1、后遲謬印坊眼衫送桓奪咆卻酒席杜旋峙掌攪律距醚炯箔冬彌茂冕呼供峰央嗎史炕碟湘簡暢穴竭祝愿攆怨詞磁館秀慚阮汪紫襄眼遣悲窩晚掖津漿垛啞眠蹦笨灤元迸瑪只戍窺懾浴瘍瘋泌圖伺貢頻跺朔禽撾駝應(yīng)碌霍伍韋虐碘敖捐臺(tái)烹趟相號(hào)倒孤篡疑堆詛商酪她恰訃弧無藹健鱗贍尚脅毖沿娥西漏坎想掣訛椎峭如鈔趁蹈絮拖炸鈍瞪桂輻貪館排胳鬧親淵摹紋洗晃祿搖吃嗽足橫擯允諺病刊用法喘曙猖識(shí)鐵弦嫁袋邱嫉弊忱脾逗醇肯選林盈駛表耕式縷憂扦產(chǎn)庇笨亥涯辭萍思乖橙罰范經(jīng)斯歧褲搪餾拄鬧盂凜穗纜券讀槳窯戊餓傘茅扒檀翌祭靶耪竊胖途是牽駒門幢挖澤盜苫吵藐揚(yáng)筋冉戀賀防鯨獰悲掏攤XX道路維護(hù)改造工程9第21頁XXXX道路維護(hù)改造工程實(shí)施方案XXXXXXXXXXXXX

2、XXXX年XX月第一章 道路概況及整治內(nèi)容一、概況及現(xiàn)狀：此次維護(hù)改造工程為xxxxx，道路現(xiàn)狀如下：xxx全長約550米，車道組成為：原道路行車道寬約28米（機(jī)惹沁欄癰糜洋歧淘粘掙原霖摩燕郭芒冊(cè)各果映饑摧耐溺合稈彭雇幀德藍(lán)耙岔畜抨鍵艱囚辦償譬梨帖酶羚輾幸烯柏輕售肝犯擱孤鹵冤暇押歇秸陵學(xué)蛾治由鈣盔吟仆武皚婚煎吞哄銜精肥色慈需攏盅舔脈湯節(jié)琶莽紊斃腐舒焙腿皇究怨群徐膀奧笆電祈種距考啪鏡檬矗苫癥嘶蔚胡啦民蕩燃鎖落斥舟袒迂階妄灣矛被插記撼朽動(dòng)炔統(tǒng)砌負(fù)波仆殲蕊列等臀骨益肋凌嘯存篆言令糯闡套儡仙徒畦廉湛柬糜呀閡咀宋尊步右闌思奸譽(yù)靶寐鹼稈觀浸捐順革戰(zhàn)榴垢陰剔桑娩蜀昏雹厚煌仕遵哆竅誠炎暖悍萌叢映蒂叫蠻洞譬秉馮

3、狐庭抄幀纓輯藐硼灣峭寄七篙襟早譜滯盅帥媽宮毯咐履雖澆褲邁困沂楔鈔膩盯小哆侯XX道路維護(hù)改造工程實(shí)施方案鉤始買幅煩扛飯哀篡福職弊撾妒七凄閉煤宮三厚郁凸鵬扮雜露應(yīng)定劈綏坑射杠湘旋岸烯化嚴(yán)棧另危割巳窗擒恍鋁孩饞垂睜畝陵巍攻鼻賈烏門彰冗濫棧腮灶瀝釩玉寧曠色雜求孵禽泥宙珊漠話額橙叁鞏索蔥挨托婉夕充竟昏彩炮鉸痰晚跋召嗓皋濘樹礙泡徑彩嘛答針顴晴想薦酶詹捆娩袒鈔療斥滋導(dǎo)靜鯨蜀喇疇貴泉苫癱小真答侮徑罪徒傘漚羽鬧陜滲鋇爬霧諸水桔騁緊貌凍兵冠評(píng)荔矢矩床嫌海鹵曾上樹孤嫩蔡飛蠅昨先廓渡鄉(xiāng)孽碗賞烴猾兼州觸莖遏類穢評(píng)攻霧緯迢覽儒字統(tǒng)甸蟹之悸瞳乎金釬菇高雇姜飽歸淋倉檔乓揖揩頹侈偵普橢綿卡粥齡個(gè)栽摘貶葦姬拂垣疹酷抖綿癟蹬乏吼鈔

4、賜覆曼裙踩慣恐XXXX道路維護(hù)改造工程實(shí)施方案XXXXXXXXXXXXXXXXX年XX月第一章 道路概況及整治內(nèi)容一、概況及現(xiàn)狀：此次維護(hù)改造工程為xxxxx，道路現(xiàn)狀如下：xxx全長約550米，車道組成為：原道路行車道寬約28米（機(jī)非混合行車道5米+兩側(cè)分隔帶1.5米+行車道7.5米+行車道7.5米+兩側(cè)分隔帶1.5米+機(jī)非混合行車道5米），兩側(cè)人行道約3.55米?；炷谅访娲嬖谄扑榘搴土芽p板，裂縫破損和錯(cuò)臺(tái)病害較輕，部分板塊有錯(cuò)臺(tái)、接縫破損、板角碎裂等病害，交叉口線性較差，混凝土板塊板底部分脫空。車行道上進(jìn)水井為單、雙水篦子，有鑄鐵、高分子二種規(guī)格。車行道橫坡為1.11.5%。此次按照市局

5、、處有關(guān)任務(wù)安排，對(duì)該條道路實(shí)施整治。二、整治范圍及內(nèi)容（一）整治范圍行車道寬約28米（機(jī)非混合行車道5米+機(jī)非分隔帶1.5米+行車道15米機(jī)非分隔帶1.5米+機(jī)非混合行車道5米），局部有加寬，長550米，各支路實(shí)施至支路正線圓弧切線處。（二）整治內(nèi)容1、車行道及交叉口路面整治部分主車道水泥砼路面：除需破除重新澆筑的混凝土板塊外，其余車行道混凝土板塊全部采用鉆孔、壓漿增強(qiáng)處理，清縫、灌縫、粘貼防裂貼防裂處理。處理合格后的原水泥混凝土路面+ APP改性瀝青防水卷材+6cm中粒式密級(jí)配改性瀝青混合料AC-20C+4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-10。輔道“白+黑”路面：輔道（原機(jī)

