1、廈門至成都高速公路畢節至生機（黔川界）第二合同段梨園大橋施工方案目 錄第一章 編制依據及原則1. 編制依據 12. 編制原則 1第二章 工程概況1. 工程概述 22. 沿線工程材料等建設條件 2第三章 施工總體布署1. 施工總體目標 22. 施工組織機構設置 33. 臨時工程設計 34. 首件工程的選擇 3第四章 梨園大橋施工方案1. 基礎施工方法 6 2. 承臺、系梁173. 雙柱式墩、柱系梁施工20 4 蓋梁施工265 預制T梁施工 306 預制梁安裝367 橋面鋪裝 438 護欄 469 搭板 4910 伸縮縫 49第五章 工程施工質量、安全、環保等保證體系和文明施工措施1. 質量保證體

2、系 532. 安全保證措施 553. 環境保證措施 56第一章 編制依據及原則1.編制依據1.1 廈門至成都公路貴州境畢節至生機（黔川界）高速公路第二合同段招、投標文件。1.2 廈門至成都公路貴州境畢節至生機（黔川界）高速公路第二合同段兩階段施工圖設計圖紙。1.3 現場勘探調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。1.4 我單位所擁有的技術力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的類似工程施工經驗。1.5國家現行公路施工規范、規程及驗收標準：公路橋涵施工技術規范 JTG/T F50-2011 公路工程技術標準 JTG B01-2003 公路工程質量檢

3、驗評定標準 JTG F80/1-2004 公路工程水泥混凝土試驗規程 JTG E30-2005公路工程石料試驗規程 JTG E41-2005 公路工程集料試驗規程 JTG E42-2005 公路工程水質分析操作規程 JTJ056-84道路工程術語標準 GBJ124-88硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 GB/T175-19992.編制原則2.1 堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則。2.2 整體推進，均衡生產，確保總工期的原則。2.3 保證重點，突破難點，質量至上的原則。2.4 保持施組設計嚴肅性與動態控制相結合的原則。2.5 強化組織指揮，加強管理，保工期、保質量、保安全。2.6

4、 優化資源配置，實行動態管理。2.7 文明施工，保護環境。第二章 工程概況1.工程概述廈門至成都高速公路畢節至生機（黔川界）段高速公路第2合同段全長16.466Km，工程項目起迄樁號：K14+660-YK31+132.408。梨園大橋地處貴州高原北西部山區向云南高原過度的斜坡地帶上，為畢節市梨樹鎮所管轄，X709縣道于橋位右側約120m處通過，交通便利。地勢起伏較大，橋位區附近海拔1409.41512.5m，最大高差103.1m，大橋橫跨越一剝蝕沖溝，地勢較平緩，為斜坡耕地，除溝兩側20m范圍植被不發育外，大部分為人工種植梨樹，橋軸線地面標高為1447.81483.25m，相對高差35.45m

5、。橋區溝谷地段有基巖裸露，為構造剝蝕型低中山溝谷地貌。上部結構采用530m先簡支后連續T梁，下部結構柱式墩、樁基礎、橋臺采用U型橋臺樁基礎。2.沿線工程材料等建設條件本橋所需主要材料主要為水泥、砂石料、鋼筋、鋼絞線等。工程所需的鋼材、木材、水泥等材料可以從畢節和貴陽就近采購。第三章 施工總體部署1.施工總體目標1.1 質量目標本工程的工程質量標準為：單位工程優良率100%。分部分項工程合格率100%，優良率達到90%以上。1.2 安全目標1.2.1建立健全安全管理體系，堅持安全第一、預防為主的方針，對本單位安全生產負全面責任。1.2.2施工過程中杜絕較大及以上事故發生，遏制安全生產一般事故；杜

6、絕因施工引起的特別重大和重大交通事故，遏制因施工引起的較大交通事故。事故負傷頻率控制在0.45以下。1.3 環境目標防塵降燥，保持水土，污染物排放達標，最大限度節約能源，最大限度讓業主滿意。1.4 工期目標根據本標段施工項目、工程量、合同工期要求和現場實際情況等特點,施工安排實行見縫插針、合理安排施工順序，形成平行流水作業，合理組織、加強管理，加快施工進度。2. 施工組織機構設置項目經理部是整個標段的生產指揮機構，負責與業主、監理聯系，接受業主、監理的管理、監督，處理對外關系，負責整個標段的總體生產計劃安排、生產調度、材料供應和工程款結算以及分配、協調施工中出現的問題等。項目經理部領導班子由項

7、目經理、總工程師、項目書記、生產副經理、總會計師、總經濟師組成。項目部下設三個工區，協助項目經理部對各施工班組進行統一管理，人員、材料、機械均由經理部控制。經理部按月制定施工計劃，隨時檢查各施工班組的完成情況、質量情況、成本情況。各施工班組之間由經理部統一協調，根據施工需要，抓住關鍵、重點、難點、確保重點、難點施工，為整個施工打好基礎。3.臨時工程設計3.1 駐地建設項目經理部位于主線K26+000左側1000米的海子街鎮，占地面積約3500，該位置地勢開闊，交通比較便利。3.2 試驗室工地試驗室設在項目部駐地內，設置力學室、土工室、集料室、水泥室、標養室和辦公室。3.3施工便道、便橋施工便道

8、已經暢通，可以保證施工的需要。4、首件工程的選擇4.1選擇原則4.1.1相對于同類工程具有代表性，通過對首件工程的工藝、施工組織研究可以指導后續同項目工程。4.1.2施工用地權已取得，測量放樣已完成、樁基砼配比已完成、其它下構砼及上部結構砼配比隨后完成，砼配比能滿足樁基施工需要，并且施工便道已能通達施工現場，進行首件工程施工不會引起外圍突發事故干擾。第四章 工程施工方案、施工工藝1.施工準備1.1人員機械、技術準備我項目自進場以來組織了大量人力物力進行了臨建、征地、拆遷、電力設施等準備工作，根據本標段的具體特點，組建“畢生高速第二合同段項目經理部”，項目經理部設項目經理1人，總工程師1人，生產

9、副經理3人。下設“六部二室一隊”共九個職能部門，分別為：工程部、技術質量部、經營部、物裝部、財務部、安保部、綜合辦公室、試驗室、測量隊，各部門在項目部領導班子統一指揮下，各負其責并相互協作。其中下轄橋梁二隊直接負責梨園大橋的施工任務，各部門各施工隊形成一個有機整體，共同完成施工任務。確保施工中的安全、質量，并已建立了完善的質量、安全保證體系及措施。該工程配備人員：設現場施工負責人1人，技術管理人員2人，普通工人40人，試驗員1人，測量人員3人，鋼筋工20人，砼工10人，電工1人，安全員1人。1.2材料準備所有材料均已得到我部試驗室及監理批復，進場材料必須符合現行國家標準的規定，并有生產廠家的品

10、種、強度等級、試驗報告等，不合格的材料一律不使用。進場材料已經取樣試驗，各項指標均符合設計及規范要求。材料各試驗指標見施工材料報驗單附表。1.3機械設備配置我公司中標后，主要管理人員、技術人員、前期所用機械等已全部到位，主要材料設備由經理部統一采購供應。下表為我項目梨園大橋預計所用的機械:序號設備名稱規格型號數量進場日期備注1挖掘機1m312012.102吊車25T22012.123混凝土攪拌站90m3/h12012.94架橋機160t1 2013.75塔吊601532013.36沖擊鉆機42012.12（預估）7地泵HBT120C12013.28砼泵車12013.79罐車9m342012.1

11、110裝載機5012012.1111電梯12013.212空壓機102012.1013其它小型機具若干2012.101.4水電供應情況經試驗檢測，地下水水質符合工程用水的要求，經水務部門同意，現場施工用水、施工隊生活區用水均使用地下水。現場施工用電，項目部自備500KVA變壓器，從主線分流變壓后供應施工現場設備使用。2.梨園大橋施工方案2.1基礎施工方法 2.1.1施工前提條件1）有關技術文件和施工方案編制已完成并經審核。2）施工技術人員與工人已全部到位，并進行技術交底，明確了質量、安全、工期、環保等要求；鋼筋、水泥、砂、碎石、泥漿等材料均已到場并通過檢驗。3）施工放樣已完成，且經過檢驗，精度

12、滿足規范要求。4）按照設計資料提供的地質剖面圖，選用適當的開孔方法；開孔前，應對包括場地布置與機械坐落處進行平整和加固，對主要機具的安放，配套設備的就位及水電供應的接通等挖孔或鉆孔各項準備工作進行檢查。5）鋼筋籠加工機具、班組已到位，制作技術要求已經進行交底。6）砼施工配合比已調配完成，砼拌和站調試完畢，可隨時供應砼。7）沿橋方向設置一條施工便道，每個墩位設一個工作平臺，須能滿足挖孔設備或鉆機就位、吊放鋼筋籠和砼運送所需工作面的要求2.1.2基礎施工本合同段橋梁基礎的形式主要是兩種：人工挖孔灌注樁、鉆孔灌注樁,0#、1#、2#、5#采用挖孔樁，3#、4#采用轉孔樁。1）人工挖孔灌注樁的施工方法

13、a、施工準備：根據橋區地質及樁徑、樁位情況，確定采用直接開挖或井口式護壁法進行施工，灌注樁砼采用泵送，導管灌注砼。鋼筋骨架集中下料，鋼筋場綁扎，鋼筋骨架長度需現場確認，分節制作。挖孔施工前，現場技術人員應對操作人員做好技術交底工作，并充分作好作業時的各項安全措施，準備好孔下施工時因地質條件變化等因素發生意外事故的撲救措施。挖孔超過一定深度時，必須有通風措施。b、樁基定位：依據設計資料，采用全站儀精確放樣，每次放樣至少兩排，通過鋼尺進行相互間距校核無誤后，放樣數據和記錄報監理工程師審核，然后現場復核，并定出護樁，以便檢查挖孔樁位置及鋼筋骨架的定位。C、孔口防護：挖孔樁的孔口采用護壁砼，護壁厚20

14、cm，并高出地面30 cm，護壁砼標號不得小于C25。d、挖孔機具：人工挖掘的機具主要以空壓機風鎬、電鉆配合鍬、鎬等進行，對每一孔組織三班連續作業。提升以小卷揚機為主。e、挖孔護壁：若遇地質不良地段或地下水滲漏時，每挖深1.0-1.2米左右進行護壁，本大橋挖孔樁護壁采用砼護壁法。即按現場情況在挖至基巖以前將開挖孔徑加大2倍護壁厚度，然后以基巖為支撐將其以上的部分砼護壁。f、挖孔施工：每孔作業人數3人一組，孔內作業人員2人負責開挖，孔外一人負責運渣。每孔配錘、鏨、鍬各兩套，風鎬1個以配合作業。開挖時先用手鏨或風鎬在孔的周邊開鑿一條一定深度的槽，其余部分要用風鎬破碎開挖。挖掘時不必將孔壁修成光面，

