1、新建廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段YY隧道施工組織設(shè)計(jì)巴達(dá)鐵路站前A標(biāo)前言w 中鐵XX集團(tuán)第三工程有限公司負(fù)責(zé)巴達(dá)鐵路站前A標(biāo)段建設(shè)管理工作。其中長(zhǎng)達(dá)1791米的高瓦斯隧道-YY隧道為我第三經(jīng)理部控制性工程。為編制好YY隧道施工組織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目部以設(shè)計(jì)前期文件資料為基礎(chǔ)，依據(jù)鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南和施組編制有關(guān)要求，結(jié)合業(yè)主下達(dá)的線下工期要求，根據(jù)設(shè)計(jì)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，完成了指導(dǎo)性施組編制，下面，匯報(bào)YY隧道施組編制情況，匯報(bào)十八個(gè)方面主要內(nèi)容：匯 報(bào) 內(nèi) 容一一 工程概況工程概況二二 重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及施工對(duì)策重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及施工對(duì)策三三 徐家灣瓦斯隧道高瓦斯工區(qū)施工方案比選徐家灣瓦斯隧道高瓦斯工

2、區(qū)施工方案比選四四 總體施工方案總體施工方案五五 主要工序施工工藝、工法及要點(diǎn)主要工序施工工藝、工法及要點(diǎn)六六 隧道通風(fēng)方案隧道通風(fēng)方案七七 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案八八 監(jiān)控量測(cè)方案監(jiān)控量測(cè)方案九九 瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案十十 不良地質(zhì)及特殊地段采取的施工方案、方法及措施不良地質(zhì)及特殊地段采取的施工方案、方法及措施匯 報(bào) 內(nèi) 容十一十一 施工供電與作業(yè)機(jī)械施工供電與作業(yè)機(jī)械十二十二 施工防火施工防火十三十三 瓦斯隧道應(yīng)急預(yù)案瓦斯隧道應(yīng)急預(yù)案十四十四 冬季、雨季施工方案冬季、雨季施工方案十五十五 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施十六十六 安全保證措施安全保證措施十七十七 環(huán)保、水

3、保文物保護(hù)措施環(huán)保、水保文物保護(hù)措施 十八十八 保證措施保證措施 十九十九 附圖、附表附圖、附表 一、工程概況 一、工程概況w YY隧道中心里程DK36+376.5，進(jìn)口里程DK35+481，出口里程DK37+272，隧道全長(zhǎng)1791m，為單線隧道。全隧共棄碴11.72萬方（實(shí)方），其中進(jìn)口棄碴5.5萬方，棄于DK35+800左側(cè)300米處；出口棄碴6.22萬方，棄于DK36+200右側(cè)550m水田。其中DK36+100DK36+600段，為高瓦斯地段，其余段為低瓦斯段。一、工程概況w（一）地質(zhì)特征（一）地質(zhì)特征 w 低山侵蝕地貌，地面高程300560m，相對(duì)高差20260m，自然橫坡1040

4、進(jìn)出口端地形都較陡峭，坡面植被較為發(fā)育，洞身坡面多辟為旱地，水田，進(jìn)出口有小河溝見溝水，洞身坡面有多個(gè)水塘，進(jìn)出口有鄉(xiāng)村便道可達(dá)。隧道范圍上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積（Q4dl+el）粉質(zhì)粘土，下伏基巖為白堊系下統(tǒng)蒼溪組（K1C）砂巖夾泥巖和侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（J3P）泥巖夾巖石。測(cè)區(qū)為單斜構(gòu)造，巖層傾斜平緩，近于水平，陡傾節(jié)理較為發(fā)育，巖層產(chǎn)狀：EW/10。N，N75。E/5。NW；主要節(jié)理產(chǎn)狀：N40。E/70。SE，N15 50。W/90。，N70。E/80。SE。地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。一、工程概況（二）水文資料1、地下水類型及地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄

5、 測(cè)區(qū)地下水類型主要有第四系孔隙水及巖層裂隙水兩種。孔隙水賦存于坡殘積、崩坡積土層中。因區(qū)內(nèi)土層厚度不大，降水多沿坡面匯集于沖溝外泄，補(bǔ)給水量有限，含水量甚微。基巖裂隙水賦存于泥巖、砂巖節(jié)理裂隙中。泥巖裂隙水多見于地表及淺部，深部含水微弱，可視為相對(duì)隔水層，富水性及導(dǎo)水性均微弱；砂巖裂隙水則主要賦存于構(gòu)造裂隙發(fā)育帶，節(jié)理裂隙既是地下水運(yùn)移的通道，亦是地下水賦存的空間。區(qū)內(nèi)大氣降水是地下水的主要補(bǔ)給水源，但因洞身坡面有幾個(gè)小水塘，有一定儲(chǔ)水，由于砂巖節(jié)理裂隙較發(fā)育，地下水將通過裂隙通道進(jìn)入隧道，將會(huì)對(duì)隧道構(gòu)成一定影響。2、地下水水化學(xué)特征 經(jīng)采樣分析，地下水水質(zhì)類型為HCO3-Ca2+K+型水，

6、無侵蝕性CO2，該地下水對(duì)砼無侵蝕性。3、隧道涌水量估算 通過計(jì)算，隧道涌水量為886m3/d。雨洪期，最大涌水量1772m3/d一、工程概況（三）工程建設(shè)條件（三）工程建設(shè)條件 隧道進(jìn)口距離蘭草鎮(zhèn)1Km，沿線分布有許多自然村。有鄉(xiāng)村道路可達(dá)進(jìn)出口，交通較為方便。YY隧道進(jìn)口及出口各設(shè)置一臺(tái)800KVA，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。隧道進(jìn)口移動(dòng)通訊信號(hào)較好，可滿足現(xiàn)場(chǎng)施工通訊條件。拌和站用水采用巴河河水，水樣已經(jīng)向巴中市質(zhì)檢站送檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格，可用于施工生產(chǎn)。二、重難點(diǎn)分析及施工對(duì)策二、重難點(diǎn)分析及施工對(duì)策二二、重重難難點(diǎn)點(diǎn)分分析析及及施施工工對(duì)對(duì)策策 w（一）風(fēng)化層剝落（一）風(fēng)化層剝落 因?yàn)樗韰^(qū)出露

7、地層基本為泥巖、砂巖，泥巖易風(fēng)化剝落成細(xì)粒及碎片狀，對(duì)洞口邊坡穩(wěn)定性有一定影響。所以洞口邊仰坡采用錨網(wǎng)噴防護(hù)，噴混凝土厚10cm，錨桿采用22砂漿錨桿3.5m/根，間距1m，梅花形布置；鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋，網(wǎng)格間距25cm25cm。二二、重重難難點(diǎn)點(diǎn)分分析析及及施施工工對(duì)對(duì)策策 w（二）有毒有害氣體（二）有毒有害氣體 隧道施工時(shí)采用鉆孔超前預(yù)報(bào)及檢測(cè)，人工檢測(cè)，隧道通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方式。加強(qiáng)通風(fēng)和防爆、防燃措施，確保施工安全。二二、重重難難點(diǎn)點(diǎn)分分析析及及施施工工對(duì)對(duì)策策（三）施工便道引入困難（三）施工便道引入困難 合理安排各施工順序，配備充足的人員、機(jī)械，并提前做好材料計(jì)劃，保證材料供應(yīng)及時(shí)

8、；制訂詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，找出關(guān)鍵線路，合理指導(dǎo)工程施工，并在施工過程中根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整修改，做到快速施工，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二二、重重難難點(diǎn)點(diǎn)分分析析及及施施工工對(duì)對(duì)策策 w（四）環(huán)保、水保要求高（四）環(huán)保、水保要求高 施工過程中注意做好文明施工和水土保持工作，盡量少破壞現(xiàn)有植被，邊坡、棄碴場(chǎng)等及時(shí)修筑防護(hù)工程；嚴(yán)禁廢水、廢液、廢碴亂排亂棄。二二、重重難難點(diǎn)點(diǎn)分分析析及及施施工工對(duì)對(duì)策策（五）瓦斯隧道塌方（五）瓦斯隧道塌方 在施工中須按照“先探后掘，縮短進(jìn)尺，超前支護(hù)，及時(shí)封閉，加強(qiáng)量測(cè)，加強(qiáng)通風(fēng)、隨時(shí)檢測(cè)”的原則，施工隧道開挖前每30m打設(shè)100超前鉆孔，預(yù)留10m安全作業(yè)面，針對(duì)局部軟

