1、樹木嶺隧道水溝電纜槽施工方案編制：審核：審批：長株潭城際鐵路綜合標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年三月一日目錄一、編制依據(jù)、原則及范圍.11.1、編制依據(jù).11.2、編制原則.11.3、編制范圍.1二、工程概況 .2三、總體施工籌劃 .4四、資源配置計(jì)劃 .6五、施工方案 .75.1 總體施工方案.75.1.1、暗挖區(qū)間.75.1.2、明挖區(qū)間.85.2、施工要求.125.3、施工工序.125.3.1、測(cè)量放線.135.3.2、基底清理及鑿毛.135.3.3、鋼筋安裝.135.3.4、防排水系統(tǒng)安裝.145.3.5、接地端子設(shè)置及二襯預(yù)留接地鋼筋接入.155.3.6、過軌鋼管設(shè)置.175.3.7、支立模板.

2、175.3.8、混凝土施工.185.3.9、脫模及養(yǎng)護(hù).185.3.10、蓋板鋪裝.18六、質(zhì)量保證措施 .19七、安全及環(huán)保要求 .207.1、安全要求.207.2、環(huán)保要求.20樹木嶺隧道水溝電纜槽施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍1.1、編制依據(jù)（1）樹木嶺隧道設(shè)計(jì)圖圖號(hào)：長株潭施（隧）02-ZT ；（2）城市隧道礦山段參考圖圖號(hào)：長株潭隧參 KS ；（3）樹木嶺隧道湘府路站 汽車南站區(qū)間礦山段設(shè)計(jì)圖圖號(hào)：長株潭施（隧）02-ZT-XQ；（4）樹木嶺隧道汽車南站 出口區(qū)間礦山段設(shè)計(jì)圖圖號(hào)：長株潭施（隧）02-ZT-QC；(5)樹木嶺隧道洞身明挖段主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖號(hào)：長株潭施（隧）02-DS-

3、JG(6)樹木隧道出口明挖段主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖號(hào)：長株潭施（隧）02-CK-JG（7）城市隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)參考圖圖號(hào)：長株潭隧參NB ；(8)通信、信號(hào)、電力電纜過軌點(diǎn)里程表；（9）鐵路現(xiàn)行施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；（10）國家、湖南省及長沙市現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；（11）我公司現(xiàn)有的管理水平、施工技術(shù)、機(jī)械配套能力及類似工程的成功經(jīng)驗(yàn)；（12）中鐵十四局集團(tuán)有限公司實(shí)施貫標(biāo)工作質(zhì)量保證手冊(cè)、職業(yè)安全健康管理手冊(cè)、環(huán)境管理手冊(cè)和程序文件及有關(guān)管理制度。1.2、編制原則遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理相結(jié)合的原則，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，采用綜合管理，合理調(diào)配，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序

4、地施工。遵循長株潭城際鐵路設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)意圖，確保施工質(zhì)量。1.3、編制范圍本施工方案適應(yīng)于樹木嶺隧道兩個(gè)明挖段(洞身明挖段和出口明挖段)、兩個(gè)暗挖區(qū)間（湘府路站汽車南站站暗挖區(qū)間、汽車南站站出口明挖段暗挖區(qū)間）水溝電纜槽施工。二、工程概況長株潭城際鐵路樹木嶺隧道兩個(gè)暗挖區(qū)間為湘府路站汽車南站站暗挖區(qū)間、汽車南站站出口明挖段暗挖區(qū)間。其中湘府路站汽車南站站區(qū)間位于湖南省長沙市雨花區(qū)，地面交通發(fā)達(dá)，城市公路縱橫交錯(cuò)。湘府路站汽車南站站區(qū)間采用礦山法施工，里程范圍 DK10+017 DK11+824(YDK10+007.447 YDK11+803.707)，長 1807m，設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道。本區(qū)間

