1、 一、工程概況太原南站交通樞紐位于太原市小店區北營，該樞紐包含了國鐵、軌道交通、長途、公交、社會車輛、出租車等多種交通設施集中換乘的綜合性交通樞紐，西廣場北側為公交場站、設備機房，中部為綜合換乘大廳，其中公交站場分兩層，地下一層為公交等候區、售票區及配套機房等，地面層為公交換乘乘車區；中部區域為綜合換乘大廳。此外在地下一層公交等候區附近設置有商業開發。系統介紹一覽表系統系統描述綜合布線一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內或建筑群之間的信息傳輸通道。通過它可使話音設備、數據設備、交換設備及各種控制設備與信息管理系統連接起來，同時也使這些設備與外部通信網絡相連的綜合布線。廣播本工程采用數字廣播系統，

2、能夠與消防系統、安防系統聯動。停車場系統是以軟件和各硬件裝置，配備現代化停車場所必需的各種裝置如發票機/驗票機、自動柵欄機、車輛感應線圈、收費機等。系統為兩進兩出。系統采用出口收費模式，對月租/時租用戶進行收費及管理。月租用戶采用遠距離卡安裝于車內前窗，不用停車即可自動讀卡進入；時租用戶在入口處領取紙票進入。停車場系統包含一套車位探測顯示器系統，由探測器及LED狀態指示燈組成，在每個車位上方安裝探測器使用超聲波/紅外/微波等方式來探測到有無車輛停泊在車位上，探測器同時連接一個狀態顯示燈（設置在車位前頂部）；在每組機械泊車位前設置一個狀態指示燈，訊號由機械泊車控制箱引出。BASBAS系統對樞紐內

3、的空調通風設備、給排水設備、電梯、室內外照明設備等系統進行全面、有效的監控和管理，進行程序自動、實時、定時、現場就地監視設備運行狀態，控制開啟和關停，檢測環境參數，調控環境舒適度及節能管理。充分發揮各種設備應有的作用，保證旅/乘客的安全和設備的正常運行。PIS依托多媒體網絡技術，以計算機系統為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務的系統。乘客信息系統在正常情況下，提供乘車須知、服務時間、列車到發時間、列車時刻表、管理者公告、政府公告、出行參考、股票信息、媒體新聞、賽事直播、廣告等實時動態的多媒體信息；在火災、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下，提供動態緊急疏散提示。時鐘綜合交通樞紐配套工

4、程中非常重要的一個子系統，其主要作用是為樞紐內其它各系統的相關設備提供統一的標準時間信號，使各系統設備與本系統同步。時鐘系統的設置對保證樞紐交通運行計時準確、提高運營效率起到非常重要的作用。時鐘系統主要由GPS接收裝置（含接收天線）、一級母鐘（主備）、NTP時間服務器、分路輸出接口箱、終端顯示設備和監控計算機組成。有線電視為樞紐引入有線電視供乘客及辦公人員觀看專用無線為保證交通安全，防止意外事故發生以及提高運營管理，太原南站交通樞紐工程需建立一個安全、可靠、經濟適用的無線通信系統。無線對講系統主要為樞紐物業管理、保安、工程維修等部門，在地上及地下部分實現快速、簡便、靈活機動的通訊。樞紐無線對講

5、系統的覆蓋范圍包括換乘大廳、停車場、公交中心西廣場等區域。公安無線公安無線系統是地面公安無線系統在樞紐地下區間的延伸，可實現公安地面與地下的移動通信，配合公安電視監控系統，可以快速、便捷的處理突發事件。電話調度便于樞紐控制指揮中心值班人員與各地鐵線控制中心、太原南站高鐵控制中心和公交相關指揮部門、太原市公安消防等部門之間的信息溝通，而設置的直通電話。智能照明智能照明是指利用計算機、無線通訊數據傳輸、擴頻電力載波通訊技術、計算機智能化信息處理及節能型電器控制等技術組成的分布式無線遙測、遙控、遙訊控制系統，來實現對照明設備的智能化控制。本工程智能照明模塊是裝在照明控制箱中的。計算機網絡系統樞紐內網