15、要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。在挖孔過程中，須用十字對中法經常檢查樁位的孔徑和垂直度。直徑垂直度不大于0.5%。挖孔時如有滲水應及時護壁，防止水在孔壁浸泡、流淌造成塌孔,滲水嚴重時要用井點法或水泵排水。樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業，不得在中途停頓，以防塌孔。挖掘過程中應經常檢查孔內二氧化碳的含量，孔深超過10米時，應采用機械孔內通風，確保施工人員的安全。g、樁孔檢查：對于柱樁當挖至距樁底設計高程1.5米左右時，取巖樣進行試驗，達到要求后迅速組織力量挖至樁底，挖孔達到設計標高后，進行孔底處理，必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等。如地質復雜，應用鋼釬探明孔底以下5m的地質情況。

16、成孔后用對中法檢測挖孔樁垂直度，并用監理認可的方法檢查孔底標高、挖孔樁的嵌巖深度以及孔底承載力。若試驗值達不到要求，應繼續下挖直到滿足要求為止。經監理工程師驗收后進行挖孔灌注工序作業。h、鋼筋骨架就位：鋼筋骨架根據長度在鋼筋加工場地分節制作，成型后運至挖孔樁附近吊車安裝就位，于孔口焊接成整體，焊接時應注意焊接質量和焊縫長度。鋼筋骨架就位時要準確、牢固，保證保護層厚度及標高的位置。i、設立導管（或串筒）： 混凝土灌注為防止混凝土高處砸落離析，采用串筒或導管進行消力。導管吊裝就位時導管應于孔口中央，混凝土在導管中自由下落。采用導管下料時，導管下口至孔底一般為25-40cm，隨著混凝土澆注逐節拆卸導

17、管。采用串筒下料時，串筒下口至孔底一般不易超過2.0m，以不發生離析為度。在串筒出料下面，混凝土堆積高度不超過1.0m。 j、灌注混凝土：混凝土灌注是保證樁質量最重要、最關鍵的工序，必須認真負責做好各項準備工作。施工所用的混凝土要根據規程要求質量標準進行塌落度測試，同時每顆樁在灌注過程中，應按要求制作試塊，試塊分為3、7、28天齡期試驗。開始灌注砼時，孔底積水不超過50 mm，灌注速度盡可能加快，使砼對孔壁側壓力盡快大于滲水壓力。樁基砼每灌注0.5m左右進行搗固，砼搗固采用插入式搗固棒搗固，這樣循環施工，直到砼面高出樁頂標高10cm為止。灌注開始前，為防止在灌注砼時鋼筋籠上浮等現象的發生，采取

18、在孔頂使用鋼筋或其它定位設施固定鋼筋籠的辦法。灌注作業連續進行，不得隨意中途停頓，保證整樁在混凝土處初凝期內灌注完成。發現問題，及時分析原因，果斷采取措施，避免發生斷樁事故。為確保樁頭質量，設計標高以上應按設計要求超灌一定數量。k、挖孔樁施工工藝流程圖如下：清理現場樁孔定位人工開挖檢孔清孔下鋼筋籠安裝砼串筒灌注砼拆除串筒鋼筋籠制作護壁砼配合比拌制砼砼運輸坍落度試驗制作試件2.1.2鉆孔灌注樁的施工方法根據地質情況，對鉆孔灌注樁基礎采用沖擊鉆成孔。其施工方法如下：a、準備場地、測量放線：施工前進行場地平整，清除雜物，將鉆機位置處平整夯實。同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，鋼筋加工場地，施工便

19、道，做統一的安排。根據設計圖紙用全站儀現場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術人員進行復核，施工中對護樁妥善看管，不得移位和丟失。b、埋設護筒考慮多次周轉，降低工程造價，采用510mm鋼板制作護筒(護筒內徑比樁徑大20-30cm)。埋置護筒考慮樁位的地質和水文情況，為保持水頭護筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，無水地層護筒宜高出地面0.30.5m。為避免護筒底懸空，造成蹋孔、漏水、漏漿，護筒底坐在天然的結實的土層上（或夯實的粘土層上），護筒四周回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差不超過5cm。護筒埋置深度：在無水地區一般為12倍的護筒直徑；在有水地區一般為入土

20、深度與水深的0.81.1倍（無沖刷之前）。c、鉆孔機械：選用沖擊鉆機：適用于各類土層，孔徑80240cm，孔深30一40m。 在鉆孔過程中，鉆機（架）必須保持平穩，不能發生位移和沉陷。因此鉆機安裝就位時，底座用枕木墊實塞緊，頂端用風繩固定平穩。d、制備泥漿時選用塑性指數IP10的粘性土或膨潤土，對不同土層泥漿比重按規范規定選用。e、鉆孔灌注樁施工將鉆機調平對準鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放入護筒內，對正樁位，啟動泥漿泵和轉盤，等泥漿輸到孔內一定數量后，方可開始鉆孔。具有導向裝置的鉆機開鉆時，慢速推進，待導向部位全部鉆進土層后，方可加大沖擊程進行正常沖擊，沖擊程以23米為宜。鉆孔應連續進行，不得間斷，視

21、土質及鉆進部位調整鉆進速度。開始鉆進及護筒刃腳部位或砂層、卵礫石層中時，應低檔慢速鉆進。鉆進過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位0.5m以上，泥漿如有損失、漏失，應及時補充，并采取堵漏措施。鉆進過程中，每進2-3m應檢查孔徑、豎直度，在泥漿池撈取鉆渣，以便和設計地質資料核對。終孔檢查合格后，迅速清孔，清孔方法有抽漿法（適用于孔壁不易坍塌的柱樁和磨擦樁）、淘渣法（掏渣后的泥漿比重應小于1.3）。清孔時必須保證孔內水頭,提管時避免碰孔壁。清孔后的泥漿性能指標，沉渣厚度應符合規范要求。清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。清孔后用檢孔器測量孔徑，檢孔器的焊接在工地進行，監理工程師檢驗合格后，

22、即可進行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠骨架，焊接時使用符合規范要求的焊條。分段焊接骨架，長度由起吊設備的高度控制。鋼筋籠的接長，采用搭接焊的方法。鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆注過程中鋼筋籠浮起，鋼筋籠周邊要安放圓的砼保護層墊塊。水下砼采用導管法進行灌注，導管內徑一般為2535cm，導管使用前進行閉水試驗（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導管才能使用。導管居中穩步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起，導管吊掛在鉆機頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導管底部距樁底的距離應符合規范要求，一般0.250.4m，導管頂部的貯料斗內砼量，必須滿足首次灌注砼后導管端能埋入砼中0.81.2m。施工前仔細計

23、算貯料斗容積，向導管內傾倒砼徐徐進行，防止產生高壓氣囊。施工中導管內應始終充滿砼。隨著砼的不斷灌入，及時測量砼頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導管，使導管埋入砼中的深度保持26m間。砼面檢測錘隨孔深而定，一般不小于4Kg。每根導管的水下砼澆注工作，應在該導管首批砼初凝前完成，否則摻加緩凝劑，推遲初凝時間。砼的澆注連續進行，其坍落度應滿足設計和規范要求。灌注時間宜控制在6小時之內，最多不超過8小時。為保證樁的質量，預留比樁頂標高高出0.51.0m左右的樁頭，處于干處的樁頭，可在砼初凝后，終凝前清除。F、鉆孔灌注樁工藝流程（做好各項記錄，監理工程師批準）測量定位填筑工作平臺場地平整鉆機就位制做護筒

24、埋設護筒復核放樣鉆孔清孔終孔檢查終孔鋼筋籠就位測量復核定位合格泥漿泥漿池鋼筋籠制作檢查導管拼接檢查下導管檢查隔水設施水下灌注砼砼試驗砼運輸拔出護筒成樁檢測砼的拌和（做好記錄和簽認手續）g、環保措施為保護施工范圍內的環境衛生、農田，鉆孔樁廢棄的泥漿在施工完成后，用汽車或罐車將泥漿池（槽）中的泥漿清運到指定的排放地點。2.1.3 工程質量1）挖孔樁、鉆孔灌注樁的平面位置和垂直度的允許偏差挖孔樁、鉆孔灌注樁的樁位偏差必須符合成孔質量表中的有關的規定，樁頂標高至少要比設計標高高出0.5m，樁底清孔質量按不同的成樁工藝有不同的要求，應按要求執行。每澆注50m3必須有1組試件，小于50m3的樁，每根樁必須

25、有1組試件。2）挖孔樁、鉆孔灌注樁的鋼筋籠質量檢驗鋼筋在加工前原材質量，焊接質量應經過項目部試驗室和監理工程師認可。鋼筋的加工與安裝應符合規范要求。3）挖孔樁、鉆孔灌注樁質量檢驗標準a施工前應對水泥、砂、石子（如現場攪拌）、鋼材等原材料進行檢查，對施工組織設計中制定的施工順序、監測手段（包括儀器方法）也檢查。b施工中應對成孔、清渣、放置鋼筋籠、灌注砼等進行全過程檢查，人工挖孔樁尚應復驗孔底持力層（巖）性。嵌巖樁必須有持力層的巖性報告。c施工結束后，應檢查砼強度，并應做樁體質量及承載力的檢驗。d砼灌注樁的質量檢驗標準應符合下表規定。挖孔樁、鉆孔灌注樁的鋼筋籠質量檢驗標準（mm）項序檢查項目允許偏

26、差或允許值檢查方法主控項目1主筋間距20用鋼尺量2長度10用鋼尺量一般項目1鋼筋材質檢驗設計要求抽樣送檢2箍筋間距10用鋼尺量3直徑5用鋼尺量 4） 成孔質量見下表項目允許偏差（mm）孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：小于1%樁長不大于500；挖孔：小于0.5%樁長不大于200孔深摩擦樁：不小于設計規定支撐樁：比設計深度超深不小于50mm。沉淀厚度摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑1.5m的樁，300mm；對樁徑1.5m或樁長40m或土質較差的樁，500mm支撐樁：不得大于設計規定清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：17

27、20Pa*s；含砂率：2%；膠體率：98%5）挖孔樁砼塌落度為1014cm，鉆孔樁砼塌落度宜為1822cm。 6）粗集料最大粒徑不應大于40mm，細集料宜采用級配良好的中砂，砼配合比含砂率宜采用0.40.5，水灰比宜采用0.50.6。 7）鋼筋籠制作與吊放偏差 主筋間距20mm；箍筋間距10mm；骨架外徑5mm；骨架傾斜度0.5%；骨架保護層厚度10mm；骨架中心平面偏差20mm；骨架頂面高程20mm；骨架底面高程50mm。 8） 所有樁基必須進行無破損檢測，對檢測結果懷疑有缺陷的樁應進行抽芯檢驗，若抽芯樁存在重大質量問題，應加倍擴大鉆心數量。挖孔樁、鉆孔灌注樁質量檢驗標準項序檢查項目允許偏差