5、共設(shè) 3 座橫通道，其中心里程分別為DK10+490、DK10+960、DK11+460（與廢水泵房合建）。其中汽車南站站出口區(qū)間出汽車南站后，沿西南方向穿行，沿中意一路穿越繞城高速公路主干道，繼續(xù)向西穿行在 DK13+935處進(jìn)入出口明挖段。區(qū)間隧道采用礦山法施工，起止里程范圍 DK12+098-DK13+935（YDK12+077.737-YDK13+919.197），長 1837m，設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道。區(qū)間共設(shè)置3 座橫通道，其中心里程分別為DK12+620、DK13+120、DK13+620，施工平面圖如圖1 所示。湘府路站南端頭井汽車南站北端頭井礦山法1837m 30.5 月滯后2個(gè)

6、月掘進(jìn)滯后2個(gè)月掘進(jìn)圖 1 湘府路站汽車南站站區(qū)間平面示意圖圖 2 汽車南站站出口區(qū)間平面位置圖樹木嶺隧道兩個(gè)明挖段為洞身明挖段和出口明挖段，其中洞身明挖段施工里程為DK8+902.5DK9+743，合計(jì) 840.5 米。于 DK9+350、YDK9+340.447、處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，隧道軌面標(biāo)高 25.5m32.0m，隧道上方規(guī)劃為圭塘河風(fēng)光帶，規(guī)劃地表標(biāo)高為46.5m50.0m，隧道左右線間距為18m。其中出口明挖段大致成東西走向，隧道出口段施工起點(diǎn)里程DK13+935,施工終點(diǎn)里程DK14+300，全長365m，其中隧道出口DK13+935 DK13+955設(shè)立一個(gè)工作井（風(fēng)機(jī)安裝段）及

7、DK14+180 DK14+240區(qū)段設(shè)置一個(gè)雨水泵房，續(xù)接引路基，在DK14+120 處由雙洞單線變?yōu)閱味措p線。橫斷面圖見下圖3 所示。圖 3 明挖區(qū)間橫斷面示意圖三、總體施工籌劃4.1 施工準(zhǔn)備4.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備（1）做好圖紙交底、會(huì)審工作（2）施工組織規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方案的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)；對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。（3）做好各部門協(xié)調(diào)工作，確保施工進(jìn)度。4.1.2 物資準(zhǔn)備(1)材料準(zhǔn)備根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和施工圖紙內(nèi)容，作好材料供應(yīng)計(jì)劃，落實(shí)材料供應(yīng)商，確定材料倉庫和堆放場(chǎng)地。其中水泥和砼均應(yīng)提前落實(shí)質(zhì)量要求和供應(yīng)計(jì)劃。需要與局項(xiàng)目部協(xié)調(diào)解決的物資供應(yīng)問題，提前做好溝通工作。(2)施工機(jī)

8、具準(zhǔn)備根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)具供應(yīng)計(jì)劃，落實(shí)機(jī)具數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、進(jìn)場(chǎng)途徑、退場(chǎng)日期、安放場(chǎng)地和配套的維修保養(yǎng)計(jì)劃。4.1.3 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備（1）組織專業(yè)施工班組根據(jù)施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃，配備專業(yè)施工班組進(jìn)行水溝電纜槽施工。（2）進(jìn)場(chǎng)教育在施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，做好質(zhì)量技術(shù)安全教育、文明施工及工地防火教育。按管理體系逐級(jí)交底，明確進(jìn)度安排、安全技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、主要工程量及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立和健全工地管理制度。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)組織施工機(jī)具、施工材料和施工人員進(jìn)場(chǎng)。擬定材料、試件的取樣、制備、送檢計(jì)劃。4.2 總體施工方案根據(jù)建設(shè)單位要求2015年 10 月全線必須達(dá)到洞通條件以及

