1、建設項目竣工環境保護驗收調查表深度環檢驗字（2017）第09018號項目名稱：xx市xx風景區桂花路延長線道路工程委托單位：xx市xx風景區管理局 調查單位：xx環境檢測有限公司 編制日期2017年9月項目名稱：xx市xx風景區桂花路延長線道路工程承擔單位：xx環境檢測有限公司審定：審核：報告編寫：僅用于xx市xx風景區桂花路延長線道路工程建設項目竣工環境保護驗收調查表目錄表一 項目基本情況1表二 驗收調查依據及調查標準8表三 主要生產工藝、污染源及治理措施10表四 環評主要結論及環評批復意見16表五 驗收調查內容及調查結果21表六 環境管理檢查23表七公眾參與. . . . . . . .

2、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26表八 驗收調查結論及建議30附圖附圖1 項目地理位置圖附圖2 項目外環境關系圖附圖3 監測布點圖附件附件1項目環境影響報告書的批復附件2環境保護驗收調查委托書附件3公眾參與調查表附件4項目驗收監測報告附件5項目現場照片一 項目基本情況建設項目名稱xx市xx風景區桂花路延長線道路工程建設單位名稱xx市xx風景區管理局建設項目主管部門/項目建設性質新建改擴建技改遷建（劃）環

3、評時間2014年11月開工日期2015年1月投入試生產時間2016年1月現場調查時間2017年9月12日環評報告表審批部門xx市環境保護局環評報告表編制單位四川省xx環境工程咨詢有限公司環保設施設計單位/環保設施施工單位/投資總概算（萬元）14990.50環保投資總概算（萬元）350.56比例（%）2.34實際總投資（萬元）14990.50環保投資總概算（萬元）345.56比例（%）2.31項目基本情況：xx市xx風景區桂花路延長線道路工程位于xx市順慶區xx前山牌坊灣村，不在xx市xx風景區內，不占用基本農田和天保工程林地，工程總占地120.35畝（其中永久占地115.35畝，施工臨時占地5

4、畝），采取工程措施后，改善了xx片區居民生活水平及促進了xx風景區旅游業的發展。驗收項目建設內容及變更情況見表1-1。詳見項目地理位置圖見附圖1，外環境關系圖見附圖2，項目監測布點圖附圖3。2014年11月，四川省xx環境工程咨詢有限公司對該項目進行了環境影響評價，編制了xx市xx風景區桂花路延長線河坊街（安漢路）道路工程環境影響報告書；2015年2月11日，xx市環境保護局以關于xx市xx風景區桂花路延長線河坊街（安漢路）道路工程環境影響報告書批復（南市環審【2015】12號）文對該項目進行了批復。該項目新建工程于2015年1月開始施工建設，2015年12月建成竣工，2016年1月試投入使用

5、。2017年8月，xx市xx風景區管理局委托xx環境檢測有限公司對xx市xx風景區桂花路延長線道路工程建設項目進行竣工環境保護驗收調查，驗收調查期間，該項目主體設施和環保設施運行穩定、正常，基本符合驗收條件。xx環境檢測有限公司于2017年9月12日對該項目進行了現場勘查，并查閱了相關技術資料，在此基礎之上編制了該工程竣工環境保護驗收調查方案。在嚴格按照驗收調查方案的前提下，xx環境檢測有限公司于2017年9月12-13日開展了現場調查及檢查工作。在綜合各種資料數據的基礎上編制了該項目竣工環境保護驗收調查表。項目實際總投資14990.50萬元，環保投資345.56萬元，環保投資占總投資2.31

6、%。表1-1驗收項目建設內容及變更情況項目名稱環評建設內容及規模實際建設內容及規模變更情況及原因備注主體工程路基工程采用路基寬度24米雙向4車道的城市次干道，路基標準橫斷面：4 米人行道+16 米行車道+4m 人行道。同環評一致/新建路面工程5cm細粒式改性瀝青混凝土SMA-13上面層7cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層+20cm5%水穩碎石上基層20cm4%水泥穩定碎石下基層30cm級配碎石墊層。同環評一致/新建排水工程設置雨水、污水管道、雨污檢查井等。全線設置D300-D1200mm雨水管道3612m，檢查井266個。設置雨水、污水管道、雨污檢查井等。全線設置D300-D1200mm雨

7、水管道2443m，檢查井51個。/新建路線交叉工程6個平面交叉口，2個下穿交叉口1個平面交叉口，2個下穿交叉口/新建交通工程設置警示線、標志等同環評一致/新建輔助工程臨時工程本工程臨時占地包括臨時棄渣場、施工場地等，根據施工布置，工程施工臨時總占地面積約為5畝。主要利用擬建道路占地范圍內及項目沿線還未利用的空地。項目施工便道盡量利用現有道路。同環評一致/施工營地：租用附近居民房屋，不建設集中施工營地。項目不設置現場拌合場，瀝清混凝土等均不在現場攪拌，由生產廠拌和好后由罐車拉至現場，隨用隨運。施工營地：建設集中施工營地。施工現場不設混凝土攪拌設施、瀝青熱熔攪拌設施及砂石粉碎設施，均采用商品混凝土

8、、瀝青及砂石隨用隨運。施工便道：區域內已有道路，不新建施工便道利用區域已有道路，不設新施工便道施工場地，處，占地約2畝，為道路西側還未利用的空地同環評一致棄渣場：利用順慶區已有的棄渣場，不新建運至xx市西興棄土場處理臨時棄渣場：占地約3畝，主要為道路兩側的空地臨時堆場設置在項目擬建道路占地線內及道路兩則的空地，占地面積約3畝環保工程綠化工程綠化措施主要為植樹植草同環評一致/新建環境保護工程在有針對性的采用降噪措施，加強環保交通管理施工期通過使用低噪聲設備，合理安排施工時間；隨著施工期的結束，施工噪聲消失，運營期間通過道路兩邊設置限速及禁止鳴笛的標志等措施后降低了對周圍環境的影響/工程占地工程永

