1、-XXX公路工程第二監理處（K31+139K82+543）工程監理總結報告目 錄一、工程概況二、工程監理機構設置、人員和設備三、加強監理內部管理，搞好工程施工服務四、工程質量控制五、工程進度控制六、工程投資控制七、現場安全生產、文明施工控制八、工程質量評估九、存在問題和建議一、工程概況XXXX線位于XXXX市北部，XXXX二級公路工程是S212線的一段，該改建工程起訖樁號為K0+000K82+543.504，因中間有斷鏈實際全長82.03km，本項目共分為2個監理標段，13個施工標段，其中路基工程分9個標、路面工程分2個標、交通安全設施工程分1個標。本監理公司B02駐地監理處承擔K31+139

2、.134 K82+543.504，計51.244km路段的監理任務。線路起于安仁縣新永樂江大橋南，途經靈官廟、龍海塘、龍王市、柏林、金龜、黃泥坳，然后在永興城北面沿西向繞過永興縣城在魯永公路（既有XXXX線）相接。該項目采用二級公路技術標準進行改善，設計行車速度為60Km/h，路基寬度12米，行車道寬度23.5m，硬路肩21.0m，土路肩21.5m。汽車荷載等級為公路-級，路面采用水泥混凝土結構。本項目按交通部頒發的公路工程技術標準（JTGB012003）執行。本監理合同段主要工程數量：挖方 萬m3，填方 萬m3，涵洞 m/ 道，排水及防護 萬m3，大橋2236m/1座，中橋 m/ 座， 工程

3、合同金額：路基49標344.3675萬元，路面11、12標 萬元，交通工程標 萬元。本監理處負責監管的路基標段有：第四合同段K31+139.134K43+000計11.861km，由湖南省永州公路橋梁建設有限公司承建；第五合同段K43+000K54+800計11.63km，由中鐵十二局集團有限公司承建；第六合同段K54+800K64+600計9.81km，由湖南省第六工程公司承建；第七合同段K64+600K75+064計10.464km，由湖南省XXXX公路橋梁建設有限責任公司承建；第八合同段K75+064K77+800計2.736km, 由湖南省XXXX公路橋梁建設有限責任公司承建；第九合同

4、段K77+800K82+543.504計4.743km, 由湖北興達交通工程建設股分有限公司承建。路面標有：第十一合同段K31+139.134K54+800計23.491km, 由湖南省XXXX公路橋梁建設有限責任公司承建；第十二合同段K54+800K75+064計20.274km, 由河南高速公路發展建設有限公司承建；交通工程標第十三標K0+000K82+543.504計82.03km，由湖南省金沙路橋建設有限公司承建。第47標段合同總工期為15個月、第89標段合同總工期為21個月，路基標合同施工工期由2007年10月開始計算。監理合同工期2007年9月至2009年6月，25個月。二、工程監

5、理機構設置、人員和設備XXXX線XXXX二級公路工程第二監理合同段，采用招投標的方式，由湖南省匯林工程建設監理有限責任公司中標，承擔該監理合同段工程施工監理任務。根據合同規定和工程實際需要于2007年6月監理進場開展工作，成立監理處下設工程部、合約部、試驗室、綜合辦公室、標段監理組（六個標段駐地監理組,隨著工程的進展到中后期增設一個路面監理組和一個交通設施建設監理組），配備人員30人，其中監理人員25人。由于組織機構健全，監理人員配備符合施工監控要求。人員整體業務素質高，管理比較到位，工程一直處于受控狀態。在成立監理處的同時，組建監理試驗室承擔監理試驗任務，及時報請湖南省交通質監站審驗批準，于

6、2007年1月11日獲得施工試驗檢測臨時資質的批復。試驗室配置全套公路工程施工試驗檢測儀器設備，有2000KN液壓壓力機，600KN萬能壓力機，全套水泥新標準試驗儀器、標養室、養護室；全套土工試驗儀器；路基路面現場檢測設備。按照合同文件（投標文件）的要求，配備3臺汽車，辦公設備電腦4臺，打印復印機1臺，打字機1部，傳真機1部；辦公、住宿條件等均能滿足監理工作和生活上的需要。三、加強監理內部管理，搞好工程施工服務1、為了確保工程得到有效監控，我們根據監理規范的要求和監理工作的特點制定一整套內部管理制度和崗位職責，如各類人員崗位職責、監理守則、廉政建設十不準、安全生產管理制度和監理崗位職責，檔案管

