1、福泉市岔河至甕償通村水泥路改造工程K0+022.5岔河橋分項工程開工報告項目名稱： 上部結構工程申報日期： 年 月 日批復日期： 年 月 日目 錄內 容頁 數分項工程開工通知書1分項工程批復工程數量1分項工程開工申請表1分項工程開工申請批復單1施工放樣報驗單主要管理人員一覽表機械、儀器進場數量一覽表檢驗批復令施工組織計劃材料試驗一覽表分項工程開工通知 編號（NO.）: ：NO. 報告收悉,同意K + 至K + ， 工程于201 年 月 日開工,茲委派 先生為該項目駐地監理員。 K0+022.5岔河橋工程 駐地監理工程師： 年 月 日福泉市岔河至甕償通村水泥路改造工程K0+022.5岔河橋 分項
2、工程工程量批復單項 目：K0+022.5岔河橋 合同樁號：K0+022.5 承包人： 編 號： 工程名稱上部結構合同樁號K0+022.5支付編號項目名稱單位原工程量清單申報數量批復數量1*13米C40普通鋼筋混凝土翼緣空心板m323.76923.76923.769空心板鋼筋kg6080.96080.96080.9空心板K-16鋼筋阻銹劑kg319.12319.12319.12橋面鋪裝C40砼m37.37.37.3橋面鋪裝鋼筋kg103510351035橋面鋪裝K-16鋼筋阻銹劑kg43.843.843.8人行道C25砼m314.714.714.7欄桿C25砼m31.661.661.66欄桿鋼筋
3、kg650650650伸縮縫GQF-C40（CR）M121212支座GJ100*1500*28（CR）個121212申報（承包人）：審查（現場監理員）：審批（監理工程師）：分項工程開工申請表項目名稱：K0+022.5岔河橋 合同號：01施工單位： 日 期： 年 月 日編號工程名稱橋梁上部工程區域計劃開工日期計劃工期40天完工日期材料室內試驗批復編號材料情況合格(施工前試驗資料附后)機械設備情況到位齊全人員情況施工負責人序號工種數量安全負責人1技 工5技術負責人2普 工10試驗設備情況到位齊全測量設備情況到位齊全現場準備情況按業主和監理辦的要求，投入該項工程人力、物力全部到位附件福泉市岔河至甕償
4、通村水泥路改造工程K0+022.5岔河橋分項工程開工申請批復單承包單位： 合同號：01監理單位：黔南州乾通公路工程咨詢監理有限公司開工項目： 橋梁上部工程樁 號： K0+022.5岔河橋建議開工日期： 年 月 日計劃完工日期： 年 月 日此項工程負責人： 附件：1、施工放樣報驗單2、施工組織設計3、人員情況4、材質試驗報告承包人： 日期：監理員意見：本工程可以進行：監理工程師： 日期：福泉市岔河至甕償通村水泥路改造工程K0+022.5岔河橋監表1 施工放樣報驗單承包單位： 合同號：01監理單位：黔南州乾通公路工程咨詢監理有限公司致監理工程師：根據合同要求，已完成K0+022.5岔河橋下部結構施
5、工放樣工作，清單如下，請予查驗。承包人： 日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內容備注K0+022.5上部結構平面,高程附件：測量及放樣資料 現場監理意見：監理工程師結論：監理工程師： 日期：福泉市岔河至甕償通村水泥路改造工程K0+022.5岔河橋主要管理人員一覽表序 號姓 名職 務職 稱備 注1項目負責人工程師2技術負責人工程師3質檢負責人工程師4安全負責人工程師5財務負責人高級會計師6道路施工員工程師福泉市岔河至甕償通村水泥路改造工程K0+022.5岔河橋合同段 01編號第 1 頁 共 1 頁備注施工單位機械名稱規格及型號生產能力單位數量挖 機H0320C正 常臺2 自卸汽車東風車正 常臺8
6、 砼攪拌機L350 正 常臺1 強制式砼攪拌機L200 正 常臺1 自落式手推車正 常臺8 刨模機正 常臺2 彎曲機正 常臺2 切割機Y3G400正 常臺2 電焊機15KW正 常臺2 切斷機正 常臺2 全站儀NTS-350正 常臺1 水準儀DZS3-1正 常臺1 發電機15KW正 常臺2 插入式振動器500正 常臺5 平板式振動器正 常臺2 潛水泵正 常臺4 承 包 人 進 場 機 械 報 表福泉市岔河至甕償通村水泥路改造工程K0+022.5岔河橋監表18 檢驗批復令承包單位： 合同號：01監理單位：黔南州乾通公路工程咨詢監理有限公司工程項目橋梁工程工程地點及樁號K0+150具體部位上部結構批
