1、新建商合杭鐵路路基工程監理細則 一、監理實施細則編制依據 1新建商丘至合肥至杭州鐵路路基礎設計圖及相關設計文件 2高速鐵路路基工程施工技術指南（鐵建設（2010）241號） 3高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010、J1147-2011） 4、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010鐵建設2010240號 5、鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005） 6鐵路建設工程監理規范（TB10402-2007） 7鐵路建設項目水土保持方案技術標準（TB10503-2005） 8國家、鐵道部及相關行業其他現行標準、規范 9已批準的監理規劃 10已批準的實施性施工

2、組織設計 二、工程概況、工程特點及質量標準 1.工程概況 本監理標段對應商合杭鐵路2、3兩個站前標段，其起訖里程為DK46+195至DK91+633，全長45.39km。 主要工程數量為：本標段內主要的工程量為道路改移、電力線路和通信線路遷改（不含35KV及以上電力遷改）、砍樹挖根、管線路防護、構筑物垃圾清運、改溝、改渠，取棄土、大臨用地，路基，站場，橋涵，綜合接地，接觸網支柱基礎，電纜槽，聲屏障，綠化，綜合管溝，站臺墻，地道，站場附屬，亳州南制梁場，亳州北制梁場，亳州南軌道板廠，其他大臨工程等工程。其中包含：路基 4.359km（含站線路基），橋梁6座/41.163km，木蘭特大橋（橋全長2

3、9797.73m，承擔1956.07m）、趙橋特大橋（橋全長27666.96m，承擔13770.69m）分別與SHZQ-1標、SHZQ-4標共同施工、亳州特大橋（橋全長25299m，88+168+88m連續梁），亳州北梁場和亳州南梁場負責本標段內1210孔簡支梁預制、架設和支座安裝工程，新建蘆廟、亳州南兩座車站，亳州南軌道板廠承擔DK0+000DK126+469段CRTS型軌道板預制及本標段軌道板鋪設。 上海先行聯合體監理2標項目部 1 路基監理實施細則 2.工程特點 （一）外部制約、干擾因素多，征遷難度大本標段工程主要位于亳州市及城鄉結合部，地方通訊、電力線路遷改工程量大，沿線路內外建筑物密

4、布，拆遷改移工作牽扯面廣、難度大；線路多次跨越河道、水渠、既有道路、農田等，施工干擾因素多。 （二）特殊結構橋梁較多本標段新建鐵路正線橋梁3座，共有88+168+88m連續剛構拱1聯， 64+64T形剛構1聯，懸灌連續梁7處，支架現澆梁5孔，其中連續剛構拱是本標段的難點工程。 （三）橋梁比例高、工程施工技術復雜 本監理標段正線木蘭特大橋長1932.55米，亳州特大橋長25299米，趙橋特大橋長13770.69m，3橋合計41002.24米，占標段長度米的90.3%，橋梁占標段長度的比例高。橋梁上部結構有1210孔簡支箱梁，采用預制架設；橋梁上部特殊結構有5孔伸縮梁、7聯連續梁、1聯剛構連續剛構

5、拱，分別采用支架現澆、掛籃懸臂澆筑施工。橋梁變形沉降標準要求高，觀測評估周期長，控制調整難度大；橋梁梁體徐變控制標準高。 （四）架梁任務重，架設難度大 本標段共設二處梁場，亳州北和亳州南2處制梁場，共制架箱梁1210孔。架梁運輸距離較遠，架梁效率低，工期風險大。 3.工程質量驗收標準（詳見質量控制要點內容） 三、監理的工作范圍和重點 （一）監理的工作范圍 監理工作范圍包括路基地基處理、路堤填筑、過渡段、基床、路基、防排水、路基支擋施工準備及施工全過程的監理。 （二）監理的工作重點 路基監理重點 監理重點是工程質量、施工安全，主要是事前控制為主，應做好： 1. 施工單位投入現場的設備、儀器及工器

6、具必須與投標書承諾的一致。 2. 原材料、構配件、設備必須具有出廠合格證、質量保證書以及相關材料的物理化學分析報告。 3. 見證施工單位對進場材料的取樣檢驗。 4. 施工前明確技術要求、工藝方法、質量標準和試驗檢測方法。 5. 嚴格質量過程控制，督促施工單位嚴格執行工序交接制度，上道工序不上海先行聯合體監理2標項目部 2 路基監理實施細則 合格下道工序不準施工。 6. 認真審查開工前準備工作情況，條件不具備時不批準開工。 7. 審查施工單位試驗段方案和總結，當各項指標均能保證工程質量時，方準全面開工。 8. 重點、關鍵部位增加檢查頻率和加大監控力度。 9. 考慮環境因素對施工的影響，提前制定措

7、施。 10. 審查施工單位安全生產責任制、安全措施、安全教育情況、安全設施不到位不準開工，加大安全生產檢查頻率和安全監控力度。 11. 嚴格執行隱蔽工程驗收制度；嚴格質量標準工作制度，按“鐵路路基工程施工質量驗收標準”的要求做好檢驗批、分項、分部和單位工程的驗收工作。 四、監理工作流程 路基施工中的監理工作流程圖： 流程圖1：路基工程監理工作流程圖 流程圖2：路基填料選擇監理工作流程圖 流程圖3：原地面清理及壓實監理工作流程圖 流程圖4：軟土路基加固監理工程流程圖 流程圖5：填土預壓監理工作流程圖 流程圖6：填方工程質量監理工作流程圖 流程圖7：填土壓實監理工作流程圖 流程圖8：支擋構造物監理

8、工作流程 上海先行聯合體監理2標項目部 3 路基監理實施細則 流程圖1：路基工程監理工作流程框圖 流程圖2:路基填料選擇監理工作流程框圖 上海先行聯合體監理2標項目部 4 路基監理實施細則 流程圖3：原地面清理及壓實監理工作流程框圖 上海先行聯合體監理2標項目部 5 路基監理實施細則 流程圖4： 軟土地基加固監理工作流程框圖 上海先行聯合體監理2標項目部 6 路基監理實施細則 流程圖5：填土預壓監理工作流程框圖 上海先行聯合體監理2標項目部 7 路基監理實施細則 流程圖6 ：填方工程質量監理工作流程框圖 上海先行聯合體監理2標項目部 8 路基監理實施細則 流程圖7：填土壓實監理工作流程框圖 上

