1、成都市HHYY大道（XX段）道路交安工程施工施工組織設計施工組織設計根據道路交通標志和標線（GB5768-1999）、公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）路面標線涂料（JT/T280-2004）、路面標線用玻璃珠（JT/T446-2001）、道路交通信號燈安裝規范（GB14886-2006）、道路交通信號燈（GB14887-2003）、道路交通信號控制機（GA47-2002）、電器裝置安裝工程施工及驗收規范（GBJ232082）、公路交通安全設施設計及施工技術規范（JTJ074-94）、公路交通標志板技術條件（JT/T279-1995）、公路交通安全設施標準匯編（GB5768-1

2、999）、公路工程技術標準(JTJ001-97)、公路交通工程鋼構件防腐技術條件（GB/T18226-2000）、中華人民共和國交通法規、給排水工程結構設計規范（GBJ69-89）、計算機設備安裝與調試工程施工及驗收規范（YBJ-89）、地下通信電纜鋪設（國家標準圖集94X102）、工業企業通信接地設計規范等相關標準的有關規定，結合成都市HHYY大道（XX段）道路交安工程施工招標文件、施工圖紙的具體要求，根據我公司交通安全設施工程施工的成功經驗。在仔細考察了施工現場后，我們制訂出初步施工組織設計方案如下：一、項目概況1、工程概況 本次投標為成都市HHYY大道（XX段）道路交安工程施工，包括交通

3、信號控制系統的安裝、標線工程的施劃、標志制作及安裝。其中主要為道路交通信號控制系統及標志標線的安裝，對象為羊市街西延線與金牛二斗渠之間的路口和路面交通渠化。本工程道路長560米，寬40米，道路紅線有16米、30米、50米；設計車速：30km/h、40km/h、60km/h。施工期為25個日歷天。二、施工工作內容 本次投標成都市HHYY大道（XX段）道路交安工程施工，主要針對路口和路面交通渠化，施工內容為：路口信號機的安裝、調試；相應的道路開挖、管道埋設等土建施工；交通控制方案調試；標志工程的制作、安裝；標線工程的施化。 通過對本工程路段施工使其對路口合理渠化，以保證交通順利、快捷、安全地抵達目

4、的地，避免發生錯誤行駛和減少交通事故。三、施工工作方案 本公司根據現場考察實際情況、比選文件和施工圖紙的具體要求，按照相關規范標準及法律法規，結合我公司多年成功的施工經驗，爭對本項目施工內容，編制以下施工工作方案，以保證若本公司中標將能在規定的一個月施工工期內圓滿的完成工作內容，工程質量達到“優良”并保證無一切質量安全事故。（一）交通信號控制系統1、編制原則先進性與成熟性先進性首先是指新系統所反映的運營管理模式的先進性，向成都市交管局的運營模式靠攏，與其運營改革的方向保持一致。其次是系統所采用的技術具有先進性，符合當前技術和管理的發展方向，同時，系統和技術又是成熟的，盡量減少系統的風險。所采用

5、的系統是當今城市道路監控主導應用框架系統平臺，其充分容入了計算機與通信技術、自動控制技術、數字圖象處理技術的最新成熟成果，以保障系統有較長的服役期。可靠性從實現系統的功能出發，結合性價比，合理選配系統構成的部件和模塊，無論是硬件器件還是軟件平臺，都能承受各種環境干擾（尤其是路況情況的干擾），長期穩定運行。能保持數據一致性、完整性與安全性，具有充分的誤操作保護，并提供實用的查錯、排錯、容錯功能、災難恢復應變方法。適應性與可擴充性系統能較好地配合隨交通需要而帶來的擴展，這種擴展能力表現在系統的體系結構上、表現在與外圍控制設備的連接接口上、表現在應用軟件的設計上、表現在數據結構上。系統模塊和參數化程

6、度要高，能根據業務的需求，具有較好的增加和裁減能力，靈活配置系統，使其發揮最高的效率。標準與開放性系統結構、軟、硬件平臺、應用系統從選型、設計到開發都充分考慮“標準與開放”的原則。預留各種相應接口，既支持前期工程的多種外圍設備、異種機型及各種通訊協議，又能適應新技術的發展，使之具有靈活性和延展性。 運行高效性城市道路交通監控系統是一個集外圍（監控點、路口）數據信息采集、信號控制；數據信息傳輸系統及分控中心信息顯示、數據處理分析、遠程控制的多層次一體化系統，系統的各個環節正常運行，都要求與之相稱的服務保障和高效處理手段；作為現代城市交通的控制中樞，為達到對參與交通對象的有序制約控制，提高交通運營

7、的各項指標，如何提供一套完善高效的執行流程和實時性服務無疑是重要的一環。1.2交通信號控制系統2、整體控制策略本次工程涉及的道路，遵照要求，采用合雙向通行交通組織模式。 因為目前通信條件不滿足，所以各路口暫時不接入中心，將采用單點控制，運行無電纜協調控制方案，主要依靠設置固定的相位差、綠信比來實現線路的最優控制。 目前根據各個路口具體交通流情況，我們確定了基本相位及階段，并針對各路口提出了一套基本的配時方案，當系統投入運行后，我們可根據路口的實際車流狀況調整控制方案，增加左轉單放階段，也可以采取禁左、單向循環等其他組織措施。我們將根據路口交通流實際情況，按以下方案設計信號控制方案：交叉路口交通

8、流量的變化是隨機的，但是在一個時段內，在大多數交叉路口，交通流量往往是相對穩定的并且是接近一個平均值的。交叉路口交通流量如果具備這種條件，我們就可以為它設計出一個優化的信號配時方案。我們將首先做好一些準備工作，包括：a) 準備出該交叉路口的渠化方案，即每個進口引道上的車道劃分情況。b) 采集通過交叉路口的交通流量。交通流量的采集需要的是分車種、分流量和分時段的，并安排在正常的工作日內進行，根據實際情況作10至12小時的統計；其原則是：所采集的交通流數據需具有代表性，車種分為小客車、單機車輛（大客車和貨車）、拖掛車（拖掛貨車和絞接式公共汽車）和其他車輛四種，流向分左、直、右，時段以15分鐘為一間

9、隔。c) 在獲得了交叉路口的交通數據流以后，就可以根據這些數據來確定交叉路口需要設置幾個信號階段和幾個信號相位。根據以上的準備工作，我們將按照以下步驟對路口信號進行設計：步驟1：確定交通流量。對預估的或已知的交通流量進行核實，包括轉彎流量。步驟2：確定交叉口布局、車型道幾何及地點特性。對架設的或已知的交叉口布局，包括車型道幾何特性及地點特性進行確定。步驟3：確定信號相位安排及控制方法。對用于進行分析所采用的控制方法進行確定。步驟4：檢查轉彎運行及行人交通。粗略檢查一下是否為轉彎交通和行人提供了足夠的設施。在該階段有可能發現預定的控制方法在實施前需要調整。在進行計算時要為行人留出足夠過街最小綠燈

