1、.技術標總說明我單位參加“潘涇路拓寬改建工程3標段”的投標，并按要求完成了技術標（一式五份）的編制工作，以下是本標段的工程概況以及本標書的編制情況：一、工程概況1. 工程名稱：潘涇路道路、下水道、橋梁工程2. 工程地址：潘涇路（月羅公路石太路）3. 起止樁號：K1+375K2+308，線路長度933米；4. 建設單位：上海市寶山區建委5. 設計單位：上海市政工程設計研究院6. 計劃開工日期： 2005年6月20日7. 主要工程內容和主要實物工程量 ：7.1. 橋梁工程：本標段內橋梁為羅新河橋,其樁號為K1+886.58K1+920.42,橋梁按三跨10m+13m+10m三跨預應力空心板梁布置,

2、橋梁寬度同道路寬度。7.2. 道路工程：本標施工范圍：潘涇路3標段，全長933m,道路樁號K1+375K2+308。道路橫向布置：人行道部分3.0m+非機動車道3.5m+機非分隔帶4.5m+機動車道8.5m+中央分隔帶6.0m，路幅全寬45m。7 .3排水管道工程：雨污水管道工程： 本標范圍內的雨水管道為4001000，共約2100m。本標范圍內的污水管道為300800，共約1400m,在過羅新河時采用重力倒虹管，開槽埋管施工。II.施工組織設計本工程道路材料、施工和驗收采用交通部公路有關規范、標準和規定，部分采用上海市標準。市政地下工程施工及驗收規程DBJ08-236-1999建筑地基與基礎

3、工程施工質量驗收規程GB50202-2002；砌體工程施工質量驗收規范GB50203-2002混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002；鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2002；給水排水管道工程上及驗收規范GB5020；給水排水構筑物工程施工及驗收規范GBJ141-90；市政排水工程管道工程技術規程GBJ08-220-96；埋地塑料排水管道工程技術規程DG/TJ08-308-2002；增強聚丙烯（FRPP）大口徑模壓管室外排水管道施工及驗收技術規程SZ-10-2002試行；市政橋梁工程施工及驗收技術規程GBJ08-228-97；瀝青路面施工和驗收規范GBJ92-86；水

4、泥混凝土路面施工及驗收規范GBJ97-87；市政道路工程質量檢驗評定標準GJJ1-90；市政橋梁工程質量檢驗評定標準GJJ2-90；市政排水管工程質量檢驗評定標準GJJ3-90；公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000；公路工程施工及驗收規范DBJ08-229-98；混凝土和鋼筋混凝土排水管GB-87；地基處理技術規范DBJ08-40-94；上海市排水管道通用圖；PSAR-D-01-92地下工程防水技術規范；DBJ08-87地下防水工程施工與驗收規程DBJ208-83；城市測量規范GJJ8-90；工程測量規范GB50026-93；其它相關規范一、 分部分項工程施工技術方案1.1下水道施工方案

5、及施工方法1.1.1 工程特點：1. 工程施工周期短，質量要求高；2. 管材的采用：雨水管采用FRPP管及UPVC管，污水管采用FRPP管。3. 現場開挖樣洞情況，采用人工填土，大石塊，雜物很多，給管線加固及開挖溝槽帶來許多不利因素。4. 東側沿線廠家需建便道及分段敷設管道，給施工帶來一定困難。1.1.2 施工流程：準備工作測量放樣井點降水打鋼板樁溝槽開挖（支撐）管道基礎排管窨井砌筑回填砂（土）排水管道工程主要工程量：序號項目名稱單位數量一雨水管道1400增強聚丙烯管FRPP管道鋪設M349.52600增強聚丙烯管FRPP管道鋪設M10403800增強聚丙烯管FRPP管道鋪設M63641000

6、增強聚丙烯管FRPP管道鋪設M665DN250連管M4766750*750磚砌窨井座2371000*1000磚砌窨井座4781000*1300磚砌窨井座19排通601-01三通井座210排通501-19三通井座211排通501-1三通井座1雨水進水口型只62雨水進水口型只60二污水管道1300增強聚丙烯管FRPP管道鋪設M4352400增強聚丙烯管FRPP管道鋪設M2423600增強聚丙烯管FRPP管道鋪設M719.44800增強聚丙烯管FRPP管道鋪設M7.55DN250連管M366600*600磚砌窨井座7750*750磚砌窨井座1281000*1000磚砌窨井座2291000*1300磚

7、砌窨井座1101000*1000鋼筋砼窨井座3111000*1300鋼筋砼窨井座212排通502-1二通井座2溝槽開挖及支護：有支撐溝槽寬度表管徑（mm）溝槽寬度（mm）深度（mm）3004006008001000.臨排施工：在東側敷設一條明溝，流水趨向以3坡度流入河道。2.材料設備機械的準備；原材料黃砂、石子、磚塊復試，砂漿試驗的配合比的工作3.內業資料方面：填寫分項開工申請批復單，開工報告單，機械設備報審單。2.測量放樣：1.標高測設按照施工規范加密引測臨時水準點，每隔150200范圍內，加設一點，做好保護措施。2.軸線測量：按照設計圖紙的要求準確放設管位中心線。 3溝槽圍護（井點設備）：

8、 根據溝槽開挖深度，土質及地下水位情況，擬定采用鋼板樁還是橫列板支護，是否采用井點降水設施。主要按以下依據選擇： 1.溝槽深度大于3m，或有流砂現象出現時，采用6m鋼板樁及井點降水設施施工，小于3m時，采用橫列板支護施工。 2.地下水位高，采用井點降水設施，總之，在溝槽開挖期間，溝槽槽內確保無積水現象。 井點降水：在溝槽兩側布設兩排輕型井點設備，在施工期間確保地下管線穩固。井點管布置：在溝槽外側30cm，每隔1.5，采用水沖法布置，兩排聯接，采用真空泵吸水，同時觀察地下水位降水情況，并監控上水沉降量，在井點設備運行期間，及時觀察出水量及水質情況（清與渾）使井點降水真正發揮作用。 4.橫列板支護

9、：1.溝槽開挖邊線先破碎沿線廠家路面，采用挖機挖土深度在1.2M，及時撐頭檔板。以后挖土與撐板交替進行，修邊后立即撐板，每次撐板高度為0.6M，對土質軟或下雨將及時撐板和架設支撐。2.橫撐板采用組合鋼撐板（鋼圍林），其尺寸為：4M0.2M0.06M。豎列板采用木撐板，其尺寸為：4M0.2M0.1M，撐住套筒為63.5MM。3.橫列板將水平放置，板縫嚴密，板頭齊整，深度到黃砂基礎面。最下面的一塊豎列板插在黃砂基礎面，在拆除底檔鐵撐住進行排管前，將筒木穿過黃砂基礎與豎列板設施臨時支撐。5.鋼板樁支護：1.溝槽開挖邊線先開挖鋼板樁槽，寬度為0.6M，并暴露地下管線及障礙物。2.鋼板樁根據開挖溝槽深度

10、，鋼板樁長度為6M，入土深度為3M左右。實施時做到橫平豎直，用定位夾板夾住打樁，以利減少板樁縫隙。支撐方面與橫列板支護相仿。6.溝槽開挖（支撐）： 溝槽開挖采用機械和人工結合的施工條件方法，由于條件限制，溝槽開挖形式以直槽布置，機械方面采用覆帶液壓機挖土，人工挖土同時跟上，以確保管線穩固。機械挖土挖至距槽底土基標高20cm處，采用人工挖土修整槽底，控制超挖，一側開挖明溝、設置集水坑，及時排除槽內積水，以確保槽內無積水。 溝槽開挖寬度根據開挖深度和管徑大小確定，溝槽采用上層30cm坡度（直槽），溝槽的最小寬度：BDW+2b1+2b2 DW管道內徑 b1管外壁到溝槽的距離，其為0.3b2溝槽支撐深

11、度，取0.15800管道：0.8+20.30+20.151.7600管道：0.6+20.30+20.151.5溝槽深度00DW+H1+H2式中：H1管頂覆土厚度；H2基礎厚度；取0.158.溝槽基礎：1.槽底土基附合下列要求：.當槽底土基的承載力較高時，直接采用。但要求槽底連續平整，原狀土不能被擾動。.當槽底土基的承載力較低時，原土需降水固結，若發生超挖，采用道渣填充，力求土基的承載力達到一定的效果。2.溝槽采用150厚中粗砂基礎，采用平板振動器夯實振平，適量澆水，使砂墊層的空隙率降低到最小值，確保該關鍵工序達到要求。9.管道鋪設管道基礎實施完畢達到要求后進入鋪設管道工序。管道鋪設前，做以下準

