1、寧強(qiáng)縣韓家河橋危橋改造工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制綜述一、編制依據(jù)1、寧強(qiáng)縣韓家河橋危橋改造工程的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等。2、國家和交通部頒布發(fā)行的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011），公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)。3、通過踏勘工程現(xiàn)場，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。4、本公司擁有的施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙各項(xiàng)條款要求。2、嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范各項(xiàng)要求。3、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。4、自始至終對施工現(xiàn)場實(shí)施全員、全

2、過程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控，堅(jiān)持科學(xué)管理的原則。第二章 工程概況一、項(xiàng)目概況寧強(qiáng)縣韓家河橋危橋改造工程，位于寧強(qiáng)縣陽平關(guān)至青木川公路韓家河段回民溝村，舊橋全長110m，為3-25m鋼筋混凝土雙曲拱橋，重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，柱式墩、樁基礎(chǔ)，舊橋經(jīng)過多年使用，已不能滿足行車需要，需拆除新建。此次新建的韓家河大橋，設(shè)計(jì)路線全長306.605米，其中新建橋梁全長103米，引線全長203.605米，設(shè)計(jì)荷載公路-II級，按二級公路等級設(shè)計(jì)。新建橋梁為正交布設(shè)，上部結(jié)構(gòu)為6-16m后張法裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。橋面寬度為7.0m行車道+0.5米護(hù)欄2=8.0

3、米。引線路基寬度7.5米，行車道寬度23.25米，路肩寬度20.5米。包含拆除結(jié)構(gòu)物、路基挖方、填方、漿砌片石邊溝、漿砌片石擋土墻、鋼筋混凝土護(hù)欄、底基層、基層、面層等。路面結(jié)構(gòu)層為厚18cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層、厚20cm水泥穩(wěn)定碎石基層、厚4cm中粒式瀝青混凝土面層。二、水文橋位處河流屬嘉陵江流域韓家河支流，沿線水系發(fā)育，夏季雨量充沛，水位高，流量大，冬季降雨稀少，水位低，流量少。降雨多集中在6、7、8、9四個(gè)月，且多暴雨。水質(zhì)能滿足工程施工及生活用水。三、地質(zhì)、地震橋址區(qū)地形較開闊、地勢相對平坦，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，地質(zhì)構(gòu)造簡單，區(qū)域穩(wěn)定性良好，適宜橋梁建設(shè)。該區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.1

4、5g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45S，橋涵構(gòu)造物需進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置一、施工組織機(jī)構(gòu)我公司在接到中標(biāo)通知書后，將立即組織骨干管理人員、技術(shù)及施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，成立寧強(qiáng)縣韓家河橋危橋改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部。積極籌備工程施工所用的料場、水、電、便道、項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地等設(shè)施，積極聯(lián)系、籌備原材料，為工程的全面開工創(chuàng)造有利條件。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)詳見施工組織機(jī)構(gòu)框圖。二、機(jī)構(gòu)配置原則項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師各一人，下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、辦公室、工地試驗(yàn)室、機(jī)械材料部六個(gè)部門，下轄3個(gè)施工隊(duì)，共同負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工。以工期、安全、質(zhì)量、效益四項(xiàng)指標(biāo)為導(dǎo)向，

5、以精干高效、一專多能的組織機(jī)構(gòu)人員為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)作、流水作業(yè)為手段，強(qiáng)化組織管理職能，全面履行合同。具體職責(zé)如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部代表我公司負(fù)責(zé)對本項(xiàng)目工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控。2、項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是我公司法定代表人的授權(quán)人，是本工程安全保證、質(zhì)量保證、環(huán)境保護(hù)、文明施工、工期保證的第一責(zé)任人。負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)的正常開展；負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本工程質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程上的有效運(yùn)行及對人

6、員、機(jī)械設(shè)備、材料等資源的調(diào)配；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的環(huán)境保護(hù)和文明施工，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定環(huán)境保護(hù)和文明施工管理細(xì)則；負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工組織計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)本工程的工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量等工作，指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹、改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題

7、。4、工程部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃工作；負(fù)責(zé)本工程的測量、施工技術(shù)管理等工作。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；組織編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程缺陷責(zé)任期的修復(fù)工作。5、質(zhì)檢部：依據(jù)本標(biāo)段質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。6、計(jì)劃財(cái)務(wù)部：主管工程統(tǒng)計(jì)、計(jì)劃、計(jì)量支付、資金運(yùn)作、合同管理、預(yù)算編制等。7、機(jī)械材料部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)、維修保養(yǎng)、材料采購、保管等工作。8、工地試驗(yàn)室：配備符合招標(biāo)文件要求，能滿足工程需要的試驗(yàn)儀器設(shè)備及試驗(yàn)人員；在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下

8、負(fù)責(zé)工程施工中的各項(xiàng)試驗(yàn)工作。第四章 資源配置計(jì)劃一、主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、質(zhì)檢、測量儀器配置根據(jù)工期及工程量，我司將合理組織投入一批性能優(yōu)良的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攪拌機(jī)、打樁設(shè)備、自卸汽車及各種測量、質(zhì)檢、試驗(yàn)儀器設(shè)備等，投入一批施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)能力過硬的管理、施工人員，充分滿足工程施工的需求，確保施工工期。二、主要施工力量根據(jù)本工程內(nèi)容、數(shù)量及工期要求,結(jié)合本公司施工技術(shù)水平，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)3個(gè)工程施工隊(duì)，每隊(duì)擬配備勞動(dòng)力50人，計(jì)劃施工高峰期投入勞動(dòng)力約150人，第一施工隊(duì)負(fù)責(zé)引道工程施工，第二施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁上部、下部工程施工，第三施工隊(duì)負(fù)責(zé)空心板預(yù)制、安裝。機(jī)修工和機(jī)械操作手根據(jù)需要進(jìn)

9、行配置，隨著工程的進(jìn)展，各施工隊(duì)人員實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管理。三、主要施工材料供應(yīng)方法根據(jù)對各種料源、施工現(xiàn)場、周圍環(huán)境、市場等的調(diào)查，我公司進(jìn)行了認(rèn)真的分析和比較，確定了主要施工原材料供應(yīng)方法。水泥：從勉縣堯柏水泥廠采購，汽車運(yùn)至工地。碎石：從寧強(qiáng)縣亢家洞石料廠購買，汽車運(yùn)至工地。石料：從寧強(qiáng)縣亢家洞石料廠購買，汽車運(yùn)至工地。砂子：可在陽平關(guān)嘉陵江河道購買，汽車運(yùn)至工地。鋼筋：可從漢中市建材市場購買，汽車運(yùn)至工地。第五章 施工準(zhǔn)備一、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法該工程項(xiàng)目交通方便，設(shè)備、材料用運(yùn)輸車運(yùn)至工地，人員用專車送達(dá)工地。二、施工準(zhǔn)備我公司在人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，迅速組建項(xiàng)目經(jīng)理部

10、及施工隊(duì)，租用當(dāng)?shù)孛穹炕虼钆R時(shí)房屋設(shè)置駐地，迅速進(jìn)行料場、拌合場、預(yù)制場修建，迅速做到“三通一平”（水通、電通、路通、場地平整），施工用電采用當(dāng)?shù)貏?dòng)力電。進(jìn)場后迅速建立臨時(shí)工地試驗(yàn)室，配備試驗(yàn)檢測人員，迅速聯(lián)系原材料，在監(jiān)理工程師的見證下取樣送有試驗(yàn)檢測資質(zhì)的試驗(yàn)室做原材料試驗(yàn)及砂漿、混凝土配合比試驗(yàn)。三、技術(shù)準(zhǔn)備施工隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場后即開始技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范；編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃；編寫各種施工工序、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書；結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則

11、；備齊必要的參考資料；對施工人員進(jìn)行上場前的技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：施工現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查；聯(lián)系業(yè)主進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測與護(hù)樁；各種儀器設(shè)備的測試計(jì)量和檢驗(yàn)，并辦理計(jì)量合格證書，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)；各種原材料的檢測及配合比試驗(yàn)工作；組織進(jìn)行施工前復(fù)測；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。四、駐地建設(shè)根據(jù)工程實(shí)際需要，本工程項(xiàng)目經(jīng)理部及施工一二三隊(duì)駐地設(shè)在該工程K0+080左側(cè)，以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹鳎蠄觥㈩A(yù)制場及拌合站擬設(shè)在K0+120左側(cè)，在料場設(shè)置鋼筋加工棚、臨時(shí)倉庫、變壓器等設(shè)施，施工用電以當(dāng)?shù)貏?dòng)力電為主，自備發(fā)電機(jī)以備急用。第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃寧強(qiáng)縣韓家河橋危橋改造工程，業(yè)

12、主的計(jì)劃工期為120天，我公司安排的工期仍為120天，2012年12月27日開工，2013年5月7日交工。工期安排如下：施工準(zhǔn)備：2012年12月27日至2012年12月31日, 工期5天。基礎(chǔ)工程：包括拆除舊橋、鉆孔灌注樁、系梁、承臺(tái)施工，計(jì)劃在2012年1月1日開工，2013年2月11日完工，計(jì)劃工期42天。墩臺(tái)工程：包括橋臺(tái)肋臺(tái)、橋墩墩柱、蓋梁、擋塊、耳背墻、支座墊石等，計(jì)劃在2013年1月26日開工，2013年2月28日完工，計(jì)劃工期34天。預(yù)制安裝空心板：包括場地平整、現(xiàn)澆臺(tái)座、預(yù)制空心板、張拉、養(yǎng)護(hù)、支座安裝、吊裝等，計(jì)劃在2012年1月10日開工，2013年4月9日完工，計(jì)劃工期

13、90天。橋面鋪裝及附屬工程：包括現(xiàn)澆橋面鋪裝、現(xiàn)澆防撞護(hù)欄、安裝伸縮縫、現(xiàn)澆橋臺(tái)搭板等，計(jì)劃在2013年4月16日開工，2013年5月7日完工，計(jì)劃工期21天。引道路基工程：包括拆除結(jié)構(gòu)物、挖土方、路基填筑、漿砌片石邊溝、砌體擋土墻等，2013年1月1日開工，2013年2月28日完工，工期59天。引道路面工程：包括底基層、基層、瀝青面層施工，計(jì)劃在2013年3月1日開工，2013年4月10日完工，工期41天。第七章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員必須認(rèn)真核對設(shè)計(jì)文件提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)施工需要做好導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密及護(hù)