9、久占地115.35畝，臨時占地5畝同環評一致/表1-2桂花路主要技術指標變更情況指標名稱單位環評階段實際階段道路等級/城市次干道城市次干道設計行車速度km/h4030標準路幅m2424道路長度m2340.2382340荷載等級/公路級，人群荷載3.5KN/公路級，人群荷載3.5KN/最大縱坡%0.870.87路面設計荷載/標準軸載BZZ-100KN標準軸載BZZ-100KN最小平曲線半徑m50005000污水管道工程m22502250雨水管道工程m37803780路面/瀝青+混凝土瀝青+混凝土調查范圍、因子、目標、重點：1、調查范圍及調查因子xx市xx風景區桂花路延長線道路工程（以下簡稱桂花路

10、）竣工環境保護驗收調查范圍為公路所涉及的區域，具體見表2-1。表1-3竣工環境保護驗收調查范圍和調查因子表調查項目調查范圍調查因子生態環境公路沿線兩側各300m內區域全部的取土場和臨時占地公路護坡工程、綠化工程和排水工程占用草甸、灌叢滑坡、泥石流等不良地段永久占地類型、數量，取土場等臨時占地的恢復措施、護坡和綠化工程、路基及邊坡排水工程和水土保持防護工程等聲環境距路中心線200m范圍內等效連續A聲級LAeq水環境公路中心線兩側各200m以內水域施工期水污染防治措施，污水管網及雨水管網的建設情況大氣環境公路中心線兩側各200m以內區域本項目沿線無學校、衛生院，有少量居民，內容簡化社會環境及公眾參

11、與公路所經區域各行業管理部門和沿線直接受影響的單位以及司乘人員環保投訴，改建公路對的環境影響，環保措施實施情況2、環境保護目標1、生態環境保護目標本項目沿線兩側無森林公園、自然保護區、飲用水源保護區等特殊生態敏感區域，生態環境保護目標有：植被；水土保持重點路段；野生動物。本項目生態環境保護目標如2-2所示。表1-4 生態保護目標一覽表敏感目標與工程位置關系主要保護內容或保護級別概況水土保持沿線挖、填方城市區域棄渣產生量為18.93萬m3，全部用于其它市政基礎設施作為填方，不設棄渣場；無新增施工臨時設施占地；水土流失問題不明顯xx風景名勝區西側植被、景觀等省級風景名勝區，為重要生態敏感區，項目沿

12、線經過景區，不在風景區內部，無明顯影響動植物西側xx均為當地常見動植物，無珍稀瀕危物種水生生物嘉陵江無魚類三場藻類、淡水魚等，均為常見水生生物，項目無涉水工程。景觀沿線城市景觀/2、水環境保護目標工程沿線主要河流為西河，下游約2公里處匯入嘉陵江，一并納為本項目水環境保護目標。經現場調查和向地方環保部門核實，公路沿線調查范圍內無飲用水源保護區和集中式生活飲用水取水口分布3、環境空氣、聲環境保護目標本項目沿線兩側無學校、衛生院等，只有西側有居民小區及老年日照料中心，確定其為環境空氣、聲環境保護目標。施工期和營運期主要環境保護目標見表1-5、1-6。表1-5施工期主要環境保護目標環境要素敏感點及環境

13、保護對象名稱環評期間驗收期間級別性質方位距離（m）性質方位距離（m）噪聲：建筑施工場界噪聲限值(12523-2011) 大氣：大氣污染物綜合排放標準(GB16297-1996)二級標準聲、大氣環境牌坊灣老年日間照料中心醫療衛生西側相鄰醫療衛生西相鄰居民居住點/西側相鄰/西側相鄰水環境西河排水相鄰排水相鄰地表水環境質量標準（GB3838-2002）類表1-6營運期主要環境保護目標環境要素敏感點及環境保護對象名稱環評期間驗收期間級別性質方位距離（m）性質方位距離（m）噪聲：聲環境質量標準（GB3096-2006）中2類標準。聲居民居住點居住西相鄰居住西相鄰牌坊灣老年日間照料中心醫療衛生西相鄰醫療衛

14、生西相鄰居民居住點居住西相鄰居住西相鄰3、調查重點調查的重點是公路建設造成的生態環境，調查環境影響報告書中提出的各項環境保護措施落實情況分析其有效性，并根據調查結果提出環境保護補救措施。調查內容：1、施工期環境影響調查2、施工期與運營期環保措施實施情況3、環境管理調查4、運營期環境影響監測調查4、公共意見調查表主要環境保護目標：施工期和營運期主要環境保護目標見表1-7、1-8表1-7施工期主要環境保護目標環境要素敏感點及環境保護對象名稱環評期間驗收期間級別性質方位距離（m）性質方位距離（m）噪聲：建筑施工場界噪聲限值(12523-2011) 大氣：大氣污染物綜合排放標準(GB16297-199

15、6)二級標準聲、大氣環境牌坊灣老年日間照料中心醫療衛生西側相鄰醫療衛生西相鄰居民居住點/西側相鄰/西側相鄰水環境西河排水相鄰排水相鄰地表水環境質量標準（GB3838-2002）類表1-4營運期主要環境保護目標環境要素敏感點及環境保護對象名稱環評期間驗收期間級別性質方位距離（m）性質方位距離（m）噪聲：聲環境質量標準（GB3096-2006）中2類標準。聲居民居住點居住西相鄰居住西相鄰牌坊灣老年日間照料中心醫療衛生西相鄰醫療衛生西相鄰居民居住點居住西相鄰居住西相鄰二 驗收執行標準標準驗收調查依據：1、中華人民共和國國務院令第253號建設項目環境保護條例； 2、國家環保局第13號令建設項目竣工環境

16、保護驗收管理辦法； 3、四川省環境保護局川環發2003001號關于認真做好建設項目竣工環境保護驗收調查工作的通知； 4、國家環境保護總局環函2002222號關于建設項目竣工環境保護驗收適用標準有關問題的復函； 5、四川省環境保護局川環發200661號關于進一步加強建設項目竣工環境保護驗收調查（調查）工作的通知；6、 四川省xx環境工程咨詢有限公司xx市xx風景區桂花路延長線、河坊街（安漢路）道路工程環境影響報告書（2014.11）；7、 xx市xx風景區桂花路延長線道路工程建設項目竣工環境保護驗收調查委托書。8、xx市環境保護局關于xx市xx風景區桂花路延長線道路工程環境影響報告書的批復南市環