9、弱圍巖段施工開挖前并打設(shè)42mm超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前加強(qiáng)支護(hù)。三、總體施工方案三、總體施工方案三三、總總體體施施工工方方案案 w（一）總體施工方案（一）總體施工方案 隧道正洞施工總體方案：“先探后掘、超前支護(hù)、縮短進(jìn)尺、快速封閉、加強(qiáng)通風(fēng)、隨時(shí)檢測(cè)”。隧道正洞通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方式；瓦斯檢測(cè)采用人工檢測(cè)；隧道施 工采用新奧法施工。級(jí)圍巖采用全斷面開挖，、V級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階開挖，采用濕噴工藝噴射混凝土支護(hù)。人工風(fēng)鉆打眼，2#煤礦炸藥、煤礦延時(shí)電雷管起爆，光面爆破，出碴采用防爆挖掘機(jī)輔助防爆裝載機(jī)挖、裝，防爆自卸汽車運(yùn)輸。二次襯砌采用防爆模板臺(tái)車襯砌，混凝土在洞外集中拌和，防爆混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵

10、送入模，混凝土采用氣密性混凝土。三三、總總體體施施工工方方案案 w（一）總體施工方案（一）總體施工方案 隧道仰拱、二次襯砌在開挖、初期支護(hù)完成并滿足有關(guān)要求后盡快封閉，減少瓦斯溢出量。初期支護(hù)緊跟掌子面。級(jí)最前掌子面至仰拱距離90m，最前掌子面至二襯距離120m；級(jí)最前掌子面至仰拱距離50m，最前掌子面至二襯距離90m；級(jí)最前掌子面至仰拱距離40m，最前掌子面至二襯距離70m；三三、總總體體施施工工方方案案（二）總體工期安排（二）總體工期安排 YY隧道，長(zhǎng)1791米，屬于高瓦斯隧道，是全線重點(diǎn)控制工程，工期計(jì)劃于2011年1月15日開工，2012年5月30日竣工。工期440天。三三、總總體體施

11、施工工方方案案（三）質(zhì)量目標(biāo)三）質(zhì)量目標(biāo) 按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；確保全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%。達(dá)到“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”質(zhì)量目標(biāo)要求。在合理使用和正常維護(hù)條件下，主體工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于100年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求。隧道襯砌杜絕滲漏水。五、主要工序施工工藝五、主要工序施工工藝 工法及要點(diǎn)工法及要點(diǎn)五、主要工序施工工藝、工法及要點(diǎn)五、主要工序施工工藝、工法及要點(diǎn)（一）洞口工程（一）洞口工程 （1）邊仰坡及洞口開挖）邊仰坡

12、及洞口開挖w 本隧道洞口段埋深淺，圍巖穩(wěn)定性差，在洞口施工前應(yīng)先清理洞頂可能滑塌的表土、灌木及危石，確保進(jìn)洞安全。并按設(shè)計(jì)要求作好邊仰坡截水天溝等排水系統(tǒng)。截水天溝距邊仰坡開挖線緣不小于5米。溝底縱坡不小于3%。截水溝施作完畢后自上而下進(jìn)行邊仰坡開挖，按設(shè)計(jì)坡度一次整修到位，并分層進(jìn)行邊仰坡噴錨防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化、雨水滲透而坍塌。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（一）洞口工程（一）洞口工程 （2）邊仰坡施工）邊仰坡施工 洞口邊仰坡土石方按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放線，自上而下人工配合反鏟分層分臺(tái)階開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。自卸汽車運(yùn)輸，每臺(tái)階開挖高度34m，人工清刷坡面

13、后及時(shí)進(jìn)行坡面初步防護(hù)。為確保施工順利進(jìn)行，在進(jìn)洞開挖前，應(yīng)對(duì)洞口襯砌外13m范圍內(nèi)錨噴8cm厚C20砼進(jìn)行坡面加固防護(hù)，拱部設(shè)雙層超前錨桿。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（一）洞口工程（一）洞口工程（3）洞口路塹土石方施工 洞口路塹土石方采用分層開挖，施工機(jī)械以挖掘機(jī)為主，洞口場(chǎng)地用裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實(shí)，遇堅(jiān)硬石質(zhì)地層人工鉆眼弱爆破，運(yùn)輸采用自卸汽車，挖方棄至棄碴場(chǎng)內(nèi)。當(dāng)?shù)乇黹_裂，甚至錯(cuò)動(dòng)等山體變形，沉降監(jiān)測(cè)分析結(jié)果圍巖接近失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)立即停止掘進(jìn)，采取加強(qiáng)措施，加快完成初支二襯施工，使結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)。恢復(fù)掘進(jìn)須改變工法措施，加強(qiáng)地表監(jiān)測(cè)。五、主要工序施工工藝、

14、工法及要點(diǎn)五、主要工序施工工藝、工法及要點(diǎn)（一）洞口工程（一）洞口工程（2）洞門修筑（a）在洞口段襯砌完成40m后，及時(shí)施工洞門，洞門拱墻與洞內(nèi)相鄰拱墻襯砌同時(shí)施工，連成整體。（b）洞門基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固地基上。虛渣雜物、泥化軟層和積水應(yīng)及時(shí)清除干凈。（c）翼墻漿砌片石施工時(shí)注意其在縱、橫斷面上都有坡度，施工前可在端墻面畫出翼墻與端墻接觸面的設(shè)計(jì)尺寸，并在地上放出翼墻底部尺寸，以此控制翼墻縱橫斷面坡度。（d）洞門完成后，洞門邊仰坡坡面采用M10水泥砂漿片石，加強(qiáng)防護(hù)。洞口土質(zhì)路基面采用M10水泥砂漿片石鋪砌，厚度為30厘米，鋪砌范圍自洞口至隧線分界里程。（e）洞門在進(jìn)洞施工正常后，盡早施工，洞門

15、完成后及時(shí)接順端墻背后排水溝，平整地面，截水溝順接邊溝，保證洞口排水順暢。施工時(shí)認(rèn)真組織、精心施工，做到內(nèi)實(shí)外美。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（二）洞身開挖（二）洞身開挖（1）施工方案）施工方案 YY隧道進(jìn)口位于山谷上方，進(jìn)出口級(jí)圍巖設(shè)計(jì)均采用級(jí)加強(qiáng)襯砌，按短臺(tái)階法預(yù)留核心土法施工。鉆爆施工采用光面爆破工藝，爆破網(wǎng)絡(luò)采用非電導(dǎo)爆管與非電毫秒雷管網(wǎng)路。洞口段按照“管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤量測(cè)”的施工原則組織施工。洞口施工盡量避免雨季施工。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（二）洞身開挖（二）洞身開挖(2)全隧總體

16、支護(hù)及施工方法全隧總體支護(hù)及施工方法 (a)本隧道均采用暗挖法施工。施工中開展監(jiān)控量測(cè)工作，按照仰拱超前的原則組織施工，拱墻一次襯砌。(b)根據(jù)YY隧道地質(zhì)情況應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)，加強(qiáng)對(duì)鋼架鎖腳等措施，保證鋼架的穩(wěn)定，對(duì)隧底進(jìn)行不良地質(zhì)檢查，必要時(shí)就基礎(chǔ)穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，方可施作隧底結(jié)構(gòu)。襯砌外側(cè)設(shè)置拱墻防水板。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（二）洞身開挖（二）洞身開挖(2)全隧總體支護(hù)及施工方法全隧總體支護(hù)及施工方法 (c)本隧道正洞有、級(jí)圍巖。級(jí)圍巖采用全斷面開挖支護(hù)施工；、級(jí)圍巖采用正臺(tái)階法開挖，上下臺(tái)階及仰拱均采用手持風(fēng)鉆鉆孔，爆破采用光面爆破。出碴采用裝載機(jī)裝