14、樁工作，并將測量成果呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能用于施工。試驗(yàn)室嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好原材料檢測和配合比試驗(yàn)。同時(shí)，嚴(yán)格按照施工方案、計(jì)劃和技術(shù)規(guī)范要求，落實(shí)人員、設(shè)備到位情況和原材料備料情況，做好質(zhì)量、安全、環(huán)保等工作，按要求上報(bào)開工報(bào)告，批準(zhǔn)后才能開始施工。一、橋梁工程施工（一）、舊橋拆除根據(jù)舊橋頭兩側(cè)住戶較多、橋下容許塌落等情況，對橋跨采用挖掘機(jī)帶破碎頭法進(jìn)行舊橋拆除。舊橋拆除前應(yīng)在橋兩頭設(shè)置禁行標(biāo)志及攔車桿，禁止一切非施工車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場。拆除舊橋前，根據(jù)地形位置在下游設(shè)置臨時(shí)便橋，供施工車輛及過往車輛、行人通行。根據(jù)實(shí)地地形，先拆除舊橋靠陽平關(guān)集鎮(zhèn)方向的拱圈。挖掘機(jī)停在舊橋橋臺(tái)后，先拆除欄桿

15、、路緣、橋面、側(cè)墻、拱上橫墻，裝上破碎頭，再從拱圈左側(cè)開始破碎拆除，拆至中線止，再從拱圈右側(cè)開始破碎拆除，拆至中線止，已受損的拱圈在水平推力和自重的作用下坍塌。在水平推力的作用下，進(jìn)而引起結(jié)構(gòu)已破損的全橋發(fā)生坍塌，局部未坍塌部分用挖掘機(jī)裝上破碎頭進(jìn)行拆除。舊橋拆除完后，廢料用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸至指定的棄料場廢棄。（二）、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工1、平整場地：在清理平整后的河床上放線，修筑圍堰，按樁位平面布置修筑及平整鉆孔機(jī)械、混凝土運(yùn)輸車輛等機(jī)械的進(jìn)出場道路。場地面積要滿足擺放鉆機(jī)、挖設(shè)泥漿池、沉淀池、灌注混凝土?xí)r混凝土運(yùn)輸車停放及擺放鋼筋籠的位置。2、樁位復(fù)核：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的坐標(biāo)及現(xiàn)場三角控

16、制網(wǎng)，用全站儀定出孔位中心樁，做好護(hù)樁，經(jīng)復(fù)核無誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆井班組，妥善保護(hù)現(xiàn)場樁位。3、埋設(shè)護(hù)筒：鉆井工班根據(jù)測定的孔位中心樁，埋設(shè)設(shè)筒，程序如下：(1)、根據(jù)樁位挖比護(hù)筒大80100cm的圓坑。(2)、安裝護(hù)筒：按照孔位中心樁和護(hù)筒高度，將護(hù)筒固定，護(hù)筒外圍回填粘土，用小線拉十字，將孔位中心樁反映在護(hù)筒上。埋置護(hù)筒時(shí)要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭，護(hù)筒要高出施工水位(或地下水位)1.5m，無水地層護(hù)筒應(yīng)高出地面0.30.5m。(3)、挖掉中心留土。(4)、在井口5m以外，開挖泥漿池和沉淀池。4、鉆機(jī)就位：沖孔：灌注樁擬采用沖擊錘沖擊成孔，用20T汽車吊機(jī)吊裝

17、鉆機(jī)就位，安裝鉆機(jī)。泥漿池和沉淀池的位置要選擇合理，不得妨礙吊機(jī)的行走及污染河流。孔壁采用泥漿護(hù)壁，投適量粘土造漿、浮碴，按需要添加粘土，以保持孔壁穩(wěn)定。護(hù)壁泥漿的粘度為22-30 Pa.s、比重為1.2-1.4、含砂率不得大于4%、膠體率不得小于95%，施工中要隨時(shí)測定各項(xiàng)指標(biāo)，保證符合要求。沖孔施工中應(yīng)注意始終保持孔內(nèi)水位高度，采用合理的成孔速度，防止坍孔。鉆進(jìn)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)防打空錘，勤檢查，以防掉鉆事故發(fā)生。造孔時(shí)應(yīng)采用小沖程開孔，防止孔口坍塌。如果巖層走向較陡，在進(jìn)入巖層時(shí)應(yīng)投入粘土夾小片石將表面墊平后再鉆進(jìn)，以防止偏孔。 5、鉆進(jìn)：在鉆進(jìn)過程中，要隨時(shí)觀察鉆進(jìn)情況、土層土質(zhì)、

18、泥漿比重及孔內(nèi)情況，保證護(hù)筒內(nèi)有足夠的水頭高度。6、終孔：當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用孔規(guī)測孔徑，測繩測量孔深，孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑；孔的中心位置偏差不大于5cm；傾斜度不大于1%。作記錄并填寫鉆孔記錄表。7、清孔：鉆孔完畢，用泥漿泵抽出孔內(nèi)泥漿流入沉淀池，將經(jīng)過沉淀的泥漿再流入孔內(nèi)，形成循環(huán)換漿過程，要始終保持孔內(nèi)泥漿高度以防孔壁坍塌。換漿的同時(shí)用比重瓶量測泥漿指標(biāo)，清孔后的泥漿指標(biāo)為：相對密度在1.031.10g/cm3，粘度17-20Pa.s，含砂率小于2%，膠體率大于98%。換漿完成后用測錐量測孔內(nèi)沉碴厚度，沉碴厚度不得大于施工技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求值，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。8、

19、測孔垂直度：鉆孔垂直度用孔規(guī)或用其它工具量測。9、安放鋼筋籠：(1)、綁扎鋼筋籠時(shí)按要求對鋼筋進(jìn)行調(diào)直、切斷、彎曲、綁扎，鋼筋籠綁扎成型后，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置超聲波檢測管，用專用運(yùn)輸車運(yùn)輸，鋼筋籠存放場地應(yīng)當(dāng)平整，不能使鋼筋籠受損。(2)、鋼筋籠和鋼筋吊點(diǎn)加固：為保證鋼筋籠不變形，采用如下方法加固：每隔2m增加一道加強(qiáng)鋼筋，與主筋點(diǎn)焊。10、安放導(dǎo)管：鋼筋籠安放好后，移置導(dǎo)管于孔位附近，在組拼前認(rèn)真檢查管體是否圓滑，豎向是否順直，法蘭盤與管體是否垂直，焊縫是否嚴(yán)密，墊圈是否完好，螺絲口是否可用等，發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)禁止使用，并提前對導(dǎo)管做水密性試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行下導(dǎo)管。安裝時(shí)，導(dǎo)管拼裝法蘭盤要緊固，螺

20、絲擰緊程度一致，下落要平緩，保證管下口與孔底間距離在2540cm之間，不得將此高度預(yù)留過大。導(dǎo)管頂部的貯料斗內(nèi)砼量，必須滿足首次灌注后導(dǎo)管能埋入砼中0.81.2m。11、灌注混凝土(1)、灌注混凝土前 ，再次測量孔底沉碴厚度，不得大于施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，否則應(yīng)重新清孔。(2)、灌注混凝土采用混凝土攪拌站拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送。(3)、灌注砼期間，必須由專業(yè)技術(shù)人員和工長統(tǒng)一指揮。嚴(yán)格按配合比進(jìn)料，隨時(shí)檢測坍落度，坍落度控制在180-220mm，確保灌注質(zhì)量，不符合要求的砼嚴(yán)禁倒入料斗。(4)、混凝土灌注時(shí)，間斷時(shí)間不能超過30分鐘。(5)、防止鋼筋籠上浮的措施：采取措施將鋼筋籠壓住，克

21、服混凝土對鋼筋的上浮力，如在橫擔(dān)上加重、增加橫擔(dān)等。為消除導(dǎo)管上提時(shí)對鋼筋籠的影響，在導(dǎo)管的法蘭盤連接處與管壁焊接導(dǎo)向三角鐵。在澆灌混凝土過程時(shí)，須抽撥拆除導(dǎo)管時(shí)，必須仔細(xì)量測計(jì)算，保證導(dǎo)管埋深達(dá)到2-6m，防止發(fā)生斷樁現(xiàn)象。對設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下2m的混凝土，澆注時(shí)用插入式振搗器振搗，以增強(qiáng)樁頭混凝土密實(shí)度。d、根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，樁基應(yīng)超灌注50-100cm高度，以保證樁頂砼強(qiáng)度，超灌注部分混凝土在接樁前人工鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。12、樁頭處理：樁身混凝土達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后，一般養(yǎng)護(hù)7-14天，用人工鑿除高出樁頂設(shè)計(jì)高程部分的超灌混凝土，檢查樁頭混凝土是否有夾泥或其它異常現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及

22、時(shí)處理。（三）、系梁、承臺(tái)施工1、基礎(chǔ)開挖先初步放樣，劃出系梁邊界，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進(jìn)行夯實(shí)，然后鋪設(shè)10cm厚的C15砼墊層。2、測量放樣進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。灌注樁基礎(chǔ)施工時(shí)以系梁底面高程進(jìn)行控制，系梁底面高程以上樁基和系梁一起澆筑。3、鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行綁孔。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)資料方可使用。嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯(cuò)開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。4、支模板系梁模板均采用萬能組合

23、鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范規(guī)定。5、澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，均勻涂涮脫模劑后，開始澆注砼。砼采取帶電子計(jì)量的強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，灌注前對砼進(jìn)行坍落度測定，合格才能使用。系梁施工采用吊車配吊斗用串筒入模現(xiàn)澆，澆注中控制好每層澆注厚度，以30公分分層為宜，攤鋪后人工用插入式振動(dòng)棒充分、均勻振搗，砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼不再下沉、不再翻漿冒泡，邊角處不得漏振、欠振。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要

24、求修整、抹平。6、養(yǎng)生砼澆注后要及時(shí)覆蓋，每天灑水2遍保持砼表面濕潤。7、模板拆除模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來決定，系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板，模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。（四）、墩臺(tái)柱施工1、測量放樣在系梁頂面用全站儀準(zhǔn)確進(jìn)行中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。2、鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班按設(shè)計(jì)圖紙尺寸集中下料，集中綁扎成型，檢查無誤后運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場，吊車吊裝就位，并與樁基伸出的主鋼筋進(jìn)行焊接，焊接應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，并仔細(xì)清理焊渣。3、支模板墩柱采用專業(yè)訂做的半圓形鋼模板現(xiàn)澆施工，按測量放樣支立模

25、板，模板為兩個(gè)半圓形鋼模板現(xiàn)場拼裝，用螺栓固定牢固，用方木斜撐和風(fēng)纜聯(lián)合固定。肋臺(tái)施工采用定做定型鋼模板支模，模板應(yīng)表面平整光滑、有足夠的剛度，并搭設(shè)鋼管支架和剪刀撐防止模板變形、跑模。模板安裝后垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范規(guī)定。4、澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，均勻涂涮脫模劑后，開始澆注砼。砼采用帶電子計(jì)量的強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，灌注前對砼進(jìn)行坍落度測定，滿足技術(shù)規(guī)范要求后才能進(jìn)行施工。砼墩柱施工采用吊車配吊斗用串筒入模進(jìn)行現(xiàn)澆，澆注中控制好每層澆注厚度，以30公分分層為宜，每層入模攤鋪后人工用插入式振動(dòng)棒充分、均勻振搗，砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼不再下沉、不