17、審201512號；9、xx市環境保護局，關于xx市xx風景區桂花路延長線、河坊街（安漢路）道路工程環境影響評價執行標準的函的通知。驗收調查標準、編號、級別：根據充市環境保護局，關于xx市xx風景區桂花路延長線、河坊街（安漢路）道路工程環境影響評價執行標準的函的通知要求，以及現場勘查，該項目驗收調查執行標準如下：環境質量標準水環境水環境保護目標執行地表水環境質量標準（GB3838-2002）中類水質標準，具體標準值如表3-1。地下水質量執行地下水環境質量標準（GB/T1484893）中的類標準，本項目未涉及地下水，內容簡化。表3-1地表水環境質量標準（GB3838-2002）單位：mg/L（pH

18、除外）項目pHDOCOD氨氮石油類類標準695201.00.05環境空氣環境空氣執行環境空氣質量標準GB3095-1996二級標準，具體標準值如表3-2。表3-2環境空氣質量標準（濃度限值）單位：mg/m3污染物名稱TSPNO2日平均0.300.121小時平均0.24聲環境公路運營期驗收標準采用聲環境質量標準（GB3096-2006）中2類和4a類標準值見表3-3。表3-3聲環境質量標準（GB3096-2008）單位：LAeq (dB)類 別適 用 范 圍晝 間夜 間2居住、商業、工業混雜區60504a交通干線兩側一定距離之內，需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域7055工程沿線生態環

19、境保護標準執行環境影響評價技術導則生態影響（HJ19-2011）標準。污染物排放標準水環境水污染物執行污水綜合排放標準（GB8978-1996）中的三級標準。環境空氣大氣污染物排放執行大氣污染物綜合排放標準（GB16297-1996）中無組織排放監控濃度限值。聲環境施工期采用建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）標準。運營期執行聲環境質量標準（GB3096-2006）中2類和4a類標準。表2-1 運營期環評標準與驗收標準對照表噪聲環評標準驗收標準項目聲環境質量標準（GB3096-2006）中2類和4a類標準。聲環境質量標準（GB3096-2006）中2類和4a類標準。廠界噪聲2類：晝間6

20、0dB(A)夜間50dB(A)4a類：晝間70dB(A)夜間55dB(A)2類：晝間60dB(A)夜間50dB(A)4a類：晝間70dB(A)夜間55dB(A)三 主要生產工藝、污染源及治理措施項目工藝及產污流程本工程建設內容主要有：新建道路總長2340.238米，環保及配套設施建設。項目工藝過程及流程見圖3-1圖3-1道路工程施工工藝流程圖1、施工期工藝本項目工程修建于2015年1月開始施工建設，于2015年12月建成，2016年1月試投入使用。工程施工按照先后路基、邊坡，再路面，最后沿線設施的程序進行，其路基工程、路面工程以機械化施工為主，邊坡防護以人工施工為主。道路綠化美化工程施工為機械

21、和人工相結合。主要施工方法及工藝為：圖3-2道路施工流程圖路基主要工程量有：需開挖土石方約20.1733萬m3，土方回填1.737萬m3，棄土18.4363萬m3全部運至xx市西興棄土場進行處理。路基施工工序：根據工程特性及自然環境、社會環境特征，合理制定有效項目施工時序。主要工程施工時序為：挖除樹根、排除地表水、開挖臨時排水溝、沉沙池、清除表層淤泥、雜草(表土運至指定地點臨時堆放)修建擋土墻平地機、推土機壓路機壓實、路基填筑。2、運營期工藝流程本工程為市政道路工程，道路位于xx風景區下，緊臨西河，在加強環境管理的情況下，本工程無環境影響。表3-1 項目運營期污染源和污染因子識別表污染源分類污

22、染來源主要污染因子廢氣來往車輛產生的道路揚塵、汽車尾氣排放NOx、CO、粉塵噪聲車輛行駛的交通噪聲噪聲主要污染源及治理措施（一）施工期廢水：施工期建設項目中，水污染源主要來自施工機械含油廢水、砂礫石篩分系統及料場產生的廢水、施工人員生活廢水。生產廢水污染物以SS、石油類為主，生活污水污染物以BOD5、COD為主。揚塵：在施工過程中要開挖地基，平整土地，施工過程中揚塵對環境產生的一些不良影響是不可避免的，尤以施工揚塵影響最大。施工現場揚塵在風力較大和干燥氣候條件下較為嚴重。施工揚塵主要產生在以下環節：施工機械挖土時的揚塵；施工棄土堆放時產生的揚塵；運輸過程中的揚塵；場地的揚塵。廢氣：施工期間廢氣

23、主要來源于運輸車輛、燃油機械的尾氣排放及鋪設瀝青產生的廢氣，主要污染物有NO2、CO、SO2和CmHn等。固廢：主要來自于道路施工過程中基礎開挖產生的臨時棄土以及施工人員生活垃圾。噪聲：工程建設過程中，施工機械開挖、運輸等施工活動產生的噪聲將對工程地區的聲環境帶來一定影響。根據同類型類比工程調查資料，機械噪聲值在7995dB(A)之間，噪聲最大值為100 dB(A)。對生態的影響：項目占地為城市規劃用地，所在區域屬于城市生態系統。施工過程中產生的粉塵落在附近植被葉面上，將阻塞葉子的氣孔，影響正常呼吸作用、光合作用和蒸騰作用。工程施工減少工程范圍內的綠地面積，植被覆蓋率有所下降，生態系統的調節作

24、用遭到一定削弱。但是，施工期間因植被破壞而造成的生態影響只是暫時的，隨著工程的結束，這些影響也會消失。施工過程中采取常對作業場、材料場灑水增濕，降低了揚塵污染。施工期臨時壓占土地，施工結束后加強了項目沿線周圍綠化帶的建設，恢復和重建了臨時占地帶來的生態破壞。因此施工期間造成的生態影響會隨著工程的結束而消失。總體來講，施工期對生態環境造成的影響是暫時的，隨著主體工程竣工、綠化工程的完成、水保方案的實施，植被已逐步恢復，因工程施工而引起的水土流失、植被覆蓋率降低等現象會逐年減少。項目建成后與施工時植被恢復情況如表3-2植被恢復情況一覽表。表3-2 植被恢復情況一覽表施工期運營期經調查施工期的污染治

