1、1. 編制原則及依據1.1 編制原則本施工方案的編制應遵循符合性、先進性、針對性、指導性的原則，力求方案中的措施經濟合理，適用可行。1、方案對工程施工有實質性的指導意義，是作業層進行施工作業的指導性文件之一,并符合基本建設工程施工程序和施工規范要求。2、采用先進的施工技術，進行科學的管理。充分利用本公司現有技術裝備，人力資源等，并進行優化配置，高效地組織施工。1.2 編制依據 甘肅東興鋁業有限公司與十七冶簽訂的施工合同。 沈陽鋁鎂設計院有限公司所出電解車間主廠房的施工圖。 甘肅東興鋁業有限公司技改部發的相關文件 現行國家建筑施工及驗收規范、規程。序號標準代號標準名稱1.GB50205-2001

2、鋼結構工程施工質量驗收規范2.GB50194-93建筑工程施工現場供用電安全規范3.GB50300-2001建筑工程施工質量驗收統一標準4.GB50348-2004安全防范工程技術規范5.JGJ33-2001建筑機械使用安全技術規程6.JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范7.JGJ59-2011建筑施工安全檢查標準8.JGJ80-91建筑施工高處作業安全技術規范9.JGJ81-2002建筑鋼結構焊接技術規程10.JGJ146-2004建筑現場施工環境與衛生標準11.JGJ160-2008施工現場機械設備檢查技術規范12.YB4147-2006冶金建筑工程施工質量驗收規范13.YB/

3、T9256-96鋼結構、管道涂裝技術規程 甘肅東興鋁業有限公司245萬噸電解鋁項目電解車間鋼結構制作組織設計 十七冶質量、環境、職業健康安全三標一體化管理體系。 十七冶編制出版的企業施工技術標準、工法及以往工程的施工經驗。 十七冶有關工程施工、安全生產、質量管理、技術管理、文明施工等文件。2. 工程概況2.1 工程簡介我公司主要負責甘肅東興鋁業有限公司245萬噸電解鋁項目電解車間鋼結構制作，包括主廠房、通廊等鋼結構制作，工期、工程實物量以合同劃分及圖紙內容為準。2.2 鋼結構工程特點 工期緊甘肅東興鋁業有限公司245萬噸電解鋁項目電解車間鋼結構制作以主廠房及通廊為主，工期緊，工作范圍大，給施工

4、及材料備料帶來了難度。圖紙是原設計圖，且分批發放，圖紙詳圖轉化周期短，部分鋼結構只能按藍圖施工，給施工帶來了不便，對工期影響很大。我公司將克服困難，在施工現場布置10臺龍門吊負責鋼結構主體及平臺制作，現場將根據任務量布置龍門吊確保工程的正常施工，按質按量確保工程需要。 構件幾何尺寸大電解車間主廠房共計32m。工程實物量7000噸。廠房基礎為鋼筋混凝土杯口基礎，下柱為格構式，上柱H型截面。吊車梁為實腹焊接工字形截面。鋼柱總長20.15m；上柱截面為H440*500*14*20，下柱為H440*300*14*20，下柱用斜綴條將兩根焊接H型鋼連接。本次施工重點為構格式排架柱及吊車梁。（1）柱子系統

5、：電解鋁車間主廠房柱子系統采用H型鋼加格構式。上柱采用焊接H型鋼截面，下階柱采用格構式。格構式為雙角鋼、雙H型鋼，腹桿為角鋼。鋼柱頂標高為18.8m，柱底標高-1.35m。（2）吊車梁系統：吊車梁系統包括吊車梁、制動結構（兼檢修走道）、輔助桁架、水平支撐、吊車軌道及連接件。吊車梁采用實腹式焊接工字形截面梁、平板支座。制動結構采用制動板，制動板為8mm鋼板板兼作檢修走道。輔助桁架為平行弦桁架，弦桿雙肢角鋼加撐桿組成，水平支撐一般采用角鋼。軌道聯接采用焊接型壓軌器。（3）支撐系統：屋面采用帶天窗屋面有檁結構體系，屋面坡度1/15。檁條采用高頻焊H200*150和冷扎C200*70*20*3型鋼。支

6、撐主要承重結構屋架、托架均為上、下弦雙肢角鋼加支撐組成。屋架、托架與柱均為螺栓連接接。屋面一般采用彩色壓型鋼板（在建筑圖上），。屋面水平支撐設置在屋架上、下弦平面，由縱向水平支撐和橫向水平支撐組合形成閉合單元，屋面檁條兼作縱向壓桿，并設置隅撐以保證屋面梁受壓翼緣的側向穩定。屋檐處設天溝。（4）墻架系統：墻架系統由抗風桁架、墻架柱、抗風柱等組成。縱墻、山墻設獨立墻架柱。水平抗風桁架盡量利用環通的吊車檢修走道、參觀走臺等。縱墻墻架柱間距約為m、6m兩種組成，橫墻下部由采光窗和磚墻組成，上部由采光窗和彩鋼板墻皮組成，在廠房兩端山墻處設置抗風桁架用以支承山墻墻架柱。焊接量大且焊接質量要求高鋼柱系統主要

7、采用Q345B鋼材、吊車梁采用Q345C鋼材。吊車梁、立柱板厚度均在16 mm以上，現場不僅焊接量大，且焊接難度大，質量要求高，對接焊縫為級標準。施工環境影響難度高施工場地在甘肅嘉峪關，晝夜溫差較大，地處西北入冬后風較大，且入冬后氣溫較低，給施工帶來較大難度。3. 施工部署3.1 制作廠安排本次甘肅東興鋁業有限公司電解鋁車間鋼結構的加工制作任務主要由裝備公司派遣施工隊伍在現場制作制作，分別設為鋼構一工段至五工段。3.2 總體要求 根據工程總規劃要求，在保證質量的前提下，確保現場安裝需要及鋼結構制作節點要求。 本工程質量目標如下：質量目標：合格，工程一次驗收合格率100%。 配套制作，服務現場，

8、聽從協調。3.3 資源配備 人員及人員培訓根據工程實物量及工期要求，參照勞動定額、配備足夠的勞動力。詳見附件（附表四）上崗人員必須經過培訓取證后上崗，尤其是電焊工、起重工、行車司機等特殊工種。 生產設備.1 原有設備，開工前要全面檢查、修護、保養，確保能安全使用。.2 增添小型工機具，如鋼板卡、鋼絲繩、電動砂輪、半自動切割機等。.3主要生產設備如下表1所示。 表1 主要設備配備表序號名 稱規格、型號臺/件備 注2龍門單梁吊車20t1跨度20米3龍門單梁吊車10t84龍門單梁吊車16t15埋弧焊機MZ-10001250206硅整流焊機ZX-500247交流焊機208CO2氣體保護焊機NBC-50

9、0309半自動切割機CG1-301810噴砂除銹裝備6立方空壓機211空壓機612磁力鉆WA-35001013型鋼矯直機H200*800114角向磨光機若干.4、量具準備：量具儀器配置要齊全，按規定送一定數量的量具到計量站進行核對檢驗，以此校正各班組的量具，以減少誤差，不合格者絕對不能使用。3.4 施工前期技術準備工作。 圖紙自審會審 工程技術人員在看圖、審圖過程中做好自審記錄，及時和設計單位聯系。 鋼柱等構件制作前，技術部門必須按設計要求和相關技術標準及規范，編制完成以下技術文件：鋼柱構件及組成構件的零部件設計詳圖、技術交底和制作工藝、焊接工藝評定報告和焊接工藝指導書，并下發至制作車間和質量

