1、1、路基施工1.1 路基開挖1.1.1 施工準備復核現場的測量控制網，增設施工控制點，確保土方開挖和回填的精確度。對現場進行踏勘、設計指標復查，測量挖、填部位原始地形圖和計算工程量。進行填筑有關的各項試驗。對開挖部位修建地表排水系統。1.1.2 清表采用人工配合推土機進行場地清理，鏟除草皮、雜物、腐植土和開挖表土的施工。將地表上（包括原地面的草皮、樹根、雜物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干凈，并找平壓實。1.1.3 土方開挖施工工藝流程施工放樣地表清理分層開挖裝車運輸人工從上至下刷坡防護。土方開挖采用挖掘機挖裝，自卸車運輸。挖土方采用“縱向開挖法”，至上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護，不

2、得亂挖或超挖。所有挖方作業均應符合圖紙或監理工程師的要求。挖方作業不得對鄰近的設施產生破壞，并保持挖方邊坡的穩定。土方地段的挖方路基施工標高，應考慮壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定。開挖過程中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案，并及時報請監理工程師批準。施工時必須注意對圖紙未標明的地下管線和其他構造物的保護。一旦發現上述情況應立即報告監理工程師，且應停止作業并保護好現場。1.2 路基處理1.2.1 填筑要求施工前應將地面積水、垃圾（包括原地面的草皮、樹根、雜物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干凈，并找平壓實。路基施工應將清除的雜物妥善處理，不能傾倒于河流水域中。路基填料優先選用級配較好的

3、礫類土等粗粒土作為填料，如果采用其它土源作為填料，必須按照以下設計要求嚴格控制土源質量。路基填土應選用塑性指數1226 的土質，不能使用液限大于50%，塑性指數大于 26 的粘質土、以及淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐殖質土填筑路基。以下土質必須禁止使用：、淤泥、沼澤土、凍土、生活垃圾、含有樹根和腐殖質的土；、有機質含量大于5%的土；、700有機質燒失量大于8%的土；、液限大于 50、塑性指數大于 26 的土。強風化巖石及浸水后易崩解的巖石不宜作為浸水部分路基填料。路基要分層填筑碾壓。每層壓實厚度不超過30cm。為保證路基基底的穩定，防止路基不均勻沉降，引起路面開裂。造成路基疾害，填筑于河

4、邊坡之上的路基采用開蹬搭茬處理。路基開槽后進行路基碾壓，壓實度達到要求時，可進行路面基層施工。為避免施工后不均勻沉降引起路面開裂，填筑路基過程中必須進行分層回填，填筑應分層平行攤鋪，不同土質的填料應分層填筑并嚴格按照公路路基施工技術規范執行。溝槽回填應嚴格按照有關道路路基壓實度標準進行，保證溝槽范圍內路槽底面的回彈模量和壓實度要求。1.2.2 路基處理材料要求（1）碎石應選用水穩定性好，具有經干濕循環式水浸泡不易分解的特性的石料，其最大粒徑不宜大于15，不含植物殘體、垃圾等雜質，碎石墊層采用向兩側傾斜2.0的橫坡，使其內的水排向兩側，避免影響路基。（2）土工格柵1）、其規格強度要求為：塑料復合

5、土工格柵是采用高強度纖維與高密度聚乙烯復合，并經過超聲波熔接而成。縱橫向抗拉強度：80KN/m;縱橫向伸長率：4；結點剝離力：800N；網孔尺寸：8；幅寬：4m。2）、土工格柵鋪設應垂直于路堤軸線方向。3）、土工格柵之間的聯結應牢固，在受力方向聯結處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不應小于15。4）、土工格柵攤鋪以后應及時填筑填料，避免其受到陽光過長時間暴曬，間隔時間不應超過48h。5）、土工格柵上的第一層填料應采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。1.2.3 施工要求道路工程應嚴格按照國家、部頒規范、行業有關標準規定及本工程施工圖設計圖紙施工。

