1、1 編制依據(jù)和范圍 0 1.1 編制依據(jù) 0 1.2 編制范圍 0 2 首件工程認(rèn)可制的目的0 3 綜合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1 4 工程簡介 1 5 工程首件實(shí)施程序1 5.1 人員配備 1 5.2 機(jī)械設(shè)備 1 5.3 墩身首件位置的選定1 5.4 首件現(xiàn)場模板情況2 5.5 墩身具體施工方案2 5.5.1 工藝流程 2 5.5.2 技術(shù)交底 3 5.5.3 墩身放樣及承臺頂鑿毛3 5.5.4 模板 3 5.5.5 鋼筋安裝 4 5.5.6 混凝土運(yùn)輸及澆注5 5.5.7 混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模5 5.6 施工時(shí)間安排 6 6 安全保證措施 6 6.1 安全施工目標(biāo) 7 6.2 安全生產(chǎn)保證體系7 6.3

2、安全生產(chǎn)技術(shù)措施7 6.3.1 綜合保證措施 7 6.3.2 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施8 6.3.3 施工機(jī)械的安全保證措施8 6.3.4 高空作業(yè)安全保證措施8 6.3.5 橋涵施工安全保證措施9 7 工程質(zhì)量管理 9 7.1 工程質(zhì)量管理體系9 7.2 質(zhì)量檢查控制程序度10 7.3 施工技術(shù)保證措施10 7.3.1 施工測量保證措施10 7.3.2 嚴(yán)把材料采購、進(jìn)場、使用檢驗(yàn)關(guān)11 7.3.3 普通鋼筋工程質(zhì)量保證措施11 7.3.4 模板工程質(zhì)量保證措施11 7.4 混凝土保護(hù)層厚度保證措施11 7.4.3 混凝土內(nèi)在及外觀質(zhì)量保證措施12 8.環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施12 9.文明施工措施 1

3、3 10.首件施工要求 14 11.評價(jià)和認(rèn)可 14 12.工藝的推廣和改進(jìn)14 1 編制依據(jù)和范圍1.1 編制依據(jù)1.國家有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。2.新建銀川至西安鐵路甘寧段站前工程施工總價(jià)承包YX-SG-ZQ8標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙、文件及說明。3.高速鐵路工程測量規(guī)范(TB10601-2009)。4.高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR9603-2015)。5.高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10752-2010)。6.鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)(TB10077-2001)。7.鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南。8.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)。9.鐵路橋涵工程施工安

4、全技術(shù)規(guī)程(TB10303-2009)。10.鐵路建設(shè)工程現(xiàn)場管理規(guī)范（Q CR 9202-2015）。11.鐵路建設(shè)工程工程實(shí)驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)（QCR 9204-2015）。12.鐵路建設(shè)工程現(xiàn)場安全文明標(biāo)志(建技 2009-44 號）。13.鐵路建設(shè)工程資料管理規(guī)程(TB10443-2010)。14.銀西鐵路有限公司下發(fā)首件首段工程評估管理辦法15.工程前期施工調(diào)查資料和設(shè)計(jì)文件審核資料。16.本公司的裝備能力、技術(shù)素質(zhì)、資金儲備、勞力資源、物資儲備等綜合實(shí)力及一體化管理體系文件。17.本公司類似或相似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制范圍本 施 工 方 案 適 用 于 惠 安 堡 立 交 特 大

5、橋16#承 臺（DK488+363.27）施工。2 首件工程認(rèn)可制的目的立足于“預(yù)防為主、先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則，以提高質(zhì)量改進(jìn)意識為目的，根據(jù)首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合總結(jié)評價(jià)，對施工質(zhì)量存在的不足之處分析原因、提出改進(jìn)措施，以指導(dǎo)后續(xù)施工，預(yù)防后續(xù)施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。3 綜合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（1）高 速鐵路橋涵工 程施 工質(zhì)量 驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn) (TB10752-2010)。（2）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR9603-2015)（3）招標(biāo)文件、施工合同、設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范4 工程簡介管段內(nèi)正線長度65.195 公里，其中橋梁總長度為19.403 公里，惠安堡立交特大橋（中心里程DK488