9、2016 年 3 月全線必須完成全部附屬結(jié)構(gòu)，具備鋪軌條件，根據(jù)此要求，本著加快施工進(jìn)度，統(tǒng)籌規(guī)劃，我工區(qū)進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，具體施工安排如下：4.2.1 洞身明挖段待洞身明挖段主體結(jié)構(gòu)全部結(jié)束后,底板填充施工完成,開始進(jìn)行溝槽施工。4.2.2 湘府路站汽車南站暗挖區(qū)間(1)湘府路站陽光豎井暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部結(jié)束后，從湘府路站開始進(jìn)行溝槽施工，一直施工至臺(tái)車處，待臺(tái)車原地拆除完成后，將剩余的溝槽施工完成。（2）陽光豎井汽車南站站暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部貫通后，臺(tái)車拆除后，從陽光豎井開始向汽車南站站開始溝槽施工。4.2.3 汽車南站站出口明挖段暗挖區(qū)間(1)汽車南站站中意豎井暗挖區(qū)間待此區(qū)

10、間二襯全部結(jié)束后，待臺(tái)車原地拆除完成后，從汽車南站站開始進(jìn)行溝槽施工。（2）中意豎井出口暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部貫通后，臺(tái)車退回施工出口明挖段洞口，從中意豎井開始向出口方向進(jìn)行溝槽施工，包括出口明挖段溝槽一起施工完成。4.3 施工工期安排鑒于我單位樹木嶺隧道水溝電纜槽工程量較大，結(jié)合剩余工程量及人員、機(jī)械備置，水溝電纜槽施工工期安排如下表3 所示：表 3 水溝電纜槽施工工期表樹木嶺隧道土建工程施工工期開始時(shí)間完成時(shí)間明挖段施工60 d 2015 年 5 月 8 日2015 年 7 月 7 日隧道右線30 d 2015 年 5 月 8 日2015 年 6 月 2 日隧道左線30 d 2015 年

11、 6 月 2 日2015 年 6 月 27 日湘汽區(qū)間溝槽施工59 d 2015 年 9 月 23 日2015 年 11 月 21 日左線 溝槽施工58 d 2015 年 9 月 24 日2015 年 11 月 21 日湘府路站至陽光豎井溝槽施工(DK10+017-DK11+150）23 d 2015 年 9 月 24 日2015 年 10 月 17 日陽光豎井至汽車南站溝槽施工(DK11+150-DK11+824)15 d 2015 年 11 月 6 日2015 年 11 月 21 日右線 溝槽施工57 d 2015 年 9 月 23 日2015 年 11 月 19 日湘府路站至陽光豎井溝槽

12、施工(YDK10+007.447YDK11+150）23 d 2015 年 9 月 23 日2015 年 10 月 16 日陽光豎井至汽車南站溝槽施工(YDK11+150-YDK11+803.737)15 d 2015 年 11 月 4 日2015 年 11 月 19 日汽出區(qū)間溝槽施工73 d 2015 年 8 月 17 日2015 年 10 月 29 日左線 溝槽施工62 d 2015 年 8 月 28 日2015 年 10 月 29 日汽車南站至中意豎井方向溝槽施工(DK12+098-DK12+930)17 d 2015 年 10 月 12 日2015 年 10 月 29 日中意豎井至出

13、口方向溝槽施工(DK12+930-DK13+935)28 d 2015 年 8 月 28 日2015 年 9 月 25 日右線 溝槽施工67 d 2015 年 8 月 17 日2015 年 10 月 23 日汽車南站至中意豎井方向溝槽施工(YDK12+077.737-YDK12+930)17 d 2015 年 10 月 6 日2015 年 10 月 23 日中意豎井至出口方向溝槽施工(YDK12+930-YDK13+919.197)28 d 2015 年 8 月 17 日2015 年 9 月 14 日綜上工期安排來看，我工區(qū)安排溝槽施工順序?yàn)槎瓷砻魍诙沃幸庳Q井出口方向暗挖區(qū)間湘府路站陽光豎井方