12、備工作。1. 復核高程樣板，排除槽內積水。2. 在井位處排管，預留足夠的檢查井內凈尺寸。3. 根據高程樣板定出兩端管中心位置及標高。4.管節內外壁承插口和橡膠圈進行外觀檢查，有此變形進行調換；并清除附著物擦凈，同時用中性潤滑劑涂擦承口的擴張部分。管道敷設的卸管工序：采用挖機吊管（6長），根據支撐上下間隙分為：0.6，1.2，1.2，0.5。水平間距每隔2，對窨井接口處，采用短管連接，以減少沉降值。首先采用吊車將管材從溝槽內吊入，調整第二道橫撐管，將管材斜向吊入，并沿著溝槽軸線方向推動關節，直至到達預定的連接位置，然后采用管道卡環（卡環與管道間加襯墊）和緊線器（如手動棘輪或葫蘆）安裝管接口。復核

13、關鍵的高程和中心線。10.窨井砌筑：1.磚塊質量要符合質量要求，砌筑前，對磚進行適量澆水工序。砌筑時，砂漿要飽滿，并具備足夠的粉刷作業面，窨井砌筑作為關鍵工序。2.對于澆筑在構筑物墻內的管材外表部分采用遇水膨脹止水橡膠圈時澆筑進構筑物墻體內的RPM管段在墻體中部位置設置30mm寬、5mm深的槽口用于安裝橡膠圈；并加強管道底部砼的振搗，以提高其抗滲性。3.窨井粉刷：在粉刷前，對磚墻先灑水濕潤，黃砂篩選后使用，對窨井流槽高度在直徑位置和窨井先刮糙抹光，抹面先外壁后內壁，抹面厚度為1.5cm，刮糙厚度在1.0cm內，并對粉刷后砂漿進行養護，確保窨井無滲漏現象。11.溝槽回填：1.管道兩側和管頂以上0

14、.5范圍內采用中粗砂回填，溝槽兩側對稱運入槽內，均勻對稱下料。2.對黃砂層以上回填土，壓實時逐層進行分層回填，厚度控制于20cm左右，若土質干，在回填過程中適當灑水夯實，且不損傷管道；管道兩側和管頂以上0.5范圍內，采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差超過0.30；分段回填壓實時，相鄰的接茬呈階梯形，且不漏夯；采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，夯夯相連；采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不小于0.20；3.臨排設施在雨水管鋪設時，需要考慮明排水，具體布置如下。1).管道復土深度最小值為0.7M。2).穿越沿線廠家，采用鑿除砼路面鋪設管道。3.施工便道在雨水管道實施前，實施一條寬5M的施工便道，設在東側，為

15、施工期間施工車輛的通行創造條件。13、質量標準：表5.1.3溝槽允許偏差序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數1槽底高程10，-20（mm）兩井之間6用水準儀測量2槽底中線每側寬度不小于規定6掛中心線尺量，每側計3點3溝槽邊坡不陡于規定6用坡度尺檢驗，每側計3點表5.2.3管道基礎允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數中心線每側寬度0，+10（mm）102掛中心線尺量，每側計1點厚度0，+10（mm）2用尺量，每側計1點高程0，+15（mm）2用水準儀測量表5.3.5管道鋪設允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1中線位移重力流管15兩井之間（取在L/3、2L/3處）

16、2掛中心線用尺量取最大值壓力流管202管內底高程重力流管+10，-302用水準儀測量壓力流管+30，-303插口端面與承口變徑處或套筒內兩管節端面的間隙量不超出515范圍每個接口2用鋼尺量表5.4.4溝槽覆土密實度序號項目密實度檢驗頻率檢驗方法范圍點數1主管區0.95兩井之間每層一組三點用環刀法檢驗2次管區管道寬度內的區域0.850.025次管區其它區域0.95表5.4.5溝槽回填中粗砂干重度（K/3）項目干重度檢驗頻率檢驗方法范圍點數胸腔部分和管頂以上0.50內16兩井之間每層一組三點取樣檢測1.2道路工程施工方案及施工方法1.2.1工程特點1.采取邊施工邊正常通車，使道路施工分階段實施，存

17、有新老接頭，給技術上帶來一定的要求。2.動拆遷管線因素，同樣造成路面先后實施而造成的接頭。3.翻交后車輛從新建道路行駛，在三渣層上加罩一層瀝青砼。4.東西兩側呈有多處地段土質差（呈腐蝕垃圾土），一方面對特別差的土質進行換土處理（采用高鈣灰），對上層20cm腐蝕土進行外運。5.對規劃管線，施工完畢后，處理其溝槽分層夯實達到壓密度。6.原有路面根據標高，確定其全部翻挖還是加罩，老路面加罩后需鋪設三渣。 1.2.2施工流程準備 測量放樣 雜物清理 石灰土 連管 三渣 瀝青1.2.3道路工程施工方法1.2.3.1道路土路基施工1.土路基填筑. 在路堤填筑前，先在道路兩側紅線附近開挖排水溝，以便較快降低

18、地下水位，利于路面積水的排除，最終達到提高路堤填筑質量，縮短工期的目的。. 為保證本標段橋頭填土質量，進場后立即進行橋頭路堤的填筑及預壓。2.溝浜處理對河浜或其它低洼積水處的路基處理，按設計要求挖除淤泥至原土后用30cm礫石砂做基層，并用一層土工布包實，再填筑二灰土，并用土工布封頂，從而確保路基質量。3.土路基雨季施工 進入雨季施工的土路基工程，應根據工程的特點合理安排機具和勞動力，組織快速施工。雨季期間安排施工計劃，應集中人力，分段突擊。本著完成一段再開一段的原則，當日進度當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。 開設挖縱向或橫向排水盲溝，使雨水及時排除。 雨后重點檢查路拱、邊溝等排水設施及碾壓完成

19、或未碾壓的路基排水及滲水情況、路床積水情況。 邊溝、積水坑、滲水坑等排水設施，如阻塞、溢滿，應即挑通放水，以防連日陰雨積水倒流。1.2.3.2道路結構層施工1.墊層施工. 路槽質量復驗合格后，及時鋪筑，砂礫攤鋪后應及時碾壓。. 砂礫應粗細粒料均勻。運料及攤鋪應先遠后近循序進行， . 所需材料按預先計算量分段、分堆放至路槽上。. 用平地機進行攤鋪，攤鋪的砂礫應級配均勻一致，無明顯粒料分離現象。松鋪系數由實際確定。. 碾壓宜用雙輪壓路機（如810t），自路邊壓向路中，碾壓輪跡應重疊，重疊寬度不小于30cm；碾壓速度一般不超過30m/min。. 應隨時有路拱板和3m直尺校正路拱、平整度、厚度等。.

20、砂礫墊層壓實驗收后，宜邊疆鋪筑基層。無法連續鋪筑之處，應安排專人保養、整平及限制交通。. 墊層表面平整、堅實、無粗細粒料局部集中現象，用10t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。2.粉煤灰三渣基層施工. 拌和粉煤灰三渣料均采取在工廠集中拌和，并用15T自卸汽車運至現場。. 攤鋪 三渣混合料運至工地后，為保證質量，應及時攤鋪碾壓。 以“隨送隨鋪，當天碾壓”為原則。 攤鋪時應按順序進行，切勿東鏟西補，應隨時補缺，控制松鋪厚度，使粉煤灰三渣層密實均勻，應掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。保證基層的平整度和符合路拱的要求。 為保證基層的整體性，應盡可能做到一次平整，攤鋪后如發現局部粗粒料集中產生蜂窩

21、現象時，即用少許較干的二灰嵌實再行碾壓。. 碾壓 攤鋪后的混合料必須當天碾壓完畢。中途如遇降雨，應將已攤鋪好的混合料至少先普壓一遍，以便瀝水，天晴后待混合料含水率適當時再行碾壓。 混合料的碾壓時間應掌握在接近最佳含水量時進行。碾壓先輕后重，自路邊向路中。. 養生 粉煤灰三渣層碾壓成型后，應注意早期養護，以利強度得到正常發展，特別是在施工后二星期內，使三渣層表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天灑水；濕冷季節如表面未干燥泛白，可不灑水。 粉煤灰三渣基層壓實后一星期內必須按一定的質量要求檢查，以便及時補救不合格之處。在攤鋪面層以前測定彎沉值，彎沉值指標不合格者，不得鋪筑面層。

22、未鋪好面層以前，三渣基層不宜開放交通。3.瀝青砼面層施工. 瀝青混合料按設計試拌并取樣進行試驗，以滿足設計要求。. 在施工前除保證基層或下層面層質量達到標準外，還應將其表面的土塊、浮土等雜物清除，以達到干燥、無塵、無雜質的要求。. 在測量放樣時，應在路中心線及1/4路寬處，每隔1520m按松鋪厚度要求，測放一個臨時樣樁，在豎曲線路段應適當加密，在較寬的道路，較復雜的交叉口或超高段處，應增加路拱或橫坡控制點樣樁。. 瀝青混合料攤鋪溫度應控制在100120之間。采用機械攤鋪形式?；旌狭蠑備佌胶螅瑧鶕旌狭系臏囟葲Q定開始和終止碾壓的時間。開始碾壓溫度：80100終止碾壓溫度：70. 碾壓順序及要