6、+621）位于甘肅省慶陽市環(huán) 縣 至 寧 夏 回 族 自 治 區(qū) 吳 忠 市 惠 安 堡 鎮(zhèn)。里 程 范 圍：DK487+834.31(西安北)DK489+407.49(銀川)，本標(biāo)段墩身共6 種類型，首件工程選擇16#墩身為雙線圓端形實(shí)體直坡墩H 為 4.5m，底面橫截面 2m*6m。5 工程首件實(shí)施程序5.1 人員配備為保證首個(gè)墩身各個(gè)工序嚴(yán)格按照規(guī)范施工，本標(biāo)段特成立首件墩身施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體人員及分工如下：組長：賈東榮（全面負(fù)責(zé)首件工程的整體實(shí)施）組員：熊嶺（主抓現(xiàn)場文明和工地宣傳）、張飛（負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工方案及開工報(bào)告的編制）、姚晨輝（負(fù)責(zé)做好所有施工人員的安全教育工作）、芮杰（負(fù)責(zé)編制

7、首件施工方案、開工報(bào)告及施工工藝總結(jié)）、李東星（負(fù)責(zé)開工前的自檢及報(bào)監(jiān)理檢查等工作、各項(xiàng)技術(shù)交底工作、原材料的檢驗(yàn)及澆注過程中砼質(zhì)量的控制）、王臨潼（負(fù)責(zé)原材料的供應(yīng)及商品砼的聯(lián)系工作）、朱廣平（負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)安排和協(xié)調(diào)工作）。5.2 機(jī)械設(shè)備根據(jù)惠安堡立交鐵大橋墩身16#情況配備砼泵車1 臺；砼罐車 6臺；70mm 振搗棒 4 根；發(fā)電機(jī) 2 臺。5.3 墩身首件位置的選定根據(jù)現(xiàn)場的施工準(zhǔn)備及承臺施工情況，工程部選擇惠安堡立交特大橋16#承臺為第一個(gè)墩身首件工程。將該首個(gè)墩身的每一道工序作為首件工序，根據(jù)現(xiàn)行崗位操作技術(shù)規(guī)程，編制嚴(yán)密的工序操作規(guī)程5.4 首件現(xiàn)場模板情況墩身模板采用定型鋼模，

8、選用不少于6mm厚的鋼面板，墩身模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，模板表面光潔，不得漏漿。模板應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范的規(guī)定，墩身模板檢算書見本橋施工組織設(shè)計(jì)。5.5 墩身具體施工方案5.5.1 工藝流程清理基礎(chǔ)頂面測量放樣綁扎下部墩身鋼筋立模澆筑下部墩身砼吊裝頂帽牛腿鋼筋澆筑托盤頂帽砼養(yǎng)生圖 5.5-1 實(shí)體橋墩施工工藝流砼表面鑿毛綁扎上部墩身鋼筋立模澆筑上部墩身砼砼拌制、運(yùn)輸砼拌制、運(yùn)輸制作砼試件制作砼試件養(yǎng)生5.5.2 技術(shù)交底施工前工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)部、實(shí)驗(yàn)室、安全部門、質(zhì)量部門對所有承臺施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)、實(shí)驗(yàn)、安全質(zhì)量交底，并邀請監(jiān)理工程師參加。5.

9、5.3 墩身放樣及承臺頂鑿毛測量人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測放并核實(shí)墩身中心線、橋梁中心線。標(biāo)高線設(shè)在承臺頂和墩身預(yù)埋鋼筋上，用紅漆或墨線作出標(biāo)志，以此作為墩身立模時(shí)的依據(jù)，中線和標(biāo)高測放的允許偏差必須滿足測量規(guī)范要求。樁將承臺頂面上墩身范圍內(nèi)的水泥砂漿、松動(dòng)石子或軟弱混凝土層鑿除，以露出堅(jiān)硬的且連接牢固的小石子為準(zhǔn)。鑿毛后及時(shí)將鑿下的浮碴、碎石等清掃干凈。5.5.4 模板墩身模板采用定型鋼模，選用不少于6mm厚的鋼面板，墩身模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，模板表面光潔，不得漏漿。模板應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范的規(guī)定。墩臺混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺上預(yù)埋型鋼（鋼筋）鐵