26、再翻漿冒泡，邊角處不得漏振、欠振。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。5、拆模及養(yǎng)生模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來決定，墩柱達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%即可拆模板，模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。拆模后及時(shí)用塑料薄膜覆蓋，每天灑水二次進(jìn)行養(yǎng)生。（五）、蓋梁施工1、施工準(zhǔn)備蓋梁側(cè)模、底模均用大塊鋼模板加工制作，在工廠統(tǒng)一加工制作，在工廠加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行組拼。模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，板面的平整度、結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。2、安裝抱箍和底模技術(shù)人員放出墩柱頂標(biāo)高和中心點(diǎn)位，將墩柱頂鑿毛，復(fù)核后，安裝抱箍，設(shè)置

27、承重橫梁，在承重橫梁上設(shè)橫向分配梁，然后鋪設(shè)底模，底模利用楔子進(jìn)行分配梁和底模板標(biāo)高調(diào)平，底模安裝后進(jìn)行測量放樣，放出側(cè)模位置。橋臺(tái)臺(tái)帽可利用肋臺(tái)施工時(shí)搭設(shè)的鋼管支架作為支撐，在鋼管支架上搭設(shè)鋼模板。3、鋼筋制作和安裝鋼筋在加工前必須將表面的油漬、銹清除干凈，蓋梁鋼筋骨架半成品的制作統(tǒng)一在鋼筋加工棚嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范要求完成，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊。在進(jìn)行蓋梁鋼筋骨架安裝時(shí)，需先將墩頂預(yù)留鋼筋調(diào)順直，起吊鋼筋，鋼筋骨架的安裝采用吊車結(jié)合人工進(jìn)行，注意鋼筋焊接以及綁扎的質(zhì)量，鋼筋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行控制。4、立模在檢查好的模板運(yùn)至施工現(xiàn)場后，涂

28、涮脫模劑，然后用吊車將模板分節(jié)進(jìn)行拼裝，模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照放出的邊線進(jìn)行控制，并設(shè)置對拉螺桿保證整體的穩(wěn)定性。模板拼裝時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護(hù)層，防止漏漿和露筋。5、砼澆注砼采用帶電子計(jì)量的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和，用砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工作業(yè)點(diǎn)，采用汽車吊配吊斗用串筒入模的方法進(jìn)行澆注。對骨料的含水量在開盤前或天氣突變時(shí)進(jìn)行檢測，以及時(shí)調(diào)整配合比的用水量。拌和好的砼必須具有良好的和易性和流動(dòng)性、坍落度，用汽車吊配吊斗用串筒入模的方法分層進(jìn)行澆注，分層澆注厚度為30cm，采用插入式振動(dòng)棒均勻振搗。振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí)移動(dòng)間距不超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，振搗過程中，振動(dòng)棒與模板間距保持5-

29、10cm的距離，并避免碰撞鋼筋，振搗上層砼，應(yīng)插入下層砼內(nèi)5-10cm，每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提振動(dòng)棒。對每一振動(dòng)部位，必須按照技術(shù)規(guī)范要求振動(dòng)至該部位砼密實(shí)為止，砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，砼應(yīng)連續(xù)澆注完成。6、養(yǎng)生砼澆注完成后，依據(jù)天氣狀況進(jìn)行拆除側(cè)模，注意不得碰撞結(jié)構(gòu)物，并及時(shí)用塑料薄膜覆蓋，每天早中晚各灑水一次進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砼的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。（六）、預(yù)制、安裝鋼筋砼空心板該橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為6-16m后張法裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，施工工藝如下:1、制作臺(tái)座先對預(yù)制場地進(jìn)行平整，軟弱土質(zhì)應(yīng)先進(jìn)行換填處理，再用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，按照場地規(guī)

30、劃制作C25混凝土臺(tái)座。混凝土臺(tái)座的施工方法：澆筑一層15cm厚的C25混凝土，在砼底板內(nèi)每隔50cm預(yù)埋一根PVC管，用于在立模板時(shí)穿對拉螺桿用，應(yīng)按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置預(yù)拱度。底模表面應(yīng)平整、光潔，不得有裂縫、起砂等現(xiàn)象。 2、鋼筋加工及安裝、波紋管安裝鋼筋進(jìn)場資料須齊全，分類墊起堆放于鋼筋棚中，必要時(shí)加以遮蓋以保護(hù)鋼筋不受損傷、污染。各類鋼筋須經(jīng)各項(xiàng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行加工并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行下料，鋼筋加工由鋼筋班下料，在鋼筋加工棚中進(jìn)行制作。在各準(zhǔn)備工作做好后，對側(cè)模進(jìn)行打磨清理，并涂刷脫模劑。把在鋼筋加工場加工好的鋼筋在底模上進(jìn)行安裝綁扎，先綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，并按設(shè)計(jì)

31、圖紙和規(guī)范要求布置安裝、固定金屬波紋管。金屬波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長度連接，按設(shè)計(jì)位置安放并用定位鋼筋牢固固定，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿。鋼筋安裝綁扎過程注意各預(yù)埋件的位置和尺寸。3、模板安裝模板由正規(guī)廠家定制加工，采用大型鋼板整體拼裝，檢查各項(xiàng)尺寸符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可投入使用。鋼筋綁扎好后安裝側(cè)模和端模，安裝前在模板內(nèi)側(cè)均勻刷上脫模劑（或脫模油）。模板安裝應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確。兩側(cè)模板頂要用拉桿拉牢，側(cè)模用木條和鋼纖加固，使側(cè)模牢固、穩(wěn)定，保證不變形、不漏漿。為保證梁板保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置和空心板混凝土同標(biāo)號的小墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開布置。4、混凝土的拌制、運(yùn)輸和澆筑模板安裝、

32、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件預(yù)埋經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后即可澆筑C40混凝土。C40混凝土由攪拌站統(tǒng)一按批準(zhǔn)的配合比拌制，裝載機(jī)運(yùn)輸，混凝土拌制要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求和批復(fù)的配合比進(jìn)行，并按實(shí)驗(yàn)相關(guān)要求對拌制好的混凝土進(jìn)行澆筑前抽檢，澆注砼時(shí)應(yīng)利用料斗下的出料閘門控制出料量并注意澆筑順序和分層厚度，分層厚度以30公分為宜。先澆筑空心板底層砼，安裝橡膠氣囊并固定牢固，再澆筑側(cè)板及頂板砼。在澆筑每層砼后采用插入式振動(dòng)棒均勻振搗，砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，振動(dòng)棒插入時(shí)應(yīng)避開波紋管和內(nèi)模。并用鐵抹進(jìn)行收水抹面，最后對預(yù)制空心板頂面進(jìn)行拉毛處理，錨固端面和鉸縫面鑿毛成凹凸不小于

33、6mm的粗糙面，以利于新舊混凝土良好結(jié)合。 5、拆模側(cè)模拆除在空心板砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度，且保證砼不至因拆模而坍塌、被碰損、拉傷、沾模時(shí)進(jìn)行。應(yīng)掌握好拆除內(nèi)模的時(shí)間，在砼達(dá)到一到強(qiáng)度、保證不至塌陷、出現(xiàn)裂縫和被拉傷及時(shí)將內(nèi)模拆除，再拆除外模，及時(shí)用麻袋覆蓋，安排專人每天灑水養(yǎng)生。6、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力張拉采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa，公稱直徑d=15.2mm的低松馳高強(qiáng)度鋼絞線，錨下控制應(yīng)力為con =0.75fpk=1395Mpa，采用15-3型和15-4型系列錨具及其配件，張拉順序?yàn)樽驨1 右N2 右N1 左N2。空心板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85且

34、砼齡期不小于7天，方可張拉鋼絞線。先穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，高壓油表和千斤頂在使用前必須經(jīng)校核，張拉工序?yàn)椋? 初應(yīng)力（10con） 20con 100con 持荷2min 錨固，張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。伸長量測量計(jì)算如下：張拉伸長值應(yīng)用測量精度不大于1mm的標(biāo)尺測量。在初應(yīng)力下，量測油缸外露長度，在相應(yīng)分級荷載下，量測油缸外露長度，將多級伸長值疊加即為初應(yīng)力至終應(yīng)力的實(shí)測伸長值，實(shí)測伸長值L=L1+L2-A-B-C。L1從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實(shí)測伸長值，包括多級張拉、兩端張拉的總伸長；L2初應(yīng)力以下的推算伸長值。可取20con減去10con(初應(yīng)力) 的實(shí)測伸長值；A張拉過程中

35、錨具楔緊引起的預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮，兩端張拉時(shí)指工具錨內(nèi)縮值；B千斤頂內(nèi)工作長度的預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長值；C構(gòu)件的彈性壓縮值，小跨度一般不考慮，大跨度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。當(dāng)實(shí)測伸長量超過設(shè)計(jì)值正負(fù)6時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。如有滑絲、斷絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。張拉用設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格檢測后方可使用，并且根據(jù)要求定期保養(yǎng)和校核。7、壓漿、封錨孔道壓漿按設(shè)計(jì)和規(guī)范相關(guān)要求進(jìn)行，采用C40水泥漿。壓漿前對波紋管孔道進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行沖洗以清除有害物質(zhì)。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)，保證壓漿緩慢、均勻進(jìn)行。壓漿從空心板一側(cè)錨墊板上的注漿孔進(jìn)行注漿，在另一側(cè)注漿孔冒出濃漿時(shí)停止

36、并及時(shí)用原子灰封錨，以保證壓漿充滿所有的波紋管。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在壓漿泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。在封錨結(jié)束后，將預(yù)制板端部砼結(jié)合面浮漿清鑿干凈，焊接、綁扎加強(qiáng)鋼筋，支立預(yù)制板封錨端模板，現(xiàn)澆封錨端C40砼。拆模后用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生。8、支座安裝先檢查支座墊石，表面應(yīng)平整、清潔干爽、無浮沙，表面高程要求準(zhǔn)確無誤。安裝前在支座墊石和支座上標(biāo)出支座位置中心線，再準(zhǔn)確安裝支座，表面必須水平，不得有偏壓、脫空、不均勻支承等現(xiàn)象發(fā)生。9、空心板吊裝空心板吊裝擬采用2臺(tái)25噸汽車吊吊裝，先將空心板用平板拖車運(yùn)至吊裝現(xiàn)場，進(jìn)行試吊，兩臺(tái)吊車配合將梁提起2-5cm后