28、或允許值檢查方法主控項目1樁位見上表基坑開挖前量護筒，開挖后量樁中心2孔深(mm)+300只深不淺，用重錘測，或測鉆桿、套管長度，嵌巖樁應確保進入設計要求的嵌巖深度3樁體質量檢驗設計要求按基樁檢測技術規范4砼強度設計要求試件報告或鉆芯取樣送檢5承載力設計要求按基樁檢測技術規范一般項目1垂直度見上表 測套管或鉆桿，或用超聲波探測，干施工時吊垂球2樁徑見上表井徑儀或超聲波檢測，干施工時用鋼尺量，人工挖孔樁不包括內襯厚度3泥漿比重（粘土或砂性土中）1.151.20用比重計測，清孔后在距孔底50cm處取樣4泥漿面標高（高于地下水位）（m）0.51.0目測5沉渣厚度：端承樁（mm）磨擦樁（mm）5015

29、0用沉渣儀或重錘測量6砼坍落度：水下灌注（mm）干施工（mm）16022070100坍落度儀7鋼筋籠安裝深度（mm）100用鋼尺量8砼充盈系數1檢查每根樁的實際灌注量9樁頂標高（mm）+30，-50水準儀，需扣除樁頂浮漿層及劣質樁體9） 特殊工藝關鍵控制點控制特殊工藝關鍵控制點控制序號關鍵控制點控制措施1成孔隨時控制泥漿比重，確保不塌孔2砼配置用強制式攪拌機自動下料，及時測試塌落度等指標3砼澆注導管底部至孔底的距離為300500mm，導管底端應始終埋人砼中 0.81.3m ，導管的第一節底管長度應4m，澆注連續4鉆進速度鉆進速度，應根據土層情況、孔徑、孔深、供水或供漿量的大小、鉆機負荷以及成孔

30、質量等具體情況確定 5砼澆筑水下砼面平均上升速度不應小于 0.25mh。澆筑前，導管中應設置球、塞等隔水；澆筑時，導管插入砼的深度不宜小于0.8m6泥漿密度施工中應經常測定泥漿密度，并定期測定粘度、含砂率和膠體率。泥漿粘度 1822s，含砂率不大于 48。膠體率不小于 907清孔清孔過程中，必須及時補給足夠的泥漿，并保持漿面穩定2.1.4 施工安全 1）建立現場安全監督、檢查小組，針對各工序特點，進行安全交底，做到戴安全帽、穿救生衣、系安全帶、穿防滑鞋；水上作業平臺必須設照明、梯子、欄桿、安全網、風雨棚等，平臺地板平整、牢固；堅持每天班前安全講話制，對易出安全事項進行提醒、警告；特種工人（起吊

31、、機手、電焊工、潛水員等）應接受操作及安全培訓，持證上崗，確保操作人員熟悉、掌握施工機械設備的性能及操作規程。2)所使用的機械設備如鉆機、起吊設備等都應在顯著位置懸掛操作規程牌，規程牌上應標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養要求、安全注意事項及特殊要求等。3) 禁止隨地排放泥漿，水上樁基應配備專用的泥漿船或泥漿輸送管泵，用來造漿循環及運送廢棄泥漿；所有泥漿循環池及沉淀池均應設置防護欄，在顯著位置設置安全警示牌，防止人員落入池內。4 )沉淀池禁止設在正線路基上，其開挖深度不得超過2m，以便于晾曬處理。循環池位置選擇應在征地線以內，且不影響施工便道；樁基施工完畢，施工現場的循環池和沉淀池應清淤回

32、填，分層碾壓。5) 起吊設備應經常進行安全檢查，對破損部件及時更換，確保安全。6) 在有通航要求水域，應按要求做好通航導航標志。7) 樁基施工階段，應在其樁位醒目位置設立標示牌，表明樁位、樁長、樁徑、施工狀態等內容，尺寸40cm*60cm，白底宋體黑字。2.2承臺、系梁2.2.1施工前提條件 1)設計圖紙及文件經過審核，提出的問題已得到有關部門的回復，并對班組進行了詳細的技術交底。 2)樁基檢測已經完成。 3)砼拌和站和砼運送設備已經準備就緒。2.2.2 工序 陸上承臺、系梁施工工序如下： 施工放樣開挖基坑鑿除樁頭清理基坑安設底模綁扎鋼筋立邊模砼澆筑養生與墩柱接觸面鑿毛水上（系梁）施工工序如下

33、：鑿除樁頭施工放樣安裝支架安設底模立邊模（鋼套箱）封底綁扎鋼筋砼澆筑養生與墩柱接觸面鑿毛2.2.3 施工技術與工藝1 ) 應按批復的施工方案進行施工。2 ) 樁頭鑿除時注意控制好樁頂標高，由測量人員根據設計標高，測出每個樁身的具體標高點即伸入承臺內10cm，使用紅油漆在樁身上注明樁頭破除具體位置，由人工用風鎬鑿除樁頭浮漿及多余的混凝土至標識點，注意對樁身聲測管的保護；樁頭破除必須把樁頂松散的混凝土塊鑿除干凈，樁基頂面要求平整，伸入承臺、系梁內的樁基砼面要求干凈。 3）承臺、系梁鋼筋在鋼筋場加工，用拖車將成型的鋼筋運至墩位處，配合人工搬運至基底進行綁扎，綁扎前應對樁頭錨固筋進行整理調直。3 )

34、水中系梁的砼運輸采用輸送泵或運輸船等方法進行，應充分考慮砼的塌落度損失，輸送泵輸送砼時塌落度一般控制在1416cm之間。4 ）澆筑砼應提前做好防雨措施，大體積砼要采取設置冷卻系統等降低砼水化熱的措施。5 ) 砼應達到設計強度的70%后，方可進行套箱內抽水，抽水時嚴格控制速度，以確保安全。6 ) 大體積砼拆模除保證強度滿足外，其齡期不小于3天。2.2.4施工質量1）鋼筋檢驗標準鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率受力鋼筋間距20尺量：每構件檢查2個斷面箍筋、橫向水平鋼筋間距10尺量：每構件檢查5-10個間距鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數的30%抽查寬、高5彎起鋼筋位置20尺

35、量：每骨架抽查30%2）模板的檢驗標準模板安裝允許偏差表項目 允許偏差（mm）1模板標高152模板內部尺寸303軸線偏位154相鄰模板表面高低差25模板表面平整53) 邊樁外側與承臺邊緣的凈距不得小于設計規定的最小值。4) 伸入承臺的墩柱與臺身鋼筋準確預埋到位，并與樁主筋進行焊接，預埋筋軸線偏位不超過10cm，對柱或臺身范圍內的砼表面應進行拉毛，其余部分頂面應抹平壓光。5) 承臺、系梁的質量檢驗標準見下表 承臺（系梁）的質量檢驗標準項目允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）砼強度符合設計要求平面尺寸30軸線偏差15頂面高程202.3雙柱式墩、柱系梁施工2.3.1施工概述根據本項目墩身特點，1#橋

36、墩無中系梁且高度較低,擬采用一次澆筑成型，；2#、3#有中系梁且高度較大采用分段施工法。2.3.2施工前提條件1） 現場安全質量保證體系已建立，明確了工點、工序負責人。2） 所需機械、設備等已準備就緒。3） 水泥、砂、碎石、鋼筋等材料已全部進場，配合比已確定。4） 橋梁的基礎已檢測完成，橋墩的測量放樣已經完成。5） 設計圖紙及文件已審核，提出的問題已得到相關部門的回復，并對班組進行了詳細的技術交底。6） 分項工程開工報告已得到批復，施工現場的勞動力滿足施工進度的要求，施工進度計劃及分項工程的施工方案已得到批準。2.3.3 工序 1）一次澆筑成型測量放樣 鑿毛、清除等調整預埋鋼筋合格鋼筋原材料檢

37、驗進場材料檢驗安裝墩柱、系梁鋼筋制作拼裝墩柱模板安裝墩柱系梁模板混凝土拌和及運輸澆筑混凝土制作混凝土試塊養 生壓混凝土試塊拆除模板 繼續養生2）分段澆筑 測量放樣鑿毛、清除等調整預埋鋼筋合格鋼筋原材料檢驗進場材料檢驗安裝墩柱、系梁鋼筋制作拼裝墩柱模板安裝墩柱系梁模板混凝土拌和及運輸澆筑混凝土制作混凝土試塊養 生壓混凝土試塊拆除模板 繼續養生澆筑系梁上部墩柱2.3.4施工技術與工藝 1）測量人員根據施工圖紙要求放出墩柱中心點及中心十字線，施工人員用墨線準確彈出墩柱底邊線2）對墩柱與承臺結合面進行人工鑿毛。鑿毛后的砼表面應為新鮮砼，無浮漿和松弱層，經鑿毛處理的砼面用水沖洗干凈，確保新老砼的連接強度

38、。理順承臺上預埋的墩柱鋼筋。3）鋼筋采用符合規范及設計要求的鋼筋，墩柱鋼筋籠在鋼筋場地加工，根據柱高度，墩柱主筋與承臺預埋的受力鋼筋一一對應焊接，確保其位置準確。主筋分段接長時，采用塔接焊或幫條焊。鋼筋接頭應錯開布置，采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，確保兩接合鋼筋軸線一致。搭接焊和綁條焊接頭雙面焊縫的長度不應小于5d（d為鋼筋的直徑），配置在接頭長度區段范圍內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率符合規范規定。鋼筋綁扎完成后，采用與保護層厚度相等的砼墊塊綁扎于鋼筋骨架上，標號與墩柱標號一致。4）模板采用定型鋼模板，墩柱鋼模板分節加工，每節長度分別為3m、1.5m和1m

39、，根據需要拼裝。墩柱模板在設計時面板厚度應不小于5mm， 模板應具有足夠的強度和剛度。模板運至現場后，現場技術人員必須對模板加工質量進行檢查，合格后方可使用。 5）對于固結敦施工蓋梁應注意固結敦鋼板的預埋，非固結敦注意支座鋼板的預埋，保證位置準確，鋼板的預埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。 6）1#無柱間系梁（中系梁）且高度較小，采用一次澆筑成型。 7）2#、3#有中系梁且高度較大，采用分段澆筑法。 為便于墩身模板安裝及施工需要，腳手架在已經成型的墩身以下如下圖布置。 a.混凝土地泵采用HBT60C高壓混凝土地泵，理論正常工作壓力為18.6Mpa.混凝土泵管為內徑125mm高壓管，水平泵

