1、南陽師范學院西校區外網道路改造項目瀝青碎石路面專項施工方案編制單位：編 制 人：編制時間： 年 月 日第一章 編制依據及原則1、編制依據1.1.1、南陽師范學院西校區外網道路改造項目施工設計圖1.1.2、施工技術（安全技術）規范及技術標1.1.3、南陽市建筑工地文明施工標準，南陽市環境保護的有關規定1.1.4、公司在類似線路工程施工中的施工技術及施工管理經驗1.1.5、公司質量管理手冊程序文件及有關管理制度1.1.6、公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）1.1.7、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）1.1.8、現場踏勘后實際地形條件2、工程概況1.2.1、本工程

2、位于南陽師范學院西校區。1.2.2、施工圖設計概況道路：噴灑乳化瀝青PC-2透油層+乳化瀝青PV-1下封層+200mm厚穩定砂+50mm厚粗粒式改性瀝青混凝土+30mm厚細粒式改性瀝青混凝土。1.2.3、工程質量：工程質量達到合格。1.2.4、安全文明施工：創園區安全文明施工示范工地。1.2.5、環境保護：盡量減少噪音、粉塵、振動等污染擾民。1.2.6、業主領導的高度重視監理單位的嚴格監督，施工單位的精心組織和嚴格管理是工程優質建設和順利按期完工的有力保障。第二章 施工準備2.1技術準備2.1.1采用商品瀝青砼。2.2.資源準備2.2.1建筑施工機具準備根據施工需要，編制施工機具的需要量計劃為

3、組織運輸，確保施工進度。2.2.2主要機具設備計劃擬投入的主要施工機械設備表序號設備 名稱數量規格型號主要工作性能指標出廠日期（年月）使用時間（年）預計何時進場1裝載機2臺ZL50125KW2012/8半年開工時進場2瀝青混凝土運輸車14輛/開工時進場3膠輪壓路機1臺t1890KW/開工時進場4雙鋼輪振動壓路機1臺YZC12AX/開工時進場5全站儀1臺拓普康/已備6攤鋪機1臺/開工時進場7水準儀2臺/已備8實驗設備1套/開工時進場9平板振動器1臺/開工時進場第三章 施工部屬3.1.施工進度計劃安排根據本標段工程量及我施工隊現有的機械設備、技術力量、施工管理水平和綜合生產能力，完成本標段施工任務

4、的計劃工期為30天。3.2.“四新技術”的應用科學技術是第一生產力，為確保工程質量、縮短工期、降低投資成本、減輕勞動強度，提高工效，在施工過程中我施工隊將采取切實可行的技術措施，不斷推進科技進步，在保證工程質量及滿足業主使用功能的前提下，合理應用“四新技術”，使本工程用最少的投資產生最高的效益，讓業主滿意。3.2.1新工藝、新技術的應用 為提高現場綜合管理能力，項目配置影像設備，在主要工序上拍攝工程影像資料，并隨工程同步收集和完善、整理，整理中將按工程進度和施工重點部位整理和收集。采用“信息法”施工，包括對工程地勘資料、地理環境、天氣情況、設計資料等信息的收集整理，施工過程中產生各種質疑、工程

5、信息資料及時向甲方反饋。3.2.2先進儀器設備應用 施工測量采用先進的全站儀和水準儀，可提高測量精度和工效。投入先進的通訊設備：給現場主要管理人員和特殊工種人員配置對講機，以加快信息溝通速度，提高工作效率。第四章 主要施工方法施工的順序為清理并外運機械挖土至土路床標高壓實路床處理噴灑乳化瀝青PC-2透油層乳化瀝青PV-1下封層水泥穩定級配碎石基層粗粒式瀝青混凝土細粒式瀝青混凝土。4.1、路基處理：、清除青苗、雜物，整理路床：先進行測量放樣，放出道路紅線，清除道路范圍內的青苗、雜物，及有機物殘渣等，清除后外運至指定地點，不得隨意亂放。耕田地段應清除表土20厘米，清除后的土作為棄土。、路基填土不得

6、使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。壓實度按壓實標準執行，為保證均勻壓實，一定要注意壓實順序，執行城市道路路基施工及驗收規范，為保證壓實質量，必須經常檢查土的含水量及壓實度。4.2測量放線及施工放樣根據甲方提供控制網，我隊應保護好每一個控制點，以確定道路基層的位置及寬度。在施工過程中我施工隊派專業測量工程師跟班施工的確保工程線型和高程。4.3穩定砂施工穩定砂層材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石和中粗砂，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。 攤鋪前底基層清掃干凈，并適量灑水保持濕潤。攤鋪 攤鋪前做好測量放線，攤鋪時拋高度要根據試驗進行確定，嚴禁貼層施工，攤

7、鋪時應掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則，攤鋪系數1315之間。采用攤鋪機攤鋪時，做到緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪開始前，應調整熨平板下面的墊木，按攤鋪標高增加45cm為墊木總厚度，要注意路拱橫坡度變化，按設計要求調整墊木橫向厚度。正常施工時，攤鋪機每前進l0m，隨車檢測人員應檢測一次攤鋪面標高、坡度。混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當攤鋪機寬度足夠時，整幅攤鋪時不存在縱向接縫問題。當攤鋪機的攤鋪寬度不足時，采用2臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓，這樣也可以避免縱向接縫。如有施工中斷超過混合料的凝結時間時，需設置橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機附近及其下