10、檢查部門。 詳圖轉化為了方便施工，減少制作過程中的差錯，對鋼結構施工圖紙進行轉化施工詳圖。 編制施工作業設計在充分了解圖紙、規范等技術文件的基礎上，結合工程進度、資源配備，技術人員編制切實可行的施工作業設計、操作規程等技術文件。、加強思想教育，開展勞動競賽，提高施工人員素質，班組工序承包責任制，創造良好的工作環境，激發職工勞動積極性、主動性和創造性。、強化內部協調管理，發揮生產調度作用，做到物流暢通，運輸及時，減少積壓，少做重復倒運工作。、個別工種特殊階段要加班加點，起重工每天提前半小時上班準備吊裝器具及原材料倒料到位，推遲半小時下半將成品倒運至刷漆點。、嚴格工序交接、檢驗制度，做到不返工，不

11、合格品產品嚴禁出廠。4. 材料選用及材料管理4.1 材料選用（1）鋼材鋼柱、柱間支撐、屋面托架、屋架、平臺柱、平臺梁等主要鋼構件（角鋼、槽鋼、工字鋼除外），鋼柱材料為Q345B，鋼吊車梁為Q345C，其它材料為Q235B。其質量應符合低合金高強度結構鋼GB/T1591的要求，應具有抗拉強度，延伸率，屈服強度，冷彎試驗以及碳、硫、錳含量的合格保證，并有良好的可焊性。角鋼、槽鋼、工字鋼等次要構件材質為Q235B，其質量應符合碳素結構鋼（GB/T700）的要求，具有抗拉強度，延伸率，屈服強度，冷彎試驗以及碳、硫、磷含量的合格保證，并有良好的可焊性。鋼材表面不允許有裂紋、結疤、折疊、麻面、氣泡和夾雜；

12、鋼材表面的銹蝕、麻點、劃傷和壓痕，其深度不得大于該鋼板厚度負允許偏差值的1/2。鋼材端面或斷口處不應有分層、夾雜等缺陷。鋼材表面的銹蝕等級應符合現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-1988規定。（2）焊材手工焊Q345B采用的焊條，其技術條件應符合低合金焊條（GB/T5118）中的規定要求，手工焊Q235B采用的焊條，其技術條件應符合碳鋼焊條（GB/T5117）中的規定要求。自動焊或半自動焊采用的焊絲應符合熔化用鋼絲（GB/T14957）的標準，同時必須根據施焊材料和結構型式選用合適的焊絲。氣體保護焊使用的二氧化碳氣體應符合國家現行標準焊接用二氧化碳（HG/T2537）的

13、規定。當兩種不同強度鋼材相連接時，在保證可焊性的前提下，焊接材料宜與低強度鋼材相適應。（3）氧氣、乙炔氣、丙烷氣、CO2氣體氧氣、乙炔氣、丙烷氣、CO2氣體要選擇兩家合格分供方，氣體不僅數量足，更重要的是要保證質量，達到規定的純度要求。（4）涂料的選用根據設計要求，常溫構件（主廠房、蓄熱站等）采用以下油漆：項目涂層結構底漆中間漆面漆修補漆現場面漆涂料名稱聚氨酯漆聚氨酯漆聚氨酯漆同左各層聚氨酯漆涂層厚度（微米/層數）50-60/225-30/225-30/2100-120/425-30/1為防止油漆顏色及質量等問題我單位只選用一家油漆供應商，防止油漆混雜使用，出現油漆顏色不一，影響廠房整體觀感。

14、4.2 材料的管理鋼材由業主采購，物供部門根據材料計劃領料，負責發放到各作業處。鋼材做到專料專用、不混用、不串用。鋼材在進料時應核對材料質量證明書，并對材料的牌號、規格、數量、外觀質量等進行檢驗，及時核對實物與材料質量證明書是否相符，并符合相應的材料標準及設計要求。加工所剩余料，應標明材質、規格后退庫。 材料應有序堆放。為防止變形，材料應平整地放置。焊材庫應通風良好，保持干燥，焊條、焊絲、焊劑均要擺放在架子上，掛牌標識。焊材到廠時由材料管理員依購料清單對材質、規格、數量逐一核對，并對所有焊材進行。所有焊材選用品牌廠家，必須附有原制造廠家提供的質量合格證明書。焊材應由專人發放。焊工應按工程要求從

15、倉庫領取合格的焊材，隨用隨取。油漆的存儲要采取嚴格的防火措施，涂料及其輔助材料應貯存在通風良好的陰涼庫房內，溫度一般應控制在5至35，按原桶密封保管。4.3 其它要求1、對高強度螺栓連接面，按規范的規定進行高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數試驗，抗滑移系數0.45。2、本工程所用一切材料應嚴格執行各項質量標準，不準使用沒有合格證的材料，原材料如果有問題則相當于質量源頭有問題，后續工作再努力也無法彌補質量硬傷。本工程所用的鋼材、焊材、涂料必須進行材料進場報驗，經監理審查同意后方可使用。5. 加工制作允許偏差、放樣、號料時應預留的加工余量。（1）預留切割、刨邊、磨平等的加工余量a.半自動切割：鋼板厚

16、度20mm時為3.5 mm； 鋼板厚度20mm時為3mm。b.手工切割： 鋼板厚度20mm時為4mm； 鋼板厚度12mm時為2mm； 鋼板厚度1220 mm時為3.5 mm。氣割視割咀型號不同，切割余量也適當放大，取值在25mm。c.剪切：要求進行邊緣加工的，預留余量為2mm； 邊緣不加工的不留余量。d.刨邊、磨平加工余量：氧割下料時應預留23mm；剪切下料時應預留2mm。（2）預留焊接收縮加工余量a.工字型構件收縮余量： 斷面高在300 mm以下者，按焊縫長度的1/1000增加； 斷面高在300500 mm者，按焊縫長度的0.7/1000增加； 斷面高在500 mm以上者，按焊縫長度的0.5

17、/1000增加； 每個對接焊縫加12mm； 每對加勁板加1mm。b.桁架結構：預留收縮量； 每個對接焊縫加1mm； 每對加勁板加0.5 mm。、放樣的零件長、寬允許偏差mm，對角線1mm，放樣完畢后須自檢、互檢，對重要的部件須專檢。、鋼柱柱翼緣板、腹板接口兩兩錯開200，H型鋼翼緣板、腹板接口錯開200。、焊接H型鋼三塊板號料，長度方向的余量為3050mm（根據桿件長度及焊接節點數量定）取值按切割24mm，焊接收縮24mm，T型縫腹板寬度方向預留24 mm焊接收縮余量；氣割的允許偏差（mm）項 目允 許 偏 差零件寬度、長度切割面平面度割紋深度局部缺口深度注：t為切割面厚度機械剪切的允許偏差（

18、mm）項 目允 許 偏 差零件寬度、長度邊緣缺棱型鋼端部垂直度矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于0.5,且不大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。螺栓孔距偏差螺栓孔孔距的允許偏差按規范的要求控制見下表:螺栓孔孔距允許偏差（mm）螺栓孔孔距5011200120130003000同一組內任意兩孔間距相鄰兩組的端孔間距注：1.在節點連接板與一根桿件相連的所有螺栓孔為一組；2.對接接頭在拼接板一側的螺栓孔為一組；3.在相鄰節點或接頭間的螺栓孔為一組，但不包括上述兩條所規定的螺栓孔；4.受彎構件翼緣上的連接螺栓孔，每米長度范圍內的螺栓孔為一組。 焊接H型鋼允許偏差（1）焊接H型鋼的翼

