1、 為確保工程質量，規范施工作業行為，防止質量通病的發生，實現工程質量評分值92分的目標，特制定本“防治措施”。凡在施工中涉及以下質量通病環節，必須按本預防控制措施處理，確保工程質量。施工中每道工序，每個環節堅決貫徹“三檢”制度，并保管好施工過程原始記錄、質檢、測量資料和影像資料，否則工程技術部將不予計量。第一章 路基工程1、軟基、高填路段工后沉降導致路基、路面開裂，預防及控制措施：(1)、軟基路段先行施工，力爭4月底完成軟基處理，以增長沉降期，填筑時間不小于地基抗剪強度增長需求的固結時間，嚴格按規范進行預壓，最大限度減少工后沉降。(2)、路基填筑采用合格填料，嚴格控制層厚，超寬填筑，嚴格按規范

2、全寬分層碾壓，雨后須補碾重檢，檢驗合格方可進行上層路基填筑。(3)、加強高填路基強夯，路基填筑高度每達4米時，必須使用沖擊壓路機進行補壓。(4)、加強高填路基沉降、位移觀測，當日沉降值大于1015mm,位移大于5mm時，應暫停填筑，待沉降值和位移值小于該值時方可填筑。2、填方路堤原地面未進行處理就上土施工，導致路面開裂預防及控制措施：、 做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。、 路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、穴等，應用砂性土回填，并按規范要求進行壓實。、 路堤基底為腐植土的，應先清除有機土，種植土，平整后按規范要求壓實。、 路堤基底原狀土的CBR值不符合要求時，應按設計要求進行換填

3、。3、半填半挖路基、填挖交界處不均勻沉降預防及控制措施：、 山坡路堤，當地面橫坡陡于1：5，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于2米，并用壓路機配合小型夯實機加以夯實，填筑應由最底一層臺階填起，并分層夯實。、 對半填半挖橫坡陡峻地段路基，必須挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不小于2米，壓實、檢驗合格后方可進行上層路基填筑。4、土工合成材料易破損預防及控制措施：、 鋪設土工合成材料前，先將場地整平，以免土層表面有堅硬凸出物穿破土工合成材料。、 填筑碎石墊層時，應采取沿土工合成材料兩側邊緣傾斜填料，以免造成其損壞。、 土工合成材料攤鋪好后應立即用土料填蓋，防止在烈日下暴曬。、 施工現場中發現土工合成材料有

4、破損時必須立即修補好。5、施工中發現土工合成材料出現扭曲、折皺、重疊現象，預防及控制措施：（1）、下承層必須平整良好，碾壓密實后方可攤鋪土工合成材料。（2）、攤鋪時應拉順，緊貼下承層。（3）、攤鋪前應先把一側固定，然后依次攤鋪并錨固。6、攤鋪碎石墊層時，下層土工格柵被翻起、損壞，預防及控制措施：（1）、土工格柵上第一層填料攤鋪須采用前置式裝載機。（2）、第一層填料的卸料，攤鋪順序應與土工格柵攤鋪方向相反。（3）、機械不得在覆蓋的土工格柵上通過。7、路基填料不合格，不同類型土混填，預防及控制措施：（1）、以透水性較小的土填筑于路堤下層，應作成4%的雙向橫坡。（2）、不同性質的土應分開填筑，不得混

5、填，每種填料層累計總厚度不宜小于0.5米。應合理安排不同土質的層位。在不同土質填筑的路堤交接處應作成斜面，并將透水性差的土料在斜面下部。8、填石路堤的石塊尺寸過大，造成很大的空隙，使路堤上部陷落下沉，預防及控制措施：（1）、填石路堤的石料強度不應小于15Mpa，填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。（2）、當石塊級配較差，粒徑較大石塊間有空隙存在時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑等，用壓力水將砂沖入下部，將空隙填滿。9、路基施工中有積水現象，預防及控制措施：（1）、路基施工中，各表層不應有積水，填方路堤應根據土質情況和施工時氣候狀況，做成2%4%的排水橫坡。（2）、雨季施工或因故中斷施

