1、目 錄一、工程概況11.1預制拱形骨架護坡施工概況11.2首件工程段落準備1二、首件施工的內容及目的1三、采用標準及規范1四、拱形骨架護坡施工前準備工作14.1施工組織機構準備24.2工程質量保證體系24.3材料和機械設備準備24.3.1材料準備24.3.2機械設備3五、施工工藝35.1施工準備35.1.1施工放樣35.1.2路基刷坡35.1.3基礎施工 35.1.4基槽開挖35.1.5骨架砌筑45.1.6坡頂現澆混凝土45.1.7砂漿及混凝土的配合比45.1.8勾縫及養生 55.2質量標準55.2.1基本要求55.2.2實測項目55.5.3外觀鑒定5六、質量控制措施56.1建立建全質量保證體
2、系56.1.1質檢體系56.1.2試驗體系66.1.3測量體系：6 6.2嚴格工藝規程6七、安全環保措施67.1安全措施67.1.1機械操作67.1.2交通及其他安全措施77.2環保措施7拱形骨架護坡首件工程施工技術方案一、工程概況1.1預制拱形骨架護坡施工概況 張承高速公路二期B合同段起訖樁號K75+700K92+000，全長16.3km。全線按雙向四車道標準建設，設計速度80Km/h，路基寬度24.5米。本合同段填方大于5m采用預制拱形骨架護坡，預制塊由A標集中預制，汽車運至現場后進行鋪砌。拱形骨架工程施工計劃2015年4月開始，2015年6月底全部完工。 1.2首件工程段落準備根據我部施
3、工計劃，并結合現場施工情況，我部已經準備K83+410K83+430段左幅拱形骨架砌筑為試驗段。二、首件施工的內容及目的1.通過拱形骨架護坡試驗段的砌筑，檢驗并完善施工方案，施工工藝、操作規程,確定施工機械及人員的最佳組合。 2.總結試驗段施工數據及質量控制要點，寫出書面總結報告，報請監理工程師批準，用以指導拱形骨架護坡施工。三、采用標準及規范1.張承高速公路崇禮至張承界段B標段合同文件2.張承高速公路崇禮至張承界段B標段兩階段施工圖設計3.公路工程技術標準（JTG B01-2003）4.公路工程施工安全技術規范（JTJ 076-95）5.公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004
4、）6.河北省高速公路管理局高速公路建設質量管理指導意見7.高速公路平安工地建設施工安全防護設施量化標準8.張承高速公路崇禮至張承界段施工標準化管理實施細則四、拱形骨架護坡施工前準備工作施工前的準備工作對試驗段施工的成敗至關重要，從“質量第一”的宗旨出發，我方安排專業拱形骨架護坡作業隊進行施工。4.1施工組織機構準備項目部分別從生產指揮、技術指導、砂漿拌合、勾縫養生、預制塊吊裝運輸及安裝等幾個方面組織機構，依據試驗段施工方案和施工工藝，實施崗員定位，職責明確、步步把關、層層落實。使施工組織機構成為一個有機的統一體，有條不紊的組織施工。具體人員見進場人員報驗單。4.2工程質量保證體系建立以總工程師
5、負責的質量保證體系，實行職能管理，下設工程部、試驗室、質檢部、測量隊。工程部技術人員負責現場管理；試驗室負責砌筑砂漿和勾縫砂漿配合比試驗及原材料篩分試驗、砂漿的和易性檢測等；質檢部負責試驗室及現場拱形骨架預制塊安裝的質量控制；測量隊負責現場的邊線放樣，標高檢測。在拱形骨架護坡安裝施工過程中的每道工序都必須經過自檢、互檢以及質檢工程師檢查合格簽字后報請監理工程師檢驗，試驗段所有數據均要保存完整，使得內部質量保證體系更趨完善。4.3材料和機械設備準備4.3.1材料準備工地試驗室已經完成邊溝預制塊安裝所用各種原材料的試驗檢測及室內配合比試驗，試驗結果報監理工程師，均已審批通過。水泥：采用硅酸鹽水泥或
6、普通硅酸鹽水泥，應符合GB/T1346-2001要求，每批進場水泥應有生產廠家的品種、標號、生產日期、數量和廠家的出廠品質試驗報告等合格證明，進場時對其主要指標進行復核。預制塊：預制塊由A標集中預制，在運輸前應檢查其尺寸及外觀質量，不合格產品不能裝車。在運輸及搬運過程中應避免磕碰，防止其缺棱掉角。片石：片石應石質均勻密實、堅固耐久，力求色澤一致，無開裂、風化脫落等現象，石料強度應滿足設計圖紙及規范要求，片石的厚度不小于15cm，在施工前，將尖銳部分鑿除，用于面石的片石應選擇表面較平整、尺寸較大者，并適當粗鑿修飾。砂：漿砌片石所用的砂宜為干凈質純的中粗砂,砂的最大粒徑不宜超過5mm,無貝殼、泥塊
