1、交通工程施工技術方案 2015年11月18日目 錄一、工程概況3-6二、施工準備6-7三、施工方案及技術措施8-20四、施工中應注意的事項21-24五、質量、安全保證體系和安全管理措施25-27六、環境保護措施27 一、工程概況（一）、工程概況 本次二號路南起源泰六街，北至樁號K3+880.0處，道路全長3880米，紅線寬50米，機動車道為雙向六車道。道路等級：主干路。 完工后計劃速度為50KM/H。計算風速為32.8M/S。 本交通工程主要包括以下工程： 1、道路標線：標線分為車行道邊緣線、人行橫道線、公交專用港灣停靠站標線、導向車道線、可跨越同向車行道分界線、停止線等。 2、道路交通標志：

2、交通標志分為警告、禁令、指路標志，設置在道路交叉口附近等適當位置。 3、信號燈窖井、信號燈管線。標線劃線時采用機械與人工相結合方式。劃線時，采用安全措施保證工作人員安全。交通標志施工時可根據路口實際情況向業主、交警協商后做適當調整。標志立柱分別選用單柱、懸臂兩種支撐及安裝方式。（二）、編制依據：1、 中華人民共和國交通行業標準路面標線涂料（JT/T280-2004）2、 中華人民共和國交通行業標準路面標線用玻璃珠（GB/T24722-2009）3、 中華人民共和國國家標準道路交通標志和標線（GB5768-2009）4、 中華人民共和國交通行業標準道路交通標志板及撐件（GB/T23827-200

3、9）5、 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范(GB50168-2006)（三）、主要工程量：路面標線工程量統計表標線和符號名稱線型規格數量實線長度實線面積線3-可跨越同向車行道分界線二白色虛線0.154550682.5線5-車行道邊緣白色實線白色實線0.15136422046.3線6-車行道邊緣白色虛線白色虛線0.159414.1線11-導向車道線白色實線0.153086462.9線13-人行橫道線白色實線0.4054062162.4線30-港灣式停靠站標線（出入口）白色虛線0.4516373.35線32-路邊式停靠站標線黃色實線0.20789157.8線42-雙黃實線禁止跨越對向車行道分

4、界線黃色實線0.1513720.55線44-黃色單實線禁止跨越對向車行道分界線黃色實線0.158512.75線48-停止線白色實線0.2044288.4線49-停車讓行線白色實線0.20265.2線50-減速讓行線白色虛線0.2017735.4線52-導流線外圍一白色實線0.15758113.7線52-導流線填充一白色實線0.401279511.6線52-導流線填充二黃色實線0.40239.2線61-非機動車道線白色實線0.15143742156.1直行導向箭頭標記白色實線2.160316682.56左轉導向箭頭標記白色實線2.79560167.7右轉導向箭頭標記白色實線2.7953495.0

5、3直行加右轉導向箭頭標記白色實線3.74028104.72掉頭導向箭頭標記白色實線1.3256079.5非機動車道標記白色實線1.91686164.776“公交車”文字標記白色實線4.8001048合計9894.536備注；標線均采用熱熔材料加玻璃珠的白色、黃色反光標線，熱熔型標線厚度為1.8-2.5mm。交通標志數量交通標志名稱標志類型結構形式標志尺寸(cm)標志數量交叉路口告知標志指路標志單懸臂式470*2803交叉路口告知標志指路標志單懸臂式470*3504交叉路口告知標志指路標志單懸臂式370*25016當前道路告知標志指示標志附著式220*854左轉車道標志指示標志單懸臂式140*1

6、0015右轉加直行車道標志指示標志單懸臂式140*1008直行車道標志指示標志單懸臂式140*10060右轉車道標志指示標志單懸臂式140*1007允許掉頭標志指示標志單柱式8021禁鳴標志禁令標志附著式D=804禁令標志禁令標志單柱式D=80及9006限速標志禁令標志附著式D =804限速標志禁令標志單柱式D=8021禁停標志禁令標志附著式D=804步行標志指示標志單柱式D=8046機動車行駛標志指示標志單柱式D=8023非機動車行駛標志指示標志單柱式D=8046人行橫道指示標志指示標志單柱式80*8048合計340備注；1.D159鍍鋅鋼套管（壁厚4.5mm）套管埋設四根，共計9250.2