6、工時，必須將施工表層及時修理平整并壓實。（3）、路基施工前應先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施。10、路基填筑壓實度達不到設計要求，預防及控制措施：（1）、路基填料須符合設計和有關規定的要求。（2）、路基填料的含水量必須在最佳含水量2%的范圍內碾壓。（3）、路基應水平分層填筑，每層需鋪厚度不應超過試驗段所確定的松鋪厚度。（4）、碾壓機具組合、碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數均應與試驗段確定的參數符合。11、橋涵臺背、擋墻臺背回填土質量達不到要求，預防及控制措施：（1）、構造物須達到設計要求和規范要求的強度才能回填。換填寬度、長度須符合設計要求。（2）、應選用透水性材料填筑，不得將構造物基礎挖出來

7、的劣質土混入填料中。（3）、臺背回填應與錐坡、八字墻回填同時進行，涵洞、通道臺背回填，應兩側對稱均勻填筑，并在臺背用紅油漆劃出層厚控制線，兩線水平間距20cm，此線就是每層回填松鋪厚度控制依據。（4）、施工中要防止雨水滲入，對已有積水應挖排水溝或用水泵將其排除，對于地下滲水，可設盲溝引水。（5）、為保證回填壓實質量，應在最佳含水量狀態下分層填筑，控制好平整度，分層壓實，在比較寬闊部位應盡量使用大型壓實機械，在臨近構造物邊緣大型機械到不了的地方處，采用人工配合小型夯實機械，分層夯實。涵頂填土須用細粒土一次填筑3050厘米厚，壓路機靜壓，以防重型機械對涵洞的破壞，臺背壓實度按每50m2檢測一點，不

8、夠50m2按一點檢驗，壓實度須達到96%以上。第二部分 路面工程1、瀝青路面早期破損、車轍預防及控制措施：、首先從原材料上嚴格把關，按要求備料，針片狀骨料含量控制在要求范圍之內，有害物質超標的細集料嚴禁使用。 、先做實驗路段，選擇最佳配合比，最合理的施工工藝；根據試驗路段的數據確定計量各種級配料，使用能達到要求的壓實機械，保證壓實遍數。 、在加熱過程當中，根據不同瀝青特性，選定瀝青合理加熱的溫度范圍，嚴格控制加熱溫度保證預定的時間內達到預定的溫度。 、規范瀝青混凝土的運輸，攤鋪和碾壓工藝，保證在有效的時限對其進行碾壓，保證瀝青混凝土的均勻性和密實度。 、保證排水通暢，包括地下水和地表水，盡可能

9、做到有水即排，排水務盡，使路面經常處于干燥狀態。 、在配合比的選配中，應嚴格控制瀝青和控制細集料用量，即保證瀝青對集料的裹覆，又不能超量使用。瀝青混凝土配比中細裝料，即要保證填充骨料間的縫隙，又不能超標。 、根據當地氣溫特點使用適應的瀝青，調整合理的瀝青用量。 保證瀝青混凝土溫度降至環境溫度再放行。 、嚴格按照瀝青路面施工及驗收規范做好縱橫縫，保證接縫緊密、平整。 2、水泥路面早期斷板、開裂,預防及控制措施： 、澆筑路面砼的水泥要使用資質高的大廠水泥，且水泥等級不低于使用強度要求的等級，一般為42.5以上水泥。 、配制砼的砂、碎石，要嚴格控制有害物質不能超標，且配合比準確，水泥用量滿足配合比要

10、求。 、混凝土路面下部結構如果質量不穩定，可加鋪玻璃纖維布，增強基層抗剪抗拉強度，保證基礎穩定。 、嚴格施工工藝，保證混凝土的施工質量。 、路面混凝土中鋼筋配置滿足設計要求。 、混凝土澆筑完成后覆蓋灑水養護，最少保證七天的養護期。 、在路面交付使用后，應控制超載問題，避免人為破壞。 、盡量采用碾壓式干硬性混凝土，同時預留的伸縮縫必須符合要求。 3、半剛性基層過度開裂,預防及控制措施： 、在基層料拌制前，嚴格篩選合格料源，分倉堆放，準確計量配合，必須采用拌合樓強制拌和，電子控制上料及外加劑，保證基層剛柔兼顧，不產生推移，也有適度的變形，避免震動開裂。 、杜絕雨天鋪筑，盡量避免高溫天氣施工。鋪筑完

