1、五、施工組織設計11、總體施工組織布置及規劃11.1工程簡介11.2總體施工組織布置及規劃21.3設備、人員、材料安排62、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施82.1主要工程項目的施工方案82.2主要項目施工方法與技術措施83、工期保證體系及保證措施263.1工期安排263.2工期保證體系273.3確保工期的措施274、工程質量管理體系及保證措施294.1質量保證體系294.2確保工程質量的措施335、安全生產管理體系及保證措施355.1安全保證體系355.2安全生產的保證措施386、環境保護、水土保持保證體系及保證措施416.1環境保護、水土保持保證體系416.2環境保護措施416.3水

2、土保護措施426.4施工后期的場地恢復措施427、文明施工、文物保護保證體系及保證措施437.1文明施工、文物保護保證體系437.2文明施工、文物保護保證措施438、項目風險預測與防范，事故應急預案468.1項目風險預測468.2事故應急預案469、其他應說明的事項489.1冬季施工措施48五、施工組織設計1、總體施工組織布置及規劃1.1工程簡介建三江至雞西高速公路密山至雞西段團結互通雞西城區連接線，路線起點位于建雞高速團結互通，經團結村、雞西動植物園、文化路口，終點位于雞西市雞西大學旁，與雞西城區和平大街相接，路線全長約9.5km，該段公路是雞圖公路中的一段，是雞西城區的一條重要的客、貨運輸

3、通道。本標段為LX-3公鐵立交橋工程施工。路線跨越鐵路為八面通至雞西鐵路，原舊路采用平交方式與鐵路交叉，為有人看守道口；鐵路為單軌普通客貨車混行軌道，鐵路遠期無復線及電氣化改造規劃。結合橋位路線走向、地形情況，全橋共2聯：（5*25）+（5*25），橋型為簡支轉連續箱梁橋，橋梁下部采用柱式墩、肋板臺、鉆孔樁基礎，橋梁全長257.4m，橋梁設2*1.25m人行道，兩側橋頭設人行步道臺階（0號臺左側由于受擋墻限制設置人行樓梯，其余利用錐坡踏步通行）。本橋與八面通至雞西鐵路斜交，交角為110，凈高6.5米，荷載等級為公路-I級，橋面橫向布置為：2*凈11.0m+1.25m(人行道)。該橋平面分別位于

4、緩和曲線（起始樁號K0+295.8，終止樁號K0+323.249，參數A：193.649，右偏）、圓曲線（起始樁號K0+323.249，終止樁號K0+379.278，R300m，右偏）、緩和曲線（起始樁號K0+379.278，終止樁號K0+459.278，參數A：154.919，右偏）、緩和曲線（起始樁號K0+459.278，終止樁號K0+539.278，參數A：144.222，左偏）和圓曲線（起始樁號K0+539.278，終止樁號K0+553.2，R260m，左偏）上，縱斷面位于R=3000m的豎曲線上，墩臺徑向布置。橋臺及1、4、5、6、9號橋墩采用GYZF4250*65型四氟板式橡膠支座

5、；其余橋墩采用GYZ350*66型板式橡膠支座；0、10號橋臺采用80伸縮縫，5號橋墩采用160伸縮縫。1.2總體施工組織布置及規劃1.2.1施工組織機構若我單位中標，將組織有類似工程施工經驗的管理、技術人員按照項目法組建建雞高速公路虎林至雞西段建設項目雞西城區連接線公鐵立交橋工程項目經理部，負責組織、協調、管理本標段工程施工。并配備齊全各類專業技術人員、技術工人來承擔本工程施工任務。項目經理部設項目經理、項目總工程師。下設五部一室，即工程管理部、物資設備部、安質環保部、計劃財務部、綜合部和試驗室。根據工程專業分布特點，下設專業施工作業隊完成本工程施工。項目經理部：全權代表我們履行與業主所簽訂

6、的合同賦予的權利和義務。全面負責項目的施工管理工作，主持編審項目總體施工組織、制定總體質量規劃、確定項目管理目標與方針；負責對外聯絡、協調工作，推行質量、環境和職業健康安全管理體系運行；確保按期、優質、安全的完成施工任務；并對業主負責。項目經理：為我單位在本項目的總體負責人，主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質量、安全、工期和成本控制負總責；貫徹質量方針和目標，建立健全組織機構，根據工程情況，合理配置所需資源。定期組織安全、質量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。負責貫徹國家、當地政府及業主有關工程文明施工、環保、交通、防汛安全等法律法規和指示。項目副經理：組織指揮施工生產，對項目部施工生

7、產負全責；組織管理本項目的施工生產組織、安全文明施工、標準化建設、生產進度、資源配置和隊伍管理。負責組織落實監督本項目安全、質量、工期、環境保護、水土保持、勞動衛生等工作全面開展，確保項目管理目標如期實現。項目總工程師：全面負責本項目的施工技術、質量管理工作。具體組織編制本項目經理部工程的實施性施工組織設計、管理計劃、質量計劃、作業指導書等，具體主持本項目的ISO9001質量體系運行工作。組織、檢查、審核“四新”技術推廣應用工作。負責與業主的技術部門、監理單位、設計單位的協調溝通工作。工程管理部：負責本項目的施工技術管理工作。組織設計文件會審，編制實施性施工組織設計。對本項目工程全過程進行施工

8、技術交底、技術控制、技術指導和現場施工技術管理。組織技術文件、資料的收集、管理工作，參與工程質量的評定與驗收，參與驗工計價。組織實施工程竣工后保修和后期服務。負責本項目的測量控制工作。負責施工調度和現場施工組織協調工作。負責制定安全管理規劃、安全技術方案、應急預案等措施，并貫徹落實。安全質量環保部：負責本工程的現場質量管理工作；組織編制質量管理辦法、質量內控標準、糾正和預防措施、創優規劃；配合監理工程師做好現場質量的監督檢查；負責職工質量教育培訓，組織開展全面質量管理活動的檢查評比與考核。負責本工程的現場安全管理工作；組織編制安全管理辦法、內控標準、糾正和預防措施；配合監理工程師做好現場安全的

9、監督檢查；負責職工安全教育培訓，組織開展全面安全質量的檢查評比與考核。建立健全環境保護責任體系。依據國家及當地環保部門的有關規定，針對本工程施工及周圍環境特點，制定具體詳細的環保、水保規劃與措施，并具體負責抓好貫徹落實，減少本工程的施工對當地環境造成損害。計劃財務部：負責本項目工程的合同管理、施工預算、驗工計價、計劃統計和資金使用等財務管理工作。編制項目成本計劃、資金使用計劃、資金管理辦法、驗工計價辦法，確定、分解成本控制目標，辦理驗工計價和內部承包核算。歸口管理施工變更，辦理工程款的收付。物資設備部：負責本項目機械設備管理及物資保障。根據項目管理特點，制定物資設備管理標準和實施辦法，對工程使

10、用的材料、設備、機械的質量和管理全程負責。綜合管理部：負責本項目的日常管理、后勤工作、職工培訓及完成遷改工作。負責接待、文秘、翻譯、醫療衛生、對外關系協調等工作。下設治安室配合當地公安部門做好本工程的安全保衛工作；衛生所負責工地的消毒、員工醫療、事故救治及流行病的預防。中心試驗室：負責本項目工程的試驗、檢驗及計量管理工作。負責采購物資、設備、建筑材料、各分項分部工程的質量試驗、檢驗、計量工作。各專業作業隊：負責管轄范圍內專業工程的施工作業，及質量、安全、進度管理及標準化建設。組織機構框圖詳見附圖。1.2.2施工現場規劃及臨時工程1.2.2.1施工駐地鑒于本工程的工程專業綜合，專業性較強，項目經

11、理部駐地辦公地點設在立交橋附近。各專業作業隊根據施工具體進展情況安排施工駐地，以利于生產，方便生活。施工駐地本著充分利用本工程永久用地原則，施工區與辦公區、生活區分離設置，并設圍擋封閉，配備防火設施。生活辦公用地占地5畝，鋼筋模板用地占地10畝。1.2.2.2臨時用水工程生活和施工用水采用從附近接引滿足需要。1.2.2.3臨時用電本標段工程施工用電量較大，工程用電采用“T”接地方電源和自發電相結合的方式。1.2.2.4臨時道路為了工程的施工方便，結合地方既有道路設置臨時道路1km，道路寬為4。必須占用永久征地外的耕地提前與當地政府聯系。1.2.2.5臨時通訊在項目部設固定電話3部、傳真機1部等

12、通信工具。各作業隊分別設一部固定電話。項目部設專職調度人員24小時值班，以保持作業隊、甲方、監理單位、設計院等單位的密切聯系，保證工程施工順利進行。施工現場必要時采用無線對講機或手機聯系，配備對講機20部，以確保施工過程中信息通暢。1.2.2.6混凝土拌和站立交橋附近設置攪拌站一座，負責該立交橋混凝土的供應，攪拌站占地10畝。1.2.2.7梁場本工程在立交橋0#臺臺尾設置制梁場1處，占地20畝，梁場內設制梁臺座，存梁臺座，鋼筋模板加工區。1.2.3施工平面布置具體詳見“附表五、施工總平面圖”。1.2.4工期安排本標段招標文件計劃總工期為2013年8月10日開工，2014年8月30日竣工。我單位

13、計劃2013年8月10日開工，2014年8月30日竣工，滿足招標文件工期要求。1.3設備、人員、材料安排1.3.1人員組織安排如我單位中標，將以最快的速度調遣隊伍進行前期準備工作，項目部管理人員、技術人員在2013年8月10日進駐現場開展施工準備工作。各作業隊施工隊伍依據工程進度分批進入現場，并計劃在2013年8月31日前完成進場工作。目前施工隊伍正休整待命，隨時可以調遣，進入現場。考慮工期較緊，用工量較大，所有勞動力的調配隨施工進度來組織，本工程擬采用平行作業施工方法，不足時按勞動力實際需求隨時調配，以確保本工程的施工質量和工期。1.3.2機械設備、儀器組織及進場安排我單位擬投入精良配套的施

