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省道洪永線車家坡至岔口段改建工程孫家莊1號橋擴大基礎首件工程施工方案(16頁).doc

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省道洪永線車家坡至岔口段改建工程孫家莊1號橋擴大基礎首件工程施工方案(16頁).doc

1、山西省集中連片特困地區省道洪永線車家坡至岔口段改建工程K121+824孫家莊1號橋0#橋臺擴大基礎首件工程開工報告路橋有限公司省道洪永線改建工程HY3項目部孫家莊1號橋0#橋臺擴大基礎首件工程施工方案一、工程概況該小橋中心里程K121+824,上部為鋼筋混凝土空心板,下部為重力式橋臺,基礎為片石混凝土擴大基礎。該小橋與路線前進方向右偏角90,橋梁全長32m,設計為1-16m空心板橋。此次進行首件施工的是0#橋臺擴大基礎。C25片石砼143.4m。二、施工時間計劃開工日期2015年11月10日三、人員、機械、材料配置情況:1、項目部人員安排職 務姓 名人數主 要 職 責項目負責人薛玉海1負責全面

2、工作技術負責人崔克文1負責現場施工技術管理施工負責人尹峰1負責施工現場的施工管理、組織協調現場負責人張培剛1負責施工現場技術及施工質量測量員李葳1負責施工現場測量放樣及外形檢查技術員孫赟1負責施工現場技術質檢員張偉1負責施工現場施工質量的檢測試驗員任晉磊1負責試驗檢測,配合比的驗證等 2、施工作業隊 作業隊長: 1人 技術員: 1人 模板工: 5人 振搗工: 3人普通工: 10人3、施工機械設備 PC220挖掘機 1臺 ZL-50裝載機 1臺 水泥砼罐車: 3輛 插入式振動器 5個 拌合樓 1座 汽車式起重機 1臺 自卸汽車 2輛 電動水泵 2臺4、測量、試驗檢測設備DZS3-1水準儀 1臺

3、拓普康GTS-332N全站儀 1臺GPS 測量設備 1套 坍落度筒 1套混凝土試模 1套 壓力機 1臺 5、材料準備 原材料進場情況: 水泥:中條P.O42.5普通硅酸鹽水泥 砂: 中砂 碎石:石樓5-10mm 10-20mm 10-30mm 6、C25砼配合比設計:1m3混凝土材料用量(kg)為水泥:砂:碎石:水:減水劑=320:730:1190:160:4.16四、施工方案1、對原材料即鋼筋、水泥、碎石、砂做詳細的原材料試驗和砼配合比試驗,合格后,報請監理工程師檢驗,并填寫材料合格簽認單。2、施工場地準備整理場地,布設道路或便道,設置供電、供水系統。3、施工放樣基礎開工前,用全站儀將片石混

4、凝土擴大基礎的位置、尺寸準確放出。再按照基礎尺寸、深度確定基坑開挖尺寸,為便于立模,一般每邊加寬0.5m。經監理工程師檢驗合格后,進行下一道工序。4、基坑開挖 擴大基礎基坑開挖采用機械和人工開挖相結合,基坑開挖形式采取斜坡式。開挖時控制邊坡坡度,保持邊坡穩定。根據地質水文條件,采取適當的支護措施。 基坑頂做成2%反坡,并疏通排水渠道,疏導水流,防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。基坑預留2030cm人工清底,以免擾動原基,基坑及時清排水。基坑開挖至距基底設計標高1.01.5m時,按照設計地質資料核實基底地質巖性,如基底巖性與設計不符或承載力達不到設計要求時,立即報請監理工程師及設計代表提出處理意

5、見。在處理方法確定后再進行開挖至設計標高并及時進行處理,防止因直接挖至設計標高后,因地質情況不符,等待處理意見過程中長時間晾槽而導致施工因素造成的水浸或地質風化。合格的基坑基底,在報請監理工程師復檢批準后,迅速進行基礎圬工施工,避免晾槽。 基坑開挖施工措施 基坑棄碴棄于指定用地范圍內,并棄于百年水位線以上,棄碴腳按設計進行防護。用于回填的棄土堆至坑緣距離不小于基坑深度。 開挖后及時進行澆筑基礎施工,避免基底長期暴露。基底地質情況與設計不符時,及時通知設計單位采取相應措施。基坑支護和排水 基坑開挖前,根據地質水文、氣候等條件,制定可行性防水措施,備足抽水設備,及時排除坑內積水。基坑排水采用匯水井