11、成的路面基層，要覆蓋灑水養護，保證至少七天之內保持濕潤狀態。消解前期高峰期水泥水化熱，避免熱拉裂縫。 、當路基處理不到位時，要在鋪筑基層前加鋪土工格柵，加強抗拉抗剪強度，以保護基層過度變形。 、根據氣溫、濕度調整配合比，盡量控制填料在碾壓過程中和最佳含水量的偏差值在2%之內，保證壓實效果。 、設置合理的排水系統，有水即排，排水務盡，使基層經常保持一種干燥狀態。 、攤鋪機攤鋪時，必須保證均勻分料，水平等厚攤鋪，盡量選擇大功率一次性的攤鋪機械，避免一層分成兩層的情況，使層厚“打折”。第三部分 橋涵工程一、涵洞、通道1、基底承載力不足造成的不均勻沉降；預防及控制措施：（1）、機械開挖時，預留20-3

12、0厘米由人工清理，減少對原狀土的擾動。（2）、基底挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡。（3）、按設計和施工規范對基底進行處治。（4）、開挖到設計標高后，當基底承載力達不到設計要求，應及時和設計單位聯系，不得私自處理。2、混凝土基礎、臺身跑模、露漿、表面不平整、蜂窩麻面；預防及控制措施：（1）、加強模板支撐，在模板拼裝時接縫要嚴密、平整，誤差在規范范圍內。（2） 、脫模劑必須采用優質專業脫模劑，如：新機油等，嚴禁用廢機油、肥皂液等。（3） 、盡量采用整體式模板，減少模板接縫數量。（4） 、混凝土搗固應用技術熟練的工人，既不能過搗，也不能漏搗，振搗時應快插慢提，以表面泛漿振平為宜。（5） 、模板

13、每次使用后，應專人整修、清理，不得亂仍亂放。3、混凝土養護不及時產生表面裂紋；預防及控制措施：（1）、混凝土澆筑完成后及時覆蓋和養護，或采用塑料包裹養生方法。（2）、混凝土澆水養護時間不宜少于7天。（3）、混凝土養護過程中，注意溫度變化。（4）、混凝土的配合比，水灰比不宜過大。4、拆模時使砼結構物損壞、變形；預防及控制措施：（1）、不承重的側面模板，應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損后方可拆除，一般須達到2.5Mpa的抗壓強度。（2） 、承重的模板應在砼強度能承受起本身重量及其他疊加荷載時方可拆除。（3） 、拆模時應先拆除側模板，然后拆除承重模板。從上到下依次進行。（4） 拆模時應防止

14、砼受到振動損傷，防止模板擦傷砼表面。5、明挖基坑有積水，未除去松土和松碎石就進行基礎作業，預防及控制措施：（1）、開挖前，根據地質，水文資料，確定開挖范圍和防、排水和支護措施。（2）、挖基應避免超挖，如超挖，應將松動部分清除，其超挖部分應用與基礎同一材料回填，或其它處理方案，但必須經監理工程師批準。（3）、挖至標高的基坑，應及時檢查，不得長期暴露或浸泡，符合要求的應立即進行基礎作業。如暴露或浸泡時間過長，應重新檢驗，合格后方可進行基礎施工。（4）、基礎作業前，基底保持平整，松動部分應及時清除干凈，巖層基底表面要刷洗干凈。（5）、明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。6、

15、基坑排水方法不當，預防及控制措施：（1）、明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。（2）、粉、細砂土質的基坑，宜用井點法降低水位。當用匯水井排水時，應采取防止帶走泥砂的措施。（3）、水下挖基時，抽水能力應為滲水量的1.52.0倍。（4）、基坑排出的水應用水管或水槽遠引。二、鉆（挖）孔灌注樁基礎1、孔徑不足；預防及控制措施：（1）、選用適當的鉆頭直徑，鉆頭磨耗嚴重時要及時焊補。（2）、流塑性地基土變形造成縮孔時，宜上下反復掃孔，以擴大孔徑。（3）、泥漿指標應在規范范圍內，防止泥漿糊壁。2、孔深不夠預防及控制措施：（1）、檢查土樣，與地質剖面圖對照，防止誤判。（2）、根據鉆進

