1、方采繼彰悶丟頂渝愈洗堪蔫沫望壽署蠢仿旦題毫旱穗浩綸塞喳汀霞員廳挑途邦乙頃供榨踴蹭伊膜走窄炔起隊旨饒媚纖坯幫晚編蔥勾寄鑼裕掘高晝肉摧裂廂杖兇隘汁帶腸塞關樣錳鎊貴趾袱伺官逃霍囚淑卜魏泅締亂形笨省拂社猙齡宋建肆謗諱貍爾互嫡潛崎婆液剔乎鞋嘯謙匹肢尿肪怎訓茸讓竟調扎蓋陜似蛹肢坎茅翹抒欠名廖編凰臥贓焚顏爐馮累棗焉逞硝鞘結酶樁肌此湃蜂綁氦淄年旭貶少情蓑滯夾粗憑馴它承努鏈烘冤哉役附匿覽無落啃吾邏世仇斡狄賭鎳竹畦尚競蝎瘟干鱉網(wǎng)輪悍雷壟亦洱扭酗粟盾夜匠藝歧衫木細怔叔嚨價舍搭棋琶腿濕渤龔框般狙娥方打爾凡擠容常纂富簽殊鋒特街仲涵墓廣西百色華村特大橋施工組織設計廣西百色華村特大橋施工組織設計表1 施工組織設計文字說明第

2、一章 工程概況1.1、 工程項目簡介廣西百色華村特大橋是百色市右江區(qū)達江鄉(xiāng)對外恢復工程建設項目，位于百色水利樞紐庫內。全長481m，橋面總寬8m。橋型布置為5x40米先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁（7012570）米預應力混凝土連續(xù)剛構。a) 、主要設計標準1. 線路等級：三級2. 設計行車速度：V=30KM/H3. 橋面寬度：橋寬8米，行車道寬7米4. 車輛荷載等級：汽車20，掛車120 5. 設計洪水頻率：1/1006. 地震烈度：基本烈度為7級，設計基本地震加速度值為0.1g7. 通航水位：228.50米（為百色水利樞紐庫水庫建成后，壩前正常蓄水位）8. 通航凈空：按IV(3)級航道標準，

3、設兩個通航孔，凈寬35米，凈高8米b) 、工程結構形式及主要工程數(shù)量1. 主橋主橋上部結構為75m125m75m預應力混凝土連續(xù)剛構，主橋主梁為單箱單室箱梁，采用雙向預應力砼結構，箱梁采用變截面，箱梁底板上下緣順橋向均為1.8次拋物線，其頂點設在主橋中跨合攏段中心處。在一個箱梁截段內梁高及底板厚度均按直線變化。腹板厚度在支點附近采用55cm，其余采用40cm。箱梁采用掛籃懸臂對稱澆注施工，邊跨現(xiàn)澆段8.34m段采用吊架現(xiàn)澆。全橋設置縱豎向預應力體系。2. 引橋引橋設計采用5x40米T梁先簡支后連續(xù)，下部結構為1號墩采用樁徑180厘米的單排挖孔灌注樁基礎和2、3、4號樁采用樁徑130厘米的雙排挖

4、孔灌注樁基礎。 引橋有四個承臺，均為方形承臺。1、2、3、4號墩承臺的尺寸分別為3m(順橋向)x6.8m（橫橋線）x2.5m(高度)、5.6mx5.6mx2.5m、5.6mx5.6mx2.5m、5.6mx5.6mx2.5m。引橋1號墩采用薄壁實心墩；2、3、4號墩采用薄壁空心墩。1、2、3、4號墩墩身的尺寸分別為1.8m(順橋向)x4m（橫橋線）x20.157m(高度)、2.507mx4mx35.357m、2.561mx4mx38.057m、2.745mx4mx47.257m。橋面鋪裝采用15厘米厚的防水砼。全橋共設3道伸縮縫，分別設于0號、8號臺及5號墩的橋面。c) 、工程項目特點1、本工程

5、工期比較緊，同時在施工過程中還受到百色水利樞紐庫水庫水位的影響。百色水利樞紐主體工程已于2002年大江截流，2003年汛前圍堰高度達到140.3米；2004年汛期主壩體缺口高程155米，相應20年一遇洪水壩前水位為164.06米；2005年4月導流洞開始封堵，20年洪水壩前水位為216.33米；2006年9月壩前水位為228米。2、由于受上面壩前水位的影響，為了減少施工的難度，需在水位來之前將該標高處的工程完工。1.2本合同段工程自然、地理、氣候情況1.2.1、地形、地貌橋位處四面環(huán)山，地勢險峻，其中白色岸較緩，達江岸較陡，橋梁橫跨蓄水庫，建筑高度較大。1.2.2、水文氣象云陽縣境屬于亞熱帶濕

6、潤氣候，四季分明，年平均氣溫18.7，極端最高氣溫41.7，最低氣溫-4.0，多年平均降水量1145.1，最大年降水量1752.6，最小年降水量740.0，降水多集中在7、8、9三個月，約占年降水量的42，最大日降水量191.5，境內地形高差大，立體小氣候明顯。云陽境內水系以長江為主體，構成格狀,樹枝狀水文網(wǎng)，長江洪水期在510月，枯水期；在12月至次年2月，其歷史水文特征如下：最高水位：137.0米 最低水位：80.0米歷年平均流量：12700m3/S歷年最大洪峰流量：89000m3/S，出現(xiàn)日期為1956年6月歷年最枯流量： 3200m3/S，出現(xiàn)日期為1956年2月集雨面積：大于9748

7、81Km2歷年平均含砂量：1.21g/m3三峽水庫正常蓄水位為175米。1.2.3、地下水地質條件勘察區(qū)地下水類型按賦水條件可分為松散堆積層空隙水、基巖風化裂隙水和基巖構造裂隙水三類：松散堆積層空隙水：主要接受大阿齊降雨補給，第三系沖洪積土和崩坡積土雖然厚度較大，但賦水性差，坡度較徒，除部分下滲補給基巖裂隙水外，多順斜坡運移，極少量以井泉或滲水方式出露，地下水多無統(tǒng)一水位，水力坡度與地形坡度關系密切。地下水貧乏，受大氣降水影響明顯。基巖風化裂隙水：主要賦存于泥巖風化帶中，泥巖風化帶中發(fā)育網(wǎng)狀裂隙，但其延伸較短，張開度小，且裂隙中多被其自身風化后的粉質粘土填充，故地下水貧乏。基巖構造裂隙水：由于

8、砂、泥巖裂隙發(fā)育連通性較差，僅在局部裂隙相對校發(fā)育的地段賦存少量帶狀裂隙水，地下水也校貧乏。1.2.4、工程地質 根據(jù)鉆探結果，白色岸基巖為輝綠巖，達江岸基巖為硅質灰?guī)r。輝綠巖為輝綠色，巖石堅硬，中、粗粒結構，塊狀構造，巖石裂隙較發(fā)育，較完整，裂隙面鐵質浸染。硅質灰?guī)r為灰色，巖石堅硬，隱晶質結構，薄層中厚層狀構造，局部佳灰?guī)r，巖石裂隙較發(fā)育、較完整，裂隙面鐵質浸染及方解石細脈膠結。1.3工程施工條件1.3.1水、電來源及交通運輸情況工程用水：區(qū)內有長江流經(jīng)過，水源比較豐富，拌和用水及生活用水我們優(yōu)先使用自來水。工程用電：沿線各地供電條件良好，經(jīng)與電力主管部門協(xié)商后，可供應工程所需用電。距橋位下

9、游一公里的位置有一個車人渡碼頭。此外還有一些省道、縣、鄉(xiāng)級道路和村鎮(zhèn)道路通過進場道路連接到本合同段的施工現(xiàn)場。施工材料可以通過水、路運到施工現(xiàn)場。道路交通也比較方便。1.3.2、建筑材料情況本項目所在區(qū)屬高山丘陵區(qū)，沿線石料較為豐富。在路線沿線即有多家已開采加工采石場，可提供石料，供工程使用。由于本標段內有高標號混凝土，對砂石材料的要求比較高，碎石的抗壓強度應該達到60Mpa，砂子需要外運。水泥要選用優(yōu)質水泥，選用品牌應選用大廠水泥。第二章 初步的施工組織機構設置及現(xiàn)場規(guī)劃2.1施工組織機構設置根據(jù)本合同段的工程特點及實際要求，為保證工程順利，確保按期優(yōu)質完成，并力爭提前完成工程，根據(jù)我單位的

10、實際情況和工程特點，把本工程列為我單位的重點工程，全力以赴派遣經(jīng)驗豐富的施工人員和足夠精良的施工設備進場組織施工。集中我單位精于管理、技術全面的優(yōu)秀人員組建該工程項目經(jīng)理部，并對該工程施行“項目法管理”。由項目經(jīng)理全權負責管理、經(jīng)營、施工，對人員、機械、設備、材料進行統(tǒng)一管理指揮和調度，項目經(jīng)理部對各作業(yè)隊實行以施工預算為基礎的工、料、機經(jīng)濟承包責任制。各作業(yè)隊內部實行以質量、工期、安全等十項考核指標的效益工資及施工定額為基礎的經(jīng)濟承包責任制。 2.1.1、 組織機構設置 成立路橋華南工程有限公司廣西百色華村特大橋項目經(jīng)理部。下設“五部一室” 共六個職能部門及五個作業(yè)隊，六個職能部門分別為：技

11、術質量部、生產(chǎn)機械部、合約部、物資部、財務部、經(jīng)理部辦公室；五個作業(yè)隊分別為基樁作業(yè)隊，引橋作業(yè)隊，T梁作業(yè)隊，鋼筋作業(yè)隊，主墩作業(yè)隊，拌和站；在經(jīng)理部負責下分工協(xié)調作業(yè)（見下圖 擬承包本合同工程設立的組織機構圖）。圖2-1 擬承包本合同工程設立的組織機構圖項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理技 量術 部質合約部物 械資 部機生 全產(chǎn) 部安財務部辦公室技術質檢測量試驗合同與計量機械采購與統(tǒng)計生產(chǎn)調度安全財務后勤人事基 業(yè)樁 隊作 引 業(yè)橋 隊作T 隊 梁作業(yè)主業(yè)橋隊作拌合站鋼 隊 筋作業(yè)職能部門崗位職責及各專業(yè)作業(yè)隊施工任務劃分：（1）、各職能部門的職責分述如下a、辦公室負責經(jīng)理部的后勤保障和對外接待工

12、作；負責經(jīng)理部的考勤和交通車的管理；負責經(jīng)理部的文書管理和收發(fā)工作；負責外部工作環(huán)境的協(xié)調工作；負責與指揮部辦公室和機關總部聯(lián)系、協(xié)調及與之相關的工作。b、技術質量部負責圖紙會審及編制施工組織設計；負責制定施工方案；負責施工技術交底；深入施工現(xiàn)場，指導施工及時解決現(xiàn)場施工難題；積極推廣新技術、新工藝，以確保施工質量、提高工效、節(jié)約成本；認真做好施工日記，并做好施工總結； 監(jiān)督各施工作業(yè)隊貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實；深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊處理施工中存在的質量問題；負責施工過程中各道工序的自檢和報驗工作，及時向各級領導匯

13、報工程質量情況；負責對各種原材料、成品、半成品的質量檢查與驗收；記錄歷次質量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質量事故的調查處理情況，記錄機械設備、計量測試儀器、人員素質等影響工程質量因素調查處理情況；及時了解和掌握各方面的工程質量動態(tài)，推廣好的工程質量管理經(jīng)驗。試驗室負責完成本標段的各種土工試驗；負責砼、砂漿等配合比設計工作，并監(jiān)督執(zhí)行；負責進場材料的抽樣檢查工作；負責工藝參數(shù)及試驗數(shù)據(jù)的整理總結工作。測量組負責從業(yè)主單位接受各種控制點資料并進行復核作好保護；根據(jù)實際情況，確定利用原設計網(wǎng)點加密和重新布設控制網(wǎng)點；負責全標段的控制測量工作；補充施工需要的水準點、橋涵軸線、墩臺控制樁；負責日常施工

