1、S103青陽段公路路面大中修工程項目 路面工程X單位 開工報告施工單位: 申報日期: 監理單位: 批復日期: S327堯渡至牛磯路面改善工程 單位工程開工申報表 監-05 合同號：01 承包人：XX市公路工程處 編 號：U2工程名稱路面工程起訖樁號K6+000K18+500開工日期2006.6.14計劃工期2006.11.10施工準備情況材料已進場試驗已完成機械設備已進場并安裝調試完畢施工組織及勞力安排已完成征地拆遷進度計劃其它說明附件1、施工方案簡要說明 承包人項目經理（簽名）： 年 月 日監理辦收件人（簽名）：年 月 日監理辦意見： 總監理工程師（簽名）： 年 月 日 S327堯渡至牛磯路

2、面改善工程 施工人員情況表 報-02合同號：01 承包人：XX市公路工程處 編 號：U2分類計劃實際缺席備注行政管理人員33技術管理人員88技工1010普工803050根據工程需要進場測工33機械駕駛人員301515根據工程需要進場機械維修人員33S327堯渡至牛磯路面改善工程 主要進場機械設備表 報-03合同號： 01 承包人：XX市公路工程處 編 號：U2機械名稱規格型號額定功率(kw)、容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數量(臺)新舊程度%小計其中擁有新購租賃推土機東方紅100KW洛陽9791190挖掘機EX-2001.0m3日本200041195裝載機ZL50A5T晉工995228

3、5壓路機（靜壓）3Y18-2118-21T洛陽9961190壓路機（振動）YZ14B26T洛陽9822285壓路機（靜壓）3Y12-1512-15T安徽9641185壓路機（光輪）YL1612-16T徐州20011195灑 水 車AG4T4T阜陽200053395發電機組50GF50KW黃山9821185發電機組100GF12KW黃山9952285自卸汽車ACQ30908T湖北99106685自卸汽車TA318728T山東9758890穩定粒料拌和設備YWCB200300t/h福建200071180電子配料臺PZ2525m3/h無錫2290穩定土攤鋪機MASSMASTER4 -9 m芬蘭988

4、2290電 子 磅 秤CZ-3030T淮南200041185彎沉檢測車BZZ-10090KW黃河200041195S327堯渡至牛磯路面改善工程 主要進場機械設備表 報-03合同號： 01 承包人：XX市公路工程處 編 號：U2 機械名稱規格型號額定功率(kw)、容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數量(臺)新舊程度%小計其中擁有新購租賃攤鋪機7.5m徐州200471190瀝青混合料拌和站140T/H江蘇200571195小型翻斗車6685振動平板夯HZR2008.6KW95年產河南4490交流電焊機75KVA1995年合肥產4690直流電焊機30KVA1995年上海產162490插入振搗器

5、0.75KW1998年蕪湖404095壓漿泵TMP-21998年杭州4495S327堯渡至牛磯路面改善工程 承包商試驗儀器設備狀況表 報-04合同號： 01 承包人：XX市公路工程處 編 號：U2序號儀器設備名稱類別位置規定數量到位待到位備注數量日期國產或進口數量是否訂貨估計日期1液壓式壓力試驗機117.262液壓式萬能材料試驗機117.263混凝土攪拌機117.264混凝土試件成型振動臺117.265電熱鼓風干燥箱117.266碎石振篩機117.267碎石分析篩117.268碎石針片狀儀117.269碎石壓碎值測定儀117.2610砂子分析篩117.2611光電式液塑限聯合測定儀117.26

6、12杠桿式回彈模量儀117.2613重型擊實儀117.2614灌砂容量測定儀117.2615混凝土加彈儀117.2616砼取芯機117.2617混凝土貫入阻力儀117.2618CBR室內室外試驗儀117.2619混凝土磨平機117.2620扭力天平117.2621分析天平系列117.2623托架天平系列117.2624臺 秤227.26S327堯渡至牛磯路面改善工程 承包商試驗儀器設備狀況表 報-04合同號： 01 承包人：XX市公路工程處 編 號：U2 序號儀器設備名稱類別位置規定數量到位待到位備注數量日期國產或進口數量是否訂貨估計日期25路面材料強度試驗儀115.2826反力框架及千斤頂1

7、15.2827水泥劑量測定儀115.2828化學試劑5.2829玻璃器皿5.2830其它試模（水泥、石灰土）等13135.2831濕度、溫度測定記錄儀115.2832標準養護室115.2833集料方孔標準篩115.2834圓孔標準篩115.2835針片狀規準儀（游標卡尺）115.2836路面彎沉儀115.2837地表溫度計115.2838直尺335.2839進口發電機115.2840承載比試驗儀（室內室外）115.2841水泥標準稠度及凝結時間測定儀115.2842混凝土抗壓試模12125.2843視比重測定115.2844細集料砂當量測量儀115.2845電腦針入度儀115.2846路面滲水

8、儀115.28S327堯渡至牛磯路面改善工程 承包商試驗儀器設備狀況表 報-04合同號： 01 承包人：XX市公路工程處 編 號：U2 序號儀器設備名稱類別位置規定數量到位待到位備注數量日期國產或進口數量是否訂貨估計日期47調溫烘箱115.2848浸水天平（5Kg）115.2849高溫電阻爐115.2850瀝青延度儀115.2851瀝青針入度儀115.2852瀝青粘度儀115.2853瀝青軟化點測定儀115.2854全自動瀝青混合料抽提儀115.2855瀝青馬歇爾穩定度試驗儀115.2856瀝青馬歇爾自動擊實儀115.2857全自動瀝青混合料拌和機115.28S327堯渡至牛磯路面改善工程 為

9、工程師提供的測量儀器表 報-06合 同 號：01 承 包 人：XX市公路工程處 編 號： 序號儀器名稱規定單位數 量狀 況備 注1電子全站儀TPC-332臺1良好2經緯儀J2臺2良好3水準儀DS3臺4良好4直尺3-6米把3良好550m皮尺50m把3良好6塔尺5m把5良好注：“狀況”填良好、損壞、修整S327堯渡至牛磯路面改善工程 施工組織設計方案審批表 監20合同號：01 承包人：XX市公路工程處致 監理工程師： 現報上 XX市S327路面改善工程單位工程開工報告(U2) 施工方案，詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。 施工單位： 日期：監理工程師審查意見： 同意 修改后再報 不同意 監理工

