1、目錄一、編制依據(jù).2二、工程概況.2三、組織機構.3四、冬季水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術準備原則.3五、施工準備.4六、施工方案及施工工藝.5七、施工質量控制和檢驗.12八、安全、文明施工、環(huán)保措施.15冬季水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案一、編制依據(jù)1、.招投標文件；2、.的施工圖設計3、公路工程集料試驗規(guī)程JTG E50-2006 4、公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTG E51-2009 5、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E30-2005 6、公路路面基層施工技術細則JTG/T F20-2015 7、公路土工試驗規(guī)程JTG E40-2007 8、公路路面施工技術規(guī)范JTGF-2006

2、二、工程概況1、工程簡介.2、水文和氣候條件區(qū)內河流屬淮河水系。淮河干流自西向東橫貫本區(qū)，此外地下水豐富；本區(qū)地處亞熱帶濕潤到暖濕帶半濕潤季風氣候的過渡地帶，氣候特征為氣候溫和，四季分明、降雨適中、光照充足、無霜期長、季風顯著。降水、溫度在年際、年內和不同季節(jié)之間變化較大，表現(xiàn)為冬夏長、春秋短，冬季干寒、夏季濕熱，災害性天氣比較頻繁。區(qū)內年平均氣溫 1416。七月份氣溫最高，平均2832，極端最高41.2，一月份氣溫最低，平均1.53，極端最低-22.2。作物生長期 200天、無霜期 200220 天。多年平均降水量903.2mm，降水量年際變化較大，年最大降水量1559.5mm（1956年）

3、，年最小降水量 442.1mm（1978年），降水在全年中分配不均，69 月降水量較大，約占全年降水量的60%，11 月至翌年 2 月降水量最少，約占全年降水量的 10%。三、組織機構項目成立冬季施工領導小組,人員如下：組長：.副組長：.成員：.四、冬季水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術準備原則 1、確保工程質量，經(jīng)濟合理，在當前我部所面臨的工期緊、任務重的情況下，確實能縮短工期。2、冬季施工過程中，做到安全生產(chǎn)，工程項目的施工連續(xù)進行。3、我項目部認真收聽天氣預報，檢測工程現(xiàn)場氣溫，掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象信息，并逐日做好記錄。4、我項目部成立以項目經(jīng)理為首的管理機構，落實各項責任制度和冬季技術

4、措施，加強施工組織管理，建立健全冬施崗位責任制、安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)教育培訓制度，并落實到人。5、組織項目部相關施工人員對冬施方案的學習，使冬季施工人員對冬季施工的技術要點及安全、消防注意事項做到心中有數(shù)，確保冬季施工的正常進行。五、施工準備 1、下承層準備水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，應會同監(jiān)理人，對下承層進行各項技術指標的檢測和驗收，驗收合格后填寫水泥穩(wěn)定碎石基層的開工申請報告單，由監(jiān)理人批準同意后，對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，并在保證設計寬度的情況下兩側立模防止塌肩。水泥穩(wěn)定碎石施工前一小時左右，用灑水車灑水濕潤下承層表面，防止基層底部松散。2、原材料準備（1）水泥：宜采

5、用初凝時間3h 以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的復合硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質硅酸鹽水泥；水泥要有防凍措施，必要時對水泥罐進行包裹保溫，保證水泥質量。（2）集料：碎石應采用反擊式破碎加工，壓碎值28%，針片狀含量 18%，碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質，最大粒徑不大于 37.5mm。石屑應堅硬、清潔、無風化、無雜質并具有足夠強度；細集料要采取必要的覆蓋措施，存有凍結塊的細集料堅決不允許投入生產(chǎn)。（3）施工用水：為潔凈的飲用水，在拌和站修筑蓄水池，施工前將施工用水抽到蓄水池儲存并對其進行加熱，蓄水池上搭設暖棚進行保溫，防治水的熱量大量散失。六、施工方案及施工工藝 1、施工放樣（