8、面未經壓實的混合料鏟除，將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機返回到壓實層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續下一步施工。碾壓 基層壓實，是為了提高穩定基層的密實度，降低透水性，減少毛細水上升高度，阻止水分積聚，減輕凍脹，避免翻漿，防止不均勻變形。混合料攤鋪成型，含水量等于最佳含水量或大干最佳含水量2時，即可用l2噸以上的壓路機緊跟攤鋪機后面進行碾壓，碾壓段長度可根據施工現場氣溫情況而定，氣溫高時，水分蒸發快，縮短碾壓段長，反之，可適當延長碾壓段長度。碾壓應由低處向高處逐步進行。碾壓時，配合人員要跟機作業，要求碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，碾壓時，壓

9、路機行走速度為152kmh，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。往返一次為一遍，一般碾壓遍數：靜壓一遍，振動壓35遍。達到規定遍數后，由試驗人員檢測密實度，不合格時，應繼續碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍成活。全部碾壓操作應在穩定料運送到工地23h內完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數應相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數。碾壓過程中，應適當灑水，使水泥穩定土表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水分蒸發過大時，應及時灑水，適當增大灑水量。如果出現“彈簧”、松散、起皮、“臃包”等現象，應用人工及時翻開重新拌和或換填新的混合料，使其達到質量要求。養護 每段碾壓完成后，應立即進行養

10、護，穩定砂層最終強度形成需要經過相當長的時間，養護對其強度形成有非常重要的影響，是施工中重要的環節。養護一般可采用灑水車灑水或草袋、帆布等適合的材料覆蓋。用灑水車養護時，灑水次數要根據氣候及路面水分蒸發情況確定，養護期間應始終保持表面潮濕。養護期一般為7天，穩定砂層攤鋪完成.4.4、穩定砂基層應注意問題1）加強施工管理，加大機械化施工程度由于穩定砂基層施工要求時間緊迫，同時要求一次達到質量標準，否則形成板體不易修整。所以必須加強施工管理，加大機械化施工程度，形成大規模、標準化作業方式，才易滿足其施工要求。 2）水泥用量用水量的控制在拌和時水泥用量一定要控制準確，用量太少減少膠凝作用，用量太大加

11、大水化熱反應溫度，極易形成裂縫，另外在振動式壓路機振動時，極易形成一層水泥漿覆蓋在表面，阻止水化熱的揮發，不利于壓路機作業。4.4.路面工程路面基層施工前先要對路基的壓實度、幾何尺寸及標高等資料進行復核檢查，嚴格按照JTJ033-95公路路基施工技術規范； CJJ44-91城市道路路基工程施工及技術規范；CJJ1-90市政道路工程質量檢驗評定標準進行驗收，并報監理工程師審查、簽認批準。復測路基彎沉值并作好路基整形施工，符合規范要求后報監理工程師批準簽認。稀漿封層詳見封層施工工藝流程圖。封層施工工藝流程圖基層檢測基層病害處理封閉管制交通清掃基層早期養護修補修邊稀漿撒布測量放樣開放交通封層施工方法

12、為保證瀝青混凝土面層與路面基層結合良好，在基層上作稀漿封層。稀漿封層采用改性乳化瀝青，改性乳化瀝青宜現場配制；為增強瀝青與集料的粘結力，縮短改性乳化瀝青破乳時間，可摻加23%的32.5級的普通硅酸鹽水泥。稀漿封層施工應用稀漿封層鋪筑機進行。根據路幅全寬，調整攤鋪箱寬度，使施工車程次數為整數。據此寬度從路緣開始放樣，一般第一車均從左邊開始，畫出走向控制線；將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入稀漿封層車的相應料箱，全部裝滿，并應保證礦料的濕度均勻一致；稀漿封層鋪筑機工作時應勻速前進，攤鋪速度一般為100200米/分鐘，達到厚度均勻、表面平整，對于局部的不平整應進行人工整修。混合料

13、鋪筑后宜用810T輪胎壓路機連續碾壓48遍，在碾壓過程中，禁止壓路機急剎車，不得在新攤鋪混合料上調頭。稀漿封層施工應在干燥情況下進行。封層鋪筑完后，必須待乳液破乳、水分蒸發、干燥成型后方可開放交通。 瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層施工工藝，詳見瀝青混凝土面層施工工藝流程圖。瀝青砼面層施工工藝框圖沖洗、清掃控制高程、平整度試驗確定目標配合比確定生產配合比確定標準配合比架設剛性基準面沖洗、清掃施工準備瀝青混凝土鋪筑試驗段施工放樣瀝青混合料運輸攤 鋪壓 實接 縫試驗檢測養 護原材料試驗、確定貨源取得各種控制指標、數據測量中線、高程路面基層瀝青透層油及粘層油在路面基層驗收合格后,即可進行瀝青透層油的