14、工機械設備和試驗、測量儀器完成本標段的工程任務。主要機械設備根據生產能力大于進度指標要求配備，設備功能以全面滿足工程需要為原則。在組織機械設備進場的時間考慮上，主要做到滿足現場施工需要，有足夠的調試時間，同時不造成過多的機械臺班損失及工程造價增加。序號設備名稱型號規格國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力數量（臺）預計進場時間1挖掘機PC200-8日本20091100.8m12013年9月2裝載機ZL50G中國20111623.0m22013年9月3膠輪壓路機XP262中國201111526000kg12013年9月4混凝土攪拌站HZS-90中國200890m/h12013年9月5混凝土泵車

15、SY5295THB中國2008300140 m3/h12013年9月6混凝土輸送車SY308C-6中國20082408m22013年9月7架橋機DJ180中國200995180t12014年3月8龍門吊MG24中國20095080t22014年3月9運梁車ZH220中國2010170220t12014年3月10汽車起重機車QY25中國200920625t12013年9月11旋挖鉆機HR180意大利200618722013年9月12沖擊鉆機SH25H中國200919412013年9月13回旋鉆機GPS-15中國20093012013年9月1.3.3材料進場安排我單位將嚴格按照設計單位和建設單位的

16、要求，并按我單位GB/T19001-2008質量體系相關規定，優先選擇質量優良、信譽好的供貨方，簽訂供貨合同。本工程所用材料，將嚴格根據工程施工進度分期、分批進場，保證工程質量和進度需要。1.3.4設備、人員、材料運到現場的方法本工程位于黑龍江省雞西市，工程所在地附近有省道S206。主要管理人員、分期、分批由公司所在地乘汽車至施工駐地，作業人員根據施工進度需要選擇汽車或火車至施工地點。施工設備由汽車運至施工現場。工程材料：水泥、木材、鋼筋、管材和一般材料由汽車從采購地點直接運輸到施工現場，片石、碎石等地材從當地采購。立交橋主體結構混凝土經過考察采用自建攪拌站混凝土，原材料由經過比選后的砂、石、

17、水泥、外加劑供應商供貨。 2、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施2.1主要工程項目的施工方案對于鉆機選型應根據地質報告、圖紙中的樁基類型、樁長、樁徑等來考慮鉆機的選用，根據本標段樁基特點，大部分為摩擦樁，且樁長大多在26m左右，鉆機選回旋鉆機或沖擊鉆機，導管法灌注水下混凝土，在施工過程中應考慮達到巖層后換鉆。承臺施工采用放坡明挖方案。混凝土由攪拌站拌制、攪拌運輸車運送、泵送或吊車提升灌注，插入式振搗器振搗。墩臺采用大塊鋼模板，局部輔以木模內襯PVC薄形板。鋼筋集中制作，現場綁扎。混凝土采用攪拌站集中拌制，攪拌運輸車運送，泵送或吊斗吊送混凝土入模，插入式振搗器振搗。梁在臺尾梁場預制，梁場修建

18、吊梁龍門架，由龍門吊輸送梁片，架橋機架設。附屬工程在梁體架設施工完畢順序進行。2.2主要項目施工方法與技術措施鉆孔灌注樁工程施工1、開工前，將準備采用的施工方法的全部細節，包括材料和設備的說明等，送交監理工程師批準，并且在每一孔工作開始前，都應得到監理工程師批準。2、泥漿制作：鉆孔泥漿用膨脹土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿，鉆孔泥漿應始終高出孔外水位或地下水位1.01.5m。泥漿應用清水徹底拌和成懸浮體，相對密度一般反循環在1.021.15之間，沖擊鉆一般在1.21.4之間，應根據不同地質情況確定，并通過試驗測定相對密度、粘度、含砂率等各項指標，確保滿足規范要求與施工順利。3、鉆孔：用全站儀精確

19、放出每一樁位中心，并十字交叉預以很好保護。由人工埋設鋼護筒，使護筒中心與樁位中心點一致，護筒四周用粘土填充，并由人工充分夯實，然后進行鉆機就位。若采用沖擊鉆，應保持機架水平，鋼鉆頭中心與護筒中心對正即可；若采用回旋鉆施工，應保持機架水平，鉆機轉盤中心與護筒中心對正。鉆機就位并且一切準備工作就緒后即可進行鉆孔。鉆進時，應根據不同地質情況確定進尺和轉速，并隨時測量泥漿比重，避免發生塌孔。鉆進達到設計深度后停鉆，進行深度、垂直度等各項指標的檢測，合格后進行清孔。4、清孔：清孔時，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.52.0m，以防止鉆孔的任何塌陷。清孔時，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔

20、底鉆渣及泥砂等沉淀物清除，清除后孔底沉淀物厚度應按圖紙規定值進行檢查，如圖紙無規定時，對于直徑等于或小于1.5m的摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于300mm；當樁徑大于1.5m或樁長大于40m或土質較差的摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于500mm。清孔完畢，對鉆孔的各項指標進行檢查，滿足要求后進行下道工序。5、安裝鋼筋籠：鋼筋籠在料場統一加工，經監理工程師驗收后，運到現場，用吊車提升下放鋼筋籠。多節鋼筋籠時，采用孔口搭接的方式。即下第一節鋼筋籠至孔口，臨時支撐后，吊起第二節對準第一節擠壓焊接，然后第三節，直至鋼筋籠下放完畢。對吊車不能到達的樁孔，鋼筋加工成半成品后，運到現場綁扎焊接成形，用拼裝的門架式

21、起吊設備下放鋼筋籠及提升導管，鋼筋籠按設計標高進行固定，固定吊環應牢固。樁的鋼筋骨架，應在混凝土灌注前整體放入孔內。如果混凝土不能緊接在鋼筋骨架放入之后灌注，則鋼筋骨架應從孔內移去。在鋼筋骨架重放前，應對鉆孔的完整性，包括孔底松散物，重新進行檢查。鋼筋骨架應有強勁的內撐架，防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形，在頂面應采取有效方法進行固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升。支承系統應對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。鋼筋骨架上應事先安設控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，這些墊塊應可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的間距不超過2m，橫向圓周不得少于4處，或按圖紙要求嚴格設置保護層。鋼筋骨架底面

22、高程允許偏差為50mm。6、灌注水下混凝土 灌注水下混凝土前，應檢測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規范要求的清孔要求，應再次清孔直至符合要求。 混凝土拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和仍達不到要求，不得使用。 孔身及孔底得到監理工程師認可和鋼筋骨架安放后，應立即開始灌注混凝土，并應連續進行，不得中斷。灌注混凝土時，混凝土的溫度不應低于5。當氣溫低于0時，灌注混凝土應采取保溫措施。強度未達到設計等級50%的樁頂混凝土不得受凍。 混凝土應用適宜的導管灌注。導管由管徑不小于250mm的管子組成，用裝有墊圈的法蘭盤連接管節。導管應進行水密、承壓和接頭抗拉試

23、驗。在灌注混凝土開始時，導管底部至孔底應有250400mm的空間。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管初次埋置深度(1.0m)和填充導管底部間隙的需要。在整個灌注時間內，出料口應伸入先前灌注的混凝土內至少2m，以防止泥漿及水沖入管內，且不得大于6m。應經常量測孔內混凝土面層的高程，及時調整導管出料口與混凝土表面的相應位置，并始終予以嚴密監視，導管應在無水進入的狀態下填充。 灌注混凝土時，溢出的泥漿應引流至適當地點處理，以防止污染或堵塞河道和交通。 處于地面或樁頂以下的井口整體式剛性護筒，應在灌注混凝土后立即拔出；處于地面以上能拆除的護筒部分，須待混凝土抗壓強度達到5Mpa后拆除。當使用全護筒灌注混

24、凝土時，應逐步提升護筒，護筒底面應保持在混凝土頂面以下12m。 混凝土應連續灌注，直至灌筑的混凝土頂面高出圖紙規定或監理工程師確定的截斷高度才可停止澆注，以保證截斷面以下的全部混凝土均達到強度標準。 灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0.51.0m，以保證混凝土強度，多余部分應在接樁前必須鑿除，樁頭應無松散層。 整個鉆孔直至澆筑完畢的過程，應記錄齊全，原始記錄真實可靠，以便樁基檢測時檢查。承臺、橋臺基礎施工本工程承臺、橋臺基礎基坑采用放坡或豎直支護開挖，模板采用定型大幅鋼模板。樁基礎驗收合格后，將樁頂預留部分鑿除，整直樁頂預留搭接鋼筋，將銹皮、水泥等污垢清掃干凈，樁頂鑿毛清理。1、基坑

25、開挖（1）土方開挖，按承臺軸線位置、設計尺寸加周邊預留0.5m為工作位進行開挖，地質較好的地區開挖邊坡為1：1；地質較差的情況則采用不同形式的支護開挖方式。（2）基坑開挖采用挖掘機進行與人工配合。在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置等由現場施工員向司機及土方工作人員詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現場指揮并應經常檢查基坑的凈空尺寸和中心位置，確保基坑中心偏移符合規范。（3）為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土時，為防止超挖，挖至設計標高前2030cm時用人工開挖，檢修平整。開挖要保證連續作業，銜接工序流暢，以減少蹋方或破壞土基，減少意外事故。2、準確測量放出承臺中心線，承臺底中

26、心要標出在樁頂面上，并做好抄平放線工作。3、基坑經驗收后可綁扎承臺鋼筋（1）根據放好的樁中線、承臺邊線及標高檢查下層預留搭接鋼筋位置、數量、長度。（2）上下兩層承臺（橋臺）的鋼筋網間用20鋼筋點焊支撐牢固，確保上下層鋼筋網間距及施工安全。 同時按圖紙要求準確預埋墩身鋼筋。 沿柱周邊預埋20鋼筋， 間距50cm， 呈均勻分布， 用作固定墩柱底端模板。4、安裝承臺模板將模內清理干凈，承臺模板底部外側與砼墊層接口處用水泥砂漿封口。5、承臺（橋臺）砼澆筑澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋等進行檢查，模板內的雜物、鋼筋上的污物應清理干凈。澆筑混凝土應連續進行，分層澆筑厚度為30cm。承臺（橋臺）砼坍落度

