1、目錄1編制依據(jù)52工程概況53工程特點(diǎn)631工程主要特點(diǎn)632工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6321站場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6322站房技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：74工程地質(zhì)、氣象、水文情況741地形、地貌742工程地質(zhì)743氣象、水文85施工場(chǎng)地平面布置86主要工程數(shù)量87工期計(jì)劃98總體施工方案139主要分項(xiàng)工程的施工方法1391擴(kuò)大基礎(chǔ)13911基坑開挖14912模板15913鋼筋16914混凝土1792墩柱18922鋼筋20923混凝土2193支座2394橋臺(tái)23941模板制作安裝23942鋼筋24943混凝土2495上部支撐25951基坑回填25952支架驗(yàn)算25953支架預(yù)壓2896上部梁體施工29961模板31962普通

2、鋼筋32963箱梁混凝土3397預(yù)應(yīng)力施工34971預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)及加工34972安裝預(yù)應(yīng)力束孔道35973穿束35974預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉37975壓漿38976封錨39977張拉工藝質(zhì)量、安全注意事項(xiàng)40978支架及模板的拆除4110主要?jiǎng)趧?dòng)力組織和主要材料、機(jī)具設(shè)備供應(yīng)41101勞動(dòng)力安排41102材料供應(yīng)計(jì)劃42103主要機(jī)具設(shè)備的供應(yīng)計(jì)劃4311施工總體目標(biāo)44111工期目標(biāo)44112質(zhì)量目標(biāo)44113安全目標(biāo)45114環(huán)保目標(biāo)45115文明施工目標(biāo)45116配合協(xié)調(diào)管理目標(biāo)4612各項(xiàng)目標(biāo)的保證措施46121工期保證措施46122質(zhì)量保證措施48123安全保證措施54124環(huán)境保護(hù)措

3、施59125文明施工措施61126工程雨季施工措施63127夜間施工措施64128防洪抗洪主要措施64129發(fā)生質(zhì)量、安全事故時(shí)的應(yīng)急措施65膠濟(jì)鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)11膠濟(jì)鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋施工圖 中鐵濟(jì)南勘察設(shè)計(jì)咨詢?cè)河邢薰?FWS20071Q112鐵路橋涵施工規(guī)范 TB10203200213鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10415200314鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 TB10210-200115 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-200316鐵路路基施工規(guī)范 TB10202-200217鐵路給排水施

4、工規(guī)范 TB10209-200218鐵路工務(wù)安全規(guī)則19公司歷年來積累的施工技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，以及各類專業(yè)人才、先進(jìn)的技術(shù)裝備和材料物資設(shè)備等資源。20本單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面踏勘和調(diào)查所掌握的情況。2工程概況青島客站改造工程地下候車室上共設(shè)有六座站臺(tái)、十條鐵路到發(fā)線。根據(jù)以上站臺(tái)、線路等布置情況，地下候車室鐵路橋由五座獨(dú)立、平行的雙線橋組成；鐵路橋兩側(cè)為站臺(tái)消防通道橋。參照站臺(tái)及鐵路線的編號(hào)原則，五座橋由靠近基本站臺(tái)的橋開始，編為15號(hào)橋。五座橋起點(diǎn)樁號(hào)均為K0+038.60，終點(diǎn)樁號(hào)均為K0+109.60外，橋梁全長(zhǎng)71.00。根據(jù)線間距的不同，1、3、5號(hào)橋梁寬14.3米，2、4號(hào)橋?qū)?5.3

5、米。該橋范圍內(nèi)有兩處線間無站臺(tái)柱雨棚柱，分別錨固于2、4號(hào)橋的1號(hào)墩上。該橋?yàn)楹?jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，每座橋均由梁長(zhǎng)39.65米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁一孔、梁長(zhǎng)13.00米的普通鋼筋混凝土梁一孔和兩個(gè)橋墩、一個(gè)橋臺(tái)組成。3工程特點(diǎn)31工程主要特點(diǎn)本工程主要包括下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)及梁上附屬設(shè)施。橋梁采用魚腹式截面箱式槽型梁，梁全高4.67米。其中，雙線鐵路下梁高2.5米，由三室組成，兩側(cè)站臺(tái)部分梁分別由單室組成。梁兩端分別設(shè)有端橫梁，其余部位無橫隔板。39.65米箱梁采用縱向預(yù)應(yīng)力體系，為全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)；兩種長(zhǎng)度的箱梁的端橫梁均采用橫向預(yù)應(yīng)力體系，為部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。32工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)321站場(chǎng)技術(shù)

6、標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)年度：近期2015年 遠(yuǎn)期2025年（2）站房旅客最高聚集人數(shù)：5000人（3）建筑耐久年限：二級(jí)（50100年）地下候車室100年（4）建筑耐火等級(jí)：二級(jí)（6）屋面防水等級(jí)：二級(jí)（7）防水砼設(shè)計(jì)：抗?jié)B等級(jí)S6，地下候車室部分S10（8）地下室防水等級(jí)：二級(jí)，地下候車室防水等級(jí)：一級(jí)322站房技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：該鐵路橋設(shè)計(jì)活載采用：“中活載”；橋梁限界采用“建限1”高站臺(tái)；橋上鐵路為直線、平坡。本工程的結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為一級(jí)。建筑耐久年限二級(jí)，50年，其中地下候車室100年。抗震設(shè)防類別為丙類，其中地下候車室部分抗震設(shè)防類別為乙類。抗震設(shè)防烈度為6度，框架抗震等級(jí)三級(jí)。根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)

7、劃圖，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g（地震基本烈度六度），另根據(jù)1976年三總指生（76）38號(hào)文規(guī)定，本段工民建設(shè)計(jì)地震烈度提高為七度。4工程地質(zhì)、氣象、水文情況41地形、地貌本工程位于青島市西部，屬海蝕階地、沖積及海相沉積地貌，地形平坦開闊，周圍建筑物密集，交通方便；站場(chǎng)內(nèi)施工用地局促。42工程地質(zhì)施工場(chǎng)地上覆第四系全新統(tǒng)沖積及海相沉積粉質(zhì)粘土、粉土、細(xì)砂及淤泥質(zhì)土，下伏基巖為燕山期嶗山階花崗巖。區(qū)內(nèi)均被土層覆蓋，未發(fā)現(xiàn)構(gòu)造痕跡，受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造影響，基巖節(jié)理裂隙發(fā)育。地表水主要為生活廢水，污染嚴(yán)重，呈灰黑色或黑色，地下水主要為第四系孔隙潛水，主要分布于粉土及砂層中，受大氣降水補(bǔ)給。特殊巖土為

8、雜填土、軟土、松軟土。據(jù)試驗(yàn)及既有建筑經(jīng)驗(yàn)，地下水對(duì)混凝土無任何腐蝕性。43氣象、水文本工程屬于暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，受海洋影響較大，夏季多雨，冬季明朗干燥。年均溫度13.9，年最高溫度37.4，年最低溫度10.2；年平均降雨量659.65mm，年最大降雨量856mm，年最小降雨量464.3mm，全年降水量的5773集中于夏季，多暴雨，日最大降雨量173.3mm；最大風(fēng)速21.8m/s，盛行南風(fēng)；年平均降雪日數(shù)10.6天，最大積雪深11cm，最大電線結(jié)冰厚度5mm，最大電線結(jié)冰日數(shù)0.4天；年均絕對(duì)濕度13.1hpa，年均相對(duì)濕度71%；年平均蒸發(fā)量1262.9mm。5施工場(chǎng)地平面布置見附圖。

9、6主要工程數(shù)量見附表。7工期計(jì)劃根據(jù)青島客站改造工程總計(jì)劃進(jìn)度表及指揮部的要求，本工程工期擬于2007年3月25日開工，2007年7月31日主體完工。各分部分項(xiàng)工程工期計(jì)劃安排如下：（1）39.65米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁擴(kuò)大基礎(chǔ)：2007年3月25日2007年4月15日墩 柱：2007年4月1日2007年5月15日基坑回填、做墊層、做第一層底板：2007年4月10日2007年5月25日搭設(shè)上部施工支架：2007年5月10日2007年5月27日支架預(yù)壓：2007年5月15日2007年5月31日第一次模板鋼筋：2007年6月1日2007年6月7日第一次灌注砼：2007年6月8日2007年6月10日

10、第二次模板鋼筋：2007年6月11日2007年6月17日第二次灌注砼：2007年6月18日2007年6月20日第三次模板鋼筋：2007年6月21日2007年6月27日第三次灌注砼：2007年6月28日2007年6月30日混凝土養(yǎng)生：2007年7月1日2007年7月9日預(yù)應(yīng)力張拉：2007年7月10日2007年7月20日橋面系及其它：2007年7月21日2007年7月31日（2）13.00米的普通鋼筋混凝土梁擴(kuò)大基礎(chǔ)：2007年3月25日2007年5月15日橋 臺(tái)：2007年5月16日2007年6月15日基坑回填、做墊層、做第一層底板：2007年5月25日2007年6月20日搭設(shè)上部施工支架：2

11、007年5月31日2007年6月26日支架預(yù)壓：2007年6月10日2007年6月30日待工期：2007年7月1日2007年7月20日第一次模板鋼筋：2007年7月21日2007年7月25日第一次灌注砼：2007年7月26日2007年7月27日第二次模板鋼筋：2007年7月28日2007年8月2日第二次灌注砼：2007年8月3日2007年8月4日第三次模板鋼筋：2007年8月5日2007年8月8日第三次灌注砼：2007年8月9日2007年8月10日混凝土養(yǎng)生：2007年8月11日2007年8月24日預(yù)應(yīng)力張拉：2007年8月25日2007年8月31日橋面系及其它：2007年9月1日2007年9

12、月10日工期安排詳見附圖“網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖”。8總體施工方案由于受總體工期及施工場(chǎng)地的制約，本橋與候車室房建工程交叉施工，相互影響較大。為確保工期，采用五座中橋同時(shí)同步施工的方法，增加人員、機(jī)具、模板、腳手架的投入，以便縮短施工周期，減少周轉(zhuǎn)次數(shù)，滿足施工工期的要求。施工安排上在不影響房建基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)（箱型擋土墻）和抗拔錨桿施工的前提下，該橋下部工程（擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩身及橋臺(tái)）盡早開工，進(jìn)行搶建。基礎(chǔ)和墩臺(tái)身施工完畢后開始回填，作地下候車室底板，待地下候車室第一層底板部分完成，具備箱梁施工條件后，上部箱梁跟進(jìn)施工。橋梁總體上采取明挖基坑、現(xiàn)澆墩臺(tái)、箱梁采用支架現(xiàn)澆法施工。擴(kuò)大基礎(chǔ)及橋臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開挖