10、件。墩臺模板使用汽車運(yùn)至墩位附近，采用汽車吊安裝，與承臺預(yù)埋件連接固定，加固采用內(nèi)設(shè)方木支撐和外加拉桿的方式。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺1mm，拼縫 1mm。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩身模板安裝應(yīng)符合下表要求。模板安裝和澆注墩身砼時(shí)，在墩身四周拼裝腳手架或在模板上設(shè)工作平臺，掛安全網(wǎng)，以確保施工安全。（1）模板的試拼及調(diào)整每套模板在初次使用前，均要求在平整的場地處進(jìn)行一次試組拼，調(diào)整修改各種可能出現(xiàn)的誤差。另外模板在倒用過幾次后，部分模板會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形情況，施工時(shí)會(huì)影響墩身的幾何尺寸，故要求及時(shí)進(jìn)行修復(fù)調(diào)整。模板允許偏差和檢驗(yàn)方法見表5.5-1 表

11、 5.5-1 墩臺模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1 前后、左右距中心線尺寸10 測量檢查每邊2 處2 表面平整度3 1m靠尺檢查 5 處3 相鄰模板錯(cuò)臺1 尺量檢查 5 處4 同一梁端兩墊石高差2 測量檢查5 墩臺支承墊石頂面高程0，5 經(jīng)緯儀測量6 預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5 縱橫兩向尺量檢查（2）模板面板處理模板在使用前先用手提砂輪機(jī)將面板間的焊縫打磨平整，再用清潔鋼球?qū)⒚姘迳系匿P斑打磨掉，鏟除、清掃模板面上的水泥砂漿等，模板安裝前應(yīng)涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土表面使其變色的油料。為防止接縫處漏漿，組拼時(shí)使用雙面膠帶進(jìn)行處理。（3）模板位置調(diào)整當(dāng)幾大塊模板組裝拼成型后

12、，所有螺栓不必?cái)Q緊，留出少量松動(dòng)余地。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調(diào)整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實(shí)現(xiàn)。由于模板制作及起始第一節(jié)模板調(diào)整的精度都很高，以后每次調(diào)整幅度很小。調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，即可澆筑混凝土。重復(fù)以上操作至墩身澆筑完成。5.5.5 鋼筋安裝（1）基本要求鋼筋應(yīng)具有出廠合格證，鋼筋表面應(yīng)潔凈、平直無局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈，鋼筋的下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）鋼筋的安裝要求承臺與墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體，基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與承臺預(yù)埋鋼筋連接

13、接頭：同一斷面接頭數(shù)量不超過50%并錯(cuò)開配置，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上進(jìn)行，采用定型墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層厚度滿足要求。托盤、墩帽及墊石鋼筋在鋼筋車間按圖紙要求準(zhǔn)確下料后在車間處臺位上定位綁扎成型（預(yù)留進(jìn)人孔和灌注孔），整體吊裝運(yùn)至墩位處安裝。要求吊裝時(shí)一定要利用扁擔(dān)梁起吊，防止整體變形。5.5.6 混凝土運(yùn)輸及澆注混凝土在拌合站集中拌制，砼罐車運(yùn)至現(xiàn)場，采用輸送泵澆筑。混凝土灌注前應(yīng)對原承臺混凝土頂面的雜物清除干凈，并用清水潤濕表面，并注意水珠不要粘灑吸附在模板面上，以免脫模后混凝土出現(xiàn)“雨淋狀”現(xiàn)象?；炷琳介_灌前，先用一層薄砂漿找平，再澆注混凝土。澆注混凝土?xí)r

14、采用水平分層澆注的方法進(jìn)行，水平分層厚度不宜超過30 cm，采用插入式振動(dòng)器振固密實(shí)，在澆注過程中分層澆注時(shí)，以保證澆注上層混凝土?xí)r，下層混凝土面不出現(xiàn)有初凝為原則。振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，既要保證振搗的密實(shí)度，又不能造成漏振、過振。在每個(gè)振搗面以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿良好為準(zhǔn)。為保證混凝土振搗質(zhì)量，特做如下要求：（1）振動(dòng)棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，可將振動(dòng)棒上、下略微抽動(dòng)，保證振搗密實(shí)。（2）混凝土分層澆注時(shí)，振動(dòng)棒在振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土中 510 cm。同時(shí)，在振搗上層混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行。混凝土澆筑到模板頂時(shí)，要低于模板口12cm，為下