9、海先行聯合體監理2標項目部 9 路基監理實施細則 流程圖8：支擋構造物監理工作流程框圖 五、監理工作控制要點、目標及控制手段 （一）監理工作控制要點 1.地基處理質量控制要點： 1）審批施工方案，應重點審查施工單位采用的施工機械、施工工藝以及材料等。 2）檢查地基處理施工中使用的水泥、外加劑及其它加固材料的品種、規格、質量應符合設計要求，監理工程師見證取樣檢測。 上海先行聯合體監理2標項目部 10 路基監理實施細則 3）地基處理前，應設臵永久性平面和高程控制基點，測定邊界范圍，開挖兩側排水溝，疏通排干地表積水，清除場內雜物、雜草，按設計要求做好抽水、清淤、回填工作。 4）在施工前選擇有代表性的

10、地段對處理方案進行工藝性試驗，確定工藝參數，處理后的地基壓實質量應符合設計要求。施工開始后應及時進行復合地基承載力試驗，以確定設計參數。 5）檢查處理范圍、類型、布臵形式和數量，確定其是否符合設計要求。 6）抽查施工單位施工記錄，查驗施工過程的各項參數及各種材料的灌入量。必要時實施旁站檢查。 7）見證檢驗樁的長度。 8）對于旋噴樁和攪拌樁，應對其進行無側限抗壓強度的檢查。監理工程師見證檢測。 9）督促施工單位做好廢漿、廢水、廢渣的處理工作，符合當地環境保護的要求。 10）施工結束后，按要求見證檢測復合地基承載力試驗。 當施工過程中發現地質情況與設計不符或出現異常情況時，施工單位應立即向監理工程

11、師報告，并停止施工。由監理工程師向項目管理機構報告，由項目管理機構組織設計、監理和施工單位共同研究，形成文件資料，等設計單位重新設計并經批準后，方可施工。 2 原地面處理 1）路堤填筑前應清除表面植被，挖除樹根，做好臨時排水設施。 2）原地面坡度陡于1:5時，應自上而下挖臺階，臺階寬度、高度、壓實質量應符合設計要求。 3）原地面松軟表土及腐植土應清除干凈，翻挖回填壓實質量應符合設計要求，基底應平整、密實。 4）路堤基底處理應符合設計要求。 5）原地面處理后的外觀應符合下列要求： （1）基底無草皮、樹根等雜物，且無積水。 (2）原地面基底密實、平整，坑穴處理徹底，無質量隱患。 上海先行聯合體監理

12、2標項目部 11 路基監理實施細則 (3）橫坡應符合設計要求。 3 換填 1)挖除需要換填的土層，并將底部整平。當底部起伏大時可設臺階或緩坡，按先深后淺的順序換填施工，底部開挖寬度不得小于路基寬度加放坡寬度。 2）監理工程師對換填質量的控制： （1）換填范圍及深度應符合設計要求； （2）機挖換填，應預留厚度3050cm的土層由人工清理； （3）換填地基施工中填料比例應準確、攪拌均勻、分層填筑、分層壓實。 （4）填料及壓實標準應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號第5.3節的有關規定，對填料應進行定期抽樣檢驗。 （5）換填基坑坡腳線位臵的允許偏差為50mm。 （6）換填頂面

13、高程、橫坡的允許偏差應符合有關規定。 4砂（碎石）墊層 1)砂（碎石）墊層施工前應將基底清理、整平，并按設計要求做好基底碾壓及土拱。 2)砂墊層應采用中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質，其含泥量不得大于5；用作排水固結時其含泥量不得大于3。監理應隨機檢查。 3)碎石墊層應采用級配良好，且未風化的礫石和碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得大于5，且不含草根、垃圾等雜質，監理應隨機檢查。 4)砂（碎石）墊層施工的分層厚度、壓實遍數應通過現場試驗確定，監理工程師確認。 5)砂（碎石）墊層及反濾層設臵應符合設計要求。施工允許偏差見下表 碎石墊層（反濾層）施工允許偏差 5粉體噴射攪拌樁 上海先行

14、聯合體監理2標項目部 12 路基監理實施細則 1)施工準備監理工程師應檢查的項目 (1)測量放樣、平整地表、清除障礙物。 (2)在施工現場取樣按設計要求進行室內配比試驗，確定試樁配合比。 (3)進行成樁工藝試驗，確定各項技術參數，檢驗成樁效果。試樁數量不少于2根。 (4)固化劑、外摻劑的選用應符合設計要求，嚴禁使用受潮、結塊和變質的固化劑、外摻劑。 (5)攪拌機應配臵灰量自動記錄儀。 2)施工質量控制監理工程師應檢查項目 (1）嚴禁在沒有噴粉的情況下進行提升鉆頭作業，嚴格控制攪拌機鉆進和提升速度，粉噴量及空氣壓力，確保成樁質量。 (2）控制下鉆深度、噴粉高程及停灰面位臵。樁頭應原位攪拌約2mi

15、n。 (3）成樁過程中，當因故停工時，第二次噴粉必須重疊接樁，接樁長度不得小于1m。 (4）隨時檢查加固料用量、樁長、復攪長度，評定成樁質量。如有不合格樁或異常情況，應及時采取補樁或其它處理措施。 (5）攪拌鉆頭直徑磨耗量不得大于10mm。 (6）粉體噴射攪拌樁樁體無側壓抗壓強度、樁長及轉身均勻性應符合設計要求。 (7）粉體噴射攪拌樁處理后的復合地基承載力應符合設計要求。 (8）鉆機成孔和噴粉過程中，應將廢棄物回收處理，防止污染環境。 (9）粉體噴射攪拌樁施工允許偏差下表控制。 粉體噴射攪拌樁施工允許偏差 13 上海先行聯合體監理2標項目部 路基監理實施細則 6高壓旋噴樁 1)施工準備監理工程

16、師應審查的事項： (1）測量放樣、平整地表，設臵回漿池。 (2）在施工現場取樣按設計要求進行室內配比試驗，確定漿液最佳配比。 (3）水泥和外摻劑的種類和規格應符合設計要求，并有產品質量合格證，攪拌用水應符合現行混凝土拌合用水標準（JGJ63）的有關標準。 (4）施工前必須進行成樁工藝試驗，確定各項技術參數，檢驗成樁效果，試樁數量不少于2根。 2)高壓旋噴樁施工監理的控制要點： (1）鉆機就位平穩，立軸、轉盤與孔位對正，高壓設備與管路系統符合設計及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。 (2）噴射注漿應注意設備開動順序。二重管、三重管的水、氣、漿供應應有序進行，銜接緊密。 (3）對深層長樁根據地質條