19、緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小于200mm。翼緣板拼接長度不應小于2倍板寬。（2）焊接H型鋼的允許偏差焊接H型鋼的允許偏差（mm）項 目允許偏差截面高度hh500500h1000h1000截面寬度b腹板中心偏移翼緣板垂直度彎曲矢高(受壓構件除外)扭曲腹板局部平面度ft14t14、焊接連接組裝允許偏差（1）24m以上吊車梁制作時均應起拱，其起拱度為自重作用下撓度值加34mm。（2）焊接連接組裝的允許偏差應符合下表。焊接H型鋼的允許偏差（mm）項 目允許偏差(mm)對口錯邊間隙a搭接長度a縫隙高度h垂直度中心偏移e型鋼錯位連接處其他處（3）要求刨平頂緊的頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0

20、.3mm塞尺檢查，其塞入面積應小于25%，邊緣間隙不應大于0.8mm。（4）桁架結構桿件軸線交點錯位的允許偏差不得大于3.0mm。、端部銑平及安裝焊縫坡口（1）需刨平的位置，必須進行刨平處理。端部銑平的允許偏差（mm）項 目允許偏差 (mm)兩端銑平時構件長度兩端銑平時零件長度銑平面的平面度銑平面對軸線垂直度L/1500安裝焊縫坡口的允許偏差（mm）項 目允許偏差(mm)坡口角度5鈍邊（2）外露銑平面應防銹保護、鋼構件組裝外形尺寸允許偏差。（1）單層鋼柱外形尺寸的允許偏差（mm）項 目允 許 偏 差柱底面到柱端與桁架連接的最上一個安裝孔距離LL/1500 柱底面到牛腿支承面距離L/2000 牛

21、腿面的翹曲柱身彎曲矢高柱身扭曲牛腿處其他處柱截面幾何尺寸連接處非連接處翼緣對腹板的垂直度連接處不大于非連接處1柱腳底板平面度不大于柱腳螺栓孔中心對柱軸線的距離不大于（2）焊接實腹鋼梁外形尺寸的允許偏差（mm）項 目允許偏差(mm)梁長度L端部有凸緣支座板0其他形式L/2500 端部高度hh2000h2000拱度設計要求起拱L/5000設計未要求起拱10.0 側彎矢高扭曲腹板局部平面度t14不大于t14不大于翼緣板對腹板的垂直度吊車梁上翼緣與軌道接觸面平面度不大于梁端板的平面度(只允許凹進)梁端板與腹板的垂直度（3）鋼桁架外形尺寸的允許偏差（mm）項 目允許偏差(mm)桁架最外端兩個孔或兩端支承

22、面最外側距離l24ml24m桁架跨中高度桁架跨中拱度設計要求起拱L/5000設計未要求起拱相鄰節間弦桿彎曲(受壓除外)L/1000支承面到第一個安裝孔距離a檁條連接支座間距（4）墻架、檁條、支撐系統鋼構件外形尺寸（mm）墻架、檁條、支撐系統鋼構件外形尺寸允許偏差(mm)構件長度L構件兩端最外側安裝孔距離L構件彎曲矢高截面尺寸構件焊接外觀檢驗、二級、三級焊縫外觀質量檢查如下表焊縫外觀質量標準（mm）項 目允許偏差缺陷類型二級三級未焊滿（指不足設計要求）2+0.02t，且2+0.04，且根部收縮2+0.02t，且2+0.04，且長度不限咬邊0.5t，且0.5；連續長度100.0,且焊縫兩側咬邊總長

23、10%焊縫全長0.1t，且1.0；長度不限弧坑裂紋允許存在個別長度電弧擦傷允許存在個別電弧擦傷接頭不良缺口深度0.05t，且缺口深度0.1t，且表面夾渣深0.2t，長0.5t；且表面氣孔0.4t，且3.0的氣孔2個，孔距6倍孔徑注：表內t為連接處較薄的板厚、對接焊縫及完全熔透組合焊縫尺寸允許偏差如下表對接焊縫及完全熔透組合焊縫尺寸允許偏差（mm）項目允許偏差一、二級二級對接焊縫余高BB對接焊縫d0.15t，且d0.15t，且、部分焊透組合焊縫和角焊縫外形尺寸允許偏差如下表部分焊透組合焊縫和角焊縫外形尺寸允許偏差（mm）項目允許偏差焊腳尺寸hfhf焊縫余高chf注：1、hf8.0mm的角焊縫其局

24、部焊腳尺寸允許低于設計要求值1.0mm，但總長度不得超過焊縫總長度10%；2、焊接H型鋼梁腹板與翼緣板的焊兩端在其兩倍翼緣板寬度范圍內，焊縫的焊腳尺寸不得低于設計值。6.1 吊車梁 種類、數量、材質.1 吊車梁為實腹焊接H形鋼梁，是鋼結構工程中最重要的構件之一。.2 吊車梁采用Q345C鋼材。 制作工藝流程見下圖： 下料、切割放樣、號料鋼材、焊材、涂料驗收橫向拼接料焊縫檢驗焊接接料H鋼焊接g對H鋼組對二次號料、下料矯平幾何尺寸控制、切割余量焊縫檢驗H鋼矯正支座板、肋板組裝制孔焊接構件檢驗構件編號涂裝油漆噴砂或手工除銹成品出廠成品檢驗 放樣、號料.1 所有構件零部件，一律要放樣。.2 號料前必須

25、根據圖紙核對所用鋼材的鋼號、規格，檢查材料質保書。.3 號料應根據工藝要求預留切割、刨銑、焊縫。收縮和矯正收縮的余量。.4 對已號料剩余的鋼材要進行材質標識移植。 下料切割 下料采用半自動切割機，對要求刨平頂緊部位，用機械加工。氣割的尺寸精度要求：項 目允許偏差零件的寬度和長度切割面不垂直度割紋深度局部缺口深度t為切割面厚度。 坡口要求： 拼接.1 接料利用埋弧自動焊機。接料焊縫符合圖紙及規范要求等級，接料后產生的變形，采用火焰矯正。.2 吊車梁上、下翼板接料時，要避開跨中1/3L的范圍內接縫，腹板和翼板接縫應錯開200mm以上。腹板允許有一道縱向接縫，翼板不允許有縱向接縫。.3 吊車梁設計要

26、求起拱時，腹板下料應考慮起拱要求，起拱值應比設計值大35mm。吊車梁不允許下撓。 組對H型鋼采用人工組對，組對方法采用站立組對。組對、焊接用鋼平臺。在下翼緣的上表面，上翼緣的下表面劃出腹板位置邊界線，宜先組對上翼緣板與腹板，組對腹板點焊牢，將“T”型鋼翻身，和下翼板組對成H型鋼。H型鋼焊接矯正后，再組裝端部支座板和肋板。吊車梁肋板和上翼板要頂緊。 焊接.1 焊接材料與母材（鋼材）應符合設計圖紙要求和國家標準的規定并附有質保書，必要時應進行復驗。.2 焊接工藝(1) 焊工資格焊工應持證上崗，焊工資質應與施焊條件、位置、焊接方式一致。(2) 四條主焊縫采用門式埋弧自動焊機或埋弧焊機焊接。焊接滿足焊

