1、廣漢市連山場鎮至新大橋路面改造工程道路改造專項施工方案審 批： 審 核： 編 制： 目 錄目 錄21、工程概況12、施工部署32.1 組織機構32.2 勞動組織和現場人員配備42.3 投入機械設備42.4技術準備52.5 交通導行62.6 施工進度計劃63、主要施工方法73.1 施工安排73.2 道路改造（病害處治）73.2.1 舊路拆除73.2.7側平石安裝113.3 瀝青混凝土路面123.3.1瀝青下封層123.3.2 瀝青混凝土面層144.1 質量保證體系194.2 質量管理措施215、安全保證措施255.1五項安全管理制度255.2安全施工保證措施265.3 重大危險源控制措施266、

2、現場文明施工措施296.1文明施工保證措施296.2重大環境影響的防治措施291、工程概況廣漢市連山場鎮至新大橋路面改造工程段公路起點位于四川省廣漢市連山鎮場鎮內（K0+000），終點位于四川省廣漢市連山鎮新大橋（K1+364.063），路線全長1.364063公里，于2008年改造為水泥混凝土路面，設計車速60km/h，路基寬度分別為16m、22m。作為穿越連山鎮的重要通道，由于運營時間長，路面病害面積增大，行車舒適性變差，考慮到地方旅游經濟發展的需求，需對路面及沿線設施進行升級改造。（1）K0+000-K0+150段道路改造原有路基寬度22m：0.5m土路肩+3.25非機動車道+23.5m

3、行車道+0.5m雙黃線+23.5m行車道+3.25非機動車道+0.5m土路肩，道路改造主要為對原水泥路面徹底挖除后，新建路面結構4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C+5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+20cm水泥穩定碎石基層+20cm水泥穩定碎石底基層。（2）K0+150-K1+364.063段道路改造 原有路基寬度16m：0.75m土路肩+3.75非機動車道+23.5m行車道+3.75非機動車道+0.75m土路肩，道路改造主要為對原水泥混凝土路面進行病害處治，破碎板更換、脫空處治、裂縫修補、更換填縫料等，全部處治完畢后，加鋪5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+4cm細粒式改性瀝青混凝土A

4、C-13C罩面，完成路面“白+黑”改造。 本路段自上而下路面結構如下： 上面層：4cm AC-13C細粒式改性瀝青混凝土面層 粘 層：快裂的灑布型乳化瀝青PC3 下面層：5cm AC-20C中粒式普通瀝青混凝土面層 粘 層：快裂的灑布型乳化瀝青PC3 0.6cm厚稀漿下封層：慢裂的灑布型乳化瀝青PC1 面 層：20cm C35砼水泥混凝土面層（原水泥路面局部換板段） 基 層：10cm厚C10砼 （原水泥路基層修補段）2、施工部署2.1 組織機構為確保工程順利進行，成立以項目經理為首的項目施工領導小組，從組織體系上對工程質量、進度予以保證，加強對工程施工的全面協調和管理。組建的項目管理機構如下：

5、圖2 項目組織機構框圖土石方施工工隊路面病害處治施工隊交安施工隊邊溝施工隊效能監察組檔案管理組后 勤 組文明施工組工地治安組項目經理（鄒俊峰）技術負責人（鄒必魁）工 程 部（謝永東）測 量 組安 全 組質 檢 組項目副經理（楊方、牟小山）經 濟 部（劉金成）物資設備部（陳曉光）綜合辦公室（何康華）財 務 部（馮雪景） 路面施工隊2.2 勞動組織和現場人員配備本工程工作面分散，工序搭接緊湊嚴密，有一定的技術及管理難度，技術人員、技工、操作工等專業人員應根據工程需要配定配齊，并做到相對穩定，各司其職。技工：（1）砼工10人、砌筑工人8人、普工10人，合計28人。（2）機械組：電工1人、機修2人、機

6、械駕駛員10人，合計13人。 以上合計41人。2.3 投入機械設備表1 投入機械設備一覽表序號設備名稱規格/型號數量技術狀況備注1振動壓路機YZ18JC2良好2光輪壓路機3Y18/222良好3光輪壓路機3Y8/163良好4灑水車CCC51301良好5運輸車輛4.5t-15t20良好6挖掘機HY-200-502良好7挖掘機DC-2002良好8發電機組120KW2良好9砼攪拌機JZW7502良好10砂漿拌和機HS-4002良好11瀝青攤鋪機1良好12蛙式打夯機2良好13路面銑刨機1良好14鋼筋彎曲機2良好15電焊機2良好2.4技術準備（1） 進一步了解現場地上地下管線情況并采取相應的保護措施。認真