10、時間。步驟5：估測飽和流量。對各個進口道及各類車流運行的飽和流量進行測定。在關鍵路口，重要的車流運行的飽和流量進行現場測量。步驟6：計算Y值和L值。計算損失時間、車流量系數以及關鍵車流量系數的和。步驟7：計算剩余通行能力（R.C.）步驟8：計算最佳周期時間、最小周期時間、實際周期時間。步驟9：選擇周期（C）。出于協調的考慮，所選擇的周期時間可能不同于最佳周期時間、最小周期時間、實際周期時間。步驟10：計算綠燈時間、飽和度及剩余通行能力。步驟11：檢查延誤及排隊狀況。步驟12：確定相位差及其它控制器設置值。步驟13：準備圖紙。3、通信號控制方案3.1 控制方案設計遵循的原則信號相位排列原則: 為

11、了方便配置和實際使用應用與維護，路口的相應排列規則及步驟為：以路口主要交通流方向的東側或北側直行機動車相位開始，按直、左、右順序排列；按逆時針方向逐個排列各個路口到達方向的機動車相位；再從該路口機動車相位開始排列的方向開始按逆時針順序排列非機動車相位；最后從該路口機動車相位開始排列的方向開始按逆時針順序排列行人過街相位；采用時空分離法控制非機動車的路口除特殊需要外一般不單獨設置非機動車相位，僅與行人過街相位共用。4、 系統調試單點控制的路口，需要進行無電纜協調控制的，注意綠燈放行時間和相位差的調整。5、主要設備選型在本設計方案中，為滿足成都市城市道路交通監控系統的入網要求，所用科維KV-JXJ

12、8S設備的選型均保證與現有系統兼容，能夠響應交管局交通監控中心發出的指令。6、交通信號控制方式可運行以下交通信號控制方式：l 車輛感應（在設置檢測器的情況下實現半感應、全感應控制）；l 路口信號控制器時間表電纜方案協調控制l 通過系統主時間表電纜方案協調控制l 通過系統主時鐘調用和刪除所選功能或CLF方案l 手動功能l 部分時間方式（信號開、關或黃閃）；1、故障記錄功能，并通過手持機或筆記本對故障查詢代碼，通過故障代碼進行故障分析。2、在時間表可設置32個以上的事件，其中日期類型可劃分為星期六、星期日、星期一、星期二、星期三、星期四、星期五、整個星期、除星期日除外、除星期六、日以外等10種類型

13、，時間按照時、分、秒設定。3、至少8個以上的無電纜協調控制方案 輸出信號的燈控制器件應采用光點耦合器、固態繼電器或其它器件，使輸出的燈控強電信與內部電路有效隔離。在燈具驅動輸出回路中安裝快速熔斷器，在短路時保護燈控器件。7、信號機技術規范l 相位和階段硬件相位數：132軟件相位數：032相位序列：可編程并行階段流數：8階段數： 32最大綠燈時間數： 8相位延遲數：120調用定時器數： 8刪除定時器數： 8全紅延遲單元數：8緊急調用數：8緊急優先數：8l 無電纜協調功能方案數： 8每方案定時組數：32計時開關設定數：8組變化設定數：8時鐘源：50/60赫茲交流電源 內部晶體 GPS時鐘l 其他功

14、能備用方式：信號熄滅或軟件閃燈故障閃亮：每個相位黃閃/紅閃可選硬件閃亮：每個控制器亮/滅比和閃燈頻率可編程暗燈120V，140V，160Vl 手持機高速端口1200，9600和19200波特，端口速率與輸入數據速率自動匹配l 電氣特性電源：220V2015電源頻率：50/60赫茲信號燈開關類型固態開關相位數 8每路輸出最大負荷 4A每相位開關板最大負荷 20A控制器最大負荷 20A （可選擇大電流負荷選項）l 環境供電中斷： 在電源中斷50毫秒內可連續工作。供電故障： 無需操作人員干預可自行重新啟動溫度范圍：20至+65濕度范圍： 090%防護等級： IP658、信號燈技術指標 信號燈符合國家

15、道路交通信號燈（GB14887-2003）的要求，信號燈的LED燈管壽命達到10萬小時。LED信號燈采用感應性電源，禁止使用兼容性電源。機動車燈采用300LED（三燈、一燈一色）滿盤信號燈和LED（三燈、一燈一色），在機非路口非機動車行人采用300LED三合一和二合一燈具，在一般路口采用二合一。電器性能：不得使用容性變壓器，必須使用電源變壓器。輸出電源：AC220V255% 50HZ2%濕度：-5 +80濕度：95%光源：高強度面發光二級管光源壽命：10萬小時光強：4000cd/可視距離：車行信號燈200M外觀：信號燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無缺陷。絕緣電阻：500M穩流控制：

16、控制器設有LED發光管穩流控制電路，當LED發光二級管的電流超出設定值的時候，穩流控制裝置開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發光二級管工作在設定的工作電流上。可控電流靈敏度1ma防護等級：外殼防護等級：防塵等級不低于GB7000.1-1996第9章規定IP5X；防水等級不低于GB7000.1-1996第9章規定IPX3。信號燈中紅黃綠三個變壓器應避免相互感應，防止紅燈亮時，其他兩種顏色信號燈有電壓。（二）交通信號控制系統施工方案1、信號機1.1 信號機位置確定設備箱的設置位置主要考慮以下幾點：A、地理條件，信號機的位置一般應設置在背對路口、離路緣石約0.5米的人行道上，要有合適的空余位置

17、安裝設備箱；不影響行人、自行車通行，并與附近的其它市政設施相協調。B、經濟合理，使路口總的管線長度和開挖量最少；C、施工方便，取電方便。參照以上原則，結合各路口實際情況，我們對路口的信號機、燈桿位置做了詳細規劃，具體位置參見各路口交通工程圖。1.2信號機安裝設備箱基礎至最近的人孔井預埋直徑160mm、140mm、8Omm彎管3根(其中直徑80mm可以使用塑料管)，分別用于電源線、線圈饋線和光纜的敷設。設備箱基礎采用碎石墊層，厚度10cm，井墻采用標磚砌筑，墻頂預埋4根M18L=50mm螺栓，螺栓與=8mm厚鍍鋅鋼板滿焊，施工時須確保螺栓位置準確，鋼板水平。用螺栓將設備箱固定在澆筑好的設備箱基礎

18、上，嚴格按照設備箱內設備布置圖分步安裝信號機、檢測器機架、配電單元等設備，并按照設計好的各種接線圖接線，設備安裝調試完成后，用環氧樹脂和細砂進行密封處理。科維信號機基礎圖：2、防雷接地地下鋼管接頭處采用鋼套管、滿焊形式對接；窨井內所有鋼管用6mm或8mm鋼筋焊接在一起；機動車燈桿用2.5mm2的線纜與窨井內鋼管連接；信號機附近采用35根1.5米長的角鋼，以10米以上的間距打入地下，作為接地樁。3、線纜接續線纜剝去絕緣層后，首先用壓接管壓接；壓接牢固后，在壓接頭兩端纏繞防水熱熔膠帶，最后外套熱縮管用噴燈加熱密縮。4、外場管線設計及施工4.1外場管線設計規范沒有預埋管道的路口，在進行地下管線的設計

