1、精品文檔目目錄錄第一節工程概述.2第二節現有道路的現狀.2第三節交通疏導設計原則及思路.3第四節交通疏導階段劃分.4第五節交通疏導保證措施.4第六節交通疏解道路布置圖.7交通疏解主要工程數量表1歡迎下載。附表一：吉華路道路土方、拆遷、拆除主要工程數量表附表二：精品文檔第一節第一節工程概述工程概述吉華路位于深圳市龍崗區坂田街道及布吉街道，本項目起點為梅觀高速東側的水斗橋，終點連環城路，全長 3.41 公里。現狀道路路幅寬 36 米、雙向四車道水泥混凝土路。吉華路新建規劃紅線寬 60 米、半幅對稱橫斷面布置為 7.5m(遠期預留綠化帶)+3m(綠化帶)+5（3+2）m（人行道+騎行帶）+1.5m（

2、綠化帶）+11.5m（機動車道）+1.5m（中央分隔帶）、雙向六車道SMA 瀝青混凝土路面。功能為城市主干道，施工行車速度 50 公里/小時。由于本工程沿線情況較為復雜，交通和防洪壓力巨大，時間十分緊急，故本工程列為應急實施項目。第二節第二節現有道路的現狀現有道路的現狀吉華路（坂田段）起點為梅觀高速東側的水斗橋（對應樁號 K0+000），終點東接環城路（對應樁號 K3+410），路線在坂雪崗規劃區中部向東延伸經五和大道、坂雪崗大道、三號路，坂瀾大道、下穿現狀平南鐵路后接環城路。路線大致呈東西走向，道路沿線均有狀道路，現狀為雙向四車道水泥混凝土路面，局部路段有輔道。施工起點貝爾路段為建成區，沒有

3、邊坡；貝爾路施工終點，道路北側多為工廠區，南側部分路段為山體，邊坡最大高度達到三級。吉華路坂田段（工業大道至布龍路）為雙向四車道,布吉段（布龍路至深惠路）為雙向六車道.由于坂田片區路網的不完善,吉華路（坂田段）既承擔著坂田區域的內部交通,同時還承擔著布吉-龍華方向的中長距離交通，大量的公交車輛、社會車輛和貨車積聚,造成道路交通擁擠不堪。而吉華路兩側基本為商業街，人流量極大，人行道寬度及行人過街設施的不完善也對機動車的通行造成。2歡迎下載精品文檔較大的干擾。全線拆除重建 1#、2#人行天橋共二座，新建 3#人行天橋一座，設置港灣式公交站 12 座，路幅南側排水箱涵由起點至坂雪崗大道（樁號 K1+

4、730）沿線布置；道路南側局部地段設置擋墻及護坡，擋土墻有D800 鋼筋混凝土鉆孔樁及漿砌片石擋墻兩部分，護坡為錨桿式植被護坡；特殊路段路基換填土方 52220/73229m3；道路挖方約為 62230/51678m3，填方約為6002/81439m3，中心最大挖方高/0.38m，最大填方高/5.107m(以上數據分別分為第一標段/第二標段)。第三節第三節交通疏導設計原則及思路交通疏導設計原則及思路一、交通疏導設計原則1.確保車輛、行人安全順利通過施工區域，交通疏導方案按照“嚴禁堵塞、嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通減少干擾、確保暢通”的總方針總方針組織。施工期間應保持舊路、地方道路的暢通，通過布

5、設必要的臨時性排水、支擋警告設施及施工標志、行車標志組織引導交通。落實好施工期間的交通秩序維持工作，安排專人管理負責，設必要的交通指揮崗。一旦發現問題要及時組織處理，出現搶道堵車現象應立即有專人指揮，不可由司機自由行駛。同時應加強施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。為減少施工與交通間的干擾，施工區域實行全封閉作業，實行施工區與交通車道分開，即在施工作業范圍設置施工圍護，力求做到互不干涉。2.保證交通流量、高峰期的需要。施工準備階段必須對全線交通情況做實地觀測，繪制交通流量圖，作為確定相應有效的施工部署的依據。3.當施工與正常交通有沖突時，要先服從交通后安排施工。4本方案需獲得市政工

6、程行政主管部門和公安交通部門的批準后,方可實施。3歡迎下載精品文檔5.本方案如有與總體施工方案沖突處，以服從總方案為原則作適當調整。二、交通疏導設計思路交通疏導工作貫穿于工程的實施過程中，各分項工序的合理組織施工，是疏導工作有效運作的依據，而疏導工作則以服務于項目施工為目的。道路工程按以下主工序安排交通疏導：規劃紅線施測確定現場拆遷物清單明細表按設計道路交通輸解圖圍蔽北側半幅路障拆遷北側半幅路便道施工（新建臨時道路）北半幅路面通車按設計道路交通輸解圖圍蔽道路南側構（建）筑物拆遷及地下管線光纜遷移排水管涵施工（主關鍵環節）排水管涵施工（主關鍵環節）南半幅道路施工南半幅路面通車。擋土墻及護坡應在原