6、、開工前，施工單位應全面熟悉設計文件，在設計交底在基礎上進行現場核對和施工調查，發現問題及時通過項目經理部與設計單位取得聯系。、根據現場情況核實工程量，根據工期要求編制施工組織設計，報監理工程師批準及時提供開工報告。、修建生活和工程用房，解決好通風、電力和水的供應，修建工程使用的臨時便道或便橋以保證施工設備、材料和生活必需品的供應，設立必要的安全標志。、施工前要與各種地下管線有關單位聯系、落實現狀管道位置、覆土深度，進行現場刨驗，采取保護措施。施工時要請相關單位派員到場監護。1.2.4 施工方法路基填筑兩側超寬30cm，壓實不小于設計路基寬度，最后削坡。路基填筑施工以機械作業為主，人工配合。配

7、置一定數量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機、平地機整平；振動壓路機壓實。為保證施工質量，加快施工進度，提高施工效率，采用“三階段、四區段、八流程”的作業程序組織施工。三階段：準備階段施工階段竣工驗收階段四區段：填筑區平整區碾壓區檢驗區八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗鑒定路基面整修。、填筑路基、施工準備a、測量定位設置永久性平面和高程控制點，在施工范圍內測量放出線路中心線位置，根據設計圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設計位置開挖邊溝。b、填料的選擇及修筑試驗段路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確定填料的種類、含水量等指標，符合規范要求后，可用于路基填

8、筑，對不符合規范要求的填料，要改良土質或加強壓實等措施。在施工過場中定期對取土場的土進行抽檢。在進行全路段路基填筑前，計劃在管段內選擇具有代表性的長100m左右一段路基作為試驗段，進行現場填筑壓實試驗，以選定合理的壓實工工藝參數、填筑層厚度，壓實機械的組合方式、壓實遍數等數據，以此作為路基填筑工藝的依據。、路基填土施工在施工中必須始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔 20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確

9、保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。在路基中心線每20m處設一座固定樁，隨填筑增高。在固定樁上標出每層的厚度及標高。路基表面應具有2%4%的向外橫坡，做出路肩，且在路基兩側每間隔50m(局部可加密到 20m)設置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進行。確保在雨季路基上的水從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。路基開蹬搭接前應拆除原有構造物。開蹬前應將延遲邊坡上的草皮、樹根及一切雜物清除干凈再進行開蹬，交界坡面處挖除清理的厚度不小于 0.3m。開蹬時從坡腳向上挖臺階，要求蹬高 40，蹬寬 100，向內傾斜坡度為3%，從底層開始，邊開蹬邊填土，層次要分明，為提高路基的整體性在開蹬處橫向鋪設

10、土工格柵。a、分層填筑按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實，每200m左右或兩結構物之間劃分為一個施工區。分層厚度根據試驗路段確定的數據嚴格控制，路堤每 20m設一組標高點，但每次厚度不得超過30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過30cm。每層填土，沿路基橫向每側超填4050cm寬，以方便機械壓實作業，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。采用自卸車卸土時，根據車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚度均勻。b、攤鋪整平先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側傾斜2%4%的橫向排水坡，以利路基面排水。c、機械碾壓碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，當不

11、符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用光輪壓路機對松鋪土表面進行預壓，用平地機刮平，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊 1/2 輪寬，振動壓路機重疊 4050cm，相臨兩區段縱向重疊2m。壓實作業做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓后應保證路床均勻密實，路床頂面橫坡與路拱橫坡(或超高)一致。1.2.5 土工格柵施工土工格柵采用凸結點鋼塑土工格柵。土工格柵材料應從正規專業生產廠家購買，嚴禁從各類代理公司采購，并應進行嚴