40、管的布置長度取墩高的 1/3左右，實際控制在1525m。b.塔吊采用TC5013B自升式塔吊(墩柱高度在30m以下時，采用汽車吊)，塔機結構為地腳螺栓固定式，塔機有效高度為80m，有效臂長為50m，在施工作業半徑內最大的起吊重量為3t，標準附著間距為18m,同時可以滿足連續剛構掛籃安裝時的最重桿件起吊重量要求。C. 支架采用壁身四周搭設483.5mm雙排鋼管腳手架，雙壁內側采用滿堂鋼管腳手架。施工時先搭設第一層鋼管腳手架，并要求各鋼管接頭不在同一截面。腳手架采用48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管，間距采用0.80.8m,水平步距為1.2m；每5m設置一道剪刀撐，剪刀撐斜角在4560之間，剪刀撐

41、底、頂端要重疊至少1m并扣緊，每4米設置一道操作平臺，平臺必須采用密目網進行封閉。爬梯每30cm設一檔，坡度不得大于1：3，上面必須鋪設防滑條。為防止高支架在自重、風力、泵管中混凝土重量和振動力作用下失穩，鋼管支架在高度方向上每5m設置一道對稱拉桿連接在已澆墩身上。d.第一次立模至中系梁頂，待混凝土強度達到2.5Mpa，第二節墩柱模板支立，柱系梁模板不需要拆除直接將墩柱模板與柱系梁模板柱頭部分連接。保證墩柱模板的整體穩定性。模板安裝前須用GPS精確測設出墩柱的中心點。8）墩柱模板，在吊裝前將兩塊模板組拼在一起，接縫處粘貼海綿條，采用塔吊或吊車整體吊裝，墩柱模板一次安裝到位；模板組拼時注意接縫平

42、整，嚴密不漏漿，在模板縫間粘貼5厚的海綿條，以有效防止漏漿而影響砼外觀質量。底口準確對位后，用纜風繩和地錨四個方向固定，以穩定及調整垂直度，調整模板，用垂球檢查模板中心偏位，使柱頂軸線偏位小于1，豎直度不大于0.3%H且不大于2。吊裝前，在緊靠柱底邊線的外側用水泥砂漿精確找平，找平誤差控制在2以內。在找平的水泥砂漿頂面貼上2厚的海綿條以防底部漏漿。模板調整滿足規范要求后，用砂漿填塞模板與承臺間縫隙。模板安裝完成后經自檢、抽檢合格后方可進行下道工序。9）鋼筋模板經監理工程師確認后，進行混凝土澆筑，混凝土采用塔吊或泵送一次性整體澆筑入模。混凝土采用通長串筒, 按水平分層進行澆筑，每層厚度不得超過3

43、0cm，用插入式振動器振搗，振搗器振搗時，做到“快插慢拔”，同時掌握好每一插點的振搗時間，時間過短，將不能使混凝土振實，時間過長則可能使混凝土產生離析（即石子下沉，水泥漿上浮）；各插點要均勻排列，每次移動距離不得超過振動棒作用半徑（3040cm）的1.5倍，每次插入下層混凝土不得小于10cm，振搗過程中不得出現過振或漏振現象，嚴禁通過振搗鋼筋的方法來促使混凝土密實。澆筑時串桶設置在壁身中部，灌注的混凝土因高差的作用和自身的流動性向四周流動，基本滿鋪作業面，兩側及邊角處采用人工倒運進行澆筑，分層振搗密實后開始澆注上層砼，并必須保證在下層砼初凝前澆注上層砼，確保不出現施工縫，如此連續澆筑，循序推進

44、。墩身施工中，注意對預埋件的施工，以便進行后續的工程的施工。預埋件包括：墩頂扣塔預埋件、拱座頂墩身鋼筋預埋件、墩身塔吊預埋件、墩身安全爬梯預埋件、墩頂前后纜風預埋件。墩身拆模后，在墩身周圍包裹土工布或薄膜，在墩身底部周邊設置噴淋水管，采用噴灑水的方法進行養護，養生期不少于7天。2.3.5施工質量1）砼的塌落度可根據現場氣溫適當控制，一般情況砼在入模保持在57cm之間，泵送可保持在1214cm之間。2）砼表面不出現裂縫，無蜂窩、麻面，水氣泡很少，表面平整、密實、光潔，砼色澤均勻一致，無成片花紋，模板接縫或施工縫無錯臺，不漏漿，接縫數量做到最少。3）使用C30砼墊塊，確保鋼筋保護層符合要求，砼表面

45、無漏漿和露塊現象。4）砼外形輪廓清晰，線條直順，無脹模翹曲現象。5）墩柱及蓋梁砼原則上不允許進行修飾，但施工過程中確因砼表面存在缺陷不影響主體結構時，應報監理工程師同意后方可進行修飾，修飾前拍照存檔，修飾材料應確保色澤與結構一致。6）墩柱砼澆筑的質量檢驗項目按照評定標準（公路工程質量檢驗評定標準（JTGF-2004）的簡稱，下同）表執行。7）鐓柱直螺紋鋼筋接頭，應滿足以下要求：鋼筋下料時，應確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現象，確保鋼筋端部順直。柱式墩及雙壁墩質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)30按JTGF80/1-2004附

46、錄D檢查2相鄰間距(mm)20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處3豎直度 (mm)0.3%H且20垂線或經緯儀：測量2點4柱（墩）頂高程(mm)10水準儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：測量縱、橫各2點6斷面尺寸(mm)15尺量：檢查3個斷面7節斷間錯臺（mm）3尺量：每節檢查24處2.4蓋梁施工2.4.1施工前提條件1）現場安全質量保證體系已建立，明確了工點、工序負責人。2）所需機械、設備等已準備就緒。3）水泥、砂、碎石、鋼筋等材料已全部進場，配合比已確定。4）設計圖紙及文件已審核，提出的問題已得到相關部門的回復，并對班組進行了詳細的技術交底。5）分項工程開工報告已得到批復，

47、施工現場的勞動力滿足施工進度的要求，施工進度計劃及分項工程的施工方案已得到批準。2.4.2 工序（見下圖）鋼筋綁扎模板立設灌注砼砼拆模、養生施工前提條件，加工蓋梁模板及腳手架料已備好施工放樣搭設腳手架，鋼筋加工蓋梁施工工序流程圖2.4.3施工技術與工藝1）準確測量蓋梁中心線位置，放出墩柱中心位置，在墩柱的醒目位置標出蓋梁底標高位置。2）施工前提前設計制備抱箍、工字鋼。支架安裝前檢查抱箍的標高（同時利用已搭設的墩柱滿堂支架），在其上搭設工字鋼，工字鋼上鋪設10*10cm的方木，間距30cm，方木上鋪底模。在蓋梁混凝土澆筑之前將全部扣件重新復擰加固一遍，以防止松動和漏擰。立面圖（圖中腳手架橫管未示

48、）3）側模采用廠制大塊定型模板，模板具有足夠的強度和剛度4) 所用鋼筋均應有制造廠家的質量保證書和出廠合格證，且工地試驗室應按規定進行抽樣檢查，其技術要求應符合現行國家標準的有關規定。5）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。焊條質量應符合規范要求。6）鋼筋接頭搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不小于5dcm，（d為鋼筋直徑）。7)鋼筋應按設計圖紙要求進行綁扎安裝。鋼筋品種、規格、數量、形狀、位置、間距、接頭等均應符合設計圖紙的要求，并嚴格做好原材料抽檢和接頭試驗工作。8) 支側模板蓋梁鋼筋定位后，支立蓋梁側模。蓋梁側

49、模板采用大塊定型鋼模，前后穿拉桿定位，模板外縱橫設槽鋼楞。側模用設置在四個角的風繩固定并用以調整側模。 9) 澆筑混凝土前，對支架、模板鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢及時清理干凈。模板縫隙應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。檢查混凝土的坍落度和均勻性。蓋梁采用C30混凝土，塌落度控制在9-11cm。混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸,使用塔吊吊灰斗入模，混凝土入模后應及時振搗和連續澆搗，分批下料，采用水平分層澆筑的方法進行，混凝土分層澆注，分層厚度不大于30cm，采用插入式振搗器振搗密實。振搗器的移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍

50、，與側模應保持50100mm的距離，插入下層混凝土50100mm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振搗器，避免振搗器碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止（即混凝土不再下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿）。混凝土澆注順序為先低（中部）后高（兩端）。施工過程中，隨時檢查結構支架、模板情況，防止漏漿、漲模。砼澆注成型后，采用覆蓋土工布、灑水進行養護。2.4.4施工質量1、混凝土表面應平整光滑,施工縫平順，接縫飽滿無空洞、均勻整齊，不得有蜂窩、麻面和露筋，外露面色澤一致。蓋梁混凝土強度應滿足設計要求。2、鋼筋保護層厚度滿足圖紙設計要求，鋼筋保護層墊塊與結構混

51、凝土同標號，并符合耐久性要求。3、綁扎安裝蓋梁鋼筋時，應核實墩柱頂面高程及墩柱鋼筋伸入蓋梁長度，伸入蓋梁內鋼筋除受構造限制外，應做成與豎直線成15角的喇叭形。4、墩柱頂部全斷面應顯露出新鮮混凝土面，墩柱主鋼筋錨入蓋梁長度應滿足設計要求。5、模板必須作到定位正確，支撐牢固，模板平整、垂直，接縫嚴密，其位置尺寸偏差在有關規范允許范圍內。6、在模板施工中，確保砼拆模后，砼表面光滑、平整、外面感好，是施工支模的重要環節，因此對模板的支設應高度重視，并采取可行措施，予以保證施工質量。7、砼嚴格控制計量，投料時砼配合比必須掛牌施工，且粗細骨料車車過磅，并有過磅記錄。8、嚴格控制砼坍落度，每班至少抽查砼坍落

52、度二次，并做好測試記錄。9、振搗工經培訓合格后方能上崗操作。10、砼振搗密實，嚴格控制水灰比，強調復振，以減少砼表面氣孔。2.4.5安全文明1）建立健全各項安全制度，堅持班前安全講話制，落實安全生產責任制，現場設置專職安全員，項目部堅持安全定期檢查和不定期抽檢制度。2）橋梁墩柱、蓋梁施工的腳手架的架設方案須經過監理工程師的批準，每隔5m應設置45度斜向剪力撐，每個橋墩灌注砼前頂部應設置不小于3的作業平臺，四周搭設防護欄桿，掛設安全網。3）工地現場使用的模板、腳手架、木柴等周轉材料應碼放整齊，保持施工現場整潔文明。4）施工現場人員必須戴安全帽，高空作業人員必須佩戴安全帶。5）模板的吊裝需專人指揮