19、、施工時，應遵循以下規范：強電和弱電分別通過不同的管道；在路口的三個方向埋設信號燈過街管線，主干道方向只能破路一次；在考慮管道的過街位置時，盡可能取路面的結合處；管道走直線，轉角處設窨井；設窨井時，盡可能考慮預留信號燈的基礎位置，并避免與電信、電力、煤氣、污水等其它窨井沖突；機動車道上的窨井采用Q-20的井圈、井蓋，其它為Q-15；窨井的井蓋應高出路面35mm；管道的直線長度超過50米時，應考慮30米左右的間距設窨井；用擋板對施工區域進行封閉施工；開挖的機動車道、人行道彩磚和綠化帶應盡最大可能恢復原貌，嚴禁出現路面塌陷現象。施工時應保持現場整潔，確保安全，盡可能減少對交通的影響；開挖后的路面恢

20、復應取得政府相關部門的驗收認可，并將驗收證書隨竣工文件移交業主。4.2外場管線施工根據以上規范，我們對外場管線做了詳細設計，參見各個路口管道圖及配纜圖。施工步驟如下：a、溝槽開挖：路面采用砼切割機先縱向切割，后橫向將溝槽上部分路面分割成小塊破除；路面下溝槽土方采用人工開挖，溝槽深度應滿足設計要求。管線埋深電纜管道埋深（管頂至路面）不宜小于0.8m，實際施工中如遇特殊情況無法滿足時，可適當縮小，地下穿線鋼管（管頂至路面）深度：強電部分車行道人行道綠化帶最小為0.4m，弱電部分車行道人行道最小為0.4m，弱電管道在綠化帶上最小0.2m。b、管道安裝：管道外先涂刷冷底子油后，采用玻璃絲布包纏，外涂熱

21、瀝青一道。管道接頭采用鋼套管，點焊后采用C20砼封頭。c、溝槽回填：溝槽回填采用手夯分層回填，分層厚度15cm，回填必須密實，并達到規范要求。d、路面及人行道恢復：路面采用C 30砼現澆恢復，厚度不小于原路面面層厚度，采用砼振搗器振搗密實，抹面與周邊路面齊平，并加蓋草墊灑水養護，人行道部分按原人行道結構恢復，恢復后需保證與周邊人行道齊平。e、窨井施工：路口窨井采用C15砼現澆施工，須按要求設置集水坑，并確保位置準確。井底板低于管道底部20cm，井墻采用標磚砌筑，1：2水泥砂漿內抹面，并采用定型鑄鐵井圈井蓋。 5、路口信號控制系統切換準備好信號控制方案；在信號控制電纜復測通過后，進行信號控制電纜

22、和科維信號機端子排連接，控制電纜上桿接信號燈；再檢查連線正確性；通過后科維信號機通電試運行。6、外場施工方案6.1外場管線設計、施工規范沒有預埋管道的路口，在進行地下管線的設計、施工時，將遵循以下規范：l 強電和弱電分別通過不同的管道；l 在路口的三個方向埋設信號燈過街管線，主干道方向只能破路一次；l 在考慮管道的過街位置時，盡可能取路面的結合處l 管道走直線，轉角處設窨井；l 設窨井時，盡可能避免與電信、電力、煤氣、污水等其它窨井沖突；l 管道的直線長度超過50米時，應考慮30米左右的間距設窨井；l 施工時應保持現場整潔，確保安全，盡可能減少對交通的影響；l 外場施工需進行封閉施工，開挖后的

23、恢復應取得政府相關部門的驗收認可，并將驗收證書隨竣工文件移交業主。6.2窨井窨井能承載15T負載，機動車輛主道上能承載20T負載。手井規格：470mm470mm800mm ，采用帶公安交警標志的專用井蓋。敷線管道實行強、弱電分管，規格如下：敷線管道 125mm鍍鋅鋼管，內套110mmPVC管 敷線管道 80mm 鍍鋅鋼管，內套75mmPVC管 整根饋線除兩端的連接點外沒有任何中間接頭6.3防雷接地(1) 電氣設備的防雷設計滿足符合IEC1312和中國現行標準(2) 信號避雷：通信防雷符合IEC-1312和中國現行相關部頒標準；(3) 系統的防雷接地與安全防護設計符合現行國家標準工業企業通信接地

24、設計規范、30MHz1GHz聲音和電視信號的電纜分配系統和建筑物防雷設計規范。(4) 設備竿頂端設置避雷針，防雷接地電阻10歐姆；室外控制箱也保證有良好的接地，防雷接地電阻10歐姆，接地20米。(5) 所有接地極的接地電阻將進行測量；經測量達不到要求時，將在接地極回填土中加入無腐蝕性長效降阻劑；當仍達不到要求時，將經過業主同意，采用更換接地裝置的措施。（6）地下鋼管接頭處采用鋼套管、滿焊形式對接；（7）窨井內所有鋼管用6mm鋼筋焊接在一起；(8)設備箱附近采用35根1.5米長的扁鋼，以10米以上的間距打入地下，作為接地樁。（9）設備有要求時應進行工作接地、所有配套的外露金屬設施構件都應按照IE

25、C的有關規定進行綜合接地處理，接地電阻必須小于設備規定的工作接地和安全接地電阻。綜合接地電阻1.46.4 信號燈桿施工（一）施工方案1、材料審批、安全設置：在材料運往工地前，向監理工程師提供所采用的水泥、燈桿、信號燈等材料的樣品及出廠檢驗合格證并得到批準，所有運往工地的信號燈材料質量均應符合有關的技術標準；到達工地現場后，充分利用標志、護欄等安全設施管理好行人并嚴格按照操作規則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發生，確保施工安全。2、放樣。根據現場施工監理的要求及施工圖紙的要求，對需要埋設信號管線的路面進行施工放樣，注意：在放樣時要保證交通的順暢及施工安全，最保險的方法是將路面的

26、一邊進行施工，一邊進行交通管制，并安排我公司現場施工人員進行指揮，不破壞路面的其他設施。3、基礎開挖 放樣定位后，根據圖紙按現場作好的標記要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監理工程師同意的辦法或外運處理。4、澆搗混凝土基礎 在基坑尺寸經監理工程師檢驗合格后，采用商品混凝土圖運輸至現場放入已挖好的基坑內進行澆搗。澆搗時要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。廢棄砂石料及模板等材料要及時清除。5、路面切割及開挖。根據放樣的線條用路面切割機進行切割，切割完畢依據施工圖紙進行路基的開挖，注意開挖的尺寸符合通信管線管道的埋設。在施工中盡量使溝底盡可能平直以

27、減少光纜牽引時的阻力（同時進行現場測量，根據現場測量數據進行配盤，盡量減少接頭），開挖后的路面用鋼板覆蓋，避免事故發生。6、管線管道鋪設及調試。將準備好的電纜導管放入已挖好的路面道溝內，注意溝底的平整、管道的順直度。并在管道內放置通信電纜，在棍管道兩側用測試儀器測試電纜的通信效果，直致良好為止。7、回填。通信測試完畢，達到要求。進行混凝土及砂漿的回填。在回填時要先將管道兩邊的洞口用材料封閉，以免其它殘渣堵塞管道。另外，回填后路面用鋼板鋪設進行混凝土的養生。8、信號燈的施工及安裝。先進行信號燈標志基礎的施工（施工步驟及注意事項與標志的施工一樣），然后在現場監理工程師的指導下進行信號燈的安裝及調試