14、向暗挖區(qū)間汽車南站站中意豎井方向暗挖區(qū)間陽光豎井汽車南站方向暗挖區(qū)間。四、資源配置計(jì)劃根據(jù)本工序的施工特點(diǎn)，溝槽施工設(shè)置一個(gè)專項(xiàng)施工隊(duì)伍，每工作面配三套模板臺(tái)車，分左右線兩個(gè)工作面（6 套模板，共計(jì) 40 人），每個(gè)班組具體人員安排如下表1 表 1 水溝電纜槽施工作業(yè)隊(duì)勞力安排表工班名稱人數(shù)擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)鋼筋工程3 鋼筋綁扎混凝土工程7 模板安裝、混凝土灌筑、拆模等一個(gè)水溝電纜槽工作面需要的主要機(jī)械設(shè)備配置表見表2 表 2 一個(gè)工作面需要的主要機(jī)械、設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1 鋼筋切割機(jī)GT40-1 1 2 鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4-14/4 1 3 電焊機(jī)BX-400 1 4 砼運(yùn)輸車6 2 5

15、 振動(dòng)棒50/30 3/2 6 手持電鉆2 7 鋼模板組合模板12延米（單側(cè)）8 高壓水槍1 9 振動(dòng)棒50/30 3/2 10 鐵鍬若干五、施工方案5.1 總體施工方案5.1.1、暗挖區(qū)間暗挖隧道設(shè)雙側(cè)電纜槽，強(qiáng)弱電分離，分設(shè)電力電纜槽和通信信號(hào)電纜槽，共用一個(gè)斷面。靠近線路側(cè)的溝槽側(cè)壁結(jié)合接地情況設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。道床兩側(cè)設(shè)置排水明溝，水溝為半圓形，半徑80mm。排水明溝下設(shè)置縱向 200PVC排水管，排水管兩端連接檢查井或集水坑（僅泵房處設(shè)置）。軌道表面明水通過軌道表面及軌道底的20 排水管分別排入排水明溝及檢查井，襯砌內(nèi)側(cè)表面水通過縱向50 集水槽并通過 50排水管匯入軌道兩側(cè)檢查井，檢查

16、井通過縱向 200 的溝槽連接，或者匯入車站端頭污水井，或者在區(qū)間最低點(diǎn)匯入聯(lián)絡(luò)通道集水坑，然后通過橫向排水管排入聯(lián)絡(luò)通道廢水泵房。見下圖4 所示：暗挖隧道水溝電纜槽設(shè)計(jì)圖圖 4 暗挖隧道水溝、電纜槽設(shè)計(jì)圖（左線）5.1.2、明挖區(qū)間兩個(gè)明挖區(qū)間，雙洞雙線段（洞身明挖段 840.5m和出口明挖段 185m）和暗挖隧道的水溝電纜槽布置情況一樣，雙側(cè)電纜槽，強(qiáng)弱電分離，分設(shè)電力電纜槽和通信信號(hào)電纜槽，共用一個(gè)斷面。靠近線路側(cè)的溝槽側(cè)壁結(jié)合接地情況設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。道床兩側(cè)設(shè)置排水明溝，水溝為半圓形，半徑80mm；排水明溝下設(shè)置縱向 200PVC 排水管。單洞雙線段（僅出口明挖段接路基段180m）線路中

17、心線僅外側(cè)布置電力電纜槽和通信信號(hào)電纜槽，內(nèi)側(cè)（道床兩側(cè)）均設(shè)置排水明溝，水溝為半圓形，半徑80mm；排水明溝下設(shè)置縱向200PVC 排水管。單洞變雙洞過渡段（出口明挖段10m）需采用過軌管過渡，設(shè)置8 根150 電力過軌、8 根100通信過軌、16 根100信號(hào)過軌，每根過軌管內(nèi)均預(yù)留2 根貫穿鐵絲（4mm）且在兩端預(yù)留一定的余量（1m）,管口應(yīng)高于槽底3cm，管口用油麻或軟布封堵，以免堵塞。電纜穿過后應(yīng)采用防水材料對(duì)過軌管與電纜間空隙封堵，以防漏水浸泡。見下圖5 所示：明挖段水溝電纜槽設(shè)計(jì)圖圖 5 明挖段水溝電纜槽設(shè)計(jì)圖5.2、施工要求隧道水溝和電纜槽是隧道防排水系統(tǒng)和電力、通信系統(tǒng)的重要