7、等雜質,含泥量不超過5%。水：采用飲用水或符合水泥混凝土用水標準的水源。根據技術規范及合同要求，所有進場材料均已經過試驗室檢測。具體詳情見進場材料報驗單。4.3.2機械設備拱形骨架預制塊安裝施工所用機械設備已全部進場，進場后由機械工程師及修理工進行檢查，發現故障及時修理，對進場機械進行定時保養維護，確保施工期間所有機械能夠正常有效的運轉。具體詳情見進場設備報驗單。五、施工工藝5.1施工準備 施工前做好材料和設備準備，并安排測量隊進行測量放線，為拱形骨架基底清理做好準備。本段拱形骨架護坡采用平行流水作業法施工。采用挖掘機配合人工刷坡，漿砌片石護坡砌體分層自上而下進行布線，自下而上進行砌筑，砌筑上
8、層時，不應振動下層。目前本標段已完成了該段路基護坡的施工放樣，施工設備、材料均已進場，具備了開工條件。5.1.1施工放樣由測量隊用全站儀放出路基設計邊線及路基護坡基礎邊線。釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。5.1.2路基刷坡路基按設計邊坡坡度進行刷坡，路基邊坡主要采用挖掘機進行刷坡，刷坡時預留20cm采用人工進行。護坡基礎、拱形骨架按照設計坡比放線、開挖，開挖時防止出現較大超欠挖，對超挖部分要夯填密實，欠挖部分清挖至設計斷面按照邊坡坡度、基礎高程等數據設固定的樣板掛線，清刷表面散土層及浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整。 坡面整修經驗收合格后，方可進行下道工序施工。 5.1.3基礎施工 基坑開挖
9、采用小型挖掘機開挖，然后人工修整，保證基礎的結構尺寸滿足設計要求。砂礫采用自卸汽車運至施工現場，用挖機配合人工倒入基坑，人工加以整平，厚度為10cm。基礎砌筑前，基底應夯實，壓實度應大于90%。基礎頂寬0.5m,底寬為0.7m，高為1m，采用M7.5漿砌片石砌筑。同層內的第一塊片石應盡量咬合，不同層間片石錯縫應合理，豎縫應錯開布置，除沉降縫外，不得上下貫通，砌縫寬度一般不大于4mm。砌縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。 5.1.4基槽開挖土質邊坡骨架施工采用挖槽法進行施工。拱形骨架基礎的開挖要根據測量班施放的結構形式，做出樣板、線架，有關的各部尺寸、變化
10、點的高程要標定在線架與樣板上，施工中可經常檢查、核對，能較好地控制施工質量。對于拱圈圓弧部分基槽的開挖，應選用較小的工具進行開挖以保證弧形部分自然、平滑。基槽開挖盡量不要破壞其它部位，控制好開挖尺寸，對基槽底人工平整夯實。5.1.5骨架砌筑 布拱，為達到整體美觀效果。施工時要求沿線路方向拱的位臵和高度基本一致，填方要求從路肩處向下開始布臵拱的位臵。不足一個完整拱時，路堤坡腳處采用半個拱或部分拱形補充。挖方要求從坡腳向上布拱，不足一個完整拱時，上部處采用半個拱或部分拱形補充。每組拱的過拱數量，水平高度應大概相同，骨架內填土坡面與骨架坡面保持一致。施工時要求水泥砂漿飽滿，預制塊之間、預制塊與片石之
11、間應砌筑牢固，砌筑后邊緣應回填好，夯填密實，防止表水侵入沖毀骨架。5.1.6坡頂現澆混凝土1）模板支設：模板采用鋼模，模板支設好后要經技術員復核無誤后才能進行下道工序施工。2）混凝土澆筑：在混凝土澆筑前，首先要灑水濕潤。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運輸車運送至現場。采用溜槽送入模內。混凝土澆筑前按照工序報請監理工程師按照設計圖紙核對，各項指標檢查合格后方可進行砼澆筑。 3)混凝土拆模：在混凝土達到一定強度確保混凝土不粘模后（一般為1天后）進行拆模。拆模后專人及時對存在的缺陷進行處理，保證混凝土的外觀質量。 4)混凝土養護：在混凝土終凝后將混凝土用土工布覆蓋灑水養護，養護期為7 d。原則上隨需
12、隨灑，保證土工布濕潤狀態。 5.1.7砂漿及混凝土的配合比 根據批準的理論配合比和現場砂的含水量確定施工配合比，現場應采用磅砰稱重各種材料的重量。砂漿的拌制應采用機械集中拌和，拌和時間一般為3-5min。若砂漿用量較少，也可采用人工拌和，但計量應準確，必須保證拌和均勻，建議拌和34遍。砂漿的運輸機械應不漏水，避免砂漿在運輸過程中離析、泌水，如發現離析應重新拌和。為保證砂漿的一定的稠度和和易性，已拌和的砂漿應盡快用對于已凝結的砂漿，不準加水重新拌和使用。5.1.8勾縫及養生 為保證漿砌片石砌體的整體強度，防止砌體滲水漏水，避免沖蝕，應及時進行勾縫。勾縫形式采用凹縫，禁勾“假縫”。砌體砂漿凝固之后
