1、 XX市市政工程管理處2013年市政設施大中修工程監理實施細則編制人： 審核人： 目 錄一、工程概況3二、編制依據3三監理內容5四、道路工程質量監理工作流程6五、工程質量監理細則 7一、 工程概況二、1、建設工程名稱：XX市市政工程管理處2013年市政設施大中修工程監理2、建設地點： 3、建設單位： 4、監理單位： 5、設計單位： 6、施工單位： 7、工程投資總額： 萬8、計劃工期：75天9、工程質量等級要求：合格工程簡介：主要是道路維修工程、橋梁病害維修、路燈大修工程二、編制依據1建筑法、合同法2工程監理委托合同3施工承包合同4工程施工圖紙5引用的規范標準：（1）建設工程質量管理條例（2）城

2、市道路路基工程施工及驗收規范（CJJ44-91）（3）給排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）（4）公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）（5）公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1/2-2004）（6）建設工程監理規范（GB50319-2000）（7）公路工程施工監理規范（JTJ077-95）（8）瀝青路面施工及驗收規范(GBJ92-86)（9）公路工程技術標準(JTJ001-97），并參照公路工程技術標準(JTG B01-2003）；（10）公路橋涵設計通用規范(JTG D60-2004）；（11）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTG D62-

3、2004）； （12）公路橋涵地基與基礎設計規范(JTJ024-85），并參照公路橋涵地基與基礎設計規范(JTG D63-2007）； （13）公路橋梁抗震設計細則(JTG/T B02-01-2008）； （14）城市橋梁設計準則（CJJ11-2011）； （15）公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；(16）公路橋梁加固設計規范（JTG/ T J22-2008）；(17)公路橋梁加固施工技術規范（JTG/T J23-2008）；（18）建筑結構加固工程施工質量驗收規范（GB50500-2012）；（19）城市橋梁養護技術規范（CJJ99-2009）（參照）；（20）公路工程結構可靠

4、度設計統一標準（GB/T 502831999）；（21）工程結構可靠性設計統一標準（GB 501532008）；（22）預應力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T 14370-2007）；（23）斜拉索設計、測試和安裝條例（PTI-2001）；（24）斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術條例（GB/T 18365-2001）；（25）（CJ/T 297-2008）橋梁纜索用高密度聚乙烯護套料；（26）預應力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224-2003）；（27）混凝土結構加固技術規范（GB 50367-2006）。 三監理內容 道路工程部位的劃分 表1單位名稱部位名稱分項名稱道路單位工程路 基土路床基

5、 層水泥穩定碎石面 層瀝青混凝土面層四、道路工程質量監理工作流程按要求需填報內容：施工組織設計方案，施工工序質量標準，質保體系工人，技術人員數量主要機具設備品種數量施工場地準備情況材料到場情況，材料試驗報告等填寫城市道路工程開工申請報告承包人審核城市道路工程開工申請報告監理工程師不同意審核結果同意，作批示開工道路工程測量放樣測量監理工程師審核檢查地下管線施工監理監督檢查路基工程施工監理監督檢查附屬工程施工監理檢查道路結構層施工監理監督檢查道路面層施工監理監督檢查交工、驗收監理工程師簽認五、工程質量監理細則1.施工單位質量技術資料； 材料試驗，各項預制件質量資料，合格證明；水泥、鋼材、砂、石、磚

6、、石灰、石灰土、水泥穩定碎石等原材料試驗資料；計量設備校核資料；各種預制件合格證書及試驗資料。主體結構技術質量試驗資料道路各層密實度試驗；污水管道閉水試驗；管道胸腔回填土壓實度；混凝土強度。隱蔽工程驗收單雨水管道、污水管道回填前進行隱蔽工程驗收；灰土回填前進行隱蔽工程驗收；級配碎石攤鋪前進行隱蔽工程驗收；水泥穩定碎石攤鋪前進行隱蔽工程驗收；瀝青混凝土面層澆筑前進行隱蔽工程驗收。工程質量評定單分項、分部、單位工程質量評定資料。 施工組織設計、技術交底 有質量目標、措施、落實情況、環保、文明施工安全及專項方案設計、審批完備，設計交底，施工交底齊備。配比通知單、施工記錄。 測量復核記錄 控制點、基準