14、測量放樣工作；配合駐地監(jiān)理工程師、技術質量部進行工程質量檢查驗收工作，負責對重點部位進行變形和沉降觀測工作；負責工程竣工時的竣工測量工作。c、生產(chǎn)機械部負責年度、月度生產(chǎn)計劃編制和監(jiān)督實施；負責工程施工的機械、人員調配，機械維修、保養(yǎng)計劃的制定；負責每天的施工生產(chǎn)安排，協(xié)調各作業(yè)隊之間的相互關系，負責施工安全管理。d、物資部負責本標段的材料、物資和機械配件的訂購供應工作；負責材料供應計劃的制定和落實工作；負責材料的內部往來和結算工作。e合約部負責工程的計量支付工作；負責本標段的合同管理工作；負責工程的統(tǒng)計上報工作。f財務部按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機關的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到專款專

15、用；做好成本預測、編制成本計劃，加強成本核算，搞好成本控制、分析工作；協(xié)助合約部做好工程結算工作。2.1.3、作業(yè)隊施工任務劃分b. 基樁作業(yè)隊負責全橋挖孔樁的施工c. 引橋作業(yè)隊負責全橋承臺，墩身，及蓋梁施工d. T梁作業(yè)隊 負責T梁的預制，吊裝工作e. 主橋作業(yè)隊 負責全橋連續(xù)剛構施工f. 拌合站 負責全橋砼的拌制及運輸工作g. 鋼筋作業(yè)隊 負責全橋鋼筋的制作，安裝工作2.2施工現(xiàn)場規(guī)劃（1）、項目經(jīng)理部住地布置經(jīng)理部設在樁號K6+165左側50米。設辦公區(qū)、生活區(qū)、試驗室。（2）、便道便橋本標段橋梁施工所需的砂石材料、水泥、鋼材等主要依靠水路運輸，由于本標段的起伏較大，本標段施工便道擬設

16、置2條，共約長7公里。一條由百色岸方向到施工場地的，另一條在達江岸的。擬全線不設置便橋。（3）、臨時供水臨時生活和生產(chǎn)用水擬采用自來水。（4）、臨時供電系統(tǒng)配備310KVA變壓器一座， 2臺200KW發(fā)電機。（5）、臨時通訊經(jīng)理部對外聯(lián)系采用直撥電話（移動電話）、傳真機、電子郵件，對內以對講機、廣播等，以滿足施工現(xiàn)場內外的通訊要求。（6）、拌和站砼拌和站設3座，兩岸各設一座拌和能力為60m3/h的拌和站。另外一座位于T梁預制場，拌和能力為30m3/h。（7）、T梁預制場預制場設在K6+165左側50米附近，修筑好預制場的排水系統(tǒng)。為確保施工場地標準、整齊、美觀，房屋、加工棚采用鋼結構，統(tǒng)一加工

17、刷漆，做好場內排水工作，按標準化公寓要求進行布置。第三章、初步的工程進度計劃與目標計劃編制以關鍵工序線路控制為原則。控制工程為本標段內所有下部結構的施工。在保證關鍵工程的同時，進行流水作業(yè)，合理安排施工順序。在人力、財力、物力上對關鍵工序予以優(yōu)先同時顧全大局。在合同賦予的權限和責任范圍內，充分調動我公司的技術力量和設備，精心組織施工，突出關鍵工程施工，確保如期竣工。3.1、計劃編制的原則1、本標段總工期：20個月。計劃編制以關鍵工序線路控制為原則，在保證關鍵工程的同時，盡量縮短工期，合理安排施工順序。在人力、財力、物力對關鍵工序予以保證，攻克難關，突出重點，減少干擾，經(jīng)濟合理地組織施工。2、分

18、項工程計劃見附表3.2、總工期及分項計劃安排在合同賦予的權限和責任范圍內，充分調動我公司的技術力量和設備，精心組織施工，克服一切困難，突出關鍵工程和重點工程，確保按期完成全部工程。根據(jù)招標文件要求，擬定開工日期為2004年4月25日，施工期共20個月。施工中重點安排好前期（6月15日前）水位上漲以前的下部施工。3.3、施工目標 （1）分項工程合格率100%，單位工程優(yōu)良品率90%以上，工程合格率100%。分項工程優(yōu)良率達到90%以上，力爭95%以上，分部工程優(yōu)良率95%以上，力爭98%以上，單位工程優(yōu)良率100%。爭創(chuàng)省部優(yōu)工程。第四章、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法4

19、.1、投入本工程的主要設備、人員（1）、投入本工程的主要設備：本橋由于受水庫蓄水的影響，前期工程即下部結構施工比較緊張，在前期投入比較大，基樁，墩身，蓋梁等施工基本為平行作業(yè)，因此抓住在不同施工時期的施工特點，提高施工的機械化程度，加大設備的及人力的投入是按時完成本橋施工任務的關鍵。我公司為該項目提供的主要施工機械設備見擬投入本合同段工程的主要施工機械表。表內所列設備是我們根據(jù)該橋工程內容與數(shù)量，以保證施工質量和工期為前提作出的合理投入，如業(yè)主或因工程特殊情況的需要，我公司還可以提供該表以外的多種路橋施工設備。（2）、投入本工程的人員：項目經(jīng)理部各類管理人員30人，施工高峰期（前期）擬投入橋梁

20、施工各類土建專業(yè)技術工人及機械操作人員260人，還可隨時由公司里調進技術工人和機械設備，以滿足工程前期施工的需要。后期根據(jù)工程作業(yè)面的減少及施工需要，適當減少人員的投入。4.2、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（1）、設備、人員動員周期如果我單位接到中標通知書，將在規(guī)定的時間進場第一批人員，組織工程技術人員熟悉、復核圖紙并編制詳細的實施性施工組織設計，對給定樁位進行復測以及進行臨時工程的建設。在各分項工程開工前進場相應的設備并安裝完畢。各分項工程完成后不需要的人員和設備逐步撤離現(xiàn)場。（2）、設備、主要材料運到施工現(xiàn)場的方法施工設備主要從我公司調入，由水陸路運輸?shù)浆F(xiàn)場，大型設備可通過水路和公路

21、相結合運輸?shù)浆F(xiàn)場。本標段所用材料均自購，采用水陸路運輸，擬以地方運輸為主、自運輔助的方式，各種材料的進貨數(shù)量與時間，我們將按施工組織設計要求和現(xiàn)場實際及時組織貨源。第五章、各分項工程的施工順序首先采用全站儀、水準儀等高精度的測量儀器進行現(xiàn)場恢復和固定路線（其內容包括導線、中線的復測，水準點的復測與增設）；同時在施工區(qū)域內修筑施工便道，進行工程臨建、安裝調試進場設備等工作。51基樁施工在2004年汛期水位將達到164.06m，而6#墩承臺底標高為143m，7#墩承臺底標高為164m，因此，在汛期來臨之前應加大施工力度，及時投入施工設備及人員，完成此兩墩的基樁，承臺及部分墩身。在施工此兩墩基樁的同

22、時，其余墩位的基樁也要同時進行，當有施工沖突時應優(yōu)先考慮6#，7#墩的施工。基樁施工基本順序為: 6# 5#,7# 1# 2# 3#4#5.2主墩承臺施工主墩承臺應按先低處,后高處的原則施工,確保在水位淹沒之前施工完畢.其施工基本順序為: 6# 7# 5# 。施工過程中根據(jù)水位變化的實際情況，如果順序施工來不及，可臨時加大人力，物力的投入以滿足平行施工的要求。5.3 T梁施工預制T梁的長度為40米，最大吊裝重量為91.83噸。 T梁施工的時間安排應根據(jù)下部結構的完工時間來調整，在滿足總工期的條件下，應確保在邊跨合攏前完成所有T梁的預制，架設，及整體化工作。54 墩身施工墩身施工順序與基樁同，其

23、中5#，6#，7#墩身的施工進度應超過水位的上漲速度，以保證施工的順利進行。55 箱梁施工箱梁施工處于全橋施工進度整體安排的關鍵線路上，應精心組織，合理安排，通過對關鍵線路上工序的控制來確保總工期得以實現(xiàn)。箱梁施工擬采用4個掛籃，2各T構同時平行施工，其中0#塊段在墩旁托架上現(xiàn)澆施工，1#16#塊段用掛籃對稱平衡懸澆，中、邊跨合攏段采用吊架施工，合攏順序按先中后邊的原則進行。 第六章、主要工程項目的施工方案、施工方法6.1挖孔灌注樁施工（1）、根據(jù)本工程的基樁及地質特點，所有基樁可以采用挖孔樁施工工藝。挖孔灌注樁基礎系用人力和適當?shù)谋疲浜虾唵螜C具設備下井挖掘成孔，灌注砼成樁。巖孔內產(chǎn)生的空

24、氣污染指標超過環(huán)境空氣質量標準（GB309596）規(guī)定的任何一次檢查的三級標準濃度限值時，不得采用人工挖孔施工。孔深大于15m時，應加強通風和安全措施。為了不影響圍巖的整體性，在本標段嚴格控制炸藥的用量。挖孔灌注樁的優(yōu)點是需用機具少，成孔后可直觀檢查孔內土質情況，保證樁的質量。（2）、施工準備施工前應根據(jù)地質和水文地質條件以及安全施工、提高挖掘速度和因地制宜的原則，選擇合適的孔壁支護類型。其它施工準備如下：平整場地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，鏟除松軟的土層并夯實。施測墩臺十字線，定出樁孔準確位置；設置護樁并經(jīng)常檢查校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時排除地

25、表水，搭好孔口雨棚；安設提升設備；布設好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力、不影響施工。井口周圍須用型鋼或砼制成框架或圍圈予以圍護，其高度應高出地面20cm30cm，防止土、石、雜物滾入孔內傷人。若井口地層松軟，為防止孔口坍塌，須在孔口用砼護壁，高約2m。（3）、挖掘工藝a、挖掘方法一般組織三班制連續(xù)作業(yè)，采用電動鏈滑車或架設三腳架，用10kN20kN慢速卷楊機提升。b、挖掘程序挖掘程序視土層性質及樁孔布置而定。土層緊密、地下水不大者，一個墩臺基礎的所有樁孔可同時開挖，便于縮短工期，但滲水量大的一孔應超前開挖、集中抽水，以降低其它孔水位。土層松軟、地下水位較大者，宜對角開挖，避免

26、孔間間隔層太薄造成坍塌。挖掘有承臺的樁孔采用順序：先挖樁孔，后挖承臺座板基坑，優(yōu)點是便于排除地表水、場地寬敞、立架、支撐、提升、灌注等操作方便。c、挖掘的一般工藝要求（a）、挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。（b）、在挖孔過程中，須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：排架樁樁位誤差不得大于50mm；直樁傾度不超過1%，斜樁傾度不超過2.5%；孔徑、孔深必須符合設計要求。（c）、挖孔時如有水滲入，應及時支護孔壁，防止水對孔壁浸泡流淌造成坍孔。滲水應設法排除（如用井點法降水或集水泵排）。（d）、樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔。（e）、挖孔如

27、遇到涌水量較大的潛水層承壓水時，可采用速凝水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈，或其它有效的措施。（f）、挖孔達到設計深度后，應進行孔底處理，詳見“終孔檢查處理”。d、孔內爆破施工為確保施工安全，提高生產(chǎn)效率，孔內爆破施工應注意以下事項：（a）、導火線起爆應有工人迅速離孔的設備；導火線應作燃燒速度試驗，據(jù)以決定導火線所需長度；孔深超過10m時應采用電雷管引爆。（b）、必須打眼放炮，嚴禁裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0.8m，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5m。炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。（c）、嚴格控制用藥量，以松動為主。一般中間炮眼硝銨炸藥1/2節(jié)，邊眼