17、碴18t自卸式汽車運(yùn)碴。（d）初期支護(hù)：級(jí)圍巖加強(qiáng)地段上臺(tái)階翻碴完成后初噴混凝土，出碴時(shí)上臺(tái)階安設(shè)拱架、施作錨桿、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)。出碴完成后進(jìn)行上臺(tái)階復(fù)噴混凝土。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（三）洞身開挖（三）洞身開挖(2)全隧總體支護(hù)及施工方法全隧總體支護(hù)及施工方法（e）臺(tái)階法開挖的段落，錨桿采用手持風(fēng)鉆鉆孔，利用臺(tái)階安裝錨桿及鋼筋網(wǎng)；格柵及型鋼鋼架統(tǒng)一在洞外分段制作，分拱部、邊墻兩部分安裝。襯砌采用12m全液壓模板臺(tái)車襯砌，混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌制、5m3 以上罐車運(yùn)輸、輸送泵泵送灌注。仰拱采用鉆爆輔以挖掘機(jī)開挖，仰拱施工地段運(yùn)輸通道采用棧橋通過。(f)防爆

18、挖掘機(jī)輔助防爆裝載機(jī)挖、裝碴，防爆自卸汽車運(yùn)輸。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（二）洞身開挖（二）洞身開挖（3）正常地質(zhì)段開挖）正常地質(zhì)段開挖 隧道開挖斷面以襯砌設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)要求考慮預(yù)留變形量、測(cè)量貫通誤差和施工誤差等因素。隧道不應(yīng)欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌；拱腳和墻腳1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。當(dāng)隧道存在局部超挖時(shí)，采用與初期支護(hù)同級(jí)材料回填平整。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（二）洞身開挖（二）洞身開挖（3）正常地質(zhì)段開挖）正常地質(zhì)段開挖 結(jié)合本隧進(jìn)出口地表覆蓋第四系地層，設(shè)計(jì)為級(jí)圍巖，采用級(jí)加

19、強(qiáng)襯砌。為確保進(jìn)洞施工安全，施工采取上、下臺(tái)階法施工，上部開挖超前46m，下部開挖同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工臨時(shí)支護(hù)及初期支護(hù)。待上下部及仰拱掘進(jìn)達(dá)2030m后，進(jìn)行洞身全斷面模筑混凝土襯砌。、級(jí)圍巖均采用正臺(tái)階法施工。五、主要工序施工工藝、工法及要點(diǎn)五、主要工序施工工藝、工法及要點(diǎn)臺(tái)階法施工工藝流程臺(tái)階法施工工藝流程施工準(zhǔn)備超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、測(cè)量、量測(cè)布置炮眼鉆爆設(shè)計(jì)修正鉆爆參數(shù)地質(zhì)素描臺(tái)車（臺(tái)架）就位開挖質(zhì)量檢查不合格結(jié) 束初期支護(hù)下半斷面鉆眼、裝藥、爆破上半斷面鉆眼、裝藥、爆破通風(fēng)排煙、排險(xiǎn)初噴混凝土、錨桿、出碴仰拱、拱墻復(fù)合襯砌施工超前支護(hù)五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及

20、及要要點(diǎn)點(diǎn)（三）鉆爆設(shè)計(jì)（三）鉆爆設(shè)計(jì) 根據(jù)隧道地質(zhì)條件，級(jí)圍巖段采用中深孔光面爆破，、級(jí)圍巖段采用淺孔微振動(dòng)控制爆破。根據(jù)圍巖條件選用不同的炸藥，瓦斯隧道爆破作業(yè)必須采用煤礦許用炸藥。鉆爆設(shè)計(jì)圖見下頁。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn) 五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn) 五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（四）不良地質(zhì)段施工措施不良地質(zhì)段施工措施 根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的反饋情況，對(duì)有可能發(fā)生塌方的地段的施工遵循：“管超前、短開挖、弱爆破、快襯砌、勤檢查、勤量測(cè)”的原則施工。對(duì)于高瓦斯隧道，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)瓦斯?jié)舛攘繙y(cè)

21、，并加強(qiáng)隧道通風(fēng)。施工至不良地質(zhì)及特殊地段時(shí)，必須在顯眼位置設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，并派專人對(duì)掌子面及地表作防護(hù)，出現(xiàn)地表開裂、塌方等險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)通知作業(yè)人員及機(jī)械迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，處理后方可繼續(xù)施工。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（四）不良地質(zhì)段施工措施不良地質(zhì)段施工措施（1）隧道砂質(zhì)泥巖及泥質(zhì)砂巖 部分系泥膠質(zhì)結(jié)構(gòu)，圍巖差異風(fēng)化大，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖及時(shí)進(jìn)行初支及二次襯砌。開挖過程中采用TSP、紅外探測(cè)儀器、地質(zhì)雷達(dá)等綜合物探手段對(duì)掌子面前方進(jìn)行綜合超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，并對(duì)綜合物探結(jié)果加以分析，判定巖層構(gòu)造位置、巖體破碎程度、地下水儲(chǔ)存情況，有疑問地段應(yīng)采用75超前水平鉆孔

22、進(jìn)行驗(yàn)證。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（四）不良地質(zhì)段施工措施不良地質(zhì)段施工措施（2）淺埋及軟弱巖層地段 采用開挖后先初噴C20砼封閉，再施做拱部中空錨桿及邊墻砂漿錨桿鎖住圍巖，減少松動(dòng)，掛網(wǎng)安設(shè)格柵鋼架，后進(jìn)行噴砼隱蔽。錨桿采用鑿巖臺(tái)車鉆眼，人工安裝錨桿注漿，注漿壓力1.02.0Mpa。漿液凝固達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再進(jìn)行下循環(huán)開挖，開挖采取弱爆破、快支撐、快襯砌，循環(huán)開挖長(zhǎng)度不超過1.2m。噴錨支護(hù)必須及時(shí)閉合成環(huán)，往復(fù)循環(huán)通過塌方地段。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（四）不良地質(zhì)段施工措施不良地質(zhì)段施工措施（3）巖爆、巖爆預(yù)測(cè)：開挖前

23、，采用單道地震儀和工程檢測(cè)儀對(duì)掌子面沿水平線以1m間距逐點(diǎn)測(cè)試巖石彈性波速度，據(jù)此判斷有無發(fā)生巖爆的可能性。、巖爆的防治：A、選擇合適的開挖方法：在估計(jì)可能發(fā)生巖爆的區(qū)段，分兩次開挖上半斷面，采用光面爆破，減少周邊眼間距，使用小藥卷和高段別毫秒雷管，降低同段起爆藥量。盡量消除誘發(fā)巖爆的因素，并使開挖斷面周邊基本圓順，避免新的局部應(yīng)力集中。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（四）不良地質(zhì)段施工措施不良地質(zhì)段施工措施（3）巖爆B、加強(qiáng)錨噴支護(hù)：在估計(jì)可能發(fā)生巖爆的區(qū)段，對(duì)錨噴支護(hù)進(jìn)行必要的加強(qiáng)，以防止巖爆的發(fā)生。C、其他措施：爆破后立即向工作面、爆破面噴水，濕潤(rùn)圍巖，作業(yè)

24、時(shí)不斷向爆破面和應(yīng)力集中帶噴水，緩解圍巖應(yīng)力。調(diào)整作業(yè)時(shí)間，巖爆嚴(yán)重地段必須在爆破后2小時(shí)再進(jìn)洞作業(yè)。對(duì)已施工段加強(qiáng)觀察，監(jiān)視巖爆征兆，發(fā)現(xiàn)噴砼出現(xiàn)不規(guī)則的環(huán)狀裂紋應(yīng)急時(shí)發(fā)出警告。車輛機(jī)械易損部位和人員乘坐部位加焊鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)棚。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（四）不良地質(zhì)段施工措施不良地質(zhì)段施工措施（4）、煤層、確定煤層準(zhǔn)確位置、測(cè)定煤層（瓦斯）的有關(guān)參數(shù)、揭煤方式、安全巖柱及金屬骨架五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（四）不良地質(zhì)段施工措施不良地質(zhì)段施工措施（5）、瓦斯 瓦斯隧道在施工過程中，必須采取措施將工作面瓦斯?jié)舛冉抵?%以下才能

25、鉆爆掘進(jìn)。為加快瓦斯排放速度，避免事故發(fā)生，采取以下措施：五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（四）不良地質(zhì)段施工措施不良地質(zhì)段施工措施（5）、瓦斯、超前鉆孔、深孔松動(dòng)爆破、采取適宜的掘進(jìn)方法、防治瓦斯爆炸措施、建立可靠的供電系統(tǒng)五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（五）不良地質(zhì)段的施工及處理措施（1）不良地質(zhì)段開挖措施 先于開挖斷面范圍內(nèi)封閉注漿，每次注漿15m，開挖10m，剩余5m做下次開挖的止?jié){層。開挖盡量用風(fēng)鎬，支護(hù)采用木支撐，用噴砼封閉正面工作面。小導(dǎo)坑掘進(jìn)超前10m，停止前進(jìn)，轉(zhuǎn)入上部斷面開挖。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、