23、求按操作規程執行，碾壓設備采用振動式壓路機。粗粒式瀝青砼施工工藝流程圖：（見“潘涇附圖-瀝青面層-01”）細粒式瀝青砼施工工藝流程圖：（見“潘涇附圖-瀝青面層-01”）初期養護復 壓接縫（茬）處理初 壓檢測油溫檢測 找補 整型攤 鋪檢測油溫測設高程網廠拌料運輸基層驗收合格側平石驗收合格粗粒式瀝青砼施工工藝流程圖瀝青混合料拌制驗收合格側平石驗收合格聯結層出廠測設高程網檢測油溫卸 料檢測油溫攤鋪瀝青混凝土檢測油溫初 壓篩 補接縫(茬)處理復壓并收光結束油溫(石油70煤50)細粒式瀝青砼面層施工工藝流程圖1.2.3.4道路附屬工程施工1.側平石的施工. 側石、平石的基座按設計圖紙采用10cm碎石墊層

24、及10號細石砼,施工時采用1：3的水泥砂漿找平，勾縫采用強度10mpa的水泥砂漿。. 在作完基層后，按照設計邊線或其他施工基準線，準確地放線定樁。. 臥底砂漿虛鋪厚度2cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm，按設計要求勾凹縫。. 側石、平石安放穩固，作到線段直順、曲線圓滑；側石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。. 雨水口處側石、平石安放，應與雨水口施工配合，作到安放牢固，位置準確。2.雨水口施工. 施工工藝：放線挖槽夯實槽底澆注混凝土基礎砌井壁井圈安放. 雨水井內壁抹面必須平整，不得起殼裂縫。井圈、井壁必須完整，安放平穩。井內嚴禁有垃圾等雜物，井周回填必須密實。支管必須直順不得有錯口

25、，管頭應與井壁平齊。3.人行道板的施工人行道的施工應緊隨車行道之后與其平行作業。當人行道內邊緣側平石施工完成后，鋪設10cm砼基層，隨后鋪設2cm水泥砂漿，再鋪砌非鑲嵌式彩色砼人行道板等各道工序的流水作業。人行道施工必須嚴格控制各層標高、橫坡及平整度，板底應緊貼墊層，不得有虛空現象，以確保人行道路面平整堅實。1.3橋梁工程1.3.1鋼筋、砼工程1.3.1.1、測量1軸線測設：控制網的測設：在布置控制網位置時將充分考慮不同的施工階段和施工作業對場地的要求，另外還須考慮控制網的精度以確保橋墩絕對和相對位置的準確。上部結構架梁位置的測設：根據施工圖，首先測設橋梁縱橫線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃

26、出梁位，并用鋼尺丈量跨徑。橋面鋪裝、防沖墻的測設：采用坐標法和常規測設方法相結合的手段來測設。首先根據主線及道路平面線型要素表用坐標法測設要素點位置（中線和邊線），即測設緩和曲線和圓曲線的起訖點；然后用常規測設方法根據要素點位置，按照施工需要測設線上各點，直線用通視法，曲線用偏角法，放樣儀器采用J6光學經緯儀（蘇光）。2標高測設按照施工規范加密引測臨時水準點，并根據不同的施工階段定期復測。1.3.1.2模板 模板主要是指蓋梁的模板，模板采用定型鋼模，對局部不規則選用木模，模板的好壞及立模尺寸的正確與否關系到結構尺寸和外表的美觀，必須加強檢查、督促。 1、模板加工制作 （1）模板制作前要熟悉圖紙

27、，嚴格按施工圖紙繪制加工圖，核對工程結構和構件的各組件尺寸、復雜結構通過模擬放大，以便能準確配制。 （2）木模板轉角處加設木條或做成斜角，以利于在砼澆筑過程中不漏漿和構件成形后轉角、棱角分明，鋼模轉角處使用陰、陽角或角條，同樣起到美觀大方。（3） 模板接縫處平直、光滑、拼縫處做好防止漏漿措施。為避免漏漿產生砂線、砂斑、蜂窩等通病。在鋼模與鋼模，鋼模與墊層，鋼模與木模之間都采用橡膠海綿帶襯墊，以進水止漿防漏。（4） 模板安裝前涂脫模劑，脫模劑涂刷均勻，并不污染鋼筋。（5） 重復使用的鋼模、木模，始終保證其平整、光滑、形狀準確。脫模后立即及時清理污染物，對撞壞的模板要及時更換、修理、清理歸類。 2

28、、模板安裝 （1）模板安裝時為防止模板位移，有足夠的固定措施，為減少模板受砼側壓力的推移或局部變形，在側模板上設置螺栓拉桿，拉桿由不小于12mm的圓鋼制成。拉桿的作用除承受構件在砼澆筑過程中及成型后的側壓力外，尚可調整模板的斷面尺寸，因此拉桿的數量除根據模板承受砼澆筑過程中側壓力進行計算外，還考慮調整結構寬度尺寸的方便。根據我公司的經驗，采用圓鋼制作對拉螺栓，用加厚螺帽固定，對防止跑模起相當大的作用。 （2）模板之間的接縫平整嚴密，構筑物分層施工時，逐層校正下層偏差，模板下端不錯合。 3、模板拆除 (1)不沉重的側面模板，在砼強度達到2.5MPa以上，并能保證其表面及棱角不因拆模而損壞時，才拆

29、除。砼結構的承重模板在達到下列設計強度后方才拆除。 懸臂板、梁 跨度2m 70% 其它梁、板、拱2m 50% 28m 70% 8m 100% (2)砼拆模順序為先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。拆模時使用專門工具，不硬撬或用力過猛，避免損壞結構和模板。 (3)承臺蓋梁等的模板采用對拉桿兩端伸入保護層的部分截除，并用與結構同質量、同標號的水泥砂漿填實抹光。5、支架（1） 支架拉桿必須設置在穩定的基礎上，必要時可對地基進行加固，蓋梁澆筑支架搭設在水上工作平臺上部。（2） 支架拉桿在高度方向所設的水平撐與剪刀撐按構造及整體穩定性布置，必要時可設置纜風繩或與構筑物橫向固定連接。 支

30、架除了滿足立模、綁扎鋼筋的要求外，還有支撐、加固模板，固定止水帶和砼澆筑平臺作用，因此支架的牢固穩定是確保本工程順利進行的關鍵工序。 模板安裝后，還進行自檢和專檢及交接檢。檢驗的內容：1.對尺寸、高程、預埋件等是否遺漏及符合設計圖紙要求進行自檢；2.支架是否牢固，對拉螺栓垂直度是否符合要求進行自檢： 3.模板間拼接是否緊密，縫隙是否堵住。經檢驗符合設計和規范要求，才能報監理工程師驗收后進入下一步工序施工。1.3.1.3鋼筋制作、安裝 1.鋼筋要求 (1)鋼筋的力學性能必須符合現行的國家標準，除有出廠質量合格證明外，尚進行強度復試。 (2)鋼筋外表有嚴重銹蝕磨坑、裂紋和夾層等缺陷時不使用。 2.

31、鋼筋加工 (1)鋼筋保持表面清潔，如有油漬銹蝕，污垢等清除后方可用于工程中； (2)鋼筋加工配料時準確計算長度，有彎勾或彎起鋼筋，加彎曲長度，扣除彎曲時鋼筋的延伸長度； (3)對彎曲的鋼筋整形調直，未經整形直接不用于工程中； 3.鋼筋接頭 (1)鋼筋接頭方法 首先根據設計要求選用，如設計無明確要求時，遵守規范規定的如下規則： 對直徑大于12mm以上的熱軋鋼筋可電焊，可用鐵絲綁扎接頭。 (2)閃光對焊 A.鋼筋端面和電焊機電板接觸的表面，在焊接時除去油漬，鐵銹和其它雜質, B.鋼焊接緣移動時，不使該鋼受彎，不將焊完的接頭與水接觸導致接冷脆； c.兩根鋼筋的軸線在接頭處的偏移不大于鋼筋直徑的0.1

32、倍，而且不大于2mm，軸線曲折的傾角不大于4度。 (3)電弧焊 A.電弧焊的場地有適當的防風雨措施。 B.電弧焊、搭接焊的電焊條根據不同的鋼筋級別選擇。一級鋼筋用結420或結421。二級鋼筋用結506或結502型號的電焊條。C.兩根搭接接頭的鋼筋軸線位于同一直線上。搭接的電弧焊縫長度：雙面焊為5D，單面焊為10D。 (4)綁扎接頭 綁扎接頭的最小搭接長度： 熱軋一級鋼筋受拉區30D，受壓區20D。 熱扎二級鋼筋受拉區35D，受壓區25D。受拉區的圓鋼筋綁扎接頭末端做彎鋼，變形鋼筋不作彎鋼。 (5)配制在同一截面內的受拉鋼筋，綁扎接頭不小于 25%。在受壓區內。綁扎接頭小50%。 (6)無論是電