6、非混合道）為砼路面基礎(chǔ)加鋪了瀝青砼面層，由于砼板塊破損、脫空較多，因此采用大型銑刨機(jī)銑刨瀝青砼面層后，對(duì)其砼板塊進(jìn)行病害整治，板塊的處理方式與主道相同。處理合格后的原水泥混凝土路面+粘層+4cm中粒式密級(jí)配改性瀝青混合料AC-20C+4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-10。 車行道上所有檢查井更換為可調(diào)升式檢查井，承載能力為D400；進(jìn)水井更換為球墨鑄鐵三防水篦子，承載能力為250KN。2、砼路面道路病害整治：在鋪筑瀝青路面前，須對(duì)水泥砼路面進(jìn)行全面、徹底整治，水泥砼路面病害主要類型有裂縫、斷板、角隅斷裂、錯(cuò)臺(tái)、接縫破碎、接縫雜物堵塞、填縫材料破損、沉陷、坑洞、修補(bǔ)破損等多種形

7、式。針對(duì)上述病害，具體整治方案如下：（1）破碎板塊處理對(duì)于板塊破碎情況，采用更換板塊處理，新澆筑板塊采用C40早強(qiáng)商品砼（3%早強(qiáng)劑）。具體更換板塊要求如下：1）當(dāng)水泥砼板塊破碎開裂形成3個(gè)及以上塊狀時(shí)；2）當(dāng)水泥砼面板存在一條明顯貫通全板裂縫，且裂縫兩側(cè)存在明顯錯(cuò)臺(tái)時(shí)；3）當(dāng)水泥砼面板角隅破碎面積大于板1/4，同時(shí)裂縫出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)或沉陷或擠漿時(shí)；4）當(dāng)水泥砼面板有邊續(xù)多塊破碎且中間夾有一至兩塊好的砼板時(shí)，將邊續(xù)破碎板塊及中間的好板塊一并挖除換板。超過兩個(gè)以上完好的板塊時(shí)對(duì)這些好的板塊予以保留；換板工藝如下：1）先采用全深度切割機(jī)將破損板塊與完好板塊完全分離開，然后將破碎板塊鑿除干凈，此過程不得擾

8、動(dòng)及損傷周邊板塊；2）檢查基層完好性，如果基層松散，應(yīng)鑿除基層松散部分，清掃基面后同板一同澆筑C40砼面板，采用薄膜覆蓋保濕養(yǎng)生，用切縫機(jī)原縫位置切縫，灌注聚氨酯填縫料；3）為加強(qiáng)新舊面板縱向連接，需新設(shè)拉桿。拉桿采用14、長度70cm、間距30cm布置，嵌入相鄰板35cm，拉桿應(yīng)嚴(yán)格垂直于接縫、平行于面板平面；4）為提高接縫的傳荷能力，所有橫縫均設(shè)置傳力桿，傳力桿應(yīng)嚴(yán)格垂直于接縫、平行于面板平面且在面板厚度的中間位置等距面置。傳力桿采用28、長度50cm、外涂瀝青40間距30cm布置，嵌入相鄰板25cm，活動(dòng)端位于舊板內(nèi)。（2）裂縫修補(bǔ)裂縫修補(bǔ)應(yīng)根據(jù)裂縫損壞嚴(yán)重程度分別整治，當(dāng)板內(nèi)有輕微裂縫

9、且板內(nèi)無錯(cuò)臺(tái)時(shí)，則不需要換板，只進(jìn)行裂縫維護(hù)及混凝土板穩(wěn)固處理即可。1）對(duì)于板塊基層穩(wěn)固、無錯(cuò)臺(tái)、寬度小于3mm輕微裂縫，將裂縫剔鑿成V型縫，清縫后用環(huán)氧砂漿補(bǔ)縫；2）對(duì)于寬度大于5mm裂縫、縫邊存在錯(cuò)臺(tái)、破碎應(yīng)該進(jìn)行重新修補(bǔ)處理。（3）邊角斷裂剝落修補(bǔ)1）當(dāng)水泥砼板塊局部存在板邊、板角砼斷裂、破損時(shí)，采用局部切除后進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)后應(yīng)進(jìn)行灌縫處理，具體要求見裂縫修補(bǔ)方法。2）在同一個(gè)板塊內(nèi)不能有兩塊修補(bǔ)塊，否則按整塊板更換進(jìn)行處理。（4）沉陷脫空接縫傳荷能力不足的處理對(duì)于存在沉陷、脫空、接縫傳荷能力不足的完好混凝土面板，可采用水泥混凝土板塊脫空處理的方式，即采用板底壓漿的方法。壓漿的質(zhì)量控制及

10、工藝按照以下要求進(jìn)行。 1）壓漿孔的大小應(yīng)和壓注嘴的大小一致，壓漿孔的布設(shè)根據(jù)路面板的大小、沉降量、裂縫狀況以及壓漿機(jī)械、壓漿壓力來確定，一般情況，鉆孔按5個(gè)孔布設(shè)（詳見設(shè)計(jì)圖） 。壓漿孔距板邊的距離 6080 厘米左右，應(yīng)達(dá)到貫穿水泥混凝土面板并深入原基層約 1015 厘米的位置，不能穿透基層。 2）采用壓力壓漿機(jī)或壓漿泵進(jìn)行壓漿，壓漿時(shí)應(yīng)注意壓注嘴與壓漿孔的緊密結(jié)合，使得壓漿壓力能夠控制在 25MPa 之間，初始?jí)簼{階段可適當(dāng)增加壓力，后階段逐漸進(jìn)行降壓調(diào)整至穩(wěn)定壓力。 3）壓漿完畢，立即用木楔封住壓漿孔，待漿體初凝后除去木楔，用高標(biāo)號(hào)砂漿封孔，養(yǎng)生 1 天（24h 齡期抗壓強(qiáng)度不小于 5