27、為68cm，澆筑時采用插入式振動器振搗。6、養護砼澆筑終凝后進行覆蓋灑水養護，灑水以使混凝土面層濕潤為度，同時將與墩身接合面砼拉毛，澆砼完成后24小時即可拆除模板。砼的灑水養護不應少于7天。墩柱施工1、方案要點本工程橋墩采用加工定型鋼模板，鋼板厚度6mm，每節高度2.5m。模板須做加工圖設計，并向廠家提出嚴格的質量要求，派人進廠檢查驗收。為保證立模垂直度，模板通過錨固于地錨間距調整與固定。施工腳手架與模板支撐各自獨立，避免施工中的互相擾動。2、施工方法搭設腳手架：腳手架僅用做作業平臺，不作為模板支撐。以鋼管支架搭設，設剪刀撐以加強穩定性。綁扎鋼筋：以搭接焊方式接長鋼筋，每斷面接頭數量不超過總根

28、數的50%。因骨架較高，以上中下三道側向纜風繩固定。模板安裝：為保證安裝質量，立柱模板先在地面拼裝成型，吊車將拼好的模板從鋼筋頂部套下就位，因鋼筋骨架較高，以側向纜繩固定，在模板安裝時要注意逐道拆卸纜繩，避免鋼筋骨架傾覆。經調整與固定后開始澆注砼。為避免漏漿，拼縫以海綿密封條密封。柱模板分節安裝，每節安裝高度為6m。砼澆筑：采用砼罐車配合砼輸送泵車澆筑砼。為了使混凝土不發生離析，使用串筒。澆筑砼時，邊澆筑邊拆除串筒，保持傾落高度不超過2米。人工進入模板以插入振動器振搗，當墩柱較高時采用塔吊吊裝澆筑砼。養生：采用噴塑養護。養護劑用噴涂工藝施工，施工設備為低壓噴霧器，在新澆混凝土表面噴涂第一遍養護

29、劑，第一遍養護劑成膜后噴涂第二遍養護劑，兩次噴涂方向垂直，其它原因損壞養護膜應立即補噴，養護期限不少于7天。蓋梁施工根據工程地形特點及施工操作的簡便程度，蓋梁擬全部采用貝雷架式支架進行施工，施工時首先澆筑懸臂后澆筑跨中，然后逐次向支點合攏。模板全部采用鋼模板，鋼模板采用4mm厚鋼板制作，拼縫均用橡膠條鑲縫，整個混凝土帽梁模板采用螺栓及可回收對拉螺栓連成一個完整的體系，以確保外觀線型的質量。1、支頂架搭設支架利用墩柱上預埋工字鋼及架在其上的兩排橫向單排貝雷架作為整個帽梁澆筑的支架底托。上鋪縱橫向木枋作為底模板支架。2、模板施工(1)帽梁鋼筋通過檢查驗收合格后，安裝側面模板，并支撐牢固。(2)模板

30、拼縫均用橡膠條鑲縫，整個混凝土帽梁梁模板采用螺栓及對拉螺栓連成一個完整的體系,以防止接縫漏漿，影響外觀質量。(3)模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度、穩定性，支架應有足夠的支撐面積，模板的下口及模板與角模接縫處要嚴密，不得漏漿。模板安裝必須牢固，在施工荷載作用下不得有松動、跑模、下沉等現象。3、帽梁鋼筋安裝支架、底模經驗收后，安裝帽梁鋼筋。帽梁鋼筋按圖紙尺寸制作，各種鋼筋制作前均應進行有關試驗，試驗合格才能使用。鋼筋接頭不應設在應力最大處。4、混凝土澆筑帽梁主體和擋塊一次整體澆筑，支座墊石第二次澆筑。帽梁采用砼泵車澆筑，砼到施工現場后，校對其出廠砼配比單和實際坍落度，滿足要求后方可澆筑。帽梁

31、砼應從梁中向兩邊分層澆筑，分層振搗，每層不得超過30cm。特別注意轉角部位的振搗，不漏振也不過振，以保證表面光滑、平整、色澤均勻。5、模板、支架拆除（1）混凝土澆筑后，根據室外溫度和砼凝結情況，砼收漿后及時進行淋水保養，帽梁頂最好用濕麻袋覆蓋保養，養護期限為7天，在養護期間，應經常使砼保持濕潤。（2）砼澆筑完后，當砼強度達到2.5MPa時(以保證表面及棱角不致因拆模而受損壞為標準)，才可拆除側板。（3）當砼強度達到90%設計強度時，方可拆除帽梁底模和支架，拆除底模時，先拆懸臂部分的模板，再由各柱跨內從跨中向柱邊依次對稱卸落。后張法預應力砼箱梁的預制與安裝工程1、底座建設采用超挖回填方法，平整硬

32、化預制場地，搞好排水設施，鋪設好導軌，安裝好吊裝門車，并根據箱梁的跨徑設置底座，底座應牢固無沉陷，間距不小于1m，底座間排水溝留出坡向，及時排出雨水及養護余水，在底座上每隔0.5-1.0m設置一側模固定裝置。2、箱梁模板箱梁的表面要求整齊、美觀、線條圓順、顏色一致，因此箱梁模板加工應制作細致，安裝尺寸準確。（1）外模施工要求： 應進行模板設計，所制作的模板尺寸要準確； 模板縫隙要嚴密，排列要整齊，特別是端頭模板左右要對稱； 在模型幾何尺寸符合設計要求的前提下，鋼筋入模后將穿心螺絲緊固支撐側模，保證在澆筑砼時，側模不變形位移； 在脫模使用方面采用機油加柴油一個標準配方，以保證外觀顏色一致。（2）

33、內模要求： 內模要具有一定的強度和剛度，施工中定位準確，穩定牢固，防止其上浮及變形； 制作箱梁內模時，每2.4m或1.2m為一節拼裝而成； 快裝慢拆，分部拆除，在外模安裝和鋼筋綁扎期間進行內模加工，待箱梁腹板鋼筋綁扎完畢，即可組裝內模； 安裝時必須把模板與底板鋼筋相連，防止模板上浮； 施工時每個箱室內留天窗，待內模拆除后再封閉。3、鋼筋骨架制作綁扎鋼筋按綁扎底板下層鋼筋安放波紋管綁扎骨架腹板及板底上層鋼筋頂板鋼板的順序一步一步完成。要求間距、保護層符合規范；波紋管空間位置一定要準確，固定在鋼筋骨架上，做固定的卡子間距不得超過1m。鋼絞線可在澆筑前將一根直徑較小的硬塑料管套入波紋管，防止振動器具

34、對波紋管的損傷，拆模時一并撥出再穿束。4、砼澆筑箱梁砼分兩步澆筑：第一步澆筑底板、腹板砼，第二步澆筑頂板砼。澆筑砼時，底板與腹板同時澆筑，砼應從腹板頂部鋼筋外側澆入，使砼從腹板流入箱梁底板，分層振搗，交界處要特別注意防止漏漿，振動器具嚴禁碰擊波紋管，以防波紋管穿洞漏漿，并來回抽動塑料管，以防漏漿堵管，一旦有漏漿現象，及時用高壓水槍和高壓氣泵進行清理。施工時應注意負彎矩孔道和預埋件的坐標精確。5、箱梁養護砼養護是關系到砼質量的關鍵程序，本工序采用人工砼上覆蓋麻袋，灑水養生。注意應使砼持續保持一定濕度，不少于7天。6、張拉為防止收縮徐變引起超標上拱，減少收縮徐變的預應力損失，根據圖紙及規范要求達設

35、計強度的90%后張拉正彎矩預應力筋，每束張拉應力值均由設計確定且在張拉后24小時內進行壓漿、封錨，待強度滿足要求后，可移梁架設安裝。負彎矩預應力鋼筋在澆注濕接縫前連接并穿束，張拉工藝與正彎矩鋼束一致。（1）制作鋼鉸線束：展開鋼絞線，剔除死彎，在小槽鋼槽內鋸斷、擋板控制下料長度并穿束.（2）施加預應力：張拉設備使用前，根據千斤頂及壓力表的檢驗報告，確定壓力表讀數與張拉力之間一一對應關系曲線。其檢驗報告附后，使用專業技術人員操作和管理。使用中如出現不正常現象時，應重新標定校驗，使用超過6個月或200次后也重新標定校驗。張拉實行雙控，預應力控制為主，伸長值進行校核為輔，實際伸長值與理論伸長值之差應控

36、制在理論伸長值的6%之內。張拉程序張拉采用雙控，兩端張拉。0初應力1.05com(持荷2min)com（錨固）兩端張拉同一束鋼絞線時，可先在一端張拉錨固后，再在另一端補足預應力值，然后錨固。兩端千斤頂的升降壓、劃線、測伸長值及插墊、持荷或消壓、終拉錨固，應嚴格控制，協調一致。為防止梁體發生橫彎、斷裂事故，非中心束的張拉宜分階段進行，對稱束輪流交替進行。后張拉預應力鋼絞線，在張拉過程中應仔細做好張拉記錄，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過1根（絲），發生斷絲、滑絲時，應立即停止張拉采取符合規范的措施后，并在監理工程師批復后方可繼續張拉。當張拉應力達到穩定后，方可進行錨固。7、壓漿（1）張拉后，應盡早壓

37、漿，壓漿前須將孔道沖洗干凈，保持濕潤，如有積水、雜物應用高壓空氣進行清除。（2）水泥漿的水灰比一般采用0.4-0.45，水泥漿的泌水率最大不超過2%，可摻入適量膨脹劑，其摻量為水泥用量的10%，水泥漿稠度宜控制在14-18秒之間，使用中應不停攪動。（3）用壓漿機從壓漿孔道的最低點壓入，最高點作為排氣和泌水之用。為了保證管道壓漿密實，不存留游離水，一般每一孔道的兩端先后各壓漿一次，兩次間隔時間一般為30-45分，保證從另一頭排出漿為止。（4）壓漿最大壓力為0.5-0.7Mpa，使用活塞式壓漿泵，孔道內水泥漿的強度達到設計規定后方可進行移位和吊裝。（5）壓漿后應將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛。8、箱梁安