27、接工藝要求。支座板、肋板采用CO2氣體保護焊或手弧焊。(3) 腹板和上翼緣板要求焊透，所有對接焊縫，焊縫質量要求不低于二級。32mm厚板對接焊焊縫外觀質量一級，且焊前必須預熱。預熱采用火焰對焊縫坡口面進行預熱，預熱時間每個點位置30秒左右，預熱溫度100150，預熱后應快速進行焊接。(4) 焊前，必須去除施焊部位及其附近30mm50mm范圍內的氧化皮、渣皮、水份、油污、鐵銹和毛刺等影響焊縫質量的雜質，并顯露出金屬光澤。(5) 多層焊接宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊。(6) 焊接完畢，焊工應清理焊縫表面的熔渣及兩側的飛濺物，檢查焊縫外觀質量。(7) 焊縫出現裂紋時，焊

28、工不得擅自處理，應查清原因，訂出修補工藝后方可處理。(8) 焊縫同一部位的返修次數，不宜超過兩次。(9) 定位焊要求定位焊應符合與正式焊縫一樣的質量要求，焊后應徹底清除熔渣；定位焊焊縫出現裂紋，應清除后重焊。定位焊焊接方法必須與打底焊相同，焊接要求同正式焊接。定位焊應牢固可靠，定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。定位焊必須避免在產品的棱角和端部等在強度和工藝上容易出問題的部位進行；T形接頭定位焊應在兩側對稱進行。 定位焊尺寸不大于設計焊縫尺寸的2/3，不小于4mm但不宜大于8mm，特殊情況除外。吊車梁定位焊長度大于100mm，間隔4006 00mm，腹板正反兩面均應交叉設置定位焊，位置應在焊道

29、以內。加勁板的焊接，無論采用何種焊接方式，在加勁板下端30mm范圍內不得起弧或熄弧如下圖所示：(10) 焊條嚴格按規定烘烤，并有專門的保溫桶放置，隨用隨取，嚴禁亂放。 (11) 焊接順序的選擇應考慮焊接變形，盡量采用對稱焊接，對收縮量大的部位先焊接，焊接過程中應平衡加熱量，使焊接收縮量減小。(12) 焊接前必須由檢查員檢查坡口，合格后方可施焊。要求熔透的焊縫，反面焊接前，必須用氣刨清根處理，檢查員檢查合格后方可施焊。(13) 對接焊縫或有探傷要求的焊縫必須經探傷合格后，方可進入下道工序。(14) 零部件組裝后必須經檢查人員檢查確認后方可施焊。(15) 為保證焊接質量，在對接焊的引弧端和熄弧端必

30、須安裝與母材相同材料的引熄弧板，其坡口形式和厚度宜與構件相同。引熄弧板的長度：手工電弧焊和氣體保護焊為2550mm；半自動焊為4060mm；埋弧自動焊為50100mm。(16) 引弧和熄弧：引弧時由于電弧對母材加熱不足，應在操作上注意防止產生熔合不良、弧坑裂紋、氣孔和夾渣等缺陷的發生；另外，不得在非焊接區域的母材上引弧和防止電弧擊痕。當電弧因故中斷或焊縫終端收弧時，應防止產生弧坑裂紋（特別是采用CO2半自動氣保焊時），一旦出現裂紋，必須徹底清除后方可繼續施焊。焊后割除引弧和熄弧板應留23mm，然后打磨平整；引弧板和熄弧板不得用錘擊落。(17) 焊接變形控制措施下料、裝配時，預留焊接收縮余量，預

31、留焊接反變形量；裝配前，矯正每一構件的變形，保證裝配公差符合規范的要求；使用必要的裝配胎架，工裝夾具，隔板和撐桿；同一構件上盡量采用熱量分散，對稱分布的方式施焊。(18) 對CO2氣體保護焊，環境風速大于2m/s時，對其它焊接方法，環境風速大于9m/s時，必須采取適當的屏障措施，否則不得進行焊接：(19) 焊接質量及缺陷修復焊縫外形尺寸和外觀質量所有焊縫焊后冷卻至常溫后，應進行100%外觀檢查，焊縫尺寸和外觀質量應符合規范要求。焊接內部質量一級焊縫按GB11345-89B類級進行檢測，二級焊縫按GB11345-89B類級檢測。探傷比例分別為100%和20%。碳鋼在冷卻到自然溫度后探傷檢測。低合

32、金鋼在焊完24小時之后進行探傷檢測。.3 焊接設備必須參數穩定，調節靈活，滿足焊接工藝要求，并安全可靠性。.4 從事鋼結構工程的焊工必須持有有效證件方可上崗操作。.5 嚴禁在焊道以外的母材表面引弧、熄弧，在吊車梁下翼緣受拉區域，不得焊接支架，夾具、吊環等物件。.6 在焊縫兩端配置引弧板、熄弧板，其材料材質和坡口形式應與焊件相同，焊接完畢用氣割切除，并修磨平整，嚴禁用錘擊落。.7 焊接加強肋與翼緣焊縫時，加強肋的貼角焊縫始末端應采用回焊等措施，避免產生弧坑。回焊長度不小于3倍的貼角焊縫厚度，肋板貼角焊接采用手工電弧焊或CO2氣體保護焊。.8 焊接檢驗：設計要求全熔透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷

33、，進行內部缺陷的檢查，焊縫內部缺陷分級探傷方法應符合GB11345鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法的規定，一、二級焊縫的探傷結果應符合以下規定焊縫質量等級一級二級內部缺陷超聲波探 傷評定等級檢驗等級B級B級探傷比例100%20%焊縫外觀質量，焊縫尺寸偏差及檢驗方法按規范執行。.9 H鋼焊接順序如圖所示： 矯正.1 H型鋼焊后翼板變形，采用機械或火焰矯正，翼板和腹板不垂直，采用火焰矯正。腹板不平，肋板不直，支座板彎曲，采用火焰矯正。.2 實腹式焊接H型鋼梁外形尺寸偏差允許值及檢驗方法，符合規范、規程要求。 制孔.1吊車梁上的高強度螺栓孔，利用精密號孔磁力鉆制孔或聯合制動板套鉆形式，以保證穿孔

34、度，號孔時為保證孔的精度尺寸應用盤尺（經校驗合格并在有效期內）進行一次號完，避免人為的積累誤差。.2 制孔后要打磨孔邊毛刺，檢查制孔精度，發現問題，及時處理。高強螺栓孔周圍50mm范圍內不允許刷漆，并應保護磨擦面。螺 栓 孔 孔 距 允 許 偏 差螺栓孔孔距范圍5005001200120130003000同一組內任意兩孔間距離相鄰兩組的端孔間距離注：1. 在節點中連接板與一根桿件相連的所有螺栓孔為一組；2. 對接接頭在拼接板一側的螺栓孔為一組；3. 在兩相鄰節點或接頭間的螺栓孔為一組，但不包括上述兩款規定的螺栓孔；4. 受彎構件翼緣上的連接螺栓孔，每米長度范圍內的螺栓孔為一組。 .3 吊車梁高