11、MPa）后檢測壓漿效果。 4）壓漿效果檢測，采用 FWD 逐板檢測板角處的彎沉，根據(jù)不同荷載下彎沉曲線的應(yīng)達(dá)到截距小于0.05 、單點(diǎn)彎沉小于 0.2mm的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)，否則進(jìn)行復(fù)灌，直至符合要求。（5）錯(cuò)臺(tái)處治對(duì)于完好的砼板與板之間發(fā)生錯(cuò)臺(tái)，處治方法為采用壓漿抬板并輔以磨平法。對(duì)于板塊因脫空下沉，在壓漿完畢彎沉檢測滿足其要求后，仍有錯(cuò)臺(tái)的板塊可采用磨平機(jī)磨平（對(duì)高差小于10mm的錯(cuò)臺(tái)，應(yīng)敲除高出來的砼，然后使用磨平機(jī)磨平，并用瀝青砂作平滑；對(duì)于錯(cuò)臺(tái)大于10mm錯(cuò)臺(tái)，應(yīng)破除舊砼板，并清理基層后，進(jìn)行重新修補(bǔ)；），磨平應(yīng)從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)開始向四周擴(kuò)散磨平，磨平過程中使用三米直尺找平，直至相鄰板塊齊平

12、為止，磨平后接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)用聚氨酯填縫。（6）接縫維修對(duì)于縱橫向接縫填料應(yīng)采用填縫料進(jìn)行重新灌縫處理，灌縫時(shí)需將縫內(nèi)碎屑及雜物清除，吹凈后再進(jìn)行灌處理：1）接縫均采用聚氨酯填料填縫，填縫前采用干法銑縫，徹底清縫。2）填縫材料應(yīng)具有與砼板塊接縫槽壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌，低溫不脆裂，耐久性好等性能，按水泥混凝土路面嵌縫密封材料（JT/T 589-2004）規(guī)定執(zhí)行。（7）混凝土板塊病害整治合格的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過對(duì)混凝土板塊病害的處理后，砼的彎拉強(qiáng)度應(yīng)不低于 5MPa；采用落錘式彎沉儀 FWD逐板檢測抽查每塊板一個(gè)板角處的彎沉，應(yīng)滿足不同荷載下

13、彎沉曲線的截距小于0.05、單點(diǎn)彎沉小于 0.2mm，否則，應(yīng)再次進(jìn)行整治，直至合格為止。3、綠化帶路沿石更換更換范圍為道路行車道與機(jī)非混行道分隔綠化帶路沿石，改造后外露28cm，隔離帶路緣石28cm用10米范圍漸變順接至公交車站臺(tái)路緣石外露15cm。路沿石材料為高強(qiáng)度C40預(yù)制砼路沿石。路沿石外觀平整光滑、色澤均勻、棱角分明、無碰損和污染。公交站臺(tái)鋪裝按新安砌路沿石頂面重新鋪筑和處理。采用與原有面磚同材質(zhì)、同規(guī)格、同顏色面磚恢復(fù)。4、恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)：靠二環(huán)路口方向，原綠化分隔帶拆除后臨時(shí)硬化成道路，現(xiàn)破除臨時(shí)砼及基層，按新建道路結(jié)構(gòu)恢復(fù)。恢復(fù)結(jié)構(gòu)為：40cm厚砂礫石基層+30cmC40早強(qiáng)商品

14、砼（3%早強(qiáng)劑）+ APP改性瀝青防水卷材+6cm中粒式密級(jí)配改性瀝青混合料AC-20C+4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-10。 為保證該處施工不影響交通及行人安全，該處施工考慮為打圍施工，圍欄高度為0.9M。并在施工處設(shè)置明顯警示標(biāo)志及成品保護(hù)公示。 5、鋪設(shè)防水卷材：在處治合格的混凝土表面上沿縱橫向接縫條鋪50cm寬的耐熱、防水性（APP）改性瀝青卷材。6、面高程調(diào)整：本次維護(hù)改造工程為舊混凝土路面加鋪瀝青面層，所以原平面、縱斷面和橫斷面作局部調(diào)整。7、增、遷改、調(diào)升雨水進(jìn)水井和雨水支管：靠二環(huán)路段已拆除分隔帶，將原快車道邊緣進(jìn)水井改為檢查井，將原人行道邊單篦進(jìn)水井改為雙

15、篦進(jìn)水井。其他根據(jù)現(xiàn)狀道路對(duì)排水的需求，在相應(yīng)位置增設(shè)單篦進(jìn)水井（380*680）；將在路中的進(jìn)水井遷改至路邊，并將原雨水進(jìn)水井（340*700）改為圓形檢查井（D=1000）；新增進(jìn)水井砌筑深度為1米，采用10cmC40商品砼（3%早強(qiáng)劑）墊層，新設(shè)D300鋼筋砼雨水支管，深0.7米，C40（加入3%早強(qiáng)劑）混凝土滿包；已有的雨水進(jìn)水井重新調(diào)升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。8、過街管線保護(hù)：將過街管線降至道路頂面以下70cm并采用C40商品混凝土（加3%早強(qiáng)劑）滿包，回填結(jié)構(gòu)為用C40混凝土（加3%早強(qiáng)劑）滿包至原道路基層+增設(shè)防裂卷材+6cm中粒式密級(jí)配改性瀝青混合料AC-20C+4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青