10、程師： 日期：路面單位工程施工方案一、工 程 概 況 S327堯渡至牛磯公路位于東至縣西南部，本次設計起點位于堯渡大橋（西側）橋中心線與改建S327路中心線的交點，設計樁號K0+000，終點位于安徽省與江西省交界處牛磯，設計樁號K32+535.827。本合同段范圍為K6+000K18+500段，全長12.5KM。沿途穿越堯渡、建新等重要鄉鎮。該路線既是東至縣城關鎮與外界聯系的一條重要道路，更是我省西南地區通往江西地區的重要通道。在我省公路網中占有十分重要的地位。1.地形、地貌 區內地形總體趨勢是東南高西北低。沿線所經地區地形變化較大，區內自然河流自東南向西北匯入長江。區內大都為低山、丘陵相間的

11、波狀地形，地形高差較大，沿線地面高程在18-120米之間，附近山頂點約在80-200米，總體屬于皖南剝蝕山地地貌。 2. 氣候、水文條件 沿線區域屬大陸性氣候，年平均氣溫在16.3，年平均降水量1600毫米，屬亞熱帶濕潤性季風氣候區。沿線人工灌渠密度較大，由于上游山區水庫截流及人工灌渠的分流，區內徑流主要集中在汛期，其余季節水量均較少。 3.地質、地震沿線地表層多為灰黃色，、灰褐色，殘積土、洪積土為主，并夾雜礫石、碎石，厚度約0.51.0米，稻田區表層以低液限粘土為主，中濕狀態，山體0.51.0米覆蓋層下為多紫紅色、灰黃色的風華礫巖、泥質巖、千枚巖等。設計路段公路自然區劃為5區。全線所經地段地

12、震動峰加速度為0.05g，相當于地震基本烈度為度。4.沿線材料、水、電等建設條件設計路段沿途石質豐富，有多處礫石料場，筑路用砂、石可從東至運入。鋼筋、水泥和油料可從東至或安慶購買。沿途溝塘較多，地下水豐富，凡人、畜能夠飲用的水源均可作為工程取水源。就近采用，水質無污染，可以滿足工程需要。沿線供電線路布設密集，在征得有關部門同意后，均可作為工程用電，同時自備發電機。沿途筑路可用得土質分布范圍有限，經實地調查，沿途設立一處取土場，挖填不足得部分采用集中取土。5.設計標準 （1）公路等級：二級公路 （2）設計行車速度：60公里/小時；局部困難路段為40公里/小時。 （3）路基路面：路基寬10.0米，

13、路面寬9.0米；部分路段路基寬8.0米，路面寬7.0米。（4）設計荷載：公路級二、施工組織設計編制依據和原則1、編制依據A. S327堯渡至牛磯公路路面改建工程招標文件及補遺書。B. S327堯渡至牛磯公路路面改建工程施工圖紙。C. 現場考察資料.D. 國家現行公路工程施工與驗收規范及質量檢驗評定標準。E. 我單位歷年類似工程的施工經驗.2、編制原則施工組織設計按照業主提出的要求，以及招標文件的規定，即將 本公路建設成一流質量的原則編制，具體體現在以下幾個方面：A、采用我單位近年來在公路建設中使用的先進施工方法、工藝設備。B、調集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的項目經

14、理部。C、樹立視優良工程為合格工程的標準，一定要在S327XX市堯渡至牛磯公路施工中創一流施工水平。D、充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。E、針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施。三、施工組織機構及人員配備1、施工組織機構及人員配備(見施工組織框圖) ，根據業主和招標文件對S327改建工程合同段的施工要求，以及工程規模、日期、質量等方面的要求，我單位為本合同段的施工組成了一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。2、我處對本項目工程高度重視，根據工程特點，將在本公司內調集精兵強將，組建S3

15、27省道堯渡-牛磯公路改善工程項目經理部。本合同段項目部設項目經理1人，項目副經理1人，總工程師1人，經理部內設工程管理部、財務部、辦公室等職能部門。由工程師趙文鋒同志擔任本工程的項目經理，項目經理部設工程部、材料供應部、機械保障部、財務部、質檢部、試驗室、辦公室等職能部室，統一指揮、組織、協凋全線施工。另設立獨立的質檢部，由項目經理直接領導，行使質量否決權和質量獎罰權。項目經理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業主規定的工期，以優良質量完成合同范圍內的所有工程項目，項目經理對外接受監理工程師和業主的一切有關工程的指令，對內則是協調

16、和指揮各施工處、隊順利完成分項工程。項目經理原則上必須常住工地，不允許擅離施工現場，如有特殊情況（如病休等）需要離開項目經理部，必須將一切事務與權力暫時移交副經理，并征得業主和監理工程師的同意，總工程師負責工程質量與工程施工技術，副經理負責項目經理部內部事務，如工程進度、工程計劃、對外關系等工作，項目經理不在時，代替其主持工地工作。項目經理部中的工程部的職能是制訂和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊，按時完成任務，每月對各施工隊完成的施工任務計量計價，編制中期支付文件，并報送監理和業主，其次協助總工程師解決各施工隊施工中遇到的技術難題，編制重大施工項目的施工方案。質檢部直接在總工程師領導下負責全

17、合同段的質量工作，是質量控制的專職部門，施工中同監理工程師密切配合協助，接受和傳達業主和監理工程師有關質量的指令。中心實驗室除完成各施工隊的大型實驗和檢測之外，兼負質檢職能。財務部負責對施工隊進行工程拔款控制，并進行工程成本考核與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經理進行決策。材料供應部統一控制全合同段內各種大宗材料的購置和保管，做到有計劃、高質量、低價格、監控好各施工隊自購材料的質量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。項目部設在K11+400處；負責路基土石方、橋涵、防護、級配碎石底基層、水穩碎石基層、瀝青面層、培路肩等的施工。瀝青拌和廠設在K11+400處集中拌和，水穩碎石粒料

18、拌和場設在K11+400處集中拌和。3、與監理工程師的協調A、在施工全過程中，嚴格按照業主和監理工程師批準的施工規范、施工組織設計進行對各作業隊的質量管理，在作業隊自檢、項目部專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照監理要求，予以整改。B、貫徹業主和監理工程師制定的質量控制、檢查、管理制度，并據此對各施工隊予以控制，確保工程達到優良，堅決杜絕現場施工隊和包工隊不服從監理工程師的不正常現象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。C、所有進入現場使用的成品、半成品材料，設備、器具，均主動向監理工程師提交產品合格證或質保書，應按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，

