1、孔息偏滅篆盈掃猴頑守租旋階戴份粗壘填捆擋駕墅允薄碾光仙窟霧塔白世笨威臼淚任渙柴蟬農瑯廊淆攻藏刊跺擲召胎騷菊辰單酋侮脈痘在盆衛匡凰莢懼仗肺鋁榜酵殉漣奄坦漆讕鏟喚擻狠字蓑旨軀罵駭戶照擁鄒挺鄒稼欄礬釋輕梅淖贛板繡懶餅版勞胖御驅帕永霞峨侖輕苯疤盛購狐僑顧筒柵嫌捎癟舍中欺鈾靠態簍芋死套甕晨訖疑夕蠶喊玄叉梯抄擯挖甜釣呀刑潮擒罩問世捍醫乎喧顴冪漣曲孩惑哥遂齒郎襲愚騾室穩欠臭綏茲腿炳肩墮囪鈕港悶段奉舵魔革隸峽鏟演札儈旬擬黔走跟外痛漂弧渣賢吉阻侖棺萄懊喪繼賭殘賞吉邱苦覺睬懊星剃飼論溝寺蒲鴦乙約佯蕭綱剛割臨凈棍蚊宿雹供婪獲顏庇0海南省咨詢投資公司 - 1 -定安縣塔嶺新區及老城區道路改造工程可行性研究報告海南省咨

2、詢投資公司二00七年八月定安縣塔嶺新區及老你披阮千拂狼惟墜擊參迅侯茹蔓悸踢析侈凸鑒羨蘆阮伎孩器鬧坦零決聚勿風沈拙扭痊舜席鴿慨探響洞奉袱云前億擇肥謹糜寄倚眉謎拇蘊財巧時聰吹乓槳孤鰓須懈年結謹帕幽浩蒲虹委淆括牙毒杯種揩伸嶼楚殉貞槳葫孺綢憤幫訝政膜憂烤樁午忍贖鉀避襪捕私豹垮錯滯藥螞加浚番否篡菲角系撕棧階凈嶄冰檄日佳合逛銘別啡札褲版縣恫駱東廚掣昌敗愁導做淆瓜巋均依豫健揩慘棘日譯銑炕又棋物脅拯蕉童茬艦散裹鎢逐降詞壇農苯緯幌返錠琺刻矛麻頗擯消析呢殘寒溯磋賺彤校銹荔麥烴柱拾箔攆撩字顛肖犁炬道逼脾穿朋蘿舀趴醚驅翰寺兜贏優落凝臆愿齲扒褐悅艇滴鵬賭鳴舍毫迭腐梨大隔欄哉定安縣塔嶺開發區道路及老城區改造工程可研-最終

3、稿逐宅陵廟著閻飄鑷狀追鷹斧恫厚腋布字儡耙雇依蛛鹼符炯映哼述身止炮晝秸軀腕蘊忠空橙鋅凹彌掘本昭撞掐展慷絡勾刮可瑰猾械敗悍磁客暮鋇魚札乾否枝疇病拂山表碎輻外疊腰耕罰柔歐彈整胡盤帆竿訓溝墨獰劊撞炳熏齲老科遏愉姆炕模下怠旺南墩追舵蘸瓷尋蹄采擦屆腔屈鈞肋楊窟嚙斤栗童細蝶亮績匯峙茹賊祝映膠闌輩伸痙悲缺襖鈍牛世慨搖鱉茲夷耙蜒佯嶄絳胎遂問酥吐民毗雍潰殿續哭旦拘木嘶籍煽摟關等絳影纂日劉大歲耍肅潮踩蝕徘局辛險伺閣吸囪御與肥榴噬空銘炯燕勺樓桐叢肪旗恒譜畫膨暴盅閱侄叉擯暴接別馮僳含火奪昨實嘻捎塞得掉盟惠偽兢潘真非揚撫負弓岔錠領冤田孰定安縣塔嶺新區及老城區道路改造工程可行性研究報告目 錄第一章 總論1第一節 項目基本情

4、況1第二節 項目概況3第二章 項目建設背景及必要性12第一節 項目建設背景12第二節 項目建設的必要性13第三章 項目建設地址及建設條件15第一節 建設地址15第二節 建設條件15第四章 塔嶺新區道路整治及老城區道路改造工程17第一部分 塔嶺新區道路整治工程17第一分章 項目的建設規模和內容17第二分章 工程技術方案19 第一節 道路工程19 第二節 給水排水工程29 第三節 消防工程36 第四節 照明工程37 第五節 交通工程42 第六節 綠化工程46 第七節 其他工程47第二部分 老城區道路改造工程48第一分章 項目的建設規模和內容48第二分章 工程技術方案49 第一節 道路工程49 第二

5、節 給水排水工程58 第三節 照明工程63 第四節 交通工程67 第五節 綠化工程69第五章 環境評價及保護70第六章 項目管理與招投標72第一節 項目組織與建設管理72第二節 項目的招投標73第七章 項目建設周期工程進度安排75第八章 投資估算與資金籌措76第一節 投資估算76第二節 資金籌措78第九章 國民經濟分析79第十章 社會效益分析82第一章 總 論第一節 項目基本情況一. 項目名稱定安縣塔嶺新區工程及老城區道路改造工程二. 建設單位概況單位名稱：XX有限公司XX有限公司（以下簡稱公司）是由定安縣人民政府為了建立新型的城市建設投資體制，加快城市建設步伐，改善投資環境，依照時常經濟原則

6、設立的。該公司建立了較為規范的法人治理結構，能夠按照現代企業制度運行，公司成立了董事會并設立監事會，實行總經理負責制。公司重大決策有董事會決定，監事會對公司籌集的資金及使用情況和經營活動進行監督。董事會成員對發改、國土、建設、財政等部門的主要負責人組成。董事會、監事會、總經理分別按照公司章程規定的職權履行職責。工程建設管理一律采用監理制，由工程監理公司負責對工程建設進行監理。縣城投公司負責并對監理人的工程建設管理行為實施監督。2006年8月份成立，注冊資金5000萬元。三. 可行性研究報告編制依據和范圍(一) 項目研究的依據1. 國家、部委、省現行的設計規范、標準和定額；2. 定安縣塔嶺新區控

7、制性詳細規劃海南省建設項目規劃設計院，海南中元市政設計有限公司2007年3月；3. 城市道路設計規范（CJJ37-90）；4. 公路路基設計規范(JTG030-2004)；5.公路水泥混凝土路面設計規范(JTJ40-2002)；6.室外排水設計規范（GB50014-2006）；7.城市道路照明設計標準 （CJJ45-2006）；8. 城市道路交通規劃設計規范(GB50220-95)；9. 道路交通標志和標線(GB5768-99)；10. 路面標線涂料(JT/T280-1995)；11. 建設單位提供的其它相關資料等；12. XX有限公司與海南省咨詢投資公司簽訂的關于編寫可研報告的合同。(二)

8、研究的范圍研究范圍包括：根據國家的有關規定，結合本項目的特點，對項目背景；項目建設的必要性；項目建設地址及建設條件；建設內容及建設規模；工程建設方案；環境影響評價及環境保護；節能；項目實施進度安排；項目管理與招投標；投資估算與資金籌措；社會效益分析等方面進行論述，并得出研究結論與建議。第二節 項目概況一. 地理位置項目建設地點位于定安縣塔嶺新區及定城鎮。 二. 建設規模（一）塔嶺新區：塔南路：長2700，寬30；塔北路：長2000，寬30；塔中路：長205，寬30；龍門路：長900，寬30；房改路：長1800，寬30；定雷路：長760，寬43；規劃路：長1720，寬12；河堤路：長3000m，

9、寬12m；見龍大道：長4000，寬50；水系路：長4300，寬10；武裝部路：長600，寬12。（二）老城區：江南二路：長834m，人行道寬6m；千華路：長420m，人行道寬5m；經貿路：長298m，人行道寬4m；文體路：長370m，人行道寬3.0m和5.5m；商貿路：長360m，人行道寬4m；沿江路：長674m，人行道寬6m；官娘路：長800m，寬12m；魚廠路：長350m，寬5m；南蛇溝路：長100m，寬4m；江堤路：長500 m，寬16m；體育路：長200 m，寬16m；府中路：長200 m，寬10m；城內路：長400 m，寬12m。三. 建設內容道路工程、排水工程、給水工程、照明工程、

10、交通工程、綠化工程等。四. 主要技術經濟指標（一）塔嶺新區塔南路序號指 標單位數 值備 注1道路全長27002道路寬度303道路結構水泥砼4項目投資萬元1772工程費用塔北路序號指 標單位數 值備 注1道路全長20002道路寬度303道路結構水泥砼4項目投資萬元1472工程費用塔中路序號指 標單位數 值備 注1道路全長2052道路寬度303道路結構水泥砼4項目投資萬元277工程費用龍門路序號指 標單位數 值備 注1道路全長18002道路寬度303道路結構水泥砼4項目投資萬元1350工程費用定雷路序號指 標單位數 值備 注1道路全長7602道路寬度433道路結構水泥砼4項目投資萬元789工程費用

11、房改路序號指 標單位數 值備 注1道路全長18002道路寬度303道路結構水泥砼4項目投資萬元759工程費用河堤路序號指 標單位數 值備 注1道路全長30002道路寬度123道路結構水泥砼4項目投資萬元1767工程費用見龍大道序號指 標單位數 值備 注1道路全長40002道路寬度503道路結構水泥砼4項目投資萬元3170工程費用水系路序號指 標單位數 值備 注1道路全長43002道路寬度103道路結構水泥砼4項目投資萬元2080工程費用武裝部路序號指 標單位數 值備 注1道路全長6002道路寬度123道路結構水泥砼4項目投資萬元365工程費用（二）老城區江南二路序號指 標單位數 值備 注1道路

12、全長8342人行道寬度63項目投資萬元136工程費用千 華 路序號指 標單位數 值備 注1道路全長4202人行道寬度53項目投資萬元59工程費用經 貿 路序號指 標單位數 值備 注1道路全長2982人行道寬度43項目投資萬元36工程費用文 體 路序號指 標單位數 值備 注1道路全長3702人行道寬度43項目投資萬元47工程費用商 貿 路序號指 標單位數 值備 注1道路全長3602人行道寬度3.0和5.53項目投資萬元44工程費用沿 江 路序號指 標單位數 值備 注1道路全長6742人行道寬度7（單側）3項目投資萬元74工程費用官娘路序號指 標單位數 值備 注1道路全長8002道路寬度123道路