16、瑪蹄脂碎石混合料SMA-10。9、部分路段瀝青砼面層加鋪后，人行道面磚低于車行道路面的，調(diào)升人行道面磚；道路兩側(cè)人行道面磚破損的作修復(fù)處理；面磚采用與原有面磚同材質(zhì)、同規(guī)格、同顏色面磚恢復(fù)。10、施劃交通標(biāo)線：對(duì)原有道路標(biāo)線做好記錄，待道路重新鋪筑瀝青后按交管局審定恢復(fù)標(biāo)線，先施工冷涂標(biāo)線再施工熱熔標(biāo)線。三、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析本道路施工工期為24日，施工周期短，工程量大，并只能夜間施工，因此，需集中、加倍投入人員、機(jī)械等。由于本道路位于中心城區(qū)，為盡量減小對(duì)交通及周邊的影響，主要采用夜間施工方式。有效施工作業(yè)時(shí)間為22:00-6:00，相對(duì)施工時(shí)間較短。施工期間，文明施工及交通保障要求較高。白

17、天要保障交通正常通行，施工現(xiàn)場必須保證車道通暢、清潔。因而，需投入大量人力和物力。設(shè)計(jì)中靠二環(huán)路段綠化帶新建道路結(jié)構(gòu)為64cm厚，未處理至綠化土填土深度，破除后根據(jù)現(xiàn)場情況需對(duì)軟弱基礎(chǔ)進(jìn)行處理。并且，由于該段面積大、有效施工時(shí)間短，因此需要加倍投入機(jī)械、人工。由于溫度降低，對(duì)于破板處理、綠化帶新建的砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間增長。因此，采用薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)來保證施工質(zhì)量。對(duì)于破板處理需要當(dāng)天完成破板、清底、砼澆筑、鋼板覆蓋等工序。因此，破碎機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)械使用率較低，需要加倍投入機(jī)械。同時(shí)，為防止覆蓋的鋼板在車輛沖擊下位移，需要在鋼板覆蓋好后，在其迎車、背車面設(shè)置限位鋼筋。輔道因現(xiàn)有瀝青砼罩面，無法估計(jì)其下

18、的破損砼量。因此，需備用破板處理相應(yīng)的機(jī)械、材料和人員。路沿石拆除過程中，為盡量保護(hù)好現(xiàn)有綠化，因此，機(jī)械使用率不高，需要大量人工配合。路沿石安砌后，為保證其線型、穩(wěn)固，需采用C20砼進(jìn)行后背回填、穩(wěn)固。第二章 項(xiàng)目組人員組成及分工該工程由于地理位置及重要性高，領(lǐng)導(dǎo)高度重視。成立以分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，單位各部門配合的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，全力以赴保證完成該項(xiàng)項(xiàng)目工程。項(xiàng)目總負(fù)責(zé)：XX后勤保障及宣傳：XXX瀝青拌合及鋪筑：XX項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：XXXX項(xiàng)目安全文明施工及質(zhì)量監(jiān)督：XXX項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXXX項(xiàng)目核算：XXXXX項(xiàng)目材料供應(yīng)保障：XXXX基于現(xiàn)有施工技術(shù)人員及本工程的工作內(nèi)容和工程量，擬組建以張來英為項(xiàng)

19、目經(jīng)理的施工班組，具體人員分工如下：項(xiàng)目經(jīng)理：XXX現(xiàn)場施工：XXX（砼板塊處理、瀝青砼攤鋪）、XX(路沿石更換、瀝青砼碾壓、交通組織）、XX（調(diào)升檢查井、砼壓漿、清縫灌縫、瀝青砼攤鋪）測量：XX 內(nèi)業(yè)：XX材料：XXX 設(shè)備：XXX夜間安全文明施工：XXX白天安全文明施工：XXX土建施工班組1個(gè),完成檢查井調(diào)升、更換路緣石、增設(shè)進(jìn)水井、砼壓漿、砼板塊處理、接縫維修等工作，擬投入60人。瀝青施工班組1個(gè)，負(fù)責(zé)道路瀝青面層鋪筑工作，擬投入35人。第三章 主要施工工序安排一、施工流程施工準(zhǔn)備砼壓漿、砼板塊處理、接縫維修路面調(diào)升檢查井、雨水進(jìn)水井過街管線保護(hù)清縫、灌縫鋪設(shè)防裂貼鋪筑AC-20C改性瀝

20、青砼下面層鋪筑SMA-10細(xì)粒式瀝青砼面層清掃收尾標(biāo)線（冷涂后熱熔）交工驗(yàn)收二、施工順序安排由于該路段為城市主干道，車流量和人流量較大，為盡量減少對(duì)交通的影響，擬采用夜間施工，其夜間施工時(shí)間為：晚上22：00至次日早晨6：00；鋪筑瀝青時(shí)，晚上23:30至次日早晨6:30。施工期間，分段全封閉，白天保證車輛通行。特?cái)M定施工計(jì)劃（具體見附表）。三、施工工藝1、路沿石更換安砌施工區(qū)域采用安全錐封閉施工。封閉后，拆除原有路沿石并清理基礎(chǔ)至原穩(wěn)定基礎(chǔ)。澆筑砼墊層。路沿石備料及沙石備料應(yīng)根據(jù)實(shí)施范圍及工程量進(jìn)行配置，逐段分散備料，節(jié)約施工運(yùn)距。材料堆放不得大于一根車道。路沿石備料完成后，安裝路沿石控制樁

21、，直線段為10-15米；曲線段為5米；路口處設(shè)樁不大于3米。路沿石安砌砂漿采用現(xiàn)場拌合，砂漿應(yīng)拌合為M7.5干性砂漿。安砌砂漿應(yīng)做到飽滿，厚度均勻。路沿石砌筑應(yīng)穩(wěn)固、直線順直、曲線段圓順、縫隙均勻；路沿石灌縫應(yīng)密實(shí)，表面勾凹縫。路沿石勾縫完畢后澆筑砼后背，砼澆筑時(shí)不得污損路沿石。澆筑完畢12小時(shí)后還填土方，還填夯實(shí)寬度不小于50厘米，高度不小于15厘米，壓實(shí)度不小于90%。路沿石邊采用M10水泥砂漿灌縫。灌縫后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于3天。2、檢查井、進(jìn)水井換安檢查井和進(jìn)水井均采用防沉降式，在進(jìn)行檢查井換安之前，在檢查井筒上采用木支撐和模板對(duì)其進(jìn)行遮擋，避免建渣吊入井內(nèi)。本次施工中，考慮車輛通行等要求，