38、裝本橋采用龍門架倒裝、膠輪式運梁車運輸、DJ180架橋機架設。具體方法是在預制場至存梁區鋪設重軌，存梁區由龍門吊倒裝至運梁車上，待梁運至安裝處，逐孔安裝。（1）架橋機組裝注意事項1）檢查清點各構件、聯接件、機電設備總成部分、電氣元件及電纜數量是否符合，結構和機電元件是否完好無損。清理各部件特別是運動機構附著雜物，達到整潔。2）檢查電纜是否安全、可靠，須無斷路和絕緣損壞現象。3）機修維修人員檢查各結構件有無變形、損壞、連接螺栓是否牢靠、焊縫有無裂紋，發現問題應及時解決并做好記錄；4）作業隊長在組裝前全面復查各班組所做的檢查工作，做好檢查記錄，確保架橋機組裝條件達到規定要求。（2）作業分工1）司索

39、指揮：指揮吊裝時的司索工作，指揮人員正確掛鋼絲繩，以保證吊車能夠平穩的完成吊裝；2）吊車指揮：統一指揮吊車安全、規范的吊裝架橋機部件，完成吊裝作業；3）組裝總指揮：全面指揮組裝作業，認真執行組裝方案，指導現場工作人員完成架橋機組裝。（3）架橋機組裝施工工序：1）本次組裝選擇在橋頭進行組裝，組裝場地面積60x20m（長x寬），組裝場地需提前平整、夯實，按使用功能劃分區域。2）汽車運輸到位后，按規定區域進行卸貨。3）臨時租用25T吊車1臺，吊車在橋機構件全部運輸到位后進場。4）組裝2#柱：a、將2#柱橫移軌道（5.9m節）吊放于操作臺與2#鋼支架之間，鋪設橫移軌道；b、組裝、安放走行梁；c、拼裝2

40、#柱立柱、曲梁；d、吊裝2#柱體并與走行梁拼接。e、安裝2#柱柱體液壓系統。5）第一次拼接大臂：a、大臂與大臂接頭處由四根70的銷軸聯接，安裝時注意對號。b、吊裝第五節大臂穿過2#柱曲梁（將機臂上耳梁穿于2#柱曲梁平衡輪與壓臂輪間），將大臂與曲梁銷接；2#柱、2#剛支架、1#鋼支架3點將大臂托住，1#剛支架中心距第五節大臂前端1m。c、將大臂前端提起2-3cm(不阻礙支撐架子前行移動為準)。d、1#鋼支架前行10.8m,2#鋼支架車前行至預定位置（中心距第五節大臂前端1m處）；用2#柱、2#鋼支架將第五節大臂托住。e、吊裝第四節大臂，用銷軸與第五號大臂聯接成一體。f、將大臂前端提起2-3cm(

41、不阻礙支撐架子前行移動為準)。g、1#鋼支架子前行10.8m,2#鋼支架前行10.8m;用2#柱、2#鋼支架將第五、第四節大臂托住。h、按上述相同辦法完成第三、二節大臂拼裝工作（1#鋼支架前端與大臂前端距離為5.5m）。6）組裝1#、2#行車。a、臨時組立發電機組，操作柜，預備電纜。b、將2#行車吊裝至大臂前端（第二節大臂端）；c、發電機組供電，驅動2#行車穿入大臂5m；d、用類似方法將1#行車吊裝穿入大臂3m。7）組裝1#柱：a、將1#柱橫移軌道（5.9m節）吊放于距大臂前端2m處，鋪設橫移軌道；b、組裝、安放走行梁；c、拼裝1#柱立柱、曲梁；d吊裝1#柱體并與走行梁拼接。e、安裝1#柱柱體

42、液壓系統。8）第二次拼接大臂：a、吊裝第一節大臂，將第一節大臂穿過1#柱曲梁（將機臂上耳梁穿于1#柱曲梁平衡輪與壓臂輪間）；將第一節大臂與第二節大臂聯接；b、吊裝第六節大臂，將第六節大臂與第五節大臂聯接；9）吊裝0#柱與大臂聯接。10）拼接3#柱，吊裝3#柱與大臂掛接，將大臂與3#柱銷接。11）吊裝尾部托架與大臂聯接。12）安裝前后滑線架，掛線，聯接各部電器和油路等。13）運梁車將主機托運至橋頭預定位置。14）起升1#、2#柱頂升到預定位置。15）檢查設備組裝完成情況，調試電氣、液壓系統：a、檢查各部栓聯緊固情況，注意檢查、確認螺栓及開口銷是否正確設置；b、液壓系統油面高度是否符合要求。c、全

43、面檢查各液壓系統壓力，并調整柱體泵站為16-20MPa。d、液壓系統管路是否有松動和泄漏。e、運動減速機潤滑油是否符合使用要求。f、電氣系統是否可靠、安全、操作無誤。g、吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。h、限位開關、急停、電鈴是否正常。i、電機制動部分是否可靠、正常。g、全車進行一次全面潤滑。（4）組裝好后架橋機檢查與調試架橋機經組裝后，應檢查下列項目：1）檢查各部栓聯緊固情況，對任何一個螺栓及開口銷均不能忽視。2）液壓系統油面高度是否符合要求。3）全面檢查各液壓系統壓力，并調整柱體泵站為16-20MPa。4）液壓系統管路是否有松動和泄漏。5）運動減速機潤滑油是否符合使用要求。6）電氣系統是否可靠

44、、安全、操作無誤。7）吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。8）限位開關、急停、電鈴是否正常。9）電機制動部分是否可靠、正常。10）全車進行一次全面潤滑。11）組裝完畢后應進行一次全面檢查各液壓系統壓力，并調整柱體泵站為16-20MPa,充分了解各部分工作狀態和可靠程度，項目包括：a、機臂伸縮、橫移試驗；b、整機橫移運行及制動試驗； c、行車運行和卷揚吊重試驗,動載試驗1.1倍，靜載試驗1.25倍；d、各油缸支腿伸縮試驗；e、運梁臺車運行試驗； f、機械、電氣設備、液壓系統等設備及元件的檢驗。（5）安裝步驟1）作業隊長負責指揮運梁車司機操作運梁炮車進入架橋機喂梁，在前炮車距離與吊點5m、3m、1m、50

45、0mm、300mm、100mm及停車位置報數，并負責指揮協力人員觀察，防止梁片或臺車掛拉橋機。2）前炮車到達吊點后，作業隊長指揮協力人員掛好鋼絲繩，左側邊梁將鋼絲繩中部掛于前行車左側耳梁上，兩個繩頭掛于行車右側的兩個小耳梁上（右側邊梁反之）。3）作業隊長指揮主車司機操作起吊前行車，梁片兩側協力人員負責安放鐵瓦，起吊至高位。4）作業隊長指揮主車司機與運梁車司機操作驅動后炮車與前行車同時前進對位，在后炮車與吊點位置距離5m、3m、1m、500mm、300mm、100mm及停車位置時由作業隊長統一報數、指揮。5）后炮車到達吊點位置后，作業隊長指揮協力人員掛好鋼絲繩，左側邊梁將鋼絲繩中部掛于前行車左側

46、耳梁上，兩個繩頭掛于行車右側的兩個小耳梁上。（右側邊梁反之）6）作業隊長指揮主車司機操作起吊后行車，梁片兩側協力人員負責安放鐵瓦，起吊至高位。7）作業隊長、1#柱指揮人員指揮兩行車同時前進達到落梁位置，1#柱指揮人員負責報知前行車距離落梁位置距離，在前行車距離與落點5m、3m、1m、500mm、300mm、100mm及停車位置報數。8）梁片縱向到位后，作業隊長、1#柱指揮人員指揮主車司機 操作兩行車同時落梁，落梁要平穩，在距離支座墩臺200mm時，停止落梁。9）作業隊長、1#柱指揮人員指揮主車司機操作進行機械橫移，梁片橫向到位后落梁就位。10）穩梁人員穩好梁體后，作業隊長負責安排協力人員打好支

47、撐。11）作業隊長指揮協力人員摘除吊梁鋼絲繩及護瓦，并指揮主車司機操作兩行車起高位后退至橋機尾部進行下一片梁的架設。（6）支座的安裝1）支座進場后，首先檢查支座的型號是否正確，合格后方可選用。2）安裝前，在墩柱頂精確定出支座位置且放出結構邊線。3）進行支座下面砼鑿毛，要細致，并且清理干凈，同時將預埋螺栓孔內清理干凈。4）請監理檢查合格后，進行支座的安裝。5）安裝時用環氧樹脂砂漿填滿螺栓孔，并將支座墊平。同時用水準儀測量出支座頂標高。6）安裝完成后，在環氧樹脂砂漿凝固之前，嚴禁在其上堆放重物或踩踏，以保證頂面絕對水平。（7）梁體架設順序1）利用運梁平車將待安裝的梁體由預制場運送至架橋機后部主梁內

48、。2）安裝邊梁喂梁前后天車起吊，將邊梁縱向運行到前跨位落下梁至支墊5（應保持梁的穩定）整機攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，落梁改用邊梁掛架起吊邊梁整機攜梁橫移至邊梁位置下落就位完成邊梁就位安裝。3）安裝中梁喂梁前后天車起吊梁前后天車將混凝土梁縱向運行到前跨預梁位置落下梁并脫開完成中梁的就位安裝。4）重復上述步驟，進行下一跨梁的安裝。具體架設流程見架梁示意圖和架橋機架設工藝流程圖。架梁示意圖橋機解體運輸到位組裝架橋機試吊脫空前支架整機推進到位頂升前支腿運梁車喂梁安放支座吊梁、縱移到位落梁、橫移到位澆注濕接縫混凝土鋪設橋面現澆層砼收尾架設下一片梁架橋機架設工藝流程圖（8）預制箱梁體系轉換本工程