6、1）由測量組提供中邊樁位置，每隔10 米在作業(yè)面兩邊各設一根拉線樁，1/2 寬處設活動的拉線樁。根據(jù)試驗路確定的松鋪系數(shù)，由測量人員測設鋼線標高，注意線形平直、圓順，并負責看護線、樁。（2）進行水準測量（暫定松鋪系數(shù)為1.32）。在兩側指示樁上用明顯標記標出基層邊緣的設計高度于老路相同以指導施工。2、備料根據(jù)水穩(wěn)基層的厚度、寬度（按設計圖紙）及預定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。3、混合料拌和（1）冬季施工，為保證拌合料的拌合質量，可延長混合料的拌和時間（一般為正常時間的1.5 倍），以確保混合料拌和的均勻性。（2）冬季施工氣溫偏低，強度增長較慢，為確保水穩(wěn)施工的成型質量和有效地形成早期強度，

7、提高混合料的水泥劑量（一般為0.2%）。（3）施工使用加熱的水：每日施工前，要根據(jù)當天的氣溫，按照熱工計算公式，確定施工用水溫度，對施工用水進行加熱，確保混合料的攤鋪溫度。（4）在正式拌和混合料之前，必須先調試所有設備，待一切正常后才能拌和混合料，根據(jù)試驗提供的理論配合比進行試拌，由試驗室現(xiàn)場取樣，進行篩分試驗，測定其級配是否符合要求，同時測定含水量，反復調試達到設計及規(guī)范要求，此時得到的參數(shù)才能在試驗段施工時使用。4、混合料運輸采用自卸汽車運輸，并要求車況良好。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運距來定。對車輛要求如下：（1）上班前應對車輛進行檢查，排除故障。（2）裝車時，按“前后中”移動位置以使拌和樓拌缸

8、中流出的混合料不離析。（3）裝車后，頂部必須用雙層油布或加蓋棉被進行有效覆蓋，并迅速運至施工現(xiàn)場進行攤鋪。5、混合料攤鋪根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用挖機、平地機進行混合料的攤鋪，人工配合，進行全寬一次攤鋪。（1）施工前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤。（2）當拌和好的混合料運至現(xiàn)場，應馬上使用挖機按松鋪厚度均勻攤鋪。平地機進行整平，人工進行找補，同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進行適當調整。（3）攤鋪混合料時，因故中斷 2 小時或一天的工作段結束時必須設置橫縫。（4）橫接縫的處理方式是將已壓密實且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實度高程和平整度的

9、端部混合料應予以鏟除。6、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內進行碾壓。壓路機（按其噸位大小）在碾壓過程中按照“穩(wěn)定振動收面”，和“先輕后重，先慢后快，先邊后中”的原則進行階梯型碾壓，碾壓長度 4060m，碾壓時控制混合料的含水量處于最佳值。采用如下方案進行：（1）初壓：攤鋪 40 米左右時，使用一臺單鋼輪壓路機（18t 以上）疊輪 10-20CM靜壓一遍，外側邊緣要留出1020cm，等終壓時碾壓到邊，防止塌邊。碾壓速度控制在1.51.7KM/h。（2）復壓：在初壓壓路機行駛3 個輪寬后，采用一臺單鋼輪壓路機低頻高幅碾壓各兩遍，疊輪1/2，碾壓速度控制在1.8KM/h2.2KM/h

10、。（3）終壓：采用一臺 XP-302重型輪胎壓路機重疊1/3-1/2進行搓揉 2 遍，直至消除輪跡。碾壓速度控制在1.8KM/h2.2KM/h。（4）壓實要點：由于水穩(wěn)基層受含水量影響，碾壓過程各道程序必須銜接緊密。如果表面較為干燥，可用灑水車呈霧狀適量灑水或局部用小噴壺撒水過后進行碾壓。碾壓時無超高段由邊到內，超高段由內到外。施工員隨時檢查外觀，發(fā)現(xiàn)彈簧，松散，擁包等異常現(xiàn)象立即安排人工處理。（5）碾壓長度：考慮氣溫降低防止表面凍結，壓實長度控制在5080m。（6）嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上急轉彎、調頭或急剎車，以保證基層表面不受破壞。（7）施工時應及時跟蹤檢測壓實度，一旦發(fā)現(xiàn)不足