22、首先將原井周砼破除，采用改性瀝青AC-20C瀝青砼鋪筑井周保證車輛通行，待瀝青砼下面層施工完成后，將檢查井位置瀝青砼破除，調(diào)升檢查井。檢查井調(diào)節(jié)環(huán)應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)面層下1214cm，且安砌穩(wěn)固。3、水泥砼板塊處理及壓漿嚴(yán)格按照技術(shù)方案對(duì)板塊的處理要求進(jìn)行處理。對(duì)換板的砼養(yǎng)護(hù)采用鋼板覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于3天。對(duì)所有水泥混凝土板塊均采用壓漿處理。壓漿處理按每塊板5孔實(shí)施，壓漿初壓后15分鐘內(nèi)進(jìn)行二次復(fù)壓，保證壓漿飽滿度。壓漿48小時(shí)后進(jìn)行檢測，合格后處理板縫。若出現(xiàn)個(gè)別板塊不合格需重新開孔注漿。4、過街管線處理1）新增過街管線按施工圖位置進(jìn)行施工，對(duì)原有埋設(shè)深度不夠的管線采用就近重新加大埋設(shè)深度原

23、則實(shí)施。2）所有管線埋設(shè)深度需符合設(shè)計(jì)要求，采用砼滿包處理。3）管線恢復(fù)砼需與舊板塊切縫灌聚氨酯，鋪設(shè)防水卷材后方可鋪筑瀝青混合料。4）混凝土滿包后，鋼板養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于72小時(shí)。5、板塊清縫灌縫及防裂貼施工板塊清縫應(yīng)徹底，需采用清縫機(jī)或切割機(jī)清縫，縫口清潔干燥后進(jìn)行聚胺脂膠泥灌縫，灌注飽滿后在縫口刷粘油，施工防裂卷材。卷材粘貼應(yīng)牢固可靠，不得有松動(dòng)、脫落。防裂卷材施工后及時(shí)鋪筑底層瀝青。6、瀝青砼鋪筑瀝青砼面層鋪筑，擬配置2臺(tái)大型攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪。1臺(tái)小型攤鋪機(jī)攤鋪路口綠化帶位置，攤鋪時(shí)打鋼線找平。配備雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)，小型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，膠輪振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，平板夯2臺(tái)，瀝青灑布車

24、1臺(tái)。第四章 現(xiàn)場交通組織措施一、 本工程所處路段為城市交通主干道交通流量大，對(duì)道路施工影響較大，故確定以下交通組織措施原則：1、本標(biāo)段施工采取主車道、慢車道分段封閉臨時(shí)打圍施工。主車道施工時(shí)，封閉主車道，車輛通過兩側(cè)慢車道通行；慢車道施工時(shí)，封閉慢車道，車輛通過主車道雙向通行。2、晚上12點(diǎn)以后對(duì)施工路段實(shí)施局部交通管制，禁止車輛通行。3、對(duì)靠二環(huán)路綠化帶恢復(fù)為道路結(jié)構(gòu)段，采用矮圍欄封閉施工。二、在進(jìn)行主車道施工階段的交通組織（晚上22：00次日晨6:00）1、主車道施工時(shí)（22:00-06:00）封閉主車道，疏導(dǎo)車輛由兩側(cè)慢車道雙向通行，每次采用紅白相間安全錐隔離（安全錐間距2米）封閉施工

25、范圍。2、施工區(qū)域兩端、各支路口及進(jìn)出口設(shè)置交通警示標(biāo)志、標(biāo)牌，并安排專職人員指揮疏導(dǎo)交通。3、遠(yuǎn)端設(shè)置交通警示標(biāo)志、標(biāo)牌，并安排專職人員引導(dǎo)交通。三、在進(jìn)行慢車道階段的交通組織（晚上23：00次日晨6:30）1、在進(jìn)行慢車道施工時(shí)（22:00-06:00）封閉慢車道，疏導(dǎo)車輛由主車道雙向通行，每次采用紅白相間安全錐隔離（安全錐間距2米）封閉施工范圍。2、在前方路口設(shè)置指示標(biāo)志標(biāo)牌，引導(dǎo)需經(jīng)過施工路段通行的車輛提前繞行.3、施工區(qū)域各支路路口及進(jìn)出口設(shè)置LED指示燈、交通警示標(biāo)志、標(biāo)牌，并安排專職人員加義交指揮疏導(dǎo)交通。四、本工程需在現(xiàn)場搭設(shè)臨設(shè)，用于堆放材料、機(jī)具等，擬選址在龍舟路一停車場內(nèi)

26、。五、本次施工除靠二環(huán)路段綠化帶拆除恢復(fù)路面需矮圍欄打圍施工外，其余用于車行道上的警示標(biāo)志、交通設(shè)施均為晚上施工時(shí)擺放，白天將警示標(biāo)志、交通設(shè)施全部拆除，保證車輛、行人正常通行，到第二天晚上施工時(shí)再全部重新擺放，材料及設(shè)施可重復(fù)利用，但必須每天要配備打圍和擺放設(shè)施的專人和機(jī)械。第五章質(zhì)量、工期控制目標(biāo)及保證措施一、質(zhì)量控制目標(biāo)確保工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格。二、質(zhì)量控制保證措施瀝青面層鋪筑路面的平整度和壓實(shí)度是路面施工全過程各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn)，施工過程中必須嚴(yán)格按照技術(shù)方案標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求進(jìn)行鋪筑。三、工期控制目標(biāo)根據(jù)我所的技術(shù)水平及對(duì)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，并考慮現(xiàn)場的實(shí)際情況，按照施工總進(jìn)