7、詳細閱讀、領會設計意圖，熟悉有關技術規范和標準，分析地質資料，認真編制完善具體的施工方案，制定切實可行的施工措施。根據工期要求編制更詳細的進度計劃和流水網絡計劃，優化勞動組合，并按有關規定報批，科學合理的組織施工。（2） 測量準備：根據業主提供的控制點進行導線復測，導線點的加密，水準點的復測和加密等測量工作。對所交導線點，水準點進行現場拴樁。在附近固定物上做好拴樁標記。在條件允許的情況下，對有關樁位砌筑保護。對照設計圖紙，核對施工位置及流水面高程是否與現場相符，若發現不符，應及時通知監理及設計單位進行處理。施工測量、放樣所使用的工具，包括測量儀表、儀器及量具均按要求進行檢定，合格后方才使用，并

8、在使用過程中定期進行保養、檢校。（3） 材料試驗及備料：所有用于本工程的材料進場時都須按規定具有材料合格證明文件、試驗資料，并按有關技術規范的規定進行分批抽取試件送監理工程師認可的試驗單位進行檢驗，經檢驗合格后的材料方可進場使用。不合格材料不得進場使用。（4） 技術交底：搞好施工技術交底。本工程采用三級交底模式：第一級為項目技術負責人，對本工程的施工流程進行安排、質量要求及主要施工工藝向項目全體管理人員及工長、質檢人員進行交底。第二級交底為施工工長向施工班組進行各項專業工種的技術交底。第三級由班組向工人交底。交底必須有記錄并整理歸檔。2.5 交通導行本項目是連山場鎮內的城市次干道，其交通組成中

9、，客運車輛占有較大比例。本段公路附近可以提供大型貨運車輛繞行的道路較少，作為區域內較重要的交通通道，本段道路改造采用分幅施工過程中，對通行產生一定影響。為此項目部已做好交通導行措施，詳見連山鎮場鎮至新大橋道路改造工程限速導行方案。2.6 施工進度計劃表2 改建道路時間節點表序號部位名稱開始時間完成時間工程量備注說明1K0+000-K0+1502017.2.82017.2.15挖除舊水泥路面2K0+000-K0+1502017.2.162017.2.28水穩層施工3K0+150-K1+3642017.2.82017.2.28原路面病害處理4K0+000-K1+3642017.3.12017.3.

10、6瀝青路面施工5K0+000-K1+3642017.3.72017.3.10標線及交安施工6K0+000-K1+3642017.3.112017.3.15竣工驗收3、主要施工方法3.1 施工安排 舊路改造分2個施工班組，各施工班組的施工順序如下：（1）班組1：K0+000-k0+150（改造段）。（2）班組2：K0+150-k1+364.064（改造段）。道路改造施工流程如下：施工準備側石拆除、舊路面破除基層施工側石安裝瀝青罩面交安施工（K0+000-k0+150）。道路改造施工流程如下：施工準備老路病害處治（壓漿、灌縫、基層處治）換板瀝青罩面交安施工（K0+150-k1+364.064）。3

11、.2 道路改造（病害處治）3.2.1 舊路拆除（K0+000K0+150）段為城鎮段22m路基寬度水泥路面，病害較嚴重，維持原路面設計標高不變，采取挖除原路面結構并徹底處治下臥層病害，然后鋪筑20cm水泥穩定碎石底基層+20cm水泥穩定碎石基層+5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C面層至原路面設計標高。（K0+150K1+364.063）段為城鎮段16m路基寬度水泥混凝土路面，徹底處治原水泥混凝土路面病害后，再鋪筑5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層+4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C上面層，路面標高平均提高標高9cm。舊路面結構層采用機械破碎后，

12、人工輔助拆除；側石采用人工拆除。拆除的渣土采用挖掘機裝車運走。3.2.2 舊水泥混凝土路面板底注漿（1）本項目全線除新澆筑外的水泥混凝土板塊都進行壓漿處置。（2）每塊需要壓漿的水泥混凝土面板布置壓漿孔56個，壓漿孔的布置位置及壓漿順序嚴格按圖紙要求執行。（3）板底脫空壓漿材料，宜選擇流動性高，具有一定微膨脹能力的水泥漿。水泥漿以水泥和水調和，并加早強減水劑等。水泥漿的主要技術性能應達到如下要求：水泥漿的水灰比宜控制在0.40.5之間，24小時齡期的抗壓強度不小于5MPa。具有自流淌密實性。早期具有一定微膨脹性能，砂漿14d水養護膨脹率大于0.02%。凝結時間適中，初凝時間不早于2小時，終凝時間