19、使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。D、按部位或分項工序檢驗質量的工程，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監理工程師能順利開展工作。對可能出現的工作意見不一的情況，遵循“先執行監理的指導，后予以磋商統一”的原則，在現場質量管理中，維護好監理的權威性。4、與設計單位間的工作協調 A、我單位準備立即同設計代表取得聯系，進一步了解圖紙設計意圖及工程要求，請設計代表對我單位的施工實施方案提出建議。 B、積極參與設計深化工作，主持施工圖審查，完善設計內容。 C、對實際施工中發現的設計不妥之處，以及不適應實際地形、地質的細部設計，或由于地質、地形變化引起的設計變更及時上報業主和監理積極

20、配合設計代表修正或更改設計。四、施工進度計劃本單位工程按照業主和招標文件的要求，計劃于2006年6月14日開工，2006年11月 10日竣工，因此本單位工程相對來講工期短、任務重。針對上述情況，在工程施工計劃安排中確保關鍵工程提早開工，按時結束，在整體計劃均勻的情況下，盡量將工期向前排，留有余地，以免前松后緊。五、施工組織方案測量放樣施工方案工程技術科測量室在與業主、勘測設計單位接樁后，對在施工范圍之內的樁位（包括導線點、交點、水準點等）進行必要的保護，并及時做好導線復測與導線點加密，水準點的復測和加密等控制測量工作。主線直線段的施工測量要以20米為控制步距，曲線段則以10米為控制步距。1、樁

21、位保護 對所交導線點、交點、水準點進行現場栓樁。在附近固定物上做好栓樁標記，并填寫栓樁記錄。在條件允許的情況下，對有關樁位應砌筑保護，并立標牌注明“測量栓樁，注意保護”字樣。2、導線復測與導線點的加密 根據所交導線的等到級按相應的精度要求，使用全站型光電測距儀，采用三聯腳架法，在有利觀測時間內進行觀測，觀測時各種數據參數根據當天的天氣情況進行相應輸入以做改正。外業測完后，及時進行成果和整理，復測成果由技術部測量室作為原始技術資料存檔。復測中如發現問題，應及時與甲方、勘測設計單位聯系，協商解決。 復測后，根據施工現場測量需要，對導線點進行加密，加密導線點應沿中線布設成等邊直伸附合導線，附合在高級

22、導線控制點上，并注意避開或減少不良影響。布設時保證前后點、間通視，相鄰邊長之比不宜超過13，布設時還應滿足施工測量放樣的需要。3、標準觀測和水準點的加密使用自動安平水準儀進行往返觀測。復測成果由技術測量室作為原始技術資料存檔。測量中如發現問題，應及時與甲方、勘測設計單位聯系，協商解決，加密水準點（臨時水準點）布設在穩固的地點，兩端復合聯測到高級水準點上，外業觀測按四等水準測量的精度要求進行，內業處理時剔除粗差，對觀測值進行精密平差。按水準線往返測閉合差進行精密評定。4、施工放樣點和成果移交根據導線控制點和加密導線點，采用全站儀，根據設計圖紙所給定的定線關系和各類型參數，計算出各主要控制點的坐標

23、，按極坐標法測設出各控制點，并使實測坐標與設計坐標差在規定的限差內，及時將各控制點、水準點的成果資料，連同現場點位，一并移交給施工測量班，以滿足施工測量需要。在施工過程中，應對所有導線點、水準點、加密導線點和加密水準點定期進行復測，并填寫測量復核記錄，存檔保存。5、定期復核在施工過程中，應對所有導線點、水準點、加密導線點和加密水準點定期進行復測，一般兩個月一次。所有測量資料，也需要及時真實的進行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并應歸檔保存。級配碎石一、準備工作 1向駐地監理單位呈報“底基層開工報告單”，經同意后方可進行底基層施工。 2土基、墊層、及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物，必須經過自檢

24、合格，報請駐場監理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。 3各種材料進場前，應及早檢查其規格和品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規定項目對其抽樣檢查，檢查結果報駐場監理單位。 4級配碎石底基層正式施工前，應鋪筑試驗段。二、施工放樣 1恢復中心線，每10m設標樁，樁上劃出底基層設計高和基層松鋪厚度。 松鋪厚度壓實厚度松鋪系數2.中心線兩側宜按路面設計圖設置標樁,在樁上劃出設計高和虛鋪高度，這樣做是為了使底基層的高程、厚度和平整度達到質量標準。三、計算材料用量 根據底基層的厚度、寬度（按設計圖紙）及預定的干密度，計算各段的干集料數量。四、

25、運輸和攤鋪集料 1在攤鋪段兩側先培土（除挖方道槽外），以控制底基層的寬度和厚度。 2可用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料的數量相同。 3卸料距離應嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。 4卸料和攤鋪通常由遠而近半幅攤鋪。5應事先通過試驗確定集料的松鋪系數。 6檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。六、整型 1拌和采用穩定土拌和機拌和級配碎石。拌和結束時，混合料的含水量應該均勻，并較最佳含水量大1%左右，沒有粗細顆粒離析現象。 2整型 用攤鋪機攤鋪、整型，并用輪胎壓路機在初步整平的基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補。通常整型要

26、12次。七、碾壓 1整型后，當混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，應立即用振動壓路機、18t以上三輪壓路機進行碾壓，由兩側向中間碾壓，直到達到規定的壓實度。 2嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上“調頭”或急剎車。八、接縫的處理 兩作業段的橫縫銜接處，應搭接拌和。第一段整平后，留5m8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起整平后進行碾壓。 本標段縱向分兩幅鋪筑，縱縫搭接。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅施工時，應將相鄰的前幅邊部約30cm人工切除，然后再進行攤鋪和碾壓。水泥穩定碎石基層施工1、材料要求 (1)水泥采用東至水泥廠325#散裝水泥，終凝時間應在6小時以上，快硬、

27、早強水泥以及受潮結塊變質的水泥不得使用。 (2)碎石，最大粒徑31.5mm（方孔篩）。一律采用規格料配制，不得使用0-31.5的混合料。集料符合規范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質，各種材料堆放整齊，界限清楚。2、準備下承層 水泥穩定碎石施工前，應對級配碎石底基層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩定碎石用多功能攤鋪機攤鋪時，要保證級配碎石底基層表面濕潤。3、拌和 拌和設備有4個料斗，配有50t以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），本合同段采用500t/h的拌和設備向一個攤鋪現場供料。拌和設備必須能夠準確控制各種材料的數量，保證配料精確，設備應性能良好，完