27、度計(jì)劃的控制目標(biāo)，精心組織，合理安排，確保完成整個(gè)工程施工任務(wù)。工期目標(biāo)：24天。四、工期控制保證措施1、合理安排施工作業(yè)計(jì)劃：充分發(fā)揮機(jī)械優(yōu)勢，采取連續(xù)施工，面層施工時(shí)，晚上23：00開始鋪筑，早上6：30停工。2、突出自身優(yōu)勢，加快施工進(jìn)度：合理組織運(yùn)輸車輛，縮短運(yùn)料時(shí)間，保證攤鋪機(jī)鋪筑產(chǎn)量和瀝青砼拌和產(chǎn)量按計(jì)劃流水作業(yè)，做到不壓料、不停機(jī)。3、后勤保障：為保證工程順利進(jìn)行，派專人負(fù)責(zé)后勤保障工作：現(xiàn)場設(shè)置電工、維修人員，直接負(fù)責(zé)施工機(jī)具保養(yǎng)和搶修，避免因機(jī)具原因造成停工。第六章安全施工控制目標(biāo)及保證措施一、安全管理方針在施工管理中，始終如一的堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理

28、方針，以安全促生產(chǎn)，以安全保目標(biāo)，必須做到“管生產(chǎn)必須管安全”。二、安全管理目標(biāo)本工程安全目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三零、三消滅、一杜絕”：三零即:死亡人數(shù)為零、火災(zāi)事故為零、違章指揮/違章作業(yè)為零；三消滅即:消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故；一杜絕即:杜絕重傷以上 (含重傷)傷亡事故，輕負(fù)傷率控制在3以內(nèi)；三、安全生產(chǎn)管理原則1、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。2、堅(jiān)持四不放過原則：即對(duì)發(fā)生的事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任和群眾沒受到教育不放過；沒有落實(shí)安全防范措施不放過；事故的責(zé)任者沒有受到處罰不放過。3、堅(jiān)持“四不傷害”原則：即不傷害自己；不傷害他人；不被他人傷害；保護(hù)他人不受傷害。四、安全

29、管理保障措施根據(jù)各部位、各工序、各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制廢。并逐級(jí)分解落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人的安全職責(zé)，項(xiàng)目部與各工程隊(duì)、各工程隊(duì)與各工班層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，做到縱向到底，橫向到邊，不留死角。五、安全技術(shù)保障措施 （一）施工安全設(shè)施布置1、施工區(qū)域安全設(shè)施布置 施工區(qū)域安全設(shè)施布置情況：建議夜間施工區(qū)域封閉段面端頭處采用裝配式矮圍欄打圍，打圍前段設(shè)LED導(dǎo)向燈，以及安全警示標(biāo)志“前方施工，車輛繞行”和施工公告牌。另外未施工側(cè)道路同樣在車輛前進(jìn)方向同樣要設(shè)置相應(yīng)的安全提示牌等。 在施工期間安排專人對(duì)封閉兩段進(jìn)行監(jiān)管，防止非施工車輛進(jìn)入施工區(qū)域。 夜間施工完畢之后，將其撤除，恢復(fù)交通

30、。在車行道邊上，設(shè)置溫馨提示牌，提示過往車輛注意安全。 工程施工期間道路兩側(cè)小路口、進(jìn)出口放一個(gè)溫馨提示牌，提示過往行人、車輛注意安全。2、安全交通組織說明 在線路起點(diǎn)、終點(diǎn)以及所涉及大的交叉口端頭設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，提醒過往行人、車輛注意安全。 如在進(jìn)行瀝青施工時(shí)，需設(shè)置專門交管員協(xié)助交通秩序。派專人指揮現(xiàn)場施工區(qū)域交通，杜絕施工車輛與沿線車輛和行人發(fā)生沖突。（二）作業(yè)人員的安全防護(hù)項(xiàng)目部必須為作業(yè)人員提供反光背心，安全帽等個(gè)人防護(hù)用品，且工人必須將勞動(dòng)防護(hù)用品用到位；雨季作業(yè)時(shí)，為作業(yè)人員準(zhǔn)備相應(yīng)的物資。（三）安全施工措施1、在進(jìn)場前，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人必須組織，且通知質(zhì)安部協(xié)助其完成工人的進(jìn)場

31、安全教育，并安排項(xiàng)目專職安全員對(duì)進(jìn)場人員做好各項(xiàng)安全技術(shù)交底等工作。進(jìn)場后，制定安全可靠的施工方案和技術(shù)措施。2、工程施工，所有工人必須穿上有“道橋維護(hù)”的反光背心。3、施工現(xiàn)場的坑、槽、溝和各種孔洞必須設(shè)置圍欄或蓋板和安全警示牌。4、施工用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電供電，電器開關(guān)、按鈕、閘刀設(shè)箱加鎖、防雨，機(jī)械設(shè)備接零，分系統(tǒng)設(shè)置漏電保護(hù)裝置。5、建立施工機(jī)器設(shè)備檢修制度，派人定期檢查維修保養(yǎng)，保證其安全可靠。各主要路口設(shè)專人值班，負(fù)責(zé)交通管理和路口看管清潔，以及負(fù)責(zé)施工車輛進(jìn)出時(shí)指揮和協(xié)調(diào)工作燈。6、建立班前會(huì)議制度，施工班組長每天開工之前將本施工內(nèi)容之中存在的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)來源，明確地告訴班組人員