53、，吊裝作業時閑雜人員應撤離現場。6）墩柱施工完成后，對于系梁、蓋梁及承臺四周的建筑物垃圾應及時清理，運至棄土場。7）拆模時嚴防因時間控制不當或操作粗心造成結構物缺棱掉角。8）橋梁墩柱、蓋梁在施工過程中應設置臨時標識牌，標識牌大小為0.3*0.5m，白底黑字，包括墩臺編號、墩高、結構類型、砼標號、施工班組等內容。9）每個墩臺施工完畢后，應及時編墩臺號。將其標注在左、右幅外側墩柱、臺身上，具體要求如下：編號沿路線里程增長方向分左、右幅從起點橋臺、墩柱到終點橋臺按數字從0、1、2、3、4、5、6、7、8進行編號。墩柱、臺身上編號外圓圈直徑為40cm，中文字體為印刷黑體，規格為10*15cm，采用紅色

54、油漆標注于距地梁3米處。2.5預制T梁施工（后張法）2.5.1 施工前提條件1） 分項工程開工報告等技術資料已審批、交底。2）臺座、張拉平臺及龍門吊已經完成。3）現場施工人員到位，配置合理，工種齊全。4）預制梁使用的智能預應力張拉數控設備、鋼筋加工數控設備及真空壓漿設備等設備均已進場。5）張拉設備已經相應資質部門標定。6）張拉操作人員必須配有對講機，以便現場及時溝通、協調。7）一個合同段內梁片要集中預制。8)預應力鋼筋，錨夾具、夾片已通過實驗，并且合格。2.5.2 工序（見下圖）施工前提建預制梁臺座鋪設鋼板安裝鋼筋骨架安裝波紋管澆筑砼構件養護拆除模板清理孔道、安裝鋼絞線預應力張拉孔道壓漿封端養

55、護運往梁場存梁或架設制作鋼筋骨架張拉機具校驗預應力束制作壓試件制作試塊壓試件制作試塊安裝側模板清潔模板、涂潤滑劑后張法預制梁施工工序流程圖2.5.3 施工技術與工藝1）預制T梁放樣在底座上標出各主筋、堵頭模板、預埋件等位置。2）鋼筋加工及安裝a.鋼筋原材進場后，按試驗頻率進行取樣，經檢測合格后方可用于施工。同時做好搭接焊鋼筋接頭的拉伸試驗，鋼筋下料嚴格按圖示尺寸和要求進行。b. 對于原材及已加工好的鋼筋應分類堆放，并做好標識，以便檢查。鋼筋焊接時，注意搭接長度，兩結合鋼筋軸線一致，級鋼筋采用結502或結506焊條。直徑在25以上的鋼筋應采用機械連接，要求鐓粗，連接緊密。橫隔板鋼筋采取提前制作，

56、整體安裝，其他鋼筋在現場綁扎，同時注意預埋鋼筋。c. 鋼筋的墊塊應采用C30砼預制墊塊，縱橫向間距均不得大于1m，梁底不得大于0.5m。3) 波紋管、錨墊板安裝及定位a在鋼筋綁扎過程中，應根據設計文件，精確固定波紋管和錨墊板位置。波紋管定位筋間隔和接頭長度應不低于規范要求，接頭用塑料膠帶纏裹嚴密，保證不漏漿。b為保證預留孔道位置的精確，端模板應與側模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。孔道管固定處應注明坐標位置，錨墊板還應編上號，以便鋼絞線布置時對號入座。c鋼筋焊接時應做好金屬波紋管的保護工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發生漏漿。d. 錨具進場后應進行硬度和磁粉探傷試驗，試驗合格后方可用

57、于施工。錨具存放時應在棚內分類存放。錨墊板安裝時，嚴格按鋼束端部的傾斜角度設置，保證錨墊板與鋼束垂直，從而保證鋼束張拉時錨墊板均勻受力。錨下加強鋼筋嚴格按照設計圖紙的要求設置。e. 混凝土澆筑前，在波紋管內預穿塑料軟管作為內襯管，防止混凝土澆筑過程中波紋管破損，水泥漿滲入而堵塞管道。在砼終凝前抽出以保持孔道暢通。4) 模板a. 模板采用定型鋼模板，由專業模板加工廠加工制作。鋼模應有足夠的強度、剛度和穩定性，尺寸規范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。b. 模板處每隔一定距離左右布置一個附著式振動器，兩側錯開布置。c. 安裝模板之前在其內側涂刷脫模劑，脫模劑宜采用同一品種

58、，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。d. 模板安裝前，先徹底清除底座上雜物。安裝時，先安裝側模，再安裝端模，然后統一緊固調整，同時設必要的支撐，保證模板連接件牢固可靠，防止混凝土澆筑過程中跑模。5) 砼澆筑施工a.施工前，試驗室根據鋼筋和管道布設情況進行混凝土配合比試驗，綜合考慮施工程序、工期安排、環境影響等各種因素，通過試驗保證砼強度，減少混凝土收縮徐變的影響，選定合適的水泥混凝土級配和坍落度。b.混凝土采用集中拌制，將質量合格的混凝土用混凝土罐車運輸，卸入吊斗，由龍門吊從梁的一端向另一端采用斜向分段、水平分層澆筑，一次性澆筑完成不設施工縫。施工中應加強觀察，防止漏漿，欠振和漏振現

59、象發生。模板邊角以及振動器振動不到的地方應輔以插釬振搗。c.振搗時要避免振動器碰撞預應力管道、預埋件、模板，對錨墊板后鋼筋密集區應認真、細致振搗，確保錨下砼密實。d.夏季施工時，砼的溫度應不超過32攝氏度，當超過32攝氏度時應采用有效的降溫及防止水份蒸發措施，與砼接觸的模板、鋼筋在澆筑前應采用灑水等措施降低到32攝氏度以下。e.砼澆筑完成后要及時進行養生，在砼表面鋪上土工布，用預埋的噴淋設備對梁體側面示天氣情況進行定時噴水，必須使其保持濕潤；也可以采用砼專用養護液。6)模板拆除梁體砼強度大于2.5MPa才能拆側模。拆模順序按先端模，再側模，模板拆完后要馬上清除表面水泥漿等雜物，并涂刷脫模劑歸堆

60、放好，確保不變形。主梁脫模后，要標明型號，預制日期及使用部位。同時適時地進行濕接縫及現澆連續端頭的鑿毛7) 預應力施工a.預應力梁在砼強度達到90后且混凝土齡期不小于7d時進行張拉作業，預應力T梁預應力張拉順序按設計圖紙中預應力施工流程進行。B.張拉控制程序按規范表12.10.3-1執行。c.梁體預制完成后，出坑時間一般不少于10天，存梁時間一般不宜超過2個月，上拱不超過2cm。d.張拉前先做好千斤頂和壓力表的配套標定，進行張拉噸位相應的油壓表讀數和理論伸長量的計算，尤其對千斤頂和油泵進行仔細的檢查，保證各部分不漏油并能正常工作。e.張拉采用油表讀數與伸長量雙控制方法：先將預應力筋張拉到初始應

61、力0.10k(0.15k),再按2倍初始應力 50%k100%k逐級張拉,同時記錄伸長量并與理論伸長量比較，如在規定范圍內，則進行錨固。如果預應力筋的伸長量與計算值超過6%,要找出原因，可以重新進行校頂和測定預應力筋的彈性模量。其張拉程序為：010%k（15%k） 20%k（30%k） 50%k100%k錨固（持荷2min），一束拉完后看其斷絲、滑絲情況是否在規定要求范圍內，若超出規范須換束重新張拉；錨固時應做記號，以確定在封錨前是否滑絲。f.預應力筋的張拉采用兩端同時對稱張拉，對長索更嚴格控制，張拉順序按設計要求，原則上的順序為：先上面后下面，先中間后兩邊，應對稱于構件截面的豎直軸線，同時考

62、慮不使構件的上下緣砼應力超過允許值。g.預應力索初始應力的伸長值應通過后續伸長值的反算得出h. 預應力張拉完成后，用砂輪機切除端頭多余預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，用無收縮的水泥砂漿封錨，并將錨板、夾片、外漏的鋼絞線全部包裹，覆蓋層大于15毫米。8) 壓漿施工 張拉完成后應盡早壓漿，應在24小時內完成，否則應采取措施，根據實驗室配合比配置水泥漿。a. 壓漿前，應對孔道進行清潔處理，孔道沖洗干凈，并使孔壁完全濕潤。b. 從拌合水泥漿到開始壓漿，間隔不得超過3045分鐘，在壓漿過程不停攪拌，壓漿先下后上，水泥漿壓注工作應在一次作業中連續進行，打開兩端壓漿口，由一端壓入水泥漿，壓漿壓力控制在0.50.

63、7MPa，當孔道的另一端飽滿出漿，并達到排氣孔出于規定的水泥漿為止。關閉其壓漿嘴，壓漿端繼續壓漿，持壓不小于0.5MPa保持不少于5分鐘，然后關閉壓漿閥門，用木塞塞住注漿孔。c. 壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷。d. 壓漿時。沒一個班主取3組試件，標養28d，檢查抗壓強度。e. 壓漿后將錨具周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛，然后設置鋼筋網澆筑封錨混凝土。f. 壓漿、封錨完成后，繼續進行養護。 2.5.4施工質量1）預制時應將伸縮縫預埋筋、泄水孔、防撞護欄預埋筋、吊梁孔（環）、鋼束孔道等設計要求的預埋件全部按設計位置準確裝好。 2）梁體砼表面平整、光滑、色澤一致，無明顯模板接縫、無漏漿、無蜂窩、

64、麻面等缺陷，水泡氣泡小且少，外觀線條順暢，邊梁翼板邊緣線順直、平整。 3）鋼筋、鋼筋網加工及安裝實測項目、后張法實測項目、預制梁（板）實測項目參見評定標準表。2.5.5安全文明 1）工作人員應持證上崗，掛牌作業。 2）張拉現場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。 3）張拉平臺及施工架應搭設結實牢固。 4） 油泵運轉不正常的情況下，應立即停止，進行檢查，在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。 5）油管和千斤頂油嘴連接時應擦拭干凈，防止沙粒堵管，新油管應檢查有無裂紋，接頭是否牢靠，高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。 6）千斤頂工作時，正面不能站人，且不可拆卸液壓系統中任何

65、部件。 7）每次壓漿機停用應及時清洗泵及管道，防止下次使用堵管；壓漿泵使用應嚴格按安全操作規程進行。壓漿工作人員腳穿雨鞋，戴防護眼鏡。 8）鋼筋分批分品種堆放等要在明顯位置標出。鋼筋要離地在20cm以上，進行覆蓋，加工好的半成品應堆放在鋼筋加工棚內，防止生銹。9）已張拉完而尚未完成壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防止預應力筋裂斷而釀成重大事故。10）編梁片號（業主無具體要求時可參照此規定進行） T梁預制完成后（預制T梁移梁后），應在各梁片上標注梁片號，具體如下：a標明橋名、編號（孔號、位置）、制作、張拉日期。b標注梁片編號沿路線里程增長方向按孔號分別從右側向左依次編起，標注內容見下表。 c編號標識規