14、灑布；在瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進行粘油的灑布。氣溫低于10。C或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透油層。透層油和沾層油的灑布滿足下列要求：在路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結合良好。透層油用煤油稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。在基層養生結束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量0.81.2K，灑布透層瀝青的基層上應禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應慢速行駛，嚴禁在其上掉頭，轉彎，防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進行修補；待滿足相關要求后鋪筑瀝青砼下面層。瀝青混凝土面層施工方法瀝青砼面層按層鋪法施工，先施工下面層

15、、再上面層、最后施工磨耗層。瀝青拌和機拌和，攤鋪機攤鋪，光輪壓路機碾壓。混合料拌和施工前做好瀝青、石料和瀝青混合料的材料和配合比及其強度與穩定性的各項指標試驗。瀝青混凝土配合比的確定要進行馬歇爾試驗，根據試驗結果選用最佳配合比和用油量，并應滿足瀝青混凝土馬歇爾試驗技術標準的要求。先按設計瀝青用量進行試拌，試拌后取樣進行馬歇爾試驗，并將其試驗值與室內配合比試驗結果進行比較，驗證設計瀝青用量的合理性，必要時可作適當調整。瀝青混合料拌制包括：材料初配、礦質骨料烘干加熱、材料分選、摻配混合、拌和、混合料貯運等工序。瀝青混凝土的施工必須充分備料，并對各種施工機具進行配套和作全面檢查，經認真調試使其處于良

16、好狀態。礦料應在瀝青拌和廠的加熱滾筒（干燥筒）中加熱至150170度，礦料填料不加熱。加熱后的礦料與瀝青及礦粉按比例裝入瀝青攪拌機中攪拌，一般攪拌時間為3050s，拌好的混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象。瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度、運至現場的溫度等均應符合熱拌瀝青混合料的施工溫度的規定要求。瀝青在整個施工過程中，在拌和前需將瀝青加熱至流動狀態，故貯池內應有預熱的設備，預熱的方法采用電預熱，預熱到100110度，以便將瀝青抽提到熬制瀝青的設備中。所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30度時，混合料應予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一

17、致，無花白、無粗細料離析和結團現象。拌和設備在每次作業完畢后都必須立即用柴油清洗瀝青系統，以防止瀝青堵塞管路。瀝青混合料的運送及攤鋪瀝青混合料鋪筑在基層經驗收合格后進行，攤鋪必須均勻、緩慢、連續不斷。拌制好的瀝青混合料裝入自卸汽車運送到工地。運料車必須覆蓋保溫，車箱底板及周壁應涂一薄層油水混合液，運輸中避免急剎車，以減少混合料離析。基層必須清掃干凈，按規定澆灑透層油或粘層油。自卸汽車把瀝青混凝土傾卸于攤鋪機料斗上。立即用瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。先從橫坡較近處開鋪。各條攤鋪帶的寬度最好相同，以節省重新接寬熨平板的時間。攤鋪順序，應從進料方向由遠而近逐步后退進行。混合料攤鋪必須均勻，要注意松鋪厚

18、度、路面的平整度和路拱。在攤鋪行程開始時，應注意調整熨平板的高度，為碾壓留出足夠的預留量，使瀝青凝土鋪蓋層壓實以后，達到要求的厚度。熨平板應加熱到混合料的溫度，混合料碾壓開始時和終了時溫度應符合規定。采用全幅路面攤鋪，以避免產生縱向接縫。對外形不規則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準后采用人工鋪筑混合料。瀝青混合料的壓實瀝青混凝土混合料控制的松鋪系數為1.151.35，瀝青混凝土的壓實使用雙輪和三輪鋼筒壓路機壓實。壓實按初壓、復壓和終壓三階段進行。初壓用6080KN雙筒壓路機碾壓兩遍，復壓用100120KN三輪壓路機碾壓46遍，輪跡重疊1/2

19、1/3輪寬，碾壓速度為2.54Km/h，終壓用6080KN雙輪壓路機碾壓24遍，至無輪跡和表面平整為止。輾壓時向壓輪灑少量水或加洗衣粉的水防止粘輪。并掌握好混合料的攤鋪與碾壓溫度以及碾壓速度，出現推移、橫向細紋時應及時糾正。壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時采取有效措施，防止油料或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，采用振動夯板、熱的手夯或機夯使混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。瀝青路面上下層的接縫應相互錯開80cm，做成臺階式銜接。在碾壓路邊時，壓路機在沒有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊緣30-40cm（較薄層

20、時，預留20cm）處開始碾壓作業。這樣，就能在路邊壓實前，形成一條支承側面，以減少瀝青混合料碾壓時鋪層塌邊。在以后碾壓留下的未壓部分時，壓路機每次只能向自由邊緣方向推進10cm。在施工中應注意碾壓溫度、壓實速度與遍數、碾壓振頻和振幅。碾壓溫度直接影響混合料的壓實質量。混合料溫度較高時，可用較少的碾壓遍數，獲得較高的密實度和較好的壓實效果。一般規定最佳壓實溫度為110120之間。選擇合理的壓實速度與遍數，速度過低，會使攤鋪與壓實工序間斷，影響壓實質量，從而可能需要增加壓實遍數來提高壓實度。碾壓速度過快，會產生推移、橫向裂紋等。選擇合理的振頻和振幅振頻主要影響瀝青面層的表面壓實質量。其振頻多在42

