1、遵義至畢節高速公路第10合同段 分項工程開工報告樁 號： K1670+528 工程名稱： 三屯巖大橋橋面系及附屬結構 A-05貴州高速公路開發總公司建設項目遵義至畢節高速公路工程分部（項）工程開工申請批復單 承包單位：中鐵一局集團有限公司 合 同 號：ZB10監理單位：四川天接工程咨詢監理有限公司 編 號： 開工項目： 三屯巖大橋橋面系及附屬結構 樁 號： K1670+528 建議開工日期： 2011年9月25日 計劃完工日期： 2012年3月15日 此項工程負責人： 附件： 1. 施工組織方案； 2. 進場設備報驗單； 3. 進場人員報驗單； 4. 建筑材料報驗單； 5. 分項工程進度計劃橫

2、道圖。項目經理： 日期：專業監理工程師意見： 簽字： 年 月 日高級駐地監理工程師意見： 簽字： 年 月 日橋面系及附屬結構工程施工組織設計窗體底端一、工程概況三屯巖大橋位于西洛鄉中華村馬家灣組境內，為路線跨越兩條近東西向溶蝕溝谷地帶而建設。橋址區附近有機耕道通往，交通較為便利。大橋分左右兩幅，左幅平面依次位于A=360的右偏緩和曲線段、直線段、A=420的左偏緩和曲線段及R=1040的左偏圓曲線上；縱面依次位于坡度為4.0%的直坡段和R=23500的凸曲線段上，起訖里程ZK1670+242.96ZK1670+831.04，全長570.08m。右幅平面依次位于A=360m的右偏緩和曲線段、直線

3、段、A=420的左偏緩和曲線段上，縱面依次位于坡度為4.0%的直坡段和R=24000的凸曲線段上。起訖里程YK1670+250.92YK1670+781.08，全長530.16m。橋面為8cm厚C50混凝土現澆層及10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝。橋梁上部結構：左幅為(340)m+2(440)m+340m預應力混凝土連續T梁，先簡支后連續鋼構體系；右幅為2(340)m+(440)m+(340)m預應力混凝土連續T梁。先簡支后連續鋼構體系。 二、施工準備 1、施工進度計劃： （1） 、橋面鋪裝：2011.10.20-201.12.30； （2） 、防撞墻：2011.9.30-2011.12.15；

4、（3） 、防護工程：2011.10.30-2012.1.1 2、人工、機械及材料數量： 貴 州 高 速 公 路 開 發 總 公 司 建 設 項 目遵義至畢節高速公路工程進場機械報驗單 承包單位：中鐵一局集團有限公司 合同號：ZB10 監理單位：四川天接工程咨詢監理有限公司 編 號：序號機械名稱規格及型號單位數量備注1發電機15kw臺12電焊機15kw臺103水準儀DSZ2臺14振搗棒50個25料斗個26裝載機輛17挖掘機現代220臺18木工加工機械臺19砼運輸車輛410模板100cm*108cm平方米43211混凝土攪拌機750臺2技術負責人： 監理工程師：貴 州 高 速 公 路 開 發 總

5、公 司 建 設 項 目遵義至畢節高速公路工程進場人員報驗單 承包單位：中鐵一局集團有限公司 合同號：ZB10 監理單位：四川天接工程咨詢監理有限公司 編 號：姓名職務工種人數備注張正濤項目經理原西建項目總工戴 宇機械工程師馮紅信測量工程師蒲 輝試驗檢測工程師郭 建質檢工程師羅 麗計劃負責人徐生輝財務負責人蒲永濟安全負責人張金靈橋梁工程師邱清平道路工程師技術負責人： 監理工程師：三、施工技術方案（詳見施工技術方案） 四、質量管理體措施 1、質量目標 （1） 、橋面鋪裝、防撞護欄、伸縮縫安裝一次性驗收優良率 100%； （2） 、橋面鋪裝平整度一次性驗收合格率 100%。（3） 、防護工程一次性驗

