1、目錄1.編制依據(jù)、原則12.編制范圍13.工程概況14.施工內(nèi)容及配合單位25.工程重點(diǎn)、難點(diǎn)36.施工準(zhǔn)備37.施工進(jìn)度安排78.施工方案79.附屬工程2310.安全保證措施3611質(zhì)量保證措施4112.環(huán)境保護(hù)措施4513文明施工措施46漳龍鐵路改線施工方案1.編制依據(jù)、原則 1.1遵守國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)以及相關(guān)文件要求。1.2按照國(guó)家有關(guān)的法律、法規(guī)要求，做好環(huán)保，水保等保護(hù)工作。1.3相關(guān)鐵路路基設(shè)計(jì)專用圖；鐵路隧道設(shè)計(jì)專用圖。1.4鐵路路基施工技術(shù)指南（TB10108-2011）。1.5鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）。1.6現(xiàn)場(chǎng)踏勘、施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境條件所了

2、解的情況和收集的信息。1.7努力改進(jìn)施工工藝，提高機(jī)械化施工水平，以求先進(jìn)的施工工藝和工程質(zhì)量的統(tǒng)一。1.8先重點(diǎn)，后一般，全面規(guī)劃終點(diǎn)突破，強(qiáng)調(diào)施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、實(shí)施性、可操作性、嚴(yán)密性和可靠性。2.編制范圍既有漳龍鐵路改線施工范圍GK0+000GK1+456.620，其中：2.1GK0+000GK0+060前接既有漳龍線路基。2.2GK0+060GK0+214后接改線洋美隧道。2.3GK0+214GK0+545為洋美隧道。2.4GK0+545GK1+456.620為鐵山洋車站站場(chǎng)路基。3.工程概況3.1路基本段路基地貌山前緩坡，自然坡度1530。地層巖性：Q4al+pl中砂、Qel+d

3、l粉質(zhì)粘土、Qcl+dl角礫土、Q4al+pl粉質(zhì)粘土、Q4dl+pl角礫土，P1q灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化、P1p灰?guī)r若風(fēng)化。水文地質(zhì)：地下水主要為孔隙潛水，較發(fā)育。物理地址：地震動(dòng)峰值加速度值0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特性周期指為0.35s。不良地質(zhì)：該段局部灰?guī)r巖溶較發(fā)育。工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)：一般地段20cm；路橋過(guò)渡段10cm；沉降速率5cm/年。為增加路塹邊坡穩(wěn)定及綠化環(huán)境，按一般路塹進(jìn)行邊坡加固及防護(hù)。本段左側(cè)局部地段為深路塹，虛設(shè)路塹擋墻、樁板墻、框架錨桿收坡。本段灰?guī)r較發(fā)育，采用巖溶注漿處理。3.2隧道洋美隧道位于福建省龍巖市境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)325m，隧道進(jìn)出口里程分別為GK0+220、GK0+5

4、45。隧線分界里程分別為：GK0+214、GK0+551.本隧道為單線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。隧道除明洞段采用整體式陳其外，余均采用復(fù)合式襯砌。復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)、防水隔離層與二次襯砌組成，圍巖采用曲墻加仰拱結(jié)構(gòu)形式。初期支護(hù)采用噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土。4.施工內(nèi)容及配合單位4.1施工主要內(nèi)容4.11路塹開挖施工。4.12保障臨近既有漳龍線路基段穩(wěn)定。4.13改線路基前接既有漳龍線路基。4.14改線路基后接洋美隧道。4.15改線路基接戰(zhàn)場(chǎng)路基于2015年11月12月進(jìn)行既有線駁接施工 4.2配合單位根據(jù)施工內(nèi)容，現(xiàn)場(chǎng)施工需工務(wù)段、電務(wù)段、車務(wù)段進(jìn)行配合。5.工程重點(diǎn)、難點(diǎn)5.

5、1新建改線路基施工和既有路基邊坡穩(wěn)定。5.2與既有線駁接施工安全防護(hù)。5.3隧道軟弱圍巖施工。5.4聯(lián)絡(luò)線于2016年3月開始鋪架，鐵三洋站過(guò)度改造工程安排在2015年11月12月份。6.施工準(zhǔn)備6.1施工用電 采用自發(fā)電的方式，施工現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)75KW發(fā)電機(jī)。6.2施工用水 施工現(xiàn)場(chǎng)靠近當(dāng)?shù)鼐用裆顓^(qū)，施工用水就進(jìn)采用居民自來(lái)水供給。6.3組織準(zhǔn)備為完成本工程任務(wù)，項(xiàng)目分部成立以分部經(jīng)理為組長(zhǎng)的組織機(jī)構(gòu)，各部門認(rèn)真履行自己的義務(wù)和崗位職責(zé)，負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場(chǎng)按項(xiàng)目部的工期要求認(rèn)真組織工程的施工，按期優(yōu)質(zhì)完成本工程任務(wù)。副組長(zhǎng)：周國(guó)富、白壽盛 、劉源安全質(zhì)量部：李來(lái)弟物 設(shè) 部：馮代華綜合辦公室：

6、師敬平計(jì) 財(cái) 部：王孝龍 林各工區(qū)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)（第一負(fù)責(zé)人任搶險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)）現(xiàn)場(chǎng)搶救組技術(shù)處理組后勤保障組事故調(diào)查組組長(zhǎng)：王卓培工程技術(shù)部：董亮善后工作組6.4機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，為確保本工程的進(jìn)度和質(zhì)量，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、合格證、檢驗(yàn)報(bào)告以及人員操作證是否有效，并形成檢驗(yàn)記錄。主要施工機(jī)械、設(shè)備：路基施工機(jī)械配置序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注 1挖掘機(jī)ZX230-HHE22推土機(jī)/23壓路機(jī)/24鏟運(yùn)機(jī)/25自卸汽車CQ3253TMG56裝載機(jī)50B27小型振動(dòng)夯/48灑水車/19平地機(jī)/1隧道施工機(jī)械配置機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注砼噴漿機(jī)濕 噴1注漿機(jī)2空壓機(jī)2內(nèi)燃

7、空壓機(jī)1風(fēng)栓機(jī)705526.5機(jī)械設(shè)備、勞力計(jì)劃6.5.1土石方工程投入的主要設(shè)備有挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、振動(dòng)夯、自卸汽車、灑水車等，共投入機(jī)械設(shè)備21臺(tái)，人員42人。6.5.2路基附屬工程成立一個(gè)路基附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段全部路基附屬工程，包括護(hù)坡、排水溝、側(cè)溝、天溝、巖溶注漿、錨固樁、路塹檔墻等。投入主要設(shè)備有砂漿攪拌機(jī)、振動(dòng)棒等，共投入機(jī)械4臺(tái)，人員30人。（機(jī)械）6.5.3隧道工程投入的主要設(shè)備有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、噴漿機(jī)等；三大班組，開挖班、初支班、二襯班共投入機(jī)械設(shè)備8臺(tái)，人員90人。為了方便運(yùn)輸、排水和出碴及保證施工工期，施工隊(duì)包括掘進(jìn)、襯砌、綜合三個(gè)工班。掘進(jìn)

8、工班負(fù)責(zé)隧道開挖，支護(hù)、出碴、運(yùn)輸。襯砌工班負(fù)責(zé)襯砌，包括砼的生產(chǎn)、運(yùn)輸和灌注；綜合工班負(fù)責(zé)風(fēng)、水、電及設(shè)備維修、保養(yǎng)，場(chǎng)外材料的轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。單洞施工按三班制安排組織施工。6.6駁接既有線路基施工既有線駁接總體施工方法：GK0+060GK1+396.620段預(yù)先達(dá)到線路靜態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，在封閉點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行既有線駁接合龍作業(yè)。與工務(wù)、車務(wù)等設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，同時(shí)報(bào)路局和業(yè)主有關(guān)部門辦理施工方案和按規(guī)定辦理既有線施工審批手續(xù)，報(bào)送施工計(jì)劃，經(jīng)路局批準(zhǔn)后，按路局下達(dá)的施工計(jì)劃組織施工。在正式施工72小時(shí)前，向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。請(qǐng)求設(shè)備管理單位派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督

9、。測(cè)量人員對(duì)線路進(jìn)行復(fù)測(cè)，放中線、水平控制樁或護(hù)樁。進(jìn)行前期施工準(zhǔn)備。使施工作業(yè)飽滿，不拖拉。2015年11月根據(jù)批復(fù)計(jì)劃封閉既有線，進(jìn)行駁接段羅GK0+000+060、GK1+396.620+456.620。6.7臨近既有線施工的基本要求投入足夠的施工技術(shù)人員與防護(hù)人員，并加強(qiáng)既有線施工安全教育培訓(xùn)，建立健全既有線施工管理和作業(yè)制度。嚴(yán)格落實(shí)“施工不行車”、“行車不施工”，以及既有線施工的“全封閉、全隔離、全監(jiān)控”的要求，強(qiáng)化既有線施工安全防護(hù)措施。臨近或跨越既有線工程營(yíng)遍制專項(xiàng)方案，經(jīng)有單位審核批準(zhǔn)后組織實(shí)施。對(duì)既有線改造和影響既有線的施工必須與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，制定嚴(yán)格的確保營(yíng)業(yè)