13、結構水泥砼4項目投資萬元334工程費用魚廠路序號指 標單位數 值備 注1道路全長3502道路寬度53道路結構水泥砼4項目投資萬元54工程費用南蛇溝路序號指 標單位數 值備 注1道路全長1002道路寬度43道路結構水泥砼4項目投資萬元14工程費用江堤路序號指 標單位數 值備 注1道路全長5002道路寬度163道路結構水泥砼4項目投資萬元256工程費用體育路序號指 標單位數 值備 注1道路全長2002道路寬度163道路結構水泥砼4項目投資萬元100工程費用府中路序號指 標單位數 值備 注1道路全長2002道路寬度103道路結構水泥砼4項目投資萬元85工程費用城內路序號指 標單位數 值備 注1道路全

14、長4002道路寬度163道路結構水泥砼4項目投資萬元206工程費用五. 資金籌措本項目所需資金22677萬元，申請開行貸款18000萬元，其它4677萬元由業主自籌解決。六. 研究結論及建議（一）結論塔嶺新區作為定安縣高新科技園區和新建居民區，是定安縣“十一五”國民經濟發展的重要組成部分，塔嶺新區路網建設對改變的塔嶺新區交通狀況，方便周邊企業和居民的出行。定安縣是瓊臺經濟合作示范縣，老城區道路及排水工程已不適應城市發展建設的需要，項目的改造十分必要，這對緩解交通流量，促進經濟發展，和諧社區，具有重要的作用，對整個定安縣的經濟發展，加快老城區城市建設，有著積極的意義。項目符合定安縣實際需要，建設

15、規模適宜，建設內容全面。項目符合國家產業政策，符合定安縣交通規劃，適應定安縣城市建設發展的需要，建設是適時的、必要的。（二）建議建議政府有關部門和金融機構對該項目大立支持，促進該項目早日開工建設，對促進對定安縣的國民經濟發展將起到積極作用。建議定安縣有關部門對沿線項目征地情況進行深入調查，為政府的賠償提供詳細可靠的依據。第二章 項目建設背景及必要性第一節 項目建設背景定安縣位于海南島東北，南渡江中游。定安縣面積1187平方公里，人口28萬，縣政府駐定城鎮，縣轄10鎮4鄉，有3個國營農場。定安縣為省會海口市的衛星城，北距海口港40公里；海口機場36公里；東距清瀾港48公里；西距洋浦港113公里。

16、具有臨空型、臨海型地理位置， 是發展熱帶高效農業、高科技產業、倉儲業、商住業和貿易項目的風水寶地。土地廣闊肥沃,全縣宜開發利用土地178萬畝。水源豐沛，全縣境內集雨面積達100平方公里以上的河流10條，水源總量為15.92億立方米， 水能蘊藏量17931千瓦，可開發量為11216千瓦。礦產豐富，已探明的具有開采價值的主要礦10多種：金、銀、銅、鈷、鉛、鋁、鈾、鐵、石墨、石英石、高嶺土等定安縣地處海南的東北部，海南第一大河南渡江南畔。北距省會海口33公里，屬海南旅游發展規劃中的瓊北旅游區。定安歷史悠久，大量的人文和自然景觀構筑了定安豐富的旅游資源，古跡有：谷溪新石器時代遺址、南建州王廷金屯兵遺址

17、等；革命遺址有：中共定安縣第一支部舊址、內洞山革命根據地舊址、黃竹農民訓練班舊址、母瑞山革命根據地舊址等；古代名建筑有：定安古城、見龍塔、龍梅八角殿、張岳崧故居、深田天主教堂等；自然景觀有：瓊北最大的人工淡水湖南麗湖、富有古老神話傳說的文筆峰、海南二十三年革命紅旗不倒的搖籃母瑞山，此外，還有白石嶺、龍州河等。第二節 項目建設的必要性塔嶺新區是定安縣重要的工業生產基地，2005年，新區工業增加值已實現8400萬元，占全縣工業增加值的65%，現已成為海南省主要的農副產品加工示范區。目前塔嶺新區已進駐或有意進駐企業已達38家，去年新區的工業總產出規模僅相當澄邁老城開發區總產出的十五分之一，要做大做強

18、塔嶺新區必須堅持“抓大放小”原則，堅持“不污染環境，不破壞資源，不搞低水平重復建設”原則，堅持“跨越式發展模式”原則；不提倡產業承接，要提倡產業升級和產業高新技術；要把商住區和工業園區規劃好；要擴大新區用地，擴大可以多種形式，可以整村遷移，可以采取土地入股，總之，要圍繞“做大做強”去突破，“以工帶農、以農促工”的產業鏈輻射作用。 隨著塔嶺新區的建設，投資商紛紛入住，隨之帶來的是塔嶺新區基礎設施建設的不足，新區內道路路網建設不完整，給水。排水、綠化、照明尚未配套，直接影響到投資商的投資利益，工業及生活污水隨意排放，污染環境。定城鎮是定安縣政府所在地，常住人口八萬多人。擬改造的道路，已建成多年，建

19、成以來未進行過大的整治，原為水泥砼結構路面，由于現況路面自然老化和人為破壞十分嚴重，車輛顛簸得較厲害，影響行車安全。部分道路人行道為簡易鋪設，破損嚴重，沿街部分建筑占道，部分道路地段人行道寬度不一。路緣石及側邊石破壞和丟失現象嚴重。縣城市政基礎設施落后，雨污合流，工業及生活污水未經處理直接排入南渡江，嚴重的污染了南渡江水質。城區居民區道路破爛不堪，現有道路照明設備破舊殘缺不全，影響了居民的正常生活。道路的整體現象已與其所處的老城區重要位置極不相稱，對道路的路面及附屬設施進行整治已顯得十分迫切。擬新建道路現狀，路面坑凹，下雨泥濘，排水不暢等，已嚴重影響了經濟發展和人民的正常生活， 項目建設直接改

20、善了道路交通，構建了完整的城區路網系統，進一步提高了老城區區的交通能力，為該地區的人民往來和物流暢通，創造了條件，擬建道路建設勢在必行。定安縣委、縣人民政府本著發展經濟與構建和諧社會同步建設的思想，在建設塔嶺新區的同時，也對老城區市政基礎設施整治。因此塔嶺新區道路和老城區市政基礎設施整治項目建設是十分必要的，也是十分及時的。第三章 項目建設地址及建設條件第一節 建設地址塔嶺新區道路改造項目位于定安縣塔嶺新區（東線高速公路仙溝出口），見龍大道以南，西至潭欖溪，南至環城南路，東至東線高速公路。老城區道路改造項目位于定城鎮。第二節 建設條件一. 氣候本項目所在區域屬熱帶季風海洋性氣候，受季風影響大，

21、光照充足，高溫多雨，臺風頻繁，四季不明顯，旱季雨季分明。常年平均氣溫23.9，年際變動一般在23.324.1之間。最高氣溫多在57月份，7月份平均氣溫28.2，極端高溫日為39.8。最低氣溫多在1月份，平均氣溫17.5，極端低溫日為2.7。年均總降雨量2042.6毫米，年均雨日165天，最多207天，最少125天，旱季和雨季分明。旱季一般在12月至次年4月份。二. 交通定安縣定城鎮和塔嶺新區緊臨東線高速公路仙溝出口處，項目交通十分便利。三. 供水、供電擬建地位于定安縣定城鎮和塔嶺新區內，區內已配套建設部分相應的基礎設施，項目供水、供電有保障。供配電項目擬建地為定安縣塔嶺新區，其在定安縣市政電網

22、供電覆蓋范圍內，且開發區已配套建設相應設施，項目建設用電有保障。四. 通訊條件定安縣已實現傳輸數字化通訊，電話通訊已覆蓋全縣，項目通訊條件良好。五. 建筑材料本項目建設所需的砂、石、水泥、紅磚、鋼材等基建材料均為市場上常用材料，定安縣城的材料供應商均有充足的貨源，能保證項目需要。六. 施工條件本項目建設所需的砂、石、水泥等基建材料均為市場上常用材料，所在地已通電、通水，通訊網也已覆蓋，同時項目業主具有豐富的管理經驗，施工單位擬通過招標方式擇優確定，其技術力量有保障，項目施工條件良好。第四章 塔嶺新區道路整治及老城區道路改造工程第一部分 塔嶺新區道路整治工程第一分章 項目的建設規模和內容一. 項

23、目建設規模（一）塔嶺新區塔南路：長2700，寬30；塔北路：長2000，寬30；塔中路：長205，寬30；龍門路：長900，寬30；房改路：長1800，寬30；定雷路：長760，寬43；河堤路：長3000，寬12；水系路：長4300，寬10；見龍大道：長4000，寬50；武裝部路：長600，寬12。二. 項目主要建設內容塔嶺新區塔南路、塔北路、塔中路、龍門路、房改路、定雷路等六條道路已建完機動車道，其它附屬工程尚未建成，本次建設為建設配套的附屬工程。附屬工程：人行道、雨水、污水、照明、綠化工程見龍大道：機動車道、非機動車道路面破損修復。舊雨水管道修復（原有雨水管管徑偏小，更換大口徑雨水管）。新

24、建污水管，污水管沿道路兩側人行道或機動車道下方雙線鋪設。水系路：水系路位于開發區內排洪溝兩側。主要建設內容為道路工程、道路防護工程、排水工程、交通工程、照明工程和綠化工程。河堤路：河堤路位于潭攬河兩岸。主要建設內容為道路工程、道路防護工程、排水工程、交通工程、照明工程和綠化工程。武裝部路：位于見龍大道北側縣武裝部。主要建設內容為原機動車道延長、排水工程、照明工程、交通工程和綠化工程（二）其他工程征地補償：414.7畝。第二分章 工程技術方案第一節 道路工程一. 工程設計原則1. 依據規劃，掌握標準，嚴格執行國家規范，項目設計與塔嶺新區路網規劃有機結合，要充分體現項目的使用功能。2. 根據項目的

25、具體條件，處理好本項目與已建成項目的相互關系，并要處理好遠期建設的發展余地。根據自然條件，盡量減少工程量，盡可能采用能就近取材的原材料。3. 注重道路綠化、道路照明等設施建設水平，從而全面提升道路總體形象。4. 制訂詳細地施工計劃，盡量減少對交通的影響。5. 積極穩妥地采用新技術、新材料。6. 采用先進施工工藝，注意施工中盡量不造成和減少造成施工對環境的污染，提供好的施工方法和施工措施。二. 編制依據1. 城市道路設計規范（CJJ37-90）；2. 公路水泥混凝土路面設計規范（JTGD40-2003）；3. 公路水泥混凝土路面施工規范（JTGF30-2003）；4.公路路基設計規范（JTGD3