13、，遇有巖石采用爆破工藝開挖，人工清理基底；基礎(chǔ)分步逐級(jí)灌注砼成型。橋墩分二次灌注成型。第一次灌注墩身下半部分混凝土，采用鋼模拼裝，背帶加固；第二次灌注頂帽與墩身上半部分混凝土，頂帽和墩身上部曲線弧段采用定型鋼模，二者作為整體灌注成型。預(yù)應(yīng)力箱梁采用碗扣式腳手架做支撐支架法現(xiàn)澆施工，箱梁混凝土擬分三次灌注成型（詳見9.6）。 總體施工順序：擴(kuò)大基礎(chǔ)墩、臺(tái)施工基坑回填地下候車室墊層、施工第一層底板上部支撐箱梁預(yù)應(yīng)力施工拆除支架橋面系施工。9主要分項(xiàng)工程的施工方法91擴(kuò)大基礎(chǔ)工藝流程見：“擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖”。911基坑開挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖前，首先根據(jù)站場(chǎng)基線控制點(diǎn)，用全站儀精確定位；開挖前要做好

14、防護(hù)工作。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖基坑開挖處理基坑壁、基底做砼墊層或漿砌片石綁扎鋼筋模板安裝加固監(jiān)理工程師檢查砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)施工下一步階基礎(chǔ)砼拌合運(yùn)輸鋼筋下料、制作模板制作（整修）制作試件基坑布置如圖所示：912模板模板采用3015鋼模拼裝，鋼管背帶并輔以角鋼等材料進(jìn)行加固，設(shè)14對(duì)拉筋，拉筋頭焊接拉筋片，模板外側(cè)用鋼管支撐至基坑壁上。 鋼模板使用前要經(jīng)過打磨除銹，然后涂抹一層機(jī)油（作為隔離劑）。模板之間采用雙面膠帶進(jìn)行密封。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝基礎(chǔ)軸線位置允許偏差15mm。模板安裝完畢，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理

15、檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。913鋼筋項(xiàng)目部設(shè)鋼筋加工場(chǎng)地，鋼筋全部在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)加工。鋼筋焊接以閃光對(duì)焊為主，條件不具備的情況下，可采取雙面搭接焊。鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的相關(guān)要求加工，受力鋼筋全長(zhǎng)允許偏差10mm；彎起鋼筋的彎折位置允許偏差20mm；箍筋內(nèi)凈尺寸允許偏差3mm。加工完后運(yùn)至施工場(chǎng)地。擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋分為地下候車室底板預(yù)埋鋼筋，墩身深入基礎(chǔ)的鋼筋。鋼筋綁扎前，由技術(shù)人員在擴(kuò)大基礎(chǔ)平臺(tái)上示意鋼筋大樣，綁扎鋼筋須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的相關(guān)要求進(jìn)行，受力鋼筋排距允許偏差5mm；鋼筋保護(hù)層厚度（c）允許偏差-5mmc10mm。鋼筋與模板之

16、間采用混凝土墊塊。墩身深入擴(kuò)大基礎(chǔ)部分的鋼筋，可提前焊接加工成型后，在墩身位置處搭設(shè)腳手架，定位綁扎成型后，固定在腳手架上。如果擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖完后，地質(zhì)條件很差，搭設(shè)腳手架比較困難，墩身鋼筋可采取直螺紋連接，在擴(kuò)大基礎(chǔ)上1m3m間斷開墩身鋼筋，綁扎擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，把墩身下部的鋼筋定位綁扎，待擴(kuò)大基礎(chǔ)澆注完畢后，在擴(kuò)大基礎(chǔ)上搭設(shè)腳手架，進(jìn)行墩身鋼筋的連接及綁扎。擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員交底定位后，方可預(yù)埋墩身的鋼筋，其位置嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的交底。鋼筋施工完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。914混凝土擴(kuò)大基

17、礎(chǔ)鋼筋綁扎完成、模板加固完成、經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開始組織灌注混凝土，混凝土采用商品混凝土。混凝土澆注前，必須由混凝土廠家提供商品混凝土的配合比、原材料的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)等相關(guān)資料，經(jīng)項(xiàng)目部主管技術(shù)人員及監(jiān)理檢查合格后，統(tǒng)一采用。擴(kuò)大基礎(chǔ)位置距離便道較近，混凝土罐車直接到位的，在混凝土澆注前，搭設(shè)混凝土滑道，混凝土經(jīng)滑道進(jìn)入擴(kuò)大基礎(chǔ)；距離道路較遠(yuǎn)，混凝土罐車不能直接到位的，可采用混凝土輸送泵進(jìn)行輸送。混凝土振搗采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆注混凝土的時(shí)候，防止對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)預(yù)埋件的過大擾動(dòng)，混凝土澆注從一段開始向另一段趕近，分層澆注，分層厚度不得大于60cm.砼澆注過程中，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)鋼筋、頂理件、模板和支架等

18、穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時(shí)應(yīng)立即處理。在澆注過程中應(yīng)注意防雨。澆注砼時(shí)應(yīng)及時(shí)振搗，當(dāng)使用插入式振動(dòng)器時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)棒碰模板、鋼筋及其它預(yù)理件，不要過振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標(biāo)志。在砼澆注至擴(kuò)大基礎(chǔ)頂面時(shí)，通過水準(zhǔn)測(cè)量嚴(yán)格控制混凝土頂面高程，將偏差控制在20mm的規(guī)范允許偏差之內(nèi)。92墩柱因墩柱混凝土體積大，墩身設(shè)計(jì)形式有特殊性，為更好地解決混凝土水化熱問題，確保實(shí)現(xiàn)墩身的設(shè)計(jì)形式，避免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，分二次進(jìn)行灌注。整個(gè)墩身采用定型鋼模，分二次灌注成型。第一次灌注墩身下半部分（5.45m）混凝土；第二次灌注頂帽與墩身上半部分（4.55m）混凝土

19、，頂帽和墩身上部曲線弧段作為一個(gè)整體一起灌注成型。主要工藝流程如下：921模板墩身模板采用廠制整體鋼模，節(jié)高按2m3m，其拉、箍等加固構(gòu)件由廠家制作，確保墩身整體和局部均達(dá)到設(shè)計(jì)意圖；特別是頂帽及上部曲線段完成混凝土一次性整體澆筑。嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)，特別是廠家制作的定型鋼模，要求加工質(zhì)量應(yīng)保證精度要求，特別注意出廠前檢驗(yàn)其拼裝質(zhì)量。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝基礎(chǔ)軸線位置允許偏差5mm。模板由汽車吊分片吊裝就位，其墩頂按設(shè)計(jì)標(biāo)高取平，安裝誤差在基礎(chǔ)頂面調(diào)整。墩身兩側(cè)面的模板間以對(duì)拉拉桿緊固。為改善砼外觀質(zhì)量，避免砼表面模板縫的出

20、現(xiàn)，模板之間采用雙面膠帶進(jìn)行密封，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)應(yīng)牢固、板縫密貼平整。支承墊石的模板固定在上部的橫梁上。外圍施工支架搭設(shè)雙排碗扣式腳手架，也可用鋼管腳手架相輔助。支架搭設(shè)前應(yīng)先處理好地基，保證支架的穩(wěn)固。每一步施工中，模板安裝完畢后，報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查，檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。922鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，墩身鋼筋在擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)需要預(yù)埋部分鋼筋，預(yù)埋鋼筋的長(zhǎng)度要考慮鋼筋連接規(guī)范要求的長(zhǎng)度，高差范圍13m。鋼筋加工質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工后的鋼筋，應(yīng)平直，表面無削弱鋼筋截面的傷

21、痕。鋼筋彎制和末端彎鉤符合設(shè)計(jì)要求；受拉熱軋光圓鋼筋末端作成180的半圓形彎鉤，彎曲直徑不小于2.5d，鉤端留不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤，彎曲直徑不小于5d，鉤端留不小于3d的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）；光圓鋼筋制成的箍筋不小于箍筋直徑的2.5倍，平直部分的長(zhǎng)度不小于箍筋直徑的5倍；彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。鋼筋安裝：鋼筋與模板之間用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度，墊塊互相交錯(cuò)，分散布置。綁扎和焊接的鋼筋骨（籠）架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松

22、脫現(xiàn)象，必要時(shí)在鋼筋骨架中補(bǔ)入輔助加勁鋼筋，提高鋼筋剛度；現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，綁扎鋼筋不得妨礙混凝土澆筑工作的正常進(jìn)行，并不得造成施工接縫；鋼筋骨架（網(wǎng)）安裝就位后，進(jìn)行檢查記錄，不得在其上行走和遞送材料。鋼筋施工完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。923混凝土模板安裝完畢后，混凝土施工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人首先用全站儀或經(jīng)緯儀對(duì)整體模板的垂直度進(jìn)行測(cè)定，如有傾斜，須立即指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員予以調(diào)整，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求；待模板垂直度觀測(cè)合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查復(fù)測(cè)，經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員簽認(rèn)后，方可進(jìn)行混凝土

23、澆注。墩身混凝土的灌注采用商品混凝土，采用吊車、漏斗、串筒進(jìn)行灌注，漏斗容量不得小于1方，串筒直徑采用25cm。如果地形或條件不允許，可采用泵送。混凝土振搗采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆注混凝土的時(shí)候，為防止對(duì)模板及預(yù)埋件的過大擾動(dòng)，混凝土分層澆注，分層厚度不得大于60cm，每層振搗須均勻適度，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振搗良好的標(biāo)志，嚴(yán)禁“漏振”及“過振”現(xiàn)象出現(xiàn)。砼澆注過程中，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)鋼筋、頂理件、模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時(shí)應(yīng)立即處理。在澆注過程中應(yīng)注意防雨。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，更好地解決大體積砼水化熱的問題（砼產(chǎn)生的水化熱使砼結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度與外部溫度溫差

24、過大（大于20）容易產(chǎn)生裂縫），防止混凝土因溫度影響出現(xiàn)裂紋，在墩身中按水平1.2m、垂直1.2m間距布設(shè)冷卻水管, 在澆注砼過程中連續(xù)通水12天，通過循環(huán)水來降低內(nèi)部溫度。冷卻管采用內(nèi)徑25mm的黑鐵管（管壁厚3.25mm）（見附圖“冷卻管布置示意圖”）。在拆除模板后，砼與外界接觸，當(dāng)外界溫度較低時(shí)（也就是內(nèi)外溫差較大時(shí)），砼極易產(chǎn)生裂縫。因此，拆除模板最好是在溫度較高時(shí)進(jìn)行；在拆除模板以后，立即用塑料布對(duì)墩身外表面進(jìn)行覆蓋，并將塑料布與墩身綁扎一起，以防大風(fēng)等惡劣天氣將之吹落。墩身混凝土灌注的時(shí)候，注意墩身頂面預(yù)留支座下螺栓的預(yù)留孔（錨栓預(yù)埋位置按照支座制造廠家提供的資料預(yù)留）。93支座墩