13、不超過3小時。漿液結石率應達到100%，固結過程不得析水。（4）每一個壓漿孔壓漿時有水泥漿從板邊或板縫溢出或注漿壓力達到2.5Mpa時方可結束壓漿。（5）壓漿后在規定時間內檢測壓漿效果，貝克曼梁彎沉檢測板角單點值小于0.2mm，質量合格，否則進行復灌，直至符合要求。（6）養生期間應嚴格禁止所有車輛通行兩天。3.2.3 切縫、填縫料將原路面所有接縫中的舊填縫料和雜物，應予清除，并干銑縫,將縫內清掃干凈并保持干燥后重新填入縫隙充滿并填塞密實。填縫料應選用與混凝土板壁粘結牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時不擠出、不流淌、低溫不脆裂、耐久性好的材料。3.2.4 噴砂打毛水泥混凝面層全部采用專用無

14、塵噴砂打毛機，將加速的高強鋼砂噴射到混凝土表面，利用金鋼砂的沖擊力撞擊表面軟弱的浮漿層，使其與強度較高的混凝土剝落，形成粗糙的宏觀構造，構造深度0.50mm。3.2.5 防裂卷材施工水泥混凝土面板病害修補加鋪瀝青面層前，水泥混凝土面板頂面縱、橫向接縫應對稱貼鋪0.5m寬防裂卷材。防裂卷材貼鋪前，先將卷材展開排放在要鋪設的部位，按要求尺寸或預留部位裁剪后，將卷材從端頭回卷到中間，然后從中間割開隔離層，邊撕邊向前鋪貼，并用壓輥壓實。防裂卷材搭接搭接長度不小于8cm。防裂卷材碾壓：對搭接部位要重點碾壓，局部無法碾壓的部位用橡皮榔頭敲密實。防裂卷材鋪設完成后在之上撒布乳化瀝青粘層油。3.2.6 路面換

15、板工藝流程為：清理基底支模混凝土澆筑振搗找平養護。（1）基底清理：基層施工前將基底表面雜物清理干凈，基底需平整，保持結合面的濕潤但不得留有積水。（2）支模：采用20cm厚木模，木模板選用無扭曲、無裂紋、變形小的木材，高度與混凝土厚度一致。模板的平面位置與高程應符合設計要求。支模應牢固可靠，模板接頭要緊密，不得有漏漿現象。模板與混凝土接觸面應涂刷隔離劑，避免粘模。（3）混凝土澆筑：采用商品砼，混凝土配合比應提前試驗確定，商品砼出廠應有合格證，采用砼攪拌車運輸，控制好現場塌落度。砼攤鋪前由監理工程師做隱蔽工程驗收，合格后方可進入下道工序施工。攤鋪由一側向另一側均勻進行，隨攤鋪隨平整，采用平板式振搗

16、器振搗密實，不過振不漏振，振搗后采用拉杠拉平補齊，補齊高度為原水泥路面高度。（4）養護：采用草袋覆蓋灑水養護。當混凝土初凝后即用草袋覆蓋，并灑水養護，養護期間應經常灑水以保持草袋濕潤，養護期間嚴禁任何車輛在上面行駛。3.2.6 路基水泥穩定碎石基層 水泥穩定碎石基層共兩層，下基層為20cm厚水泥穩定碎石，上基層為下基層為20cm厚水泥穩定碎石。施工前將擬用材料的樣品經試驗室進行混合料組成設計，并將試驗結果提交工程量審批。且根據批準的混合料組成設計，編制實施性施工組織設計，技術力量、施工機械配備、施工工藝等說明，報監理工程師批準。 在監理工程批準后的實施性施工方案的基礎上，選鋪400-800平方

17、米的試驗段，并在監理工程師監督下進行實施。該試驗段經檢驗合格，方可正式施工且可作為永久工程的一部分，否則立即清除干凈。 1、清理：施工前將路基表面浮土、雜物清除，且灑水保持潤濕。 2、水泥穩定碎石混合料拌和：本項目施工采用廠拌法的施工方案。在拌和時采用自動標準計量配料機，其拌和方法要求嚴格按有關施工技術規范執行。 3、運輸：混合料用自卸汽車運輸，運輸車輛根據拌和生產能力及近距配備。運輸過程中采用篷布遮蓋，以防水分蒸發及雨水淋濕，確保混合料質量及不污染環境 4、攤鋪：混合料采用攤鋪機攤鋪且保證按設計要求的整平施工寬度、厚度、試驗松鋪厚度均勻攤鋪。 5、壓實：混合料攤鋪后及時采用振動壓路機進行碾壓