7、4米，信號燈窖井共計115座。2.車行道信號燈桿4個，12組信號燈，1個信號機。3.交叉路口告知標志，機動車、非機動車行駛標志和步行標志結合道路交通標志和標線（GB5768-2009）、烏魯木齊市區道路交通語言設計技術總則統一考慮設置。4.減速駁13米，防撞墩28塊。二、施工準備(一)、施工目標1、質量目標本工程確保工程質量達到“合格”標準。2、工期目標在保證完成業主下達的階段工期目標要求下，施工總工期計劃20XX年X月XX日前完工交付使用。3、施工安排總體原則目標根據工期要求及本工程的特點，并結合現場的實際條件，確保實現工期及質量目標為前提，以道路標志、道路標線、交通信號燈管線、窖井基礎結構

8、為重點，合理安排交通配套設施工程的施工順序，形成有規模的平行施工和有序的流水作業，力爭優質高效地完成施工任務。（二）、施工準備：1、人員、隊伍準備：項目工程師，測量工程師，試驗工程師，安全員，質檢員。采用3個專業施工隊伍。一隊負責標線的施工。二隊負責標志安裝、標志基礎的施工。三隊負責信號燈窖井及信號燈管線的施工。2、機械設備投入：滾筒攪拌機、小推車、發電機、振搗棒、掃地機、吹風機、標線路面清洗車；標線劃線車、運輸車、安全指揮車。3、物資材料的準備：標線均采用熱熔材料加玻璃珠的白色、黃色反光標線（采用國家規定的第二類涂料的1號標準），熱熔型標線（包括指示箭頭及人行橫道線）厚度為1.8-2.5mm

9、，其材料規格、種類應滿足中華人民共和國交通行業標準路面標線涂料（JT/T280-2004）和中華人民共和國交通行業標準路面標線用玻璃珠（GB/T24722-2009）中的技術要求。交通標志面板全部采用3mm厚LF-2型鋁合金板制作，板號為2024，T4狀態的硬鋁合金板。其抗拉強度不小于289.2MPA,屈服點不應小于241.2MPA，伸長率不應小于4%-10%。標志板面的反光材料：底膜采用類反光膜，字膜采用類反光膜。立柱采用熱軋無縫鋼管，其指標應符合GB699-88中20號和YB21-70的要求。信號燈窖井采用1：2水泥防水砂漿內外壁全抹面，井身采用MU20混凝土砌塊，用Mb15水泥砂漿砌筑。

10、混凝土外壁涂刷防腐環氧煤瀝青漆。井底采用10cm厚C15素混凝土墊層，20cm厚C30素混凝土現澆基礎。三、施工方案及技術措施（一）、道路標線施工標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。環境溫度宜在10以上施工為好。涂料涂敷到路面瞬間溫度不宜低于180；施工時必須保證路面干燥無塵土。1、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質，并按測量員放樣標準，按要求標出導線。標導線有兩種方式，第一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術要求高、憑經驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；第二

11、種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將采用第二種標導線方式。第二步，用底油機在導線一側涂布底漆。采用噴涂方式，能使底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。涂布后干燥510分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。2、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內溫度控制在180210之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，

12、彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。3、標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內，施工即可開始。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180左右。4、施工過程控制（1）施工前認真檢查施工設備，確保其正常。（2）劃線前，應對準備劃線的區域進行路面檢查，路面劃線區域必須干凈，否則將影響粘結。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時停止施工。（3）為提高路面與涂膜的粘結力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。（4）噴涂時，道路表面要

13、干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。（5）所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求。（6）標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。（7）劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。（8）標線涂敷同時應均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.30.4Kg/m，并根據涂料溫度嚴格控制撒布時間。（9）標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。（10）有缺陷的、施工不當、尺寸不

14、正確或位臵錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換（11）實線類標線應按照GB5768.3-2009中3.8條要求每15m設置3m排水縫。（二）、道路交通標志施工1、工藝流程施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝)驗收。2、標志定位與設置按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。3、基礎施工（1）根據設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，標志牌混凝土基礎距離機動車道路緣石55CM。）（2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾

15、動的開挖面，加大開挖量，達到設計規定要求。（3）基坑驗收合格后，支基坑模板。開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層。安放構造鋼筋，澆筑鋼筋砼基礎，綁扎定位地腳螺栓。（模板、鋼筋經監理工程師驗收合格后，開始澆注。澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85強度后拆模。標志基礎的地基承載力不得小于200KPa）（4）埋地部分混凝土結構外壁采用防腐環氧瀝青漆，涂底漆一道，面漆兩道，干膜厚度不小于0.5毫米。（5）派專人養護砼基礎。（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。4、標志牌立柱施工（1）所有鐵件外露部分均做防銹處理。（4）基礎砼強度達到要求后，并得到監理工程師的審批后，安裝支撐結構。（5）標

16、志立柱分別選用單柱、懸臂兩種支撐及安裝方式。具體規格詳見標志結構及安裝圖。各部件連接方式除指定處采用螺栓連接外，其余均采用鉚接。標志立柱采用熱軋無縫鋼管，其指標符合GB699-88中20號和YB21-70的要求，標志具體規格詳見設計圖。（6）標志立柱、橫梁、法蘭盤等所有外露部件均應熱浸鍍鋅防腐處理，然后表面拉毛靜電噴塑為白色，厚度大于0.3mm，以達到防銹、防腐蝕及美觀的效果。（7）立柱及懸臂安裝所需主要設備：8T吊車一輛，高空作業車一輛，運輸車一輛。對于懸臂和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上。對于交通標志面板，將面板固定在立柱或橫梁上后

17、，再一起安裝。5、標志面板制作 標志板的制作應符合中華人民共和國交通行業標準道路交通標志板及支撐件（GB/T23827-2009）的要求。(交通標志面板尺寸詳見設計圖。)（1）交叉路口告知標志板面布置所示的道路名稱具體實施時需由相關部門確定，當路名字數與設計圖中不符時，可調整文字間距，調整后的字體大小需符合烏魯木齊市區道路交通語言設計技術總則的要求。（2）路名標注第一排為維文標注區，第二排為漢語標注區，第三排為英文標注區。道路標志面板底膜除特殊標注外其余均為藍色，除“當前道路”字膜為黃色外，其余均為白色。所有標志牌道路名稱的英文均采用“單詞首字母大寫，其余字母小寫”如：“二號路”對應的英文為“

18、Erhao Rd”.（3）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于1.0mm。（4）大型標志的版面結構宜采用擠壓成型的鋁合金板拼裝而成（5）標志板背面應選用美觀大方的原色（淺灰色）。（6）粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁合金板上，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射

19、不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（9）標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其垂直度不應大于2。6、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監理工程師的指示下，根據板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。7、安裝（1）標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經7天養

20、護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直。（4）支柱安放于混凝土基礎上，支柱法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為確保標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。（5）標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為3mm/m。立柱安裝

21、后應與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。8、附標志標牌材料數量材料名稱規格（mm)件數體積規格(mm)件數體積鋼管立柱37710945043251087503鋼管橫梁（1)1591053801215910488039鋼管橫梁（2）1591056067159676048標志板47003500344700280033標志板卷邊142007534150007533滑動槽鋼70163320抱箍50102105051040抱箍底襯5010210505720滑動螺栓M18

22、601420M18401080滑動螺母M181420墊圈193240M181180地腳螺栓M30180084M241200390螺母M30168M201480墊圈31596M3072底座法蘭盤80010002078009001039加勁法蘭盤80010002078009002039橫梁法蘭盤450201342732064連接螺栓M20706641號鋼筋148882號鋼筋8346C30鋼筋砼200020002600772.820001800240039321.6C30砼2002200280078.624200200026003938.96柱帽3773432533底座加勁肋156封口鋼板21593

23、116325318鋼管立柱2731284501627312735023鋼管橫梁（1）1596388064標志板3700250031614001000390標志板卷邊1240075316480075390滑動槽鋼701632406701635806抱箍底襯508320墊圈M18252地腳螺栓M20700492螺母M24780M181080墊圈M24620M201480底座法蘭盤30030010123加勁法蘭盤30030010123墊圈M18828C30鋼筋砼60080080012346.96C30砼200800100012319.68封口鋼板127364柱帽27333989469鋼管立柱8953