15、一板方便組裝翻模，防止有錯(cuò)臺。當(dāng)砼強(qiáng)度大于3Mpa時(shí)清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進(jìn)行第二、第三階段的施工。5.5.7 混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模墩身混凝土澆注完成后，為了防止內(nèi)外溫差過大，造成溫度應(yīng)力大于同期混凝土抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生裂紋，確?；炷潦┕べ|(zhì)量，需要及時(shí)進(jìn)行混凝土保溫保濕的養(yǎng)護(hù)?；炷脸跄螅枕敿皶r(shí)覆蓋棉氈布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的時(shí)間視水泥品種和環(huán)境相對濕度及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。使用硅酸水泥或普通硅酸鹽水泥，相對濕度小于60%時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14 天；相對濕度為60%90%時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天；相對濕度大于90%時(shí)，可不灑水。當(dāng)平均氣溫低于5時(shí)，不得向混凝土面灑水，而需覆蓋保

16、溫。墩身模板拆除后，墩身表面用兩層塑料薄膜覆蓋，第一層防止水分蒸發(fā)，第二層薄膜隔離低溫雨水，同時(shí)使表面已升高的溫度不易散失，有效的減小內(nèi)外溫差。當(dāng)混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可以進(jìn)行拆模。非承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時(shí)方可拆除，一般不承受豎向荷載的墩帽側(cè)模，可在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 以上時(shí)拆除。對于有接觸網(wǎng)牛腿的承重模板應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，拆模后若混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠時(shí)，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。模板拆除時(shí)，模板本身重量又大，因此要求在進(jìn)行模板拆除作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拽，野蠻施工，避免模板碰壞混凝土面或硬傷掉塊事故發(fā)生。橋墩混凝土灌注完畢后，預(yù)埋件及預(yù)留筋等裸露

17、鐵件應(yīng)采用措施加以遮蓋，嚴(yán)防銹水流淌污染混凝土表面。墩身在養(yǎng)生期安排專人專職負(fù)責(zé)，隨時(shí)檢查塑料薄膜是否覆蓋嚴(yán)密，并做好養(yǎng)生記錄，始終保持混凝土表面濕潤，從而確?；炷羶?nèi)外強(qiáng)度同期增長，避免由于溫度效應(yīng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。5.6 施工時(shí)間安排根據(jù)惠安堡立交橋鉆孔樁施工進(jìn)度及施工隊(duì)伍進(jìn)場情況，工程部計(jì)劃 2016 年 10 月 24日做好墩身施工準(zhǔn)備工作；2016 年 10 月 25日-2016 年 10 月 26 日鋼筋綁扎工作；2016 年 10 月 27 日-2016 年10 月 28 日完成模板安裝工作；2016 年 10 月 29 日-2016 年 11 月 13日完成砼澆筑及拆

18、模（該時(shí)間包含養(yǎng)護(hù)14 天）；6 安全保證措施6.1 安全施工目標(biāo)杜絕重傷、死亡事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無等級火警事故。6.2 安全生產(chǎn)保證體系建立以組織保證、工作保證、制度保證的安全生產(chǎn)保證體系，對工程開工前、施工中和收尾階段進(jìn)行全程安全檢查，使之處于受控狀態(tài)。確保實(shí)現(xiàn)本工程的安全目標(biāo)。安全保證體系見圖6.2-1。安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施制定操作標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)安全教育車輛狀況檢查行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員安全培訓(xùn)作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制定機(jī)電設(shè)備使用措施機(jī)電設(shè)備狀況檢查行車事

19、故分析處理各施工班組安全管理各作業(yè)隊(duì)安全管理工程技術(shù)部副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理安全質(zhì)量部物資機(jī)械部安全總監(jiān)圖 6.2-1 安全保證體系框圖6.3 安全生產(chǎn)技術(shù)措施6.3.1 綜合保證措施（1）建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。（2）堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)和教育。（3）編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。（4）特殊工種都配備專業(yè)培訓(xùn)過的人員，并持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗。（5）建造符合安全要求的易燃、易爆危險(xiǎn)品保管倉庫，配備有足夠的消防設(shè)備，24小時(shí)專人值班。（6）進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全

20、的事故隱患。6.3.2 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施（1）施工現(xiàn)場布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。（2）施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。（3）加強(qiáng)爆破器材的領(lǐng)用、運(yùn)輸、使用、退庫管理，嚴(yán)禁爆破器材流失。（4）施工場地的油庫、料庫、變電站、通風(fēng)設(shè)施及其他所有臨時(shí)設(shè)施均設(shè)置防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。6.3.3 施工機(jī)械的安全保證措施（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作