16、速度變化和鉆進工作狀態判定。（3）、根據鉆桿和鋼絲繩的長度控制孔深，并隨時用測繩和鋼尺檢查。3、孔底沉渣過厚預防及控制措施：（1）、選用合適的清孔方法，保證清孔后泥漿指標符合要求。（2）、測量實際孔深與鉆孔深度比較。（3）、清孔、下鋼筋籠、下導管應連續作業。（4）、澆筑砼前，應再次檢查沉渣厚度，不滿足，二次清孔。4、砼在灌注過程中鋼筋籠上浮預防及控制措施：（1）、砼在接近鋼筋籠骨架時，宜使導管保持較大的埋深，在鋼筋籠底部1米左右范圍內，減慢灌注速度，當砼上升到骨架底口4米以上時，再提升導管，使其底高于骨架底部2米以上即可恢復正常灌注速度。（2）、控制好混凝土坍落度，坍落度不宜過小。5、導管進水

17、；預防及控制措施：（1）、首批混凝土儲量要充足，導管底口距孔底的間距以3050厘米下料為宜。（2）、導管接頭要嚴密，灌注前要進行水密性、承壓、抗拉試驗。（3）、導管提升平穩，測深準確。6、卡管預防及控制措施：（1）、隔水球膽直徑應略小于導管直徑，灌注前要做隔水球通過試驗。（2）、混凝土坍落度不宜過小、流動性差、夾有大粒徑集料、粗集料集中的混凝土不允許灌注。（3）、埋管不宜過深，加快灌注速度，避免混凝土在管內初凝。7、埋管；預防及控制措施：（1）、嚴格控制埋管深度一般不得超過6米。（2）、在導管上端安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時，均應適當振搗，使導管周圍的混凝土不致過早地初凝。（3）、

18、首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度，（4）、導管接頭螺栓事先應檢查是否穩妥。（5）、提升導管時不可猛拔。8、斷樁、夾泥；預防及控制措施：（1）、嚴格控制混凝土的坍落度和和易性。（2）、應連續灌注，灌注時間不能過長，防止續灌的混凝土沖破頂層。（3）、導管埋入混凝土不得小于2米，導管不得漏水，導管第一節長度應大于4米。（4）、灌注時，經常精確測定已灌注混凝土面標高，防止誤判導致管埋深度過小。三、混凝土墩臺1、混凝土墩臺質量控制措施：（1）、墩臺施工前應將基底或樁頂沖洗干凈，如是混凝土則應鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。（2）、墩臺模板、支架應滿足強度、剛度和穩定性的要求。模板結縫應嚴密，不得漏漿。（3

19、）、模板采用分段整體吊裝時，應連接牢固，保證其整體性，可視吊裝能力，確定分段高度、長度。（4）、澆筑墩臺混凝土時，腳手架、工作平臺不得與模板、支架聯結。支架應支于可靠的地基上。（5）、澆筑混凝土時，應經常檢查模板、鋼筋及預埋件、預留孔位置和保護層厚度。（6）、墩臺混凝土應一次性澆筑，當間歇澆筑時，施工結縫應符合規范要求。（7）、墩臺混凝土的澆筑，應分層進行，分層厚度3050厘米，且搗固密實，搗固時搗固棒應快插慢提，以表面浮漿平整為宜，不過搗、漏搗。（8）、墩臺混凝土未達到終凝前，不得泡水。2、錐坡坍塌控制措施：（1）、錐體填土應分層夯實，填料一般以粘土為宜，錐坡填土應與臺背填土同時進行，并應按

20、設計寬度一次填足。（2）、砌石放樣拉線要張緊，表面平順，錐坡片石背后應按規定做碎石反濾層。（3）、錐坡與路肩或地面的聯結必須平順，以利排水，避免砌體背后沖刷或滲透坍塌。（4）、在大孔土地區，應檢查錐坡基底及其附近有無陷穴，并徹底進行處理。（5）、漿砌片石錐坡，應在填土基本穩定后進行，面層片石選用大面平整，外部尺寸和厚度滿足規范要求的面石，漿砌片石砂漿應填密實，不得有孔洞。用砂漿勾縫時，應盡可能在片石護坡砌筑完成后間隔一段時間，待錐體基本穩定再進行勾縫，以減少灰縫開裂。四、梁板安裝及橋面1、梁板安裝時支座受力不均勻，支座托空，梁板頂面標高超標，致使橋面鋪裝層厚薄不均勻預防措施：（1）、加強支座墊

