1、目錄第一節 工程概況1一. 設計概況1二. 現場概況1第二節 施工準備2一. 技術準備2二. 測量準備3三. 現場準備3第三節 臨時設施的布置3第四節 臨時施工道路區段劃及布置方案4第五節 臨時便道布置總平面圖11第六節 施工方案11第七節 資源需求計劃13一. 機械設備需求計劃13二. 人員需求計劃14第八節 安全保證措施14第九節 文明施工的措施14第十節 環境保護和水土保持的措施15第十一節 交通安全管理15第一節 工程概況 一. 設計概況本工程為魚梁河截污溝二期工程，位于貴州省貴陽市航空港經濟區。設計長度約21.05km，由1號截污溝、2號截污溝、3號截污溝、大田坡排水干線（龍水路1號

2、）截污溝、龍水路2號截污溝、黨校排水大溝、老街排水大溝組成。其中大田坡排水干線（龍水路1號）截污溝長0.83km，大田坡排水干線排水溝設計中部為雨水排水溝，兩側為污水排水管。大田坡排水干線（龍水路1號）截污溝根據設計施工圖劃分為兩支支線，其中左側支線區段為0+0000+600.7，右側支線區段為Z0+000Z0+232，右側支線匯入左側支線內。本工程施工包含雨水大溝及兩側的截污管，其中雨水排水溝截面尺寸有4m3.0m、3.53.0m、2.0m1.8m三種，混凝土強度為C30P8，雨水管支管為HDPE雙臂波紋管，管徑為DN800。污水管材質為HDPE雙臂波紋管，管徑為DN400。排水坡度主要為0

3、.3%、1%、1.5%、2%、。二. 現場概況本工程地理位置復雜，沿途施工將穿過高邊坡山地、農田、河道、民房、毛石擋墻等環境。在左支線排水溝施工沿線有一條約1.5m寬的已建排水明溝與待建雨水管和污水管重合，施工中需將其破除。左支線排水溝、右支線排水溝交匯處發現有軍用電纜設施樁，經詢問周邊村民，電纜沿右支線排水溝敷設，現場暫無法得到準確的資料?，F場交通運輸幾乎無便利的臨時道路，結合本工程周邊環境，在沿途有一條新建的龍水路市政道路作為運輸主干路線，施工場區內無可用于運輸的道路。本工程施工區域局部在待建中央公園內，局部較為空曠的場地暫用于修建臨時道路和材料堆場。大田坡排水干線（龍水路1號）排水溝現場

4、圖片第二節 施工準備一. 技術準備1、熟悉施工圖，結合現場對臨時便道走向進行設計；2、查閱地勘報告等資料，對便道修建沿線地質情況進行踏勘；通過咨詢當地政府部門和居民的辦法獲得地下管線埋設的初步資料，并聯系物探單位對管線進行進一步查探；在地下管線埋設位置設置標識牌和圍三角旗做上明顯標記；3、施工前對進場機械和人員進行報驗，監理驗收合格后方可進入下一步程序。4、施工前，完成對參與施工的全部人員進行技術交底、安全交底，明確人員崗位及各個崗位的職責和安全生產責任。對進場機械設備進行全面檢修和保養，保證機械設備滿足施工要求。5、便道施工前，根據紅線用地圖實地查勘便道的平面布置，進一步優化便道平面布置。二

5、. 測量準備1、施工測量放線前，必須完成導線網、水準網的復測和加密，并完成紅線邊樁的測量及布設。對紅線邊樁做好明顯標記，并做好保護。2、復測便道范圍內的原地面標高，根據原地面標高完善便道縱斷面設計。三. 現場準備1、機械設備按時進場，做好相關檢修工作，排查安全隱患；2、組織勞動力進場，做好入場教育，作業人員需按要求配備好“三寶”防護措施；4、確定棄土場位置及運距，確保現場挖除的淤泥、垃圾雜物，需及時運出場外；同時保證便道修建所需的毛石、碎石等材料能及時運進施工點；5、現場防護欄桿、安全網、警示標志等設施等材料需提前做好準備；6、特種作業人員需持證上崗，認證對一。第三節 臨時設施的布置根據現場征