28、。7、收尾。進行路面的清掃，信號燈的清潔。（二）施工工序及施工注意事項到達現場 安全措施 標志定位 基礎開挖及混凝土澆注 路面開挖及管道管線鋪設 安裝信號燈立柱 吊裝信號燈 調校 清理現場施工注意事項：開挖及澆筑時注意廢土的清運、路面的污染清理及邊坡的恢復。澆筑的混凝土基礎不應出現麻面蜂窩。吊裝時應注意信號燈的清潔、立柱的垂直度、與路面的角度、水平垂直度及安全性。注意與路面與綠化單位的聯系協調，以保證工序的邊續性。（三）施工工藝信號燈桿對照圖紙檢查基礎開挖及澆筑桿件組裝拼接燈具組裝穿電纜、接線控制儀安裝安裝就位調整調試、檢查（三）、標線工程A、施工方案及方法 1、在材料運往工地前，向監理工程師

29、提供所采用的熱熔涂料、底漆及玻璃珠的樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查批準，所有運往工地的熱熔涂料、底漆及玻璃珠的質量均應符合有關的技術標準；2、到達現場以后，充分利用標志、路欄等安全設施管理好行人和交通并嚴格按照操作規則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發生，確保施工安全；3、將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分攪拌、混合使涂料均勻；4、可用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質；5、根據設計圖紙尺寸將中間車道分界線的縱向每隔5m用粉筆打點，然后用放樣繩甩出標準線型，嚴格

30、保證線型順暢和車道寬度。6、為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先用底漆機進行底漆噴灑涂，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土時才可進行標線涂敷作業；7、涂敷前應進行施工設備的調試及試劃以確保施劃出的標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量均勻度等符合業主、現場監理工程師及標準的要求。施劃過程中嚴格保證涂料的度和玻珠的均勻度。8、劃線結束后，應根據實際完成情況，計測工作量。檢查標線的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標線的形狀、反光效果等，對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜；9、及時整理施工機械、工具，掃除施工殘留物，確保施工現場的清潔。10、質量控制施工天氣良好，無風沙，路面干燥；施工時

31、涂料溫度控制良好，標線線形順暢，過緣整齊，不流淌，無毛邊，表面無槽，無氣泡，玻璃珠沉入深度適中；人工手推行進速度均勻，保證標線厚薄均勻；斑馬線、文字、箭頭施工時，應降低推車速度，確保線厚度達到設計標準；所選涂料的配方應能符合當地氣候要求，防止開裂。11、產品保護標線工程流水作業路線長，雖然干燥快（干燥時間約三分鐘），但易受其它施工單位干擾，施工中應加強保護。在其干燥前不能讓車輛壓過。B、施工工序及施工注意事項 標線材料的熔融到達現場 安全措施 清掃路面 放樣 涂底漆 涂敷 標線修整 清理現場 完成施工注意事項：注意與路面施工及中央綠化單位的協調，保證施工連續性；放樣時保證打點準確及線型的順暢；

32、施劃時嚴格保證涂料的溫度及玻珠的均勻度；施劃后必須對標線進行檢測，包括反光性、線型的檢測；嚴格執行安全生產制度。由于熱熔長期處于高溫狀態，應按要求配備相應的滅火裝置，確保安全生產；杜絕施劃時的路面污染，包括涂料的滴漏等。道路交通標線C、施工工藝路面標線放樣材料準備材料抽檢場地清潔噴涂底漆標線施劃清掃場地調整、修整自檢、驗收（四）、標志工程A、施工方案及方法1、標志工程是路面的說明書，是無聲的警察；同時，標志工程也是路面的形象工程，因此，它是本合同段的主要項目。本項目板面材料（含鋁合金及反光膜）、鋼結構的材質、加工、運輸等由質檢工程師負責，現場施工組織、基礎混凝土燒注、安裝等由標志項目工程師負責

33、。進場后要認真熟悉設計文件、圖紙及技術規范。施工中不得損壞沿線設施，注意環境保護，廢土不得亂棄，混凝土攪拌、運輸時不能污染路面。 2、施工放樣：根據設計圖紙，由本工程專業測量工程師負責放樣。以市政工程街道交叉路口的交叉點為基點，采用經緯儀等推定地點距離、限速、地名等標志位置（如遇結構物等時，可作適當移位），以街道中心線為橫向控制線，采用經緯儀、鋼卷尺及其它必要工具準確測距定出標志基礎橫向位置。根據基礎尺寸和道路線形（如果是雙柱標志還有立柱間距）確定基礎開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標記。 3、基礎開挖：放樣定位后，根據圖紙按現場作好的標記要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不

34、能隨便亂扔，要采用監理工程師同意的辦法或外運處理。 4、澆搗混凝土基礎：在基坑尺寸經監理工程師檢驗合格后，采用商品混凝土圖運輸至現場放入已挖好的基坑內進行澆搗。澆搗時要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。廢棄砂石料及模板等材料要及時清除。5、標志板及立柱安裝：基礎混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標志板，小型標志的立柱和板面采用人工一次性安裝，單挑懸式標志，臂與支柱之豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對稱布設。對懸臂標志的支撐結構在運抵工地前對各部焊點及結構整體進行檢查、試裝，確保質量及進度。 大型標志立柱通過法蘭盤與基礎連接，在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后用汽

35、車吊統一安裝。汽車吊安裝時，吊臂下嚴禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。安裝時，要注意立柱垂直度調整和板面與道路的夾角（在基礎澆注時已充分考慮，安裝時僅是微調），板面的凈空高度和測向凈空符合設計要求。 6、質量自檢：外業工作完成后，項目經理部將組織標志產品質檢工程師、標志項目工程師、試驗工程師、施工隊全面質量自檢，使工程質量完全符合要求，同時會同檔案管理負責人整理有關施工材料，準備驗收。 7、施工進度及工期安排 標志項目要如期保質保量完成，現場基礎混凝土澆注是重點。該工作點多線長，處理不好，會對路面造成污染。本合同段在進場后，應立即開展標志基礎的放樣、開挖，

36、同時作好原材料檢驗、混凝土配合比試驗等基礎性工作；標志施工由于配套小構件較多，生產及運輸的每一環節按預定時間組織好供料配套。標志板面制作應在專業廠家的特定環境（恒溫恒濕）中完成，確保粘貼效果良好無氣泡，并符合JT/T279-1998標志板面技術條件。本項目施工期為25個日歷天，我施工隊先進行標志基礎的施工，在混凝土養生期完成后，同時進行標志的吊裝。安裝和調校保持一致。基礎放樣和基坑開挖保持一致，接著進行標志基礎的澆鑄和養生。因此，我們安排的施工工期為：放樣、開挖、澆鑄工序連續，工期為18天，安裝及調校工序連續、配套進行；最終保持提前5天左右完成全部標志工程的施工。B、施工工序及施工注意事項 到

37、達現場 安全措施 標志定位 基礎開挖及混泥土澆注安裝標志支柱 吊裝標志板 調校 清掃標志板 清理現場 完成施工注意事項：開挖及澆筑時注意廢土的清運、路面的污染清理及邊坡的恢復。澆筑的混凝土基礎不應出現麻面蜂窩。吊裝時應注意牌面的清潔、立柱的垂直度、牌面與路面的角度、牌面的水平垂直度及安全性。注意與路面與綠化單位的聯系協調，以保證工序的邊續性。交通標志C、施工工藝標志牌材料訂購標志基礎測量、放樣標志基礎開挖材質檢驗標牌底板制作場地清理砼澆筑貼膜、標桿制作砼檢驗邊坡恢復及砼養護標志現場拼裝安裝、調試自檢、驗收四、施工進度計劃及工期保證措施1、施工進度計劃本項目施工工期為25個日歷日，主要總體施工進