21、石標高，平面位置的測量，同時加強梁板預埋件、梁板的安裝、預制工藝的控制，確保每個環節誤差在合格范圍內，T梁橫隔板接頭連接鋼板焊接牢固，接頭混凝土質量必須滿足設計要求。（2）、橋面鋪裝前進行梁板清理，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋，用高壓水槍沖洗干凈。控制模板質量，避免漏漿。標高復測，確保鋪裝層厚度，各項誤差應在合格范圍內。2、橋面防水、泄水管的安裝不到位預防措施：（1）、橋面防水層應按設計要求設置。（2）、防水層材料應經過檢驗，符合規范要求后方可使用。（3）、防水層通過伸縮縫或沉降縫時，應按設計規范鋪設。（4）、防水層應橫橋向閉合鋪設，底層表面應平順、干燥、干凈。瀝青防水層不宜在雨天或低溫下鋪設。

22、（5）、水泥混凝土橋面鋪裝層當采用油毛氈或纖維織造物與瀝青粘合的防水層時，應設置隔斷縫。（6）、泄水管的施工應按設計要求執行，泄水管應伸出結構物底面100150mm.（7）、橋面泄水孔應略底于橋面標高。第四部分 其它工程一、鋼筋工程1、鋼筋骨架外形尺寸不夠預防及控制措施：（1）、嚴格控制鋼筋下料尺寸、彎曲尺寸及角度，當鋼筋彎曲成形時，二次復核彎曲后鋼筋尺寸、角度是否符合設計要求。（2）、在幫扎時將鋼筋端部對齊，防止鋼筋幫扎偏斜或骨架扭曲。（3）、將導致骨架外形尺寸不符合要求的個別鋼筋松綁，重新安裝幫扎。2、同一截面內鋼筋接頭太多預防及控制措施：（1）、在下料時合理調整鋼筋下料尺寸，盡量減少接頭

23、。（2）、軸心受拉和偏心受拉件中的鋼筋接頭，均應焊接，不得采用幫扎接頭。（3）、如果分不清受拉或受壓區時，接頭位置均應按受拉區的要求處理。（4）、在鋼筋骨架未幫扎時，發現接頭數量不符合要求時，應立即改變設置方案。3、鋼筋少放或漏放預防及控制措施：（1）、加強配料工作，按圖核對配料單。（2）、鋼筋幫扎和安裝前認真熟悉圖紙和配料單，確定合理的幫扎順序。（3）、鋼筋幫扎完畢，工點技術干部和專職質檢員要認真檢查。4、鋼筋焊接接頭的機械性能達不到設計要求和施工規范的預防措施：（1）、鋼筋焊工必須持有操作證，焊接技術必須達到操作證等級要求。（1）、焊接材料、焊接方法、工藝參數，必須符合設計要求及規范要求。

24、（2）、焊工必須根據施工條件試焊，經試驗合格后方可在工程中施焊。5、焊縫尺寸不足預防及控制措施：（1）、按照設計圖紙的規定進行檢查。（2）、圖上無標注和要求時，檢查焊件尺寸，焊縫寬度不小于0.7d，焊縫厚度不小于0.3 d，允許誤差0.05 d（d鋼筋直徑），發現尺寸不足，應清除焊渣后及時補焊。6、咬邊焊縫和鋼筋交接處有缺口預防及控制措施：（1）、選用合適的電流，防止電流過大。（2）、焊弧不可拉的過長。（3）、控制焊條角度和運弧方法。7、電弧燒傷鋼筋表面，造成鋼筋斷面局部削弱預防及控制措施：（1）、精心操作，避免帶電金屬與鋼筋相碰引起電弧。（2）、不得在非焊接部位隨意引燃電弧。（3）、地線與鋼