26、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（五）不良地質(zhì)段的施工及處理措施（2）、隧道埋深較淺時(shí)，采用超前小導(dǎo)管注漿加固加強(qiáng)，對(duì)洞口淺埋段進(jìn)行地表下沉、拱頂下沉及收斂量測(cè)。（3）、注漿加固斷層破碎帶（4）、加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（五）不良地質(zhì)段的施工及處理措施（5）高瓦斯隧道塌方處理措施 對(duì)塌方體上方聚積的瓦斯設(shè)置局部通風(fēng)排除；對(duì)塌方地段的巖隙加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，掌握瓦斯?jié)舛茸兓闆r，及時(shí)發(fā)出險(xiǎn)情報(bào)告。對(duì)塌腔裸露圍巖及時(shí)采用噴射混凝土進(jìn)行封閉圍巖，噴射混凝土不小于20cm（分次噴射）。塌方地段盡快襯砌，封閉瓦斯。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要

27、點(diǎn)點(diǎn)（六）超前支護(hù)超前支護(hù) 超前小導(dǎo)管采用42mm冷軋無縫鋼管，壁厚3.5mm，小導(dǎo)管利用風(fēng)鉆鉆孔，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深后利用高壓風(fēng)吹凈孔眼內(nèi)的粉塵及巖石碎屑，然后再采用人工錘擊或風(fēng)鉆釬尾頂入小導(dǎo)管。頂入長(zhǎng)度不小于管長(zhǎng)的95%，尾部焊接于鋼架腹部,以增強(qiáng)共同支護(hù)能力。注漿時(shí)在孔口處設(shè)置漿塞，采用水泥砂漿，注漿壓力、漿液配合比由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。注漿時(shí)從下向上注，如遇竄漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔進(jìn)行注漿。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（七）初期支護(hù)初期支護(hù) 開挖面處理初噴混凝土打設(shè)徑向錨桿掛設(shè)鋼筋網(wǎng)架設(shè)鋼架復(fù)噴至設(shè)計(jì)檢查驗(yàn)收。（1）噴射混凝土噴射混凝土 采用濕噴施工，分初噴、

28、復(fù)噴和終噴（保護(hù)層）三階段進(jìn)行，噴射機(jī)選用防爆型濕噴機(jī)。砂選用顆粒堅(jiān)硬、干凈的中、粗砂；碎石選用堅(jiān)硬耐久、最大粒徑不大于10mm的豆石；水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。速凝劑、減水劑等外加劑均選擇質(zhì)優(yōu)、性能優(yōu)良的產(chǎn)品。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（2）錨桿施工錨桿施工 錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔，人工配合風(fēng)鉆入孔。22普通砂漿錨桿采用螺紋鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作，長(zhǎng)度根據(jù)圍巖狀況及設(shè)計(jì)確定。砂漿拌合均勻，隨拌隨用，注漿時(shí)注漿管要插至距孔底510cm處，開始注漿后，均勻地將注漿管抽出，并始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免砂漿出現(xiàn)空洞，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短

29、于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%，實(shí)際粘結(jié)長(zhǎng)度亦不應(yīng)短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95，若孔口無砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿；灌漿工作連繼不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結(jié)力。22中空組合錨桿由中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上設(shè)出漿口，出漿口不少于2個(gè)，直徑不應(yīng)小于16mm。連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機(jī)械連接。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（3）鋼筋網(wǎng)及格柵拱架安裝）鋼筋網(wǎng)及格柵拱架安裝 鋼筋網(wǎng)片、格柵鋼架及型鋼鋼架的鋼材種類、型號(hào)等符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋網(wǎng)在加工場(chǎng)加工成型，現(xiàn)場(chǎng)人工安裝，網(wǎng)片大小按1.5m1.0m加工，安裝時(shí)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，用電焊點(diǎn)焊固定

30、在鋼架及錨桿外露頭上，以防噴射混凝土?xí)r晃動(dòng)。需電焊時(shí)嚴(yán)格遵守瓦斯隧道動(dòng)火制度。在焊接、切割等工作地點(diǎn)前后各20m范圍內(nèi)，有檢測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（3）鋼筋網(wǎng)及格柵拱架安裝）鋼筋網(wǎng)及格柵拱架安裝 格柵鋼架在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的胎膜上加工。胎膜鋼板厚度為20mm，其中根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎膜上焊接，控制變形。按照設(shè)計(jì)加工好各單元格柵鋼架后，應(yīng)放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為3cm，平面翹曲允許偏差為2cm，接頭連接要求同類之間可以互換。格柵鋼架各單元必須明確標(biāo)明類型和單元號(hào)，并分單元堆

31、放于地面干燥的防雨篷內(nèi)。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（4）防排水施工防排水施工 噴射混凝土與二次襯砌間全斷面鋪設(shè)全封閉瓦斯隔離板，瓦斯隔離板為防水板+閉孔PE泡沫墊層，閉孔PE泡沫墊層（厚度4mm），防水板厚度1.5mm，采用抗拉強(qiáng)度高、斷裂拉伸強(qiáng)度不小于18Mpa，扯斷伸長(zhǎng)率不小于650%，撕裂強(qiáng)度不小于100KN/m,刺破強(qiáng)度300KN，低溫彎折性為-35無裂紋，不透水性為0.3Mpa，24h不透水。背襯無紡布（400g/m2）。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（5）防水板鋪設(shè)防水板鋪設(shè) 全隧道拱墻初期支護(hù)與二次襯砌間鋪設(shè)瓦斯隔離

32、板，形成全封閉。（6）止水帶施工）止水帶施工 環(huán)向施工縫設(shè)采用背貼式止水帶+中埋式橡膠止水帶，縱向施工縫采取中埋式橡膠止水帶加混凝土界面劑。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（八）二襯施工二襯施工 二次襯砌采用C35氣密性混凝土，混凝土摻加YBQK氣密劑，其氣密性混凝土透氣系數(shù)不應(yīng)大于1011cm/s，氣密劑摻量為水泥用量的12%，氣密性混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)取水樣化驗(yàn)結(jié)果和采用外加劑的技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整配置。（1）仰拱、填充及鋪底仰拱、填充及鋪底 為保證仰拱施工、養(yǎng)護(hù)期間，不影響掌子面出碴，仰拱、仰拱填充混凝土灌注采用架設(shè)長(zhǎng)12m棧橋，并預(yù)制2附棧橋，一次全跨灌注施工。

33、仰拱混凝土施工前，應(yīng)將隧道虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并采用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈。模板安裝時(shí)，按照施工放樣測(cè)量，控制模板的寬度和高度，確保模板的順直。仰拱縱向施工縫處預(yù)埋16接茬鋼筋，鋼筋埋入仰拱深度50cm，伸出混凝土長(zhǎng)度50cm，間距30cm，梅花型布置。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（2）鋼筋加工及安裝鋼筋加工及安裝 鋼筋按設(shè)計(jì)要求在洞外加工場(chǎng)彎制，運(yùn)料車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，在自制作業(yè)臺(tái)車上人工安裝綁扎。拱墻鋼筋嚴(yán)禁焊接，根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時(shí)將內(nèi)

34、外層用鋼筋連接。鋼筋安設(shè)完成后，按中線標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè)5cm厚砂漿墊塊，以確保混凝土灌筑后鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)禁損傷防水板。仰拱鋼筋加工要按照底板開挖成形后下料，在洞內(nèi)人工綁扎。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（3）氣密性混凝土施工氣密性混凝土施工 二次襯砌采用C35氣密性混凝土。（4）混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)）混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù) 襯砌所需混凝土洞外自動(dòng)計(jì)量，集中拌合，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，泵送入模，采用附著式和插入式振搗器振搗。在混凝土澆筑前及澆筑過程中，應(yīng)對(duì)中線、高程、模板加固、支架穩(wěn)定、鋼筋骨架等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，并