7、山體邊坎路障清理后，首先投入實施（含拆除），同時也作為其他工序過渡空隙的穿插工作；人行天橋可于其后投入施工（逐座施工，逐座能疏導人流時，再行施工另外的人行天橋），新建 3#人行天橋留置后面實施，以便最大限度地分化施工區域人流量。第四節第四節交通疏導階段劃分交通疏導階段劃分本工程共由兩個標段（施工區）組成：第一標段由梅觀高速立交橋起點至坂雪崗大道段（起訖樁號 K0+000K1+900）；第二標段由坂雪崗大道起點至坂雪崗大道段（起訖樁號 K1+900K3+410），兩個施工區同時組織施工，同一施工區不同工作面在交通互不干擾的情況下也可靈活安排同步施工。各個施工段落均以路中線為分界線分幅施工，道路按

8、原來單向兩車道通車，以 0.25（圍蔽）+2X3.5（雙車道）+0.25（圍蔽）m，半幅路寬共 7.5m 留置車道圍蔽施工范圍，詳見后面附圖“道路交通輸解平面圖（施-路 1122/施-路 2125）”。第五節第五節交通疏導保證措施交通疏導保證措施。4歡迎下載精品文檔一、在管線與光纜未遷移之前見縫插針組織施工；在管線與光纜遷移完畢后，二個施工區同時全面展開施工，管理上做到“分區施工、分區管理、總體分區施工、分區管理、總體協調、統一指揮協調、統一指揮”。全面平衡人工、機械、材料的需要量，力求實現均衡施工。二、交通疏導保證措施一）、嚴格劃分警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區范圍（

9、詳見后面“交通輸解道路布置圖”），采取相應施工措施如下：1.采用半幅施工通車的施工組織方案。即施工路段舊路拆除隔離帶后雙向四車道通車，同時修建另半幅加寬部分路基和半幅路面，完成后再將交通改到新路上，再施工舊路加寬部分路基及半幅路面。新路基侵占舊路部分，將舊路適當拓寬作為便道。南側路幅排水箱涵圍蔽后整體施工。2、半幅施工的路段不宜過長，以不超過 300500m 為宜。3、為確保工程質量和工期要求，項目部將投入足夠施工機具和人力同時在一個標段內兩個工作面內進行施工。根據施工圖紙顯示,各施工區基本沿線性分布，可靈活根據現場及人物機配置實際情況分別進行獨立施工。4、在需留置必要路段的施工區域實行分階段

10、施工，通過合理的施工安排調度，每一階段施工只對半幅道路圍蔽，留置另外半幅道路保持通行，完成后再對另外半幅道路圍蔽施工。通過上述的施工安排，有效地減少同一路段道路兩側同時施工造成道路通行瓶頸阻塞，減少了交叉作業而帶來的影響，也能保證工期的要求，從而確保整個工程的順利進行。每個施工段各自組織流水作業，保持施工作業的連續性，有效地組織資源調配以保證施工質量。5、施工過程中，在留置通行的各分支路口處，先進行半邊施工，完成后再進行另外半邊的開挖施工，保持車輛人流的進出需要。6、部分施工管道必須橫跨截斷原道路時，先進行半幅開挖施工，回填后再進行另外半幅的開挖施工，場地許可時，可在該路段前后修筑 6 米寬的

11、臨時通道繞道通行。5歡迎下載精品文檔7、在不留通道口的施工區域采用圍墻封閉施工，需留通道口區域的圍蔽板采用深圳市文明施工新標準規定的弧形彩色壓型鋼板，圍蔽嚴格執行深圳市建設局建設工程施工現場文明施工及環境管理暫行規定（深建字199387 號）要求。二）、統一設置各種交通標志路障、隔離設施、夜間警示信號1、因施工的需要須臨時改道的道路，改道的修建要滿足行車荷載、車道寬度、及道路臨時排水等要求，在路口設安全指揮崗。2、施工期間在行車道上設置交通標志牌、隔離設施、夜間警示信號燈，并必須符合公安交通管理的有關規定，以保證行車安全。3、經批準可以臨時封閉的路口，按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導向