24、54075894269048標志板80080096滑動槽鋼7016365096標志板D800(圓形）1449006六角頭螺栓M1094540滑動槽鋼7016360014470163450288鋼筋849214984備注：1.基礎共使用8鋼筋63.17KG，14鋼筋141.81KG。2.8鋼筋為HPB300鋼筋，14鋼筋為HRB400鋼筋。（三） 、信號燈、信號燈窖井、管線施工1、 信號燈材料數量表序號名稱數量規格材料備注1底法蘭4-22500500Q235B2地腳法蘭肋板32-12120150Q235B3檢修孔4-6100200Q235B4檢修孔支撐8-63060Q235B5螺栓8M830C級

25、普通螺栓6平墊8M80無縫鋼管7立柱83258-6500Q235B無縫鋼管8橫梁43008908Q235B無縫鋼管9接頭法蘭14-20500500Q235B10上法蘭勁板16-10100120Q235B11接頭法蘭24-20500500Q235B12護板16-20550250Q235B螺栓連接件螺栓64M2090高強螺栓8.8級螺母128M20墊圈128M20基礎及預埋件地腳螺栓32M241060Q235BC級普通螺栓，配雙螺母螺母64M24Q235B基礎法蘭板4-22500500Q235B基礎混凝土4150025002000C30混凝土用量：24.8M基礎墊層417002700100C30混

26、凝土用量：2.8M鋼筋696HPB400kg128HPB300kg 2、信號燈窖井施工 附窖井大樣圖 窖井及管線工程量名稱單位數量C15混凝土m19.77C30混凝土m39.55D159鍍鋅鋼套管m9250.24MU20混凝土砌塊塊9503井挖方m778.55井填方m541.65管線挖方m1768管線填方m1584.6總挖方m2546.55總填方m2126.253、窖井施工方案（1） 窖井的制作要求應符合國家標準電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范的相關規定。（2） 窖井內外壁全抹面，用1:2水泥防水砂漿，厚20mm（3） 窖井井身采用MU20混凝土砌塊用Mb15水泥砂漿砌筑，井身高度同外側

27、土路肩高。（4） 混凝土結構外壁涂刷防腐環氧煤瀝青漆，涂底漆一道，面漆兩道，干膜厚度不小于0.5mm。（5） 窖井井蓋采用“樹脂復合材料井蓋”顏色取與鄰近人行橫道花磚同色。（6） 井蓋厚80mm，試驗荷載大于240KN；試驗方法及其它各項指標見城鎮建設行業標準CJ/T121-2000（7） 井身開挖時，混凝土墊層左右各拓寬60cm，用于預留作業面，管道開挖時，管線左右各拓寬30cm，用于預留作業面。 (8) 電纜與熱力管道、熱力設備之間的凈距，平行時應不小于1m，交叉時不應小于0.5m。當受條件限制時，應采取隔熱保護措施。電纜不宜平行敷設于熱力設備和熱力管道的上部。電氣裝置安裝工程電纜線路施工

28、及驗收規 范GB-50168-2006（四） 、隔離墩1、 附隔離墩大樣圖2、隔離墩工程量(每塊） 編號直徑(mm)每根長(cm)根數共長(m)共重(kg)合計(kg)混凝土( m）N116220.2817.6127.9HPB300：1.93HPB400：76.56C40:0.47N216245.1819.630.9N3101112628.8617.76N4839.3124.721.93 隔離墩工程量（總計）編號直徑（mm）共長（m)共重（kg)合計（kg)混凝土（m）N116493.08781.2HPB300：54.04HPB400: 2143.68 C40:13.16N216548.886

29、5.2N310808.08497.28N48132.1654.043、 隔離墩施工方案 （1）鋼筋凈保護層為4.5厘米。 （2）隔離墩采用預制式、每段長度1.2米。 (3) 隔離墩輪廓線采用I類反光膜，隔離墩線為黃黑相見的傾斜線條，斜線傾角為45，線寬及間距均為15CM，設置時應把向下傾斜的一邊朝向行車方向。 四、施工中應注意的事項在施工時，可根據交警部門要求及現場的實際情況對道路交通標志、標線的位置作適當調整。道路工程施工時應與交通工程施工相互配合，信號燈及過路套管等及時埋設，避免二次 （一）、道路標線施工中應注意事項在材料運往工地前，向監理工程師提供所采用的材料的樣品及出廠檢驗合格證書供監