6、收合格率 100%。 2、施工過程質量控制 （1） 、開工前由項目部負責對現場施工人員及各施工隊主要負責人進行技術交底， 明確施工方案、施工工藝及技術指標； （2） 、施工過程控制：嚴格按照施工技術規范控制，嚴禁違章作業； （3） 、嚴密的檢驗程序：施工過程通過實行“自檢、互檢、交接檢查”的方式，來保 證工程質量。各工序完成后，由項目部統一檢查驗收，合格后報監理驗收，通過對每一工 序、每一過程的質量保證，來達到保證分項、分部、單位工程質量目的。 五、安全控制措施 本合同段為野外施工，線路較長，由于施工現場點多,安全工作顯得尤為突出。施工 過程中我單位將認真堅持“安全第一、預防為主”和貫徹“質量

7、第一”的方針，依靠科學 管理和技術進步， 進一步加強施工生產安全管理工作， 落實安全工作要點， 確保安全生產， 預防人身安全事故的發生。 （1） 、施工現場安全生產實行項目經理負責制，并將安全責任層層分解，落實“誰負 責生產，誰負責安全”的責任制。并設一名技術員作為專職安全員，負責檢查全線的安全 工作，發現隱患及時報告并及時提出處理意見，避免不必要的損失。 （2） 、定期組織安全生產教育，使職工時刻保持清醒的頭腦，尤其對特殊工種（起重、 架子、電焊、電工、機械、爆破等）經專業培訓后持證上崗。 （3） 、施工現場的入口及危險作業部位應設置必要的提示、警示等各種安全防范標志， 工地樹立醒目的安全操

8、作規定標牌、標語。 （4） 、施工現場做好防火、防電、防爆和防墜落等防護工作 、施工現場、料庫及材料堆放場地，機械存放及維修車間均應配備滅火器具，由專 人負責經常檢查和定期更換，并同地方消防部門聯系，加強安全防護工作。油庫、易燃品 存儲等重要防火區禁止火源進入。消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，控制火源、 易燃物及助燃物。、施工用電要合理布置，并設置醒目標志，防止觸電事故。用電線路架設應符合規 定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。避免妨礙作 業和交通。配電要防止雨淋日曬，對電器設備外殼要進行防護性接地，接零或絕緣。夜間 施工應具有安全的照明設施。派專人負責電

9、器安全工作，定期檢查檢修電器設備。 （5） 、施工現場杜絕違章指揮、違章作業、違返勞動紀律的“三違”行為。 六、文明施工及環境保護 1、文明施工措施 （1） 、成立現場文明施工領導小組。由項目經理擔任小組組長，項目總工負責日常管 理工作，下設專職考評人員一名，定期對現場文明施工情況進行考評，及時向項目總工及 經理匯報并指出有待改進的地方。 （2） 、施工現場懸掛施工牌、現場布置圖、形象進度圖及安全生產、文明施工的標牌。 （3） 、物資貯放分門別類，并設有明顯的標識，標明物資的名稱、型號和規格。物資 堆放有序，場地干凈整潔。 （4） 、施工現場、生活區域均做好排水工作，保證施工現場、生活區不積水

10、。 （5） 、搞好食堂的清潔衛生，為現場提供有利的后期保障。生活區要整潔干凈，由綜 合辦公室統一管理，專人負責。設垃圾堆放區，并定時處理，保證生活區的衛生。 （6） 、積極開展建設“職工之家”活動，改善職工的物質及精神文化生活，激發勞動 熱情。 （7） 、加強現場保衛工作，保證現場施工正常進行，物資材料不發生被搶、被盜，保 證職工正常的工作和生活。 （8） 、妥善處理與地方政府及附近村民的關系，共建文明標段。 2、環境保護措施 （1） 、水質污染控制 燃料、油和顏料應保存在合適的安全容器中，并放在指定的地點，以免發生意外泄 露。 及時清理、分離施工廢物物料，并堆放在指定的處理場及安全的臨時儲存

11、處，以防 雨水或內澇對水質的污染。 （2） 、施工中的噪音污染控制措施： 在確定施工方法時，盡量選擇產生噪聲較少的工藝，并選用低噪音的施工設備。 選用性能優良噪聲低保養良好的施工設備，并加強設備的現場維修和保養，保證設備長期處于正常的運轉狀態。 對挖掘機、自卸貨車及起重機等移動機械采用安裝排氣管消音器降低噪聲； 3、建立健全環境保護管理體系 根據各種環境污染因素指定出來的環境措施要得到有效的順利執行， 還有賴于建立健 全一套完整的環境管理體系，需要完整的組織機構，執行機構和監督機構去向全體施工人 員進行環境意識的教育，建立建全各級環保責任責任制，并與個人的經濟效益掛鉤，人人 自覺地在生產過程中

