1、一、編制依據1.1深圳灣濱海休閑帶西段景觀工程EFG段（水工工程）施工工程施工圖紙；1.2深圳灣濱海休閑帶西段景觀工程EFG段（水工工程）施工工程施工圖設計總說明； 1.3深圳灣濱海休閑帶西段景觀工程EFG段（水工工程）施工工程招標文件及答疑文件；1.4與本工程相關的技術標準：（1）水運工程質量檢驗標準(JTS 257-2008)；（2）水運工程測量規范(JTS131-2012)；（3）港口工程地基規范（JTS 147-1-2010）；（4）水運工程土工織物應用規程（JTJ/T239-98）；（5）港口及航道護岸工程設計與施工規范（JTJ300-2000）；（6）中華人民共和國環境保護法（20

2、15年1月1日）（7）中華人民共和國安全生產法（2014年12月1日）；（8）建設項目環境保護管理條例（國務院令第253號）；二、編制說明護岸工程施工方案按照施工圖紙及施工圖設計說明進行編制。本方案編制主要介紹E段、F段護岸基槽開挖完成后，水下拋石及強夯、水下回填砂及振沖、水下回填土及墩臺上部回填土、二片石墊層鋪填、土工布鋪設等工程的施工工藝、施工計劃（包括進度計劃、物資供應計劃、施工機具供應計劃）、質量安全、文明施工、環境保護措施、應急預案、勞動力計劃等內容。三、工程概況3.1工程地理位置深圳灣濱海休閑帶工程位于南山區東南部，面向深圳灣，遙望香港大嶼山，是深圳特區內唯一的密集城區濱海帶，西起

3、南海酒店，向東經過海上世界填海區，南海玫瑰居住小區，蛇口漁港，南海益田居住區，蛇口山公園，東角頭居住區后穿過街接深港的西部通道大橋，再沿口岸檢查區東側向北，環后海區規劃保留內海向東，經濱海大道南側延伸至僑城東路紅樹林濱海生態公園，總長約15公里，本工程護岸是深圳灣濱海休閑帶建設項目的一部分。3.2分項工程概況本工程護岸長約636m，護岸前沿分為拋石、回填土、回填砂、現澆胸墻、擋墻。劃分為六個施工段面，具體如下：（1）E段10m寬墩臺前沿線處設置鋼板樁區段。本區段先拋填駁岸拋石體，拋石體后至鋼板樁區間回填土，鋼板樁外側（靠海側）回填砂。（2）E段10m寬墩臺前沿線處不設置鋼板樁區段，本區段先拋填

4、10100kg石體，石體后拋填200300kg護面塊石。（3）E段墩臺913區段，由于本區段下臥軟弱層較厚，應清除流泥換填砂處理，換填砂處理完成后進行樁基施工，樁基施工完成后拋填300mm二片石墊層，再拋填10100kg石體，石體后拋填200300kg護面塊石。（4）F3-3斷面區段，開挖完成后，拋填200300kg護面塊石，再進行上部結構施工，待現澆胸墻澆筑完成再回填內側10100kg石體。（5）F4-4斷面區段，開挖完成后，先拋填200300kg壓腳棱體，在拋填10100kg石體，最后拋填200300kg護面塊石，待方塊安裝完成后再拋填其兩側10100kg石體。（6）F5-5斷面區段，開挖

5、完成后，先拋填200300kg護面塊石，再進行上部結構施工，待方塊安裝完成回填內側級配碎石。以上施工均在基槽開挖完成并驗收合格后方塊進行。護岸的斷面圖如下：E段10m墩臺前沿線處不設置鋼板樁區段斷面圖E段10m墩臺前沿線處設置鋼板樁區段斷面圖E段墩臺913區段斷面圖F3-3斷面區段斷面圖F4-4斷面區段斷面圖F5-5斷面區段斷面圖3.3分項工程工程量本工程護岸結構主要包括回填砂、回填土、二片石墊層、混和倒濾層、開山石、護面塊體、堤頂胸墻、擋墻、堤后回填等分項工程，主要工程量如下表：E段主要工程數量表序號項目名稱單位工程量1回填砂（鋼板樁外側）m35387.452回填砂（E段墩臺9-13，振沖密

6、實）m37788.473回填土（鋼板樁與擋墻間）m35249.084回填土（現澆墩臺上部）m36281.14510100kg開山石m39173.666200300kg護面塊石m31691.187二片石（擋墻下部）m3228.418C10素混凝土墊層（擋墻下部）m398.989C35現澆擋墻m3898.110二片石墊層（E段墩臺9-13）m31419F段主要工程數量表序號項目名稱單位工程量1二片石（水下部分）m31243.742二片石（胸墻下部及后方）m3342.013200300kg護面塊石m31433.68410100kg塊石（壓腳棱體之-1m間、F4與F5交接處）m37219.445C10

7、素混凝土墊層（水下斜坡道下部）m3610.486C40混凝土（水下斜坡道）m3593.42710100kg開山石m33826.54810100kg開山石（方塊下部）m34639.189200300kg護腳壓塊石（壓腳棱體）m3671103050kg塊石（填筑棱體）m3218.6911混合倒濾層（胸墻后）m3422.0812400g/平無紡土工布m2836.2313級配碎石（方塊后）m3910.8914C35混凝土胸墻 m3604.043.4 各分項工程開、完工日期及質量要求E段（墩臺1墩臺8）各分項工程開、完工日期：（10100kg）開山石：2016.6.56.14（200300kg）護面塊石

8、:2016.6.156.24（鋼板樁與擋墻間）回填土:2016.6.257.9二片石墊層（擋墻下部）：2016.9.239.30C10素混凝土墊層（擋墻下部）：2016.9.2810.5現澆擋墻：2016.10.310.13回填砂（鋼板樁外側）：2016.10.610.11回填土（墩臺上部）：2016.10.1910.26E段（墩臺9墩臺13）各分項工程開、完工日期：回填砂及振沖：2016.8.18.15二片石墊層（墩臺913基床墊層）：2016.9.159.24（10100kg）開山石：2016.9.2010.9（200300kg）護面塊石:2016.9.2610.10 二片石墊層（擋墻下部

9、）：2016.12.2412.29C10素混凝土墊層（擋墻下部）：2016.12.282017.1.1現澆擋墻：2016.12.312017.1.4回填土（墩臺上部）：2017.1.102017.1.20F段分項工程開、完工日期：（10100kg、200300kg、壓腳棱體）塊石(方塊底面以下)：2016.10.110.21塊石強夯：2016.10.1110.31二片層墊層(方塊下部)：2016.10.3111.310100kg開山石（方塊兩側）：2016.11.1611.19二片石墊層（景觀臺階下部）：2016.11.2012.4C10素混凝土墊層（景觀臺階下部）：2016.11.2512.

10、9現澆斜坡道：2016.11.3012.14現澆胸墻：2016.12.1512.26二片石墊層（胸墻后）：2017.1.11.10混合倒濾層（胸墻后）：2017.1.61.15無紡土工布（胸墻后）：2017.1.111.2010100kg開山石（胸墻后）：2017.1.131.22級配碎石（胸墻后）:2017.1.181.22分項工程質量要求：護岸各分項工程質量滿足水運工程質量檢驗標準(JTS 257-2008)，港口工程地基規范（JTS 147-1-2010）及設計相關要求。3.5自然條件 (1)地形、地貌根據鉆探揭露，場地內分布的地層主要有人工填石層，第四系海積層，沖洪積層，殘積層，下伏基

11、巖為燕山期花崗巖（r53）。按照其野外特征自上而下分述如下： 人工填石層（Qlm）灰、淺肉紅色，稍濕，稍密狀態為主，主要由花崗巖質塊石組成，塊徑一般2050cm，最大可達80cm，含量大于50%，塊石間充填砂，碎石，粘性土及少量建筑垃圾。該層堆填時間大部分已超過10年，已基本擠壓密實。層厚為0.917.8m，層底高程0.15-13.84m。 淤泥（Qlm）：深灰色，飽和，流塑狀態，局部不均勻夾少量貝殼碎屑，具腥臭味。層厚為0.413.6m，層底高程-3.57-16.79m。 淤泥質細沙（Qmc）深灰色，飽和，松散稍密狀態，不均勻夾有較多有機質粘性土，局部含少量貝殼碎屑。層厚為0.67.0m，層

12、底高程-5.57-20.84m。 粘土（Qal+pl）褐紅、褐黃、淺灰、灰白色相雜，土質細膩，濕，可塑狀態。干強度高，韌性高，無搖震反應。層厚為0.614.0m，層底高程-17.25-29.33m。 礫砂（Qal+pl）灰黃、灰白、淺灰等色不均勻含10%20%粘性土，砂粒成分為石英質，次圓狀，分選性差，局部相變為粗砂或中砂，飽和，稍密至中密狀態。層厚為0.922.0m，層底高程-6.8534.96m。 第四系殘積（Qel）砂質粘性土，褐紅、褐黃、灰白色，由花崗巖風化殘積而成，不均勻含少量石英質砂,可塑至硬塑狀態。層厚0.69.7m，層底高程-23.54-33.99m。 全風化花崗巖：褐黃、褐灰

