1、表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章 總則1.1編制依據(jù)本項(xiàng)目招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及工程設(shè)計(jì)圖等。中華人民共和國(guó)現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范。工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況。我單位歷年來(lái)公路建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備。1.2編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，根據(jù)本工程的工程設(shè)計(jì)圖，本地區(qū)地質(zhì)、水文、氣候等情況，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟牧瞎?yīng)，施工環(huán)境等因素，在保證工程質(zhì)量，保證合同工期的前提下，遵循經(jīng)濟(jì)、合理、保質(zhì)、保量，保安全的原則，合理制定各分項(xiàng)工程的施工方案，將七星關(guān)區(qū)何關(guān)屯至石板井公路改造工程建設(shè)成優(yōu)良工程，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：采用我們單位近年來(lái)在

2、公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備，充分發(fā)揮我單位多年施工的寶貴經(jīng)驗(yàn)。調(diào)集我們單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，并嚴(yán)格實(shí)施“項(xiàng)目法管理”的原則，按ISO9001：2000系列標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，確保工程質(zhì)量和施工安全。充分考慮各種不利施工的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。1.3本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)竣工驗(yàn)收分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率95以上。單位工程優(yōu)良率95。綜合評(píng)定90分以上。質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良工程。1.4材料控制創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：精心試驗(yàn)，嚴(yán)格把關(guān)，確保各類施工材料在開(kāi)采、加工

3、、運(yùn)輸、堆放、儲(chǔ)存、覆蓋、上料等環(huán)節(jié)上完全處于監(jiān)控之中，把質(zhì)量最好的材料用于施工。1.5安全目標(biāo)：嚴(yán)格安全規(guī)程，確保生產(chǎn)安全，無(wú)人員、機(jī)械、工程質(zhì)量等級(jí)事故發(fā)生。1.6工期目標(biāo):第一，合理安排施工。第二，按施工需要投入足夠的機(jī)械設(shè)備、人員、資金，確保施工順利進(jìn)行。第三，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)全體施工人員的積極性，確保在總工期內(nèi)全面完成本合同施工任務(wù)。第二章 工程概況2.1工程簡(jiǎn)介何官屯至石板井公路改造工程，位于七星關(guān)區(qū)北部，距離七星關(guān)區(qū)16公里。該項(xiàng)目起點(diǎn)從何官屯鎮(zhèn)街口接出，經(jīng)壩口、大魚洞、大壩、高洞、新華，終點(diǎn)止于石板井，路線全長(zhǎng)10.547公里。項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域公路等級(jí)低下，主要由通村公路組成

4、，平面線形差，老路縱坡較陡，最大縱坡達(dá)到13%以上，路基寬度5.5米至6.0米，而且無(wú)路面鋪裝，排水設(shè)施不完善，部分路段路基沖刷嚴(yán)重，路面坑洼不平，抗災(zāi)能力弱，通行能力小，晴通雨阻現(xiàn)象十分突出，已嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）.公路等級(jí)：四級(jí)公路（2）.設(shè)計(jì)速度：20Km/h（3）.路基寬度：7.5m（4）.行車道寬度：6.5m（5）. 路面結(jié)構(gòu)層類型：20cm級(jí)配碎石底基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+5cm中粒式瀝青混凝土面層（6）.最大縱坡：11%（7）.設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：公路-II級(jí) 2.3地形、水文地質(zhì)及氣候特點(diǎn)2.3.1地形、地貌本項(xiàng)目起點(diǎn)（K0+000）從何官屯鎮(zhèn)

5、街口接出，經(jīng)壩口、大魚洞、大壩、高洞、新華，終點(diǎn)止于石板井（K10+547.3125），路線全長(zhǎng)10.547公里。本項(xiàng)目?jī)?nèi)呈西高東低走勢(shì)，山脈交錯(cuò)，河流縱橫，是典型的喀斯特溶洞山區(qū)，最高海拔約1700米，最低海拔約為1400米。 水文與氣象特征本項(xiàng)目屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑。年平均氣溫12左右，降雨量在7201300mm之間，平均年降雨量930mm，無(wú)霜期230天，日照1200小時(shí)左右。境內(nèi)土地肥沃，熱量、光照充足，長(zhǎng)降水量在1000mm之上，無(wú)霜期229天。 工程地質(zhì)及地震烈度施工區(qū)域內(nèi)露出的地層有第四系、侏羅系、三疊系、二疊系、石炭系、泥盆系、志留系、奧陶系、寒武系，其中以二

6、疊系和三疊系出露最廣泛。依據(jù)中華中華人民共和國(guó)GB18306-2001中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖可查得本項(xiàng)目，地震動(dòng)峰值加速度小于0.05，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s，相應(yīng)地壓烈度小于VII度區(qū)。沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件 本項(xiàng)目?jī)?nèi)溝系發(fā)達(dá)，水源豐富，水質(zhì)呈中性，完全可以滿足施工的用水標(biāo)準(zhǔn)和要求。沿線村寨居民點(diǎn)密集，電源分布較廣，施工用電較為方便。鋼材、水泥、瀝青等材料可以在七星關(guān)區(qū)及貴陽(yáng)購(gòu)買。所需材料均可通過(guò)老路及施工便道直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。2.4主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單位數(shù) 量備注1路基土方m3411922路基石方m3210263平均每公里土石方m358994排水防護(hù)工程m3236

7、695路面m2743026涵洞道/米24/119.387平交處1第三章 施工總體部署3.1施工準(zhǔn)備我方在接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員檢修保養(yǎng)機(jī)械，按批次啟運(yùn)機(jī)械設(shè)備，按標(biāo)書要求組織機(jī)構(gòu)，集中人員做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，在與業(yè)主簽署協(xié)議書后，立即組織進(jìn)場(chǎng)，確保全線按合同要求時(shí)間和監(jiān)理工程師指令正式開(kāi)工，主要做好下述準(zhǔn)備工作：3.1.1 三通一平。做到路通、電通、水通、施工現(xiàn)場(chǎng)平整。3.1.2派出專業(yè)測(cè)量隊(duì)對(duì)業(yè)主所提供的交點(diǎn)樁線進(jìn)行復(fù)核，復(fù)測(cè)工作結(jié)束后，向工程師提出水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告、交點(diǎn)樁復(fù)測(cè)報(bào)告。3.1.3根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，預(yù)先安排各類施工機(jī)械到場(chǎng)，安裝調(diào)試。3.1.4組織全體技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，

8、了解設(shè)計(jì)意圖，掌握設(shè)計(jì)要求，據(jù)此制定工作計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)，做好技術(shù)交底工作，并對(duì)各類技術(shù)骨干和技工進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。3.1.5編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括詳細(xì)的施工組織、現(xiàn)場(chǎng)布置、施工方案、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源供應(yīng)計(jì)劃、資金流量計(jì)劃、技術(shù)組織措施及監(jiān)理、業(yè)主要求完善的各種計(jì)劃和措施等。3.1.6租用臨時(shí)工程用地，修建臨時(shí)設(shè)施。3.1.7建立工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室具備進(jìn)行土工試驗(yàn)、砂石、水泥試驗(yàn)、瀝青材料常規(guī)檢測(cè)、驗(yàn)收等全部試驗(yàn)?zāi)芰Γ怪_(dá)到乙級(jí)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)。3.1.8試驗(yàn)人員對(duì)用于施工的原材料取樣試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行各種配合比試驗(yàn)，將結(jié)果整理后報(bào)監(jiān)理工程師審批。3.2臨時(shí)設(shè)施3.2.1施工便道本項(xiàng)目線路

9、均沿老路布設(shè)，施工通車便道使用老路。預(yù)制場(chǎng)、拌合場(chǎng)、路基料場(chǎng)等處修建臨時(shí)料場(chǎng)便道以擴(kuò)大通行能力，滿足施工需要。3.2.2施工住房3.2.2.1項(xiàng)目經(jīng)理部：設(shè)在K5+500段大壩村，租賃住房，并配備現(xiàn)代化辦公設(shè)備（包括電腦、軟件、繪圖儀器、測(cè)量?jī)x器交通工具等），按業(yè)主要求實(shí)行現(xiàn)代化辦公。3.2.2.2施工隊(duì)住房：租賃住房，沿工程線路自建帳篷，選在交通、飲用水、上下班均較方便、地域?qū)掗熖帲⒅丨h(huán)境保護(hù)，盡量減少對(duì)居民生活的干擾。3.2.3試驗(yàn)室在項(xiàng)目經(jīng)理部按要求設(shè)置檢測(cè)儀器機(jī)具配套齊全的中心試驗(yàn)室。以滿足監(jiān)理工程師要求和本合同工程質(zhì)量檢測(cè)需要，進(jìn)行本合同工程的質(zhì)量檢測(cè)，控制施工過(guò)程中的工程質(zhì)量。同

10、時(shí)在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置工地試驗(yàn)站，配備所需的檢測(cè)設(shè)備。3.2.4預(yù)制場(chǎng)為確保工期和工程質(zhì)量，本合同段擬設(shè)水泥混凝土預(yù)制工程集中預(yù)制場(chǎng)1處，設(shè)于K6+400右50m處，主要負(fù)責(zé)涵洞蓋板及預(yù)制塊的預(yù)制。 預(yù)制場(chǎng)旁修建材料庫(kù)、機(jī)械配件庫(kù)、油料庫(kù)、小型施工機(jī)具庫(kù)、機(jī)車修理車間等臨時(shí)設(shè)施。水泥庫(kù)和鋼材庫(kù)地面設(shè)防濕層，屋頂加蓋棚布。3.2.5 拌和站建在預(yù)制場(chǎng)旁，占地10000m2，料場(chǎng)場(chǎng)地整平后硬化處理。其中辦公生活區(qū)占地500m2，堆料場(chǎng)及拌和場(chǎng)占地7000m2，料場(chǎng)場(chǎng)地采用15cm水泥穩(wěn)定碎石作硬化處理。生產(chǎn)、生活區(qū)分開(kāi)布置。3.3施工安排3.3.1施工用電本路段沿線有電網(wǎng)，用電方便，施工用電可從沿線電網(wǎng)接