35、做好記錄。混凝土澆筑結(jié)束12小時(shí)后從擋頭板澆水養(yǎng)護(hù)。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（5）變形縫、施工縫施工變形縫、施工縫施工 隧道環(huán)向施工縫采用中埋式止水帶+背貼式橡膠止水帶及防水嵌縫材料構(gòu)造；縱向施工縫采用中埋式止水帶+混凝土界面劑構(gòu)造；變形縫采用中埋式橡膠止水帶+背貼式止水帶+雙組份聚硫密封膏，同時(shí)采用聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板填充。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（6）附屬洞室附屬洞室 本隧道附屬洞室包括：綜合洞室、檢修梯車洞、信號(hào)機(jī)洞室。附屬洞室待正洞相應(yīng)里程段開挖完成后再進(jìn)行開挖，、級(jí)圍巖

36、加強(qiáng)地段在正洞鋼架安裝施工時(shí)，預(yù)先按測(cè)設(shè)位置預(yù)留，而后進(jìn)行開挖，開挖結(jié)束后及時(shí)施作支護(hù)。二襯施工時(shí)，附屬洞室防水按相應(yīng)正洞里程段的防水設(shè)計(jì)施工，附屬洞室防水板與正洞防水板要注意銜接質(zhì)量。混凝土澆注時(shí)按設(shè)計(jì)要求施作相關(guān)洞室預(yù)埋件。附屬洞室二襯施工均采用腳手架與小塊鋼模作為支撐體系，混凝土澆注前先進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，澆注期間嚴(yán)格注意預(yù)埋件是否移位。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（7）水溝電纜槽及蓋板（a）、水溝電纜槽開挖與隧道洞身開挖同步進(jìn)行，在隧道掘進(jìn)時(shí)作為臨時(shí)排水溝，澆筑混凝土?xí)r將底部虛碴清除干凈，洞身邊墻與水溝邊墻連接部位鑿毛，采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作的整體式鋼木模板。施

37、工時(shí)在隧道邊墻上劃線控制水溝溝身頂部標(biāo)高，同時(shí)在溝身混凝土和電纜槽邊墻上按設(shè)計(jì)間距預(yù)留排水孔眼。（b）、水溝、電纜槽蓋板在拌和站集中預(yù)制，預(yù)制時(shí)嚴(yán)格控制蓋板的幾何尺寸，蓋板表面平整、無凹凸現(xiàn)象，蓋板四角棱角分明，無缺棱掉角。五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn)（九）背后注漿施工背后注漿施工 隧道進(jìn)行背后回填注漿，對(duì)于控制地層沉降、防滲堵水都有非常明顯的效果。回填注漿分為初期支護(hù)回填注漿和二次襯砌背后回填注漿。注漿工藝如下圖：五五、主主要要工工序序施施工工工工藝藝、工工法法及及要要點(diǎn)點(diǎn) 注漿工藝注漿材料配比、拌合貯漿桶壓漿管路連接拆管、封口六、隧道通風(fēng)方案六、隧道通風(fēng)方案

38、 六六、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)方方案案 （一）通風(fēng)要求通風(fēng)要求 隧道回風(fēng)風(fēng)速按0.5m/s設(shè)計(jì)，為防止瓦斯積聚，對(duì)塌腔、模板臺(tái)車、加寬段、避車洞等處增加局扇進(jìn)行解決，對(duì)于一般段落采用射流風(fēng)機(jī)卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問題。根據(jù)鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范，對(duì)隧道內(nèi)不同地段的瓦斯?jié)舛扔胁煌囊螅唧w內(nèi)容詳見隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗堤幚泶胧┍怼８鶕?jù)鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范7.2.9規(guī)定瓦斯隧道施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源。六六、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)方方案案 （二）方案概述方案概述 在隧道正洞口安裝2臺(tái)SDF(c)-NO.13（2132KW）型軸流風(fēng)機(jī)分2管路通

39、過1.5m雙抗風(fēng)管（阻燃、抗靜電）將新鮮空氣送至正洞。在掌子面至模板臺(tái)車地段的死角、超挖嚴(yán)重、洞室等部位用局扇將聚集的瓦斯吹出，使之與回風(fēng)混合后排出。六六、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)方方案案 （三）通風(fēng)計(jì)算通風(fēng)計(jì)算 隧道進(jìn)出口通風(fēng)計(jì)算 根據(jù)同一時(shí)間，洞內(nèi)工作人員數(shù)計(jì)算 Q1=K.M.Qn K風(fēng)量備用系數(shù)，采用1.2 M同時(shí)在洞內(nèi)工作人數(shù)（取60人）Qn每人工作人員所需新鮮空氣，取4 m3/min 計(jì)算得：Q1=288 m3/min。根據(jù)風(fēng)速要求計(jì)算風(fēng)量：QV60A0.560702100 m3/min 風(fēng)機(jī)風(fēng)量計(jì)算：取以上風(fēng)量的最大值2100 m3/min，則 正洞風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Qm=PQ=1.172100=

40、2457 m3/min六六、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)方方案案 （四）風(fēng)機(jī)及風(fēng)管配置風(fēng)機(jī)及風(fēng)管配置 根據(jù)風(fēng)量計(jì)算要求正洞洞口選用的型號(hào)為:2臺(tái)SDF(c)-NO.13（2132KW）型軸流風(fēng)機(jī)通過2道管路同時(shí)供風(fēng)，可滿足隧道需求風(fēng)量4919m3/min要求。正洞通風(fēng)管選用抗靜電阻燃風(fēng)管，直徑為1.5m，平導(dǎo)風(fēng)管直徑為1.5m。為保證風(fēng)管順直,根據(jù)現(xiàn)有模板臺(tái)車結(jié)構(gòu),在模板臺(tái)車上設(shè)置1500mm鋼筒,風(fēng)管從鋼筒中通過。通風(fēng)布置詳見下頁圖。六六、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)方方案案 風(fēng)機(jī)、風(fēng)管配置數(shù)量表風(fēng)機(jī)、風(fēng)管配置數(shù)量表(單口單口)六六、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)方方案案 （五）通風(fēng)管理通風(fēng)管理（1）成立專門的通風(fēng)班組負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)

41、備的安裝、使用、維修、維護(hù)工作，每天進(jìn)行檢。保證管路順直，無死彎、漏洞，其開機(jī)人員每天按班組對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)行記錄登記。（2）通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，首先，由項(xiàng)目分部及項(xiàng)目部組織有關(guān)專家對(duì)通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)通風(fēng)效果是否與設(shè)計(jì)相符。其次相關(guān)人員每月對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查，項(xiàng)目分部每天測(cè)量風(fēng)速并進(jìn)行管路維修。（3）鉆眼、噴錨、出碴運(yùn)輸、初期支護(hù)、掌子面塌方、塌方處理、瓦斯?jié)舛却笥诨蛘叩扔?.5%時(shí)，風(fēng)機(jī)要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)檢測(cè)確保洞內(nèi)任一處瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下才能施工。六六、隧隧道道通通風(fēng)風(fēng)方方案案 （4）風(fēng)機(jī)的停運(yùn)，關(guān)開、變速由監(jiān)控中心專人負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，并且做好相應(yīng)的記錄并簽認(rèn)后備查，其他任何人不準(zhǔn)擅自

42、停機(jī)。當(dāng)移動(dòng)模板臺(tái)車時(shí)，風(fēng)機(jī)采取低檔位供風(fēng)，以保證供風(fēng)的連續(xù)性。（5）通風(fēng)設(shè)施安裝完正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，每10天進(jìn)行1次全面測(cè)風(fēng)，對(duì)掌子面和其他用風(fēng)地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)測(cè)風(fēng)，每次測(cè)風(fēng)結(jié)果做好記錄并寫在測(cè)風(fēng)地點(diǎn)的記錄牌上。若風(fēng)速不能滿足規(guī)范要求，采用適當(dāng)?shù)拇胧M(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)。七、七、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 七七、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 （一）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 根據(jù)YY高瓦斯隧道的工程特點(diǎn)，隧道設(shè)置專業(yè)地質(zhì)預(yù)報(bào)組，以地質(zhì)素描法、TSP地震波法、地質(zhì)雷達(dá)、地質(zhì)水平鉆探等相結(jié)合的綜合手段對(duì)前方圍巖情況的探測(cè)，對(duì)掌子面前方的隧道圍巖進(jìn)行長(zhǎng)期、中期及短期預(yù)報(bào)。通過長(zhǎng)、中、短期預(yù)報(bào)相結(jié)合，達(dá)到相互驗(yàn)證，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，從而建立一套