7、線、水準點，復核記錄。 洽商記錄及竣工圖 洽商、紀要、變更齊全、有編號、手續完備。竣工圖清晰完整，與實際相符 2、拆除施工本工程原道路拆除按照設計圖紙要求進行，主要采用機械拆除，機械拆除不到位的地方，采用人工拆除，施工時注意以下幾點：1）保證區域內各種管線的完整；2）應對基底原隱蔽的各種管線作好記錄及標價記。3）恢復前，應根據作好的記錄及標價記，采用相同的材料恢復、根據施工條件等，合理選擇施工機械；4）合理安排好施工順序；5）定位控制線（樁），標準水平樁及基槽的放線尺寸，必須經過檢驗合格，并辦完預檢手續后上報監理部復核。6）施工區域場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區域內，要修臨時性排水

8、溝。7）夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應根據需要安裝照明設施，在危險地段應設置明顯標志。3.道路單位工程質量標準道路工程施工工藝流程為： 施工準備拆除工程路基分部工程水泥穩定碎石層安砌側（緣）石人行道鋪裝瀝青砼面層掃尾工作。 路基分部工程挖方路基控制要求：a、土方開挖應按圖紙要求自上而下地進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。b、開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監理工程師批準。c、當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規范的要求用于填筑路基和壓實時，承包人應停止開挖，直到氣候條件轉好。d、現場監理檢查開挖

9、寬度和方式，檢查排水工作。土方挖方段需要檢查030cm范圍內壓實度。結構物處的回填控制要求：a、結構物(包括各類管道、涵洞臺背、錐坡、擋土墻墻背等)的回填是指結構物完成后，用符合要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。b、結構物處的回填，應按圖紙和監理工程師的要求進行。c、回填材料除圖紙另有規定外，宜選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等，或監理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不得超過50mm。 d、除非圖紙另有規定，結構物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。e、在回填壓實施工中

10、，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，應使用小型機動夯具或監理工程師同意的其它方法壓實。如對結構物有損壞，承包人應自費進行補救，直到監理工程師驗收合格為止。f、現場監理全過程旁站結構物處的回填施工，旁站見證壓實度試驗。路床分項工程基本要求：路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現象。用18t21t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。實測項目：路床允許偏差，見表2 路床允許偏差 表2序號項目允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數1壓 實 度見設計總說明10003用環刀法2中線高程20mm20m1用水準儀3平 整 度20mm203用3m直尺4寬 度+200mm401用尺量5橫 坡

11、20mm且不大于0.3%206用水準儀 基層分部工程1)、水泥穩定碎石基層車道的路基采用30cm厚的水泥穩定碎石基層。上下基層的水泥穩定碎石中的水泥含量為4.5，碎石含量為95.5；。基層開工前，先根據路線中樁、設計圖紙定出邊線。在鋪設時，要嚴格控制好標高。1、嚴格控制原材料質量：水泥選用終凝時間較長（宜在6小時以上），且宜用325#礦渣及普通硅酸鹽水泥,快硬水泥、早強水泥以及受潮變質的水泥嚴禁使用；碎石壓碎值不超過30%，宜采用10-30mm的粗集料、5-10mm的中集料，0-5mm的石屑細集料三種粒料配合。2、水泥穩定碎石必須強制使用200T/H以上穩定土拌和機后場拌制生產。3、水泥穩定碎

12、石每一作業段碾壓完成后,立即進行各項指標的檢測,監理人員應在現場及時抽檢，發現問題及時通知處理。4、在攤鋪水泥穩定碎石基層前一定要對底基層進行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強度、厚度已驗過）及表面清潔情況，達不到要求者，采用合理的辦法進行處理（尤其厚度不足處），特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）。5、含水量的控制含水量是水泥穩定級配碎石中一項重要控制指標，必須嚴格掌握。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發，可以在拌和時加大水量，水量加大值由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進行

13、對比，損失多少補多少。6、水泥穩定級配碎石的運輸要考慮運輸距離的長短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋,裝車時，要不停地移動位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。7、 當拌和好水穩碎石混合料運至現場，應馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。8、水泥穩定碎石的碾壓：碾壓順序：先用振動壓路機，不開振動，穩壓1-2遍，然后振動碾壓3-4遍，再用三輪光碾（18T以上）碾壓1-2遍，最后由膠輪壓路機碾壓1-2遍趕光成活（以上所述一遍指壓路機在同一軌跡上一進一退為一遍）。具體壓實遍數以滿足壓實度為準但壓實度必須大于等于98%。碾壓速度：穩壓階段應控制在1.5KM/H。壓實聯合體速度控制在2KM/H，光面階段行走速度應控制在