38、度計劃表如下：時間工程進度工程項目2012年4月25-5月15日（25天）-22468101214161820222425施工準備標線施工基礎開挖及澆鑄彎管埋設及電纜安裝各種開挖恢復窖井施工燈桿及標志安裝信號燈安裝信號機方案配置及寫入信號機安裝、切換及調試2、工期保障措施1、充分發揮大型企業的技術優勢，積極采取先進的施工工藝，縮短施工工期。2、根據工程進度，公司組織專業施工隊，從人力、物力、技術裝備上嚴格保證按合同工期竣工。3、為保證合同工期和提前竣工交付使用，在安排任務時合理安排各工序的穿插作業。晴天為陰雨天儲備施工項目和留設施工作業面，開展平行，交叉流水作業。4、充分利用機械，提高機械利用

39、率，減輕勞動強度，加速工程進度，節約時間。5、針對施工任務開展技術革新，小改小革提高工效。6、配備較強的項目班子，項目經理、項目技術負責人、施工員等均應具有多年建筑施工經驗和豐富的理論知識，具有較強的指揮、組織協調能力。7、配備專業操作技術較強的各種操作人員，組織工人操作自檢，減少因質量不合格返工造成誤工而影響工期。8、合理安排施工進度計劃，編制總控制進度計劃，季、月、旬作業計劃。項目經理、施工員現場負責落實，實施檢查，督促計劃的執行情況，并根據實際情況進行調整。9、嚴格執行三檢制度，貫徹“保證本工序，服務下工序，保障全工序”的觀念，以確保工程在進度、質量上達到預期的目標。10、采取分段流水施

40、工方法，使勞動力均衡連續。11、配備足夠的周轉材料和機械設備，以滿足施工的需要。12、根據各部分項工程量的大小，編制勞動力用工計劃，合理安排勞動力、勞動力用工計劃，合理組織各種勞動力進場。13、強化施工質量，嚴格各道檢驗手續，每道工序必須爭取一次性驗收合格，避免因質量問題造成返工而拖延工期。14、保證重點、兼顧一般。3、工期加強措施1、材料、人員、設備盡早進場。開工前組織所有參加本項目工程的施工人員實地了解工作情況及沿線地面以下埋設的電纜、通信管道等其它隱蔽工程的具體位置。在施工中不得損壞，文明施工。加強安全教育，杜絕事故隱患。材料堆放整齊，采取有效措施避免日曬、雨淋和風沙。開工前對所有機械設

41、備檢查、保養，避免因機械故障而影響工程質量和進度。 2、根據現場施工實際情況，增加投入設備，工地現場保持一臺以上機械設備做備用。以確保工程進度。對機械專業維修人員加強責任性教育，杜絕機械設備帶病工作。 3、積極主動配合業主和監理工程師的工作，主動向監理工程師匯報施工情況，提供（月）進度表，（季）進度表，共同努力，保質保量如期完成任務。 4、人員配置除我公司所派往的主要技術工人外，我公司積極在當地選拔適合本公司的勞動力，進行定期或不定期的培訓，以保證項目部施工工人的后備力量，繽紛在工人的施工中實行一系列的激勵措施，如輪換制、獎金制等，將工程的質量和工期與施工工人的福利待遇完全相連，激發工人的施工

42、激情，為創優工程在技術力量上打下牢實的基礎； 5、我公司在項目施工過程中，實行計劃上墻，工作匯報，按本公司的預期創優工作計劃進行本公司的實際施工。首先是工程質量的保證，在監理工程師的正確指導下我公司嚴格按照業主及高速公路施工質量標準進行施工，嚴格按公司的質量保證體系進行本項目施工質量的維護，嚴格實行技術交底制度、工序交接檢查制度、過程質量控制“三查”（自查、互查、專查）制度、試驗段制度、質量例會制度；其次是工期的提前，根據本公司的施工技術力量、施工設備、施工資金的保證，提高每周、每月工作的實際工作量，我公司保證將業主規定的施工工期提前。五、項目組織機構及主要人員安排 為了確保本合同段優質高效地

43、順利實施，我公司擬設立本項目市政工程項目經理部，并由項目經理統一管理。項目經理部下設質檢、測量、試驗、計劃統計、合同計量、安全生產、檔案資料管理和財務、機械管理、后勤保障、工程施工隊等相應的職能部門。具體組織機構如下：項目經理 吳讓洪 工程師技術顧問總工程師 朱仲清 工程師物質設備供應室財務核算室總工程師辦公室辦公室通聯、后勤、協調技術資料組各級施工隊技術服務組試驗工作室安全管理組質量管理組設計變更組安全員王 鵬工程質量標準化管理財務人員先子蓉 計劃統計員李昌軍現場施工員黃 耽質檢人員周利明信號燈施工隊標線施工隊標志施工隊說明：1、項目領導小組由公司總經理任組長，以便協調、調度全公司的人力、物

44、力、財力全力支持本項工程。2、現場項目經理部設項目經理一人，負責全面領導項目經理部的有關工作，并全權代表本承包人處理一切與項目有關的事務。3、現場項目經理部設總工程師一人，負責項目經理部的有關技術、施工管理工作；設質量總監一人，負責項目經理部的有關材料質量、施工質量的管理工作。總工程師管理施工隊伍的工程計劃、進度、工序、技術等工作，下設施工管理室協助；質量總監下設質量控制室，管理施工隊伍的工藝、質量工作。4、施工管理室協助總工程師管理施工隊伍的工程計劃、進度、工序、技術等工作,設計劃統計員、施工員、安全員若干。5、材料設備室負責材料設備的接收、開箱檢查、倉儲保管和發放，設材料員、保管員、質檢工

45、程師。6、合同財務室負責合同管理和支付工作。六、質量保證體系及質量保證措施（一） 質量保證體系質量為生命之本，質量就是工程的生命線。本工程質量管理方式采用項目制法，現場管理系統制定并實施具體計劃和措施，并對工程質量負直接責任，按項目制法管理的要求開展質量管理工作。1、實行分級負責制，除專職質量管理人員外，從最小作業單位（班組）到各種工長、施工人員、到上一級工程管理的各個層次和各個部門（包括技術管理、材料管理、運輸計劃、機械臺班管理、后勤服務等的施工人員）到工程總負責人都明確制定相應的質量責任制，各級施工人員對上一級負責，絕對保證上一級工作主管對下級的質量情況進行檢驗的權限。2、現場設專職質監人

46、員，負責檢查、監督、驗收和評定工程質量，其權限受公司上一級管理部門的承認和保證。專業工種在班組設兼職質檢員，在施工中實施自檢、互檢。3、質量目標本項目的質量目標：合格。4、質量保證計劃 為確保工程質量符合標書要求，本投標人在合同執行過程中將采取一系列的管理措施，確保工程質量。4.1徹底審查合同內容，以便限定質量評估的項目，招待質量保證評估所需的資源及要求；4.2制定并執行質量保證計劃；4.3質量保證計劃在執行之前，即納入整個項目的管理之中。5、質量記錄 質量記錄就是根據合同要求，制作并維護質量保證任務的記錄。5.1當發現問題時，必須制作問題報告，并報其作為工程進展的依據；5.2 質量記錄與問題