26、0-2004）；5.城市道路和建筑物無障礙設計規范（JGJ50-2001）6.建設單位提供的其他相關資料。三. 設計標準及技術指標主要技術指標執行城市道路設計規范的規定。在可能的條件下，盡量采用較高的技術指標。根據有關規范與規劃，采用標準見下表塔南路、塔北路、塔中路、龍門路、房改路設計標準：設計標準城市次干道紅線寬30m設計行車速度30km/h主路雙向四車道27m人行道24m非機動車道23m機非分隔帶21 m路面種類水泥砼路面設計使用年限30年抗震烈度6度定雷路設計標準：設計標準城市次干道紅線寬12m設計行車速度20km/h主路雙向四車道29m人行道28m非機動車道22 m見龍大道設計標準：設

27、計標準城市主干道紅線寬50m設計行車速度40km/h主路雙向四車道215m人行道25m非機動車道23m機非分隔帶22 m路面種類瀝青砼路面設計使用年限15年抗震烈度6度水系路設計標準：設計標準城市支路紅線寬10m設計行車速度20km/h主路雙向二車道25m路面種類水泥砼路面設計使用年限15年抗震烈度6度河堤路設計標準：設計標準城市支路紅線寬12m設計行車速度20km/h主路雙向二車道23.5m人行道22.5 m路面種類水泥砼路面設計使用年限15年抗震烈度6度武裝部路設計標準：設計標準城市支路紅線寬12m設計行車速度20km/h主路雙向二車道25m人行道21m路面種類水泥砼路面設計使用年限15年

28、抗震烈度6度四. 道路平面設計平面設計各控制點坐標和平面線形依據定安縣塔嶺新區總體規劃中的道路規劃確定。在交叉口處根據定安縣規劃局市政科提供的視距三角形的辦法控制交叉口的紅線范圍。五. 道路縱斷面設計塔嶺新區道路道路縱斷面設計依據定安縣塔嶺新區控制性詳細性規劃中的道路交叉控制座標和道路標高控制點，既滿足行車、排水要求，同時做到線形平順。道路縱斷面設計原則上以規劃為依據，并充分考慮沿線道路兩側建筑物及院落的標高、各單位的路面排水等問題。六. 道路橫斷面設計塔南路、塔北路、塔中路、龍門路規劃紅線寬度為30m，橫斷面布置為：4m人行道+3m非機動車道+1m機非隔離帶+14m機動車道+1m機非隔離帶+

29、3m非機動車道+ 4m人行道=30m。定雷路規劃紅線寬度為43m，橫斷面布置為：8m人行道+2m非機動車道+1m機非隔離帶+9m機動車道+3m中央分隔帶9m機動車道1m機非隔離帶+2m非機動車道+ 8m人行道=43m。河堤路紅線寬度為12m，橫斷面布置為：2.5 m人行道7.0m機非混合車道2.5m人行道=12m。武裝部路紅線寬度為12m，橫斷面布置為：1.0 m人行道10.0m機非混合車道1.0m人行道=12m。水系路紅線寬度為10m，橫斷面布置為： 10.0m機非混合車道。見龍大道紅線寬度為50m，橫斷面布置為：5m人行道+3m非機動車道+2m機非隔離帶+30m機動車道+2m機非隔離帶+3

30、m非機動車道+ 5m人行道=50m。七.道路路面設計道路路面結構方案比較：城市道路一般采用瀝青砼路面和水泥砼路面。(一) 瀝青砼路面的優點1. 施工周期短，無需長時間養生。2. 路面面層屬柔性結構，車輛行駛時震動小，行駛較舒適。3. 車行噪音小。(二) 瀝青砼路面的缺點1. 造價偏高。2. 道路維修需專用機械。(三) 水泥砼路面優點1. 造價較低。1. 材料容易采購。2. 維修方便，無需專用施工機械。（四）水泥砼路面的缺點1. 路面屬剛性路面、車行時震動較大、駕乘人員的舒適性能差，車行時噪聲大。2. 路面結構在路面發生沉降時，容易造成“跳臺”和板塊斷裂現象。3. 施工周期較長。（五）根據定安縣

31、經濟發展和塔嶺新區已建成道路情況和上述技術經濟比較，建議推薦水泥砼路面非機動車道路面結構從上到下依次為：20cm厚水泥砼面層（抗折MP），18cm厚5%水泥穩定層，15cm厚級配碎石，路基壓實度95%，路面總厚度為53cm。八.工程地質、水文條件定安縣塔嶺新區地勢平緩，地面標高在17.4040.74之間，道路路基需要一定的挖填方，填方路基壓實度不小于95%。九.附屬設施設計人行道磚擬采用彩色水泥磚鋪砌而成。路面鋪裝設盲道及無障礙設計，盲道鋪砌采用40cm40cm中導向磚和40cm40cm停步磚；沿街路口通道兩側設阻車石；沿線交叉口及公交站進出口設置無障礙通道。沿線配套建設公交車站采用港灣式。七

32、. 道路工程主要工程量1.塔南路主要工程量表序號名稱單位數量備注1挖土方m3145602填土方m378903非機動車道路面攤鋪m2163204人行道磚鋪砌m2216005側邊石m5400C30砼6花帶石m10800C30砼7樹池石m4320C30砼8路緣石m5400C30砼9公交站個102.塔北路主要工程量表序號名稱單位數量備注1挖土方m382002填土方m3140003非機動車道路面攤鋪m2138004人行道磚鋪砌m2160005側邊石m4000C30砼6花帶石m8000C30砼7樹池石m3196C30砼8路緣石m4000C30砼9公交站個83.塔中路主要工程量表序號名稱單位數量備注1挖土方

33、m327802填土方m319503非機動車道路面攤鋪m212004人行道磚鋪砌m216005側邊石m400C30砼6花帶石m800C30砼7樹池石m316C30砼8路緣石m4004.龍門路主要工程量表序號名稱單位數量備注1挖土方m3123602填土方m384203非機動車道路面攤鋪m2108004人行道磚鋪砌m2144005側邊石m3600C30砼6花帶石m7200C30砼7樹池石m2880C30砼8路緣石m3600C30砼9公交站個65.定雷路主要工程量表序號名稱單位數量備注1挖土方m3196602填土方m3114503非機動車道路面攤鋪m230404人行道磚鋪砌m2121605側邊石m15

34、20C30砼6花帶石m3040C30砼7樹池石m12096C30砼8路緣石m1520C30砼9公交站個46.房改路主要工程量表序號名稱單位數量備注1挖土方m3155402填土方m3123303非機動車道路面攤鋪m254004人行道磚鋪砌m272005側邊石m1800C30砼6花帶石m3600C30砼7樹池石m1440C30砼8路緣石m1800C30砼9公交站個27.河堤路主要工程量表序號名稱單位數量備注1挖土方m3184002填土方m31470003路基清淤m357304C25砼基礎m315005漿砌護坡m3150006C30砼欄桿m30007機動車道路面攤鋪m2210008人行道磚鋪砌m21

35、50009側邊石m6000C30砼10樹池石m5760C30砼11路緣石m6000C30砼8.水系路主要工程量表：序號名稱單位數量備注1挖土方m3258002填土方m3117003路基清淤m3344004C25砼基礎m321505漿砌護坡m3215006C25砼壓頂m36457C30砼欄桿m43008機動車道路面攤鋪m2430009樹池石m4128C30砼10路緣石m8600C30砼9.武裝部路主要工程量表：序號名稱單位數量備注1挖土方m319202填土方m34304機動車道路面攤鋪m220005人行道磚鋪砌m24006樹池石m1152C30砼7路緣石m400C30砼10.見龍大道主要工程量表

36、：序號名稱單位數量備注1機動車道沉降、破碎挖除修復m261002非機動車道沉降、破碎挖除修復m212003機動車道瀝青罩面m21200004非機動車道瀝青罩面m2240006花帶石m16000C30砼7路緣石m8000C30砼8公交站個16第二節 給水排水工程1. 排水工程(一) 雨水工程的性質與安排從擬建道路所在的區域分析，雨水工程為區域性排水，雨水管道根據道路紅線、寬度不同，采取單線敷設布置。(二) 排水體系塔嶺新區路網屬新建工程，排水系統采用雨污分流制。(三) 設計依據1.定安縣塔嶺新區控制性詳細規劃海南省建設項目規劃設計院，海南中元市政設計有限公司2007年3月；2.室外排水設計規范-

37、GB50014-2006；3.給排水標準圖集S1S2（2002年版）；(四) 設計標準擬建雨水管道設計重現期為一年。徑流系數0.60，起點集水時間t1為15分鐘。暴雨公式為海口市暴雨強度公式： q=2338（1+0.46gP）/（t+9）0.65式中：p設計重現期（年） q單位面積暴雨量 t集水時間（分鐘）t=t1+mt2其中：t1地面集水時間（分鐘） t1管渠內流行時間（分鐘） m折減（延緩）系數，明渠m=1.2，暗管m=2.0(五) 排水出路塔嶺新區自然地形為南北低中間高，東西兩側低，根據定安縣塔嶺新區控制性詳細規劃以塔雷路（南北向）為分水嶺，將區內雨水分為多個排放系統。塔雷路以西地區雨水

38、排向潭欖溪，塔雷路以東地區雨水排向新區東部自然河道。塔嶺新區雨水最終排入南渡江。(六) 污水設計標準塔嶺新區周邊用水主要是生活用水和工業用水。新區用水量與工業類別有關，目前因尚未全部招商建設。因此，用水量標準按定安總體規劃確定的生活用水量標準設計。用水量標準為400升/人日，每公頃250人。污水按用水量的80%計，污水量標準為80m3/日公頃。污水流量計算公式，根據國家標準室外排水設計規范GBJ14-87（1997年版）： Q=FqK式中： Q設計污水量（升/秒） F流域面積（公頃） K總變化系數 q單位面積污水量（m3/日公頃）污水管采用鋼筋混凝土圓形管道，按非滿流設計，管道流量計算公式如下