14、2.5KM/H，起步和制動應做到慢速起動，慢速剎車，杜絕快速起動，緊急剎車現象。碾壓方式：碾壓時，應遵循先外后內側的原則，外側碾壓必須壓在土模上10CM以上。9、水泥穩定碎石的養生：養生工作設專人負責，監督灑水車經常灑水，使水穩表面保持潮濕狀態，不受遍數和用水量的影響，另外灑水時要注意灑勻灑足，特別上邊緣一定要注意灑到位，養生5天后，可灑布透層油或封層油，否則應一直養生至透層油噴灑后。10、試驗檢控與指導施工：水穩碎石檢測的主要指標：集料的壓碎值、含泥量、水泥初終凝時間、水泥劑量、施工集料組成級配、施工含水量、成型壓實度、無側限抗壓強度等指標。試驗人員應跟班作業，按頻率檢測，及時反饋，及時調整

15、。11、實測項目水泥穩定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層快速路和主干路次干路快速路和主干路次干路1壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值-15-20-25-306橫坡(%)0.30.50.30.5

16、水準儀：每200m測4個斷面17強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查312、安全措施：（1）.對有關機器設備要隔離，非操作人員勿靠近。（2）.大風大雨天氣應停工。（3）.特殊工種要經培訓后持證上崗。（4）、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。（5）、作業后，必須做好保養工作。4、路面面層施工本工程道路面層為瀝青砼面層。在水泥穩定碎石基層施工完畢（或水穩層完成一半）后即可進行瀝青砼面層施工。路面面層結構從下至上為中粒式瀝青砼、黏層、細粒式瀝青砼。一、黏層乳化瀝青透層施工根據現場實際情況，在路面基層水泥穩定碎石養護7天后，面層施工前施工瀝青透層，采用瀝青灑布機灑油。（1）施工準備瀝青

17、透層料采用乳化瀝青，規格滿足設計要求。機具準備：本合同段工程所需的施工機具設備，詳見機械設備表。（2）瀝青透層施工方法施工前，其底層必須經過質量驗收，且表面平整、堅實，符合設計要求，無松散材料和軟弱地點。若有不符合項，經監理工程師同意后，及時采取補救措施，使之達到設計要求，然后再組織施工。先將基層表面的松散材料清除干凈，并用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。當基層完工后間隔時間較長，表面過于干燥，在其上灑少量水，在風干狀態或含水量不影響瀝青的均勻灑布和滲透的范圍，氣溫大于10，風速小于級時，進行瀝青的灑布。瀝青灑布時溫度控制在100120之間。（3）瀝青灑布車灑布乳化瀝青要均勻，不產生滑

18、移和流淌。對灑布機沒灑布到位的地方用人工進行補灑。（4）灑布透層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車以外的其他車輛、行人通過。二、 中粒式瀝青混合料施工將路面松散材料 、塵土及雜物清掃干凈，必要時輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊，并用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。如有沾粘的泥土，用水沖洗干凈。瀝青混合材料攤鋪前，進行路線導線點及高程點的復測與恢復，由測量人員對路面中心線段中線和邊線的位置進行測量放樣，并測量出高程，其精度符合規范要求。每層瀝青砼鋪設高程采用掛鋼絲繩法進行控制。即在道路邊緣每10m設一對基準樁，超高及彎道路段每5m設一對基準樁。用水準儀按道路設計縱坡及橫坡計算各測點高程，根據施工余

19、量下返測設高程，在基準樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據。在距道路中心線1m處劃縱向導引線，作為攤鋪機行進的依據。（1）試驗段鋪筑正式施工前先進行100m的試驗段鋪筑。確定合理的施工機械數量及組合方式；確定拌和機上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝；攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等；壓路機的壓實順序、壓實溫度、壓實遍數等壓實工藝；確定松鋪系數；確定施工產量及作業段的長度，全面檢查材料及施工質量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式等。（2）瀝青混合料大面積鋪筑施工方法 瀝青混合料運輸瀝青混合料采用12臺15t自卸車運

20、輸，從瀝青拌和站運輸至工作面。運輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為1:3的混合液，但在箱底不能有余液積聚。自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應經地磅過稱，同時測定其溫度，運往施工現場。運料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進過程中漏料，造成混合料浪費和污染路面。運輸車在返回途中，料斗要放平，以免發生事故和殘料灑漏，污染路面。混合料的攤鋪擬采用1臺ABG411攤鋪機攤鋪，對局部及彎道大型機械無法攤鋪作業的地方，人工攤鋪修整成型。瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位運料車卸料螺旋輸送器送料壓路機壓實取樣試驗養生（交通管制）。攤鋪機就位以測