6、絡分為內網、外網。綜合數據承載網綜合數據承載網絡為其上的各業務網絡系統提供太原南站綜合樞紐各節點之間的數據信息傳送提供基礎數據網絡平臺。監控系統采用IP數字電視監視系統，并通過數據承載網進行數據接收及傳輸。數字視頻監控范圍包括電梯廳、建筑出入口、大堂、樓梯前室、走廊、停車庫出入口、停車庫內部、機房等區域。門禁系統門禁系統對樞紐設備管理區通道門和設備管理用房以及重要的辦公用房進行統一監控和管理，同時可用于樞紐人員的考勤自動化管理，提高運營管理水平報警系統系統采用微波紅外雙鑒探測器報警設備實現對重要房間的入侵報警和防護功能。當入侵報警設備檢測到并確認非法入侵事件發生時，在本區域值班室和監控中心發出

7、聲、光報警信號，并在安防系統監控管理終端上以電子地圖方式顯示入侵位置，同時視頻監控系統自動彈出相應的監控畫面進行攝像、存儲和確認。UPS供電不間斷電源，是將蓄電池（樞紐內UPS系統使用膠體電池）與主機相連接，通過主機逆變器等模塊電路將直流電轉換成市電的系統設備。主要用于給單臺計算機、計算機網絡系統或其它電力電子設備提供穩定、不間斷的電力供應。當市電輸入正常時，UPS 將市電穩壓后供應給負載使用，此時的UPS就是一臺交流市電穩壓器，同時它還向機內電池充電；當市電中斷（事故停電）時， UPS 立即將電池的直流電能，通過逆變零切換轉換的方法向負載繼續供應220V交流電，使負載維持正常工作并保護負載軟

8、、硬件不受損壞。UPS 設備通常對電壓過高或電壓過低都能提供保護。DLP大屏多媒體系統本工程在樞紐調度大廳內安裝4x6 DLP70吋高清投影墻，其中3x4屏為交通監控，另外3x4屏為治安監控用，亦可根據實際需要切分畫面；全屏也可作為應急指揮圖像和信號顯示屏。太原南站交通樞紐應急監控中心將來可能作為太原市應急指揮體系中的一個重要組成部分。為使南站應急指揮中心納入全市應急體系的視訊會議系統，參加相關視訊會議共享其資源，因而在南站應急指揮中心設置十三人多媒體會議系統一套。 包括數字會議系統、大屏幕顯示系統、擴聲系統、攝像跟蹤系統、視頻會議系統ISCS為整個樞紐各弱電子系統提供統一、開放、兼容的軟件平

9、臺。具體如下：集成的子系統：(1) 環境與設備監控系統（BAS） (2) 電力監控系統（PSCADA） (3) 停車場-車位引導系統 (PMS) (4) 火災自動報警系統（FAS）互聯的子系統：（1）安防系統（SIS） (2) 廣播系統（PAS） (3) 乘客信息系統（PIS） (4) 停車場管理系統（PMS）監視的子系統（不控制）包括： (1) 專用電話系統(系統設備運行及故障告警監視) (2) 無線對講系統(TRE) (3) UPS、EPS電源第二章 調試內容此次調試的工作內容如下：系統調試內容綜合布線線纜測試（信息點約1000個點位、電話約300個點位、光纖約600芯），包括通斷測試、f

10、luke測試（近端串擾、衰減、回波損耗、電纜長度、傳播延遲）、光纖再增加光功率檢測；設備調試（交換機60臺、程控交換機一臺），包括設備所在機房環境測試、設備標識標牌檢測、設備機柜接地測試、程控交換機老化測試（連續開機24小時）、可靠性檢測（斷電測試）及損害性測試（頻繁開關機測試）；系統負載及信號源測試，要求系統調試過程中系統建立功能、交換功能、維護管理功能、信號方式、配合功能及網同步功能均可以正常運行。廣播傳輸線路檢測（廣播點位約530個），包括通斷測試、絕緣測試、接地電阻測試。設備調試（功放27臺，揚聲器約530個），包括設備接線測試、音質測試。系統調試，開機各分區揚聲器正常播放，沒有明顯噪

11、音，音量從最小到最大調節時，工作正常。停車場線纜測試（包含通訊線、電源線，共計約700條線路），包括通斷測試、絕緣測試、接地電阻測試，另對通訊線路信號衰減進行測試。設備調試（車位探測器&指示燈607套、中央控制器1臺、節點控制器25臺、刷卡定位機122臺、反向查詢機4臺、自助繳費機2臺、車輛引導屏50塊、殘障人士車位指示屏10塊），包括各設備地址撥碼、設備通訊正常、各設備通電后正常工作，引導屏屏幕沒有壞點。系統調試，各路節點控制器正常工作，探測器探測范圍合理、指示燈顯示正常、節點控制器及時收集、反饋信號、刷卡定位機位置校對、反向查詢系統地圖顯示正確，自助繳費設備通訊正常。車位引導屏正確顯示各區