18、組成部分。樹木嶺隧道水溝、電纜槽施工主要包括施工準(zhǔn)備，溝槽與隧底填充結(jié)合面鑿毛，基底清理、沖洗，澆筑溝槽基礎(chǔ)，綁扎鋼筋，模板安裝、預(yù)埋件（綜合接地、過軌管）安裝，混凝土澆筑，蓋板鋪裝等工序。施工注意細(xì)節(jié)較多，要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及施工技術(shù)規(guī)范施工。對(duì)溝槽布置、結(jié)構(gòu)尺寸、溝底標(biāo)高、縱向坡度等必須嚴(yán)格控制以保證工程質(zhì)量。5.3、施工工序溝槽施工具體時(shí)間安排在隧道隧底填充完成一個(gè)工作面后開始施工，溝槽砼標(biāo)號(hào)為C25,采用砼泵車運(yùn)輸至溝槽作業(yè)面進(jìn)行澆筑。溝槽施工采用定型模板臺(tái)車一次模板安裝、澆注完成。每條區(qū)間隧道投入2 套臺(tái)車，臺(tái)車長 12 米，分節(jié)拼裝，便于曲線段施工，可循環(huán)拆裝使用。水溝、電纜槽具

19、體施工流程圖如下圖6 所示：圖 6 水溝電纜槽施工工序流程圖測(cè)量放線基底清理及鑿毛溝槽壁鋼筋安裝（綜合接地）防排水系統(tǒng)安裝（過軌管）安裝模板混凝土澆筑脫模、養(yǎng)護(hù)蓋板鋪設(shè)5.3.1、測(cè)量放線為保證結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，兩側(cè)電纜槽、兩側(cè)排水溝與隧道中線的相對(duì)尺寸必須按施工圖進(jìn)行，不能隨意改變。靠二襯邊墻一側(cè)為電力電纜槽，靠隧中一側(cè)為通信電纜槽。測(cè)量員根據(jù)設(shè)計(jì)圖和施工技術(shù)交底要求，單側(cè)每10m放樣 1 組（含 2 個(gè)點(diǎn)）定位點(diǎn)，其中 1 個(gè)點(diǎn)放樣至二襯邊墻上，為水溝電纜槽頂面標(biāo)高點(diǎn)；另外1 個(gè)放樣至仰拱填充面上，為水溝電纜槽最外側(cè)側(cè)壁水平位置點(diǎn)，施工中要求隧中到溝槽身外側(cè)凈空比設(shè)計(jì)放大 5 厘米。采

20、用書面交底和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底形式將有關(guān)資料和測(cè)量點(diǎn)位交付現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，領(lǐng)工員及班組長。5.3.2、基底清理及鑿毛兩側(cè)二襯矮邊墻與電纜槽結(jié)合面、溝槽身與底座結(jié)合面，均必須采用鑿毛處理，才能保證后施工的電纜槽壁與矮邊墻粘結(jié)牢固，不產(chǎn)生裂縫或脫落，從而保證施工質(zhì)量。因此在電纜槽施工前，采用風(fēng)鎬或短釬將矮邊墻與既有混凝土結(jié)合面鑿毛。結(jié)合面鑿毛后，將水溝和電纜槽基底的松碴、雜物、淤泥清理，并用高壓水洗干凈，清除積存水。鑿毛采取整體鑿毛，鑿毛至露出新鮮的混凝土為止。為了加強(qiáng)局部連接，局部電纜槽壁較薄的部位，根據(jù)測(cè)量放線，可采取在突變斷面位置插植小直徑鋼筋，加強(qiáng)聯(lián)結(jié)，植筋深度 10cm。5.3.3、鋼筋安裝水溝電