37、暫停，對各受力部位作周密檢查，確認(rèn)作用良好后，可正式起吊安裝。為使落梁準(zhǔn)確，在蓋梁上畫出支座中心線，在梁底畫出兩個(gè)支座的中心線，在梁端畫出支座中心鉛垂線，落梁時(shí)梁端鉛垂線必須與蓋梁上支座中心線吻合。梁板吊裝完畢后，可進(jìn)行鉸縫砼澆筑。10、鉸縫混凝土澆筑在預(yù)制空心板安裝前，板側(cè)面(鉸縫)應(yīng)全部鑿毛洗凈。鉸縫中雜物、碎屑必須清理干凈，鉸縫鋼筋應(yīng)正確定位、綁扎。鉸縫下部縫隙用M15砂漿填塞，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后方可澆注C40鉸縫混凝土。澆注鉸縫混凝土?xí)r，用插釬細(xì)心搗實(shí)，用插入式振動(dòng)棒均勻振搗。鉸縫混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生。（七）、橋面鋪裝橋面系工程是整個(gè)橋梁工程的門面，橋面工程的質(zhì)量是否優(yōu)

38、良，線型是否美觀，外表是否平整，將直接影響整個(gè)工程的外觀質(zhì)量，我們根據(jù)以往的建橋經(jīng)驗(yàn)，決定多投入力量，精益求精，保證外觀美觀，線型流暢。該橋梁工程橋面鋪裝層包括100mm厚C40橋面現(xiàn)澆層、防水層、100mm厚瀝青砼橋面鋪裝，瀝青砼面層施工工藝見后。橋面現(xiàn)澆層施工工藝如下：1、測量放樣：將導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)引上橋面，確定各結(jié)構(gòu)物的平面位置，用水準(zhǔn)儀測量各塊梁板頂面實(shí)際高程，以保證橋面現(xiàn)澆層的厚度及護(hù)欄的平面位置和標(biāo)高，橋面現(xiàn)澆層為C40混凝土現(xiàn)澆。2、支模、綁扎鋼筋：在橋面現(xiàn)澆層施工前，為使橋面現(xiàn)澆層和空心板砼構(gòu)件緊密結(jié)合，砼構(gòu)件在預(yù)制時(shí)應(yīng)對頂面作拉毛處理，并用壓力水沖洗干凈。在橋面現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng)及

39、支模符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，可進(jìn)行橋面現(xiàn)澆層現(xiàn)澆混凝土施工。 3、現(xiàn)澆砼：混凝土采用帶電子計(jì)量的強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，砼罐車運(yùn)輸，人工入倉，人工用插入式振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器、砼振搗梁進(jìn)行均勻振搗至密實(shí)，砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼不再下沉、不再翻漿冒泡，邊角處不得漏振、欠振，人工用鐵抹反復(fù)收水抹面。施工中嚴(yán)格檢測及控制攤鋪厚度、寬度、平整度，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)和表面美觀。4、養(yǎng)生：混凝土施工完成后，嚴(yán)格實(shí)行封閉養(yǎng)生，按要求及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證足夠的養(yǎng)生期，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行和其它作業(yè)。（八）、防撞護(hù)欄施工1、測量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每5米放出混凝土護(hù)欄內(nèi)外邊緣。將高程點(diǎn)引上橋面，準(zhǔn)確測量高

40、程。2、鋼筋安裝鋼筋安裝前先對底座表面進(jìn)行清理，鑿除浮碴、浮漿，并沖洗干凈，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙綁扎鋼筋，按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。3、模板安裝護(hù)欄模板采用廠制定型鋼模板，每節(jié)長度3米，節(jié)與節(jié)之間用法蘭盤螺栓固定連接，模板底部、中部、頂部用拉桿固定牢固。檢查模板接縫是否平順、有無縫隙和明顯錯(cuò)茬。模板安裝后要求尺寸準(zhǔn)確、邊緣順直。模板檢查無誤后在內(nèi)側(cè)均勻涂涮脫模劑。4、混凝土澆筑：混凝土在攪拌站按監(jiān)理批復(fù)的配合比拌制，由運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工鏟至模內(nèi)，攤鋪平整，用插入式振搗器均勻振搗，并在外側(cè)安裝附著式振動(dòng)器加強(qiáng)振搗。根據(jù)模板內(nèi)側(cè)的尺寸變化點(diǎn)分層澆筑、分層振搗。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面進(jìn)行三次收

41、漿，第一次用木抹子反復(fù)抹平，人工修整，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝后用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，技術(shù)員現(xiàn)場跟蹤觀測，發(fā)現(xiàn)跑模現(xiàn)象，應(yīng)立即加固處理。5、脫模養(yǎng)生：依氣溫確定脫模時(shí)間，脫模時(shí)應(yīng)小心操作，不得碰撞護(hù)欄，防止發(fā)生掉角、掉邊，脫模后用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)生14天以上。二、引道施工方案（一）、路基土石方路基土石方施工主要包括挖土方、路基填筑、漿砌片石邊溝、砂礫換填、砌體擋土墻等。1、土方路基開挖（1）、根據(jù)甲方技術(shù)交底及施工圖設(shè)計(jì)，首先恢復(fù)中線，放出各樁號邊樁及開挖線位置，需進(jìn)行征地的路段迅速聯(lián)系業(yè)主征地辦進(jìn)行征地工作。（2）、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施

42、工中路基外的水流入路基，并將線路范圍內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。（3）、根據(jù)該工程的設(shè)計(jì)圖紙，挖方量較小，計(jì)劃采用人工配合挖掘機(jī)開挖，棄方遠(yuǎn)運(yùn)采用裝載機(jī)上料自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行運(yùn)輸。（4）、對設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的施工及養(yǎng)護(hù)，確保排水暢通、邊坡穩(wěn)定。（5）、路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用人工整平，修出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用20T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，并檢查壓實(shí)度、寬度等技術(shù)指標(biāo)，不合格路段及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或返工。2、路基填筑路基填筑采用機(jī)械化作業(yè)，采用“水平分層填筑法”施工，分段施工，分層

43、填筑，分層碾壓，分段成型。依照“四區(qū)段、八流程”工藝完成。“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)。“八流程”是施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、含水量控制、機(jī)械碾壓、檢測簽認(rèn)、面層修整。要求填方施工區(qū)分段清晰，流程合理，嚴(yán)格控制好攤鋪厚度、平整度、含水量和壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)，確保路基填方施工質(zhì)量。路基填筑前應(yīng)進(jìn)行如下工作：（1）、恢復(fù)路基中線并適當(dāng)加密中樁，根據(jù)路基填挖高度，放出兩側(cè)坡腳樁，標(biāo)明樁號、松鋪厚度及壓實(shí)厚度。（2）、清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水及不適宜作為路基填料的土石，平整壓實(shí)后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高，方能開始填筑路基。（3）、選擇適宜的填

44、筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和CBR強(qiáng)度試驗(yàn)，報(bào)請經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路基填筑按下列施工工序進(jìn)行：（1）、路基填筑按擬定的松鋪厚度，采用水平分層填筑，分層最大松鋪厚度不大于30厘米，邊坡坡度采用1：1.5。原地面不平時(shí)，應(yīng)從最低處分層填起，路基兩側(cè)應(yīng)多填50厘米，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。（2）、安排專人指揮運(yùn)料車按填筑厚度控制卸土量，采用人工配合機(jī)械整平，控制好路基縱坡、橫坡及平整度，并預(yù)留壓實(shí)量。（3）、填料整平后，壓實(shí)前，在現(xiàn)場用酒精燃燒法實(shí)測填料的含水量，若實(shí)測含水量與最佳含水量相差較大，則采取翻曬或?yàn)⑺却胧固盍系暮拷咏罴押浚龠M(jìn)行碾壓作業(yè)。（4）、路

45、基碾壓均采用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，遵循“先輕后重，先慢后快，均勻壓實(shí)”的原則進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，在直線路段應(yīng)先壓兩側(cè)，后壓中間；在曲線段宜先低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè))。碾壓過程中壓路機(jī)橫向接頭的輪跡至少應(yīng)重疊50厘米，前后相鄰縱向重疊2米，做到無死角無漏壓，使每層壓實(shí)均勻，并及時(shí)做好壓實(shí)度檢測工作，以保證路基壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）、當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1:5時(shí)，路基可直接填筑在天然地面上，地表存在草皮或腐植土?xí)r應(yīng)予清除。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)分別挖成寬度不小于1.0米并向內(nèi)傾斜的平臺(tái)，平整碾壓后，再進(jìn)行回填作業(yè)。（6）、結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)采用砂礫或其他透水性材料分層填筑，計(jì)劃采用小型振動(dòng)夯分層夯實(shí)

46、，每層松鋪厚度不大于30厘米，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在結(jié)構(gòu)物回填壓實(shí)過程中，應(yīng)對稱進(jìn)行，以免對結(jié)構(gòu)物造成偏壓破壞。（7）、砂礫換填路段施工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙及實(shí)地情況，先挖除軟基路段，基底平整碾壓后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格，再分層回填經(jīng)檢測合格的填料，人工整平，用20T振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，實(shí)測壓實(shí)度，滿足要求后再進(jìn)行下一層回填作業(yè)。（二）、漿砌片石邊溝施工M7.5漿砌片石邊溝施工方案如下：（1）、溝槽開挖在路基成型后，即可進(jìn)行M7.5漿砌片石邊溝工程施工，路基成型一段，施工一段。按照設(shè)計(jì)圖紙放樣邊溝邊線，用白灰在地上畫出，人工開挖并修整至設(shè)計(jì)尺寸，棄土用自卸汽車運(yùn)輸至棄土場。開挖時(shí)不能擾動(dòng)

47、溝底及坡面原土層，不允許超挖。溝槽清理完畢后，請監(jiān)理檢驗(yàn)。（2）、材料要求石料選用厚度不小于15cm具有一定長度和寬度的片狀石料，石料質(zhì)地強(qiáng)韌、密實(shí)，無風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，表面清潔無污染，抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于30Mpa。 砂漿使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)現(xiàn)場拌和，材料使用中（粗）砂，且為河砂，潔凈無泥，過篩后機(jī)拌3-5min后使用。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和3-4h使用完畢；運(yùn)輸過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前必須重新拌和；已初凝的砂漿不得使用。施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時(shí)清理出場。（3）、砌筑作業(yè)溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每10米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，

48、即可按線砌筑。砌筑砌體的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑；如基底為巖層時(shí)，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤，人工坐漿砌筑。砌筑時(shí)應(yīng)分層錯(cuò)縫砌筑，砌筑上層時(shí)不應(yīng)振動(dòng)下層，不準(zhǔn)在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻磚石塊。較大石塊應(yīng)砌于下層，砌筑時(shí)應(yīng)選用形狀及尺寸較為合適的石料，尖銳突出部分應(yīng)敲除。豎縫較寬時(shí)，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，用木棍搗實(shí)，所有砌縫必須飽滿密實(shí)，不得存在空洞。（4）勾縫抹面在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時(shí)，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。砌筑作業(yè)完成后，砌體頂面應(yīng)及時(shí)用砂漿抹平，按1015m的間距設(shè)置沉降縫，沉降縫