25、理措施與環評概述一致。（二）運營期廢氣：本項目運營后廢氣主要由汽車尾氣及揚塵造成。噪聲：本項目完成后，車輛行駛的交通噪聲對周圍環境敏感點具有一定的影響。營運期噪聲主要來自于行駛車輛產生的交通噪聲。治理措施：1、廢氣：本項目運營期對大氣環境的影響主要表現為道路汽車尾氣的排放和道路揚塵。本項目非城市主干道，車流量不大，汽車尾氣排放量不大。同時通過道路的綠化等措施可進一步降低汽車尾氣的環境影響。故尾氣對外環境幾乎無影響。2、噪聲：營運期間加強交通車輛管理，交通道路噪聲對區域聲環境影響不大。通過對道路兩邊綠化使噪聲所帶來的影響在可接受的范圍內，不會對周圍聲環境造成顯著影響。表3-2 污染物及處理措施對

26、照表類型排放源主要污染物環評處理措施措施落實情況排放去向噪聲施工期施工噪聲選用低噪聲設備，合理安排施工時間，對噪聲較強的設備采取隔聲、吸聲等綜合措施按環評要求對設備采取降噪措施，并選用低噪聲設備，對高噪聲設備加強了降噪措施，在施工期間并未接到周圍居民投訴。達標排放營運期交通噪聲加強交通車輛管理，道路綠化，對周圍環境影響較小。設置車輛限速標志牌，在居民敏感點附近設置禁鳴的標識牌，能夠使交通噪聲達到驗收執行的聲環境標準。表3-3 環保投資一覽表環保項目措施內容數量環評預算（萬元）實際投資（萬元）備注水污染防治租用民房1處5/減緩水污染施工場地臨時沉淀池4處33施工場地隔油沉淀池2處11地下水防護8

27、8噪聲防治耳塞和頭盔200個0.20.2減緩施工人員噪聲污染低噪聲設備、加強設備維護3.53.5減緩噪聲對環境的影響超標敏感點安裝通風隔聲窗，對遠期超標敏感點、跟蹤調查預留費用9898預防、減緩噪聲對環境的影響固廢處置垃圾桶或固廢暫存點4個22固廢處置生活垃圾收運及處理1.51.5固廢處置降塵措施防塵口罩200個0.20.2凈化空氣簡易水車1輛1.01.0環境風險防范措施限速和其它相應提示標志4處0.40.4降低環境風險發生概率水土保持臨時防護108.26108.26減少項目水土流失臨時防護其他費用水土保持設施補償費人員培訓培訓相關人員5.05.0提高環保人員水平綠化道路綠化、帶行道樹7070

28、生態補償環境監理施工期環境監理9.09.0檢查環保措施落實程度環境調查施工期環境調查4.54.5提供環保措施實施依據營運期環境調查4.04.0環保驗收環保工程竣工驗收1212落實“三同時”制度預備費臨時環保措施及應急措施1616臨時環保措施及應急措施，預留合計350.56345.56環評階段工程總概算14990.50萬元，其中環保投資概算350.56萬元，環保投資占總投資2.34%。工程實際投資14990.50萬元，環保投資345.56萬元，占總投資的2.31%。環保投資數量及比例較環評階段降低，主要為在道路建設期間施工人員住宿在板房不是按環評提出的租用民房，這部分費用未納入環保投資中，故造成

29、本項目實際環保投資數量及比例較環評階段降低。四環評主要結論及環評批復意見環評主要結論：（一）、產業政策本項目屬于產業結構調整指導目錄（2011年本）（2013修正）“第一類（鼓勵類）第二十二項“城市基礎設施”的第4條城市道路及智能交通體系建設”，同時本項目建設不屬于國土資源部“關于發布實施限制用地項目目錄（2006年本）和禁止用地項目目錄（2006年本）的通知”（國土資發2006296號）規定的項目，工程建設符合國家產業政策。xx市順慶區發展和改革局以南發改投2013 255號文（關于同意開展xx風景區桂花路延長線、河坊街項目前期工作的通知）對本項目的建設進行了確認。因此，本項目建設符合國家相

30、關產業政策的要求。（二）、規劃、選址合理性分析1選址合理性分析項目建設地點在xx前山牌坊灣村，與xx風景區相鄰。本項目沿線無明顯的環境制約因素，本工程用地不占用基本農田和天保工程林地，項目用地規模適當，符合集約和合理利用土地原則。根據xx市總體規劃，xx市將形成以成南高速、南廣（安）高速、南渝高速、南大梁高速、南廣（元）高速，成巴高速為主骨架的公路網系統。規劃建成第二繞城高速，方便外圍交通過境，有效保護xx市市區交通，真正起到成渝經濟區北部交通樞紐的作用。同時，將加強所轄縣區重要區域的公路通道建設，提高其道路等級，全面達到二級公路水平；實現通村公路率100%，并原則上要求路面全部硬化。本項目位

31、于xx市規劃的“一環、三縱、四橫”交通路網中，是xx市順慶區xx片區重要的市政道路工程。項目建成后完善了xx片區縱橫向路網；有利于西河片區環境質量和居民生活水平的提高，有利于促進xx風景區旅游業的發展，從而引領順慶區經濟發展項目建成后完善了xx片區縱橫向路網；有利于西河片區環境質量和居民生活水平的提高，有利于促進xx風景區旅游業的發展，從而引領順慶區經濟發展。本項目建設符合xx市總體規劃。xx市城鄉規劃局以選字第南規市政201425號出具了中華人民共和國建設項目選址意見書，確認了本項目在擬選址處建設。2、環境現狀評價結論（1）噪聲環境質量本項目所在居民居住區域晝間、夜間噪聲均滿足聲環境質量標準