10、線安全的施工措施，責(zé)任落實(shí)到位。營(yíng)業(yè)線施工期間，施工單位應(yīng)加強(qiáng)與鐵路運(yùn)輸各部門間的溝通，建立信息反饋機(jī)制，及時(shí)了解相關(guān)工程的動(dòng)態(tài)進(jìn)度信息，為鐵路安全運(yùn)營(yíng)提供動(dòng)態(tài)信息技術(shù)支持。在離營(yíng)業(yè)線較近或下穿營(yíng)業(yè)線的地段施工時(shí)，施工前按相關(guān)規(guī)定上報(bào)鐵路運(yùn)營(yíng)管理部門，辦理相關(guān)手續(xù)，按設(shè)計(jì)提前做好對(duì)營(yíng)業(yè)線的各類設(shè)施安全防護(hù)，之東安全應(yīng)急預(yù)案，安排專職安全人員。7.施工進(jìn)度安排7.1施工準(zhǔn)備：15天7.2土、石方開挖：30天7.3基床及主體施工：40天7.4隧道主體施工：360天7.5既有漳龍線駁接施工：27天7.6附屬工程：60天8.施工方案8.1路基支擋結(jié)構(gòu)8.1.1重力式路塹擋土墻（1）GK0+170+21

11、4左側(cè)設(shè)重力式路塹擋土墻，墻高4.57m，擋土墻胸背坡率為1：0.30，強(qiáng)頂預(yù)留2.0m寬平臺(tái)。擋墻墻身采用C30混凝土澆筑。（2）路塹擋墻基礎(chǔ)賣身應(yīng)在側(cè)溝平臺(tái)一下不小于1.2m，并地獄側(cè)溝砌體體面不小于0.2m。（3）擋墻背通長(zhǎng)設(shè)反濾層，采用袋裝沙加礫石反濾層，一般厚0.3m，擋墻墻身于側(cè)溝平臺(tái)以上部分每隔2.0m設(shè)置直徑=0.1m泄水孔，預(yù)埋PVC塑料排水管。（4）墻背臨時(shí)邊坡高4m地段墻背設(shè)置臨時(shí)支護(hù)（采用直徑16HRB400鋼筋每隔2.0m上、下、左、右交錯(cuò)設(shè)置，用M10水泥砂漿進(jìn)行錨噴。特別破碎地段，坡面可增加鍍鋅鐵絲網(wǎng)或土工格柵。）。路塹樁板墻（1）GK0+189+214左側(cè)設(shè)樁板

12、墻，15#（共計(jì)5根），采用I型樁，樁長(zhǎng)24m，樁身界面尺寸均為2.25m（寬）2.5m（厚），設(shè)牛腿。（2）樁井口應(yīng)設(shè)置鎖口，鎖口高出地面0.2m，厚0.3m。采用C15鋼筋混凝土。（3）樁孔分節(jié)開挖，護(hù)壁分解高度1.0m，護(hù)壁采用C15鋼筋混凝土護(hù)壁，厚0.30m。8.1.3錨桿框架梁（1）GK0+196+214左側(cè)一級(jí)塹坡采用錨桿框架糧防護(hù)，錨桿長(zhǎng)8.5m，間距3.0m，單孔錨桿采用2根HRB400級(jí)直徑25mm鋼筋電焊并聯(lián)制作，錨桿孔徑110mm，錨孔采用M35水泥砂漿關(guān)注。錨桿外露部分采用厚0.07m的C35混凝土封閉，并與框架梁同事澆筑。錨桿設(shè)計(jì)抗拔力150KN。；（2）；框架梁截

13、面尺寸0.4m（寬）0.3m（厚），框架梁上設(shè)高0.1m（厚0.1m）的截水槽；邊坡頂、底處處于框架內(nèi)設(shè)M10漿砌片石鑲邊，垂直高不小于0.5m，厚不小于0.3m。其中頂鑲邊下設(shè)C25混凝土截水槽，高0.2m（嵌入邊坡0.1m）、厚0.1m，與框架梁上截水槽順接，框架內(nèi)采用基材植生防護(hù)。8.2路塹施工8.2.1施工工藝本路基段土石方開挖工程距離既有鐵路線較近，施工場(chǎng)地小，現(xiàn)場(chǎng)施工存在一定的難度，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的這種情況，只能采用人工配合挖掘機(jī)的方式開挖。特組織了一個(gè)土石方施工隊(duì)，負(fù)責(zé)土石方開挖、清運(yùn)及路基其他施工。該路塹施工工藝流程如下：場(chǎng)地清理測(cè)量放線路基斷面測(cè)量土石方清運(yùn)既有線臨時(shí)防護(hù)土石方

14、機(jī)械開挖土石方調(diào)運(yùn)利用確認(rèn)路塹土石方界限邊坡修整基床換填路基附屬工程。8.2.2施工方法（1）路基施工前先砍伐樹木運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，清除雜草，并提前開挖探溝，探明地下管線，同時(shí)做好對(duì)既有線的安全防護(hù)工作。（2）根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)圖表，通過(guò)放樣，定出開挖線的位置，確定路基輪廓。（3）土方開挖施工采用“先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。先沿路基外側(cè)縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路。（4）在靠近既有線的一邊，采用人工配合機(jī)械的方法開挖，盡量往遠(yuǎn)離既有線方向挖土，以防山石滾落，影響既有線行車。待挖掘到一定深度后，再?gòu)拈_挖的一端按橫斷面分層挖

15、至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（5）做好坡度式樣。在全面開挖之前，先在適當(dāng)?shù)奈恢米鞒鲞吰率綐樱鳛槿媸┕さ膮⒄铡＃?）留有余量。邊坡部位留一定的余量，以便進(jìn)一步人工修正，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。從開挖面往下分級(jí)清刷邊坡,下挖23m時(shí),對(duì)新開挖邊坡進(jìn)行刷坡,加快施工進(jìn)度。 （7）隨時(shí)測(cè)量。每開挖一段，抄平放線一次。每下挖三米，恢復(fù)中樁一次，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，杜絕超挖或欠挖。8.2.3注意事項(xiàng)（1）本段所有擋、護(hù)工程挖基土石，排水工程挖基土石，所產(chǎn)生的棄土必須運(yùn)至附近棄碴場(chǎng)集中堆放，避免隨挖隨棄，污染環(huán)境和危及鐵路主體工程安全，靠近既有線地段，施工前調(diào)查清楚既有管線分布，避免挖斷既有管線；施工前必須先做好臨時(shí)截排水

16、設(shè)施，確保既有線排水暢通；施工過(guò)程中須采取必要措施確保既有線運(yùn)營(yíng)及設(shè)備安全。（2）合理組織，周密安排施工，施工中產(chǎn)生的廢水、廢碴應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求，嚴(yán)禁亂堆、亂排，做到文明施工。（3）施工前先清除雜草、淤泥，平整場(chǎng)地。盡量避免雨季施工，并做好如下排水措施：（4）及時(shí)施作吊溝、平臺(tái)截水溝、滲溝，并做好與天溝、排水溝的銜接，形成完善、暢通的排水系統(tǒng)。做好各級(jí)護(hù)坡（包括塹頂鑲邊）的截水緣，確保截水緣與主體工程連接牢靠、形成整體。（5）施工前應(yīng)對(duì)地表和地下水進(jìn)行水質(zhì)分析復(fù)查，復(fù)查結(jié)果與設(shè)計(jì)相符，根據(jù)相關(guān)圖紙采用抗侵蝕性措施；若復(fù)查結(jié)果與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行處理，施工用水應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定、要求

17、。（6）邊坡開挖后及時(shí)施作支擋與防護(hù)工程，暴露時(shí)間不超過(guò)半個(gè)月。（7）施工中加強(qiáng)施工圖的核對(duì)工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，若設(shè)計(jì)圖與現(xiàn)地質(zhì)情況不符時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位。（8）本區(qū)間路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的管線進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和遷改，對(duì)施工中可能對(duì)其造成影響的管線 ，須注意施工方法的選擇和加固防護(hù)。8.3路基基床及本體8.3.1施工工藝基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)施工機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)筑物為界。路基填筑筑準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾

18、曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修8.3.2施工方法（1）測(cè)量放線：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。（2）基床底層：該路基為挖方，沒有基床以下路堤施工，只有部分基床底層換填。基床底層土采用A、B組填料填筑或者改良土。基床底層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位填料類別及鐵路等級(jí)壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土和黏砂、粉砂細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類混合料級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)底層壓實(shí)系數(shù)Kh089-地基系數(shù)K30(MPa/cm)0808101012相對(duì)密度Dr-07-孔隙率，n()-3535-（3）基床表層：基床表層采用0.5m厚A組填料加固，路塹基床表層采用0.5m厚

19、A組填料+0.1m厚中粗砂+復(fù)合土工膜加固。基床表層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位填料類別及鐵路等級(jí)壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土和黏砂、粉砂細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類混合料級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)表層壓實(shí)系數(shù)Kh091-地基系數(shù)K30(MPa/cm)09101212-相對(duì)密度Dr-075-孔隙率n()-3333-注：1、Kh為重型擊實(shí)試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的壓實(shí)系數(shù); 2、K30為30cm直徑荷載板試驗(yàn)得出的地基系數(shù)，一般下沉量為0.125cm的荷載強(qiáng)度。（4）攤鋪：每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小于15cm。攤鋪速度控制在1.52.0m/min。（5）碾壓：攤鋪后，當(dāng)表面尚處在濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)，立即采用重型

20、光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按照試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。三角地帶，采用小型振動(dòng)夯壓實(shí)。（6）斷面控制：填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度3050cm進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔2050m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路基床底層橫斷面控制如下圖示意。（7）路堤整形與邊坡壓實(shí)：基床底層、表層整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水溝、擋土墻已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)