13、、紫紅色，巖石已完全風化解體，原巖結構已基本破壞，但尚可辨認，具微弱的殘余結構強度，除石英及部分長石外，其他礦物均已風化成土，巖芯呈土狀，硬塑狀態，干鉆易鉆進，局部不均勻夾有強風化巖，層厚為0.96.1m，層底高程-28.64-39.86m。 強風化花崗巖：褐黃、灰褐、紫紅色，巖石風化強烈而解體，結構已大部分破壞，裂隙極發育，除石英和部分鉀長石外，大部分礦物已風化成土，巖芯呈土狀，干鉆不易鉆進，局部不均勻夾有少量塊狀強風化巖塊及中風化巖塊。層厚0.96.1m，層底高程-28.64-39.86m。 中風化花崗巖：褐黃、灰、肉紅、紫紅色，巖石風化痕跡明顯，巖石結構部分破壞，風化痕跡發育，裂面鐵染呈

14、褐黃色。巖芯多呈塊狀，碎石狀，少數短柱狀，較堅硬，手折不斷，合金鉆進困難，金剛石鉆進較易，層頂埋深36.043.2m，層頂高程-33.85-39.05m。(2)水文地質條件由于深圳灣水淺，其海水溫度基本上受控于氣溫。春夏季，由于盛行的溫暖多雨的東南季風影響，水溫可高達2830，且具有灣內水溫高于灣口水溫的特點，即按灣口-外灣-內灣-灣頂水域的順序水溫遞增。秋冬季由于氣溫下降，水溫也隨之降至1015。水溫平面分布規律與春夏季剛好相反。(3)潮流本工程位于在深圳灣的灣中，灣內掩護條件良好，工程位置流速一般不超過0.5m/s。3.6施工現場條件本工程所處的位置海域比較空曠，有可利用空間水域和原有可通

15、航5000噸級船舶的航道。陸地緊接深圳市南山區望海路，施工船舶和工程車輛出入便捷，砂石料、半成品及商品混凝土的供應無論是水上還是陸路都十分的便利。四、工程特點分析根據護岸結構工程特點及設計要求，如何控制好回填砂的厚度及密實度，水下拋石各結構層的厚度、平整度，避免護岸結構后期沉降過大是本工程的重點、難點。另外，為保證護岸迎浪面美觀大方，現澆斜坡道施工的外觀質量要求高也是本工程的重點、難點之一。五、施工總體安排5.1施工順序施工順序沿護岸前沿線自E段向F段方向進行，保證先底后高的原則。每完成一段即進行該段的上層結構層施工。同時，護岸結構上部的碎石墊層、C10素砼墊層、現澆斜坡道、方塊安裝、現澆胸墻

16、、擋墻等可交替進行以形成流水施工。為保證岸坡穩定及防止回淤，基槽挖泥驗收合格后，立即組織基槽內拋填。為形成流水作業，基槽采用分段開挖，分段驗收、分段回填，5.2主要船機設備選型根據護岸各結構層的特點，本方案主要機械設備為：回填砂選用1000m3的皮帶吹砂船、振沖密實選用50t浮吊船配100kw振沖器、水下拋石選用14m3的開底駁、水下拋石強夯選用100t方駁、50t起吊機配6.5t夯錘 、混凝土澆筑選用天泵、陸上推填選用推土機配合自卸車和鏟車、陸上碾壓選用振動壓路機、長臂反鏟挖機、方塊的安裝選用100T方駁吊機組等。5.3材料組織與運輸根據本工程所處的地理位置交通條件，砂可采用皮帶吹砂船運至現

17、場卸至指定區域內，石料可采用陸路從周邊石場購進。另外深圳地區的商品砼、鋼材供應充裕，完全可滿足工程需要。5.4勞動作業組織根據護岸結構的特點，擬配備鋼筋、模板、混凝土、振沖、水下拋石、強夯、回填土、回填二片石、潛水、構件安裝等施工班組作為本工程的勞動作業組織，所有投入本工程的特種作業人員必須持證上崗。開工前，按照勞動力使用計劃，落實勞動力來源，按計劃組織進（退）場。六、 施工方法 本工程護岸劃分為六個施工段面，分別為E段10m寬墩臺前沿線處設置鋼板樁區段、E段10m寬墩臺前沿線處不設置鋼板樁區段、E段墩臺913區段、F3-3斷面區段、F4-4斷面區段、F5-5斷面區段。每個區段施工方法如下：6

18、.1 E段10m寬墩臺前沿線處設置鋼板樁區段（1） 本區段施工工藝流程基槽開挖沉樁施工回填土二片石墊層C10素混凝土墊層簡支板安裝現澆擋墻拋填開山石（0.5標高以下）鋼板樁施工回填土回填砂回填開山石（0.5標高以上） （2） 拋填10100kg開山石（0.5標高以下，采用水下拋填）施工流程施工準備水深測量定位船定位開山石拋填測量驗收水下拋填塊石采用開底駁（開底駁容量為14方）拋填施工。首先由測量員測定拋填區域的寬度及方向，并設置定位浮標。挑選合格的石料由自卸車運至現場臨時碼頭，勾機裝船，測量定位區域，開底駁定位，開底駁進行初拋，測量人員隨時用水砣檢查標高并指揮開底駁移船，拋填時應控制厚度不小于

19、設計厚度。方法如下： 基槽開挖完成并驗收合格后進行拋石。 基槽拋石前必須安排潛水人員進行水下檢查，主要檢查基槽是否存在回淤現象，如回淤厚度大于等于30cm，根據水運工程質量檢驗標準(JTS 257-2008),應做清淤處理。拋石前應進行試拋，了解塊石漂流與水深、流速的關系，拋下塊石擴散的情況，以選定拋石的起始位置和移船的距離等。基床拋石采用14方開底駁拋填，測量人員前期用GPS給基槽定位，并設置浮標，開底駁根據浮標指定的區域進行拋填。拋石過程中應用水陀隨時測出拋填的高度，以防止拋填過高，測量人員記錄下來進行計算分析，看斷面各點是否達到設計標高；若所測斷面標高不夠，則需要拋石工指揮開底駁對相應點

20、進行補拋，若標高合格移船進行下一個斷面。基槽拋石在基槽縱、橫斷面上的位置均由施工坐標控制，拋石標高由拋石人員依據水位用水砣控制。（2）二片石墊層施工方法二片石墊層鋪設是在開山石（0.5標高以下）完成并驗收合格后進行。鋪設之前由測量人員測設鋪設區域，并設置標高標識（采用鋼筋打入地面，鋼筋上畫出標高點，按10m一個斷面布置）。由運石車輛將石料運至施工現場，根據單米耗石量用鏟車將石料均勻的堆放在施工現場附近，然后用挖機進行鋪設，分段施工，保證鋪設均勻，并進行整平處理。（3） C10混凝土墊層 混凝土由商品混凝土廠家提供，施工前應提前通知混凝土廠家準備運輸車輛，施工現場人員，機械設備應準備到位。根據現

21、場實際情況選定澆筑方式（天泵或地泵）。 施工方法 由測量人員測設出混凝土墊層邊線及標高，標高點采用貼灰餅的工藝，按2m2m布置標高灰餅，灰餅使用不低于C10混凝土等級的材料。 墊層澆筑時，應按照所貼灰餅區域進行混凝土澆筑，用人工粗部整平，再用刮桿刮平，整改過程中始終要以灰餅控制點為基準控制點。墊層整平后，用木抹抹平，待混凝土初凝時，再用鐵抹將混凝土表面進行壓光收平。 混凝土澆筑完成后應及時進行表面灑水養護，以保證混凝土表面經常濕潤為宜，混凝土養護時間不少于7天。（4） 現澆擋墻 施工流程測量放線支立模板澆筑砼拆模砼養護 由測量人員測設出每段擋墻底邊線，底部拐點處設置好標記（采用鐵釘或用油漆噴點

22、等）。 模板支拆現澆擋墻模板全部采用鋼模板，模板長度嚴格按照擋墻分段長度進行制作，支拆采用25t汽車吊或50t浮吊配合施工（根據現場不同區域的實際情況選擇合適的支拆設備）。 混凝土澆筑 現澆擋墻砼澆注采用泵車。一次澆筑完成,澆筑過程中嚴格控制砼的分層厚度為3050cm，分層厚度不得超過50cm。采用插入式振搗器振搗密實，振搗過程中注意振搗間距。 養護 砼拆模后，擋墻立即覆蓋塑料薄膜進行包裹，潮濕養護，并派專人對養護進行檢查。養護時間不少于7天。 伸縮縫處理現澆擋墻嚴格安裝設計圖紙設置一道伸縮縫，伸縮縫間采用瀝青木絲板填塞。青木絲板填塞之前將周邊雜物清理干凈。 施工中應注意的問題 1）擋墻混凝土

23、強度應滿足設計要求，并按照施工規范要求留置試塊。 2）各段間隙采用瀝青木絲板填塞。 3）根據水運工程質量檢驗標準(JTS 257-2008)，擋墻外沿前沿線位置允許偏差值為20mm,頂面寬度允許偏差值為10mm，相鄰段錯牙允許偏差為10mm。（5）拋填10100kg開山石（0.5標高以上，采用陸運回填） 該部分開山石采用陸路推填的方式進行施工，首先由測量員測定回填寬度，回填施工時由自卸汽車運料至現場，卸至施工員指定地方，使用推土機推填，反鏟挖機進行整平。 （6）回填土（E段10m寬墩臺前設置鋼板樁區段回填土）回填土施工順序遵循從下往上、從岸邊向海側，分層分段施工的原則。按基槽開挖順序，基槽驗收