32、（GB3096-2008）中2類標準，項目沿線兩側紅線外35m以內區域晝間、夜間噪聲均滿足聲環境質量標準（GB3096-2008）中4a類標準，區域聲環境質量現狀較好。3、污染防止措施及環境影響（1）施工期大氣環境保護措施揚塵：施工期地面揚塵在按環保要求采取積極有效的防治措施，如施工場地定期灑水，防止浮塵產生；開挖土方應集中堆放，縮小粉塵影響范圍，及時回填，減少粉塵影響時間；對燃油機械設備產生的廢氣進行削減與控制。同時建設單位應制定嚴格的建筑施工現場監督管理制度，文明施工，必須硬化施工道路、濕法作業、配齊保潔人員、定時清掃施工現場；不準車輛帶泥出門，不準運渣車輛冒頂高空拋撒建渣、不準場地積水、

33、不準現場焚燒廢棄物；采取其他減少揚塵產生的施工方式等。尾氣污染：在施工現場所用的大中型設備和車輛中，主要以柴油、汽油為動力。特別是土石方工程中大量使用工程機械，這些機械設備均以土石方施工現場為中心，大量汽車、裝載機、挖掘機、推土機、碾壓機等尾氣的排放，導致該施工區域廢氣污染，環境空氣質量下降。本項目施工區域內，地形開闊，空氣流動性較強，施工機械產生的尾氣可以在短時間內迅速擴散稀釋，因此，道路施工過程中產生的尾氣對周圍環境影響較小。通過道路兩邊綠化極大降低了尾氣對外環境產生的影響，瀝青煙塵：路面施工階段，瀝青煙氣主要出現在瀝青裂變熬煉、攪拌和路面鋪設過程中，其中以瀝青熬煉過程中瀝青煙氣排放量最大

34、。本項目所使用的瀝青均為商品瀝青，不設置瀝青砼拌和站，因此，項目施工過程中產生的瀝青煙塵較少，且能迅速的擴散，不會對施工人員和周圍的居民產生明顯的影響。地表水環境保護措施施工期間產生的生產廢水引入臨時沉淀池中進行處理，處理后的廢水全部回用；機修及沖洗廢水經隔油沉淀池油水分離后用于灑水降塵，不排入地表水體，回收浮油的進行無害化集中處理；施工人員產生的生活污水經市政管網排入xx市城市污水處理廠（嘉陵污水處理廠），處理達標后排入嘉陵江，不會對地表水環境造成污染。固廢環境保護措施施工期產生的棄方均由專業的運渣車及時運輸至政府指定的堆放點堆放；廢棄建筑材料，作為資源加以回收利用；由于本項目不設置施工營地

35、，生活垃圾主要產生在施工人員租住的生活區中，租賃的房屋周邊均有完善的生活垃圾收運系統，生活垃圾由有環衛部門統一收集處理。噪聲環境保護措施盡量采用低噪聲機械，合理安排施工時間，加強對沿線路段的施工管理并應合理安排施工物料的運輸時間、運輸路徑，在途徑沿線的居民、學校等敏感點路段時，減速慢行、禁止鳴笛。（2）運營期廢氣項目運營后，對大氣環境的影響主要表現為道路汽車尾氣的排放和道路揚塵。本項目非城市主干道，車流量不大，汽車尾氣排放量不大。道路兩邊綠化降低了廢氣對周圍環境的影響。噪聲在居住區等敏感區域限制機動車鳴笛，并設相應的交通標志；維持路面平整，避免路況不佳造成車輛顛簸增大噪聲并加強周圍環境管理措施

36、。通過上述措施廠界噪聲在居民區能夠滿足聲環境質量標準（GB3096-2008）中2類排放要求。4、污染治理措施的有效性分析評價認為，本項目采取的廢氣、噪聲治理方法均技術、經濟可行，措施有效。5、評價結論綜上所述，本項目建設完成后服務內容符合國家及地方現行的產業政策和相關規劃，項目位于xx風景區牌坊灣村，評價區域無重要生態敏感目標及重點文物保護單位，區域未發現珍稀野生動植物，項目選址合理。本項目所在區域環境質量較好，項目產生噪聲對環境影響較小。項目擬采取的環境措施有效可行，環境調查計劃具有得以落實的條件，環保竣工驗收按“三同時”要求能夠落實。因此，從環境保護的角度分析，本項目選址合理，建設方案可

37、行。（三）、建議（1）安排專門的人員進行排水管網及其他環保設備維護，完善道路環保治理措施運行情況登記制度，并定期送往環保部門備案。（2）提高職工環保意識，掌握必要的環保知識和技術。（3）加強道路兩邊綠化措施，減緩噪聲對周圍居民影響。（4）盡快將施工期殘留的板房拆除，做好植被恢復措施，提高道路兩邊綠化面積。環評批復主要結論：一、項目建設應重點做好以下工作。（一）合理安排施工期，大規模開挖、填充工程應避開雨季；工程臨時用地，應盡可能選擇遠離周邊居民和學校，在施工過程中必須采取水土保持措施，道路邊坡防護除采取漿砌護坡外，應盡可能采取生物護坡綠化措施。（二）優化施工場地布設，優化施工方案，強化施工期環

38、境管理，按“報告書”要求，施工現場不設置瀝青拌合站，合理安排施工時間，選用低噪聲設備等措施，避免和減緩工程建設對周圍居民樓、學校的影響。項目在建設過程中應保護好xx風景名勝區，不得損壞風景名勝區的景觀。（三）開工前，必須對建筑噪聲擾民一事向周圍居民進行告知；要盡量選用低噪聲設備和先進的工藝，產噪設備應盡量遠離居民樓、學校等，并嚴格控制建筑施工噪聲，建筑施工噪聲必須達到建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB12523-2011）規定的標準。（四）加強道路兩邊綠化，加強交通管理，設置禁鳴和限速標志，控制和減少交通噪聲對周邊環境的影響。（五）在環境敏感點區域施工時，應及時清掃路面、灑水，減少道路二次揚塵