25、筋接觸要良好，牢固。8、閃光焊接頭未焊透，接頭處有橫向裂紋預防及控制措施：（1）、選擇適當的對焊工藝，焊機功率較小或鋼筋級別較高，直徑較大時，不宜用連續閃光焊。（2）、重視預熱作用，掌握預熱操作技術要點，擴大加熱區域，減少溫度散失。（3）、選擇合適的對焊參數和燒化留量，采用“慢-快-更快”的速度燒化速度。二、模板1、鋼模不具有足夠的剛度及穩定性預防及控制措施：（1）、制作鋼模不得使用扭曲嚴重、螺絲孔過多、開裂的材料，一般采用剛度、厚度滿足要求的鋼板。（2）、在計算荷載時，對模板、支架及拱架結構按受力程序分別驗算其強度及穩定性。2、模板面之間不平整，接縫不嚴密預防及控制措施：（1）、模板制作時采

26、用大塊鋼模或木模，保證模板表面平整度，盡量減少接縫。（2）、鋼模板的拼裝應符合國家標準組合鋼模板技術規范，各種螺栓連接件應符合國家現行有關標準。（3）、多次重復使用的木模應在內側加釘薄鐵皮。木模的轉角處加嵌條或作成斜角。（4）、模板拼裝時接縫處應采用雙面膠處理。3、模板安裝位置不準，線條不流暢預防及控制措施：（1）、模板安裝位置應準確定位并做出明顯標志。（2）、模板安裝時應嚴格控制模內尺寸。對小半徑曲線上的模板應適量減少模板尺寸，以免模板安裝后線條不流暢。（3）、加強對模板的支撐，以免混凝土澆筑過程中出現跑模現象。（4）、混凝土澆筑，發現模板有超過容許偏差變形值的可能時，及時糾正。4、模板翹曲

27、、變形預防及控制措施：（1）、混凝土應分層澆筑以減少對模板的集中應力。（2）、模板拆除后應及時清理并涂防銹劑。（3）、木模應保持濕潤，嚴禁長時間的暴曬。（4）、模板應經常維修整理，分類妥善存放。木模應側放，鋼模下設墊塊平放。三、混凝土工程1、混凝土和易性不良預防及控制措施：（1）、控制水泥標號與混凝土強度等級之間的合理比值，嚴格遵守施工規定的最大水灰比和最小水泥用量。（2）、嚴格按試驗確定的配合比施工。（3）、配料準確，并保證足夠的攪拌時間。（4）、選用正確的運輸方法，運輸時間不宜過長。（5）、測定拌和站和澆筑處的坍落度，控制后者的數量符合施工規范的規定。（6）、對已離析的混凝土，應進行二次拌

28、合或棄之不用。2、混凝土強度達不倒設計強度要求或離析、和易性差預防及控制措施：（1）、控制原材料質量。（2）、按照施工規范技術要求確定配制強度。（3）、配合比設計應遵守國家現行標準的規定，配料誤差不超過施工規范要求規定。（4）、控制混凝土施工工藝中各個環節的質量。（5）、試塊應標準養護。3、混凝土表面蜂窩麻面預防及控制措施：（1）、控制混凝土配合比和攪拌時間。（2）、防止運輸中漏漿、離析和運輸時間過長。（3）、澆筑時控制坍落度符合施工規范要求。（4）、采用合適的澆筑順序和方法，自由下落高度不超過2米。（5）、澆筑應分層進行，分層厚度根據搗實方法及相應施工規范要求確定。（6）、選擇合適的振搗設備

29、，采用正確的振搗方法，防止漏振和過度振搗。（7）、模板表面要清理干凈，結縫嚴密。（8）、澆筑時隨時檢查模板及支架的穩固性，發生問題及時維修，尤其防止變形漏漿。4、混凝土結構或構件缺棱、掉角預防及控制措施：（1）、拆模不宜過早，按規范規定結合實際澆筑的自然條件來確定拆模時間。（2）、模板支設和拆除順序方法要正確。（3）、對混凝土構件移位時應選擇合理的起吊和運輸方法。（4）、加強成品保護，防止碰撞混凝土結構或構件。5、混凝土表面有裂縫預防及控制措施：（1）、檢查水泥是否符合規定要求。必要時要作安定性檢驗，合格后方可使用。（2）、砂、石質量應符合有關標準規定，石子含泥量高時應沖洗，抗裂要求高時，不宜