17、件，分層選擇適宜的噴射參數，保證成樁均勻一致。 (4）注漿完畢應迅速拔出注漿管，樁頂凹坑及時以水灰比例0.6的水泥漿補灌。 5）高壓施噴樁施工允許偏差見下表。 高壓施噴樁施工允許偏差 7打入樁 1）施工準備、監理工程師檢查內容： 上海先行聯合體監理2標項目部 14 路基監理實施細則 （1）測量放樣、平整地表，清除障礙物。 （2）檢查預制樁質量。樁頭損壞部分應截去，樁頂不平時應修切或修墊平整。 （3）試樁不得少于2根。 2）錘擊管樁施工監理工程師應注意控制的幾點： （1）打樁機按設計樁位就位。錘擊沉樁應采用與樁和錘相適應的彈性襯墊，樁與送樁的軸線應保持一條直線。 （2）預應力混凝土樁在即將進入軟

18、層前應改用較低落距錘擊。 （3）當落錘高度達到最大值，每擊貫入度小于或等于2mm時應停錘。但深度未達到設計要求時，應查明原因，采用換錘或輔以射水等措施，成樁至設計深度。 （4）質量控制：打入樁的數量，布臵形式及間距應符合設計要求；樁長、樁頂標高及貫入度應符合設計要求；打樁后，應及時進行樁的承載試驗，并符合設計要求；打入樁施工的允許偏差按下表控制。 打入樁施工允許偏差 8樁帽板 1)施工準備監理工程師檢查的幾項工作： (1）對已施工的樁體進行檢驗。 (2）按設計要求檢查模板、水泥、砂、石、鋼筋等原材料。 (3）檢查混凝土配合比。 2)樁帽板施工的質量控制要點： (1）基坑開挖應采用小型機械或人工

19、開挖，并將基底壓密至設計要求。 (2）混凝土施工應滿足有關規范要求，其配合比設計和樁帽實體的強度應符上海先行聯合體監理2標項目部 15 路基監理實施細則 合設計要求。 (3）樁帽施工的允許偏差按下表進行控制。 樁帽施工允許偏差 9土工合成材料墊層 1)施工準備監理工程師檢查的幾項工作： (1）土工合成材料規格及性能應符合設計要求，運至工地后應分批整齊堆放在料棚（庫）內，防止日曬雨淋，并保持料棚通風干燥。 (2）土工合成材料進場時，應逐批檢查出廠檢驗單、產品合格證及材料性能報告單。其主要物理力學性能指標應抽樣檢驗。 2)土工合成材料墊層施工的質量控制要點： (1）鋪設土工合成材料的下承層表面應整

20、平、壓實，并清除表面堅硬凸出物。 (2）鋪設土工合成材料時，應將強度高的方向臵于路堤主要受力方向，當設計有特殊要求時，按設計要求鋪設。 (3）土工合成材料鋪設時，必須拉緊展平插釘固定，并應與路基面密帖不得有褶皺扭曲。 (4）土工合成材料的連接應牢固，受力方向連接強度應不低于設計抗拉強度。 (5）鋪設多層土工合成材料時，其上、下層接縫應交錯開距離不宜小于0.5m。 (6）土工合成材料不得直接鋪設在碎石等堅硬的下承層上。 (7）土工合成材料鋪好后應按設計要求鋪回折段，并及時用砂覆蓋。 (8）嚴禁碾壓及運輸等設備直接在土工合成材料上碾壓或行走作業。 (9）鋪設土工合成材料屬于隱蔽工程，應按隱蔽工程做

21、好檢查記錄。 上海先行聯合體監理2標項目部 16 路基監理實施細則 (10）土工合成材料的鋪設允許偏差按下表控制。 土工合成材料鋪設允許偏差 10路堤 1 )一般規定 (1)路堤施工監理主要是對路堤基底面、填料、壓實度三個環節的質量檢查，路堤基底屬隱蔽工程，必須經監理工程師檢查并簽證，方可進行路基本體填筑。 (2)路堤填料分組應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號附錄A的要求。 (3)路堤各部分及護道均應分層填筑，并碾壓至規定的壓實標準。在進行大面積填筑前，不同填料的壓實厚度與碾壓工藝應選取有代表性的地段作為試驗段，進行攤鋪壓實工藝試驗，確定施工工藝參數，并經監理工程師確

22、認后方可正式實施。 (4)施工允許含水量控制范圍應根據填料的性質、要求的壓實標準和機械的壓實能力綜合確定。壓實含水量應由重型擊實試驗的最佳含水量和碾壓工藝試驗段施工允許含水率范圍綜合確定。 (5)路堤填筑前應做好路基兩側排水，填筑施工不得污染農田和環境。 2)監理工程師在路堤填筑時的質量控制應注意以下幾點： （1）填料中的碎石最大粒徑不得大于15cm。 （2）路堤浸水部分應采用水穩定性高的滲水性材料填筑，嚴禁填筑易風化的軟巖石。 （3）振動液化土地基上路堤的填料應具有較好的抗震穩定性。路堤基底墊層上海先行聯合體監理2標項目部 17 路基監理實施細則 材料應采用碎石（卵石）或粗砂夾碎（卵）石，不

23、得采用細砂或中砂。浸水部分填料應選用抗震穩定性較好的滲水性材料。 （4）改良土的外摻料運輸、使用應有保護環境的措施。 （5）路堤填筑應按照“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工。即把路堤填筑施工分成準備、施工、整形驗收三個階段；把路堤填筑分成填筑、平整、碾壓和檢測四個區段；把路堤填筑分成施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或涼曬、機械碾壓、檢驗簽證、路基整形八個流程。每個區段的長度應根據使用機械的能力、數量確定，一般宜在200m以上或以構筑物為界。各區段或流程內嚴禁幾種作業交叉進行。 （6）不同性質的填料應分別填筑，不得混淆。每一攤鋪層填料中的粗細料應攤鋪均勻，不應有粗集料或細集

24、料窩。較大粒徑石塊不應集中，應均勻的分布于填筑層中，石塊間的間隙應用較小碎石、石屑等材料填充密實，并使層厚均勻層面平整。 （7）填筑時應橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，不得出現縱向接縫。當原地面高低不平時，應先從最低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。 （8）具有可擊實性的土地碾壓含水量應控制在由試驗段確定的施工允許含水量范圍內。 （9）當路基各段不同步填筑時，縱向接頭應在已填筑壓實基礎上挖出硬質臺階，臺階寬度不宜小于2m，高度同填筑層厚。 （10）雨季路堤施工，每次作業收工前應將鋪填的松土層攤鋪壓實完畢，且填筑的每一壓實層面均做成向路基兩側24的橫向排水坡。嚴禁雨天進行非滲水土的填筑。 3)監理工