25、身施工完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，安放TPZ盆式橡膠支座。安放支座前要對(duì)支座位置進(jìn)行精確定位，并復(fù)核預(yù)留孔的位置是否準(zhǔn)確。如預(yù)留孔位置有誤，應(yīng)及時(shí)糾正，對(duì)原孔用相同標(biāo)號(hào)混凝土、環(huán)氧樹脂砂漿等進(jìn)行填塞，并重新定位打孔。支座拼裝（安裝上下螺栓）完成后整體吊裝至設(shè)計(jì)位置，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核支座類型是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，確認(rèn)后方可就位。就位后，對(duì)支座定位進(jìn)行復(fù)核：包括位置和標(biāo)高。支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行；活動(dòng)支座上下鋼板的中心線應(yīng)重合；活動(dòng)支座安裝就位后可將上下座板間用鋼筋或鋼板臨時(shí)連接定位，以防施工過程中發(fā)生錯(cuò)位，待梁體施工完成后方可拆除。調(diào)整標(biāo)高的時(shí)候，可用小牙木固定，其四角的高差不得大于1mm；

26、調(diào)整完后用環(huán)氧樹脂砂漿錨固下螺栓，然后用干硬砂漿塞滿支座和墩身的空隙，嚴(yán)禁用木楔等代替砂漿填塞空隙。安裝完畢后，對(duì)支座下環(huán)氧樹脂砂漿做同條件下試件，待試件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)入下道工序。94橋臺(tái)橋臺(tái)采取臺(tái)帽及以下、臺(tái)帽以上兩段二次澆注成型。941模板制作安裝橋臺(tái)模板利用鋼框覆膜竹膠板進(jìn)行加工制作，加固背帶采用6*6cm方木，制作成2*2米左右大塊規(guī)格，以利于預(yù)制后臺(tái)身外表美觀。拼裝采用人工釘裝，并用嵌縫膠壓入嵌縫，刮板刮平或成圓角。模板加固：模板間加設(shè)鋼拉桿、鋼筋砼內(nèi)撐。支撐采用肋板中部搭設(shè)碗扣式腳手架作剛架，外部圓木支撐的方法。肋板施工完畢，進(jìn)行蓋梁及耳墻施工時(shí)，利用搭設(shè)好的碗

27、扣式腳手架及圓木進(jìn)行支撐。942鋼筋鋼筋焊接以閃光對(duì)焊為主，條件不具備的情況下，可采取雙面搭接焊。鋼筋嚴(yán)格按照施工規(guī)范的相關(guān)要求施工，加工完后運(yùn)至施工場(chǎng)地。橋臺(tái)深入擴(kuò)大基礎(chǔ)的部分鋼筋，可提前焊接加工成型后，在橋臺(tái)位置處搭設(shè)腳手架，定位綁扎成型后，固定在腳手架上。如果擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖完后，地質(zhì)條件很差，搭設(shè)腳手架比較困難，橋臺(tái)鋼筋可采取直螺紋連接，在擴(kuò)大基礎(chǔ)上1m3m間斷開橋臺(tái)鋼筋，綁扎擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，把橋臺(tái)下部的鋼筋定位綁扎，待擴(kuò)大基礎(chǔ)澆注完畢后，在擴(kuò)大基礎(chǔ)上搭設(shè)腳手架，進(jìn)行橋臺(tái)鋼筋的連接及綁扎。鋼筋綁扎前，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在擴(kuò)大基礎(chǔ)底平臺(tái)上示意鋼筋大樣，鋼筋與模板之間采用混凝土墊塊。鋼筋施工完畢后

28、，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。943混凝土臺(tái)身混凝土灌注前對(duì)基礎(chǔ)頂面進(jìn)行清理、鑿毛、沖洗干凈。并將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。對(duì)鋼模檢查其連接件。灌注施工前和澆注過程中，對(duì)模板、支架、鋼筋管架、預(yù)埋件等專人嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并作好記錄。檢查內(nèi)容主要有：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支柱等結(jié)構(gòu)的可靠程度；拆卸支架器具的裝備狀態(tài)；鋼筋骨架的安裝位置；脫模襯里粘貼情況。95上部支撐951基坑回填下部基礎(chǔ)工程（包括擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩臺(tái)）施工完成，即可進(jìn)行基坑回填工作。要求自基底設(shè)計(jì)開挖標(biāo)高回填至墊層底部（-

29、16.9m）；采用C25混凝土作為回填材料。回填完畢，由建筑專業(yè)做地下候車室第一層底板（厚度1m）。施工完畢，待底板混凝土達(dá)到允許施工強(qiáng)度后，在其上搭設(shè)碗扣式腳手架支架。952支架驗(yàn)算采用碗扣式腳手架作為上部施工的支架。（1）計(jì)算參數(shù)腳手架參數(shù)采用的碗扣式腳手架鋼管(mm):483.5；立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)長(zhǎng)度(m):0.10；腳手架搭設(shè)高度(m):8.00；橫向間距或排距(m):0.60；縱距(m):0.60；步距(m):1.20。荷載參數(shù)模板自重(kN/m2):1.500；混凝土與鋼筋自重(t/m3):2.600；梁澆筑厚度(m):2.500；施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2):1.00

30、0。（2）模板支架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值(軸力)作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：a.腳手架的自重(kN)：NG1=0.1498.000=1.191kN。b.模板的自重(kN)：NG2=1.5000.6000.600=0.54kN；c.鋼筋混凝土自重(kN)：NG3=2.600100.6000.6002.500=23.4kN；經(jīng)計(jì)算，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值NG=NG1+NG2+NG3=25.131kN；活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。活荷載標(biāo)準(zhǔn)值NQ=(1.000+2.000)0.6000.600=1.08kN；不考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算N=

31、1.2NG+1.4NQ=31.67kN；經(jīng)查得：碗扣式腳手架,立桿單根允許承受壓力 N=40KN ，經(jīng)計(jì)算 N=31.67KN40KN，滿足要求。（3）立桿的穩(wěn)定性計(jì)算立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式:其中N-立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kN)：N=31.67kN；-軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長(zhǎng)細(xì)比lo/i查表得到；i-計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)：i=1.58cm；A-立桿凈截面面積(cm2)：A=4.89cm2；W-立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08cm3；-鋼管立桿最大應(yīng)力計(jì)算值(N/mm2)；f-鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：f=205.000N/mm2；L0-計(jì)算長(zhǎng)度(m)；如參照扣件式規(guī)范

32、，按下式計(jì)算：l0=h+2ak1-計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，取值為1.155；u-計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范表；u=1.700；a-立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)長(zhǎng)度；a=0.100m；上式的計(jì)算結(jié)果：立桿計(jì)算長(zhǎng)度L0=h+2a=1.200+0.1002=1.400m；L0/i=1400.000/15.800=89.000；由長(zhǎng)細(xì)比L0/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)=0.667；立桿的最大應(yīng)力值=31670/（0.667489.000）=97.099N/mm2；鋼管立桿的最大應(yīng)力計(jì)算值=97.099N/mm2小于鋼管立桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=205.000N/mm2，滿足要求。（4）

33、立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求p fg 其中p - 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力 (N/mm2)，p = N/A，p = 108.937；N - 上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計(jì)值 (kN)：N =53.27kN；A - 基礎(chǔ)底面面積 (m2)；A =4.8910-4m2；fg- 地基承載力設(shè)計(jì)值 (N/mm2)：fg =400.000；地基承載力設(shè)計(jì)值按下式計(jì)算fg= kc fgk ；其中kc - 腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)：kc = 0.400；fgk- 地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值：fgk =1000.000；因 P=108.937 N/mm2 400.000 N/mm2，地基承載力的計(jì)算滿足要求！

34、953支架預(yù)壓碗扣式腳手架搭設(shè)完后，必須進(jìn)行支架預(yù)壓，采用在支撐頂面堆碼砂袋的方式，以消除支架非彈性變形。箱梁鋼筋混凝土2.6t/m3；中砂為2.65t/m3；砂袋重量約25kg/袋;預(yù)壓重量為施工荷載的110，砂袋堆碼高度約1.81m。人工裝砂袋，人工和機(jī)械倒運(yùn)砂袋，塔吊作為垂直運(yùn)輸工具吊裝到支架模板（平臺(tái)）上。在堆碼砂袋前標(biāo)志觀測(cè)點(diǎn)的位置，并記錄初始高程；注意在堆碼的過程保護(hù)觀測(cè)點(diǎn)，并留出觀測(cè)井。預(yù)壓重量須分期加載，在加載至50、80時(shí)分別持荷8小時(shí)進(jìn)行測(cè)量，加載完畢后持荷23天，跟蹤測(cè)量，支架無變形后卸載，卸載過程中分別在50、80時(shí)進(jìn)行測(cè)量。加載完畢后對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，求得支架的非彈

35、性變形和彈性變形，根據(jù)分析所得數(shù)據(jù)對(duì)支架高度進(jìn)行調(diào)整、加固。96上部梁體施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，針對(duì)箱梁高度大（4.67m），鋼筋密集，預(yù)應(yīng)力管道多而復(fù)雜的特點(diǎn)，為了避免“漏振”現(xiàn)象的發(fā)生，更好地解決大體積混凝土的水化熱問題，確保優(yōu)質(zhì)工程的實(shí)現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力箱形梁體擬分三次澆注，如圖所示：其中在第二次混凝土澆注前，在各箱室頂板預(yù)留人孔，要求每?jī)蓚€(gè)預(yù)留孔的位置不在同一受力的截面上，以備拆除內(nèi)模之用；第三次混凝土澆注，主要針對(duì)橋面兩側(cè)的箱室施工。施工工序見附圖“現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖及說明”。1、在底模之上采用砂袋堆碼進(jìn)行預(yù)壓，注意荷載分布；2、注意觀察預(yù)壓沉降數(shù)值，并進(jìn)行合理分析，采取有效措施；3、鋪設(shè)

36、箱梁縱向預(yù)應(yīng)力管道、穿預(yù)應(yīng)力束并固定；4、張拉后可根據(jù)設(shè)計(jì)要求逐步安排模板落架；961模板上部梁體底部及側(cè)面采用定型鋼模作為梁體模板，內(nèi)模采用木模。為箱梁預(yù)應(yīng)力張拉和拆除內(nèi)模需要，施工時(shí)在箱梁頂面預(yù)留人孔，并設(shè)于梁體彎矩值為零處，尺寸100cm100cm，梁體施工后采用微膨脹混凝土（現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室做配合比試驗(yàn)），密封澆筑。對(duì)于箱梁外模部分，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸，加工定型鋼模（包括牛腿），并由模板制作廠家統(tǒng)一設(shè)計(jì)合理的拼裝尺寸及加固方式。為避免外模移動(dòng)，防止內(nèi)模上浮，內(nèi)外模利用拉桿固定到一起，成為一個(gè)整體。內(nèi)模在箱梁底開口，便于澆注底板混凝土，等底板混凝土澆注完成后，再用壓板封住底板，防止?jié)沧⒏拱鍟r(shí)混凝