12、自覺地去執行指定出來的環保措施，即使發現問題，及時改正。 項目部由一名副經理分管環保，下設質檢環保部專職落實環保措施，檢查、監督各 工程分部對環保措施的執行，監測收集各項環保數據，并與當地環境保護主管部門建立聯 系， 聽取他們的意見， 發現問題及時整改， 不斷完善施工期間的環保措施， 使得保護環境， 文明施工得到真實的落實。 橋面系及附屬結構施工技術方案一、橋面鋪裝 1、橋面鋪裝施工工藝流程，如下圖：梁板間鉸縫施工橋面鑿毛、清潔清洗橋面測量放樣鋪設、綁扎鋼筋網片安裝振搗行走軌道澆筑砼、攤鋪、整平抹面、拉毛覆蓋、養生梁板間鉸縫施工梁板間鉸縫施工 2、施工準備 測量放樣用全站儀進行平面位置放樣，每

13、 5m 放出一斷面三個樁點，即兩側防撞護欄內邊緣及分幅施工分界處。按照四等水準測量要求將高程點引上橋面，并用自動精平水 準儀對放出的各樁進行高程測量。 橋面清理在向測量監理工程師報驗合格后進行橋面清理， 利用高程測量數據詳細檢 查梁面各處高程情況， 局部超高之處用風鎬或人工鑿除， 以確保鋪裝層厚度符合設計要求， 也使鋪裝層有一個良好的接觸面。梁面上的各種雜物、水泥殘渣、浮漿等需一并鑿除并清 理出場，最后用水車噴射高壓水清洗梁面。 3、鋼筋安裝 按照圖紙設計，鋪裝層鋼筋采用冷軋帶肋鋼筋網。安裝擺放時注意平整順直，兩網片間的接頭采用綁扎搭接，搭接長度滿足橋規要求。保護層墊塊提前用高標號水泥砂漿預

14、制，強度達到要求后方可使用，現場梅花形布置，確保鋼筋網片穩定牢固及保護層厚度滿足有關要求，在橋面連續及伸縮縫處按設計要求設加強鋼筋。 4、模板安裝 根據放樣點用墨線彈出模板安裝的縱向軸線，在軸線外側約 1cm 處每隔 1m 用沖擊 鉆在梁面上鉆孔，孔內打入 10 鋼筋。 測出每 5m 樁點處鋼筋頂端高度，推算安裝模板頂面的高度并做好記號，然后拉線 定出加密托架的安裝高度。 嚴格按照既定標高進行角鋼（或型鋼）安裝，注意模板的安裝牢固及穩定性，接縫 處應線形平順，不允許因角鋼端頭翹曲變形引起高差突變。 模板安裝完畢后再次進行高程復測，每道模板每 2 米檢測 1 點，對超過要求的點進 行適當調整。

15、模板安裝完成后對其底部縫隙，用水泥包裝紙（或其它纖維制品）進行封堵，要求 堵塞嚴密，不得漏漿。 5、混凝土澆筑 混凝土澆筑由橫坡低處向高處進行， 混凝土罐車從側面沒有鋪鋼筋網的地方利用施 工料槽進行放料，振搗采用插入式振搗。人工配合進行模板內混凝土的攤鋪，靠邊角處應 采用插入式振搗輔助布料 。 澆筑之前再次檢查鋼筋模板的安裝情況，發現有雜物及時清理，對跑位、松動、保 護層不夠的地方及時進行調整。 對要施工的梁面灑水潤濕。 混凝土利用砼運輸車運至現場，配合人工進行攤鋪作業。人工攤鋪時的混凝土面比 角鋼略高，要求攤鋪均勻。混凝土振動靠邊角先用插入式振搗器振搗，再用平板振動器全 面振搗，最后用震動梁