11、及時補壓。7、橫縫、縱縫的處理：（1）橫縫發(fā)生在每天攤鋪作業(yè)結束處或施工中臨時被迫暫停處。在已碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一端（與路中心垂直）向下的斷面設置橫縫。按照端部的厚度與松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度，攤鋪時掌握好松鋪厚度及橫坡度，以適應已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有10-15cm 壓在新鋪的一側，以后每壓一遍向新鋪的一側延伸15-20cm直至 2/3 碾輪壓在新鋪得一側；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密實度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應錯開1 米以上。（2）在處理縱縫時，按照其高程、平整度將不符合要求的切除。碾壓時第一

12、遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有 10-15cm壓在新鋪的一側，以后每壓一遍向新鋪的一側延伸15-20cm直至 2/3 碾輪壓在新鋪得一側，然后按照正常的碾壓程序碾壓至合格。8、養(yǎng)生（1）碾壓成型后如果表面較濕潤，可及時用塑料薄膜全斷面覆蓋，然后在薄膜上加蓋土工布等保溫材料,并立即封閉交通。（2）碾壓成型后如果表面已經(jīng)有失水現(xiàn)象，在覆蓋塑料薄膜前人工用噴壺噴灑少量水，然后再在其上覆蓋塑料薄膜和土工布等保溫材（3）在水穩(wěn) 7 天養(yǎng)生期限內要確保覆蓋物完好無損，取芯后強度滿足要求時方可考慮揭除覆蓋材料（一般覆蓋時間應盡量要長）。9、檢驗在工程施工全過程中，設有專職質檢員和試驗員檢驗，嚴格控制關鍵工

13、序的質量，在工程碾壓結束后，及時開始進行各項實測項目的檢測。要求表面平整密實、邊線整齊、無松散、坑洼及軟彈現(xiàn)象，接逢平順。10、施工注意事項（1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工在氣溫低于5時應停止施工；（2）對路床高程偏高的路段堅決按理監(jiān)理人意見處理至合格，嚴格控制結構層厚度。（3）嚴格控制基層的高程和平整度，編制作業(yè)指導書嚴格要求施工，以保證混凝土面層厚度、平整度。（4）施工前要通過試驗段確定詳細的施工工藝來指導施工。（5）如遇雨雪天氣暫停施工，并將已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實并覆蓋。（6）水穩(wěn)碎石施工時，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。一般自加水拌和到碾壓完畢的

14、延遲時間不大于3 小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層一級公路其他公路一級公路其他公路1 壓實度(%)代表值98 97 96 95 按附錄 B檢查，每 200m每車道 2 處極值94 93 92 91 2 平整度(mm)8 12 12 15 3 米直尺：第 200m測 2 處10 尺3 縱斷高程(mm)+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20 水準儀：每 200m測 4 個斷面4 寬度(mm)符合設計要求符合設計要求尺量：每 200m測 4 處 5 厚度(mm)代表值-8，-10-10-12 按附錄

15、 H檢查，每 200m每車道 1 點合格值-15-20-25-30 6 橫坡(%)0.3 0.5 0.3 0.5 水準儀：每 200m測 4 個斷面7 強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄 G檢查 11、水泥穩(wěn)定碎石冬季施工措施冬季施工與夏季施工實際上并沒有太大的區(qū)別，主要是溫度上的區(qū)別。眾所周知，水泥穩(wěn)定碎石成型過程中要發(fā)生各種復雜的物理化學反應，由于溫度會影響反應速度，因此冬季施工會進度較慢；還有一個更為關鍵的原因是溫度低會使水凝結成冰，而冰的體積比水大，結冰就會導致體積膨脹，膨脹大約9%左右。如果混合料的體積膨脹，就會使結構內部產(chǎn)生破壞作用，降低混合料的一系列物理學性能。所以說，