11、入，但需架設(shè)臨時(shí)電力線。各施工隊(duì)及施工點(diǎn)配備發(fā)電機(jī)自發(fā)電，保證施工生活用電。3.3.2施工用水本合同段沿線均有水源，常年水量充沛、水質(zhì)清澈、無(wú)腐蝕性，可作為生活和工程用水，運(yùn)輸條件方便。 3.4施工總體平面布置及任務(wù)劃分通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考查，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，現(xiàn)結(jié)合工程量分布和總體施工方案的要求，對(duì)施工平面總體布置設(shè)想如下：3.4.1項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置為了方便施工組織，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施和協(xié)調(diào)管理，便于對(duì)各工程項(xiàng)目和難點(diǎn)工程項(xiàng)目的督促、指導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K5+500段巴音布魯克鎮(zhèn)，租賃住房。3.4.2路基施工隊(duì)設(shè)置配置2個(gè)路基施工隊(duì)分別從路線起點(diǎn)、終點(diǎn)全面展開(kāi)施工。機(jī)構(gòu)布點(diǎn)如下：3.4.2.1路基施工一隊(duì)：主

12、要負(fù)責(zé)K0+000K5+000段的路基開(kāi)挖、填筑，橋涵基礎(chǔ)開(kāi)挖、平交土方工程及路面墊層等工程施工。駐地設(shè)置在K2+500處，租賃住房。 3.4.2.2路基施工二隊(duì)：主要負(fù)責(zé)K5+000K10+547.3125段的路基開(kāi)挖、填筑，橋涵基礎(chǔ)開(kāi)挖及路面墊層等工程施工。駐地設(shè)置在K7+700處，自建臨時(shí)住房。配齊工程技術(shù)人員及各類技工。各施工隊(duì)配備設(shè)備齊全（見(jiàn)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表）3.4.3涵洞施工隊(duì)設(shè)置全線共布設(shè)涵洞24道（新建涵洞13道，原涵加長(zhǎng)利用11道），擬配置3個(gè)涵洞施工隊(duì)，涵洞一隊(duì)負(fù)責(zé)從起點(diǎn)開(kāi)始七道新建涵洞施工；涵洞二隊(duì)負(fù)責(zé)后六道新建涵洞施工；涵洞三隊(duì)負(fù)責(zé)全線十一道涵洞加長(zhǎng)利用施工；各隊(duì)自建臨時(shí)

13、住房，并在施工點(diǎn)搭建臨時(shí)工棚。配齊工程技術(shù)人員及各類技工。各施工隊(duì)配備設(shè)備齊全（見(jiàn)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表）。3.4.4路面基層施工隊(duì)設(shè)置擬配置路面基層施工隊(duì)1個(gè)。主要負(fù)責(zé)全線水泥穩(wěn)定碎石基層施工，駐地設(shè)在拌合站。配齊工程技術(shù)人員及各類技工。施工隊(duì)配備設(shè)備齊全（見(jiàn)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表）。3.4.5面層施工隊(duì)設(shè)置擬配置面層施工隊(duì)1個(gè)。主要負(fù)責(zé)全線瀝青混凝土面層施工，駐地設(shè)在拌合站。配齊工程技術(shù)人員及各類技工。施工隊(duì)配備設(shè)備齊全（見(jiàn)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表）。3.4.6防護(hù)工程施工隊(duì)設(shè)置擬配置防護(hù)工程施工隊(duì)2個(gè)。主要負(fù)責(zé)全線路基、路面排水、防護(hù)工程的施工，駐地分別跟隨路基施工隊(duì)。配齊工程技術(shù)人員及各類技工。施工隊(duì)配備設(shè)備齊

14、全（見(jiàn)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表）。 3.4.7交通安全設(shè)施工程施工隊(duì)設(shè)置擬配置交通安全設(shè)施工程施工隊(duì)1個(gè)。主要負(fù)責(zé)全線交通安全設(shè)施工程施工。配齊工程技術(shù)人員及各類技工。施工隊(duì)配備設(shè)備齊全（見(jiàn)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表）。 3.5施工人員及組織機(jī)構(gòu)為確保在合同期內(nèi)向業(yè)主交付滿意的工程產(chǎn)品，我部計(jì)劃在中標(biāo)后成立項(xiàng)目經(jīng)理部，精心選配行政管理、技術(shù)人員和施工隊(duì)伍，經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)科、工程質(zhì)檢科、計(jì)劃科、財(cái)務(wù)科、物資裝備科、綜合辦公室，并按乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建立一個(gè)中心實(shí)驗(yàn)室和三個(gè)工地試驗(yàn)站。項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍

15、內(nèi)的所有工程項(xiàng)目。我們將在項(xiàng)目?jī)?nèi)實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和崗位目標(biāo)責(zé)任制，在合同期限內(nèi)，項(xiàng)目部各科室將按照合同條款的要求，確定以下職能并認(rèn)真履行，保證工程施工正常進(jìn)行。3.5.1項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)則協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程。項(xiàng)目經(jīng)理常住工地，不允許擅離施工現(xiàn)場(chǎng)，如有特殊情況需要離開(kāi)項(xiàng)目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù)與權(quán)力暫時(shí)移交項(xiàng)目總工程師，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意。3.5.2總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好施工管理和質(zhì)量管理。3.5.3工程技術(shù)科的職能是協(xié)助總工程師解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，做好技術(shù)交底，參與工程施工

16、管理，編制施工項(xiàng)目的施工方案。3.5.4工程質(zhì)檢科直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。3.5.5中心實(shí)驗(yàn)室除完成各種原材料試驗(yàn)檢測(cè)等基本工作之外，兼負(fù)質(zhì)檢職能。3.5.6計(jì)劃科負(fù)責(zé)本項(xiàng)目合同管理,制訂和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、督促各施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主，并針對(duì)具體情況隨時(shí)調(diào)整施工組織和施工任務(wù)，協(xié)助財(cái)務(wù)科做好工程成本考核與分析。3.5.7財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理,進(jìn)行工程結(jié)算和支付，并進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時(shí)提供有關(guān)報(bào)

17、告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。3.5.8物資裝備科負(fù)責(zé)合同段內(nèi)原材料的采購(gòu)和保管，以及施工裝備的調(diào)度和機(jī)車設(shè)備的日常保養(yǎng)與維護(hù)和管理。3.5.9辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)日常管理和安全保衛(wèi)等工作，以及對(duì)外協(xié)調(diào)、處理與當(dāng)?shù)卣⒋彐?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。3.6人員投入本合同段共投入路基施工隊(duì)2個(gè)，路面基層施工隊(duì)1個(gè)，路面面層施工隊(duì)1個(gè),涵洞施工隊(duì)3個(gè)，防護(hù)施工隊(duì)1個(gè)，交通安全設(shè)施工程施工隊(duì)1個(gè)，共計(jì)200人左右，其中工程技術(shù)人員50人，高級(jí)、中級(jí)技術(shù)工人100人，初級(jí)技術(shù)工人50人，各作業(yè)隊(duì)按照作業(yè)的時(shí)間要求進(jìn)場(chǎng)。在施工高峰期，如果人員、設(shè)備不能滿足工程需要，可以隨時(shí)從我部其他的

18、施工項(xiàng)目抽調(diào)補(bǔ)充。3.7儀器、設(shè)備投入計(jì)劃依據(jù)招標(biāo)文件的要求，結(jié)合我部機(jī)械設(shè)備實(shí)力，我們?cè)诒卷?xiàng)目主要投入滿足工程需要的機(jī)械設(shè)備和滿足工程試驗(yàn)、檢測(cè)的儀器設(shè)備。所有機(jī)械設(shè)備將在業(yè)主要求時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，并做好施工前的安裝調(diào)試準(zhǔn)備工作。詳見(jiàn)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表。3.8設(shè)備、人員動(dòng)員周期我單位在接到中標(biāo)通知后，在招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與業(yè)主簽訂各種協(xié)議書，并立即組織發(fā)電機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車和施工隊(duì)的先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，并迅速組織其它人員、設(shè)備在工程全面開(kāi)工前全部進(jìn)場(chǎng)。投入本工程的人員、設(shè)備均在畢節(jié)市，3天之內(nèi)，前期人員和大部分機(jī)械可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行營(yíng)地修建、道路整修等施工

19、準(zhǔn)備工作；人員、設(shè)備全部到位大約需要10天，隨時(shí)可以按期開(kāi)工。3.9人員、設(shè)備、材料到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法投入本合同施工的主要人員、設(shè)備主要采用汽車及拖平車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，確保工程施工順利進(jìn)行。所有外購(gòu)材料質(zhì)量必須合格，符合有關(guān)要求，并嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收制度。a、砂、石、片石、路面用碎石：砂、礫石和粘土選用經(jīng)檢測(cè)合格的料場(chǎng)用料。運(yùn)輸方式采用汽車運(yùn)輸。b、水泥、木材：由畢節(jié)市供應(yīng)，汽車運(yùn)輸。c、鋼材、鋁合金標(biāo)志、瀝青：從貴陽(yáng)采購(gòu)，汽車運(yùn)輸。d、勞動(dòng)力：可通過(guò)當(dāng)?shù)貏趧?wù)市場(chǎng)經(jīng)有關(guān)部門同意后獲得。e、其他小型材料：畢節(jié)市采購(gòu)。3.10各分項(xiàng)工程施工順序3.10.1總體施工順序開(kāi)工后，先對(duì)全線交點(diǎn)樁、原地面進(jìn)行復(fù)

20、測(cè)，然后進(jìn)行路基工程及橋涵工程的施工，路基工程完工后，進(jìn)行路面工程施工，同時(shí)進(jìn)行防護(hù)工程施工。各分項(xiàng)工程采取平行流水作業(yè)和交叉作業(yè)。3.10.1主要分項(xiàng)工程施工順序3.10.1.1路基工程路基隊(duì)負(fù)責(zé)全線路基開(kāi)挖、填筑以及橋涵基礎(chǔ)開(kāi)挖。分兩個(gè)班組按清表、開(kāi)挖、回填工序順序流水施工。3.10.1.2涵洞工程涵洞施工隊(duì)與路基隊(duì)采取平行作業(yè)，待路基隊(duì)將涵洞基坑開(kāi)挖后，按基礎(chǔ)、墻身、蓋板預(yù)制、安裝等順序平行流水作業(yè)。.3路面墊層路面墊層施工隊(duì)分別由路基施工隊(duì)擔(dān)任，待路基完工交驗(yàn)后，按整理下承層、裝運(yùn)級(jí)配礫石料、攤鋪、整形、碾壓、驗(yàn)收的順序平行流水作業(yè)。.4路面基層本合同段共設(shè)一個(gè)路面基層施工隊(duì)，按整理下