37、土外翻。外模要求光潔、平整、色澤一致、拼縫整齊，縫寬不得大于1mm；面板縫用雙面膠帶密封。底板鋼筋安裝前，要均勻涂脫模劑。砼澆筑前，模板要進(jìn)行認(rèn)真清理，一般采用高壓氣槍（或消防滅火風(fēng)機(jī)）進(jìn)行清理。內(nèi)模采用加工場(chǎng)加工，分塊吊裝，現(xiàn)場(chǎng)合體。端模和底模釘在一起，外模、內(nèi)模、端模一次性投入使用。安裝模板時(shí)嚴(yán)格控制斷面只寸及頂板高度、厚度，采取支、頂?shù)扔行Т胧┛刂苾?nèi)模兩側(cè)錯(cuò)位、變形，施工誤差控制在規(guī)范容許的范圍之內(nèi)。高程控制考慮支架二次變形等因素引起的誤差。注意預(yù)埋件和預(yù)留洞。在梁跨中心底模預(yù)留沉降3cm，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，全橋不設(shè)預(yù)拱度。箱梁擬分三次灌注，每一步工序施工完畢，先報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查，檢查合格

38、后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。上部梁體示意圖（未示牛腿）現(xiàn)澆箱梁碗扣式腳手架平臺(tái)鋼筋混凝土箱梁 立桿縱橫向間距600 橫桿步距1200現(xiàn)澆箱梁支架示意圖平臺(tái)欄桿型鋼桁架支撐對(duì)拉拉桿962普通鋼筋鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行加工，箱梁縱向鋼筋由于較長(zhǎng)，加工完運(yùn)至施工場(chǎng)地后，在箱梁底模上進(jìn)行焊接，焊接采用雙面搭接焊。直徑小于14mm的，縱向連接采用綁扎連接。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均須清除干凈；加工后的鋼筋，應(yīng)平直，表面無削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋彎制和末端彎鉤須符合設(shè)計(jì)要求；受拉熱軋光圓鋼筋末端作成180的半圓形彎鉤，彎曲

39、直徑不小于2.5d，鉤端留不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤，彎曲直徑不小于5d，鉤端留不小于3d的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）；光圓鋼筋制成的箍筋不小于箍筋直徑的2.5倍，平直部分的長(zhǎng)度不小于箍筋直徑的5倍；彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。鋼筋安裝：鋼筋與模板之間用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度，墊塊互相交錯(cuò)，分散布置。綁扎和焊接的鋼筋骨（籠）架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，必要時(shí)在鋼筋骨架中補(bǔ)入輔助加勁鋼筋，提高鋼筋剛度；現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，保證其在模型

40、中的正確位置，綁扎鋼筋不得妨礙混凝土澆筑工作的正常進(jìn)行，并不得造成施工接縫；鋼筋骨架（網(wǎng)）安裝就位后，進(jìn)行檢查記錄，不得在其上行走和遞送材料。鋼筋施工完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。963箱梁混凝土箱梁混凝土采用商品混凝土，要求緩凝時(shí)間不小于8小時(shí)，14天強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100。灌注前要計(jì)算混凝土攪拌站的攪拌能力，確定使用攪拌站的數(shù)量，并保證一家備用，混凝土灌注采用泵送，每跨橋（或一聯(lián)橋）根據(jù)混凝土數(shù)量確定輸送泵的數(shù)量，可采用汽車泵和地泵相結(jié)合的方法，保證在有效的時(shí)間內(nèi)灌注完橋體的混凝土。混凝土振搗采用插入式震動(dòng)器

41、進(jìn)行振搗，振搗時(shí)注意保護(hù)波紋管。由于分三次進(jìn)行混凝土灌注施工，且在箱梁內(nèi)模底開口澆注施工，擬采用大功率冷風(fēng)機(jī)對(duì)箱室進(jìn)行通風(fēng)散熱處理，既解決了大體積混凝土的水化熱問題，又為夏季箱室內(nèi)的施工人員提供了較好的工作環(huán)境。97預(yù)應(yīng)力施工971預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)及加工預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)后必須抽樣試驗(yàn)合格后，方可用于工程。設(shè)計(jì)要求鋼絞線應(yīng)符合國(guó)標(biāo)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB5224），預(yù)應(yīng)力束均采用15.2鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。根據(jù)本工程混凝土、鋼筋工程量大施工周期短且箱梁上部施工均在雨季進(jìn)行的實(shí)際情況，預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道采用塑料波紋管。預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度須經(jīng)過計(jì)算，兩端張拉的預(yù)應(yīng)力束長(zhǎng)度（L兩端）為兩錨固

42、點(diǎn)之間的曲線距離（l）加二倍張拉千斤頂預(yù)留工作長(zhǎng)度，單端張拉的預(yù)應(yīng)力束長(zhǎng)度（L單端）為錨固點(diǎn)之間的曲線距離（l）加一倍張拉千斤頂預(yù)留工作長(zhǎng)度與固定端錨固長(zhǎng)度之即：L兩端=l+2lL單端=l+l+l錨(l為千斤頂張拉工作長(zhǎng)度)對(duì)于兩端張拉的預(yù)應(yīng)力束下料完后應(yīng)分類存放，下墊不少于30cm的墊木，上部覆蓋防雨篷布，并應(yīng)盡快應(yīng)用到工程中去，鋼絞線切割用高速砂輪機(jī)，嚴(yán)禁用電弧焊下料切割。對(duì)于單端張拉的預(yù)應(yīng)力束，下完料后還應(yīng)對(duì)固端型錨進(jìn)行擠壓。擠壓時(shí)，擠壓簧應(yīng)布滿擠壓套，擠壓套應(yīng)擦拭干凈不得粘有鐵屑砂子等雜物，擠壓時(shí)在成型模四周均勻涂抹一層潤(rùn)滑油脂。頂壓頭與擠壓套鋼絞線必須位于同一中軸線上，液壓泵操作必須

43、緩慢均勻不猛上猛下，待擠壓頭全部從成型模中脫出后方可停止供油。操作過程中應(yīng)經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)各部件及頂壓頭擠壓成型模，發(fā)現(xiàn)頂壓頭及成型模出現(xiàn)裂紋應(yīng)停止作業(yè)更換配件。在擠壓作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)液壓表讀數(shù)超過40MPa時(shí)應(yīng)停止作業(yè)檢查各部件是否正常，并檢查擠壓成型模是否有劃痕，以決定涂抹潤(rùn)滑油脂和更換擠壓成型模。972安裝預(yù)應(yīng)力束孔道待鋼筋基本綁扎完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力鋼束的橫向和豎向坐標(biāo)，對(duì)波紋管進(jìn)行精確定位并固定；波紋管的連接要注意連接方向要與穿鋼絞線的方向一致，避免穿鋼束時(shí)刮傷波紋管。施工中注意對(duì)波紋管道的保護(hù)，不得燒傷，碰傷。 973穿束本工程預(yù)應(yīng)力鋼束多為曲線結(jié)構(gòu)，種類多而復(fù)雜，

44、根據(jù)這一特點(diǎn)穿束采用“先穿法”。在預(yù)應(yīng)力孔道定位完畢后，預(yù)應(yīng)力鋼束可整束穿入，也可單根穿入，在穿束前必須先放入約束圈。錨墊板及約束圈的位置必須按設(shè)計(jì)位置放置。鋼束穿完后，錨墊板與擠壓套定位，使其在澆注混凝土?xí)r不移位；擠壓套與錨墊板應(yīng)密帖并保證擠壓套在同一平面內(nèi)。鋼束與錨墊板定位完畢后，安裝出氣管，出氣管與波紋管鋼絞線之間的空隙用棉紗醮水泥漿填塞密實(shí)不漏漿。穿束前用外徑6厘米的鋼管制作一引導(dǎo)器(如圖所示)，并準(zhǔn)備2噸卷?yè)P(yáng)機(jī)一臺(tái)。在孔道內(nèi)穿入一根鋼絞線作為引導(dǎo)繩，并將引導(dǎo)繩與待穿鋼絞線端部焊接在一起，另一端用“工具夾”夾片夾住引導(dǎo)繩，“工具夾”與卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引繩相連，開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，人工在后端推送相配合，

45、將鋼絞線束穿入孔道內(nèi)。穿入鋼絞線束兩端外露應(yīng)基本相等，以方便張拉。(牽引裝置如下圖所示) 鋼束穿完后要對(duì)波紋管進(jìn)行細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)刮傷的地方要進(jìn)行修補(bǔ)。974預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線：fpk=1860MPa，Ep=1.95105MPa，錨下張拉控制應(yīng)力0.691860=1284 MPa。所有部位的張拉作業(yè)，須在混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90后方可進(jìn)行。張拉以應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控法控制，以前者為主要控制指標(biāo)，后者作為校核。按規(guī)范要求，預(yù)應(yīng)力機(jī)具在用于施工前千斤頂與液壓表必須配套校驗(yàn)，得出液壓表讀數(shù)與千斤頂頂力曲線方程，并在有效期內(nèi)使用，在預(yù)應(yīng)力張拉施工中千斤頂與液壓表必須配套使用，不得

46、混用。具體張拉程序?yàn)椋撼跏紤?yīng)力張拉：在預(yù)應(yīng)力鋼束張緊的過程中，及時(shí)調(diào)整錨具和千斤頂位置，使孔道軸線、錨具軸線、千斤頂軸線三者成一直線，同時(shí)調(diào)整鋼絲束松緊程度，使鋼絲受力均勻，然后張拉至控制應(yīng)力的15，并劃線作出標(biāo)記，以便記錄伸長(zhǎng)量和滑絲情況。控制應(yīng)力張拉：兩端對(duì)稱分級(jí)對(duì)稱張拉至控制應(yīng)力的1.00倍（按設(shè)計(jì)要求），第一級(jí)張拉到30%con ,測(cè)伸長(zhǎng)量數(shù)據(jù)X1，第二級(jí)張拉到60%con ,測(cè)伸長(zhǎng)量數(shù)據(jù)X2，第三級(jí)張拉到100%con ,測(cè)伸長(zhǎng)量數(shù)據(jù)X3，持荷5分鐘在此期間如千斤頂回壓則補(bǔ)足油壓，復(fù)查伸長(zhǎng)量。實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量的計(jì)算為：L= (X2- X1)+ (X3- X1)千斤頂回油，量測(cè)回縮量及夾片外