6、法,開挖中不停止抽水,抽水能力為滲水量的1.52倍,排出的水要防止回流、回滲。 基坑開挖過程中,遇到不穩定的含水土壤,放坡開挖無法保持邊坡穩定,受地形條件制約無法放坡開挖時,制定可行性支護方案。加強坑壁穩定,確保施工安全。 地基檢驗 基坑開挖接近設計標高時,采用人工清底至設計標高。對基底平面位置、尺寸、標高、基底承載力、基底穩定性、基坑側壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進行隱蔽工程檢查,經監理工程師檢查確認簽字后,進行下道工序施工,否則按設計圖紙或監理工程師指令進行基底處理。 5、模板加工及安裝按照基礎尺寸,放出模板邊線。基礎模板采用全新大塊組合鋼模板施工,以增強整體剛度,減少接縫數量,并可節省

7、連接、支撐等配件的使用量。模板及模板支撐應具有足夠的剛度、強度和穩定性。根據基礎幾何尺寸進行拼裝,采用鋼管斜撐及對拉螺栓等連接構件進行加固。保證在混凝土澆筑過程中,模板不變形。支立模板,模板表面均勻涂抹脫模劑,以利于脫模。模板就位一定要準確,豎直。模板接縫用雙面膠填塞,防止漏漿,以保證混凝土質量。模板支設完畢后檢查模板頂面高程、支撐是否牢固、平面位置是否正確、內部尺寸是否準確,檢查無誤后即可進行混凝土澆筑施工。6、砼的攪拌、運輸 混凝土在拌合站進行集中拌合,配料時,各種衡器保持準確。 在拌和現場應檢查砼的均勻性,砼拌和物應拌和均勻,顏色一致,不得有離析和泌水現象。混凝土拌合物的坍落度,在攪拌地

8、點和澆筑地點分別取樣檢測,每一工作班或每一單元結構物不少于2次。在施工現場坍落度符合要求后才可以澆注砼。砼運輸采用砼攪拌運輸車,其運輸能力應適應砼凝結速度和澆筑速度的需要,使澆筑工作不間斷并使砼運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。運輸中途應以2-4r/min的慢速進行攪動,砼的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時,經監理工程師同意進行第二次攪拌。二次攪拌不得任意加水,確有必要時,可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求,不得使用。 7、混凝土澆筑 基坑開挖后,及時澆注混凝土,避免基坑長期暴露。基礎鋪一層厚23cm

9、水泥砂漿作為底模,然后于水泥砂漿凝結前澆筑第一層混凝土。混凝土澆筑前,先在模板內側用墨線彈出基礎頂標高線,采用拉線的方法來準確控制基礎頂標高。混凝土澆筑前做好各項準備工作,模板內雜質、污物清掃干凈。 自高處向模板內傾卸砼時,為防止砼離析,其自由傾落高度不宜超過2m,傾落高度超過2m時,混凝土通過搭設的溜槽直接注入模板內,插入式振搗器振搗,分層振搗,邊振搗邊加片石。對每一振動部位,振到該部位混凝土停止下沉、表面無氣泡上升、呈現平坦、泛漿為止。片石清洗干凈并完全飽水,在澆筑時的混凝土中埋入一半左右。填充片石的數量不超過混凝土體積的20%,片石厚度不小于150mm;片石的抗壓強度應不小于30Mpa,

10、并不得低于混凝土級別;片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上,其凈距不小于100mm。片石分布均勻,不得傾倒成堆。 混凝土澆筑連續進行,并設置片石石筍,確保與上層混凝土連接。在澆筑過程中設置專人檢查模板有無漏漿,支撐是否松動,發現問題隨時解決。施工過程留置砼試塊。 8、混凝土養生混凝土澆筑完成后,即時對砼進行養護,采用土工布覆蓋灑水養護,保持新澆砼表面濕潤,每日定時進行養護,并經常檢查。晚上溫度低,覆蓋棉被保溫。9、拆模 模板在拆除時,遵循先支后拆,后支先拆的順序。 模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時,方可拆模。 拆除模板時,不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。 10、 基坑回填