28、好率高。 (1)集料必須滿足級配要求 (2)料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。 (3)拌和現場須有一名試驗員監測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發現異常要及時調整或停止生產，水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好記錄。 (4)各料斗應配備1-2名工作人員，時刻監視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現卡堵現象，否則應及時停止生產。 (5)拌和含水量應較最佳含水量大1-2%。4、運輸攤鋪 攤鋪必須用自動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機攤鋪。本標段采用RP951多功能攤鋪機攤鋪，能夠滿足質量要求。 4.1 用大型自卸汽車運拌和料至施工現場。 4.2 攤鋪前應對級配碎石底基層灑水，

29、使其表面濕潤。 4.3 兩側均設基準線、控制高程。 4.4 攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能力相適應，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。5、碾壓 用振動式壓路機1-2臺和18-21T三輪壓路機1-2臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態穩定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數和方法由試驗段來確定 ）。6、攤鋪和碾壓現場設專人檢驗，修補缺陷。 6.1 要有測量員盯在現場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。 6.2 挖除大料窩點及含水量超限點，

30、并換填合格材料。 6.3 用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。 6.4 對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產生的壅包、壅坎，用鐵夯人工夯除。 6.5 用三米直尺逐段丈量平整度，發現異常馬上處理。 6.6 快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。7檢驗 各項指標的檢驗應在24小時內完成，首先表面應均勻無松散等現象（最好跟蹤檢驗）。各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對瀝青表面層的質量和經濟效益產生較大的影響。壓實度、強度不合格的應返工處理。平整度指標必須在做封層之前，會同駐地監理逐段進行檢測

31、。要求在瀝青碎石施工前，對水泥穩定碎石的標高逐段進行復測，凡高出標高部分，必須用冼刨機去除。8、養生 養生是水泥穩定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，施工單位應設專人和專門設備進行養生。 8.1 灑水養生要不少于7天，且必須經常保持結構層表面濕潤。 8.2 直接作透層進行養生，按工藝要求及時進行封層施工，但作封層前必須進行灑水養生。 8.3 養生期內（7天）除灑水及封層施工車外，應徹底斷決交通，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障、專人看管等）。即使超過養生期未作封層前也必須斷決交通。9、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除

32、至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。10、要點提示 10.1 自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。 10.2 養生期內或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點特別重要。 10.3 水泥穩定碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內完成 。 10.4 攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。 10.5 由于水泥穩定碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限

33、度地減少施工損失，并提高質量。 10.6 廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內。 10.7 拌和設備產量不低于500t/h，攤鋪機半幅攤鋪。 10.8 配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關重要）。 10.9 雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。 10.10 處于養生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。乳化瀝青下封層施工1、材料 (1)瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青PC2、PA2。制作乳化瀝青的瀝青材料要求：凡在施工現場生產乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同底面層相同的瀝青（即進口70#瀝青）；場外生產的一律采用100#石油瀝青。 (2)集料：采用粗集料，其質量應滿足封層粗集料技術規

34、范要求。2、施工要求 (1)封層施工前，基層頂面應徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經監理檢查合格并簽認評測后進行。清掃最好用清掃機完成，局部要用水沖洗干凈。標高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。 (2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15，且是穩定而上升的溫度,風速適度，有霧或下雨不應施工。 (3)灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車一臺（性能良好、灑布均勻、灑布量準確），按規定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機撒布。第一次噴灑濃度為35%的乳化瀝青，以加強滲透，乳化瀝青用量1.0-1.2kg/m2；C25，3（S）不低于8.5；第二次灑鋪濃

35、度50%的乳化瀝青，用量1.0-1.2kg/m2；C25，5（S）不低于13。兩次間隔時間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后應立即撒鋪碎石，碎石用量4-5m3/1000m2，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑3-8mm，并用輕型壓路機碾壓1-2遍，乳化瀝青灑布溫度應不低于50。第一次灑布后，應嚴格控制一切車輛的通行，第二次及撒鋪碎石后,應嚴格按照JTJ03494公路瀝青路面技術規范的要求執行。水穩碎石處于7天養生期內則禁止一切車輛通行，即使超出7天養生期也應控制交通，禁止非施工車輛通行，同時保證不對封層造成各種污染。3、質量檢查和驗收 水穩碎石施工完成后，應立即組織質量

36、檢查和驗收，處理質量缺陷，對合格的水穩碎石基層可在施工完畢的2-5天內進行封層的施工，完成封層的水穩碎石基層可停止灑水養生。瀝青面層施工一、 材料要求材料堆放場地一定要按照要求進場硬化，其中表面層質石料的場地應用水泥砼硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。1、 粗集料各種粗集料2.36mm碎石要符合規范要求，集料色澤基本一致壓碎值25%,對瀝青粘附性4級。特別強調：當其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3時均屬針片狀顆粒材料，其總含量應不大于15%，（不準使用顎式碎石機生產的石料，碎石應用錘式機生產），其檢測方法應按公路工程集料試驗規程JTJ058-94實測。不準含有山皮土和

37、軟弱顆粒。路面表面層粗集料采用玄武巖或安山巖等中、堿性巖石，依據下表的規格要求，各施工單位要根據石料廠所產碎石通過率分析（試樣通過隨機選點方法取得）計算各規格碎石提運比例。中、下面層集料宜采用石灰巖等堿性石料，并應具有良好的顆粒形狀。2、 細集料細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的優質天然砂或機制砂；若條件不具備時，也可加入硬質石料（玄武巖、安山巖等）生產的石屑，但其用量不得超過細集料總量的50%，其他巖質石屑不得使用（因山皮土含量高）。細集料應與瀝青有良好的粘結能力，與瀝青粘結性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂不能用于瀝青砼面層。細集料的泥土含量須小于

38、3%，雨季要對細集料進行覆蓋，防止雨淋。3、 填料 填料采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉原石料中應不含有泥土等雜質，拌和機采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過填料的30%。礦粉要求潔凈。為提高瀝青與石料的粘附性，經工程師批準，低標號水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總量的2%。4、 瀝青 瀝青的各項指標均必須符合規定，要保證試驗頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，各施工單位和監理僅對瀝青延度（15）、軟化點、針入度進行日常的檢查。瀝青技術指標見下表：瀝青技術指標項目要求標準AH-70針入度（25、100g、5S）（0.1mm）

39、60-80延度(5cm/min、15)(cm)100軟化點(環球法)( )44-54閃點(coc)( )260含臘量(蒸餾法)(%)3密度(15)(g/cm3)實測記錄溶解度(三氯乙烯)(%)99.5絕對動力粘度(60)P40001000薄膜加熱試驗1635h質量損失(%)0.8針入度比(%)58殘留延度(5cm/min,10)4cm殘留延度(5cm/min,15)15cm二、 組成設計1、 目標配合比設計階段首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗規程JTJ052-93和模擬生產實際情況，以6個不同的瀝青用量（間隔0.5%）,采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與