33、弧焊或綁扎鋼筋接頭，距鋼筋彎曲處不小于10D，也不位于鋼筋的最大彎距處。 (7)同類型接頭（指類別，直徑、焊接法、相同的鋼筋接頭），作為一批做抗拉、冷彎實驗。4。鋼筋的綁扎和安裝 (1).在鋼筋綁扎和安裝之前，嚴格按照施工圖紙，先做好鋼筋排列間距的各種樣尺用作排列鋼筋的依據，其次在完好的模板上或澆筑好的砼基礎上劃出中心線，然后按照樣尺從中心線向兩邊排列。 (2).除設計有特殊規定外，柱與梁中的箍筋與主筋保證垂直。 (3)綁扎的鐵絲要向內彎曲，不伸向保護層。 (4)鋼筋相交點處用鐵絲軋緊。鋼筋網的交叉點可用每隔一根成梅花狀扎牢，但在周邊兩行的交叉點每處都要綁扎，每根鋼筋的交匯點宜扎成八字型、雙向

34、主筋的板則將全部鋼筋交匯點扎牢。 (5).對綁扎的鋼筋骨架入模時符合下列要求：A 骨架扎牢，吊運時不變形；B 鋼筋入模前，以確保保護層厚度。保護層墊塊內埋設鐵絲，并與鋼筋扎緊，墊塊互相錯開，分散布置。在各排鋼筋之間，運用短鋼筋來支撐以確保位置準確。C 入模后的鋼筋按設計要求調整，如有變形、松動及時調整。D 已綁扎好的鋼筋上不踩踏或放置重物，不沾有泥土、有害的鐵銹、松散的木屑、油漆、油脂或其它有害物質。5鋼筋驗收鋼筋制作安裝后進行班組自檢。檢查合格后報監理工程師 驗收。驗收合格后，進入下道工序，并填寫隱蔽工程驗收單。1.3.2砼工程1 砼原材料 本工程砼采用商品砼，原材料除有質保書外，同時做好見

35、證取樣復試工作。 2砼澆筑A 砼澆筑前清除模板內的雜物、積水，并對可能吸水的部位進行澆水濕潤。B 拌好的砼如超過初凝時間，不使用。C 從高處傾倒砼時，其傾倒高度不超過2.0m。如超過2.0m時要采用滑槽，導管。導管出口在砼面1.0m以內，避免產生離析現象。D 同一部位的砼分層水平灌注，分層厚度如下：當用插入式振動器時，泵送砼小于等于40cm,其它為30cm，均衡上升。E 砼澆灌時連續進行，分層澆灌時在下層砼初凝前灌注上層砼，嚴禁出現施工縫，如出現施工縫，要查明原因，報監理同意，采用同標號的水泥漿進行接漿處理。F 砼灌注允許間歇時間見下表：項次砼入模溫度（） 允許間隙時間（分）普通硅酸鹽水泥礦渣

36、、火山灰粉煤灰水泥120309012021019120150359150180 4砼震搗A 砼震搗插入要快，提出要慢。在震搗時將震搗棒插入下層砼10cm左右。B 震搗時間要合適，時間過長，會造成砼離析或泌水現象。過短會造成砼不均勻。一般控制在2540秒為宜。C 震搗棒不碰撞模板，鋼筋及預埋件，并與模板保持一定的距離，一般為510cm.D 砼灌筑到頂層時，采用二次摜搗和二次抹面，以防止產生松頂和表面干縮裂縫，如有泌水現象，則排除其水分。5.砼施工縫處理 排架柱與蓋梁之間為施工縫，當排架柱澆筑完成后，待砼強度達到2.5Mpa，用人工鑿毛。鑿毛的砼表面用水沖洗干凈，在蓋梁砼澆筑時先用同標號砂漿鋪底或

37、水泥漿接漿處理。 6砼的養護 砼的養護根據不同的水泥品種及不同的氣溫，采用不同的養護方法，當氣溫低于5度時，覆蓋保溫，不宜灑水，養護時間為7天。砼終凝后即養護，對于水平施工層面，養護工作持續到上層混凝土鋪筑為止。夏季施工時，交筑完成后，馬上對砼構件進行覆蓋，防止曝曬；待終凝后派專人進行灑水養護。 所有砼工程在最后驗收之前，除上文規定的養護外，進行圍護和保護。澆筑塊的棱角和突出部分更加強保護。7砼質量檢驗及標準A 取樣做試驗塊，檢驗砼強度。B 砼構件尺寸符合施工規范。C 表面光滑，不有蜂窩、露筋、空洞等現象。硬傷、掉角等要及時修補完好。8砼修補及整飾 砼表面的缺陷進行修補。立模澆筑的砼缺陷在拆模

38、后24小時內完成修補，任何蜂窩等有缺陷的砼，經監理等同意后方可實施修補，并記錄詳細。 修補時，預先清除干凈，再用高于或同標號砂漿，砼重新整補修飾，填料部分加強養護，使之與周圍外露砼表面融為一體，顏色接近，無明顯痕跡，不出現伸縮縫。9特殊條件處理施工可能遇到下雨，我們采取如下措施： 砂石堆場出好排水和防止污水浸染的溝井等。 機動翻斗車上挑雨蓬，并注意防止滑，自拌砼盡量縮短運距。 按時收聽天氣預報，周密安排施工，盡量避免雨天砼施工。 增加骨料含水率的測定，隨時調整拌和用水量。 澆筑時如果遇到小雨，盡量縮短每層砼的灌注的時間，加強振搗，保護層間粘結良好，及時排除積水，防止周圍雨水流入，對新澆砼及時遮

39、護。 澆筑時如果遇到中雨，則架設臨時防雨蓬，如果遇到大雨，則立即停止澆筑。1.3.3樁機選擇及打樁. 根據重錘輕打的原則，結合樁的類型、長度，以及地質條件和以往的施工經驗，樁架選擇DH408樁架，樁架高28米；樁錘擬選用KB45級，并采用25t履帶吊車配合輸送樁。. 采用硬木或硬紙板作為樁錘之間的彈性墊層，施工過程中經常檢查及時更換失去彈性的墊層材料。. 樁、錘、樁帽和樁身控制在同一軸線上，采用兩個方向用經緯儀跟蹤控制。. 插樁時，即檢查校正樁位，如有偏差，提出重插。樁插好后，用樁錘壓向樁頂，將樁均勻緩慢地沉入土中，同時檢查樁錘和樁帽的中心是否與樁軸一致，并檢查樁的方位有無移動，以便進行必要地

40、改正。. 本工程打樁順序將視現場條件和樁的運輸便利性決定。如樁基離建(構)筑物或管線較近，則由臨近建(構)筑物或管線的一側向另一方向施打。. 每根樁的打樁作業，均在同一作業班次內打到規定標高，防止樁體固結，造成打樁困難。打樁過程中采用樁尖標高和貫入度雙控法。. 本工程接樁為電焊焊接，在接樁時保證上下節樁中心線對齊，上下順直，四周角鐵與樁帽密貼。焊接采用小電流，并保證焊縫飽滿牢固。確保樁的接頭能滿足設計荷載所產生的應力和變形。. 對每個承臺的樁在加工時就進行樁長的配樁設計，確保同一平面內的接樁數量不大于該基礎樁數量的1/4。. 認真做好打樁記錄，并及時整理匯總。. 每根樁下沉結束后，立即測量樁頂

41、標高。在每個基礎的全部樁下沉結束后，必須復測各樁頂的標高，以檢查樁頂是否有隆起現象。如發生貫入度過小過大、樁頂嚴重破碎或斷樁、樁身突然傾斜、位移或錘擊時有嚴重回彈等情況時應立即暫停施打，待研究確定相應解決方法后，方可繼續施打。1.3.4 蓋梁施工工藝 蓋梁施工質量的好壞，直接影響上部構造的施工質量和整橋的外觀形象。1.3.4.1模板 (1)支架：利用灌注樁水上工作平臺上搭設支架，支架承受荷載要經驗算復核。 (2)模板：采用定型大鋼模，底模板與墩臺接頭處縫隙用油灰或海綿塞實，確保不漏漿，蓋梁模板在砼達到2.5Mpa后方可拆除側面模板。1.3.4.2鋼筋 要求參見上述1.3.4.3砼 砼所用材料與