21、50Hz的范圍內選擇。振幅主要影響瀝青面層的壓實深度。當碾壓層較薄時，宜選用高振頻、低振幅；而碾壓層較厚時，則可在較低振頻下，選取較大的振幅，以達到壓實的目的。振幅多在0.40.8mm內進行選擇。接縫的處理 瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊道路接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面平整度和耐久性，施工時應注意糾正。縱縫施工：對當日先后修筑的路面，攤鋪寬度應與已鋪部分重疊35cm，所攤鋪的混合料應高出相鄰已壓實的路面，以便壓實到相同的厚度。對不在同一天鋪筑的相鄰部分，在攤鋪新料之前，應對先鋪部分邊緣加以修理，要求邊緣鑿齊，塌落松動部分應刨除，露出壓實好的

22、部分。 縱縫應在攤鋪之后立即碾壓，用一臺鋼輪壓路機將接縫橫向壓實幾次，壓路機大部分壓在已鋪好的路面上，僅有1015cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，逐漸移動跨過縱縫，直至全部壓在新鋪層為止，再改為縱向碾壓。橫縫的施工：橫縫應與線路路線垂直，接縫時先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋，以預熱瀝青，覆蓋厚度約15cm，等接縫處瀝青混合料變軟之后，將所覆蓋的混合料清除，換用新的熱混合料攤鋪，隨即用熱夯沿接縫邊緣夯搗，并將接縫的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機沿接縫邊緣碾壓密實。橫向碾壓開始時，使壓輪機輪寬的1020厘米置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，這時壓路機重量的絕大部分處

23、在壓過的鋪層上，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上。需要的話，開始時先用壓路機靜壓，然后振動碾壓。氣候條件瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行。當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。取樣和試驗瀝青混合料應按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ052-93）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。壓實的瀝青路面應按公路路基路面現場測試規程（JTJ059-95）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度。其結果報監理工程師審批。 施工質量檢驗基本要求瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范要求。瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計及施工

24、規范要求。嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。攤鋪時應嚴格掌握厚度和平整度，細致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。檢查項目青砼面層實測項目項次檢 查 項 目規定值及允許偏差檢查方法（每幅車道）高速公路、上級公路1壓實度（%）95每200m每車道1處2平整度（mm）IRI（m/km）1.22.0平整度儀:全線每車道連續按每100m計算或IRI最大間隙H（mm）3彎沉值(0.01mm)竣工驗收彎沉值按JTJ071-98、JTJ059-954抗滑磨擦系數符合設計擺式儀：每200m測一處構造深度砂

25、鋪法：每200m測驗1處5厚度（mm）代表值總厚度-8上面層-4每200m每車道1點6中線平面偏差（mm）20經緯儀：每200m測4點7縱斷面高程（mm）10水準儀：200m測4個斷面8寬度有側石20水準儀：每200m測4處無側石不于設計值9 橫坡（%）0.3水準儀：200m測 4個斷面外觀鑒定表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現象。表面無明顯碾壓輪跡。接縫緊密、平順、燙縫不應枯焦。面層與路緣石及其實構筑物銜接平順，無積水現象。瀝青面層內部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。第五章 施工協調由于本工程地理位置的特殊性，其施工協調顯得十分重要。是工程順利進行的重要保證。我施工

26、隊將積極配合業主、監理、設計院、及有關行業部門認真作好各方面的工作協調。5.1與監理工程師的協調5.1.1積極配合監理工程師及現場監理工程師代表全面履行他們的所有權力。服從監理工程師的管理，執行監理工程師的指令。5.1.2嚴格按照監理程序，及時提出監理人所需要的文件資料。5.1.3嚴格執行報驗程序，自覺接受監理的監督管理。5.1.4積極配合監理人員對現場物資的檢查驗收，配合監理人員對重要部位的抽樣檢查及實驗，配合監理人員對重要部位的旁站檢查。5.1.5加強對工序的自檢，嚴格執行三檢制，使監理工程師能順利地開展工作，決不能以監理的抽檢代替施工方的專檢，以監理工程師的監督代替施工方的管理。5.1.

27、6對作業中出現的意見分歧，應本著互相協商，充分維護，尊重監理工程師權威的原則，可以先執行監理工程師意見，稍后再予以協商同意的辦事原則。5.2與業主、甲方的工作協調5.2.1服從業主、甲方的指揮，現場協調。5.2.2以為業主、甲方排憂解難作為承包商施工管理行為的指導思想。5.2.3認真完成業主、甲方安排的臨時工作和應急事項。5.2.4按時向業主、甲方提交當月計量資料及次月施工計劃，隨時向業主、甲方匯報工程施工動態。5.2.5積極配合業主完成施工區域各行業部門的管線遷移施工。5.2.6及時向業主、甲方提交業主需要的文件資料。5.3與綜合管網施工單位的配合協調5.3.1本工程地面、地下的各專業的綜合