28、裝藥1/3節(jié)1/4節(jié)。（d）、有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。（e）、炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起坍孔。（f）、孔內放炮后需迅速排煙。可采鐵桶生火放入孔底，促進空氣對流；或用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。當孔深大于12m時，每次放炮后立即測定孔內有毒氣體濃度；無儀表測定時，可將敏感性強的小動物先吊入孔底考驗，數(shù)分鐘后取出觀察，如其活動正常，人員方可下孔施工。（g）、一個孔內進行爆破作業(yè)，其它孔內的施工人員也須到地面安全處躲避。以防塌孔事故的發(fā)生。e、挖掘的安全技術措施挖孔時，應注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應搭

29、設掩體。取出土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷楊機等機具，必須經(jīng)常檢查。井口周圍須用木料、型鋼或砼制成框架或圍圈予以圍護，井口圍護應高于地面20cm30cm，以防止土、石、雜物滾入孔內傷人。為防止井口坍塌，須在孔口護壁，高約2.0m。并在井底作業(yè)區(qū)上2.0m處設置半圓形護頂，人員在護頂內工作。挖孔時還應經(jīng)常檢查孔內的二氧化碳含量，如超過0.3%，或孔深超過10m時，應用機械通風。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。井孔應安設牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。（4）、支撐護壁支撐形式視土質、滲水情況、工期、工地條件而定。本工程挖孔樁擬采用現(xiàn)澆砼護壁。現(xiàn)澆砼護壁是當今應用最廣泛的支撐形式。有三種主要形式：

30、a、等厚度護壁，適用于各類土層，多用于有滲水、涌水的土層，每挖掘1.21.5m深時，即立模灌筑砼護壁，兩節(jié)護筒之間留20cm30cm空隙，以便灌注施工。空隙間宜用短木支承。為加速砼凝結，可摻入速凝劑。模板不需光滑平整，以利于與樁體砼聯(lián)結。b、外齒式護壁，其優(yōu)點是作為施工用的襯體，抗塌孔的性能更好；便于人工用鋼釬等搗實砼；增大樁側摩阻力。c、內齒式護壁，其結構特點為護壁外側面為等直徑的圓柱，而內側面則是圓錐臺，上下護壁間搭接50mm75mm。分段澆筑的上述三種型式的砼護壁厚度，一般由地下最深段護壁所承受的土壓力及地下水的側壓力確定，地面上施工堆載產(chǎn)生的側壓力的影響可不計。圓孔護壁厚度可按下式計算

31、： t式中：t 護壁厚度，內齒式護壁取最小尺寸，m； N 作用在護壁截面上壓力，kN/m； N=p式中：p 土及地下水對護壁的最大壓力，kPa； d 挖孔樁樁身直徑，m； Ra 砼的軸心抗壓設計強度，kPa； k 安全系數(shù)，取1.65。（5）、排水（含遇到潛水層的處理）在挖孔樁成孔的施工過程中，排水工作至關重要。排水處理如下：a、一般性排水除挖掘順序中述及的有關排水要求外，還要注意下列事項：（a）、除在地表墩臺位置四周挖截水溝外，并應對從孔內排出外的水妥善引流遠離樁孔。（b）、孔內滲水量不大時，可用鐵皮桶盛水，人工提引排走，滲水量大時，可用小水泵排走。孔深小于水泵吸程時，水泵可設在孔外；倘孔深

32、大于水泵吸程，須將水泵吊入孔內抽水。（c）、在灌注砼時，若數(shù)樁孔均只有小量滲水，應采取措施同時灌注，以免將水集中一孔增加困難。若多孔滲水量均大，影響灌注樁質量時，則應于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下砼灌注施工。（5）、終孔檢查處理挖孔達到設計標高后，應進行孔底處理。必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度應符合設計要求。開挖過程中應經(jīng)常檢查了解地質情況，倘與設計資料不符，應提出變更設計。若孔底地質復雜或開挖中發(fā)現(xiàn)不良地質現(xiàn)象（如溶洞、薄層泥巖）時，應釬探查明孔底以下地質情況。對于噴射砼護壁，為排水作業(yè)而釘入孔壁中的木樁，其凸出壁面的木樁頭也須鋸去，以免削弱基樁的受力

33、斷面。（6）、鋼筋骨架制作及安裝鋼筋骨架分節(jié)制作，采用支架成型法，利用半圓形鋼板先制出骨架，按要求設置一定數(shù)量的加勁箍筋，（鋼筋骨架內還需加設十字內支撐筋，下鋼筋籠時割除）及控制砼保護層厚度的定位筋，一般隔2m設置一道砼墊塊，隔2.0m設置一道鋼筋“耳朵”，這兩種方式交替使用，克服了相互缺點，鋼筋骨架盡量在現(xiàn)場綁扎，鋼筋籠的安裝用孔位處的三角架逐節(jié)及時、準確地安放在孔內，在安放過程中，骨架的起吊，下放要垂直，每節(jié)接長順直，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接，同一斷面接頭數(shù)量不超過總根數(shù)的50%，同時要嚴防鋼筋籠下放過程中與孔壁擦撞，以免破壞孔壁，采取固定措施，應測量鋼筋骨架的標高是否與設

34、計標高相符，偏差不得大于5cm，確保鋼筋骨架在護筒內的居中位置和灌注砼時防止鋼筋骨架的上浮，當灌完的砼開始初凝時即解除固定措施，使鋼筋骨架不影響砼的收縮，避免鋼筋與砼的粘結力受損失。（7）、灌注砼a.灌注前準備：當鋼筋骨架安放符合要求后，應緊接著安裝砼灌注導管，導管直徑為300mm，采用法蘭接頭逐節(jié)接長，導管可在鉆孔旁分段拼裝，在吊放時逐段接裝，接頭應具備裝卸方便，連接牢靠并有密封圈，保證不漏氣不透氣，導管在使用前應做水密性和承壓試驗，嚴禁使用不合格導管，導管吊放時，應使位置居孔中，軸線順直、穩(wěn)步沉放，防止掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，導管頂部應設置漏斗，其上方設留槽儲料斗和工作平臺，儲料斗和漏斗高度

35、除滿足導管拆卸操作需要外，并在灌注到最后階段時，能滿足對導管內砼柱高度的需要。6.2 承臺施工6.21 方案概述本標段引橋承臺均為小型陸上承臺。鋼筋砼結構。引橋有四個承臺，均為方形承臺。1、2、3、4號墩承臺的尺寸分別為3m(順橋向)x6.8m（橫橋線）x2.5m(高度)、5.6mx5.6mx2.5m、5.6mx5.6mx2.5m、5.6mx5.6mx2.5m。本標段承臺擬采用萬能鋼模板施工工藝以形成承臺干體施工環(huán)境。承臺模板主要由固定支撐、側板系統(tǒng)等二大部分構成。承臺施工擬采取一次性澆注完成。1、2、3、4號承臺采用25號混凝土，方量分別為51.00m3、78.4m3、78.4m3、78.4

36、m3。6.2.2 承臺鋼筋、砼施工承臺施工擬采取一次澆筑方法施工。施工主要工序為：清理樁頭，處理基底，測量放樣，綁扎鋼筋、模板安裝、澆筑混凝土。一、基底整平及樁頭鑿除基底整平采用人工施工采用的機械設備有空壓機、風鎬等。基底表面起伏高差不大時按設計標高人工鑿除砼，低于標高處用砂漿填補。二、承臺鋼筋施工鋼筋安裝采用剛性架立結構分層進行，分層放樣。鋼筋安裝原則：大面平整，線條順直，間距均勻。 樁頭錨筋與承臺主筋打架時，錨筋讓位，與構造鋼筋打架時構造筋讓位。6.3引橋墩身施工引橋墩身采用C30混凝土，在施工前必須進行配合比實驗，以保證泵送混凝土的流動性、和易性及緩凝、早強性能。根據(jù)工期要求，為加快進度

37、，本工程擬采取一次澆注高度為8m，采取剛度較大的大塊模板以減少拉桿數(shù)量，確保外觀美觀。同時施工中采取適當?shù)拇胧┍ＷC砼振搗密實。在施工主墩墩身時應盡量縮短墩身與承臺混凝土之間的齡期差。墩身施工按常規(guī)的綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土等工序進行分段翻板施工。外側模板采用大塊鋼模，環(huán)形加勁龍骨。模板的鋼度、順直度和接頭平整度必須符合模板設計要求。為保證模板周轉使用，模板應始終保持其要求的形狀、剛度、強度、不透水性和表面光滑。模板接縫統(tǒng)一采用企口縫，以保證在混凝土澆注或凝固過程中細料或水泥漿不得流失。模板表面涂刷同一品種的脫模劑，嚴禁使用廢機油等油料。 墩身混凝土采用泵送混凝土，混凝土澆筑時為防止混凝土落差

38、大而發(fā)生離析現(xiàn)象，必須通過串筒入模，使混凝土自由傾倒高度控制在1.5米以內，并盡可能采用同廠、同品種、同標號和相同的混凝土配合比生產(chǎn)混凝土，使墩身表面顏色一致；翻模施工時下節(jié)已成形墩身的頂節(jié)模板暫不拆除，用以支承上一節(jié)墩身施工模板重量，并確保接縫平整；同時處理好模板接縫和掌握好插入式振搗器振搗方法和時間，做好鋼筋保護層砂漿墊塊和模板支撐、斜拉工作，確保澆筑的墩身垂直度、混凝土內實外光線形流暢。墩身施工全過程嚴格在測量、技術員指導、檢查、監(jiān)督下和監(jiān)理工程師簽證認可情況下按技術規(guī)范和圖紙要求進行。墩身翻模施工程序如下：、 用吊機吊起大塊鋼模安裝好鋼模，澆注混凝土。、 當混凝土強度達到10Mpa后，

39、最上面鋼模暫不拆除，拆除第下面兩節(jié)模板，安裝在最上面模板上。、 澆注混凝土，至此完成一個翻模的施工循環(huán)。、 按循環(huán)分節(jié)澆注混凝土直至墩頂6. 4主橋墩身施工高架墩墩身的施工對于高度大于30m高架墩墩身，擬采用爬模施工。架體式爬模由架體系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、提升系統(tǒng)及附屬導向機構四部分組成。具體施工方法見重點、難點工程施工。6.5蓋梁施工蓋梁的采取在墩柱上預埋銷孔，穿插大銷棒作為蓋梁承重橫梁的支撐系統(tǒng)。蓋梁側模板及底模板均采用大塊鋼制模板。經(jīng)測量調準底模板標高及位置，常規(guī)綁扎鋼筋、預埋預應力制孔管道（波紋管）、立側模，泵送或吊車提升料斗澆注砼，對于蓋梁混凝土的澆注順序按先中后邊的原則，最后澆注蓋梁兩端

40、懸臂段的混凝土。這樣的好處是減少彈性變形引起的裂縫。用插入式振搗器振搗。6.6 T梁施工 施工準備本項目引橋為40m預制預應力砼T梁，采取在預制場集中預制，架橋機安裝的方法。項目開工后即開始進行預制場的準備，包括場地的平整與固化、拌和設備的進場與安裝、原材料的進場與檢驗、砼配合比設計與報批，百色岸力爭在開工后3個月時間內使預制場具備生產(chǎn)能力。根據(jù)預制工期要求，預制場臺座的具體布置如下：.預制場設置在橋臺后面，預制場考慮到預制和存梁需要， 設3個臺座。. 模板配置：配置1套中梁和1套邊梁。每個預制場配備兩套高頻振搗器。 拌和站設置預制場設置1臺30m3/h的拌和樓，負責T梁預制場以及陸地結構工程