18、。碾壓方向應與路線中心線平行，直線段由邊到中，碾壓時重疊1/2輪寬。平曲線段壓路機從內側向外碾壓。碾壓遍數根據試驗確定并保證達到規定要求的壓實度。壓實后表面平整，無輪跡或隆起，并有準確的斷面尺寸、路拱度及標高準確。 6、養生：碾壓完成并經監理工程師確定后開始養生，養生采用灑水養護法。養生期不少于7天，養生期間應始終保持表面潮濕，并嚴禁任何車輛（灑水車除外）上路。7. 基層攤鋪不設縱縫，并防止離析。對局部加寬的畸形作業面，可同時用人工攤鋪（松層應適當厚點）一并壓實。水泥穩定類基層鋪筑完畢，檢測合格后，應及時覆蓋、灑水保濕養生，并應待其達到設計強度的85%以后再鋪筑上一層。若養生期滿還不能鋪筑上一

19、層時，則應繼續灑水保持濕潤，不得暴曬，防止裂縫。鋪筑上基層之前，除將下基層頂面打掃干凈外，還應灑布一層（可用人工灑）水泥漿，灑后隨即鋪筑上基層，借以潤濕基面，增強層間粘結。水泥漿的稠度應適中。鋪完上基層，覆蓋濕養至其設計強度的60%左右時，應即灑布透層油瀝青，接著鋪筑稀漿下封層。3.2.7側平石安裝（1）測量放樣：側石安裝前校核道路中線，進行邊線放樣，定出邊框。設置側石安裝控制樁，控制樁樁距直線段為10m，曲線段不大于5m，路口為15m。（2）側平石安裝：采用座漿法施工，平石和側石錯縫對中相接，平石與路面接邊線保證順直。安裝前基礎應清理干凈并保持濕潤，安裝時由側石內側標線控制平面位置，頂部標線

20、控制高程，水平尺控制平順度。安裝完畢后，必須掛線檢查，調整側平石安裝直至排砌整齊穩固，線型順直，圓角和順，勾縫光滑堅實。3.3 瀝青混凝土路面全路段采用瀝青混凝土路面加鋪瀝青罩面層，由于瀝青混凝土路面施工要求高，故將其單列出來詳細說明。3.3.1瀝青下封層瀝青下封層詳細施工工藝流程如下：圖3 瀝青下封層施工工藝流程圖清基放樣整修基層灑第一遍油撒第一層嵌縫料掃墁碾壓熬制瀝青灑第二遍油掃墁碾壓撒第二層嵌縫料初期養護（1）瀝青下封層按單層瀝青表面處治鋪筑，層厚為0.6cm左右。采用快裂的灑布型乳化瀝青PC1，采用的瀝青及礦料應符合國標瀝青路面施工及驗收規范GB50092-96。（2）在瀝青下封層施工

21、前對基底進行驗收，在各項指標均達到規定要求后才能安排瀝青下封層施工。鋪筑前基底表面應清掃干凈，不能有雜物浮土或表面松動石子裸露現象。基層表面應干燥，同時密切注意天氣預報，如遇大風、下雨或氣溫低于100C時，不進行瀝青封層施工。特別要注意，在瀝青下封層施工前，還要采取防止污染側平石及其他相鄰構造物的措施。（3）瀝青下封層施工要求及注意事頂：本工程采用具有儲料、送料、拌和、攤鋪和計量控制等功能的稀漿封層鋪筑機進行封層施工，攤鋪時嚴格控制的集料、填料、水、乳液的配合比，當鋪筑過程中發現有一種材料用完時，應立即停止鋪筑，重新裝料后再行施工，攪拌形成的稀漿混合料，應符合規范要求，并具有良好的施工和易性。

22、 稀漿封層鋪筑機工作時應勻速前進，鋪筑厚度應均勻、表面應平整。稀漿封層鋪筑后，應待乳液破乳，水分蒸發，干燥成型后方可開放交通。3.3.2 瀝青混凝土面層瀝青混凝土路面施工工藝流程見下圖4。（1）材料基本要求瀝青：采用70 號A 級道路石油瀝青作為基質瀝青，以提高改性瀝青的高溫穩定性，根據廣東省廣東省公路路面典型結構應用技術指南，改性瀝青選用SBS 類I-C 級標準。粗集料：粗集料應采用石質堅硬、耐磨、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石， 并檢測與瀝青的粘附性。上面層粗集料上、下面層粗集料技術要求均見設計及規范要求。路面抗滑上面層粗集料應選用堅硬，耐磨、抗沖擊性好的碎石、不得使用篩選礫石及軟