16、來回兩次震動密實并初平。振搗梁操作時，應設專人控制振動行駛 速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實及表面平整。 人工拖壓滾筒進一步滾壓整平， 然后用鋁合金直尺橫橋向進行來回拉動并勻速向前 滑動，熟練工人跟進檢查尺面與混凝土接觸情況，對高處減料低處補料，嚴禁利用純砂漿 填補找平。 待混凝土稍硬，用手指輕按不粘漿后即可進行面層拉毛工作。拉毛采用尼龍絲刷進 行表面拉毛處理，深度控制在 12mm。 6、拆除模板 混凝土面硬結后即可拆除角鋼及封模水泥帶。拆除時小心施工，防止橋面邊緣掉角。分塊邊沿應按施工縫處理，鑿毛混凝土接合面，清洗干凈后才能澆筑下次混凝土。 7、養生 為防止收縮裂紋的出現，橋面混凝土澆

17、筑完拉毛后應及時進行養生。養生時上覆塑土 工布養生 7d 以上。 8、相鄰橋面的施工 當施工完成的橋面達到一定強度并可滿足混凝土運輸車通過的要求時便可施工相鄰的橋面板。本板施工靠防撞護欄的一端安裝角鋼作為模板，中側利用施工完成的橋面板作 為模板進行，具體的施工方法同上。施工時注意保持已完成橋面的清潔，派專人及時清洗 流入的水泥漿。 二、防撞護欄 在橋面調平層施工完成，且達到要求的強度時，開始施工護欄。為保證護欄縱橫坡符合設計要求，施工之前，測量人員必須復核梁頂面高程。以橋梁主中線為基準在梁頂面畫出護攔內外邊線，對超出邊線的預埋件進行處理，保證不阻礙模板的架立。在平曲線處為保證護欄線形平滑。護欄

18、的鋼筋集中加工現場綁扎，嚴格按設計要求設置預埋件或預留孔道。模板采用加工的定型鋼模板。模板按規定滿涂脫模劑，接縫可用壓入海綿條或膠帶密 封的方法處理，防止漏漿產生麻面。混凝土集中制備，攪拌運輸車水平運送到施工現場，入模。插入式振搗棒進行振搗，嚴格按規定進行振搗，水平方向分層澆筑，第一層澆筑宜控制在 25cm 左右，第二層澆筑到護欄頂 35cm，然后澆筑到護欄頂。避免漏振、過振。每跨的護欄一次性連續澆筑完成，護欄每一跨設7道0.3cm寬的垂直縫，此處順橋向鋼筋斷開。澆筑完成的護欄用薄膜包裹或灑水覆蓋的方法養護，模板拆除時應注意對結構物的保 護，避免碰傷混凝土表面或邊角。 施工工藝流程：測量放線鋼

19、筋加工、綁扎、焊接模板安裝混凝土澆筑養護三、伸縮縫安裝 伸縮縫安裝施工是采用先做橋面鋪裝后安裝伸縮縫的工藝。根據設計要求，由專業廠 家進行伸縮縫的加工，安裝由橋梁專業隊伍精心安裝。為了保證伸縮裝置有良好支承性能 與梁的自由伸縮，施工采用反開槽施工。 1、橋梁伸縮縫按設計要求全部組裝好后，由生產廠家或用戶運往施工現場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。 2、橋梁伸縮縫運抵施工現場后，其存放地點應盡量接近安裝位置，并放置在最少高于地面 30cm的支撐物上。 3、同樣優良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質量，使用效果和耐久性會有明顯差別。這在我們調查研究中反映出的

20、問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質量是保證伸縮縫裝置 使用效果好壞的最后一個關鍵環節。 伸縮縫裝置的安裝應盡量在路面鋪裝好后進行，在伸縮縫裝置安裝前，須對留槽的寬度、深度及預埋鋼筋進行檢查，使之符合安裝伸縮縫裝置的要求。 清理槽口，必須把所有污物、塵土及其他不需要的東西全部予以清除。 檢查在橋梁伸縮縫各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在制造廠工程技術人員的指導下進行調整，使伸縮縫裝置各梁之間間隙符合設計要求，調整之后再 按上夾具，以備安裝。 以兩側的瀝青路面為標高，用起重設備將伸縮縫裝置放在槽口內，調整伸縮縫裝置 使其頂面與路面標高相同，其縱坡、橫坡應與橋梁路面相符。檢查伸縮縫裝