47、報告必須先與工程實施人員討論后，再制作正式報告供項目管理人員或監理審查，并在合同有效期間作保存。6、執行監督工程實施過程中的執行監督就是追蹤勤務人員進展中出現的問題及其處理的狀況，此階段本公司質量保證人員的任務為：6.1監督工程的執行以確保項目實施的實效性及正確性。6.2追蹤所有質量保證任務中所發現的問題狀況。7、文件的簽署文件的簽署就是為項目執行提供有關質量的客觀證明文件，證明合同上所要求的規格、功能、相關文件及合同執行時的各項需求等，此階段本公司質量保證人員的任務為：7.1在交通工程施工完成后，提供文件證明；7.2文件證明上質量保證人員并非為唯一證明人。8、現場施工質量保證措施 8.1.認

48、真貫徹工程質量的執行，做到工程質量分級管理，把好質量關，在竣工驗收時達到一次交驗； 8.2加強現場施工質量檢查，配專業檢查人員。 8.3嚴格按圖施工，參照有關規范和施工技術要求，在施工之前要提出施工方案或施工技術措施，待批準后方可施工。9、質量管理方式 檢查驗收方式，即實行班組自檢，工長復檢，施工單位專職質檢人員驗收和建設單位總驗收的方式： 施工前的技術質量交底和施工中的核實，即在各項工程施工前，由工長負責向班組交底，班組長負責向組員進行技術交底工作，未經交底不得施工，對關鍵部位，工長或施工人員負責現場確認核實，發現問題及時解決。 隱蔽工程驗收，即隱蔽工程采用班組自檢、工長復檢后向施工技術負責

49、人員申報申請，安排質監人員驗收，查處問題以書面下不切實際整改指令，由工長負責實施整改，完成后再進行驗收，通過并簽字后方可；堅持執行公司的各項質量制度和各項規定。（二）質量保證措施因為影響施工項目質量的因素很多，諸如設計、材料、機械、地質、地形、施工工藝、操作方法、技術措施、管理制度等，以及容易產生質量的變異，同時建筑產品質量檢查不能解體，不能拆卸，質量要受投資、進度的制約，故而制訂出質量保證措施，對控制建筑產品質量起到指導性作用。地施工項目而言，質量控制，就是為了確保合同，規范所規定的質量標準，所采取的一系列檢測，監控措施、手段和方法。首先應遵循，堅持“質量第一，用戶至上，以人為核心，以預防為

50、主”的質量控制原則，堅持質量標準用數據說話的原則。遵循以原則，建立以下措施：1、加強質量管理工作，認真貫徹執行質量管理制度，強化公司，工程處，項目組三級質量責任制。各級職能人先要制定質量目標，遵循PDCA循環的工作程序，即進行任何活動都必須按P計劃，D執行，C檢查，A總結這一科學的工作循環，使其不斷循環提高施工工長，必須逐日填寫施工日志，各工序的交接要嚴格執行“三檢”制，即“自檢、互檢、專檢”，未經“三檢”簽字的工程不得進入下道工序施工。2、建立全面質量管理體（TQC），加強質量的控制監督。3、為了使工程達到優良標準，在質量管理上必須把好關鍵的五個方面。1)人：操作者的質量意識，技術水平，身體

51、素質，正確作業等。2)機器：機器設備，工具夾具及檢測儀器的精度和維護保養狀況等。3)材料：材料的優學成分，物理性能，形態等。4)方法：加工工藝，操作規程，測量方法及工藝裝備的選擇。5)環境：工作地的溫度、濕度、照明、噪音以及清潔條件等。4、在現場質量管理過程中，嚴格以客觀地反映現狀數據，因為數據是質量管理的基礎，全面質量管理離不開數據，通過搜集數，不斷進行定量分析和處理。找出引起質量波動的原因，及時采取措施，消除和預防異常原因，使質量控制在允許的范圍內。5、做到人與物在現場的結合科學化、規范化、標準化，讓操作者使用時方便順手、省時省力，確保不條不紊地進行操作。為保證質量提供良好的環境條件。6、

52、進入現場的成品、半成品，必須有出廠合格證，并抽樣送檢，經檢驗達到優良標準，原材料應符合規范和設計要求的質量標準，否則一律不得使用。7、單位工程測量放線復核由項目部負責。經緯儀及鋼尺必須固定使用。8、建筑構造復雜部位、土建、安裝交叉復雜部位，應翻大樣指導施工。裝飾工程作樣板間，建立樣板間制度。并認真按工藝卡操作。9、努力克服建筑質量通病，如圈梁不平整，樓板過梁安裝不坐漿，不平整，梁板澆筑不密實，屋面及小“三間”滲漏等，分項工程施工組織設計應對質量通病的防治提出專門防治措施。10、加強現場計量管理，定期保養及送檢計量器具，砼、砂漿的攪拌實行配合比掛牌制度。11、土建安裝交叉部位，前后工序及工程交叉

53、部位應采取有效可和的技術組織措施，做好成品的保護工作。12、加強技術檔案管理工作，單位工程技術檔案必須按工程檔案搜集、整理并指派專人負責分項工作。七、安全生產、文明施工措施本工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環境的干擾，加強環境保護，是我們對用戶服務的又一承諾，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態環境，力爭展現出一個良好的企業形象，展示我們生產管理的綜合水平。1、安全管理制度1.1安全管理1.1.1建立、健全各級各部門的安全生產責任制責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的實施細則

54、。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。1.1.2工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。1.1.3施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。1.1.4進行全面的針對性的安全技術交底，交底雙方履行簽字手續。1.1.5安全檢查。建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。1.1.6班組“三上崗、一講評”活動。班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。1.1.7遵章守紀、佩戴標記。1.2安全管理網絡安全管理網

55、絡由項目經理牽頭負責，技術負責人、主任經濟師三條線分管共抓。項目經理分管安全工程師和材料、機務部，具體進行安全措施的制訂落實；技術負責人分管工程部、質檢部，從技術方案角度來落實安全生產措施；主任經濟師分和財務部，主要考慮安全生產措施的預算和資金。項目經理部應建立專職安全員責任制度，并由專職安全員去抓好班組長和兼職安全員，將安全生產落實到人，保證項目工程的順利實施。2、安全管理措施2.1、工地展示標語和安全宣傳欄，營造濃厚的安全氛圍，采取安全講座和工序安全分解等教育形勢，樹立強化全員安全意識，建立安全保證體系使安全管理制度化，教育經常化。各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施。檢查工

56、作時，必須同時檢查安全技術措施執行情況。總結工作時，必須同時總結安全情況，提出安全要求。把安全工作貫徹落實到施工的全過程中去。2.2、堅持定期安全教育、安全講話、安全檢查制度。設立安全監督崗，支持和發揮安全員的作用，對危及工作和人身安全的事項及時報告處理，作出記錄，落實到人，限期改正。2.3、施工中重大材料的運輸，要作好固定，運輸過程不能客貨混運，同時，在貨運或施工管理車前貼反光膜，貼“工程管理，運輸車”字樣，貼車輛通行證；2.4、對所有的機具、鋼絲繩、安全帶等施工用具每天由安全員進行檢查和維護，有損壞時及時維修或更換，必須嚴格把關，切實做到堅固可靠。2.5、嚴格現場管理，堅持文明施工。現場布