40、礦料進行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標應符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準的要求,確定最佳期瀝青用量。該階段極為重要，應由技術過硬的試驗工程師，在總工的指導下完成，要保證試驗方法正確，結果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。該項工作是技術與經驗的反映，為保險起見，應作平行試驗。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準試驗項目標準要求擊實次數（次）兩面各50穩定度（KN）5流值（0.1MM）2045空隙率（%）36瀝青飽和度（%）7085上面層 65-75下面層殘留穩定度（%）75注：粗粒式瀝青混

41、凝土穩定度可降低1KN。 2、生產配比設計階段 必須從篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料的進行取樣篩分試驗、調整，使生產時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料平衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量，根據高速公路車輛渠化的要求，中、下面層的最佳瀝青用量宜低于中值0.20.3%，但不低于目標配合比所定瀝青用量的底限。 3、生產配比驗證階段 拌和機采用生產配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、

42、瀝青用量檢驗，檢驗生產產品的質量符合程度，由此確定生產用的標準配合比，作為生產控制的依據和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應包括0.075MM、2.36MM、4.75MM三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。滿足要求后，即作為生產配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項指標符合要求并相對穩定，標準偏差盡可能的小。三、 準備下承層1、瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求（高出的部分必須用洗刨機刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告

43、單及處理措施和最終質量報告單。四、 施工要求1、 試驗路段施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內容：（1）確定合理的機械、機械數量及組合方式；（2）確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝； （3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等； （4）確定松鋪系數、接縫方法等； （5）驗證瀝青混合料配比； （6）全面檢查材料及施工質量； （7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式； （8）首先有計劃，然后完成總結上報審批。 試驗段的具體要求如下： （1）在鋪筑試驗路之前28天，承包人應安裝好本項工程有關的全部試驗儀器和設備（包括瀝青、混合料等室內外試驗的配套

44、儀器、設備及取芯機等），配備足夠數量的熟練試驗技術人員，報請工程師審查批準。 （2）在路面工程開工前14天，承包人應在工程師批準的現場，用備齊并投入該項工程的全部機械設備及每種瀝青混凝土，以符合規范規定的方法鋪筑一段長約200M（單幅）的試驗路。此項試驗應在工程師的嚴格監督下進行。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。 （3）在拌和場應按JTJ052-93標準方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按JTJ052-93標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按工程師的指示辦理。試驗路抽樣試驗項目及頻率表序號檢

45、查項目檢測頻率1厚度、密實度取9處（隨機取樣）2瀝青含量取樣3次3流值、孔隙率、飽和度、密度1次，每次一組試件4標高5個斷面5平整度整個路段6橫坡度5個斷面 （4）試驗的目的是用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結出經驗。 （5）試驗段路面完成后，承包人應寫出書面報告，報請工程師審查批準。 （6）批準的試驗路面應同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準，該試驗路面應由承包人破碎清除并重新鋪筑和試驗，其費用應由承包人負擔。 2、施工設備 （1）拌和

46、A、拌和廠應在其設計、協調配合和操作方面，都能使生產的混合料符合生產配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。 B、熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩定、設備完好率高，拌和機的生產能力每小時不低于200t/h。拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設備要有成品貯料倉。 C、拌和樓應具有自記設備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 D、拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據礦料級配要求選用，其安裝角度應根

47、據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定 。 E、拌和設備的生產能力應和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試，直到其偏差值符合下表所示的要求。熱拌瀝青混凝土檢測標準序號檢測項目規定值或允許偏差1大于4.75mm的篩余集料6%，且不超出標準級配范圍2通過4.75mm集料4%，且不超出標準級配范圍3通過2.36mm的集料2%4通過0.075mm的粉料1%5瀝青用量（油石化）0.2%6空隙率0.5%7飽和度5%8穩定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準規定” F、要具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設備（能力要和拌和能力相適應）；瀝青材料應采用導熱油加溫

48、。 G、計量裝置應由計量部門進行檢驗和核正準確。 H、應注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網余石料大致相等，避免溢料和待料影響產量。 （2）運輸設備 A、應采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備， 車槽四角應密封堅固。 B、瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機 前方應有料車處于等待卸料狀態，保證連續攤鋪。 （3）攤鋪及壓實設備 A、用12臺攤鋪機半幅或整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱

49、，能按照規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。 B、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協調，底面層、中面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。 C、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。 D、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內。 E、壓實設備應配有震動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。 F、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，中、表面層攤鋪機應用浮動基準梁

50、（滑撬）的方式控制厚度。 3混合料的拌和（1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。（2）每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。（3）瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在150170范圍內，礦料加熱溫度為170190,瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在155165不準有花白料、超溫料，混合料超過185者應廢棄,并應保證運到施工現場的溫度不低于140150。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工（）瀝青加熱溫度150170礦料溫度170190混合料出廠溫度正常范圍1551

51、65超過185廢棄混合料運輸到現場溫度不低于135155攤鋪溫度正常施工不低于125140,不超過165低溫施工不低于135150,不超過175碾壓溫度初壓正常施工125145不低于115初壓低溫施工130150不低于110碾壓終了溫度不低于70 （4）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。 （5） 瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得小于5s）。 （6）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現，不符合要求時不得使用，并應及時調整。 （7）出廠的瀝

52、青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。 （8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。 4、混合料的運輸 （1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 （2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車應用篷布覆蓋。 （3）連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 （4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車

53、上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。 （5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，發天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得用于本工程。5、 混合料的攤鋪 （1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 （2）為消除縱縫，應采用一臺攤鋪機整幅攤鋪或用兩臺攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪的方法攤鋪，兩臺攤鋪機中應有一臺為12M。以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結合部，兩臺攤鋪機的距離以前面攤鋪的混合料尚末冷卻為度,一般為5-10

54、M。相鄰兩幅的攤鋪應有5-10CM左右寬度的攤鋪重疊。 （3）正常施工，攤鋪溫度不低于125-140C不超過165C；在10C氣溫時施工不低于135C，不超過175C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。 （5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。

55、 （6）對外形不規則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 （7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10時，都不得攤鋪混料。混合料遇到水，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪（不具備該條件的不準攤鋪）。6、 混合料的壓實 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。 （2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程

56、序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。 （3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表的規定。壓路機碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒式壓路機1.5-2.02.5-3.52.5-3.5輪胎壓路機3.5-4.5 4-6振動壓路機靜壓1.5-2.0振動4-5靜壓2.0-3.0初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在125145。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應