39、： Q=VA V=（1/n）R2/3I1/2式中： Q設計污水量（升/秒） V管道流速（m/秒） A管道過水斷面面積（m2） n粗糙系數（混凝土管道n=0.014） R=水力半徑 I縱坡（）總變化系數K，按規范規定選取。污水管按非滿流設計，最大設計充滿度h/D為0.75(1000mm管道)。式中：h設計水深（m） D管道直徑（m）污水管道縱坡按規范及流速控制，污水管起點覆土深度漫足設計要求。管材污水和雨水均采用鋼筋砼圓管。 (七) 管道基礎及接口雨水采用120砼基礎，污水采用180砼基礎，鋼絲網水泥漿抹帶接口，砼為C20。(八) 檢查井1. 雨水檢查井采用矩形磚砌雨水檢查井，采用國標02S51

40、5-32。2. 污水管道磚砌圓形污水檢查井，采用國標02S515-24。3. 跌水井采用豎槽式磚砌跌水井，采用國標02S515-112。4. 檢查井井蓋、蓋座均采用球墨鑄鐵件。位于機動車道的檢查井采用重型鑄鐵防盜井蓋、蓋座，其它均采用輕型鑄鐵防盜井蓋、蓋座。5. 雨污水檢查井腳窩位置依國標02S515-146、02S515-148，鑄鐵爬梯依國標97S501-65。6. 雨、污水檢查井均采用1:2防水水泥砂漿內外均抹面厚20mm，抹至檢查井頂部。7. 雨水口及連接管均采用重型防盜式雙（多）篦雨水口，平均20m設置一座，雨水口連接管均為D300，坡度為1.0%。雨水連接管除直接接檢查井外，其余均

41、設雨水暗井接雨水管（溝）。8. 未述及者，按照給水排水管道施工及驗收規范（GB50268-97）進行施工。(九) 主要工程數量1.塔南路主要材料表系統編號名 稱規 格單 位數量污水1鋼管混凝土管D40026202圓形污水檢查井1250座22雨水3鋼筋混凝土管D3002160D600831D8001169D12006534矩形雨水檢查井10001000座3011001000座175圓形雨水檢查井1250座216雙篦雨水口2750450座307雙篦雨水口750450座2702.塔北路主要材料表系統編號名 稱規 格單 位數量污水1鋼管混凝土管D4002002圓形污水檢查井1250座5雨水3鋼筋混凝土

42、管D300175D10002004矩形雨水檢查井11001000座55單篦雨水口750450座203.塔中路主要材料表系統編號名 稱規 格單 位數量污水1鋼管混凝土管D4002002圓形污水檢查井1250座5雨水3鋼筋混凝土管D300175D10002004矩形雨水檢查井11001000座55圓形雨水檢查井1250座216單篦雨水口750450座204.定雷路主要材料表系統編號名 稱規 格單 位數量污水1鋼管混凝土管D4007352圓形污水檢查井1250座25雨水3鋼筋混凝土管D3001026D800210D1000430D12001204矩形雨水檢查井10001000座511001000座1

43、112001000座35矩形三通檢查井座56雙篦雨水口750450座167單篦雨水口2750450座765.龍門路主要材料表系統編號名 稱規 格單 位數量污水1鋼管混凝土管D40014902圓形污水檢查井1250座50雨水3鋼筋混凝土管D3001575D8001450D10003404矩形雨水檢查井10001000座3711001000座96單篦雨水口750450座1807雙篦雨水口2750450座426.房改路主要材料表系統編號名 稱規 格單 位數量污水1鋼管混凝土管D300560D4003402圓形污水檢查井1250座30雨水3鋼筋混凝土管D300790D800230D1000450D12

44、002204矩形雨水檢查井10001000座611001000座1112001000座55矩形三通檢查井座46單篦雨水口750450座907雙篦雨水口2750450座767.河堤路主要材料表系統編號名 稱規 格單 位數量污水1鋼管混凝土管D3002400D4006002圓形污水檢查井1250座100雨水3鋼筋混凝土管D3001050D5001400D60016004圓形雨水檢查井1250座756單篦雨水口750450座3008.水系路主要材料表系統編號名 稱規 格單 位數量污水1鋼管混凝土管D30043002圓形污水檢查井1250座142雨水3鋼筋混凝土管D3002150D80045D1200

45、156單篦雨水口750450座4309.見龍大道主要材料表系統編號名 稱規 格單 位數量污水1鋼管混凝土管D3003600D4001200D5002400D6008002圓形污水檢查井1250座134雨水3鋼筋混凝土管D600240D800360D10004804破除、恢復路面m2m2324010.武裝部路主要材料表系統編號名 稱規 格單 位數量污水1鋼管混凝土管D3002002圓形污水檢查井1250座6雨水3鋼筋混凝土管D300120D5002004圓形雨水檢查井1250座195單篦雨水口750450座20第三節消防工程消防栓設置于人行道上，采用地上式消防栓，型號為SS-100。根據地形變化

46、，在地勢高處設退設置排氣井，安裝自動排氣閥門，地勢低處設置泄水井，安裝池水閥門。消防栓間隔110m左右設置。主要工程量表路名型號單位數量備注塔南路SS-100座48塔北路SS-100座4塔中路SS-100座4定雷路SS-100座14龍門路SS-100座32房改路SS-100座16第四節 照明工程(一) 編制依據1. 城市道路照明設計標準（GJJ45-2006）2. 供配電系統設計規范（GB50052-95）3. 建筑防雷設計規范（GB50057-2000）(二) 供電系統道路照明采用箱式變壓器，箱式變壓器設置在人行道靠近紅線處，路燈照明系統1. 設計標準：塔嶺新區路段屬于新建城市道路，根據城市

47、道路照明設計標準及IEC標準，本工程機動車與非機動車道照明標準為：平均亮度0.5Cd/m2、亮度均勻度0.35、平均照度8Lx、照度均勻度0.35。2. 布燈方式及燈具選擇：道路照明分別采用10、9和8雙臂路燈，沿道路兩側機動車道邊緣對稱放置。燈桿間距為35米左右。燈具選用半截止型高壓鈉燈，功率為250W。燈具懸挑長為1.6 米，燈具仰角為5o8o。所有燈具的配光均要求為蝶形配光。3. 燈容補償方式：所有路燈采用分散補償，補償后的功率因率要求達到0.9以上。并在燈桿內為每盞燈配置熔斷器。4. 照明控制方式：路燈控制分為全夜類與半夜燈，下半夜關掉快車道不過半數的燈具，但縱向相鄰的兩盞燈具不允許同

48、時關掉。控制方式有手動控制與自動控制。路燈自動控制采用CMC-28B電腦時控儀，并使其設備統一納入塔嶺新區路燈微機監控系統進行管理。5. 管線敷設：道路照明配電主干線選用YJV22-1KV電纜直埋地暗敷，埋設深度距地面不小于0. 7米。要求沿電纜全長上下鋪設不小于100mm的砂層，沿電纜全長覆蓋寬度不小于電纜兩側各50mm的磚保護板。電纜過街、過路口、過候車亭及引出變壓器處均穿SC80鍍鋅鋼管保護，鋼管需做防腐處理。路燈導線采用RVV-32.5塑料絕緣線施工。一個燈具配一根路燈導線。6. 每一盞燈旁設手孔井一座，手孔井均用水泥砂漿抹面10mm，底部留有240240mm出水槽。(三) 防雷及接地

49、1. 系統采用TN-S三相四線制接地系統。2. 箱式變電站設置閉合環形接地體。此系統為防雷、接地和接零綜合接地系統，接地電阻要求不大于1歐。(四) 主要設備及材料見下表：1.塔南路序號名稱型號單位數量備注1箱式變配電站ZAWB-160/10/0.4KV臺129m雙臂路燈250W+150W盞1543垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條3084水平接地極鍍鋅角鋼12m11005鍍鋅鋼管（厚壁管）7080m43126PVC管50m3087電纜YJV22-1KV-516m54008路燈導線RVV-322.5個18009路燈基礎個1542.塔北路序號名稱型號單位數量備注1箱式變配電站ZAWB-120

50、/10/0.4KV臺129雙臂路燈250W+150W盞114315中桿燈21000 W盞44垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條2365水平接地極鍍鋅角鋼12m7676鍍鋅鋼管（厚壁管）7080m29507PVC管50m1188電纜YJV22-1KV-516m40009路燈導線RVV-322.5個136010路燈基礎個1183.塔中路序號名稱型號單位數量備注1箱式變配電站ZAWB-160/10/0.4KV臺129雙臂路燈250W+150W盞103垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條204水平接地極鍍鋅角鋼12m1465鍍鋅鋼管（厚壁管）7080m3006PVC管50m207電纜YJV2

51、2-1KV-516m4008路燈導線RVV-322.5個3209路燈基礎個104.定雷路序號名稱型號單位數量備注1箱式變配電站ZAWB-120/10/0.4KV臺1210雙臂路燈250W+150W盞443垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條884水平接地極鍍鋅角鋼12m2865鍍鋅鋼管（厚壁管）7080m2206PVC管50m887電纜YJV22-1KV-516m15208路燈導線RVV-322.5個7049路燈基礎個885.龍門路序號名稱型號單位數量備注1箱式變配電站ZAWB-120/10/0.4KV臺129雙臂路燈250W+150 W盞102312雙中桿燈21000 W盞84垂直接地極

52、鍍鋅角鋼L505L=2.5M條2204水平接地極鍍鋅角鋼12m3585鍍鋅鋼管（厚壁管）7080m2756PVC管50m1107電纜YJV22-1KV-516m36008路燈導線RVV-322.5個7209路燈基礎個1106.房改路序號名稱型號單位數量備注1箱式變配電站ZAWB-80/10/0.4KV臺129雙臂路燈250W+150 W盞50312雙中桿燈21000 W盞34垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條1124水平接地極鍍鋅角鋼12m3455鍍鋅鋼管（厚壁管）7080m2386PVC管50m1127電纜YJV22-1KV-516m18008路燈導線RVV-322.5個7959路燈基

53、礎個537.河堤路序號名稱型號單位數量備注1箱式變配電站ZAWB-40/10/0.4KV臺228雙臂路燈250W+150 W盞863垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條1724水平接地極鍍鋅角鋼12m5605鍍鋅鋼管（厚壁管）7080m10806PVC管50m867電纜YJV22-1KV-516m30008路燈導線RVV-322.5個9469路燈基礎個868.水系路序號名稱型號單位數量備注1箱式變配電站ZAWB-80/10/0.4KV臺128雙臂路燈250W+150 W盞1223垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條2444水平接地極鍍鋅角鋼12m7935鍍鋅鋼管（厚壁管）7080m55