7、理制度，請假制度，財務、物資、車輛管理制度，獎懲辦法，監理考核評定辦法等，監理處與每人簽訂質量、安全、廉政責任狀以及綜合治理責任狀，由于制定了一系列制度和辦法，強化了內部管理，規范了巡視、檢查、旁站、檢驗工作，使監理工作有章可循。2、開展監理人員崗前培訓雖然我辦絕大多數人員參加公路工程過施工監理，對監理規范和施工技術規范比較熟悉，開展監理工作有一定基礎，但考慮到該項目的特點為邊通車邊施工的舊路改造項目，所以在做法不盡相同，需要深入了解和熟悉，并根據現場實際有目的進行崗前培訓，采取講座、討論的方式，組織學習，業主總監辦印發的監理實施細則、變更實施細則、計量實施細則以及相關的施工技術規范，從而規范

8、了監理工作程序，進一步熟悉和掌握了技術規范的要求，增強了大家搞好監理工作的信心。3、加強理論學習，提高政治敏銳性和防止腐敗現象發生。根據監理工作人員居住較分散，工地點多、線長，經常夜晚施工旁站等特點，要求監理人員以自學為主，利用施工空隙，晚上、雨天學習政治理論。在自學的基礎上，充分利用各種會議如監理例會，組長、專業工程師碰頭會，組織大家一起學習。由于認識上的提高，端正了工作態度，決心干好本職工作，搞好工程監理。堂堂正正做人、規規矩矩辦事，堅持原則，廉潔奉公，不謀私利，兩年多來未發生違規事件。4、堅持以人為本，做好思想工作。部分監理人員思想抵觸情緒比較大，認為現在監理工作難做、責任大，外業時間長

9、，工作條件差，施工隊伍難管理，工程質量難監控。由于客觀上存在一些實際問題，加上主觀認識的偏差，產生畏難情緒，不安心監理工作，對此我們開展耐心、細致思想工作，進行個別談心，交換意見，要求從主觀上去找原因，從工作能力、業務水平來看，我們并不人差，通過思想工作，使這部分同志認識有所提高，端正了態度，積極地做好監理工作，主動幫助施工單位找問題和原因，決心改變被動局面。通過學習，端正了態度，提高了認識，加強了全體監理人員的責任心；通過思想工作和職業道德的教育，提高了全體監理人員的職業道德素質；通過責任到人，增強了全體監理人員的緊迫感和危機感；四、工程質量控制（一）施工準備階段我們進場后立即開展工程施工準

10、備工作，主要工作是：1、熟悉施工承包合同，施工技術規范和施工圖紙，對圖紙中的疑問和問題，在設計交工會上提請設計單位答疑。2、制定監理規劃和編制監理實施細則。根據招標文件和施工圖紙以及承包人合同文件，施工組織設計等文件和要求，針對性編制施工監理規劃和監理實施細則，為順利開展監理工作和嚴格監控工程質量、進度、投資提供保證。3、審查承包人提交圖紙，對合同圖紙中各類結構物進行現場核對和補充調查，以保證原始資料的準確性、完整性。4、審批施工組織設計，施工組織設計是承包人表達了施工中的全部活動，反映了施工組織及施工方法、工藝，施工人力、機械、材料的投入，施工進度、質量、安全以及主要經濟指標，是確保施工質量

11、，工期的主要文件依據，體現施工單位的組織管理水平。在審查施組時，有的項目部編制比較粗放或未按合同文件的要求或資源投入不足等，退回項目部進行修改和補充，然后重報監理處批復。5、審批承包人的質量保證體系，依據承包人的合同文件，配備好質保體系相關人員，凡不符合要求的，請承包人更換、充實，為施工質量控制打下基礎。6、審批承包人工地試驗室和標準試驗，試驗室主任和技術負責人，必須具備試驗檢測資質，按合同要求到位，否則不予批復。7、復核施工測量資料，發現差錯，予以糾正和補缺。8、審查承包人的施工機械設備，進場設備能否滿足各類工程施工需要以及設備能否正常運轉使用。9、檢驗進場材料是否符合設計和規范要求，對各類