43、適合本隧道的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，對(duì)異常地質(zhì)情況認(rèn)真分析，為決策提供依據(jù)，以便制定施工方案及處理預(yù)案，及時(shí)采取相應(yīng)的防治手段，避免地質(zhì)災(zāi)害所帶來的損失和負(fù)面影響，確保施工安全。七七、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 地質(zhì)素描 開挖后通過對(duì)圍巖類別、巖性的判斷，圍巖風(fēng)化程度、節(jié)理裂隙、產(chǎn)狀，地下水等工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況進(jìn)行觀察和測(cè)定后，繪制剖面、平面地質(zhì)素描圖，并結(jié)合位移量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)資料來判斷前方地質(zhì)情況，據(jù)以指導(dǎo)施工。七七、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 TSP地震波法 TSP（Tunnel Seimic Prediction）超前預(yù)報(bào)技術(shù)節(jié)省時(shí)間，對(duì)施工干擾少，每次爆破記錄時(shí)間僅需45min，

44、整個(gè)量測(cè)循環(huán)（包括儀器清理）共需2h。采用TSP 對(duì)隧道前方的地質(zhì)特性進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，每次預(yù)測(cè)距離為100m，根據(jù)預(yù)測(cè)的結(jié)果分析圍巖的地質(zhì)情況，對(duì)TSP探測(cè)斷層、裂隙發(fā)育的地段可采用超前鉆孔進(jìn)行重點(diǎn)探測(cè)。同時(shí)每個(gè)開挖循環(huán)根據(jù)地質(zhì)素描對(duì)前方圍巖進(jìn)行判斷。七七、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 地質(zhì)雷達(dá) 為提高地質(zhì)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確型，除采用常規(guī)地質(zhì)法和陸地聲納以進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)外，同時(shí)利用SIR10B型地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，其探測(cè)范圍40m內(nèi)，是一種非破壞型的探測(cè)技術(shù)，具有抗電磁干擾能力強(qiáng)，分辨率高，可現(xiàn)場(chǎng)直接提供實(shí)時(shí)剖面記錄圖，圖象清晰直觀。七七、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 超前地質(zhì)水平鉆孔 隧道正洞在開挖前采用加深炮眼探測(cè)是否

45、有瓦斯、天然氣等氣體，每個(gè)斷面加深炮眼的個(gè)數(shù)不小于5個(gè)，均勻分布于掌子面，炮眼深度不小于5m。當(dāng)加深炮眼探測(cè)到有瓦斯、天然氣等有害氣體后，應(yīng)采用3臺(tái)100HQF110全風(fēng)動(dòng)水平鉆鉆孔進(jìn)行超前地質(zhì)探測(cè)進(jìn)行驗(yàn)證，孔長(zhǎng)度為20m，搭接長(zhǎng)度不小于5m，超前地質(zhì)鉆孔每15m一循環(huán)。超前地質(zhì)鉆孔按下圖布置，并在超前地質(zhì)鉆孔處設(shè)置檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)是否有有害氣體涌出，并檢測(cè)瓦斯涌出的濃度及壓力是否超標(biāo)。每個(gè)循環(huán)工序必須做好記錄、地質(zhì)素描和影像資料。若探測(cè)到有害氣體，要根據(jù)記錄確定有害氣體的涌出位置，當(dāng)超前探物及驗(yàn)證孔確認(rèn)富含瓦斯時(shí)，增加不少于3個(gè)100超前鉆孔(46號(hào)孔)，進(jìn)一步確認(rèn)瓦斯、天然氣濃度、巖體破碎程度

46、。八、監(jiān)控量測(cè)方案八、監(jiān)控量測(cè)方案八、監(jiān)控量測(cè)方案八、監(jiān)控量測(cè)方案（一）監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容 八、監(jiān)控量測(cè)方案八、監(jiān)控量測(cè)方案（二）量測(cè)斷面間距（二）量測(cè)斷面間距 八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（三）監(jiān)控量測(cè)方法及要求監(jiān)控量測(cè)方法及要求 （a）洞內(nèi)外觀察分開挖工作面觀察，已施工區(qū)段觀察以及地表觀察，開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行一次，內(nèi)容包括節(jié)理裂隙發(fā)育狀況、工作面穩(wěn)定狀況、圍巖變形等，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無變化時(shí)，可每天進(jìn)行一次，觀察后應(yīng)繪制開挖工作面略圖并作好地質(zhì)素描，填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖級(jí)別判定卡。（b）對(duì)已施工區(qū)段的觀察每天至少一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況，以及

47、施工質(zhì)量是否符合規(guī)定要求。八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（c）洞內(nèi)外觀察包括洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定、地表水滲透的觀察。（d）地表下沉的量測(cè)必須在隧道開挖之前進(jìn)行，量測(cè)斷面應(yīng)與隧道內(nèi)的量測(cè)處于同一橫斷面，每個(gè)量測(cè)斷面的觀測(cè)點(diǎn)不少于7個(gè)，監(jiān)控范圍應(yīng)延伸布置在隧道開挖影響范圍以外。地表構(gòu)筑物應(yīng)在其周圍增設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。量測(cè)應(yīng)超前于隧道開挖工作面。監(jiān)控量測(cè)時(shí)間應(yīng)一直持續(xù)到地表下沉長(zhǎng)期穩(wěn)定、隧道襯砌施做完畢后方可停止。八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（1）拱頂下沉及水平相對(duì)凈空變化量測(cè)拱頂下沉及水平相對(duì)凈空變化量測(cè)（a）拱頂下沉及水平相對(duì)凈空變化量測(cè)應(yīng)在同一斷面進(jìn)行，并采用相同的量測(cè)頻率。如位

48、移出現(xiàn)異常情況，應(yīng)加大量測(cè)頻率。（b）測(cè)點(diǎn)布置見下圖：八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（c）凈空變形量測(cè)應(yīng)在每次開挖后盡早進(jìn)行，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，最遲不得大于24h，而且在下一循環(huán)開挖前，必須完成初讀數(shù)。（d）測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別并妥善保護(hù)。拱頂量測(cè)后視測(cè)點(diǎn)必須埋設(shè)在穩(wěn)定巖面上，并和洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)建立聯(lián)系。（e）量測(cè)應(yīng)選擇精度適當(dāng)、性能可靠、使用及攜帶方便的儀器。變形量測(cè)可選用電阻式或電感式儀器，儀器使用前必須經(jīng)過嚴(yán)格標(biāo)定。八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（f）水平相對(duì)凈空變化量測(cè)線的布置應(yīng)根據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測(cè)斷面所在位置、隧道埋深等條件確定。在地質(zhì)條件良好，采用全斷面開挖時(shí)，

49、可設(shè)一條水平測(cè)線。當(dāng)采用臺(tái)階法開挖時(shí)，可在拱腰和邊墻部位各設(shè)一條水平測(cè)線。（g）拱頂下沉量測(cè)與水平相對(duì)凈空量測(cè)在同一斷面內(nèi)進(jìn)行，可采用水準(zhǔn)儀等測(cè)定下沉量。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，下沉量大或偏壓明顯時(shí)，除量測(cè)拱頂下沉外，尚應(yīng)量測(cè)拱腰下沉及基底隆起量。（h）拱頂下沉量測(cè)與水平相對(duì)凈空量測(cè)宜采用相同頻率。八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（2）地表下沉量測(cè)地表下沉量測(cè) 八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（a）地表下沉量測(cè)應(yīng)根地質(zhì)條件、地表有無建筑物、埋置深度及所采用的開挖方式等因素確定。測(cè)點(diǎn)應(yīng)與水平凈空量測(cè)和拱頂下沉量測(cè)的測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，沿隧道中線，地表下沉量測(cè)斷面間距可按下表采用。（b）橫斷面方向地表下沉