11、 基礎混凝土施工完成并達到強度后,按設計進行片石砌筑和人工分層夯實回填土施工。回填土質及密實度符合規范、規定要求。五、施工質量控制指標及檢測項目、頻率和方法施工完檢測其各項指標是否符合設計圖紙及規范要求,并做好原始記錄,上報監理工程師,經監理工程師認可后進入下一道工序。擴大基礎實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查2平面尺寸(mm)50尺量:長、寬各檢查各3處3底面高程(mm)土質50水準儀:檢查58點石質+50,-2004頂面高程(mm)30水準儀:檢查58點5軸線偏位(mm)25全站儀或經緯儀:縱橫各測量2點六、質量保證措施1、組織

12、保證建立項目經理負責制的質量保證體系,嚴把質量關。項目部設立專職質檢人員,對本工程各項目進行質量監督、檢查和驗收工作,負責對施工過程中出現的不符合項提出糾正、停工、返工等處理意見并強令執行。同時各施工隊設專職或兼職質檢員負責本施工隊施工質量的檢驗,并做好每天的施工質量記錄。各級施工管理人員做到認真學習合同文件,技術規范和操作規程,按設計圖紙,質量標準及監理工程師指令進行施工,落實各項管理制度,嚴格按程序施工。開展三工序(復查上工序、保證本工序、服務下工序)活動,強化質量意識,教育全體施工人員,人人關心質量,人人搞好質量,使分項工程質量不合格不交驗。2、建立工序檢查旁站制度所有工序均實行檢查人員

13、旁站制度,使施工的全過程均處在受控狀態下,確保總體工程質量目標實現。3、建立工序銜接制度上、下道工序交接時,凡是上道工序未經檢驗合格,下道工序一律不施工。凡是違反操作規程或粗制濫造,對質量無保證的工序一律停止施工,以確保各道工序的工程質量。4、建立原始資料的積累和保存制度工程中的每一單位工程,都做好完整的原始資料積累和保存。具體有技術規范、標準、施工技術方案、測量記錄、各工序項目的檢查記錄、各種原材料試驗單及合格證、設計變更文件等,以上資料由專人負責填寫及整理,結束時裝訂成冊,并備有存檔。樹立“一切用數據說話”的觀點。5、任何一項工程完工后,進行質量驗收,在項目部內部分二級進行,先由施工隊全面

14、自檢,并認真作好記錄,確認質量合格后,項目部審查,并由項目部進行“復檢”和“抽檢”確認合格證后,雙方簽字,然后報請監理工程師檢查并審批。6、施工過程中的質量保證措施在施工過程中,對影響工程質量的環節進行有效的監控。分為四個方面,即材料、工藝要求、生產過程質量、工程驗收質量。(1) 工程材料性能的控制對各種材料進行復核實驗,如技術指標不符合要求,立即更換。在使用過程中,及時進行抽檢,如技術標準不符合要求,停止使用。(2)工藝要求的監控各工序的施工工藝嚴格按照規范規定的要求進行操作。對難度較大,技術性強的操作,組織工前示范和專門講解,以便使所有參與施工的人員掌握要領。加強工人的培訓和考核工作,關鍵

15、工序實行持證上崗。嚴格執行崗位責任制。(3) 生產過程質量的控制 實施方法工藝過程質量監控主要是通過大面積施工的“跟蹤檢測”來實現,其具體作法分為“施工跟檢”、“復檢”和“抽檢”三種方式。實施程序在項目部內部分兩級實施,“施工跟檢”主要由各工程隊實施,項目經理部派人指導和監督;“復檢”和“抽檢”由項目經理部實施。檢測記錄采用監理批準的格式,檢測時首先由各工程隊檢測人員認真作好記錄,并及時將檢測結果上報項目經理部,根據情況確定“復檢”和“抽檢”,并由檢測人員作好記錄,在確認正確無誤時,由兩級檢測人員簽字,報送監理工程師簽字或同意后,方能繼續施工。檢測頻度和標準按規范規定的要求進行控制手段工藝過程