12、材料進行抽檢試驗，凡不合格材料必須無條件清退出場，不得使用。（二）施工階段1、督促和檢查施工單位的質保體系質量重于泰山，工程質量是施工單位干出來的，因此，做好質量控制的關鍵是施工單位必須擁有完備高效的質量保證體系，這個體系絕不是掛在項目部墻上的一張圖表，為此，要求各項目部建立健全質量保證體系，調配富有豐富施工經驗，責任心強，組織協調能力強，符合合同要求具備相應資質的同志擔任總工、質檢工程師、施工員的質檢工作，積極配合監理按監理程序，嚴把現場施工質量關。把監理的指令和要求及時傳達到一線施工隊，經常對施工隊伍進行質量教育，使施工人員提高和樹立質量第一的思想，自覺地按設計和規范要求進行施工。我們定期

13、、不定期檢查施工單位質保體系執行情況和質保人員變動情況，有的項目部因工作需要調換質保人員，必須得到監理處批準，更換的人員資質、經驗、責任心不得低于調出人員，對個別質保人員調離未經監理處同意，向項目部提出批評，并要求立即充實，確保一線施工必須配備足夠質檢工程師和施工員，對個別不稱職質檢人員向項目部提出要求責令更換和清退，由于采取了強化措施，工程質量得到有效監控，質量才能得到保證。2、審批開工報告開工報告是監理對工程進行嚴格監控，按監理程序以及確保工程施工進度、質量、安全的重要環節，為此我們制定了開工報告審批制度和工作程序，嚴格把關。未經批復的開工報告，不準開工，開工報告中試驗資料不全，質保、安保

14、保證措施不完善，施工工藝方案，施工機具、人員、材料等生產要素不到位，不予批復，退回項目部要求進一步補充和完善，重新上報，經審查符合要求后提出審查意見，要求項目部精心組織施工，現場監理嚴格督促，認真檢查、落實施工組織情況。3、加強全線導線、水準控制測量及施工放樣工作我辦進現場后，首先對項目經理部的測量儀器檢定情況及測量技術人員資質情況進行了普查，對不符合要求的限期整改落實，并規定了定期上報測量儀器檢定報告。其次，對設計圖紙測量控制點成果進行了復核檢查，要求各項目經理部對GPS點、導線點及水準點進行了全線貫通復測。4、加大試驗檢測和工序抽檢力度反映工程質量的依據是試驗檢測的數據，用數據說話最有發言

15、權，檢驗成果是指導工程施工，控制工程質量的依據。因此，我們十分重視承包人和監理處試驗室的建設，經常檢查承包人試驗室人員資質到位情況，試驗頻率和試驗成果，發現問題，對其進行整頓，檢測頻率必須達到規范要求，凡材料試驗、砼強度、彎拉強度、壓實度檢測現場監理旁站。定期要求承包人對試驗設備進行標定。監理處試驗室試驗人員為確保工程內在質量，嚴格按施工技術規范的要求，認真履行崗位職責。試驗人員進場后積極開展土源調查和試驗和材料檢驗，砼配比標準試驗，同時按規范要求，抽檢頻率達 %，抽檢試驗 組數，其中土工試驗 次，水泥試驗 次，砂試驗 次，碎石試驗 次，鋼筋物理力學試驗 組，鋼筋焊接試驗 組， 砂漿抗壓強度

16、組，砼抗壓強度 組，砼彎拉強度 組， 砼配合比 個，砂漿配合比 個，外加劑 次。除上述抽檢外還檢測了路基彎沉 點，路基、路面平整度 點，路面抗滑構造深度 點。在檢測過程中，發現的問題、砼強度不合格，堅決要求炸掉返工。臺基礎，抽檢28d砼強度達不到設計要求，監理處簽發工作指令，立即停止施工，請有資質檢測單位進行取芯試驗，檢測結果砼強度達到設計要求，才同意復工。現場監理為有效控制工程質量，加大工序控制力度，除了按程序對每道工序進行檢查符合要求后才能進行下道施工外，還獨立抽檢，全線工序抽檢頻率達到20%以上。由于全體監理人員重視試驗檢測和工序抽檢，使工程內在質量得到控制。5、建立健全巡視、檢查、旁站