66、格寬度為90cm、高度為48cm(平均每行12cm)，中文字體為印刷體，規格為5*8cm,采用紅色油漆標注于梁片跨中處。梁片標識橋名XXX大（中、小）橋編 號X（墩臺號）-X澆筑日期X年X月X日張拉日期X年X月X日2.6預制梁安裝2.6.1 施工前提條件 1）橋梁墩臺已經施工完成，并達到承載強度；墊石、支座經驗收，其標高、平整度、水平度等指標符合要求。 2）對于負責梁片安裝的技術、設備操作手等人員應進行適當的培訓，人員配置全面、合理。特殊工種如起重工、電工、架子工、電焊工、測量員，特別工種人員必須持有上崗證。 3）架梁使用的手拉葫蘆、電葫蘆、千斤頂、架橋機械、鋼軌、枕木等機械設備材料均已進場。

67、 4）梁片生產已經滿足架設需要并達到設計要求2.6.2工序（見下圖，架橋機架梁）軌道鋪設架橋機拼裝架橋機配重架橋機移跨架橋機定位起吊梁縱移1、2#平車梁縱移梁就位架橋機防護欄安裝梁起吊梁運輸梁運至架橋機下架橋機復位下一片梁體架設置放橡膠支座支座墊石檢查支座制作 架橋機安裝預制梁施工流程2.6.3施工技術與工藝1） 墊石、支座a 支座墊石的砼強度應符合設計要求，不得用砂漿找平，頂面標高精確且平整。架梁前應進行檢查，避免安裝后支座與梁底發生偏歪、不均勻受力或脫空現象。梁板安放后，還應再次檢查，使梁板就位準確且與支座密貼，就位不準確時，或支座與梁板不密貼時，必須起吊，采取措施，使梁就位準確、支座受力

68、均勻。 b支座墊石內或梁底有鋼板的，務必保證鋼板的型號和表面標高。鋼板底部的砼必須振搗密實，不得出現鋼板懸空現象。 c所有自制支座預埋鋼板與其鋼筋焊好后應進行熱浸鍍鋅；由廠家成套購買的支座，應要求廠家將上下鋼板進行熱浸鍍鋅，運輸中加以保護；盆式支座的鋼、鐵件也應要求熱浸鍍鋅。熱浸鍍鋅防腐處理應參照高速公路交通安全設施設計技術規范。 d 支座的上下鋼板定位螺栓應切割齊平，不得妨礙支座自由變位。支座防塵罩應及時敷設。 e應全面檢查支座的各項性能指標，包括支座長、寬、厚、硬度（邵式）、容許荷載、容許最大溫差以及外觀檢查等，如不符合設計要求時，不得使用。 f在橋面鋪裝層和防撞護欄完成后，還應特別注意檢

69、查邊梁（板）的支座承壓情況，并采取上述措施確保支座均勻受力。 g支座安裝后要及時清理雜物，拆除臨時支座或其他臨時固定設施。2) 預制梁安裝 a梁體吊離臺座時應檢查梁底的砼質量(主要是空洞、露筋、鋼筋保護層等)，為保證梁體的安裝精度，安裝前應保證預制梁符合質量要求，為此運送至現場前必須附有合格證明材料。 b預制梁安裝時，應注意上下工序的銜接。如果在安裝時與設計規定的條件不同，應及時聯系設計單位，提出有效的措施。 c檢查支撐結構的尺寸、標高、平面位置和墩臺支座與梁體支座尺寸，清除支座鋼板的鐵銹和砂漿等雜物。 d梁體安裝就位固定前應進行測量校正，符合設計要求后，才允許焊接或澆筑接頭砼，在焊接完后必須

70、進行復核，并做好記錄。 e梁體接頭砼應有設計規定強度的砼和符合施工縫處理要求的方式進行澆筑。在接頭處鋼筋的焊接或金屬部件的焊縫必須經過隱蔽工程驗收后，方可澆筑接頭砼。 f梁體安裝就位后，應做到各梁端整齊劃一，梁端縫順直，寬度符合設計要求。 3) 架梁： a T梁架設宜采用架橋機或鋼導梁方式，板梁可采用起重機架設。未經批準，不得采用人字桅桿架設。 b梁板起吊時，應先進行試吊，試吊時，先將梁吊離支座面約23cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作細致檢查，經確認受力良好后，方可撤除支墊，繼續起吊。 c預制梁的起吊、縱向移動、落低、橫向移動及就位等，均需統一指揮、協調一致，并按預定施工順序妥善進行。

71、 d梁體安裝中，應隨時注意梁體移動時與就位后的臨時固定（支撐），防止側傾。 e梁體的安裝順序，除特殊情況外，一般應由邊至中再至邊進行安裝。 f梁片的起吊應平穩勻速進行，兩端高差不大于30cm，梁片放下時，應先落一端，再落另一端，確認梁片兩端斜撐已固定完好，方可拆除吊具。捆綁鋼絲繩與梁片底面、側面的拐角接觸處，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。 g梁片裝車時，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm，梁片應按設計支點放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁時，應先撐好再松鉤。汽車和牽引車運梁時，行走速度不得超過5km/h。送梁車前后均應有專人負責指揮。 h在鋪設移跨軌道時，橫向坡度要水平，縱向坡度不得超

72、過3%。枕木距離應能確保安全。預制T梁的吊裝程序：具體步驟見圖1圖4。圖1運梁車運梁圖2運梁車為架橋機喂梁圖3 架橋機縱向送梁圖4 落梁、就位4）施工注意事項（1）架橋機縱橫移動先鋪好縱向軌道，架橋機橫移至軌道上方，分別將后支腿與中支腿頂離軌道，輪箱轉向并騎位于軌道上方，拆除中后支腿橫向鋼軌，兩支腿落于縱向軌道上，同時將副架移至后支腿處做配重，并收起前支腿。將下一跨蓋梁上的橫向軌道鋪好，各工作就緒、安全檢查后整機縱向前移。飄架（即縱向移動架橋機）到位時，落下前支腿，頂升前支腿并鋪橫向鋼軌。同樣方法頂升中支腿與后支腿，并鋪橫向鋼軌。各支腿輪箱轉向落在橫向鋼軌上，全面試運行安全檢查即具備橫移能力。

73、 架橋機縱橫移動時應注意以下要點： 為了保證安全，架橋機前移飄架前，必須依次對前、后、中支腿進行陸續臨時頂升，把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道，要求用兩個千斤頂對一個支腿同時頂升，并同時收起。 架橋機跨墩縱向飄架移位時，必須空載并將前支腿及附屬構件拆卸，以減輕前支腿的重量，兩副架運行到后支腿后面作配重，并作臨時固定，以防架橋機縱向運行時失穩。飄架移位過程中應隨時測量架橋機前端的下撓度，確保在計算的安全范圍內。 架橋機支腿頂高時要在已安裝梁的梁腹中心線上操作。中支腿橫移軌道不能壓翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。 對于各支腿軌道，尤其是前支腿橫移軌道的吊裝，宜采取在架橋機主桁架上裝臨時小扒桿，由小扒桿

74、吊運和人工配合安裝的方法。 由于該工程的雙幅橋面都有斜向外側的坡度，因而架橋機橫移軌道宜用枕木調平，并在軌道兩側設置可靠的止滑塊，以確保架橋機橫移安全。 架橋機飄架到位后，進行較全面的安全檢查，如螺栓與銷子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統是否正常、軌道接頭是否平順，支墊是否平穩和軌距尺寸是否正確等，并進行空載試運行正常，才能進行架梁吊裝作業。 2.6.4 負彎矩預應力施工 a負彎矩預應力施工時間相對靠后，應做好孔道封口保護及錨墊板的防銹處理。 b不得先穿束后澆筑梁端連續段砼，梁端連續段砼強度必須達到設計要求后方可穿束進行負彎矩預應力施工。 c張拉前對預

75、留孔道應用通孔器或其他可靠方法進行檢查。 d預應力筋的張拉順序應符合設計要求。 e端部預埋板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼殘渣等應清除干凈，封端砼槽口清理合格后方可澆筑砼。2.6.5 施工質量 1）安裝后構件不得有硬傷、掉角和裂紋等缺陷。 2）梁板就位后濕接縫要及時澆筑，相鄰梁板之間的縫隙嵌填要密實。 3）支座接觸必須嚴密，不得有空隙，位置必須符合設計要求。 4）活動支座必須按規定上油潤滑。 5）梁、板安裝實測項目參見評定標準表。 6）支座安裝規定值或允許偏差見下表。支座安裝規定值或允許偏差項次檢驗項目規定值或允許偏差1支座中心與主梁中心線（mm）應重合，最大偏差22高程符合設計要求3支座

76、四角主差（mm）承壓力5000KN1承壓力5000KN24支座上下各部件縱軸線必須對正5活動支座順橋向最大位移（mm）250雙向活動支座橫橋向最大位移（mm）250橫軸線錯位距離（mm）根據安裝時的溫度與年平均最高、最低溫差計算確定支座上下擋塊最大偏差的交叉角52.6.6安全文明 1）為保證架梁的質量和安全，操作人員應為專業隊伍。架梁現場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。 2）使用鋼軌時，鋼軌的兩側必須設置限位裝置，并經常檢查限位裝置的完好性。 3）滑輪運轉不正常的情況下，應立即停止進行檢查；鋼絲繩必須每天檢查。 4）作為架梁時工作人員行走的天橋，必須設置嚴格、規范的防護欄桿，確保施工

77、安全。 5）加強起重吊裝設備檢修，對所有起重、運輸工具設備，使用前應進行全面的檢修，特別是重型吊裝機械，必須經過荷重試吊合格后，方可正式使用，在統一指揮下進行作業。2.7橋面鋪裝2.7.1施工前提條件1） 人員：建立有效的組織管理機構，配備精干的管理人員，合理配置施工班組，合理配置勞動力。2） 材料：根據工程進度需要，制定合理的材料需要計劃，并組織材料采購，按規定地點和指定方式進場儲存堆放。做好進場材料的試驗工作。3 ）機械：各種設備應提前進場，施工機械設備應在施工前做好安裝調試工作。4） 實行作業交底制度，對橋面鋪裝的各個工序，各種工班進行詳細的交底。2.7.2 工序清除橋面浮渣、清洗橋面

78、精確放樣 綁扎鋼筋 安裝模板并清掃 安裝振動器 砼澆筑 整平、拉毛、養生2.7.3施工技術與工藝1） 橋面濕接縫施工前，均應對梁面進行縱、橫向聯測并提交梁頂實測標高，凡相鄰梁片翼板施工誤差大于2cm以上，應采取措施調整，并得經監理工程師批準后方可施工，以確保橋面鋪裝的厚度。鑿除浮渣、浮漿，清除雜物，并用高壓水槍沖洗干凈。澆筑前，梁面應干凈且保持濕潤，沒有積水。2） 采用四等水準測量將高程控制點布設于橋頭橋中橋尾穩固處，并與其他水準點聯測，確保其準確性。在梁面上，按縱向每5m間距測設中線點（共三條：左右護欄內邊緣與單幅中線點），并初測中線點高程。3） 按設計位置進行鋼筋綁扎（安裝鋼筋網），嚴格控