12、格的質量檢驗，要求滿足設計要求的各項性能指標；未經監理、設計許可，不得隨意變更材料類型；土工格柵攤鋪后應及時填筑填料，避免陽光長時間的暴曬，間隔時間不應超過48h；土工格柵上的第一層填料應采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只容許沿路軸線方向行駛；以避免因車輛掉頭引起鋪設好的土工格柵發生卷曲，影響使用質量；為保證土工格柵的平整，鋪設后采用U型釘固定；施工中若發現構造物、地貌、地質情況與設計不符，應及時與設計代表聯系，以便采取正確解決方案。1.2.6 碎石墊層施工碎石墊層采用級配良好的碎石或砂礫，最大粒徑不超過100mm，不含植物殘體、垃圾等雜質。施工工藝流程：驗收合格的下層施工放樣

13、路邊培土（檢驗運輸碎石）碎石攤鋪調平整型穩壓整型找補碾壓（檢查驗收）養生。施工工藝如下：攤鋪：攤鋪前對路基中線縱橫斷高程寬度進行復核測量，表面清潔無雜物；按計劃段落數量上料，循序攤鋪創造各工序連續作業條件；機鋪按設計厚度乘以壓實系數的松鋪厚度，反復檢測虛鋪厚度的高程及橫斷面使之符合設計要求；每層厚度不超過30cm。碾壓：表面稍干開始碾壓；開始時輕碾；由路兩側向路中心逐次倒軸碾壓、邊緣處應先碾壓34 遍；穩壓兩遍后，即時檢測，找補；碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現象時立即停止，待翻松曬干后換填合適的材料再碾壓。養護：碎石墊層成活后應連續進行上層施工，否則設專人養護；禁止車輛通行。1.3 井周加固

14、由于檢查井、收水井周圍在施工中難以壓實，為確保其邊緣的壓實度，特采取以下施工步驟：、嚴格按公路路基施工技術規范要求，路基分層壓實，井周應縱向、橫向分別碾壓，要確保底基層及基層的壓實度達到97%（重型擊實標準）。、在基層施工完畢后，將井邊緣 0.5m范圍內反開槽后澆筑C30混凝土。、瀝青混凝土壓實應嚴格按技術規范要求，壓實度達到96%以上，碾壓應以慢而均勻的速度碾壓。對檢查井及收水井的邊緣應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。2、基層施工基層為 12cm厚級配碎石底基層,30cm 厚水泥穩定碎(礫）石。2.1 基層材料要求石料的最大粒徑不用超過31.5mm，碎石的壓碎值不大于30%，用作底基層時，石料的

15、最大粒徑不應超過37.5mm，碎石的壓碎值不大于 30%。2.2 施工方法2.2.1 級配碎石基層施工1）、備料：級配好的碎石土運到施工現場后，在現場監理工程師的見證下取試樣送試驗室進行各項技術指標的檢測，檢驗結構符合要求并經監理工程師確認后，方可用于本工程。2）、準備下承層：即新完成路基經監理工程師驗收合格、符合技術規范規定的平整度、壓實度、橫斷面高程和路拱等技術指標后進行下道工序施工。3）、施工放樣：在新完成的土路基上恢復中線、10m 設一樁，在兩側路肩邊緣外設指示樁，并在兩側指示樁上用明顯標記劃出基層邊緣設計高。2.2.2 水泥穩定碎（礫）石基層施工施工工藝：準備下承層人行道土填筑測量放

16、線拌料攤鋪整平養生A、準備下承層（1）、在進行施工前，對下承層的高程、壓實度、平整度等各項技術指標進行檢測，在確定沒有松散和軟彈地點后，才能施做底基層，否則應對路床進行補強碾壓、換填等整修措施，以滿足施工要求。（2）、基層施工前，對底基層松散部位清掃干凈，并在鋪筑上層時應保持下層表面濕潤，在其上撒少量水泥凈漿。B、測量放樣檢驗施工段落的導線點偏差，利用水準點高程標定鋁合金導梁支架（或鋼絲基準線）標高，并保證導梁（或鋼絲基準線）平順。C、鋪料鋪料采用人工鋪填。E、碾壓（1）、料經找平后，應立即在全寬范圍內進行碾壓，直線段，由下坡角向上坡角碾壓；超高段，有內側向外側碾壓。每軸碾壓應與上軸碾壓相重疊