28、管網的施工量大，要盡量為各專業的施工創造條件，提供方便。5.3.2嚴格執行業主關于配合施工單位的施工安排、作業區域、中交時間、施工用水、用電配合，施工廢物清除等協調指令。5.3.3大力協助配合各單位的施工。第六章 施工進度管理措施6.1編制工程項目的計劃網絡6.1.1精心策劃編制工程項目的工期控制網絡計劃。6.1.2編制關鍵線路上工程項目的進度控制計劃。6.1.3編制月生產計劃以關鍵線路上項目的進度控制計劃為依據，編制月生產計劃，為材料、半成品、機具、資金、人力資源的策劃，提供計劃依據。月計劃要報送監理、業主審批。6.1.4編制周生產計劃以月計劃為依據編制周生產計劃，確保月生產計劃的實施。周計

29、劃主要指導、檢查基層作業隊（作業區）管理人員的生產組織、基層管理能力。對工程動態進行監控。6.1.5下達日生產任務單日計劃由工長根據周計劃逐日下達。直接下達到各生產班組，對每個工序的作業過程進行監控。6.2對生產計劃的實施進行動態監控6.2.1安生產計劃的要求，充分落實資源配置。資源的配置要提前。資源的配置要有預見性、超前性、有一定的儲備量。6.2.2建立例會制度，加強星信息反饋，隨時掌握工程進度動態。6.2.3定期對計劃的執行效果進行檢查，通過完成量與計劃量的比較，找出遲進的項目，分析進度延誤的原則，訂制糾正的措施，不斷地進行計劃 實施 檢查 糾偏 再計劃的循環管理 ，使進度一 直處于控制中

30、。6.3對關鍵線路上節點的管理措施6.3.1選擇合理可行的針對性強的施工方法，施工工藝及施工管理形式。6.3.2對節點的工期責任進行分解，落實到生產系統的各級、各部門管理人員，直到生產的每個工人。6.3.3加大作業材料、機具及人力的一次性投入，選擇穿插平等的作業組織形式。6.3.4加強工序質量的控制，確保工序一次合格率減少返工現象。6.3.5延長作業面的作業時間，在不影響擾民的原則下，力爭保證作業面的三班作業。6.3.6提高作業面的機械化施工程序，加快施工效率。6.3.7采用新技術、新工藝，加快施工進度。6.3.8充分利用場外寫作力量，加快施工進度。6.3.9實行節點獎懲制度，用好經濟管理的約

31、束手段。6.3.10加強工程資金的管理，保證工程資金滿足工程進度的需要。6.3.11用行政、組織、經濟的手段滿足農忙季節的勞動力的穩定。第七章 確保工程質量的保證措施7.1.工程質量目標和主要保證措施7.1.1質量目標合同要求工程質量為合格，我部將確保優質結構，力爭巴渝杯、市政工程金杯。7.1.2質量保證措施(一)質量教育和崗位培訓1、大力開展質量教育活動和對全員、全過程的質量管理，增強全體人員的質量和責任意識，樹立“人人講標準，事事守章程，處處按規范”的思想，激勵員工以一流的標準、一流的管理、一流的質量約束自己的行為，強化出精品、創名牌意識。2、進行崗前培訓，并通過實際操作達到技術要求；同時

32、通過以老帶新、崗位練兵、脫產進修、學用結合等方式進行崗位培訓，提高員工的技術技能和技術指導水平。3、把對員工的思想道德、思想信念、紀律作風等教育貫穿施工全過程，堅持以人為本，引導職工牢固樹立爭先創優的意識，培育職工講大局、講規范、講紀律的良好風氣，對施工生產起到積極的促進作用。(二)建立質量風險抵押與質量管理責任制1、建立強有力的質量獎懲制度，把爭創優質工程作為考核的重要指標，實行重獎重罰，從項目經理部、隊到班組逐級簽訂工程質量包保責任狀，實行質量風險抵押制。2、按照整體創優標準，制定相應的質量目標，明確崗位質量職責，建立層次分明的質量責任制，將質量目標和質量責任層層分解，落實到每道工序、每個

33、崗位和員工，形成從上到下的質量管理責任網絡體系，并實行有效的監督考核制度。3、項目領導班子成員分點、分片管理，其他人員按照工程結構和工序進行質量控制，并簽定明確的質量責任狀，保證對重點區段跟班作業與現場組織協調。(三)建立與完善質量管理制度1、嚴格實行質量負責制和質量終身責任制，實行企業法人代表、項目負責人、各級技術人員對工程質量負相應責任，層層簽定質量責任書，對工程質量實行終身負責制。2、建立健全各項質量管理制度，即“技術崗位責任制”、“圖紙會審制”、“方案評審制”、“技術交底制”、“技術復核制”、“測量復測制”等制度，使技術管理標準化規范化。3、嚴格執行各項質量檢驗程序，檢驗工作按照“跟蹤