49、用瀝青麻絮或其他防水材料填充。（5）養(yǎng)生完成施工的邊溝砌體，用草簾覆蓋，每天早晚各灑水一次進(jìn)行養(yǎng)生，如氣溫較高，可加強(qiáng)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于14天，養(yǎng)生期間禁止碰撞、承重、擠壓。（三）、砌體擋土墻施工M7.5漿砌片石擋土墻施工方案如下：1、擋土墻施工前先做好場地臨時(shí)排水工作,在清理雜物后的地面上按照設(shè)計(jì)圖紙測量放線，分段進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)開挖，基坑邊坡根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況采用規(guī)范值。土質(zhì)松軟地段應(yīng)采取可靠的支擋措施或采用跳段開挖的方法開挖，臨河段擋墻埋置深度應(yīng)在沖刷線以下不小于2米。2、基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械開挖，棄料按要求運(yùn)至棄土場。基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)高程后,人工平整基底，有滲水或積水的基坑應(yīng)設(shè)置積水坑將

50、積水用水泵排出。基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。3、砌筑用片石應(yīng)選用結(jié)構(gòu)密實(shí)、質(zhì)地堅(jiān)硬無風(fēng)化的硬質(zhì)石料，應(yīng)符合片石的尺寸要求，片石中部厚度不得小于15cm，石料的抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa。4、砂漿應(yīng)采用機(jī)拌砂漿，砂漿須有良好的和易性，并且隨拌隨用，不得長時(shí)間放置，超過水泥初凝時(shí)間的必須全部廢棄。5、基礎(chǔ)開挖經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可放樣掛線，檢查無誤后進(jìn)行擋土墻砌筑施工，砌筑作業(yè)選有熟練操作技術(shù)的技工進(jìn)行施工，砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線，在砌筑過程中經(jīng)常校正立線和橫線，保證尺寸無誤、線型美觀。6、擋土墻砌筑必須采用座漿法水平分層錯(cuò)縫砌筑，每層應(yīng)大致找平，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫處，

51、石塊應(yīng)交錯(cuò)排列，勾咬緊密，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開。保證砌體堅(jiān)實(shí)牢固、砂漿飽滿密實(shí)、外觀平順美觀。7、擋土墻的沉降縫按10-15米間距設(shè)置，縫寬2厘米，用瀝青麻絮沿墻的內(nèi)外頂三方填塞，填塞深度不小于15厘米，沉降縫應(yīng)整齊垂直，上下貫通。泄水孔采用1010厘米的方孔，泄水孔按水平間距2-3米、垂直方向間距2-3米、上下交錯(cuò)呈梅花形布設(shè)，泄水孔施工時(shí)應(yīng)注意設(shè)置一定的向外坡度，以便墻后滲水能順利排出。泄水孔最下排應(yīng)高出地面或邊溝水位0.3米，泄水孔進(jìn)水口用砂礫石回填。8、擋土墻抹面及勾縫采用M10水泥砂漿，勾縫前應(yīng)先在表面灑少量水濕潤，安排熟練技工進(jìn)行勾縫，勾縫要求平順美觀，無脫落現(xiàn)象。墻體施工結(jié)束后用草簾

52、覆蓋，灑水養(yǎng)生14天以上，在養(yǎng)生期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重。9、擋土墻墻后填筑滯后砌筑一個(gè)時(shí)段施工,待墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)方可進(jìn)行墻后回填。墻后回填必須分層填筑，利用小型振動(dòng)夯人工分層夯實(shí)，壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。（四）、C25混凝土護(hù)欄施工方案1、測量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，放出混凝土護(hù)欄內(nèi)外邊緣，準(zhǔn)確測量高程。2、鋼筋安裝鋼筋安裝前先對護(hù)欄底座表面進(jìn)行清理，鑿除浮碴、浮漿并沖洗干凈，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙綁扎鋼筋，按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。3、模板安裝護(hù)欄模板采用廠制定型鋼模板，模板與模板之間用螺栓固定連接，模板底部、中部、頂部用拉桿固定牢固。檢查模板接縫是否平順、有

53、無縫隙和明顯錯(cuò)茬。模板安裝后要求尺寸準(zhǔn)確、邊緣順直。模板檢查無誤后在內(nèi)側(cè)均勻涂涮脫模劑。4、混凝土澆筑：混凝土在攪拌站按監(jiān)理審批的配合比拌制，由運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工鏟至模內(nèi)并攤鋪平整，分層厚度控制在30公分。攤鋪后用插入式振搗器均勻振搗至密實(shí)狀態(tài)，并在外側(cè)安裝附著式振動(dòng)器加強(qiáng)振搗。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面進(jìn)行三次收漿，第一次用木抹子反復(fù)抹平，人工修整，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝后用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，技術(shù)員現(xiàn)場跟蹤觀測，發(fā)現(xiàn)跑模現(xiàn)象，應(yīng)立即加固處理。5、脫模養(yǎng)生：依氣溫確定脫模時(shí)間，脫模時(shí)應(yīng)小心操作，不得碰撞護(hù)欄，防止發(fā)生掉角、掉邊，脫模后用草簾覆蓋，灑水

54、養(yǎng)生14天以上。三、路面工程施工方案（一）、路面基層施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，路面結(jié)構(gòu)層包括厚18cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層、厚20cm水泥穩(wěn)定碎石基層、厚4cm中粒式瀝青混凝土面層。本工程厚20cm水泥穩(wěn)定碎石基層擬采用帶電子計(jì)量的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中廠拌，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓、人工灑水養(yǎng)生并進(jìn)行交通管制的施工方法進(jìn)行施工，底基層的施工方案與基層相同。1、施工準(zhǔn)備選定試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長度不少于單幅200米，編制試驗(yàn)段開工報(bào)告。試驗(yàn)段開工報(bào)告內(nèi)容包括試驗(yàn)段的施工樁號、原材料檢驗(yàn)報(bào)告單、基層混合料配合比、施工方案、松鋪系數(shù)及碾壓程序等，上報(bào)監(jiān)理辦，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)

55、行基層試驗(yàn)段作業(yè)。2、測量放樣。使用全站儀恢復(fù)中線，直線段每10米設(shè)1樁，曲線段適當(dāng)加密，再進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的實(shí)際厚度及松鋪厚度。3、混合料的拌和及運(yùn)輸(1)、將各種檢測合格的原材料先進(jìn)行備料，并在料場分類堆放。(2)、嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的基層配合比拌制基層混合料。(3)、依據(jù)基層施工規(guī)范要求，采用集中廠拌法拌制基層混合料時(shí)，水泥用量應(yīng)增加0.5%。(4)、在拌和過程中，設(shè)專人對混合料的各種材料用量、拌和時(shí)間、均勻程度、含水量等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有偏差時(shí)及時(shí)糾正，保證混合料的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(5)、拌和要求均勻，拌和時(shí)間不得少于120秒，其含水

56、量應(yīng)大于最佳含水量0.5%-1.0%。(6)、隨時(shí)觀察料斗的流量情況，以避免出現(xiàn)流料口松動(dòng)或乍口的現(xiàn)象，以免產(chǎn)生浪費(fèi)。4、攤鋪廠拌基層混合料采用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場后，人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪整平，人工及時(shí)找補(bǔ)，找補(bǔ)時(shí)注意采用扣鏟，禁止隨意用鏟拋灑混合料找補(bǔ)，以免粗細(xì)集料分離影響基層施工質(zhì)量。5、碾壓(1)、人工整平后，采用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓，在有超高的曲線段上由曲線內(nèi)側(cè)（低處）向外側(cè)（高處）進(jìn)行碾壓。(2)、碾壓程序?yàn)橄容p后重，由邊向中，由低向高，碾壓時(shí)，注意前后左右重疊碾壓。碾壓速度一般為1.5-2.0km/h，先靜壓2遍，再振動(dòng)碾壓4-6遍，再靜壓2遍收光。(

57、3)、對于不宜用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的小范圍路段，如住房密集區(qū)域，應(yīng)加大靜碾次數(shù)，保證碾壓質(zhì)量。6、碾壓完畢進(jìn)行壓實(shí)度、高程、寬度、橫坡等技術(shù)指標(biāo)的檢測，不合格之處及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或返工，同時(shí)工地試驗(yàn)室必須每天在基層施工現(xiàn)場取料做水泥劑量滴定試驗(yàn)和基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。7、養(yǎng)生、控制交通(1)、施工完畢的基層，必須及時(shí)灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。(2)、在基層開工前對施工路段實(shí)行交通管制，禁止車輛駛?cè)胝谑┕ぜ疤幱陴B(yǎng)生期的基層。8、其它注意事項(xiàng)(1)、基層施工的最低氣溫應(yīng)在5以上。(2)、雨季施工，注意氣候變化，勿使水泥及混合料遭雨淋，并采取必要的防護(hù)措施。(3)、混合料從拌和

58、到碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度之間的延續(xù)時(shí)間，宜控制在34小時(shí)之內(nèi)，以免超過水泥凝結(jié)時(shí)間。9、在基層試驗(yàn)段完工7天后進(jìn)行試驗(yàn)段的基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，通過對試驗(yàn)段的測量、試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的總結(jié)和分析，確定出以下數(shù)據(jù)：(1)、用于施工的原材料質(zhì)量和混合料的配合比。(2)、拌制混合料合適的拌合機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時(shí)間等參數(shù)。(3)、混合料的松鋪系數(shù)。(4)、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。(5)、混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具，攤鋪厚度控制方式和攤鋪寬度等；(6)、壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；(7)、確定施工每一作業(yè)段的合適長度。(8)、確定施工組織及管理體系、質(zhì)檢體系人員等。(9)、質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、

59、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。(10)、試驗(yàn)段基層質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。編制基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理辦，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可按照試驗(yàn)段確定的各項(xiàng)數(shù)據(jù)全面展開水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。（二）、瀝青混凝土面層施工1、施工準(zhǔn)備（1）整體方案因該工程瀝青混凝土面層工程量較小，擬采用外購合格的商品瀝青混凝土，進(jìn)行瀝青混凝土面層的鋪筑。外購瀝青混凝土采用3000型間歇式瀝青砼拌和樓拌料，用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，并用雙層蓬布嚴(yán)密覆蓋以保溫，采用帶自動(dòng)找平、可調(diào)整攤鋪寬度的攤鋪機(jī)攤鋪，局部位置的調(diào)平層采用掛鋼絲、傳感器走鋼絲控制標(biāo)高及厚度，壓實(shí)采用雙光鋼輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合碾壓。（2）人員安排瀝青攤鋪現(xiàn)場施工組包括：項(xiàng)目經(jīng)理或總