57、局合理，物、機堆放整齊；設備機具完好，操作規程明確；防護設施齊全有效，安全警示醒目；現場施工有序，作業流程順暢；環境整潔，安全氛圍濃厚，管理有條不紊。2.6、帶電作業一定要檢查絕緣手套、絕緣靴等絕緣器械的絕緣性能。操作程序一定要嚴格按照安全規范的要求專人負責檢查落實。2.7、特種作業如電焊、起重設備、必須經過有關部門培訓并取得特種作業操作證，方可上崗。2.8、防火安全2.8.1 工地建立防火責任制，職責明確。2.8.2 按規定建立義務消防隊，有專人負責，有管理辦法。2.8.3 重點部分，按要求設置警告標志，配置相應的消防器材。2.8.4 我們在施工現場嚴格禁止明火，嚴防引發火災。為確保萬一，同

58、時在施工現場將配置相應的消防器材。2.9、進入施工現場，必須穿本工程統一工作服、絕緣鞋。2.10、嚴禁用金屬絲代替保險絲。2.11、由于本次工程有可能工程施工土建未完成，施工單位多，來往車輛多。車流量大。為保證施工和交通的安全，我們將在施工現場設置醒目的交通標志，維護現場交通秩序，保證行車暢通和施工安全。3、文明施工、環境保護3.1、建立工程施工的文明施工、環保保證制度，在保證供制度中嚴格按國家的環保保證機制進行設置，以國家現行的環境保護法律、法規為主干，建立符合我公司的文明施工、環保保證制度。 3.2、結合項目施工的特點和當地施工環境保護單位的條款，成立以項目經理為牽頭人的環境保護領導小組，

59、認真切實制定各級施工環節的環境保護責任措施，并在施工中運行，保證當地的環境， 3.3、以現行公司的工程施工工序為本，將文明施工、環境保護措施嵌入各級工序的施工中，文明施工，環境保護落實到各工序的施工技術人員。、我公司施工人員在本合同工程施工時一律身著我公司統一制造的施工工作服；、在施工過程中一切聽監理工程師、業主的指揮調度；現場布局合理，物、機堆放整齊；設備機具完好，操作規程明確；防護設施齊全有效；現場施工有序，作業流程順暢；環境整潔，管理有條不紊。、嚴格執行遵守工程所在地的各種施工管理制度；、在施工過程中嚴格執行施工所在地交通管理部門的一切交通規則措施，如有違紀行為，嚴懲不貸（特別表現在施工

60、車輛的管理過程中）；、嚴格車輛管理，制定適合本項目的車輛管理制度，特別在租用車輛的過程中，必須租用證件完好齊全的施工車輛；嚴禁施工中人貨混裝；、保持與當地派出所的聯系，遇有重大的傷亡事故、刑事案件，及時報案并協助當地執法機關處理；、在各種施工材料的運輸過程中，嚴禁材料滴漏污染路面，滴漏物品必須清理，否則按有關制度進行處罰；嚴禁廢棄物品亂丟亂棄（主要表現在熱溶涂料），必須按有關方法進行處理；、堅持文明施工，采用完善和醒目的交通安全措施，包括施工標志、交通錐、指揮旗等，一定程度上保持交通順暢；、保護施工所在地的環境，嚴禁亂砍亂伐，毀壞林木；、維護當地施工環境，嚴禁故意制造噪音，嚴禁夜間施工，如有必

61、要，必須申請當地交通主管部門并取得同意后依照制度施工。、對于來自施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為保護施工人員的健康，嚴格遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法并依據工業企業噪聲衛生標準合理安排工作人員輪流操作筑路機械，減少接觸噪聲的時間，或間接安排高噪聲的工作。對距噪聲源較近的施工人員，除采取使用防護耳塞或頭盔等有效措施外，還適當縮短其勞動時間。同時，要注意對機械的經常性保養，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護施工現場附近居民的夜間休息，對居民區150m以內的施工現場，施工時間應加以控制。、對于公路施工中粉塵污染的主要污染源灰土拌和、施工車輛和筑路機械運行及運輸產生的揚塵，采取有效措施減輕施工現

62、場的大污染，保護人民健康。 、拌和設備有較好的密封； 、施工通道、瀝青混凝土拌和站及灰土拌和站經常進行灑水降塵；、施工地段密切注意地下管線的保護，嚴禁破壞，必須與本項目相關施工單位聯系，協調施工，如有糾紛，報請監理工程師裁決，決不允許霸道施工，違者嚴懲；、在施工過程中，密切與當地政府保持聯系，合理解決施工中的土地、勞動力糾紛，樹立環境保護意識，保護當地環境（保護農民耕地、莊稼、水源）；、維護當地施工環境，基坑開挖及混凝土澆筑后即恢復邊坡地帶，防止水土流失；立柱安裝及其他施工過程中發現邊緣裂縫或倒塌，立即進行堆砌修補；4、治理揚塵、噪音措施4.1施工現場土方要在指定位置堆放，并進行覆蓋和灑水除塵

63、。多余的土、建渣要及時送出施工現場，運輸土方材料的車輛車廂必須封閉，嚴禁灑漏。4.2工地進出口設沖洗臺和沖洗池對出入工地的車輛進行沖洗除泥除塵，嚴禁將泥土、灰土帶出工地。4.3工地附近的道路每隔兩小時用灑水車灑水一次，保持場地內的濕潤，避免車輛行駛引起揚塵。4.4嚴禁高空拋灑建筑垃圾，防止塵土飛揚，清掃必須濕法作業。4.5嚴禁燃燒廢棄物。4.6合理安排施工進度，對易產生噪音的機械采取有效控制措施。對于使用機械作業較高頻率的項目，盡量安排在白天進行，避免夜間噪音擾民。4.7工地所用粉質材料盡量選用袋裝運至現場，集中堆放，覆蓋嚴密。4.8積極配合衛生、環保等有關部門，做好施工區周圍的衛生、環保工作

64、。5、施工現場環境、衛生管理措施健全衛生管理和有效保潔制度，負責落實各項衛生防病措施，愛國衛生運動，搞好建筑施工現場，“除四害”及消殺工作，保持工地內部環境整潔。5.1施工現場臨時辦公用房、工棚、庫房等設施按總平面布置設置，符合采光、通風、衛生和消防等要求，簡潔、實用。5.2施工現場臨時住宅按照干燥通風，采光良好和整潔衛生的原則搭設，現場臨時住房要建立衛生責任制度，專人管理。5.3加強環保教育。組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。5.4貫徹環保法規。認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時早報安全環境保護設計，

65、切實按批準的文件組織實施。5.5強化環保管理。定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。5.6美化施工現場。場地廢料、土方廢方處理，應按設計要求按監理工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中還盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。八、施工機械配置表設備名稱廠牌/型號/規格數量用途（施工部位）熱熔釜沈陽現代/430*21電纜安裝劃線機沈陽現代/1503電纜安裝斑馬機沈陽現代/4501管理砼攪拌機JDY2500/2500L1運輸發電機組30GF/30KW2安裝機動燈桿運輸車東風/8T1安裝信號燈及監控設備空壓機5立方2照明電