21、纜槽僅在靠水溝電纜槽體最外側(cè)側(cè)壁（靠近隧中一側(cè)）配有鋼筋，鋼筋為單層，豎向主筋為 12 鋼筋，間距25cm，上下端設(shè)為彎鉤狀。縱向分布筋為16 鋼筋,間距 25cm。由于鋼筋為單層鋼筋，不易定位和固定，在鋼筋綁扎前，豎向12 鋼筋采用提前預(yù)埋的方式，在隧底填充澆筑砼時(shí)提前預(yù)埋，以保證已綁扎鋼筋在施工過程中的穩(wěn)定。縱向鋼筋綁扎搭接長度不小于35d,即不小于56cm。縱向鋼筋綁扎搭接長度不小于35cm。具體配筋情況見下圖7。同時(shí),利用在電纜槽側(cè)壁上部縱向貫通鋼筋 16 結(jié)構(gòu)鋼筋作為縱向接地鋼筋,縱向接地鋼筋間必須焊接牢固，并確保每100m斷開一次，斷開的部位相鄰兩鋼筋頭間距不小于10cm。圖 7

22、溝槽側(cè)壁配筋圖5.3.4、防排水系統(tǒng)安裝將二襯邊墻部位所有預(yù)留出來的泄水管全部接出來，采用 50 盲管外套 PVC 泄水管，所有排水管在混凝土施工前安裝，要定位牢固，孔口采用土工布封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r塑料泄水管跑位或混凝土灌入孔內(nèi)。原先在邊墻引出的泄水管不通的、反坡的、損壞的必須先行處理，對(duì)不通的要求在同部位、按設(shè)計(jì)坡度、孔徑直接打孔處理。從二襯引入至水溝處的預(yù)埋管口在水溝處位置標(biāo)高為水溝槽底面上20cm。隧道設(shè)計(jì)每 50m設(shè)一處中心水管檢查井，每逢檢查井處，需預(yù)埋一根從水溝引出至隧道中心檢查井的排水管，在水溝引出處管口標(biāo)高為水溝槽底面上26.2cm（減震地段為 19.7cm）。在電纜槽底部

23、需以 3-5m的間距設(shè)置通至水溝槽的流水槽，流水槽槽體寬4cm。見圖 8 所示。圖 8 二襯側(cè)壁泄水孔引出及排水管預(yù)埋示意圖5.3.5、接地端子設(shè)置及二襯預(yù)留接地鋼筋接入隧道內(nèi)綜合接地盡量利用結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極，接地極的縱向長度和間距均約為10m，選用縱橫向鋼筋形成鋼筋網(wǎng)片作為接地極。在通信電纜槽底部每間隔100m預(yù)埋一個(gè)接地端子。隧道內(nèi)單線每側(cè)每50m設(shè)置綜合接地一處，每個(gè)隧道進(jìn)出口里程處以及區(qū)間與車站分界端頭處均需設(shè)置綜合接地一處。每處綜合接地在通信信號(hào)電纜槽側(cè)壁上部的縱向接地鋼筋與貫通地線連接，在左右線之間通信信號(hào)電纜槽側(cè)壁，底部和電纜槽側(cè)墻線路側(cè)外緣各設(shè)置一處接地端子。具體設(shè)置示意圖如

24、圖9，10。二襯預(yù)留出接地鋼筋需通過 16 鋼筋接長至水溝電纜槽最外側(cè)壁縱向接地鋼筋上，鋼筋之間必須焊接牢固，搭接焊縫不得小于 10cm。并同時(shí)保證與貫通地線相連。預(yù)留接地鋼筋需提前進(jìn)行電阻測(cè)試，如發(fā)現(xiàn)有問題，則應(yīng)跳過該段先不施作。圖 9 接地端子設(shè)置示意圖圖 10 接地端子及其連接方式示意圖5.3.6、過軌鋼管設(shè)置本隧道在仰拱中設(shè)置有預(yù)埋過軌鋼管。施工前應(yīng)將過軌鋼管對(duì)應(yīng)接至設(shè)計(jì)要求的槽內(nèi)（電力過軌管應(yīng)接至電力電纜槽內(nèi)，通信過軌管應(yīng)接至通信過軌槽內(nèi)）。在設(shè)置有過軌鋼管處，需提前進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)過軌管有問題，則應(yīng)跳過該段先不施作。具體預(yù)埋過軌鋼管里程見下表4。表 4 預(yù)埋過軌鋼管里程表序號(hào)工點(diǎn)名