21、圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)（虛線位置）表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見下圖示意。邊坡坡度尺檢查示意圖兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高邊坡用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。修整的邊坡表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸100mm的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。（8）檢測(cè)：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。每層壓實(shí)質(zhì)量的具體檢驗(yàn)

22、數(shù)量、檢測(cè)方法如下表：填料種類檢 驗(yàn) 數(shù) 量檢驗(yàn)方法各種土類每填高0.9m，縱向每100m檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)，距路基邊緣2m處2點(diǎn)、中間2點(diǎn)。不足0.9m亦檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)K30平板載荷儀細(xì)粒土和黏砂土每層沿縱向每100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1m處核子密度儀、環(huán)刀法粗粒土、細(xì)粒土灌砂法、氣囊法粗粒土、細(xì)粒土、碎石類、最大粒徑小于60mm的塊石類土灌水法（9）修整養(yǎng)護(hù)：已完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護(hù)工作，防止表層擾動(dòng)破壞。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。8.3.3施工注意事項(xiàng)（1）路基填筑前，應(yīng)對(duì)填料取土進(jìn)行

23、土工試驗(yàn)，填料質(zhì)量滿足要求，報(bào)監(jiān)理同意后方可進(jìn)行填筑。填筑過(guò)程中對(duì)填料的密度、含水量、最大干密度進(jìn)行測(cè)定，壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)對(duì)填料的含水量嚴(yán)格控制。（2）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。（3）沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不應(yīng)小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，上下兩側(cè)填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m。（4）為保證路堤邊緣的密實(shí)度，每側(cè)填土應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度50cm，在填筑結(jié)束后修整邊坡時(shí)予以挖除。（5）基床表層土工合成材料鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在土工合成材料上行

24、走。應(yīng)及時(shí)填土(砂)覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，只有當(dāng)上覆土填層厚度大于0.6m后，方能用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。填層厚度小于于0.6m的，采用小型振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。（6）路堤填筑壓實(shí)后按設(shè)計(jì)做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。8.4.隧道施工隧道嚴(yán)格按新奧法原理組織施工，其施工原則為“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、二襯緊跟”。將超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和圍巖的監(jiān)控量測(cè)貫穿于整個(gè)隧道施工過(guò)程，實(shí)行信息化動(dòng)態(tài)施工管理。隧道均采用單口掘進(jìn)，隧道施工開挖采用光面爆破，以最大限度地保護(hù)周邊巖體的完整性，同時(shí)減少超挖量，提高初期支護(hù)的承載能力。明洞段的開挖采用明挖法施工，洞口禁止大面積開挖。級(jí)圍巖采用半斷面

25、正臺(tái)階法施工；級(jí)圍巖一般采用留核心土法施工，對(duì)于地下水較大的段落可采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。隧道出碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴配合自卸汽車出碴，二次襯砌采用整體式襯砌模板臺(tái)車全斷面一次施作，砼由拌和站拌和，砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模。隧道施工采用錨桿、濕噴砼（鋼筋掛網(wǎng)）、鋼拱架、格柵鋼架為初期支護(hù)；管棚、超前錨桿、超前注漿小導(dǎo)管等輔助施工措施，以確保施工安全和質(zhì)量。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)根據(jù)本合同段隧道地質(zhì)情況，施工期間采用超前水平鉆孔和TSP203地質(zhì)雷達(dá)等物探方法進(jìn)行綜合預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，以取得數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。8.4.2洞口段的施工方法隧道洞口段開挖施工前，先施作好洞頂截水溝，以防止邊坡坍塌和地表水滲入開挖面影響邊坡

26、和成洞面的穩(wěn)定；洞口邊坡和仰坡土石方采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸。在進(jìn)行開挖過(guò)程中，防護(hù)與開挖同步進(jìn)行，洞口段仰拱采用跳槽法開挖且盡快閉合成環(huán)。洞口段邊仰坡臨時(shí)防護(hù)采用錨、網(wǎng)、噴防護(hù)。噴射c20混凝土8cm, 6鋼筋網(wǎng)間距20x20cm,錨桿采用22砂漿錨桿，長(zhǎng)250cm,間距120x120cm。隧道洞身開挖施工工藝和方法洞身開挖時(shí)，首先根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)確定的圍巖級(jí)別及開挖斷面大小，確定是否需要進(jìn)行超前支護(hù)，并選擇合適的開挖方式。然后進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行打眼、裝藥及爆破作業(yè)，爆破后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，以有效控制圍巖變形。其施工工藝流程見“隧道開挖施工工藝流程圖”。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)判定圍

27、巖級(jí)別鉆爆作業(yè)開挖斷面檢測(cè)出碴運(yùn)輸初期支護(hù)進(jìn)入下一循環(huán)是是否需要超前預(yù)支護(hù)鉆爆設(shè)計(jì)超前預(yù)支護(hù)否隧道開挖施工工藝流程圖級(jí)圍巖開挖方法隧道級(jí)圍巖進(jìn)洞地段開挖前首先采用管棚對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)加固，普通段采用注漿小導(dǎo)管對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)支護(hù)，然后按臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在5-10m,上臺(tái)階開挖時(shí)環(huán)向開挖，預(yù)留核心土，待拱部初期支護(hù)后，再開挖核心土，然后再開挖下部，下部開挖分成左右兩部分，逐塊逐步進(jìn)行。開挖進(jìn)尺控制在0.51m之間，以確保圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及施工安全。盡量不采用爆破法施工，以風(fēng)鎬、挖掘機(jī)開挖為主，機(jī)械局部無(wú)法開挖處，采用小藥量控制松動(dòng)爆破施工。級(jí)圍巖開挖方法級(jí)圍巖開挖時(shí)，采用半斷面正臺(tái)階法施工，根據(jù)圍巖

28、情況，臺(tái)階長(zhǎng)度為35m，每次開挖進(jìn)尺控制在0.751m左右。主要采用風(fēng)鎬等小型機(jī)具開挖。開挖必須在上臺(tái)階初期支護(hù)穩(wěn)定后進(jìn)行，單側(cè)落底，以避免上部臺(tái)階兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空，一次落底的長(zhǎng)度控制在13m，落底后及時(shí)完成初期支護(hù)。出碴使用挖掘機(jī)配合正裝側(cè)卸裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。隧道超、欠挖控制隧道開挖過(guò)程中，超挖量隨巖質(zhì)、裂縫狀況、開挖方式和方法而異，超挖過(guò)多，不僅因出碴量和襯砌量增多而提高工程造價(jià)，而且由于局部挖掉圍巖會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中問(wèn)題，因此開挖過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求作業(yè)，按規(guī)范規(guī)定的允許超挖值盡量減少超挖量；欠挖時(shí)如采取補(bǔ)炮，則勢(shì)必造成較大的超挖，浪費(fèi)工料，且二次擾動(dòng)圍巖，故施工時(shí)，也應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范

29、要求的限值嚴(yán)格控制，根據(jù)爆破效果及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)。8.4.7超挖回填的方法根據(jù)超挖的具體量分別處理。如超挖量過(guò)大，則對(duì)超挖部位進(jìn)行精確放線定位后，采用同級(jí)砼回填；如超挖量在規(guī)范允許的限值內(nèi)，則根據(jù)規(guī)范要求，通過(guò)增加襯砌量來(lái)解決。8.4.8出碴運(yùn)輸采用挖掘機(jī)配合側(cè)卸式裝碴機(jī)裝碴、自卸汽車運(yùn)輸出碴。襯砌臺(tái)車應(yīng)合理設(shè)計(jì)，預(yù)留不小于3m的空間，便于運(yùn)輸車輛的進(jìn)出，解決出碴與襯砌作業(yè)的干擾。洞外棄碴場(chǎng)地?fù)醪陦ο刃行藓茫瑮壊陥?chǎng)地的棄碴頂面保持平整，并防止水流沖蝕造成溢流。對(duì)運(yùn)輸?shù)缆芬M(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于平整暢通，道路兩側(cè)和余料隨時(shí)清除。 初期支護(hù)本工程隧道初期支護(hù)包括錨桿、噴射混凝土、鋼拱架、格柵

30、鋼架等。初期支護(hù)緊隨開挖面及時(shí)施作，圍巖暴露時(shí)間不得大于8小時(shí)，控制圍巖變形，防止圍巖短期內(nèi)松弛。（1）錨桿采用25中空注漿錨桿及22砂漿錨桿，施工工藝為：A.在巖面上按照設(shè)計(jì)間距標(biāo)出錨桿位置；B.鉆孔；C.打入錨桿，清除孔內(nèi)粉塵；D.孔內(nèi)注漿，注漿壓力大于1M；E.砂漿強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，安裝墊板及螺母，并擰緊螺母。（2）掛網(wǎng)鋼筋焊接網(wǎng)采用R6冷軋帶肋鋼筋成品網(wǎng)，網(wǎng)眼間距1515，隨受噴面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)由中空錨桿安裝墊板及螺母固定在初噴混凝土面上，網(wǎng)片搭接寬度不小于15。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間距不大于3cm，鋼筋保護(hù)層大于1cm。（3）噴射混凝土噴射混凝土采用C20素噴混凝土，應(yīng)按照項(xiàng)目部試驗(yàn)