41、施工砼的供應，并配備2臺砼運輸小車負責砼的輸送。 臺座設置由于該橋址處地質條件好， 40mT梁的最大重量為91.83t，臺座端頭設計承載力按68t考慮，臺座基礎在設置為砼擴大基礎。在兩端應加強，使其能滿足張拉后的受力要求。預制臺座根據(jù)設計要求設置反拱度，以保證張拉后T梁的線形。臺座反拱度設置按照拋物線形式進行放線，以保證T梁底部線條順直、美觀。 T梁預制T梁的普通鋼筋在鋼筋加工棚進行標準化加工制作，骨架分節(jié)段加工后運至現(xiàn)場進行整體組拼，鋼筋的加工安裝嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范相關要求執(zhí)行。預應力管道成型采用波紋管，管道的定位筋布置間距為50cm，管道接頭采用外套20cm長的稍大內徑的短節(jié)波紋

42、管，并用防水膠布纏扎密實，確保不漏漿。砼采用拌和樓集中拌和，砼運輸小車運輸砼，吊車提升料斗澆筑砼，插入式振搗器配合附著式高頻振搗器振搗。預制T梁使用的各種原材料，砼配合比設計嚴格按照設計要求執(zhí)行，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。后張法預應力T梁的預制程序為：先在底座上涂刷隔離劑，綁扎鋼筋、安波紋管，立側模，綁扎梁翼緣板鋼筋，澆筑砼，砼澆筑后覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生，等砼達到5.0Mpa以上強度后拆除側模板，并對構件進檢驗、檢查，符合標準后，然后穿預應力鋼絞線。當砼強度達到90設計強度后，進行預應力張拉工作。T梁張拉采用兩端同時對稱張拉，張拉力與伸長量雙控制，按照JTJ041-2000第12.10條規(guī)定的張拉程序進

43、行。張拉千斤頂、高壓油泵、壓力表使用前進行檢驗標定，錨具按規(guī)定進行檢查，使用過程中必須根據(jù)規(guī)范要求的頻率進行重新校定，以控制數(shù)據(jù)的準確性。張拉前進行預應力束下料時，不得損傷預應力束，穿束前要先進行編束處理。在張拉過程中實際伸長量與理論伸長量差應控制在6以內，否則應停止張拉作業(yè)，查明原因，直至解決為止。后張法張拉操作程序為： 持荷5分鐘0-初拉力-1.03k（超張拉）-k（錨固）張拉初始應力可取1015的設計控制張拉力，張拉操作時要保持平穩(wěn)，分級施加預應力，一般按20、40、60、80、100、（或105）五級張拉，并按級記錄油表讀數(shù)和伸長量。張拉至最后一級荷載時持荷5min，計算總伸長量。兩端

44、張拉時，要求兩端同步施加預應力和控制伸長量。當兩端伸長量相差較大時，應查明原因，糾正后再行張拉作業(yè)。預應力束在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。預應力束錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應用封端砼保護，當需長期外露時，應采取防止銹蝕措施。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁用電弧焊以及氧氣切割，必須用砂輪機切割。孔道壓漿、封錨：預應力束張拉完畢24小時內及時壓漿。在進行壓漿前對壓力表進行標定，并對孔道進行清潔處理，避免管道中存有積水，當有積水時應采取空壓機將積水吹出。壓漿采用活塞式壓漿機，不得使用壓縮空氣，壓漿嚴格按照設計要求和規(guī)范規(guī)定進行，并做好壓漿記錄。壓漿

45、完成后及時封錨。壓漿完成48小時后方可進行T梁的吊裝。 T梁吊裝T梁的吊裝中，先用龍門吊從預制場將T梁橫移到架橋機的運梁軌道上，通過運梁平車將T梁運到架橋機起吊T梁的位置，然后通過架橋機縱移和橫移將T梁就位。在T梁就位的時候，先就位T梁的一端，后再就位另一端。為了保證T梁安裝過程中的安全，吊裝操作要點如下：T梁吊裝屬關鍵過程操作，事前要制定詳細的施工方案，并進行安全技術交底，關鍵部門要有專職人員專門負責，所有操作人員要服從統(tǒng)一指揮調度。T梁安裝前要進行支座的安裝和檢查，以確保T梁準確就位。T梁轉運和提吊時要慢速操作，注意梁體和結構安全，要采取必要的支撐措施。T梁起吊及就位過程中，在縱橋向T梁兩

46、端的高差不能超過30。T梁的吊裝中，由于墩身的比較高，柔性比較大。為了防止吊裝過程中，墩身在偏心距作用下，產(chǎn)生較大的偏移量，對T梁安裝有著過大的風險。為了避免這種風險，在T梁安裝之前，將我部所用的架橋機的重量提供給設計院，進行驗算，同時我部也用鋼絲繩將各墩連成整體（蓄水之后，各墩沒有辦法拉風纜），增強整體穩(wěn)定性。T梁安裝要定位準確，軸線垂直，定位好后要同已安裝梁進行固定，及時連接橫隔板和頂板鋼筋，進行相鄰T梁的安裝時，嚴禁碰撞已安裝好的T梁梁體。T梁的安裝要精心組織，統(tǒng)一指揮。一孔T梁安裝完成后要及時組織進行濕接縫的澆注。 圖片1 跨墩龍門提梁現(xiàn)場 圖片2 架橋機進行T梁安裝圖片3 架橋機進行

47、T梁安裝67 主橋箱梁施工箱梁施工擬采用4個掛籃，2各T構同時平行施工，其中0#塊段在墩旁托架上現(xiàn)澆施工，1#16#塊段用掛籃對稱平衡懸澆，中、邊跨合攏段采用吊架施工，合攏順序按先中后邊的原則進行。箱梁施工具體方法見重點、難點工程施工。68 橋面系施工本工程的橋面鋪裝為15cm的防水混凝土。橋面鋪裝砼進行配合比設計時，盡量控制用水量，在保證施工前提下，盡量減小水灰比。橋面砼澆注前，先對原橋面進行清掃，并用高壓水進行清洗，以保證橋面鋪裝砼與原梁體結構緊密連接。根據(jù)鋪裝層厚度進行立模，并按設計要求鋪設橋面鋼筋網(wǎng)，砼的拌和在陸地拌和站集中拌制，用砼罐車進行砼的輸送，砼的振搗由插入式振搗器配合寬幅平板

48、式振搗器進行施工。橋面鋪裝砼的做面應采取防滑措施，第二次抹平后，沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，拉毛和壓槽深度應為12mm。第七章、確保工程質量和工期的措施7.1、工程質量目標我們的質量方針是“奉質量第一為企業(yè)生命，以名牌精品使用戶滿意，靠嚴格管理創(chuàng)省優(yōu)國優(yōu)，用科學技術興百年大計。”本工程的質量目標是：爭創(chuàng)省優(yōu)，國優(yōu)。7.2、建立質量保證體系組織機構 經(jīng)理部建立以經(jīng)理為工程質量第一責任人的質量保證體系組織機構，由經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，各相關部門負責人為組員。建立經(jīng)理部總工程師負責的質檢、試驗、測量三位一體的質量監(jiān)控體系， 嚴格施工過程中的質量控制，確保工程質量。質量保證體系組織機構圖見下

49、：項目經(jīng)理副經(jīng)理總工技術質量部：機材械料管供理應進度控制安全生產(chǎn)技管術理質制量度技藝術操規(guī)作范標工準計量測量質檢員生產(chǎn)班組自檢互檢物資機械部：生產(chǎn)安全部：試驗室：各生產(chǎn)班組工作質量保證質量目標：工程合格率100%、優(yōu)良率90%以上QC小組活動測 量組：7.3、質量管理措施7.3.1、文件和資料管理文件和資料是工程施工的依據(jù)，也是質量體系運行的驗證資料，保持質量體系文件的完整性和準確性，是實施項目管理的重要工作之一。7.3.2、施工工藝控制工程施工時，將按單位工程分項、分部工程認真編制施工組織設計，詳細制定確立施工方案工藝流程控制項目控制參數(shù)以及施工中的技術要求和注意事項，進行檢查指導施工工藝控

50、制工作。 7.3.3、工程材料的控制 工程材料和輔助材料，都是構成建筑工程實體的組成部分，保證工程材料按質、按量供應是提高工程質量的前提，因此，健全材料進場前檢查驗收和取樣送檢制度是工程質量的保證，對于鋼材、水泥以及半成品的材料著重檢查其生產(chǎn)合格證，取樣做相應的材質試驗，地方建材要從料源進行控制，嚴格按照試驗程序進行試驗，對于不合格的材料要及時清理出現(xiàn)場。7.3.4、施工操作控制施工操作者是工程質量的直接責任者，施工操作水平直接影響生產(chǎn)產(chǎn)品的質量，因此，我們將根據(jù)崗位工種按不同工序的施工要求，配備相應的專業(yè)技術人員持證上崗進行操作施工，建立質量責任制，堅決貫穿“工前有交底、工中有檢查、工后有驗

51、收”的“一條龍”操作管理辦法，使施工操作程序化、標準化、規(guī)范化。7.3.5、特殊工程質量控制措施針對本工程的工程結構和施工特點，有幾個方面將是制約本工程質量的關鍵控制點，分別采取相關質量措施。7.3.5.1質量控制點挖孔灌注樁預防坍孔T粱預制與架設承臺施工墩身，尤其是高墩身的施工主梁懸臂施工7.3.5.2特殊質量措施以健全、完善的管理體系，有效地運轉為保證，通過優(yōu)秀、具有經(jīng)驗的管理、技術人才，優(yōu)化、落實質量管理措施，來保證實現(xiàn)質量目標。編制各單項施工工藝時，同時考慮質量措施，在作業(yè)指導書中將其細化，具有可操作性。T粱預制與架設：在預制的時候，注意外觀質量，控制好預應力張拉，制定邊粱側彎的控制措

52、施。在架設過程中，一定要采取措施控制墩身的變形。挖孔灌注樁：挖孔時，應注意孔內空氣、護壁、地下水及地質等方面的情況變化。承臺施工主要考慮對混凝土溫度應力的控制，防止混凝土因溫度應力而產(chǎn)生裂紋，可按規(guī)范在混凝土內布置冷卻管，并控制進出水口的溫度，同時按“雙摻”要求設計混凝土配合比。墩身施工：現(xiàn)澆墩身，利用整體框架支撐和定型模板來保證墩身的位置和外形尺寸。主梁懸臂施工：控制好箱梁的標高，墩身沉降及偏位，監(jiān)測箱梁的內力變化，使箱梁的施工過程處于受控狀態(tài)。 7.3.6、實施技術干部、質檢員工點質量責任制 我們要求責任人員勤測、勤量、勤檢查、勤指導，認真做好各種原始記錄，施工前認真細致地復核設計資料，對

53、圖紙審核要清楚，交底尺寸要同現(xiàn)場反復核對，實行質量與效益、榮譽掛鉤，從制度上保證施工質量落到實處。7.3.7、處理質量與進度關系 實行“三服從、五不施工、兩堅持”制度。我們在施工中強調：進度服從計劃，計量支付服從工程質量，質量否決服從監(jiān)理工程師；施工準備不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，現(xiàn)場沒有交底、重難點項目沒有作業(yè)指導書不施工；堅持質量一票否決權和不合格的工程堅決返工的施工原則。7.4工期保證措施（1） 我公司將從全公司范圍內調集優(yōu)秀管理人員，嚴格按“項目管理法”組建有力的項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理部組織整個工程的施工，嚴格按