12、、路口交通值班指揮交通工作，設置施工期間的交通導向、警示標志牌，防止社會車輛誤入造成交通意外。在車輛繞道處設置大型醒目的繞道行駛標識牌，讓過往車輛能順利繞道行駛，達到目的地。三）、嚴格控制臨時占路時間，加強施工現場道路管理1、設專職維持交通人員 46 名成立交通管理小組，24 小時值班，在施工期內，協助交警做好交通疏導工作，協調與交通組織有關的單位、人員之間的關系，處理有關問題，在路口交匯處指揮車輛通行，保證道路交通順暢。2、為確保臨時便道的行車質量，我公司將專門成立一個 23 人的養路班組，負責日常的道路平整修補，同時，確保周邊的環保，將安排一臺灑水車每日定期進行施工場內及周邊道路的灑水降塵

13、。3、加強對施工車輛的管理，遵守交通規則。不堵塞道路交通，不拋灑棄土、棄漿，及時辦理道路占用、開挖手續，完成后按規定進行修復。施工機動車輛在公路上行駛，遵守道路管理部門的管理規定，遵守中華人民共和國道路交通安全法，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。4、施工所用機械設備、材料存放避免侵入公路限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯系，征得同意、辦好有關手續后再。6歡迎下載精品文檔占用；占用路面地點前后按規定設置警示牌及夜間警示燈；嚴格控制臨時占路時間，以合理的施工方案為指導，盡快搶建占路分項工程。5、交通疏解小組每天由組長根據項目總工程師的進度安排布置交通

14、組織方案，副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、巡查。發現有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與有關部門溝通。6、加強與其它有關單位的溝通、聯系，聽取他們的意見及建議，取得他們的支持。四）、對交通疏導作業工人定期進行安全教育、培訓、考核，并應與作業隊簽訂施工交通安全責任合同。交通疏導值班人員名單：值班人員值班時間聯系電話備注組長副組長日班日班夜班夜班第六節第六節交通疏解道路布置圖交通疏解道路布置圖一、起點至坂雪崗大道段一、起點至坂雪崗大道段。7歡迎下載精品文檔1.施工流程一（附圖：施-路 1123第 1 頁)：利用現狀四車道進行通行

15、，征地拆遷后對紅線范圍內的場地進行初步清理，有條件的地方先進行擋墻拆除、路基換填。電力、電信以及給水管線等進行遷移。2.施工流程二（附圖：施-路 1123第 1 頁)：1)利用現狀四車道進行通行，根據交通疏解道路平面圖，部分路段進行修補，并設置排水溝和人行道。道路南北側人行道能利用盡量利用。3.施工流程三（附圖：施-路 1123第 2 頁)：1）設置施工圍擋，利用北側疏解道路和人行道通行，對道路南側箱涵及管線進行施工。并實施機動車道和人行道。2）先進行箱涵開挖施工作業，然后進行管線及路基、路面等施工。3）調整施工圍擋，利用新建道路及一條臨時機動車道通行，拆除道路北側現有路面及設施，進行管線、路

16、基、路面、人行道施工。4.施工流程四（附圖：施-路 1123第 3 頁)：調整施工圍擋，利用新建道路通行，拆除南側臨時機動車道,修建南側綠化帶、路燈、人行道等。二、坂雪崗大道至施工終點段二、坂雪崗大道至施工終點段1.施工流程一（附圖：施-路 2126第 1 頁)：利用現狀四車道進行通行，征地拆遷后對紅線范圍內的場地進行初步清理，有條件的地方先進行擋墻拆除、路基換填。電力、電信以及給水管線等進行遷移。2.施工流程二（附圖：施-路 2126第 1 頁)：1)利用現狀四車道進行通行，根據交通疏解道路平面圖，部分路段進行修補，并設置排水溝和人行道。道路南北側人行道能利用盡量利用。2)坂雪崗大道貝爾路段

17、，輸解道路在道路南側，先進行北側施工貝爾路 施工終點段，輸解道路在道路北側，先進行南側施工。3.施工流程三（附圖：施-路 2126第 2 頁)：1）設置施工圍擋，利用北側疏解道路和人行道通行，對道路南側箱涵及管線。8歡迎下載精品文檔進行施工。并實施機動車道和人行道。2）調整施工圍擋，利用新建道路及一條臨時機動車道通行，拆除道路北側現有路面及設施，進行管線、路基、路面、人行道施工。拆除現有路面及設施，進行管線、路基、路面、人行道施工4.施工流程四（附圖：施-路 2126第 2、3 頁)：1）調整施工圍擋，利用新建道路及一條臨時機動車道通行，拆除道路北側現有路面及設施，進行管線、路基、路面、人行道