17、制度嚴格監控施工現場，正副駐地，專業監理工程師堅持工地巡視、檢查（檢測），監理處每天都有人員在工地巡視，在檢查施工現場發現存在的問題，要求承包人返工、整改。對于隱蔽工程、重要部位、重要構造物、承包人的試驗檢測、砼澆筑、預應力張拉等監理進行全過程旁站，嚴格監控施工工藝、工程材料、砼配比是否按設計和規范要求進行施工以及試驗檢測數據的真實性。對砼施工我辦采用開盤簽證制度，未經現場監理簽字，不得開盤。砼施工前監理認真檢查和核對砼配比，水泥、砂、石及添加劑是否符合要求，施工設備、人員、材料數量是否滿足需要，查驗符合要求后簽字準予開盤。在檢查施工過程中發現質量隱患、缺陷、通病，立即要求承包人整改、返工，問

18、題帶有普遍性召開項目部經理、總工、質檢工程師、施工隊負責人等有關人員參加的專題質量分析和整改會，提出整改措施和要求，并要求予以落實。二年多來簽發工作指令、整改通知單 份，有力扼制質量通病的發生，但未能完全杜絕。6、加強工程管理，嚴格監理程序我們針對各類工程不同特點和施工實際情況，制定了施工工序流程和監理程序，在開工報告中予以審定，然后按工序流程進行施工，按監理程序進行報檢，每道工序完成后，承包人自檢合格后，報監理檢驗，檢驗中發現存在問題，要求承包人立即整改，復檢合格后才能進入下道工序施工。通過加強工序管理，嚴格監理程序，使工程處于受控狀態，避免發生質量問題和質量事故。7、重視工程質量的事前控制

19、工程質量的事前控制做的好壞，對其質量的影響是十分巨大的。為此，我辦對施工技術含量高、地質條件復雜、施工方案和施工工藝較為復雜、施工質量和安全控制難度比較大的工程項目開工前，由監理處組織召開施工技術、安全生產專題會，對其施工方案、施工工藝進行全面系統地詳細分析，提出具體要求，然后再展開施工，如便江大橋的施工和線型控制、架橋機過跨施工，45mT梁預制安裝、預應力施工，T梁吊裝設備等均要求承包人事前上報施工方案，監理處審查復核后，做到事前預控，讓施工各方全面了解和掌握施工方案，吃透將采用的施工工藝，事先分析和找到影響工程質量，易引發和出現的問題以及施工操作安全注意事項，杜絕和避免發生重大安全質量責任

20、事故，對工程質量的提高和控制起到了積極作用。8、嚴把工程材料進場關對工程材料嚴格把關，凡進場的材料產品必須必須持有合格證、質量保證書和質檢部門檢驗報告，經過現場檢驗合格，才能進場，當試驗檢抽發現不符合要求，此批材料堅決預以全部清退出場。每批鋼筋，每個批號的水泥、砂、石料都要在監理監控檢驗，同時按合同要求頻率抽檢，對外委托材料的試驗，如外加劑、防水材料、橡膠支座、鋼絞線，執行監理人員見證送檢制度。（三）重要部位和工序的質量控制1、路基工程的質量控制根據路基施工的特點和技術規范的要求，對路基工程嚴格按監理程序和施工工序辦事，重點控制好路基基底清理、土源、松鋪厚度、壓實度、挖填交接面、臺背回填、軟基

21、處理等。2、防排工程的質量控制砌體工程線長、面廣、點多、工程量大的特點，監控難度比較大，我們以現場檢查、抽檢和破壞性檢查相結合的辦法，進行質量控制。以砌體厚度、砂漿強度、砂漿飽滿無空洞以及機械拌和為重點，檢查發現質量通病，立即要求承包人進行整改返工，明確提出施工工藝和程序，確保了砌體工程施工質量。3、橋梁工程的質量控制本監理路段大橋1座、中橋1座、小3座。在橋梁工程質量控制方面，主要抓隱蔽工程、重要部位和重要構件的施工監控。鉆孔樁是橋梁工程的隱蔽工程，其質量好壞直接影響到橋梁使用壽命，除了把好材料、施工配合比、施工工藝、測量放樣關外，加強樁基施工的樁位檢查護筒埋置、鉆頭對中、鉆孔、終孔、鋼筋籠