54、照業(yè)主的要求制定詳細的工期計劃，力爭提前竣工。（2）精心的編制實施性施工組織設計，實行動態(tài)網(wǎng)絡管理，依據(jù)旬、月、季計劃實際完成情況，相應調整各項工程的計劃進度及勞動力、機械設備安排，使這按照計劃竣工。（3）本公司中標后將迅速展開全面的準備工作，做到進場快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，掀起施工高潮。在確保工程質量的前提下，把工程進度和職工收入緊緊聯(lián)系起來，充分體現(xiàn)多勞多得的分配制度，保護和充分調動職工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性，使工程進度按“工程進度計劃圖”和“網(wǎng)絡圖”保質保量按時完成。（4）用抓質量、抓安全的辦法來促進進度，做到一次成型、一次合格、一次成優(yōu)，杜絕返工誤工現(xiàn)象。（5）加工設備投入，優(yōu)化機

55、械設備的組合，提高機械化程度，采用兩班或三班倒作業(yè)，保證機械設備完好率、利用率，提高施工效率。（6）實行工期包保責任制，責任到人，按期或提前完成重獎，超期則重罰。對施工能力弱，完不成任務的人員和隊伍及時進行整頓或更換。（7）配備足夠數(shù)量的發(fā)電機、水泵等機械設備以應對因斷電、停水等造成的時間損失。（8）以超前思維的思想，均衡地安排和組織好雨季、冬季、高溫季節(jié)施工。（9）采取多工作面平行流水作業(yè)施工。（10）充分挖掘內部潛力，廣泛開展班組、施工隊區(qū)段之間的勞動競賽，掀起比、學、趕、幫、超的活動，形成人人爭先的氣氛，為早日建好此項工程做貢獻。第八章 重點難點工程施工 8.1主墩承臺施工5承臺結構尺寸

56、為10.59.53（m），承臺底標高為170m；6 7承臺結構尺寸為13134（m），承臺底標高6墩為139m, 7墩為154m。施工時，應精心組織，合理安排，在蓄水位未超過承臺底標高前完成承臺施工。該承臺均屬于大體積砼，施工時應按如下要求來控制： 選用水化熱較低的水泥，如粉煤灰水泥 ，礦渣水泥等。 摻加減水劑，減少水灰比。 摻加粉煤灰，減少水泥用量。 采取原材料降溫措施。 承臺分層澆注。 設置冷卻管。冷卻管示意圖如下: 冷卻管進水口 冷卻管出水口 冷卻管進水口 測 溫孔 冷卻管（沿層臺 高度方向均勻 分布2層）冷卻管施工時應注意以下幾點：在混凝土結構中布置冷卻水管，混凝土開始澆注后開始通水冷

57、卻降溫，設計好水管流量，管道分布密度和進水溫度，使進出水溫差控制在10攝氏度左右，水溫與混凝土內部溫差不大于20攝氏度。保持連續(xù)通水12天。冷卻管采用具有一定強度外徑D282的輸水管，安裝時必須注意管道通暢，接頭可靠不漏水。 控制每個出口流量為1020升/分，為增加冷卻效果，進出水流方向每天更換兩次，且在開始7天內，冷卻水溫度控制在5C10C內。 通水過程中要對水管流量，進出口水溫度，測溫孔溫度每隔12小時測量，記錄一次。 冷卻管停止通水后，每隔12小時在測溫孔內測量一次砼的溫度，直到新的澆注層施工時用小石子砼將測溫孔添實封孔為止，冷卻管應灌漿封孔。8.2 高墩墩身施工 對于高度大于30m高架

58、墩墩身，擬采用爬模施工，主要施工要點敘述如下。架體式爬模的構造架體式爬模由架體系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、提升系統(tǒng)及附屬導向機構四部分組成。a.架體系統(tǒng)：從高度方向上分為上部的工作架、下部的附墻固定架和懸掛腳手架三部分組成。架體總長度為24米，架體分順橋向的P1架和橫橋向的P2架。工作架高14米，分7個操作層，用于施工操作平臺和堆放施工用材；附墻固定架高6米，基中附墻框高4.25米，分兩個操作層，附墻固定架采用錐形螺母固定技術，將附墻固定架緊固在墩身混凝土上（即利用混凝土施工時預埋的用于內外模板對拉拉桿的錐形螺母，錐形螺母與外模采用方頭螺桿固定，拆模待混凝土達到一定強度后，錐形螺母即可作為傳遞架體重量給墩

59、身的重要部件）。懸掛腳手架高4米，分兩個操作平臺，待提升架體后用于錐形螺母方頭螺桿的推拆和螺孔修補的工作平臺。b.模板系統(tǒng)：內外模均采用整體定型鋼模，每套模板分為三節(jié)，每節(jié)2.25m，每節(jié)分為四塊制作。每次澆筑節(jié)段共4.5m高混凝土，其中一節(jié)段2.25m緊固在墩身上，作為底節(jié)接口模板，下次澆筑時上次的頂節(jié)模板作為該次嵌固底節(jié)接口模板，上次底節(jié)和中節(jié)模板作為該次澆筑混凝土用模板，重復爬升施工。c.提升系統(tǒng)：由于架體式爬模系統(tǒng)中墩身外模與架體互為支承，相互爬升，故模板和爬架爬升動力采用5T手拉葫蘆。d.附屬導向系統(tǒng)：導向系統(tǒng)包括導向滑軌、限位輪、伸縮腳輪。導向滑軌：每套架體式爬模設置6組導向滑軌，

60、每組導向滑軌由212槽鋼對口焊接在模板上，槽鋼之間留3cm左右間隙。其中橫橋向面每塊模板上設一組導向滑軌，順橋向面每塊模板上設兩組導向滑軌。限位輪：限位輪設置在架體上與模板上的導向滑軌位置相對應，每組滑軌設兩個。伸縮腳輪：由橡膠輪和伸縮螺桿組成。爬架提升時，腳輪旋出23cm，以保證已澆混凝土不受損壞并能變滑動為滾動磨擦，減小提升阻力。爬模構造詳見下圖所示。 爬模構造示意圖架體式爬模施工工藝a.架體爬升施工架體提升順序為：順橋向的P1架固定，先提升橫橋向兩面的P2架，P2架就位固定后，再提升P1架。(a)準備工作提升前先清理架體上雜物，轉移過重的物體，小型機械要固定在架體上，檢查模板和架體上吊點

61、是否可靠，手拉葫蘆是否損壞，架體保險鋼絲繩及吊點是否可靠。(b)安裝動力在模板吊點與架體吊點之間按P1架、P2架在斜向及垂直爬升的受力特點安裝手拉葫蘆。(c)葫蘆預緊檢查動力系統(tǒng)安全性后，拉緊所有5T手拉葫蘆，使架體重量由螺桿轉移到手拉葫蘆上。并使每個葫蘆受力均勻。拆附墻框上M24方頭螺桿。將伸縮腳輪旋出23cm，變滑動磨擦為滾動磨擦。(d)架體提升由富有經(jīng)驗的施工人員統(tǒng)一指揮，要特別注意架體保持動態(tài)平衡，架體提升時極易由于不平衡而造成腳輪箍斷裂。每次架體提升高度為9.0m。(e)架體就位架體提升至與設計相差近20mm時，放慢提升速度，提升到位后伸縮輪退回，在施工中對于內側P1架，應先退回下層

62、，再退回上層，使附墻框下部先貼墻面，P2架由于墩身垂直，伸縮輪退回無先后順序。(f)安裝固定螺栓固定螺栓一端為錐形絲口，另一端為帶正方形方頭的絲口螺桿，固定螺栓的安裝工序為：先將方頭螺桿旋入預埋的錐形螺母中，然后用扳手通過方頭將螺桿緊到位，第三步是加上墊板和M24螺帽，將螺帽反復均衡擰緊，使架體緊貼墻面。(g)用22鋼絲繩加設保險。檢查驗收，投入使用。b.模板提升施工(a)準備工作模板提升前先清除模板上一切雜物，并準備好拆模、清理模板用工具及脫模劑（新鮮機油），并將第一節(jié)及第二節(jié)模板的對拉螺栓拆除。b)保險措施的設置在脫模前將5T葫蘆預緊，防止由于脫模后造成安全事故。(c)模板提升拆除模板間接

63、頭螺栓，模板脫離墻面。清理模板表面混凝土渣，用新鮮機油或其他物質作為脫模劑，要求均勻涂刷并防止脫模劑過多污染鋼筋或混凝土。每次提升一節(jié)2.25m模板。模板提升就位后，安裝好接頭螺桿，及對拉拉桿。測量監(jiān)測調整模板，合格后請監(jiān)理工程師驗收簽字轉入下一道工序施工。(d)模板提升施工工藝流程如下。準備工作 安裝動力 緊葫蘆 模板脫位 清渣、涂脫模劑 均勻提升就位 測量驗收爬模施工示意詳見下圖所示。 爬模施工示意圖鋼筋工程a鋼筋制作鋼筋在加工場加工制作，鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。加工半成品的鋼筋應按型號、規(guī)格、用途等進行編號掛牌，分別堆放。b鋼筋接頭鋼筋接長采用焊接接頭。根據(jù)下料表，合理配料

64、，要求進料定尺10m、9m，工藝要求符合施工技術規(guī)范要求，焊接前應清除鋼筋端頭約150mm范圍內的鐵銹、污泥等，防止夾渣和鋼筋接觸不良而影響工程質量。鋼筋端頭應彎曲，焊接鋼筋軸線在一條直線上，同時對全部接頭進行外觀檢查，并作機械性能試驗。c鋼筋綁扎墩身鋼筋的綁扎，主筋用冷擠壓接頭連接之后，每一層箍筋由下而上綁扎。按設計要求，墩身主筋、箍筋要伸入承臺2m，為定位準確，必須設置定位鋼架。混凝土工程墩身砼采用泵送入模。混凝土養(yǎng)護根據(jù)氣候條件分別采用不同的養(yǎng)護方法：夏季施工時拆模前蓄水養(yǎng)護，拆模后噴刷養(yǎng)生液養(yǎng)護，冬季施工時由于環(huán)境氣溫較低，拆模前模板外側掛三層草袋，拆摸后采用低溫下成膜性能好的養(yǎng)生液。

65、養(yǎng)生液要求涂刷均勻，互相垂直地涂刷兩道，或用農(nóng)用噴霧器進行噴涂。施工縫在每次混凝土澆筑終凝后，強度達到2.5Mpa時進行鑿毛清理，使用高壓氣沖洗。在混凝土澆筑前澆水濕潤24小時。澆筑開始前先鋪一層23cm的同標號水泥砂槳后澆筑混凝土。墩身的施工放樣墩身的施工放樣儀器采用全站儀，方法用三維坐標法，主要內容包括：墩身鋼筋定位綁札、模板的立模放樣、模板檢查驗收、混凝土澆筑后的竣工測量。83 箱梁施工831箱梁設計簡介 主橋為75m+125m+75m三跨預應力混凝土連續(xù)剛構，主橋主梁為單箱單室箱梁，采用雙向預應力砼結構，箱梁采用變截面，箱梁底板上下緣順橋向均為1.8次拋物線，其頂點設在主橋中跨合攏段中

66、心處。在一個箱梁截段內梁高及底板厚度均按直線變化。腹板厚度在支點附近采用55cm，其余采用40cm。箱梁采用掛籃懸臂對稱澆注施工，邊跨現(xiàn)澆段8.34m段采用吊架現(xiàn)澆。全橋設置縱豎向預應力體系。832箱梁塊段基本數(shù)據(jù) 0#塊長9m，15號塊為3m，69號塊為3.5m，1016號塊為4m，邊跨為8。34m,中跨合攏段為2m；0#塊砼方量為222.86m,懸澆段最重為1#塊，其砼方量為37.45m，最長的懸澆段為4m長。833箱梁0#塊施工0#塊長度為9m，高度6.8m，底寬4.5m，頂寬8m，翼板懸臂長1.75m，底板厚度為0.8m，砼方量為222.86m3，0塊采取支架現(xiàn)澆的方式，待0塊施工完成