49、橋梁采用先簡支后連續的施工方法。一聯箱梁架設完畢，澆注橫隔板及翼板濕接縫。箱梁的合龍順序為邊跨向中跨合龍：首先澆注邊跨的墩頂濕接頭，張拉主梁負彎矩預應力束，預應力孔道壓漿封錨；其次澆注中跨的墩頂濕接頭，張拉主梁負彎矩預應力束，預應力孔道壓漿封錨。體系轉換完成，拆除臨時支座，落梁。橋面鋪裝施工為了保證橋面鋪裝砼與橋面的結合良好，在鋪裝前，首先應仔細清掃橋面，并且用水沖洗，不允許橋面上有浮漿、木屑等其它雜物存在。沖洗干凈后，進行橋面鋼筋網的鋪設和綁扎。要注意鋼筋間距準確，符合設計圖紙要求。鋪設好報請監理工程師進行驗收。監理工程師驗收合格后，即可進行橋面防水砼的鋪裝。砼采用攪拌站集中拌和，砼灌車運輸

50、，振動梁攤鋪。具體攤鋪工藝如下：1、在砼鋪裝前，按橋面相應點的設計標高，在單幅橋面左、中、右焊接固定三條槽鋼標高帶，標高帶平整度用3m直尺檢測，平整度控制在2mm以內。2、橋面鋪裝時，人工配合輸送泵將砼大致攤平后，用2臺50振搗棒將砼振搗密實，尤其是新舊砼接茬處更應重視。3、用振動梁沿著標高帶來回振動2-3次，以使砼表面在密實并初步提漿。振動梁與攤鋪砼保持3-5m距離為宜。4、用大、小提漿滾沿標高帶來回滾動數次，以使砼表面形成一層薄而密實的細漿。滾動時大滾與振動梁及大小滾間相互保持3-4m為宜。5、在砼表面稍干初凝時，采取懸軌式自動抹平機抹平，并做拉毛處理。拉毛處理沿橫向布置，以使砼與瀝青鋪裝

51、牢固結合。6、在砼表面略干初凝后，即可開始養護工作，直到符合強度要求為止。為使橋面整潔、美觀，養護可采用塑料布或土工布覆蓋，人工灑水的方法進行。2.2.7橋面排水、伸縮縫、護欄1、護欄施工橋梁護攔系統的施工應包括在圖紙所示的或監理工程師指定的位置上拼裝和架設所有全部構件和部件。混凝土澆注前應對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩固情況，以及鋼筋等安裝位置進行全面檢查，并經監理工程師檢查批準才能開始澆注混凝土。所有混凝土，一經澆筑，應立即進行全面的搗實，使之形成無空隙、無分離、無蜂窩的密實均勻體。振搗應在澆筑點的新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產生空洞。振動應保持足夠時間和

52、強度，以徹底搗實混凝土。但時間不能持續太久以致造成混凝土離析。當使用插入式振搗器時，應避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋件，不得通過鋼筋施加振動。模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實。混凝土初凝后，不得受到振動。2、泄水管的安裝泄水管必須在澆注混凝土時安裝，在后續工作中特別是在橋面鋪裝時應避免泄水管堵塞。橋面鋪裝時應把泄水管的水口部留出，周圍為鋪裝層所包圍，形成一個空洞以接受水流。泄水管的設置位置、數量和材料應按圖紙要求執行。泄水管下緣應伸出結構底面1015cm。3、伸縮縫施工伸縮裝置安裝在瀝青砼橋面鋪裝完成后進行，在安裝伸縮縫裝置前，切割掉伸縮裝置位置處的瀝青

53、砼鋪裝。在預留槽內劃出伸縮縫定位中心線和標高，用吊車將伸縮縫吊入預留槽內，使伸縮縫正確定位，然后將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊連。全部焊接完成并在砼澆筑前松開夾具，最后澆筑槽口砼。確保伸縮縫下面或背面砼密實，不留氣泡，預埋件位置準確。安裝完成后的伸縮裝置應與橋面鋪裝接合平整。2.2.8人行梯施工梯道施工采用滿布扣件式鋼管支架，在頂面鋪設模板作底模。 （1）地基處理：墩柱施工完成后，及時在路基上恢復梯道軸線，沿梯道軸線及兩側各2.5米范圍內的路基進行平整夯實，并在該范圍的路基上做厚度為15cm的混凝土墊層（墊層頂高程為級配碎石底）。（2）支架架立：支架搭設一次性完成，考慮到梯道下凈空高度和砼以及模板等的

54、重量，支架架立時，先在混凝土墊層上放置底座，然后逐步安放立桿、橫桿、斜撐、剪刀撐，桿件的連接采用直角扣件和旋轉扣件。支架頂部設置橫向檁條進行調平，支架架立時在跨中根據跨度設置預拱度。 （3）支架預壓：在支架搭設完畢，要對支架進行等載預壓，預壓的目的一是消除支架及地基的非彈性變形，二是得到支架的彈性變形值。通過預壓，觀測計算得出支架彈性變形數值，調整支架標高。預壓采用砂袋等重加載。（4）鋪設底模板：底模采用鋼模進行拼裝，沿梯道軸線從下緣開始逐塊安裝，模板間縫隙用雙面膠條粘貼填塞。安裝好鋼模后，逐段按高程控制梯道底部的順直度。外模板：采用木模加工制作，模板表面使用1cm厚的竹膠板，接縫處使用半固體

55、肥皂處理，以防止漏漿，模板安裝時嚴格控制模板的平整度，接縫和尺寸線形，保證砼的外觀質量。（5）鋼筋制作與安裝鋼筋制作前必須要有明顯的批號和材質說明書，同時要有試驗室的抗拉、彎合格資料，三證齊全后方可下料配筋。鋼筋制作過程中，加工精度必須滿足施工規范和設計圖紙要求。接頭的錯位與焊接，接頭的搭接長度必須滿足規范和設計要求，即同一斷面的接頭數量為同一編號鋼筋數量的1/4，全部采用單面焊，單根鋼筋焊縫長度不小于12d，焊接過程中焊工必須按規范要求持證上崗，對上崗人員必須要有焊接試件合格的試驗資料，每段主梁施工中都要取足夠數量的焊接試件。鋼筋安裝必須保證橫平豎直，鋼筋縱橫向間距必須滿足規范要求，鋼筋工序

56、徹底完成后要認真檢查鋼筋各規格型號數量是否與設計相符，保護層的支墊是否完好，模板底面是否清潔，全部工序完成后填好施工自檢表，再請監理工程師現場檢查驗收。（6）砼施工澆筑時從下往上進行澆筑。配置有經驗、責任心強的振搗工操作確保振搗密實。混凝土采用灑水養生，養生方法應根據氣溫、外加劑等情況確定，必要時采用塑料薄膜覆蓋養生。養生期間避免太陽直接爆曬。3、工期保證體系及保證措施3.1工期安排1、施工準備：2013年8月10日2013年8月20日2、樁基施工：2013年8月21日2013年11月30日3、承臺施工：2013年9月11日2013年12月20日4、墩柱施工：2013年10月1日2014年2月

57、28日5、蓋梁施工：2014年2月1日2014年3月31日6、梁場建設：2013年8月21日2013年12月31日7、箱梁預制：2014年1月1日2014年4月30日8、梁體架設：2014年4月6日2014年4月30日9、濕接頭、濕接縫施工：2014年4月20日2014年5月10日10、橋面及附屬工程施工：2014年5月11 日2014年6月10日11、人行梯施工：2014年6月11 日2014年7月31日12、現場清理、竣工驗收：2014年8月1日2014年8月30日在跨年施工工期間根據當地的溫度和業主的要求在具體安排暫停施工時間。3.2工期保證體系為確保工期目標的實現，中標后迅速組織具備豐

58、富類似工程施工經驗的高素質人員、先進設備進場。項目部成立以項目經理組長的保證工期領導小組，建立完善的工期保證體系。工期保證體系詳見工期保證體系框圖。3.3確保工期的措施1、建立保證工期組織機構項目經理部建立以項目經理任組長，項目總工程師任副組長，各部門負責人、作業隊隊長為組員的施工進度領導小組。制定具體職責，推行工期目標責任制，采取有力措施，分階段進行工期控制，實現分階段工期目標，從而保證本標段工期總體目標的實現。2、做好準備工作，以最快的速度進場我單位提前做好思想準備、組織準備、技術準備和物資設備準備。現已落實項目領導班子和主要管理人員以及由各類工種組成的基本隊伍，并提前進行技術培訓；對于重

59、點和難點工程，已有足夠的技術準備；擬投入的主要機械設備進行了保養維修；測量隊等項目人員做好出發準備。3、建立崗位責任制，強化施工管理實行工期目標管理，建立崗位責任制，簽訂包保責任狀，明確各級管理人員的職責，完善考核及獎罰制度，實行分工負責制，各職能部門進行目標管理，按其工序分工嚴格把關，圍繞工期制定進度計劃、工作計劃，每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態，了解各項目進度情況，對未完成進度計劃的查明原因，制訂改進措施，使工程進度按計劃進行。4、優化施工方案，科學組織施工根據本工程的施工技術難點和環境特點，精心細化實施性施工組織設計，科學組織施工。運用網絡技術，實行動態管理，及時調

60、整各分項工程的進度計劃，按工作內容和進度要求適時調整各生產要素，滿足工期要求。 5、確定合理的分階段工期目標，分階段進行工期控制對重點和控制工程，要仔細分析，確立合理的分階段工期目標，采取得力措施，分階段進行工期控制，實現分階段工期目標，從而保證總工期目標實現。工期保證體系組織保證資源保證制度保證建立、健全調度指揮系統各級領導層層負責、分片包干加強思想教育、提高合同工期意識協調好各方關系創造良好施工環境高素質人員組成的精干高效的項目經理部工程檢查制度內部承包機制、加大檢查力度各種管理制度技術保證編制完善具實施性施工組織設計指導施工施工經驗豐富的專業化施工隊伍性能優良、數量充足的配套機械設備符合