22、就位、砼澆筑等工序全方位的質量控制，終孔前經四方人員到現場共同核實確認是否達到設計要求，與設計不符的一律不得終孔、清孔。鋼筋籠制安及就位，嚴格按監理程序進行檢查監控，樁基砼澆筑監理全過程、全天候旁站及時處理和解決施工中的問題，預應力空心板預制，首先控制好張拉臺座設計和施工，必須在受力后不傾覆、不移動、不變形，對臺座進行認真驗算，底板制作必須平整、光滑，能滿足重復使用的需要，按梁板長度設定反拱，端模預應力筋孔的位置要準確，安裝后與定位板上對應的力筋孔要求在一條中心線上。預應力張位采用張拉力和鋼絞線伸長量雙控，預應力張拉，砼澆筑監理全過程旁站。T梁預制嚴格審查施工方案，控制好臺座施工，模板安裝，鋼

23、筋制安，砼澆筑、養護、張拉和壓漿等工序。對波紋管定位進行認真檢查核對，砼澆筑、張拉、壓漿監理全過程旁站，確保工程質量。預應力現澆砼梁（懸臂和連接梁）施工，尤其對掛籃和承重支架進行重點監控，承包人上報設計方案和計算書，經監理處審核后，召開審查論證會符合要求后才準于進行安裝、荷載試驗或預壓試驗，獲得參數后調整預拱度，掛籃施工根據線控要求隨時調整預拱度，其他工序監控與預應力梁板預制大體相同。4、路面工程控制路面砼彎拉強度、板厚、標高和平整度是施工路面的四大要素，監理嚴格監控。對控制好滑模攤鋪砼路面施工質量，明確了工作要點，從控制原材料、現場準備工作檢查、攤鋪過程的監控、對切縫和養身工作的監督到開放交

24、通前要進行清縫和灌縫以及路面的清掃都進行了明確的規定。對砼澆筑進行全過程旁站。我們通過采用上述監控手段和措施，路面砼的抗壓強度、砼彎拉強度均達到設計要求。事實說明，整個工程的內在質量是達到了合同規定合格的要求，當然部分構造物外觀仍有一些差距，個別工程局部缺陷、病害仍然存在。五、工程進度控制工程進度控制是監理三大控制之一，監理處加強進度控制，主要采取以下措施：1、進場后在審查承包人施工組織設計時，根據合同工期對施工合同段影響工程進度的關鍵線路，要求承包人加強管理，加大投入，組織精兵強將加快施工進度。 2、認真審查承包人年度、季度、月進度計劃，若不符合工程實際情況和要求的，退回承包人調整重報，提出

25、審查意見。在施工過程中發現影響進度的實際問題或人員、設備投入不足，及時向項目部指出，要求采取措施，需要協調的積極向有關部門及上級反映幫助解決。3、經常組織有關人員檢查施工單位人員、機械設備到位情況，督促他們根據施工現場實際情況增加相應的機械設備和施工人員，個別合同段因投入不足出現停工半停工狀態或工程嚴重滯后的情況，及時與承包人交換意見，要求項目部采取對策和強有力的措施，加大投入，加快工程施工進度。4、為了解決施工單位普遍存在資金不足的問題，我們按合同文件的要求，監理及時簽認進行計量，使工程款及時用到施工中去，緩解施工進度與資金不足的矛盾。通過施工單位努力拼搏，克服施工過程中的困難，主體工程基本

26、上完成。六、工程投資控制1、工程變更：根據總監辦統一要求，本合同段工程變更程序是根據工程施工的實際情況和長遠發展的需要以及地方政府（社會）的要求，承包人提出需要變更內容和理由的申請單（業主、設計、監理也可提出變更），然后經四方（業主、設計、監理、承包人）到現場確認是否需要變更，形成會議紀要作為變更的依據。工程變更設計管理較規范，變更程序嚴格，手續齊全。本監理合同段共簽發變更令 份，其中4合同段 份，5合同段份，6合同段 份，7合同段 份，8合同段 份，9合同段 份，11合同段 份，12合同段 份，13合同段 份。已批復金額 萬元，其中4合同段 萬元，5合同段份 萬元，6合同段 萬元，7合同段

27、萬元，8合同段 萬元，9合同段 萬元，11合同段 萬元，12合同段 萬元，13合同段 萬元。造成工程變更設計的主要原因：設計時土方調配盡量使用挖方土石，施工現場發現部分路段土源不適宜填筑用料及老路沿線非適用土多，故增加借土填筑；增加涵洞排水工程項目多；增加軟基處理的變更；地質構造復雜，邊坡發生塌方，增加刷坡、護面墻；取消部分工程項目。2、工程計量：監理處按月認真簽認計量支付資料，工程計量依據工程量清單和工程變更設計確定的數量，計量時是以承包人實際完成并經現場確認的數量為準，按清單單價進行計量支付，屬于新增項目，由承包人編報新增單價，經監理處初審，總監辦批復。在辦理工程計量支付過程中，我們始終嚴