47、露量。以上各步必須認(rèn)真仔細(xì)如實(shí)作好記錄，以備查驗(yàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，本橋各部位預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及施工順序按照如下原則：左右對(duì)稱，上下對(duì)稱，由外到內(nèi)，由長(zhǎng)到短。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的90%以后，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉：T5、T1、T6、B1（B5）、T2、B1、B1、T3、T4、F1、F5、F2、F4、F3、FZ3、FZ1、FZ2、B2、B2、B3、B3、B4、B4，每個(gè)編號(hào)均是兩根左右對(duì)稱張拉。 975壓漿張拉完的鋼束經(jīng)檢查合格后，可對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行壓漿。第一步，割去多余鋼絞線，割束時(shí)嚴(yán)禁使用電弧焊，建議使用砂輪切割機(jī)。鋼絞線保留的長(zhǎng)度為夾片外35厘米，不得少于3厘米。第二步，封堵錨頭空隙，錨頭封堵

48、可用1：11.5的水泥砂漿將錨頭及鋼絞線包裹嚴(yán)密，并用塑料布纏繞使砂漿不致脫落。第三步，待水泥砂漿有一定強(qiáng)度后用壓力清水沖洗可對(duì)孔道進(jìn)行壓漿，壓漿機(jī)采用活塞式壓漿機(jī)，水泥漿拌合用專用水泥漿攪拌機(jī)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，所有孔道壓漿采用C50水泥砂漿，并按試驗(yàn)確定的配合比摻加膨脹劑和減水劑。水泥采用52.5普通水泥，水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。水灰比控制在0.4-0.45;水泥漿的泌水率不超過3%，拌和后3h后的泌水率宜控制在2%以內(nèi)，水泥漿的粘稠度宜控制在14-18s之間。水泥漿的拌制應(yīng)連續(xù)，拌制時(shí)間不得小于3min，每次拌和量需在40分鐘內(nèi)用完，水泥漿拌好后倒入貯漿筒時(shí)應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)過篩。壓漿前

49、可先壓注清水以清洗潤(rùn)滑孔道，如有積水應(yīng)用無油份的高壓空氣排除。水泥漿攪拌完成后首先作稠度試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行壓漿作業(yè)。同一根孔道應(yīng)連續(xù)壓注，間隔時(shí)間大于45分鐘要用清水沖洗干凈重新壓注。壓漿機(jī)、水泥漿攪拌機(jī)每3小時(shí)清洗一次，機(jī)械壓漿管道內(nèi)不得有水泥結(jié)塊。壓漿順序按張拉順序進(jìn)行,壓漿機(jī)采用UB3型柱塞式壓漿機(jī),壓漿機(jī)壓力為1.5Mpa,壓漿時(shí)最大壓力控制在0.5Mpa0.7Mpa;當(dāng)孔道較長(zhǎng)時(shí)宜為1.0 MPa。壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，持續(xù)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5 MPa的一個(gè)穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓期應(yīng)不小于2

50、分鐘。當(dāng)氣溫高于35時(shí)，壓漿工作宜在夜間進(jìn)行。壓漿對(duì)于曲線孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排水和泌水。第四步，水泥漿檢查取樣，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不小于3組的70.770.770.7立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。976封錨壓漿檢測(cè)合格后對(duì)預(yù)應(yīng)力束張拉端槽口進(jìn)行封錨。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，槽口封錨混凝土標(biāo)號(hào)為C50。封錨時(shí)首先應(yīng)對(duì)槽口外混凝土進(jìn)行鑿毛處理，待鑿毛合格后綁扎封錨鋼筋網(wǎng)片，支立模板，模板應(yīng)支立牢固可靠并留有灌灰口。大部分封錨端口混凝土工程量比較少，故采用人工與機(jī)械相配合的方式

51、進(jìn)行作業(yè)。混凝土搗固應(yīng)密實(shí)，特別是在箱梁下部的預(yù)應(yīng)力錨口，在澆注箱梁混凝土?xí)r應(yīng)在箱梁內(nèi)部留有灌灰口，封錨混凝土從上往下灌入，在下部和上部一起配合搗固。977張拉工藝質(zhì)量、安全注意事項(xiàng)（1）質(zhì)量注意事項(xiàng)：張拉進(jìn)行預(yù)施應(yīng)力時(shí)，梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。初張拉時(shí)在預(yù)應(yīng)力鋼絲束略為拉緊的過程中，應(yīng)及時(shí)調(diào)整錨具和千斤頂?shù)奈恢茫箍椎垒S線、錨具軸線和千斤頂軸線三者在一條直線上。然后再加載至控制應(yīng)力的15初始應(yīng)力階段；并劃線作標(biāo)記，以便記錄伸長(zhǎng)量。控制應(yīng)力張拉時(shí)，兩端對(duì)稱分級(jí)加載至控制應(yīng)力，測(cè)量鋼絲伸長(zhǎng)量，并持荷5min后，復(fù)查伸長(zhǎng)量。當(dāng)張拉完成后，認(rèn)真檢查有無斷、滑絲現(xiàn)象。張拉質(zhì)量要求：A、在回油錨固

52、后，量測(cè)兩端伸長(zhǎng)量之和不得超過計(jì)算值6。B、全梁滑絲、斷絲總數(shù)不得大于該斷面總數(shù)的1，且每一鋼束的滑絲、斷絲不得多于根，否則應(yīng)換束重新張拉。C、每端鋼絲回縮量之和不得大于6mm。孔道壓漿及封端混凝土A、壓漿用的水泥漿標(biāo)號(hào)不低于50號(hào)，水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。后泌水量不得超過。水泥漿中摻用緩凝減水劑及膨脹劑，其摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定。B、孔道壓漿：壓漿前要按配合比要求進(jìn)行攪拌,并做稠度試驗(yàn)，合要求后在進(jìn)行壓漿，漿前先向波紋管內(nèi)吹高壓空氣，保波紋管暢通。C、 安裝封端模板時(shí)，應(yīng)注意控制全梁長(zhǎng)度在容許誤差（5mm）之內(nèi)。（2）安全注意事項(xiàng)：預(yù)應(yīng)力施工所有人員必須培訓(xùn)上崗。作業(yè)時(shí)必須佩戴安全帽及

53、安全帶。張拉作業(yè)前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)張拉技術(shù)參數(shù)。張拉作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查張拉設(shè)備，確保張拉時(shí)設(shè)備處于良好狀態(tài)。張拉作業(yè)時(shí)千斤頂端部嚴(yán)禁有人。張拉作業(yè)時(shí)加壓要緩慢均勻，分三級(jí)加壓（30%、60%、100%）。張拉作業(yè)時(shí)要時(shí)刻檢查千斤頂出頂情況，千斤頂活塞出頂長(zhǎng)度不得大于活塞設(shè)計(jì)行程，在張拉作業(yè)和回油過程中嚴(yán)禁拆卸各液壓管件。張拉作業(yè)時(shí)要保證千斤頂與錨墊板及預(yù)應(yīng)力鋼束處于同一軸線，千斤頂不得偏載受力。持荷時(shí)要注意油表讀數(shù)，當(dāng)有回落時(shí)及時(shí)補(bǔ)壓。兩端張拉作業(yè)的，回油作業(yè)時(shí)要兩端對(duì)稱回油。拆卸油管時(shí)注意不得污染混凝土。978支架及模板的拆除預(yù)應(yīng)力全部施工完畢并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可對(duì)支架進(jìn)行落架，拆除底部模

54、板和支架。拆除時(shí)首先拆除跨中的支架，然后拆除橋墩處的支架。10主要?jiǎng)趧?dòng)力組織和主要材料、機(jī)具設(shè)備供應(yīng)101勞動(dòng)力安排本工程由青島客站改造工程第三項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工，計(jì)劃工期169天，考慮一些不可預(yù)見因素占用工期10%，為滿足工期要求，確保總工期的實(shí)現(xiàn)，每橋安排勞力80人左右，共400人左右；項(xiàng)目部管理人員10人，擬招標(biāo)三個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、隊(duì)伍精干的橋梁施工作業(yè)隊(duì)。各施工隊(duì)伍須有明確的作業(yè)班組：鋼筋模板作業(yè)班組，負(fù)責(zé)橋墩臺(tái)模板安裝，鋼筋、鐵件制作安裝；混凝土作業(yè)班組，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)、墩、臺(tái)身圬工、臺(tái)后填土、片石鋪砌等工程項(xiàng)目施工；綜合作業(yè)班組，負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工過程中機(jī)械維修、試驗(yàn)、供水、電等。見附圖“勞力示

55、意圖”如下：102材料供應(yīng)計(jì)劃物資名稱規(guī)格型號(hào)材質(zhì)等級(jí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)單位數(shù)量商砼C50m37448.9商砼C40m31354.7商砼C30m311788.1商砼C20m3665.8C15片石砼m35964.0片(碎)石m39359方木m3400竹膠板m26300鋼筋HRB335Kg2547501Q235Kg387412M10漿砌片石m38698103主要機(jī)具設(shè)備的供應(yīng)計(jì)劃?rùn)C(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間挖掘機(jī)WY100臺(tái)22007年3月10日自卸汽車5T臺(tái)42007年3月10日鋼筋調(diào)直機(jī)WJ40-1臺(tái)12007年3月10日鋼筋彎曲機(jī)JD4-414臺(tái)32007年3月10日鋼筋切斷機(jī)GQ40-2臺(tái)6

56、2007年3月10日對(duì)焊機(jī)UN100臺(tái)32007年3月10日交流電焊機(jī)BN500臺(tái)62007年3月10日電鋸臺(tái)62007年3月10日張拉設(shè)備300t套32007年5月20日壓漿設(shè)備套32007年5月20日潛水泵QW65-25-30臺(tái)202007年3月10日電動(dòng)打夯機(jī)20W臺(tái)42007年3月10日汽車吊12T臺(tái)12007年3月10日汽車吊16T臺(tái)22007年3月1日塔吊QTZ63 臺(tái)12007年4月15日塔吊QTZ40臺(tái)12007年4月15日電子磅秤臺(tái)12004年3月20日抽水機(jī)80DL臺(tái)102004年4月29日電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)JK-1臺(tái)22007年3月10日電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)JK-3臺(tái)22007年5月20日

57、11施工總體目標(biāo)111工期目標(biāo)本工程要求工期127天，擬于2007年3月25日開工，2007年7月31日竣工。112質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)務(wù)院頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第279號(hào)）及國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，杜絕工程一級(jí)質(zhì)量事故及以上及以上責(zé)任事故的發(fā)生，消除工程質(zhì)量一般事故；確保工程合格率達(dá)到100%。在指揮部的科學(xué)組織、管理和領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”。113安全目標(biāo)貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例，嚴(yán)格遵守鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法的通知（鐵道部鐵辦2005133號(hào)）、關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法的通知（鐵建設(shè)2006179號(hào)）及濟(jì)

58、南鐵路局公布的濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（濟(jì)鐵總發(fā)2005299號(hào)文）及有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)條款。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的安全保證體系和措施，確保實(shí)現(xiàn)“四杜絕，一確保”（即：杜絕責(zé)任險(xiǎn)性及以上行車事故；杜絕工程建設(shè)四級(jí)及以上重大事故；杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡及以上事故；杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸重大、大事故；確保施工安全）的安全目標(biāo)。杜絕重大傷亡事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生生產(chǎn)交通事故，不發(fā)生重大設(shè)備損壞事故，輕傷事故頻率控制在0.5%以內(nèi)。114環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)境保護(hù)法和水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)保“三同時(shí)”，采取各