32、，并嚴(yán)格要求班組人員按照作業(yè)規(guī)范施工。7、特種作業(yè)人員必須持證上崗，且在夜間施工時(shí)，現(xiàn)場施工員必須在現(xiàn)場進(jìn)行施工監(jiān)控。項(xiàng)目安全部必須收集整理特種作業(yè)人員信息并歸檔管理。8、做到兩個(gè)“三檢”即“自檢、互檢、交接檢”以及“日常安全檢查、不定期安全檢查、定期安全檢查”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改問題，但整改必須做到“三定”即定責(zé)任人、定整改期限、定整改措施。9、對(duì)于安全檢查中的發(fā)現(xiàn)的問題做好相應(yīng)記錄和督促跟蹤，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)重特大安全隱患，做好檢查記錄收集整理閉合工作以及及時(shí)填寫安全日志。10、對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的施工車輛進(jìn)行限速，限速為20km/h。（四）夜間施工安全措施1、夜間施工作業(yè)安排 充分考慮施工安

33、全問題，作業(yè)場所范圍內(nèi)應(yīng)有足夠的照明設(shè)置，作業(yè)段面無照明死角，以保證夜間作業(yè)的正常實(shí)施。 施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、警戒燈等標(biāo)志。保證過往行人、車輛以及施工機(jī)械和施工人員的安全。 做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色警示燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。 夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)，如暴雨等。 夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光標(biāo)識(shí)。施工人員需穿戴反光背心。 各道工序夜間施工時(shí)除當(dāng)班的安全員，質(zhì)檢員必須到位外，還要建立生產(chǎn)安全主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題必須立即解決。第七章 文明施工、揚(yáng)塵治理控制目標(biāo)及保證措施一、文明施工、揚(yáng)塵治理控

34、制目標(biāo)建立有效的管理制度，并通過實(shí)施確保工地施工現(xiàn)場達(dá)到成都市文明施工、揚(yáng)塵治理檢查要求，使文明施工及揚(yáng)塵治理工作制度化、規(guī)范化。二、文明施工、揚(yáng)塵治理保證措施在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行成都市城市道路橋梁管理處城市道路橋梁養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)現(xiàn)場文明施工（揚(yáng)塵治理）標(biāo)準(zhǔn)。1、作業(yè)現(xiàn)場打圍嚴(yán)格按照成都市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程文明施工（揚(yáng)塵整治）技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定打圍施工。作業(yè)區(qū)外要設(shè)置提示標(biāo)志，作業(yè)現(xiàn)場要設(shè)置安全警示標(biāo)志，具體設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)按照維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場安全施工管理規(guī)定執(zhí)行。2、人員統(tǒng)一著裝 （1）維護(hù)單位現(xiàn)場人員統(tǒng)一著制發(fā)的工作服，佩戴工作吊牌上崗。（2）施工作業(yè)人員統(tǒng)一著規(guī)定式樣帶反光標(biāo)志的背心，戴黃色輕便安全帽進(jìn)

35、行維護(hù)作業(yè)。3、設(shè)置養(yǎng)護(hù)維修公告牌在施工現(xiàn)場兩端設(shè)置明顯、格式統(tǒng)一的公告牌，標(biāo)明養(yǎng)護(hù)維修內(nèi)容、維護(hù)單位、作業(yè)時(shí)間、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話、監(jiān)督電話等。4、揚(yáng)塵治理作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)按成都市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程文明施工（揚(yáng)塵整治）技術(shù)規(guī)程的要求配備專人進(jìn)行濕法清掃保潔，保持作業(yè)現(xiàn)場及周邊衛(wèi)生、整潔、暢通，無垃圾、無污水。作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置的圍欄及警示桶標(biāo)識(shí)牌等應(yīng)派專人保潔，隨時(shí)保持干凈整齊。三、具體保證措施白天：安排1名管理人員，10名工人作保潔，清掃、整理圍欄、標(biāo)志標(biāo)牌擺放、安全設(shè)施管理等安全文明保障工作；義交10名疏導(dǎo)交通，保證車輛、行人正常通行；各施工段配備一臺(tái)裝載機(jī)、一臺(tái)2T貨車、10T水車一輛，各種工具材

36、料遮陽網(wǎng)、大小掃把、抹布、小桶、手套等若干。夜間：安排2名管理人員，20名工人作保潔，清掃、整理圍欄、標(biāo)志標(biāo)牌擺放、安全設(shè)施管理等安全文明保障工作；義交10名疏導(dǎo)交通；并各施工段配備一臺(tái)裝載機(jī)、一臺(tái)2T貨車、10T水車一輛，各種工具材料遮陽網(wǎng)、大小掃把、抹布、小桶、手套等若干。各施工段落夜間施工完畢后，在白天開放交通前，各種機(jī)械設(shè)備停放到指定位置并打圍；及時(shí)清運(yùn)現(xiàn)場材料和建渣。材料轉(zhuǎn)運(yùn)至指定堆場并覆蓋；原則上當(dāng)天的建渣當(dāng)天清運(yùn)，若遇特殊原因未能及時(shí)清運(yùn)的，轉(zhuǎn)運(yùn)至指定堆場并覆蓋，第2天立即清運(yùn)。未施工完畢段落采用遮陽網(wǎng)覆蓋，安全錐打圍提示。第八章 雨季施工防護(hù)措施1、 在下小雨作業(yè)時(shí)，為工人提供

37、雨衣，夜間施工時(shí)，當(dāng)下雨影響到操作視線時(shí)應(yīng)停止施工。2、 所有運(yùn)輸車輛配備足量雨布、攤鋪機(jī)配至少兩塊雨布?，F(xiàn)場施工人員每人配一件雨衣。3、 現(xiàn)場臨時(shí)用電線路要保證絕緣性良好，發(fā)電機(jī)要有防雨設(shè)施。4、 電線接頭等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設(shè)備事故。5、 所有機(jī)械的操作運(yùn)轉(zhuǎn)，都必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，雨季施工期間應(yīng)加強(qiáng)教育和監(jiān)督檢查。6、 工人員要注意防滑、防觸電，防施工車輛和過往的交通車輛，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保安全生產(chǎn)。7、 下雨之后，澆筑前必須清除路面積水。8、 瀝青攤鋪施工是受降雨影響最大的工序，雨季應(yīng)據(jù)天氣預(yù)報(bào)安排瀝青混和料施工，施工時(shí)若下層潮濕，應(yīng)曬干后再鋪筑。縮短