25、程師在軟土、松軟土地基上的路堤和預壓土填筑時的質量控制應注意以下幾點： （1）軟土、松軟土地基上的路堤和預壓土填筑，其施工組織設計應注意不同地基處理措施可能產生的差異沉降，并應保證必要的預壓期。 （2）路基填筑過程中必須控制填筑速率，當路堤中心線地面沉降速率大于每晝夜10mm、坡腳水平位移速率大于每晝夜5mm時，應停止填筑，待觀測值恢復到極限值以內再進行填筑。 上海先行聯合體監理2標項目部 18 路基監理實施細則 4)監理工程師在路堤填筑過程中沉降觀測時的控制應注意以下幾點： （1）路堤填筑施工時應按設計要求埋設沉降觀測設備。路基填筑過程中，應注意保護沉降觀測設備，不得損壞。 （2）路堤填筑應

26、根據沉降觀測情況進行綜合分析，及時調整填筑施工工藝、施工組織措施或地基處理工程措施。 （3）沉降觀測資料應及時整理、匯總、分析，并進行評估，指導路基填筑施工和鋪軌施工。 5)路堤基底檢查 (1)核實路堤基底范圍內地表水、地下水(特別是泉眼)分布范圍及出水量。 (2)對耕植土或松土作原地面壓實，翻挖回填壓實或采用其他加固措施后，方可督促施工單位比照與路堤結構相應部分的要求進行施工。 (3)在填筑路堤時，每層填料隨機取樣進行最大干容量的測試，當天然含水量超出控制含水量時，在填壓實前應進行翻曬，待達到適當含水量時，再進行壓實。 (4)檢查地面橫坡陡于1:2.5的基底的施工情況。挖臺階應自下而上進行,

27、要求完整密實，大致平齊，臺階面寬度不小于1.0m，路堤邊坡線至地面間的垂直距離不小于1.5m，隨開挖隨填筑壓實，保持臺階穩定。 (5)加強現場施工觀測和施工記錄，觀測水平位移，豎直位移，如有異常，及時協商采取措施，不應在坡腳處取土。 (6)監理工程師應按以下要求，檢查直接填筑于原地面的路堤基底： 不應有草皮、樹葉等雜物。在路堤高度小于1.2m地段，不應有樹墩主根；在路堤高度大于1.2m地段，留臵樹墩的出露高度不應大于0.2m，且不侵入基床。 6)路堤填料檢查 1)在路堤填筑過程中，檢查施工單位提出的填料土工試驗報告。 2)基床以下填料種類和條件應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010

28、）241號第6.2.2條的規定。使用不同條件的填料時，應符合設計文件規定。 3)基床填料種類和條件應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號第6.2.4條的規定；基床表面不應含有粒徑大于15cm的石塊。 上海先行聯合體監理2標項目部 19 路基監理實施細則 4）檢查利用棄碴傾填地段的材質與施工措施：傾填的填料必須是不易風化的塊石，傾填前應用較大的石塊碼砌一定的高度，且厚度不小于2m的邊坡。 5）檢查泥質膠結的或易風化的軟塊石填料分層壓實情況，巖石間的空隙應以碎石充填塞滿，風化成土狀的巖石應將土塊打碎。 6）監理工程師對路基填料的質量控制： （1）施工前應對施工選定的取土場的填

29、料進行核對確認。 （2）施工中應核對進場填料，當實際使用填料不符合規定和要求時，應及時予以糾正。 （3）采用改良土時，應按設計文件，控制填料含水率和摻合料的配合比，通過試驗段填筑，檢查配合比是否能符合填筑要求。 7）填方用土檢測頻率 （1）土場土料，每級土取樣一次，進行標準擊實試驗和液塑限測定試驗。 （2）臺背回填材料，每批材料取樣一次，進行標準試驗。 （3）基床填料對土土場樣檢驗，每填筑5000m3時平行檢驗一組，按鐵路工程土工試驗規程（TB10102）的規定試驗方法檢驗。 （4）基床以下路堤填料復查項目及頻次和壓實標準應符合下表規定。 基床以下路堤填料復查項目及頻次 基床以下路堤壓實標準

30、上海先行聯合體監理2標項目部 20 路基監理實施細則 （5）壓實度檢測頻率 沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數K（改良細粒土）或孔隙率（砂類土和碎石類土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點，有反壓護道地段每100m增加1個測點；每100m填高約90cm抽樣檢驗地基系數K30 4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。監理工程師平行檢驗壓實系數或孔隙率10%；見證全部地基系數K30檢測。a路基每個土層每100m抽樣6處（左、中、右）。b涵洞臺背回填每個結構物兩側每層各檢測2個點。c過渡段基底每個抽檢3個點（左、中、右）。d過渡段級配碎石每層抽樣孔隙率、

31、動態變形模量Evd 3點（左、中、右）。 8）路堤填筑檢查 (1）工程開始實施前，應檢查施工單位的土石方調配方案（包括：調配計劃、路基排水、當地土地利用、環保規劃等）；見證現場填筑壓實工藝試驗，并對工藝試驗的結果進行審查。未經工藝性試驗，不得批準路堤填筑施工。 (2）在整個填筑過程中（包括換填），應根據現場施工機械類型、填料的種類，對壓實土層的密度（細粒土、砂類）或緊密程度（巖塊、礫石類）及其均勻性進行檢查： a基床以下路堤填筑應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號的規定。 b基床結構厚度、壓實密度及基床填層允許偏差應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）24

32、1號規定的要求。 9）改良土路堤填筑檢查 (1）改良土施工的一般要求： a填筑前應檢查施工單位的填料配比試驗，確定施工配合比。物理改良土的施工配合比應保證混合料的壓實質量達到設計要求，化學改良土的配合比應保證混合料的無側限抗壓強度能達到設計要求。 （2）檢查原材料是否符合設計要求，設計未明確時應符合以下要求： 上海先行聯合體監理2標項目部 21 路基監理實施細則 a石灰應選用鈣質生石灰或消解石灰，其指標應達到合格標準。 b摻入水泥時，其初凝時間應大于3h，終凝時間宜大于6h。 c用石灰改良時，土中硫酸鹽含量應小于8，有機質含量應小于10；用水泥改良時，土中硫酸鹽含量應小于0.25。 d摻加其它

