1、立柱首件工程施工方案為了保證工程質量優質，質量目標明確，減少盲目施工，施工前確定標準的施工工藝，施工工藝通過首件試驗確定。為了確保我合同段內的系梁、立柱工程質量符合設計要求及技術標準，我標段選定洪溢河特大橋右幅44#墩墩柱作為我標段立柱首件開工工程。一 首件工程概況本合同段是邢（臺）衡（水）高速公路邢臺段LJSG-10標段，路線長：4.2Km，洪溢河特大橋，起點樁號為K70+911終點樁號為K72+321；橋梁全長1417m，基礎為鉆孔灌注樁，樁徑1.2m.樁長40-59m，下部結構為柱式橋墩，墩柱直徑為1.4m,上部結構為30m預應力小箱梁。該橋1-10跨位于巨鹿互通區內，沿途穿越胡林寨村，

2、并跨越洪溢河。二 施工目標1 質量目標本工程質量目標是創優質工程，工程優良率達到100%。交驗項目主要指標合格率要求達到100%，分項工程質量評分不低于90分。2 安全目標重大安全責任事故為零案次；無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責任重大事故；無等級火警事故和爆炸事故，年度輕傷控制在3以下。3 環保目標嚴格按照國家環境保護法和水土保持法及地方政府有關規定落實環保。采取各種工程防護措施，控制水資源污染，水土流失，減少粉塵對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程建設對沿線生態環境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態平衡，創造良好的環境。4 首件目的通過首件的施工，取得相關的技術參數，確定

3、擬定施工方案的可行性，為后續施工總結相關經驗；通過首件工程施工，確定最優墩柱、工程施工工藝和施工組織。三 施工準備1 水、電及現場布置施工用水:從線外水井用灑水車運輸至施工現場。施工用電：施工用電直接從變壓器引線架設到施工現場。另自備200KW發電機一臺作備用電源 。2 物資供應砂：采用興隆砂石廠生產的砂料，該廠生產的砂子質地堅硬，顆粒潔凈，經抽檢細度模數及級配等指標合格，報專業監理工程師試驗合格后投入本項工程。石子：采用邢臺馬鞍山碎石廠，該廠石子質地堅硬，干凈無雜物，經抽檢級配合格，報專業監理工程師試驗合格后投入本項工程。水泥：采用邢臺中聯水泥，取樣合格后將試驗結果及水泥品質試驗報告報專業監

4、理工程師試驗合格后投入本項工程。鋼材：采用河北鋼鐵集團股份有限公司邯鄲分公司所產鋼材，報專業監理工程師試驗合格后投入本項工程。3 技術準備、組織項目經理部有關施工管理人員和技術人員學習施工圖紙、施工規范、合同文件以及有關施工的技術文件。、作好施工圖紙及設計說明會審工作，對項目部施工人員及技術人員、現場施工人員、特種作業人員進行逐級技術交底，并認真執行各項施工技術規范。、測量放樣工作：施工測量采用拓普康-332N全站儀。導線點、水準點已經復核、加密，并據此進行定線放樣，放出地系梁的四角位置及立柱的中心，上報監理工程師審批。4 試驗工作所有施工材料的試驗工作已全部完成，并經過監理工程師的抽檢。施工

5、的混凝土C30配合比設計已完成。按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在57，混凝土試件七天強度滿足要求。四 施工安排1 人員安排2 施工隊伍安排本橋有橋梁三隊施工，施工該墩立柱分三個班組：第一作業組：負責墩柱鋼筋籠的加工制作，施工人員15人。第二作業組：負責墩柱模板的安裝加固，施工人員15人。第三作業組：負責墩柱混凝土的澆筑，施工人員10人。3 機械安排為保證樁基的正常進行，我項目安排施工機械如下：名稱性能數量備注吊車徐工25D1良好1.6m柱模M50良好裝載機ZL501良好挖掘機斗山3001良好灑水車解放1良好4 施工安排墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場地加工成型后運到現場用吊車進行吊

6、裝焊接。混凝土使用自建混凝土站生產的混凝土，集中拌合，混凝土罐車運輸至現場，進行混凝土澆筑。5 施工現場管理體系網絡施工隊中下設技術質量組、安全組、施工組、材料組和后勤組，以便控制施工。各人員的主要職能： 施工班長對施工全面負責，其主要職能是：負責施工隊全面工作，協調班組之間與作業隊之間的工作，督促各班組高標準、高質量的完成職能工作，并負責與各相關部門的聯系。 技術管理組：主要負責工程施工技術工作，質量控制、自檢、驗收、技術復核、質量評定、技術資料的收集工作，以及對測量小組和現場試驗實行具體工作指導。 安全組：主要負責施工安全管理，具體實行施工現場安全動態管理，消防保衛，環境保護等工作。 材料