25、稱里程部位通信電纜過軌管根數(shù)電力電纜過軌管根數(shù)信號(hào)電纜過軌管根數(shù)1 洞身明挖段DK9+350 聯(lián)絡(luò)通道 13#2 根 100 鋼管4根 150 鋼管2 湘汽區(qū)間DK10+490 聯(lián)絡(luò)通道 14#2 根 100 鋼管4根 150 鋼管3 DK10+960 聯(lián)絡(luò)通道 15#2 根 100 鋼管4 DK11+350 聯(lián)絡(luò)通道 16#兼泵房2 根 100 鋼管4根 150 鋼管5 出汽區(qū)間DK12+620 聯(lián)絡(luò)通道 17#2 根 100 鋼管4根 150 鋼管6 DK13+120 聯(lián)絡(luò)通道 18#2 根 100 鋼管7 出口明挖段DK13+620 聯(lián)絡(luò)通道 19#2 根 100 鋼管4根 150 鋼管

26、8 出口明挖段DK14+120 單洞變雙洞過渡段8 根 100 鋼管8根 150 鋼管16 根150 鋼管5.3.7、支立模板根據(jù)測(cè)量放線放出的模板定位邊線安裝模板，模板安裝必須垂直，模板與模板之間采用螺栓連接,且縫隙必須控制在2mm 以內(nèi)，基底不平整部位在關(guān)好模板后用砂漿封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿，模板與模板之間不能有錯(cuò)臺(tái)。為防止?jié)沧⒒炷習(xí)r模板上浮和跑模，影響混凝土施工和澆注質(zhì)量，沿側(cè)模板底在基底縱向每1 米打設(shè) 22的固定鋼筋，用鐵絲加固牢固,同時(shí)在側(cè)模上部和中部設(shè)置斜撐。排水溝兩側(cè)模之間，電纜槽兩側(cè)模之間需設(shè)立方木橫撐，防止模板偏位。模板上面采用 L50*5 角鋼設(shè)置橫梁進(jìn)行連接固定，

27、保證模板的位置尺寸固定。模板每次安裝前必須清除板面混凝土塊，涂抹脫模劑。定型鋼模板在搬運(yùn)過程中必須輕拿輕放，防止模板變形。模板安裝允許偏差表如下：序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)1 基礎(chǔ)軸線偏移15 2 模板表面平整度5 3 相鄰模板表面高低差2 4 頂、底面高程+10 5.3.8、混凝土施工水溝電纜槽槽身混凝土標(biāo)號(hào)為C25，混凝土在洞外拌和站集中拌制，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。由于電纜槽在側(cè)壁厚度僅有14cm，必須采用 2.5-3cm 的小直徑專用搗固棒振搗，必要時(shí)用 25鋼筋人工輔助插搗密實(shí)，在插搗過程中注意對(duì) 50塑料泄水管的保護(hù)，避免將其損壞。并用木棒輕輕敲打模板，使附著在模板上的氣泡逸

28、出，保證混凝土外觀質(zhì)量平整，無氣泡和蜂窩麻面產(chǎn)生。嚴(yán)格控制砼標(biāo)高，做好收面工作，保證水溝頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差在正負(fù)1cm之內(nèi)。5.3.9、脫模及養(yǎng)護(hù)采用拼裝模板，脫模時(shí)可能對(duì)溝槽壁有損壞。脫模時(shí)間至少保證24 小時(shí)。脫模時(shí)要小心，避免對(duì)側(cè)壁破壞。水溝、電纜槽模板拆除后2 小時(shí)內(nèi)對(duì)溝槽砼進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證溝槽砼強(qiáng)度，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14 天。5.3.10、蓋板鋪裝水溝蓋板平穩(wěn)無翹曲。鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固，在蓋板鋪裝時(shí)蓋板錯(cuò)臺(tái)采用水泥砂漿找平，嚴(yán)禁支墊小石塊。安裝施工時(shí)要拉線控制，確保其頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。施工中注意以下事宜：a、所有待安裝的預(yù)制蓋板，必須經(jīng)檢驗(yàn)其強(qiáng)度、結(jié)