39、，運輸車輛須采用加蓋篷布和濕法相結合的方法，減少揚塵對待的污染。（六）工程建設中要盡量做到挖填平衡，棄土不得隨意堆放，并及時運至指定的棄渣場，臨時儲料場、渣場必須按“報告書”確定的位置布置，加強施工期生態環境保護，尤其是對臨時施工場地、渣場的恢復。（七）施工期必須嚴格執行“報告書”提出的防治措施，施工廢水經處理后循環使用，生活污水經區域已建廁所收集后排入xx市污水處理廠處理達標后排放，生活垃圾集中收集運往指定地點處置；施工期、運營期棄土棄渣、污水均不得排入西河和嘉陵江。（八）優化截流管網布局和設計，要求污水截流后沿途污水配套管網能滿足接納能力，確保在最大污水量條件下能有效收集，不排入西河和嘉陵

40、江。（九）高度重視環境風險防范工作，根據運輸事故可能產生的環境風險，制定合理有效的風險防范體系和應急預案，確保環境安全。1、噪聲噪聲主要是由道路行駛的車輛產生，經對道路加強管理，在敏感點限制車輛鳴笛等措施，使敏感點噪聲能夠達到聲環境質量標準（GB3096-2008）中2類標準；項目兩側紅線外35m以內區域達到聲環境質量標準（GB3096-2008）中4a類標準二、項目建設必須嚴格執行建設項目環境保護管理條例的各項規定和環境保護“三同時”制度。項目竣工后，須向我局申請項目竣工環境保護驗收。驗收合格后項目方可正式投入使用。否則，將按建設項目環境保護管理條例第二十八條處罰。五驗收調查內容及調查結果驗

41、收調查質量控制與質量保證（1）驗收調查期間，工況滿足驗收調查的規定要求。（2）驗收調查中使用的布點、采樣、分析測試方法，首先選擇目前適用的國家和行業標準分析方法、調查技術規范，其次是國家環保總局推薦的統一分析方法或試行分析方法以及有關規定等。（3）調查質量保證按環境調查技術規范和環境空氣質量保證手冊的要求，進行全程質量控制。（4）驗收調查前后對噪聲調查儀進行校正，測定前后聲級0.5dB（A）。（5）驗收調查采樣和技術人員，均獲環評調查資質合格證。（6）實驗室分析質量控制：平行樣、加標回收樣、密碼樣的比例不低于10%。驗收調查的采樣記錄及分析測試結果，按國家標準和調查技術有關要求進行數據處理和填

42、報，并按有關規定和要求進行三級審核。噪聲調查內容及調查結果表5-7 噪聲調查點位、項目及時間頻次表調查點位項目時間頻次沿道路布設2個點噪聲連續調查兩天，每天晝夜各一次表5-8 噪聲調查方法、方法來源、儀器使用表項目調查方法方法來源使用儀器及編號環境噪聲聲環境質量標準GB3096-2008AWA5688多功能聲級計013-02AWA5688多功能聲級計013-06AWA6221B聲級校準計014表5-9 噪聲調查結果表單位：dB（A）調查點位5月2日5月3日備注Leq（晝間）Leq（夜間）Leq（晝間）Leq（夜間）1#56.145.054.546.8項目中部居民處2#66.054.563.65

43、1.2項目起始處調查結果評價xx市順慶區桂花路延長線環境噪聲均不超標，滿足聲環境質量標準（GB3096-2008）中規定的2類及4a類區域標準限值。表5-10 驗收調查內容與環評調查計劃對照表類別環評報告書調查計劃驗收調查調查點位調查頻次調查項目調查點位調查頻次調查項目噪聲桂園小區2次/年環境噪聲（Leq）項目西、南邊界連續調查2天，每天晝、夜各1次Leq、L10、L50、L90、Lmax、Lmin、SD六 環境管理檢查環保檢查結果該項目按照國家有關環境保護的法律法規，進行了環境影響評價，履行了建設項目環境影響審批手續。環保機構、人員及職責：xx風景區管理局制定了環保機構職責和相關人員的環保職

44、責。環保設施運行、維護情況：驗收調查期間個環保設施工作正常，管理局委托專業人員定期檢查設施的運行情況。環保審批手續及“三同時”執行情況檢查：該項目2014年11月經四川省xx環境工程咨詢有限公司編寫了xx市xx風景區桂花路延長線、河坊街（安漢路）道路工程環境影響報告書；2015年2月11日xx市環境保護局下達了關于xx市xx風景區桂花路延長線、河坊街（安漢路）道路工程環境影響報告表的批復。該項目在建設過程中做到了主體工程與配套環保設施同時設計、同時施工、同時使用，執行了“三同時”制度，項目運營過程中雨水進入城市雨水管網，不直接排入西河或嘉陵江。表6-1 環評措施及環評批復要求措施對照表環評及批

45、復要求驗收調查期間落實情況備注合理安排施工期，大規模開挖、填充工程應避開雨季；工程臨時用地，應盡可能選擇遠離周邊居民和學校，在施工過程中必須采取水土保持措施，道路邊坡防護除采取漿砌護坡外，應盡可能采取生物護坡綠化措施。施工期避開了雨季，合理制定了施工時間；臨時用地經調查設在離居民較遠處；道路邊坡采取漿砌護坡，施工過程中加強了道路綠化及植被修復優化施工場地布設，優化施工方案，強化施工期環境管理，按“報告書”要求，施工現場不設置瀝青拌合站，合理安排施工時間，選用低噪聲設備等措施，避免和減緩工程建設對周圍居民樓、學校的影響。項目在建設過程中應保護好xx風景名勝區，不得損壞風景名勝區的景觀。經調查施工

46、現場不設置瀝青拌合站，選用低噪聲施工設備并合理安排施工時間，降低施工噪聲對環境的影響；在施工期間加強了對xx的風景區的保護，未對其產生明顯影響開工前，必須對建筑噪聲擾民一事向周圍居民進行告知；要盡量選用低噪聲設備和先進的工藝，產噪設備應盡量遠離居民樓、學校等，并嚴格控制建筑施工噪聲，建筑施工噪聲必須達到建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB12523-2011）規定的標準。開工前出示了告示牌并選用低噪聲設備，施工期噪聲滿足建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB12523-2011）規定的標準在環境敏感點區域施工時，應及時清掃路面、灑水，減少道路二次揚塵，運輸車輛須采用加蓋篷布和濕法相結合的方法，減少揚