24、一段，回填土一段，流水作業。具體工序如下：施工準備土裝車運至回填土岸邊挖機定點定量拋填人工打水砣測標高驗收 施工方法采用運土車自卸至回填現場，使用長臂（15m）挖機從里往海側逐步拋填。回填土區域首先進行定位，并設置不同標高點的標志，長臂挖機進行定點定量拋填，測量人員隨時用水砣檢查回填土標高并指揮長臂挖機的移動。 回填土之前應進行基槽、內側拋石斷面的相關驗收，驗收合格后方塊進行土方回填。 本區域的管樁應進行夾樁，以防止在回填土過程中造成管樁的傾斜、位移等。為減少潮流的影響，根據潮汐表，回填土時間盡量在平潮時段。 斷面驗收：完成回填土，要立即組織驗收，報監理工程師簽認。 質量保證 回填土按分段分層

25、進行。 回填土要進行典型施工。根據漲潮、退潮和平潮不同情況進行拋填，測出不同情況回填土的厚度和擴散范圍，依此確定不同潮位合適的回填順序和定位方法。回填土采用定位、定量的方法來嚴格控制回填位置及回填量。 回填時，要先對好縱向坐標和橫向坐標，以防漏填，必須勤測水深。 土料質量必須符合設計要求和規范規定，進場必須抽查土的質量，并經監理確認后才能回填。 （7）回填土（墩臺頂部回填土）施工流程如下：墩臺面清理 檢驗土質 分層鋪土 碾壓密實 檢驗密實度 修整找平驗收 施工方法 填土前應將墩臺上的垃圾等雜物清理干凈。 檢驗墩臺上預埋件的設置情況是否合格，是否遺漏等。 檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規

26、定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。 回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。每層鋪土厚度為200300mm。 回填上每層應采用壓路機進行碾壓處理，振動機激振力大于200KN，分層碾壓至設計標高，碾壓后的容許承載力不小于120Kpa。 修整找平：填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土夯實。 回填土完成并碾壓后，應做荷載板檢測，荷載板實驗按規范執行，每個標段后方布置2個點，具體位置根據現場情況確定并上

27、報業主、監理、設計商榷。 （8）回填砂（鋼板樁外側）從鋼板樁位置開始向海外側方向拋填。具體工序如下：施工準備砂裝船吹砂船下錨駐位吹砂船定點定量拋填人工打水砣測標高驗收 施工方法 拋砂船定位采用運砂船兼作拋砂船，先沿導標粗定位，然后用GPS進行精確定位，定位后拉緊四口錨纜，以防船舶偏位而導致填砂位置不準確。 拋填砂1)砂由運砂船運至施工水域內。2)運砂船定位：同上所述。3)拋填砂。拋砂船首先進行定位，根據拋砂標志，拋砂船進行定點定量拋填，測量人員隨時用水砣檢查砂墊層標高并指揮拋砂船移船。為減少潮流的影響，根據潮汐表，拋填時間盡量在平潮時段。運砂船到達施工現場后，先去砂樣，確定船方。將拋填區劃分為

28、10m10m寬單元區域，每個單元區域先拋填一層2m厚，需200m砂方量。根據傳送機的輸出速度計算每個單元區域所需拋填時間。如無輸出速度等參數，可以先進行試拋，確定單元區域拋填時間等參數。拋填時，先在一個單元內拋填2m厚，確定每個單元所需的拋填時間。現場施工員指揮砂船進行定位，確保下砂點在指定區域，定位無誤后，通過傳送機向基槽送砂。拋完一層后施工員必須進行打水坨測量，作好記錄，分析總計拋填效果，如檢查實際拋填方量與設計是否有較大偏差、確定實際成型范圍、分析水流影響并統計實際標高偏差。6.2 E段10m寬墩臺前沿線處不設置鋼板樁區段 （1）本區段施工工藝流程基槽開挖沉樁施工回填土二片石墊層C10素

29、混凝土墊層簡支板安裝現澆擋墻拋填開山石（0.5標高以下）回填開山石（0.5標高以上）拋填護面塊石（0.5標高以下）拋填護面塊石（0.5標高以上） （2） 本區段各項（0.5標高以下拋填開山石、二片石墊層、C10素混凝土、現澆擋墻、0.5標高以上拋填開山石、回填土）施工方法與E段10m寬墩臺前沿線處設置鋼板樁區段基本一致，不同點為該區段10100kg開山石石體外側為護面塊石（護面塊石規格為200300kg），拋填護面塊石方法如下： 拋填護面塊石（0.5標高以下） 10100kg開山石拋填完成并驗收合格后再進行200300kg護面塊石拋石。基槽拋石前必須安排潛水人員進行水下檢查，主要檢查基槽是否存

30、在回淤現象，如回淤厚度大于等于30cm，根據水運工程質量檢驗標準(JTS 257-2008),應做清淤處理。拋石前應進行試拋，了解塊石漂流與水深、流速的關系，拋下塊石擴散的情況，以選定拋石的起始位置和移船的距離等。基床拋石采用14方開底駁拋填，測量人員前期用GPS給基槽定位，并設置浮標，開底駁根據浮標指定的區域進行拋填。拋石過程中應用水陀隨時測出拋填的高度，以防止拋填過高，測量人員記錄下來進行計算分析，看斷面各點是否達到設計標高；若所測斷面標高不夠，則需要拋石工指揮開底駁對相應點進行補拋，若標高合格移船進行下一個斷面。 基槽拋石在基槽縱、橫斷面上的位置均由施工坐標控制，拋石標高由拋石人員依據水

31、位用水砣控制。 拋填護面塊石（0.5標高以上）該部分護面塊石采用陸上挖機回填，待擋墻澆筑完成并驗收合格后再進行護面塊石施工，首先由測量員測定回填寬度及坡比，并按每隔10m設置坡比線，回填施工時由自卸汽車運料至現場，卸至施工員指定地方，使用挖機挖填整平并按坡比線修整坡面。 6.3 E段墩臺913區段 （1）本區段施工工藝流程基槽開挖回填砂回填土30cm二片石拋填C10素混凝土墊層簡支板安裝現澆擋墻PHC施工回填開山石（0.5標高以下）回填護面塊石（0.5標高以下）20cm二片石拋填回填開山石（0.5標高以上）回填護面塊石（0.5標高以上） （2）回填砂本工程中基槽換填砂施工順序遵循從下往上、從中

32、間到兩側，分層分段施工的原則。按基槽開挖順序，基槽驗收一段，回填砂一段，流水作業。具體工序如下：施工準備砂裝船吹砂船下錨駐位吹砂船定點定量拋填人工打水砣測標高 移船至不同位置回填砂驗收 回填砂施工工藝流程圖施工方法 拋砂船定位采用運砂船兼作拋砂船，先沿導標粗定位，然后用GPS進行精確定位，定位后拉緊四口錨纜，以防船舶偏位而導致填砂位置不準確。 拋填砂砂由運砂船運至施工水域內。運砂船定位：同上所述。拋填砂。拋砂船首先進行定位，根據拋砂標志，拋砂船進行定點定量拋填，測量人員隨時用水砣檢查砂墊層標高并指揮拋砂船移船。為減少潮流的影響，根據潮汐表，拋填時間盡量在平潮時段。運砂船到達施工現場后，先去砂樣

33、，確定船方。將拋填區劃分為10m10m單元區域(劃分區域詳見附件)，每個單元區域先拋填一層2m厚。根據傳送機的輸出速度計算每個單元區域所需拋填時間。如無輸出速度等參數，可以先進行試拋，確定單元區域拋填時間等參數。拋填時，先在一個單元內拋填2m厚，確定每個單元所需的拋填時間。現場施工員指揮砂船進行定位，確保下砂點在指定區域，定位無誤后，通過傳送機向基槽送砂。拋完一層后施工員必須進行打水坨測量，作好記錄，分析總計拋填效果，如檢查實際拋填方量與設計是否有較大偏差、確定實際成型范圍、分析水流影響并統計實際標高偏差。水下振沖密實1）施工機具的選擇水下振沖密實的施工機具選用了一艘50t的浮吊船，施工中所用

34、的振沖器為ZCQ-75型，另配有相應的發電機組、水泵等。振沖器的性能參數如下表:振沖器性能參數表型號技術參數電動機功率（kw）75轉數（r.p.m）1480額定電流（A）197振動力（KN）190振幅（mm）7振沖器外徑（mm）402振沖器長度（mm）37152）工藝過程振前準備根據基槽開挖后的底高程、振沖范圍和回填砂的頂面高程，畫出振沖點位分布圖（振沖點位詳見附件），計算出不同的船位坐標和振點的深度并對振沖的排數、點號進行編號計算。對應計算出船位坐標，在岸上設一對定位標旗，分海側標和岸側標。振沖密實施工工藝流程施工準備振沖點布置振沖定位振沖成孔振沖至設計標高提升并留振樁管拔出水面移至下一振沖