7、組：主要負責材料詢價、采購、計量、接收、保管等工作。 施工組：主要負責生產指揮調度、文明施工等工作。 后勤組：主要負責食堂、宿舍等后勤保障等工作，作好現場整潔衛生及文明施工管理等工作。五 墩柱施工工藝流程及方案確定1、墩柱施工工藝墩柱施工工序：放樣鋼筋成型立側模澆混凝土養生。當樁系梁的混凝土強度達到70%以上時可以進行立柱的施工,施工時對樁頂系梁與立柱接觸面按施工縫鑿毛處理后，用水沖洗干凈。1. 鋼筋制作和安裝鋼筋制作前先認真熟悉圖紙，核對各編號鋼筋的直徑、長度、形狀和根數，核對無誤后進行抽驗，畫出施工下料圖，下料圖應該考慮鋼筋的彎曲延伸率，焊接搭接長度以及鋼筋接頭位置的設置，鋼筋工根據下料圖

8、進行下料、焊接，焊接優先采用電弧焊，嚴控焊接質量。嚴格控制鋼筋彎曲半徑和角度，嚴禁超彎。樁系梁澆筑前必須焊接好墩柱鋼筋，必須保證墩柱鋼筋在系梁里的錨固深度和位置，樁系梁澆筑完時檢查校正墩柱鋼筋，保證墩柱鋼筋的位置準確、保護層均勻，墩柱為凈保護層，既混凝土外皮到主筋外皮。綁扎鋼筋時嚴格控制好各號鋼筋的位置、間距和保護層厚度，箍筋彎鉤位置必須相互錯開。鋼筋制作和安裝質量要求如下：a) 受力鋼筋間距（墩臺）為20mmb) 箍筋間距（5-10個間距）為10mmc) 鋼筋骨架長度（長）為10mm，（寬、高）為5mmd）保護層厚度（墩臺）為10mm有焊接頭的鋼筋必須保證焊縫質量，接頭不允許放到跨中最大彎距

9、處，同時抗拉區接頭面積不大于25%，抗壓區不大于50%，焊接長度：單面焊10d，雙面焊5d，搭接長度40d。同時預埋好其他鋼筋。2. 模板根據招標文件的要求；混凝土的模板板面應采用下列材料之一：金屬板、木制板及高分子合成材料面板硬塑料、優質竹膠板等材料。模板的制作應符合結構尺寸、線形及外觀要求，并且有足夠的剛度，以防澆筑混凝土有撓曲、變形和坑槽。外露面的模板板面必須采用鋼模板，為減少模板的拼縫，對大面積混凝土，其每塊模板的面積應大于1.0，同一混凝土構件上的模板接縫，應按一致的形式位于水平或垂直平面上，接縫應嚴密，不漏漿。側模、端模、底模必須采用鋼模板，模板表面光滑平整，不允許有水平接縫。所以

10、墩柱必須采用鋼模板，模板在使用前必須認真檢查模板的尺寸、直徑、平整度和接縫，新模板要檢查每塊模板的平整度，翹曲、變形的必須進行校正，坑槽必須用磨光機進行打磨或者用膩子填塞，使用前必須預拼裝，拼裝后檢查各方向尺寸是否滿足設計要求和規范規定，模板底腳用預留于系梁上的鋼筋頭進行固定，同時還必須保證方便拆卸，防止拆卸時損傷混凝土。墩柱必須搭設雙層外鋼管架，一是便于固定模板，二是便于混凝土澆筑時作為施工操作平臺。本橋墩柱都是10米以下高度，所以雙層鋼管架必須搭設鋼管斜撐，模板也必須使用頂部、中部兩道斜拉繩四面斜拉，斜拉繩與地面的夾角部宜大于45度。墩柱支模時必須一個墩一次支起，便于控制各墩柱的相互位置。