42、配合比等有關要求按規范有關規定執行。 1、砼澆筑前，要將墩柱頭鑿毛并清洗干凈，并用C35砂漿3cm接漿打底。 2、砼澆筑連續進行，不間斷，砼分層澆筑，每層厚度不超過30cm。 3、做好砼澆灌記錄，留好砼試塊。1.3.5橋面及其附屬結構1.3.5.1橋面鋪裝 橋面鋪裝層是橋面的重點，其質量的好壞直接影響到整個橋梁的外觀質量，引起足夠的重視，進行橋面鋪裝時，按圖紙所示預留好伸縮縫工作槽。 在進行橋面鋪裝前，先進行橋面清理，掃除拉圾，用清水沖洗，然后按尺寸和要求鋪設鋼筋網，鋪裝時，要保護好樣墩，控制高程樣墩上的槽鋼軌道要與樣墩吻合。澆筑時用平板振動器振搗，再用滾筒找平，然后抹平，因砼橋面鋪裝之上另有

43、一層瀝表砼鋪裝，故砼鋪裝表面拉毛。 在砼橋面鋪裝強度達到設計強度的90以上時，方可進行瀝清砼橋面鋪裝。1.3.5.2欄桿 欄桿采用先預制，后拼裝的辦法，預制要光滑平實，拼裝既要控制好順直度，又要控制好調和，確保欄桿的平順、美觀。1.3.5.3伸縮縫 橋梁伸縮裝置質量的好壞，直接影響其耐久性，平整性，因此施工時必須認真細致地操作，并編制技術交底，務必使操作人員按技術要求施工，確保施工質量。 安裝伸縮裝置的二孔梁之間的伸縮縫寬度符合設計要求，如果由于各根梁的端面不齊而使縫寬超進允許偏差時，采用調整梁位等措施，使縫寬符合設計要求。 伸縮縫內的一切雜物清除干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸縮。梁面打掃

44、干凈，使伸縮裝置能與梁面有效的結合。1.3.7先張法空心板梁本工程上部結構設計為先張法預應力鋼筋砼空心板梁，預應力空心板梁全部在具有相應資質的橋梁廠預制。1.3.7.1施工準備. 板梁在工廠預制前，會同監理對生產廠家提出技術要求，檢查質保體系，在工廠予制時，不定期的進行抽查。構件出廠必須是經檢驗符合標準的構件，出廠前按成品驗收梁的外觀質量、外形尺寸、質保書和合格證書等。預制構件到達現場后仍須再進行外觀檢查。. 吊裝前對已完成的蓋梁標高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進行復測，確保板梁的吊裝能順利進行。. 確定運輸路線，保證運輸車輛進出。吊裝場地要預先平整，并進行加固。. 板梁必須按工地吊裝進度安

45、排及時送到現場，保證順利吊裝。1.3.7.2板梁運輸. 板梁運輸采用專用運輸車輛，運輸車上要安放大型鋼托架及一定的錨固措施，保證運輸中的穩定，防止在運輸過程中板梁傾覆。. 板梁在車輛上的擺設方向應考慮方便現場吊裝及實際架設要求。1.3.7.3板梁安裝. 本工程板梁安裝采用兩臺80T汽車吊進行雙機抬吊安裝。. 吊裝工藝流程：（第一孔）吊機就位梁車就位掛鉤起吊轉身就位重復進行吊機移位進行第二孔梁架設吊機移位進行第三孔梁架設1.3.7.4板梁砼構件質量及安裝檢驗標準. 板梁砼構件質量標準：寬度0、-10mm；高度+10mm、-5m；壁厚 5mm；長度0、-10mm。. 板梁安裝檢驗標準：平面位置 順

46、橋向 10mm、橫橋向5mm；相鄰構件支點高差10mm；1.3.7.5板梁吊裝安全技術措施. 對各類生產人員進行安全生產教育，嚴格要求執行安全生產規程，進入現場必須佩帶安全防護用品。. 構件自重大，要求對運輸車輛、起吊機具、鋼絲繩經常檢查，以防發生事故。. 機械設備均須由專人操作，持證上崗。. 指揮系統落實，吊裝過程中要有專人負責指揮，上下指揮信號統一，標志清晰；司機必須聽從指揮命令，嚴格遵守“十不吊”規定，五級(含五級)以上大風或大雨、大雪等惡劣天氣應停止施工。. 做好場地平整加固工作，確保在吊機開行路線上地基承載力。. 夜間施工應配備足夠的照明設備。. 吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆

47、除吊索具。. 高空作業，施工人員做好自身防護工作，戴好安全帽，同時蓋梁頂面設置通長的鋼絲繩，作為安全帶的生根點，高空作業嚴禁向下拋物。1.3.8防撞墻施工. 施工程序 埋件電焊(場地處理)支架搭設外模板拼裝鋼筋綁扎管線安放內模板拼裝砼澆搗養護拆模支架拆除. 前期準備 測設防撞墻的軸線和標高點，標高點的間距根據曲率半徑作適當布置。. 支撐形式 防撞墻支撐形式分為二種，一種在邊梁側邊位置予埋螺帽，用螺栓固定預制的外挑三角架，在三角架上搭設施工腳手并支外模，主要用于跨越河浜的橋梁在河上段防撞墻的支撐。另一種為實地搭設施工支架，作為防撞墻施工的支撐。. 鋼筋綁扎 采用梁板鋼筋與防撞墻鋼筋電焊搭接，因此

48、電焊工作量較多，要求電焊工必須持證上崗，確保鋼筋搭接電焊質量；鋼筋綁扎完畢，經監理驗收簽字后方可進行下道工序。. 模板 防撞墻為清水砼，不允許進行任何修補，所以模板和支撐對砼的外觀質量至關重要，本標段防撞墻采用定型鋼模板，模板加工要求尺寸準確，拼縫嚴密，防止漏漿。內模板擱置在做好的板梁上，外模擱置在三角支架或排架上，內模和外模的下口采用穿墻螺絲連接，上口采用桿件連接。. 砼澆筑 砼采用商品混凝土，吊車垂直運輸澆搗。 混凝土坍落度控制在102cm，石料粒徑采用525mm。不摻外加劑。 混凝土分層澆筑，第一層澆筑至圓弧線略下一點，在第二層混凝土澆筑前必須進行混凝土復振，盡可能驅趕掉積留在圓弧斜板處

49、的氣泡。 由于防撞墻內預埋件較多。必需防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窩出現。 派專人負責防撞墻模板的觀察，如有跑模和漏漿現象，及時采取必要的補救措施。 混凝土澆搗結束后，及時組織養護，防止混凝土表面產生收縮裂縫。. 防撞墻砼質量檢驗標準(允許偏差)斷面尺寸:寬度、高度+5mm，-8m。頂面高程5mm。予埋件位置5mm。. 防撞墻施工安全技術措施防撞墻施工安全技術要求參照蓋梁施工安全技術要求。二、保證工程質量、安全的技術措施2.1質量目標 我公司承諾工程質量一次驗收合格，否則以20萬元作承諾。 驗收一次合格率達到100，橋梁工程優良率為95以上，地面道路和排水工程單位工程優良率85以上。2.2質量

50、保證措施2.2. 1施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術標準，理解業主的需要和要求，如有不清楚或是不明確之外，及時向業主或設計單位提出書面報告。2.2. 2根據工程的要求和特點，編寫具體實施的施工組織設計，嚴格按照本公司質量體系程序文件的要求和內容，編制施工計劃，確定并落實配備適用的實施設備。2.2. 3做好開工前及各部位、工序正式施工技術交底工作，使各施工人員清楚和掌握對將進行施工的工程部位、工序的施工要求、施工工藝、技術規范、特殊和重點部位的特點，真正做到心中有數，確保施工操作過程的準確性和規范性。 22.4有針對性地對各類施工人員進行必要的施工

51、前的崗位培訓；特殊工種作業人員須持有效上崗操作證；工程施工的技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現場情況，以保證工程施工的技術需要。22.5做好工程測量、復核工作，嚴格執行測量放樣三級(項目組、測量組、監理)復核制度，做到有放必復，經復核認可后，方可進行施工。 22.6做好工程質量檢驗工作。加強班組自檢，互檢工作，做好隱蔽工程驗收，由班組填自檢單，監理驗證簽字。做好上下道工序驗收，只有上道工序通過驗收后方可進行下道工序施工。特別是對預力施工前需要對鋼絞線等進行檢查，施加預力時必須待構件混凝土達到設計或規范要求的強度方能進行。2. 2.7把好原材料、成品的質量關

52、，凡使用在本工程中原材料、成品、半成品具備出廠合格證或質保單，并按規定進行抽查。2.3工期保證措施及工期承諾2.3.1工期保證措施1、尊重科學，尊重試驗，質量第一，嚴字當頭，強化施工人員的質量意識。在技術上一切按“規范”辦事，并積極開展群眾性T、Q、C小組活動，建立和完善質量管理體系和質量保證體系，以質量求速度。2、加強工程計劃管理，詳細編制年、季、月度各分項工程施工進度計劃，并用文字和圖表表示編制依據、工程特點、施工方法、工藝流程、材料設備和勞力安排、施工質量和安全保證措施等內容，并使工程師滿意，各項工作按計劃的要求順利進行，做到有條不紊。3、尊重科學，依靠技術進步。施工過程盡量運用國內外先