21、后的檢查保養(yǎng)制度。（3）保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。6.3.4 高空作業(yè)安全保證措施（1）高墩作業(yè)人員應(yīng)是體檢合格人員，班前、當(dāng)班時(shí)間嚴(yán)禁喝酒，特殊工種必須持證上崗，必須堅(jiān)持班前安全講話制度。（2）所有高處作業(yè)必須設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，工作人員應(yīng)戴安全帽，栓好安全繩，嚴(yán)禁重疊作業(yè)。（3）吊裝設(shè)備、提升系統(tǒng)由專人定期檢查，操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。（4）六級及其以上風(fēng)力禁止高空作業(yè)。（5）作業(yè)人員使用工具，應(yīng)隨手裝入工具袋中，上下傳遞料具時(shí)，禁止拋擲；所用材料、機(jī)具要堆放平穩(wěn)，防止掉落傷人；作業(yè)人員上下通行經(jīng)由人行斜

22、道，不得攀登模板、腳手架、繩索上下。6.3.5 橋涵施工安全保證措施（1）所有基礎(chǔ)挖方都始終保持良好的排水，在挖方地段整個(gè)期間都不致遭受水的危害。樁基、基坑周圍按要求設(shè)置護(hù)欄及安全警示標(biāo)志，夜間照明滿足施工、行人及行車安全需要。（2）施工期間應(yīng)維護(hù)天然水道并使地面排水暢通。（3）強(qiáng)化臨時(shí)用電管理，強(qiáng)制推行漏電保護(hù)器的安裝與使用；高處夜間作業(yè)，作業(yè)區(qū)域內(nèi)必須有足夠的照明和夜間施工安全措施，高處作業(yè)有架空線路時(shí)，必須保持規(guī)定的安全距離或采用有效的安全防護(hù)措施。（4）施工范圍實(shí)行封閉式管理，設(shè)置圍護(hù)欄桿，所有進(jìn)人施工現(xiàn)場人員必須帶安全帽；起吊運(yùn)轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。（5）由于環(huán)縣最大風(fēng)速38m/s

23、，墩身模板在安裝過程中遇五級及五級以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。7 工程質(zhì)量管理7.1 工程質(zhì)量管理體系針對本合同段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，成立以工程經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，將質(zhì)量目標(biāo)分解到各管理部門，建立健全質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)管理。質(zhì)量管理體系見圖7.1-1。按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購廠家生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品質(zhì)量檢測報(bào)告機(jī)械設(shè)備檢測、調(diào)試、維修、管理地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放復(fù)核設(shè)計(jì)文件，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)制定施工方案，工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施貫徹部頒規(guī)范，強(qiáng)化現(xiàn)場施工技制定新技術(shù)項(xiàng)目專項(xiàng)施工技術(shù)措施，跟蹤把關(guān)測量復(fù)核制按設(shè)計(jì)文件和施工

24、方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制工序自檢，監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽證按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項(xiàng)分部單位工程驗(yàn)評貫徹部頒驗(yàn)標(biāo)，質(zhì)量宣傳教育組織QC活動(dòng)建材取樣復(fù)驗(yàn)、抽驗(yàn)計(jì)量檢查管理認(rèn)證土工、圬工各項(xiàng)工程試驗(yàn)質(zhì)量跟蹤檢測，數(shù)據(jù)分析整理，信息反饋重、難、新項(xiàng)目質(zhì)量跟蹤控制各職能部門工作質(zhì)量各作業(yè)班組工序質(zhì)量項(xiàng) 目 經(jīng) 理副經(jīng)理總 工 程 師物資機(jī)械部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部工地試驗(yàn)室圖 7.1-1 質(zhì)量管理體系框圖7.2 質(zhì)量檢查控制程序度施工質(zhì)量的檢查與控制嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），積極配合監(jiān)理工程師抓好施工過程檢查，確保工程質(zhì)量。7.3 施工技術(shù)保證措施7.3.1 施工測量保證措施（1）成立以專業(yè)測量工程師為首