28、格把關，凡現場監理未簽認的不得計量；承包人上報數量與圖紙清單不相符時，雙方或三方到現場核實，重新確認數量進行計量支付；新增項目變更未經審批或資料不全，暫緩計量；因施工存在質量問題、缺陷、通病未返工處理的暫緩計量。各合同段已計量615期，計量總金額為 萬元，占合同價 萬元的 %，其中4合同段 萬元，5合同段付 萬元，6合同段 萬元，7合同段 萬元，8合同段 萬元，9合同段 萬元，11合同段 萬元，12合同段 萬元，13合同段 萬元。3、完成主要工程量和工程造價： 完成投資和主要工程量見附表七、現場安全生產、文明施工控制抓好安全生產是監理工作一個重要內容，為此，我們重點抓好以下幾個方面的工作，駐地

29、負總責，工程項目安全責任到人；每月定期組織對承包人的施工現場進行一次全面，深入的安全大檢查，并將檢查中發現和存在的問題。以文件的形式發通報，要求承包人立即糾正和限期整改，整改后向監理處反饋。隨時檢查重點工點安全措施。要求項目部加強文明施工管理，重點控制預制場，拌和站和施工現場的材料堆放，規范化施工和環境，發現不規范及時要求整改，做到文明施工。八、工程質量評估合同段分項、分部、單位工程質量評估合同段單位工程分部工程分項工程分部名稱里程范圍4路基工程合格路基土石方工程優良K0+500K2+800K2+800K4+700K4+700K5+750K5+750K7+712K8+611K10+035.31

30、4土方路基優良，石方路基優良，軟基處理優良排水工程優良邊溝優良，排水溝優良，滲溝優良，截水溝優良，急流槽優良涵洞工程優良鋼筋砼蓋板涵：K0+580優良,K0+590-+710優良,K0+744優良,K1+080優良,K2+100優良,K3+470優良,K3+700優良,K5+200優良,K5+582優良,K6+600優良,K6+820優良,K7+546優良,YK8+680優良,YK8+900優良,YK9+316優良,YK9+660優良,ZK9+930.254優良,BK0+160優良,CK0+120優良,DK0+320優良;鋼筋砼圓管涵：K1+432優良,K1+877優良,K2+230優良,K4

31、+890優良,K5+347優良,K6+000優良K6+484優良,YK7+175優良,YK7+366.86優良,ZK8+762.28優良,AK0+200優良,AK0+340優良,AK0+460優良,DK0+130優良,FK0+300+505.4優良,FK0+220+470優良,FK0+166.5優良,箱涵：K3+086優良,K3+460優良,K4+480優良,K6+420優良,K6+774.35優良,ZK9+671.242優良;通道涵：K1+310優良,K1+809優良,K2+390優良砌筑工程優良護面墻優良、護坡優良小橋優良K4+059.43西山村通道橋K6+016.5西門村通道橋K+891

32、大洲通道橋基礎及下部構造優良，上部構造預制安裝優良，橋面優良XX橋合格基礎及下部構造優良0#臺、3#臺優良1#墩、2#墩優良K1+564擴大基礎優良，重力式U型臺身、臺帽優良，挖孔灌注樁優良，承臺優良，墩柱優良，鋼筋加工及安裝優良，錐坡優良上部構造優良現澆PC空心板優良PC空心板砼澆筑優良，鋼筋加工及安裝優良，預應力筋的加工和張拉優良總體及橋面優良橋面鋪裝優良，護欄優良，搭板優良，鋼筋加工及安裝優良，橋梁總體優良XXX中橋合格基礎及下部構造優良0#臺、4#臺優良1#墩、2#墩、3#墩優良K2+761.5擴大基礎優良，重力式U型臺身、臺帽優良，挖孔灌注樁優良，承臺優良，墩柱優良，鋼筋加工及安裝優