35、強螺栓連接面，應做抗滑移系數試驗，抗滑移系數應滿足設計要求。 涂裝、編號、出廠.1涂裝按7.2工藝要求進行涂裝。.2 出廠前，根據構件上的鋼印號、噴刷構件編號于醒目位置。.3 構件出廠運輸應采取防護措施，防止運輸過程中變形，脫漆。6.2 廠房鋼柱制作 形式、數量、材質.1 電解車間主廠房鋼柱下柱為格構式，上柱為H型截面；.2 鋼柱處理格構式鋼柱采用Q345B鋼材，鋼柱系統總重約4440t。 鋼柱制作工藝流程a)格構式鋼柱制作工藝流程如下圖所示詳圖設計 材料驗收號 料下料接料矯 正下肢組對 上柱H型鋼組對下肢焊接 上柱H型鋼焊接 矯 正 矯 正下肢兩肢裝配 上柱人孔裝配檢 查 上柱牛腿組裝 柱腳

36、組裝 上柱焊接肩梁組裝 上柱檢查檢 查焊 接 上下柱預裝 預裝檢查 制 孔 涂裝編號出廠 號料、下料.1 考慮到鋼柱幾何尺寸較大，形狀復雜單件構件重量大，采取原材料除銹、噴涂一遍防銹底漆。.2 所有筋板、零部件一律以1：1放實樣。.3 放樣、號料前，操作人員應熟悉樣板、樣桿和圖紙，并核對鋼號、規格、爐批號。不平整的鋼板、扭曲的型鋼，號料前要矯正。號料的一般工作內容包括：檢查核對材料；在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加工位置；打上樣沖標記；標出零件編號。號料應有利于切割和保證零件質量，零件尺寸有較高要求時，氣割線要劃雙線控制或注明留線割.4 號料時根據圖紙尺寸，應考慮焊接收縮、機械加工、裝

37、配工藝間隙等因素，并留適當余量和二次切割余量。型鋼桿件接長時,接長長度不宜1m。桿件長度12m時，接頭不宜多于一處；桿件長度12m時，接頭不宜多于兩處，且接頭位置與節點邊緣焊縫的距離不應500mm。桿件接頭應避開孔眼位置。十字型鋼構件工廠焊縫主要是四條縱向開坡口角焊縫，十字型鋼構件主要零件下料時應需按上述焊接坡口型式，并考慮焊縫收縮余量、端銑加工余量等確定各板料的下料尺寸。格構式鋼柱焊縫主要是上柱H型鋼三塊板焊接及下柱左肢角鋼與背板焊接。.5 下料切割采用半自動切割。.6 鋼板接料采用埋弧自動焊機，焊縫等級一級，型鋼接頭按鋼結構設計手冊進行。.7 鋼板接料采取反變形措施，減少矯平工作量。矯平用

38、火焰矯平。格構式鋼柱組裝下柱和上柱H型鋼裝配方法、焊接順序和工藝要求，可參考實腹吊車梁H型鋼制作工藝及要求。組對前將組裝平臺（或組裝胎架）用水平儀器測平，然后放出1：1實樣，設置定位角鋼。將已組對好的兩單肢用型鋼（綴條）聯成雙肢，焊接前對幾何尺寸作一次認真的檢查，核實無誤后方可施焊。 牛腿（肩梁）組裝 牛腿與柱身裝配，以牛腿刨光端面為基準劃出腹板連接板的裝配線，裝配牛腿。公差在規范要求的范圍之內。 上下柱預裝.1 上下柱預裝首先將預裝平臺測平，然后根據圖紙劃出幾何尺寸，設置定位角鋼，將上下柱定位，檢查接口間隙、錯邊量、總長度等。.2 預裝時發現的質量問題，由技術人員會同專職檢查員一同研究處理方

39、案，不得將質量問題留到安裝現場去處理。 焊接、矯正.1 H型上柱均采用自動埋弧焊機焊接。.2 焊接順序按焊接工藝要求，盡量減少焊接引起的不均勻變形。格構式鋼柱焊接焊接順序重點控制是左肢角鋼與板焊接，可采用對稱斷焊式，即由兩位焊工同時施焊每焊接200mm空300mm施焊，防止變形。十字型鋼構件組立完后，在焊接四條主焊縫采用對稱焊接和中間往兩邊焊接順序。改變焊接次序和方向，把兩條相鄰的 焊縫同時向同一方向焊接，可以克服焊接變形。.3對于焊后的變形，翼緣變形可以采用翼緣矯正機進行矯正，而十字相交的腹板無法采用矯正機，所以我們在焊接前在十字柱兩頭用加強筋將十字型腹板連接起來，用外力阻止其變形，焊后去除

40、加強筋，產生的輕度變形用火焰矯正法進行矯正。根據十字型鋼構件焊接變形情況，用火焰和機械矯正兩種工藝方法，對構件焊接變形進行矯正處理。用制作樣板，組裝后的十字柱端部必須和樣板相符，保證組裝質量。對扭曲變形比較嚴重的，可能要采用門式千斤頂，一邊固定，一邊用千斤頂. 也可以增加尺寸控制的辦法，還有加三角板定位，防止焊接變形，每隔2米加角鐵撐住。焊接層數的控制，不能一條焊縫一次性焊完先焊多少，再焊多少，最后蓋面。.4 牛腿、柱腳板、綴條、肋板采用CO2氣體保護焊接或手弧焊，焊接變形超出規范要求時，用火焰矯正溫度控制在700800之間，不超過900。對于Q345鋼應自然冷卻。矯正的方法有兩種：一種是機器

41、矯正和火焰加熱矯正利用外力使構件產生與焊接變形方向相反的塑性變形，使兩者互相抵消。用加壓機構來矯正H型焊接變形。還可以用錘擊法來延展焊縫及其周圍壓縮塑性變形區域的金屬，達到消除焊接變形的目的。經常用來矯正不太厚的板結構。勞動強度大表面質量不好，是錘擊的缺點。利用火焰局部加熱是產生壓縮塑性變形，使較長的金屬在冷卻后收縮，來達到矯正變形的目的。火焰矯正的效果好壞，關鍵在于正確地選擇加熱位置和加熱范圍。另外，在焊后發生彎曲變形后，由于截面較大，一般只能用火焰法（三角烤加熱方式）對鋼柱進行調形。構彎曲變形火焰調形方法.5 冬季施工時，厚板（25mm以上）焊前應預熱，焊后進行后熱處理，防止出現裂紋；當焊

42、縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，要分析產生裂紋的原因，制訂出修補工藝后處理。.6 鋼構件材質是Q345B時，手工焊：焊條選用E50XX系列；埋弧焊：焊絲選用H08MnA，焊劑選用HJ431；CO2氣體保護焊：焊絲選用ER50-6或ER50-3。 制孔及檢驗.1 柱梢翼緣板和屋架連接的螺栓孔，須成品號孔和鉆孔，其它如底板螺栓孔、與吊車梁連接孔等，以零件號孔、鉆孔。.2 檢驗由專職檢查員復驗，發現不合格必須返工處理，否則不能進行下道工序。 涂裝、編號、出廠.1 涂裝見鋼結構涂裝要求（7.2涂裝工藝）。.2 編號、構件制造完工后，應按圖紙進行編號，標明所在線、列位置，上下柱接口編號，單件構件重量等。

43、6.3 支撐系統6 屋架梁為桁架式結構梁，一般都由上、下弦桿，腹桿和連接板等主要桿件組成。 制作工藝流程（屋面梁參照H型鋼、鋼柱制作流程）施工準備原材料驗收放 樣原材料的校直、校平放樣尺寸的檢查下料 接料焊接焊接檢驗零部件加工矯正裝配胎模設置定位限位裝置組裝焊接焊接檢驗矯正焊接變形制 孔除銹 涂裝涂裝檢查編號 出廠號料6 放樣.1按照圖樣和技術要求放實樣，放樣時要預放焊接收縮量然后制作樣板和樣桿。.2 上、下弦桿及腹桿角鋼長度不足時，應先焊接接頭、并矯直。角鋼的對接接頭形式采用加接口角鋼形式，嚴格按設計規范要求的長度加設接口角鋼（接口角鋼加工后鏟去棱角）。下料及零件號孔制孔。.1屋架兩端基座板