16、冬季施工中主要解決兩個問題：一是如何保證混合料在強度形成過程中的養(yǎng)生溫度高于其強度增長的臨界溫度；二是保證混合料后期強度和耐久度滿足設計要求。對于水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工采取了一下三種措施：一是覆蓋保溫；二是及早碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。（1）覆蓋保溫。水泥穩(wěn)定碎石鋪壓后在其表面及時覆蓋塑料薄膜，在塑料布上覆蓋土工布，以達到保溫效果。（2）當水泥穩(wěn)定碎石拌合時，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當運抵現(xiàn)場進行攤鋪碾壓過程中，因為大氣溫度低，混合料的溫度下降很快，我們應盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料熱量散失最小。（3）增加水泥用量。水泥穩(wěn)定碎石施工及養(yǎng)護過程中，溫度高高低低交替作用，

17、晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩(wěn)定碎石強度形成中受到損失。所以采取比平時水泥用量大0.5%的方法來彌補這些強度損失。另一方面在水泥反應過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩(wěn)定碎石冬季施工的溫度提高。因為在冬季施工中，天氣氣溫低，混合料失水慢，強度形成慢，所以增加水泥用量不會造成水泥穩(wěn)定碎石強度形成過程中的收縮開裂。（12）水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖七、施工質量控制和檢驗1、施工過程中的質量控制（1）一般要求 1）配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當天的天氣會同監(jiān)理驗收基層合格基層頂面清理施工測量放線水

18、泥穩(wěn)定碎石廠站拌和試驗配比機械就位運 輸、上料檢測合格機械攤鋪碾壓至合格檢測驗收養(yǎng)護情況和各種集料當天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。2）施工過程中應該隨時注意材料離析情況，應設專人和三輪車備料隨時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料，并拌和均勻；對于細集料“窩”，應添加粗集料，并拌和均勻。（2）質量控制要求施工中應加強水穩(wěn)基層的過程控制，嚴格按相關設計規(guī)范要求進行檢查和抽檢。對于不合格之處，應立即給出解決辦法并實施解決。（3）質量控制難點及要點基層施工的難點及要點主要是對壓實度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。1）壓實度的控制首先要保證原材料按照配

19、合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴格按照配合比的要求進行配料；混合料攤鋪后，專人負責指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓，嚴格按擬定的方案進行壓路機組合、碾壓方式及遍數(shù)進行碾壓,以便總結出最佳壓路機組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機調配應合理，碾壓要及時，碾壓過程中應嚴格控制壓路機振幅、速度、錯輪等參數(shù)。2）平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規(guī)定的范圍內；攤鋪時，派專人用3 米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或灑補新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達到規(guī)范要求為止；壓路機初壓時速度盡量減慢，以免推移過大。3）混合料離析的控制因配合比設計

20、為骨架密實型結構，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程中應嚴格控制各相關工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標準產(chǎn)量的 80%以內，拌和時應連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時應在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車應前后移動，以減少混合料離析；攤鋪時，派專人跟蹤，發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象及時處理；對攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時進行鏟除、換料、撒料處理。（4）質量通病防治水泥穩(wěn)定碎石基層在施工中容易出現(xiàn)的質量通病問題主要是成型后的結構層易開裂，做好以下幾點，有利于減少基層的裂紋裂縫：1）盡量降低混合料中的含泥量加強試驗檢測，嚴把材料關，不符合質量要求的原材料一律不得使用。2）碾壓時的含水量不宜

21、超過最佳含水量1%施工中力求在最佳含水量條件下碾壓,含水量過大會出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象,影響混合料可能達到密度和強度,增大混合料的干縮性,使結構層容易產(chǎn)生干縮裂縫；含水量偏小會使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會影響混合料可能達到的密度和強度。3）嚴格控制好水泥用量水泥劑量過低，影響基層的強度。水泥劑量過高，不僅增加成本，而且成型后的基層容易開裂，最終影響路面質量。另外在振動式壓路機振動時，極易形成一層水泥漿覆蓋在水穩(wěn)表面，阻止水穩(wěn)水化熱的揮發(fā)，不利于壓路機作業(yè)。4）加強成型后基層的養(yǎng)生養(yǎng)生期間，應始終保持基層表面潮濕。同時，應封閉交通，除撒水車外，禁止其它車輛在養(yǎng)生的基層上通行，養(yǎng)生期