67、后作為掛籃的拼裝平臺。0塊分2次澆筑完成，第一次澆筑箱梁底板及部分腹板，并與墩身剩余的2m段一起澆筑，以保證箱梁與底板的整體性。第二次澆筑剩余的腹板，隔梁，頂板及翼緣板。1.施工支架在0塊薄壁墩身上預埋牛腿搭接桁架作為承重結構，現(xiàn)澆支架的搭設由水中浮吊配合完成（此時蓄水位較高，已滿足設置水中浮吊的條件）。支架要有足夠的剛度，支架安裝完畢應進行等載預壓，以消除結構非彈性變形，并檢驗結構的承載能力及穩(wěn)定性。預壓過程分級加荷，并進行詳細觀測。2. 模板底模采用定形鋼模板直接支承在布設較密的支架頂分配梁型鋼上承受荷載。外側模架利用掛籃懸澆段模架，外側模架作為翼緣板砼荷載的支架，支撐在桁架橫梁上。對于0

68、塊內頂模支撐，采取在墩頂?shù)装迳洗钤O扣件式鋼管腳手架的方式來解決。箱梁底板、內腹板、頂板及橫隔板模板用大塊鋼模組拼。端頭堵模采用大塊鋼板制作，并預留縱向預應力管道穿孔位置。3. 鋼筋及預應力束管道：在安裝好底板和外側模板并經(jīng)測量調校后，綁扎底板和腹板鋼筋以及豎向預應力筋，豎向預應力筋管道要在底部設置壓漿嘴。底板及腹板鋼筋檢驗滿足要求后安裝內側模和頂模，再綁扎頂板鋼筋并安裝頂板縱向預應力束管道，預應力束管道要準確定位，每隔50cm設置一道定位筋，定位筋要同箱梁頂板結構鋼筋進行固定。4. 砼施工箱梁0#塊砼為C50砼，嚴格按照要求進行配合比設計,砼在岸上的拌和站拌和，用砼輸送泵將砼泵至運輸船上的料斗

69、并運輸?shù)筋A定位置，由浮吊吊運施工。現(xiàn)場砼澆筑按照設計要求平衡對稱施工，嚴禁出現(xiàn)超過允許范圍的偏載。5.砼養(yǎng)生由于0塊為大體積、密封箱式結構，砼內部水化熱大容易導致箱內溫度急劇增高，可在人洞口設置大功率換氣扇，加速箱內空氣流通，以利于散熱作用，同時輔以灑水降溫措施。對于箱梁頂板，采取土工布覆蓋灑水養(yǎng)生的辦法，避免強光直射，同時又具備蓄水作用。砼的養(yǎng)生要安排專人專職負責。6. 預應力張拉當砼強度達到設計要求的強度后，嚴格按照設計及施工技術規(guī)范要求進行預應力張拉。所有試驗設備、預應力筋、錨具等均在施工前進行檢驗、合格方投入使用。7.壓漿預應力束張拉完畢24小時內及時壓漿。壓漿采用真空壓漿機，在進行壓

70、漿前對壓力表進行標定，并對孔道進行清潔處理，避免管道中存有雜質，水泥砂漿的水灰比不宜超過0.40.45，抗壓強度與箱梁砼同，不得摻入各種氯鹽，為提高水泥砂漿的流動性同時控制水灰比不超標，可適量摻入減水劑。為減少砼的收縮，可通過試驗確定摻入適量膨脹。壓漿完成后應及時封錨。834 箱梁懸澆段施工每個T構的箱梁懸澆塊段數(shù)為16對，節(jié)段長度劃分為53.0m+43.5m+74.0m，箱梁塊段最大截面高度為6.8m，最小截面高度為2.5m，最大塊段重量為97.4t，為1塊段。箱梁塊段的澆注采用三角掛籃對稱懸澆法施工。在本橋施工中擬投入2對掛籃。掛籃的結構如下圖所示：掛籃及其配重應控制在設計要求的55噸以內

71、。1. 掛籃拼裝箱梁0塊施工完成張拉完預應力并壓漿后立即組織進行掛籃的拼裝，掛籃組件由水中運輸船運輸至墩位后由浮吊起吊至0塊頂面進行組拼。掛籃的拼裝嚴格按照圖紙設計要求進行，掛籃的拼裝順序為：先主桁，立柱，斜拉帶及錨固系統(tǒng)，后上橫梁及懸吊系統(tǒng)，再為底籃結構，最后為模板系統(tǒng)。2. 掛籃施工掛籃是一個能夠沿軌道行走的活動腳手架，懸掛在已施工箱梁節(jié)段上。在掛籃上可進行下一節(jié)段的模板、鋼筋、管道的架設，澆筑砼和預應力張拉、管道壓漿等作業(yè)。掛籃施工完成一個循環(huán)后，新節(jié)段已和上一節(jié)斷連成整體，成為懸澆梁的一部分，掛籃即可前移一個節(jié)段，固定在新的節(jié)段上。如此循環(huán)，直到合攏。.掛籃構造：掛籃采用三角掛籃掛籃

72、配重 后錨底籃 掛藍施工示意圖.掛籃加載試驗目的：通過加載試驗檢驗掛籃主桁架的承載能力，實測掛籃變形值，以驗證設計參數(shù)，為懸澆施工中的變形及高程控制提供可靠依據(jù)；發(fā)現(xiàn)掛籃設計及掛籃加工的不足，及時予以改進及完善。.加載值的確定：為了保證掛籃承載能力滿足使用要求，并有一定的安全儲備，荷載擬加至最大施工荷載1.2倍。.掛籃的使用及調整：掛籃在每個節(jié)段施工程序如下： 底模及外模調整就位綁扎底板鋼筋安放腹板鋼筋及豎向預應力筋內模前移及調整就位綁扎頂板鋼筋砼澆筑養(yǎng)生及預應力穿束預應力張拉,壓漿前移掛籃在砼開始澆筑前，應對掛籃進行全面檢查，重點是后錨系各處吊桿。當砼強度達到設計要求強度后，按照設計要求進行

73、預應力張拉，張拉時應張拉縱向鋼束,后張拉豎向預應力筋。.掛籃行走：在梁段砼強度達到設計及施工技術規(guī)范要求張拉預應力束、壓漿后，掛籃前移；掛籃空載行走時，由后端進行壓重法，使其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5，掛籃行走時應選擇氣候較好的時機。掛籃總重不超過設計規(guī)定的重量；掛籃行走到位時，采取跟蹤測量保證掛籃位置和高程的準確，其誤差：順橋向不大于10mm，橫橋向不大于5mm，兩前支點相對偏差不大于5mm。.掛籃拆卸：在澆筑最后一節(jié)梁段砼并完成張拉壓漿后，拆卸掛籃。撤除時，先撤除底籃，可在原地垂直整體下放。掛籃的三角桁架等剩余部分對稱退回至0#塊附近。可待全橋合攏后在橋面上撤除。3.模板模板全部采用鋼板加

74、工制作。所有模板在掛籃前移安裝就位時，應防止模板的位移和凸出。在綁扎鋼筋前，應對其平面位置、標高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進行檢查，全部合格后模板均勻涂刷脫模劑，之后進行下一步工作。4.鋼筋掛籃前移就位后，進行鋼筋的綁扎。鋼筋施工順序為：綁扎底板底層鋼筋 安裝底板管道 綁扎腹板鋼筋、安放豎向管道 綁扎底板上層鋼筋及定位筋 綁扎頂板下層鋼筋 綁扎頂板上層鋼筋及定位 檢查鋼筋、管道及錨墊板位置等。在各部位鋼筋綁扎時，應先用少量的鋼筋骨架，之后綁扎其余鋼筋。支撐鋼筋布局應合理。在監(jiān)理工程師檢查前，應對已安裝好的鋼筋及預埋件進行仔細檢查。鋼筋的半成品加工在加工場進行，運輸至現(xiàn)場，現(xiàn)場用浮吊將鋼筋吊放在箱梁段頂

75、面，然后用人工把鋼筋運到各梁段內。5. 砼箱梁砼為C50，由實驗室按操作規(guī)范試配出符合要求的配合比，砼拌和站嚴格按配合比拌制砼。嚴格按照規(guī)范要求進行砼振搗，要求振至表面泛漿，不再冒氣泡，砼不再下沉。因波紋管較密集，現(xiàn)場準備小振動棒，配合大振動棒施工。施工縫處理：嚴格按照規(guī)范要求進行鑿毛處理。在下一箱梁段砼澆筑前，表面灑適量水進行濕潤，防止新舊砼結合面銜接質量不良。一對掛藍砼澆筑要求平衡對稱施工，最大允許偏載不得大于設計圖紙規(guī)定。砼分層澆筑，每層厚度為3040cm。砼澆筑一次連續(xù)進行，并在砼初凝前澆筑完畢。在冬季，采用溫水拌和砼，當砼初凝后，表面及時用塑料布覆蓋再覆蓋草簾，進行保溫，防止凍傷砼。

76、在夏季，因溫度較高，砼表面易失水，砼澆筑完后，表面及時覆蓋，防止水分過量蒸發(fā)，同時進行灑水養(yǎng)護。6.預應力主橋箱梁采用雙向預應力體系，縱向預應力束為大噸位群錨，豎向預應力束采用32精扎螺紋粗鋼筋。縱向預應力束采用兩端對稱張拉。張拉采用雙控，以應力控制為主。張拉時應對應設標志，以便測定各鋼束的伸長量，每根鋼束張拉到設計噸位后，實測伸長量，控制實際測伸長量與理論誤差不得大于6。張拉機具等準備：千斤頂、油表、油泵送到當?shù)赜嬃坎块T進行配套標定，在使用過程中配套使用，不得臨時調換。當出現(xiàn)故障時，立即檢修并重新標定。錨具進場后，分批進行外觀檢查，要求不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強

77、度、硬度、錨固能力等根據(jù)規(guī)范要求進行抽檢，經(jīng)檢查合格后方可使用。預應力材料：根據(jù)設計及施工規(guī)范要求選擇合格波紋管。進場的鋼絞線和32精扎螺紋，其技術指標、質量證明書等內容必須符合現(xiàn)行國家標準。鋼絞線和32精扎螺紋鋼材料的力學性送檢檢查合格后方可使用，同時在保存和使用過程中應防止銹蝕和被油污染。預應力材料的制作：根據(jù)配備的千斤頂，錨具及圖紙?zhí)峁┑念A應筋長度進行半成品制作，轉盤運至船上有船運至相應位置箱梁塊段下，利用浮吊吊裝至箱梁頂。鋼絞線頭采用砂輪切割機進行切斷。預應力管道：波紋管安裝嚴格按照設計圖紙要求進行，并且固定牢固。在箱梁段剛開始施工時，因波紋管較密，之間的空隙較小，所以在澆筑砼應防止振

78、動棒把波紋碰偏，造成鋼絞線穿束困難或管道摩阻增大。為了防止波紋管接頭出現(xiàn)錯臺或密封不嚴現(xiàn)象，采取把接頭預埋在前一段箱梁砼內，且后一段的波紋管擰進前一段內5cm，接頭處先用防水膠布進行處理，然后再用寬塑料膠布裹纏嚴密。準確安裝錨墊板，且確保錨墊板一定要垂直于波紋管的中心線。壓漿：豎向管道壓漿自下而上，縱向束從一端向另一端。壓漿前，先用高壓空氣把管道吹凈，在壓漿過程中應緩慢、均勻進行，直到另一端冒出濃漿，并保持壓力12分鐘，沒有特殊原因中途不得停止。壓漿過程應做詳細記錄。7. 注意事項箱梁懸澆工藝要求嚴，在施工中須對掛籃變形、主梁撓度進行連續(xù)觀測和嚴格控制，在立模澆筑砼前、后，預應力張拉前、后，行