17、 1/2 軸寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規定的密實度為止。路面的兩側應多壓2-3 遍，以保證密實。（2）、在施工作業頭向前推進時，緊跟碾壓作業。首先利用大型振動壓路機不掛振碾壓一遍再掛振碾壓，然后用膠輪壓路機碾壓，作用是揉搓成型的基層，使其內部空隙率減少并達到密實。（3）、碾壓過程中特別注意對成品的保護，碾壓機械每次停車不應在同一斷面，也不應在成型的路段上急剎車、調頭。（4）、碾壓時，后輪應重疊1/2 輪寬；后輪必須經過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般碾壓 6-8 遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用 1.51.7km

18、/h 為宜，以后用 2.0 2.5km/h。不宜過快，否則會產生推移動及波浪，影響平整度和路拱橫坡。F、養生及交通管制（1）、已施工成型的底基層、基層采用灑水養生，以防止水分蒸發。每天灑水量由天氣情況確定，保證整個養生期間水穩層表面潮濕。（2）、養生期間，應封閉交通，設置施工成品保護標志牌，不能封閉交通時，限制車輛的行駛速度和載重量，并有專人負責管制交通。（3）、養生期間不少于7 天。3、側石、緣石安裝1）、測量人員根據施工圖紙施放側石邊線，10m 一個樁并將高程給在樁上，按照設計高程在樁上繃線。人工按線刨槽，槽底要修理平整，側石基礎利用道路基層灰土基礎，側石外露高度17cm。側石安裝分類分段

19、進行，13 石灰砂漿（體積比）鋪底。上側按線鋪砌，側石安裝要直順，兩側回填28 灰土振搗密實，回填時注意側石不要偏離線位。路面完成后，將側石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用 12.5 水泥砂漿（體積比）填實勾平，壓成凹形印，待灰漿初凝后，清潔干凈，保持整潔美觀。2）、測量人員根據設計圖紙施放緣石邊線，10m 一個樁并將高程畫在樁上，人工鏟槽按測量樁位打白灰線，以線為準，按要求寬度向外鏟槽，槽底用13 石灰砂漿鋪底，厚度2cm。緣石安裝按樁撅線及緣石頂面，測量標高線繃緊，按線碼砌緣石。緣石要安正，切忌前傾后仰。緣石頂順直，圓滑平順，無凹進凸出，前后高低錯牙現象。4、路面瀝青混凝土施工瀝

20、青混凝土采用在拌合廠機械拌制后運至現場進行攤鋪。1）、瀝青混凝土運輸采用運輸車運至施工地點，運送路途中，為減少熱量散失，防止雨淋和污染環境，應在混凝土上覆蓋逢布。為防止瀝青同車廂的粘結，車廂底板上應涂薄層摻水此油。運送到工地時，已經成團、溫度不符合要求或受雨淋的瀝青混凝土應予廢棄，不能使用。2）、攤鋪鋪筑瀝青混凝土前，應檢查確認下層的質量，當下層的質量不符合要求，或未按規定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。使用攤鋪機作業，攤鋪前，根據施工需要調整和選擇攤鋪機的結構參數及運行參數。3）、壓實及成型分層厚度不得大于10cm，選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以求達到最佳效果，壓實按