31、室配制經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的配合比拌制混凝土。噴射混凝土采用濕噴工藝施工。由于實(shí)際噴射混凝土?xí)r，回彈具有不可避免性，且集料回彈率和纖維回彈率不同，施工前設(shè)計(jì)出24組配合比試驗(yàn)，然后進(jìn)行試噴，并獲取不同齡期試件，最后回彈量最低，物理力學(xué)性能滿足設(shè)計(jì)要求的一組，即可作為應(yīng)用的施工配合比。為提高噴射混凝土的效果，減少回彈量和粉塵對(duì)人體的危害，噴射混凝土全部采用TK-961型濕噴機(jī)施噴。在噴射混凝土之前，用水或風(fēng)將受噴面粉塵和雜物清除干凈。拌料時(shí)嚴(yán)格掌握規(guī)定的速凝劑摻量、防腐摻加劑量和混凝土配合比，其水灰比一般控制在0.40.5,噴射距離一般為0.81.2m，且垂直于巖面。初噴厚度35cm，復(fù)噴每次58cm，直

32、至設(shè)計(jì)厚度。兩次噴射間隔時(shí)間為1530分鐘。施噴時(shí)由下而上、分段進(jìn)行。臺(tái)階法開挖拱部噴射混凝土，先拱腳、后拱頂，如巖面凹凸不平時(shí)，先噴凹處找平。噴嘴緩慢呈螺旋形均勻移動(dòng)，一圈壓半圈，行與行之間搭接23cm。漏水地段先用塑料管將水引出，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整混凝土配合比，增加水泥用量，再噴射混凝土。（4）鋼架加工制作及架設(shè)鋼架加工制作工藝要求A.硬化鋼架加工場(chǎng)地，按設(shè)計(jì)圖在場(chǎng)地上放出大樣（預(yù)留焊接余量及切割、刨邊的余量），將主鋼筋或工型鋼采用液壓冷彎設(shè)備按照設(shè)計(jì)尺寸冷彎成形，弧形圓順；B.格柵拱架按設(shè)計(jì)配置加強(qiáng)筋與主筋焊接，為防止變形，焊接時(shí)沿鋼架兩邊對(duì)稱焊接；C.焊接前對(duì)焊接材料和鋼材均應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量

33、檢查，應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；D.施焊前，對(duì)焊工應(yīng)進(jìn)行摸底試焊，按手工電焊規(guī)范進(jìn)行考試合格評(píng)定焊接等級(jí)；E.鋼架加工后應(yīng)進(jìn)行試拼，沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，螺栓孔中心間距公差不超過(guò)0.5mm，鋼架平放時(shí)，平面撓曲應(yīng)小于2cm。鋼架架設(shè)工藝要求A.安裝前分批檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量；B.架立鋼架時(shí)挖槽就位，清除浮渣；并在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力；C.為保證鋼架安裝準(zhǔn)確，按設(shè)計(jì)在工字型鋼架、連接板處和格構(gòu)鋼架的兩拱腳處、兩邊墻腳處預(yù)留凹槽，在初噴混凝土?xí)r，應(yīng)在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置，U型鋼架U型槽應(yīng)朝向圓心；D.按設(shè)計(jì)焊接定位系筋及縱向連接筋，段間連接

34、安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝鋼架質(zhì)量；E.嚴(yán)格控制鋼架的中線、垂直度及標(biāo)高尺寸；F.鋼架與巖面間安設(shè)混凝土契形墊塊（契形墊塊環(huán)向間距不大于0.8m），確保巖面與鋼架密貼、牢靠、穩(wěn)固；G.確保初噴質(zhì)量，鋼架在初噴25cm后架立，架立后盡快施作噴混凝土，并將鋼架全部覆蓋，使鋼架與混凝土共同受力二次襯砌（1）總體方案襯砌采取先仰拱、后拱墻的施工順序，為了掌子面出碴不受襯砌施工的影響，仰拱及填充砼采用半幅施工、拱墻襯砌采用一次成型方式，保證出碴順利進(jìn)行。二次襯砌采用模注C25抗?jié)B混凝土，隧道每一工作面配一臺(tái)9m長(zhǎng)襯砌臺(tái)車，采用HBT30C型混凝土輸送泵灌注，MR4510型攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土。灌注時(shí)采用

35、泵壓法，插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。 (2)襯砌施工工藝檢查開挖斷面安裝防水設(shè)施鋪設(shè)防水板安裝襯砌配筋鋪軌就位襯砌臺(tái)車立擋頭板安裝輸送泵及輸送管拌制砼灌筑砼養(yǎng)護(hù)與拆模二襯施工采用全斷面模板臺(tái)車和泵送作業(yè)。二襯作業(yè)面距鋪底作業(yè)面距離不得少于100m，距矮邊墻作業(yè)面距離不得少于60m，保證正常二襯施工進(jìn)度。復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)的二次襯砌施工應(yīng)在監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)下，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行施工。襯砌臺(tái)車工廠制造，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。臺(tái)車模板定位采取五點(diǎn)定位法。襯砌前對(duì)模板表面進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。臺(tái)車模板應(yīng)與混凝土有適當(dāng)?shù)拇罱樱╨Ocm，曲線地段指內(nèi)側(cè)），撐開就位后檢查臺(tái)車各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固，有無(wú)錯(cuò)動(dòng)移位情況，模板是

36、否翹曲或扭動(dòng)，位置是否準(zhǔn)確，保證襯砌凈空。臺(tái)車端部的擋頭模板應(yīng)能保證設(shè)計(jì)襯砌厚度，并可適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)其不規(guī)則性；擋頭模板結(jié)構(gòu)要保證襯砌環(huán)接縫榫接，頂部留觀察小窗口，以觀察封頂混凝土情況。止水帶設(shè)在襯砌沉降縫、施工縫或伸縮縫處。現(xiàn)場(chǎng)分段安裝固定在擋頭板上，其接頭根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，可采用熱接或冷接方法。安裝方法見公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ042-94）附件有關(guān)說(shuō)明。橡膠止水條設(shè)于施工縫處，止水條安裝在砼端面預(yù)留的凹槽內(nèi)，安設(shè)程序?yàn)椋呵逑错疟砻嫱克⒙榷≌辰Y(jié)劑粘貼止水條砼釘固定灌注新砼。臺(tái)車安裝到位并檢測(cè)合格后，開始澆筑襯砌砼。砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱灌注，并連續(xù)灌注一次完成。每層灌筑高度、次序、

37、方向要根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過(guò)大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)合理控制砼澆注速度。拆模、養(yǎng)生當(dāng)砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。隧道防排水施工在隧道環(huán)向鋪設(shè)半圓管將水引入邊墻兩側(cè)100PE雙壁打孔波紋管集水，然后通過(guò)10cmPE橫向排水管將水引入路面下的側(cè)式水溝，最后匯入中心排水溝排出洞外；路面水通過(guò)路緣間隙式排水溝排出洞外，與洞外的天溝、排水溝、截水溝形成完整的排水系統(tǒng)。電纜

38、溝底部設(shè)橫坡及縱向集水溝，將可能流入電纜的水，通過(guò)縱向集水溝引出洞外。8.4.12駁接線路拔移施工拔移線路前,將駁接處相對(duì)應(yīng)既有軌縫鋼軌拆分.拔移線路時(shí),從小拔距依次循環(huán)進(jìn)行線路拔移,拔移主要以人工持撬棍進(jìn)行,拔距大的地段可采用機(jī)械進(jìn)行輔助施工。在拔移過(guò)程中，測(cè)量人員緊跟觀測(cè)，隨時(shí)檢測(cè)拔移量，確保不超不欠。進(jìn)一步對(duì)拔移線路水平、方向精整后，進(jìn)行小機(jī)群搗固至線路達(dá)到列車放行條件。交予電務(wù)完成軌道電路連接，進(jìn)行軌道電路調(diào)試。施工完成后，由建設(shè)單位組織設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位、和施工單位三方檢查確認(rèn)。到達(dá)開通標(biāo)準(zhǔn)后，由設(shè)備管理單位和施工單位分別通知駐站員簽字等級(jí)銷記。9.附屬工程9.1邊坡防護(hù)支擋、防

39、護(hù)、加固工程要及時(shí)、緊密配合進(jìn)行，以免暴露過(guò)久、失穩(wěn)出現(xiàn)坍塌，造成病害，影響質(zhì)量。噴播植草必須及時(shí)跟上，不能放在最后一次施工。9.1.1灌草護(hù)坡路塹和路基邊坡均采用灌草護(hù)坡。9.1.2人字型載水骨架護(hù)坡路塹和路基邊坡設(shè)置人字型骨架護(hù)坡，主骨架凈距3m，支骨架凈距3m，采用M7. 5漿砌片石砌筑，埋深為0.6 m，路塹骨架內(nèi)采用噴播植草間植草灌木防護(hù)，沿線路方向每隔5080m設(shè)置一道檢查踏步。9.1.3錨桿框架梁護(hù)坡路塹邊坡設(shè)置錨桿框架梁，單級(jí)邊坡高6m，邊坡率：1：1.75,框架采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)立模澆注節(jié)點(diǎn)間距2. 5m，錨桿設(shè)置在框架梁的節(jié)點(diǎn)上，與水平方向成20施作，鉆孔直徑91mm

40、，孔內(nèi)灌注M30水泥砂漿，注漿壓力不小于0.4MPa。錨桿采用單根32HRB335螺紋鋼筋制作，錨桿長(zhǎng)8m ,框架內(nèi)彩灌草護(hù)坡。(1)錨桿框架梁施工工藝及方法 錨桿框架梁施工工藝流程電力設(shè)備布設(shè)邊坡測(cè)量施工準(zhǔn)備搭設(shè)腳手架邊坡安全監(jiān)測(cè)邊坡修整錨桿孔位放樣錨桿鉆孔鉆孔設(shè)備布設(shè)清孔、驗(yàn)孔支架焊接插入錨桿砼試塊制作錨桿孔灌注水泥砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度錨桿拉拔試驗(yàn)測(cè)量放線開挖框架梁基礎(chǔ)鋼筋制作安裝模型安裝、加固伸縮縫設(shè)置澆注混凝土砼試塊制作漿砌片石封頂養(yǎng)生框格內(nèi)噴播植草拆除腳手架1施工方法 （1）搭設(shè)腳手架腳手架搭設(shè)前必須先對(duì)現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定情況進(jìn)行觀察，確定安全后再搭設(shè)腳手架。腳手架采用50mm鋼管搭設(shè)，支架