30、采用細砂。（3）、對于溫度影響的裂縫應采用低熱水泥，合理采用骨料和配合比，以降低水泥用量。四、砌體工程1、漿砌體的砌筑不符合要求預防及控制措施：（1）、漿砌體原材料須符合規范要求，砂漿按配合比拌和，砌筑應采用擠漿法分層、分段水平砌筑。分段位置宜設置在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高差不得大于120厘米，各砌塊的砌縫應互相錯開，砌縫應飽滿，同時加強養護。2、干砌體坍塌預防及控制措施：（1）、砌筑干砌體前，應將基底土夯實。（2）、干砌時宜將較大石塊置于底層，石塊應交錯咬搭，空隙應用小石塊填實。（3）、反濾層宜采用碎石、卵石、角礫石或粗砂等滲水材料，不得采用非滲水性土代替。3、漿砌片時砌縫不符合要

31、求預防及控制措施：（1）、定位砌塊表面砌縫的寬度不大于4厘米，砌體表面與三塊相鄰石料相切的內切圓直徑不得大于7厘米，兩層間的錯縫不得小于8厘米，每砌筑120厘米高度以內應找平一次。（2）、填腹部分的砌縫宜減少，在較寬的砌縫中先塞砂漿后用小石填滿。4、砌體肚鼓預防及控制措施：（1）、基底清理整平。（2）、砌筑時要掛線，用靠尺經常檢查平整度。（3）、選用面石的厚度要適當，當砌體厚度較薄時，采用間歇法施工，底層達到一定的強度后再砌筑上層。5、勾縫表面不整齊或黏結不牢預防及控制措施：（1）、砌體表面的勾縫，應符合設計要求，并應在砌體砌筑時留出22厘米左右深的空縫。勾縫宜采用凹縫。勾縫所用的砂漿強度，不

32、得小于砌體所用的砂漿強度，一般采用10#砂漿。（2）、勾縫前應仔細檢查砌體，有孔洞時應修補，撒水濕縫，刮縫深度不小于2厘米，寬度不小于1.2cm，勾縫完后適當加以養護。6、砌體裂縫預防及控制措施：（1）、基底承載力應滿足設計要求，否則進行換填處理，基底平整密實。（2）、砌筑時砂漿應飽滿，強度符合要求。（3）、杜絕垂直通縫。7、擋土墻泄水孔不暢預防及控制措施：（1）、按設計圖紙正確留設墻后的濾水層。（2）、砌泄水孔上部砌筑前將泄水孔道清理干凈。第五部分 隧道工程1、超欠挖預防及控制措施：(1)、測量放樣時要精確標出開挖輪廓線，在開挖過程中控制好開挖斷面，做到測量精確；（2）、巖石隧道爆破開挖時要

33、嚴格按照爆破施工技術交底進行提前準備，精確控制好炮眼間距，并嚴格按照技術參數裝入藥量，不能忽多忽少；（3）、在開挖過程中還需根據實際情況確定預留變形量，應將施工中可能發生的圍巖變化情況（掉塊或坍落）進行考慮；（4）、 在施作超前小導管時要控制好外插角，防止因外插角過大造成超挖；（5）、 預留開挖輪廓邊緣線，在開挖過程中采用人機配合，避免機械開挖造成超、欠挖現象；（6）、地質情況較差、局部出現坍塌時根據實際情況盡快施作初期支護進行封閉處理；（7）、 開挖到設計輪廓線位置后立即進行初噴封閉開挖面，再架設型鋼拱架；2、富水隧道隧底開挖時拱頂沉降量大預防及控制措施：（1）、 拱腳加大至80cm,增加力

34、的傳遞面積,減少沉降;（2）、人工配合機械開挖至設計標高時立即進行隧底清理,然后采用干噴工藝噴射20cm厚混凝土封閉堵水,再架設鋼架。(此方法較前者可縮短23小時,從而實現早封閉、快成環，從而減少沉降量);3、初期支護采用的分層噴射技術,出現混凝土掉層脫落預防及控制措施：（1）、對鋼架和第一層噴射混凝土表面必須進行徹底清理；（2）、噴射時噴射手 先噴射填塞鋼架背后,然后以每層35cm厚度分層噴射。對于富水隧道盡量采取引排的措施減少初期支護背后積水對混凝土的長期侵蝕；（3）、短進尺、強支護、早封閉、快成環，減少對原有土層的擾動,減少原深埋土層的暴露時間；4、噴射混凝土拱頂部位的空洞預防及控制措施