11、模板支好后，必須認真檢查模板內部的垂直度，力求絕對垂直。模板檢驗合格后安排專人進入模板內，在水平筋或者箍筋上焊接光圓鋼筋頭撐住模板內表面用于控制保護層。模板支好后先進行自檢，自檢滿足要求后報監理工程師檢驗，并填寫自檢記錄和報檢資料，做好澆筑前的準備。模板質量要求如下；a） 模板表面沒有粘漿和雜物b） 模板完整，無掉角和缺邊c） 模板標高（墩臺）允許誤差為10mmd） 模板內部尺寸（墩臺）為20mme） 軸線偏位（墩臺）為10mmf） 模板相鄰兩板表面高低差為2mmg） 表面平整度為5mmh）模板拼縫處縫寬不大于2mm3. 混凝土拌制和澆筑本橋墩柱為C30混凝土，根據招標文件技術規范要求，集料應

12、清潔、堅硬、堅韌、耐久、無外包層、勻質，并不含結塊、軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽、堿、壤土、云母、有機物或其他有害物質。必要時，集料應予清洗和過篩，以除去有害物質。用于混凝土的水泥、集料及摻加劑等，應分別進行含堿量試驗，盡量避免使用可能發生堿一集料反應(AAR)的集料。在非含堿環境中，如果必須采用此類集料時，應按規范要求，選用堿含量小于0.6%的低堿水泥，并限制混凝土中的總堿量。對一般橋涵不宜超過3.Okg/m；對特殊大橋、大橋和主要橋梁不宜大于1.8kg/m；在含堿環境的混凝土中，不得使用此類集料。細集料應由顆粒堅硬、強度高、耐風化的天然砂構成，經監理工程師批準，也可由質量占50%的用硬

13、質巖石加工的機制砂與天然砂組成。采用河砂或山砂時，應進行壓碎值指標試驗。粗集料應由符合規范要求級配的堅硬碎石組成。粗集料的技術要求及有害物質含量，不允許超過規范和招標文件要求，粗集料最大粒徑應不超過結構物最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4；當設置二層或多層鋼筋時，不得超過鋼筋最小凈距的1/2。粗集料粒徑也不得超過100mm。用混凝土泵運送混凝土時的粗集料最大粒徑，除應符合上述規定外，對碎石不應超過輸送管內徑的1/3。根據實際情況我項目部墩柱砼碎石采用2040mm粒徑的，水使用生活用水，水泥使用普通硅酸鹽水泥。墩柱混凝土不摻入添加劑。根據技術要求，混凝土水灰比控制在0.50.6之間，墩柱混凝

14、土配合比中的含砂率應該控制在3338%之間，入模坍落度控制在7090mm之間，拌合站應根據澆筑當天的氣溫、運輸里程進行水灰比和坍落度控制，嚴格按照配合比上料，控制拌合時間，盡量保持出料混凝土的顏色一致，運到澆筑現場時必須滿足設計要求和規范規定。混凝土澆筑時，如果采用泵送混凝土，為保證混凝土的輸送，坍落度得調到160180mm。如果采用漏斗、串筒進行澆筑，那必須盡量減小坍落度，為便于運輸和卸料，應該控制在7090mm。澆筑時每層混凝土厚度不能大于30cm，建議澆筑時應該多棵墩柱同時澆筑，避免振搗時機械等窩工、怠工。墩柱澆筑時也必須每卸入30cm高度混凝土時，安排專人下去進行振搗，墩柱振搗時不能直

15、接振搗模板和鋼筋，先振搗中間，待混凝土流動平整后順模板周遍進行振搗，間距不能超過30cm。振搗程度為表面泛漿、無氣泡和下沉，嚴禁漏振和過振，防止產生蜂窩、麻面或者空洞、漏筋。振搗時還必須派人在模板周圍進行巡視，檢查模板是否漏漿、跑模或者崩模，發現問題必須及時處理。每次振搗時振搗棒必須深入下層混凝土不少于10cm，使上下層混凝土結合。澆筑前必須準備好墩頂墊石、蓋梁預留鋼筋和預埋件，同時應把墩頂軸線、高程引至墩頂模板上表面，用于控制墊石位置和高度，澆筑至設計標高時必須埋設。墩梁固結的墩柱嚴格控制好墩頂鋼筋保護層厚度，做到厚度均勻、位置準確。4. 混凝土養護混凝土澆筑完畢24小時后進行拆模，拆模時必