30、理工程師審查批準。1、準確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風向，路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。2、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發完全時，方可施工。3、隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時，適當升高燒料溫度，氣溫高時，適當降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不讓涂料溫度長期保持在220以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180。4、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。5、隨時檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當，太少粘結力不夠，太多會溶解底材（瀝青路面）；施工時劃線車料斗中料溫是否在180220范圍內；標線厚度是否符合要求，標線面撒玻

31、璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標線外觀和粘結力；標線尺寸是否符合要求。 標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法不良現象產生原因解決辦法標線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強物料融化溫度監控材料高溫性差應選擇合適當地條件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透停止作業，待地面干后施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規定溫度施工機械要配套齊全，要加強物料溫度監控涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過冷10以下嚴禁施工，當地表溫度較低時熱熔涂料應熱至上限，涂布器配置擋風設備熱熔涂料過熱攪拌不均勻嚴禁使用燒焦材料，堅持連續攪拌標線上有砂眼，針孔水汽從標線面上溢出路面表面未干路面未干透嚴禁施工底漆

32、溶劑氣化底漆未干透嚴禁施工涂料中有硬團粒存在生料或焦塊劃破標線面加強物料料溫度監控，要攪拌均勻碎裂標線自身破裂材料低溫性差應當按當地氣溫選用合適熱熔涂料材料未溶混好加強物料的熔化溫度監測，要攪拌均勻道路本身開裂標線被外力拉壞與施工無關標線易壓出車轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當地氣溫的熱熔涂料未干通車未及時封路做好封閉施工（二）、道路交通標志施工中應注意事項1、使用的材料應符合設計及規范要求，并且要得到監理部門的認可。2、運到現場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cm10cm的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于1mm2的氣泡時，均

33、不允許安裝。4、安裝前要對板面內的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。5、在澆注混凝土時，應注意使底座法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎，基上表面應與基礎頂面齊平，同時保持其頂面水平頂面預埋的地腳螺栓與其保持垂直。7、施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80100mm以內，并對外露部分加以妥善保護。8、標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。9、安裝前運到現場的立柱，要認真檢查其內、外徑尺寸、鍍鋅層質量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現象。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度、以及板

34、面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調整。10、由于標志板面尺寸大，加之高強級反光膜較工程級膜脆，貼膜難度較大，會出現氣泡。產生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒有嚴格有效地控制鋁板濕度。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。(三）窖井注意事項窖井其用途為方便線纜敷設及系統檢測維修。1、 施工前，測量員必須按施工圖紙做好放線工作，標高要準確無誤，窖井所在的位置的標高與道路的豎向標高、橫坡相協調。避免出現高差。2、窖井的地基必須符合設計或施工規范要求，使地基達到設計承載力，以保證窖井施工的質量。在窖井地基整平壓實及混凝土底

35、板澆筑過程中，嚴禁帶水作業，若在雨天等雨水不可避免的條件下施工時應在基礎以外設置排水溝，及時排水，保證施工質量。3、井壁砌筑時，要保證砌塊、砌筑砂漿的質量達設計標號。砂漿拌合要均勻，和易性要好。砌筑時每層混凝土砌塊的砌筑砂漿應填充飽滿，在管道與井身連接處必須將縫隙填充嚴密，防止漏水、滲水。施工中還要保證井框與其結構的筑實，防止在碾壓或其它外力作用下發生變形。 4、窖井周圍處理：在正常施工程序下，路內檢查井周邊在施工回填過程中應采取原土分層回填并人機配合夯實，開挖時要保證井周圍具備回填夯實操作的工作面（本施工方案設計窖井開挖時，開挖尺寸在窖井混凝土墊層直徑的基礎上四周預留60cm，作為工作面。）