60、工程師現(xiàn)場把關(guān)，攤鋪技術(shù)人員2人，壓路機(jī)手4人，測量人員2人，質(zhì)檢員1名，后勤人員以及民工40人。（3）、施工施備 對外購廠家的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)了解，原材料規(guī)格等各種指標(biāo)應(yīng)能滿足施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。2、混合料拌和（1）.材料所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，按JTGF402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，貯存量應(yīng)為平均日用量的7倍以上。（2）.拌和溫度控制a.瀝青混合料拌和時(shí)，供給拌和用瀝青的瀝青罐溫度，控制在140-150，但不高于150，保溫待用的瀝青罐溫度，控制在120左右為宜。b.瀝青混合料的集料加熱溫度，一般控制在190-220，以瀝青混合料出廠溫度要求為準(zhǔn)，對集料加熱溫度進(jìn)行調(diào)整。c

61、.混合料的出廠溫度：指瀝青混合料由拌和樓的儲(chǔ)料倉放入運(yùn)輸汽車車廂內(nèi)，在汽車開離前測得的車廂內(nèi)混合料溫度。要求如下：當(dāng)施工日最高氣溫為10-20，則混合料出廠溫度控制在175-180，并不得高于180，也不得低于175；當(dāng)施工日最高氣溫為20-30，則瀝青混合料出廠溫度應(yīng)控制在170-175，并不得高于175，也不得低于165。（3）、拌和質(zhì)量檢測a.拌和質(zhì)量的直觀檢測質(zhì)檢人員必須在料車裝料過程中和開離拌和站前往攤鋪工地途中經(jīng)常進(jìn)行目測。仔細(xì)目測有可能發(fā)現(xiàn)混合料存在的某些問題。瀝青混合料生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)強(qiáng)調(diào)溫度控制。這是質(zhì)量控制的首要因素。目測經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)瀝青混合料的溫度是否符合規(guī)定。如料車裝

62、載的混合料冒黃煙往往表明混合料過熱。若混合料溫度過低，瀝青裹覆不勻，裝車將比較困難。此外，如運(yùn)料車的瀝青混合料能夠堆積很高，則說明混合料欠火，或混合料中瀝青含量過低。反之，如果熱拌混合料在料車中容易坍平（不易堆積），則可能是因?yàn)闉r青過量或礦粉溫度過大所致。b.拌和質(zhì)量測試瀝青混合料的溫度測試瀝青混合料的溫度通常在料車上測出，用有度盤手槍式紅外測溫計(jì)。由于紅外測溫計(jì)僅能測出材料表面的溫度，故其溫度讀數(shù)對于料車中間的材料溫度不可能準(zhǔn)確。為了解決這一問題，檢驗(yàn)人員應(yīng)在混合料從拌和機(jī)或聚料斗出料口卸出時(shí)，就應(yīng)用這種儀器進(jìn)行測定。紅處線測溫計(jì)能迅速獲得全面的數(shù)據(jù)，但使用時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常校準(zhǔn)。瀝青混合料的取樣

63、和測試瀝青混合料的取樣與測試是拌和廠進(jìn)行質(zhì)量控制最重要的兩工作。取樣和測試所得到的數(shù)據(jù)，可以證明成品是否合格。因此，必須嚴(yán)格遵循取樣和測試程序，確保試驗(yàn)結(jié)果能夠真實(shí)反映混合料的質(zhì)量和特性。當(dāng)天完工后熱料倉的取樣和篩分每天完工后安排專人對熱料倉內(nèi)熱集料進(jìn)行取樣和篩分，及時(shí)根據(jù)其級配情況進(jìn)行配合比調(diào)整，該措施能使配合比控制更加精確。拌和時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：通常用裝載機(jī)將不同規(guī)格的礦料投進(jìn)相應(yīng)的料倉，在拌和設(shè)備運(yùn)行中要經(jīng)常檢查砂石冷料倉貯料情況，不得串料、空料，熱料倉中的存料要過半后才開始稱量，并不得空料。拌和全過程必須使用電腦控制操作，不得人為改變各熱料倉的進(jìn)料比例。4、運(yùn)輸（1）采用大噸位（標(biāo)準(zhǔn)載重

64、15T以上）自卸汽車運(yùn)輸，每臺(tái)車配備雙層內(nèi)夾保溫隔熱材料的耐高溫蓬布。（2）運(yùn)輸車在裝料之前都必須將車箱清洗干凈，不得有任何雜物，并均勻涂刷一層1：3的油水混合物，并排除可見的游離余液。后門必須關(guān)閉嚴(yán)密，不得漏料。（3）放料完成后，必須對每車混合料加以覆蓋。（4）運(yùn)至施工現(xiàn)場后，用測溫計(jì)對瀝青混凝土的溫度進(jìn)行測定，溫度不得低于施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。否則應(yīng)廢棄。5、攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一。包括下承層準(zhǔn)備、施工放樣、攤鋪機(jī)各種參數(shù)的調(diào)整與選擇、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)等主要內(nèi)容。攤鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)熨平板寬度、高度和預(yù)拱度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。采用單幅單機(jī)作業(yè)的方法進(jìn)行攤鋪。（1）準(zhǔn)

65、備工作面層下承層準(zhǔn)備：確保面層下承層表面的浮子、泥土、雜物等徹底清除干凈,施工前一天進(jìn)行透層油灑布，并封閉交通。（2）施工放樣施工放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值（設(shè)計(jì)與實(shí)際標(biāo)高值之差）、厚度和本層厚度，綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高。（3）攤鋪機(jī)施工前檢查攤鋪機(jī)在每日施工前，必須對工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)警進(jìn)行專門檢查，即刮板輸料器、閘門和螺旋攤鋪器（即供料系統(tǒng)）是否良好，有無粘附瀝青混合料（包括受料斗）；振搗梁的底面及其前下部是否磨損過大，行程及運(yùn)動(dòng)速度是否恰當(dāng)，它與燙平板之間的間隙以及同平板底面的高低是否合適；燙平板底面有無磨損、變形或粘附混合料，其加熱裝置要檢查裝置是否良好。上述各項(xiàng)都必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查

66、，遇有故障應(yīng)及時(shí)消除與調(diào)整，確認(rèn)工作裝置及機(jī)構(gòu)均處于良好狀態(tài)之后，方允許正式投入施工。a.攤鋪參數(shù)的調(diào)整與選擇攤鋪機(jī)參數(shù)包括結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)兩大部分。結(jié)構(gòu)參數(shù)有燙平板寬板、拱度等；運(yùn)行參數(shù)有攤鋪厚度、攤鋪速度、振頻、振幅等。燙平板寬度與拱度的調(diào)整攤鋪機(jī)的燙平板在攤鋪加熱前必須設(shè)置預(yù)拱度。因燙平板在受熱溫度升高后，由于熱脹冷縮的原理，會(huì)形成兩端向上翹起的現(xiàn)象，所以應(yīng)根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)路的情況，應(yīng)預(yù)設(shè)一定的拱度，以使鋪筑的結(jié)構(gòu)層的橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪厚度的確定攤鋪機(jī)開始攤鋪之前，應(yīng)根據(jù)下承層的標(biāo)高測量數(shù)據(jù)和試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)設(shè)置好攤鋪的松鋪厚度。松鋪系數(shù)要經(jīng)常校驗(yàn)。攤鋪速度的確定攤鋪時(shí)

67、必須保持勻速行駛，時(shí)快時(shí)慢或停頓都會(huì)對攤鋪質(zhì)量產(chǎn)生影響。所以必須根據(jù)拌和樓產(chǎn)量確定一個(gè)合理的攤鋪速度，使得攤鋪能夠連續(xù)、勻速的進(jìn)行。振頻、振幅的確定攤鋪時(shí)所確定的振頻、振幅要恒定不變，盡量取高頻率、低振幅。（4）溫度控制瀝青混合料攤鋪完成時(shí)溫度控制如下：當(dāng)施工日最高氣溫為10-20，攤鋪完成后的溫度不低于135；當(dāng)施工日最高氣溫為20-30，攤鋪完成的溫度不低于130。（5）攤鋪控制a.應(yīng)盡量保證瀝青面層的連續(xù)攤鋪，并防止路面污染。在施工工序上，瀝青面層的鋪筑宜在通訊管線施工等工程完成后再開始。b.注意設(shè)置好螺旋布料器的調(diào)試及控制好布料器的轉(zhuǎn)速，始終保持混合料在布料器調(diào)試的2/3處，這樣能減少

68、混合料的離析。c.在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速、不間斷前進(jìn)，并始終沿事先標(biāo)定的行走線前進(jìn)，不得隨意停頓和改變方向。d.應(yīng)設(shè)專人指揮運(yùn)料車及時(shí)后退到攤鋪機(jī)前進(jìn)行卸料，使兩側(cè)板翻起后在攤鋪機(jī)受料斗中的離析料尚未送前，新料就開始卸到受料斗中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。e.攤鋪后，對于局部缺陷，在復(fù)壓前完成人工修整，特別對于局部離析和邊線不順直的地點(diǎn)，要及時(shí)將其清除或補(bǔ)以新混合料。f.嚴(yán)格控制攤鋪后的平整度，攤鋪機(jī)起步標(biāo)高要控制好，行走過程中，傳感器要有專人看守，傳感器經(jīng)過控制樁時(shí)，要關(guān)掉傳感器，以減少控制樁橫桿及拉線弧度對路面平整度的影響。對平整度達(dá)不到要求的地方在復(fù)壓前完成人工修整。（

69、6）接縫處理a.在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端混合料鏟齊后再予以碾壓。然后用6米直尺反復(fù)檢查平整度，用切割機(jī)割除端部厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。b.繼續(xù)攤鋪前用6米直尺反復(fù)檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)鏟除，直至合格處。攤鋪時(shí)按松鋪系數(shù)調(diào)整好預(yù)留厚度調(diào)試，并涂刷一層乳化瀝青。接縫攤鋪結(jié)束后立即用6米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合平整度要求時(shí)，趁混合料尚未冷卻立即處理。c.開始碾壓前，對橫向接縫先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。d.縱向盡量不設(shè)施工縫，在攤鋪施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)在混合料冷卻以后，用切割機(jī)沿直線將斜邊部分切除，在下次施工前清洗干凈，并涂

70、以乳化瀝青，以使新舊混合料充分粘結(jié)。6、碾壓(1).碾壓機(jī)具的配置雙鋼輪壓路機(jī)DD130型3臺(tái)，膠輪壓路機(jī)XP260型2臺(tái)。(2).碾壓溫度的控制對于瀝青砼路面的壓實(shí)溫度為155-165。當(dāng)施工日氣溫低于30，壓實(shí)溫度145-155，終壓溫度為120，而當(dāng)施工日最高氣溫高于30，則終壓溫度為110。(3).碾壓速度的控制壓路機(jī)的碾壓速度見下表：壓路機(jī)碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓膠輪壓路機(jī)3.54.5，不大于8雙鋼輪壓路機(jī)（靜壓）1.52.0（靜壓）不大于5（振動(dòng)）45（靜壓）2.03.0（靜壓）不大于5(4).碾壓方法和注意事項(xiàng)碾壓方法：初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓）