12、域車位信息并播放提前預定的其他信息。停車場車位引導系統軟件正常運行。BAS線纜測試（監測點位合計4075點，網絡通訊點34點，電源線44組）包括通斷測試、絕緣測試、接地電阻測試，另對通訊線路信號衰減進行測試。設備調試，對各傳感器（約200個）探測數據進行比較確認、對DDC箱進行加電調試（共44臺），系統調試，對各監控設備（空調、風機、誘導風機、防火閥、電動風量調節閥、常閉排煙口、電保溫、誘導風機、熱風幕）進行聯調（要求該被控設備已調試完成具備使用條件）。保證各類設備切換正常，信號正常接入，在非正常情況下能正常強切到消防主機進行控制并能對設備情況進行記錄。PIS線纜測試（網線75根、電源線74根

13、）包括通斷測試、絕緣測試、接地電阻測試，另對通訊線路信號衰減進行測試。設備調試，包括機房內設備運行環境測試，設備顯示功能測試（LCD50臺、查詢機25臺、LED屏5塊），LED屏幕沒有壞點，LCD控制器正常接收、發射信號。PIS服務器運行情況良好，LCD、LED、連續開機24小時以上工作正常，查詢機觸屏反應速度正常。系統調試，同時運行所有設備，能正常播放視頻源。對系統軟件進行測試，各項功能均能正常實現。時鐘線路（20條線路）通斷測試。設備調試，時鐘顯示正常，GPS天線能正常接受信號，一級母鐘與各子鐘時間能正常同步。系統調試，各子鐘時間能正常顯示。有線電視線路（70條）通斷測試，同軸電纜信號強度

14、測試（需有線電視信號接入）設備測試，機房光發射機、接收機工作正常，信號放大器，各有線電視分支分配器正常工作。系統測試，各末端點位測試信號強度達到60DB以上。專用無線線路（24條）通斷測試，線纜終端信號強度測試設備測試，基站通電測試，近端機、遠端機功率測試，手臺號碼設置，天線功率測定。系統測試，移動臺編程，現場隨機點位信號強度測試。公安無線線路（24條）通斷測試，線纜終端信號強度測試設備測試，基站通電測試，近端機、遠端機功率測試，天線功率測定，引入信號強度測試（需公安信號引入），合路器功能檢測。系統測試，現場隨機點位信號強度測試。電話調度線路測試（見綜合布線）設備測試，數字錄放音設備功能檢測、

15、錄音、放音功能正常使用，調度操作臺切換正常。系統測試，各電話分機末端信號正常，通話聲音良好。智能照明線路通斷測試。設備測試，各強電箱內模塊運行正常，控制面板通電使用正常。系統測試，各照明回路開關正常，系統軟件設置能夠實現定時開關照明回路。計算機網絡系統線路測試內容詳見綜合布線設備測試，核心交換機、防火墻、網管設置，穩定性測試（通電運行48小時）系統測試，各子網劃分，IP規劃，網絡資源分配，各種軟件的安裝與設置，網絡內傳輸情況測定。綜合數據承載網線纜測試內容詳見綜合布線。設備測試，核心交換機、服務器、FEP設置，數據庫安裝與調試，穩定性測試（通電運行48小時）系統測試，信息處理能力測試，各服務器

16、數據溝通能力測試。各種軟件的安裝與測試。監控系統配合安防廠商進行調試門禁系統配合安防廠商進行調試報警系統配合安防廠商進行調試UPS供電配合設備廠商進行調試DLP大屏多媒體系統配合設備廠商進行調試ISCS配合設備廠商進行調試第三章 調試人員及時間安排3.1綜合布線系統工作部位調試時間調試內容施工人數備注公交車場服務咨詢室4.10-4.12FLUKE測試、光衰測試、設備測試3場站人員休息室4.13-4.15FLUKE測試、光衰測試、設備測試3管理用房4.16FLUKE測試、光衰測試、設備測試2A02機房4.10-4.15FLUKE測試、光衰測試、設備測試3A01機房4.16-4.20FLUKE測試