35、點 振沖密實施工工藝流程圖3）測量定位水上定位是施工的重點和難點，根據振點的布置和以往的施工經驗，應將船位控制在誤差200mm以內。船舶定位如下圖所示： 4）振沖方法 a水下振沖點采用平面布置為等邊三角型，每兩個點之間的間距為3m。振沖點定位方法如下：首先，浮吊船平行于護岸前沿線駐位，然后由測量人員根據振沖的點位指揮船舶定位。定位完成后，振沖點的縱向軸線可采用沿著船的一側邊緣（靠岸側）劃出刻度線，刻度線每3m一段；橫向通過GPS定位后，由測量人員指揮浮吊船垂直于護岸前沿線平移。振沖施工采用自上而下、自下而上反復振沖，振沖錘下沉速率控制在每分鐘約1.5m范圍內。為保證振沖棒不會對底部的粘土層造成

36、影響，振沖棒插至距離拋填的砂層低邊線12m的范圍起振。b實驗區 振沖技術參數：振沖深度至回填砂層底面貫入和上拔速度為1.5m/min。水壓為0.21MPa。每次提升高度為0.51m。密實電流為160170A。試驗施工采用的操作步驟為：每分鐘1.5m下沉至設計標高振密（留振30s）上提1m下沉0.5m振密（留振30s）重復操作直至撥出砂面c振沖試驗注意要點： 振沖振密電流，在施工過程中，嚴格按設計的振沖密實電流進行施工。留振時間，在振沖加密施工過程中留振時間要長（大約30S），嚴格控制提升速 度，嚴禁漏振或振沖時間過短。樁位平面偏差不大于半個振沖器直徑，在施工中嚴格控制振沖深度、每次提升高度及垂

37、直度，確保其符合要求。通過試驗區振沖密實，確定地基加固密實電流、液化電流、留振時間、水壓等技術參數。試驗完成間隔7天，采用標貫進行檢測，要求振沖密實不小于15擊。基槽回填砂振沖試驗完成后，則可參考振沖試驗參數施工，即可正常開始基槽回填砂水下振沖密實，具體施工方法與振沖試驗段施工方法相同。樁位間距3m，按正方形布置。振沖記錄：每個振沖孔都要做好施工記錄，內容包括：施工日期、時間、孔號、振沖深度、施工電壓、密實電流、留振時間、障礙及修機情況等。5）效果檢驗本工程基槽回填砂振后檢驗以標貫試驗為主，在振畢7天以后進行，檢驗點數量為振沖點數量，且總數不得少于5孔，每個振沖孔按照設計要求標貫擊數N15擊。

38、6）斷面驗收完成拋砂后，要立即組織驗收，砂墊層拋填范圍與厚度達到設計要求后，報監理工程師簽認。7）質量保證a拋砂前應檢測基槽回淤情況，根據施工圖設計總說明及水運工程質量檢驗標準（JTS257-2008），當回淤大于30cm時，須進行清淤處理。b基槽分段開挖驗收合格后，要組織足夠的砂源盡快完成基槽底層覆蓋，避免在基槽底形成淤泥夾層，如出現回淤現象，應重新進行清淤處理。c回填砂的拋填按分段分層進行。優先拋填深槽。d基槽拋砂要進行典型施工。根據漲潮、退潮和平潮不同情況進行拋填，測出不同情況每船拋填砂的厚度和擴散范圍，依此確定不同潮位合適的拋填順序和定位方法。拋填砂采用定位、定量的方法來嚴格控制拋砂位

39、置及拋砂量。e拋砂時，要先對好縱向坐標和橫向坐標，以確定船位，以防拋高和漏拋，必須勤測水深。f在拋砂施工時，必須專人負責制定拋砂船就位，定點下砂，確保拋填的連續性。g砂料質量必須符合設計要求和規范規定（含泥量5%），每批砂進場必須抽查砂的質量，并經監理確認后才能拋填。h安排挖泥和拋砂施工，逐步形成流水作業。 （3）30cm厚二片石墊層E段墩臺9-13上部：在砂墊層驗收合格后，即開始拋填二片石墊層。施工工藝流程施工準備石料裝船開底駁定位開底駁定點定量拋填人工打水砣測標高驗收施工方法石料由石場供應，最大直徑不大于22.5cm，小于10cm粒徑的碎石含量不大于20。挑選合格的石料由自卸車運至現場臨時

40、碼頭，勾機裝船。二片石墊層采用開底駁（1015立方）拋填。測量定位區域，設立定位標識，開底駁定位。開底駁進行初拋，測量人員隨時用水砣檢查二片石標高并指揮開底駁移船。二片石拋填后，立即進行測量檢查，發現不足低凹處及時進行補拋。 斷面驗收完成二片石墊層后，要立即組織驗收，二片石墊層范圍與厚度達到設計要求后，報監理工程師簽認。驗收合格后，立即進行堤心石拋填。6.4 F段F5-5斷面區段本段施工工藝流程鋪設二片石墊層拋填護面塊石方塊下砼墊層 方塊安裝方塊后回填碎石墻外素砼墊層現澆C40斜坡道 現澆C35胸墻 （1）鋪設二片石墊層 施工工藝流程 施工準備石料裝船 開底駁定位開底駁定點定量拋填人工打水砣測

41、標高潛水員進行水下粗平 施工方法石料由石場供應，最大直徑不大于22.5cm，小于10cm的二片石含量不大于20。挑選合格的石料由自卸車運至現場臨時碼頭，勾機裝船。二片石墊層 （0.5m標高以下）采用開底駁拋填，（0.5m標高以上）其余部分由挖機陸上拋填。測量定位區域，設立定位標識，開底駁定位。開底駁進行初拋，測量人員隨時用水砣檢查二片石標高并指揮開底駁移船。二片石拋填后，立即進行測量檢查，發現不足低凹處及時進行補拋。 補拋完成后由潛水員用刮杠將頂面粗平至設計標高 陸上拋填由自卸車將二片石卸至基床趁低潮作業，然后由挖機將二片石均勻散開填至設計標高。用挖機對坑洼處進行補拋并呈S形緩速前進對二片石墊

42、層進行壓實。斷面驗收完成二片石墊層后，要立即組織驗收，二片石墊層范圍與厚度達到設計要求后，報監理工程師簽認。 （2）方塊后回填級配碎石 方塊下素混凝土墊層完成后，進行方塊安裝（詳見方塊預制專項方案），方塊安裝完成驗收后及時進行方塊后碎石回填，以及方塊外側素混凝土墊層 澆筑。 本斷面長約120m，填石由標高0.5m填至1.8m。10m一個單元分12個單元；每個單元分三層拋填，第一、二層每層0.5m，第三層0.3m。 施工工藝流程第一層碎石拋填方塊安裝驗收完成后 挖機壓實 第三層碎石拋填挖機壓實第二層碎石拋填 挖機壓實低洼處填補平整. 施工方法 石料由石場供應，選用級配良好的碎石。 根據每個單元所

43、需碎石方量由自卸車將適量的碎石卸至斷面，然后由挖機自一端向另一端、由近岸向離岸將碎石布勻至每層基準標高。 挖機自一端向另一端緩速前進呈S型路線將碎石壓實，然后進行下一層拋填直至到達設計頂標高1.8m。 （3）現澆素砼墊層、斜坡道、胸墻 施工工藝流程 素砼墊層、斜坡道：測量放線20cm厚二片石墊層10cm厚C10素砼墊層支立模板 澆筑砼拆模砼養護胸墻：測量放線支立模板澆筑砼拆模砼養護 主要施工方法胸墻模板支拆現澆胸墻混凝土標號為C35，模板全部采用鋼模板，模板長度嚴格按照胸墻分段長度進行制作，支拆采用25t汽車吊配合施工。 C10混凝土墊層模板支拆 水上部分模板采用C20槽鋼，兩側打設鋼筋固定、

44、水下部分先預20cm*10cm*200cm混凝土構件（采用C20混凝土）當做墊層側模板使用。 斜坡道模板支拆現澆斜坡道混凝土標號為C40，先預制30cm*30cm*200cm混凝土構件（采用C40混凝土）當做斜坡道側模板使用，模板安裝之前應先澆筑10cm厚C10素混凝土墊層，墊層表面平整度應符合設計及規范要求，墊層混凝土達到標準強度后再安裝斜坡道模板，模板安裝牢固可靠。胸墻混凝土澆筑現澆砼澆注使用泵車進行澆筑。澆筑過程分二步進行，第一步澆筑1m（或上部階梯處）,第二步澆筑至頂面，之后進行后方回填。澆筑過程中嚴格控制砼的分層厚度為3050cm，分層厚度不得超過50cm。采用插入式振搗器振搗密實，

45、振搗過程中注意振搗間距，混凝土進入澆筑現場應做塌落度試驗，應在泵車出料口隨機抽取，塌落度控制在90120mm。斜坡道混凝土澆筑1） 水上部分：本區段斜坡道混凝土澆筑應按從下向上的原則，現澆砼澆注使用泵車進行澆筑，采用插入式振搗器振搗密實，振搗過程中注意振搗間距。振搗完成后應及時收面，混凝土表面壓平、收光，混凝土進入澆筑現場應做塌落度試驗，應在泵車出料口隨機抽取，塌落度控制在90120mm。2） 水下部分：本區段采用水下不分散混凝土，水下不分散混凝土塌落度控制在220cm20cm，擴展度控制再500cm50cm，混凝土落差控制不大于50cm，盡量選擇在水流較小（流速為0.30.5m/s）的時間段