7、復內容：已完成K0+022.5岔河橋上部結構施工放樣工作，現申請檢驗，以便進行下部結構施工。現場監理：日期：附件：監理工程師簽字： 日期：承包人收到日期、時間簽字：福泉市岔河至甕償通村水泥路改造工程K0+022.5岔河橋施工組織設計（上部結構）一、 概述福泉市岔河至甕償通村水泥路改造工程岔河橋位于K0+022.5處，全長13米。該橋下部結構采用橋臺為重力式漿砌片石U型重力式橋臺，地基要求容許承載力350KPa，上部結構為113米普通鋼筋混凝土翼緣空心板橋, 橋面為凈化4.5米行車道+21米人行道（含欄桿），全寬6.5米。二、 施工準備1、場地布置:施工場地布置見附圖場地布置圖。2、施工放樣:橋
8、梁施工放樣平面位置控制使用南方全站儀,高程放樣使用北光ZDS3-1自動安平水準儀。現場已布設加密導線,高程使用加密點BM1-2，高程為947.55M。3、人、機、料施工準備(1)人員本橋梁施工人員安排計劃詳見附表施工人員情況表。(2)機械本橋梁施工機械的配備詳見主要施工機械計劃表。(3)材料:(a)砂、石料砂、石料準備外購, 砂選定蔡家關砂場、石料選定岔河村石場生產的各種規格人工砂及碎石材料,經現場考察,料場生產的各種砂、石材料質量穩定,生產能力能滿足需要。(b)水泥作為現澆梁板用的水泥采用豪龍泥廠生產的PO42.5的普通硅酸鹽水泥，基礎的砌筑及臺帽、背墻等均可采用豪龍泥廠生產的PO32.5的
9、普通硅酸鹽水泥“豪龍”牌水泥,“豪龍”牌水泥是貴州品牌水泥,質量穩定。(c)鋼材鋼材從市場上選購,初步選定貴州六盤水鋼鐵廠生產的各種規格鋼材,市場選購必須有出廠合格證以及相關的材料試驗證明.以上材料進廠后必須按要求現場取樣檢測,試驗合格后方可使用。4、施工用水、電本橋址附近無水源地,施工用水考慮與當地供水部門協商解決，使用自來水來滿足生產用水需要。施工用電與供電部門協商解決,利用當地電網供電滿足生產用電需要,必要時配備15KW發電機二臺,以解決供電緊張時對施工的影響。5、技術在橋梁開工之前,認真組織施工人員學習公路技術規范,熟悉圖紙及施工工藝要求,認真做好對施工員的工序技術交底,特別是對鋼筋加
10、工尺寸,模板的平面尺寸檢查等。現場施工做好試塊的取樣養護工作,并嚴格按施工程序進行作業。三、 施工方法一、 施工方法二、普通鋼筋砼空心板施工方法及要求（一）、施工準備1、預制梁場已籌建完畢。2、各種施工機械已調試完畢，施工所需材料已準備到位。3、原材料試驗合格，砼配合比設計已上報批準。4、模板已經到場并按照規范進行了嚴格的檢查。5、主要施工人員已就位而且經過崗前培訓。（二）、施工工藝普通空心板預制:13m普通鋼筋砼空心板在預制場內集中預制，載重汽車運至現場，人工配合吊車安裝。1、模板施工本梁場共投入13m梁中板模板1套，邊梁外邊模板1塊，模板采用廠家定做的鋼模板，內模采用根據設計尺寸定做的充氣
11、膠囊，充氣膠囊在使用前必須進行充氣試驗，經過試驗各項指標均符合設計及規范要求后方可用于預制梁施工中。1.1底模施工將原地面平整夯實，下鋪10cm碎石墊層，澆注15cm C20砼。臺座采用為C30砼厚30cm，面層采用廠家定做的面板厚6mm鋼板。臺座施工時注意對拉螺栓孔的預留位置。臺座中心設置1.5cm的預拱度。1.2側模施工模板采用定制的大塊鋼模板，模板的幾何尺寸、剛度、平整度、穩定性有科學的設計和成功的制作經驗，使用前經過嚴格的檢查，符合設計和規范的要求。模板采用22對拉和M16螺栓連接，模板的各接縫處采用5mm厚高彈性海綿橡膠堵縫，杜絕砼澆筑過程中可能產生的漏漿現象，以保證梁體表面光潔美觀