59、種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞和污染，將青島客站改造工程建成綠色環(huán)保工程。施工期間采取技術(shù)及管理措施控制噪音、污水及粉塵排放不超標(biāo)，實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。115文明施工目標(biāo)投標(biāo)人在施工過程中，積極創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地工作，積極改善職工生活、生產(chǎn)環(huán)境，做到駐地規(guī)范化、住宿公寓化、食堂餐館化、文體活動(dòng)群眾化。嚴(yán)格按業(yè)主有關(guān)文明施工要求組織落實(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工樣板工地。116配合協(xié)調(diào)管理目標(biāo)密切與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督單位的工作聯(lián)系。施工過程中，準(zhǔn)時(shí)參加業(yè)主和監(jiān)理單位組織的有關(guān)工程施工例會(huì)及其它管理會(huì)議，及時(shí)貫徹落實(shí)會(huì)議精神。12各項(xiàng)目標(biāo)的保證措施121工期保證措施認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)勘察

60、和施工準(zhǔn)備工作，積極解決好有關(guān)地方事宜，加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的聯(lián)系。同時(shí)合理編排各單位工程的施工順序，按照流水作業(yè)的原則組織施工，盡量避免施工過程中的相互干擾。為確保工期兌現(xiàn)，制定以下工期保證措施：（1）施工準(zhǔn)備工作以快上場(chǎng)、創(chuàng)條件、保重點(diǎn)、早開工為指導(dǎo)思想，先派遣少部人員進(jìn)場(chǎng)，抓緊完成施工隊(duì)伍的招標(biāo)工作，組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格服從指揮部的統(tǒng)一安排與調(diào)度，搶建完成現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施。技術(shù)準(zhǔn)備：組建測(cè)量小組對(duì)現(xiàn)有的施工控制點(diǎn)及所用護(hù)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，組織人員做好圖紙會(huì)審、施工組織設(shè)計(jì)等前期工作，做好與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的技術(shù)交底工作；及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)相關(guān)資料，申請(qǐng)開工報(bào)告等。物資準(zhǔn)備：及早組織

61、備運(yùn)開工初期所需的各種材料進(jìn)場(chǎng)，并在指揮部的統(tǒng)一安排下確定施工場(chǎng)地位置，做好材料進(jìn)場(chǎng)及加工的準(zhǔn)備工作。（2）健全組織，建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化施工管理建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部的人員配置，抽調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理和專業(yè)技術(shù)人員，招標(biāo)確定綜合施工能力強(qiáng)、實(shí)力雄厚、精干的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。實(shí)行工期目標(biāo)管理，建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級(jí)管理人員職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度。項(xiàng)目部各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮。圍繞工期制定進(jìn)度計(jì)劃、工作計(jì)劃，按時(shí)提報(bào)“月施工計(jì)劃”，每月檢查落實(shí)，積極參加指揮部召開的生產(chǎn)會(huì)議，項(xiàng)目部實(shí)行交接班制度，定期召開例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各專業(yè)、各工點(diǎn)進(jìn)度

62、情況，對(duì)未完成進(jìn)度計(jì)劃的查明原因，制定改進(jìn)措施，以保證計(jì)劃的完成。（3）上足勞力和配足專業(yè)技術(shù)工人（4）合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備的維修和保養(yǎng)上足配套的施工專業(yè)機(jī)械設(shè)備是保工期的必要措施。依據(jù)施組計(jì)劃進(jìn)度安排，結(jié)合施工實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配，加強(qiáng)設(shè)備維修和檢查，各施工隊(duì)配齊配足專業(yè)維修人員，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。（5）做好材料供應(yīng)保障工作（6）開展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工高潮工程展開施工后，本著穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)中求快的原則，根據(jù)工程進(jìn)展情況，適時(shí)組織各施工隊(duì)伍進(jìn)行勞動(dòng)競(jìng)賽：開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的活動(dòng)，調(diào)動(dòng)工人的積極性和勞動(dòng)熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度，確保總工期的實(shí)現(xiàn)

63、。（7）優(yōu)化環(huán)境，和諧合作營(yíng)造良好的建設(shè)與施工環(huán)境是保證工程順利進(jìn)展、按期開工、竣工的必要條件。為此：主動(dòng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位建立密切關(guān)系，通力合作；認(rèn)真聽從督導(dǎo)，遇有分歧，應(yīng)坦誠(chéng)求實(shí)、友好協(xié)商。積極協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，把工作做到前面，以減少對(duì)群眾的干擾，營(yíng)造和諧的施工環(huán)境。（8）加強(qiáng)施工管理，避免產(chǎn)生不合格工程。嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量管理、質(zhì)量保證的標(biāo)準(zhǔn)組織施工，對(duì)施工過程進(jìn)行有效控制，把質(zhì)量通病和質(zhì)量事故消滅在萌芽之中，避免不合格工程發(fā)生，從而避免因工作失誤延誤工期。122質(zhì)量保證措施（1）建立健全質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部建立健全組織機(jī)構(gòu)，對(duì)本工程實(shí)行質(zhì)量

64、責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量終身責(zé)任制，實(shí)施全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量文件的各項(xiàng)規(guī)定，確保優(yōu)質(zhì)工程。強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)對(duì)全體工作人員，定期進(jìn)行質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。利用現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到質(zhì)量第一、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：張愛國(guó)物資設(shè)備：衛(wèi)昌茂 項(xiàng)目總工：郭玉鵬安全質(zhì)量：胡寶江施工現(xiàn)場(chǎng)：王富國(guó)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工三隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理：張廣良健全組織制度，建立質(zhì)量管理體系健

65、全組織制度，本著“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，并要求各施工隊(duì)伍設(shè)專門的質(zhì)質(zhì)檢員，接受項(xiàng)目經(jīng)理部直接管理，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予其驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。落實(shí)各項(xiàng)制度，確保工程質(zhì)量結(jié)合本工程實(shí)際，組織全體施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過程措施到位，嚴(yán)格執(zhí)行以下各項(xiàng)制度，確保工程質(zhì)量。1）開（竣）工報(bào)告制度；2）工程測(cè)量復(fù)核制度；3）施工過程中的“三檢”制度；4）驗(yàn)標(biāo)檢驗(yàn)程序制度；5）隱蔽工程檢查簽證制度；6）質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；7）質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度；8）質(zhì)量定期

66、檢查制度；9）驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制度；10）材料質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)定制度；11）質(zhì)量事故處理報(bào)告制度；12）施工機(jī)具與人員進(jìn)退場(chǎng)報(bào)驗(yàn)制度。嚴(yán)格質(zhì)量管理結(jié)合工程實(shí)際組織技術(shù)攻關(guān)，改善工藝，努力消除質(zhì)量通病，提高外觀質(zhì)量，提高分項(xiàng)、分部工程合格率。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范施工，對(duì)標(biāo)檢查，按標(biāo)獎(jiǎng)罰，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行為。把好技術(shù)交底關(guān)，各分項(xiàng)工程均實(shí)行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)施工；把好材料驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗(yàn)合格報(bào)告單，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，否則不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用；嚴(yán)把操作程序和工序交接關(guān)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接

67、檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工；把好質(zhì)量評(píng)定關(guān)，如出現(xiàn)質(zhì)量檢查評(píng)定達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅(jiān)持“推倒重來”，直到達(dá)標(biāo)為止。尊重監(jiān)理工程師,積極配合監(jiān)督、檢查嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序,自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，建立良好的質(zhì)量控制及監(jiān)督機(jī)制，隨時(shí)配合監(jiān)理工程師對(duì)隱蔽工程等施工項(xiàng)目進(jìn)行檢查確認(rèn)，未達(dá)標(biāo)項(xiàng)目不得進(jìn)入下道工序，營(yíng)造一個(gè)全過程、全員、全方位的質(zhì)量管理氛圍。開展科技攻關(guān)活動(dòng)開展各種類型的“QC”小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，以徹底消除質(zhì)量通病；大力推動(dòng)“四新技術(shù)”的應(yīng)用，優(yōu)化施工組織，用科學(xué)的管理和先進(jìn)的技術(shù)來保證工程質(zhì)量，克服并消除質(zhì)量通病，圍繞施工生產(chǎn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)展開

68、攻關(guān)，為工程創(chuàng)優(yōu)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段健全工地計(jì)量管理制度，堅(jiān)持掛牌施工，把好計(jì)量關(guān)，嚴(yán)格按配合比計(jì)量。在工程施工中積極使用先進(jìn)的檢測(cè)儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量設(shè)備和器具的檢定規(guī)程，保證取值的正確性。技術(shù)試驗(yàn)人員要及時(shí)深入工地進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)，以保證計(jì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測(cè)精度。及時(shí)整理資料，完善檔案管理做好施工技術(shù)資料建檔工作。項(xiàng)目部、施工隊(duì)伍設(shè)專人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，及時(shí)搜集、整理原始施工技術(shù)資料（含照片、錄像），分類歸檔，數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確，并作為分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)評(píng)的主要內(nèi)容，按規(guī)定要求做好竣工資料的編制和建檔工作。（2）保證施工工

69、藝的主要技術(shù)措施對(duì)本工程全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。通過建立健全各種制度，落實(shí)保證措施，達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。堅(jiān)持技術(shù)交底制度：每項(xiàng)工程開工前，由該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員一律進(jìn)行書面技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度：堅(jiān)持“一切經(jīng)過試驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。堅(jiān)持工藝過程三檢制度：每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；做到檢驗(yàn)上道工序，保證本道工序，服務(wù)下道工序。 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度：凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后，填寫符合GB5031

70、9-2000建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范要求的表格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審驗(yàn)檢，雙方簽字。 堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。（3）混凝土澆筑時(shí)，經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況。發(fā)現(xiàn)模板位移，立即停止?jié)仓⒃诨炷脸跄凹皶r(shí)修整完好后，方可繼續(xù)澆注。（4）堅(jiān)持施工過程中的試驗(yàn)制度，砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每批砼均進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并記入施工記錄，控制坍落度在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的15mm范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求

71、。123安全保證措施（1）建立健全各級(jí)安全組織機(jī)構(gòu)安全組織管理機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：張愛國(guó)物資設(shè)備：衛(wèi)昌茂 項(xiàng)目總工：郭玉鵬安全質(zhì)量：胡寶江施工現(xiàn)場(chǎng)：王富國(guó)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工三隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理：張廣良 建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全保證體系，設(shè)專職安全員，各施工隊(duì)伍設(shè)兼職安全員，歸項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。建立各級(jí)“標(biāo)、保、考”安全責(zé)任制，堅(jiān)持安全“三查”原則，明確分工，責(zé)任到人，充分發(fā)揮安檢員、安全員的作用，跟班督導(dǎo)檢查，及時(shí)消除險(xiǎn)情隱患 (詳見安全組織機(jī)構(gòu)框圖) 。（2）加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)認(rèn)真執(zhí)行建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例，深入開展安全預(yù)想預(yù)防活動(dòng)，結(jié)合工程特點(diǎn)制定各專業(yè)