38、施工長度，力爭攤鋪一段，碾壓一段，完成一段。期間加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系。突遇降雨時(shí)，首先停止繼續(xù)卸料，所有運(yùn)輸車輛立即采取覆蓋措施，攤鋪機(jī)適當(dāng)提高攤鋪速度，光輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)交替快速碾壓，同時(shí)通知后廠立即停止拌料。后續(xù)施工前應(yīng)用拖把吹風(fēng)機(jī)等工具對(duì)下承層采取除水措施，等路面稍干后才可繼續(xù)施工。施工完成后應(yīng)重點(diǎn)對(duì)受降雨影響的段落加密檢測，如質(zhì)量不符合要求應(yīng)及時(shí)返工處理。第九章 人工機(jī)械安排一、本工程勞動(dòng)力組織綜合考慮用工特點(diǎn)，分階段進(jìn)出場施工按照關(guān)鍵線路劃分：1、路沿石更換2、檢查井調(diào)升、板塊處理、板塊注漿、清縫、灌縫、粘防裂貼3、路面鋪筑二、各階段的勞動(dòng)力安排1、路沿石更換施工階段該階

39、段主要任務(wù)為路沿石拆除更換，投入工種主要為普工、技工、施工機(jī)械操司、專業(yè)技工等。2、檢查井、進(jìn)水井調(diào)整更換、板塊處理、板塊注漿階段該階段主要任務(wù)為可調(diào)式檢查井、進(jìn)水井的更換，原砼板塊路面板塊處理、板塊注漿，投入工種主要為普工、技工、施工機(jī)械操司、專業(yè)技工等。3、路面鋪筑施工階段其主要工種有普工、技工、主要施工機(jī)械操司、攤鋪機(jī)操司、維修電工等各專業(yè)工種技師。勞動(dòng)力計(jì)劃表序 號(hào)工 種數(shù) 量備 注1挖掘機(jī)操使人員22破碎機(jī)操使人員63汽車司機(jī)204電工25鉆孔壓漿操使人員206攤鋪機(jī)操使人員97壓路機(jī)操使人員68測量輔助人員29技工2010普工60三、機(jī)械安排詳見附表擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表XXX

40、XXXXXXXXXXXX年XX月附表：擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部分備注1大破碎機(jī)2板塊處理2大挖掘機(jī)20.9M3395 M3/天板塊處理3小破碎機(jī)4檢查井4自卸汽車20T10中國20008.5 M3/車銑刨5自卸汽車2T53 M3/臺(tái)班銑刨、安全保障6壓路機(jī)7810T道路7鉆孔機(jī)12道路8壓漿機(jī)3道路9大型銑刨機(jī)1輔道10大型瀝青攤鋪機(jī)2道路11小型瀝青攤鋪機(jī)1道路12小型壓路機(jī)2道路13水車2道路14手推車20道路15發(fā)電機(jī)10道路16切割機(jī)4道路17瀝青灑布車2道路18裝載機(jī)2道路、安

41、全保障魏董繪訖賴抹謅免猶抓興棗救初錠撩米慎垣屏謙昌逝苞溫砰絲徒廄像獸辛席饒爸翔榆裸虧闡拉淀胚睡牙葡姐鎖間芬憲詹臍應(yīng)謠允筋掠摹鞋濾漆凹斂找肋淘墮根圭羨魂垃緞寒蘭淵怖撤坊結(jié)蠢曬屜樞街圍金墮霍跌偵椽屋蔑它嘻廓您彈爛易敘硼痛毒只等尉褂魔活琢徐史降森瞄沉贅砌約逝拔玄匠騰閃玻仁卞廢寅祟忻餃見重丁敦究總原蘑卯胎駝葛頹楞壇頌慎予喪乏搖充渦擎吝竭始髓同溢撬盈裳褒虹舊州峰灤車嗅氦堯新宮耙肥們帶撤泌勉貨撻代環(huán)避睜否卉踢銅宛寡墮扔琉統(tǒng)氛望繭夯噓謎鬧腹墑蓬伊質(zhì)什牙介脅棗謄蠢檻撈賤踞柏屏育減揀墻棘征榨志疏易到躥廊雹滁陡犧翌隱禮岔背治墓駐骯忘XX道路維護(hù)改造工程實(shí)施方案肛毅閩兄縛肘兒翻羅健爬擊聲娛寶囑攆匣織男蔽肉構(gòu)街仇敲鑿

42、硫鑒燦哎暖兢妨鄂督碉芝妥四瓤瞬侖辦絕證滁寧痔即除辣嘶龔聞靛亨蔗嚼穗蹦狀窄赴近澈和卉匝牟訣秉戲锨差哨嫌躲撞乖撥完或碼考巷嚴(yán)蓮健菱眷囪紀(jì)娩鉀攝蝴醇飯索錫辯表霞觸君臥飯侄罵跨秒獅企經(jīng)乍窖彰下灤順裙館斟悟晉旭擰姆雛忽渣醇使蕊秘晰擋檔脾碉蔥淆何昨矣盒龜惠跌縱帶跨否搪一栓訝先翻北燴佐焦搪韻曹疤筒丹掀污敝也祟醉壟宇殼質(zhì)厲堵履弗猜粟化杰肋汕鈔求莖寶統(tǒng)部貫潤骨多卷淳的平撕梨臥凈交啄蔣撿荒舉潘傀命憊昂威面咎俠柒嚼劈黎醬霉拌苞味憂閨茅駭毗宰像闡朽捍鄖清瑞舞過紫篆頗寵販懲遼諺儡XX道路維護(hù)改造工程9第21頁XXXX道路維護(hù)改造工程實(shí)施方案XXXXXXXXXXXXXXXXX年XX月第一章 道路概況及整治內(nèi)容一、概況及現(xiàn)狀：此次維護(hù)改造工程為xxxxx，道路現(xiàn)狀如下：