21、承層、試驗(yàn)段鋪筑、水穩(wěn)料拌和運(yùn)輸、整形、攤鋪機(jī)攤鋪、碾壓、養(yǎng)生、交驗(yàn)的順序平行流水作業(yè)。.6路面面層本合同段共設(shè)一個(gè)路面面層施工隊(duì)，按瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)審批、試驗(yàn)段鋪筑、瀝青混凝土拌和及運(yùn)輸、攤鋪機(jī)整平攤鋪、碾壓、交驗(yàn)的順序平行流水作業(yè)。各分項(xiàng)工程施工順序詳見(jiàn)主要分項(xiàng)工程的施工工藝框圖。3.11總體計(jì)劃3.11.1進(jìn)場(chǎng)后的開(kāi)工準(zhǔn)備工作：計(jì)劃2013年3月1日開(kāi)始，所有準(zhǔn)備工作在2013年3月10日完成。3.11.2路基土方工程：計(jì)劃2013年3月10日開(kāi)工， 2013年5月30日結(jié)束。3.11.3涵洞工程：計(jì)劃于2013年3月15日開(kāi)工，2013年5月10日完工。3.11.4墊層：計(jì)劃于20

22、13年5月20日開(kāi)始施工，2013年6月15日結(jié)束。基層：計(jì)劃于2013年5月20日開(kāi)始備料，2013年6月10日開(kāi)始施工，2013年7月20日結(jié)束。路面面層：計(jì)劃于2013年5月20日開(kāi)始備料，2013年7月20日開(kāi)始施工，2013年8月30日結(jié)束。3.11.7防護(hù)工程：計(jì)劃于2013年3月15日開(kāi)工，2013年5月30日完工。3.11.8交通安全設(shè)施工程：計(jì)劃于2013年8月1日開(kāi)工，2013年9月1日完工。3.11.9資料與竣工文件整理、編制始終貫穿于施工全過(guò)程，于2013年9月30日前全部結(jié)束。第四章 主要工程項(xiàng)目施工方案、方法及其措施4.1 路基土方工程路基安排施工一段成型一段，并與

23、橋涵施工相配合。個(gè)別高填路基安排先行施工。路堤施工時(shí)為了保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長(zhǎng)度，每個(gè)區(qū)段最短不得少于40m。配備推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平，灑水車灑水，重型壓路機(jī)分層碾壓。挖方路段采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，當(dāng)運(yùn)距小于100m時(shí)，用推土機(jī)推運(yùn)，大于100m時(shí)采用裝載機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸。土方開(kāi)挖時(shí)土質(zhì)路塹平緩橫坡地段，采用橫向臺(tái)階開(kāi)挖，深路塹采用分層開(kāi)挖，靠近路床底層表面及邊坡輔以人工開(kāi)挖。 路基防護(hù)工程在保證不影響總工期的前提下根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進(jìn)行，并隨路基盡早完成。4.1.1路堤施工.1 路基填筑前的質(zhì)量要求填方路基在填筑前，先清除路基范圍內(nèi)的泥水、垃圾等雜物，挖除樹(shù)根，并進(jìn)行填前整平碾壓。經(jīng)壓

24、實(shí)后，原地面壓實(shí)度95%；填土高度距離路基頂面大于1.5m時(shí)，原地面壓實(shí)度92%；填土高度距離路基頂面小于80cm時(shí)，原地面壓實(shí)度97%；當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時(shí)直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡在1：101：5時(shí)，把原地面翻松，灑水整平壓實(shí)后再填；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不大于2米的臺(tái)階，高度不大于0.5m，然后進(jìn)行填筑。路基填方材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度，填方材料最大粒徑不超過(guò)15cm，經(jīng)料場(chǎng)取土試驗(yàn)確定，路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合要求，嚴(yán)格控制路基填料粒徑。同時(shí)必須對(duì)路基填料進(jìn)行顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液限、塑限、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)及有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗(yàn)。選擇路基填

25、料應(yīng)選擇水穩(wěn)性好，干密度大，承載能力高的礫石土，土質(zhì)應(yīng)均勻一致，不得混雜，保證路基各密實(shí)度的均勻性。路基原地面清表壓實(shí)后，對(duì)地質(zhì)不良地段應(yīng)檢測(cè)原地面的承載力試驗(yàn)，以檢測(cè)地基承載力能否滿足設(shè)計(jì)要求。路基填筑前，按水平分層填筑方式進(jìn)行分層，并計(jì)算其每層寬度及長(zhǎng)度。加強(qiáng)路基試驗(yàn)路段工作，通過(guò)試驗(yàn)路段確定填料的最佳含水量、壓路機(jī)具、碾壓遍數(shù)、最佳機(jī)械配套和施工組織。做好臨時(shí)排水設(shè)施和路基橫向排水工作，同時(shí)做好施工期間防水措施。4.1.1.2 施工方法根據(jù)具體情況選擇地址條件、斷面形式具有代表性的地段做試驗(yàn)路段，其長(zhǎng)度不小于200m。通過(guò)路基填筑試驗(yàn)，確定正確的壓實(shí)方法，各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自的

26、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，以及能被有效壓實(shí)的松鋪厚度、含水量等施工參數(shù)。采用水平分層填筑壓實(shí)方法（按已計(jì)算的水平分層數(shù)據(jù)），由最低處分層填筑碾壓，分層厚度由試驗(yàn)段試驗(yàn)確定，最大松鋪厚度不宜超過(guò)30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。路基填筑應(yīng)根據(jù)每個(gè)運(yùn)料車所裝載的數(shù)量劃出方格，將料卸入方格內(nèi)，準(zhǔn)確的控制每層填筑厚度。填料攤鋪整平使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)局部的凹凸。每層攤鋪的寬度，超出路堤設(shè)計(jì)寬度的3050cm，以保證路堤邊緣的壓實(shí)度。路基填筑灑水應(yīng)控制其含水量在最佳含水量2%之內(nèi)。嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度，路床頂面以下080cm壓實(shí)度不小于95%，80cm

27、150cm壓實(shí)度不小于94%，150cm以下壓實(shí)度不小于92%。碾壓前向壓路機(jī)手進(jìn)行工前交底，其內(nèi)容包括碾壓范圍，壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)的速度，輪跡重疊的寬度等。根據(jù)試驗(yàn)路段確定的機(jī)械組合及施工參數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。分段作業(yè)時(shí)在兩段交接處，如不是在同時(shí)填筑，則先填筑地段人工挖臺(tái)階寬度為1m；如同時(shí)填筑則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。為了防止破壞沿線生態(tài)環(huán)境及路基填料的均勻性，必須嚴(yán)格控制取土坑的位置、范圍及廢料的處治，路基取料必須在指定取土坑取料，取土坑應(yīng)為有規(guī)則幾何形，每個(gè)路基分項(xiàng)成型且削坡多余土方必須運(yùn)至取土坑后方可交驗(yàn)。.3 涵洞及構(gòu)造物缺口填筑橋涵臺(tái)背回填工

28、作，在結(jié)構(gòu)物完成、圬工強(qiáng)度達(dá)到要求且隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。填筑范圍符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，所有回填材料采用透水性好的砂、砂礫等材料，不用草皮土、垃圾和有機(jī)土等回填，填料最大粒徑不得超過(guò)50mm。臺(tái)背填土用人工配合手扶式振動(dòng)夯等小型機(jī)具碾壓。做到全方位壓實(shí)。 回填材料分層攤鋪，每層厚度不超過(guò)15cm（松鋪厚度），每層壓實(shí)都達(dá)到97%或滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。回填土含水量應(yīng)保持均勻。兩側(cè)應(yīng)同時(shí)對(duì)稱回填，按設(shè)計(jì)做好縱向橫向排水設(shè)施，以免水從結(jié)合部滲入路基造成病害。.4路基橫向半填半挖（1）.填方地段應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)縱向裂縫。（2）.認(rèn)真清理原地面，根據(jù)圖紙要求將半填斷面原地面挖成臺(tái)

29、階，每層臺(tái)階坡度內(nèi)向傾斜呈2%-4% ，100m-200m的寬度，再進(jìn)行分層填筑。（3）.從低處向高處分層攤鋪碾壓，要注意填挖交接處的拼接，碾壓做到密實(shí)無(wú)拼痕。（4）.每層施工結(jié)束，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行上挖方端面的開(kāi)挖，在挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。4.1.2路塹施工 施工前對(duì)地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，重點(diǎn)勘測(cè)路塹不良地質(zhì)情況，據(jù)此采取施工措施和技術(shù)措施。 開(kāi)挖前首先做好塹頂?shù)呐潘O(shè)施，保證排水系統(tǒng)通暢，在整個(gè)施工期間，始終保證路基排水通暢。 土質(zhì)路塹平緩橫坡地段，采用橫向臺(tái)階開(kāi)挖，深路塹采用分層開(kāi)挖，靠近基低表面及邊坡輔以人工開(kāi)挖。挖土?xí)r從上往下進(jìn)行，且盡可能按照土

30、的自然層次進(jìn)行，以保證填料土層的均勻性。不亂挖和超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。4.1.3 路基、路面排水工程施工 路基排水溝槽采用人工開(kāi)挖；分段施工，在分段路基成型后集中力量施工，每一階路塹施工完畢即整修邊坡并施工。.1邊溝（1）施工準(zhǔn)備開(kāi)工前對(duì)工程所入位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上結(jié)構(gòu)物尺寸、形狀和基底標(biāo)高是否符合,復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)作詳細(xì)記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。（2）砌筑漿砌片石采用掛線、坐漿法進(jìn)行砌筑，施工時(shí)拉線要緊，做到砌石表面平順、排水流暢,施工完畢按設(shè)計(jì)要求對(duì)砌縫進(jìn)行勾縫，使其線型平順美觀。砂漿機(jī)拌，人工支砌。.2護(hù)肩（1）.做好施工前的放樣測(cè)量工作，按設(shè)計(jì)圖紙要求確定埋

31、置深度，石基不小于20cm，土基不小于60cm。（2）. 外側(cè)模板采用組合式鋼模板，內(nèi)模鋪設(shè)PVC板。并在模板上定好頂面高程位置，做好標(biāo)記。（3）. 施工采用現(xiàn)場(chǎng)澆注的方式進(jìn)行的。混凝土采用機(jī)械攪拌，小型車運(yùn)輸進(jìn)行灌注，振搗棒搗固。，人工振搗。（4）. 混凝土拌和時(shí)必須嚴(yán)格控制配合比，采用集中拌和，坍落度應(yīng)控制在3cm以內(nèi)，混凝土澆筑時(shí)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，不能在模板內(nèi)和利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土，以至引起離析，振搗器插入下層混凝土510cm，每處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊緩緩提出振搗棒，以免產(chǎn)生空洞，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，防止漏振及過(guò)振現(xiàn)象。加強(qiáng)砼的養(yǎng)生工作，澆筑完砼及時(shí)覆蓋，