72、、分部與分項(xiàng)施工作業(yè)安全技術(shù)措施和責(zé)任制。（3）施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全上崗證方準(zhǔn)上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格人員，干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準(zhǔn)上崗作業(yè)。電工、質(zhì)檢員等特殊作業(yè)人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。調(diào)換工種人員，必須重新進(jìn)行安全培訓(xùn)。組織施工人員學(xué)習(xí)并掌握自救、互救的基本知識(shí)和災(zāi)害事故發(fā)生規(guī)律、預(yù)防措施和處理方法，提高防事故能力。（4）建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程、安全獎(jiǎng)罰細(xì)則、安全教育制度、安全檢查整改措施、安全技術(shù)交底制度為主的各項(xiàng)規(guī)章制度，并狠抓落實(shí)，使全體施工人員有章可循、有法可依。（

73、5）認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，搞好文明施工，施工中嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上，做到文明施工，有條不紊。（7）防護(hù)及電纜施工安全措施各種施工機(jī)械、車輛停放、運(yùn)行，材料堆放遵守規(guī)定，出入施工場(chǎng)地?cái)y帶車輛通行證，嚴(yán)禁亂停亂放。（8）消防安全措施施工現(xiàn)場(chǎng)易燃的物品（油漆、木柴）專庫(kù)、專人看管施工。合理布置消防栓和滅火器材，并派人定期檢查，保持有效，消防栓周圍嚴(yán)禁堆物，消防通道保持暢通。氧氣瓶與乙炔瓶呈三角狀擺放并相距8米以外，夏季防曝曬。電氣焊、油漆作業(yè)、防水施工等易燃危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，要

74、有具體防火要求。（9）施工用電的安全管理措施臨時(shí)用電必須嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。各種施工電器開關(guān)箱應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置，并經(jīng)常檢查完好程度，帶電機(jī)具要有防觸電保護(hù)措施，堅(jiān)持“一機(jī)一閘一漏一保護(hù)”。用電線路架設(shè)的安全措施：低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套絕緣電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。（10）機(jī)械設(shè)備及車輛的安全管理措施一般

75、的施工機(jī)械安全控制措施:各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得上崗證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。車輛安全管理措施:加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。駕駛車輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時(shí)，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。在不良?xì)夂蛳滦熊嚕凶⒁饬Γ傩旭偅踩熊嚒Ｆ囻{駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時(shí)要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，

76、不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。（11）為照顧到各部門的施工便利，距離便道較近的承臺(tái)，開挖后影響正常交通行車的，在開挖前要和相關(guān)的部門協(xié)調(diào)好。（12）基坑開挖（或爆破）時(shí)，嚴(yán)禁挖掘機(jī)碰撞支護(hù)樁基，爆破可采用“多點(diǎn)多次少（藥）量”的方法，控制一次用藥量，采取放“小炮+蓋被”的方法爆破施工，不得對(duì)樁基等基坑支護(hù)有過大的擾動(dòng)。特別強(qiáng)調(diào)控制基礎(chǔ)施工對(duì)既有鐘樓的影響。（13）爆破施工必須先經(jīng)得建設(shè)單位主管部門審查同意，并持說明爆破器材的地點(diǎn)、品名、數(shù)量、用途和四鄰距離等的文件和安全操作規(guī)程，向當(dāng)?shù)毓膊块T申請(qǐng)爆破物品使用許可證后，方可施工。（14）嚴(yán)格執(zhí)行市局治安支隊(duì)制定的接藥、保管

77、、用藥、退藥規(guī)定，專人接收、分發(fā)，搞好施工記錄。（15）爆破器材的領(lǐng)取、運(yùn)輸和貯存，必須有嚴(yán)格的規(guī)章制度，并經(jīng)得公安部門審批，倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在公安指定的地點(diǎn)，并嚴(yán)加警衛(wèi)。（16）嚴(yán)守倉(cāng)庫(kù)出入制度，嚴(yán)禁帶火種、帶武器、持敞口燈、穿釘鞋進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。（17）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)只準(zhǔn)使用安全照明設(shè)施，固定燈具必須采用防爆型的，移動(dòng)燈具使用有絕緣外殼的蓄電池和手電筒。倉(cāng)庫(kù)必須設(shè)避雷裝置，其接地電阻不大于10。（18）爆破材料在貯存、運(yùn)輸、加工和使用時(shí)，應(yīng)注意防潮、防火、防爆、防震、防雷，要輕拿輕放，專車專用，不得使其受撞擊、磨擦、拋擲、拖拽或敲打，禁止接近煙火、火焰、蒸汽及易燃危險(xiǎn)品。（19）裝填炸藥應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的炸藥品種

78、、數(shù)量、位置進(jìn)行，裝藥要分次裝入，用竹棒輕輕壓實(shí)，不可用鐵棒或用力壓入炮孔內(nèi)，安設(shè)雷管或?qū)П€，必須用木或竹棒進(jìn)行。（20）爆破現(xiàn)場(chǎng)采用彩條布和鐵絲網(wǎng)圍蔽隔離，設(shè)置明顯的標(biāo)志，在爆破區(qū)域安全距離外設(shè)簡(jiǎn)易了望塔、高音喇叭等爆破監(jiān)護(hù)設(shè)施，并有專人警戒。起爆前要用哨子通知周邊人員避炮，同時(shí)撤離有關(guān)的施工設(shè)備。（21）爆破員要穿標(biāo)志服，戴安全帽，持證上崗。（22）爆破時(shí)嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程。按方案布孔鉆孔、裝藥，保證填塞質(zhì)量，覆蓋要可靠，嚴(yán)防飛石發(fā)生。（23）禁止過早進(jìn)入爆破后工作面，避免可能因炮孔誤爆、遲爆引起事故和可能發(fā)生炮煙(CO,NO,N02,N204等)中毒事故。必須經(jīng)過一定的通風(fēng)量和通風(fēng)時(shí)

79、間(從最后一個(gè)炮孔響后，不少于20min)，才能進(jìn)入該范圍檢查和作業(yè)。對(duì)于瞎炮，應(yīng)由原裝炮人員進(jìn)行處理，查明原因再作處理，絕不可將帶有雷管的藥包從炮孔中拉出來，或者拉住雷管的導(dǎo)線，把電雷管從藥包中拔出來。（24）爆破工作開始前，必須按照指揮員的分工作好各自的準(zhǔn)備工作。工地指揮員、防護(hù)員必須執(zhí)行口令復(fù)誦制度，工地防護(hù)員必須明確各自的防護(hù)范圍、對(duì)象，并設(shè)置明顯的標(biāo)志。地面爆破必須在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置崗哨，使危險(xiǎn)區(qū)全部處于監(jiān)視之下，相鄰崗哨 之間必須視線相通。 起爆前必須同時(shí)發(fā)出聽覺和視覺信號(hào)，并使危險(xiǎn)區(qū)所有人員知道警戒范圍、標(biāo)志和視覺、聽覺信號(hào)的意義。按時(shí)發(fā)出預(yù)告信號(hào)，所有與爆破無關(guān)的人員必須撤至危

80、險(xiǎn)區(qū)以外。確認(rèn)人員、設(shè)備全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，具備安全起爆條件方準(zhǔn)發(fā)出起爆信號(hào)，起爆員根據(jù)信號(hào)起爆。 解除警戒信號(hào)。未接到解除警戒信號(hào)各崗哨必須堅(jiān)持崗位，除指揮員批準(zhǔn)的檢查人員外，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方可發(fā)出解除警戒信號(hào)。（25）臨時(shí)房屋集中區(qū)必須設(shè)足夠的消防水和消防設(shè)施，消防器材應(yīng)專人管理，并建立消防制度，定期檢查。124環(huán)境保護(hù)措施1、噪音污染控制（1）合理分布動(dòng)力機(jī)械設(shè)備的工作場(chǎng)所,避免一個(gè)地方運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。（2）對(duì)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備,采用裝消音器、隔音材料、隔音內(nèi)襯、隔音棚等措施,降低噪音。（3）對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛,裝備排氣消音器。（4）合理安排

81、施工,夜間不安排爆破等高噪音工序作業(yè)。2、減少粉塵措施（1）運(yùn)輸可能產(chǎn)生粉塵材料的車輛配備擋板,用防水布遮蓋。（2）作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車輛及時(shí)清掃、沖洗,保證場(chǎng)地、車輛清潔。（3）基坑內(nèi)、施工場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆范〞r(shí)灑水降塵。（4）嚴(yán)禁在工地燃燒各種垃圾廢棄物。3、愛護(hù)環(huán)境,保護(hù)綠地4、預(yù)防地表水和地下水污染的設(shè)施施工及生活中的廢水、污水經(jīng)過沉淀池沉淀,初步凈化且達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排放至排污系統(tǒng)。對(duì)有害物質(zhì)如燃料、燃油、化學(xué)品等,制定相應(yīng)的管理辦法,采取切實(shí)有效的保管措施。廢棄的泥漿定點(diǎn)存放，罐車定點(diǎn)外棄，防止造成地表水和地下水污染。5、生活、生產(chǎn)區(qū)環(huán)保措施（1）不在工地圍欄外堆放材料、垃圾,嚴(yán)格按照批準(zhǔn)占

82、地的范圍、占用期限使用臨時(shí)占地。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)道路平整暢通,排水出口良好。現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置洗車槽,施工現(xiàn)場(chǎng)必須在工地內(nèi)沖洗干凈后方準(zhǔn)上路行駛。（3）除加工房外,臨時(shí)設(shè)施均按標(biāo)準(zhǔn)硬化地面。四周設(shè)置磚砌排水溝,生活污水經(jīng)場(chǎng)內(nèi)過濾沉淀池處理后,排入城市下水道。（4）工地垃圾設(shè)專人清掃、管理,并納入城市垃圾管理系統(tǒng)。工地廢水排入市政下水前設(shè)置沉淀池和柵欄, 并采取必要的凈化措施,防止堵塞下水管道。（5）工程完工后,按要求及時(shí)拆除所有工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施,并將主地及周圍環(huán)境清理整潔,做到工完、料清、場(chǎng)地凈。6、外運(yùn)棄土、石方（1）土、石方外運(yùn)嚴(yán)格按照青島市市區(qū)棄土外運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理。棄土車