44、的螺栓孔，采用模板（或數控）鉆孔，以保證孔的位置的準確性，確保結構的質量，便于安裝，腹桿與連接板孔采用套鉆方式進行。 裝配.1在裝配平臺經測平后，在裝配平臺上放出屋架的實樣，放樣時要預放焊接收縮量。所放實樣必須包括上下弦及腹桿的中心軸線、外形輪廓線,并在裝配平臺上按照所放實樣，設置上、下弦和腹桿等的定位角鋼，點焊牢固。.2先將墊板和連接板放在實樣上，再將上、下弦角鋼按照所放輪廓線疊放在連接板上，點焊牢固。然后再裝配腹桿，對正位置，點焊牢固。.3半片屋架裝配完后，再加焊牢固（對大跨度屋架還需進行加固處理，或分段制作），翻轉180作為胎模使用。設置屋架兩端基座板的定位裝置如下圖1所示：圖1 定位板

45、的裝配示意圖.4屋架的裝配順序如下：（如下圖所示） 屋架裝配示意圖a放置墊板、連接板、支座板（支座板臨時用螺栓固定在定位板上）。b. 放置上、下弦角鋼及腹桿，對正位置后定位焊接牢固。c. 將胎模上已搭接牢固的半片屋架翻轉180后，采用電動砂輪或鋼絲刷對角鋼疊合部位進行手工除銹，涂裝防銹底漆一遍。待油漆干透后以剛翻轉過來的半片屋架為胎模，將另一面上的上、下弦及腹桿的角鋼疊放在連接板上，對正位置后點焊牢固，即可進行焊接工序。（其余屋架的裝配方法均參照上述順序重復進行）焊接.1焊接順序a.焊接上、下弦桿連接板及墊板外側焊縫。b.焊接上、下弦桿連接板及墊板內側焊縫。c.焊接上、下弦桿與腹桿的焊縫，焊接

46、順序如下圖所示。 注：對于露天支撐，要求角鋼在筋板上接觸面必須四面焊接。廠房內構件按圖紙施工。 腹桿焊接順序示意d.焊接腹桿間的墊板焊縫。將屋架翻轉180后焊接順序同上 施焊完畢，及時清理焊接飛濺物號。 焊接矯正屋架成品矯正采用火焰矯正為多數，對局部（由于起吊等造成的變形）采用火焰配合機械修正。 制孔屋架兩端基座板的螺栓孔，采用模板鉆孔,腹桿與連接板孔采用套鉆方式進行。屋架上下弦桿的孔，采用號孔后用磁力鉆進行鉆孔。 涂裝按7.2涂裝要求進行。 7. 質量通病防治及油漆、成品保護現象：構件變形的形式和現象多數為縱、橫軸向形成不同程度的彎曲及不同程度的扭曲兩種情況。加工過程中的應采取防治措施，以減

47、少構件的應力及其變形。.1、制造用的放樣平臺、拼裝平臺應具有標準的水平面，如局部不平時可用墊鐵調整墊平，這樣可以防止在拼裝構件時產生局部彎曲；平臺的支承剛度應保證構件在自重壓力下，不失穩、下沉，以保證拼裝構件的水平度。.2、從號料到剪切，對鋼材及剪切后的零件應作認真檢查，對于變形的鋼材及剪切后的零件應矯正合格，防止以后各道工序積累變形。.3、拼裝前應按設計圖紙的規定尺寸，認真檢查拼裝零件的尺寸是否正確。按要求預加切割和焊接收縮余量數值。.4、構件組裝時為使焊接接頭均勻受熱以消除應力和減少變形，應按要求做到對接間隙、坡口角度、搭接長度和T形貼角連接的尺寸正確。.5、拼裝時不宜采用較大的外力強制組

48、對，以防構件焊后產生過大的拘束應力而發生變形。.6、焊條的材質、性能均應符合設計和工藝要求。這樣可防止焊縫金屬與母材金屬的強度不等，使焊后構件產生過大的應力，造成變形。.7、嚴格按焊接工藝采用正確的焊接順序。.8、拼裝支承的平面應保證其水平度，并應符合支承的強度要求，不使構件因自重失穩下墜，造成拼裝構件焊接處的彎曲變形。.9、拼裝后的構件在吊裝前應嚴格檢查構件是否與拼裝模具已經脫離，構件如與平臺或模具誤焊固定或擋鐵夾緊時，起吊時將發生誤性超負荷，導致構件變形，甚至發生吊裝事故。.10、吊裝時，應將吊裝設備與吊件安排、調整到合理的起吊半徑或旋轉半徑處，避免構件吊起直立過程中產生過大彎矩而變形。.

49、11、吊裝剛性較差易變形的構件，應事先進行加固后再吊裝，以防止構件吊裝失穩變形。.12、構件在堆放和運輸時，應按長度受力等距墊平，以保證構件水平放置承力均勻，不致使構件懸空而產生自重彎曲變形。7.2. 涂裝工藝涂裝材料底漆：聚氨酯漆二道 漆膜厚度為5060um。中漆：云鐵醇酸磁防銹漆二道 漆膜厚度為2530um。面漆：醇酸磁漆兩道 漆膜厚度為5060um。制作廠刷4道，現場安裝完畢再刷一道，干漆膜厚度不小于125 um。涂裝施工應在允許的氣候條件下進行.1、施工環境溫度由于涂料的物性不同，要求的施工環境也不同。施工時應根據產品說明書或涂裝施工規程的規定進行控制，一般應控制在10至30。.2、在

50、雨、霧、雪和較大灰塵的條件下，禁止戶外施工。涂料的確認和貯存.1、涂料的確認：施工前應對涂料名稱、型號、顏色進行檢查，是否與設計規定的相符。檢查制造日期，是否超過貯存期，如超過貯存期，應進行檢驗，質量合格仍可使用，否則禁止使用。.2、涂料及其輔助材料應貯存在通風良好的陰涼庫房內，溫度一般應控制在5至35，按原桶密封保管。.3、涂料及其輔助材料屬于易燃品，庫房附近應杜絕火源，并要有明顯的“嚴禁煙火”標志牌和滅火工具。.4、涂料以刷涂、手工滾涂法為主,出廠前面漆采用噴涂方式涂裝。涂裝的要求.1、鋼材表面采用噴砂除銹達Sa2.5級；.2、涂層厚度經檢查應達到設計要求；.3、涂裝完畢后，應在構件上標注

51、構件的原稱號；.4、對于“背對背”雙角鋼或槽鋼桿件，應除銹先將“背對背”底漆涂刷后再組對。構件不涂漆部分.1、現場焊接焊縫兩側各100范圍內；.2、摩擦型高強螺栓連接面以外周邊100范圍內；.3、鋼構件與混凝土接觸面。對于構件工地焊接和高強度螺栓部位，采用貼紙方式來保護摩擦面。7.3. 成品保護措施 提高工程質量的重要一環，具體措施如下：施工人員要認真遵守構件堆場成品保護制度。不允許利用成品鋼結構承載其它荷載。構件堆放要整齊,且長方向順龍門吊軌道方向堆放。構件要科學地碼放在指定地點，防止倒塌碰撞破壞,要輕拿輕放。堆場各種成品集中碼放，設有墊托并有排水措施。構件碼放時應大件,重件放底層,其它輕件