32、采用滴灌方法養(yǎng)生，必須保證砼養(yǎng)生時(shí)間不小于7天。4.2 涵洞工程本合同段設(shè)涵洞24道，根據(jù)招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)內(nèi)容，本工程采取現(xiàn)場(chǎng)砌筑的方案，組織多個(gè)施工班組進(jìn)行施工。基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工整修基底及邊坡；砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)拌合；蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車吊運(yùn)安裝就位。4.2.1鋼筋混凝土蓋板涵4.2.1.1涵洞砌筑工程施工a. 石料等級(jí)應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求，在使用前應(yīng)按公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程（JTG E41-2005）進(jìn)行試驗(yàn)，以確定石料各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)值。b. 所用的水泥、砂和水的質(zhì)量必須符合圖紙及規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。c. 砌塊錯(cuò)縫、坐漿擠緊，嵌縫料和

33、砂漿飽滿，無(wú)空洞、寬縫、大堆積砂漿填縫和假縫。d. 砌體表面平整，砌縫無(wú)裂隙，勾縫平順，無(wú)開(kāi)裂和脫落現(xiàn)象。堅(jiān)決執(zhí)行工序交驗(yàn)手續(xù)，確保涵洞工程質(zhì)量一次性檢驗(yàn)合格率達(dá)到l00。4.2.1.2涵洞回填為保障公路建成后行車平穩(wěn)，安全，舒適，杜絕工程中出現(xiàn)橋(涵)頭跳車的質(zhì)量通病，結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)，特制定臺(tái)背回填質(zhì)量控制措施：a、嚴(yán)格控制臺(tái)背回填施工程序未對(duì)橋涵隱蔽部分進(jìn)行防腐處理，不得對(duì)結(jié)構(gòu)物(橋涵)進(jìn)行臺(tái)背回填。未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，不得對(duì)結(jié)構(gòu)物(橋涵)進(jìn)行臺(tái)背回填。橋涵未形成矩形四角受力結(jié)構(gòu)(必須在支撐粱及蓋板安裝且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75以上)不得進(jìn)行臺(tái)背回填。臺(tái)背回填必須做好及時(shí)排水，基坑的積水

34、必須及時(shí)排出，不得在水中進(jìn)行回填施工。臺(tái)背回填應(yīng)兩個(gè)(側(cè))臺(tái)身同時(shí)對(duì)稱填筑，同時(shí)在兩側(cè)(河底鋪砌以下還包括內(nèi)側(cè))對(duì)稱回填，特別要防止對(duì)結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。b、嚴(yán)格控制臺(tái)背回填原材料的質(zhì)量臺(tái)背回填原材料必須選用透水性、級(jí)配良好，能夠充分壓實(shí)的礫石土，不得用含有革皮、樹(shù)根、垃圾、有機(jī)物及廢棄混凝土塊等回填，填料的最大粒徑不得超過(guò)50mm。c、嚴(yán)格控制臺(tái)背回填施工質(zhì)量臺(tái)背填土必須分層填筑，每層松鋪厚度不得超過(guò)15cm，每填一層，碾壓一層，檢測(cè)一層，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格方可填筑下一層。檢查頻率(每側(cè))每100m以下檢驗(yàn)2個(gè)點(diǎn)，100 m以上按每50 m。檢驗(yàn)1個(gè)點(diǎn)，必須點(diǎn)點(diǎn)合格。為確保臺(tái)背填筑壓

35、實(shí)度滿足不下沉的要求(達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求)，臺(tái)背填筑壓實(shí)度應(yīng)比一般路堤提高2，其壓實(shí)度不小于97。臺(tái)背回填必須做到全方位壓實(shí)，承包人應(yīng)配備足夠的滿足壓實(shí)碾壓機(jī)具和用于角落的小型壓實(shí)設(shè)備。嚴(yán)禁橋涵基礎(chǔ)超挖倒填虛土。在暗涵板頂填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于30cm當(dāng)板頂填土高度不足50cm，嚴(yán)禁采用振動(dòng)式碾壓設(shè)備進(jìn)行碾壓。臺(tái)背回填必須建立登卡制度(橋(涵)臺(tái)背回填管理卡)，臺(tái)背回填必須責(zé)任到人。臺(tái)背回填填方內(nèi)的邊坡必須挖成臺(tái)階狀，每層臺(tái)階高度不超過(guò)20cm，臺(tái)背填土底部最小寬度距基礎(chǔ)邊緣不小于200cm，回填邊坡為1：1(或執(zhí)行設(shè)計(jì)文件)。在臺(tái)背回填過(guò)程中，要嚴(yán)格控制填筑速度，防止路堤失穩(wěn)

36、。d、制定檢查制度，落實(shí)檢查措施，嚴(yán)格檢測(cè)控制臺(tái)背回填對(duì)結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填做到全天候、全過(guò)程、全方位旁站監(jiān)理。監(jiān)理工程師對(duì)結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填必須做到每層進(jìn)行檢測(cè)壓實(shí)度。監(jiān)理工程師應(yīng)制定臺(tái)背回填檢查監(jiān)控措施，必須定人定崗。駐地監(jiān)理必須對(duì)臺(tái)背回填進(jìn)行定期抽檢，抽檢頻率不低于l0。必須對(duì)臺(tái)背回填進(jìn)行不定期抽檢。.6其他附屬工程其他附屬工程混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械攪拌，小自卸車運(yùn)輸進(jìn)行灌注，振搗棒搗固。 預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量控制措施為加強(qiáng)對(duì)預(yù)制廠預(yù)制構(gòu)件管理工作，提高預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量水平，特制定以下質(zhì)量控制措施：.1嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量a、未經(jīng)檢測(cè)及檢測(cè)不合格的原材料(水泥、鋼筋、砂石等)一律不得進(jìn)場(chǎng)。b、未經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)，

37、不合格的原材料不得在預(yù)制廠內(nèi)進(jìn)行二次加工，(如石子超粒徑進(jìn)行篩分等)，必須清出現(xiàn)場(chǎng)。c、預(yù)制廠各種原材料必須分開(kāi)堆放，采取防雨、防風(fēng)沙措施。d、光圓鋼筋(I級(jí)鋼筋)必須在加工前用冷拉進(jìn)行調(diào)直，同時(shí)去掉圓鋼筋表面銹皮。主筋焊接時(shí)兩根鋼筋軸心必須在同一條直線上，同時(shí)必須加強(qiáng)鋼筋除銹工作，待安裝的鋼筋底部要架空，上部必須覆蓋，防雨水侵蝕。e、鋼筋加工安裝必須在堅(jiān)固的工作臺(tái)上進(jìn)行，不得隨地加工安裝。.2 預(yù)制前的檢查控制工作 、a、預(yù)制廠的混凝土拌和必須采用集中拌合，集中拌合的機(jī)具產(chǎn)量每小時(shí)不小于25m3，其計(jì)量設(shè)備采用電子秤，電子秤精度需符合要求。b、預(yù)制構(gòu)件的底模必須采用鋼板，(鋼板厚度不小于3m

38、m)，同時(shí)鋼板上必須采用長(zhǎng)效脫模劑，不得使用廢機(jī)油污染鋼筋。c、預(yù)制構(gòu)件必須采用定型鋼模板，鋼板厚度不小于5mm，鋼模板內(nèi)必須使用長(zhǎng)效脫模劑。d、預(yù)制構(gòu)件不得用卵石、碎石、碎磚、金屬管、鋼筋頭及木塊作為鋼筋的墊塊，必須采用預(yù)制混凝土墊塊，其強(qiáng)度不小于相鄰的混凝土強(qiáng)度，其厚度應(yīng)是保護(hù)層的厚度，誤差不得超過(guò)3mm。e、未經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)的預(yù)制構(gòu)件鋼筋，不得澆筑混凝土。.3加強(qiáng)預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)澆筑的檢測(cè)力度a、必須嚴(yán)格檢測(cè)每車次混凝土的和易性，不符合要求的混凝土不得澆筑。b、預(yù)制構(gòu)件時(shí)盡可能控制溫度應(yīng)不超過(guò)26，以防止預(yù)制構(gòu)件表面出現(xiàn)裂紋。c、澆筑預(yù)制構(gòu)件時(shí)，施工人員及機(jī)具不得在鋼筋網(wǎng)上踩踏放置。.4

39、加強(qiáng)預(yù)制構(gòu)件的養(yǎng)生工作a、預(yù)制構(gòu)件澆筑后應(yīng)及時(shí)覆盞，養(yǎng)生采用循環(huán)噴灌法養(yǎng)生。b、預(yù)制蓋板必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到75以上才能起吊，運(yùn)輸。c、預(yù)制行車道板堆放時(shí)，須采用兩點(diǎn)擱支，不得使上、下面倒置，預(yù)制構(gòu)件堆放應(yīng)整齊。d、預(yù)制構(gòu)件側(cè)面必須注明澆筑日期。.5 加強(qiáng)預(yù)制構(gòu)件檢測(cè)評(píng)定力度a、預(yù)制構(gòu)件表面平整光潔，線條順直，棱角分明，無(wú)翹曲現(xiàn)象，表面沒(méi)有蜂窩、麻面、離析、坑洞、破角掉邊等缺陷，且無(wú)外部粉刷的痕跡。b、預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸(長(zhǎng)、寬、高)必須符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)對(duì)蓋板對(duì)角線誤差，斜板的角度嚴(yán)格檢測(cè)。c、經(jīng)檢測(cè)不合格的預(yù)制構(gòu)件必須及時(shí)造冊(cè)登記，及時(shí)報(bào)廢，不很個(gè)的預(yù)制構(gòu)件，不得堆放。4.3 路面工程路面