53、進技術，結合工程的實際消化、創新，積極開展群眾性技術革新活動，人人動腦筋，在用和研制新技術、新工藝、新材料、新設備等方面要有重大突破。4、嚴格制定材料的供計劃，根據現場施工的進度保證各施工段材料的及時供，杜絕停工待料的情況出現。5、施工機械(機具)做到統籌安排，統一調配，合理使用。做好施工機械(機具)的維修、保養工作，保證施工機械的正常運轉。為防萬一，預備相的施工機械(機具)，保證施工順利進行。6、開展重大工程立功競賽活動，對質量好、進度快、無安全事故的班組和個人進行表揚、獎勵，在工地上開展重大工程立功競賽活動，調動廣大職工積極性，保證工期提前完成。2.4重點(關鍵點)工程的施工方法和措施 本

54、工程的難點是交通組織和管線保護，在補充招標文件上明確規定了潘涇路的交通必須保證。所以怎樣確?，F有交通的無阻，同時又確保工期和質量，地下管線施工時怎樣確保已建并被保留的管線(特別是上水管、煤氣管等)是必須仔細考慮的問題。 下面就針對上述問題加以敘述。2.4.1交通組織方案1、交通要求：必須保持潘涇路現有交通正常行駛。2、施工期間交通方案與措施 分三個階段施工，第一階段進場后先施工東側拓寬部分下水道，為道路施工創造條件；第二階段實施東側道路部分，為翻交施工創造條件。第三階段，西側車道拓寬部分施工（下水道及路面部分）。 施工時為防止施工與社會車輛的相互干擾，用交通護欄隔離施工區域與非施工區域，并設交

55、通警示牌預警。 第一階段進場后先施工東側拓寬部分下水道，為道路施工創造條件。 在施工段起始點和終點前方150m左右設置交通指令牌和示警燈，并設專職交通糾察員，引導車輛通行。進場后與當地交警部門聯系取得支持配合，并與指揮部保持溝通，以便得到全面配合。第二階段東側道路部分施工，施工完畢后翻交至西側，所有車輛及行人都到東側拓寬路面上通行。第三階段西側拓寬車道施工，包括下水道及路面施工。2.5質量保證措施 本工程質量目標為一次驗收合格。 質量是企業賴以生存的的生命線。在工程施工中，我公司以優質工程為目標，嚴格按質量檢驗評定標準及有關規范為依據，優質高效地完成工程。 2.5.1質量管理目標 本工程質量目

56、標為一次驗收合格。施工中資料的收集、整理做到準備及時、完備，符合質檢部門和業主的要求，同時應符合公司質量體系文件的要求。 2.5.2質量管理依據 a、設計圖紙。 b、相關工程質量檢驗評定標準和有關規范。 c、質量管理和質量保證標準。d. ISO9002質量保證體系。2.5.3質量管理網絡按公司質量體系的要求，建立項目質量管理機構，并確保機構正常有序的運行，使質量始終處于受控狀態，具體的質量網絡見圖。2.5.4質量管理措施 、建設以項目經理為組長的質量檢查、考核小組，強化現場技術管理和質量管理，嚴把質量關。 、強化“百年大計，質量第一”的質量意識，推行“全員、全方向、全過程”的全面質量管理，成立

57、小組，積極開展攻關活動，重點研究各項施工工序的施工技術，確保工程質量，對工程現場進行全面質量控制，對工程中的重要工序環節進行嚴格布控，不斷完善施工工藝，提高工程質量。C.認真做好圖紙會審，設計交底，施工技術交底，技術資料檔案和技術培訓等方面技術管理工作，認真學習，切實領會設計意圖，做到人人熟悉規范，個個牢記標準，為工程質量提供技術保證。施工技術交底實行三級制度，由項目技術負責人交到各工區，然各工區技術負責人交到各施工班組長，最后由各施工班組長交到各班組，并做好記錄。 質量管理網絡業主工程監理項目經理項目工程師質量負責人生產副經理材料部技術部內業資料質檢部 各 施 工 作 業 班 組 d、堅持原

58、材料檢驗制度，所有計料及半成品必須具有出廠合格證方可使用，鋼材除應有出廠合格證外，還應進行抽樣復試，合格后方可使用,同時建立嚴格的檢驗傳遞順序。e.實行見證取樣，試驗制度，所有取樣及試驗必須經有取樣證和委托書的監理在場并簽字方可有效。 f.認真做好隱蔽工程質量的檢查和驗收，各工序必須經監理驗收合格并鑒證后方可進行下道工序的施工，并堅持自撿，專檢，交檢后交監理驗收的工程質量“三檢制度”，使工程質量網絡處于有效的控制狀態。 、為使工程質量達優，在施工過程中，我施工人員應積極與業主代表、監理工程師，設計單位人員密切合作，認真聽取意見和建議，虛心接受各方工確的指導，以使工程順利進行。 、關鍵工序及重要

59、部分要設立質量管理節點 （1）現澆砼時、支撐一定要牢固，防止模板變形，漏漿，嚴格控制砼配合比，并做好現場抽樣工作。 （2）工程竣工驗收至保修期內我公司派人定期巡視，觀測橋梁的沉降，變形，對其它可能產生的損毀應及時進行修復加固。 2.5.5保證材料質量的措施 嚴格按照設計要求和施工規范等技術規范所規定的材料選料，必須對材質進行嚴格的控制和管理。 對鋼材，必須具有產品合格證，批量、爐號、數量要一致、不得弄虛作假，影響工程質量。砼施工的質量保證(1)根據試驗室由實際見證取樣配制出的配合比進行配料。(2)砼澆筑前，應仔細檢查倉內鋼筋、保護層墊塊，并在上道工序驗收合格后進行。 (3)立模牢固，尺寸位置正

60、確，薄形海綿，防止跑漿、泛漿。 (4)鋼筋尺寸型號、規格傳置間距正確，綁扎牢固，焊接優良，保護層合格，符合規范規定要求. (5) 砼應分層澆筑，使砼均勻上升，嚴禁用振動棒平倉。 (6) 砼澆筑過程中，安排專職木工、鋼筋工對澆筑體進行跟 蹤檢查，發現問題及時糾正，專人負責振搗，專任到人。澆筑高度大于時，用串筒入倉以防止離析。 (7) 現場及時做好試塊工作時，并進行編號和標準養護。 (8) 當室外平均氣溫連續五天低于時，即為冬季施工，采取冬季施工措施。2.6質量、安全保證體系2.6.1工程質量保證體系 為保證施工質量，我們在施工現場實行以總工程師為核心的質量管理網絡。建立質量保證體系如下：總工程師

61、質量檢驗科實驗室 測量組 供科 一工區專職質量員二工區專職質量員各施工隊質量員2.6.2安全施工保證體系根據建筑安全生產監督管理規定、上海市工程建設地方標準強制性條文、中華人民共和國工程建設標準強制性條文、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-99)中的有關規定，為了加強安全管理，確保工程順利進行，我們建立了如下安全保證體系：項目經理專職安全員一工區專職安全員二工區專職安全員各施工隊安全員2.6.3安全施工措施 1、加強對工程施工的安全管理工作，遵守、合同和政府有關安全生產的規章制度，施工負責人對本單位的安全工作負責，要做到有針對性的詳細安全交底，提出明確安全要求，并認真監督檢查。對違反安全規定冒

62、險蠻干的要勒令停工，嚴格執行安全一票否決制度。2、加強機械設備安全技術管理，機械設備的操作人員和起重指揮人員做到經過專門訓練，并考試合格取得主管部門頒發的特殊工種操作證后方可獨立操作。3、設備安全防護裝置做到可靠有效，起重機械嚴格執行“十不吊”規定和安全操作規程。所有起吊索具確保滿足六倍以上安全系數，捆綁鋼絲繩確保滿足十倍以上安全系數。禁止在6級以上大風、暴雨、雷、電、大霧惡劣天氣下從事吊裝作業。4、施工現場有健全電氣安全管理責任制度和嚴格的安全規程。電力線路和設備的選型需按國家標準限定安全載流量，所有電氣設備的金屬外殼做到具備良好的接地或接零保護，所有的臨時電源和移動電具要設置有效的漏電保護

63、裝置，做到經常對現場的電氣線路、設備進行安全檢查，對電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護器是否完好，指定專人定期測試。5、施工現場設置安全警示牌，進入施工現場須戴好安全帽，上、下溝槽有扶梯，過溝槽設有扶欄的走道板。6、建立安全檢查制度，項目部專職安全員負責對現場施工人員進行安全生產教育和對安全制度的學習，組織定期安全檢查，發現問題及時整改，執行按季評比，增強全體職工安全意識和自我保護觀念。7、在采用履帶式起重機和樁機施工時，必須夯實行走道路，必要時必須鋪設路基箱板，確保機械工作可靠，安全施工。8、本工程架梁作業時，每安裝一孔必須對吊裝機械、工具及用具進行一次全面安全檢查，嚴禁帶故障工作。9、針對本工