57、突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。（4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于125，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110C才開始碾壓的習慣。（5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。（6）在碾壓期間，壓路機不得

58、中途停留、轉向或制動。（7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路

59、面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。7、 接縫的處理（1） 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。 （2）縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應是熱接縫，并應是連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線。（3）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。（4）縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。（5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經冷卻，或者在第二天恢復

60、工作時，就應做 成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。8、 質量要求（1） 瀝青面層施工過程中工程質量檢查的內容和要求見下表： 瀝青面層施工過程中工程質量檢查的內容和要求序號檢查項目檢查頻率試驗方法1外觀隨時目測2接縫隨時目測、用3m直尺測量3施工溫度出場溫度1次/車溫度計測量攤鋪溫度1次/車碾壓溫度隨時4石料級配：與生產設計標準級配的差4.75mm2.36mm0.075mm每臺拌和機2 次/日

61、(上、下午各1次)拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分，應至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒徑及中間粒徑5個篩孔，中間粒徑宜為：中粒式9.5mm；粗粒式為13.2mm。5瀝青用量每臺拌和機2次/日（上、下午各1次）拌和廠取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查）6馬歇爾試驗穩定度、流值密度、空隙率每臺拌和機1次/日每次6個試件拌和廠取樣成型試驗7浸水馬歇爾試驗必要時拌和廠取樣成型試驗（2）施工過程中材料質量檢查的內容與頻率應符合下表的規定。（3）在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每300m隨機鉆取芯樣1處，檢驗壓實度、厚度和施工孔隙率。（4）所有取樣和檢驗均應按照工程

62、師的要求辦理。承包人應在取樣后3天內將試驗結果提交給工程師檢查。當試驗結果表明需要做任何調整時，應在工程師的同意下進行。瀝青混凝土面層的壓實度應以馬歇爾穩定度擊實成型標準為準。施工過程中材料質量檢查的內容與頻率序號材料檢查項目檢查頻率1粗集料外觀（石料品種、扁、平細長顆粒、含泥量等）隨時顆粒組成、壓碎值、磨光值、洛杉機磨耗損失必要時含水量、松方單位重施工需要時2細集料顆粒組成必要時含水量、松方單位施工需要時3礦粉外觀隨時含水量、0.075mm含量必要時4石油瀝青針入度、軟化點、延度每100t1次含蠟量必要時（5）質量標準實測項目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法應符合下表的規定。瀝青砼面層檢

63、測標準序號檢查項目規定值或允許偏差檢查頻率1壓實度(%)馬歇爾實驗密度96%每100不少于1處2平整度(mm)標準差底面層:1.5mm以內;中面層:1.0 mm以內;表面層:0.7 mm以內;平整度儀:全線連續按每100米計算,半幅往返各1次(超車道和外側的行車道)3彎沉值(0.01mm)不大于允許值用5.4m彎沉儀4抗滑磨擦系數符合設計擺式儀每100M測1處或磨擦系數測定車測試構造深度構造深度0.5mm砂鋪法:每1000m測1處5厚度(mm)代表值總厚度-8 上面層-4每100M測1處極值總厚度-15 上面層-86中線平面偏位（mm）20經偉儀：每100米不少于4個7縱斷高程（mm）10水準

64、儀：每100米不少于4個8寬度（mm）20尺量：每100米不少于4個9橫坡度(%)0.2水準儀：每100米不少于4個斷面(每斷面3點)10施工孔隙率6%鉆芯取樣,每300m 1處11油石比0.2%拌和廠取樣,離心法抽取,每臺拌和機2次/日注:彎沉值、抗滑檢測項目僅限于表面層外觀鑒定 A、表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現象。存在缺陷的面積不得超過受檢面積的0.03%。 B、接茬應緊密平順，燙縫不得枯焦。 B、面層與路緣石及其它構筑物應順接，不得有積水現象。 D、表面無明顯碾壓輪跡。 9、施工過程中的注意事項 （1）隨時檢測標高。 （2）對局部出現的離析要人工篩料彌補。 （3

65、）對碾壓產生的推擁現象，人工用夯夯除。 （4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。（5）表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發現混合料有問題需要將混合料徹底清除。 所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經監理工程師批準后方可鋪筑表面層。 表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構造深度、磨擦系數符合要求。 （6）對平整度的要求是：

66、底面層1.5,中面層1.0,表面層0.7。我們將實施獎勵政策,優質優價。 10、要點提示 瀝青砼面層是工程的精華部分，各單位一定要高度重視，從設備選型、技術準備、施工工藝、保證措施等各方面作好充分的準備，這是精品工程成敗的關鍵，也是衡量各單位技術能力、水平高低、信譽悠關的事情。所以要算大帳，既算經濟帳，又算政治帳，要舍得投入（設備、技術）。 設備要足量、性能良好（拌和能力220 t/h，攤鋪機至少2臺）。 原材料一定要符合要求，嚴格把好進料關，不合格的料要堅決不進、堅決不用，堅決清除出場，萬萬不可放松。 確保配比準確。 底面層嚴格控制好標高。 中、表面層嚴格控制厚度、平整度。 施工壓實度應派專

67、人進行現場跟蹤檢測。 表面層鋪筑前要完成除標線外的一切工程要對中面層進行平整度檢測，尤其橋頭、接頭等部位，凡滿足不了平整度標準要求或行車有明顯感覺的要進行處理，直到達到要求。 不準對表面層帶來任何污染。 瀝青廢料不準拋撒到邊坡、路肩、中央分隔帶上。 接縫一律采取垂直搭接，用切割機切割，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標準斷面，接縫處搭接時要涂熱瀝青。路緣石安裝在水泥碎石基層完成后即可砌筑，但必須在表面層鋪筑之前完成，并注意在碾壓瀝青底、中面層時不得將路緣石撞壞或錯位。確保工程質量和工期的措施確保工程質量的措施1、質量目標根據招標文件及我處ISO9002質量體系的要求，本工程質量目標為：竣工工程

68、合格率100%，優良率85%，創“三個一流”，即施工一流、管理一流、質量一流，其核心是質量一流。2、質量方針我們對本工程的質量方針是“創建精美工程，提供滿意服務”。3、質量組織機構和創優規劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目總經理、總工程師、副經理、質檢工程師、項目工程師等人員組成，制定整個合同段工程質量創優規劃、方針和措施。質檢部、試驗室專職抓現場質量管理。施工對以及質量管理機構在項目經理部質量管理臨時小組的領導下，擬定具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員、全過程實施質量控制。4、質量保證措施（1）我們具有多年豐富公路施工經驗和很強的實力，為保證工程質量 ，工程