40、墊層和基層隨路基填筑半幅進(jìn)行，施工時(shí)組織兩個(gè)作業(yè)面，平行作業(yè)；面層待基層完工后全幅施工，基層混合料采用水穩(wěn)拌合站集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，灑水車灑水，自行式振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)；瀝青混合料采用拌合站拌和，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，光輪及膠輪壓路機(jī)碾壓的方法施工。 4.3.1 砂礫墊層4.3.1.1準(zhǔn)備工作：施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并恢復(fù)中線，直線段每2025m設(shè)一樁，平曲線段1015m設(shè)一樁，在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m處設(shè)指示樁，并在樁上用紅漆標(biāo)出設(shè)計(jì)邊緣及松鋪厚度的位置。鋪筑前，將路基面上的浮土、雜物徹底清除，并灑水濕潤(rùn)。4.3.1.2攤鋪：在檢驗(yàn)合格的路床上將合格的

41、級(jí)配砂礫底基層材料用平地機(jī)攤鋪整型，攤鋪后應(yīng)無(wú)明顯的離析現(xiàn)象。4.3.1.3整平碾壓：按試驗(yàn)段確認(rèn)的壓實(shí)工藝，在路基全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 4.3.1.4試驗(yàn)：碾壓完成后，應(yīng)按規(guī)定的方法、頻率做壓實(shí)度試驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格則重新整型碾壓。施工工藝流程見(jiàn)附圖。4.3.2 水泥穩(wěn)定砂礫基層4.3.2.1準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定砂礫基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。4.3.2.2施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，并

42、在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫基層邊緣的設(shè)計(jì)高。4.3.2.3拌和及運(yùn)輸混合料采用集中拌合法施工，拌和時(shí)必須掌握下列要點(diǎn)：a、粒料的最大尺寸符合規(guī)范規(guī)定。b、配料必須準(zhǔn)確，混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳含水量大1%左右）。c、拌和必須均勻，并注意運(yùn)輸時(shí)裝載均勻，及時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。d、根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。4.3.2.4攤鋪a、在鋪筑段打樁掛線，以控制基層的寬度和厚度。b、盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相同。c、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，一次攤鋪半幅成型。4.3.2.5整形、

43、碾壓混合料攤鋪完成后，立即用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)控制車速，由邊向中、由低向高碾壓，直至達(dá)到所規(guī)定的壓實(shí)度。在碾壓過(guò)程中，基層表面始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。4.3.2.6橫縫處理a、用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。b、方木另一側(cè)用砂礫回填約30cm長(zhǎng)，其高度略高出方木2cm左右。c、將混合料碾壓密實(shí)。d、第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，將下承層頂面清掃干凈后，重新開(kāi)始攤鋪混合料。4.3.2.7養(yǎng)生及交通管制水穩(wěn)層碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生。為保證養(yǎng)生期間始終保持表

44、面潮濕，基層表面充分灑水，養(yǎng)生期內(nèi)將封閉半幅交通，除灑水車外任何車輛不得通行。 4.3.3透層4.3.3.1透層采用乳化瀝青，在施工前，應(yīng)將基層表面浮土，雜物清掃干凈，而且石子外露面不少于60，以保證瀝青層與基層緊密聯(lián)接，基層表面應(yīng)均勻?yàn)⒉纪笇訛r青。4.3.3.2施工時(shí)應(yīng)在風(fēng)速適度時(shí)噴灑。氣溫不低于10；瀝青用量為0.30.6L/m2，應(yīng)通過(guò)試灑來(lái)確定并及時(shí)檢測(cè)。4.3.4中粒式瀝青混凝土面層4.3.4.1瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求。現(xiàn)就中粒式瀝青混凝土面層配合比設(shè)計(jì)敘述如下：a、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：選定各礦料的組成比例。對(duì)實(shí)際使用的已進(jìn)場(chǎng)的礦料進(jìn)行篩分，取樣要有代表性，并

45、對(duì)篩分結(jié)果取多次試驗(yàn)后的篩分平均值。根據(jù)各礦料的篩分結(jié)果采用圖解法計(jì)算礦料初步組成比例，再用計(jì)算機(jī)采用人機(jī)對(duì)話的方式對(duì)合成礦料級(jí)配做優(yōu)化設(shè)計(jì)，經(jīng)反復(fù)計(jì)算，使合成級(jí)配曲線基本上與規(guī)范要求的級(jí)配中值線重合。確定最佳瀝青用量。在室內(nèi)使用小型瀝青混合料拌合機(jī)摸擬實(shí)際生產(chǎn)，根據(jù)規(guī)范提供的參考用量范圍，選定中值用量，再上下變化取5個(gè)不同的瀝青用量，每個(gè)間隔0.5%,在自動(dòng)控溫的小型拌和機(jī)內(nèi)與礦料拌合成瀝青混合料，按照試驗(yàn)操作規(guī)程成型五組馬歇爾試件，分別測(cè)定密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定穩(wěn)定度及流值，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定殘留穩(wěn)定度和流值，以油石比為橫向坐標(biāo)，以測(cè)定的各項(xiàng)指標(biāo)為

46、縱坐標(biāo)，試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入圖中，由各圖表中綜合確定最佳油石比的初始值OAC1，再求出各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的油石比范圍OACmin-OACmax的中值OAC2，若OAC1在OACmin與OACmax之間則是合理的，若OAC1超出OACmin與OACmax的范圍，則應(yīng)調(diào)整級(jí)配，重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，直到各項(xiàng)指標(biāo)符合要求為止。b、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)批復(fù)的目標(biāo)配合比調(diào)整冷料倉(cāng)的進(jìn)料比例，檢查二次篩分篩網(wǎng)尺寸，振動(dòng)篩的傾角及振動(dòng)強(qiáng)度，從二次篩分后進(jìn)入熱料倉(cāng)的各礦料中取樣篩分，再進(jìn)行圖解法和計(jì)算機(jī)驗(yàn)算，確定各料倉(cāng)的合成比例，使合成級(jí)配接近級(jí)配范圍中值，取用目標(biāo)配合比批復(fù)的最佳瀝青用量0.3%，共三個(gè)瀝青用量進(jìn)

47、行馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，最后綜合確定生產(chǎn)配合比，待批復(fù)后輸入拌合樓控制室計(jì)算機(jī)內(nèi)。c、標(biāo)準(zhǔn)配合比確定：拌和樓采用生產(chǎn)配合比拌料，鋪筑試驗(yàn)路，用拌和站生產(chǎn)的瀝青混和料和試驗(yàn)路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求后，確定為標(biāo)準(zhǔn)配合比。待監(jiān)理工程師批復(fù)后輸入拌和樓主控室計(jì)算機(jī)內(nèi)，并以此配合比作為控制規(guī)模施工的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。4.3.4.2瀝青混凝土面層試驗(yàn)路段在瀝青混和料生產(chǎn)配合比批復(fù)后，鋪筑不少于200m長(zhǎng)的試驗(yàn)路,在試驗(yàn)路鋪筑前，對(duì)基層表面的收縮裂縫按監(jiān)理工程師同意的方法進(jìn)行處置，通過(guò)試驗(yàn)路鋪筑驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比的適用性,試驗(yàn)路施工方案的可行性，總

48、結(jié)出溫度參數(shù)、碾壓工藝、攤鋪機(jī)速度、混合料拌和時(shí)間、運(yùn)輸能力、壓實(shí)系數(shù)、接縫工藝、并檢查運(yùn)料車輛的覆蓋保溫措施是否適用，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)鉆芯試驗(yàn)總結(jié)出混合料標(biāo)準(zhǔn)配合比。總結(jié)出詳細(xì)的總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理單位，待批復(fù)后開(kāi)始規(guī)模施工。4.3.4.3瀝青混凝土面層施工a、施工準(zhǔn)備：對(duì)基層要進(jìn)行徹底清掃，清掃工作采用人工仔細(xì)清掃，避免用水車沖洗，采用完善的措施保證在施工前不被污染。下承層已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)配合比已經(jīng)試驗(yàn)路驗(yàn)證，施工工藝及施工方案經(jīng)試驗(yàn)路驗(yàn)證修改后已獲批復(fù)，透層油已在24小時(shí)前噴灑完畢，并獲工程師認(rèn)可，人員、機(jī)械設(shè)備就位。 b、施工放樣：在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線，在邊線

49、外側(cè)每隔510m釘邊樁并進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，劃好邊線。對(duì)施工范圍內(nèi)的調(diào)控點(diǎn)，變坡點(diǎn)做出明顯標(biāo)識(shí)，并畫出攤鋪機(jī)行車線。c、瀝青混和料拌和：瀝青混凝土拌和樓由計(jì)算機(jī)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，還可逐盤打印混和料的拌和溫度、各種材料用量、瀝青加熱溫度、每盤混和料產(chǎn)量等內(nèi)容。混和料拌和在試驗(yàn)室監(jiān)控下進(jìn)行，拌和過(guò)程中，嚴(yán)格控制礦料的加熱溫度，瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在160-170，礦料（不含礦粉）加熱溫度比瀝青高10-20，混和料出廠溫度155-165。拌和樓每日提前一小時(shí)拌料，保證攤鋪前儲(chǔ)備不少于300T的混和料。d、瀝青混和料的運(yùn)輸：運(yùn)輸混和料的車輛采用20T的大噸位自卸車，并保證車

50、廂潔凈，無(wú)雜物。從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少混合料離析。每輛車均配有保溫蓬布，并保證混和料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度在135-155范圍內(nèi)，對(duì)低于135或高于175的瀝青混和料要堅(jiān)決廢棄不用，對(duì)溫度低于140或高于165的混和料要通知拌和站調(diào)整溫度。e、瀝青混和料的攤鋪：采用全半幅一次鋪筑的施工工藝。實(shí)際施工中松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路確定。用水準(zhǔn)儀測(cè)量所鋪橫斷面上的四個(gè)點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪系數(shù)算出加墊木塊的基準(zhǔn)厚度，放于測(cè)好的四個(gè)點(diǎn)上。在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中始終保持勻速，速度宜控制在2m/min左右，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混和料，

51、并保證在攤鋪全寬斷面上不發(fā)生離折。為確保結(jié)構(gòu)層底寬和邊緣的壓實(shí)度，防止混合料在邊緣推移，兩側(cè)邊緣均用槽鋼固定，確保邊緣混合料的壓實(shí)度。f、瀝青混和料的碾壓：碾壓的基本要求是保證攤鋪層達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度和表面平整度，碾壓溫度和碾壓方法是做好碾壓工作的關(guān)鍵。混和料碾壓分初壓，復(fù)壓，終壓三階段進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)（平靜壓或振壓）和輪胎壓路機(jī)相結(jié)合，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定溫度由專人指揮碾壓。碾壓緊隨攤鋪進(jìn)行，每40-50m作為一個(gè)碾壓作業(yè)段，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，自低向高側(cè)每次重疊1/3輪寬，成梯級(jí)形向前推進(jìn)，碾壓按照先下后上，先靜后振，先慢后快，先長(zhǎng)后短的原則進(jìn)行，盡量保持長(zhǎng)距離碾壓，并做到先停振后停機(jī)，先