23、質集科。圖4 瀝青混凝土路面施工工藝流程混合料運輸攤鋪測量放樣攤鋪取樣試驗虛鋪厚度高程檢查初壓（靜壓）復壓（振動碾壓）溫度檢查終壓（靜壓）溫度、壓實度檢查平整度、標高檢查接縫處理質量檢查交工驗收細集料、填料：細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當級配，按國標GB/T14684-2001建筑用砂中類以上機制砂標準，石屑只使用35mm部分，禁止使用03mm部分，03mm部分采用硬質石灰巖由專門設備加工的機制砂。填料采用巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉必須干燥、清潔，不起團。纖維穩定劑：采用木質素纖維或礦料纖維，要求其吸附瀝青的能力強，施工分散性

24、好，木質素纖維不宜少于0.3%，礦料纖維不宜少于0.4%。瀝青砼的技術標準見下表3。表3 瀝青混凝土技術標準試驗指標單位AC-13C改性瀝青混合料AC-20C瀝青混合料試件尺寸mm101.6mm63.5mm擊實次數（雙面）次7575穩定度MS 不小于kN88流值FLmm1.541.54空隙率VV 深約90mm 以內%4.06.04.06.0空隙率VV 深約90mm 以下%3.06.03.06.0瀝青飽和度VFA（%）65756575（2）運輸運輸保證均衡連續送料，運料車有混合料保溫措施的后傾式卡車，車廂內壁及底板涂有薄層隔離劑，混合料到達工地的溫度滿足規范要求。混合料拌和均勻，色澤一致，無成塊

25、成團、枯焦干散，油重明顯過多過少，以及出廠溫度超過范圍或送到工地溫度低于規定混合料，不得使用。（3）攤鋪攤鋪前對下承層全面檢查，不合質量要求之處加以補救。針對混凝土基層，測定彎沉值，符合設計要求后才能鋪筑面層。下承層表面干燥無浮灰、浮石、泥土等雜物。局部不平或成坑之處，采用瀝青混合料整平。檢查施工范圍內的井蓋框、側平石等是否固定到要求高程，側壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護隔離措施。采用帶自動調平裝置的攤鋪機攤鋪，粗粒式瀝青砼，松鋪系數一般為1.101.25；細粒式瀝青砼，機鋪1.101.25。采用全路幅鋪筑，攤鋪機后配適當人員輔助，及時整形。多層混合料鋪筑，上下層接縫錯開，縱縫至少15

26、cm，橫縫至少1cm，面層各層接縫均削齊接平。（4）碾壓瀝青混合料碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段進行，初壓區長度不大于20m，且與攤鋪機的速度相匹配，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。壓路機以階梯形緊隨攤鋪機向前推進，在攤鋪機連續攤鋪過程中，壓路機不得隨意停頓。 初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓2遍，碾壓速度為1.52.0Km/h，碾壓溫度140150。壓路機與攤鋪機間最大未攤鋪距離控制在50m以內。碾壓時壓路機從標高低的一側向高的一側碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，壓完全寬為一遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。 復壓要緊接在初壓后進行，采用膠輪壓路機碾壓46遍，瀝青混合料在雙鋼輪壓

27、路機已經碾壓完成30m左右碾壓段后及時跟進。碾壓速度為35Km/h，碾壓達到要求時壓實度并無明顯輪跡時為止。相鄰碾壓帶重疊寬度為1/31/2碾壓輪寬度。為避免粘輪，碾壓前應在輪胎上均勻噴涂浸潤4：6比例的油水混合液或其他防粘措施，并派專人根機檢查有無粘輪現象，并及時刮除。 終壓緊接在復壓后進行，采用膠輪壓路機靜壓不少于2遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡和確保路面的良好平整度。碾壓速度為2.53.5Km/h，碾壓溫度為不低于80。 配備與攤鋪速度相適應的壓路機臺數，使碾壓溫度達到規范要求。壓路機型的輕重選擇一般為：初壓輕型，復壓重型，終壓輕型。各種壓路機的碾壓速度及壓實遍數按規范要求。 壓路機有自