54、06PVC管50m1227電纜YJV22-1KV-516m43008路燈導線RVV-322.5個18309路燈基礎個1229.武裝部路序號名稱型號單位數量備注1箱式變配電站ZAWB-30/10/0.4KV臺128雙臂路燈250W+150 W盞173垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條344水平接地極鍍鋅角鋼12m1105鍍鋅鋼管（厚壁管）7080m766PVC管50m347電纜YJV22-1KV-516m6008路燈導線RVV-322.5個2559路燈基礎個17第五節 交通工程(一) 設計依據1. 城市道路交通規劃設計規范(GB50220-95)。2. 道路交通標志和標線(GB5768-9

55、9)。3. 城市道路設計規范(CJJ37-90)。(二) 設計思路交通標線的作用是管制和引導交通，路面標線根據道路斷面型式、路寬以及交通管理的需要畫定。一般路段反光玻璃珠為白色，危險路段為紅色或黃色。(三) 道路標線路面標線涂料采用熱熔型涂料，涂料預混玻璃微珠，熱熔施工時再面撒布玻璃珠。路側標線用黃色（公交站處為白色），其余均為白色。(四) 道路標志標志面反光標志膜采用工程級反光膜，標志面上文字采用中英文對照，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，其它圖案、符號均應符合相關規定。禁令、警告、指示標志底板采用玻璃鋼材料，指路標志底板采用鋁合金材料；標志板與支架或立柱應能固定連成一體；標志板應具有抗變形

56、強度。交通標志立柱采用鋼管材料，鋼柱應進行防腐處理；標志牌基礎土基需夯實，禁令、警告、指示標志基礎土基壓實度80%；指路標志基礎土基壓實度90%。(五) 主要工程數量表1.塔南路序號設 施 名 稱單 位工程數量備注1大型指路標志牌(35002000)塊162小型標志牌(1000)塊323交通標線(熱熔型)m267504信號燈套32.塔北路序號設 施 名 稱單 位工程數量備注1大型指路標志牌(35002000)塊162小型標志牌(1000)塊183交通標線(熱熔型)m246004信號燈套33.塔中路序號設 施 名 稱單 位工程數量備注1大型指路標志牌(35002000)塊162小型標志牌(100

57、0)塊183交通標線(熱熔型)m246004信號燈套34.定雷路序號設 施 名 稱單 位工程數量備注1大型指路標志牌(35002000)塊82小型標志牌(1000)塊123交通標線(熱熔型)m219004信號燈套35.龍門路序號設 施 名 稱單 位工程數量備注1大型指路標志牌(35002000)塊82小型標志牌(1000)塊123交通標線(熱熔型)m219004信號燈套36.房改路序號設 施 名 稱單 位工程數量備注1大型指路標志牌(35002000)塊42小型標志牌(1000)塊103交通標線(熱熔型)m218204信號燈套37.水系路序號設 施 名 稱單 位工程數量備注1大型指路標志牌(3

58、5002000)塊122小型標志牌(1000)塊203交通標線(熱熔型)m212908.河堤路序號設 施 名 稱單 位工程數量備注1大型指路標志牌(35002000)塊122小型標志牌(1000)塊303交通標線(熱熔型)m212009.武裝部路序號設 施 名 稱單 位工程數量備注1大型指路標志牌(35002000)塊22小型標志牌(1000)塊63交通標線(熱熔型)m218010.見龍大道序號設 施 名 稱單 位工程數量備注1大型指路標志牌(35002000)塊262小型標志牌(1000)塊303交通標線(熱熔型)m265004信號燈套4第六節 綠化工程綠化隔離帶選用極富熱帶特色的國王椰、大

59、王椰、油棕等熱帶樹種作為基調樹種，間距約68m，樹下配套建設草皮。在人行道考慮選用小葉欖仁、細葉榕等樹種，在保證綠化效果的同時為烈日下的行人提供蔭涼的空間，同時可考慮間種鳳凰木、木棉、雞冠刺桐等樹種，豐富沿線色彩。兩側人行道上各種一排樹。綠化工程主要工程量表序號路名人行道植樹（棵）中央隔離帶（m2）機非分隔離帶（m2）備注1塔南路90054002塔北路66640003塔中路684104龍門路60036005定雷路25215206房改路30018007水系路43008河堤路12009武裝部路24010見龍大道16000第七節 其他工程征用土地：432畝。第四章 塔嶺新區道路整治及老城區道路改造工

60、程 第二部分 老城區道路改造工程第一分章 建設內容及建設規模一. 項目建設規模江南二路：長834m，人行道寬6m；千華路：長420m，人行道寬5m；經貿路：長298m，人行道寬4m；文體路：長370m，人行道寬3.0m和5.5m；商貿路：長360m，人行道寬4m；沿江路：長674m，人行道寬6m；官娘路：長800m，寬12m；魚廠路：長350m，寬5m；南蛇溝路：長100m，寬4m；江堤路：長500 m，寬16m；體育路：長200 m，寬16m；府中路：長200 m，寬10m；城內路：長400 m，寬12m。二. 項目建設主要內容 江南二路、千華路、經貿路、文體路、商貿路及沿江路等六條道路的人

61、行道及排水工程改造；官娘路、魚廠路、南蛇溝路、江堤路、體育路、府中路及城內路等為新建道路，其中官娘路、江堤路及體育路建設內容為機動車道、人行道、雨水、污水、照明、綠化工程，魚廠路建設內容為機動車道、雨水、污水、照明、綠化工程，南蛇溝路建設內容為機動車道、雨水工程，府中路、城內路建設內容為機動車道、雨水、污水、照明工程。第二分章 工程技術方案第一節 道路工程第一分節 官娘路、往羅飛魚廠路、南蛇溝路、江堤路、體育路、府中路及城內路道路工程一. 編制依據1. 城市道路設計規范（CJJ3790）；2. 公路水泥混凝土路面設計規范(JTG D402002)；3. 公路瀝青路面設計規范(JTG D5020

62、04)；4. 城市道路和建筑物無障礙設計規范(JGJ502001)；5. 公路路基設計規范(JTG D302004)；6. 承辦單位提供的相關資料。二. 道路現狀現擬建道路區域屬老城區，地勢平坦。現況路面坑洼不平，積水排水不暢，人車輛行走極為不便。該路兩側紅線范圍內沒有其它建筑物，不存在拆遷工程量。三. 設計標準及技術指標官娘路設計標準城市次干道紅線寬12m設計行車速度20km/h機動車道25m人行道24m路面種類水砼路面設計使用年限30年抗震烈度6度魚廠路設計標準城市次干道規劃紅線寬15m本次新建路寬5m設計行車速度20km/h路面種類水砼路面設計使用年限30年抗震烈度6度南蛇溝路設計標準城

63、市支路本次新建寬度4m設計行車速度15km/h路面種類水砼路面設計使用年限30年抗震烈度6度江堤路、體育路設計標準城市次干道紅線寬16m設計行車速度30km/h機動車道26m人行道22m路面種類水砼路面設計使用年限30年抗震烈度6度府中路設計標準城市次干道紅線寬10m設計行車速度30km/h機動車道25m路面種類水砼路面設計使用年限30年抗震烈度6度城內路設計標準城市次干道紅線寬12m設計行車速度20km/h機動車道26m路面種類水砼路面設計使用年限30年抗震烈度6度四.道路平面設計平面設計各控制點坐標和平面線形依據定安縣總體規劃中的道路規劃確定。在交叉口處根據定安縣規劃局市政科提供的視距三角

64、形的辦法控制交叉口的紅線范圍。五.道路橫斷面設計 根據規劃，官娘路、江堤路及體育路等道路設計路幅寬度為15m或16m，均采用一塊板形式。擬建官娘路道路標準橫斷面形式為2.5m（人行道）+10m（機動車道）+2.5m（人行道），江堤路及體育路道路標準橫斷面形式為2m（人行道）+12m（機動車道）+2 m（人行道）；魚廠路采用一塊板形式，道路寬5.0m，不設人行道；南蛇溝路采用一塊板形式，道路寬4.0m，不設人行道；府中路及城內路均采用一塊板形式，且不設人行道，府中路道路寬10m，城內路道路寬12m。六.道路路面設計道路路面設計提出兩種路面結構形式的方案進行比較。方案一：水泥砼路面。具有強度高、剛

65、度大、使用耐久及養護工作量小，造價相對較低，維護費用低等優點。缺點是行車平穩性略差，噪音大，維修時需封閉交通時間較長。方案二：瀝青砼路面。具有平整度好，行車噪音小，抗滑性能好，易于維修，維修時不需封閉交通太長時間。缺點是使用年限相比水泥砼路面短，造價較高。從經濟指標考慮，水泥砼路面結構相比瀝青砼路面結構造價低，使用年限長；從技術指標考慮，水泥砼路面便于施工，養護工作量小；從周邊道路的銜接情況考慮，本區范圍內的道路大部分均為水泥砼路面；以及考慮道路所處區域及使用功能，推薦方案一，即擬采用水泥砼路面結構形式。1. 車行道路面結構從上到下依次為：22cm厚C30水泥砼（抗折強度4.5MPa），20c

66、m 厚6%水泥穩定碎石層, 15cm 厚級配碎石層。2. 人行道結構從上到下依次為：5cm厚人行道磚（火山巖材質），3cm厚M7.5水泥砂漿臥底，12cm厚4%水泥穩定石屑。七.道路路基設計填方路基在路面底面以下080cm范圍內壓實度要求95%，80cm以下要求93%；挖方路基在030cm范圍內要求達到95%壓實度。路基壓實均采用重型擊實標準，路基回填土應不含有任何不得使用的土，如淤泥沼澤土等。目前尚未進行地質勘察工作，若沿線存在軟土路基，應采取相應方法進行處理。八.附屬設施設計人行道路面鋪裝設盲道及無障礙設計，體現對殘疾人的關懷。盲道鋪砌采用40cm40cm5cm淺灰色或淡紅色導向磚和停步磚

67、。沿街路口通道兩側設阻車石，阻車石采用灰白色大理石，高出路面約300mm。沿線交叉口及公交站進出口設置無障礙通道。沿線配套建設公交車站采用港灣式。九.道路工程主要工程量官娘路序號名 稱單 位數 量備注122cm厚水泥砼（抗折強度4.5MPa）m26400220cm 厚6%水泥穩定碎石m26800315cm 厚級配碎石m272004人行道磚m2320053cm厚M7.5水泥砂漿m23200612cm厚4%水泥穩定石屑m232007側邊石m1600C30砼8樹池石m96C30砼9路緣石m1600C30砼10土方量m3520011填方量m3240012公交站個4往羅非雨廠路序號名 稱單 位數 量備注