52、起步后起振。初壓：在混和料125-145時(shí)進(jìn)行，最低溫度不低于115，使用CA12雙鋼輪壓路機(jī)以1.5-2km/h的速度靜壓二遍，初壓起到平整穩(wěn)定作用。復(fù)壓：在混和料115-135，最低溫度不低于105前碾壓，先用CC522雙鋼輪壓路機(jī)以2.5-3.5 km/h 的速度振壓2-3遍后，再用輪胎壓路機(jī)以3.5-4.0km/h的速度碾壓4-6遍，壓路機(jī)輪胎壓力不小于0.5MPa，注意壓路機(jī)在輪胎發(fā)熱后停止灑水。終壓：在105-125進(jìn)行，采用CC522型雙輪鋼筒壓路機(jī)以2.5-3.5km/h 的速度，靜壓至少2遍，直至消除輪跡，終壓起到整理作用，終壓不能在溫度過(guò)高時(shí)進(jìn)行。為防止有可能損壞橋梁，在橋

53、面鋪裝瀝青混凝土施工時(shí)不采用大型振動(dòng)壓路機(jī)。g、接縫處理：攤鋪機(jī)全幅鋪筑時(shí)，保證接縫采用熱接縫，施工時(shí)將先鋪的混合料內(nèi)側(cè)邊緣部分留下1030cm寬暫時(shí)不進(jìn)行碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。橫縫不能采用熱接縫時(shí)，用切割機(jī)切成等厚，要求切割面橫向垂直于路中線，豎向垂直于水平面，在下次攤鋪前半小時(shí)，先用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，再開(kāi)始攤鋪，橫縫處理先用鋼輪壓路機(jī)沿橫縫橫向靜壓，用三米直尺檢查平整度，不滿足要求時(shí)人工修補(bǔ)，多余的料鏟除，不足部分現(xiàn)場(chǎng)篩選合適的混和料。壓路機(jī)橫向碾壓時(shí)，碾壓帶外側(cè)要放置供壓路機(jī)停頓的墊木，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混和料層上，伸入新鋪層的寬度為

54、15cm，然后每壓一遍向新鋪混和料移動(dòng)15-20cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。h、養(yǎng)護(hù)：瀝青混凝土面層施工結(jié)束后，待自然冷卻至50以下時(shí)，方可有限制地開(kāi)放交通，與施工無(wú)關(guān)的車輛嚴(yán)禁行駛，避免污染路面。4.4 防護(hù)工程 防護(hù)工程施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后迅速隨路基施工隊(duì)伍一起進(jìn)行漿砌工程的施工 4.4.1施工準(zhǔn)備開(kāi)工前對(duì)工程所入位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上結(jié)構(gòu)物尺寸、形狀和基底標(biāo)高是否符合實(shí),復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)作詳細(xì)記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 4.4.2路肩式擋土墻本項(xiàng)目共設(shè)49段路肩式擋墻，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工，坡面平整，使其線形平順美觀。4.5 交通安全設(shè)施工程本合同段交通安全設(shè)施

55、由安全設(shè)施、管理設(shè)施和標(biāo)線三部分組成。4.5.1安全設(shè)施（1）.護(hù)欄采用警示墩（墻式護(hù)欄），設(shè)置長(zhǎng)度共305m。（2）.警示墩（墻式護(hù)欄）長(zhǎng)度為2.0m，間距為2.0m。（3）.當(dāng)警示墩（墻式護(hù)欄）處于擋墻及護(hù)肩墻頂部時(shí)，需用7.5號(hào)砂漿抹平后再用C20混凝土澆筑，其間距為2m。并用長(zhǎng)塊石連接擋墻或路肩墻。4.5.2管理設(shè)施（1）.本項(xiàng)目管理設(shè)施包括指路牌標(biāo)志、地名標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、公里樁、公路界碑和百米樁七種，標(biāo)志設(shè)置嚴(yán)格遵照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的要求，按照有關(guān)車輛運(yùn)行安全要求及服務(wù)需要設(shè)置，做到各種標(biāo)志完善、齊全、統(tǒng)一。（2）.本段共設(shè)公里樁11塊，公路界碑

56、422塊，百米樁105塊。應(yīng)嚴(yán)格對(duì)照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)置施工，做到位置準(zhǔn)確。 4.5.3標(biāo)線本段標(biāo)線采用機(jī)械劃線，共計(jì)5216m2；分為車道分界線和車道邊緣線兩種，車道分界線標(biāo)線寬15cm，車道邊緣線標(biāo)線寬20cm；所有標(biāo)線均為熱熔反光標(biāo)線，厚度為1.8+0.2mm。第五章 質(zhì)量、安全、工期保證體系及措施5.1 質(zhì)量保障措施5.1.1工程質(zhì)量管理目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率95以上，單位工程優(yōu)良率95%，綜合評(píng)定90分以上，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。5.1.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃具體目標(biāo)：5.1.2.1試驗(yàn)檢測(cè)資料、產(chǎn)品合格證齊全和規(guī)范，路面各結(jié)構(gòu)層鉆芯取樣試驗(yàn)合格率100%。5.1.2.2分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格

57、率100%，單位工程全部達(dá)到合格。5.1.2.3內(nèi)部資料管理規(guī)范，竣工資料整理齊全，一切工作均滿足業(yè)主要求。5.1.3工程質(zhì)量保證體系本合同我們特制定如下保證措施：5.1.3.1建立健全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)招標(biāo)文件及本工程特點(diǎn)，制定相應(yīng)工程管理辦法，并全面落實(shí)質(zhì)量管理制度，建立健全質(zhì)量自檢、質(zhì)檢體系，嚴(yán)格規(guī)范施工。對(duì)每道工序的施工，確保承建項(xiàng)目?jī)?yōu)良工程之目標(biāo)。5.1.3.2建立健全技術(shù)管理體系項(xiàng)目部設(shè)總工程師1名，同時(shí)設(shè)置工程質(zhì)檢科、中心試驗(yàn)室等職能科室，配備相應(yīng)專業(yè)工程師。單位工程設(shè)主管工程師。

58、實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，劃分各級(jí)技術(shù)管理權(quán)限，明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的職能。5.1.3.3完善各項(xiàng)質(zhì)量管理制度實(shí)行“三工三查”制，任何單項(xiàng)工程都要進(jìn)行工前交底，工中檢查指導(dǎo)和工后總結(jié)評(píng)比，并做到自檢互檢交接檢等。專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，堅(jiān)持施工過(guò)程中的“五不施工”和“三不交接”，“五不施工”即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；材料無(wú)合格證、試驗(yàn)不合格不施工；構(gòu)造物未經(jīng)復(fù)測(cè)不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術(shù)要求不清不施工。“三不交接”是無(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接；施工記錄不全不交接。5.1.3.4嚴(yán)格各種技術(shù)管理制度“技術(shù)崗位責(zé)任制”、圖紙會(huì)審制、“技術(shù)交底制”、“技

59、術(shù)復(fù)核制”、“技術(shù)檔案制”、“測(cè)量復(fù)測(cè)制”等使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。5.1.4工程質(zhì)量保證措施5.1.4.1制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開(kāi)展目標(biāo)管理（見(jiàn)質(zhì)量目標(biāo)）根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和規(guī)劃提出的各項(xiàng)指標(biāo)，分解到項(xiàng)目經(jīng)理部和施工中隊(duì)、班組每個(gè)人頭上，做到人人有指標(biāo)，層層抓落實(shí)，確保各項(xiàng)指標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。5.1.4.2建立工地現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工制，每項(xiàng)工程開(kāi)工時(shí)都要把具體負(fù)責(zé)人和質(zhì)量指標(biāo)掛牌明示，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任人，把施工、技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)人都在牌子上張榜顯示，責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一，誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)承擔(dān)。5.1.4.3加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，做好技術(shù)交底，推行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，把工程質(zhì)量建立在科學(xué)可靠的基

60、礎(chǔ)上，認(rèn)真執(zhí)行我部制定的“現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理實(shí)施細(xì)則”和“工序作業(yè)細(xì)則”，做到每個(gè)工序有標(biāo)準(zhǔn)有驗(yàn)收，有結(jié)論，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保一次達(dá)標(biāo)。5.1.4.4施工過(guò)程中重點(diǎn)把好幾道工序a、把好測(cè)量關(guān)：組建強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)伍，項(xiàng)目部設(shè)測(cè)繪隊(duì)，各施工隊(duì)設(shè)測(cè)繪班。測(cè)量工作選派有專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，配備精密的測(cè)量?jī)x器，工前進(jìn)行全線貫通復(fù)測(cè)，并根據(jù)工程需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，加密中心樁，保護(hù)控制樁，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 b、把好試驗(yàn)、檢測(cè)關(guān)： 項(xiàng)目部建立中心試驗(yàn)室，各施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)組，加大資源投入，配備精密齊全的試驗(yàn)儀器，選派既有理論知識(shí)又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，做好各種材料及路面各結(jié)構(gòu)層混合料配

61、合比的選配，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制和檢測(cè)需要。做到材料有試驗(yàn)分析，配料有優(yōu)化選擇，施工按三個(gè)檢測(cè)等級(jí)嚴(yán)密檢測(cè)，檢測(cè)有試樣，試驗(yàn)有報(bào)告，資料有分析，分析有結(jié)論，嚴(yán)格執(zhí)行工前試驗(yàn)，工中檢測(cè)，工后檢試的質(zhì)量評(píng)定的試驗(yàn)工作制度。c、把好進(jìn)料關(guān)：所有用于工程上的材料必須做到先試驗(yàn)，后使用，不合格材料不允許進(jìn)場(chǎng)，所有外購(gòu)材料應(yīng)附有材料樣品及質(zhì)量保障說(shuō)明，質(zhì)量檢驗(yàn)合格證書和試驗(yàn)室的檢驗(yàn)證書，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)料。d、把好隱蔽工程簽證關(guān)：所有隱蔽工程必須按設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)簽證，才能進(jìn)行下道工序施工。5.1.4.5生產(chǎn)的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)上嚴(yán)格把關(guān)，