71、，用二臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)靜壓完成（擬定2遍）；復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，用一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和二臺(tái)輪胎壓路機(jī)組合完成，視實(shí)際效果確定。復(fù)壓的壓路機(jī)均按并列循環(huán)方式進(jìn)行，直至路面壓實(shí)度達(dá)到要求為止。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)完成（擬定2遍）注意事項(xiàng)：振動(dòng)壓路機(jī)必須遵循先啟動(dòng)后開振，先停振后停車的原則進(jìn)行碾壓，所有壓路機(jī)碾壓時(shí)必須在起動(dòng)和停止時(shí)緩慢減速進(jìn)行并按直線行走，不得在當(dāng)天的作業(yè)面上掉頭。壓路機(jī)碾壓必須從低向高處移動(dòng)，相臨碾壓帶重疊寬度對于輪胎壓路機(jī)應(yīng)為1/3-1/2輪寬、對于雙鋼輪壓路機(jī)應(yīng)為1020cm寬。在碾壓邊緣時(shí)，應(yīng)先空出寬20-30cm待壓完第一遍后將壓路機(jī)

72、大部分重量位次于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少混合料向外推移。碾壓應(yīng)盡量緊跟攤鋪機(jī)后在高溫度下進(jìn)行，一般溫度越高越好，以混合料不產(chǎn)生推移、開裂為度。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的路面里，同時(shí)應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂或者其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即碾壓到無縫為止。7、交通管制施工成型的瀝青砼面層，碾壓成型后溫度需要降至50以下甚至更長時(shí)間方能完全硬化，在此期間，注意控制車輛通行，避免轉(zhuǎn)急彎損傷表面，也不

73、得長時(shí)間停放施工車輛，安排專人管理。第八章 技術(shù)保證措施一、建立技術(shù)管理保證體系擬在本工程中建立以項(xiàng)目總工程師為核心的、系統(tǒng)的技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員崗位責(zé)任制，責(zé)任逐級落實(shí)到人，一級抓一級，一級保一級，形成自上而下層層展開，自下而上層層保證的責(zé)任體系。二、推行現(xiàn)代化技術(shù)管理推行現(xiàn)代化技術(shù)管理,運(yùn)用統(tǒng)籌法網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),在保證工期的前提下,搞好資源優(yōu)化,努力降低成本,并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施,使整個(gè)工程處于受控狀態(tài)，做到緊密銜接，忙而有序，均衡生產(chǎn),加快施工進(jìn)度。三、制訂詳細(xì)施工技術(shù)管理措施根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主要求，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，本公司將制定完善的技術(shù)管理措施，使施工

74、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。著重把好以下五關(guān)。1、把好圖紙審核關(guān)。施工前項(xiàng)目總工程師組織專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真審核本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對施工區(qū)域內(nèi)的水文、地質(zhì)、氣象認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查，詳盡周密地編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。2、把好技術(shù)交底關(guān)。技術(shù)人員對每項(xiàng)工程除進(jìn)行技術(shù)交底外，還將進(jìn)行施工前技術(shù)培訓(xùn)，從材料使用、加工、各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、注意事項(xiàng)都要進(jìn)行詳細(xì)講解，使每一個(gè)參加施工的人員，對圖紙的設(shè)計(jì)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及操作要領(lǐng)做到心中有數(shù)，避免作業(yè)中的盲目性和隨意性。3、把好測量放樣關(guān)。在業(yè)主和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底后，技術(shù)人員及時(shí)對導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測、加密、保護(hù)工作，其測量精度要達(dá)到技術(shù)規(guī)范

75、規(guī)定的要求，將復(fù)測資料報(bào)請監(jiān)理工程師審批。施工測量要做好記錄,保留原始數(shù)據(jù)，按規(guī)定分類存檔。施工放樣所用的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)定期組織聯(lián)測,確保測量作業(yè)的準(zhǔn)確性。4、把好材料試驗(yàn)關(guān)。嚴(yán)格按照現(xiàn)行“試驗(yàn)規(guī)程”認(rèn)真做好材料的試驗(yàn)檢測和配合比的設(shè)計(jì)選定工作。做到：材料有試驗(yàn)，試驗(yàn)有報(bào)告，配料有選擇，檢查有試件，施工有控制，資料有分析，未經(jīng)試驗(yàn)合格的材料不允許進(jìn)場和使用。5、把好隱蔽工程檢查簽證關(guān)。隱蔽工程在自檢合格后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。施工中，及時(shí)收集各種資料，分析整理，為進(jìn)一步施工提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。四、積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝組織好施工生產(chǎn)，堅(jiān)持把科

76、學(xué)技術(shù)和頑強(qiáng)的拼搏精神有機(jī)地結(jié)合起來，把科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。大力采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，以加快工程進(jìn)度，降低成本，保證質(zhì)量，提高綜合效益。五、嚴(yán)格按照規(guī)范化施工，落實(shí)責(zé)任按照本工程各工序的施工程序，精心組織流水線、平行作業(yè)，控制每道工序，狠抓工序銜接，實(shí)行施工技術(shù)、測量、試驗(yàn)、計(jì)量、技術(shù)資料全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到定崗、定人、定責(zé)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。第九章 工期保證體系及保證措施為保質(zhì)保量按工期要求完成施工任務(wù)，本公司擬建立健全工期保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的工期保證小組，并制定如下工期保證措施：一、建立健全工期保證體系。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組

77、長，有關(guān)人員參加的地方關(guān)系協(xié)調(diào)小組，積極配合征地單位完成征地拆遷，處理好各種施工干擾，保證施工正常進(jìn)行。二、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)組織施工，及時(shí)合理調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞動(dòng)力配置，確保各項(xiàng)工程按期完成。三、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)人員、機(jī)械配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間。四、實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、實(shí)施、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度。五、杜絕任何安全與質(zhì)量事故。六、積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平，加快施工進(jìn)度。七、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置

78、延誤。八、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起勞動(dòng)競賽施工高潮。九、冬季和雨季應(yīng)合理組織好施工生產(chǎn)，確保整體計(jì)劃順利實(shí)施。第十章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施本工程業(yè)主要求質(zhì)量目標(biāo)是合格工程，在施工中我公司將貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，認(rèn)真執(zhí)行本公司制定的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備，制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理計(jì)劃，實(shí)行全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行本公司制定的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量保證體系。1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，各部門負(fù)責(zé)人參加的質(zhì)量管理小組，實(shí)施工程質(zhì)量管理工作，質(zhì)量保證體系見后附質(zhì)量保證體系框圖。2

79、、項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢部，配備專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測等級分別實(shí)施檢測任務(wù)，制定嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。3、建立從項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，建立嚴(yán)格的質(zhì)量考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。4、項(xiàng)目部成立工地試驗(yàn)室，在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，開展檢測檢驗(yàn)工作，對現(xiàn)場工藝參數(shù)進(jìn)行控制并及時(shí)反饋各種信息，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。二、保證工程質(zhì)量的主要措施1、堅(jiān)持誰施工誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和質(zhì)量原則，各級施工管理、技術(shù)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范，按設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工，落實(shí)各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)

80、格按程序施工。2、組織和調(diào)集施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量強(qiáng)、設(shè)備狀況良好、配套的施工隊(duì)伍投入本標(biāo)段工程施工，從施工硬件和軟件上為工程質(zhì)量提供必要條件。3、強(qiáng)化各級人員的質(zhì)量意識(shí)，貫徹“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展，以管理求效益”的企業(yè)管理方針，認(rèn)真抓好施工質(zhì)量。4、貫徹落實(shí)我公司質(zhì)量管理的各種制度，廣泛開展各種形式的質(zhì)量管理活動(dòng)，強(qiáng)化工程全過程的管理。從采購開始，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度，原材料進(jìn)場前必須由工地試驗(yàn)室取樣檢測，試驗(yàn)檢測合格后方可進(jìn)場，不合格材料禁止進(jìn)場。5、強(qiáng)化質(zhì)量管理手段，配備先進(jìn)的測量儀器和試驗(yàn)設(shè)備。各種測量、放線的偏差均應(yīng)控制在誤差范圍內(nèi)，并建立檢查復(fù)核、簽字認(rèn)可

81、制度，為保證計(jì)量、測試精度，對工程中的儀器、儀表、設(shè)備按規(guī)定定期檢驗(yàn)校核，完善各級測量和試驗(yàn)條件，使之適應(yīng)和滿足本工程需要。6、實(shí)施施工質(zhì)量掛牌制度，各施工段或分項(xiàng)工程以自檢為主，落實(shí)自檢、互檢、交接檢的三檢制，開展“一按（按施工方案），三工序（復(fù)查上工序、保證本工序、服務(wù)下工序）”的活動(dòng)，形成人人關(guān)心質(zhì)量，人人搞好質(zhì)量。7、分部、分項(xiàng)工程開工前由技術(shù)人員進(jìn)行分層次的書面技術(shù)交底，交施工方案、交施工進(jìn)度、交設(shè)計(jì)圖紙、交工藝框圖、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交安全措施，形成施工程序化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、資料規(guī)格化，使每一個(gè)參加施工的人員做到目標(biāo)明確，心中有數(shù)。8、積極采用、推廣先進(jìn)的施工工藝和科技成果以保證工程施工質(zhì)

82、量。9、各級施工人員要做到尊重監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，及時(shí)將施工中出現(xiàn)的問題向監(jiān)理工程師匯報(bào)，形成良好的協(xié)作關(guān)系，科學(xué)組織，文明施工，走質(zhì)量效益的道路。第十一章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，各施工隊(duì)設(shè)兼職安全員。強(qiáng)化各級負(fù)責(zé)人及安全員的安全管理意識(shí)，嚴(yán)格做好安全生產(chǎn)管理工作，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立崗位責(zé)任制，做到規(guī)范施工，安全操作。2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，杜絕重大人身傷亡事故、重大機(jī)械設(shè)備事故，實(shí)施安全調(diào)配標(biāo)準(zhǔn)化，安全操作規(guī)范化。3、實(shí)行持證上崗制度，進(jìn)入現(xiàn)場的一切施工人員必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，考核合格后才可上

83、崗，特殊工種作業(yè)人員必須持特殊工種上崗證方可上崗作業(yè)。4、堅(jiān)持開展全員安全生產(chǎn)活動(dòng)，積極開展安全自保、互保活動(dòng)，堅(jiān)持開展班組安全生產(chǎn)安全周、安全月考核活動(dòng)。5、制定機(jī)械設(shè)備、車輛、用電等各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，落實(shí)到各級負(fù)責(zé)人及施工人員，做到班(組)日查，隊(duì)周總結(jié)，堅(jiān)持定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)。項(xiàng)目部每半月進(jìn)行一次安全教育和安全大檢查，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。6、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程的編制、審批、交底、實(shí)施、監(jiān)督制度，使施工始終處于受控狀態(tài)。7、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，嚴(yán)禁違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)。8、施工現(xiàn)場、橋涵施工區(qū)域、危險(xiǎn)區(qū)域要