25、的測量專業(yè)隊(duì)伍，配足配齊測量儀器、人員及車輛，保證測量工作的正常開展。（2）加強(qiáng)測量復(fù)核制度，嚴(yán)格測量成果的報(bào)審制度，保證測量成果的正確。（3）加強(qiáng)測量儀器管理、檢定和測量資料的整理保管工作。7.3.2 嚴(yán)把材料采購、進(jìn)場、使用檢驗(yàn)關(guān)進(jìn)入工地材料符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨，所有廠制材料具備出廠合格證和必要的檢驗(yàn)、化驗(yàn)數(shù)據(jù)，否則，不得在工程中使用。每批進(jìn)場水泥、鋼材等主要材料，向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)等，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)

26、。粗細(xì)骨料按規(guī)定作相關(guān)實(shí)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要求方可使用。7.3.3 普通鋼筋工程質(zhì)量保證措施（1）加強(qiáng)原材及焊接的批量抽檢。（2）按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋加工制作和安裝。（3）電焊工必須有經(jīng)相關(guān)部門培訓(xùn)合格后發(fā)放的上崗證。按照施工環(huán)境和材料特點(diǎn)隨時(shí)修正焊接參數(shù)和工藝，確保焊接質(zhì)量。（4）加強(qiáng)檢查，保證質(zhì)量。7.3.4 模板工程質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)格檢查模板加工質(zhì)量，并在使用前經(jīng)試拼、檢查合格方可進(jìn)場使用。（2）嚴(yán)格按工藝要求安裝模板，嚴(yán)格檢查模板安裝尺寸及支撐系統(tǒng)。（3）模板多次倒用后，須檢查變形情況并矯正，確保滿足圖紙及規(guī)范要求。7.4 混凝土保護(hù)層厚度保證措施(1)嚴(yán)格執(zhí)行首件工程

27、認(rèn)可制。(2)鋼筋骨架外形尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鋼筋骨架線形順直，在鋼筋骨架安裝過程中，定位準(zhǔn)確。(3)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求制作墊塊，使其大小及強(qiáng)度復(fù)合要求，墊塊布設(shè)的數(shù)量、密度滿足設(shè)計(jì)要求。(4)模板平整度、剛度、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，模板安裝位置準(zhǔn)確，固定和支撐牢固。(5)混凝土澆筑過程中，搭設(shè)操作平臺，嚴(yán)禁站在鋼筋上作業(yè)，振搗過程中避免直接振搗鋼筋及保護(hù)塊。7.4.3 混凝土內(nèi)在及外觀質(zhì)量保證措施(1)橋涵混凝土結(jié)構(gòu)施工實(shí)行首件認(rèn)可制。首件施工前，將擬訂的施工組織安排、技術(shù)方案、施工工藝等報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審批。首件施工后，請業(yè)主組織檢查，在獲得認(rèn)可后，根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的檢查意見進(jìn)行方案優(yōu)化，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)

28、可后，方可組織該類型結(jié)構(gòu)的規(guī)?；┕ぁ?2)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行混凝土拌制，并把好材料質(zhì)量關(guān)。(3)同一結(jié)構(gòu)物的同類部位采用同廠家、同產(chǎn)地水泥、粗(細(xì))骨料，保證外露面無色差。(4)合理選用、使用外加劑，保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量。(5)嚴(yán)格檢查制模質(zhì)量和安裝質(zhì)量，特別是接縫和平整度，更要嚴(yán)格檢查。(6)橋涵外露結(jié)構(gòu)有條件的必須采用大塊光面模板、體外加固施工。(7)選用合適的脫模劑，保證脫模順利和混凝土面不受污染。(8)加強(qiáng)振搗工作，保證不漏搗、不過振。(9)加強(qiáng)養(yǎng)生工作，規(guī)范規(guī)定的混凝土連續(xù)保水養(yǎng)生時(shí)間必須保證。8.環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施(1)施工駐地、料場、廢棄物堆放場等布置合理、有序，盡量減少臨時(shí)用地，防止破壞