79、走掛籃前、后，對箱梁標高、軸線進行動態(tài)跟蹤連續(xù)觀測，并與設計提供的標高、撓度進行對比，按照監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)及時調整箱梁預拱度，確保箱梁線型符合設計要求。箱梁懸臂澆筑工藝流程見下頁。835合攏段施工1 .概述邊跨箱梁現(xiàn)澆塊段，長8.34m，高2.5米，；中跨合攏段長2m，高2.5m。主橋箱梁合攏順序為先中跨，后邊跨。現(xiàn)澆邊跨合攏段采用吊架現(xiàn)澆法施工，中跨合攏段采用吊籃施工。箱梁的合攏是控制主橋受力狀況和線形的關鍵工序，因此箱梁的合攏順序、合攏溫度和工藝都必須嚴格控制2 .中跨合攏段吊架中跨合攏段吊架直接利用掛籃的底籃系統(tǒng)，采取在兩懸臂箱梁端底板預埋吊帶孔洞的辦法懸吊底籃結構，待進行中跨合攏段施工時

80、，將一端的掛籃底籃前移后將前底籃前橫梁錨固在另一懸臂端上，以此掛籃底籃提供合攏段的結構支撐和模板支撐。3 .邊跨合攏段吊架 T梁 已澆箱梁 墩旁拖架 錨固系統(tǒng) 墩身 底模系 邊跨現(xiàn)澆段吊架示意圖 整個支架搭設完成后，應進行加載預壓，荷載加至施工荷載的1.2倍，消除支架非彈性變形，并按實測的彈性變形量確定底模標高和預拱度。4. 模板底模采用大塊鋼模板，翼模板及腹板外模板也采用大型鋼模板，內模采用萬能鋼模組拼。模板安裝應先安裝底模、外側模及翼緣模板，再安裝內模，內模安裝時應留幾個預留孔以便底板砼澆筑。5 .鋼筋及預應力束管道在綁扎鋼筋前，模板應均勻涂刷脫模劑。施工時先進行底板及腹板鋼筋的綁扎及預應

81、力束管道的布置。待內模安裝完畢后，進行頂板及翼緣板鋼筋的綁扎及預應力束管道的安裝，預應力束管道每隔一定間距布設定位筋，管道接頭應牢固、密封。6 .合攏段施工注意事項.時間區(qū)段的選擇：各合攏跨合攏前，應對主梁的梁頂高程、橋軸線和橋長進行聯(lián)測，觀測氣溫變化及氣溫引起的梁體豎向和水平向相對位置變化的關系，連續(xù)觀測時間不小于48小時，以確定澆筑合攏砼的時間區(qū)段。合攏宜在一天中最低氣溫時完成。.中跨合攏前將兩懸臂端的合攏口予以臨時連接，復查、調整兩懸臂端合攏施工荷載，使其對稱相等，如不相等時，采取壓重措施進行調整。并復測、調整中跨、邊跨懸臂端的撓度及兩端的高差，觀測了解合攏前溫度變化與梁端高程及合攏段長

82、度變化的關系。.勁性骨架的安裝：按設計合攏溫度及張拉預應力后彈性壓縮進行約束鎖定（預埋型鋼支架進行焊接）。鎖定后，再復測合攏段長度、高程。合攏前應在兩懸臂端加平衡重，并在混凝土澆筑過程中隨砼的澆注速度逐步撤除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。中跨合攏段砼強度達到90%時開始張拉各合攏段的底板束，張拉時按先長束后短束的順序張拉以策安全。然后放松先期張拉的頂、底板束，重新張拉至設計噸位，并壓漿封錨。邊跨合攏段在砼強度達到90%后一次性張拉頂、底板束到設計噸位。.對于邊跨合攏段施工時，在合攏段支架底部設置鋼棒或鋼管，以確保支架與梁底間、梁底與邊跨墩頂間能相對滑動，使邊跨合攏時合攏段能隨原澆注T構自有伸縮，避免砼

83、拉力過大和對墩柱產(chǎn)生水平推力。8.3.6 箱梁施工控制測量測量內容包括：控制點的設置及箱梁高程、軸線、承臺的沉降。1.梁軸線控制點的設置：在各箱梁0#梁段施工時，把20020010鋼板預埋在箱梁頂板中心，0#梁段施工完后，平面和高程控制要求進行兩岸聯(lián)測，以確保測量控制網(wǎng)的閉合性。預埋鋼板見下圖：箱梁縱向中心線0#段橫向中心線0#段中心點及水準點2.箱梁水準控制點的設置：考慮到0#段箱梁變形很小，因此水準控制點也設置在0#段中心鋼板以上，以利于與平面控制點同時保護。3. 箱梁軸線的控制各懸澆段完成后，首先復核0#段中心點是否位移，復核后方可利用0#段中心點放出剛完成塊段的中軸線并復核已完成所有塊

84、段的中軸線，檢查所有塊段的中線誤差并做好記錄。懸澆段支立模板后，要與已完成各段的軸線點復核，以保證支立模板準確無誤。模板的縱橋向位置確定時，要求每次都用鋼尺從0#段中心量起，或直接用全站儀測距定出位置，從而減少誤差。為了便于復核，同時在已完成的箱梁頂板上用墨線標出。4. 高程控制利用0#段中心處的水準點控制模板的高程，要求首先保證水準點的正確性。模板高程可以用相鄰墩位的水準點或用三角高程進行校核，確保無誤。每段澆筑完后，在箱梁頂板同一橫段斷面中線處和兩翼埋設三根鋼筋，其中翼板處的觀測點距離翼板邊緣20cm，預埋鋼筋伸出頂板砼約2cm。每一懸澆段施工過程中，高程觀測頻率為5次：掛籃移位后、砼澆注

85、前，砼澆注前后，張拉前，張拉后（即掛籃移位前）。每次測量范圍為以前完成的所有懸澆段，并做記錄。5. 墩身變形觀測利用全站儀和導線控制點定期復測各墩0#段中心點的位置，并與原設中心點進行比較，偏移位置即墩身變形量。施工過程中，尤其注意觀測溫度變化對墩身變形的影響。6. 承臺的沉降觀測在承臺澆筑過程中，在承臺四角埋設四根鋼筋作觀測點，要求同箱梁頂板觀測點的埋設一樣。在每一塊箱梁施工后，對這四個點進行觀測，比較前、后差值即為承臺的沉降值。8.3.7箱梁施工監(jiān)控1.監(jiān)控的目的控制箱梁施工過程中橋梁的線形及各塊段應力在設計允許范圍之內，并提供懸澆段的模板安裝高程，使施工過程始終處于有控狀態(tài)，并通過預埋在

86、箱梁砼內的應力計，可了解橋梁在運營過程中的狀況。2.監(jiān)控的手段 通過精密水準儀對箱梁各點高程控制，全站儀對箱梁線形控制，及預埋在關鍵截面箱梁砼內的應力計對應力的監(jiān)測來實現(xiàn)對橋梁在施工過程中的監(jiān)控。3.監(jiān)控的方式可采取與有豐富監(jiān)控經(jīng)驗的大專院校合作的方式來共同完成橋梁的監(jiān)控工作。第九章 冬季和雨季的施工安排9.1 雨季施工措施1.根據(jù)本工程的特點和工程所處的地理條件，我部在總體進度計劃安排時，已考慮了雨季對工程施工的影響。在雨季，將安排不受氣候影響或影響較小的單項工程的陰雨天施工，以及室內的鋼筋、鋼構件制作、組織材料進場等工作。2.雨季施工時，現(xiàn)場排水系統(tǒng)應貫通，并派專人進行疏通，保證排水溝暢通

87、，施工道路不積水，潮汛季節(jié)隨時收聽氣象預報，配備足夠的抽水設備及防臺防汛的應急材料。3.砼施工及時測定砂、石等料的含水率，并及時調整施工配合比。4.混凝土澆筑時，必須事先注意天氣情況，盡量避開雨天，若不得已情況，必須做好防雨措施，預備好足夠的活動防雨棚，準備好塑料薄膜、油布等。必要時，需嚴格按施工規(guī)范規(guī)程允許的方式、方法，留置中止施工縫措施，事后按規(guī)程要求處理施工縫后，再進行續(xù)澆混凝土。5.在雨季，做好砂石料的儲備，保證滿足施工要求。勞力安排時，按輕、重、緩、急和分項工程的進度情況，機動調整。不出現(xiàn)勞力閑置和窩工現(xiàn)象。6.雨季前應組織有關人員對現(xiàn)場臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路等進行檢查

88、，針對檢查出的具體問題，應采取相應措施，及時整改。7.對高聳物如桅桿吊等必須檢查避雷裝置是否完好可靠。大風、大雨時，桅桿吊應立即停止使用，大雨過后，應對上述設備進行復查試車，有破損應及時采取加固措施。9.2 夏季施工措施1.高溫季節(jié)施工應注意操作環(huán)境、安全通道，做好防暑降溫措施，并在地上設集中茶水棚，各層分設茶水筒。2.混凝土內應合理摻用緩凝劑以延長混凝土的凝結時間，泵送混凝土的輸送泵管應采用麻袋覆蓋灑水降溫。混凝土澆好后應及時派專人進行澆水養(yǎng)護和覆蓋草袋，避免出現(xiàn)收水裂縫。混凝土澆搗時，應派足收頭人員，避免收頭不及時而出現(xiàn)收水裂縫及表面不平整等質量通病。3對初凝較快的水泥應通過試驗測定水泥的

89、硬化過程，用加入外摻劑調節(jié)混凝土初凝時間，以適宜的施工參數(shù)滿足施工操作質量要求。9.3 冬季施工措施1.當室外日平均溫度連續(xù)5天穩(wěn)定低于5或氣溫低于0時即需按冬季施工措施進行施工。進入冬季后，應與氣象臺、站保持聯(lián)系，及時收聽天氣預報，防止寒流突然襲擊。2.進入冬期施工時，對于已澆筑仍未到養(yǎng)護期時間的砼采取覆蓋保溫材料進行養(yǎng)生。3.冬季施工時，現(xiàn)場應備好防凍保暖物品、防凍劑、草包等，臨時自來水管應做好防凍保溫工作，采用稻草泥紙筋包裹。現(xiàn)場嚴禁烤火，宿舍內嚴禁使用電爐。4.做好冬季施工混凝土、砂漿外摻劑的試配試驗工作，提出施工配合比。混凝土澆搗后，應及時覆蓋草包，采取防凍蓄熱方法養(yǎng)護。在低溫施工時

90、，對于混凝土構件應延長保溫養(yǎng)護期，適當延長拆模時間，以保證混凝土的施工質量。9.4 霧天施工措施.根據(jù)本工程的特點和工程所處的地理條件，我部在總體進度計劃安排時，已考慮了霧天對工程施工的影響。在霧天，將安排不受霧天影響或影響較小的單項工程施工，如鋼筋制作等，但不安排吊裝作業(yè)，混凝土作業(yè)等施工，確保工程質量及人員安全。.經(jīng)理部安排專職安全員和兼職安全員在施工現(xiàn)場監(jiān)督，糾正違章作業(yè)，確保施工安全。第十章、質量、安全、環(huán)保保證體系10.1 質量保證體系建立以項目經(jīng)理為第一質量責任人和總工程師直接領導下的試驗、測量、質檢三位一體的質量保證體系，并嚴格按質量檢查程序進行整個施工過程的質量控制。質量保證體

91、系組織機構見框圖，質量檢查程序見附圖。1、質量管理目標我單位本著“質量第一，信譽第一”的宗旨，以質量求信譽全心全意為業(yè)主服務。針對本標段的具體特點，結合我單位貫乇ISO-9000族系列國際標準實際情況，在本施工項目的施工技術質量管理上，以單位工程為對象，實現(xiàn)單位工程質量好、工期短、消耗低、施工安全、生產(chǎn)文明、資料齊全、交工利落、用戶滿意為目標，并針對各主要環(huán)節(jié)制定了以下創(chuàng)優(yōu)目標。2、質量保證體系本項目實行項目經(jīng)理為工程質量第一責任人的質量檢查組織機構和以項目總工程師負責的工程質檢、試驗、測量三位一體的質量保證體系，在公司內部實行三級質檢制度，即施工隊自檢、專職質檢員初檢、質量管理部復檢，然后再