6、地情況，本工程先進行大田坡排水干線（龍水路1號）排水溝工程施工。本工程施工環境區域內主要為高邊坡山地、農田、河道、民房、毛石擋墻等。因該截污溝施工環境復雜、交通嚴重不便等特點，結合周邊交通運輸情況、地理位置、臨時設施、材料堆場的布置情況等綜合考慮。本工程位于低洼地段，經現場實地勘察，需修建臨時道路進入施工區域。右支線排水溝與龍水路1號大橋（橋號名稱為自編）毗鄰，結合周邊回填土及其他單位修建的臨時便道，現場僅需對該區段進行修整即可滿足右支線運輸要求。左支線排水溝橫穿龍水路2號大橋（橋號名稱為自編），在橋一側有一條約2m寬的渣石回填道路，現場挖機平整處理后可直通現場施工區域。因該條線路由周邊中鐵二

7、局施工單位修建，但是道路地面上和空中有橫跨的電線，需要使用該道路需與該施工單位進行溝通協商，并對電纜線、路中的材料清除，再進行路面修整。否則只能在大橋附近另修進場道路。在右支線排水溝與龍水路1號大橋下修建的臨時道路旁有一塊中央公園施工單位的回填區，場地較為平整，經與該施工單位溝通，將其作為臨時材料堆場和加工區。因周邊為回填區，鋼筋原材、管材等材料只能從橋上由吊車轉運至堆場內。大田坡排水干線排水溝由雨水大溝及兩側的截污管組成，考慮到本工程施工線路較長。由于排水溝的施工沿線長，土石方運輸、機械設備運輸、材料運輸量大，運輸距離遠。為便于材料、設備的運輸，提高工作效率，結合本工程施工環境，在靠近排水溝

8、一側修建5m寬臨時道路。第四節 臨時施工道路區段劃及布置方案根據排水溝周邊地理環境，現場排水溝施工從“四節一環保”方面考慮，臨時施工便道暫定在排水溝的一側修建；經現場踏勘，結合現場實際情況，臨時道路修建在排水溝左側，局部地段修建在排水溝右側，以紅線范圍內為主。由于用地紅線較窄，除去施工中的基槽放坡、安全施工面等作業面后，要保住臨時道路滿足大型機械設備運輸要求，臨時道路局部存在超出紅線外的情況。情況如下： 區段范圍臨時道路修建部位地理環境臨時道路修建方案第一區段左支線排水溝0+606.30+460排水溝左側、場區內地勢較為平整、場區內有草地、樹苗、大量積土、排水溝、發現軍用電纜、電桿、生活水管等

9、設施臨時道路修建于排水溝右側，路寬為5m。場內地形較為平整，雜草清理場平后即可修建臨時道路，局部因地質條件較差需采用毛石、碎石換填；對周邊的積土和排水溝需采用大型機械將其破除后運至場地堆土場。（詳附圖一）龍水路2號大橋位于左支線排水溝上方，其右側有中鐵二局施工單位修建的臨時道路，可對其進行修整后作為入場道路。（詳附圖二）第一區段現場照片臨時道路臨時道路左側支溝右側支溝附圖一洗車池暫定位置2號大橋右側支溝進場道路附圖二第二區段左支線排水溝0+4600+000 排水溝左側、場區內主要為農用土地、場區內有農作物、場區局部為草地或樹林、場區內有民房、毛石擋墻、電桿、電線臨時道路修建于左支線右側，臨時道

10、路寬度為5m。場內地勢較為平整，主要為雜草，局部地勢較低需采用毛石、碎石回填處理。后期施工中，材料堆場因中央公園施工被占用，將在左支線排水溝空曠部位布置材料堆場。后期材料堆場擬建區域左側支溝臨時道路第三區段右支線排水溝Z0+000Z0+232 排水溝左側、場區內主要邊坡、場區內有雜草、樹苗、經調查施工區段內有電纜臨時道路修建于右支線左側，臨時道路寬度為5m。場內地勢較為平整，主要為雜草，局部地勢較低需采用毛石、碎石回填處理。（詳附圖一）龍水路1號大橋與右支線排水溝毗鄰，其左側為中央公園施工單位的回填區域，可對其進行修整后作為入場道路。（詳附圖二）第三區段現場照片右側支溝臨時道路附圖一龍水路1號