41、立柱應(yīng)置于堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖石上，不得置于浮渣上；立柱間距1.5m。架子寬度1.21.5m；橫桿高度1.8m，以滿足施工操作；并應(yīng)設(shè)置安全欄桿以應(yīng)付突然出現(xiàn)的情況。搭設(shè)管扣要牢固和穩(wěn)定，鋼架與壁面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應(yīng)連接牢靠，以確保施工安全。 腳手架搭設(shè)完成后，應(yīng)根據(jù)施工需要在腳手架上設(shè)置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯應(yīng)用鐵絲綁死，以保證人員及機(jī)具的施工安全。（2）邊坡修整應(yīng)先清除受噴面和邊坡底部的巖渣、浮土和回彈物料。在邊坡整修及腳手架搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意邊坡防排水，可在塹頂設(shè)置排水溝，避免水流沖刷邊坡。（3）錨桿鉆孔鉆機(jī)用三腳支架提升到穩(wěn)定平整的竹跳板上，根據(jù)坡面測(cè)放的孔位準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，

42、并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)50mm，高程誤差不得超過(guò)100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位1.0,方位允許誤差2.0,鉆孔底部的偏斜尺寸不應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的3%。錨桿孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑，為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.2m以上。遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安裝錨桿與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理，或采用注漿封堵、二次鉆進(jìn)等方法處理錨孔內(nèi)部積聚水體。在達(dá)到設(shè)計(jì)鉆孔深度后，應(yīng)用高壓風(fēng)槍清除孔內(nèi)和孔口處的水、浮渣及粉塵，注意清孔順序是自上而下。清孔完成

43、后，應(yīng)將孔口暫時(shí)封堵，避免碎屑雜物進(jìn)入孔內(nèi)。在清孔的同時(shí)，需對(duì)孔位、孔深進(jìn)行檢查，錨桿孔位、孔深允許偏差為50mm，漏鉆孔及深度不夠的孔位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)鉆。（4）插入錨桿 每個(gè)孔位插入一根錨桿，采用25HRB400鋼筋，每根錨桿下料長(zhǎng)度為68m，錨桿端頭距孔底為0.15m，外露端頭需做成彎鉤狀并與框架梁主筋焊接或綁扎牢固。（5）錨桿孔灌注水泥砂漿灌漿前應(yīng)對(duì)機(jī)制砂進(jìn)行檢查，不得出現(xiàn)石子等雜物，防止機(jī)器的堵塞。并應(yīng)檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。采用壓漿機(jī)將1:1的M30水泥砂漿注入錨孔，注漿需按孔位自下而上進(jìn)行。如遇空洞不能加壓太大，要保持0.4 MPa的工作壓力。注漿時(shí)注漿管應(yīng)插

44、至孔底510cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，并在孔口處應(yīng)減壓或松壓至零。 注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現(xiàn)象。拔出注漿管時(shí)應(yīng)注意鋼筋有無(wú)被帶出的情況，否則應(yīng)再壓進(jìn)去直至不帶出為止，再繼續(xù)拔管。漿液硬化后不能充滿錨固體時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿，注漿量不得小于計(jì)算量。 砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完，注漿結(jié)束后，應(yīng)將外露的鋼筋、注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄。（6）錨桿拉拔試驗(yàn)待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后（不少于7d），進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)。（7）開挖框架梁基礎(chǔ)在土石方開挖前，應(yīng)對(duì)框架梁進(jìn)行放樣，且應(yīng)用廣線拉直，當(dāng)錨桿偏離框架梁中心過(guò)大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整錨桿端頭或立即補(bǔ)鉆孔

45、。基礎(chǔ)開挖采用人工風(fēng)鎬鑿除方式應(yīng)自上而下進(jìn)行，開挖時(shí)注意不得撓動(dòng)原狀土。（8）鋼筋制作安裝在基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)要求尺寸后，應(yīng)將基礎(chǔ)松動(dòng)雜石及浮渣清除干凈后方可進(jìn)行鋼筋綁扎安裝。 （9）模型安裝及加固模板采用小塊鋼模板和木模板相結(jié)合，用短錨桿固定在坡面上以支撐模板或用鐵絲拉住模板。梁頂部采用3015吊模并用鐵絲固定在短錨桿、錨桿或梁主筋上，最后契入木塊。(10)澆注混凝土砼澆注前，應(yīng)調(diào)配好人員、機(jī)具及原材料，防止?jié)沧⑦^(guò)程中發(fā)生中斷及其他事故。砼澆注時(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。框架分片施工，兩相鄰框架接觸處留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。分段施工時(shí)，需預(yù)留鋼筋，連接面按

46、施工縫處理。(11)養(yǎng)護(hù)采用草麻袋覆蓋及澆水的養(yǎng)護(hù)方式,砼的養(yǎng)護(hù)在砼澆筑1224小時(shí)后進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于7d。.2施工注意事項(xiàng)(1)施工中，定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。(2)水箱、注漿罐等應(yīng)進(jìn)行密封性能和耐壓試驗(yàn)，合格后方可使用。(3)注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無(wú)磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理。(4)注漿時(shí)，應(yīng)注意保持注漿罐內(nèi)有一定數(shù)量的砂漿，以防止罐體放空，砂漿噴出傷人。(5)錨桿注漿開始或中途停止時(shí)間超過(guò)30分鐘時(shí)，應(yīng)用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路，注漿后，在水泥砂漿強(qiáng)度未達(dá)到前，不得進(jìn)入下一步工序，不得隨意敲

47、擊錨桿桿體、不得懸掛重物，并嚴(yán)禁攀登錨桿露頭。(6)處理機(jī)械故障時(shí)，必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前，應(yīng)通知有關(guān)人員。(7)邊坡出露地下水時(shí)，應(yīng)用PVC管引出，導(dǎo)水效果不好時(shí)，應(yīng)先在滲漏集中的區(qū)域設(shè)置排水盲溝（盲溝最大寬度不應(yīng)超過(guò)500mm）。(8)護(hù)坡周邊與未防護(hù)坡面釬接處嚴(yán)格封閉，其措施為兩側(cè)鑿槽嵌入坡面內(nèi)，嵌入深度不小于10cm.頂部鑿槽式嵌入護(hù)頂寬度1m.下部坡腳設(shè)置頂寬0.4m、高1m的M7.5漿砌片石護(hù)腳墻。(9)漿砌片石封頂時(shí)，不得在邊坡或平臺(tái)上進(jìn)行片石改小作業(yè)。9.2漿砌片石施工路基邊坡排水采用截水溝、側(cè)溝、天溝，采用M7. 5漿砌片石，人字型護(hù)坡骨架也采用的是M7

48、. 5漿砌片石砌筑，其漿砌片石施工工藝及方法和排水溝相同。9.2.1施工工藝施工準(zhǔn)備砂漿拌制砌筑勾縫及沉降縫處理砌體養(yǎng)護(hù)9.2.2施工方法（1）砂漿拌制：砂漿采用磅秤計(jì)量、機(jī)械拌和，小推車運(yùn)輸。拌和時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。當(dāng)少量用漿時(shí)，可采用人工拌制，但必須在地面墊鐵皮，嚴(yán)禁直直接在泥地面上拌制。（2）砌筑：砌筑前進(jìn)行施工放樣，按設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高安放掛線架，并進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后才可砌筑。采用擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法施工。砌筑要分層、分段進(jìn)行，分段點(diǎn)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高差不得大于120cm。分層砌筑時(shí)，先砌角石，再砌面石，最后填腹石。面石和角石要選擇比較方正、

49、表面較平、尺寸較大的石塊，并加以修鑿。砌筑時(shí)，每一塊片石先鋪砂漿，再安放石塊，經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠壓密實(shí)；在已砌好片石側(cè)面繼續(xù)安砌時(shí)，除座漿外并在相鄰石塊側(cè)面鋪抹砂漿，再砌片石，并向下面及抹漿的側(cè)面用手?jǐn)D壓，用錘輕擊，將下面和側(cè)面的砂漿擠實(shí)，擠出的砂漿可刮起再用。漿砌時(shí)石塊長(zhǎng)短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于8cm，砂漿飽滿，漿砌灰縫不大于4cm，也不得小于1cm。（3）勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤(rùn)，然后用1:1.51:2 的水泥砂漿進(jìn)行勾抹。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一致。漿砌片石沉降縫一定要上下垂直貫通，縫兩側(cè)砌體表面要平整，

50、不得搭接，縫內(nèi)用設(shè)計(jì)要求的防水材料進(jìn)行填塞密實(shí)。（4）砌體養(yǎng)護(hù)：新砌圬工砌筑后，用麻袋將砌體蓋好，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，直至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止。9.2.3注意事項(xiàng)（1）砌石層面要盡可能與作用力的方向成垂直；（2）鑲面石要丁順石塊相間，使之與內(nèi)層交錯(cuò)連成一體；（3）石塊安放在砂漿床面不要再撬動(dòng)，以免損失粘結(jié)力，如必須移動(dòng)時(shí)，需向上提起，再安放妥當(dāng)，防止松動(dòng)鄰近石塊；（4）在砌體上不可拋擲或鑿打石塊，已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不可使其承受荷載。9.3人工挖孔樁施工9.3.1施工順序施工準(zhǔn)備測(cè)量檢查人工挖孔鋼筋預(yù)制樁身澆注土釘墻基礎(chǔ)開挖土釘鉆孔注漿掛網(wǎng)澆注面板養(yǎng)護(hù)交驗(yàn)。9.3.2施工措施