21、置的位置，使伸縮縫裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設計要求，如果此時個別預埋鋼筋對伸縮縫裝置的正確方向有防礙，可以用氣割割掉。 使伸縮縫裝置正確就位后，先將伸縮縫裝置一側的錨固鋼筋與預留槽的預埋鋼筋相 連并焊接,焊接時可以間隔一個焊一個，然后再將另一側的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當 伸縮縫裝置確認固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊接錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接，使伸縮縫裝置可靠錨固。 伸縮縫裝置如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經具備好，當兩相臨縫對正后，即可安裝，每根梁全部焊接好后再按上述步驟進行錨固。 在梁端安裝模板，模板按伸縮縫裝置外型尺寸和預留

22、槽的缺口進行制作，模板應做 的相當嚴密，以防止沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。 檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預留槽清洗干凈， 便可澆注混凝土，并震搗密實。混凝土至少與該處的結構混凝土具有同一強度，澆注混凝土時要保持伸縮縫裝置的頂面清潔。 3、伸縮縫安裝質量要求： 型鋼頂面標高比橋面標高低 1mm； 型鋼頂面和過渡段砼縱、橫面平整度偏差不得大于 1mm； 型鋼平彎度不得大于 1.5/1000，但兩根型鋼目測時不能有明顯彎曲， 基本保持平行。 鋼纖維砼強度達到 C50。 施工工序流程： 預留槽口放樣切割伸縮縫縫頂留槽調整伸縮縫預埋鋼筋清除槽口雜物安放伸縮縫高程檢查鎖定、綁扎鋼筋支模澆筑砼四、附

23、屬工程 橋頭搭板、錐坡等附屬工程按照設計要求施工，注意防止基礎松軟、脫空，并按規范要求養生。 1、橋頭錐坡的施工要點 錐體填土應按設計高程及坡度填足，砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不允許填土 不足，臨時邊砌石邊補填土。錐坡接線放樣時，坡頂應預先放高約 2cm4cm，使錐坡隨同 錐體填土沉降后，坡度仍符合設計規定。 砌石時放樣接線要張緊，表面要平順，錐坡片石背后應按規定做碎石倒濾層，防止 錐體土方被水浸蝕變形。 錐坡與路肩或地面的連接必須平順，以利排水，避免砌體背后沖刷或滲透坍塌。 干砌片石錐坡，用小石子砂漿勾縫時，應盡可能在片石護坡砌筑完成后間隔一段時 間，待錐體基本穩定再進行勾縫，以減小灰縫

24、開裂。 錐體填土應分層夯實，填料一般以粘土為宜。錐坡填土應與臺背填土同時進行，并 應按設計寬度一次填足。 2、臺后填土要求 臺后填土應與橋臺砌筑協調進行。填土應盡量選用滲水土。 填土應分層夯實，每層松土厚 20cm30cm，碾壓后的厚度 15cm20cm，使密實度達 到 96%以上，并作密實度測定。靠近臺背處的填土與路堤搭接處挖成臺階形。 五、冬、雨季施工及防汛措施 1、冬季施工措施 冬季施工的工程，先做好冬期施工前的各項準備工作，對各項設施和材料提前采取 防凍、防雪等措施。砼優先選用硅酸鹽水泥，水泥標號不低于42.5號，水灰比不大于 0.6。 當材料原有溫度不能滿足需求時,首先考慮對拌和用水

25、加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。水泥只保溫，不加熱。 冬季砼運輸時間盡可能縮短，運輸工具采取保溫措施，砼澆筑和用蓄熱法養護時溫 度保持 10以上。在已硬化的砼上連續澆筑砼時，砼的接合面保持 5以上的溫度，必要 時采用蒸氣加熱，提高溫度。 砼養護時可采用加厚模板，覆蓋草簾和鋸末等方法，對容易冷卻的部位，特別加強 保溫，同時不往砼和覆蓋物上灑水。雨季施工前，根據現場具體情況確定雨季可進行地段，并編制實施性的雨季施工組 織計劃。 與當地政府及有關部門密切聯系，疏通既有排水系統，保證排水暢通。 施工道路面平整不積水，確保道路暢通。 橋墩臺、涵洞基坑開挖后，組織力量突擊施工，并做好臨時排水措施，防止水淹浸 泡基坑。 混凝土澆筑過程中或剛澆注完如遇下雨，立即用塑料膜覆蓋。 汛期期間時，設專人值班與當地氣象部門聯系，及時了解水位等氣象信息，做好安全防范工作。