21、量標高為基準，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實厚度乘以試驗所得虛鋪系數。調整縱、橫向控制器，直至符合設計要求。然后預熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準線上。專人指揮運料車徐徐倒車，當距攤鋪機料斗前1030cm時停下，并用手閘制動，由攤鋪機向前頂住汽車向前移動時開始起斗卸料。此時避免自卸車沖撞攤鋪機或將瀝青混合料落在攤鋪機前方。運料車卸料后，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側輸料，攤鋪機開始向前運行。攤鋪機勻速前進，避免過快或過緩，影響攤鋪質量，一般以1.54m/min為宜。攤鋪機運行過程要連續，盡量避免停機，攤鋪機前有足夠的運輸車輛，每臺攤鋪機前有不少于3輛裝滿瀝青混合料的重

22、車為宜。攤鋪機作業過程中，時刻注意兩側的料位器和傳感器，以免出現輸料過量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經常核對熨平板構成作業角的誤差，檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進行調整。攤鋪過程中，盡可能不收攤鋪機料倉的兩側翼板，以防攤鋪完的油面表面出現離析現象。同時，不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發現問題及時和機駕操作人員配合調整。如出現不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補，或更換混合料仔細修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴重，則予以鏟除，并調整攤鋪機或改進施工工藝。攤鋪機不能攤鋪到位的部分（如道口漸變段），配備人工和機具，用人工攤鋪，和主體平面順

23、接。混合料的碾壓和成型瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設置好階段的標志，設1人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度，確保壓實度不小于98%。初壓：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。壓路機主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪2030cm，壓路機停機或錯輪在低于70的路段上（路邊設置標記）。初壓2遍宜在混合料130時開始，不低于110以前完成。碾壓距離控制在5070m。復壓：采用振動

24、壓路機振動碾壓，每次重疊1/21/3，碾壓46遍，其程序同初壓。復壓在110時開始，90以前結束，碾壓距離可控制在5070m。終壓：緊接在復壓后進行。用雙鋼輪靜力壓路機或膠輪壓路機碾壓2遍以上，進一步壓實并直至消除輪跡。終壓一般在混合料90以前開始，在混合料不低于70前完成。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高1020。碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區段上轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。初、復壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開1m以上，壓路機必須停在待鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。接縫處理相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當天攤鋪混合料收工時，用3m尺在

25、碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調整控制器至合乎要求，預熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。橫向接縫的碾壓先用1215t壓路機沿橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為1015cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾

26、壓，最后進行正常的縱向碾壓。封閉交通在壓實后的瀝青混合料溫度高于40前，禁止任何車輛通行。試驗檢測按照市政公路規范規程的要求進行試驗，壓實度不小于98%。開放交通 熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40后經監理工程師書面同意后，才可開放交通，但嚴禁重型車輛通過。 三、 路面上面層細粒式瀝青混合料施工路面上面層細粒式瀝青混合料施工質量是瀝青混凝土路面質量的關鍵，施工時必需嚴格按設計、規范要求進行。（1）試驗段：試驗方法與粗粒式、中粒式下面層相同，經試驗取得相應的各項控制參數，指導下步工序的施工。（2）主要施工工藝流程詳見“瀝青混凝土路面施工工藝流程圖”。（3）主要施工方法

27、1、運輸瀝青混合料采用12臺15t自卸汽車運輸，車輛采用油水混合液作為隔離劑，并嚴格控制油與水的比例，嚴禁使用純石油制品。裝車時車輛需前后移動，以防混和料離析。車到現場檢測溫度，合格后使用。為防止混合料表面硬結，運輸過程中必須采用苫布覆蓋。運輸車車槽四角采用蠟密封。 瀝青混凝土路面施工工藝流程圖施工現場的準備材料進場及檢驗攤鋪砼機械設備的保養調試現場水準點加密、定位放線路面基層的驗收、簽認攤鋪就位：調平感應線拌和設備的安裝調試材料堆放場地設施修建材料采購、檢驗、進場配合比設計瀝青砼拌和：配合比設計、質量驗證砼出廠運輸；定性驗證抽樣護肩帶施工透層施工瀝青砼攤鋪碾 壓接縫處理質量檢驗驗收交工開放交