34、檢測”、“復檢”、“抽檢”三個程序進行。堅持嚴格的質量評定和驗收制度。實行“工前交底、工中檢查指導、工后總結評比”和自查、互查、交接檢查的“三工三查”制。4、嚴格執行交接班制度，即“上道工序不合格下道工序不交接；現場問題不查明原因不交接；施工現場不整齊不交接”。5、實行五不施工制度，即“未審核圖紙不施工、未進行技術交底不施工、無質量保證措施不施工、現場設施不完善不施工、機械、設備、材料不到位不施工”。6、建立掛牌施工制度，每個工程開工時都由主管領導親自掛牌，把施工負責人、技術負責人、質量負責人寫在牌上。7、建立質量一票否決制，執行“對違章指揮拒絕服從；質量隱患不排除，停工整頓；工程材料不合格必

35、須更換。存在技術問題有權不作業；質量措施不完善，工程質量難保證，工人有權向上級反映；行政領導和技術人員意見不統一，工人有權拒絕服從”的規定，通過實行多渠道監督，使每個環節都處于高度意識和主觀的可控狀態。(四)技術保障措施1、項目經理部成立工程部，負責對施工方案進行優化，預測和解決施工中的技術、質量難題，確保工程順利進行。2、配齊項目各級專業技術人員，項目經理部設項目總工程師、技術組、質安組等質量管理機構。3、建立施工組織設計和方案評審制度，避免因方案不當造成質量事故。4、積極開發科技新成果，大力推廣應用新技術、新設備、新材料、新工藝，以先進的技術確保工程質量。5、認真作好設計圖紙會審，逐級進行

36、技術交底，嚴格按設計圖、施工規范及操作規程要求進行施工。技術人員深入現場精心指導，質管與測試人員準確檢測、嚴格把關。強化工序、工種、工藝的質量控制，對重點工序和關鍵工藝開展QC活動，組織技術攻關，確保質量創優。(五)建立質量內部審核制度遵循和實施施工技術、管理標準，通過嚴格的檢驗和審核，保證質量體系正常有效的運行，開展經常性的內部審核，通過每月一檢查和分析，每季一評比和兌現及質量通報制度，對查出的質量問題提出整改意見、糾正、預防措施，達到及時消除質量隱患的目的，使質量體系自我完善和進入良性循環。詳見工程質量檢查程序框圖、工程質量檢驗流程圖。(六)質量預控措施1、項目經理部參照相關施工規范、結合

37、創優規劃和質量目標，制定相應的質量創優規劃、質量管理辦法和質量內控標準，明確各工序的質量目標，以工序質量保證分項工程質量，以分項工程質量確保整體工程質量。2、工程施工前，列出可能影響工程質量的關鍵項目和特殊過程管理明細表，作為質量控制的管理依據，并制定詳細施工方案和作業指導書，以保證工程質量。3、各級施工負責人、技術人員及質檢人員對工程質量負相應責任，層層簽訂質量責任書，做到責任落實到位，在實施組織中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量符合要求。(七)現場質量監控措施1、認真貫徹ISO9001質量體系標準，嚴格按本企業程序文件辦理，開展程序化、規范化作業，對生產的全過程進行質量監控，在各個

38、環節上嚴把質量關，加強對特殊過程和關鍵部位的質量控制，嚴格執行崗前培訓和持證上崗制度，項目經理部或質檢工程師自始至終對關鍵部位進行跟蹤檢查，做好質量管理的預控工作。2、強化過程控制，嚴格實行三級質量檢測體系。堅持樹立上道工序為下道工序服務的思想，確保每道工序達標。作到施工操作程序化、規范化，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理。3、質檢人員嚴格按照工序的具體要求監督工程質量，并設立工序旁站監理，一旦發現施工過程中存在質量問題或質量隱患，立即進行嚴肅處理。4、技術和質檢人員始終盯住現場、盯在質量上，優劣有記錄，獎罰有依據。(八)材料質量控制措施實行材料“雙驗收”管理辦法。材

39、料在出廠前，對質量驗收進行嚴格的控制，堅持“六不”原則。材料進入施工現場，工班要逐一驗收,杜絕不合格材料進入現場；外購材料按規定進行檢查，合格后方可運到施工現場；施工現場設專人收料，不合格的材料堅決拒收。7. 2 確保工程質量所采取的主要技術措施7.2.1工程檢測試驗措施1、工程檢測方法按國家和部頒的現行技術規范、要求施作，其具體要求按ISO9001質量程序中的各檢驗試驗程序進行。2、配齊試驗檢測儀器及設備。3、分項工程開工前，必須向質檢及施工人員明確工序檢查程序，保證所有施工人員能理解并自覺執行質量檢查程序。4、對業主提供測量基準點、基準線和基準標高進行復測檢查，保證其準確性，并有復測記錄。

40、施工放線測量有詳細的記錄，并把結果報現場監理工程師審批，并在施工過程中進行監督、檢查及認定。在各分項、分部及總體工程完工后，進行最終檢查測量。工程測量按三級復核制度，測量資料及文件規范化處理，確保每次測量結果都符合規范要求。5、工程材料采購必須按質量體系中相關程序要求運作。材料訂貨時，把生產廠家三證及相關質量證明資料報給監理工程師審批后采購。進入施工現場的材料按規定的批量和頻率進行抽樣試驗，保證監理工程師見證取樣材料和符合規范要求。6、在施工中配合監理工程師隨機進行抽樣檢驗，并把記錄保存在竣工文件中。7、每個工序及分項工程都應堅持進行驗收。工程質量檢查程序框圖合格不合格不合格返 工審查開工申請