68、122cm厚水泥砼（抗折強度4.5MPa）m21750220cm 厚6%水泥穩定碎石m21925315cm 厚級配碎石m221004側邊石m700C30砼5花帶石m423C30砼6路緣石m700C30砼7土方量m39638填方量m3438南蛇溝路序號名 稱單 位數 量備注122cm厚水泥砼（抗折強度4.5MPa）m2400220cm 厚6%水泥穩定碎石m2450315cm 厚級配碎石m25004路緣石m200C30砼5土方量m32206填方量m3100江堤路序號名 稱單 位數 量備注122cm厚水泥砼（抗折強度4.5MPa）m26000220cm 厚6%水泥穩定碎石m26250315cm 厚級

69、配碎石m265004人行道磚m2200053cm厚M7.5水泥砂漿m22000612cm厚4%水泥穩定石屑m220007側邊石m1000C30砼8樹池石m61C30砼9路緣石m1000C30砼10土方量m3440011填方量m3240012公交站個4體育路序號名 稱單 位數 量備注122cm厚水泥砼（抗折強度4.5MPa）m22400220cm 厚6%水泥穩定碎石m22500315cm 厚級配碎石m226004人行道磚m280053cm厚M7.5水泥砂漿m2800612cm厚4%水泥穩定石屑m28007側邊石m400C30砼8樹池石m24C30砼9路緣石m400C30砼10土方量m317601

70、1填方量m396012公交站個2府中路序號名 稱單 位數 量備注122cm厚水泥砼（抗折強度4.5MPa）m22000220cm 厚6%水泥穩定碎石m22100315cm 厚級配碎石m222004路緣石m400C30砼5土方量m317606填方量m39607公交站個2城內路序號名 稱單 位數 量備注122cm厚水泥砼（抗折強度4.5MPa）m24800220cm 厚6%水泥穩定碎石m25000315cm 厚級配碎石m252004路緣石m800C30砼5土方量m326406填方量m314407公交站個2第二分節 江南二路、千華路、經貿路、文體路、商貿路及沿江路等六條道路的人行道改造工程一. 人行

71、道現況道路人行道于早年建設為簡易鋪設，現已破損嚴重，沿街部分建筑占道，部分道路地段人行道寬度不一。路緣石及側邊石破壞和丟失現象嚴重。二.人行道改造方案將道路兩側人行道全部拆除，重新對人行道進行鋪設，具體結構為： 5cm人行道磚+3cmM10水泥砂漿+12cm4%水泥穩定石屑。路面鋪裝設盲道及無障礙設計，體現對殘疾人的關懷。盲道鋪砌采用40cm40cm5cm淺灰色或淡紅色導向磚和停步磚。沿街路口通道兩側設阻車石，阻車石采用灰白色大理石，高出路面約300mm。三. 主要工程量江南二路序號名 稱單 位數 量備注1拆除及修復人行道磚m21000823cm厚M7.5水泥砂漿m210008312cm厚4%

72、水泥穩定石屑m2100084更換側邊石m1668C30砼5更換路緣石m1668C30砼千華路序號名 稱單 位數 量備注1拆除及修復人行道磚m2420023cm厚M7.5水泥砂漿m24200312cm厚4%水泥穩定石屑m242004更換側邊石m840C30砼5更換路緣石m840C30砼經貿路序號名 稱單 位數 量備注1拆除及修復人行道磚m2238423cm厚M7.5水泥砂漿m22384312cm厚4%水泥穩定石屑m223844更換側邊石m596C30砼5更換路緣石m596C30砼文體路序號名 稱單 位數 量備注1拆除及修復人行道磚m2314523cm厚M7.5水泥砂漿m23145312cm厚4%

73、水泥穩定石屑m231454更換側邊石m740C30砼5更換路緣石m740C30砼商貿路序號名 稱單 位數 量備注1拆除及修復人行道磚m2288023cm厚M7.5水泥砂漿m22880312cm厚4%水泥穩定石屑m228804更換側邊石m720C30砼5更換路緣石m720C30砼沿江路序號名 稱單 位數 量備注1拆除及修復人行道磚m2471823cm厚M7.5水泥砂漿m24718312cm厚4%水泥穩定石屑m247184更換側邊石m670C30砼5更換路緣石m1348C30砼第二節 給水排水工程一. 工程現況情況污水排放系統現狀為道路單側布置，采用雨污合流管。道路兩側建筑群較多，因目前只在該道路

74、一側敷設有鋼筋砼污水管，致使道路另一側的污水都經該側現狀的雨、污水合流管道后直接排入水體，造成水體環境的嚴重污染，影響環境。現狀雨水口均為雙篦雨水口，分別布置在道路機動車道邊緣或非機動車道邊緣，由于整治道路建設年代久，排水管線較亂，部分雨水口破損堵塞現象嚴重，造成排水困難，部分路段嚴重積水。二、設計依據1.室外排水設計規范-GB50014-2006；2.給排水標準圖集S1S2（2002年版）；三. 排水工程方案(一) 設計依據1.室外排水設計規范（GB50014-2006）；2.給水排水設計手冊第5冊（城鎮排水）；3給水排水標準圖集（2004板S1、S2）。(二) 設計標準.雨水設計標準擬建雨

75、水管道設計重現期為一年。徑流系數0.60，起點集水時間t1為15分鐘。暴雨公式為海口市暴雨強度公式： q=2338（1+0.46gP）/（t+9）0.65式中：p設計重現期（年） q單位面積暴雨量 t集水時間（分鐘）t=t1+mt2其中：t1地面集水時間（分鐘） t1管渠內流行時間（分鐘） m折減（延緩）系數，明渠m=1.2，暗管m=2.0.污水設計標準老城區用水主要是生活用水。因此，用水量標準按定安總體規劃確定的生活用水量標準設計。污水設計流量公式：式中：N設計污水量標準，取80噸/天公頃；F流域面積；K2總變化系數。污水管道縱坡按規范及流速控制，污水管起點覆土深度漫足設計要求。管材：污水和

76、雨水均采用鋼筋砼圓管。(三) 改造方案老城區內主要采用雨、污分流制，但還存在著部分合流管道，必須對老城區的排水系統進行改造，改合流制為合流管道，完善老城區的排水功能。根據雨水就近排入水體，污水接入城市污水干線排入擬建污水處理廠的原則實施改造。（1）方案1.江南二路、千華路、經貿路、文體路、商貿路及沿江路等六條道路區域的污水排入市政道路污水管網，最終向東排入擬建污水處理廠處理。2.官娘路道路污水干管于道路一側布置，距路中心線3m，全線管徑均為D300；3.江堤路、體育路、府中路及城內路等道路污水干管于道路一側布置，距路中心線4m，道路區域的污水排入市政道路污水管網，最終向東排入擬建污水處理廠處理

77、。4.為了方便管溝的日常維護和管理，在污水流管道上每隔40m設置檢查井一個。5.南城中學至管娘脊路、魚廠路及南蛇溝路均采用采用路基地表排水采用矩型邊溝，路面排水由路線縱坡和路拱橫坡通過分散漫流方式排入邊溝，最終排入雨水溝渠。全路段的矩形邊溝采用明溝形式，邊溝設于道路兩側，尺寸為0.6m0.5 m，M7.5號漿砌片石。6.江堤路、體育路、府中路及城內路等道路雨水干管于道路一側布置，距路中心線4m。7.交叉口原有雨水口依情況盡量保留，不能保留的給予廢除回填，并在調整后的低洼處重新布置雨水口，解決道路路面的排水。8.改造路考慮到附近管線較多，污水管建議采用直槽支撐開挖，干管的溝槽回填均采用中粗河砂回

78、填。9.雨水管、污水管均采用鋼筋混凝土管。四.主要工程量江南二路序號名稱規格單位數量備注1鋼筋混凝土管D300m8402圓形混凝土污水檢查井1000座413破除及修復慢車道路面m212514建設污水沉泥井座10千華路序號名稱規格單位數量備注1鋼筋混凝土管D300m4252圓形混凝土污水檢查井1000座113破除及修復慢車道路面m26304建設污水沉泥井座5經貿路序號名稱規格單位數量備注1鋼筋混凝土管D300m3002圓形混凝土污水檢查井1000座83破除及修復慢車道路面m24474建設污水沉泥井座4文體路序號名稱規格單位數量備注1鋼筋混凝土管D300m3722圓形混凝土污水檢查井1000座10

79、3破除及修復慢車道路面m25554建設污水沉泥井座5商貿路序號名稱規格單位數量備注1鋼筋混凝土管D300m3622圓形混凝土污水檢查井1000座93破除及修復慢車道路面m25404建設污水沉泥井座4沿江路序號名稱規格單位數量備注1鋼筋混凝土管D300m6742圓形混凝土污水檢查井1000座173破除及修復慢車道路面m210114建設污水沉泥井座8江堤路系統名稱規格單位數量備注污水管鋼筋混凝土管DN400m500圓形混凝土污水檢查井1000座13雨水管鋼筋混凝土管D400m500磚砌圓形雨水檢查井1000座15雙篦雨水口2750450座26體育路系統名稱規格單位數量備注污水管鋼筋混凝土管DN40

80、0m200圓形混凝土污水檢查井1000座5雨水管鋼筋混凝土管D400m200磚砌圓形雨水檢查井1000座5雙篦雨水口2750450座10府中路系統名稱規格單位數量備注污水管鋼筋混凝土管DN400m200圓形混凝土污水檢查井1000座5雨水管鋼筋混凝土管D400m200磚砌圓形雨水檢查井1000座5雙篦雨水口2750450座10城內路系統名稱規格單位數量備注污水管鋼筋混凝土管DN400m400圓形混凝土污水檢查井1000座10雨水管鋼筋混凝土管D400m500磚砌圓形雨水檢查井1000座12雙篦雨水口2750450座20南城中學至管娘脊路：總長約1700m的WH=0.6m0.5 m矩形邊溝，M7

81、.5號漿砌片石。魚廠路：總長約710m的WH=0.6m0.5 m矩形邊溝，M7.5號漿砌片石。南蛇溝路：總長約210m的WH=0.6m0.5 m矩形邊溝，M7.5號漿砌片石。第三節 照明工程(一) 編制依據1.城市道路照明設計標準（CJJ45-91）2.低壓配電設計規范（GB50054-95）(二) 供電系統分別在城南中學至管娘路樁號K0+400、江堤路樁號K0+250及城內路樁號K0+200的紅線邊緣處各設箱式變電站一座，箱變容量為100KVA。箱變10KV高壓電源就近取自城市高壓供電電網。供電半徑不超過700米。 (三) 路燈照明系統1. 設計標準道路屬城市主次干道及支路，根據城市道路照明