64、程特點，施工外部和內部環境以及業主的有關要求，制定各工序具體的安全技術交底，并履行簽字手續，下達作業計劃的同時下達安全防護要求。10、在施工區域和生活區域及道路上設置照明系統，保證夜間照明和生活用電。11、現場施工的坑、洞、危險處，設防護設施和明顯的警示標志，不準任意移動。12、在臺風季節，現場的臨時設施如腳手架、臨建、庫房均需有抗風能力。施工現場，對高空作業安設防護欄。13、施工區域內按有關規定建立消防責任制，按照有關防火要求布置臨設，配備足夠數量的消防器材，并設立明顯的防火標志。14、雨季要認真進行防洪澇、防淤積的安全檢查。15、加強工地臨時施工便道的保養工作，教育司機遵守交通規則，文明駕

65、駛，并加強車輛的維修保養工作。三、文明施工措施及消防措施3.1 文明施工措施工程文明施工的好壞直接影響到我們施工企業的信譽和形象，為了搞好本工程的文明施工，維護城市環境衛生，我們將嚴格按以下幾個方面去。3.1.1本工程項目經理對工程的文明施工負責，并設立以項目經理為主的文明施工網絡、管理網絡圖。見文明施工管理網絡。項目經理專職文明施工員第一項目組文明施工員第二項目組文明施工員各施工隊文明施工員31.2施工過程中嚴格遵循“兩通三無五必須”的原則，并定期組織巡回檢查。夜間不使用噪聲較大的機具設備（大于55dB）。夜間施工必須辦理好“夜間施工許可證”。施工沿線采用玻璃鋼瓦圍蔽，圍墻統一采用磚砌墻，高

66、度大于2m，并放壓頂，以降低施工對周圍的干擾與影響。 生活區與施工區該分明，生活區整齊劃一，室內外、食堂和宿舍干凈整潔，施工區建材、機具設備堆放整齊，有條不紊。31.3生活區現場執行硬地化，在施工區力求保護施工現場的平坦，有利于施工現場物資和構件的駁運也方便施工人員安全作業。 在承包區域內的通道，指派專職班組打掃落實養護管理措施，保證道路處于平整、暢通、無坑塘積水等良好狀況。 在施工中做好排水，嚴禁將施工水排到道路上，在汛期或遇暴雨時，積極配合做好防汛排水工作。31.4實行掛牌施工，接受群眾監督，主動與兄弟施工單位搞好協調，加強聯系，以便工程順利開展。31.5做好地下管線的保護工作，主動請有關

67、單位到施工現場監護指導，對公用管線做到施工人員個個心中有數，并在有管線的地方豎立標牌，做好對新埋設的供水管、電纜管線的保護工作。31.6各種施工渣土及時外運，不污染附近路面的單位、居民區，嚴禁排入地下排水系統。31.7施工現場設專職文明施工員，加強文明施工管理。每旬舉行一次活動，每季定期進行評比，做好記錄收集好音、像等資料歸檔。 加強現場施工管理，每道工序做到現場落手清，加快施工進展，做到工完場清，不留尾巴。31.8施工現場的食堂衛生按有關衛生條例操作。食堂位置原則上遠離廁所、污水溝、垃圾等污染源30M以上，有合格的可供食用的清潔水源和暢通的排水設施。夏季施工有防署降溫措施。3. 1.9施工現

68、場辦公室、工人宿舍具備良好的防潮、通風、采光性能。3. 1.10施工現場設置職工廁所，廁所有簡易化糞池或集糞坑，并加蓋定期噴藥。廁所內設置水源可供沖洗，落實每日有專人負責清潔。工地設立專用的生活垃圾桶，并每日清運。3. 1.11工地大門的設置，其高度要與圍墻相適，寬度不小于5m，材料統一采用鍍鋅2寸水管做架，雙面鐵板做門并油上紅丹漆，焊接要平整、堅固、耐用。加強施工沿線的夜間照明，確保出入口和道路的暢通，以及通行安全。3.1. 12工地一切建筑材料和設施，設專門的堆放位置，不堆放在圍墻外，并須設置臨時圍欄。分類堆放整齊，散料要砌池圍筑、桿料要立桿設欄、塊料要起堆疊放，保證施工現場道路暢通，場容

69、整潔。3. 1.13因施工要求，夜間需延長施工時間，要經工程所在地建設行政主管部門批準方能延長作業時間。3. 1.14 工地衛生是體現一個施工單位的總體精神面貌，是提高職工素養和確保工程優質、快速順利進展的必備條件。 施工現場做好消除坑洼積水，消滅蚊蠅等工作。3. 1.15工程竣工后，我們將在一個月內拆除工地圍欄，安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及四周環境清理整潔，做到工完料凈，場地清。3.2消防及防衛措施32.1項目部設置專門治安保衛機構。32.2加強施工現場的治安管理，嚴格出入，組織夜班巡邏。32.3對現場的貴重物資、重要器材和大型設備，加強管理嚴格把關，設置防護設施和報警設備。32.

70、4廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。32.5經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，發現問題及時整改。32.6嚴格執行有關防火規定，腳手架層層配備滅火機，危險品倉庫、生活區內按配備各種消防器材，并定期檢查。32.7嚴格執行動用明火審批制度，凡動用明火時，一定要有防火監護人在場，方可動用。施工區域內嚴禁使用電爐，禁止亂拉電線亂接燈頭。木工間嚴禁吸煙和燃燒刨花，當天的刨花及時清理。32.8加強隊伍管理，專人負責對外包隊伍(民工)進行法制、規章制度、消防知識教育，對參加施工的民工進行細致審查、登記造冊、早報臨時戶口，發工作證，方可上崗作業。四、施工

71、進度計劃工期承諾如下：計劃總工期：210日歷天拖期違約償金：工程結算總價的萬分之三/天。五、主要施工機械選用的施工機械機械或設備名 稱型號規格數量額定功率（KW）自有、租賃挖掘機PC200488自有裝載機ZLM502140自有推土機T2002147自有平地機PY-180187自有內燃空壓機DY-12/7288自有振動壓路機CA50D288自有光輪壓路機2YZ8/10232自有三輪壓路機3Y15245自有瀝青攤鋪機SUPER-1800185自有多用灑水車H2L5040GLQ162自有砼拌和站PL80012430m3/h，自有砼輸送車AM3694154自有自卸汽車交通SH36112176自有插入式

72、振搗器50型16自有柴油打樁機DH40824.5t錘自有汽車吊QY-16214016T，自有汽車吊QY-25115525T，自有汽車吊280 T，自有蛙式打夯機6自有平板拖車221330T，自有木工機2自有移動式發電機組1120KW自有鋼筋彎曲機GW40C2自有鋼筋切斷機GQ40型2自有電焊機BX1-630625KW自有對焊機UN-1502100KW自有全站儀540A1自有經緯儀J23自有水準儀100TS34自有輕型井點自有六、工程用工計劃表23480000000234801174000117400234800234800234823480704301174000000117400023480

73、00234846950002348000234846950000117400117423480117400000011740023481174117400046950011740117400023480002348023480046950000117401174023480000234802348046950000117401174023480234811740000035210023481174000035212348586993909390821658697043586953994650065006500650026000七、施工現場平面布置(包括措施和臨時設施措施)根據本標段工程的地理位

74、置及交通條件，工程規模與施工方案的考慮，對本標段的施工平面進行了布置。施工前組織落實“三通一平”施工臨時設施(工棚及材料堆放場地等)前期準備工作，統一辦理“掘路執照”、“道路施工許可證”。保持水通、電通、路通和以不影響下水道工序操作為原則的場地平整。 本標段地處郊區，施工場地相對比較開闊。根據這一特點我們對砼攪拌場地、機械、設備停車場及其它生產、生活設施等作了布置?，F就主要內容作以下細述。7.1施工便道利用老路作為施工通道，在局部地方修建簡易施工便道。生活臨時設施布置 潘涇路拓寬改建工程3標項目部布置圖職工活動室職工食堂標養室試驗室門衛室醫務室甲方辦公室停車棚監理辦公室項目經理室會議室文明施工

75、“七圖二牌”宣傳欄綜合辦公室圖例：滅火器 生活用電 排水溝 生活用水管網 垃圾箱職工之家隊部女浴室男浴室女廁所職工宿舍職工宿舍職工宿舍職工宿舍職工宿舍職工宿舍男廁所7.2施工用電、用水 本標段的工程范圍較廣，工程量較大，因此施工用水和用電量也較大。根據對施工現場的實地考察，決定安排如下： 我們進場后將與當地政府部門聯系，解決用水用電問題。 7.2.1關于用電問題： 根據本工程情況，在羅新河橋設1臺200KVA的變壓器，以滿足現場的施工需要。變壓器將沿工程范圍一側布置架空線，并且每隔60m左右布置一只接線箱，以滿足施工班組臨時接線的需求。由于工程進度要求高，大量的工程需進行夜間作業，為確保工程作