46、澆筑。澆筑應按從上向下的原則，面層采用7米長刮桿按預制混凝土條形模板面標高從上向下刮平，如部分位置高度不夠是應及時補料。 C10混凝土墊層澆筑 1）水上部分：由測量人員測設出混凝土墊層邊線及標高，標高點采用貼灰餅的工藝，按2m2m布置標高灰餅，灰餅使用不低于C10混凝土等級的材料。墊層澆筑時，應按照所貼灰餅區域進行混凝土澆筑，用人工粗部整平，再用刮桿刮平，整改過程中始終要以灰餅控制點為基準控制點。墊層整平后，用木抹抹平，待混凝土初凝時，再用鐵抹將混凝土表面進行壓光收平。 2）水下部分：本區段采用水下不分散混凝土，水下不分散混凝土塌落度控制在220cm20cm，擴展度控制再500cm50cm，混

47、凝土落差控制不大于50cm，盡量選擇在水流較小（流速為0.30.5m/s）的時間段澆筑。澆筑應按從一段向另一段的原則，面層采用7米長刮桿按預制混凝土條形模板面標高從上向下刮平，如部分位置高度不夠是應及時補料。養護砼拆模后，胸墻、擋墻立即覆蓋塑料薄膜或土工布進行包裹，潮濕養護、斜坡道進行灑水養護，并派專人對養護進行檢查。養護時間不少于14天。施工縫處理水平施工縫：胸墻一層砼澆注完成后進行鑿毛處理。鑿毛范圍為一、二層胸墻、擋墻接茬處。二層砼澆注前，接茬處用水沖洗干凈，接茬處表面濕潤。水平縫鋪一層厚度為1030mm的同標號水泥砂漿，水泥凈漿和水泥砂漿的水灰比小于混凝土的水灰比。垂直施工縫：垂直施工縫

48、用瀝青木絲板。 施工中應注意的問題1） 胸墻應在完成下部石體回填（部分區段下部方塊安裝完成）及內外側防護結構基本完成后施工。2） 斜坡道應在下部結構完成后施工。3）胸墻、斜坡道混凝土強度應滿足設計要求，并按照施工規范要求留置試塊，同時進行試驗，并檢驗試塊報告。4）胸墻、斜坡道按設計圖紙標出的尺寸分段，如設計圖紙未標注尺寸，按10m一段施工，各段間隙采用瀝青木絲板填塞。5）胸墻外沿前沿線位置允許偏差值為20mm,頂面寬度允許偏差值為10mm，相鄰段錯牙允許偏差為10mm。6）斜坡道施工時應注意對上部景觀臺階預埋鋼筋的預埋。6.5 F4-4斷面區段 總體施工工藝流程拋填壓腳棱體、護面塊石、開山石分

49、層夯實基床整平 方塊下二片石墊層方塊安裝 墻后回填開山石墻外二片石墊層墻外開山石回填現澆胸墻素砼墊層、現澆斜坡道 二片石墊層、倒濾層、土工布 墻后開山石填至標高 主要施工方法 方塊安裝施工方法詳見方塊安裝專項施工方案；鋪設二片石墊層、現澆砼墊層、斜坡道、胸墻與F5-5斷面相類似不再贅述。 施工工藝流程200300kg護面塊石200300kg壓腳棱體10100kg開山石10100kg開山石（-1.0標高以上）200300kg壓腳棱體（-1.0標高以上） （1）水下拋石塊石 水下拋填塊石采用開底駁拋填施工。首先由測量員測定拋填寬度及方向并按拋石進度不斷調整拋石方向，挑選合格的石料由自卸車運至現場臨

50、時碼頭，勾機裝船，測量定位區域，設立定位標識，開底駁定位，開底駁進行初拋，測量人員隨時用水砣檢查標高并指揮開底駁移船，拋填時應控制厚度不小于設計厚度，部分區段應在壓腳棱體完成后進行拋石施工。方法如下： 基槽開挖完成并合格后進行基床拋石。基槽拋石分層施工，每層拋石高度為2m，從靠岸層向海側的方向逐步進行。基床拋石采用14方開體駁拋填，測量人員前期用GPS給基槽定位，并設置浮標，開底駁根據浮標指定的區域進行拋填。拋石過程中應用水陀隨時測出拋填的高度，以防止拋填過高，測量人員記錄下來進行計算分析，看斷面各點是否達到設計標高；若所測斷面標高不夠，則需要拋石工指揮鉤機操作人員對相應點進行補拋，若標高合格

51、移船進行下一個斷面。基槽拋石在基槽縱、橫斷面上的位置均由施工坐標控制，拋石標高由拋石人員依據水位用水砣控制，宜低勿高。 （2）陸上回填塊石 采用挖機，首先由測量員測定回填寬度，回填施工時由自卸汽車運料至現場，卸至施工員指定地方，使用挖機挖填整平并修整坡面。回填石頂面預留的沉降量要結合施工期岸坡位移沉降觀測并經監理工程師批準后作為控制堤頂高程的依據。施工質量控制：石材質、抗壓強度、級配均應符合設計和規范要求。石料應采用新鮮無嚴重分化、無裂縫且不成片狀的開山石。應盡量調整塊石重量級配，使之利于達到密石要求。拋填應根據施工能力和波浪、潮流的影響程度，根據結構厚度確定分層的施工順序，理論每層厚度不得大

52、于2m。每完成一層應進行強夯密實。斷面平均輪廓線不得小于設計斷面，邊坡不得陡于設計要求。實際斷面邊線于設計斷面邊線的允許高差值為20cm。石料的含泥量應控制在5%以下。斷面驗收完成拋石（10-100kg）后，要立即組織驗收，達到設計要求后，報監理工程師簽認。驗收合格后，立即進行壓腳棱體拋填，最后護面塊石（200-300kg）拋填，完成拋石（200-300kg）后，要立即組織驗收，達到設計要求后，報監理工程師簽認。驗收合格后方可進入下道工序施工。 （3）基床夯實 根據F段F4-F4斷面計算，本工程基床第一層夯實寬度為36m，長70m，第二層夯實寬度為34m，長68m，第三層夯實寬度為32m，長6

53、6m。整體施工順序為由岸側向海側進行。每錘的沖擊能不小于120kj/m2（不計浮力、阻力影響）采用縱橫向鄰接壓半夯的方法兩遍夯法，分初夯、復夯各一遍。夯完后在每個區段已夯的基床上任選一段，其長度不小于5m，用原夯錘，原夯擊能復打一夯次（夯錘相接排列，不壓半夯），然后用水準儀測其沉降量，1m/斷面，1m/點，取其平均值，若平均沉降量不大于30mm為合格，若大于30mm則需補夯，直到合格為止。若夯后基床頂面出現補拋塊石的厚度大于500mm且連續面積超過30m2時，須作補拋、補夯處理。夯錘選用圓臺式夯錘，錘重6.5t，錘底面直徑=1.2m，提升高度4m，此時沖擊能147kj/m2。夯實船順著基床方向

54、駐位，定位方法與拋石船定位方法相同，在吊機的扒桿仰角固定不變的情況下，吊車司機依據吊機前的扒桿水平轉角刻度盤（刻度盤是根據錘的直徑，扒桿的長度、仰角換算出來的，吊機扒桿下部裝指針對刻度盤）水平轉動扒桿確定夯實的位置，依據吊錘的鋼絲繩上的刻度控制夯錘的提升高度、落距。每夯實一排移一次船，經復夯驗收合格后方能進行下一道工序的施工。 基床夯實示意圖 (4)基床整平（方塊安裝區域） 方塊安裝之前需要對該區域拋石需進行整平，整平分粗平和細平，粗平采用埋樁拉線法，具體施工方法如下： 船上使用CPS定位邊線，用垂球引點至水下基床，每隔15m-30m埋設木樁，樁底設短木（與基床縱向平行），以增加木樁抗拉線拉力

55、的能力，樁頂用測深桿設整平標高，每側木樁按整平標高拉8#22#鉛絲線，兩線之間用3mm測纜作滑動線，潛水員按滑動線“去高填底”進行整平，邊整平，邊移動滑動線，整平尺寸嚴格按照圖紙要求的尺寸進行。 埋樁拉線法 作細平時，二片石之間不平整部分用碎石填充，碎石允許成層，但厚度不應大于5cm，細平采用導軌刮道法，在基床的整平范圍內，沿縱向的兩側每隔5-11m按設混凝土小方塊，方塊上按設作為導軌用的鐵軌（鐵軌長一般6m、12m兩種），方塊和鐵軌之間墊厚薄不一的鋼板，使軌頂即為整平標高，且誤差控制在1cm以內，整平船橫向定位，所用的石料裝在船上，通過浮鼓式漏斗向水下運送，潛水員于水下用鐵軌作刮道，以刮道底

56、為準進行整平，為不擾動已整平部分，整平船和潛水員均應位于整平的前進方向。 混凝土小方塊平面布置圖 混凝土小方塊斷面布置圖 測導軌頂標高圖整平平面圖整平斷面圖整平種類允許局部高差（cm）適用部位細平5方塊下基床(5)混合倒慮層、二片石、土工布 護岸內側坡面結構依次為：400mm二片石墊層、600mm混合倒濾層、土工布倒濾層，鋪設的坡率分別為：1：1、1：2.5、1：1.5，各結構層從坡底一直鋪設到坡頂。工藝流程理坡監理驗收合格二片石墊層鋪設監理驗收合格混合倒濾層鋪設監理驗收合格土工布鋪設監理驗收合格二片石、混合倒濾層施工方法二片石和混合倒濾層的鋪設是在開山石內側理坡完成并驗收合格后進行。由運石車