84、設(shè)置明顯的標(biāo)牌，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。易燃易爆品要在遠(yuǎn)離居民區(qū)修建臨時(shí)庫房妥善保存，工程材料必須合理堆放，分類標(biāo)識(shí)，施工信號標(biāo)示齊全，水管、供電線路安全可靠。9、安全領(lǐng)導(dǎo)小組、專職安全員及兼職安全員必須加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即下達(dá)隱患通知書并限期改正。10、爆破人員必須經(jīng)過公安機(jī)關(guān)指定部門培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。11、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)管理、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上，使施工始終處于受控狀態(tài)。第十二章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施一、建立健全環(huán)境、水土保護(hù)體系1、設(shè)立由環(huán)保專

85、業(yè)人員為組長的環(huán)境水土保護(hù)小組，配備1名組員，負(fù)責(zé)本工程的環(huán)境、水土保護(hù)工作。2、設(shè)立環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)，在業(yè)主及地方環(huán)境保護(hù)監(jiān)測站的指導(dǎo)下開展工作，配置足夠的環(huán)境監(jiān)測儀器，并派專人進(jìn)行監(jiān)測，隨時(shí)向環(huán)保專家咨詢，及時(shí)向環(huán)保部門匯報(bào)動(dòng)態(tài)情況。二、環(huán)境水土保護(hù)保證措施1、施工中按規(guī)范要求保護(hù)好沿線生態(tài)環(huán)境，施工現(xiàn)場內(nèi)修建一定的防水、排水設(shè)施，廢料采取一定的處理措施妥善處理，以防污染環(huán)境或河道。2、生產(chǎn)、生活污水應(yīng)排入非灌溉河、渠或采取其它相應(yīng)措施，防止對環(huán)境造成污染、破壞；施工區(qū)域的砂石料場在施工期間要妥善管理，以減小對河道、農(nóng)田的侵占、破壞，避免造成堵塞和污染；晴天施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常性地對作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水減少灰

86、塵。3、施工中應(yīng)盡量減少機(jī)械設(shè)備和爆破產(chǎn)生的噪音、振動(dòng)對周圍群眾的干擾，必要時(shí)采取一些特殊措施予以解決。4、項(xiàng)目部每月對全體施工人員進(jìn)行一次防火安全教育及環(huán)境保護(hù)教育，樹立環(huán)境保護(hù)意識(shí)，禁止破壞環(huán)境、植被，禁止帶火種入林，防止發(fā)生火災(zāi)事故造成環(huán)境破壞。5、各施工點(diǎn)在施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)盡快恢復(fù)原有的地形地貌，妥善處理廢棄物，減小對周圍環(huán)境造成的不良影響，力爭做到與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。第十三章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施一、建立健全文明施工體系建立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工程師為副組長、各部門負(fù)責(zé)人為組員的文明施工小組，負(fù)責(zé)本工程的文明施工及文物保護(hù)工作。二、文明施工措施1、對全體施工人員進(jìn)行文明

87、施工教育，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強(qiáng)文明施工意識(shí),樹立企業(yè)文明施工形象。2、施工期間，切實(shí)尊重當(dāng)?shù)厝罕姷淖诮绦叛龊蜕盍?xí)慣,積極主動(dòng)搞好團(tuán)結(jié)。3、實(shí)行掛牌施工。在施工路段設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目范圍、開工時(shí)間、合同工期、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，接受群眾監(jiān)督。4、施工現(xiàn)場及危險(xiǎn)區(qū)域必須設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語,及時(shí)提醒過往行人及車輛注意自身安全。5、按照施工組織設(shè)計(jì)的平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃,做到布局合理，井然有序。施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，材料應(yīng)分類整齊堆放，分類掛牌標(biāo)識(shí)，四周保持清潔，

88、排水暢通。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。6、駐地生產(chǎn)及生活設(shè)施分片規(guī)劃，房屋布局合理,符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。7、施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放應(yīng)盡量少占公路路面,減少對交通的影響。施工占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警告牌、防護(hù)欄及夜間警示燈，并派專人防護(hù)。封閉道路施工作業(yè)應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成,施工完畢將道路清理干凈,符合要求后開通放行。8、施工機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)遵守交警部門及項(xiàng)目部的管理規(guī)定，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛,禮讓三先,保證道路運(yùn)輸暢通。9、大型機(jī)械施工、爆破作業(yè)等噪音較大的施工作業(yè)，限定作業(yè)時(shí)間，保證附近居民有良好的休息環(huán)境。10、工

89、地油庫、炸藥庫和易燃易爆品應(yīng)存放于遠(yuǎn)離居民區(qū)和施工駐地的地點(diǎn)，設(shè)置庫房存放并派專人保管。11、施工中如發(fā)現(xiàn)文物，必須立即停止施工并保護(hù)好施工現(xiàn)場，及時(shí)與當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)單位聯(lián)系，并積極配合文物保護(hù)單位做好文物保護(hù)工作。第十四章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測：1、質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)：質(zhì)量與安全是施工企業(yè)的生命線，也是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容，直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。2、項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn)：總承包項(xiàng)目施工過程中由于工程本身規(guī)模較大，技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險(xiǎn)。3、項(xiàng)目經(jīng)理任用風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目經(jīng)理作為施工項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)人，其素質(zhì)、能力往往是項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在。如果項(xiàng)目經(jīng)理的

90、管理與指揮不當(dāng)或能力不足，就會(huì)對工程的順利實(shí)施造成困難，從而給項(xiàng)目管理帶來風(fēng)險(xiǎn)。二、根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施過程中可能存在或發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，本公司制定以下項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范措施：1、在施工中制定詳細(xì)的質(zhì)量、安全保證體系與措施，認(rèn)真落實(shí)到班、組、人，嚴(yán)格做好檢查、糾正工作，保證工程能順利進(jìn)展，把項(xiàng)目的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。2、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，加強(qiáng)施工各工序的管理、檢查工作，強(qiáng)化技術(shù)工作，做好技術(shù)交底及檢查工作。籌備充足的資金，妥善聯(lián)系原材料、機(jī)械設(shè)備，保證工程順利進(jìn)展。3、選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、管理指揮能力出色的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師及骨干管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，制訂詳細(xì)周密的施工進(jìn)度計(jì)劃及方案，落實(shí)到實(shí)

91、處，確保工程不誤工、不返工，保證工程項(xiàng)目按時(shí)、保質(zhì)保量完成。三、事故應(yīng)急預(yù)案1、在施工準(zhǔn)備期，項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的事故應(yīng)急救援小組，制定詳細(xì)的應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)突發(fā)事故應(yīng)急救援。2、救援力量：如發(fā)生突發(fā)事故后，救援小組必須迅速組織救援人員、物資、車輛進(jìn)行救援，及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院及派出所，配合當(dāng)?shù)蒯t(yī)院的醫(yī)護(hù)人員和派出所人員，全力以赴進(jìn)行救援。3、通訊聯(lián)絡(luò)：項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室設(shè)專人24小時(shí)接聽電話，隨時(shí)同事故發(fā)生地、當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、派出所、業(yè)主單位保持聯(lián)系。參與救援的所有人員，必須確保移動(dòng)通訊隨時(shí)暢通。4、后勤保障：后勤保障由項(xiàng)目部辦公室組織管理，及時(shí)提供必要的交通工具、簡易設(shè)施、設(shè)備等救援物資，必

92、須積極認(rèn)真配合救援小組進(jìn)行事故應(yīng)急救援。5、突發(fā)事故的處理：對突發(fā)事故，救援小組應(yīng)在第一時(shí)間上報(bào)業(yè)主及上級主管部門，立即組織人員進(jìn)行救援，及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、派出所請求救援，并積極配合業(yè)主及上級有關(guān)單位的救援及調(diào)查工作。根據(jù)事故發(fā)生情況，嚴(yán)格按照陜西省安全生產(chǎn)條例的“生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援與處理辦法”進(jìn)行。第十五章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)一、民工工資支付保證措施1、嚴(yán)格按照勞動(dòng)合同協(xié)議、勞動(dòng)法、工資支付暫行規(guī)定和最低工資規(guī)定等有關(guān)規(guī)定支付機(jī)械材料費(fèi)用、采購費(fèi)用及農(nóng)民工工資，不得拖欠或克扣。2、工資支付辦法有如下內(nèi)容：支付項(xiàng)目、支付標(biāo)準(zhǔn)、支付方式、支付周期和日期、加班工資計(jì)算、特殊情況下的工資支付以及其

93、他工資支付內(nèi)容。3、根據(jù)勞動(dòng)合同約定的農(nóng)民工工資標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，按照依法簽訂的集體合同或勞動(dòng)合同約定的日期按月支付工資，并不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。4、應(yīng)將工資直接發(fā)放給農(nóng)民工本人，嚴(yán)禁發(fā)放給“包工頭”或其他不具備用工主體資格的組織和個(gè)人。5、支付農(nóng)民工工資應(yīng)編制工資支付表，如實(shí)記錄支付時(shí)間、支付對象、支付數(shù)額等工資支付情況，并保存兩年以上備查。6、各級勞動(dòng)和社會(huì)保障行政部門可依法對本公司支付農(nóng)民工工資情況進(jìn)行監(jiān)督。在接受檢查時(shí)，公司將如實(shí)報(bào)告情況，提供必要的資料和證明。二、雨季施工措施1、對雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃；施工便道、場地，應(yīng)保證晴雨暢通，施工現(xiàn)場

94、設(shè)置防雨棚。2、住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，貯備足夠的工程材料和生活物資，料場、拌合站、施工駐地周圍應(yīng)有完好、暢通的排水設(shè)施。3、施工現(xiàn)場根據(jù)需要修建臨時(shí)及永久排水設(shè)施，保證作業(yè)的場地不被水淹并能及時(shí)排除。 4、安排專人跟蹤查詢天氣狀況，在下雨前，施工路段沿途排水溝應(yīng)保持暢通，并與涵洞等排水設(shè)施連接，保證在下雨時(shí)，雨水能及時(shí)排出。5、拌和設(shè)備、鋼筋加工場、木工加工場、等必須搭設(shè)遮雨棚，保證砼及材料不被雨淋。關(guān)鍵工序在施工前注意天氣預(yù)報(bào)，避免雨中作業(yè)。6、對已綁扎鋼筋的結(jié)構(gòu)物及時(shí)灌筑砼，防止生銹。經(jīng)常對電路進(jìn)行檢修，做好防雨護(hù)罩，防止漏電，下雨時(shí)停止高空作業(yè)。7、專人收聽天氣預(yù)報(bào)，作好洪水預(yù)警，確保財(cái)產(chǎn)及人身安全。