17、、光衰測試、設備測試4換乘大廳醫療救護室4.16-4.17FLUKE測試、光衰測試、設備測試2公安值班室4.18-4.19FLUKE測試、光衰測試、設備測試2出租車場夾層休息室4.19-4.20FLUKE測試、光衰測試、設備測試2綜合布線間421-4.22FLUKE測試、光衰測試、設備測試2C01機房4.23-4.28FLUKE測試、光衰測試、設備測試3系統測試4.29-4.30系統測試4注：1、 設備調試需UPS電在4月10日前可以正常使用。2、 系統測試需網絡信號在4月16日前接入。3、 如無法滿足上述條件則調試時間順延。3.2 廣播系統工作部位調試時間調試內容施工人數備注公交車場4.20

18、-4.25呼叫站及服務器測試2出租車場4.26-4.28呼叫站及服務器測試2注：1、 廣播前期調試工作已完成，其余工作需要UPS電正常工作。2、 呼叫站及服務器測試需要控制臺在4月15日前安裝完成，我司需3-5天時間安裝控制臺上弱電相關設備。4、 如無法滿足上述條件則調試時間順延。3.3 停車場系統工作部位調試時間調試內容施工人數備注出租車場地下一層3.31-4.5設備調試、播碼3地下二層4.6-4.15設備調試、播碼3系統測試4.16-4.20節點控制器分組測試3注：1、 系統測試不包括機房內服務器測試，測試時根據設備到場情況確定是否測試服務器。3.4 BAS系統工作部位調試時間調試內容施工

19、人數出租車輛（地下夾層）通風機房C034.10DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C044.11DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C054.12DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C064.13DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C074.14DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3夾層變電所4.15DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3社會車輛（地下一層）通風機房C084.16DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C094.17DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C104.18DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C114.1

20、9DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C124.20DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C134.21DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C154.22DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C164.23DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3污水泵房C024.24DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3配電間C064.25DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3社會車輛（地下二層）通風機房C174.26DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C184.27DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C194.28DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通

21、風機房C204.29DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3通風機房C214.30DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3配電間C115.1DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3配電間C095.2DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3配電間C105.3DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3配電間C125.4DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3公交車場環控機房A015.5DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3環控機房A025.6DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3環控機房A035.7DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3環控機房A045.8DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3環控機房A055.

22、9DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3環控機房A065.10-5.12DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3環控機房A075.13-5.14DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3泵房A015.15DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3泵房A035.16DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3泵房A055.17DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3泵房A075.18DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3公交配電室A015.19-5.20DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3商業配電室A01DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3商業配電室A02DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3環控機房A085

23、.21-5.22DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3環控機房A095.23DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3換乘大廳環控機房B025.24DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3環控機房B025.25DDC測試，傳感器調試，被控設備測試3弱電機房A014.10-5.30各機房通訊測試、設備運行情況測試、與其他設備聯調服務器記錄情況、各通訊接口（含預留接口）測試3注：1、 機房內設備已具備正常運行條件，調試當天設備可以正常開啟。2、 調試當天需被控設備相關專業安排人員配合調試。3、 如無法滿足上述條件則調試時間順延。3.5 PIS系統工作部位調試時間調試內容施工人數備注公交車場5.11-5.

24、20LCD、查詢機設備調試2換乘大廳5.20-5.25LCD、查詢機設備調試2A0弱電機房、A02弱電機房、網管間5.1-5.30配合LCD、查詢機設備調試，服務器調試，系統測試1-3前期為1人在機房配合，后期3人在各機房調試注：1、 設備調試要求現場在5月1日前具備封閉施工條件。2、 系統調試要求控制臺在5月10日前安裝完成。3、 如無法滿足上述條件則調試時間順延。3.6 時鐘系統工作部位調試時間調試內容施工人數備注公交車場4.8時鐘校對、設備通訊測試1換乘大廳4.9時鐘校對、設備通訊測試1出租車場4.10時鐘校對、設備通訊測試1系統測試4.6-4.10GPS測試、通訊測試23.7 有線電視

25、工作部位調試時間調試內容施工人數備注公交車場5.1-5.5末端點位信號強度測試23.8 專用無線工作部位調試時間調試內容施工人數備注公交車場4.1-4.5設備測試，現場信號強度測試2換乘大廳4.6設備測試，現場信號強度測試2出租車場4.7-4.10設備測試，現場信號強度測試2注：1、 測試前要求UPS供電正常。2、 目前不具備系統測試條件，待業主進場后，根據業主要求進行系統編程設置及手臺號碼設置。3.9 公安無線工作部位調試時間調試內容施工人數備注公交車場4.11-4.15設備測試，現場信號強度測試2換乘大廳4.16設備測試，現場信號強度測試2出租車場4.17-4.25設備測試，現場信號強度測