57、輛將石料運至堤頂卸料，根據單米耗石量用鏟車將石料均勻的堆放在施工現場附近，然后用長臂挖機向坡面拋撒二片石、混合倒濾層進行鋪設，分段施工，保證拋撒均勻，同時經常用自制的三角板檢測坡度，不滿足設計要求的用挖掘機修理。理坡可采用人工配合挖掘機進行，細部的地方可采用人工理坡，理坡的挖機必須有專人指揮。施工質量控制 二片石的規格和質量按設計要求和規范規定控制。 倒濾層采用的砂石規格和質量應滿足設計要求。施工的分段接茬處理按規范規定處理，不得出現基層的裸露。 坡面倒濾層下的二片石墊層，厚度不得有負偏差，平整度允許偏差為15cm。倒濾層允許偏差、檢驗數量和方法應符合下表規定序號項 目允許偏差（mm）檢查單元

58、和數量單元測點檢驗方法陸上水下1混合倒濾層+100，0+200，0每斷面（5m10m一個斷面）每2m一個點陸上用鋼尺水下用測探桿（6）土工布施工方法土工布倒濾層的鋪設分水下（設計低水位以下）與水上（設計低水位以上）鋪設。設計低水位以上可趕低潮時采用人工鋪設，設計低水位以下由潛水員進行鋪設。水下鋪設時，根據潛水員的指揮，人工將砂袋拋入水中，再由潛水員搬動砂袋將坡腳鋪設好的土工布壓好。土工布鋪設工序如下圖：運送至施工現場土工布縫制低水位上人工鋪設下一塊土工布鋪設砂袋壓穩混合倒濾層檢查驗收低水位下潛水員鋪設采用3幅幅寬為6m的土工布縫制而成，長度B根據鋪設位置的堤頂高程H1和堤腳底高程H2確定，計算

59、式為：B=1+（H1-H2）*1.5+2（米）。土工布倒濾層表層應按設計要求整平，基層坡度應滿足設計要求。土工布倒濾層鋪設塊的寬度不宜小于6m，長度應在設計坡長的基礎上增加一定的富余量，接縫采用尼龍線的強度不小于150N。土工布水下搭接的寬度不應小于1m，陸上搭接的寬度不應小于0.5m。土工布倒濾層應保持平順和松緊適度，并防止破損。施工質量控制土工布的鋪設范圍應滿足設計要求。土工布拼幅、搭接及縫接方法應滿足設計要求并應符合現行行業標準水運工程土工合成材料應用技術規范JTJ-239的有關規定。土工布鋪設前應對其下的塊石進行理坡，不應有石尖外漏，土工布鋪設后應盡快覆蓋。土工布的坡頂錨固與坡趾壓穩的

60、處理方法應滿足設計要求，并應符合現行行業標準水運工程土工合成材料應用技術規范JTJ239-2005的有關規定。土工布不得有破損，當有破損時，應采用同一材料進行修補。土工布倒濾層的允許偏差、檢驗數量和方法應符合下表的規定。序號項 目允許偏差（mm）檢查單元和數量單元測點檢驗方法陸上水下1搭接寬度0.1L0.2L抽查總量30%3陸上用尺量水下用經緯儀或GPS等測量或潛水探摸400g/m2無紡土工布材質應滿足下表要求。項 目單位指標單位面積質量g/m2400厚度mm3.0縱橫向抗拉強度KN/m12.5縱橫斷裂伸長率%25100CBR頂破強度KN2.1縱橫撕破強度KN0.33等效孔徑mm0.070.2

61、垂直滲透系數Cm/s0.26.4 F段F3-3斷面區段本段施工工藝流程鋪設二片石墊層拋填護面塊石方塊下砼墊層 C35現澆胸墻方塊后回填開山石墻外素砼墊層現澆C40斜坡道 （1）鋪設二片石墊層 施工工藝流程 施工準備石料裝船 開底駁定位開底駁定點定量拋填人工打水砣測標高潛水員進行水下粗平 施工方法石料由石場供應，最大直徑不大于22.5cm，小于10cm的二片石含量不大于20。挑選合格的石料由自卸車運至現場臨時碼頭，勾機裝船。二片石墊層 （0.5m標高以下）采用開底駁拋填，（0.5m標高以上）其余部分由挖機陸上拋填。測量定位區域，設立定位標識，開底駁定位。開底駁進行初拋，測量人員隨時用水砣檢查二片

62、石標高并指揮開底駁移船。二片石拋填后，立即進行測量檢查，發現不足低凹處及時進行補拋。 補拋完成后由潛水員用刮杠將頂面粗平至設計標高 陸上拋填由自卸車將二片石卸至基床趁低潮作業，然后由挖機將二片石均勻散開填至設計標高。用挖機對坑洼處進行補拋并呈S形緩速前進對二片石墊層進行壓實。斷面驗收完成二片石墊層后，要立即組織驗收，二片石墊層范圍與厚度達到設計要求后，報監理工程師簽認。 （2）C10混凝土墊層 混凝土由商品混凝土廠家提供，施工前應提前通知混凝土廠家準備運輸車輛，施工現場人員，機械設備應準備到位。根據現場實際情況選定澆筑方式（天泵或地泵）。 施工方法 由測量人員測設出混凝土墊層邊線及標高，標高點

63、采用貼灰餅的工藝，按2m2m布置標高灰餅，灰餅使用不低于C10混凝土等級的材料。 墊層澆筑時，應按照所貼灰餅區域進行混凝土澆筑，用人工粗部整平，再用刮桿刮平，整改過程中始終要以灰餅控制點為基準控制點。墊層整平后，用木抹抹平，待混凝土初凝時，再用鐵抹將混凝土表面進行壓光收平。 混凝土澆筑完成后應及時進行表面灑水養護，以保證混凝土表面經常濕潤為宜，混凝土養護時間不少于14天。（3）現澆胸墻 施工流程測量放線支立模板澆筑砼拆模砼養護 由測量人員測設出每段胸墻底邊線，底部拐點處設置好標記（采用鐵釘或用油漆噴點等）。 模板支拆現澆胸墻模板全部采用鋼模板，模板長度嚴格按照胸墻分段長度進行制作，支拆采用25

64、t汽車吊或50t浮吊配合施工（根據現場不同區域的實際情況選擇合適的支拆設備）。 混凝土澆筑 現澆胸墻砼澆注采用泵車。一次澆筑完成,澆筑過程中嚴格控制砼的分層厚度為3050cm，分層厚度不得超過50cm。采用插入式振搗器振搗密實，振搗過程中注意振搗間距。 養護 砼拆模后，胸墻立即覆蓋塑料薄膜進行包裹，潮濕養護，并派專人對養護進行檢查。養護時間不少于14天。 伸縮縫處理現澆胸墻按照圖紙設計要求設置伸縮縫，伸縮縫間采用瀝青木絲板填塞。青木絲板填塞之前將周邊雜物清理干凈。 施工中應注意的問題 1）胸墻混凝土強度應滿足設計要求，并按照施工規范要求留置試塊。 2）各段間隙采用瀝青木絲板填塞。 3）根據水運

65、工程質量檢驗標準(JTS 257-2008)，胸墻外沿前沿線位置允許偏差值為20mm,頂面寬度允許偏差值為10mm，相鄰段錯牙允許偏差為10mm。 （4）C10素混凝土墊層、現澆斜坡道、拋填護面塊石及方塊后回填開山石的施工工藝與F4-4、F5-5基本一致，不再贅述。七、施工進度計劃7.1進度計劃說明根據總進度計劃的安排，護岸結構工程擬定開工時間為2016年6月5日，完工時間為2017年1月22日。項目部將根據合同工期的要求及現場作業條件，精心組織、精心施工、科學管理、合理安排，設置主要的進度節點目標，保證人力、原材料、機械設備投入到位，從而確保整個護岸結構按計劃時間完工。7.2進度保障措施本工

66、程，受施工條件、組織協調難度大，回填工程量大，施工組織管理尤為突出，為保證工程按期完成采取如下措施。 (1)編制嚴密的施工計劃，嚴格按計劃組織安排施工。根據總進度計劃編制“月、旬、周”的作業計劃，根據實施過程中的完成情況，及時 與原計劃進行對比，并采取措施修正調整，實行動態管理。 （2）做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，確保總工期計劃的實現。嚴格執行工地計劃會制度，工地每天由工程部召開各作業班組進度計劃會，項目副經理參加，落實當日計劃完成情況及確定第二天工作計劃，重大問題匯報項目經理。每周由項目經理部組織召開周進度計劃會，重大問題及時報總部組織協調實施解決。 （3）施工中盡量采取流水作業施

67、工方法，組織有節奏、均衡、連續的施工。并且根據工程實際情況，不斷優化完善各工序的施工方案，以加快施工進度。 （4）項目按質量體系運行和管理，牢牢抓住開挖、回填砂、拋填石等關鍵工序，有必要時，加大工程施工的投入，包括人力、物力、資金等。 （5）建立獎罰嚴明的 經濟責任制度，廣泛開展“勞動競賽”活動，激發廣大職工的勞動熱情，提高勞動 效率，確保按計劃完成。八、測量、檢測8.1 測量 測量依據 （1）本工程控制系統：坐標采用深圳獨立坐標系，高程以黃海理論最低潮面基準起算。 （2）業主提供的勘測基線控制點（網），水準點。 （3）施工圖紙。 （4）水運工程測量規范（JTJ1312012）。 測量儀器測量