11、大橋左側支溝進場道路附圖二臨時材料堆場龍水路1號大橋旁右支線排水溝起點部位、場區內主要為農用土地、場區內有農作物、場區局部為草地或樹林場地內主要為土地，土質較好，臨時道路施工時先對地基進行壓實，然后鋪填850mm厚毛石，再鋪150mm厚碎石找平。由于該區域作為材料堆場、加工車間、臨時辦公等功能使用，為滿足基本文明施工標準，面層需澆筑200mm厚C20砼硬化處理。因臨時道路為高回填區域，坡度較大，大型車輛無法進入現場，鋼筋、管材等原材料需采用吊車由橋上轉運至堆場內。因現場無自來水接駁口，現場生產、生活用水需外購。臨時材料堆場第五節 臨時便道布置總平面圖第六節 施工方案本工程根據現場地形、地貌及地

12、質情況勘察，臨時便道主要修建在地質情況較好的部位。本工程主要為土石方開挖機運輸工程，機械設備及車輛運輸荷載大，對路面及地基承載力要求較高，為避免地基的不均勻沉降，造成交通事故或道路的二次修建，所以要求臨時便道通過荷載不小于60噸。但是因紅地征地范圍較窄，臨時便道的布置有限，所以根據現場情況只能講便道修建在地質較差的部位，但是需采取相應的處理措施。1. 放線及清表根據本工程用地紅線及排水大溝設計施工圖，用GPS儀器對用地紅線線路進行測量，并先用彩旗標示出其走向。根據用地紅線范圍，先采用兩臺320型挖機對場區進行清表及對建筑物、構筑物的拆除，便于下步排水溝進行放線定位，清表產生的雜物及建筑垃圾等先

13、分區段集中堆放，待臨時道路修建好后再運至指定棄土場。根據設計施工圖及現場實際情況，臨時便道修建距離基槽開挖邊線不應小于5m為宜，局部可適當調整。先用白灰灑出基槽開挖邊線，再根據其邊線用白灰灑出臨時道路的邊線。為確保大型機械設備能順利通過，要求臨時道路寬度不小于5m，間距50m設置一條8m寬，15m長的錯車道。2. 便道地基處理(1） 土石方開挖本工程地形為原始地貌，地表起伏較大，臨時施工便道在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方，局部因山體邊坡的的影響需進行石方破碎處理。根據開挖深度的不同，開挖時分別采取橫向臺階或縱向臺階逐步順坡開挖，開挖時采用挖機挖土，自卸車運土至指定區域，人工配合機械放坡

14、。如邊坡過高的地段，必須采取邊坡防護，分段施工，及時防護。雨季施工要做好開挖面的排水，防洪工作。開挖面要小，防護工程緊隨其后，防止坡面坍塌。(2） 地基換填處理本工程便道沿線將穿過田地和受雨水長期浸泡的地段，經踏勘，此地段土質承載力較差，無法滿足要求。根據現場情況，初步采用換填或拋石擠淤發進行處理。建議對淤泥深度不超過2m，且無積水的地段，直接將淤泥挖除后，用360型挖機將外運入場的毛石回填至開挖區域。對淤泥深度超過2m，且積水較深的地段，現場采用360型挖機將外運的毛石拋填至淤泥區段內。首先由挖掘機在作業半徑內均勻拋第一層毛石，完成后，挖掘機來回走動進行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進行第

15、二層拋石。完成后用同樣方法進行碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸進行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進行碾壓，最后使用震動式壓路機進行碾壓，直至塊石沉降量達到要求。填筑高度應高出水面0.8m以上。毛石需分層填筑，每層填筑厚度不得大于50cm，并用挖機壓實，道路放坡坡度為1:0.5或以現場實際為準。現場地基處理措施，以開挖實際情況，由各參建單位共同確定。挖除后的淤泥間距50m設置一個堆場，再用人工裝袋后運至場外指定棄土場。為保證臨時便道使用安全及暢通，每天早上對便道使用情況進行檢查、修復。注：根據規范要求基槽邊2m范圍內嚴禁堆放材料及車輛通過。(3） 便道面層填筑本工程便道面層材

