1、土石混填路基（首件）施工組織設計一、工程簡介 邢汾高速公路邢臺至冀晉界段L6標段，路基工程起訖里程為K21+315K32+686，挖方1299825.55m3，填方1448523.83m3。我合同段通過觀察地形特點，特選擇K26+105.74-K26+400段作為土石混填路基首件工程，此區域長194.26米，土石混填工程量約49592.12m3。施工工期為2011年1月4日-2011年1月10日。本段路基填料來源于K26+500左4.5公里的取土場。該段路基屬于硬質石料土石路堤。施工依據規范及設計文件：1、施工招標文件2、施工投標文件3、邢汾高速公路邢臺至冀晉界段第XFLJ4標段兩階段施工圖設
2、計4、公路工程技術標準(JTG B012003)5、公路交通安全設施設計規范(JTG D812006)6、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）7、公路工程施工安全技術規范（JTJ 076-95）8、環境空氣質量標準（GB 3095-1996）二、首件工程目的和內容選取K26+205.74-K26+400填方段下路堤作為土石混填路堤首件工程，通過現場有效地施工方法使填料達到規定的壓實度，試驗時記錄：壓實設備類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、壓實厚度、松鋪系數等。通過首件工程，確定土石混填路堤施工正確的壓實方法，達到規定的密實度所需壓路機的類型、
3、組合方式、壓實遍數、松鋪厚度、壓實厚度、松鋪系數等試驗參數，形成總結報告上報，經監理工程師批準后。作為今后土石混填路堤施工質量控制的依據。三、填石路基施工方案本首件工程擬投入挖掘機1臺、推土機1臺、壓路機2臺、裝載機1臺，運輸車6臺等機械進行聯合作業，投入作業工人、管理人員等20人。（一） 施工準備1. 測量準備：導線點、水準點已布設完畢，并經監理工程師驗收，已具備開工條件。2. 試驗準備：土石混填路基材料試驗已完成。3. 工料機準備：工料機已準備充分，選用的材料來源于K26+500左4.5公里的取土場，機械配置見進場設備報驗單。 4. 圖紙審核及各項工作交底：開工前對圖紙應認真審核并提出圖紙
4、中有疑問的地方上報領導，經過統一安排上報駐地辦。工程部長要在開工前對每個施工管理人員及現場施工隊伍進行工程施工技術交底、施工安全交底。測量工程師負責做好施工放樣工作，做好測量記錄。現場技術人員要對測量隊施工放樣的成果再次進行復核，杜絕出現測量問題。（二）施工方法1. 施工放樣施工前，首先進行測量放樣，準確放出中線和邊線。2. 松鋪首件工程共施工一層（下路堤部分），按機械施工每層松鋪厚度為35cm進行松鋪，根據填筑面積和松鋪厚度，確定填料的合適傾倒密度，以利于控制好松鋪厚度。3. 路基平整先用大型推土機進行初平，推平過程中嚴格控制填料粒徑，確保填料粒徑不超過厚度的2/3，后用人工找平，大粒徑石料
5、均勻分散在填料中，并在縫隙中填充小粒徑石料、土和石渣。 4碾壓按設計要求劃出中線，采用30t壓路機進行碾壓，壓路機從兩邊逐漸向中間碾壓，每次碾壓輪跡疊壓20cm-30cm，防止漏壓，壓實隨時進行人工配合整平工作。（1）從碾壓4遍后進行高程測量，再依次增加碾壓遍數，分別測量高程，計算出碾壓前后的變化值。（2）從第四遍碾壓開始觀測路基頂面的穩定、下沉和碾壓輪跡，隨著碾壓遍數的增加觀測路基的穩定、下沉和碾壓輪跡的變化。（3）計算松鋪系數根據各測點的碾壓前后的高差記錄，計算松鋪系數。松鋪系數=平均松鋪厚度/平均壓實厚度5.土石混填路基填筑要求路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難。土石混填
6、路堤填筑要求見下表。土石混填路堤填筑要求路堤分區路面底面以下深度最大攤鋪層厚度最大料徑碾壓遍數壓路機推土機振幅振動頻率碾壓速度振動壓路機下路堤150cm350mm小于層厚2/36遍1.31.8mm60Hz24km/h14t150kw6.土石混填路堤質量要求本段路堤為硬質石料土石混填路堤，壓實質量采用施工參數（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數、鋪筑層厚等）與沉降量檢測聯合控制；施工參數及沉降參數出現場試驗段確定，并經監理人檢驗批準，且最后兩遍之間的沉降差按2mm控制。土石混填路堤在施工時應采用“卸上推下”法進行施工，采用大功率推土機和重型振動壓路機分層鋪筑、壓實。每次卸車都應堆積到該平整的作業面邊緣