47、塵對待的污染。在施工期間已落實清掃路面、灑水、運輸車輛采用加蓋篷布和濕法相結合等措施，減少揚塵對待的污染工程建設中要盡量做到挖填平衡，棄土不得隨意堆放，并及時運至指定的棄渣場，臨時儲料場、渣場必須按“報告書”確定的位置布置，加強施工期生態環境保護，尤其是對臨時施工場地、渣場的恢復。工程建設中棄土運至xx市西興棄土場進行處理，無隨意堆放的現象；臨時儲料場、渣場經調查完全按“報告書”確定的位置布置；經現場勘察臨時施工場地、渣場已被植被覆蓋。施工期必須嚴格執行“報告書”提出的防治措施，施工廢水經處理后循環使用，生活污水經區域已建廁所收集后排入xx市污水處理廠處理達標后排放，生活垃圾集中收集運往指定地

48、點處置；施工期、運營期棄土棄渣、污水均不得排入西河和嘉陵江。施工場地修建了簡易沉淀池，施工廢水經沉淀池處理后循環使用，生活污水經居民居住區已有的污水收集系統排入xx市污水處理廠處理達標后排放，生活垃圾集中運往制定地點處置；施工期棄土棄渣運至xx市西興棄土場進行處理，運營期污水進入城市污水管網未排入西河和嘉陵嘉陵江加強道路兩邊綠化，加強交通管理，設置禁鳴和限速標志，控制和減少交通噪聲對周邊環境的影響。已按照環評批復要求落實治理噪聲的措施/優化截流管網布局和設計，要求污水截流后沿途污水配套管網能滿足接納能力，確保在最大污水量條件下能有效收集，不排入西河和嘉陵江。已按照環評批復要求達到沿途污水配套管

49、網能滿足接納能力，且污水不排入西河和嘉陵江/七 公眾參與（一）、公眾參與調查為了解公眾對于該工程的熟悉程度以及對環境的影響，我公司在驗收期間做了一個關于在桂花路周邊居住的居民對該項目建設的反饋做了一個公眾調查。1、調查范圍及調查對象公眾參與調查范圍為項目道路兩側居民社區及機關單位，主要包括順慶區xx風景區管委會、沿線居民社區。公眾調查對象主要是項目所在地順慶區的政府機關、企事業單位、居民及其它各界人士（如工人、教師、學生等）。2、調查內容本次公眾參與調查的內容主要包括：1、公眾對本地區目前交通狀況的滿意程度；2、公眾對工程建設的態度；3、公眾對區域環境質量現狀的認識；4、公眾對本項目后產生的環

50、境影響認識；5、公眾對本項目應該采取的環境保護措施的建議和意見；本項目公眾意見調查表見表7-1。表7-1竣工環境保護驗收公眾參與調查表被調查者姓名性別男 女年齡文化程度聯系電話職業通訊地址：項目概況：xx市xx風景區桂花路延長線道路工程位于xx市順慶區xx前山牌坊灣村，不在xx市xx風景區內，不占用基本農田和天保工程林地，起點從已建桂花路開始，向南延伸平交廊橋、下穿西河南路接黃蓮灣路跨線橋、平交西河橋及河坊街、西河大橋、平交安漢路及規劃河坊街跨線橋，到河坊街為止，全線總長2340.238m，道路紅線寬24m，為城市次干線。項目在營運過程中將產生一些廢氣、噪聲等污染物，xx風景區管理局對產生的污

51、染物采取相應的處理措施，最終做到達標排放。對此請你發表您的意見 。為了解該項目建成后對您的工作及生活可能造成的影響，以便改善建設方案加強管理，請您提出您的看法和建議。謝謝！您對桂花路在此建設是否了解？了解 聽說過 不了解您對本工程的態度：支持 反對 無所謂你認為該路在此建設是否合適：合適 不合適 無所謂您認為工程施工和營運對您最大的影響是？污水 廢氣 惡臭異味 灰塵 噪聲 無影響您認為該道路的建成后對當地社會經濟發展有何種影響？推動xx社會經濟持續發展 無影響 對xx社會經濟發展起阻礙作用您認為該項目建成后對你的影響？生活： 有正影響 有負影響負影響可承受 無影響學習： 有正影響 有負影響負影

52、響可承受 無影響工作： 有正影響 有負影響負影響可承受 無影響娛樂： 有正影響 有負影響負影響可承受 無影響您認為該道路建成后主要污染物是？廢水 廢氣 噪聲 帶菌廢物放射性污染物 基基本無污染您對道路建成后的環境影響是否能夠接受？能夠接受 難以接受 無所謂其他意見和建議注：1.請你用“”表示你對每個問題的態度，如“贊同”等。2.對于其它意見和建議以及一些具體要求，請用書面表達，可附紙說明。3、調查方法本項目采用相關部門的走訪、發放調查表等多種方式相結合的調查方法。在發放公眾意見調查表時，調查組人員首先向被調查的對象詳細介紹本項目的基本情況，包括工程規模、改造方案以及對當地可能帶來的有利影響和不

53、利影響等，再由被調查人自愿填寫公眾意見調查表或口述意見由調查人記錄，同時注明被調查者所在的單位或家庭住址、性別、年齡、文化程度等內容，最后由驗收單位對收集公眾參與調查表進行整理、分析和匯總。4、公眾參與調查結果分析公眾參與對象情況見表7-2。表7-2公眾參與對象一覽表序號姓名性別年齡民族文化程度職業對項目建成后的態度聯系方式單位或住址1王敏男44漢大專其他支持牌坊灣村2組2劉治君女40漢大學醫生支持牌坊灣村1組3任李果男33漢高中工人支持牌坊灣村1組4岳國燕女32漢大專公務員支持牌坊灣村1組5楊華女50漢小學工人支持牌坊灣村1組6安素瓊女33漢大專公務員支持牌坊灣村1組7劉倩女22漢大專教師支