16、料應選用外運碎石鋪墊為宜，不得使用淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及建筑垃圾。材料運抵現場后，使用推土機和挖掘機分層填筑，分層壓實厚度不得大于30cm，采用推土機輔以人工攤鋪、壓實機械采用振動壓路機，壓實以滿足實際使用要求為標準。填筑按水平分層，先低后高，先兩側后中央填筑。路面設置不小于2%的排水橫坡。(4） 排水措施路面修整的同時，在施工便道一側修筑排水溝，排水溝采用M7.5漿砌片石，寬60cm，深30cm，漿砌厚度30cm，排水溝縱坡依實際地形坡度為準，并連接至便道外側自然排水溝內。第七節 資源需求計劃一. 機械設備需求計劃序號名稱型號單位數量備注1GPS華測X93臺1測量放線2全站儀GTS

17、-605/AF臺23水準儀DSZ2臺54挖機360型臺1渣石回填、淤泥開挖5挖機320型臺26壓路機3Y18-21臺1路基碾壓7自卸渣土車XC3320A/6*6輛30渣石運輸8手推車輛10材料運輸二. 人員需求計劃序號工種人數工作內容備注1安全員1安全監督2管理人員3工作安排3機操工6機械操作4普工20施工配合第八節 安全保證措施（1）工程開工前必須進行現場調查，根據施工地段的地形、地質、水文、氣象、環境等，制定相應的安全技術和環境保護措施。施工中應及時掌握氣溫、雨雪、風暴、汛情等預報，做好防范工作。 （2）施工前，應了解施工范圍內地下埋設的各種管線、電纜、光纜等情況并與相關部門聯系，制定合理

18、的安全保護措施。施工中如發現有危險品及其它可疑物品時，應即停止施工，報請有關部門處理。 （3）特種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。 （4）機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。 （5）機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。 （6）機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。 （7）嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前應檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。第九節 文明施工的措

19、施 為使施工現場符合現代化施工的客觀要求，保證施工現場有良好的施工環境和施工程序，使文明施工貫穿施工現場全過程，項目部采取以下文明施工措施： （1）優化施工組織，合理布置施工現場，實現施工現場所需的人、機、物、料、場所在空間上的最佳結合。 （2）設立便道施工現場的施工標志、標牌明顯，便道施工機械有規定的停置位置和行走路線，以及完整的使用、操作、檢查、維護等規章制度，施工現場便道暢通，排水系統處于良好的使用狀態，保證施工便道整潔。第十節 環境保護和水土保持的措施 環境保護是保證社會生態平衡、保證社會人們身體健康的需要，為了控制工程施工便道的各種粉塵，我部采取如下措施： （1）根據場地實際情況合理

20、地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設備堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。施工區道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統，暢通不堵。 （2）對清理場地的表層腐質土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定地點進行廢棄物處理。 （3） 在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水。 （4）材料堆放分類，堆放整齊。 （5）重視環境保護環境工作確保文明施工，促進施工順利進行。第十一節 交通安全管理（1）組織管理：要成立專門的交管小組，專人負責交通指揮管理；負責組織實施交通安全工作。（2）根據公安交通管理部門的要求，安全設施標志標牌的擺放應符合標準。對因車輛撞毀及丟失損壞的設施及時更換。圍檔及支架上要安裝警示燈。（3）安全防護：上路施工人員，夜間必須全部穿反光背心。在路口疏導車輛人員手中必須拿指揮旗或閃光指揮棒。施工人員在規定區域內施工，禁止亂穿行。（4）執行情況：施工中嚴格按公安交管局批復的方案內容進行施工導行。特別在時間上必須保證按時開工按時收工。施工范圍嚴格執行審批中批準的區域內作業。（5）交通協管：在開工前要根據需要組織培訓一批專職交通協管員。在施工中重點路段專人看管，做到統一著裝，專職負責。整齊統一，服從命令，嚴禁脫崗。