69、不進行轉包、分包。（2）推行項目法施工，實行目標管理。（3）嚴格按ISO9002質量標準進行全面質量管理，建立健全各項規章制度。（4）建立完善的質量保證體系。在項目經理部設立獨立的質檢部，代表項目經理對分部分項工程直接進行質檢。（5）強化質量意識，嚴格崗位培訓，在參施各級人員樹立質量是企業生命的思想；把各主要技術工種工人，施工管理層的隊長、班組長、技術員、質量員、材料員作為質量技術教育重點，實行嚴格的崗位培訓，主要崗位持證上崗。（6）實行質量崗位責任制，獎優罰劣。各分項工程，各道工序，定人、定崗、定責。驗工計價，必須有質檢人員簽字，建立定期質量評比制度。（7）堅持實行“三工”、“三檢”制度，使

70、工程質量始終處于受控狀態。“三工”指工前技術交底、工中檢查指導、工后總結評比，“三檢”指自檢、互檢、交接檢，做到一次性100%的合格，不返工。（8）實行“試驗段先行”，按規范要求工程開工前，首先安排“試驗段”，根據試驗結果制定切實有效的施工方案，指導全面施工，每一工序、每一部位施工后全部驗收合格后，再進行下一步施工。（9）實行旁站制度，所有工序質量均在控制范圍內。5、技術保證措施（1）施工中所有材料必須使用業主指定廠家產品或交通部定點廠家產品。（2）建立標準的工地試驗室，配備現代化的檢測儀器，加強檢測手段，應用新技術，推廣新工藝，不斷提高產品質量，實現工程“質量一流”的目標。（3）加強測量工作

71、，組織測量人員運用先進的測量儀器，科學的測量手段，作好全線測量工作，保證各項工程位置尺寸準確，符合設計要求。（4）配備足夠量的現代化施工機械，關鍵工序、關鍵部位施工使用進口或國際先進施工機械。（5）嚴格控制施工時機，隨時與當地氣象部門聯系，及時掌握雨季天氣變化情況。根據天氣預報合理安排施工，做到無雨天形成大干局面，做到雨天不施工。確保工期的主要措施工期是工程建設項目的重要問題，能否按期交付使用，將直接影響投資效益，為確保按期完成工程，將采取如下具體措施：1、做好施工準備2、調配良好且配套的機械設備。選調處部已有性能良好的機械設備投入施工，以提高機械化施工水平。在施工中根據實際需要及供應清單由設

72、備處統一購置并調入本工程。4、加強材料管理，保證合格材料供應。設有專業材料供應系統，負責全部材料的采購、驗收、運輸、供應、管理，并保證材料質量，在進入冬季和農忙季節前要盡量備足施工用料，避免發生停工待料，影響工期。5、采用優化的施工方案和先進的施工方法及施工工藝，展開工序施工。對關鍵工序、特殊部位工程項目，推廣新技術、新工藝采用先進的施工方法，做到各分項工程協調配合，靈活采用平行、流水、交叉等作業方式，保證工程整體均衡進展。6、工程施工期間，定期召開工程進度例會，根據工程實際進展情況，及時調整工作計劃，并監督和督促工程計劃的實施。7、加強調度工作，項目經理部成立調度中心，項目經理任主任，指揮項

73、目工程的生產，貫徹制定相應的對策對當周未完成的計劃指標，劃定分解到下一周，盡可能作到每周計劃不落空，一旦計劃未能實現，立即分析原因，尋找對象，盡快進行分解落實。8、推行質量、工期承包責任制，將計劃指標執行情況與部門、單位、個人的經濟利益掛鉤，一線班組以定額為標準，嚴格施工任務書管理。在管理層，將計劃指標的完成情況與個人的崗位工資、獎金掛鉤，獎金額上不封頂，下不保底，真正體現多勞多得，少勞少得的分配原則。從而有效地提高一線生產工人和管理人員的積極性。材料節約措施1、施工現場應用料計劃，按計劃進料，使材料不積壓，減少退料。同時做到料員合理使用。2、工人操作應做到活完料凈腳下清。3、施工現場應設垃圾

74、，及時集中分揀、回收、利用、清運、垃圾清運。4、施工現場剩余料具，全裝容器應及時回收，堆放整齊及時清退。5、施工現場應節約用水、用電，消滅長流水和長明燈。安全、文明、環保施工措施1、施工安全措施成立施工安全領導小組，建立健全安全保證體系。（1）嚴格按照施工規范和安全操作規程施工，在作業地點掛警告示牌，嚴禁違章操作野蠻施工。（2）經理部內要有嚴密的安全監督體系，并經常對參施人員進行安全教育，提高安全意識。（3）安全人員均持證上崗，認真負責。專職安全員要認真做好安全監督工作，建立安全臺帳，對進入施工現場的機械及參施人員進行安全教育。（4）參施工人員都要進行學習，積極貫徹上級頒發的安全施工文件、規范

75、、操作規程和規章制度，各專業施工人員都要參加專業安全教育，考試合格后才能上崗，特殊工種更要經過培訓持證上崗。（5）施工操作人員佩帶安全防護工具，現場操作人員戴安全帽。（6）技術交底單中有安全交底內容，保證施工人員安全操作。（7）施工現場設置足夠的照明裝置，以便施工，夜間施工設紅色標志燈。2、臨時用電安全防護措施（1）工程施工中建立定期檢查線路、設施制度，并把檢查結果存檔備查。保證用電安全。（2）臨時配電線路按規范架設，架空線路采用絕緣導線，禁止使用素膠軟線，成束架空及沿地敷設。（3）配電系統采用分級配電、三相五線制的接零保護。配電箱內保證電器可靠完成好，其線形、定值要符合規定，開關標明用途，開

76、關箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的要求，統一編號外涂明顯色標，停用必須拉閘斷電，鎖好開關箱。（4）各種電器設備有其電力施工機械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護，同時設兩極漏電保護裝置。（5）手持電動工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不任意接長或調換，工具的外緣線完好無缺，維修保養有專人負責。（6）220V照明電源按規定布設，裝設燈具，并加裝漏電保護器，行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄堅固絕緣好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮防雨水設施。（7）電焊單獨開關，外殼作接零或接地保護，焊線保證雙線到位，無破損。（8）處理機械故障時，使設備斷電、停水，