79、制鋼筋網標高，鋼筋網墊k塊推薦采用未經磨光的石板片，鋼筋網宜采用點焊。4） 根據對中線點的初測高程，安裝模板，模板采用40mm角鋼作為模板，每85cm間距設置預埋螺栓，作為模板支撐，模板頂面高程作為橋面鋪裝高程。根據模板高程調整鋼筋，滿足鋼筋保護層要求。5） 用滾筒進行提漿粗平，有專人檢查與砼接觸面情況，并及時填挖。使滾筒保持滾動狀態，而且與砼面沒有空隙。砼的施工要注意平整度的控制，養護采用土工布覆蓋灑水養護。6） 攤鋪時砼料略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺應緊貼模板，橫橋向反復撮動，縱橋向平穩前移，并觀察與砼面接觸情況，及時調整砼塌落度，刮尺必須有足夠的強度，防止變形。用直尺檢查平整度，并由熟

80、練工人精平，采用塑料掃把橫向對砼進行拉毛，拉毛要順直。7） 做一段鋪裝作為試驗段，認真總結，符合要求后方可再大面積施工。8） 夏季施工，避免在中午11點至15點高溫天氣下施工。做好防雨措施，準備一定長度的人字型避雨蓬，遇雨時，應立即停止施工，做好已施工段的防雨工作。9） 根據模板高度合理調整鋼筋高度，合理分配上保護層與下保護層的大小，防止因保護層過小而產生裂縫。10） 砼收漿后覆蓋土工布養生，覆蓋時間根據砼表面硬度確定，一般為手指摁壓不動時為宜；嚴禁此時用流水直接沖刷砼表面，并灑水養生保持濕潤滿7天。11）不得采取砂漿或砼進行薄層貼補。12）對需安裝伸縮縫處的水泥砼橋面，應先連續澆筑砼，然后切

81、縫開槽安裝伸縮縫。13） 砼為達到足夠強度前，橋頭處設警示標和障礙，禁止車輛通過。2.7.4 施工質量1） 橋面泄水孔的進水口應略低于橋面面層，其數量不得低于設計要求；泄水孔下周圍10cm范圍內有房屋、通道的，一律設置引水管道至橋下排水溝。2） 鋪裝層表面應無脫皮、印痕、裂紋、石子外露等缺陷。3） 除施工縫外，鋪裝層面無干縮或濕縮產生的裂紋。4） 施工接縫密貼、平整、無錯臺。5） 鋼筋網現場質量檢驗見表4-1表4-1 鋼筋網現場質量檢驗表項次檢驗項目規定值或允許偏差值檢驗方法和頻率1網的長、寬（mm）10用尺量2網眼尺寸（mm）10用尺量，抽查3個網眼3對角線差（mm）10用尺量，抽查3個對角

82、線網眼 6） 橋面鋪裝現場質量檢驗見表4-2。表4-2 橋面鋪裝現場質量檢驗表項次檢驗項目規定值或允許偏差檢驗方法和頻率1強度或壓實度在合格標準內按評定標準附錄B或D檢查2厚度（mm）+10，-5對比路面澆筑前后標高檢查，每100m5處3平整度水泥砼平整度儀：全橋每車道連續測，每100m計算IRI或IRI(m/km)3.0(mm)184橫坡水泥砼0.15%每100m檢查3個斷面2.7.5 安全文明1） 建立健全安全保證體系，對現場工作人員進行安全文明教育，強化安全意識。2） 在橋梁邊緣設置安全網，橋頭設安全責任、警示標識牌，施工人員進場必須戴安全帽，在橋梁邊緣作業的工人配備安全帶。3） 針對橋

83、面鋼筋多且面廣的特點，設專職電工每天對用電設備、線路進行全面檢查。4） 橋頭設柵欄，非施工人員和外來車輛嚴禁入內。2.8護欄2.8.1 施工前提條件 1）人員準備：合理配備施工班組，合理配置勞動力。 2） 材料情況：根據工程進度需要，組織材料按規定地點和指定方式進場儲存堆放，做好進場材料的檢驗工作。 3）設備情況：根據工程需要組織機械設備到位。2.8.2工序 精確放樣 鑿毛、預埋筋調整 鋼筋制作安裝 模板安裝 澆筑砼 拆模 養生2.8.3施工技術與工藝 1） 精確放樣 對護欄進行放樣，畫出其內邊線，根據線形進行微調，確保護欄線形順暢。放樣時，對于直線段，每10m測一護欄內邊緣點，曲線段根據實際

84、計算確定，確保其誤差不得大于4mm。護欄的高程以橋面鋪裝層作為基準面控制，在此之前，應對橋面鋪裝層進行檢驗，保證豎直度，確保頂面高程。2）鋼筋的制作與安裝鋼筋的骨架按設計要求制作，并與梁面預埋筋連接。安裝時，應根據放樣點拉線調整鋼筋位置，確保保護層厚度。 3） 模板安裝 a 模板加工按機械制造的工藝進行，模板交角處采用倒圓角處理。使其線形平順，尺寸嚴格按設計要求制作。制作好的模板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。模板要求具有一定的強度和剛度，保證在施工中不變形。護欄模板的安裝應嚴格按規范要求進行，確保砼施工時不出現跑模，錯臺，變形，漏漿，并保證砼的外觀質量

85、。b選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。c在距離梁面10cm高的位置預埋45cm的內支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用19.7cm鋼筋作為支撐(護欄倒角位置)，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在護欄內側一定距離預埋鋼筋作為頂部模板的支撐點，牢固支撐護欄模板，確保其穩定性。d模板接縫采用海綿膠條粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用水泥砂漿進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿，不污染。安裝模板時，嚴格控制錯臺現象。e護欄斷縫設置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當加設斷縫，防止砼在行車荷載下的應力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，

86、端頭模板要用鋼模。4 )砼施工a砼應經試驗取得強度外觀最佳的配合比用于護欄施工，砼澆筑采用分段分層斜向澆筑的方法，第一層控制在25cm左右，第二層澆筑到護欄頂35cm左右，然后澆筑到護欄頂。澆筑時振動棒要快插慢拔，以便使氣泡充分溢出。振動棒要插入已振完下層砼5cm，從而消除分層接縫；插點要均勻排列，順序進行，并掌握好振搗時間，一般每插點為30秒左右，以砼表面平坦泛漿，不出現氣泡為準。嚴禁過振，避免砼表面出現魚鱗紋或流砂，泌水現象而影響外觀。另外振搗時應嚴禁碰撞模板，以免模板損傷，影響外觀質量。b澆筑至頂面時，應派專人進行頂面抹面修整，確保護欄成型后，頂面光潔，線形順暢。c護欄底嚴禁用砂漿支墊，

87、應澆筑同標號砼。d夏季施工時宜采用低水化熱水泥，盡量不用525水泥。e模板拆除要務必小心，避免破壞砼面和棱角。模板拆除后及時進行修整、保潔。f養生采用砼專用養護劑或干凈的無紡土工布覆蓋灑水養生，養生時間不少于7天，建議優先選用前者。g做好試驗段工作，做一段護欄作為試驗段，認真總結經驗加以改進，符合要求后方可進行大面積施工。h夏季施工，避免在11點至15點時間內高溫天氣下施工。雨季施工時，備有塑料膜，遇雨時，應及時覆蓋。2.8.4施工質量1) 護欄砼表面的蜂窩麻面面積不超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。2) 同一跨內的單側護欄應一次性澆筑，端頭模板應用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。3)

88、護欄面和接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀、高度一致。4) 護欄全橋線形直線段順直，曲線段弧形圓順，無折線與死彎。5) 護欄安裝實測項目見標準。2.8.5 安全文明1) 建立健全安全保證體系，制定文明施工的各項規章制度，對現場人員進行安全教育，強化安全意識。2) 在橋梁邊緣設置欄桿，掛安全網，施工人員進場后必須戴安全帽，在橋梁邊緣作業的工人必須系安全帶。3) 橋頭設柵欄，非施工人員嚴禁入內。4) 合理布置施工場地，在左右幅中間布設引水管道；材料應分類集中堆放，做到場地整齊；施工廢料應單獨集中堆放并及時處理。5) 做好臨時排水孔，讓橋面污水直

89、接排入橋下，避免污染梁面。2.9搭板2.9.1 施工前提條件1） 臺背回填已完成，其填料應用透水性材料，分層夯實，層層檢測。臺背回填前應在土基或合適高度上設置泄水管或盲溝。2） 對橋頭搭板處路基進行測量，保證標高、縱橫坡、平整度符合要求，并經彎沉檢測合格后方可施工搭板。2.9.2 工序1） 橋頭搭板施工工序施工放樣 基層高程測量 人工休整底基層、找平 做承載力試驗 安裝鋼筋、立模 檢查 砼澆筑 拉毛 養生2.9.3 施工技術與工藝橋頭搭板施工參考橋面鋪裝。2.9.4 施工質量橋頭搭板質量檢驗按橋面砼鋪裝層控制。2.9.5 安全文明1） 現場制定安全文明生產責任制，對現場人員進行安全文明教育，強

90、化安全文明施工意識。2） 離搭板施工前后20m應設置路障，嚴禁外來車輛進入，人員進場必須戴安全帽，坡面上施工穿防滑鞋，嚴禁穿拖鞋進入工地。2.10伸縮縫2.10.1 施工前提條件1） 建立有效的組織管理機構，配備精干的管理人員，由廠家或專業隊伍到現場負責安裝施工。2） 根據工程進度需要，制定合理的材料進場計劃，材料應固定平放防變形。伸縮縫產品必須有合格證，經過驗收后才能用于安裝。3） 檢查和整改預留槽寬度，預埋鋼筋定位準確，經驗收合格。4）伸縮縫預留槽在鋪設瀝青砼路面之前，應用素砼填平，縫底墊襯板。2.10.2 工序1）無論是水泥砼還是瀝青砼橋面，均應采用反開槽施工:預留槽口放樣 切割伸縮縫預

91、留槽 調整伸縮縫預埋鋼筋 清除槽口雜物 安放伸縮縫 標高檢查 鎖定、綁扎鋼筋 支模 檢查、澆筑砼2.10.3 施工技術與工藝1）應先安裝一條工藝試驗性伸縮縫，待檢驗合格后方可大面積施工。2）鋼制支撐式伸縮縫安裝技術與工藝：a施工前必須徹底做好伸縮縫裝置部位的清渣工作，嚴禁殘渣棄留在墩、臺帽上影響支座。b采用焊接接長梳行鋼板時，應按設計的錨栓孔位置及平面尺寸彈性定位，并用夾板固定，應對焊接后的變形進行矯正。c按設計標高將錨栓預埋入預留孔內，然后焊接錨板，并調整封頭板使之與墊板齊平。d安裝時要將構件固定在定位角鋼上，以確保安裝精度，同時應防止產生梳齒不平、扭曲及其他變形，要嚴格控制好梳齒間的間隙。