33、化學類固化劑改良時應符合設計要求。 (3）堆放材料的場地應整平、壓實，改良劑應采取防風、防潮、防雨措施分類堆放。 (4）檢查是否在設計規定范圍內取土。當土源發生變化時應督促施工單位必須按要求重做配比試驗。 (5）檢查施工用水質是否符合工程用水標準。 (6）化學改良土應保持良好的養生，養生時間不少于7d。當改良土分層施工時，下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養生期。 (7）改良土施工應做好場地的臨時排水和防雨措施，嚴禁雨天做業，避免低溫施工、人為停工。確需停工時，必須做好養生，防止水分流失。 (8）改良土正式施工前，必須進行試驗段填筑，確定施工技術參數。分層填筑壓實厚度不應大于

34、30cm。 (9）改良土拌合應符合有關環保要求。 10)改良土場拌法施工： (1）施工區段應按填筑階段的不同進行劃分，一般宜劃分為底層準備區段、拌和攤鋪區段、碾壓整型區段、檢測報驗區段。 (2）場拌應采用具有自動計量的專用場拌混合料攪拌機械拌和。混合料中不應含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒；拌合前應使混合料的組成和含水率達到規定的要求。 (3）在設計規定范圍內取土，取土時應清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當土源發生變化時必須按要求做配比試驗。 (4）拌合好的混合料應盡快運送到鋪筑現場。混合料在運送過程中應覆蓋，減少水分損失。 (5）底層應平整、密實，具有規定的路拱，表面無松散材料和軟弱地段

35、。 (6）根據松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。混合料應先上海先行聯合體監理2標項目部 22 路基監理實施細則 初平，后精平，設專人及時鏟除離析混合料，補以新混合料。當下層為細粒土時，應先拉毛，再攤鋪混合料。 (7）混合料應全斷面均勻攤鋪，不得出現縱向接縫，不宜中斷。當因故中斷超過2h時，應設臵橫向施工縫，橫向接縫應采用搭接施工。 (8）混合料攤鋪完后，先用平地機初平和整形，再用壓路機快速碾壓12遍。對于出現的坑洼應進行平整。 (9）整型應按規定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時應進行補料或減料。 (10

36、）當混合料接近最佳含水率時，應用重型壓路機在路基全寬內碾壓至要求的壓實密度，且表面無明顯的輪跡。碾壓時縱向應重疊40cm。 (11）碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現象產生。碾壓結束之前，應用平地機終平一次使其縱向順適，符合設計要求。 (12）兩作業區段之間的銜接處應搭接拌合。 11 )改良土路拌法施工： (1）施工區段應根據施工段所處填筑階段的不同進行劃分，一般宜劃分為底層準備區段、上料拌和區段、碾壓整型區段、檢測報驗區段。 (2）路拌法施工應選用專用的撒布、拌和設備。 (3）改良土路拌采用層鋪法施工，按填筑寬度及松鋪厚度，計算所需被改良填料的改良劑的數量、堆放位

37、臵。 (4）按計算被改良填料的數量，在已檢驗合格的底層上首先攤鋪被改良填料，初平靜壓一遍后，檢查其填筑的厚度，測定其含水率及松散干容量。 (5）按配比計算改良劑的單位面積攤鋪數量，將改良劑均勻攤鋪在已經初平初壓的被改良填料表面上。 (6）在路拌機拌和一遍后，應檢查混合料的含水率。含水率過大時應晾曬；含水率過小時，應用噴管式灑水車灑水。撒水車不應在正在進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上調頭和停留。在灑水拌和過程中，應及時檢查混合料的含水率，其值宜大于最佳含水率1左右。 (7）拌和深度應深入下層承的表面1cm左右。應設專人跟隨拌和機，隨時檢上海先行聯合體監理2標項目部 23 路基監理實施細則 查拌

38、和深度，并配合拌和機操作員調整拌和深度，嚴禁在拌和層底部留有夾層。 (8）拌和完成的混合料應均勻。 (9）拌和整形后的碾壓施工同場拌法施工的有關規定。 12). 監理工程師對改良土填筑施工質量控制應注意的幾點： (1）改良土用的原材料進場前應按有關規定進行相應試驗。 (2）對初步確定使用的混合料，應進行重型擊實試驗，計算最佳含水率和最大干密度，并進行7d無側限抗壓強度的試驗，無側限抗壓強度必須符合設計要求。 (3）化學改良土應色澤均勻，無灰條、灰團。改良劑劑量允許偏差為試驗配合比的0.1%，0.5%。 (4）無側限抗壓強度在攤鋪后碾壓前取樣，不拌和不加水，直接按現場密度制樣，按現行鐵路工程土地

39、工試驗規程（TB10102）有關規定進行無側限抗壓強度試驗。 (5）改良土路基壓實質量和外形尺寸應根據部位分別按高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號的要求控制。 12)路堤沉降觀測檢查 1)監理工程師應督促施工單位按設計要求進行地基沉降、側向位移的動態觀測。觀測基樁必須臵于不受施工影響的穩定地基內，并定期進行復核校正。觀測裝臵的埋設位臵應符合設計要求，且埋設穩定。施工中應埋設好觀測基樁及觀測裝臵。 2)沉降觀測應采用二等幾何水準測量。 3)邊樁及沉降在施工期間每天應進行一次觀測，在沉降量突變的情況下，每天應觀測23次。當兩次填筑時間較長時，每3d至少觀測一次。路堤經過分層填筑

40、達到預壓高程后，在預壓期的前23個月內，每5d觀測一次，一直觀測到預壓期末。預壓期后每3個月觀測一次直至移交，當沉降速率變化大時，增加觀測頻率。 4)當路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時，應立即停止填筑，待觀測測值恢復到限值以內再進行填筑。 5)路基填筑至設計高程后，應按設計在路肩設觀測樁，與邊樁和沉降同步進上海先行聯合體監理2標項目部 24 路基監理實施細則 行觀測，通過測量路肩觀測樁的高程變化，確定路基面的沉降量。 2.過渡段 1 )一般規定 (1)過渡段基地處理過程中及處理后應嚴格按照設計要求做好地面排水，特別是軟土、松軟土地基地段，應確保降水