12、。模板表面保持清潔平整，模板使用前涂刷專用的脫模劑，每次砼澆注前，按照規范要求檢查其幾何尺寸，經監理工程師認可后方可澆注砼。模板安裝采用龍門吊配合人工安裝。芯模采用廠家制造定型的充氣膠囊,嚴格控制好模板尺寸，芯模加固采用8的盤條定位，為防止內模上浮，安裝內模時在內模上每隔40cm安裝一道定位鋼筋，保證內模不上浮。施工振搗砼時應注意避免碰撞芯模。 2、綁扎鋼筋鋼筋采用現場集中加工，鋼筋的表面應潔凈，平直，無局部彎折，彎曲鋼筋應調直，采用冷拉方法調直鋼筋，鋼筋的彎直和末端的彎鉤應符合設計要求及規范規定。鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩定性，拼裝時按設計圖紙放大樣。鋼筋的品種質量、焊條的牌號、性能必須
13、符合設計要求和有關標準的規定；鋼筋表面必須清潔，帶有顆粒狀或片狀老銹，經除銹后仍留有麻點的鋼筋，不得使用，鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距必須符合設計要求；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調直，采用冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋冷拉率不大于2%，HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不大于1%；鋼筋的彎制和末端彎鉤必須按照施工圖紙制作；受力鋼筋搭接接頭采用雙面焊接，雙面焊接接頭長度不小于5d，接頭位置相互錯開，同一斷面焊接接頭不得超過該截面受力鋼筋總根數的50%。加工好的鋼筋半成品應作好標識，原材料、半成品、鋼筋作好防銹、防變形等保護工作初次彎制成型的鋼筋均按照1：1大樣檢
14、查其幾何尺寸的準確性，施工過程中經常檢查各種加工鋼筋，以保證它的幾何尺寸準確。鋼筋制作、綁扎的允許誤差按JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范執行。施工空心板鋼筋時注意預埋伸縮縫、護欄的預埋鋼筋。為防止鋼筋生銹，鋼筋堆放必須離地面不小于30cm高度（可采用堆放在枕木上或水泥臺座上），同時在鋼筋頂面采用彩條布等防水物品進行覆蓋，防止鋼筋生銹。3、澆筑砼13m空心板梁采用C40高標號砼。砼的原材料砂、石、水泥、外加劑、水等均符合規范要求，并按規范要求的檢測頻率進行檢測，砼采用攪拌站集中拌和，砼罐車運輸到現場，使用龍門吊吊裝快速入模，以保證砼的質量。不合格或停留時間過長的砼做報廢處理。砼采用攪拌
15、站集中攪拌，砼運輸車運到現場，龍門吊吊裝入模，砼澆筑時，應分層施工，每厚度不超過30cm，采用插入式振動器進行搗固，振搗棒與側模保持50-100mm的距離，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預埋件。砼澆筑過程中應隨時檢查各項預埋件位置是否準確，如發現預埋件偏位，應及時將其調整好，保證預埋件位置準確無誤。砼施工過程中采用插入式震動棒振搗時應注意避開波紋管的位置，避免振搗時破壞波紋管。 施工過程中不斷總結經驗，盡量減少砼表面的氣孔、水泡。根據砼試件強度數據合理確定脫模時間，既要加快模板的使用頻率，又要保證砼表面不受損傷，作好半成品、成品梁的保護工作。砼施工時除了要
16、做正常的28天砼抗壓強度試件之外，還要做一組確定張拉強度的同條件養生試件，該試件必須放置在梁頭上與梁進行同條件養生，以保證檢測出的張拉強度與梁體的強度符合。砼施工完畢應經常灑水覆蓋養生，覆蓋材料采用塑料薄膜或土工布，保證梁體經常處于濕潤狀態不少于7天，灑水不得形成干濕循環。為保證橋面鋪裝和預制板緊密結合成整體，預制空心板頂面必須拉毛處理，砼澆筑完畢并在初凝前采用8mm的鋼筋沿著垂直跨徑方向刻紋，槽深0.51cm橫貫橋面，沒延米橋長不小于1015道。4、養護、拆模養生采用灑水法，即在砼頂面覆蓋土工布或塑料薄膜養生。砼灑水養生不得小于7天，同時必須保證砼表面經常處于濕潤狀態，不得形成干濕循環。模板
17、拆除應在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，側模拆除應在砼抗壓強度達到2.5Mpa以上方可拆除側模。模板拆除必須嚴格按照模板廠家編號的順序拆除及擺放，以便下次安裝模板時方便拼裝和接縫嚴密。模板拆除拆用龍門吊配合人工拆除，模板拆除必須輕拿輕放，禁止將模板亂摔、亂扔。加大模板的使用壽命和周轉次數。5、移梁砼強度達到設計強度的90%后方可吊裝，用龍門吊起梁，將梁運至存梁場。存梁時間不超過3個月。二、橋面砼鋪裝 橋面鋪裝左、右幅分別進行，標高用角鋼帶（兼作側模）進行控制。安裝好角鋼帶后，復測、調整其標高滿足設計要求，然后將橋面板鑿毛并清掃干凈，安裝鋪裝層鋼筋、封端，報檢后澆注砼。砼為