66、焊機BXT-300-1/30A2電纜施工放線設備自制1路面開挖吊 車16T1焊接柴油機18KM2信號機混泥土切割機沈陽2路面開挖針對本項目，我公司擬投入以下施工機械設備，必要時，我公司可隨時增加或新購機械設備，保證本工程順利進行。九、施工總平面布置本項目道路長560米，寬40米，道路紅線有16米、30米、50米；設計車速：30km/h、40km/h、60km/h。施工期為25個日歷天。其中工程主要為道路交通信號控制系統及標志標線的安裝，對象為羊市街西延線與金牛二斗渠之間的路口和路面交通渠化。根據實際情況分析，我公司擬將項目經理部設于近靠HHYY大道的新建的高家小區，實行掛牌施工制。所設置平面圖

67、大致如下： HHYY大道 羊西線二斗渠高家家小區駐地一、布置施工現場的首要原則是維持現有交通的順暢，盡可能減小對行車行人干擾，具體安排時要見縫插針，有效利用可使用的空間。1、交通組織為保障行車行人安全，在項目經理部及主要施工地點用彩鋼板采用正面（天藍色）與反面（乳白色）交錯排布，并在彩鋼板上掛安全標示和彩燈。圍欄起止點設立施工公告牌和安全標示牌，為保證交通暢通，在交通道口設置交通指示燈，這是一種新型電子自控燈，其亮度高，色彩鮮明，視覺效果好，給車輛及行人以提示。2 臨設布置2.1施工便道主要利用現有的道路，局部則用砂礫石填筑調平處理。2.2工程用水、電可與水電部門聯系，搭接臨時水電供應線路。2

68、.3通訊：項目部安裝電話，主要管理人員配有移動電話或傳呼。保證通信聯絡暢通。2.4根據現場實際情況，擬租用附近民房作為項目經理部和工人住所。2.5本工程所用混凝土全部為C25砼混凝土，現場不設攪拌站。二、在項目經理部駐地設置如下： 廁所 職工宿舍區 浴室 通道 試驗室辦公區 微機室 食堂 倉庫 醫療室 停車場 十、勞動力安排計劃本工程投入三個施工隊，現場管理人員擬配置3人，公司管理人員配置8人，技術人員配置5人，每個施工隊擬成建制配置人員8人，共配置40人，全面負責本單項工程的實施。隨著工程的逐步進展，工程數量的逐步減少，管理人員和技術人員不變，由當地組成的人員數量逐步減少，直致工程全部結束，

69、擬配備的勞動力示意圖如圖：天數510152025勞動力配備10080603010注：施工開始時間隨業主的通知時間依次前或后移動。十一、材料供應計劃1、接到工程開工通知后，我公司馬上投入本項目材料資金的50%進行材料購買，保證在工程進場后第2天至7天內，本項目材料的50%陸續運輸至項目工地，保證工程施工的順利進行。2、在本項目工期進行到30%左右，我公司根據工程具體施工情況進行本項目材料的第2次運輸，根據項目材料的施工消耗情況，將材料供應目標定在整個項目施工材料的80%左右，陸續供應，直至工程的70%左右。十二、民工工資支付保證措施項目非技術的具體環節的施工主要由民工完成，為了保證社會和諧、保證

70、施工正常進行，我公司在每個項目對民工隊伍的組織、使用等都有詳細的規定，組要規定及保證措施如下：1， 與幾只固定的民工隊伍簽訂長期供求關系，保證民工隊伍的穩定性和技術的專業性。2， 公司年終對民工隊伍進行考核，對民工隊長不兌現民工工資、技術力量不強、管理松散的予以強制整改，整改后任然達不到要求的，按照國家相關規定解除合同，提拔有一定管理經驗的民工隊長進行替補。3， 總公司財務部和審計部對項目的資金進行監控，對項目的資金使用的合理性進行控制，尤其在把民工工資的支付放在第一位。4， 項目實行民工保證金制度。公司財務部在項目經理部第一次計量款中強制扣留5%作為本項目的民工保證金，在項目完工結算時，確認

71、本項目民工支付完畢后，項目部才有權動用該筆資金。5， 在項目經理的績效考核中，增加民工工資支付情況考核條款，對出現有民工工資拖延等投訴的，一經查證，對項目主要管理人員進行經濟處罰，并對相關人員予以降級處理。6， 在可能情況下，公司申請項目業主對項目的資金進行監管，對出現民工工資拖延投訴的，我公司愿意接受業主的任何處罰。十三、其它應說明的事項1、施工現場交通舒暢保證措施 為了確保現場交通順暢，我公司從多方面進行，包括交通管制、安全設施的布置、交通人員的安排布置、緊急情況下交通處理，具體情況如下： 1.1 在施工時無論何時布置交通安全警示標志（包括電子燈交通標志），提示過往車輛安全注意事項，交通標

72、志板上標明“前面施工、施工車輛繞行行使”，并且，交通警示標志設置在施工安全警戒線30-50米以外，防止車輛過速行使造成交通事故。 1.2 在進行交通管制時，我公司特派兩人在管制前后專門進行交通疏通工作，必要時，我公司在前后兩方用紅綠兩種電子警示燈表示本工程進行的程度，利于交通車輛的順利通行。 1.3 針對本項目施工，我公司無論在何時施工皆保持“半幅施工，半幅通暢”的施工特點。在施工的半幅設立醒目的施工標志如交通錐、交通指示燈、交通指揮旗等，將我施工隊的施工地段完全包圍，保障施工的安全及另半幅通車的暢通。 1.4 在本項目施工過程時，我公司施工隊人員全部身著我公司統一編制號碼的本條公路施工服裝。

73、上有反光的施工標志。2、工程技術資料的管理2.1、我公司在施工過程中積累的原始記錄和資料，均按我公司規定統一表格填寫，分冊裝訂。2.2、項目經理部設專職資料員，定期收集各類資料與數據，歸類裝訂成冊，以供業主與質檢部門檢查。2.3、按照現場監理工程師的要求，提供各個施工段安裝進度，質量的工程照片，錄像帶，并作為資料歸檔備案。2.4、施工期間每日所發生的工作量，人工，機械使用，施工部位，材料設備進出廠，質量問題要認真記載在工程日志上，并隨時接受現場監理審閱，記滿冊后作為資料歸檔備案。3、工程保修我公司將按國家規定，對本工程進行保修，保修期從業主代表批準的工程實際竣工之日算起。全部設備自系統驗收合格之日起的一年內為系統的保修期，在此期間承包人將對系統設備運行中的任何質量問題負責免費保修。在保修期內，當系統出現故障時，承包人將在接到維修通知2小時內，承包人的技術人員必須趕到現場維修，若問題不能現場解決，應采取相應措施以保證系統在出現故障后8小時內恢復正常運行，必要時應更換必要的軟、硬件(由承包人負責提供)。在保修期內，承包人將對系統進行定期每季度的檢修保養等工作。保修期后，對系統所含設備負責終生維護、保養工作，在此期間的維修，我公司收取的設備、材料成本費將低于投標價。所有維修記錄將由現場技術人員交業主一份，并詳細說明問題所在、解決方法及應注意事項。