61、市場規律及物流管理的材料供應健全的質量安全與保證體系避免返工與事故積極推廣“四新”開展“五小”創新工作組織做根本確保施工順利進行制度做保證提高工效實現工期目標工程例會制度工期保證體系框圖6、創造良好的外部環境，保證施工進度大力協助建設單位做好各項工作，為施工掃清障礙。加強同設計單位、監理單位、地方政府部門的密切聯系，為各項工程的順利開展創造良好的外部施工環境。強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序，采取垂直管理、橫向協調的手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。7、做好生產的物資設備供應計劃我單位將組建有力的保障機構，按計劃組織物

62、資、材料、設備、配件的訂貨采購供應，計劃好供應周期和采購運輸方案，不出現停工待料，在現場設置機械設備修理站，配足常用機具和熟練修理工種，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業程度，保證施工順利進行。8、做好物資設備保障供應，保證施工進度抓好鋼筋、混凝土和其它材料的供應工作，保障車輛運輸、勞動力資源的使用效率。對于混凝土、鋼筋、防水材料等用料，項目部工程技術人將根據設計資料詳細列出工程用料單，并根據施工進度計劃，提供材料供應計劃。以避免因物資供應影響施工進度。9、加強財務管理，滿足施工需要，保證施工進度選配財務經驗豐富的會計師，主持工程資金的籌集和合理使用。施工中，合理運籌資金，加強調控能力，

63、確保工程正常運轉，保證工程的正常施工，滿足建設單位的工期要求。10、做好施工保障工作1)協調好與地方政府和群眾的關系，把工作做到前面，以減少對群眾的干擾，為施工順利的進行創造條件。細致了解掌握當地水文、天氣等方面的信息，制定切實可行的季節施工措施，合理安排施工順序，落實到位，保證進度。2)施工現場夜間要有足夠的照明，并配備足量的發電機以防突然停電，保證夜間施工進度。4、工程質量管理體系及保證措施4.1質量保證體系質量目標標段工程交工驗收的質量評定：合格且質量評分不低于90分；竣工驗收的質量評定：優良。質量管理組織機構成立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長，各部門負責人、施工隊長為組員的的質

64、量管理小組，嚴格按照GB/T19001-2008質量標準建立本項目部的質量保證體系，明確各級管理職責，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤，確保本工程質量達到優良。質量管理組織機構詳見質量管理組織機構框圖。質量保證體系工程質量是當前社會關注的熱點，我們將從對企業、對社會、對歷史負責的高度來認識質量的重要性。質量重于生命，責任重于泰山。現場組織者和每一個參與者在實施過程中做到始終堅持質量標準，圍繞創優目標，做到“開工必優，一次成優，全面創優”。成立以項目經理為首的創優領導小組，把目標值層層分解到各部門、各作業隊、各班組直至各操作工人，建立健全創優保證體系，開展方針目標管理。同時，建立以班組為

65、基礎，技術人員為核心的QC小組，開展質量管理活動，完善全面質量管理體系。工程實施過程中質量體系實行四級管理。第一級為操作班組質量員；第二級為作業隊質檢員，負責對第一級管理人員實施監督檢查，收集資料并整理上報；第三級為安質環保部人員，負責對第二級管理人員實施監督、檢查；并負責內業資料的匯總和歸檔工作；第四級為項目經理、項目總工程師，對第三級管理人員實施監督檢查。建立工程質量創優獎勵基金和保證金制度，把工程創優與經濟效益密切結合。質量保證體系詳見質量保證體系框圖。開展QC小組管理活動配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。質量組施工組材料組核算組測量組設備組試驗組宣教組質量領導小組成員：項目

66、經理、總工程師、工程管理部部長、質檢工程師、試驗工程師設備、材料核驗工序質量檢驗分項工程檢驗單位工程檢驗進行日常質量管理，負責督促、檢查各部門各級質量活動并進行反饋。組織技術交流和落實，確保按計劃保質保量完成任務，并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收。依據質量狀況，進行資金發放，有權不發放不合格工程的有關資金。以“百年大計，質量為本”為中心開展教育活動。實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢查鑒定，填好運行記錄。提供合格材料及構件并提供質量證明，搞好材料的限額發放管理。做好材料進場的驗收和抽檢，負責現場試驗工作。不定期進行質量評定分析會每月底組織工程質量檢

67、查評比工程部定期開展有針對性的質量教育活動并組織考核組織保證制度保證施工保證質 量 保 證 體 系工序質量質量檢驗工程質量檢驗工程質量評定達到目的質量保證體系框圖工程質量創優規劃1、創優規劃按照質量目標的總體要求，始終堅持“百年大計，質量第一”的創優指導思想，嚴管理、高要求、明確任務，依靠科技進步積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，不斷提高施工技術水平，滿足業主對工程質量的要求。對內嚴格質量管理，規范質量活動；對外實施質量保證，為用戶服務，信守合同，作好回訪，以高質量高標準要求施工及施工管理。2、創優措施1）建立健全組織領導機構。項目經理部成立以項目經理為組長，各有關部門負責人參加的工程創

68、優領導小組，負責組織本標段工程的創優工作。我單位在施工中將嚴格執行驗收規范，并認真學習招標文件，嚴格按照招標文件的有關質量要求執行。2）開展以項目經理部總工程師為首的GB/T19001-2008質量認證的宣傳貫徹和執行組織活動，指導項目經理部各業務部門進行質量認證文件的學習和貫徹執行。3）工程施工中，對工程施工進行全面的質量管理，項目經理和總工程師要組織專業人員對施工過程中的重要問題進行認真的分析和研究，制定切實可行的技術方案，保證施工在受控有序的狀態下進行。4）廣泛開展全面質量管理活動，重點、關鍵工程成立由項目經理部技術人員組成的攻克難關的QC小組，確保重點、關鍵工程的施工質量。5）對工程施

69、工進行科學的組織和管理，盡量采用“四新”技術，提高工程施工的科技含量和施工技術水平。6）在工程施工中，與建設單位、監理單位積極配合，及時完成各種工程質量報表的檢查簽證，準確、及時做好各種工程報表的上報工作。7）工程創優領導小組對創優工作每半月組織一次專項檢查，檢查內容為工程施工質量和工程創優技術資料的收集和整理工作，對存在的不足立即采取糾正措施。4.2確保工程質量的措施確保工程質量的組織措施將質量作為項目經理部及全標段施工管理的工作重點，牢固樹立整體觀念，從分項工程的每道工序抓起，各施工隊和工班要共同努力協調配合，統一防范，嚴格要求，確保質量工作全面、深入、自始至終地開展。健全質量組織管理機構

70、，完善質量保證體系的內容，嚴格按照質量保證體系的內容和程序開展工作，把質量工作和責任落實到每個單位、每個部門和每道工序的每一個人，使整個工作的開展形成全員參加，全工序進行，并在事后及時總結。認真按照設計和施工技術規范、驗標、雨天施工保證措施和工作程序開展工作。要依靠優秀的職工素質、高水平的操作技術、先進的工藝設備來開展質量工作，達到管理科學、工作高效、經濟創利、質量優良、安全達標等目的。推行全面質量管理，根據工程的特點成立相應的QC小組，制定相應的分項質量管理目標而開展工作。從上到下經常進行檢查考核，經理部至少每月召開一次質量工作會議,解決質量工作中存在的問題,提出對策和下一步的目標。工程質量

71、檢查中實行“一票否決權”，一旦發現違反施工程序，不按設計和有關規程、規范及技術交底要求施工，發現使用的材料、半成品或其它工程用品不符合質量要求時，行政管理人員、技術人員、質檢員和施工員都有權制止或越權上報。保證工程質量的技術措施我單位將在施工過程中自上而下嚴格按照“跟蹤檢查”、“抽檢”、“復檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。配齊人員做到職能相符，實施質量一票否決制。在嚴格內部“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督和監理單位的監理，接受社會工程質量監督部門的監督，并自始至終密切配合，積極聽取對本工程的有益建議。各主要分項工程施工中具體的質量保證措施如下：1、鋼筋工程a.鋼筋進場時必須有出

72、廠質量證明或廠方試驗報告，并按每1批或每60t為1次抽取試樣進行力學性能試驗。進口鋼筋或在鋼筋加工過程中發生脆斷、焊接性能不良和力學性能顯著不正常時必須做化學成分檢驗。對有特殊要求的還將進行相應專項試驗。不同等級、不同國家生產的鋼筋進行焊接時，應有可焊性檢測報告。b.嚴格按設計要求的鋼筋規格和幾何尺寸彎制；在設計圖所示的適宜焊接位置進行鋼筋焊接，綁扎牢固，間距、位置準確；鋼筋綁扎成形輪廓尺寸準確，固定牢固。c. 項目部質量檢查人員現場檢查鋼筋加工、綁扎質量，做好隱蔽工程檢查，認真填寫隱蔽工程檢查證，經檢查及設計單位、建設單位和監理工程師確認簽字合格后，方可澆筑混凝土。2、模板及腳手架工程a.施

73、工前要對模板和腳手架進行受力檢算，必須有足夠的承載能力和剛度方可使用。定位放線要準確無誤，模板要拼裝平整, 各種連接構件要牢固可靠，加固支撐聯結件要與模板接觸緊密，混凝土澆注前應仔細檢查模板尺寸和位置是否正確，支撐是否牢固，特別注意保護層符合設計要求。b.模板使用前打磨光滑平整并刷模板漆，保證橋體外觀質量及方便拆模。3、混凝土工程a.本工程所用混凝土為自拌混凝土，我單位將與信譽良好的原材供應商簽定質量保證合同。使用前要對原材進行試驗，試驗合格后才準許投入使用；在現場澆注前對混凝土的和易性、塌落度以及入模溫度進行檢驗，同時制作混凝土試塊。b.為防止大體積框架橋混凝土出現環裂，在混凝土中摻加GT混