36、，分層厚度不應大于30公分。這樣能最大限度保證道路形成后井四周的平整及結構的穩定。5、若受工期及現場條件約束不能按回填夯實操作，建議在井周圍回填級配砂礫，用小型打夯機夯實。或用低標號混凝土回填并振搗然后再做路結構。（與業主協商造價）6、井座所用材料設計圖中并未給出，需與設計院溝通。7、 安裝井蓋及井圈前，應將井壁頂面用水沖刷干凈，攤鋪水泥砂漿使井圈與路面相平，以保證井圈與井壁緊密聯接及井圈在井壁上牢固、穩定。8、 安裝井圈時，注意調整井圈高度，在井口處的路面上放置十字小線，或用直尺十字形檢查，控制井圈與路面的平順結合。9、 為防止在窖井井蓋四周的混凝土板角產生裂縫，可在井蓋四周的混凝土板上補插

37、鋼筋，其直徑為10mm，間距距井框10cm即可。10、 窖井砌筑時，選用技術素質好，責任心強的工人施工，并在施工前做好技術交底與培訓，使施工者建立較強的質量意識，了解施工技術要求，并做好施工記錄，與管理者建立質量責任制。11、單個井挖方量為6.77m，挖出原土由試驗室、設計規范決定是否棄用，如若不用，則用料車拉至棄料場，如若可以使用，則堆放至道路紅線外，根據路基施工進度分層回填。五、質量、安全保證體系和安全管理措施（一）、質量體系 1、質量體系保證圖 2、質量保證體系說明為確保本項工程的施工質量，在結合工程實際情況建立了上述質量保證體系，對施工期間的每一環節都加以監控，加大質量預控和過程監控的

38、力度，嚴把質量關，對最終產品的檢驗建立嚴格的三級質量檢驗程序，確保精品工程。在質量預控方面，為保證工程質量從源頭抓起。原材料、施工機械、勞動力進場后都要進入各自的質量檢驗程序，合格后方可投入施工正常使用；項目工程師在起草每一個分項工程施工方案時，都要同相關的管理人員協調，對施工方案的可行性和可靠性進行分析，并由技術負責人和項目經理審核，最后上報監理批準后方可實施；在施工過程監控方面，相關作業班組在施工中要邊工作邊檢驗自己的工作成果，試驗工程師、道路工程師和質檢工程師要對每一個施工環節進行全方位監控，及時填寫各種施工記錄，對發現的質量問題及時糾正和補救。在產品的最終檢驗方面我們實行三級檢驗程序，

39、層層把關，對不合格的產品堅決返工或作廢，并查找原因制訂糾正和預防措施（二）安全保證體系及措施 1、安全管理制度安全管理措施，具體情況如下：（1）、成立以項目經理為組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，并設立專職負責人。（2）、對施工人員加強安全管理：a、定期對施工人員進行安全教育，定期進行安全檢查，逐級建立安全責任制，促使人人都注意安全生產。思想上充分認識到安全的重要性。b、上路人員全部著反光標志服、安全帽；c、施工作業人員要時刻注意交通安全，施工作業要在規定區域內進行，嚴禁作業人員隨意超出規定區域或橫穿公路；d、嚴禁施工人員酒后上路作業；（3）、對施工設備加強管理 a、上路車輛統一懸掛移動

40、性施工標志，夜間設黃色雙閃燈；b、作業機械或車輛嚴禁逆向行駛、隨意調頭；c、嚴禁病車、無證作業車上路；d、各種車輛、設備實行定人、定責的方法；e、上路車輛與機械設備配備足夠的照明設施，燈具齊全有效；（4）、作業路段的安全管理措施a、控制區內設警示標志、指路標志、限速標志等；b、作業區與放行車道之間用安裝有反光材料的錐形交通路標隔離六、環境保護措施（一）、施工環境保護1、加強環保教育組織職工學習環保知識，強化環保意識，使大家認識到環境保護工作的重要性和必要性。2、強化環保管理定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，做到文明施工。3、美化施工場地場地廢料、垃圾處理，應按設計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。，工地干凈衛生。施工中還應盡量減少對周圍綠化工程的影響和破壞。4、固體廢棄物的處理施工現場的生產垃圾，應集中堆放。施工中的廢棄物也可經當地環保部門同意后，運至指定地點，