28、動灑水設備，如無自動噴灑隔離劑設備，必須有專人跟輪涂布油水（1：3）混合液。 壓路機勻速行駛，不得在碾壓層上調頭，轉向或突然剎車。 碾壓成型后的新鋪瀝青層上，應避免料車和工程機械重復行駛，也不得停放攤鋪機、壓路機及其它易滴漏的機械和車輛，不得堆放石子、料塊、泥土等其他雜物。 遇雨及時通知拌和廠停料，已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式混合料，立即快鋪快壓，搶工鋪筑。若為細粒式混合料，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完畢外，其余不得繼續鋪筑。（5）接縫處理施工時盡量減少施工橫縫，且相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫錯位1m以上。施工橫縫采用垂直接縫，在接縫處涂刷與混合料同型號的瀝青，并仔細處理好接縫操作，保證接縫緊密、

29、平順。因特殊原因施工縱縫時，必須采用冷接縫。沿縱縫采用切縫機切齊，鋪筑前將縫邊緣清掃干凈，并涂刷與混合料同型號的瀝青，重疊在已鋪層上50-100mm，再鏟走已鋪層上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實。（6）施工注意事項除符合上述瀝青砼施工要求外，還需注意以下三點：瀝青路面施工及驗收必須遵循公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）。瀝青混合料的配合比應在開工前根據技術標準及選用的材料通過實驗來確定，通過試拌試鋪驗證，并在施工中嚴格控制。平整度：力求做到3米直尺2mm以下，合格率95%，均方差控制在0.7以下，接縫處3米直尺2mm以下，合格率90%。4、

30、質量保證體系和管理措施4.1 質量保證體系本項目質量保證體系見下圖5。圖5 質量保證體系框圖制度保證體系制度化地開展QC小組及質量競賽質量技術部定期開展有針對性的質量教育活動，并組織考核每月底組織工程質量大檢查及落實質量責任制制定質量獎罰措施工程質量保證體系施工保證體系質量檢查材料構件設備檢驗單位工程質量檢驗工序質量檢驗分部工程質量檢驗工程質量核驗達到質量目標建設優質工程質量檢驗部：協助經理進行日常質量管理。負責組織、協調、檢查和綜合各部門及各級質量活動。是質量保證體系中的質量信息反饋中心。質量檢驗部技術部物資設備部測量組其它部門質量保證體系根據工程實際不定期舉行由經理部領導和有關人員參加的質

31、量分析會工程質量評定試驗室工程部本工程采用項目管理法，實行全面質量管理。成立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長，包括質量檢驗部全體人員及各部門領導為質量領導小組。按照企業的項目管理模式，建立以質量目標崗位責任制為基礎，以“創優質工程”為目標，以合同為制約，強化質量的過程和程序管理和控制。項目經理部推行專業責任工程師負責制，在施工過程中對工程質量進行全面的管理與控制；使質量保證體系延伸到每個操作人員，通過明確分工，密切協調與配合，使工程質量得到有效地控制。根據質量保證體系，建立崗位責任制和質量監督制度，明確分工職責，落實施工質量控制責任，各崗位各負其職。根據現場質量體系結構要素構成和項目施工

32、管理的需要，成立由項目經理領導、總工組織實施的質量保證體系，生產經理進行中間控制，專業責任工程師進行現場檢查和監督，形成橫向、縱向從項目經理到施工班組的質量管理網絡，從而形成項目經理部管理層、分包管理層到作業班組的三個層次的現場質量管理職能體系，從而從組織上保證質量目標的實現。4.2 質量管理措施為確保工程質量達到規范及設計文件要求，除嚴格按設計圖紙、技術規范要求施工外，必須虛心接受業主、政府質量監督部門的指導。本工程實行三級質量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級對每個施工環節進行行之有效的全面質量監控。（1）牢固樹立質量意識，深刻領會本工程的設計標準和施工工藝的特點，將本工程施工

33、作為施工技術水平邁上新臺階的一個機遇和里程碑。在企業職工中樹立“質量是企業生存的關鍵”的觀念，使其認識到質量工作與企業、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業的每個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質量始終處于受控狀態。（2）建立各級技術負責人技術負責制，技術負責人主管施工技術。推行公司以往行之有效的技術管理條例和分級技術負責制，使基層單位技術工作規范化。堅持質量雙檢制、隱蔽工程簽證制、質量掛牌、質量講評、質量事故分析等質量管理制度。嚴格執行施工前的技術交底制度，對作業人員堅持進行定期質量教育和考核。（3）項目部建立嚴格的質量檢查組織機構，執行定期或不定期的質量檢查