52、,小件放上面,但層數不能過多,不能將底層構件壓彎為宜。構件倒運及裝車鋼絲繩拴在構件的臨時吊耳上，以保護構件油漆不被鋼絲繩擦傷。堆放構件及運輸時，構件下面必須用草繩或方木墊好，以確保構件運輸安全及構件油漆的保護。8質量控制工程質量按照鋼結構工程質量檢驗評定標準GB50221-95及其他相關標準進行評定。本工程質量目標是：工程產品合格率100%點分格率95%爭創冶金行業優質工程工程技術資料達到齊全、準確、及時、清晰，并及時移交。消滅重大及一般質量事故，消除質量通病。建立以項目負責人為首的質量保證組織機構，責任到人，各負其責。組織體系見附件(附表二)。 質檢流程表 工程質量專檢流程.自覺接受業主和監

53、理的監督指導，認真學習領會有關質量評定標準、質量文件和規范，確保工程質量目標的實現。認真貫徹堅持推行“三標一體質量管理體系文件，編制項目質量計劃”，保證質量體系自始至終正常運行，處于受控狀態。加強全員質量意識教育,使每個員工樹立“質量第一,用戶滿意”的思想意識，并使之變為行動，精心操作，保證每道工序合格。工程質量事前控制措施.1工程技術人員、專職檢驗員均應認真熟悉圖紙和施工技術文件，做好自審記錄，參加圖紙會審和設計交底，盡可能把錯誤消除在制作過程之前。.2在熟悉圖紙的基礎上，編制施工操作規程，并按規定批準、發放和實施。.3選擇合格分供方，對分供方的資質、能力、業績按程序文件進行審核。.4計量器

54、具按規定周檢，未經檢定的器具不能使用，以保證量值傳遞準確。.5物供部門對業主提供的主材或自行采購的輔材均要有合格證、質量證明書，按規定驗收或復驗，嚴禁不合格品用于工程。工程質量的事中控制措施.1作業人員嚴格按施工圖和施工技術文件、按工序要求和工藝紀律認真操作，以工作質量保證工序質量。堅持上道工序不經檢查驗收，不得進行下道工序。.2隱蔽工程按規定辦理隱蔽工程簽證記錄，監理同意后才可進行工程隱蔽。.3工程質量檢查均遵守先“自檢、互檢”，然后“專檢”的工作程序。分項工程質量評定先自評，后由專檢員核定。.4發生不合格品時，先分析產生的原因，再制定糾正措施；糾正后再由專檢員（或監理）認可。不合格品的報告

55、，處置按程序文件執行。.5專檢人員和工程技術人員要有質量管理記錄，并做到及時、準確、清晰。專檢人員要嚴格把關，并及時糾正質量通病。.6對關鍵工序，要重點進行過程質量控制，并保留記錄。本工程關鍵工序是：、級焊縫焊接高強螺栓制孔.7加強半成品、成品保護，下道工序有保護上道工序成果的義務。8.3.5.8電焊工等特殊工種要持證上崗，由專檢員、監理核查，上崗證過期的，要經過培訓取證后再上崗。.9工程質量和承包掛鉤，從嚴考核，獎懲分明。出現質量事故，不僅要罰操作者，而且要罰直接管理者。9 安全、環保及職業健康 組織保證體系：安全、環保及職業健康織保證體系見附件（附表三）。9.1 安全、文明施工措施安全工作

56、目標：無工亡、無重傷、無惡性險肇事故；千人負傷率0.5。文明施工達標。安全方針及原則：堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針。堅持“誰主管，誰負責”；“管生產必須管安全”的原則。落實各級人員的安全生產責任制，不斷提高全員安全生產意識。實施措施A）、建立健全安全生產組織機構，負責日常安全檢查、 監督、執勤。執勤人員配戴執勤標志，有權制止任何違章操作或違章指揮行為。B）、做好安全生產培訓、教育工作.作業處每周安全例會不能少,班組每天有安全交底會。C）、定期、不定期組織有關人員進行安全檢查，查出的問題限期整改，逾期不改者，從嚴處理。D）、起重工、電工、電焊工等持安全操作證上崗。F)、進入現場必須穿

57、戴勞動保護用品，統一穿工作服，衣著整齊，樹立企業良好形象。G)、重大構件運輸，要制定安全技術措施，并向作業人員交底。H)、起重吊裝作業執行“十不吊”。I)、氧氣瓶、乙炔瓶按規定距離擺放，不準混放在一起。G)、工具房、倉庫內、液壓設備旁、行車駕駛室內要放置滅火機。K)、 按JGJ59-95規定的場容、場貌、生活檢查標準，成立文明施工領導小組，負責督促、檢查文明施工管理。L)、保證道路暢通，構件、材料擺放有序，掛牌標識。M)、工完料清，現場無雜物、無余料。施工現場天天清理干凈。N)、機械設備維護、保養表面無塵灰，地面無油漬。O)、愛護綠地草坪、樹木、花草，損壞要賠償。P)、辦公室、休息室、倉庫內整

58、潔衛生，不定期抽查、評比。9.2 環境保證目標及措施、環境保護目標：生產現場噪音排放白天70db（A）；夜間55db（A）（符合工業企業廠界噪聲標準GB123482008）。、實施措施：（1）施工場界噪聲按建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）的要求控制。嚴格控制粉塵在10mg/m3衛生標準內（2）保證道路通暢，構件、材料擺放有序，掛牌標識。（3）工完料清，現場無雜物、無余料。施工現場天天清理干凈。（4）選擇對外環境影響小的運輸路線及運輸時間。 （5）機械設備維護、保養表面無灰塵，地面無油漬。（6）辦公室、休息室、倉庫內整潔衛生，不定期抽查、評比。（7）愛護綠地草坪、樹木、花草，損壞要賠

59、償。（8）按建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）規定的場容、場貌、生活檢查標準，成立文明施工領導小組，負責督促、檢查文明施工管理。9.3 健康保障目標及措施、健康保障目標：員工健康定期檢查面100%。、實施措施：（1）工人勞動強度按國家現行勞動法和有關條文規定執行，保證施工人員有合理的休息時間，采取通風、降噪、降溫等手段，配齊必要的勞保用品，保證工人的身體健康。（2）按照要求，進入冬期施工應做好工人的防寒保護，避免凍傷和凍壞。（3）定期搞好衛生、清理垃圾，施藥除“四害”。10、鋼結構制作冬季施工方案10.1 工程概況本工程建設地點在甘肅省嘉峪關市嘉北工業園區10.2、當地的氣溫特點及對策、

60、氣候：當冬天到來時，如連續5天的日平均氣溫穩定在5以下，則此5天的第一天為進入冬施的初日；當天氣轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5以上，則此5天的最后一天為冬施的終日。之間，年日照8000小時。自然降水量年平均85.3毫米，蒸發量2149毫米。全年無霜期130天左右。 冬季施工工期為4個月，根據氣溫變化，大致可分為兩個階段：初冬和嚴冬階段。、低溫施工階段（初冬階段）：大氣平均溫度0左右。全年約60天，占冬施工期的56%，一般自11月中旬開始至12月中旬，次年2月中旬至3月中旬，這60天雖然已進入冬期施工，但日作業環境溫度基本處于正溫，鋼構安裝基本按照常溫施工即可。、嚴冬施工階段：指大氣平