50、量測(cè)的測(cè)點(diǎn)間距應(yīng)取2 5m，在一個(gè)量測(cè)斷面內(nèi)設(shè)711個(gè)測(cè)點(diǎn)。（c）地表下沉量測(cè)應(yīng)在開挖工作面前方H+h(隧道埋置深度+隧道高度)處開始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停止為止。（d）地表下沉量測(cè)頻率應(yīng)和拱頂下沉及水平相對(duì)凈空變化的量測(cè)頻率相同。八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（4）量測(cè)頻率量測(cè)頻率 八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（5）變形管理等級(jí)）變形管理等級(jí) 變形管理等級(jí)表 八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案 選擇好管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和允許變形位移值后，可根據(jù)監(jiān)控信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。監(jiān)控信息動(dòng)態(tài)管理圖 八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（四）量測(cè)資料整理及信息反饋（四）量測(cè)資料整理及信息反饋（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)

51、繪制位移時(shí)間曲線或散點(diǎn)圖，在位移時(shí)間曲線趨以平穩(wěn)時(shí)進(jìn)行回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律，當(dāng)位移時(shí)間曲線圖出現(xiàn)反彎點(diǎn)，即位移出現(xiàn)反常的急聚增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護(hù)呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)停止掘進(jìn)，采取必要的安全措施。（2）根據(jù)位移變化速率判斷圍巖狀況變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：隧道周邊變形速度有明顯變緩趨勢(shì)；拱腳水平相對(duì)凈空變化速度小于0.2mm/d，拱頂相對(duì)下沉速度小于0.15mm/d。八八、監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)方方案案（3）圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定性應(yīng)根據(jù)開挖工作面的狀態(tài)、凈空水平收斂值及拱頂下沉量的大小和速率綜合判斷，并及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工中，根據(jù)水平相對(duì)凈空變化值進(jìn)行判斷時(shí)，應(yīng)

52、符合鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（4）測(cè)量過程中，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出，以便修改支護(hù)參數(shù)。（5）根據(jù)量測(cè)結(jié)構(gòu)及鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，可按“變形管理等級(jí)”指導(dǎo)施工。九、瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案九、瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案（一）瓦斯監(jiān)控要求瓦斯監(jiān)控要求 瓦斯隧道施工期間，成立專門的瓦斯檢測(cè)隊(duì)伍系統(tǒng)，該系統(tǒng)由自動(dòng)監(jiān)控與人工監(jiān)控系統(tǒng)組成，并做為施工工序管理，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人主管，該系統(tǒng)主要測(cè)定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛取L(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新鮮風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并應(yīng)裝設(shè)風(fēng)電閉鎖

53、裝置。當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。瓦斯隧道每班應(yīng)對(duì)開挖掌子面按規(guī)定檢查，平常按1次/2小時(shí)頻率檢查，如有異常情況時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)。每個(gè)斷面應(yīng)檢查5個(gè)點(diǎn)，即拱頂、兩側(cè)拱腳和兩側(cè)墻腳各距坑道周邊20cm處。九、瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案瓦斯檢測(cè)部位示意圖瓦斯檢測(cè)部位示意圖 九、瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案瓦斯檢測(cè)地點(diǎn)及范圍應(yīng)符合下列要求：（a）開挖工作面風(fēng)流、回風(fēng)流中，爆破地點(diǎn)附近20m內(nèi)的風(fēng)流中及局部塌方冒頂處；（b）局扇附近10m內(nèi)的風(fēng)流中；（c）各種作業(yè)臺(tái)車和機(jī)械附近20m內(nèi)的風(fēng)流中；（d）電動(dòng)機(jī)及開關(guān)附近20m內(nèi)的風(fēng)流中；（e）隧道洞室

54、中，如變電所、水泵房、水倉、車洞、人洞等處；（f）錯(cuò)車道位置及襯砌端頭；（g）接近地質(zhì)破碎帶處。九、瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案（二）監(jiān)控方案總述監(jiān)控方案總述 根據(jù)上述要求，結(jié)合本隧道的特點(diǎn)，采用人工監(jiān)控，光干涉甲烷測(cè)定儀由專職瓦斯檢測(cè)使用，帶班作業(yè)人員及安檢員、工班長(zhǎng)進(jìn)洞隨身攜帶便攜式瓦檢儀。保證每120分鐘檢測(cè)一次，遇突出或異常情況需隨時(shí)監(jiān)測(cè)。在洞口測(cè)風(fēng)站配備手動(dòng)式測(cè)風(fēng)儀，定期測(cè)定回風(fēng)巷的風(fēng)流速度。當(dāng)風(fēng)流速度變化時(shí)，及時(shí)找出原因，采取措施。儀器設(shè)備的檢驗(yàn)按照鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范附錄C瓦斯測(cè)定儀檢測(cè)質(zhì)量的控制及廠家的使用說明書進(jìn)行定期檢定，編制相應(yīng)的管理制度。九、瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案瓦

55、斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案（三）人工檢測(cè)人工檢測(cè) 人工監(jiān)控采用便攜式瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀和光干涉甲烷測(cè)定儀。光干涉甲烷測(cè)定儀由專職瓦斯檢測(cè)使用，帶班作業(yè)人員及安檢員、工班長(zhǎng)進(jìn)洞隨身攜帶便攜式瓦檢儀。（a）成立專門瓦斯檢測(cè)班，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格且取得證件人員組成，每班3人，共9人。（b）經(jīng)理部定期不定期對(duì)瓦斯檢測(cè)人員進(jìn)行考核，杜絕“漏檢”、“假檢”和“少檢”，確保瓦斯?jié)舛扔涗浾鎸?shí)、準(zhǔn)確。（c）瓦斯檢測(cè)地點(diǎn)及范圍應(yīng)在開挖工作面，風(fēng)流、回風(fēng)流中，爆破地點(diǎn)附近20m內(nèi)的風(fēng)流中及局部塌方冒頂處；九、瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案瓦斯監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方案 隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导疤幚泶胧?yīng)符合下表規(guī)定，所采取的處理措施應(yīng)符合鐵路瓦斯隧道技術(shù)

56、規(guī)范。隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗堤幚泶胧┦⑹┕す╇娕c作業(yè)機(jī)械施工供電與作業(yè)機(jī)械 十、施工供電與作業(yè)機(jī)械施工供電與作業(yè)機(jī)械（一）施工供電施工供電 在洞外集中設(shè)置兩臺(tái)變壓器，一臺(tái)供洞口通風(fēng)機(jī)用電；一臺(tái)供洞外空壓機(jī)、抽水及其他設(shè)備用電。（1）開挖500m內(nèi)，用MY0.38/0.66-3*70+1煤礦專用阻燃銅芯軟電纜，經(jīng)專用隔爆接線盒連接后分三路引出：一路供模板臺(tái)車及附近所有用電設(shè)備，一路供掌子面所有用電設(shè)備，另一路供移動(dòng)變壓器附近及向洞口方向的所有用電設(shè)備。十、施工供電與作業(yè)機(jī)械施工供電與作業(yè)機(jī)械（2）開挖500m后，用10KV YJLV22-3*50mm2高壓電纜沿洞璧懸掛敷設(shè)，引入洞內(nèi)KBSZY-2

57、50KVA-10/0.4KV移動(dòng)式隔爆變壓器，降壓后分三路引出（分路及供電范圍與上一條相同）。移動(dòng)變壓器中性點(diǎn)不接地。洞內(nèi)低壓配電電纜全部采用煤礦用銅芯阻燃橡套軟電纜，配電開關(guān)全部采用具有煤安認(rèn)證（MA）的隔爆開關(guān)。在變壓器出來的總開關(guān)處安裝一臺(tái)總撿漏繼電器，在三路供電電纜線路中各安裝一臺(tái)分路開關(guān)和分路撿漏繼電器,以確保安全用電。十、施工供電與作業(yè)機(jī)械施工供電與作業(yè)機(jī)械（二）照明用電 照明用電計(jì)算:正洞1606m,合計(jì)2406米,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,每隔10米設(shè)礦用防爆燈一只,防爆燈型號(hào)為:DGS-127-100,功率為:100W/只，即隧道內(nèi)固定敷設(shè)的照明用電約25KW，洞內(nèi)模板臺(tái)車及撐子面開