26、試2 注：1、 要求公安設備在4月10日前到場并安裝完成。2、 要求在4月10日前引入公安無線信號。3、 如無法滿足上述條件則調試時間順延。3.10 電話調度工作部位調試時間調試內容施工人數備注弱電機房A014.11-4.20程控交換機、錄放音設備、計費查號系統調試，調度操作臺調試2公交車場4.21-4.23末端電話通話質量測試2換乘大廳4.24末端電話通話質量測試2出租車場4.25-4.30末端電話通話質量測試2注：1、 要求控制臺在4月15日前完成安裝。2、 如控制臺未按時安裝完成，則調試調度操作臺時間順延。調度操作臺約需要3天調試時間。3.11 智能照明工作部位調試時間調試內容施工人數備

27、注出租車場夾層配電間C014.6-4.7照明回路控制調試2配電間C024.7-4.8照明回路控制調試2配電間C034.9-4.10照明回路控制調試2配電間C044.11-4.12照明回路控制調試2地下一層保安休息室4.13-4.14照明回路控制調試2配電間C054.15-4.16照明回路控制調試2配電間C064.17-4.18照明回路控制調試2配電間C074.19-4.20照明回路控制調試2配電間C084.21-4.22照明回路控制調試2地下二層配電間C094.23-4.24照明回路控制調試2配電間C104.25.4.26照明回路控制調試2配電間C114.27-4.28照明回路控制調試2換乘大

28、廳配電間B014.29-4.30照明回路控制調試2配電間B025.1-5.2照明回路控制調試2公交車場商業配電間A015.3-5.4照明回路控制調試2商業配電間A025.5-5.6照明回路控制調試2公交配電間A015.7-5.8照明回路控制調試2系統測試5.9-5.10各支路開關調試，系統集成測試2注:1、 調試開始前各配電間照明回路調試完成。2、 如上述條件無法滿足調試時間順延。3.12 計算機網絡工作部位調試時間調試內容施工人數備注弱電機房A014.1-4.20設備設置，軟件安裝，IP分配1弱電機房A024.4-4.10設備設置，軟件安裝，IP分配1服務咨詢室4.6交換機設置、IP分配1場

29、站人員休息室4.7交換機設置、IP分配1管理用房4.8交換機設置、IP分配1醫療救護室4.9交換機設置、IP分配1公安值班室4.10交換機設置、IP分配1弱電機房C014.11-4.20設備設置，軟件安裝，IP分配2綜合布線間4.13-4.14交換機設置、IP分配1夾層休息室4.15交換機設置、IP分配1注：1、 要求市電3月31日接入，UPS可以使用。2、 要求網絡信號在4月16日前接入。3、 如上述條件無法滿足，則調試日期順延。3.13 綜合數據承載網基本架構與計算機網絡一同調試，在調試期間完成服務器、軟件的安裝與設置。注：1、 與計算機網絡要求相同。2、 要求數據庫在4月10日前到場，如

30、不能及時到場，則需另增加一周時間調試數據庫。314319安防系統、DLP大屏顯示、多媒體及UPS供電系統由設備供應商負責調試，我司給予配合。綜合監控系統我司于前期對各系統接口進行測試，各系統接口測試在該系統測試時同步完成，系統整合工作由設備供應商負責。第四章 主要設備計劃試驗用儀器設備序號設備名稱產地數量狀況用途1臺式電腦國產3良好現場辦公2筆記本電腦美國3良好編程、調試程序3激光打印機美國1良好打印調試文檔4彩色噴墨打印機日本1良好打印調試文檔5場強儀國產1良好調試有線電視系統6示波儀美國1良好調試視頻顯示系統7萬用表國產5良好調試電路系統8兆歐表國產1良好測試接地情況9FLUKE測試儀美國1良好測試線纜10配線架壓線工具美國5良好接線纜11配線工具美國5良好接線纜系統名稱到場時間廠方名稱聯系人電話綜合布線-廣播4月21日首安王登峰停車場3月30日捷順祁BAS5月10日創道馬PIS5月10日太極李時鐘4月8日有線電視-專用無線3月27日遠東哈里斯杜鵬公安無線3月27日遠東哈里斯杜鵬電話調度4月10日遠東哈里斯杜鵬智能照明4月5日羅小亮計算機網絡系統4月10日洪波數據承載網4月10日 王榮浩監控系統4月21日李門禁系統4月21日李報警系統4月21日李UPS系統3月25日楊小東DLP、多媒體系統4月1日中建電子朱二強ISCS4月20日太極李