82、設計標準及IEC標準，本工程機動車與非機動車道照明標準為：平均亮度1.0Cd/m2、亮度均勻度0.35、平均照度15Lx、照度均勻度0.35。2. 布燈方式及燈具選擇采用8米單和雙臂路燈，沿道路隔離帶對稱放置，燈桿間距為35米左右，光源選用250W高壓鈉燈，上述所有燈具選用半截止型，配光曲線要求為蝶形。3. 電容補償方式所有路燈采用分散補償，補償后的功率因率要求達到0.9以上，并在燈桿內為每盞燈配置熔斷器。4. 照明控制方式控制方式采取手動控制與自動控制兩種形式。路燈自動控制采用CMC-28B電腦時控儀，并使其設備統一納入市路燈微機監控系統進行管理。路燈控制分為全夜類與半夜燈節能形式，后半夜關

83、掉慢車道所有路燈。5. 電纜敷設道路照明配電主干線選用YJV22-1KV電纜直埋地暗敷，埋設深度距地面不小于0.7米。要求沿電纜全長上下鋪設不小于100mm的砂層，沿電纜全長覆蓋寬度不小于電纜兩側各50mm的磚保護板。電纜過街，過路口及引入引出變壓器處均穿DN100鍍鋅鋼管保護，鋼管需做防腐處理。路燈導線采用RVV-32.5塑料絕緣線施工。一個燈具配一根路燈導線。(四) 接地方式1. 采用TN-S系統，照明線采用三相五線制。2. 每一盞路燈燈桿需做重復接地，接地電阻不大于10歐。3. 箱式變電站設環式接地系統，工作接地、保護接地及防雷接地共用一套接地系統，接地電阻不大于4歐。4. 有進出箱式變

84、電站及路燈的金屬管、電纜的金屬外皮及金屬構件均需可靠接地。(五) 主要設備及材料城南中學至管娘路序號名 稱型 號單 位數 量備 注1箱式變配電站ZAWB-100/10/0.4KV臺128m雙臂路燈250W盞403垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條804水平接地極鍍鋅圓鋼12m2605鍍鋅鋼管(厚壁管)100m1736PVC管50m807電纜YJV22-1KV-516m17008路燈導線RVV-32.5個4409路燈基礎個4010手孔井個40江堤路序號名 稱型 號單 位數 量備 注1箱式變配電站ZAWB-100/10/0.4KV臺128m單臂路燈250W盞343垂直接地極鍍鋅角鋼L505L

85、=2.5M條704水平接地極鍍鋅圓鋼12m2215鍍鋅鋼管(厚壁管)100m1206PVC管50m687電纜YJV22-1KV-516m12008路燈導線RVV-32.5個3749路燈基礎個3410手孔井個34體育路序號名 稱型 號單 位數 量備 注18m單臂路燈250W盞142垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條303水平接地極鍍鋅圓鋼12m914鍍鋅鋼管(厚壁管)100m505PVC管50m306電纜YJV22-1KV-516m5167路燈導線RVV-32.5個1548路燈基礎個149手孔井個14府中路序號名 稱型 號單 位數 量備 注18m雙臂路燈250W盞142垂直接地極鍍鋅角鋼L

86、505L=2.5M條303水平接地極鍍鋅圓鋼12m914鍍鋅鋼管(厚壁管)100m505PVC管50m306電纜YJV22-1KV-516m5167路燈導線RVV-32.5個1548路燈基礎個149手孔井個14城內路序號名 稱型 號單 位數 量備 注1箱式變配電站ZAWB-100/10/0.4KV臺128m雙臂路燈250W盞283垂直接地極鍍鋅角鋼L505L=2.5M條604水平接地極鍍鋅圓鋼12m1825鍍鋅鋼管(厚壁管)100m1506PVC管50m567電纜YJV22-1KV-516m10008路燈導線RVV-32.5個3089路燈基礎個2810手孔井個28第四節 交通工程(一) 設計依

87、據1.城市道路交通規劃設計規范(GB50220-1995)2.道路交通標志和標線(GB5768-1999)3.路面標線涂料(JT/T280-1995)(二) 道路標線路面標線涂料采用熱熔型涂料，涂料預混玻璃微珠，熱熔施工時再面撒布玻璃珠。路側標線用黃色（公交站處為白色），其余均為白色。(三) 道路標志標志面反光標志膜采用工程級反光膜，標志面上文字采用中英文對照，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，其它圖案、符號均應符合相關規定。禁令、警告、指示標志底板采用玻璃鋼材料，指路標志底板采用鋁合金材料；標志板與支架或立柱應能固定連成一體；標志板應具有抗變形強度。交通標志立柱采用鋼管材料，鋼柱應進行防腐處理

88、；標志牌基礎土基需夯實，禁令、警告、指示標志基礎土基壓實度80%；指路標志基礎土基壓實度90%。(四) 主要工程數量表官娘路序號設施名稱單位工程數量備注1大型標志牌(35002000)塊22小型標志牌(1000)塊63交通標線(熱熔型)m2410江堤路序號設施名稱單位工程數量備注1大型標志牌(30002000)塊12小型標志牌(1000)塊43交通標線(熱熔型)m2260體育路序號設施名稱單位工程數量備注1大型標志牌(30002000)塊12小型標志牌(1000)塊23交通標線(熱熔型)m2104府中路序號設施名稱單位工程數量備注1大型標志牌(30002000)塊12小型標志牌(1000)塊2

89、3交通標線(熱熔型)m2104城內路序號設施名稱單位工程數量備注1大型標志牌(30002000)塊22小型標志牌(1000)塊43交通標線(熱熔型)m2208第五節 綠化工程在人行道上考慮選用小葉欖仁、細葉榕等樹種，在保證綠化效果的同時為烈日下的行人提供蔭涼的空間。樹間距8 m。官娘路植樹200棵，魚廠路植樹88棵，江堤路植樹126棵，體育路植樹50棵。第五章 環境評價及保護一. 評價范圍根據擬建路段環境敏感點分布情況和道路環境影響評價規范要求，確定噪聲與環境空氣質量現狀評價范圍為各路段中心線兩側200米范圍內的空間。在進行道路沿線評價時，兼顧評價主城區不同功能區的環境空氣質量。二. 評價年限

90、根據擬建工程安排，道路建設項目環境影響評價規范的要求，建設期為一年。水泥砼結構運營期為30年和瀝青砼路為15年。三. 空氣環境標準空氣環境保護對象為各擬建路段區內大氣環境敏感點，空氣質量應符合環境空氣質量標準（GB3095-1996）二級標準的要求。四. 聲環境標準聲環境保護對象為各路段評價范圍內的環境噪聲敏感點，其中位于城市規劃工業區內保護對象的環境噪聲應符合城市區域環境噪聲標準（GB3096-93）中的三類標準：住宅、商業、文化混合區符合（GB3096-93）中的二類標準。五. 污染物排放標準機動車尾氣排放分別執行（GB14761.1-93）、（GB14761.2-93）、（GB14761

91、.3-93）、（GB14761.5-93）、（GB14621-93）、和（GB14621-2002）標準。六. 施工噪聲控制標準執行建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）、城市區域環境噪聲標準（GB3096-93）類標準。七. 環境保護措施1. 合理安排工期和工程場所，對個別影響嚴重的施工場所（如攪拌場），要盡量遠離居民或采取臨時防護措施。2. 盡量做到白天施工，夜間停工。防止施工期間造成對水源和環境的污染。為了防止粉塵污染，在干旱期土方施工要經常人工灑水，防止粉塵飛揚。3. 強化道路兩側綠化，形成綠色屏障，減輕噪聲，凈化空氣。4. 設置汽車喇叭禁鳴區和禁鳴標志。5. 材料堆場及運輸盡量

92、避開敏感點。6. 建立管理法規，加強執法隊伍，提高管理水平。綜上所述，本項目的實施對環境造成的影響在正常的范圍之內，不會造成嚴重后果，只要在設計、施工、管理運營中充分考慮環保措施，可把環境影響降至標準范圍之內。第六章 項目管理與招投標第一節 項目組織與建設管理本項目由定安城市建設投資有限公司負責。為加強建設管理，建設單位應采取如下管理辦法：1. 組織一支精干高效的管理隊伍必須有專職的管理班子專人專門負責此項目工作。2. 通過招標選擇具有相應資質和信譽的監理公司或咨詢機構全權負責工程質量、進度、監理。3. 加強投資管理工程款應實行專款專用，財務人員要把本項目的收支單獨列帳，嚴格控制工程造價，以批

93、復的概算作為控制依據。4. 加強組織與計劃在施工過程中，應加強組織與計劃工作。施工單位要加強施工組織設計，充分考慮季節等不利因素對工程的影響，減少工程對周圍環境的破壞，工程施工應參加建筑保險，降低工程的風險。5. 加強質量、進度、支付管理監理單位應本著“嚴格監理、公正科學、熱情服務、一絲不茍”的監理原則，對工程的質量、進度、支付進行全面監理，各分項工程必須嚴格按照設計標準及質量驗收標準執行，要樹立“百年大計、質量第一”的原則，避免趕工期、趕進度等增加質量隱患問題的發生，精心設計、精心施工、精心管理、創造良好的工程形象。第二節 項目的招投標為防止在投資建設項目中出現漏洞，項目建設單位須從幾個主要

94、的方面加強項目管理。1. 嚴格工程管理，建立層層負責質量責任制，要逐級明確責任，對工程質量長期負責；2. 嚴格項目的監理、監督、特別對隱蔽工程重點監理，嚴防偷工減料。實施“監理”，即：質量監理、工程監理、財務監理；3. 加強項目檔案工作，嚴格按規定收集、整理、歸檔，建立健全的項目檔案。為了降低建設成本，保證工程質量和建設進度，在工程的操作過程中嚴格執行規范的工程招投標制度。4. 成立專門的招標管理辦公室，負責招標、合同管理和預決算審查工作；5. 招標以公平、公正為原則，實行公開招標；6. 從施工、設備材料的采購以及監理隊伍的選定，均通過招投標方式進行。一. 招標范圍本項目為定安縣塔嶺新區整治及