13、即開始養生，養護期限視溫度而定，一般不少7d。砌體在養生期內，應保溫，一般應灑水養護，但當溫度低于5時，禁止向砌體灑水，只能保溫。體養護時，應用草袋覆蓋，也可以用沿線土覆養生期后再將土清除。5.2質量標準5.2.1基本要求（1）砂漿配合比正確，砌縫內砂漿均勻飽滿，勾縫密實。（2）混凝土預制塊的質量和規格應符合設計要求。5.2.2實測項目表5.5-1拱形骨架工程質量檢驗項目項次檢查項目單位允許偏差檢查頻率和方法1砂漿強度MPa在合格標準內按附錄F檢查2頂面高程mm15水準儀，每20m檢查3點3豎直度或坡度mm0.3%吊垂線，每20m檢查3點4斷面尺寸mm20尺量，每20m檢查2點5表面平整度mm
14、102m直尺，每20m檢查5處3尺5.5.3外觀鑒定（1）拱形骨架線型平順，標高與路面對齊。（2）基礎和邊坡不得有雜物及污染。（3）預制塊完好無損，沒有明顯色差。六、質量控制措施6.1建立建全質量保證體系6.1.1質檢體系質檢部質檢工程師和質檢員，對每道工序進行自檢、互檢，質檢工程師檢查合格后申報駐地工程師檢查確認，方可進行下一道工序的施工，使整個施工過程都處在受控狀態下進行。6.1.2試驗體系確保試驗段開工前有標準試驗，施工過程中有抽樣檢測試驗，完工后有準確完整的試驗資料，使施工過程處在受控狀態下進行。6.1.3測量體系：經理部設置測量隊，做好施工測量控制監督管理工作。測量數據按制度嚴格把關
15、，認真整理，確保資料準確齊全，使施工過程的測量工作處在受控狀態下進行。6.2嚴格工藝規程認真執行施工技術規范、技術標準、有關操作規程及本試驗段編制的施工方案、施工程序。試驗段開工前進行詳細的技術交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項施工原始記錄工作。工程質量是企業的生命線。我們將積極開展全面質量管理工作，實行施工圖審簽制、技術交底制、技術監督制度以及質量三檢制（自檢、互檢、專檢）。在施工全過程中嚴把三關。一是嚴把圖紙關，首先了解設計意圖，其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術交底；二是嚴把測量關，嚴格按測量質量保證程序、工作程序進行測量工作。三是嚴把試驗關，對每批原材料認真
16、進行檢驗試驗，對于檢驗不合格的材料，堅決不予使用并杜絕進入現場。確定施工質量管理重點。施工前按設計、規范、標準、說明書制訂相應的技術保證措施，對檢查手段、方法、使用工具，制定成文件，加以管理。施工過程中，若發現有質量不穩定的環節，應立即采取控制措施并分析、查找原因，做好記錄。制定并實施有針對性的質量實施保證措施，并派專人檢查其執行情況。工地試驗室派專人到施工現場進行試驗，保證試驗的準確性。七、安全環保措施7.1安全措施7.1.1機械操作(1) 機械操作手必須有上崗證，能熟練操作機械(2) 工作時工作人員必須戴安全帽、手套等防護措施。(3) 各部元件、管路如發生故障時，應立即停機，由專業技術人員
17、檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。7.1.2交通及其他安全措施(1) 施工期間在施工點兩側路口與其他道路交叉路口安設明顯的提示標牌內容為：前方施工請繞道行駛，再加上轉向標志。(2) 通道施工現場明顯位置設置安全警示牌內容為：進入施工現場必須佩帶安全帽。(3) 夜間施工時，施工人員必須穿反光背心。(4) 預制塊搬運及砌筑時，施工人員應防止砸傷。7.2環保措施加強現場廢料的及時收集和整理，施工現場分區設衛生負責人，派專人進行管理，責任到人。生產及生活區垃圾分區堆放并及時清運。禁止將廢料廢水滯留在施工現場，或者隨意傾倒污染當地農田。工程竣工后,施工營地及臨時設施盡可能地交由當地群眾利用,不再利用的及時進行清理，盡可能恢復至自然狀態。1.現場定期撒水，減少灰塵對周圍環境的污染。2.嚴禁在施工現場焚燒有毒、有害、有惡臭氣味的物質。3.裝卸或清理有粉塵的材料時，提前在現場撒水。4.嚴禁向現場周圍拋擲垃圾。5.加強機械設備的維修保養工作，確保機械運轉正常，降低噪聲。6.進出施工現場的所有車輛不得鳴號，出現場時不污染道路和環境。拱形骨架護坡施工工藝流程圖：
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