83、輛選用符合青島市有關(guān)規(guī)定的加蓋棄土外運(yùn)專用車輛，按照施工組織設(shè)計(jì)所核定的日出土量，結(jié)合夜間外運(yùn)時(shí)間，安排棄土專用車輛計(jì)劃。（2）棄土場(chǎng)地選擇在附近具備棄土條件的棄土點(diǎn)，同時(shí)堅(jiān)決服從業(yè)主對(duì)土方的調(diào)配要求。按照青島市有關(guān)文明施工要求，棄土車輛駛出施工場(chǎng)地或棄土場(chǎng)經(jīng)沖洗干凈后才能上路，并由專人負(fù)責(zé)檢查督促，實(shí)行責(zé)任到人。（3）施工時(shí)，嚴(yán)格按照國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)保及衛(wèi)生方面的規(guī)定，禁止廢碴、廢氣、廢水等隨意排放。125文明施工措施本工程進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)場(chǎng)后加強(qiáng)文明宣傳工作，使項(xiàng)目部人員及施工隊(duì)伍認(rèn)識(shí)到：文明施工是企業(yè)形象，是施工隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證。增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和全體員工文明施工的自覺性。明確項(xiàng)目部

84、領(lǐng)導(dǎo)及各部門和個(gè)人的文明施工的責(zé)任和義務(wù)，從思想上、行動(dòng)上、管理上、計(jì)劃上、技術(shù)上重視起來，切實(shí)提高現(xiàn)場(chǎng)文明施工的質(zhì)量和水平。施工人員的生產(chǎn)管理符合施工技術(shù)規(guī)范和施工程序要求，不違章指揮，不蠻干。對(duì)不服從統(tǒng)一指揮和管理的行為，按現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l例嚴(yán)肅處理。不斷的進(jìn)行整理，整頓、清掃、清潔和保養(yǎng)，有效地實(shí)現(xiàn)文明施工。根據(jù)本工程項(xiàng)目所處位置和工程特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的綜合管理，減少現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾和影響。加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，使文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理真正出成效。項(xiàng)目經(jīng)理組織對(duì)文明施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期和不定期檢查，并給予評(píng)分和獎(jiǎng)懲，組織經(jīng)驗(yàn)交流。現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置符合規(guī)定要求，做到場(chǎng)地整潔，道路平順，排水

85、暢通，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。現(xiàn)場(chǎng)工程概況牌、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全記錄牌、放火須知牌、事故記錄牌、施工總平面圖等設(shè)置齊全，規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。及時(shí)調(diào)整設(shè)備、機(jī)具和材料的位置，做到擺放整齊。保持工作面寬敞，給施工人員提供良好的工作環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時(shí)處理。本標(biāo)段施工場(chǎng)地在城市里，施工中的棄碴等雜物，通過正式公路運(yùn)輸時(shí)，防止落石掉碴和揚(yáng)塵，避免污染道路和周圍環(huán)境。按照業(yè)主及主管部門的要求，認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師的意見，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，創(chuàng)造安全文明施工工地。在施工過程中應(yīng)采取有效措施，注意保護(hù)飲用水源免受施工

86、活動(dòng)造成的污染。按國(guó)家及施工所在地的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，努力降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排放。采取一切適當(dāng)措施，保護(hù)（現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外）環(huán)境，限制由其施工作業(yè)引起的污染、噪音和其它后果對(duì)公眾和財(cái)產(chǎn)造成的損害和妨害。參加施工人員應(yīng)嚴(yán)以律己，禮貌待人，團(tuán)結(jié)同志，共創(chuàng)文明。根據(jù)文明施工要求，做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎(chǔ)資料及施工許可證的記錄、申報(bào)、保管工作。辦公室布置文明施工有關(guān)的圖表。定期舉行文明施工管理活動(dòng)，檢查前期文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正，并做好記錄。126工程雨季施工措施做好現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施規(guī)劃，做到現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施暢通，施工道路平整堅(jiān)實(shí)，保

87、證現(xiàn)場(chǎng)暢通無阻。配備必要的防雨、防水排水設(shè)施，如遇水害，使工程損失減少至最低程度。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度按時(shí)收聽、記錄天氣預(yù)報(bào)，咨詢當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，及時(shí)調(diào)整施工安排和布置防雨措施，減少降雨對(duì)施工的影響。現(xiàn)場(chǎng)材料、成品要做好防雨、防潮處理，各施工工地（工點(diǎn)）按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置水泥庫(kù)，防止水泥淋濕受潮，雨天施工時(shí)及時(shí)測(cè)定砂石含水率并調(diào)整配合比。調(diào)整好施工計(jì)劃安排，路基邊溝、天溝、排水溝、取土場(chǎng)排水設(shè)施及橋涵基礎(chǔ)施工盡量安排在雨季前完成，泄水涵洞須在雨季前完成，并達(dá)到泄水能力。橋涵基坑四周設(shè)好排水溝及集水井，備足抽水泵，加強(qiáng)抽水。雨季施工前應(yīng)對(duì)所有的施工電氣設(shè)備、供電線路進(jìn)行全面的檢查，增設(shè)防雨措施，對(duì)生產(chǎn)資料能入棚的入棚

88、，不能入棚的要有遮蓋設(shè)施。機(jī)電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進(jìn)盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護(hù)裝置。當(dāng)灌注混凝土?xí)r遇到降雨，應(yīng)及時(shí)根據(jù)沙石料含水率調(diào)整施工配合比，施工完畢及時(shí)覆蓋，防止雨水沖刷表面，盡量避免在大雨時(shí)灌注混凝土。127夜間施工措施夜間施工要有專人統(tǒng)一指揮，項(xiàng)目部要設(shè)專人盯班盯崗，確保施工機(jī)械及人員安全。加強(qiáng)對(duì)機(jī)具電器設(shè)備的檢查維修，并有專人負(fù)責(zé)，夜間施工要有足夠的照明，并配齊各種電器配件，保證工程順利進(jìn)行。施工作業(yè)區(qū)及運(yùn)輸路徑，設(shè)置良好的照明設(shè)施，作業(yè)照明燈必須使用安全電壓，工地運(yùn)輸交叉路口、轉(zhuǎn)彎處設(shè)置慢行警示燈并設(shè)專人防護(hù)。夜間施工必須配置兩路電源或自備發(fā)電設(shè)備，確保不間斷照明

89、。加強(qiáng)對(duì)施工地段道路的養(yǎng)護(hù)，保證夜間車輛順暢通行。盡量減少夜間高空作業(yè)及垂直運(yùn)輸內(nèi)容；如確有需要夜間高空作業(yè)等工作，必須嚴(yán)格檢查作業(yè)設(shè)施，佩帶安全帶等，并在高處設(shè)置探照燈，以提供足夠的夜間照明。各種施工機(jī)械及車輛通過臨近住宅小區(qū)時(shí),要盡量減少噪音,減少燈光污染，嚴(yán)禁擾民。128防洪抗洪主要措施預(yù)先由項(xiàng)目部編制防洪器材計(jì)劃，在雨季前備齊，專庫(kù)專項(xiàng)保管。防洪車輛、設(shè)備在防洪期間必須集中存放，并保持良好狀態(tài)，可隨時(shí)調(diào)動(dòng)。（1）對(duì)工程可能發(fā)生洪澇災(zāi)害的地方要有搶險(xiǎn)預(yù)案，實(shí)行重點(diǎn)專人監(jiān)控，在雨季前備齊備足各種防洪料具，本著取用方便及時(shí)的原則集中或分散存放，并做好記錄。（2）防洪搶險(xiǎn)用機(jī)具設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢查

90、，備齊備品備件，確保搶險(xiǎn)使用。（3）設(shè)專人負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)的收聽、記錄、傳達(dá)工作；加強(qiáng)通訊聯(lián)絡(luò)，充分利用無線通訊網(wǎng)和有線通訊條件，配足配齊通訊設(shè)備，做到險(xiǎn)情能及時(shí)上報(bào)，人員設(shè)備能及時(shí)調(diào)配。（4）對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控情況分別成立搶險(xiǎn)隊(duì)，搶險(xiǎn)隊(duì)伍組成后，應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)演練，提高人員防洪搶險(xiǎn)能力。配齊救生設(shè)備和緊急動(dòng)員生活備品。（5）雨季施工前應(yīng)全面進(jìn)行用電設(shè)備安全大檢查，及時(shí)增加用電安全設(shè)施，防止因陰雨潮濕漏電造成觸電事故和設(shè)備事故。（6）施工各種臨時(shí)設(shè)施，如各種支撐排架、腳手架，必須有可靠牢固的基礎(chǔ)，防止雨水浸泡、基礎(chǔ)松軟或下沉，危及生產(chǎn)安全。（7）如遇有臺(tái)風(fēng)登陸，在臺(tái)風(fēng)到來之前，加固臨時(shí)房屋、電力及通訊線路，做

91、好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，一旦受到襲擊，確保能及時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。129發(fā)生質(zhì)量、安全事故時(shí)的應(yīng)急措施一旦發(fā)生危害工程或人身、財(cái)產(chǎn)安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。質(zhì)量或安全事故發(fā)生后，必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況報(bào)監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報(bào)告: 質(zhì)量事故：質(zhì)量問題及三級(jí)一般質(zhì)量事故:在2h內(nèi)口頭報(bào)告、12h速報(bào)、2d內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。一級(jí)和二級(jí)一般質(zhì)量事故:在1h內(nèi)口頭報(bào)告、8h速報(bào)、1d內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大質(zhì)量事故:必須立即口頭報(bào)告、2h速報(bào)、12h內(nèi)書面快報(bào)監(jiān)理工程

92、師和業(yè)主。 安全事故口頭報(bào)告：施工現(xiàn)場(chǎng)不論發(fā)生何種類型或何種等級(jí)的安全事故，在組織搶險(xiǎn)救護(hù)的同時(shí)，應(yīng)用快速的方法(如電話等)立即向監(jiān)理工程師和業(yè)主報(bào)告。快報(bào)：在2小時(shí)內(nèi)以書面形式(如電傳等)報(bào)告發(fā)生事故的地點(diǎn)、時(shí)間、事故概況、傷亡人數(shù)(姓名、性別、年齡、工種)等基本情況。詳報(bào)：在24小時(shí)內(nèi)以書面形式報(bào)告事故詳細(xì)情況。傷亡事故還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T報(bào)告。事故處理報(bào)告：事故處理完畢后，以書面形式提供完整的報(bào)告(含事故發(fā)生的經(jīng)過、搶險(xiǎn)救護(hù)過程、傷亡損失情況、事故處理結(jié)果、事故原因、教訓(xùn)、整改措施等)。發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施：事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位，應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄像等直接方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。監(jiān)理工程師視察事故現(xiàn)場(chǎng)，提出處理意見，施工單位在上報(bào)事故報(bào)告，查明事故原因、消除事故產(chǎn)生的危害和影響之后的7d之內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交復(fù)工報(bào)告，請(qǐng)求批準(zhǔn)復(fù)工。