28、通施工準備 2、瀝青混和料攤鋪熱拌瀝青混合料應用瀝青攤鋪機攤鋪，突破口的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘劑。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合物的離析。攤鋪速度易控制在2-6m/min的范圍內，當發現混合料明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時應分析原因予以清除。攤鋪機應采用自動找平方式，下面層或宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。直接接觸式平衡的輪子不得粘附瀝青。攤鋪機遇到雨時，立即停止施工，并清除未壓實的混合料。雨淋混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。3、碾壓瀝青混合料壓實在攤鋪后緊接著進行，壓實作業根據試驗段確

29、定的壓路機數量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊進行，碾壓注意以下幾點：在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。一般碾壓成型的最低溫度為130。由低側向高側方向碾壓。采用振動壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊寬度不超過20cm，但采用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不小于20cm。壓路機不得在未壓實完成或剛壓完的路面上急剎車、調頭、轉向，嚴禁在未壓實的瀝青層上停機。振動壓路機振動壓實時，振動的頻率、振幅大小與路面鋪筑厚度協調，本工程施工宜采用高頻低振幅，終壓時不得振動。停車時，需停振再換空檔，徐徐停住。狹窄地帶采用振動夯板壓實。4、接縫處理瀝青混合料上

30、面層施工時橫向接縫采用平接縫，處理辦法為在混合料沒有冷卻之前，將接縫切割成垂直平面，并用水將接縫沖刷干凈，下次攤鋪時，涂刷粘層油即可。所有接縫施工過程中，都必須利用3m直尺對平整度進行檢查，防止接頭不好而影響全路平整度。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當天攤鋪混合料收工時，用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調整控制器至合乎要求，預熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。5、人行道施工一、本工

31、程施工順序確定如下：施工準備工作測量放樣拆除路緣石路基土石方安砌路緣石人行道塊料鋪設收尾。測量放線的方法平面定位采用全站儀，在進行中線測量前，應由設計或規劃部門辦理交樁手續。水準測量采用自安平水準儀。復核水準基點：沿中線作水平測量以復核地面標高及原有水準基點標高時，如發現水準基點有疑問，及時向設計單位查詢。本工程測量要點：利用電腦計算出各樁位的中心坐標值，利用全站儀施放各樁心位置。利用水準儀施放標高。為了快速而準確的施工各要素，應提前將坐標點引測到施工現場附近，待需可及進運用。二、清表施工紅線范圍內的垃圾、雜草需首先清除，采用挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的表土、草皮、建筑垃圾等不適材料

32、。三、路基土石方工程施工方法 1、路基開挖：在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積水。開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖。 2、路基填筑：經壓實度試驗，驗收合格后，方可進入下道工序。 3、壓實：路基壓實是保證路基質量的重要環節，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環節。項目部將配合1臺振動壓路機，壓實時采用路基內側向外側

33、進行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。壓實后報項目部和監理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一道工序施工，否則查明原因進行補壓或相應處理，如土質含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。 四、路緣石安砌施工方法1、必須掛通線進行施工,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌路緣石，路緣石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現象，平面無上下錯臺、內外錯牙現象。 2、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑。 3、路緣石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，砌筑時保證線形流暢、 圓順、拼縫緊密。 4、勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈

34、，用水潤濕，然后用水泥砂漿灌縫填實勾干。 5、路緣石勾縫、安砌后適當澆水養護。砼穩定層的澆筑必須控制厚度和強度，按施工圖做好砼強度試塊檢測工作。五、人行道塊料鋪設施工方法1、在完成的基層上定點放線，每10m為一點，根據設計標高，人行道的邊線放邊樁。并在人行道整體邊線處放置施工擋板。擋板的高度應在穩定層以上，但不要太高，并在擋板上劃好標高線。2、復核、檢查和確認邊線和各設計標高點的正確無誤后，可進入下道工序。 3、澆筑、搗實砼墊層，并用直尺將頂面刮平，頂面調整至設計標高。 4、砼墊層施工完成后，應及時開始養護，并及時對砼墊層進行縮縫的切割，切割時應注意與道路面層鋪設尺寸的吻合。可用濕的稻草、濕砂

35、及塑料薄膜覆蓋在路面上進行養護。 5、在完成的砼墊層上放樣，根據設計標高和位置打好橫向樁和縱向樁，縱向線每隔板塊寬度1條，橫向線按施工進展向下移，移動距離為板塊的長度。 6、在砼墊層上掃凈后，灑上一層水，略干后在上面按設計澆上水泥漿，然后按設計的圖案鋪好，注意留縫間隙按設計要求保持一致，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘在多處振擊（或墊上木板，錘擊打在木板上）使所有的塊料的頂面均保持在一個平面上，這樣可使面層鋪裝十分平整。 7、面層鋪好后，再用干燥的水泥粉撒在路面上并掃入砌塊縫隙中，使縫隙填滿，最后將多余的灰砂清掃干凈。以后，塊料下面的水泥砂漿慢慢硬化，使板與下面穩定層緊密結合在