41、單每道工序完工后工班自檢經理部技術負責人檢查填報質量驗收通知單監理工程師檢查，填寫質量驗收單單項（位）工程完工經理部技術負責人、質檢員聯合檢查填報中間交工證書監理工程師檢查、匯總質量驗收單簽認中間交工證書合格合格不合格不合格不合格不合格專職質檢員檢查合格不合格返工、返修企業本部組織檢查工程質量檢驗流程圖入庫檢驗發放檢驗投料檢驗退庫檢驗專業檢驗專業試驗確認自檢互檢工人自檢、互檢工班自檢、互檢施工檢查記錄專業檢驗工序定點檢驗巡回試驗確認施工程序監督施工規程監督專業試驗砼試驗主材物理試驗試驗報告工序交接檢驗班組內部交接工班之間交接工序交接證隱蔽工程檢查隱蔽工程檢查記錄竣工驗收檢查工程試用檢查全面檢查

42、竣工文件專 業 檢 驗工程檢驗工序檢驗材料檢驗8、質檢工程師具有質量否決權，發現違背施工程序，有權制止和下暫時停工令，限期整改。對危害工程質量的行為，有權處罰。9、配合監理及業主的檢查，監理工程師及設計人員提出的問題，項目經理部立即組織專人限期整改。10、完善內部承包責任制制定質量獎罰條例，將工程質量與效益掛鉤，對關鍵工藝、工序進行技術員跟班作業、指導，監督質量的實施。二、隱蔽工程質量保證措施（一）隱蔽工程質量保證體系建立健全隱蔽工程質量保證體系，實行隱蔽工程質量負責制，項目經理部各職能組、作業隊和施工人員，實行分工合作，各負其責，確保隱蔽工程質量。詳見隱蔽工程質量保證體系框圖。（二）隱蔽工程

43、質量管理措施1、隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢“三檢制”，采取簽字制度，上道工序不合格不簽字，下道工序不施工。2、工序完工后，由分管的技術人員、質檢人員、領工員、組織作業組長，按規范和驗收標準要求進行驗收直至合格。3、工序中間交接時填寫交接清單和質量自檢評定表，互相簽字認可。4、自檢合格后，監理工程師檢查驗收，同時作好隱蔽工程驗收質量記錄和簽字工作，并歸檔保存。5、隱蔽工程只能經監理工程師簽字認可后，進行下一道工序施工。6、驗收不合格的隱蔽工程項目，返工處理合格后，重新填寫驗收記錄，并向監理工程師發出復檢報告，經檢查認可后，及時辦理簽證手續。7、按竣工文件編制要求進行整理各項隱蔽工程驗

44、收記錄，并按ISO9001質量標準分類歸檔保存；施工中應保證各種記錄資料齊全。三、成品保護措施1、建立成品管理目標根據ISO9001質量體系要求，推行目標管理，杜絕一切不合格成品或半成品進入施工現場，所有成品必須達到優質工程標準。2、建立成品管理組織機構，開展成品自檢與互檢活動，及時總結、提高、評比，實行重獎重罰，同時會同業主、監理、設計單位檢查與抽查。3、建立成品管理制度，使成品管理制度化、系統化、程序化。4、成品防護措施（1）根據施工組織設計要求和工藝、環境等特點，對每道工序都按規定制定具體有效的防護措施，向施工人員進行技術交底并嚴格實施。（2）每道工序完工經檢驗、試驗合格后，下道工序施工

45、班組應按照相應的防護措施做好保護工序成品工作，由班（組）長做好工程防護記錄。（3）采用設置護欄、鋪蓋草墊、粘貼保護膜、簡易包裝、涂油漆、標識、樹立目標牌或專人看守等。（4）每道工序完工后，值班工程師均檢查工程成品防護情況，做好防護檢查記錄。第八章 創市級安全文明施工現場保證措施認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，牢固樹立“生產必須安全，安全促進生產”的觀點。為優質、安全、按期完成工程項目，采取以下措施：8.1安全生產措施8.1.1管理目標杜絕工亡、重傷、重大火災、重大交通事故，達到零事故目標。創市級文明工地。8.1.2組織保證成立工程項目安全生產領導小組，其成員由項目部生產主管為組長

46、，施工員、安全員、設備員、治安保衛員、后勤管理人員等組成。8.1.3建立安全保證體系“安全生產，人人有責”，要體現到工程的全員、全過程、全方位的參與，做到縱向到底，橫向到邊。8.1.4制定施工現場有關管理制度8.1.5制定各級部門安全生產責任制安全生產責任制是企業中最基本的一項安全生產制度，是崗位責任制的組成部分，有了這項制度，能把安全生產從組織領導上統一起來，把“管理生產的必須管安全”的原則從制度上固定下來，使工程項目部經理到生產到班組作業人員的安全生產責任制，起到了全員對安全生產負責的作用。8.1.6認真執行安全技術交底制度工程開工前，施工負責人在下達施工任務時，應隨同施工組織設計（施工方