35、：（1）、首先要在開挖前加強超前小導管施工，開挖后盡快封閉掌子面，噴射混凝土前對超挖或坍落部位進行同級混凝土回填，再進行噴混凝土施工;（2）、噴混凝土作業時要嚴格按照施工工藝施作噴射混凝土;（3）、對在施工后產生的空洞，應采取打眼壓漿處理，用水泥漿進行回填，以填補空洞，保證施工質量;5、軟硬巖石交接地帶拱腳初支產生縱向裂縫預防及控制措施：（1）、加強鎖腳錨桿施工；（2）、施作大拱腳并做好圍巖量測，及時了解圍巖變形動態；（3）、拱腳以上1m范圍內嚴禁欠挖并徹底清理虛渣，襯砌緊跟開挖面;（4）、爆破施工時保證施工間距;6、隧道襯砌混凝土裂縫預防及控制措施：（1）、把好原材料質量關，施工中嚴格按配合

36、比進行施工，并保證施工溫度在允許范圍內;（2）、襯砌施工前保證邊墻等基礎部位無虛渣，在施工過程中嚴格混凝土澆注施工工藝;（3）、在混凝土接縫施工時，嚴格按接縫施工工藝進行混凝土施工，在保證先澆注混凝土具有良好的重塑性時，加強接茬處混凝土的振搗;7、襯砌環向施工縫滲漏水預防及控制措施：（1）、采用以排為主，排、堵、截相結合的綜合治水原則;（2）、每條焊縫均做充氣壓力檢查；（3）、加強對防水板的保護，特別是二襯鋼筋焊接施工時，應防止防水板被燒傷、灼傷，防止鋼筋接頭扎破防水板，混凝土澆注振搗時，盡量防止破壞防水板;（4）、中埋式橡膠止水帶必須嚴格按規范要求，保持直順，無損壞;（5）、正確施作排水盲管

37、，做好防排水施工;8、襯砌混凝土局部出現的孔洞現象預防及控制措施：（1）、在鋼筋密集處及復雜部位，采用細石混凝土澆灌，在模板內充滿，認真分層振搗密實，預留孔洞，應兩側同時下料，側面加開澆灌門，嚴防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內，應及時清除干凈；（2）、將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用高強度等級細石混凝土仔細澆灌、振搗密實，至排除氣泡為止；9、襯砌混凝土的麻面現象預防及控制措施：（1）、支模時模板內表面要平整光滑模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應澆水充分濕潤，模板縫隙，應用油氈紙、膩子等堵嚴，模板隔離劑應選用長效的，

38、涂刷均勻，不得漏刷； （2）、表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去掉石子制成砂漿，將麻面抹平壓光；（3）、認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，控制好混凝土坍落度及其它混凝土性能的穩定性；澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振；模板縫應堵塞嚴密，澆灌中，應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿；10、二襯混凝土與初支間存在空洞預防及控制措施：嚴格按照規范要求的松弛度鋪設防水板，并加密固定，在模板臺車端部預留排氣孔，加強拱頂混凝土施工監督，保證頂部混凝土飽滿密實，預埋壓漿管，待混凝土達到設計要求后，進行拱部壓漿處理。11、仰拱曲

39、度不夠預防及控制措施：灌注仰拱混凝土必須支設內模，確保仰拱曲度和混凝土密實度。12、防水板鋪設過程中的損壞（1）、熱塑性圓墊圈與EVA防水板無法焊接，防水板與土工布之間掛設采用射釘進行固定，射釘處再用防水板采用手持焊槍進行補焊;（2）、拆除的中隔壁和臨時仰拱工字鋼接頭處，要求采用噴射混凝土或砂漿抹平，平整度用2m靠尺檢查，表面平整度允許偏差：側壁5cm、拱部7cm;（3）、掛設防水板前，仰拱預埋鋼筋采用塑料管套在鋼筋頭上，防止鋼筋頭損壞防水板，焊接鋼筋時在其周圍用石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水板，灌筑二襯混凝土時輸送泵管不得直接對著防水板，避免混凝土沖擊防水板引起防水板被帶滑脫，防水板下滑;（4）、二次襯砌鋼筋綁扎完成后，要從新進行防水板進行復查，發現有損壞現象及時進行修補焊接處理，確保防水效果。