74、凝土抗裂防水劑。c.為預防混凝土裂縫，采取外部覆蓋保溫養護，并做好測溫工作，控制混凝土內外溫差在25度以內。d.混凝土振搗時采取定人定崗負責振搗，插入式振搗器的作業間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，并與側模保持510cm。當出現下列情況時，表明混凝土已振搗完成：1）混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；2）振搗不出現顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；3）混凝土表面呈平坦、無氣泡；4）混凝土已將模板邊角部位填滿充實；5、安全生產管理體系及保證措施5.1安全保證體系安全目標滿足國家、交通運輸部及黑龍江省相關規定。安全管理組織機構建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，堅持管生產必須管安全的

75、原則，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產，做到規范施工，安全操作。建立安全管理組織機構詳見“安全管理組織機構圖”。安全生產保證體系建立以項目經理為首的安全保證體系。具體見“安全保證體系框圖”。5.1.4安全管理制度(1)嚴格執行安全生產責任制度項目經理、項目隊長、工班長、操作工人及各級職能部門嚴格執行安全生產管理責任制度，形成安全生產網絡，做到領導到位，工作到位，分工明確，責任到人。(2)安全生產教育制度工程開工前，對所有施工人員進行安全生產教育，并結合本標段工程實際制定安全措施，做好宣傳教育。堅持每周不少于兩小時的安全教育制度，由安全檢查工程師或安全員針對施工實際進行授

76、課。(3)持證上崗制度各級安全檢查人員必須持證上崗，加大現場檢查管理力度，及時糾正不符合安全規定的行為，杜絕安全隱患；對于特殊工種，如起重工、電工、電焊工、機動車司機等均需持證上崗。(4)認真落實安全技術措施1)在編制施工組織設計、制定施工方案和下達施工計劃時，必須同時制訂和下達施工安全技術措施。2)施工技術難點工序、新技術、新工藝和高空、起重作業工作，必須制定專項安全技術措施并進行安全技術交底，組織有關專業人員進行實施，否則不準進行施工。(5)建立健全安全檢查制度各級單位必須建立安全檢查制度，項目經理部每半月一次，項目隊每周一次，工班一日一次安全檢查。檢查時領導帶隊、有關人員參加，發現問題及

77、時處理并將處理意見填入檢查記錄中。對重大問題填發安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復查。經濟兌現安全保證體系思想保證組織保證制度保證經濟保證安全領導小組安全生產制度包保責任制提高全員意識施工技術安全規則教育安質環保部獎罰分明安全第一預防為主安全為生產生產必須安全隊安質員工班、工種安全檢查員各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度實現安全目標安全保證體系框圖5.2安全生產的保證措施安全生產貫穿于施工全過程。安全領導小組要列出計劃，排定日常檢查表。項目經理要組織安全領導小組定期進行全面的安全檢查，安全小組副組長要督促作業隊及各班組的安全工作。要善于找出問題、分析問題、抓住問

78、題、解決問題。及時查出事故隱患，消滅事故苗子，保證安全施工。作業隊要做到上班前講安全，工作中查安全，工作完總結安全，安全保證具體措施如下：既有線施工安全保證措施施工前，與相關單位簽訂施工配合協議，明確雙方責任，確保施工行車安全。施工中，嚴格執行、遵守鐵道部、鐵路局印發的關于既有線行車施工安全管理的各項規章制度。加強施工檢查，把安全生產貫穿于整個議事日程，安全領導小組組長要組織安全領導小組每半月對整個施工現場進行一次全面安全大檢查；安全小組副組長要時常督促作業隊及各班組的安全工作，要善于找出問題、抓住問題、分析問題、解決問題。封閉要點前，安全領導小組的成員要認真檢查各個細小環節上的安全問題，查出

79、事故隱患，消滅事故苗子，保證安全施工，確保既有線行車安全，具體措施如下：（1）所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓教育，并通過考試合格后方可上崗作業。 （2）在行車線上施工，需要在封鎖區間或限速運行條件下進行時，應預先按所在區段分局的規定辦理固定封鎖區間或限速通過的申請。（3）施工期間必須設專人駐站，使施工現場時刻與車站保持密切聯系，以便于列車逼近時施工人員及時躲避，確保行車、人員安全。（4）既有線上施工必須按鐵路技術管理規程設置施工安全防護，未設好施工防護不得進行施工作業，其防護內容按鐵路技術管理規程規定的防護辦法，如防護距離、防護信號等組織實施，并不得變更。（5）對于緊靠既有線施工

80、，必須設廣播和拉繩防護并設專職防護員，防護員必須經過專門培訓并取得合格證書后方可上崗作業，嚴禁使用勞務工擔任安全防護工作。（6）防護員上崗作業必須穿防護服，配齊防護工具。每個施工點應配備防護人員3人，在視線不良地段應增設中間聯絡員或信號傳遞設備。（7）封閉要點施工，卡死盲目消點開通。消點前必須經施工負責人檢查，確認具備開通條件后由施工負責人通知駐站員辦理開通消點手續，取得調度命令后方可撤離防護，開通線路后必須配足整修人員，加強點后養護。（8）做好與工務、電務、車站的配合，簽訂施工配合協議。施工中各種溝槽的開挖，開工前必須進行施工調查，對各種電力、通信、信號電纜做出必要的防護，嚴禁挖斷電纜的事故

81、發生。（9）施工現場配備足夠的草袋、木材、鋼材、道碴、枕木等搶險物資，搶險物資要堆放整齊，妥善保管，無論任何人任何種理由都不能隨意動用搶險物資。在盡力防患的前提下對各種可能出現的險情進行分析，制定搶險應急預案。如遇險情，保持冷靜并以最大的力量，最快的速度進行搶修，以保證線路和行車的安全，并及時按照規定向有關部門報告。（10）施工前必須對線路采取加固措施，并按規定對路基設置防護樁。施工中加強對線路穩定的監測和維修養護。（11）施工人員通過既有線路或車站股道時，應止步嘹望，確認兩端均無列車開來時方準通過。（12）嚴格執行避車制，來車時防護員要及時通知作業人員下道避車，作業人員下道后，防護員要檢查線

82、上是否還有施工工具或工具是否侵限。（13）施工人員不得在軌道上行走。施工中各種施工用料和機具嚴禁侵入限界。（14）工具材料采用單軌車運輸，必須按有關規定登記批準后方可進行。5.2.2夜間施工安全措施合理安排施工，盡量避免或減少夜間施工。需要連續作業的工程項目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質量和安全。（1）建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。（2）施工作業人員上崗前應集合整隊，經工班長或安全員教育檢查后才能上崗。（3）嚴格復核、檢查制度，確保各項技術質量指標準確無誤，符合設計和規范的規定。（4）安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。（

83、5）做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人看守。5.2.3防火、安全用電措施（1）供電用電設施投入運行前，建立用電管理機構，組織好運行、維護專業班組，明確機構與班組的職責。嚴禁亂拉亂接電源，嚴禁非電工拆除電器設備。（2）接引電源工作，必須由維護電工進行，并設專人進行監護。施工用電完畢，應由施工現場用電負責人通知維護班組進行拆除。（3）與當地政府、消防部門及附近的居民加強聯系，群策群力，共同防火。重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。（4）易燃、易爆材料必須設專庫儲存，設立警示標志，并遠離生活區。施工中

84、對這些材料限額領取，工序完成后，將剩余物品及時送還。施工現場用電，嚴格執行有關規定，加強電源管理，防止發生火災。6、環境保護、水土保持保證體系及保證措施6.1環境保護、水土保持保證體系本工程施工中嚴格執行GB/T24001-2004環境管理體系，成立以項目經理為首，以綜合管理部為主責部門，各施工隊為主體的施工環保、水土保持保障體系，實行生態保障領導負責制。制定詳細的環境保護措施，從思想、組織、檢查和技術措施方案等方面做好環保工作，實現總體環保目標。詳見“環境保護、水土保持保證體系框圖”。6.2環境保護措施(1)開展環保教育活動，提高干部、職工的環保意識和公民的責任意識。(2)定期進行檢查評比，

85、獎優罰劣。并服從當地環保部門的監督和指揮。(3)臨時設施布置合理、有序，盡量減少臨時用地，少占農田，尤其是林區用地，避免不合理的樹木砍伐，破壞自然生態環境。施工便道采用灑水車灑水，以防塵土飛揚，影響周圍居民生活及農作物的生長。(4)棄土、排污等按設計文件辦理，并與當地環保等有關部門簽訂協議，按規定進行處理。(5)施工中的建筑垃圾、機車機械油污、生活污水、生活垃圾事先合理規劃排放處理地點，不得污染當地水源與環境。(6)落實施工排水措施，清理和疏通施工區域內原有的排水和灌溉系統，并在施工路段征地紅線內緣設排水溝，確保施工場內排水暢通、無積水，鄰近農田排、灌系統不受影響。(7) 施工噪聲具有無規則、

86、高強度等特點。施工過程中除了運輸車輛產生的交通噪聲外，還有施工機械產生的振動噪聲，施工時必須嚴格按防噪聲、防震措施組織生產，減少對周圍居民的干擾。6.3水土保護措施(1)施工區內及周圍的樹木和植被不得隨意砍伐和損害。(2)確因工程施工需要，植被受損害，應采取有效措施及時恢復。(3)施工臨時設施盡量不占或少占耕地，并對邊坡進行植被防護。(4)取、棄土場要進行綠化。(5)施工過程中，加強對水土保持法規的宣傳教育。6.4施工后期的場地恢復措施(1)工程開工前使用數碼相機和攝像機對地貌和構造物情況進行記錄，作為后期恢復的依據。(2)工程竣工后，根據實際情況及環保要求進行場地平整，取棄土場、便道進行修整