34、，檢查后開專題會議展開自評、互評，對反映出的問題要認真尋找原因，并根據檢查結果進行質量動態分析，找出薄弱環節和質量通病，制定根治和預防對策。（4）測量工程師配備滿足本工程需要的工程監測的儀器設備。施工測量嚴格按施工圖紙及工程測量規范的要求進行。保護好測量控制點，施工過程中，對施工基線和水準點等定位標志定期校核。對易受自然條件等影響的標志，在可能發生變化時，及時進行校核。 （5）強化試驗、檢測手段、用科學的數據指導生產。堅持工前試驗、工中檢查、工后檢測的檢驗制度，各種試驗必須及時，要按技術規范要求的頻率取足試驗數據并確保準確無誤。施工中必須以檢測數據控制工程質量，嚴格執行工程質量檢驗評定的質量標

35、準為止，否則不能進行下道工序的施工。力求使每道工序的成果都達優良。嚴把原材料質量關。所有原材料必須具有出產合格證，在采購、收料之前抽樣試驗，不合格的材料嚴禁進入施工現場，施工中加強對材料的存放保管。（6）強化施工管理,確保工程質量對項目主要管理人員選配水平高,經驗豐富，業績優良的人員擔任，各分項工程安排具備專業資格的專業隊伍承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創優需要。做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設計部門和監理研究解決，以避免不必要的質量事故發生。對施工的每道工序必須要有施工技術交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，

36、都必須復核無誤后再下發。并注意內業資料的收集整理。（簽證、變更、檢查記錄、各類報表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結束。在施工全過程中，實行全面質量管理，嚴格貫徹執行施工質量保證措施，認真做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質量責任追蹤檔案。貫徹質量樣板制、三檢制。堅持砼開盤申請制。嚴格質量檢查制度,各級質量監察人員,要保證三分之一的時間,深入現場做好檢查工作。監測檢查工作,以專職為主,群專結合,確保工程質量符合“驗標”規定。各級施工負責人親自抓施工質量,抓技術交底工作,積極組織職工學習有關質量工作規程，確保工作質量。在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，作到

37、質量工作“三個落實”即：a施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底，每個操作人員，明確操作要點及質量要求。b施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。c每道工序施工結束后，要及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下道工序不得開始，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。以試驗室為中心，通過試驗檢測使進入工地的材料符合規范和設計要求。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據，否則，不得在工程中使用。每

38、批進場水泥、鋼材等主要材料，應向監理工程師提供供貨附件，明確生產廠家，材料品種、型號、規格、數量，出廠日期及出廠合格證、檢驗、化驗單據等，并按國家有關標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結果報監理工程師審核，作為確定使用依據。5、安全保證措施5.1五項安全管理制度（1）安全生產責任制度項目經理、工程隊隊長、班（組）長和干部、工人按企業公司頒規定逐級建立安全生產責任制。項目部設安全質量監察工程師，隊設專職安全質量檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。（2）安全生產教育制度對新工人貫徹隊、班（組）各級安全教育，以師帶徒，邊教邊學。堅持每周不少于二小時的安全學習，安全技術員

39、要定期上安全技術課。對各級領導和全體職工要經常進行安全生產教育。對特殊工種工人，必須經考試合格，發給安全合格證后方能上崗操作。（3）安全技術交底制度項目部和各施工隊在編制施工計劃方案時，要針對性的編制安全措施，并在開工前向有關人員進行交底。無安全措施和技術交底時，不得進行施工。（4）安全生產檢查制度項目部每月一次，施工隊半月一次，班（組）日檢查（三檢制）。檢查時領導帶隊，組織有關人員參加，發現問題認真填寫“安全質量大檢查記錄表”，經理部、隊、班各一份，明確改進人、改進日期、監督人等。重大問題要發安全通知書和指令書，并填寫對策表，將安全問題納入全面質量管理P、D、C、A循環之中。（5）職工傷亡事

40、故報告處理制度本著“四不放過”的原則，各級領導必須親自組織處理各種不同程度的事故。5.2安全施工保證措施（1） 施工人員進入工地必須戴安全帽，專業工種要持證上崗，沒有經過培訓的不允許擅自操作。（2） 交叉作業同時進行時，應設專職安全巡視人員，協調作業，出現危險應立即通知有關人員采取緊急措施。（3） 各種施工機械設備，使用前要認真檢查，經試轉后方可使用。（4） 施工現場按規定設置消火栓和其它消防設備，保證防火措施的完善。（5） 各種電線線路必須符合安全規定，并定期檢查和維修，非電工人員不得從事電工作業。施工現場各種電動機械及設備必須安裝漏電保護器。（6） 使用手持電器設備及機具，必須安裝漏電保護