16、質量控制的基本手段有兩種:一是現場試驗,對物理力學指標進行監控;二是測量,對位置、高程和幾何尺寸進行監控。(4)工程內部驗收質量控制任何一項工程完工后,進行質量驗收,在項目部內部分二級進行,先由施工隊全面自檢,并認真作好記錄,確認質量合格后,項目部審查,并由項目部進行“復檢”和“抽檢”確認合格證后,雙方簽字,然后報請監理工程師檢查并審批。七、安全保障措施1、組織機構按照“管生產,必須管安全”的原則成立以項目經理掛帥和總工程師、安全負責人員組成的經理部安全領導小組,領導和組織實施本項目安全管理,確保安全目標實現。2、措施(1)現場臨時用電線路的安裝、維修、拆除應由取得特殊工種上崗證的專職電工進行

17、操作。(2)作業施工場地掛安全警示牌。(3)作業人員進入施工現場要戴好安全帽,穿好防滑鞋,上桿架高空作業人員要系好安全帶。八、文明施工保證措施1、貫徹文明施工的要求,推行現代管理方法,科學組織施工,做好施工現場的各項管理工作。2、施工現場設置明顯的標牌,標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理和施工現場總代表人的姓名。3、施工現場的主要管理人員在施工現場佩戴胸卡。4、按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施,機具設備,不得侵占場內道路及安全防護等設施。5、保證施工現場道路暢通,排水系統處于良好的使用狀態;保持場容場貌的整潔,隨時清理建筑垃圾。6、搞好公共關系的協調工作。為最大限度地

18、減少施工對周圍環境的影響,我公司由專人負責公共關系的協調工程,隨時聽取有關方面對我施工的意見和建議,并在可能的情況下加以改正,滿足有關部門的要求,使工程能順利進行。7、施工現場建立安全防火組織和防火制度,明確責任和目標,按規定配備消防器材。嚴格管理易燃物品,有專門倉庫存放。九、環境保護措施1、施工前對全體員工進行環境保護法規教育和學習,成立領導小組專人負責環境計劃的落實。2、施工現場劃分責任區,每個責任區掛責任人的姓名,以明確責任區的管理責任。3、施工場內設置汽車槽,車輛出場時,將輪胎沖洗干凈,以免污染路面。4、在工地現場設置足夠的臨時衛生設施,做好施工現場的衛生管理工作。5、離居民區較近時,

19、合理安排施工作業時間,盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間施工不得使用噪音大的機械。 6、對施工中可能遇到的各種公共設施,制定可靠的防止損壞或位移的實施措施,向全體施工人員交底。7、對基坑開挖的棄土在規定的棄土場集中運棄,嚴禁在施工場地堆放。 8、對使用的運輸車輛等附屬機械將安裝消聲器并加強維修保養,降低噪音。機械車輛途經居住場所時應減速慢行,不鳴喇叭。 9、施工中報廢的材料或返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件,邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生,以保護自然環境與景觀不受破壞。10、盡量不使用難于降解的材料作為包裝物品,施工中用于養護的塑料薄膜在用完

20、后不得隨意棄掉,應及時回收,統一處理。 11、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)采取焚燒或其它措施處理后運至指定地點進行掩埋,防止對動、植物及水土環境造成損害。 12、棄土場棄土前,取其表層0.5m厚熟土作為棄土后回填用覆土。工程技術交底卡片合同段號: HY3 編 號:施工單位路橋有限公司省道洪永線改建工程HY3項目部計劃施工日期工程名稱0#橋臺擴大基礎施工樁號及部位K121+824孫家莊1號橋技術(設計)要求一、工程概況該小橋中心里程K121+824,上部為鋼筋混凝土空心板,下部為重力式橋臺,基礎為片石混凝土擴大基礎。該小橋與路線前進方向右偏角90,橋梁全長32m,設計為1-16m空心板橋。

21、此次進行首件施工的是0#橋臺擴大基礎。C25片石砼143.4m。二、施工方案1、對原材料即鋼筋、水泥、碎石、砂做詳細的原材料試驗和砼配合比試驗,合格后,報請監理工程師檢驗,并填寫材料合格簽認單。2、施工場地準備整理場地,布設道路或便道,設置供電、供水系統。3、施工放樣基礎開工前,用全站儀將片石混凝土擴大基礎的位置、尺寸準確放出。再按照基礎尺寸、深度確定基坑開挖尺寸,為便于立模,一般每邊加寬0.5m。經監理工程師檢驗合格后,進行下一道工序。4、基坑開挖 擴大基礎基坑開挖采用機械和人工開挖相結合,基坑開挖形式采取斜坡式。開挖時控制邊坡坡度,保持邊坡穩定。根據地質水文條件,采取適當的支護措施。 基坑