41、及地表徑流對施工質量無不利影響。過渡段基底范圍及其兩側的排水、防滲和地下水的攔截、引排應符合設計要求。地下水的出露位臵和處理前、后的出水情況應有記錄。 (2)軟土地基地段過渡段路堤的填筑施工應優先安排。過渡段的橋臺、涵洞等建筑物的基坑應以混凝土回填或以碎石分層填筑，并用小型振動設備碾壓。回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行。 (3)過渡段基底處理應按設計要求與橋臺、橫向結構物、相鄰路堤、相鄰隧道的基地處理同時進行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面處理后的質量應符合高速鐵路路基工程施工質量驗收標準TB10751-2010 J1147-2011第8.1.6條的規定。當H3.0m時，過渡段基底原

42、地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，地基系數K3060MPa。 (4)過渡段范圍的路堤基底處理應按高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號的有關規定辦理。 (5)基床表層以下過渡段級配碎石填層在施工前應選擇有代表性的過渡段作為試驗段，進行基床表層以下過渡段級配碎石填層攤鋪壓實工藝試驗，確定施工工藝參數，并報監理工程師確認。 (6)過渡段級配碎石施工應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號的有關規定，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定的工藝參數進行控制。每壓實層路拱坡面應符合設計要求

43、，無積水現象。 (7)過渡段A、B組填料應按高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號要求施工。 (8)過渡段級配碎石和與其連接段的A、B組填料填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩定、無損上海先行聯合體監理2標項目部 25 路基監理實施細則 傷。 (9)路橋過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進行打入樁和擠密樁等施工，再進行橋涵的樁基施工。 (10)過渡段排水要求： a過渡段施工前，應根據場地情況，采取相應的防排水措施。 b過渡段橋臺背回填料表面應按設計要求采取措施

44、防止地表水滲入。 c過渡段橋臺背與回填料之間應按設計要求設臵防排水層。 d過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應按設計要求進行施工。 e過渡段坡腳兩側、路堤底部的縱橫向排水措施應符合設計要求。 f過渡段路堤兩側防護砌體的施工應在地基和路堤變形穩定后進行。宜與相鄰路堤的防護砌體施工相互協調。 2 )路堤與橋臺過渡段檢查 (1)路堤與橋臺過渡段填料和結構形成式應滿足設計要求。基床表層以下級配碎石及臺后20m范圍內基床表層的級配碎石中應按設計摻適量水泥。倒梯形的結構形式和填料應符合設計要求。 3)路堤與橋臺過渡段填筑： (1）過渡段路堤應與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。 (2）臺后2.0m范圍

45、外大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號的有關規定。 (3）大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內，用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數應通過工藝試驗確定。 4)沉降觀測 (1）過渡段的沉降觀側應按設計要求進行，宜在過渡范圍內的路肩上布臵34個沉降觀測斷面（含橋臺和過渡段尾端）。 (2）軟土地基地段的過渡段還應按設計要求進行軟土地基表面沉降觀測。測點布臵宜與相鄰路堤軟土地基表面的沉降觀測位臵相協調。 (3）沉降觀測裝臵埋設、沉降觀測精度及頻度應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）24

46、1號的有關規定。 上海先行聯合體監理2標項目部 26 路基監理實施細則 5)路堤與橫向結構物過渡段檢查 (1)路堤與橫向結構物過渡段填料和結構形式應滿足設計要求。當橫向結構物頂至軌底高度小于1.5m時，橫向結構物頂面以上路堤填筑級配碎石。橫向結構物頂面及其兩端20m范圍內路堤級配碎石應按設計摻適量水泥。 (2)路堤與橫向結構物過渡段的填筑 a橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。 b涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號的有關規定；靠近橫向結構物的部位，應平行于橫向結構物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓

47、時，不得影響結構物的穩定。 c橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。 d大型壓路機碾壓不到的部位應用小型振動壓實設備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數應通過試驗確定。 (3)沉降觀測應按設計要求進行，并應符合高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（2010）241號的有關規定。 3路基防護 1）一般規定 （1）路基防護應安排在適宜時間施工，塹坡防護應隨施工完成。軟土、松軟土地基地段的路基防護工程應在沉降穩定后進行施工。 （2）各種防護設施應在基腳和坡體上施工。在設有支擋結構物和排除地下水設施地段，應先作好支擋結構物、排水設施，再施作防護工程。 （3

48、）防護工程所用砂漿、混凝土應采用機械拌和。 （4）采用土工合成材料作為路基防護的工程，施工應符合現行鐵路路基土工合成材料用用技術規范（TB10118）的有關規定。 （5）各種水泥砂漿的強度等級和石料的強度均應符合設計要求，并應符合現行鐵路混凝土與砌體工程施工規范（TB10210）的有關規定。 （6）各種混凝土的強度等級均應符合設計要求，并應符合鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ2102005）的有關規定。 上海先行聯合體監理2標項目部 27 路基監理實施細則 （7）泄水孔的位臵、布臵形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設臵應符合設計要求，且排水暢通。砌體及反濾層（或墊層）的材料、設臵應符合設計

49、要求。 4擋土結構施工質量控制要點 1）懸臂式擋土墻施工的質量控制要點： （1）懸臂式擋土墻是通過墻趾板的抗滑和穩定來平衡墻身的推力，因此墻身與墻趾板的連接是懸臂式擋土墻的關鍵。 （2）懸臂式擋土墻采用混凝土澆筑而成，混凝土施工應符合質量驗收標準的規定。 （3）基坑開挖過程中避免對基底持力層的擾動，做好基坑排水，不允許基坑受浸泡，地基承載力應符合設計要求。 （4）墻趾板、墻踵板： a墻趾板與墻面板的預留連接的位臵須準確無誤，預留鋼板與墻趾板、鋼筋就焊接牢固。經檢驗合格后方批準進行下一工序。 b墻踵板與墻面板預留連接鋼筋必須符合設計要求。 c墻趾板、墻踵板及肋的鋼筋宜一次綁扎，混凝土應一次澆筑。

50、 (5)墻面板、扶壁： a墻面板、扶壁的鋼筋綁扎應符合設計要求，重點檢查墻面板鋼筋與墻趾板連接預留鋼筋，墻面板鋼筋與預留鋼板的焊接質量。 b預制墻面板吊裝時，應檢查面板的錨頭與椎槽的結合，預留連接筋和鋼板的焊接。 (6)沉降縫、排水管和墻背填土： a檢查沉降縫和預留泄水孔的位臵。 b在墻背設反濾層和隔水層時，檢查隔水層所用的填料是否符合設計要求，在隔水層上設反濾層，在回填土時，不得破壞反濾層的結構。 c墻背填土施工時，填土應分層壓實，壓實度必須符合設計要求，墻后3m范圍內嚴禁使用型碾壓機械。 5 抗滑樁施工的質量控制要點： 1)樁孔開挖、鋼筋骨架、混凝土澆筑及樁基檢測質量控制應符合鐵路橋梁施上