21、初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓在攤鋪后較高溫度條件下進行，不得產生攤移、開裂，壓路機應從外側向路中心碾壓，應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振裝置的壓路機碾壓 2 遍；復壓應緊接在初壓后進行，宜采用重型輪胎式壓路機，碾壓遍數經應經試壓確定，不宜少于46 遍，終壓應緊接在復壓后進行。終壓后選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于2 遍，并要求壓后無輪跡。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。5、人行道磚鋪設在人行道磚鋪設前要鋪砂墊層找平。砂墊層采用人工使用木托板鋪設。5.1 復測、定位、給高按設計圖紙復核放線，用測量儀器打方格，以對角線檢驗方正，定出基準線，每方格應根據人行道磚尺寸及道路寬度確定，一般以5m左右

22、為宜。然后在樁橛上標注設計高程，如有路緣石應先砌筑路緣石并以此為基準線。路緣石與側石平行，距離應以整數人行道磚尺寸(含縫寬)為宜。2、人行道磚應輕裝輕卸，以免損壞。運輸前應確定好每方格內所需數量，按所需數量、顏色、強度分別堆放整齊。減少額外搬運，砌塊間縫寬為 2mm。3、砂墊層：采用 1：3 水泥砂漿(質量比)，配料要準確，粗砂要過篩，砂漿和易性要好，所用材料要符合規定。鋪筑：鋪于干凈的基層上灑水，使基層表面濕潤然后鋪筑拌和好的砂漿或砂墊，厚度為2cm。按虛高用刮板找平，鋪墊層應隨鋪磚同時進行。4、鋪貼時按放線高程，在方格內按線按標準縫寬鋪設第一行樣板磚，然后以此掛縱橫線，縱線不動，橫線平移，

23、依次按線及樣板鋪貼。直線段縱線應向遠處延伸，以保持縱縫直順。鋪貼磚時要輕放。用木錘或膠錘輕擊砌塊的中心，不得向人行道磚底塞灰或支墊硬料，必須使人行道磚平鋪在滿實的砂漿上穩定，無任何空隙。鋪貼時為保證平整度應隨時用直尺檢驗平整度，出現問題及時修整。5、灌縫用細砂灌縫，分多次灌入，直至縫隙飽滿。6、清理，檢測完工后應將分散在各處物料集中，保持工地整潔。對完工后的面層根據質量要求進行檢測和維修。鋪貼前對人行道磚尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差2mm，缺邊掉角長度不大于 5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌(鋪裝樣板條)，且隨時檢查位置與高程。

24、人行道磚鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘(釘橡皮)敲打使磚下陷約 4mm，以免空殼，施工時不得損壞磚邊角。磚縫要平正直順，不能有彎曲不平現象，縫寬應符合設計要求。人行道磚鋪好后應檢查平整度，若發現有位移翹角、與相鄰板不平等現象，應立即修正，最后用干砂摻1/10 水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。砌完后灑水養生57 天，在此期間內不得有行人和其它機具在上面經過。三、排水工程施工方案本工程排水管道：直徑600mm 的采用級承插式鋼筋混凝土管，直徑600mm 的采用鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管，熱熔連接。1、管

25、材要求鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管，環剛度8kn/m2。鋼筋混凝土管材應符合國際混凝土和鋼筋混凝土排水管GB/T11836 2009 的要求。工程所用的管材、管道附件、構（配）件和主要原材料等產品進入施工現場時必須進行進場驗收并妥善保管。進場驗收時應檢查每批產品的訂購合同、質量合格證書、性能檢驗報告、使用說明書、進口產品的商檢報告及證件，并按國家有關標準規定進行復驗，驗收合格后方可使用。2、施工工藝流程施工準備測量放線地下障礙刨驗鋪設臨時排水管道開槽管道基礎鋪管管道基座砌井閉水試驗回填并夯實清理現場成品保護竣工驗收。3、測量放線根據設計圖紙及甲方提供的導線、水準點成果表，在下承層上放出道路中心線，