92、e在鋼梳齒根部鉆適量小孔，以便澆筑時砼中空氣能順利排出。f澆筑砼后，應及時將定位角鋼拆除，并做好砼養生。3） 模數式、毛勒式伸縮縫安裝技術與工藝a伸縮縫安裝前，按照安裝時的氣溫調整安裝時的伸縮值，用專用卡具將其固定。b用水平尺檢查伸縮縫頂面高度與橋面瀝青鋪裝高差是否滿足要求，一般伸縮縫應比橋面瀝青鋪裝低約2mm，（行車道處）。伸縮縫砼模板安裝應嚴格安裝，確保不漏漿。c伸縮縫平面位置及標高調整好后，用兩臺電焊機由中間向兩端將伸縮縫的一側與縱向預埋筋點焊定位；如果位置、標高有變化，要采取邊調邊焊，且每個焊點長不小于5cm，點焊完畢再加焊，點焊間距控制在小于1m；焊完一側后，用氣割解除鎖定，調整伸縮

93、縫在某溫度下的上口寬度，上口寬度調整正確后，焊接所有連接鋼筋。d澆筑砼前將間隙填塞，防止澆筑砼把間隙堵死，影響伸縮。采取措施，防止砼滲入模數式裝置位移控制箱內或密封橡膠帶縫中及表面上，如果發生此現象，應立即清除，然后進行正常養護。4) 開槽及澆筑砼a鋪筑瀝青砼時要保證連續作業，要求在伸縮縫兩邊各20m范圍內不能停機，以免因機器停止、啟動影響此段路面平整度，從而影響伸縮縫的安裝質量。b伸縮縫開槽必須順直，且確保槽邊瀝青鋪裝層不懸空，層下砼密實。c砼應避免高溫下施工，澆筑砼要振搗密實，不得有空洞；砼現場坍落度宜控制在810cm為宜；待砼接近初凝時，要及時進行第二次壓漿抹面，使砼表面平整，二次抹面后

94、用土工布覆蓋養生。d每一條伸縮縫砼必須做一組砼試塊。2.10.4 施工質量1） 伸縮縫錨固牢靠，不松動，伸縮性能有效。2） 伸縮縫開槽后檢驗項目見下表。 伸縮縫開槽后檢驗項目檢測項目規定值和允許偏差檢驗方法及頻率預留槽雜物清理無雜物目測預留槽寬度2.5尺量每槽測3點預留槽深度1.0尺量每槽測3點梁體間隙寬度1.0尺量每槽測3點梁體間隙雜物清理無雜物目測墩臺帽雜物清理無雜物目測預埋筋方向符合設計要求量角器預埋筋數量符合設計要求數量預埋筋牢固性牢固用撬棍撬 3） 伸縮縫安裝檢驗項目見下表 伸縮縫安裝檢驗項目檢測項目規定值和允許偏差檢驗方法及頻率砼強度符合設計要求砼試件1組/條（半幅）鋼筋焊接長度按

95、設計或焊接規范要求尺量開鎖溫度按廠家提供的溫度溫度計1次/道砼平整度3mm/2m3m直尺1處*3尺（半幅）砼平整度2mm/2m2m直尺5處*1尺（半幅）縫軌高程單縫mm，雙縫1.5mm尺量 5處/道安裝后縫順直度6mm/縫用線繩測/尺量外觀鑒定無污染與劃痕，油漆飽滿目測 4） 伸縮縫安裝實測項目見評定標準表。2.10.5 安全文明1） 建立安全文明體系，對現場工作人員進行安全教育，強化安全意識。2） 在橋面伸縮縫施工時，應封閉并分左右幅施工，做好安全警示標，注意來往施工和過往車輛的安全。所有伸縮縫材料應放置在封閉區內，平放防曬，加設防撞措施。3） 施工人員進場必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋進入工地。

96、4） 為防止施工污染橋面，從伸縮縫槽口兩端沿橋縱向應鋪上足夠長度的彩條布。伸縮縫完成后，應對污染、損壞的橋面系、蓋梁、臺帽、橋下進行徹底清理、修整。5） 對已施工完畢后的伸縮縫要進行專人看護，在伸縮縫裝置兩側砼強度滿足設計要求后，且不少于7天，方可開發交通，若因條件限制，則必須在縫上設臨時行車的鋼制橋。第五章 工程施工質量、安全、環保等保證體系和文明施工措施1. 質量保證體系1.1 建立健全質量保證體系：單位工程質量檢驗質量保證體系質量檢查體系項目部質檢部項目部質檢員工班質量自檢工序質量保證體系工程質量檢驗工程質量評定達到質量目標材料構件設備核檢分項工程質量檢驗分部工程質量檢驗工藝質量檢驗 1

97、.2質量保證措施鍵全工程質量崗位責任制度。確立“百年大計，質量第一”和“質量興業”的質量管理方針；提高全員素質，增強質量意識，用全員的工作質量確保工程質量。對工程施工質量進行事前、事中、事后控制。1.2.1、事前控制 1）、加強全員質量意識教育。項目總工程師組織工程、質檢部協同各專業工程師，對施工人員，進行全面質量管理意識教育，認真學習工程技術規范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數。2）、實行技術交底制，對施工中的各個技術要點、施工程序、操作要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底。加強職工技術培訓工作和技術考核工作，實行關鍵技術工種持證

98、上崗,并選派經驗豐富、年富力強、技術水平高的工人技師任班組長。3）、施工前將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術準備工作和機械檢測、調試工作。針對施工重點、關鍵工序進行分析，制定重點、關鍵工程施工措施。4)、設備配置應做到性能優良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續。1.2.2、事中控制橋梁施工過程中應全程跟蹤檢測，檢測結果應及時向現場負責人反饋，現場負責人應根據檢測數據及時調整施工工序或工藝，對存在的質量問題及時返工或補充加強。這些控制就是將問題、缺陷發現在萌芽或早期，并及時地按照正確合理的方法處理，避免質量問題擴大后的返工，最終使工程質量符合規范要求，同時使各項資源有效合理利用，盡

99、量減少浪費。1.2.3、事后控制1）、認真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質量和進度、等級的依據，因此，搞好原始數據和管理工作十分重要。項目部設有專職資料員，負責填寫、收集、整理、保管，上報資料等工作，將資料管理做到規范化、系統化，裝訂成冊歸檔保管。2）、搞好施工驗收工作，在施工質量驗收中，嚴格按照規范要求對各工序進行驗收作為首件工程總結報告的依據。對存在的問題找出原因，制定有效的整改措施指導以后的施工。3）、檢查與驗收。嚴格實行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監理工程師簽認后方可進行下一道工序。2安全保證措施遵照中華人民共和國行業標準現行的公路工程

100、施工安全技術規程（JTJ076-95）的要求執行。我項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建安全文明達標工地。（一）、建立安全管理體系保質量、保工期，首先必須保安全。經理部建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設安全監督崗。堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證

101、體系，落實安全生產責任制，嚴格執行安全作業規章認真檢查，有效控制施工安全。實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，項目經理部專職安全對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。加強施工現場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育，未經培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。認真執行安全檢查制度。規定定期檢查日期、參加檢查的人員。經理部每旬進行一次，作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況，如：施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并

102、要有領導值班，對檢查中發現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全的原則真正落實。（二）、主要項目施工安全技術措施1、施工現場安全技術措施 施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置。 現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照(安全色和(安全標志規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符

103、合公安部門的規定，室內不得堆放易燃晶；嚴禁在木工加工場、料庫等地方吸煙；現場的易燃雜物應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙煥發生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙煥發生器隔離存放。 施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ6-88的規定執行。2、施工機械的安全技術措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。 機械設備在施工現場停放時，選擇安

104、全的停放地點，夜間有專人看管。 用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時嚴禁煙火。 嚴禁對運轉的機械設備進行維修、保養、調整等作業。 指揮施工機械作業人員，站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。 使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。 起重作業嚴格按照(建筑機械使用安全技術規程(JCJ86)和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。后附 安全體系保證圖3環境保護措施嚴格遵守國家和地

105、方政府的環境保護法規，采取必要措施，保護工地周圍的環境。砂石料運輸嚴格執行有關要求，運輸車及作業場地及時清除和沖洗，以保證車輛和場地清爽。臨時排水設施要與永久性排水設施相結合，場地排水不得排入農田、耕地等處，以防止污染自然水源。施工區段，經監理工程師同意，夜間施工時，要盡量把施工噪聲控制在最低程度，以確保居民的正常生活。施工區和生活區的廢棄物及時處理，運到監理工程師或當地環保部門同意的指定地點棄置，污水要妥善處理，以免影響環境衛生和污染水源。環境因素辯識及控制措施序號作業活動環境因素控 制 措 施1砼的攪拌污水排放設沉淀池,清污分流2砂石料進場、垃圾出場揚塵砂石運輸表面覆蓋建筑垃圾運輸表面覆蓋

106、道路要經常維護和灑水，防止造成粉塵污染3現場清理建筑垃圾施工現場應設合格的衛生環保設施，施工垃圾集中分類堆放，嚴禁垃圾隨意堆放和拋撒4機械使用廢油施工現場使用和維修機械時，應有防滴漏措施，嚴禁將機油等滴漏于地表，造成土地污染施工組織機構圖質檢組：梁超遷測量隊：石新寬試驗室：張彥玲機械修理班：康衛東安全監督組：許濤財務部：胡曼曼物裝部：趙寅經營部：陳才忠綜合辦公室：王松濤技術質量部：徐世峰工程部：邢道鵬項目總會計師:吳駿項目總工：周鵬飛項目經理:萬玉軒項目副經理:馮浩 橋梁工區技術員 質量保證體系圖項目經理：萬玉軒項目總工：周鵬飛質檢工程師：徐世峰工程部：邢道鵬技術質量部：徐世峰物裝部：趙寅經營部：陳才忠財務部：胡曼曼質檢組：梁超遷測量隊：石新寬試驗室：張彥玲橋梁工區技術員 生產管理：劉松安全員：劉松安全員：門少山試驗室：張彥玲測量組：石新寬質檢組：梁超遷安保組員：許濤安保組員：馮浩安保組員：李伏軍 安全保證體系圖安保組長：萬玉軒安全員：劉松安全員：門少山試驗室：張彥玲測量組：石新寬質檢組：梁超遷安保組員：許濤安保組員：馮浩安保組員：李伏軍 環境保護保證體系圖綜合辦公室：王松濤試驗室：張彥玲 測量隊：石新寬質檢組：梁超遷環保組員：王松濤環保組員：馮浩環保組員：周鵬飛環保組長：萬玉軒橋梁工區技術員