33、良，錐坡優良上部構造優良現澆PC空心板優良PC空心板砼澆筑優良，鋼筋加工及安裝優良，預應力筋的加工和張拉優良總體及橋面優良橋面鋪裝優良，護欄優良，搭板優良，鋼筋加工及安裝優良，橋梁總體優良鋼筋砼渡槽合格基礎及下部構造優良0#、3#槽臺優良1#、2#槽墩優良K4+700重力式橋臺優良，擴大基礎優良，薄壁墩優良，鋼筋砼擴大基礎優良，墩、臺帽優良，鋼筋加工及安裝優良上部構造優良總體及槽面優良鋼筋加工及安裝優良，現澆砼流水槽優良，橡膠防水帶安裝優良九、問題和建議1、存在問題各合同段在總監辦、監理處督促下，經過自身的努力，均未發生質量、安全事故，工程質量得到控制經初評各單位、分部工程達到合格，工程進度基

34、本上按合同工期完成，投資控制在合同價之內。當然我們也清醒認識到工作還有差距，施工中仍然存在一些問題，如防排砌體施工不夠規范，出現局部砂漿不飽滿，片、塊石不平整，溝縫不圓順；砼澆筑錯臺、漏漿，顏色不一致，外觀比較差，構造物沉降縫，脹縫處理不規范等，要求項目部在交驗之前認真進行整改，以內實外美的工程產品，迎接檢查工作。2、建議從工程招投標實際操作情況來看是比較規范的，但是中標單位本身沒有施工隊伍，而與社會上小施工隊伍名義上進行勞務合作，實質上大牌子，小隊伍，有些隊伍施工人員素質、設備比較差，很難達到“三個一流”的要求，項目部管理無法到位，給監理工作增加了難度，質量通病無法杜絕，工程進度受到一定的影

35、響。公路建設是國家百年大計，質量是生命，要確保工程質量，除了承包人自身努力，千方百計按質量要求組織施工，監理進行嚴格監控外，很重要的方面是工程造價，單價壓的太低，造成施工單位無利可圖，甚至造成虧損，一旦出現這種局面就很難保證施工質量，因此建議業主、有關部門在招投標報價不是越低越好，現在是市場經濟，企業沒有盈利是不干的，價格大低造成的后果是顯而易見的。關于監理的組織形式問題公路施工監理的組織形式與交通部的要求有所不同，社會監理與業主工程管理混在一起，業主、社會監理職責不清，社會監理獨立性、公正性、公平性無法體現。本來業主、監理、承包人都是建筑市場三大主體，通過合同、協議進行相互制約，三方之間關系

36、是委托和被委托、監理和被監理以及承包合同之間的關系，用合同或協議的形式約束各方。因此，在處理相互之間關系不夠順。XXXX公路工程建設在市政府、業主、質量監督部門的正確領導、關心和大力支持下，各參建項目部和監理處的全體人員經過兩年多的艱苦奮斗、共同努力、相互配合、齊心協力、克服了各種困難，順利安全完成了合同內的全部工程項目。在各項目部組織工程質量自評的基礎上，監理處經過認真系統的對所監理的工程項目進行了質量檢驗評定，確認所有工程項目的質量等級均達到了合格。我們在省、市和公司的領導下，一如既往站好最后一班崗，認真做好工程掃尾和缺陷責任期階段的監理工作，為XXXX公路建設作出應有的貢獻！XXXX公路

37、工程投資完成情況表截止日期：2009年3月5日填報單位：二監理處單位：萬元項目SLA1SLA2SLA3合計變更后金額累計完成完成（%）變更后金額累計完成完成（%）變更后金額累計完成完成（%）變更后金額累計完成完成（%）100 總 則200 路基土石方300 路 面400 橋 梁500 隧 道600 排水及通道700 防 護800 公路設施及預埋管線900 綠化及環境保護合 計主要工程數量表序號主要工程項目主要工程數量SLA1SLA2SLA3合計1路基土石方挖方 199.1 萬m3填方 239.6 萬m3挖方 164.7 萬m3填方 122.2 萬m3挖方 118.81 萬m3填方 90.81 萬m3挖方482.61萬m3填方452.61萬m32軟基處理2.088 km0.18km2.3 km4.568km3排水及防護工程11.3萬m36.68萬m34.51萬m322.49萬m34大橋m/ 座218.35 m/ 1 座453.25 m/ 2 座671.6m/ 3座5中橋76 m/ 1 座164 m/ 2 座m/ 座240m/ 3座6涵洞通道3568m/ 46 座908 m/ 20 座618m/ 14 座4794m/ 80座7891011