26、直線段每 1520m設一樁，平曲線段 1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，進行水平測量，以便管道施工。4、管溝開挖4.1 施工方法（1）現場勘測施工放線：在施工前必須與建設單位和相關部門通氣，明確沿線地下管線及障礙物，作出書面整理。在施工時明確各自位置、深度，作好標記。根據施工圖線及現場勘測資料，做好施工放線，現場放線必須包括附近各種管道線、在施管道中線、各支管線、交叉管線及過路口時各種管線位置均要做好詳細長久性標識，并且做好詳細記錄。（2）管溝采用機械開挖，人工配合清理。挖出的土方應及時清運走，嚴禁堆放在溝槽邊。（3）開挖管溝時應時刻小心，配專人指揮。隨時注意地下管線、障礙物，發現

27、異常情況立即停止開挖并且通知有關部門，挖槽時應該隨時注意溝壁土體情況，發現異常立即停止施工，撤離人員，上報情況。（4）開挖時注意觀測地質情況，出現淤泥、彈軟等現象，采用相應的回填處理方式，及時進行處理，必要時通知設計。（5）利用現場的控制樁，隨時觀察溝槽邊坡的動向，發現異常，及時采取有效的補救措施。（6）溝槽開挖采用挖掘機開挖，當挖至距槽底20cm時，用人工清理擾動土至設計槽底標高，避免撓動槽底土。4.2 注意事項溝槽棄土隨出隨清理，距溝槽上口邊線10m以內不得堆土或堆放材料，應均勻堆放在距溝槽上口10 米以外，溝槽開挖過程中及成槽后，避免震動，成槽后盡快完成鋪設基礎和管道安裝工作，避免長時間

28、暴曬。開挖時，槽底禁止擾動，盡量保持原狀土，當開挖到距設計槽底標高 30cm左右時，采用人工清槽，勿用機械開挖且不允許超挖。如發生擾動或超挖，不得回填泥土，需換填碎石至設計標高。5、溝槽排水降水施工前必須將現場積水排凈后再施工。采用集水井加排水溝的方法進行降排水，將地下水降至槽底0.5m以下時，方可進行基礎施工與管道鋪設等其他工序。6、管道基礎施工基礎施工前，應通過監理理工程師對溝槽的驗收并符合以下標準：開槽斷面合理，堆土合格；溝槽排水通暢，槽內無雜物，基面無擾動，清底合理；邊坡無裂痕，隱患處采取加固措施。6.1 砂石基礎報請監理檢驗槽底后，首先攤鋪土工布后再進行碎石的攤鋪，然后再攤鋪粗砂，進

29、行夯實。管道安裝完畢后，在管道兩側施作粗砂八字，并進行夯實，夯實時要從兩面同時用人工夯實。6.2 砼基礎本工程鋼筋砼排水管下設有C15砼基礎。砼基礎必須按設計的坡度進行找坡，且厚度及寬度滿足設計要求。7、管道安裝7.1 工藝流程人工清理基槽、測量基底高程測設軸線和邊線碎石墊層施工恢復軸線管道基礎施工管道安裝。7.2 施工方法7.2.1 管道安裝前應該做好如下準備工作：（1）工程所用的管材、管道附件、構（配）件和主要原材料等產品進入施工現場時必須進行進場驗收并妥善保管。進場驗收時應檢查每批產品的訂購合同、質量合格證書、性能檢驗報告、使用說明書、進口產品的商檢報告及證件，并按國家有關標準規定進行復

30、驗，驗收合格后方可使用。（2）下管前應將管口表面及管身的泥土臟物清理干凈。（3）按要求選配合理的膠圈，套入抽口端部，試其松緊度是否合適，應做到松緊適中、平整、順滑、無扭曲。（4）做好工序交接驗收，如墊層的平整度、高程、厚度、密實度及排水溝的完好程度、土基有無坍塌等。7.2.2 下管前要將管道一字排開，盡量做到一次就位，禁止在管道基礎上直接拖運管材。7.2.3 施工時根據具體情況決定管道接口使用的機具，應保證管道均勻對接。7.2.4 管道安裝時，頂拉速度應緩慢，保持兩管中心線對準，間隙均勻，應請專人查看膠圈滾入情況，如發生滾入不均勻情況，應停止頂拉，調整膠圈位置后再繼續頂拉，使膠圈達到工作位置。