22、不少于7d。2、質量檢驗水穩(wěn)基層試驗段施工完后，應對其進行檢測。（1）基本要求 1）原材料應符合規(guī)范要求。2）混合料拌和應均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。3）實行壓實度檢查，壓實度檢測應達到規(guī)范要求。（2）檢查項目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段檢查項目及檢驗標準見下表水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權值1壓實度（）代表值97 灌砂法：每 200 米每車道 2 處3 極值93 2 平整度(mm)12 3m直尺，每 200m測 2 處10尺2 3 縱斷高程(mm)+5，15 水準儀，每 200m測 4 斷面1 4 寬度(mm)符合設計要求尺量，每 200m測 4 處1 5厚

23、度(mm)代表值10 每 200 米每車道 1 個點3 合格值20 6 橫坡（）0.5 水準儀，每 200m測 4 斷面1 八、安全、文明施工、環(huán)保措施1、安全措施（1）安全教育：1）加強安全教育，提高職工安全意識。2）每周組織職工學習施工工序、各項工程的安全操作規(guī)范等常識。3）施工人員進場之前要進行常規(guī)安全操作教育，方可上崗作業(yè)。（2）作業(yè)安全：1）冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。2）冬季施工現(xiàn)場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。3）施工道路、機械有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有

24、坡度的跳板應釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以便及時處理。4）現(xiàn)場要設置安全標語牌、警示牌；夜間施工必須設置足夠的照明設施和警示標志。5）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前安全自檢外（主要檢查壓路機、挖機、平地機、裝載機、拌合站是否正常運轉等），安全員還必須進行不定期復查并仔細觀察施工作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內容。6）對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用安全。7）用電安全方面，重點注意發(fā)電機、配電房、電閘箱和電纜接頭等安全薄弱環(huán)節(jié)。8）配合機械作業(yè)的輔助工作應與機械作業(yè)交替進行，機上、機下必須密切配合，協(xié)

25、同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。9）由于各工種交叉作業(yè)，施工機械和車輛來往頻繁，所以施工地段必須設置各種警告標志，現(xiàn)有道路與本工程交叉的各路口設專人指揮交通，各種車輛限速行駛。10）嚴禁非司機開車或試車,施工車輛、機械必須專人駕駛操作。11）作業(yè)中發(fā)生事故，必須及時搶救人員，迅速報告上級，保護事故現(xiàn)場，并采取措施控制事故。如搶救工作可能造成事故擴大或人員傷害時，必須在施工技術管理人員的指導下進行搶救。（3）安全制度與檢查：1）建立健全安全制度，實行安全風險抵押金制度。2）項目設專職安全工程師，工地設專職安全員。3）工長是安全檢查的第一關，重

26、點工序在每天工作前布置和施工中檢查。4）定期召開安全會議，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時采取措施。2、文明施工措施（1）施工人員要佩帶胸卡上崗，職工對待工作熱情、投入，對人尊重、禮貌；精神面貌好。（2）場地規(guī)劃整齊，材料按規(guī)格隔離堆放，標示明確，保持施工場地清潔衛(wèi)生。（3）加強現(xiàn)場安全管理，各種標示牌按要求擺放施工用電、生活用電管理落實到人，添置必要的防護器材，促進現(xiàn)場文明管理。（4）尊重當?shù)孛耧L、民俗、遵守地方法規(guī)。3、環(huán)境保護措施（1）嚴格控制施工作業(yè)時間，制定降噪聲措施，在夜晚施工過程中應盡量減少使用噪音較大的施工機械，保證附近居民的正常休息。（2）制定灑水降塵措施，設專人灑水。揚塵季節(jié)定時灑水。（3）機械停放和施工安排有序合理，禁止亂擺亂放。（4）石料堆放場地進行硬化處理。砂石等材料應采取覆蓋措施。（5）施工現(xiàn)場的各類攪拌場所應當采取降塵措施。（6）施工現(xiàn)場的機械設備、車輛尾氣排放應符合國家環(huán)保排放標準要求。（7）施工現(xiàn)場設置排水溝和沉淀池，現(xiàn)場泥漿、廢水不得直接排放河流當中。（8）施工垃圾、生活垃圾如餐盒等要及時清運處理。