62、把由事后檢查改變?yōu)槭孪阮A(yù)控和過(guò)程控制，重點(diǎn)防范質(zhì)量通病的發(fā)生。加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控。檢測(cè)工作按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。5.2 安全生產(chǎn)措施生產(chǎn)安全保障是我部施工的首要目標(biāo)和提高經(jīng)濟(jì)效益的首要條件，必須以科學(xué)的施工和管理方法來(lái)確保生產(chǎn)的安全。在施工中，我們將認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)施工安全的一切規(guī)定，把確保施工安全放在首位，采取積極的防范措施，預(yù)防為主。我們的目標(biāo)是：施工中消滅一切責(zé)任事故，確保人身安全，消滅重傷及以上

63、人身傷亡事故。5.2.1建立強(qiáng)有力的安全保證體系:項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各級(jí)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)配齊專職安全員，實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂包保責(zé)任書。明確分工，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明，作到齊抓共管。抓管理，抓制度，抓隊(duì)伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。5.2.2認(rèn)真貫徹執(zhí)行我部已通過(guò)的ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)系列質(zhì)量認(rèn)證的安全控制程序，使安全管理程序化，規(guī)范化、制度化: 定期召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。使大家真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，自

64、覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。通過(guò)宣傳和安全培訓(xùn)，提高施工人員生產(chǎn)安全意識(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)要求施工，避免不良操作行為，要求本工程范圍內(nèi)的施工人員持證上崗，保證員工安全。5.2.3落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)檢查制度: 施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴(yán)密，工地做到管線齊全，燈明路平；標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語(yǔ)，設(shè)立醒目警示牌。機(jī)械施工時(shí)派專人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，確定合理的車輛機(jī)械行走線路。并設(shè)立明顯安全標(biāo)志。5.2.4 做好交通配合工作：汽車運(yùn)輸要服從交通部門的管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，施工現(xiàn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸與既有公路有干擾時(shí)，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置必要的行車標(biāo)志，設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，為公路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)

65、施工人員及周圍群眾提供安全和方便。5.2.5嚴(yán)格執(zhí)行消防有關(guān)要求：在拌合站、庫(kù)房及臨時(shí)房屋集中的地方，配備各種消防器材并定期檢查。加強(qiáng)對(duì)職工的防火教育，建立嚴(yán)格的防火管理制度，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立防火警示牌，并設(shè)專人巡邏監(jiān)督。加強(qiáng)火源管理，未經(jīng)批準(zhǔn)不隨意用火，用火時(shí)再設(shè)專人管理，并距火源留有一定的防火線；另要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械車輛及電源的管理，必要時(shí)加戴防火罩和采取其他防火措施，加強(qiáng)對(duì)易燃材料的保管。 5.2.6加強(qiáng)車輛設(shè)備的管理：加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的安全教育，嚴(yán)禁違章操作；加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，作到文明駕駛安全行車。 5.2.7 做好季節(jié)性勞動(dòng)保障：根據(jù)季節(jié)變化夏季作好防暑降溫工作，配齊防暑勞保用

66、品，備足防暑藥品。5.3工期保證措施本合同工期10個(gè)月，我方計(jì)劃按期交工。為確保路基工程、橋涵工程、防護(hù)工程等施工按計(jì)劃完工，做到：5.3.1在施工全過(guò)程，實(shí)行項(xiàng)目法管理，落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，實(shí)行獎(jiǎng)罰措施，提高勞動(dòng)效率，運(yùn)用科學(xué)方法組織施工，結(jié)合目標(biāo)制定項(xiàng)目的目標(biāo)管理，并層層分解落實(shí)到各施工班組，深入細(xì)致地制定作業(yè)計(jì)劃，對(duì)于重點(diǎn)難點(diǎn)工程倒排工期制定計(jì)劃。5.3.2根據(jù)總目標(biāo)和工程的工藝流程、技術(shù)難度和環(huán)境特點(diǎn)等提出主體工程階段性詳細(xì)的施工計(jì)劃及完成的措施，狠抓人員、機(jī)械、物資到位，抓住計(jì)劃控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)突破，超前安排，分解落實(shí)，以推動(dòng)全局。5.3.3工程大干期間，項(xiàng)目經(jīng)理、總工、主要技術(shù)人員

67、必須全員在位，不得擅離崗位，從組織上保證進(jìn)度。5.3.4在施工中，嚴(yán)格按照科學(xué)的態(tài)度，充分體現(xiàn)科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，采取科研與施工相結(jié)合，上下結(jié)合，內(nèi)外結(jié)合，攻克技術(shù)難關(guān)，積極推廣新技術(shù)、新工藝新材料的應(yīng)用，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。5.3.5根據(jù)施工項(xiàng)目及關(guān)鍵項(xiàng)目開(kāi)展形式多樣的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。與各施工隊(duì)簽訂目標(biāo)責(zé)任書，全面推行承包責(zé)任制，實(shí)行獎(jiǎng)罰措施。使責(zé)權(quán)利與全體職工經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，調(diào)動(dòng)一切積極因素，加強(qiáng)各道工序的目標(biāo)控制，保證總工期。5.3.6項(xiàng)目部計(jì)劃科經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查工程進(jìn)度，建立工程臺(tái)帳、統(tǒng)計(jì)表和施工動(dòng)態(tài)跟蹤圖，隨時(shí)對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，采取措施進(jìn)行調(diào)整。5.3.7建立工程例會(huì)制度，項(xiàng)目

68、部每旬召開(kāi)一次生產(chǎn)任務(wù)調(diào)度會(huì)，下達(dá)每個(gè)施工隊(duì)每旬應(yīng)完成的工作量及工程量，以周保旬，以旬保月，以月保總工期來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。5.3.8合理安排勞動(dòng)力，采取平行流水作業(yè)和交替作業(yè)法，抓好各工序銜接，爭(zhēng)取整個(gè)工程的順利進(jìn)行。5.3.9加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，保持機(jī)械完好，根據(jù)實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃的要求，適時(shí)加大人力、物力和財(cái)力的投入。冬季因氣候原因不能施工期間，我們將加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作，加緊備料及其它持續(xù)性工程準(zhǔn)備工作。第六章 環(huán)保、文明、廉政等有關(guān)工程所必需的措施6.1環(huán)保措施施工中注意環(huán)境保護(hù)，特制定以下措施：6.1.1成立環(huán)境保護(hù)小組并指派專人負(fù)責(zé)施工期內(nèi)的環(huán)保工作。6.1.2積極主動(dòng)與沿線群眾溝通，聽(tīng)取群眾

69、的合理建議，不斷改進(jìn)施工方法。 6.1.3防止水土流失和水污染：作好施工期防水、排水工作。施工廢水、生活污水不得飲用水源、灌溉渠道和水庫(kù)，必須經(jīng)處理后排入指定地點(diǎn)；燃油、油、顏料等化工材料應(yīng)保存在安全容器中，指定放置地點(diǎn)，以免外泄；防止工地死水聚積，污染環(huán)境；在施工期間保持土壤的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水道，并與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。6.1.4廢土廢料處理:施工中產(chǎn)生的大量廢料(如塑料薄膜、廢棄的瀝青料等)和生活垃圾，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或選定的地點(diǎn)集中堆放，并及時(shí)處理，運(yùn)至業(yè)主和地方環(huán)保部門都同意的地點(diǎn)棄置；當(dāng)廢料無(wú)法及時(shí)運(yùn)走時(shí)，應(yīng)采用加以掩蓋等臨時(shí)措施，防止擴(kuò)散

70、，造成污染；有毒廢料，應(yīng)報(bào)請(qǐng)業(yè)主和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)，棄置于永久性廢物堆放地點(diǎn)，量并加以密封，以策安全。6.1.5防止空氣污染和噪音污染:嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)空氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；瀝青混凝土拌和樓采用先進(jìn)的二次除塵設(shè)備，瀝青加熱使用導(dǎo)熱油加熱，瀝青混凝土拌和站可完全實(shí)現(xiàn)干凈整潔，不會(huì)發(fā)生油氣、粉塵的外泄；選擇揚(yáng)塵低的施工方案，減少粉塵對(duì)環(huán)境的污染；施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，在場(chǎng)的作業(yè)人員配備必要專用勞保用品；施工道路經(jīng)常進(jìn)行灑水以使灰塵公害減少至最小程度；儲(chǔ)存松散和易飛揚(yáng)的材料，應(yīng)放置在村莊下風(fēng)處。6.1.6禁止在工地燃燒有毒的物品，以免影響周圍環(huán)境；另外，對(duì)施工中因不可避免而造成的植被破壞，水源破壞等，在報(bào)

71、請(qǐng)業(yè)主和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)補(bǔ)救措施。6.1.7按照設(shè)計(jì)要求認(rèn)真做好環(huán)保綠化工作。永久用地范圍內(nèi)裸露地表用植被覆蓋。臨時(shí)用地使用完后，要恢復(fù)原場(chǎng)地，便于群眾復(fù)墾，對(duì)群眾有困難修筑的灌溉、便道等工程可安排我部相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備加班無(wú)償援助。6.1.8在本工程施工中和完工后，對(duì)破壞的環(huán)境要及時(shí)整治，防止水土流失和適時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)，接受各級(jí)環(huán)保部門對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)工作的日常監(jiān)督管理。6.2文明施工的措施 6.2.1遵照國(guó)家環(huán)境保護(hù)政策和本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)的要求，嚴(yán)格組織施工管理，開(kāi)展文明施工活動(dòng)，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。6.2.2現(xiàn)場(chǎng)管理措施6.2.2.1在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立施工標(biāo)志，標(biāo)明工程名稱、建筑單位、施工

72、單位、工地負(fù)責(zé)人、開(kāi)竣工日期及施工平面布置圖、安全生產(chǎn)管理制度板、消防保衛(wèi)管理制度板、場(chǎng)容衛(wèi)生管理制度板。6.2.2.2現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸麜惩ǎ┕がF(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有排水措施。6.2.2.3料具及構(gòu)件碼放整齊，各種料具應(yīng)按施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖指定位置存放。6.2.2.4施工現(xiàn)場(chǎng)不許隨地大小便。現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾應(yīng)及時(shí)清理，碼放，以免影響施工。6.2.2.5施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、消防、安全、環(huán)保等都要指派專人負(fù)責(zé)，并定期檢查作好記錄。6.2.2.6施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)語(yǔ)牌，字跡書寫規(guī)范、工整、美觀，并保持清潔。6.2.2.7施工和生活區(qū)域應(yīng)有明確劃分，并應(yīng)劃分責(zé)任區(qū)，設(shè)標(biāo)志牌，分包到人。6.2.2.8沿線為民族地區(qū)