58、挖平臺(tái)處采用礦用3KVA隔爆干式變壓器將電壓降為安全電壓36V,固定敷設(shè)照明。故照明用電量合計(jì)約37KW。照明主電纜選型:選用型號(hào)為:MY0.38/0.66-24 十、施工供電與作業(yè)機(jī)械施工供電與作業(yè)機(jī)械（三）備用電源 根據(jù)施工實(shí)際情況,備用發(fā)電機(jī)組選擇兩臺(tái)370KW發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn) 十一、施工防火施工防火十一、施工防火施工防火（一）動(dòng)火制度動(dòng)火制度 YY高瓦斯隧道施工中如需動(dòng)火，嚴(yán)格按照動(dòng)火制度執(zhí)行 十一、施工防火施工防火（二）施工防火 防止點(diǎn)火源的出現(xiàn)對(duì)瓦斯隧道來說是一個(gè)嚴(yán)格管理的問題。施工中做到日日不松懈，班班嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電、放炮、摩擦撞擊、明火等的防治規(guī)定和措施。提高洞內(nèi)工作人員和工程技術(shù)人

59、員的素質(zhì)，加強(qiáng)防火防爆意識(shí)，大力宣傳洞內(nèi)的防火防爆知識(shí)，貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)隱患和違章嚴(yán)肅處理。十一、施工防火施工防火（二）施工防火（二）施工防火（1）、防止放炮火源（2）、防止電氣火源和靜電火源（3）、防止摩擦和撞擊點(diǎn)火（4）、防止明火點(diǎn)燃（5）、防止其他火源（6）、消防措施火情處理規(guī)定：引起火災(zāi)時(shí)，不得停風(fēng)，但要掌握控制風(fēng)向、風(fēng)量；電氣設(shè)備著火時(shí)，首先切斷電源。十二、瓦斯隧道應(yīng)急預(yù)案瓦斯隧道應(yīng)急預(yù)案十二、瓦瓦斯斯隧隧道道應(yīng)應(yīng)急急預(yù)預(yù)案案（一）應(yīng)急預(yù)案適應(yīng)范圍（一）應(yīng)急預(yù)案適應(yīng)范圍 針對(duì)YY高瓦斯隧道施工中有可能發(fā)生的瓦斯爆炸安全事故的預(yù)防應(yīng)急處置。十二、瓦瓦斯斯隧隧道道應(yīng)應(yīng)急急預(yù)預(yù)案案（

60、二）組織機(jī)構(gòu)（二）組織機(jī)構(gòu) 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目分部領(lǐng)導(dǎo)班子和各職能部門以及施工隊(duì)、班組組成。十二、瓦瓦斯斯隧隧道道應(yīng)應(yīng)急急預(yù)預(yù)案案（三）應(yīng)急救援組織管理職責(zé)（三）應(yīng)急救援組織管理職責(zé) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由項(xiàng)目分部經(jīng)理擔(dān)任，副經(jīng)理和總工程師擔(dān)任副組長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目分部各部門負(fù)責(zé)人組成。設(shè)置值班室及24小時(shí)值班應(yīng)急電話。緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)建立健全本標(biāo)段重大危險(xiǎn)源監(jiān)控方法與程序，對(duì)瓦斯事故隱患和重大危險(xiǎn)源實(shí)施監(jiān)控；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目相關(guān)信息收集、分析和處理，并按月報(bào)、季度報(bào)和年報(bào)的要求，定期向集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)送有關(guān)信息。緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)卣块T、建設(shè)單位、集團(tuán)公司應(yīng)急救援（響應(yīng)）領(lǐng)導(dǎo)小

61、組報(bào)告十二、瓦瓦斯斯隧隧道道應(yīng)應(yīng)急急預(yù)預(yù)案案（四）報(bào)警、監(jiān)控系統(tǒng)（四）報(bào)警、監(jiān)控系統(tǒng)1、報(bào)警、監(jiān)控系統(tǒng)（1）、值班、登記（2）、通話設(shè)備（3）、警報(bào)、監(jiān)控設(shè)備 2、報(bào)告程序發(fā)生安全險(xiǎn)情時(shí)，由值班安全員或工班長(zhǎng)或工作面第一發(fā)現(xiàn)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況判斷危險(xiǎn)的等級(jí)，然后按響警報(bào)，施工人員按預(yù)定的逃生路線迅速撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，到預(yù)定地點(diǎn)報(bào)到，清點(diǎn)人數(shù)，并立即報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。3、信息發(fā)布事故的信息和新聞發(fā)布，由項(xiàng)目分部向上級(jí)以電話和書面的形式上報(bào)局指揮部，實(shí)行集中、統(tǒng)一管理，以確保信息準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞。十三、保證措施十三、保證措施十十三三、保保證證措措施施（一）質(zhì)量保障措施（一）質(zhì)量保障措施質(zhì)量保證體系十十三三

62、、保保證證措措施施（二）質(zhì)量保證措施（二）質(zhì)量保證措施質(zhì)量控制主要從以下幾方面控制：1、施工工藝質(zhì)量保證措施 2、混凝土質(zhì)量保證措施 3、材料采購質(zhì)量保證措施 4、加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制 5、加強(qiáng)施工過程中的試驗(yàn)與檢驗(yàn)十三、保證措施十三、保證措施（三）安全保證體系（三）安全保證體系安全保證體系圖十十三三、保保證證措措施施（三）安全保證制度（三）安全保證制度安全保證制度主要有：1、建立健全各項(xiàng)安全制度 2、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 3、安全生產(chǎn)檢查 4、安全事故報(bào)告制度 5、安全獎(jiǎng)懲制度十三、保證措施十三、保證措施（四）安全保證措施四）安全保證措施 安全保證措施內(nèi)容主要有：1、安全保證技術(shù)措施 2、

63、施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程安全保證措施 3、爆破施工安全保證措施 4、臨時(shí)支護(hù)安全保證措施 5、洞內(nèi)電氣設(shè)備安全保證措施 6、機(jī)械設(shè)備安全保證措施 7、交通安全保證措施 8、防洪渡汛安全措施 9、異常及緊急情況下的管理措施 10、危爆物品管理措施 11、瓦斯爆炸安全措施十三、保證措施十三、保證措施（五）環(huán)境、水文、文物保證措施（五）環(huán)境、水文、文物保證措施 主要有：1、維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施 2、合理規(guī)劃施工用地 3、臨時(shí)工程環(huán)境保護(hù) 4、生活區(qū)環(huán)境保護(hù)措施 5、植被保護(hù) 6、施工中的環(huán)保措施 7、竣工環(huán)境恢復(fù)措施 8、防止大氣污染措施 9、防止噪聲污染措施 10、防止水污染的措施十十三三、保保證證措

64、措施施（六）工期保證措施（六）工期保證措施1、強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)及人員選配 組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，其人員由具有豐富的鐵路橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，以便對(duì)施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題能夠科學(xué)、快速的解決，并做到超前謀局，保證工程的快速順利進(jìn)行。2、科學(xué)、有效的施工管理 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免工期延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。十四、十四、引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范十四、十四、引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范（一）設(shè)計(jì)文件（一）設(shè)計(jì)文件 新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段站前

65、A標(biāo)初步設(shè)計(jì)圖新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底文件十十四四、引引用用的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)文文件件與與施施工工規(guī)規(guī)范范（二）施工規(guī)范（二）施工規(guī)范 鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南（鐵建設(shè)2008 105號(hào)）鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南TZ331-2009鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測(cè)規(guī)程 TB10223-2004鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程 TB10121-2007鐵路隧道全斷面巖土掘進(jìn)機(jī)法技術(shù)指南 鐵建設(shè)2007106號(hào)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003）鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10422-2003）鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程管理補(bǔ)充規(guī)定（鐵建設(shè)2009 172號(hào)）鐵

66、路邊坡防護(hù)及防排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充規(guī)定（鐵建設(shè)2009）鐵路給水排水施工技術(shù)指南TZ209-2009十四、十四、引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范鐵路給水排水施工規(guī)范（TB10209-2002）鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 TB10210-2001鐵路混凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定 鐵建設(shè)【2010】41號(hào)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 TZ210-2005鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程 TB10426-2004鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) TB10425-1994鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 TB10063-2007鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程 TB10443-2010鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10301-2009鐵路建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范 TB10441-2008鐵路天然建筑材料工程地質(zhì)勘查規(guī)程（鐵建設(shè)2007 155號(hào)）鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10304-2009十十四四、引引用用的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)文文件件與與施施工工規(guī)規(guī)范范（三）附圖、附表（三）附圖、附表 YY隧道施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖YY隧道施工進(jìn)度橫道圖YY隧道進(jìn)口施工平面布置圖YY隧道進(jìn)口施工形象進(jìn)度圖匯報(bào)完畢匯報(bào)完畢謝謝 謝謝