47、案）項施工作業人員，認真進行安全技術措施的交底，麼每個分項工程開工前須交待分項工程的安全技術措施，使作業層作業人員知道在什么時間、什么環境、什么作業，英采取哪些措施。安全、技術交底應有針對性、實用性，把可能產生的事故隱患，及其防范措施都要細致認真考慮周到，并作為記錄。做到確認制。8.1.7施工現場交通安全8.1.7.1設警戒線、張掛警示牌、安全告示，具體措施：白天防護欄桿或警告旗，夜間紅燈顯示。8.1.7.2派專人負責交通安全疏通工作。8.1.7.3施工區域內嚴禁停放與施工無關的任何車輛，立“施工現場，嚴禁停車”標志牌和“施工重地，行人、車輛慢行”標志牌。8.1.8施工臨時用電施工現場的電氣雖

48、然屬于暫設，但不能有臨時的觀點，應有正規的電氣設計，臨時用電安全技術措施包括兩個方面的內容：一是安全用電技術上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立，組織管理等一系列內容。安全用電包括以下內容：8.1.8.1實行TN-Sgongdian系統及三相五線制，它是把工作零線與專用保護線PE在供電電源處嚴格分開的供電系統。8.1.8.2設置漏電保護器：施工現場至少設置兩極漏電保護器，開關箱內的漏電保護器所額定漏電工作動作電流應不大于30MA，額定漏電動作設定時間不應在干0.1s。8.1.8.3使用安全電壓：是指在潮濕、挖孔樁內使用不大于36V安全

49、電壓。8.1.8.4嚴格執行一機一閘一箱一漏的用電規定，一臺設備一個閘刀一個漏電保護器。8.1.8.5移動式配電箱應按規定制作，動力用電和照明用電應分別設置開關箱。嚴禁從箱體門前或背后接線，應從箱底部接線并關好門上鎖。檢修應由專業電工負責。8.1.8.6架空線路在橫穿公路時，必須符合以下要求：鋁芯導線截面不得小于35平方米，銅芯導線不得小于6平方毫米。顯露在跨越公路電力線路擋距內部的有接頭。架空線路的擋距一般為30m ，最大不得超過35m。線間距離應大于0.3m。施工現場內導線最大弧垂于地面距離跨越機動車道時不得小于6m。施工現場的電纜線路、電桿架敷設，嚴禁沿地面明設，埋地電纜深度不得小于0.

50、6cm，上面鋪設不小于50mm厚的細砂，然后覆蓋磚等硬質保護層。第九章 環保保護措施 認真做好現場環境保護，認真做到防塵、防污染、防震動工作，保護環境，制定以下措施。9.1建筑施工現場防大氣污染措施9.11施工前做好道路的規劃和布置，采用臨時道路、基層要夯實、路面要硬化、隨時灑水減少道路揚塵。9.12現場不設食堂，杜絕煙塵污染大氣。9.13施工現場的建筑垃圾要及時清運，清運時應遮蓋或適量灑水以減少揚塵。 9. 2施工現場防塵污染措施 9. 2.1 車輛清洗 施工現場澆水泥穩定層時所使用的運輸車輛在出門應進行認真清洗，施工現場應設置沉淀池、排水溝，排除的污水排進沉淀池，經兩次沉淀后方可排入市政污

51、水管線或回收用于灑水降塵。 9. 2.2生活用水 現場不設食堂，杜絕油污污染水質。 9.3施工現場防噪聲污染措施 9.3.1人為噪聲的控制措施 施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩（特別是深夜施工），增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。 9.3.2強噪聲作業時間的控制 凡在居民稠密區進行噪聲作業的，嚴格控制作業時間，作業不超過10：00（22：00），早晨作業不得早于6：00，特殊情況需連續作業的（或夜間施工）應盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾工作（安民告示）后方可施工。第十章 雨季措施 本工程施工工期（十一月至十二月），要經歷陰雨氣候的影響。 10

52、.1雨季施工準備 10.1.1將雨季防范納于生產管理的重要工作，根據雨季施工措施要求，備齊所需的防水物質、機具。作好現場的防雨設置。 10. 1.2制定現場防汛的應急計劃，計劃好緊急防御措施。 10.1.3做好天氣調查，隨時掌握主要施工期內的天氣動態。以利提前作好防范措施。 10.1.4做好現場施工排水管溝，以及施工通道的路面硬化。確保雨天通道不滑、路基不陷、路面無深積水。確保現場通行暢通。 10.1.5提高施工鄰舍的結構等級，增強抵御暴風雨天的能力。 10.1.6對施工臨時供電線路的接地、避雷裝置要定期檢查，特別要在暴雨前預先進行檢查整改，作好事前防范。 10. 1.7倉庫內物質、露天堆放材料、機具繼電器控制柜均要作好防雨措施。10.2.2雨季施工措施10.2.2.1路面結構都要避免在雨天施工。10.2.2.2如工期要求必須占用雨天作業，則在作業區用鋼管搭設防雨棚，自卸汽車運輸的混合料用防水而遮蓋，并挖好四周排水溝，做到作業面無積水。10.2.2.3面層碾壓完后要進行養生，下雨前用防水布掩蓋，防止于是侵蝕，影響其質量。