7、并隨卸隨向前推鋪，嚴禁大面積堆卸后平整作業。壓實時繼續用小粒徑石料、土和石渣填縫，直到20t以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異沉降差在2mm以內，壓實層頂面穩定、不再下沉（無輪跡）、表面平整。填石路堤質量標準見下表。硬質石料土石混填路堤質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路1壓實度沉降差規定的沉降差水準儀：每40m檢測一個斷面，每個斷面檢測59點2縱斷面高程mm10，-20水準儀：每200m測4個斷面3彎沉不大于設計值4中線偏位mm50經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5 寬度不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度mm203m直尺：每200m測4點1
8、0尺7橫坡%0.3水準儀：每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求四、管理組織機構為優質高效地完成施工任務、創優質工程，項目部制訂了“以技術為先導，以質量為主線”的工作方針，以“優質、安全、環保、高效”為施工指導思想，以創優質工程為管理目標，本著“組織科學、機構精干、設備精良、精兵強將”的施工原則，貫徹執行GB/T1900ISO9000質量管理和質量保證等一系列現代企業管理制度，優化資源配置，發揮科技先導作用。實行項目法管理，對人員、機械設備、材料實行統一管理，統一調度，確保本標段工程總體目標的實現。項目部設經理1人，技術負責人1人，設綜合辦公室、工程技術
9、科、物資裝備科、質量安全科、試驗室、財務科、六個職能部門。施工組織機構詳見下圖。項目經理 王正明項目總工 王小彥物資科 趙 毅辦公室 李維強工程科 李亞軒質安科 嚴偉斌試驗室 張錦洲財務科 于常彬路基施工隊五、質量保證措施及保證體系 1質量目標：分項工程交驗合格率100%，優良率95%。 2保證措施施工前，項目經理組織總工及施工人員審核圖紙，并進行書面技術交底。要求在施工過程中嚴格按照規范及設計要求進行施工。項目部總工程師總負責，工程技術人員負責具體施工方案的落實，工班長抓日常施工質量，現場配備專職質檢員一名，負責質量把關。嚴格工藝流程，認真執行施工技術規范，技術標準及有關操作規程，工程開工前
10、進行詳細的技術交底，做到操作有工藝，施工有圖紙，并做好各項施工原始記錄工作。積極主動與設計部門和監理部門聯系，對施工中出現的技術質量等難題組織攻關，迅速解決技術等難題，加快施工進度。在施工過程中尊重并積極配合監理工程師工作，把好工程質量關，嚴格控制松鋪厚度和材料性質，確保實驗的真實性，配備專職測量員一名和滿足使用的測量儀器，確保測量數據的準確。 3質保體系框圖附后六、安全保證措施1建立健全安全保證體系，成立以工區主任為組長的安全領導小組，設專職安全長，工班設兼職安全員。2建立健全安全規定和臺帳，并由工區安全員做好安全記錄，并定期上報安全情況。3.施工班組人員嚴格按照國家機械安全操作規程進行作業
11、。4.施工現場應布置安全標志牌及宣傳牌。5.施工班組在交接班過程中，做到手勢規范、明顯且口令清晰。6.進入施工現場人員，一律配帶安全帽。7.搞好安全用電，定期檢查更換老化電線。8.施工人員嚴禁酒后上崗，帶病作業。9進入現場的機械、車輛車況良好。10石方開挖過程嚴格按照爆破安全生產方案執行。11在施工現場嚴禁違章指揮、作業，安全人員有權制止，必要時發出勞動安全監察通知書或勞動安全監察指令書，同時報告上級安全監察部門，并追究當事人的責任，進行嚴肅處理。七、環境保護及文明施工保證措施執行國家環境法及地方政府、公司對環境、文明施工的相關條例、辦法，搞好環境保護和文明施工工作。環境保護是為了改善和防止環
12、境污染，從而保障人體健康，是利國利民的一件大事。1施工現場合理布局。按施工組織設計場地總體平面布置圖的設置，依現場規定的標準合理布局，明確劃分作業區，并明確標記。2科學統籌。適時組織材料進場，合理存儲，整齊堆放。材料應豎牌標明：名稱、規格、數量、用途、技術指標、材料等級、合格、責任人；施工現場殘留物及時清理，做到工完料盡場地清。3規范管理。施工人員應服從三級領導（業主、監理及項目部），嚴格按設計圖紙要求施工。4有序施工。進入施工現場的機械按序停放到規定地點；現場材料堆放整齊，不亂扔廢品零件、雜物、保證施工現場清潔衛生。10試驗段施工工藝流程施工放樣挖、運、卸推土機初平人工整平壓路機壓實測定高差變化和觀測碾壓輪跡安全保證體系框圖項目部安全生產委員會主 任：王正明 副主任：馬項鵬、王小彥、魏茂林委 員：各部門負責人安全責任制安全教育體系職業健康與安全體系安全工作體系安全檢查制度安全活動經費安全獎懲制度崗位安全責任制系統安全教育各種安全警示三工教育制度防電防火防洪防機械車輛事故防物體打擊高空墜落防爆破傷害事故防坍塌涌水事故嚴格火工品管理綜合安全檢查定期安全檢查日常安全檢查各職能部門班組職業健康與安全防護用品安全員獎罰兌現提高安全意識提高預測預控能力消除事故隱患安全管理制度實現項目安全目標
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