87、，并用合適的土料覆蓋營地、施工場地等臨時用地地表，盡量恢復地表天然狀態。對原農田需滿足復墾需要，對因工程施工而堵塞的溝渠、河道予以疏通和保持水流順暢。7、文明施工、文物保護保證體系及保證措施7.1文明施工、文物保護保證體系項目經理部成立以項目經理為組長的文明施工、文物保護領導小組。按照國家、交通部、建設單位的規定和要求，對現場文明施工進行監督、檢查、指導，對違反文明施工的行為，責令限期整改或停工整頓，對責任人進行處罰。各作業工區成立以工區主任為組長的現場文明施工、文物保護小組，負責各施工區域內的現場施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工、文物保護管理細則。詳見“文明施工、文物保護管理體系框圖

88、”。7.2文明施工、文物保護保證措施文明施工有利于維護環境衛生，涉及到全體人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事。在工程施工中我們要精心組織，采取多種積極有效的措施做到統籌兼顧、科學組織、文明施工。文明施工保證具體措施如下：1、施工現場外圍設置圍擋，圍擋應按規范設置，整潔、美觀，日常有人維護。經批準臨時占用的，占用期限屆滿后及時清理被占現場，并恢復原狀。2、加強施工安全管理，杜絕三級以上重大事故的發生，減少一般事故。把高處墜落、觸電、坍塌事故做為專項治理。3、做好防汛和防火工作，杜絕施工現場重大火災事故，嚴格明火作業監管。做好施工現場保衛工作，杜絕重大刑事案件的發生。4、

89、做好施工現場和職工駐地的衛生防疫工作，杜絕食物中毒、煤氣中毒、傳染病等事故的發生。5、所用工程材料做到100%達到環保要求，每天作業時要做到活完、料凈、場地清。6、施工現場各類材料堆碼整齊有序，腳手架、安全網架設規范，安全網完整美觀，建筑垃圾集中封存，及時清運，細顆粒材料要覆蓋或入庫存放。7、掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人。項 目 經 理 部安質環保部綜合部考核評比改進措施獎優罰劣促進工地管理工程管理部各 作 業 隊增強文明施工意識學習法律、法規制定文明施工目標文明施工管理制度宣傳、教育制度領 導 責 任 制監督檢查制度項目部月評檢查表成立檢查小組逐 級 負 責 制責

90、任落實到人定 期 檢 查文明施工、文物保護管理體系框圖8、對進場施工的隊伍簽訂文明施工、保護地下管線協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任感。9、做到分階段文明施工，每完一段，徹底清理一段，無用的物資及時清運，始終保持現場清潔。工程交付后做到文明撤離，恢復原貌，場地清潔、干凈、整齊。10、現場布局合理，管理有序，場地布置統一規劃，倉儲區材料、物品、機具堆放整齊，各種物資材料按質量管理體系文件標識。11、施工內業資料齊全、整潔，數據可靠。辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。12、加強夜間的安全保衛工作，設夜間巡邏隊。13、

91、保持施工現場的整齊清潔；采用有效措施處理廢水使其不得超標排放，并確保施工現場無積水，生活、生產垃圾集中堆放并及時消納；施工、生產滿足地方關于建筑施工的各項環保規定。為駐地監理和我單位員工創造良好的生活環境。14、對施工便道進行硬化，施工期間經常對施工機械車輛、道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。15、加強對施工隊伍的全面管理，做好防盜、防火工作，落實各項防范措施，對各類違法行為和暴力行為要及時制止，與當地公安部門協作共同做好治安聯防工作。16、尊重所在地各級行政管理部門的意見和建議，尊重施工駐地人民群眾的生活、風俗習慣，自覺遵守當地各項政策和法規。積極開展多種形式的便民、愛

92、民活動，搞好與當地政府、群眾的關系，創造良好的外部施工條件。文物保護具體措施如下：1、認真貫徹中華人民共和國文物保護法和工地文物保護辦法。開工前對所有參加施工的職工進行文物保護法制教育，使每一個人都做到知法、懂法、守法，樹立自覺保護文物的意識。使施工人員認識到所有文物屬國家所有，任何人無權將出土文物據為已有。2、在施工中發現文物或有考古價值的物品時，立即停止施工，采取有效措施保護文物現場，采取有效防護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品，及時通知監理工程師、業主和當地文物管理部門，待妥善處理后方可繼續組織施工。3、提供一切方便條件，積極主動配合文物管理部門進行文物探查或挖掘工作。如文物保護和施

93、工進度發生沖突時，不得強行施工，依靠當地政府以及上級主管部門妥善處理解決。4、對于發現文物并保護好了文物的個人和集體進行表彰和獎勵，對未保護好文物和有侵占文物現象的個人和集體進行通報批評和處罰，對觸犯刑律的，移交司法機關處理。8、項目風險預測與防范，事故應急預案8.1項目風險預測為認真貫徹落實中華人民共和國安全生產法和建設工程安全生產管理條例，增強憂患意識，居安思危，減少施工事故的發生，提高自防自救意識，結合本工程的施工特點，經過分析主要存在以下風險：1、基坑塌方；2、高空墜落；3、機械安全事故；4、鐵路既有線安全事故。8.2事故應急預案指導思想堅持以人為本，預防為主的方針，以關愛生命為前提，

94、最大限度的減少施工事故的發生，建立快速、有效的應急反映機制，確保國家財產和施工人員的生命財產不受損失，保證工程施工建設順利實施。基本原則根據工程實際情況及環境，成立應急領導小組，有針對性地制定相應的應急預案，應急預案遵循下列原則：“以人為本、預防為主”的原則：發生意外事故時，首先確定有無人員傷亡、受困，并采取相應的措施；對重、難、險、危地段，要提高防范意識，工作重心前移，特別是對突泥、突水、坍塌等，要從人、機、物等方面早作預防、早作準備，做到有備無患。項目部應急小組在開工初期和施工過程中，定期對參與搶險救援的員工進行事故應急和救援知識、技能的培訓及應急演練。“快速有效，協同一致”的原則：發生安

95、全生產險情組織應急救援時，應根據快速有效的原則組織搶險救援力量，內部各部門要協調一致，人、財、物均需以最快速度到達現場，任何人不得以任何理由阻礙。“職務替代”的原則：領導小組組長不在位時，由副組長擔任其職務，副組長不在位時，由組員擔任其職務。“著重現場指揮”的原則：除領導小組組長全面負責領導指揮外，應由其指定一人擔任現場指揮，負責現場救助的指揮和協調工作，并分階段報告每一階段的現場情況、所采取的救助措施及進展。“服從統一指揮”的原則：根據安全法規定，一旦施工發生緊急情況，聽從主管機關統一指揮，積極參與救助；并從大局出發，在其他兄弟單位發生意外時積極配合和支援。成立應急救援組織機構成立現場應急救

96、援領導小組，直接受項目部領導指導、督促和檢查。應急救援領導小組由項目經理任組長，項目總工程師任副組長，相關人員參與，設專人負責日常工作。領導小組下設現場搶險組、后勤保障組、專家技術組和事故善后組。現場搶險組：從參與現場施工的各工種人員中，選擇身體、心理素質良好、業務能力強的員工組成。發生突發事故時，搶險人員數量根據事故大小、緊急程度由領導小組統一調配。后勤保障組：由物資、設備部門配備一定數量的員工組成，負責搶險物資、設備和基本醫療用品、器械的儲備和保養；專家技術組：由負責現場施工的技術人員組成，配合建設、設計、監理單位對事故發生的原因進行分析，確定處理方案。事故善后組：由項目經理、項目總工程師

97、和綜合部組成，處理或配合建設單位處理善后事宜。8.2.4重特大安全事故救護方案根據設計及現場調查資料，針對可能潛在的塌方、既有線行車、高空墜落、傷亡、中毒等事故，制定應急預案。基坑塌方、既有線行車事故應急搶險：在基坑塌方、既有線行車等事故發生時，應急領導小組立即組織搶險隊伍、利用儲備的物資，投入搶險救援；同時迅速上報。救援時遵循以人為本的原則，先保證人員安全，再進行設備和物資的搶救，將損失降低到最小。高空墜落、傷亡、中毒事故應急救護：項目部應急救援小組與附近醫療機構進行聯系，成立由工地、市縣、省級醫療機構組成的三級醫療救助機構，在施工現場儲備必要的緊急施救藥品、器械，一旦發生傷亡、中毒事故，即

98、時進行處理，將受傷、中毒人員送往合適的醫療單位進行搶救；并迅速上報。9、其他應說明的事項9.1冬季施工措施根據施工期間當地的氣候情況、工程特點及施工具體實際條件，在保證質量，加快施工進度、節約能源、降低成本的前提下，選擇可行的冬期施工措施。具體措施如下：1、施工期間設專人隨時收聽施工所在地的天氣預報，根據氣象預報情況安排施工生產。2、結合施工，選擇合適的混凝土防凍劑。3、混凝土澆筑完畢后用塑料布、草簾子、蓬布覆蓋，防止混凝土受凍，對其養護。4、冬期施工期間初按照冬施措施進行外，其余均按照正常氣溫下的安全技術要求和施工規范進行。5、鋼筋焊接時溫度不應低于零下20度，且應有防雪擋風設施，焊接后的接

99、頭嚴禁碰到冰雪。6、混凝土強度在低于設計強度的30%且不低于5MPa時，混凝土不能受凍。7、冬季施工的工程項目，工號負責人及管理人員要精心組織施工，并認真學習工程冬施的程序、方法；落實冬施所需的材料供應；做好冬施的安全、防火工作；重視冬施的工程質量檢測及檢查。8、對冬施的有關人員，比如各工序施工的直接操作者、管火人員、守衛人員等，要組織學習和進行教育。9、施工現場安排專人掌握氣溫情況，并做好記錄，要及時預防寒流的襲擊。10、冬期施工所需的材料、設備要提前進入施工現場。11、冬期施工要切實加強安全管理工作。12、雨雪后必須將架子上的冰雪清掃干凈，包括工作坑坡道及操作平臺。13、對于坡道及操作平臺，還有工作坑內的走道平臺，其上面的結冰面必須及時清除，避免滑倒造成人身傷害事故。14、宿舍內的取暖爐及現場的火爐要設專人看管，防止火災及煤氣中毒。施工現場不允許任意點火取暖。