16、須注意混凝土的軟硬程度，以不損傷混凝土的棱角為拆模前提。拆模后立即用土工布進行包裹，外圍用塑料薄膜圍住，墩柱頂掛水桶或者安排專人定時進行澆水養護，養護時間不能少于7天。具備拆模條件時必須盡快拆模養護，以免混凝土燒包。5. 注意事項施工中每道工序都必須進行自檢、報檢和報驗，做到內業資料和外業工作同時進行，做到步步檢驗，步步完善。施工中虛心接受監理工程師的意見，吸收好的施工方法和好的經驗。同時必須按照安全管理辦法中的安全管理措施施工，防止發生安全事故。鋼筋下料和制作在鋼筋加工棚進行，運到現場按設計要求焊接成形，螺旋筋采用點焊及綁扎。六、施工質量控制要點1、測量放樣及柱身豎直度控制（1） 為確保立柱

17、施工的質量，在施工過程中，應做好墩身的測量和監控。利用平面坐標法在各施工項目施工之前都對立柱中心進行放樣測量，模板安裝完畢后對立柱中心點坐標進行測量復核，以控制墩柱的平面位（2） 置和豎直度。利用三角高程法測定墩柱模板頂標高, 同時用懸掛鋼尺法精確測定墩柱模板頂的標高，以此來檢核及修正三角高程。（3） 每次測量時間固定在溫度、陽光等氣候因素影響較小的每天早上9:00以前或下午4點以后進行。（4） 豎直度控制為墩柱施工的重點項目，由于墩柱較高以及分節段施工，其豎直度控制不同于普通墩柱施工。根據該墩柱特點，主要采用吊垂線及全站儀相結合的方法控制墩身豎直度。首先用全站儀測量放樣出立柱中心點，從立柱模

18、板上口中心掛垂線與之對照，以此來校對模板拼裝位置及檢查模板的豎直度。2、鋼筋加工及安裝（1） 鋼筋進場后，必須進行各種標準試驗，同時根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。（2） 鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于10d，雙面焊焊縫長度不少于5d，主筋接頭位置不應位于同一平面上，應交錯分開，上下錯開的距離滿足大于35d，且不小于0.50m。（3） 受力鋼筋焊接或綁扎接著應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3 倍的搭接長度，對于焊接接頭，在接頭長度區段內。同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的

19、百分率須符合設計與規范要求。（4） 鋼筋骨架制作的允許偏差符合下列規定：a) 主筋間距允許偏差：20mmb) 箍筋、橫向水平筋間距允許偏差：10mmc) 鋼筋骨架長允許偏差：10mmd) 鋼筋骨架寬、高允許偏差：5mm（5） 為方便立柱鋼筋和模板位置的調整，在墩身內側鋼筋骨架上，預先焊接幾處不同位置的拉環鋼筋供拉纜繩之用。拉環用直徑20mm的圓鋼彎制。3、模板施工（1） 在墩身施工前對施工人員進行技術交底，使施工人員熟悉和掌握鋼模板的施工與操作技術。（2） 鋼模板的布置與施工操作程序均應按照模板的施工設計及技術措施的規定進行。（3） 拆模后應及時對模板進行檢修。（4） 模板安裝前應涂脫模劑，并

20、涂刷均勻，稠度適中。（5） 模板安裝好后，對其軸線位置、水平標高，各部分尺寸、垂直度進行檢校，直到符合設計及規范要求。（6） 模板安裝實測項目及要求如下：a）模板標高(mm): 10b）模板內部尺寸(mm): 20c）軸線偏位(mm):8d）模板相臨兩板表面高差(mm):2e）模板表面平整(mm):5（7） 模板安裝a）模板進場后，首先進行模板預拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度。b）鋼筋綁扎完畢經檢驗合格后進行模板的安裝，模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈，涂抹脫模劑，脫模劑采用清潔機油，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。c）模板采用汽車吊吊裝，人工輔助安裝。安裝完畢后，

21、進行校模，用吊錘對準圓端的圓心確保模板不會偏位，調整風纜繩，將位置固定。（8） 模板的檢查：模板安裝完后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm 以內，模板的錯臺控制在2mm以內；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛錘儀校正模板的垂直度。施工中嚴格控制軸線偏位在1厘米以內。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進行調整。4、混凝土澆注該墩立柱為C30混凝土，混凝土施工采用拌和樓集中拌制，混凝土罐車運輸至施工現場，用混凝土輸送泵入模，用插入式振搗器振搗，在模板拆除后采用一布一塑不間斷滴灌養生。（1） 澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做