54、持牌坊灣村1組8杜蘭珍女71漢小學其他支持牌坊灣村1組9陳慧琳女21漢高中工人支持牌坊灣村1組10袁中瓊女44漢小學工人支持牌坊灣村1組11張旭男36漢高中工人支持牌坊灣村1組12王曉女30漢初中工人支持牌坊灣村1組13羅林女28漢初中工人支持牌坊灣村1組14劉偉男33漢初中工人支持牌坊灣村1組15任俊剛男31漢高中其他支持牌坊灣村1組16鄧伍梅女32漢初中工人支持牌坊灣村1組17陳君偉男38漢初中工人支持牌坊灣村1組18張春燕女38漢初中工人支持牌坊灣村1組19任俊強男48漢大專公務員支持牌坊灣村1組20胡小榮女45漢小學其他支持牌坊灣村3組21王宇男22漢中專工人無所謂牌坊灣村3組表7-3

55、公眾調查人員構成表基本情況人數占有效問卷人數比例（%）年齡18歲以下0018-35歲115236-55歲94355歲以上15文化程度初中及以下1048高中、高職、中專1048大專、大學及大學以上14職業工人1257干部314教師15醫生15其他419居住地離該項目的距離1km以內211001km2km002km5km005km以上005、調查結果統計該項目的公眾意見調查表共發放21份，收回21份，均有效。調查結果見表7-4。表7-4 公眾參與調查結果你是否了解本項目（人） 了解21 聽說過 不清楚您對道路建成后的環境影響是否能夠接受（人）能夠接受21難以接受 無所謂您對本項目的建設的態度（人）

56、：支持20不支持 無所謂1你認為本項目對當地經濟發展的影響（人）：不利 沒有影響1有利20本項目的建設對你的影響？（人）生活 有正影響20有負影響 有負影響可承受無影響1學習 有正影響2 有負影響 有負影響可承受 無影響196、調查結果分析1）支持項目建設的有20人，占95%，表明項目建設得到了大多數公眾的支持。2）認為對其學習有正影響者2人，占9.5%；認為有負影響者均為0人；認為無影響者19人，平均占90.5%。認為對其生活有正影響者20人，占95%；認為有負影響者均為0人；認為無影響者1人，平均占5%。表明大多數人認為項目可接受。3）對環境質量的影響：21人認為能夠接受，占100%。表明

57、大多數人認為該項目對環境的影響在可接受程度內。4）對當地發展經濟的影響：20人認為有利，占95%，1人認為沒有影響，占5%。八 驗收調查結論及建議驗收調查結論（一）、環境保護有關法律法規執行情況該項目2014年11月經四川省xx環境工程咨詢有限公司編寫xx市xx風景區桂花路延長線、河坊街（安漢路）道路工程環境影響報告書；2015年2月11日xx市環境保護局下達了關于xx市xx風景區桂花路延長線、河坊街（安漢路）道路工程環境影響報告表的批復。（二）、環境保護措施落實情況調查桂花路在設計、施工及運行期間基本落實了環境影響報告表提出的各項環保措施，落實環境主管部門對本工程提出的一些具體環境保護要求。

58、有部分措施和要求在工程時間建設中未落實或調整的有：本項目由四川xx建設有限公司負責工程監理，工程監理單位監督各項環保措施的落實情況，沒有專門開展施工期的環境監理；工程施工過程中，施工人員的住宿問題未按環評要求租用民用房而是在場地修建臨時板房，至今板房還未拆除。桂花路在路線方案選擇、具體位置確定和設計階段均已經盡可能考慮減少占地拆遷和營運期對環境的影響。（三）、生態環境影響工程永久占地7.69hm2，主要占用草場和建設用地面積，臨時占地0.34 hm2，設有施工營地1處。臨時占地在施工完成后施工單位已對其進行簡單恢復，經現場調查發現項目所在地一側還留有板房未及時拆除；全線不設橋，施工期廢水未排入

59、西河，運營期無廢水產生，雨水進入雨水管網，對西河水質無影響；主體工程設計中，對邊坡采取了護坡措施，有效降低沿線水土流失情況。（四）、污染物環境影響調查分析1、大氣環境影響工程施工期間平整土地、材料運輸、裝卸等均產生不同程度的揚塵污染。建設單位在施工過程中采取了施工路段灑水等多項減緩措施。通過公眾意見調查，施工過程中對沿線大氣環境質量有一定的影響，但這種影響是暫時的，且影響不大；隨著工程的結束，影響也隨之消失。本項目由于車流量小，車輛排放的廢氣對沿線大氣環境質量不會造成明顯影響。2、運營期聲環境影響根據監測數據顯示，1#廠界噪聲監測點所測晝間及夜間噪聲均滿足聲環境質量標準（GB3096-2008

60、）中2類區域標準；2#廠界噪聲調查點所測晝間及夜間噪聲均滿足聲環境質量標準（GB3096-2008）中4a類區域標準。（三）、環境管理檢查本項目從開工到運行履行了各項目環保手續，嚴格執行各項環保法律、法規。做到了“三同時”制度。xx風景區管理局按環評批復要求完善了環保管理制度，加強了環保設施定人、定期維護，環保檔案專人管理等措施。綜上所述，xx市xx風景區管理局建設項目環保審批手續完備。項目總投資14990.50萬元，環保投資345.56萬元，環保投資占比2.31%。在調查期間，項目敏感點廠界噪聲排放能夠滿足聲環境噪聲排放標準（GB3096-2008）2類區域排放限值，其余滿足聲環境噪聲排放標

61、準（GB3096-2008）4a類區域排放限值。該管理局已按批復要求完善了環境管理體系。項目運行期間未收到周圍居民環保投訴，無未解決環保投訴時間。綜合本次竣工環境保護驗收調查結果，本調查認為，xx市xx風景區桂花路延長線道路工程符合竣工環境保護驗收條件，建議xx市環境保護局經過審查后通過驗收。建議1、及時拆除板房，恢復占地區域生態環境，加強道路兩側綠化建設。1、加強道路兩邊綠化，營造綠色環境，降低交通噪聲對周邊居民影響；強化環境保護管理，做好道路路面及路基的維護。2、建議公路管理部門加強運營期的環境保護工作，防止公路養護造成新的環境破壞。3、項目沿線東側有西河，中部西側有居民居住點，故建議公路管理運營單位應加強對上路車輛的檢查和管理，按照法規嚴格管理危險品運輸車輛。