73、，施工時(shí)要尊重少數(shù)民族的風(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)民族團(tuán)結(jié)，以保證施工生產(chǎn)的正常秩序。6.2.3 料具管理措施6.2.3.1現(xiàn)場(chǎng)堆料碼放整齊。施工現(xiàn)場(chǎng)外臨時(shí)存放施工材料，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，并按規(guī)定辦理臨時(shí)占地手續(xù)，材料碼放整齊，堆放散料圍擋符合要求。6.2.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)各種料具按施工平面圖指定位置進(jìn)行碼放。并分別碼放整齊、穩(wěn)固，碼放高度要符合規(guī)定，細(xì)集料加以覆蓋，并做到料堆界限分明。6.2.3.3施工現(xiàn)場(chǎng)的材料保管，應(yīng)依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施，易燃、易爆、易碎的應(yīng)及時(shí)入庫(kù)，專庫(kù)專管，并設(shè)明顯標(biāo)志。現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的材料，不經(jīng)有關(guān)人員的允許不得擅自動(dòng)用。6.2.3.4編制材料

74、管理及每一季度的材料消耗計(jì)劃，落實(shí)材料的收發(fā)，作好臺(tái)帳。并建立嚴(yán)格的領(lǐng)退料制度，保證資料完整。 6.2.4施工期間始終保持工地的良好排水狀況，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)全。6.2.5拌合站按指定位置、面積進(jìn)行施工。臨時(shí)工程需復(fù)墾的土地按復(fù)墾標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。6.3廉政措施為確保本工程順利進(jìn)行，防止各種腐敗的發(fā)生，根據(jù)國(guó)家有關(guān)廉政建設(shè)的規(guī)定，結(jié)合本工程特點(diǎn)制定廉政建設(shè)措施。嚴(yán)格履行廉政合同有關(guān)規(guī)定，各種業(yè)務(wù)工作均以正當(dāng)途徑開(kāi)展，不得向業(yè)主工作人員贈(zèng)送禮金、有價(jià)證券和貴重物品等。嚴(yán)禁為謀取私利擅自與業(yè)主工作人員、監(jiān)理人員、供貨商等就工程承包、工程費(fèi)用、材料、設(shè)備供應(yīng)、工程量變更、工程驗(yàn)收

75、、工程質(zhì)量問(wèn)題處理等進(jìn)行私下商談或達(dá)成默契。加強(qiáng)思想政治工作，提高廉政建設(shè)意識(shí)，防止腐敗的發(fā)生。6.4雨季施工的措施施工時(shí)隨時(shí)疏通水系，保證雨天排水暢通。做好施工材料的保管，防止雨淋。氣溫低于10時(shí)停止施工，并利用停工及雨季抓緊做好砂石材料的儲(chǔ)備，及機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。根據(jù)天氣變化，提早安排，調(diào)整原施工計(jì)劃，防止施工過(guò)程中遇雨給工程質(zhì)量帶來(lái)隱患。對(duì)施工中遭雨淋的瀝青混和料，水穩(wěn)碎石、水泥、礦粉等成品，半成品均要全部清理出場(chǎng)。雨停后，對(duì)原工作面要進(jìn)行必要的排水、干燥工作，絕對(duì)不能犧牲質(zhì)量而搶進(jìn)度。6.5保通措施本工程的施工利用現(xiàn)有道路作為臨時(shí)道路，則對(duì)該道路進(jìn)行修整及設(shè)置必要的交通標(biāo)志。在居

76、民點(diǎn)或公共場(chǎng)所附近開(kāi)挖溝槽時(shí)，設(shè)置安全、可靠的護(hù)欄及搭設(shè)跳板供行人通過(guò)。在施工過(guò)程中，采用半幅通車，在車輛出入前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志，同時(shí)在作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的標(biāo)志。預(yù)制場(chǎng)、拌合場(chǎng)、路基料場(chǎng)等處修建臨時(shí)便道以擴(kuò)大通行能力，滿足施工需要。在路面結(jié)構(gòu)層半幅施工期間，在起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)置告示牌，對(duì)來(lái)往的車輛分別限時(shí)通過(guò)，形成交錯(cuò)通行，以保證車輛的流通。瀝青混凝土面層施工時(shí)道路進(jìn)行封閉，停工后夜間通行。工程結(jié)束時(shí)，除監(jiān)理工程師另有批準(zhǔn)外，凡因施工需要而增加的設(shè)施均應(yīng)拆除并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格。第七章 使用農(nóng)民工的辦法及保障農(nóng)民工工資的措施認(rèn)真貫徹落實(shí)畢節(jié)市黨委、人民政府關(guān)于使用農(nóng)民工解決區(qū)內(nèi)

77、農(nóng)村勞動(dòng)力剩余、增加農(nóng)民收入有關(guān)問(wèn)題的指示精神，在工程建設(shè)中將積極引用農(nóng)民工力量，增加農(nóng)民收入，為此將做到：7.1選用項(xiàng)目沿線或附近的農(nóng)民工，依法簽定勞動(dòng)合同，規(guī)范用工行為，數(shù)量不低于普工的50%。7.2加強(qiáng)農(nóng)民工崗位技能、生產(chǎn)安全和法律知識(shí)方面的教育及培訓(xùn)，保證工程質(zhì)量及農(nóng)民工基本權(quán)益。7.3 保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，按用工合同足額發(fā)放農(nóng)民工工資，不出現(xiàn)壓低、克扣和拖欠工資現(xiàn)象。7.4積極配合建設(shè)部門關(guān)于農(nóng)民工合法權(quán)益保護(hù)的工作，不發(fā)生勞動(dòng)糾紛等不良影響情況。7.5 服從建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的監(jiān)管，如有拖欠行為，將由建設(shè)單位依據(jù)合同和工程量簽認(rèn)單，直接撥付款項(xiàng)。7.6 分包人拖欠農(nóng)民工工資和租賃

78、機(jī)械、采購(gòu)材料價(jià)款無(wú)力償還時(shí)，承包人負(fù)責(zé)償還責(zé)任。合同糾紛通過(guò)仲裁機(jī)構(gòu)或法律程序解決。第八章 其它施工保障措施8.1夜間施工措施對(duì)于連續(xù)作業(yè)的工程項(xiàng)目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量和安全。建立夜間值班制度，做好周密組織和技術(shù)交底，配備足夠的物資，確保夜間施工順利進(jìn)行。嚴(yán)格檢查制度，確保各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)準(zhǔn)確無(wú)誤，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定。嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時(shí)，按規(guī)定提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，禁止進(jìn)行下一道工序施工。安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好照明條件。做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈

79、，以提醒司機(jī)和路人注意，并安排專人值守。8.2既有管線設(shè)施保護(hù)措施 施工準(zhǔn)備期間，會(huì)同業(yè)主和相關(guān)單位一起調(diào)查和復(fù)核周圍地下管線及建筑設(shè)施的情況，查明管線類型、規(guī)格、走向、埋深，并征得有關(guān)單位確認(rèn)，采取措施加以保護(hù)。編寫詳細(xì)地下管線及構(gòu)筑物保護(hù)和監(jiān)測(cè)方案，報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和方案進(jìn)行施工。每月或定期請(qǐng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)管理部門對(duì)管線監(jiān)測(cè)檢查，加強(qiáng)使用過(guò)程中的監(jiān)控工作。采用槽鋼保護(hù)：在設(shè)計(jì)要求的寬度范圍內(nèi)的管線下做天然砂礫墊層，上下槽鋼緊扣包圍管線，槽鋼外露表面涂1厘米瀝青防護(hù)層。 8. 3 文物保護(hù)措施 認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、地方和建設(shè)單位對(duì)文物保護(hù)的有關(guān)法規(guī)、文件，及時(shí)與當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)管理部門取

80、得聯(lián)系，調(diào)查了解管區(qū)的歷史情況。施工中發(fā)現(xiàn)文物、古墓或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí)，要暫停施工，封閉現(xiàn)場(chǎng)，防止文物損壞或流散。并盡快通知業(yè)主和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文物管理部門，對(duì)文物進(jìn)行保護(hù)。第九章 采用新技術(shù)組織措施 公路工程中新技術(shù)、新工藝、新材料和新的管理模式的應(yīng)用是提高工作效率，保證工程質(zhì)量，提高管理水平的有效途徑。施工中應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況大力推廣應(yīng)用。1.加強(qiáng)技術(shù)信息吸收和交流，掌握本行業(yè)先進(jìn)技術(shù)、工藝、材料應(yīng)用的動(dòng)向，積極開(kāi)展推廣“四新”活動(dòng)。2.加強(qiáng)新技術(shù)、新工藝、新材料和新管理模式應(yīng)用論證，針對(duì)自身薄弱環(huán)節(jié)，有的放矢地選擇實(shí)施項(xiàng)目。首先局部或小范圍實(shí)驗(yàn)，取得經(jīng)驗(yàn)再大范圍推廣。3.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，

81、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人要主管此項(xiàng)工作，有計(jì)劃、有步驟地組織實(shí)施，事前要立項(xiàng)，事中要檢查，事后要總結(jié)，把應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新管理模式工作引向深入。4.安排充足的經(jīng)費(fèi)，支持應(yīng)用“四新”。5.對(duì)在應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新管理模式中取得成效的單位和有突出貢獻(xiàn)的個(gè)人，予以獎(jiǎng)勵(lì)。因應(yīng)用“四新”降低生產(chǎn)成本、節(jié)約投資、提高生產(chǎn)效率取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益的，還可以按節(jié)資，增效金額的一定比例提成。6.加強(qiáng)請(qǐng)示匯報(bào)，對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料、新管理模式的立項(xiàng)，實(shí)施和總結(jié)及時(shí)報(bào)告單位上級(jí)、項(xiàng)目辦及監(jiān)理部門，取得上級(jí)組織的支持和幫助。結(jié)束語(yǔ)項(xiàng)目部全體員工將以高昂的斗志，百倍的信心，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我公司優(yōu)良傳統(tǒng)，充分發(fā)揮我單位優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格按照本項(xiàng)目建設(shè)的要求按期保質(zhì)保量地完成任務(wù)，決心向業(yè)主交一個(gè)“優(yōu)質(zhì)工程”，向貴州各族人民交一份滿意的答卷。