22、頂做成2%反坡,并疏通排水渠道,疏導水流,防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。基坑預留2030cm人工清底,以免擾動原基,基坑及時清排水。基坑開挖至距基底設計標高1.01.5m時,按照設計地質資料核實基底地質巖性,如基底巖性與設計不符或承載力達不到設計要求時,立即報請監理工程師及設計代表提出處理意見。在處理方法確定后再進行開挖至設計標高并及時進行處理,防止因直接挖至設計標高后,因地質情況不符,等待處理意見過程中長時間晾槽而導致施工因素造成的水浸或地質風化。合格的基坑基底,在報請監理工程師復檢批準后,迅速進行基礎圬工施工,避免晾槽。 基坑開挖施工措施 基坑棄碴棄于指定用地范圍內,并棄于百年水位線以

23、上,棄碴腳按設計進行防護。用于回填的棄土堆至坑緣距離不小于基坑深度。 開挖后及時進行澆筑基礎施工,避免基底長期暴露。基底地質情況與設計不符時,及時通知設計單位采取相應措施。基坑支護和排水 基坑開挖前,根據地質水文、氣候等條件,制定可行性防水措施,備足抽水設備,及時排除坑內積水。基坑排水采用匯水井法,開挖中不停止抽水,抽水能力為滲水量的1.52倍,排出的水要防止回流、回滲。 基坑開挖過程中,遇到不穩定的含水土壤,放坡開挖無法保持邊坡穩定,受地形條件制約無法放坡開挖時,制定可行性支護方案。加強坑壁穩定,確保施工安全。 地基檢驗 基坑開挖接近設計標高時,采用人工清底至設計標高。對基底平面位置、尺寸、

24、標高、基底承載力、基底穩定性、基坑側壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進行隱蔽工程檢查,經監理工程師檢查確認簽字后,進行下道工序施工,否則按設計圖紙或監理工程師指令進行基底處理。 5、模板加工及安裝按照基礎尺寸,放出模板邊線。基礎模板采用全新大塊組合鋼模板施工,以增強整體剛度,減少接縫數量,并可節省連接、支撐等配件的使用量。模板及模板支撐應具有足夠的剛度、強度和穩定性。根據基礎幾何尺寸進行拼裝,采用鋼管斜撐及對拉螺栓等連接構件進行加固。保證在混凝土澆筑過程中,模板不變形。支立模板,模板表面均勻涂抹脫模劑,以利于脫模。模板就位一定要準確,豎直。模板接縫用雙面膠填塞,防止漏漿,以保證混凝土質量。模板支

25、設完畢后檢查模板頂面高程、支撐是否牢固、平面位置是否正確、內部尺寸是否準確,檢查無誤后即可進行混凝土澆筑施工。6、砼的攪拌、運輸 混凝土在拌合站進行集中拌合,配料時,各種衡器保持準確。 在拌和現場應檢查砼的均勻性,砼拌和物應拌和均勻,顏色一致,不得有離析和泌水現象。混凝土拌合物的坍落度,在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測,每一工作班或每一單元結構物不少于2次。在施工現場坍落度符合要求后才可以澆注砼。砼運輸采用砼攪拌運輸車,其運輸能力應適應砼凝結速度和澆筑速度的需要,使澆筑工作不間斷并使砼運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。運輸中途應以2-4r/min的慢速進行攪動,砼的裝載量約為攪拌筒幾何

26、容量的2/3。混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時,經監理工程師同意進行第二次攪拌。二次攪拌不得任意加水,確有必要時,可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求,不得使用。7、混凝土澆筑 基坑開挖后,及時澆注混凝土,避免基坑長期暴露。基礎鋪一層厚23cm水泥砂漿作為底模,然后于水泥砂漿凝結前澆筑第一層混凝土。混凝土澆筑前,先在模板內側用墨線彈出基礎頂標高線,采用拉線的方法來準確控制基礎頂標高。混凝土澆筑前做好各項準備工作,模板內雜質、污物清掃干凈。自高處向模板內傾卸砼時,為防止砼離析,其自由傾落高度不宜超過2m,傾落高度超過2m時,混凝土通過搭設的溜槽直