29、自然生態(tài)環(huán)境。(2)取土、棄土、棄碴、排污等按設(shè)計(jì)文件辦理，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門簽訂協(xié)議，按規(guī)定進(jìn)行處理。(3)在施工中切實(shí)注意保護(hù)植被、林木。盡可能減少取土場面積。(4)落實(shí)施工排水措施，清、疏既有排水系統(tǒng)，并在征地紅線內(nèi)緣設(shè)排水溝，確保施工場地內(nèi)排水暢通、無積水，周邊排水系統(tǒng)不受影響。(5)及時(shí)掌握汛期、汛情動(dòng)態(tài)，及時(shí)疏浚溝渠、排除洪澇。(6)施工場地及道路經(jīng)常灑水，以免揚(yáng)塵污染，影響居民日常生活、工作。(7)解決好施工期間對交通產(chǎn)生的影響。與交通等有關(guān)部門聯(lián)系，做好交通疏解工作，在交叉路口和施工車輛出入口做好防護(hù)工作，保證車輛和行人正常和安全通行。(8)組織好材料場外運(yùn)輸，防止帶來交通

30、公害。根據(jù)各條道路的車流量，擬定好運(yùn)輸線路，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定。9.文明施工措施(1)場容場貌嚴(yán)格按文明施工管理的規(guī)定，采取有效措施將施工區(qū)域和非施工區(qū)域明顯地分割，并在工地四周設(shè)置連續(xù)、密閉的圍護(hù)。(2)工地圍護(hù)嚴(yán)格按照規(guī)定和業(yè)主的統(tǒng)一要求對施工占有區(qū)域范圍內(nèi)采取全封閉措施。(3)標(biāo)志牌在建設(shè)工程工地的主要出入口和工程監(jiān)理指定的位置設(shè)置施工標(biāo)志牌，每個(gè)施工點(diǎn)至少二塊，標(biāo)志牌必須在整個(gè)施工期間保護(hù)完好、醒目，并在竣工后拆除。(4)施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，并定期組織專人檢查。(5)噪音控制確保施工期間，其發(fā)生的噪音不超過周圍環(huán)境噪音的規(guī)定值。工程部、施工隊(duì)設(shè)文明施工負(fù)責(zé)人，每周召

31、開一次關(guān)于文明施工的例會(huì)，定期與不定期檢查文明施工措施落實(shí)情況，組織班組開展“創(chuàng)文明班組競賽”活動(dòng)，經(jīng)常征求建設(shè)單位和工程監(jiān)理對文明施工的批評意見，及時(shí)采取整改措施，切實(shí)搞好文明施工。10.首件施工要求（1）首件工程施工前，必須完成相應(yīng)的開工審批程序和所有施工準(zhǔn)備工作。（2）首件工程所使用的模板、支架、機(jī)械設(shè)備設(shè)施、原材料和混凝土配合比等必須實(shí)施嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理檢查簽字認(rèn)可。（吊機(jī)、鋼筋、砼原材料和配合比已經(jīng)審批，審批表附后）（3）首件工程主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)場正式施工前工程部將提前通知監(jiān)理站和銀西鐵路有限公司到現(xiàn)場參加施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可開工。（4）墩身施工前進(jìn)行專項(xiàng)

32、工藝實(shí)驗(yàn)，詳細(xì)記錄實(shí)驗(yàn)及操作程序和有關(guān)數(shù)據(jù)。11.評價(jià)和認(rèn)可（1）在首件工程完成后7 天內(nèi)完成以下工作：對以承臺的施工工藝進(jìn)行書面總結(jié)，進(jìn)行綜合評價(jià)，提出自評意見，“追根溯源、窮追不舍”，提出相應(yīng)的質(zhì)量改進(jìn)措施，以首件工程認(rèn)可申請表報(bào)監(jiān)理和公司認(rèn)可。（2）根據(jù)要求完成首件工程的施工總結(jié)。（3）工程部承擔(dān)自評責(zé)任，評價(jià)時(shí)應(yīng)提供施工工藝措施、自檢資料、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量責(zé)任人姓名。（4）對重要的工程工程，經(jīng)公司提出，組織專家召開專題會(huì)對首件工程進(jìn)行審查認(rèn)可，并將會(huì)議紀(jì)要作為審批的附件。（5）對首件的工程的評價(jià)意見分為優(yōu)良、合格和不合格三等，優(yōu)良工程推廣示范，合格工程予以接收，不合格工程責(zé)令返工。12.工藝的推廣和改進(jìn)首件認(rèn)可之后，在以后的墩身施工過程中，每道施工工藝嚴(yán)格按照首件施工工藝進(jìn)行，同時(shí)不斷的完善和改進(jìn)既有的工藝，在保證安全和質(zhì)量的前提下，確保整體施工工期，將成熟的工藝加以推廣。