61、均溫度在-5左右，全年為50天左右，占整個冬期施工的44%，一般自12月下旬至次年2月上旬，這50天內除有寒流外，一般日作業環境溫度為-5以上。根據鋼結構的特點，并結合本工程的實際情況，在嚴冬階段把焊接和切割施工作為冬季施工的控制重點。、人員組織.1冬季施前認真組織有關人員分析冬季施工作業計劃，并組織編制冬季施工措施，所需材料在冬季施工前準備好。.2項目夜間均設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時負責收聽和發布天氣情況。.3、應做好施工人員的冬季施培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備、安裝等工作。10.4、物資準備：冬季施工前

62、將所用到的材料準備齊全，主要包括：溫度計，焊條烘干箱，焊條保溫桶，保溫防火石棉布，氧乙炔烤槍等。材料進場后設專人保管。10.5、冬期施工主要技術措施 、鋼構件正溫制作負溫安裝時，應根據環境溫度的差異考慮構件收縮量，并在施工中將偏差進行調整。 、焊材管理：焊條往往會因吸潮而使工藝性能變壞，造成電弧不穩、飛濺增大，并容易產生氣孔、裂紋等缺陷。因此，焊條使用前按產品說明書進行烘干，烘干后放入保溫筒內，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時。焊條主要應用于手機電弧焊，手工電弧焊主要用于構件定位焊及數量少、長度短的焊縫和安裝焊縫。埋弧焊、氣保焊主要應用長度比較長的焊縫，工作制作大面積使用，因此埋弧焊絲、氣保焊

63、絲管理應設專用暖房或干燥房儲存、堆放，由專人管理。嚴禁使用受潮表皮破壞的焊絲。焊絲、焊條采購入庫必須有出廠合格證，一、二級焊縫用埋弧焊絲還應進行化學、機械性能復檢，工程使用前應向監理單位報驗，提交質保書、復檢報告。埋弧焊用焊劑平常應置于暖房儲存，使用前按產品說明書的要求在烘干箱中進行烘干處理，隨用隨取。焊條、焊劑烘干應填寫烘干記錄。、為了減緩焊件焊后的冷卻速度，防止產生冷裂紋。當溫度低于0時，25mm厚板焊前要預熱，通過采用焊前預熱、焊后保溫來降低焊接殘余應力的變形。在需要焊接的構件坡口兩側各80-100mm范圍內進行預熱，焊接預熱溫度控制在100150左右。焊接完后用防火石棉布進行包裹保溫，

64、使構件緩慢冷卻。、鋼柱焊接時做好準備：焊條烘焙、坡口檢查、設電弧引入、引出板和鋼墊板并點焊固定，清除焊接坡口、周邊的防銹漆和雜物，焊接口預熱。柱與柱的對接焊接，采用二人同時對稱焊接，以減少焊接變形和殘余應力。、在負溫度下露天焊接鋼結構時，搭設臨時防護棚。雨水、雪花不得飄落在熾熱的焊縫上。、參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。 、構件組裝時，清除接縫50mm內存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無殘留水分。、負溫下對9mm以上鋼板焊接時應采用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后

65、重新預熱。嚴禁在焊接母材上引弧。 、鋼結構現場焊接安裝時，如遇雪天或刮風天氣，必須搭設防護棚。 不合格的焊縫鏟除重焊。、環境溫度低于0時，在涂刷防腐涂料前進行涂刷工藝試驗，涂刷時必須將構件表面的鐵銹、油污、毛刺等物清理干凈，并保持表面干燥。雪天或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。10.5.11、冬季運輸、堆放鋼結構時采取防滑措施，構件堆放場地平整堅實無水坑，地面無結冰。同一型號構件疊放時，構件應保持水平，墊鐵放在同一垂直線上，并防止構件溜滑。 10.5.12、使用鋼索吊裝鋼構件時應加防滑隔墊，與構件同時起吊的節點板，安裝人員需用的卡具等物用繩索綁扎牢固。 10.5.13、編制鋼結構制作焊接工藝，

66、厚板焊接必須預熱。10.5.14、焊接前清除構件表面冰、雪、霜。、負溫下鋼結構安裝質量除遵守鋼結構工程施工及驗收規范要求外，還應按設計要求進行檢查驗收。10.6、冬季施工的防火、雪、霜、風、生活區宿舍內嚴禁使用電爐、電褥、嚴禁亂拉電線。、生活區宿舍內嚴禁使用火爐取暖。、現場內碘鎢燈由專人管理使用完畢后馬上拆除。、儲存草袋區嚴禁明火。、做好冬季消防器材的保溫防凍工作。、焊接作業區搭設防護棚。10.7、安全措施、根據構件重量及現場場地情況合理選用吊裝機械設備，安全系數要適當放大。嚴禁超負載作業。、吊車回轉半徑內及起吊臂下方嚴禁站人，在吊裝區域設置安全警戒帶，非施工人員嚴禁進入吊裝作業區域。地面人員

67、不得在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。、所有施工人員必須正確佩戴安全帽，高空作業（2米以上）人員必須系掛好安全帶。嚴禁疲勞作業，嚴禁喝酒、抽煙。、起重工信號工在吊構件前要和吊車司機統一指揮信號，避免發生錯誤操作。、密切關注天氣情況，遇有寒流或大風天氣時，提前做好防護應急準備。、吊裝索具、鋼絲繩、吊鉤等在每吊裝完一次構件后必須查看，發現斷股開裂等問題要及時更換新的吊具。11、甘肅東興鋁業有限公司電解鋁車間鋼結構制作施工進度計劃。施工進度計劃（此計劃目前適用于電解鋁EF跨電解車間鋼結構制作，其他分項工程受材料和圖紙影響，后期根據實際情況確定） 2012

68、年2013年11月12月1月2月3月4月5月6月7月102031102031102031102031102031102031102031102031102031134線鋼結構制作1/3468線鋼結構制作1/68101線鋼結構制作1/101134線鋼結構制作1/134185線鋼結構制作通廊鋼結構制作134線鋼結構安裝1/3468線鋼結構安裝1/68101線鋼結構安裝1/101134線鋼結構安裝1/134185線鋼結構安裝通廊鋼結構安裝工程收尾附表一 鋼結構制作現場勞動力計劃附件 序號名稱人數序號名稱人數1電焊工407電工42鉚工408普工303火焊工209管理人員104起重工165司機86油漆1

69、2合計180附表二: 質量管理組織體系項目經理:居帥優特鋼工程項目部項目副經理: 嚴令輝項目總工程師: 葛少奎物供部：胡海泉經營部：雷陽 技術部： 楊正周質安部：吳建明技術負責人：伍科亮鋼構一處：旺李照技 術：魏煜凌質 安：楊勇材 料：魏煜凌調 度：楊勇各施工班組附表三 : 安全管理組織體系項目經理:居帥優特鋼工程項目部項目副經理: 嚴令輝項目總工程師: 葛少奎物供部：胡海泉經營部：雷陽 技術部： 楊正周質安部：吳建明技術負責人：伍科亮鋼構一處：旺李照技 術：魏煜凌質 安：楊勇材 料：魏煜凌調 度：楊勇各施工班組12、關鍵工序、特殊過程本施工方案關鍵工序為第6項主要鋼結構施工方法，包括吊車梁、格構柱、鋼柱制作，物殊過程是所有對接縫一、二級焊縫，梁端、柱頂及柱底要求刨平頂緊及隱蔽部位施工。