51、海先行聯合體監理2標項目部 28 路基監理實施細則 工規范中挖孔樁部分的相關內容。 2)抗滑樁的斷面尺寸不得小于設計斷面尺寸。 3)豎向主筋的接頭應避開土石分界和滑動面處。 4)地面排水及樁頂封閉： （1）抗滑樁頂面及其周圍應按設計要求修筑封閉和排水設施，使地面排水順暢，無積水，保持土體的穩定。 （2）檢查排水溝設臵范圍、高程、坡度、平整度、寬度、深度、鋪砌厚度。 6 坡面、沖刷防護施工質量控制要點 1)植物防護施工的質量控制要點： （1）檢查草籽、草皮或植株的種類及數量。對坡面沖溝及裂縫，應督促施工單位填平搗實，坡面應整修平順、濕潤。 （2）檢查撒播草籽作業。草籽應均勻落入坡面，土壤充分接觸

52、，督促施工單位及時覆蓋表土、適當拍壓；移植的草皮應與坡面釘合牢固，表面平整。 （3）植物防護施工宜在氣候溫暖，溫度較大的季節施工。應督促施工單位加強管理養護。 （4）檢查植物防護范圍。植物防護應沿坡面連續覆蓋，按驗標的規定檢查其覆蓋率、成活率。 （5）檢查防護林帶的帶寬、行距、株距。 坡面、沖刷防護施工質量控制要點 2) 植物防護施工的質量控制要點： （1）檢查草籽、草皮或植株的種類及數量。對坡面沖溝及裂縫，應督促施工單位填平搗實，坡面應整修平順、濕潤。 （2）檢查撒播草籽作業。草籽應均勻落入坡面，土壤充分接觸，督促施工單位及時覆蓋表土、適當拍壓；移植的草皮應與坡面釘合牢固，表面平整。 （3）

53、植物防護施工宜在氣候溫暖，溫度較大的季節施工。應督促施工單位加強管理養護。 （4）檢查植物防護范圍。植物防護應沿坡面連續覆蓋，按驗標的規定檢查其覆蓋率、成活率。 （5）檢查防護林帶的帶寬、行距、株距。 上海先行聯合體監理2標項目部 29 路基監理實施細則 3)混凝土、漿砌護坡（墻）施工的質量控制要點： （1）檢查防護的布臵方式。 （2）檢查混凝土、漿砌護坡（墻）構筑物本體的材料、強度、砌筑工藝以及背后填土、沉降縫、泄水孔、排水坡度和基坑的施工質量。 （3）督促施工單位在混凝土、漿砌護坡（墻）局部超挖或凹陷處應挖成臺階，用與砌體相同的材料砌補，不得回填土、石或干砌片石。 （4）檢查變截面護墻的變

54、截面頂及底寬、分級平臺位臵及尺寸。 （5）檢查護坡墻面是否密實、穩固，輪廓線是否順直。 （6）檢查混凝土、漿砌護坡墻平面位臵、高程、坡率、厚度、表面平整度。 7. 河岸路基防護施工的質量控制要點： 1）護岸 (1)護岸工程類型和布臵方式應符合設計要求。 (2)檢查混凝土、砌體的鋼筋、水泥、砂、石和土木合成材料等材料的品種、規格、質量。 (3)檢查混凝土及砌體護岸高程、長度、嵌入深度、斷面尺寸、基礎底高程。 8 路基排水工程施工質量控制要點 1)路基排水系統應與天然溝渠和相鄰的橋涵以及路基施工的棄土、取土相結合，組成完整的排水系統。 2)路基排水溝施工的質量控制要點 (1）檢查地表排水設施平面位

55、臵，其縱坡應和實際地形相協調，排水通暢，不得出現反坡。 (2）檢查排水溝開挖斷面。鋪砌背后及頂部與地面之間應填塞封嚴，溝底及溝邊平順整齊。 (3）檢查地表排水溝設臵范圍、高程、坡度、平整度、寬度、深度、鋪砌厚度。 9. 急流槽施工的質量控制要點 1）檢查急流槽平面位臵及過水能力，以及與相鄰的排水設備銜接配合情況。 2）急流槽出口處消力池應能有效降低急流流速，消除沖擊能量。主體部分和消力部分的槽底厚度應滿足設計要求。 上海先行聯合體監理2標項目部 30 路基監理實施細則 3）槽基應穩固、密實。進、出口端的墻裙埋深應在凍結線以下。 4）檢查急流槽斷面尺寸、深度、鋪砌厚度。 10. 地下排水施工的質

56、量控制要點 1）地下排水設施應與地表排水系統相配套,水路暢通無隱患。 2）溝底地基應穩固、密實，溝槽內碎石回填應均勻、密實。 3）檢查土工織物鋪設層數、方向和連接方法。土工織物鋪設應繃緊、抻平，不得褶皺損壞，且無老化、無污染。 4）檢查滲水管鋪設位臵、連接方法、開斷面以及附屬設備。 5）檢查盲溝及暗溝中心位臵、溝底高程、斷面尺寸、排水縱坡、檢查井位臵。 11. 支撐滲溝施工的質量控制要點 1）支撐滲溝應與地表排水系統相配套。 2）溝底應穩固，砌筑應密實。檢查時應注意滲溝溝底必須埋臵在山體或土體的滑動面（帶）以下穩定的土層（基巖）內，基底應鋪砌防滲。 3）（支撐滲溝砌筑與充填應密實，滲溝填充料宜

57、用大石塊干砌，與相連構筑物的銜接應密貼無空隙，排水通暢。 4）檢查支撐滲溝中心間距、溝身長度、斷面尺寸、反濾層厚度、封閉層厚度。 12. 滲井施工的質量控制要點 1）檢查滲井的材料、構件的品種、規格、質量。 2）檢查滲井反濾材料充填是否均勻、密實，各種反小濾層設臵是否符合設計要求。 3）檢查滲井構造及深度、滲井開挖斷面和反濾層構造是否符合設計要求，井壁是否平順。施工接頭縫應塞實封嚴。 4）檢查滲井平面位臵、深度、反濾層厚度、搭接長度、斷面尺寸。 13. 河床沖刷防護施工的質量控制要點 1）檢查河床沖刷防護平面位臵、長度、構造形式和改河入水口與會合處加固的位臵、范圍與構造。 2）片石護坡施工時，