76、業的夜間照明，在工程沿線每100m左右布置一臺鏑燈。為保證鏑燈即安全又有一定的照明范圍，燈的基礎采用混凝土埋入地面以下，上部采用鋼骨架結構，高度根據需照明的橋梁結構物的高度及照明范圍而定。另擬各項目組長期自備125KVA發電機2臺，以作備用。 7.2.2關于用水問題： 本標段接水除滿足正常的生活用水外，混凝土養護和三渣養護是主要的用水情況之一。開工后根據現場情況，生活用水從附近居民自來水管道接入，生產用水也從附近自來水管道接入，不夠部分采用打設深井解決。自來水管除接到生活區以外，將沿工程范圍一側各布置一根2m自來水管，以滿足混凝土養護及其他工程和生活用水的需求。部分工程結構高度較高，除自來水管

77、接到位以外，需配置增壓將水水送至相的高度。7.3施工現場排水措施本工程施工場地內廢水主要是生活用水，砼養護用水及部分天然降水，故本工程的排水主要利用原有排水系統，生活區周圍和預制場地周圍布置小型的排水渠道或利用已施工好的下水道，排水渠道采用漿砌磚墻水溝，并在適當位置設置廢水濕淀池。注意不將雜物和泥漿排入下水道；并注意對下水道的清淤。 施工場地積水需要及時排除。因此，在清理場地的同時，利用原有公路邊溝將水引入到附近的溝浜排除。八、項目經理、項目工程師介紹九、項目主要管理人員簡歷及名單一覽表十、冬季和雨季的施工安排10.1冬季施工工作安排10.1.1凡晝夜間的室外平均氣溫低于+5C和最低溫度低于-

78、3C時，一般不澆筑砼，如要澆筑砼，按冬季施工處理。10.1.2進行冬季施工前，向現場監理提交詳細的有關砼澆筑及養生的施工方案，保證砼在澆筑后頭七天溫度不低于下10C。10.1.3澆筑混凝土前，清除模板內和鋼筋上粘附的冰塊、雪，做好防風，保溫設施。10.1.4配制混凝土時，優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不低于425號，水灰比不大于0.7，摻入早強型外加劑或引氣減水劑。10.1.5混凝土澆筑完畢，初凝后及時進行覆蓋保溫。10.1.6當氣溫下降到+5C以下時，禁止進行預力張拉工作和孔道壓漿。10.2雨季的施工安排10.2.1由于本工程是跨年度工程，雨季施2難以避免，考慮到雨季對工程施工

79、的影響，在雨季，將考慮不受氣候影響或影響較小的單項工程在陰雨天氣施工。10.2.2雨季施工前首先做好防洪排水工作，如截、排水溝的設置、洼地疏水、集水帶排引、匯水坑、集水井的挖設、抽水機的配備以及機械停放位置，水泥一定放入水泥庫或棚內，嚴防受潮、水浸而變質報廢。10.2.3對選擇雨季施工的地段和項目進行詳細的現場調查研究，據實編制實施性的雨季施工組織計劃。10.2.4修建施工便道并保持道路暢通。10.2.5修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地被洪水淹沒并能及時排除地面水。10.2.6儲備足夠的工程材料和生活物資，在砼澆筑時布置好雨棚和雨布。 10.2.7注意氣象預報，與氣象單位保持必要聯系，做好

80、每日氣象預報記錄，以便正確合理的安排和指導施工。特別是在臺風預報后，要加強工地材料收驗和保護，對部分臨時工程要采取必要的加固措施。10.3施工期間防汛措施10.3.1項目部設防汛領導小組，全面負責防汛工作。10.3.2配備草袋、水泵、電筒、鐵鍬等各種防汛器材，由專人管理。10.3.3夜間派人值班，注意收聽天氣預報，遇有暴雨天氣時，加強值班，作好急措施。10.3.4經常檢查明溝和原有排水管道并及時疏通，確保汛期施工排水和沿線居民、單位的排水暢通。10.4保護管線措施 加強查勘，摸清情況。對無法遷移的管線采取以下保護措施：10.4.1將管線暴露出來再吊好或支撐好以后再進行打樁。 10.4.2在樁位

81、與管線之間開挖防擠(振)溝，減少表層土體的側向擠壓作用和隆起影響，并減小鄰近淺埋式地下管線的差異變位影響?？稍诖驑兜貐^鄰近地下管線前3m左右處設置深度大于地下管線埋深的溝槽，寬度約為70cm，深度不宜超過2m，當溝槽較深時可在槽內灌水或護壁泥漿以防止發生坍塌。10.4.3控制打樁方向。打樁背向或使已打入樁對后打樁的打樁振動傳播起阻尼作用，對后打樁的側向擠壓作用起阻擋作用，減少隆起影響，避免管線受擠破壞危及安全。10.4.4合理控制打樁速率。使打樁地區的土體孔隙水壓力和土體強度得以緩解，使土體樁側摩阻力趨向正常值，確保施工順利進行。10.4.5施打隔離鋼板樁。在樁位與管線之間施打平行于管線屏蔽鋼

82、板樁，深度大于鄰近地下管線埋深。10.4.6在實際施工過程中，必須根據現場條件，合理選擇上述防護措施中的一項或幾項，力求將施工影響控制在最小范圍內。但無論采用哪項措施，都必須嚴密觀測打樁區及其鄰近地區和鄰近管線的變化情況。在施工前，會同有關單位合理確定鄰近管線的允許變位值，當實際變位超過允許值時暫停施工，會同有關單位協商確定加固措施后再行施工。10.5航道配合措施 10.5.1本工程橋為跨河橋梁，通過現場勘察，該河道為通航河道，所以需做好航道配合措施。10.5.2 工程開工前通過報刊及交通信息發布航行通告。工程開工前召開大型施工安全與航道安全配合會，要求將施工情況及配合要求安民告示，并要求港監

83、部門對該水域減少航流量，盡量改道航行。10.5.3施工期間，要求港航監督在該水域上下游設立水上糾察亭，監視航船減速循規安全航徑施工水域，同時派遣水上巡邏艇加強警力，確保航行與施工安全。10.5.4在以后施工一直保證航運與施工的相互聯系。10.5.5工程期間，組建施工與航運安全領導協調小組處理各種事務。10.5.6為了盡量使航船明確施工情況，在樁機施工期間設立明顯的標志牌，打樁時間盡量安排在白天。10.5.7為了最大限制減少航運對打樁的影響，船務處用港監糾察船為工程24小時服務，糾察船及時發現和處理河中發生的一切事務，并用對講機和工地負責人隨時聯系。10.5.8為保證航道不受架梁影響，本工程跨河

84、橋梁架梁全部使用架橋機和架梁。 10.6環境保護措施 隨著人民生活水平的日益提高，環保工作的地位越來越重要。限據本工程特點，努力做好環保工作。10.6.1利用每周的安全學習后的時間，增加環保條例，知識的宣傳，提高全體員工的環保意識。10.6.2在填筑二灰土上路床過程中，要注意施工便道的及時灑水，防止在干燥天氣灰塵飛揚，影響農作物和周圍的居民生活。10.6.3多雨季節時，要及時做好石灰土路基的排水工作，以防止石灰土的流失。10.6.4要加強對施工現場管理，經常清理施工現場，做到材料堆放整齊，機械設備停放排列有次序，防止野蠻施工，做到文明施工，使整個施工現場文明整潔。10.6.5加強現場施工人員教

85、育，施工過程中，必須與當地群眾搞好關系，不準動用當地群眾的一草一木，為完成本標段建設任務作出努力。10.6.6施工中發現有文物、古墓葬、古生物化石以及礦藏露頭等，立即停工，及時向當地政府及文物管理部門報告，并采取相措施加以保護，待文物管理部門作出處理后，方能繼續施工。10.6.7生產、生活區等產生的所有生活垃圾，集運至當地環保部門指定的地點堆放，不倒入江河、水塘等水域內，避免污染水體，淤積河流、水道或排水系統。10.6.8施工使用的打夯機、破碎機、空壓機、風鎬、攪拌機、電鋸、壓路機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區和敏感區施工作業，并采取消聲、防振措施，使噪聲和振動達到環境保護標準。10.6.9路基的開挖地段，選擇對地形、地貌和植物影響最小的施工方法。邊坡挖成后，及時做好防護工程，防止水土流失，減少生態環境的破壞。10.6.10路塹和高路堤邊坡以及筑路開挖形成的裸露土地，及時種植花草樹木。