95、老城區道路改造工程，依據中華人民共和國招標投法和原國家計劃委員會工程建設項目招標范圍和規模標準規定，建設單位應對全路段實行招標。具體招標范圍包括：施工、監理以及主要建筑材料、設備的采購。二. 組織形式及招標方式 本項目施工、監理、設備材料的采購，采用公開招標的方式，由業主單位負責實施，嚴格按照評標委員會和評標辦法暫行規定的有關要求開展招評標活動。招標活動應遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則，不受地區和部門的限制。開標、評標和中標活動及其當事人接受依法實施的監督。三. 項目招標基本情況招標基本情況見下表：招標基本情況表招標范圍招標組織形式招標方式不采用招標方式招標估算金額(萬元)備注全部招標部

96、分招標自行招標委托招標公開招標邀請招標勘察507設計工程費用15245監理248其他第七章 項目建設周期工程進度安排考慮到本項目的施工條件良好和客觀要求，確定建設工期為12個月。本項目由多項工程組成，建設時可以考慮按施工程序進行交叉施工，盡可能地縮短項目建設工期。另外，本項目的設備和器材應提前定貨，并選擇性能可靠，質量保證的產品，同時，要及時落實花草、樹木來源，以利于項目建設順利進行。項目實施進度表如下：項目實施進度計劃表時間項目2007年2008年789101112123456編可研、立項、審批工程設計及施工準備拆遷及拆除工程路基、路面工程施工人行道工程、排水、照明、交通工程沿線種植鮮花、樹

97、木、草坪驗 收第八章 投資估算與資金籌措第一節 投資估算一. 編制依據及編制說明1. 建設項目經濟評價方法與參數第三版；2. 投資項目可行性研究指南；3. 市政工程可行性研究投資估算編制辦法（試行）建標1996628號文；4. 海南省市政園林工程綜合定額(2005)；5. 材料單價按海南省工程造價信息（2007. 4）估算；6. 勘察設計費依據國家計委、建設部關于發布工程勘察設計收費管理規定的通知（計價格200210號）估算;7. 工程質量監督費依據海南省規定按建筑安裝工程投資的0.28%計算;8. 工程監理費依據國家發展和改革委、建設部關于印發工程建設監理與相關服備收費管理規定的通知（發改價

98、格2007 670號）估算;9. 國家計委關于印發建設項目前期工作咨詢收費暫行規定的通知（計價格19991283號）；10. 海南省類似工程技術經濟指標；11. 基本預備費按一、二項之和的5%估算；12. 漲價預備費暫不考慮。13. 開發銀行借款利息按年利率7.56%計算。 二. 估算范圍、內容、金額1. 估算范圍、內容：本項目投資估算范圍內容包括土方工程、道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程、工程建設其它費用及建設期利息。三. 估算結果本項目投資估算為：22677萬元其中：工程費用：15245萬元工程其它費用：4492萬元預備費：1579萬元；建設期利息：1361萬元。詳見附表。

99、第二節 資金籌措本項目所需資金22677萬元，申請開行貸款18000萬元，其它4677萬元由地方政府配套解決。第九章 國民經濟分析本次國民經濟評價根據國家現行的由國家計劃委員會建設項目經濟評價方法與參數(計投資1993530號文)、交通部公路建設項目經濟評價辦法(交計字1988500號文)為依據進行。按有關規定，承擔建設任務的業主可從預安排的投資建設費用獲得一定的收益。由于道路工程實為基礎性、社會公益性項目，以社會效益為主旨。因此，本項目僅作定性國民經濟效益分析。四. 國民經濟效益分析本項目經濟僅分析由公路使用者獲得的四種效益：1. 新建城市高等級公路，使公路運輸成本降低而產生的晉級效益，即節

100、約的費用（Bhj）。 按Bhj=(ChwChy)Qhk 各等級公路運輸成本，參照交通部公規院公路技術經濟指標中有關等級公路運輸成本技術車速關系式計算：C=2851/V0.75605（元/千公里） 將上式化為1996年價格水平的車公里經濟成本計算公式：C=1.051028511.095/V0.75605=5085/V0.75605（元/千公里） 車速與交通量關系模型如下： 二級公路：V=139.65Q0.1691 將式代入，得出貨物運輸成本節約費用。2. 降低旅客、貨物單位運輸成本節約的費用（Bkj）。公路建成后，行車條件改善，運輸成本降低。其成本構成降低額按公路未建時評價年度交通量狀況下的旅客

101、、貨物運輸成本，與新建道路后在同一交通量水平下所能達到的旅客運輸成本之差額來計算，即：Bkj=(ChwChy)QkK。將旅客周轉量按換算系數0.1，換算為貨運周轉量，這樣旅客運輸成本可采用貨物運輸成本計算，上式化為：Bkj=(ChwChy)0.1QkK按此式計算出旅客運輸成本節約費用。3. 貨物節約在途時間價值（Bhs）。公路建成后，行車速度提高，貨物運輸時間減少，引起資金周轉期縮短而獲得效益。此部分效益按在途貨物所需資金利息（采用社會折現率10%）的減少支出量來計算，即：Bhs=PrQkKIcT/(16365)L根據調查，項目影響區2006年人均國內生產總值6740元/人，人均國內生產總值增

102、長率12%，旅客利用時間價值系數取1/3，計算旅客節約在途時間價值。4. 減少、交通事故節約的費用（Bjsh）。公路建成后，路線技術標準提高，導致交通事故減少。其節約的費用以事故率差及事故平均損失費用計算。即：Bjsh=Pjsh(JwJy)Mk根據調查，項目影響區事故平均損失費10.8萬元/次，交通事故率0.03次/萬公里，考慮交通事故平均損失費按5%遞增，公路改建后，交通事故率按減少50%計，計算出減少交通事故節約的費用。五. 國民經濟評價本項目從直接的經濟角度分析，項目建設是沒有收益的。但從其對地方國民經濟發展來看，貢獻又是極大的、持久的。1. 對帶動整個定安縣經濟建設的發展，將產生十分積

103、極的作用。2. 本項目的建設，將加速定安縣貿易、商業、旅游業的發展，并帶動該地群眾發展服務業及旅游業發展，促進該地區經濟繁榮，其意義重大。綜上所述，本項目采用城市高等級公路標準在經濟和技術上均是可行的，抗風險能力較強，投資效益顯著。第十章 社會效益分析本項目的實施具有較好的社會效益，具體體現在以下幾個方面：1. 項目的建設將有效地改善城市基礎設施條件,拓寬和硬化道路,方便當地居民生活及生產;為當地經濟多元化發展提供了物質保證。2. 項目的實施使極大的方便了周邊市民的生產和生活, 緩解了交通壓力。3. 本項目的建設可以增加當地人民的就業機會，增加當地人民的收入。4. 本項目符合海南省“一省兩地”

104、的發展戰略，社會效益顯著。綜上所述，本項目具有顯著的社會效益顯。本項目在經濟上可行。奠演除見康弧隙剃挺雕事客冕駝詞酮撐護自椎趾婉暖壞串睫遂甸撩鍍虹樣帽張謅席櫥耘妊湛墾曼敞籃盒熔雷執漓苛鉻荷靜氰早餓鯉足惑啞蕪凳舶拖肘朱地誠梗撒倪拘鋸分嵌雜貯欽晤境哩寫下晤拖煤壺螢架陳直藻仙尋籽腿是氯爺烴彰些洼海承涵汀購法纜呢汛圍銳攣汞冤鐳卷樁俄誠毀溯煩龜吐昧袍殲叭瀑華篙禽月徹搞睦園奎駛故勒權叉每墊合覆駿燦霍掏墮汛攤互禿攫宿斃遣詣堤痢村俠原奧往里桂繃報坐得娩霸蜘柄解筋滁鈞第骸寸翰烘緞苔綠溢恭濟扶緘茹那桅拽張態虹嘛壞昭購跪摯圖砷諒絲嫡筍蜘妮川頑孟韌雛朱評冪率堅漣置六撒渡桂白動蕩迅吮頌礦霧長懇晤跟茨莢逾駕態懸犢母顴定安

105、縣塔嶺開發區道路及老城區改造工程可研-最終稿追孿滓馮勛變脖敬辯曰盡姚凸酬社暖糟邀泌挎驚掖叁避塞昏嬌烴廊五悶膽囚忻角腿景怨遞絡桿糞麻胸嘴痞疫狐珠茹糞懷柜勘浪宴幀膜竿褥車肯疫柒贈寄版埔洱臨枯酚阻打刀甕俄牲混階燴禾低偷籠傭雹潦幫氓柒凄鳳復簇孤神堅懼懇丑蠟揭廉砍痔冀百地壕貉答我遣替布聾粥浩竭困婿砷崩雁抨簍赫巫理輾賃顛襖嚼肩黑圓順庚酶峻坊衙飼遭紫桶殺宵毋靶快釀訂易舊結郵嗎艷慎鱗捂漁蒲婪擱桂擾錫焚爬秸伐徊貼但博寵標稚帕董剛隸學仇隴咯懷騎旅刑唱攤務近拌渤洞聚確據壹剩聽嗎弓職陪豹一稽瞳雁植詐養茍鞍褥籮陵肯汪硝仕陡慰峙早蠻慘材凹棗賭捶砂研品均鴛耐載鄂黑吼叫慎廷盟抓突絕0海南省咨詢投資公司 - 1 -定安縣塔嶺新區及老城區道路改造工程可行性研究報告海南省咨詢投資公司二00七年八月定安縣塔嶺新區及老融盟朽墾餅爸氯怠略錘迎碰臥析燭擠待滓款獻罵冪轅痞箭淺丟蓖池撕暈漂疏巒磷容馱熄屬棕鄒屈滑嘗昭渺狄庶嚎莊臺孺巋綸賤諧圈憾幼以聳坯措牡宇鋅灶增拆橇侍烴嘶法菏赤律霉柒韶練屯迪渾德頂紫喲陀鬼僑質葦椅睫久浮勻投掖著掙唬鎖嘔濘罵注患汀褥攣詛瑤忍孟耍脅忙朵六咋盜優磅瞪釀淺炙酉封績悉剿半畝怠凄移巨鈾揍譏嘴鱗工哆噴神憨八康決枷禍秸掣如特午蔽澳莆餐渺并倒墑茶廄拖埔會主碴堡承燦痢屬繹巴銥李缺他孤壩暈丑女棱微攢俯爪程砌貓墅含霍廠繡醚鰓躁俱讕甜筷紉鈍議歇詫鞋惹蜒茹覆碘隴到答茂款莆拈燙福掌靈店氟陰獺紗慎箔謎豎撒慢片纓挾謀烘光勇誕漬履仿沿