68、儀器配備一覽表名 稱型 號數 量精 度制 造 商全站儀GTS-7222臺2，2mmTOPCON電子經緯儀SDJ-021臺2天津賽特測機有限公司水準儀C301臺2mmSOKKIA 主要工序測量方法 （1）復核業主提供的勘測基線控制點（網）、水準點。 （2）根據工程施工主體測量控制需要，分階段合理布設GPS加密控制網點，采用GPS衛星定位靜態測量，按全球定位系統（GPS）測量規范（JTJ/T066-98）中的一級GPS控制網相關要求進行，同時采用徠卡TC1800全站儀，按工程測量規范三邊測量的主要技術要求進行邊長校測。 （3）水下施工測量平面位置測量拋填砂、拋填石等施工利用GPS或全站儀測設斷面標

69、志對標控制。高程控制測量拋填砂、拋填石等施工高程用水砣測深法控制測量。8.2檢測試驗 原材料檢測 （1）對所有購進原材料的出廠合格證、說明書進行驗收，并登記記錄。 （2）對有合格證的材料進行復檢，復檢合格的材料方準使用。 （3）復檢不合格的材料，書面通知物資部門做出標識，停止使用并限期清出施工場地。 混凝土施工檢測（1）混凝土配合比經監理工程師審核后方可實施，并根據現場砂石含水量的變化做適當調整。檢查水泥、外加劑、粗、細骨料是否與試驗相符，用量是否準確。（2）檢查混凝土的坍落度是否符合要求。檢查辦法：隨機抽樣，每班不少于3次。（3）測定混凝土運到現場時的溫度和時間，保證混凝土不離析和入模溫度。

70、（4）在現場對塌落度核對，允許12cm誤差，超過者立即通知攪拌站調整，嚴禁在現場任意加水。（5）按規定在現場制作試件，試件組數按規范要求執行，試件養護必須在標準養護池中進行。（6）根據混凝土試件的強度，運用統計技術進行分析，以便考核混凝土的質量。主要檢測設備：壓力實驗機、混凝土抗滲儀、坍落度筒、溫度計、回彈儀。 鋼材檢測（1）鋼材供應商要提供質量保證書或試驗報告單。（2）鋼筋進場要分批抽樣做抗拉、冷彎、接頭彎折等物理力學試驗，使用中若發生脆斷、焊接不良等異常情況，尚應補充做化學成分分析試驗。（3）鋼筋必須順直，調直后表面傷痕及侵蝕不應使鋼筋截面積減少。（4）鋼筋焊接使用焊條、焊劑的品牌、性能，

71、以及接頭中使用的鋼板和型鋼均必須符合設計要求和有關規定。（5）焊接成型時，焊接處不得有水銹、油漬。焊接后焊接處無缺口、裂紋和較大的金屬瘤，用小錘敲擊時，應發出與鋼筋同樣的清脆聲，鋼筋端部扭曲、彎折予以校直和切除。 船舶、機械設備檢測（1）船舶、機械設備進場的檢驗證書及合格證。（2）船舶、機械設備的最低安全配員證書。（3）船舶國籍證書。（4）設備人員證書及身份證復印件。九、質量保證措施按照項目管理法要，現場施工實行項目經理負責制。項目經理：張濤生產經理：楊金海項目總工：周亞寧工長：李勇質檢部長：李淼試驗部長：董號衛技術部長：齊亞明各工段、班組操作人員試驗員：司朋測量員汪廣學周孝戰材料員：黃喜質檢

72、員：蕭相福施工員陳俊杰李小凡黃平平 9.1回填土、回填砂、振沖密實質量保證措施（1）施工作業必須嚴格按照圖紙準確定位施工，并應經常校核及調整。（2）施工前對所有參與施工的人員進行交底，做到人人清楚。施工人員應熟悉交底的內容，有疑問或錯誤時，應及時向技術人人員反映，由技術人員進行復核和校正。（3）基槽驗收通過后，為防止回淤，馬上對基槽進行回填砂施工。（4）回填材料應是未風化、堅硬、密實、耐風化且透水性強的。材料進入施工現場時及時按規范要求抽樣和外觀質量檢查，對不符合的砂退場處理。（5）施工過程嚴格控制回填高度。根據每船舶砂的方量大小，首先計算出該船拋2m高度需要多大體積，然后由測量準確放出拋填位

73、置，并用浮標標示出來，以此作為控制拋填位置和標高。樁基周圍振沖時布點盡量遠離管樁，振沖點至少離PHC樁樁心2m距離以上。振沖前后對樁位進行觀測，對比樁位有無偏位，采取相應措施。（6）振沖嚴禁跳點漏振，嚴格做好每日振沖施工記錄。振沖施工過程的密實電流、供水壓力、供水量、填料量、孔底留振時間和振動器施工參數等應滿足振沖試驗施工所確定的參數。在施工中要注意避免錯將瞬時電流誤作密實電流而過早提升振沖器，引起虛振。振沖后的地基強度或地基承載力的檢測數量及結果應滿足設計要求。（7）施工過程中嚴格按照規范進行，按要求進行驗收：每10米一斷面、24米一測點驗收。9.2石體拋填及夯實質量保證措施（1）搞好施工圖

74、紙的學習和會審工作。（2）做好施工前的技術交底工作，技術交底按照公司、局有關技術交底工作的要求分層、分段進行。（3）季候風季節，護岸受海浪沖刷影響較大，為此在推填的過程中有意識并及時進行防護。根據推填的進度，堤心石推填過程中，有意識的將規格較大的石料推至外坡面，臺風季節要求對其進行初步理坡，形成防沖刷的能力。（4）石料的規格質量要符合設計要求及規范規定，每批石料進場后經檢驗合格后方可使用。嚴禁風化嚴重石料、碎屑、石粉的堤心石進場。（5）選擇典型部位進行試拋，確定不同的水深、水流對石塊沖刷產生的偏移量，以便施工校正，在施工過程中進場進行檢測，并及時進行調整。（6）拋填時做到分級拋填、均勻加高，合

75、理安排加載速度，減少頂部不均勻沉降。（7）在拋填過程中注意埋設沉降觀測點，沉降觀測點每個斷面埋設3個，分別為堤外側、堤中、堤內。定期進行觀測，以作為后期施工預留沉降量。（8）開底駁拋填過程中要勤測水深，適時對拋填效果進行修正。9.3混合倒濾層、二片石、土工布質量保證措施（1）二片石、倒濾層石料的規格和質量必須滿足設計要求和規范規定。（2）厚度控制：堤心石（土工布）驗收完成后在內坡不同高度設置坡比桿，拋填時嚴格按照坡比桿控制拋填厚度，拋理完成后及時檢查坡肩位置、標高，坡面采用坡度尺自檢。拋填前，要先進行拋石面底腳清淤，并在坡面上測設標志，以保證倒濾層厚度及坡度滿足設計要求。（3）搭接位置處理：分

76、段鋪筑時，應使接縫層次清楚，不得發生層間錯位、缺斷、混雜等現象；分段鋪設時間間隔較長時，搭接位置處應先用長臂鉤機清理。（4）倒濾層鋪設后及時進行檢測評定，符合要求后及時進行護岸后方回填施工，盡量縮短暴露時間，以防破壞。十、安全保證措施成立安全生產領導小組，由項目經理任小組長，成員由專職安全員、生產調度、機務員、工段長、主辦工程師組成。設專職安全員一名，建立安全值日制度。安全生產領導小組概況小組內職務姓名職務組長張濤項目經理副組長楊金海生產副經理副組長周亞寧項目總工副組長張力偉主辦工程師組員齊亞明主辦技術員組員李勇生產調度組員王慧祥安全員（1）所有作業人員必須經過施工技術交底和上崗前安全教育、通

77、過安全教育考試才能上崗。（2）所有作業船舶必須遵守本項目部施工安全管理規定和水上作業安全管理規定等各種安全管理規定。（3）各船長要定期檢查本船舶的機械性能、消防設施、安全防護措施、救生設施等進行檢查，并做好檢查記錄。（4）各船長之間要保持經常性聯系，確保各船長對施工區域各船舶的動態有了解。（5）船舶航行時要先了解周圍的動態，確保在安全的前提下航行，嚴禁在纜繩上下方強行穿越。（6）船舶和作業人員必須服從指揮人員的指揮，嚴禁隨意進入施工區。（7）船舶應以錨纜控制船定位，并考慮好風向和潮流對船舶的影響，避免碰撞管樁造成事故。（8）各水上作業人員必須正確佩戴安全帽、穿好救生衣、工作鞋，嚴禁穿拖鞋或光腳

78、。（9）上下交通船遵守本項目交通船安全管理規定，不得麻痹大意，必須待交通船停穩后方可上、下船。（10）嚴禁在施工現場從事游泳、捕魚等與工作無關的事。（11）水上起重作業嚴格遵守本項目起重吊裝作業安全管理規定。（12）夜間作業，應有充足的照明。夜間施工時，在船舶的四周每10m安裝一個警示燈，并保證船舶四周有充足的燈光施工，確保船舶防撞安全。（13）6級大風以上或其他有礙安全施工的惡劣天氣下，停止水上施工作業。（14）船舶、機械設備進場前，必須提供船舶、機械設備的證書、相關的性能檢驗報告、合格證，否則不能進場施工。（15）船員、船長、輪機長等人員必須持有與其崗位相適應的適任證書，船員進場后，對相關