51、、方法:（1）測(cè)量放線及高程控制采用全站儀導(dǎo)向，確定樁井平面位置。高程測(cè)量由水準(zhǔn)儀測(cè)定各樁孔的井口標(biāo)高，并在井口壁上作好高程點(diǎn)標(biāo)志，作為施工確定樁頂標(biāo)高的依據(jù)。（2）施工導(dǎo)向及施工順序根據(jù)組織機(jī)構(gòu)要求各個(gè)班組同時(shí)施工，護(hù)壁方式采用混凝土護(hù)壁，組織流水施工作業(yè)。（3）鋼筋籠制作鋼筋籠的鋼筋直徑、長(zhǎng)度由設(shè)計(jì)計(jì)算而定。其制作要求應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋籠制作、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，應(yīng)采取措施以防止變形。其主要措施是螺旋箍筋用點(diǎn)焊焊牢，因點(diǎn)焊不傷主筋。吊放鋼筋籠入孔時(shí),不得碰撞孔壁,灌注混凝土?xí)r應(yīng)采取措施固定鋼筋籠的位置。用8鋼筋耳環(huán)布置樁周三點(diǎn)以保證混凝土保護(hù)層及鋼筋位置，樁頂四周用16鋼筋綁扎加以固定。（

52、4）人工挖孔：經(jīng)過(guò)測(cè)量放線確定樁孔中心位置，并經(jīng)復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后即可開始樁孔的施工。施工前在樁護(hù)壁外的場(chǎng)坪上干擺150-200mm高的磚作為護(hù)壁外模，并挖進(jìn)1米并澆筑首節(jié)護(hù)壁，并將護(hù)壁頂面找平壓光，并及時(shí)將控制核心線抄在護(hù)壁頂面，并將標(biāo)高抄測(cè)于護(hù)壁內(nèi)側(cè)用紅三角標(biāo)識(shí)。樁井開挖采用手搖絞車出土。在土質(zhì)較好的條件下，一節(jié)樁孔的高度通常為100cm左右，一節(jié)樁孔的土方挖完后，進(jìn)行混凝土護(hù)壁。雜填土層如遇塌孔，采用鋼護(hù)筒，套筒后進(jìn)行挖樁施工作業(yè)。挖孔由人工從上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層或大塊垃圾時(shí)用錘、釬破碎或人工用鑿子鑿,然后提運(yùn)出孔，巨型石塊由石匠破碎成小塊后提運(yùn)出孔；樁孔入差采用空壓機(jī)和風(fēng)鎬進(jìn)

53、行施工，如樁底巖石堅(jiān)硬至風(fēng)鎬無(wú)法施工時(shí),應(yīng)采取鑿巖機(jī)進(jìn)行密度鉆孔，用凈爆劑或鳴爆處理孤石達(dá)到設(shè)計(jì)要求。另外:如有大石塊垂直運(yùn)輸,裝好后，人從爬梯出井后方可提運(yùn)。挖出的土應(yīng)在孔口2米外就地?cái)偡拧Ｃ靠子么u砌井口30cm高出自然地面作堆土的維護(hù)結(jié)構(gòu)，面層砂漿抹光，并標(biāo)上十字中心線及標(biāo)高，每進(jìn)尺一米時(shí)復(fù)核中心點(diǎn)是否有偏差。降水措施:在施工過(guò)程中如遇地下水，但無(wú)承壓水。本工程降水措施為:第一種為挖集水坑用潛水泵直接在挖樁孔內(nèi)帶泵作業(yè)，排除積水。為用泵安全，每個(gè)泵都安裝漏電保護(hù)器，如有異常就自動(dòng)跳閘。第二種為采用輕型井點(diǎn)降水，使地表水位同時(shí)下降，以達(dá)到降水目的。施工時(shí)排水要遠(yuǎn)離施工場(chǎng)地，防止水倒流入孔，已

54、挖基孔四周應(yīng)設(shè)阻水壩，防止雨水灌入基孔。在護(hù)壁施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有下墜跡象時(shí)，應(yīng)采取橫向支撐措施。如遇流沙時(shí)，應(yīng)與甲方研究后采用鋼護(hù)筒護(hù)壁。當(dāng)挖孔至設(shè)計(jì)持力層標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)、監(jiān)理、地質(zhì)部門、設(shè)計(jì)單位對(duì)孔底巖(土)進(jìn)行鑒定。(5)混凝土的拌制及質(zhì)量檢驗(yàn)混凝土的拌制按規(guī)范要求進(jìn)行，要求混凝土攪拌均勻，顏色一致，每罐料攪拌時(shí)間不小于1分鐘。施工中需嚴(yán)格按配合比的要求投料，確保混凝土的拌制質(zhì)量。每一臺(tái)班首批混凝土出料時(shí)，應(yīng)取料檢查和易性、坍落度及配合比的情況，做到每臺(tái)班制作混凝土試塊一組。以檢驗(yàn)混凝土質(zhì)量，試塊拆模成型后應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)自然養(yǎng)護(hù)。灌注砼前進(jìn)行最后一次清底撈渣，由建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)

55、鋼筋籠質(zhì)量、豎井質(zhì)量、清渣情況作檢查并檢驗(yàn)合格后，方開始灌注工作。灌注樁身混凝土?xí)r，應(yīng)采用大坍落度直技法灌注。混凝土配合比由實(shí)驗(yàn)室提供，灌注時(shí)，單樁均一次連續(xù)灌注成樁。(6)成型工藝設(shè)置栓樁樁井開挖、護(hù)壁驗(yàn)底鋼筋籠吊放清渣灌注混凝土成樁。(7)做好施工記錄，詳細(xì)記錄每支樁每天的進(jìn)展情況。(8)樁基施工完畢，由法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)每支樁進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果必須滿足設(shè)計(jì)要求。9.6其他施工注意事項(xiàng)及措施（1）節(jié)約用地措施本著節(jié)約用地，永臨結(jié)合的原則。鋼筋加工廠全部選擇在永久征地界內(nèi)倒替位置進(jìn)行；材料廠和拌合站選擇廢棄工廠或工業(yè)用地修建，盡量減少對(duì)耕地的占用。（2）降低造價(jià)措施加大原材料供應(yīng)廠家范圍的調(diào)查，特別

56、是地材、礦粉、粉煤灰廠家的調(diào)查，做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。盡量減少臨時(shí)占地?cái)?shù)量，減少青苗補(bǔ)償及復(fù)墾費(fèi)用。各種生活設(shè)施、臨時(shí)設(shè)施本著滿足使用、節(jié)儉的標(biāo)準(zhǔn)，不片面追求形象。對(duì)施工組織設(shè)計(jì)及方案，提請(qǐng)局、公司進(jìn)行評(píng)審優(yōu)化，從方案要效益。（3）雨季施工措施本標(biāo)段施工地點(diǎn)位于昆明地區(qū)，雨季降雨量較大而集中，對(duì)施工影響較大，工程施工采取相應(yīng)的雨季施工措施，確保雨季施工質(zhì)量。掌握氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開工前宜與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。提前作好勞動(dòng)力安排和材料采購(gòu)計(jì)劃，并儲(chǔ)備足夠的物資材料以保證雨季的施工。做好材料（如鋼筋、水泥等）的防受潮、防銹蝕工作。施工現(xiàn)場(chǎng)及施工便道要有排水坡度，便道旁

57、邊要開挖排水溝，以避免便道積水而影響來(lái)往車輛行駛。構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地四周的排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，做到施工作業(yè)場(chǎng)地不積水，并防止周鄰地表水流入場(chǎng)內(nèi)；雨季中施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)隨地疏浚，確保現(xiàn)場(chǎng)安全。雨季中使用重型機(jī)械和車輛時(shí)，注意地面有無(wú)松軟現(xiàn)象，以防壓壞地下隱蔽設(shè)施及機(jī)械深陷。混凝土澆筑選擇晴好天氣，以避免下雨對(duì)混凝土施工的影響；剛澆筑完時(shí)要覆蓋好，必要時(shí)采取搭棚防雨，避免雨水沖刷。及時(shí)測(cè)定砂、石的含水率，調(diào)整混凝土拌合的投料用量，保證雨季施工質(zhì)量。配電箱設(shè)防雨罩，各種機(jī)械設(shè)備設(shè)防雨棚。現(xiàn)場(chǎng)工棚、倉(cāng)庫(kù)、食堂、宿舍等大小型暫設(shè)在雨季整修完畢，要保證不塌、不漏和周圍不積水。提前安排好排

58、水系統(tǒng)，以免挖槽堆土造成原排水出路不暢，溝槽切斷原有排水溝或管道，如無(wú)其他適當(dāng)排水出路，架設(shè)安全可靠的渡管。在模板的適當(dāng)部位預(yù)留排水孔，防止來(lái)雨時(shí)模內(nèi)積水。在澆筑混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時(shí)，按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時(shí)，先對(duì)接合部位進(jìn)行處理后再進(jìn)行澆筑。在雨期施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力照明線路，供配電電氣設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問(wèn)題，必須及時(shí)更換處理。（4）防火措施消防工作，堅(jiān)持“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證本工程建設(shè)過(guò)程的安全。嚴(yán)格貫徹“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立專門的保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安保衛(wèi)工作。在