41、器，并按規定戴絕緣手套，穿絕緣鞋。5.3 重大危險源控制措施（1）防火工程由于本工程主要是道路工程，在施工過程中涉及到消防安全的主要是生活區和現場辦公區，消防安全主要為施工用電和生活用電安全。所以，項目部須加強對各施工人員的消防意識教育和消防指導，根據可能發生火災的形式，進行適當的演練。認真貫徹消防制度，經常開展消防活動，定期進行防火檢查。工地設立消防應急小組，以預防為主。在各主要入口處放置滅火器材，并在現場準備好鐵锨和滅火用的黃砂。施工現場應嚴格按施工現場防火規定等文件規定進行施工消防工作，定期檢查滅火設備，消除火警隱患，生活區宿舍（包括食堂）更要注意防火，嚴禁亂拉、亂接電線，并經常檢查用電

42、線路是否老化。消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃物和助燃物的貯放。生活區及施工現場配備足夠的滅火器材，并同當地消防部門聯系，加強工程安全防范工作。在生活區及工地重要電器設施周圍，要設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火災。（2）食堂食堂工作是工程施工能夠順利進展的重要保證之一，在食堂食品采購過程中應嚴格把關，嚴禁采購過期、變質的食品，這些食品在使用以后極易造成食物中毒的現象。不僅嚴禁采購霉變和過期的食品，在儲存過程中過期和霉變的食品也不能食用。因此，須采取必要措施，扎扎實實做好衛生工作，特別要做好食堂的衛生、消毒工作。項目部每天安排專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋

43、生，病毒傳播。從事食堂的工作人員應取得兩證，即：健康證和衛生許可證，食堂間應生熟分開，嚴防交叉感染。制定管理制度，食堂人員必須體檢合格，才能擔任；把好原料采購關；生熟分開；按要求設置三防措施。（3）瀝青混凝土施工瀝青混凝土攤鋪施工必須在高溫下進行，在運輸過程中問題不得低于143，在碾壓完成以前，溫度不得低于116。如此高的溫度，一旦防護不得力，極其容易對施工人員造成燙傷傷害。所以在施工過程中，無論天氣情況如何炎熱，所有施工人員須穿戴整齊，佩帶安全帽。在配合攤鋪工程中須帶好加厚有絕熱效果的橡膠手套、穿車胎底工作鞋、風鏡、皮膚外露部分要涂防護油膏。在施工過程中嚴格遵照施工前的技術交底進行施工，各施

44、工人員在現場必須加強監督和管理，以防止以外事故的發生。6、現場文明施工措施6.1文明施工保證措施（1） 遵守國家和地方法律、法規，遵守社會公德，遵守佛山市環衛、市容管理的有關規定，并委派專職人員負責文明施工的日常管理工作。（2） 施工場地必須樹立安全質量宣傳牌，工程概況介紹牌，創造文明施工環境，達到文明標準工地。（3） 采用各種措施，消除及防止施工過程中產生的噪聲。（4） 施工現場布置合理，材料堆放合理，并加圍護措施，施工地區及生活區的狀況應保持良好。（5） 運輸建筑材料的車輛，采取有效的措施，防止建筑材料灑落，保證行駛途中不污染環境。（6） 工程竣工后，施工單位在業主規定的時間內，拆除工地圍

45、欄、安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及四周環境清理整潔，做到工完料清、場地清。（7） 施工時嚴格按規范要求施工，嚴禁違章作業，保證施工正常有序的進行。（8） 所有的施工垃圾和廢物、廢料應及時收集處理，嚴禁在工地亂堆。6.2重大環境影響的防治措施（1）粉塵污染本工程的粉塵污染主要為灰土施工（運輸及粉碎過程）、現場攪拌砼、砂漿等所產生的粉塵，影響現場工作人員的身體健康及污染大氣。在施工過程中須做到以下幾點：現場灰場形成封閉；袋裝水泥應設水泥庫房，封閉管理；施工便道經常灑水。（2）水土污染本工程為舊路改造工程施工，主要的水土污染源為生活廢污水（主要是廁所污水）隨意排放和食堂油水處理不當會產生。因此采用現場固定式廁所并設置化糞池，現場食堂設置隔油池，待污水凈化以后再排放。