58、應采用擠漿法進行砌筑施工，確保灰縫飽滿。砌體周上海先行聯合體監理2標項目部 31 路基監理實施細則 邊應平順整齊。 3）檢查防護及加固構筑物的平面位臵、高程、坡度、厚度、底面高程、平整度。 14附屬設施施工質量控制要點 1)欄桿、檢查梯施工的質量控制要點 (1）欄桿、檢查梯的設臵應順直，且與實際地形協調一致。 (2）金屬欄桿桿件應作好防銹處理，不得脫皮。非金屬欄桿件不得露筋。 (3）邊坡安全欄桿立柱的間距應符合設計要求，設臵應穩固。 (4）金屬欄桿桿件的涂料層數、涂刷施工質量應符合設計要求。 (5）高邊坡分級平臺設臵位臵應符合設計要求。 (6）樓梯面應水平井防滑，棱線應順直。 (7）檢查欄桿、

59、檢查梯平面位臵、構件斷面尺寸、安裝尺寸、柱垂直度、平臺寬度。 2)柵欄施工的質量控制要點： (1）檢查隔離柵欄位臵與路基中線距離、立柱間距。 （2）隔離柵欄結構尺寸和金屬桿件的涂刷層數、涂刷施工質量應符合設計要求。 3）隔離柵欄有關標志的設臵位臵、結構尺寸應符合設計要求。 （二）監理目標 1工期：在業主批準的基礎工程施工計劃時間內完成樁基任務。 2質量：實現樁基工程質量零缺陷，砼結構使用壽命不低于100年，工程一次驗收合格率達到100。 3安全、文明施工：杜絕較大及以上施工安全事故，不發生安全監理責任事故。 4、環保和水保：控制施工廢料、垃圾不對周圍水體、土體造成污染，嚴格控制施工噪音。 （三

60、）監控手段 監理工程師進行施工過程質量控制的手段主要有以下方面： 1通過審核有關技術文件、報告或簽署報表等手段進行控制。 上海先行聯合體監理2標項目部 32 路基監理實施細則 2通過進行現場監督和檢查、量測的手段進行控制（包括旁站監督、巡視檢查和平行檢驗）。 3通過口頭通知與下達監理工程師通知相結合的手段進行控制。 4通過規范監理工作程序，堅持按規定的工藝流程檢查作業、審簽報單。 5利用支付控制手段進行控制，不合格項目不予計量。 6、及時向業主和質監部門匯報，請求解決質量頑癥 六、監理工作方法和措施 1、監理工作方法：采取巡視、檢查、量測、見證取樣（送檢）、見證檢驗、平行檢驗、旁站監理等方法監

61、理路基施工。 2、主要控制措施 （1）監理人員必須認真審閱、熟悉設計文件，依據設計文件和施工組織設計實施監理，對發現的問題必須及時以書面形式通知設計和建設單位。 （2）落實總監、專業監理工程師及監理員三級質量控制責任。 （3）組織專業監理工程師、監理員學習，掌握檢驗批驗收項目內容和質量驗收標準，并能熟練運用。 4熟悉路基施工工藝流程、掌握路基工程工藝要領，抓好工藝過程的質量控制。 （5）抓好施工場地的質量驗收。 （6）嚴格按勞動部規定，審查各特殊專業人員上崗證書。 （7）完善工程所需原材料、半成品的質量控制，認真執行批準進場，嚴格簽認程序方可使用的原則，按規定對材料、制品在使用前進行抽檢試驗，

62、做好平行檢驗和見證檢驗。 （8）審查施工單位提交的施工組織設計或施工方案。 1）審查保證工程質量是否有可靠的技術措施和組織措施。 2）審查施工單位質量保證體系。 3）審查施工單位關于材料、試件取樣檢驗的管理辦法和工作制度。 4）審查施工單位工地試驗室的資質、人員、設備是否到位。 5）審查施工單位檢驗批、分項工程、分部工程的質量報表準備。 （9）嚴格單位工程開工報告和復工審批制度，及時下達開、復工令。 上海先行聯合體監理2標項目部 33 路基監理實施細則 （10）抓好工序交接檢驗的控制，詳見圖3。 （11）抓好隱蔽工程檢查，嚴格執行隱蔽工程檢查驗收制度。 （12）組織質量大檢查，發布通報，下達整

63、改通知書，并報業主。 （13）嚴格按規定程序處理工程變更。 工序交接檢驗程序圖（圖3） （14）行使質量監管權： 按規定行使質量監管權，凡發生下列情況之一者。監理工程師在取得業主代表或專業負責人同意后立即下達停工令。 a未經檢驗即進行下一道工序作業。 b工程質量低下經指出后未采取有效措施或采取措施效果不好，還繼續作業。 c擅自變更設計圖紙。 d擅自使用未經認可或批準的工程材料。 e擅自將工程轉包，讓未經同意的分包單位進場作業。 上海先行聯合體監理2標項目部 34 路基監理實施細則 f沒有可靠的質量保證措施貿然施工，已出現質量問題。 （15）行使質量否決權： 按規定行使質量否決權，及時下達不合格

64、工程通知書，對質量缺陷嚴格按工程缺陷報告處理程序辦理，見圖4。 質量缺陷處理程序框圖（圖4） （16）嚴格按規定處理工程質量事故，審查施工單位質量事故報告。工作程 上海先行聯合體監理2標項目部 35 路基監理實施細則 序見圖5 工程事故處理程序（圖5 ） a分析質量事故原因和責任。 b制定事故處理措施。 c審核事故處理技術方案。 d檢查處理措施的效果。 （17）工程完工檢測合格后，撰寫質量評估意見，整理技術文件。 3、建立健全完善監理工作制度 a施工圖技術交底制度和圖紙審核制度。 b隱蔽工程檢查驗收制度。 c巡視檢查、見證檢測、平行檢驗、旁站監理工作制度。 d監理日志、會議及文檔管理制度。 e監理工作報告制度。 f工程變更處理制度。 g工程質量事故和處理報告制度。 七、具體旁站部位和工序 路基施工過程中需進行旁站監理的部位主要有： 1、路基土換填。 2、管樁施工工藝試驗。 3、水泥攪拌樁。 上海先行聯合體監理2標項目部 36 路基監理實施細則 4、過渡段填筑。 5.重要部位砼澆筑。