59、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行分片包干，協(xié)同作戰(zhàn)。項(xiàng)目分部成立以分部經(jīng)理為組長(zhǎng)的組織機(jī)構(gòu)，由主管項(xiàng)目生產(chǎn)的分部副經(jīng)理?yè)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)。在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的各類消防事件（火災(zāi)、事故苗頭等），及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)和消防領(lǐng)導(dǎo)小組。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防管理。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行分標(biāo)段管理，實(shí)行封閉式施工。廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵守法律的自覺性。經(jīng)常開展以防火、防爆為中心的安全教育活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)隱患限期整改，一時(shí)整改不了的，采取臨時(shí)措施，防止發(fā)生問(wèn)題。項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)仡C布的相關(guān)施工宣傳防火規(guī)定，各施工區(qū)段、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、生活區(qū)內(nèi)都按規(guī)定配備各種消防器材，并定期檢查。嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)

60、用明火審批制度。動(dòng)用明火時(shí)，一定有防火監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)，方可動(dòng)用明火。施工區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、禁止亂拉接電線燈頭。上述情況一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除追究肇事人責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重又造成后果的，追究事故單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。加強(qiáng)管理，由專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識(shí)教育，對(duì)參加施工的民工進(jìn)行審查、登記造冊(cè)、申報(bào)臨時(shí)戶口，方可上崗工作。項(xiàng)目經(jīng)理接受任務(wù)后簽訂消防協(xié)議書，層層簽訂消防責(zé)任協(xié)議書，開展消防安全宣傳教育，組織消防培訓(xùn)，定期組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行防火等檢查，發(fā)現(xiàn)遺漏或缺少消防設(shè)備的及時(shí)補(bǔ)上。10.安全保證措施10.1安全目標(biāo)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的安全保證體系和措施，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，以人為本，標(biāo)

61、本兼治”的方針。杜絕鐵路較大及以上鐵路行車責(zé)任事故及客云列車一般C類及以上責(zé)任事故；杜絕特大責(zé)任交通事故；杜絕重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故。切實(shí)做到既有線施工八不準(zhǔn)：10.11沒有制定“三表一圖”不準(zhǔn)施工；10.12沒有簽訂施工合同、施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)施工；10.13沒有召開現(xiàn)場(chǎng)施工交底會(huì)不準(zhǔn)施工； 10.14施工人員未經(jīng)培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工；10.15施工負(fù)責(zé)人和把關(guān)干部沒有到崗不準(zhǔn)施工；10.16施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工。10.17駐站聯(lián)絡(luò)員和施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工。10.18安全監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)督人員不到崗不準(zhǔn)施工。一把關(guān)：施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行列車放行“雙確認(rèn)”制度，未經(jīng)施工單位和設(shè)備管理

62、單位安全檢查監(jiān)督人員簽字，嚴(yán)禁放行列車。嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度，及時(shí)與設(shè)備管理單位和相關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議書，了解既有設(shè)備的運(yùn)行和使用情況，精心組織施工，千方百計(jì)減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懀_保行車安全，確保既有設(shè)備安全。 10.2安全保證措施10.2.1安全保證組織措施在施工中，自覺遵循國(guó)家、鐵道部關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，制定切實(shí)可行的安全措施，避免傷亡事故發(fā)生。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu),自上而下形成安全生產(chǎn)管理、監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。抓好安全教育，對(duì)參建職工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，合格后持證上崗，并在施工過(guò)程中堅(jiān)持定期進(jìn)行安全技術(shù)教育，工班每日由班長(zhǎng)或安全員進(jìn)行班前交底，

63、提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合，從而確保安全生產(chǎn)。實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和逐級(jí)負(fù)責(zé)制，明確責(zé)任，層層負(fù)責(zé)，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。制定安全考核評(píng)比制度。每月，每旬由安全質(zhì)量室進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，堵塞漏洞，消除隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，場(chǎng)地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊、用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和安全警示標(biāo)志。施工便道邊坡穩(wěn)定，并設(shè)置必要防護(hù)。10.2.2安全保證技術(shù)措施安全質(zhì)量室在施工前認(rèn)真檢查施工組織和安全措施落實(shí)情況，安全措施不落實(shí)，不得開始作業(yè)。施

64、工中嚴(yán)格按施工方案組織施工，按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，不得隨意擴(kuò)大施工范圍，不得擅自改變對(duì)列車的限制速度。施工期間，邀請(qǐng)施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有設(shè)備所屬維修單位派專人在現(xiàn)場(chǎng)配合施工。在接觸網(wǎng)桿附近及地下鋪設(shè)有管線等隱蔽設(shè)備的地點(diǎn)，做明顯的地面標(biāo)志，注意保證其完好，未經(jīng)維修單位同意不得隨意改動(dòng)，保證既有設(shè)備的正常使用。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，按規(guī)定堆放施工器材和材料，不得影響正常行車。施工期間嚴(yán)格按技規(guī)規(guī)定設(shè)施工防護(hù)、限速等標(biāo)志，尤其是在非封鎖施工條件下作業(yè)，遇大霧天氣，曲線位置或其他視線不良情況下，都必須設(shè)置遠(yuǎn)方及作業(yè)設(shè)置防護(hù)，必要時(shí)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工完畢及時(shí)撤除防護(hù)。10.2.3機(jī)械、人員安全措施機(jī)械設(shè)備

65、及人員安全措施自卸汽車卸料前，司機(jī)先察看周圍環(huán)境，確認(rèn)安全后方可卸料。自卸汽車翻斗內(nèi)嚴(yán)禁搭乘人員。機(jī)動(dòng)翻斗車在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛，限速10km/h。嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，嚴(yán)禁邊走邊卸料。機(jī)動(dòng)車輛往坑溝槽內(nèi)卸料時(shí)，距坑邊10m處減速行駛，在坑邊12m處卸料，在卸料處設(shè)車擋。作業(yè)前對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查，如方向、制動(dòng)、輪胎、水、油等，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)；機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，并有專人指揮。機(jī)械設(shè)備要由專人保管定期養(yǎng)護(hù)，并配備專業(yè)維修人員修理，以保障機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。10.2.4安全事故申報(bào)制度根據(jù)鐵道部關(guān)于鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定及路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理的有關(guān)

66、規(guī)定建立健全安全事故申報(bào)制度。若發(fā)生安全事故，要按規(guī)定程序及規(guī)定時(shí)間如實(shí)上報(bào)，配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查分析。積極配合業(yè)主及監(jiān)理工程師做好安全事故的調(diào)查與處理，接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的處理。嚴(yán)禁隱瞞安全事故。10.2.5其他安全注意事項(xiàng)1建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)專職安檢人員，做好安全生產(chǎn)管理，監(jiān)督檢查，安全技術(shù)交底。2開展定期的安全技術(shù)學(xué)習(xí)，針對(duì)工程特點(diǎn)開展事故預(yù)想活動(dòng)，采取措施，高空作業(yè)、機(jī)械施工、塌方掉石等主要關(guān)口。3嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、酒后上班。4現(xiàn)場(chǎng)道路設(shè)專人養(yǎng)護(hù)、站崗。5挖基必須按設(shè)計(jì)或已確定好的坡率開挖，絕不允許向四周陶土施工，以防坍塌。6嚴(yán)格用電管理，電線路架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，一機(jī)一閘，一閘一箱，

67、一箱一鎖。10.2.6與既有線插（接）入作業(yè)抓施工封鎖前準(zhǔn)備作業(yè)安全、封鎖開通條件和對(duì)線路開通后的養(yǎng)護(hù)安全：限速施工做好“三確認(rèn)”：確認(rèn)兩端減速信號(hào)牌限速值正確，確認(rèn)設(shè)置位置（里程、方位）正確，確認(rèn)設(shè)置時(shí)間正確。重視執(zhí)行“工機(jī)聯(lián)控”；封鎖前限速作業(yè)，作業(yè)內(nèi)容不超范圍（機(jī)不超松鋼軌扣件和配件、不提前拆除在用信號(hào)設(shè)備等）；封鎖作業(yè)過(guò)程中，要防止作業(yè)機(jī)料具、作業(yè)人員侵入臨線；封鎖開通后，恢復(fù)軌道電路聯(lián)鎖、強(qiáng)化線保養(yǎng)，做到工完料清。11質(zhì)量保證措施11.1質(zhì)量保證體系為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，將以ISO9001質(zhì)量管理體系要求建立健全質(zhì)量保證體系。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。11.2質(zhì)量

68、管理制度11.2.1施工測(cè)量復(fù)核制度11.2.11工程開工前，由項(xiàng)目部總工牽頭、技術(shù)室負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)基線樁、中線控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，同時(shí)引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。復(fù)核測(cè)量的精度必須符合測(cè)規(guī)的有關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)誤差較大或超出允許范圍時(shí)，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)部門進(jìn)行溝通。 11.2.12技術(shù)各種測(cè)量放線必須有測(cè)量記錄，以備核查。所有控制樁，保護(hù)樁等經(jīng)復(fù)核測(cè)量無(wú)誤后，需繪制樁位示意圖，寫測(cè)量報(bào)告。11.2.13中線及水準(zhǔn)測(cè)量嚴(yán)格按測(cè)規(guī)進(jìn)行，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度。計(jì)算資料必須由技術(shù)人員復(fù)核，一個(gè)人的計(jì)算不能作為施工依據(jù)。11.2.14施工各種測(cè)量放線記錄，必須書寫工整，不得涂改。每次測(cè)量結(jié)果要計(jì)