27、接注入模板內,插入式振搗器振搗,分層振搗,邊振搗邊加片石。對每一振動部位,振到該部位混凝土停止下沉、表面無氣泡上升、呈現平坦、泛漿為止。片石清洗干凈并完全飽水,在澆筑時的混凝土中埋入一半左右。填充片石的數量不超過混凝土體積的20%,片石厚度不小于150mm;片石的抗壓強度應不小于30Mpa,并不得低于混凝土級別;片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上,其凈距不小于100mm。片石分布均勻,不得傾倒成堆。混凝土澆筑連續進行,并設置片石石筍,確保與上層混凝土連接。在澆筑過程中設置專人檢查模板有無漏漿,支撐是否松動,發現問題隨時解決。施工過程留置砼試塊。 8、混凝土養生混凝土澆筑完成后,即時對砼進行養護,

28、采用土工布覆蓋灑水養護,保持新澆砼表面濕潤,每日定時進行養護,并經常檢查。晚上溫度低,覆蓋棉被保溫。9、拆模模板在拆除時,遵循先支后拆,后支先拆的順序。模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時,方可拆模。拆除模板時,不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。10、 基坑回填 基礎混凝土施工完成并達到強度后,按設計進行片石砌筑和人工分層夯實回填土施工。回填土質及密實度符合規范、規定要求。質量標準混凝土強度(MPa):在合格標準內尺寸(mm):50底面高程(mm):土質50,石質+50,-200頂面高程(mm):30軸線偏位(mm):25水準點、導線點閉合情況及其他:交底人項目負責人交底日

29、期接收人安全環保交底卡片合同段號:HY3 編 號: 施工單位路橋有限公司省道洪永線改建工程HY3項目部計劃施工日期工程名稱0#橋臺擴大基礎施工樁號及部位K121+824孫家莊1號橋交底內容: 根據本項施工內容,安全注意事項:1.在施工場地和基坑四周設圍欄及警示標志,對施工現場進行封閉施工;夜間施工作業應有照明措施、警示牌(燈)和圍欄等,并派專人看守。并設紅燈警示,非施工人員不得進入場地。2.參加施工的全體人員必須按規定佩戴安全防護用品及安全帽。3.施工現場的電工、電焊工必須經有關部門技能培訓考核合格后,持證上崗,無證人員不得從事電氣設備及電氣線路的安裝、維修和拆除。4.電線接頭盡量少,接頭必須

30、作好處理確保不漏電,并且必須作好防水措施;閘刀盒必須配有盒蓋,配備漏電保護裝置,并有明顯的危險標志。5.在地面上運送材料時,不要踩踏電線,停放手推車、堆放鋼模板、鋼筋時不要壓在電線上。6.移動小型機具時,必須先切斷電源,不能帶電移動。7.經常檢查電線是否存在漏電現象,一旦發現,必須及時處理,帶用電安全后方可繼續使用。8.施工現場的電氣線路全部采用“三相五線制”專用保護接零系統供電。9.施工現場必須設有一名安全檢查員,做好安全巡查工作,對于夜間、雨期施工,要加大巡回檢查力度,排除不安全因素,消除各種不安全隱患。10.模板吊運必須有專人統一指揮,吊運過程中模板下方不得站人。并隨時檢查吊裝設備的鋼絲

31、繩和吊環是否完好,否則,立即更換。11.拆模現場要有專人負責監護,禁止無關人員進入拆模現場。禁止拆模人員上下同一垂直面作業,防止發生人員墜落和物體打擊事故。12.拆模時不準采用大面積撬落的方法,防止傷人和損壞物料,不能留有懸空模板。13.模板拆除作業前,應在作業區周邊設圍擋和醒目標志,拆下的模板及時清理、分類堆放。14.患有心臟病、貧血病、高血壓、低血壓、癲癇病及其他不適應高空作業的病癥者,不得從事高空作業。15.嚴禁酒后及帶病高空作業。16.澆筑現場必須設專人指揮運輸混凝土的車輛;指揮人員必須站在車輛的安全一側;車輛卸料處必須設牢固的擋掩。17.作業人員應站在作業平臺上施工,不得在模板上行走、站立。18.夜間施工必須有照明設施,光線充足。19.振動棒必須兩人操作要一人振搗,一人掌握電源。20.現場應設養護用水配水管線,其敷設不得影響人員、車輛和施工安全。交底人項目負責人交底日期接收人


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