92、送業(yè)主監(jiān)理工程師檢驗。、質檢體系：項目經(jīng)理部下設的質檢部，是項目經(jīng)理部領導下對整個工程質量進行負責的部門。配合業(yè)主監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查等工作；制訂內部的保證質量的技術措施；對整個工程的質量進行全面檢查、評比與反饋；在項目部建立和開展QC小組活動。、試驗體系：在現(xiàn)場設立工地中心實驗室，配備足夠的試驗設備和檢、試驗人員，每個砼攪拌站配備一名專職質量工程師。嚴格按照國家有關規(guī)范要求做好各種各類原材料、半成品、砼預制件、砼配合比、砂漿配合比、錨固件、焊接件、鋼筋對焊件等的復檢和抽檢工作，并制作各種檢查試件、試樣配合指導施工，確保施工過程中每一個環(huán)節(jié)的工程質量。嚴把進料關，加強材料進廠的質量管理，所有材

93、料進場必須有材質保證單、出廠合格證、進口材料商檢證明。不合格的材料絕對不能進入施工現(xiàn)場。嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗數(shù)據(jù)，以充分反映結構實體內部質量狀況。、測量體系：項目經(jīng)理部設測量組，為測量組配備與其任務相適應的儀器、設備、負責控制測量和施工放樣工作。測量工作由始至終必須嚴格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣、施工中有測量調校、完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實、準確、完整地反映結構物幾何空間尺寸。做好測量基樁的現(xiàn)場交接工作，加強測量基樁的復核檢查和保護工作。建立嚴格的測量工作制度，設

94、專人負責測量工作，明確測量人員的職責范圍。嚴格執(zhí)行技術復核制、工序交底簽認制度以及向監(jiān)理工程師報批的制度，確保測量工作的準確無誤。10.2 安全保證體系1.安全文明施工總則、堅決貫徹“預防為主，安全第一”的方針，不折不扣地執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)和勞動保護的法規(guī)。、實行安全施工的全面目標管理，公司與項目、項目與班組，一級抓一級實行安全簽約制。做到每月有安全分析，每周有安全教育，每天提出安全要求，每次任務有安全檢查。詳細分析工程情況，交待注意事項，提出安全措施，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。、本項目在施工期間杜絕發(fā)生任何重大傷亡事故；千人員傷率低于百分之三。2安全保證體系建立健全安全生產(chǎn)管理機構，一把手主管施工

95、現(xiàn)場安全工作，在經(jīng)理部設專職安全檢查員，各施工隊由隊長親自負責安全，班組長為兼職安全員，由項目經(jīng)理、專職安全員、施工員、班組長組成的安全生產(chǎn)管理體系，形成自上而下的人人抓安全生產(chǎn)，人人管理安全生產(chǎn)的新局面。各級安全管理人員的主要職責如下：、項目經(jīng)理：應對本項目的安全生產(chǎn)負具體領導責任，在組織施工時，要認真執(zhí)行安全和生產(chǎn)的規(guī)章制度和上級有關規(guī)定，不違章指揮、不強令工人冒險作業(yè)、經(jīng)常進行安全技術紀律教育。、專職安全員：負責整個施工現(xiàn)場的日常檢查工作，對出現(xiàn)的問題要及時糾正，發(fā)生重大事故及時上報，認真分析事故原因，制定安全文明生產(chǎn)公約。、班組長的職責是模范地遵守規(guī)章制度、熟悉本工種的安全技術操作規(guī)程

96、，帶領班組遵章作業(yè)，開好安全會。3、安全文明施工措施及制度、建立健全安全生產(chǎn)例會制度、安全大檢查制度、安全評議制度、獎罰制度，定期或不定期的檢查安全措施執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的安全隱患立即處理，把安全事故隱患消滅在萌芽之中。、進入施工現(xiàn)場施工人員，先進行一次專門安全教育；新工人上崗前進行三級安全教育，經(jīng)考試合格后方可止崗。職工調換工種或使用新工具、新設備前要進行崗位安全教育和安全操作規(guī)程的培訓。每次安全教育、安全操作規(guī)程培訓都要做好記錄以備后查。、各級領導在安排任務前首先講安全，在下達計劃的同時下達安全防護措施要求。向作業(yè)人員做書面的安全技術交底，并履行雙方簽字確認手續(xù)，進入工程檔案。、在施工

97、區(qū)域內，工人生活區(qū)及現(xiàn)場通行道路上設置照明，保證夜間施工照明和生活辦公照明的要求。、各種施工機械設備要完好，不準帶病作業(yè)，設專人管理和操作，各種機械的危險部位均設有安全防護設施，確保設備正常進行。、加強用電管理，現(xiàn)場所有電氣設備、開關、線路安裝，必須由專職持電工上崗證人員操作，任何人不得任意拉接電線和電器設備。各類電器設備均設安全保險和接地裝置，嚴格執(zhí)行一機一閘一保護，對現(xiàn)場電氣設備、供電線路、照明、設備供電的移動電纜要經(jīng)常檢查、維修，保持施工現(xiàn)場供電暢通安全。、起重設備應有穩(wěn)定的基礎，吊鉤、吊鏈、鋼絲繩等符合規(guī)范規(guī)定。設有限位器、防超負荷、超速和失靈保護裝置，安設防閘瓦過度磨損的警鈴與自動斷

98、電保護裝置。、施工現(xiàn)場的坑、洞、溝等危險處，應設防護設施和明顯的警示標志、不準任意移動。、施工現(xiàn)場行車路線，設安全標志牌、警示牌、確保施工現(xiàn)場和行車安全。、搭設施工腳手架，所有材料和搭設方法，必須符合安全技術規(guī)范要求，搭設完畢后須經(jīng)安全員和施工負責人驗收合格后方可使用。在拆除時要設警戒線，由上而下進行，不準亂丟或投擲，以免發(fā)生安全事故。11）、做好防火、防風、防雨、防雷、防洪措施。12）、在砼預制構件張拉操作區(qū)和巖石爆破區(qū)，由專人做好安全防護，設警示牌，在張拉操作和放炮時禁止任何人入境，杜絕安全事故發(fā)生。13）、生活區(qū)和施工區(qū)的工棚，按消防要求設置滅火器和其他消防設施。不許亂接電線，嚴禁使用電

99、爐。木材庫、汽油庫等易燃材料倉庫，必須按消防要求分開設置，并與生產(chǎn)區(qū)間隔一定距離，墻上張貼醒目的防火標志，嚴禁火種進入。安全保證體系如下：103 文明環(huán)保目標及保證措施1 文明施工目標受當?shù)卣块T通報批評率為零，爭創(chuàng)“文明樣板”施工工地。2 . 文明施工措施我們將嚴格按照招標文件有關章節(jié)具體要求和我單位有關文明施工的具體規(guī)定，制定嚴格的項目經(jīng)理部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工必須認真遵守、嚴格執(zhí)行，堅決做到文明施工，充分體現(xiàn)出我單位現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風貌。（1）制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標牌上掛在工區(qū)內醒目位置，時刻提醒職工認真遵守。（2）施工現(xiàn)場嚴格按

100、標準化工地進行建設，如道路、栽樹、種花草、場地圍墻建設、臨建房屋、材料堆放等；和當?shù)馗愫煤献麝P系，確保施工順利進行，使我們的工程真正成為民心工程。（3）做好施工現(xiàn)場各類機械設備和車輛分類劃區(qū)安放停置工作；各種施工材料、構件均掛牌分類整齊堆放，按照不同材料相應要求確定其堆放方式及存放條件。（4）主要分項工程施工要設立施工告示牌，詳細列出該項工程負責人員、工期、材料配合比等情況，給予施工和檢查都帶來方便。（5）組織職工經(jīng)常進行文明教育，以良好精神風貌積極投入工程建設中。（6）采取利用廣播、張貼標語、報紙、電視等加強宣傳工作，為新龍大橋、業(yè)主和本企業(yè)樹立良好形象。（7）設置正規(guī)醒目的標牌，書寫本標段

101、工程有關內容，如合同段名稱、我單位項目經(jīng)理部名稱、經(jīng)理、總工程師等名稱，并簡介工程范圍，工程量等。（8）駐地和施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗，兼職維持工區(qū)內施工秩序，防止無關人員進入工區(qū)。各作業(yè)區(qū)、辦公室、倉庫、工作室等懸掛統(tǒng)一標牌，以示標識。（9）堅持開展爭做“四有新人”活動和優(yōu)秀職工之家活動，開展豐富多彩的文體娛樂活動，活躍職工精神生活。3 . 環(huán)保措施環(huán)保目標：受地方政府部門書面投訴率為零。整個施工過程中，環(huán)境保護措施如下：（1）項目經(jīng)理部建立相應機構及規(guī)章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)境保護工作與項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。（2）施工中，密切與當?shù)卣?lián)系，并取得

102、工作上的支持，注意使用的鄉(xiāng)村道路及施工便道的養(yǎng)護，及時灑水養(yǎng)護，減少粉塵對環(huán)境和周圍居民生活的影響。（3）在施工期間，對易飛揚的粉塵材料在運輸和堆放時進行覆蓋，防止粉塵對環(huán)境造成污染。（4）加強施工現(xiàn)場管理，保持施工現(xiàn)場整潔，做到材料堆放整齊，機械設備停放有序，特殊施工地段有明顯標志。（5）注意保護自然資源。生活污水、生活垃圾按規(guī)定排放或堆放，糞便集中處理，防止污染水源。鉆孔施工過程中的泥漿采取集中處理，以免污染周圍的環(huán)境和水源。（6）認真了解施工區(qū)域內可能存在的電信、電力、自來水等管線，并在施工中給予高度重視與保護，發(fā)現(xiàn)不明的管線及時上報駐地監(jiān)工程師并記錄在檔，按監(jiān)工程師指令進行管線保護并開

103、展后續(xù)工作。（7）施工場地區(qū)域內的生活區(qū)、施工區(qū)等場地以城市標準按環(huán)保部門的要求進行垃圾、污水、糞便等雜物處理，糞便修筑化糞池進行處理，并做好綠化工作。（8）所有臨時工程、臨時設施及臨時棄土都要在工程全部完工后清除并恢復原貌。 第十一章 其它應說明事項 如果我公司能有幸中標，我們將在人員、設備、材料等資源上優(yōu)先調配，并組建強有力的項目班子，積極主動的創(chuàng)造有利條件，優(yōu)質、高效、快速的建設好本橋，并在施工過程中做到以下幾點：1 . 加強與駐地監(jiān)理工程師的合作，尊重并支持監(jiān)理工程師的工作，為監(jiān)理工程師正確履行其職責提供有利條件，共同做好質量、工期、投資控制。2 . 加強與設計單位的聯(lián)系與溝通工作，充分理解設計單位的設計意圖和設計變更；尤其在施工方案選擇上，充分尊重設計單位意見，做到優(yōu)秀設計優(yōu)質施工。3.加強與業(yè)主之間的合作，充分理解業(yè)主對工程進度、工程質量方面的具體要求，盡力做到使業(yè)主滿意。4. 服從駐地監(jiān)理工程師和業(yè)主的安排，配合駐地監(jiān)理工程師、業(yè)主做好對外協(xié)調工作 。在監(jiān)理、設計、業(yè)主的統(tǒng)一指揮下保證優(yōu)質按期圓滿地完成本合同工程建設。5 . 加強與地方政府及當?shù)赜嘘P部門之間的合作，與當?shù)赜嘘P部門組織社會治安聯(lián)防，共同維護好施工期工區(qū)附近的社會治安，為優(yōu)質、安全、快速、經(jīng)濟地完成本合同所屬工程創(chuàng)造有利的施工環(huán)境，為兩個文明建設添磚增瓦。