69、算其閉合差是否符合要求。所有原始資料要?dú)w檔保存到工程結(jié)束。11.2.2施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)制度11.2.21根據(jù)設(shè)計(jì)資料審查征用土地界限及拆遷、補(bǔ)償數(shù)量是否與實(shí)際相符。11.2.21工程開工前，認(rèn)真清點(diǎn)、登記項(xiàng)目部發(fā)放的施工圖紙，做好存檔記錄和日常保管工作，并對(duì)施工圖設(shè)計(jì)數(shù)量進(jìn)行整理。根據(jù)施工調(diào)查資料及通用圖、定型圖對(duì)設(shè)計(jì)工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要做好記錄，并報(bào)總工，匯總后報(bào)項(xiàng)目部。11.2.21技術(shù)室核對(duì)路基土石方調(diào)配及取、棄土位置選擇是否合理，試驗(yàn)員取土場(chǎng)土質(zhì)是否滿足要求。基坑開挖后，核對(duì)基底土質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符。11.2.3施工技術(shù)交底制度11.2.31參加施工的有關(guān)單位及全體員工定期召開生

70、產(chǎn)會(huì)議，安排部署施工生產(chǎn)。11.2.32工程部部長(zhǎng)針對(duì)生產(chǎn)安排進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的技術(shù)交底，如施工方案、工期要求、工程造價(jià)、安全質(zhì)量措施等。11.2.33由技術(shù)人員向施工員、工班長(zhǎng)及有關(guān)施工人員進(jìn)行具體的書面交底。11.2.34交底的主要內(nèi)容為：施工圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程量、工期要求、操作方法、施工順序、工種間配合、砂漿和砼的配合比、測(cè)量樁撅位置、季節(jié)性施工組織，各專業(yè)應(yīng)結(jié)合自身的特點(diǎn)作好施工技術(shù)交底工作。11.2.35交底時(shí)雙方要相互簽認(rèn)，交底人作好臺(tái)帳登記。11.2.36領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)對(duì)技術(shù)交底應(yīng)組織參見施工人員進(jìn)行討論，明確分工，制訂保證措施，全面貫徹執(zhí)行。11.2.37對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程、特

71、殊工程以及既有線施工封鎖施工，季節(jié)性施工，新技術(shù)、新材料、新工藝，除正常的技術(shù)交底，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人要組織進(jìn)行專項(xiàng)安全和質(zhì)量交底，確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全目標(biāo)的實(shí)施。11.2.4人員、機(jī)械設(shè)備安全制度11.2.41設(shè)備操作人員要持證上崗，特種設(shè)備操作人員參加公司組織的到省技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)、考試、發(fā)證，機(jī)動(dòng)車輛的司機(jī)由公司交安委組織，參加當(dāng)?shù)剀嚬懿块T培訓(xùn)、考試、發(fā)證，其他設(shè)備由公司教育部門培訓(xùn)考試后，先簽發(fā)合格證和上崗證后，方能進(jìn)行操作。11.2.42操作者必須思想集中嚴(yán)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，如：機(jī)械設(shè)備發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后，再進(jìn)行安全檢查后方可作業(yè)。11.2.43機(jī)械

72、設(shè)備在裝、運(yùn)、卸的工作中，必須保持平穩(wěn)、平衡的自然狀態(tài)下用鉛絲捆綁牢固，檢查運(yùn)輸車輛技術(shù)狀態(tài)后方可行駛，以安全、順利進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 （4）施工機(jī)械設(shè)備必須按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行性能、精度、潤(rùn)滑，完好運(yùn)行狀態(tài)與整齊，完整等情況進(jìn)行預(yù)防性檢查，還要進(jìn)行日常檢查，月檢查、季檢查、半年檢查及全年檢查，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。11.3質(zhì)量保證措施建立建全工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化施工管理，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。加強(qiáng)思想教育，提高全員素質(zhì)，堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技

73、術(shù)交底，并用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)等多種形式，強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，下道工序是用戶，為用戶提供高質(zhì)量服務(wù)”的思想。對(duì)全體參建職工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行入場(chǎng)教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動(dòng)技能。強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)檢工程師派遣制、質(zhì)量一票否決制，實(shí)行施工技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰。完善制度，狠抓落實(shí)：制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們將堅(jiān)持執(zhí)行前述中制度。施工過(guò)程中堅(jiān)

74、持日常檢查和定期檢查相結(jié)合，自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制：嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。施工中嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)及工法施工，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，確保各個(gè)工序的質(zhì)量。對(duì)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建立質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控制。堅(jiān)持“樣板引入”的原則：為確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，采用“樣板引入”的原則指導(dǎo)施工，即在開工前根據(jù)工程的先后順序和難易程度確定一定數(shù)量的單位工程或分部工程作為樣板工程示范重點(diǎn)，在后續(xù)工程的施工中以樣板工程作為學(xué)習(xí)和趕超的對(duì)象。通過(guò)樣板工程的引入來(lái)指導(dǎo)我們后續(xù)工程的施工，達(dá)到以點(diǎn)帶面的效果，確保全標(biāo)

75、段創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程試驗(yàn)：設(shè)專職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作。對(duì)成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。工程技術(shù)人員做到圖紙審核、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤。實(shí)行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底，測(cè)量放樣資料均由技術(shù)室主任審核后方能交付施工。各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。根據(jù)施組安排及工藝要求，配齊配足各類機(jī)械設(shè)備和檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修，使機(jī)械設(shè)備始終保持良好的狀態(tài)。制定詳細(xì)的雨季施工質(zhì)量保

76、證措施，最大限度減少氣候?qū)こ藤|(zhì)量的影響。加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽取監(jiān)理工程師意見，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。尊重政府質(zhì)量監(jiān)督，積極配合建設(shè)單位嚴(yán)格執(zhí)行政府工程質(zhì)量監(jiān)督制度。加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)管理，在全過(guò)程中完善各種施工資料的搜集、整理，各種報(bào)告的填制保管以及反饋，提高工作質(zhì)量，建立完整的工程質(zhì)量檔案。12.環(huán)境保護(hù)措施為保護(hù)施工區(qū)段沿線生態(tài)環(huán)境，防止施工污染，在施工中必需做到全面規(guī)劃，嚴(yán)格控制，合理利用，化害為利，在施工過(guò)程中保持創(chuàng)造一個(gè)清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，制定以下措施：主要污染源分布：施工期間主要為施工現(xiàn)場(chǎng)、施工營(yíng)地、施工便道所產(chǎn)生的廢水、廢氣、噪聲、揚(yáng)塵

77、、棄土（石）等。污染物治理措施如下：12.1生活污水：采用化糞池集中處理。12.2噪聲：加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，在城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村附近施工時(shí)減少夜間施工和繞行施工。12.3揚(yáng)塵：對(duì)施工運(yùn)土便道采取灑水車定時(shí)灑水壓制揚(yáng)塵。12.4棄土：與地方鄉(xiāng)村配合盡量利用棄土墊道及填溝造地，對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行合理規(guī)劃，避免亂取亂倒；對(duì)有土地利用價(jià)值的實(shí)行復(fù)墾。開挖棄碴必須傾倒到指定棄碴場(chǎng)，不得任意向江河岸傾倒，設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)必須先修擋碴墻，后棄碴。12.5防火：堅(jiān)持“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證工程建設(shè)的安全。加強(qiáng)消防教育，制定施工現(xiàn)場(chǎng)消防制度，建立健全消防管理機(jī)構(gòu)，繪制消防平面圖，明確各區(qū)域

78、消防負(fù)責(zé)人。組建消防應(yīng)急小組，定期進(jìn)行消防安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高參建人員的消防意識(shí)，并根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的火情、火警進(jìn)行經(jīng)常性檢查。在施工駐地、配電房、變壓器等重點(diǎn)防火區(qū)配足消防設(shè)施。選派責(zé)任心強(qiáng)、工作認(rèn)真的專職人員負(fù)責(zé)保管、維護(hù)。建立與地方消防部門的聯(lián)系，聘請(qǐng)專業(yè)人員講解消防知識(shí)，熟悉當(dāng)?shù)鼗鹎榈奶攸c(diǎn)，制定針對(duì)性安全預(yù)防措施，將火情控制在萌芽狀態(tài)。13文明施工措施131對(duì)施工人員進(jìn)行全面教育，并制定施工紀(jì)律，以約束不良行為。132尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，與沿線居民友好相處。133嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)政策及保護(hù)措施。134在鄉(xiāng)村附近施工作業(yè)時(shí)，盡量少安排夜間施工，對(duì)噪聲較強(qiáng)的施工機(jī)械和施工作業(yè)予以限制。135施工過(guò)程中頻繁利用附近其他道路，履帶式機(jī)械一律不準(zhǔn)上路，對(duì)灑落到路上的土石等雜物及時(shí)清理。136施工便道上及時(shí)灑水，防止塵土污染。137進(jìn)入雨季施工前，提前疏導(dǎo)施工地段的溝渠，保證農(nóng)田、果園、村莊及鄉(xiāng)村道路不受影響。138施工機(jī)械維修保養(yǎng)排放的油污及廢品，用深埋等辦法妥善處理。139規(guī)范施工場(chǎng)地布置。現(xiàn)場(chǎng)駐地、機(jī)械停放、材料堆放整齊有序，標(biāo)識(shí)齊全。嚴(yán)格規(guī)劃，加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁亂堆亂放。施工結(jié)束，工完料凈。