18、施工。2）調整施工圍擋，利用新建道路通行，拆除南側臨時機動車道,修建南側綠化帶、路燈、人行道等。交通疏解道路布置圖（詳見后面附圖）道路工程輸解道路工程輸解 附圖目錄：附圖目錄：序號圖紙名稱圖號施-路 1103/施-路 2103張數共 1 頁/共 1 頁備注(圖形文件名)道路平面總圖道路交通輸解平面圖道路交通輸解斷面示意圖交通輸解道路路面結構圖交通輸解道路平面分圖1103bdhf1122jh-sjpm施-路 1122/施-路 2125共 8 頁/共 7 頁施-路1123/施-路2126共 3 頁/共 3 頁112324jh-sj-hdm施-路1124/施-路2127共 1 頁/共 1 頁1123

19、24jh-sj-hdm施-路1125/施-路1128共 7 頁/共 7 頁1125h-jt.dwg路側建筑物參照里程位置路側建筑物參照里程位置1234南側三田繡花廠恒通大廈吉華大廈泰源印刷大致樁號K0+290K0+537K0+620K0+660。9歡迎下載北側大致樁號精品文檔567891011121314151617181920212223242526嘉禾四季酒店板田購物廣場坂田大酒店國惠康坂田郵電所深圳農村商業銀行深圳圳康門診部和安唐酒店山塘路三號路智民大酒店榮豐物流發展有限公司吉通工業區石背路K0+700五和大道K1+070K1+200K1+260K1+300K1+415K1+450坂雪崗

20、大道K1+835K1+898K1+898K2+240K2+260K2+320K2+365K2+400K2+850K2+860坂瀾大道（貝爾路終點）月泮灣中國工商銀行坂田街道計劃生育服務中心楊坂社區警務室坂田旅店坂田大廈維納斯休閑中心冠升華實業天安路南華鋼材K0+920K1+080K1+420K1+500K1+533K1+534K1+740K1+750K1+751K2+170K2+260K2+290K2+606注:坂雪崗規劃區中部向東延伸經五和大道、坂雪崗大道、三號路，坂瀾大道、下穿現狀平 南鐵路后接環城路。附表一：吉華路道路拆遷、拆除主要工程數量表吉華路道路拆遷、拆除主要工程數量表（第一標段

21、K0+000K1+900、第二標段 K1+900K3+420）分序類號土1項目道路挖方土方。10歡迎下載單一標數量二標數量備注位M26223051678精品文檔方23道路填方石方M2M2M2M2M2M2M2M2M2座座座M2M2M2M2M2棵MMMM2M2320232.49132131059357633168534131281712123093828600211934324.7038143916206填方區4地表雜質清除(厚度 0.5m)5拆除混凝土房屋拆遷6拆除磚房7拆鋼結構廠房8拆除臨時建筑9運10拆除水泥混凝土建筑地坪11路燈拆除12公交站雨棚13鋼結構門式標志牌14小型交通標志牌拆除1

22、6拆除現狀人行道及基層（基層厚 17cm）17拆除路緣石18拆除綠化帶19樹木遷移20鋼筋混凝土中央分隔帶護欄拆除21現狀圍墻拆除，高 2.2 米22漿砌片石擋土墻拆除，均高 5 米/4 米24規劃紅線范圍征25臨時道路征地地26永久道路征地15混凝土結構人行天橋一座拆除現狀水泥混凝土路面 22cm 及基層 54cm，并清15651.57130.17169.87114.7652672.025329.1395405737320.974768.64606326394222331106801025453452961011261781930113684101199524323漿砌片石邊溝拆除，100C

23、M X 130CM/80CM X 80CMMM22833.595附表二：交通疏解主要工程數量表交通疏解主要工程數量表分序類號土建1臨時人行道22cm 厚 1:3 水泥砂漿墊層。11歡迎下載項目名稱25X25X5cm 人行道板單位M2一標數量77207720二標數量備注M26016使用6016完精品文檔3456789臨時車行道15cm 厚 4%水泥穩定石粉渣5cm 厚中粒式改性瀝青混凝土15cm 厚 5%水泥穩定石粉渣15cm 厚 4%水泥穩定石粉渣60X60 排水邊溝施工圍擋，均高 2.2m白色熱熔標線，2mm 厚M27720156141561415614193034631836M2畢后11660破除60161166011660150418921455M2M2MMM2注：1.小型標志牌及紅綠燈根據現場實際設置,其基礎制作另計。2.現狀水泥混凝土道路盡量利用，臨時道路工程量未包含現狀可利用道路工程量。3.場地清理工程量已經計入拆遷工程。12歡迎下載