31、管道安裝后應采取措施，防止管道回彈。7.2.5 每節管道安裝就位后，應立即測定高程中心線，間隙量等質量指標，如不符合要求，應及時采取糾正措施。7.2.6 承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口插入方向應與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。8、管道接口施工8.1 承插口鋼筋混凝土管材采用氯丁橡膠圈（楔型）接口：膠圈的外觀應光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷褶、破損、重皮等缺陷；安裝過程中膠圈不得翻轉、扭曲。膠圈性能應符合國標04S516中 40 頁 橡膠圈及橡膠墊性能指標表的規定。公稱硬度：4655IRHD；拉伸強度 9MPa；扯斷伸長率 375%壓縮永久變形（70C24h）20%壓縮應力松

32、弛（23C7 天）14%耐水性（蒸餾水，70C 7d 體積變化）；-1%-8%；接頭結合強度（拉伸度100%）；拼接區無分離現象。熱空氣老化（70C 7 天）硬度變化：-5+8IRHD 拉伸強度變化：-20%扯斷伸長率變化：-30+10%耐酸堿系數（20%濃度，20C24h）：0.8；耐臭氧：試樣無裂紋（膠圈由管材生產廠商配套供應）8.2 鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管采用熱熔連接。連接接口應密封完好。9、收水井及收水支管施工9.1 收水井收水井施工時，收水井井圈高程應比該處道路路面低30，同時在收水井長度方向每側各1.5m長度范圍內與路面接順，收水井寬度方向靠路面一側在0.5m 長度范圍內與路面接

33、順。9.2 收水支管收水支管采用反開槽，即在路基施工完成后開槽下管，溝槽回填嚴格按照道路要求恢復。收水支管坡向檢查井，坡度為1%，支管覆土深度要求大于等于0.7m。收水支管采用鋼筋混凝土承插口管。雨水收水支管坡度為1%。遇局部管道交叉時，小范圍調整。如遇收水支管管頂覆土不足0.7m的，采用 360 度混凝土包管。10、檢查井施工10.1 測量放線：根據控制樁，利用全站儀測設每座井位中心樁，并測設出井位的邊線，由監理工程師進行復檢。10.2 基底施工：井位確定后進行檢查井基槽開挖，開槽時井底預留30cm土，待鋪碎石墊層時再進行開挖。檢查井施工時先做底板，澆注 C10混凝土。10.3 砌筑施工：待

34、底板拆模后，采用M10水泥砂漿砌筑 MU10 磚檢查井，做好與管道接頭的部位。砌筑時，在墊層砼上砌筑，砌筑時首先砌至路基頂面高程的高度，并按設計要求對檢查井內、外壁抹面壓光，向上隨著路面結構層的鋪筑而砌筑，每鋪筑一層結構層前，將檢查井的井口用1cm的鋼板覆蓋，避免填筑物落入井內。本層碾壓完畢，再將鋼板取出，向上砌筑檢查井至本層結構層頂面，隨砌隨抹灰，依此類推，井圈、井蓋在路面瀝青砼攤鋪完畢后再進行安裝。10.4 砌筑施工要點如下：、砌筑方法采用“三一砌砌塊法”即“一鏟灰、一塊砌塊、一揉擠”，豎縫采用擠漿或加漿的方法，嚴禁用水沖漿灌縫。、砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80%，水平灰縫厚度和豎向