36、一起。 8、施工完后，應多次澆水草袋覆蓋進行養護。6、交通施工一、標線施工方法1、路面清理；人工對路面清掃后，使用森林滅水機吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。2、測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設計圖紙進行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進行標線的施劃工作。3、標線的施劃：a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。b、在清晰的水線的一側噴涂相對應的底漆，使標線與路面更好的粘牢。c、熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當的玻璃珠。d、控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺

37、寸標準。e、標線的端線與邊線應垂直，誤差不大于5，其它特殊標線，其角度與設計值不能大于3。f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為2mm；導向箭頭、人行預告標示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5 mm；減速振動標線涂層厚度為7.5mm；表面玻璃微珠應分布均勻，劃出的標線應有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規則流暢，反光效果好，與路面結合牢固。g、道路突起路標設置于車道邊緣線上，每隔15米設置一個，道路突起路標產品要求符合交通行業標準“突起路標”（JT/T390-1999）的規定。4、清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機械設

38、備無漏油漏水現象。施工隊伍施劃一段標線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。二、質量要求1、標線材料應符合路面標線涂料（JT/T280-2004）的規定。2、路面標線噴涂前應仔細清潔路面，路面表面干燥，無起灰現象。3、路面標線的顏色、形狀和位置應符和設計和道路交通標志和標線的規定。4、標線施工污染路面應及時清洗，每處污染面積不能超過0.001m2.。5、標線線形應流暢，與道路線形豐協調，曲線圓滑，不允許出現折線。6、反光標線玻璃珠散布應均勻，附著牢固，反光均勻。7、標線表面不應出現網狀縫紋、斷裂裂縫和起泡現象。三、確保工程質量的措施1、質量目標本工程項目施工質量必須達到公路工程質量檢驗評定

39、標準規定的合格等級。2、質量保證體系保證體系由項目經理負責，項目總工組織實施，項目部設專職質檢工程師，作業隊設專職質量員負責現場檢查，形成項目部、作業隊二級管理的質量保證體系。3、質量保證措施1)、從工程工藝上保證質量開工前認真審核施工圖編制施工組織設計,經監理工程師審批后,嚴格按施工組織設計施工。2)、從工程材料上保證質量保證材料按質、按量供應，是提高質量的前提。供應管理部門，對采購的原材料、半成品，建立進場前檢查、驗收、收樣送驗制度，杜絕不合格的材料進入現場。(1)成品或半成品有產品出廠合格證，按規范要求做施工前的材質試驗。(2)原材料先調查材料來源，取樣試驗，合格后經監理認可后方可進場。

40、3)、從管理體系上保證質量(1)在項目經理和總工的領導下，由專職工程師組成質檢組，負責質量管理工作。(2)各施工組設專職質檢員。(3)質檢組每周組織一次檢查，并由總工分析。(4)班組堅持“三檢制”自檢合格，專職質檢員進行驗收，由質檢工程師，監理工程師驗收簽認。(5)實行技術交底制，開工前須進行技術交底，詳細說明工藝技術標準和質量檢測要求。(6)關鍵工程質量進行雙控，經總工同意后，再報監理工程師批準。四、安全保證措施1）堅持“安全第一，預防為主”的安全管理方針，加強安全法制和安全知識教育，實行全員安全管理，強化全員安全意識，切實做到“安全工作，人人有責”以及“不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害”。2）健全安全生產管理責任制和各項安全生產管理制度，明確分工、責任到人，規范全員安全行為。3）加強現場交通管制和保安工作，安排專職交通安全管理員1名，按施工規范和道路交通管理條例設置交通警示、交通誘導標志標牌以及警示燈。在施工作業區設立禁戒線，嚴禁非施工人員和車輛進入施工現場。4）施工作業前，項目經理主持，對施工作業班組和施工作業人員進行技術交底和安全交底。5）切實加強勞動保護，進場人員均必須戴安全帽、穿平底鞋。6）建立安全應急系統，制定安全應急預案，防止意外事件發生。 其他未盡事宜均按國家及地方相關驗收規范嚴格執行。