77、在施工設備送電前，應通知有關人員。（9）各類用電人員均掌握與安全用電有關基本知識和所用設備的性能。使用設備前按規定配備好相應的勞動防護用品，嚴禁設備帶病運轉。（10）用電人員各自保護好所用設備的負荷線、地線和開關箱，發現問題有時找電工解決，各種上崗人員持證上崗，防護用品安全有效，并服從電工的安全指導，非專業電器人員嚴禁亂動電器設備3、施工機械安全防護措施（1）現場施工機械定期檢測，并做好安全使用檢測、自檢記錄。（2）對分包的各專業隊，機械簽定安全協議書。（3）攪拌機搭防砸、防雨棚保證安裝牢固，維修、保養、移動時，先切斷電源，停止使用時，料斗升起必須掛好上料斗與保險鏈。（4）機動翻斗車時速不超過

78、5公里，行車中不準帶人，卸料時保持安全距離并設擋墩。（5）乙炔滅火器采用金屬防爆膜，禁止使用膠皮薄膜代替。氧氣瓶與乙炔瓶間距大于5m，兩瓶同焊時，間距大于10m，嚴禁用浮筒式乙炔滅火器。（6）工程設備施工前進行性能檢測，合格后才準許使用，專人操作。4、現場管理措施（1）臨時工程牢固整齊，在經理部設立施工標志，標明工程名稱、建筑單位、施工單位、工地負責人、并竣工日期及施工平面布置圖、安全生產管理制度板、消防保衛管理制度板、場容衛生管理制度板。（2）現場運輸道路平整暢通，施工現場內有排水措施。（3）料具碼放整齊，各種料具應按施工現場平面圖指定位置存放。（4）現場內的土方、零散碎料和垃圾應及時清理，

79、碼放，以免影響施工。（5）施工現場的機械、消防、安全、環保等都要指派專人負責，并定期檢查作好記錄。（6）施工現場各種標語牌，字跡書寫規范，工整完美，并經常保持清潔完美。5、消防保衛措施（1）實行消防保衛負責制，建立消防保衛領導小組，派專人負責。（2）以現場施工便道為消防通道，保證消防通道的暢通。（3）現場布設防火宣傳標志，配備足夠消防設備，庫房及居住房屋按防火要求搭建，保證良好的通風。（4）從事齊備安裝及焊接作業時內員持證上崗，須有安全交底記錄。（5）現場嚴禁使用電熱器具，禁止吸煙。（6）施工材料的存放、保管符合防火要求，施工中防火器材防止丟失，如果丟失要及時配備不可耽誤。（7）使用電器設備符

80、合技術規范及操作規程，嚴格防火措施，施工作業用火時必須持有用火證。6、料具管理措施（1）現場堆料碼放整齊。施工現場外臨時存放施工材料，經有關部門批準，并按規定辦理臨時占地手續，材料碼放整齊，堆放散料圍擋符合要求，不妨礙交通和影響市容。上部圍擋遮蓋定期檢查。（2）施工現場各種粘具按施工平面圖指定位置進行碼放。并分別碼放整齊、穩固，磚、砌塊材料碼放高度要符合規定，砂石和其它散料堆界限分明。（3）施工現場的材料保管，應依據材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施，易燃、易爆、易碎的應及時入庫，專庫專管，并設明顯標志。（4）編制材料管理及每一季度的材料消耗計劃，落實材料的收發，作

81、好臺帳。并建立嚴格的頒退料制度。保證資料完整。（5）現場內的材料，不經有關人員的允許不得擅自動用。7、環境保護措施（1）在施工期間始終要保持場地的良好排水狀態，修建一些有中夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，也不得引起淤泥和沖刷。（2）清理場地的廢料和土方工程的廢方處理，為影響排灌系統及農田水利設施。必須按圖紙規定或監理工程師的指示在適當地點設置棄土場，有條件時，力求少占土地，并結合改進造田。（3）砂石料場，在施工期間和完工以后，妥善管理以及減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河流或小溪。沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使沉淀物不超過施工前河流

82、、湖泊的隨水排入的沉淀物量。（4）現場存放油料必須對庫房進行防漏處理，儲存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。（5）對人為的施工噪聲應有降噪措施和管理制度，并進行嚴格控制，最大限度地減少噪聲擾民。（6）施工臨時道路定期維修和養護，每天灑水24次，減少灰塵飛揚。（7）施工所易破損的樹木、綠化及建筑物等采取保護措施，進行保護，搞好施工范圍內的綠化工作。組織保證基礎工作防范重點抓好安全預防，開展預想、預測、預防活動抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓，堅持培訓，持證上崗加大安全技術設備和設施的投入嚴格執行民工管理規定防高空墜落事故各級領導層層負責、包保落實黨政工團齊抓共管工程管理部搞好

83、安全設計安檢機構及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作建立群體保安的總體格局安全責任制班前安全講話制周一安全活動日制安全設計制安全技術交底制交接班班制安全掛牌制安全檢查制安全生產獎懲制定期與日常質量檢查制定期安全課制項目經理安全責任制總工程師安全責任制安監工程師安全責任制公安人員安全責任制防護人員安全責任制專業工程隊長安全責任制生產班組長安全責任制兼職安全員安全責任制操作工人安全責任制工作保證制度保證安全目標消滅死亡、重傷、多人事故、年輕傷責傷頻率在12以內安全保證體系防物體打擊事故防機具設備傷害事故防爆破傷害事故防電擊傷害事故防行車事故安全生產委員會經理副經理總工程師安全工程師質量保證體

84、系框圖 組織保證質量管理領導小組經理副經理總工程師質檢工程師施工準備階段施工階段第二階段缺陷責任期挑選合格的技術人員和技術工人工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗臨時工程施工現場及環境的質量控制施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制中間產品質量控制分項工程質量檢查分部工程質量檢查工程竣工文件的編制、竣工質量自檢工程交工驗收、業主簽發交工證書對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建質量安全監察部：質量安全檢查控制工程管理部：施工技術管理測量組：工程測量、放線及定位復制工地實驗室：原材料及建筑成品半成品等的質量檢測機電物資部：機械、物資（材料）管理綜合部：配合質量檢查及技術教育和培訓質量責任制開工報告審批制設計文件復核制測量雙檢制工程試驗檢測制分階段技術交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制驗工質量簽證到定期與日常質量教育檢查制事故處理報告制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制實驗人員質量責任制測量人員質量責任制專業工程隊長質量責任制生產班組長質量責任制兼職質量員質量責任制制作工人質量責任制工作保證制度保證質量保證體系提交工程進度計劃，編制實施性施組設計施工機械設備的質量、性能控制安全保證體系框圖