22、好記錄，符合設計及規范要求后方可澆筑。（2） 選用低水化熱的水泥品種、控制水灰比、減少模板與砼間的摩阻力、加強養護、控制拆模時間等，以減少砼收縮及水化熱對結構的影響，避免收縮和水化熱裂縫的產生。拌制混凝土用的各項材料及拌和物的質量應經過檢驗。（3） 混凝土采用配料機配料，各種計量儀器應保持準確。（4） 混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍然保持均勻性和規定的坍落度。（5） 立柱混凝土澆筑時高度較高，所以在立柱模板內安裝串筒，混凝土通過串筒進入模板，禁止將混凝土直接從模板頂倒入模板內，避免混凝土在下落過程中與墩身密集的鋼筋相撞造成嚴重離

23、析。（6） 澆注混凝土前，先將模板內雜物清理干凈。混凝土的振搗采用插入式振動器，振動器的移動距離在3035cm 范圍內，與側模保持510cm 的距離。（7） 混凝土分層澆注，每層厚度控制在30cm，每放一層料時先將料扒平再開始振搗，防止振搗時出現崩模現象。（8） 振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20 S左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中要有技術人員嚴格控制。（9） 振搗器要垂直插入先澆混凝土內一定深度（一般控制在510 cm），以保證新老混凝土能良好的結合。（10） 因墩身混凝土分節澆注，控制好每節混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩

24、身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節段為一條平齊的接縫。（11） 為了保證上下澆筑段混凝土的良好的結合，待混凝土強度達到2.5Mpa后進行人工鑿毛。首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2 cm，鑿完后先用高壓風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈，以保證鑿毛的混凝土面清潔。嚴格控制相鄰兩次砼澆筑的齡期差，一般控制在10天以內，最大不得超過20天。5、外觀質量控制該墩柱施工由于多次立模，多次澆注，容易引起外觀質量下降

25、。為了提高外觀質量，施工中采取了以下措施：（1） 提高立模精度，采用玻璃膠或橡膠皮處理接縫，保證接縫嚴密。（2） 由于當前氣溫較高盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時澆注混凝土，減小混凝土的坍落度損失。（3） 混凝土澆完后，立即進行覆蓋養護，拆模后用塑料薄膜包裹，進行濕潤養護，同時避免上一節段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。（4） 拆模后及時修復表面缺陷,保證墩身顏色一致,棱角分明。四、技術、質量、安全保證體系本合同段工程的質量目標是：工程合格率100%，單位工程達到合格等級。保證按期完成任務。（一）質量保證體系圖如下：各級質量管理部門緊密協作，層層把關，嚴格按照施工工藝流程和工序施工，完善

26、檢查報驗程序，做到上步工序未經檢驗不能進行下步工序施工。質量保證體系系組織保證質量領導小組成員：項目經理項目總工辦公室主任物資部長工程部長質檢部長試驗工程師測量工程師會計師安全工程師質檢部進行日常質量管理，負責組織協調督促、檢查和綜合各部門各級質量活動并進行質量反饋。工程部組織技術交流和落實，確保按計劃保質保量完成任務，并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收。測量隊配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。試驗室做好材料進場的驗收和抽檢，負責現場試驗工作。材料組提供合格材料及構件并提供質量證明，搞好材料的限額發放管理。設備組實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做

27、好檢查鑒定，填好運行記錄。財務組依據質量狀況，進行資金發放，有權不發放不合格工程的有關資金。安全組以“百年大計，質量為本”為中心開展教育活動。開展TQC小組管理活動工程部定期開展有針對性的質量教育活動并組織考核。每月底組織工程質量檢查評比。不定期進行質量評定分析會。工序質檢保證材料構件設備檢驗工序質量檢驗分項工程質量檢驗單位工程質量檢驗質量檢驗工程質量檢驗工程質量評定達到目標施工保證制度保證（二）質量目標我單位承諾本工程一次性驗收達到如下標準：一、 分項一次檢驗合格率達100%；二、 分部工程綜合評分達95分以上；三、單位工程全部達到合格等級。（三）制定嚴格的質量制度項目經理部每月進行一次大檢

28、查，施工隊每周進行一次。對外業、內業分別進行檢查，做到獎優罰劣。嚴格執行工程監理制度所有施工工序在施工完后經施工隊自檢、項目部復檢合格后，及時報請監理工程師檢查確認后，方可施工下道工序。開展全面質量管理活動制度，按照質量管理程序文件的有關要求，認真做好工程的施工日記、資料收集整理，每月寫出質量報表，對施工質量進行質量統計分析，找出質量缺陷原因，進行質量攻關，開展QC活動，及時提出改正措施，從而確保質量目標的實現。（四）施工質量技術保證措施1.各種施工原材料和機具設備的驗收、試驗與檢驗均按現行規范及有關規定進行。2.加強對施工用的各種原材料的檢驗、驗收制度，各種原材料必須有合格證書，不同來源的細