35、縫寬度一般為10mm，不小于 8mm，也不應大于 12mm。上下層砌塊縫錯開，每塊砌塊都平行砌筑，內外搭接，砌塊采用一順一丁、梅花丁或三順一丁的砌筑形式。在砌塊需要與混凝土連接時在7 平方米的范圍內布置金屬連接件。、砌體的轉角處應同時砌筑，對不能同時砌筑而必須留置的臨時間斷處，砌成斜槎，斜槎長度不小于高度的2/3。、砌塊接槎時，必須將接槎處的表面清理干凈，澆水濕潤，并填實砂漿，保持灰縫平直。、砌塊砌筑完畢后，要求橫平豎直，勾縫均勻，顏色統一，表面平整光潔，質量標準和檢查方法按規范要求執行，尺寸和位置的允許偏差滿足規范要求。10.5 抹面：砌筑完畢后采用設計要求的水泥砂漿進行外壁抹灰，內采用水泥

36、砂漿抹灰，與管道接口處采用水泥砂漿抹面。有收水支管的井位必須座準位置，預留準確，收口平順，里外抹光。10.6 質量標準a、外觀要求：砌磚井壁砂漿必須飽滿，灰縫平整，井壁砂漿抹面必須平整、圓順、堅實，不得有空鼓，裂縫和脫落等現象。井內流槽平順，且不得小于管內徑；井圈、井蓋必須完整無損、安裝平穩；檢查井預埋支管(連接支管)位置準確，且接口處平順、堅實；檢查井內不得有泥土、磚、石、木塊等雜物。b、實測要求：井身內徑尺寸，允許偏差長、寬、直徑20mm；井底高程，允許偏差 10mm；基礎厚度，允許偏差不得小于設計規定。11、管道閉水檢驗管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。11.1 閉水試驗前的檢查工

37、作檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未填土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。11.2 閉水試驗的方法排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每 3 個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2 m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2 m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。11.2.1 管道密封后

38、，向管內充氣至2000Pa以上，用噴霧器噴灑發泡液檢查管堵對管口的密封時，不得出現氣泡。11.2.2 管堵充氣膠圈充氣達到規定壓力值兩分鐘后，應無降壓。11.2.3 排水管道中的污水管100閉氣，由監理工程師現場監督檢測。11.2.4 管道待驗收合格，在未回填且溝槽內無積水時方可進行閉水試驗。11.2.5 試驗管段灌滿水后浸泡時間不少于24h。11.2.6 試驗水頭應按符合下列規定。當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游管頂內壁加 2m計；當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計；當計算出的試驗水頭小于10m時，但已超過上游檢查井井口時，試驗

39、水頭以上游檢查井井口高度為準。11.2.7 當試驗水頭達規定水頭時開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結束時，應不斷地向試驗段管內補水，保持試驗水頭恒定。滲水量的觀測時間不得小于30min。11.3 注意事項閉水試驗時，對接口和管身的外觀檢查以無漏水、無嚴重滲水為合格，閉水試驗允許滲水量以符合管道工程驗收標準為準，滲水量不大于規定為合格。12、溝槽回填12.1 回填材料要求管線回填土料為潔凈的粘性土或粉土，液限含水量為WL 50%。施工中嚴格控制管側填土質量，確保壓實系0.95。12.2 回填料壓實回填分層進行，分層夯實，密實度要求 90%-93%，即道路結構層以下 0.8m 范圍為 93%，大于 0.8m 部分為 90%。回填高度及技術要求如與道路工程要求有沖突，應以道路工程為準。填料由低處到高處，由兩邊向中心分層填筑。施工中嚴格控制好攤鋪厚度，以保證填土壓實度不低于 95%，所有測試工作依據規范執行。填料按質分層，并按均勻厚度填入，每層松鋪厚度不超過 300mm，含水量應控制在最佳含水量的 2%范圍內。管頂上 1m范圍及其以下的填料壓實均采用人工或小型壓實機具，不得采用重型機械，在管道兩側和管頂以上 0.3 米范圍，回填土不得含有石塊等雜物及硬泥塊。并注意管道兩邊對稱填筑、均勻夯實，防止管道發生位移