18、自拌，采用手推車運送入槽，用插入振動棒輔以平板震動器進行搗實，用呂合金刮尺進行刮平。施工前先將面板作濕潤處理，施工后及時進行養護，以免出現收縮裂紋。注意預預留伸縮縫槽。三、附屬結構施工 包括防護欄、伸縮縫、搭板的施工。防護欄為欄桿式，采用現澆。伸縮縫待瀝青鋪裝層施工完畢后再行施工，主要是控制好平整度滿足設計要求。搭板在橋背填料施工完成后進行，施工方法類似于橋面砼鋪裝。附屬結構施工用砼均為自拌，用手推車運輸，用振動棒搗實。四、橋背填料 填料采用透水性材料，粒徑不超過圖紙有規范規定，并具有一定級配，填筑材料的使用必須經監理工程師批準。臺背施工采用分層填筑、分層壓實。分層厚度根據試驗確定，臺背填筑壓
19、實度檢測標準要比一般路堤提高1-2%。松鋪厚底不超過15cm，采用大功率碾壓機械和用于角落的小型壓實設備。每碾壓完成后，進行壓實度、表面排水、橫坡度、平整度、邊坡等檢測，必須經監理工程師檢驗合格后再填筑下一層，否則重新碾壓，填筑過程中嚴格控制填筑速率，防止路堤失穩。四、施工進度安排K0+022.5岔河橋上部結構的施工計劃于 年 月 日分段陸續開工于 年 月 日前完成施工。五、質量措施1、質量控制標準驗收嚴格執行交通部頒發的JTG F80/1-2004公路工程檢驗評定標準。2、質量控制 (1)工程施工中，堅持質量第一的原則，嚴格執行質量標準，質量監督制度，層層把關，做到工程質量自檢，互檢，工序質
20、量不合格不進入下道工序施工。(2)建立質量保證體系，落實質量控制責任人，職責分工明確。嚴格執行工程施工合同文件，技術規范及有關標準。(3)原材料控制，嚴格按質量標準采購，訂貨，材料進場要按驗收標準檢查，驗收，并妥善保管。施工前對所有材料按規定進行取樣抽檢，對試驗檢驗合格的材料方可用于工程施工。3、施工中的質量控制工作(1)施工過程中嚴格按技術規范施工，砼攪拌使用強制式攪拌機，攪拌時間不低于90秒且不能大于150秒。(2)工程技術人員和特殊工種人員必須持證上崗。(3)嚴格監理程序，服從監理。(4)及時收集整理原始資料，數據做到及時簽證，妥善保存。六、安全文明施工1、文明施工：(1)嚴格執行項目部
21、制定的安全規程組織施工。(2)建立健全各崗位安全生產規章制度，使每個職工牢固樹立“安全第一”的思想，做到安全施工，文明施工。(3)制定可行的安全文明措施，現場機械，材料應堆放整齊，標識清楚。現場各工程段的施工，做到完工清場。2、安全措施：(1)基坑施工不可延續時間過長，基坑開挖至基礎完成，應抓緊連續施工。 (2)機械開挖基坑，挖至坑底時應保留不少于30cm厚度,再用人工挖至基底標高,并按土質放坡開挖.(3)為避免地表水沖塌坑壁，在基坑四周適當距離設截水溝，并應防止水溝滲水影響坑壁穩定。(4)施工用電做到一機一閘，安全接地，確保用電安全。(5)施工機械在班前班后要認真的進行檢查，專人操作，定時保
22、養，確保各施工機械能正常施工。(6)施工中各種警示標志應標示清楚，防止非施工人員、車輛進入施工工地，確保施工安全。(7)堅持班前班后安全會制度，增強施工人員的安全意識。七、環境保護措施1、 嚴格按照中華人民共和國環境保護法、中華人民共和國水土保持法、貴州省有關環保的地方性法規，積極維護當地自然環境，最大限度地減少施工對自然的破壞，防止水土流失，爭創文明施工標準化工地。2、 對基坑挖土，用汽車運至業主規定棄土場。 空心板預制安裝施工工藝流程整修底模綁扎梁體鋼筋，波紋管定位鋼筋加工制作綁扎整修側模并刷脫模劑安裝一側模板整修端模安裝兩端模板安裝另一側模板測量校正各部位尺寸安裝附著式振搗器綁扎頂板鋼筋質量檢驗制作砼試塊澆筑梁體砼養護拆除模板移梁存放運梁軌道平車安裝空心板水平運輸架設龍門吊試運行龍門吊起吊橫移安裝到位
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