79、施工人員進行安全交底，明確相關人員的責任范圍，安全責任落實到每一個人。（16）防臺防洪管理制度：項目部成立“防臺防洪領導小組”，負責總體防臺防洪方案的制訂和落實。防臺防洪領導小組有項目經理、項目副經理、部門、指揮船等負責人組成。項目經理為領導小組組長。安全部負責防臺防洪的日常工作。項目部還成立“防臺防洪應急搶險小組”，成員由“應急搶險小組”兼任。負責防臺防洪時的搶險救援工作。搶險小組要進行專門的搶險救援知識培訓。臺風季節前，項目部要組織所有職工、船舶按照防臺方案的措施進行一次防臺演練。檢驗方案是否可行、有效，再根據演練中出現的問題進行修正、完善防臺方案。臺風季節前，選擇好船舶防臺錨地。項目部就

80、防臺錨地問題應進一步與當地海事部門取得聯系確定。船舶到達工地后，項目部要組織船長實地探測船舶防臺錨地，根據工地與錨地的距離和施工船舶情況配備實際拖力。項目部、船舶應組織有關人員學習防臺防洪知識，掌握防臺防洪措施的操作技術。項目部安全部定期收集氣象預報，氣象信息渠道來源于氣象臺、南海海洋預報臺、當地氣象臺、業主、監理，隨時掌握臺風動態。當接聽到臺風有可能影響工地范圍時，項目部防臺領導小組召開會議，根據當年的防臺防洪方案，組織防、抗臺工作。（17）施工船舶應按規定配備有效的通信、消防、救生、堵漏設備，制定各項安全技術措施及應急預案，并定期進行演練；（18）施工機械安全要求各種機械設備的操作人員必須

81、經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗；機械操作員上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；機械操作人員工作所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用；機械操作人員只要離開機械設備，必須按此規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖；施工中應加強各工序、施工人員、施工機械的安全監控，檢查安全設施，進行安全教育，檢查機械設備的完好情況，如有不符合要求的，必須立即整改；（19）船舶碰撞事故的主要預防措施：樹立本質化安全觀念，遠離航行危險船舶走在相應的航道（分道）內，不占據他船航路；對來船早讓、寬讓，避免陷入緊

82、迫局面；與他船或危險物保持足夠距離，必要時減速、停船以爭取判斷和行動的時間等。即始終有效地控制船舶處于安全位置。船舶航行由于受航道限制對來船早讓、寬讓難以做到，可以使用VHF盡早聯系，確定會遇狀態，避免多船同時會遇。熟悉船員素質，重視值班安排值班人員應具有足夠的責任心、技術水平和良好的身心狀況，值班前應得到充分休息，能勝任安全航行職責。需要長時間手操舵時應有兩名舵工輪流操舵。情況復雜或駕駛員喚請時，船長應立即上駕駛臺指導或指揮。不具值班素質的船員應調離值班崗位。保持正規瞭望，綜合考慮“人、機、環境、管理”要素，正確判斷和決策及時通過港區管理處掌握海面交通態勢，還應預見到可能的演變態勢對本船的威

83、脅，在綜合考慮四大要素基礎上備妥數個避碰方案。靈活運用安全航速安全航速沒有固定值，需根據當時的環境和情況靈活掌握，以避免碰撞危險和緊迫局面為宗旨。嚴格遵守航行規則，包括國際海上避碰規則和地方航行規則，海員值班規則等。十一、環境保護措施為了減少環境污染，本工程的環境保護主要采取以下幾個措施：（1）嚴格執行國家海洋局頒布的傾卸廢棄物的規定；（2）嚴格按照當地環保部門的要求來組織、安排施工作業；（3）本工程設置安全主管，負責監督本工程施工的環保工作，制定環保改進措施；（4）開工前應對所有的施工設備進行檢查，發現有可能泄露污染物（包括船用油類）的必須先修復后才能開工；在施工過程中應密切注意有無泄露污染

84、物的現象，如有發生應立即采取措施；施工過程中所有的生活垃圾必須收集好，統一轉移至陸上垃圾場棄置，嚴禁往海上棄生活垃圾；（5）加強施工人員的環保意識教育，減少人為的環境污染；（6）選擇生產施工能力較強的施工設備，確保施工順利進行，縮短施工時間，減少施工對環境污染的時間；（7）嚴禁將施工船舶產生的含油污水、固體廢物直接排入海域；（8）加強施工人員的教育和培訓，從管理上杜絕施工機械溢油事故的發生；十二、文明施工保證措施本工程現場文明施工嚴格按照深圳市建設工程雙優工地評選辦法的要求執行。（1）在施工區布置刀旗，即可做好項目的宣傳工作，也可提醒來往船舶即將進入施工區域，做好避讓工作。（2）在海上施工區域

85、做好圍擋等防護措施，避免發生落水事故。同時在圍擋上粘貼反光條，晚上提醒來往船舶已進入施工區域，避免出現船舶撞擊擋浪板、樁帽等構造物。（3）進入施工現場的人員，應佩戴安全帽和救生衣，現場管理人員和作業人員的安全帽加以區分，現場人員勞動保護用品穿戴齊全。（4）施工區進出口樹立交通標志和施工警示牌，保證進出車輛和施工人員的安全。在工地出入口設置符合規定的、醒目的施工標志牌，接受社會監督。（5）做好周圍環境的保護工作，應盡量避免對現有環境的妨礙或干擾，應采取有效措施。（6）合理組織流水施工，合理組織材料的進場，減少現場材料的堆放量，對已進場的各種材料、機械設備，嚴格按照施工總平面布置圖位置碼放整齊、停

86、放到位。施工過程中做到活完、料凈、腳下清，保持施工現場文明整潔。十三、附件13.1主要船機設備配置擬投入的主要施工設備數量表序號設備名稱規格型號數量備注1皮帶吹砂船1000m3/h1艘回填砂及振沖2吊機船50t1艘3履帶吊機50t1臺4振沖器100KW1臺5高壓水泵22KW1臺6潛水泵22KW1臺7柴油發電機250Kw1臺8開底駁14m310艘拋石9強夯設備1組拋石強夯10吊機船50t1組拋石整平11潛水裝備1組方塊安裝、水下拋石整平12推土機D601臺開山石、墩臺上土回填13方駁吊機組100t1艘水上方塊安裝14起吊機50t1臺胸墻模板安拆15裝載機徐工D501臺F段二片石、級配碎石、開山石

87、鏟填16反鏟日立3501臺E、F段岸坡開挖、級配石、開山石回填17反鏟卡特320B1臺18長臂挖機日立2001臺F段二片石鋪填19振動壓路機YZ20c1臺墩臺上部回填土壓實20抓斗船13方1艘基槽開挖21方駁50t1臺基槽開挖土方轉運22自卸車30t6輛土方轉運23砼攪拌車30t4輛混凝土澆筑24起吊機1501臺陸上方塊安裝25方駁50t1臺鋼板樁內側土運輸26吊機船配反鏟50t1組鋼板樁內側土回填27天泵1臺混凝土澆筑28自帶吊2臺材料轉運29浮吊50t1臺擋墻模板安拆13.2相關作業人員配置擬投入勞動力數量表序號崗 位人數（人）備注1船長32輪機長33水手63 410機工65吊機手36船員

88、14吹砂船、開底駁7推土機司機28裝載機司機49反鏟司機210長臂挖機司機111壓路機司機112叉車司機113汽車司機1014潛水員2水下鋪設土工布15起重工216司索工217鋼筋工4現澆胸墻、斜坡道18模板工1019混凝土工620安裝工人6水下鋪設土工布21水電工222雜工5配合機械設備13.3主要材料供應計劃擬投入的主要材料數量表E段主要工程數量表序號項目名稱單位工程量1回填砂（鋼板樁外側）m35387.452回填砂（E段墩臺9-13，振沖密實）m37788.473回填土（鋼板樁與擋墻間）m35249.084回填土（現澆墩臺上部）m36281.14510100kg開山石m39173.666

89、200300kg護面塊石m31691.187二片石（擋墻下部）m3228.418C10素混凝土墊層（擋墻下部）m398.989C35現澆擋墻m3898.110二片石墊層（E段墩臺9-13）m31419F段主要工程數量表序號項目名稱單位工程量1二片石（水下部分）m31243.742二片石（胸墻下部及后方）m3342.013200300kg護面塊石m31433.68410100kg塊石（壓腳棱體之-1m間、F4與F5交接處）m37219.445C10素混凝土墊層（水下斜坡道下部）m3610.486C40混凝土（水下斜坡道）m3593.42710100kg開山石m33826.54810100kg開山石（方塊下部）m34639.189200300kg護腳壓塊石（壓腳棱體）m3671103050kg塊石（填筑棱體）m3218.6911混合倒濾層（胸墻后）m3422.0812400g/平無紡土工布m2836.2313級配碎石（方塊后）m3910.8914C35混凝土胸墻 m3604.0413.4回填砂網格劃分平面圖13.5回填砂振沖點平面分布圖