29、構(gòu)尺寸偏差、及外觀質(zhì)量合格后方可進(jìn)入施工場(chǎng)地。注意蓋板頂面必須平整、光潔。b、鋪砌施工時(shí)，首先按要求鋪設(shè)水泥砂漿并進(jìn)行表面掛線整平。c、安裝前將錯(cuò)臺(tái)處用水潤濕。六、質(zhì)量保證措施1、在施工電纜槽槽身混凝土?xí)r要結(jié)合各種預(yù)埋管線圖和預(yù)埋洞室施工，保證預(yù)埋管線相通。2、為保證隧道凈寬，防止電纜槽槽身混凝土施工時(shí)模板發(fā)生變形或移動(dòng)侵入凈空，要求在模板定位時(shí)整體向兩側(cè)偏移5cm，但必須保證模板垂直、槽壁厚度、和槽內(nèi)凈空尺寸。3、水溝電纜槽施工前，要派專人對(duì)綜合接地鋼筋的焊接和引出情況、接地端子預(yù)埋數(shù)量、位置、接地電阻等進(jìn)行檢查，全部合格后方允許進(jìn)行混凝土澆注。4、電纜槽、排水溝混凝土施工時(shí)注意預(yù)埋泄水管的

30、安裝和疏通，防止混凝土堵塞管孔。澆注過程要加強(qiáng)保護(hù)，不能損壞和偏位。5、混凝土接茬部位要認(rèn)真處理，避免出現(xiàn)滲漏和爛根情況。6、為避免不必要的返工，所有綜合洞室以及預(yù)留過軌管處水溝電纜槽暫不施工。7、為避免洞口段由于溫差造成水溝電纜槽的溫度裂縫，洞口段一百米應(yīng)選擇在溫差不大的雨季施工。8、水泥、粗、細(xì)骨料、鋼材、外加劑及預(yù)埋件等均有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，并按 TB10210的相關(guān)要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，不合者不得使用。選擇粗、細(xì)骨料供貨單位時(shí)，有供貨單位提供的粗、細(xì)骨料檢查合格的資料。選用外加劑必須是經(jīng)國家、部委或省、自治區(qū)、直轄市級(jí)有關(guān)部門鑒定批準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品，各種材料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。9、鋼材

31、、水泥、摻合料、骨料和外加劑的檢驗(yàn)和儲(chǔ)存和施工應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)【2005】160號(hào)）的規(guī)定。10、質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）安裝的鋼筋品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。（2）模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。（3）結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)和彈性模量必須符合設(shè)計(jì)要求。（4）混凝土澆筑完畢后，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施.（5）按照施工工藝施工，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。（6）對(duì)于原材料進(jìn)貨，由試驗(yàn)部門進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前試驗(yàn)，不合格材料一律不得進(jìn)場(chǎng)。（7）制定質(zhì)量保證體系，抓好每一環(huán)

32、節(jié)、每一步驟的監(jiān)控，并責(zé)任到人，狠抓落實(shí)。七、安全及環(huán)保要求7.1、安全要求（1）作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)上崗，技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。（2）洞口段施工時(shí)，應(yīng)注意隧道中心水溝和邊墻側(cè)溝與洞外排水設(shè)施的順接，確保排水暢通。（3）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志,嚴(yán)禁非工作人員出入。（4）施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。（5）為保證施工安全,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作,堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。7.2、環(huán)保要求（1）嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律、法規(guī)組織施工，控制大氣污染、水源污染、土壤污染，保持生態(tài)平衡，防止水土流失，在本工地施工活動(dòng)中，堅(jiān)持制造良好的生態(tài)環(huán)境。（2）從傳播途徑上控制噪聲，采取裝吸音、隔音裝置等手段，減少噪聲污染。（3）在施工活動(dòng)界限之外的植物、山林及建筑物，必須盡力維持原狀。不得將有害物質(zhì)（含燃料、油料、化學(xué)品等，以及超過允許劑量的有害氣體和塵埃、棄楂等）污染土地、河流。