29、集料，采取分類堆放，并做好標記，不得混合堆放。支座采用國家大型企業生產的材料，粗鋼筋聯結采用焊接；工程用水使用前進行水質化學分析確定能否使用。3.嚴格把好模板質量關，本工程重要結構物施工用模板全部采用新制作的大塊鋼模板（五）安全保證措施1.在整個施工過程中，嚴格執行國家、河北省關于安全生產的法律、規程、規范和標準。項目部根據現場實際情況制定具體的、適應本工程需要的安全規章制度和消防保障制度、實施細則、獎懲措施。2.加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范事故的能力。及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患。3.為保證施工的安全，項目部在工程施工前按施工現場安全生產保證體系（DBJ08-903-9

30、8）的要求和“五項”（綜合治理、管生產必須管安全、否決權、從嚴治理、標準化管理）原則建立安全生產保證體系，認真的編制安全生產保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施工組織設計的要求進行管理和實施。4.承臺施工安全措施具體如下：a)、進行工地必須佩帶安全帽，不準穿拖鞋，施工管理和操作人員必須按照安全管理制度和安全操作規程辦事。b)、各用電設施和加工機械必須設置安全標志牌，操作人員持證上崗。c)、承臺基坑開挖時應注意基坑土質，根據土質穩定性進行放坡開挖，挖出的土方應堆放至離基坑較遠處或者盡快清運，以免壓塌基坑。e)、基坑必須用圍欄封閉施工，并設置標志牌。f)、承臺鋼筋加工時各加工機

31、械必須派專人操作和管理，同時應有較好的接地裝置。加工場必須設置有滅火裝置。g)、承臺模板采用上面拼裝吊車吊入基坑就位，吊車吊入時必須注意安全。h)、鋼筋安裝和綁扎時，施工人員必須穿好勞保用品，同時進入鋼筋網里操作時注意防止鋼筋掛傷或者綁絲扎傷。i)、混凝土澆筑時專人指揮、專人管理防止罐車、人員施工中產生安全事故。j)、專職安全員必須時時對整個施工現場進行巡視，及時發現安全隱患，及時解決，有權對不安全的工作進行停工，整頓和處罰。k)、定期進行安全教育和安全交底工作，做到每道工序都有安全，都有交底。五、其它應說明的問題（一）環境保護措施加強教育認真學習環境保護法，提高環保意識。防止和減性水、大氣污

32、染：做好現場排污處理，合理排放生產、生活污水；生活垃圾集中存放；粉塵污染降到最低限度；土、砂等運輸途中要采取措施防止材料沿途撒漏，并遮蓋防止揚塵；施工噪聲措施，改進施工方法，使施工噪音、振動達到施工場界環境標準；合理安排工序，夜間施工盡量降低噪音；耕地保護盡量利用荒地，少占良田。當必須使用耕地取土時，淺挖廣取，耕作表層土集中堆存，取土結束及時整平，覆蓋耕作土復耕。棄土選擇在低洼地、溝壑等業主指定的棄土坑，施工結束后盡量可能的整平，覆蓋耕作土，造田還耕。（二）水土保護措施安排專人負責與當地政府及環保部門聯系，認真組織全體人員學習環境保護法和水土資源保護的知識，提高全員的環保意識。盡量少破壞當地的

33、自然植被、水利設施。按規定的取土點作業，不得亂挖亂取，搞好同施工中不要污染水系。橋梁鉆孔樁施工時，對泥漿采取相應的措施處理，施工中的燃料、工程廢水、生活廢水、工程廢料及生活垃圾需統一處理，不可直接排放或丟棄到附近的農田水源中。（三）文明施工措施嚴格按照河北省公路工程安全生產、文明施工管理規定（試行）執行。對各施工便道、平交道口經常清掃，加強日常養護，保證晴雨通車，經常灑水，防止塵土飛揚，影響當地群眾正常生產、生活。（四）廉政措施嚴格遵守黨和國家有關法律規定及效能部建立健全廉政制度，開展廉政教育，設立廉政告示牌，公布舉報電話，監督并認真查處違法行為。業務活動堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不得損害國家和集體利益，違反工程建設管理規定制度。任何工作人員不得行賄或饋贈禮金等貴重物品。