1、國道324線漳州新江東大橋及接線公路工程 樁基施工技術、安全、環保交底 技術、安全、環保交底記錄項目名稱：國道324線漳州新江東大橋及接線公路工程 交底編號：交底地點：新江東大橋工地會議室組織人：漳州新江東大橋項目經理部被交底方：樁基施工隊參加人員部門（或班組）職務（或工種）交底主要內容：新江東大橋樁基施工工藝及施工過程中需注意的安全、環保等方面問題。 被交底負責人意見：交底負責人意見：記錄： 日期： 年 月 日新江東大橋樁基施工技術交底一.工程概況漳州新江東大橋及接線公路工程共有新江東大橋、馬崎互通主線橋、跨引水渠中橋、機耕橋，共4座橋梁，采用鉆孔樁基礎+筏形承臺。本工程共有樁基342根，其

2、中主橋124根、引橋112根，馬崎互通主線橋44根，跨引水渠中橋56根，機耕橋6根。樁徑1.0m有6根，樁徑1.2m有80根，樁徑1.5m有40根，樁徑1.8m有12根，樁徑2.0m有96根，樁徑2.2m有108根。所有樁基均安裝聲測管，樁徑1.5米的沿鋼筋籠內側均布4根聲測管，樁徑小于1.5米的布設3根聲測管。樁基為嵌巖樁，設計要求入中風化花崗巖或微風化花崗巖不小于2倍樁徑。其中砼方量為29262m3，22鋼筋21.2t，25鋼筋206.5t，28鋼筋1820.4t，32鋼筋132.2t，10鋼筋286.5t。二、施工工藝下一工序沉渣檢測澆注水下混凝土樁基檢測二次清孔檢測泥漿合格后提鉆并測孔

3、查孔滿足規范及設計要求不滿足規范及設計要求鉆孔測量放樣，成孔并清孔排渣系統安裝鉆孔平臺部分形成鉆機就位安裝、調試泥漿凈化系統形成泥漿循環系統安裝移鉆機、鋼筋籠接長下放下鉆頭進行掃孔下放導管鋼筋籠轉運施工平臺搭設完成，具備開鉆條件鉆機就位安裝、調試泥漿凈化系統安裝鋼筋籠加工（1）樁基的樁位在測量放樣確定后設“+”字型交會保護樁并確保保護樁不被破壞，如果保護樁被破壞施工員要及時通知測量人員復測樁位，在鉆進過程中施工員要每天多次檢查樁的中心位置有無偏差，若有偏差及時調整。 （2） 護筒的埋設、樁位的復測：陸上樁：護筒宜比樁徑大2040cm，挖深為樁基直徑的1.01.5倍，且不少于1米。護筒口必須高出

4、地面30厘米以上，以保持孔內水位高于孔外水位或地面，使孔內水壓力增加，利于保護孔壁不坍，并且可以避免孔外雜物污水流入孔內,基坑挖好后，安放護筒, 校核樁位，回填密實。水中樁：樁位放樣復測無誤后，在施工平臺設導向架（內徑稍大于護筒外徑），鋼護筒順著導向架自然下放，測量人員實時觀測，現場操作人員對鋼護筒進行調整，當滿足中心樁位偏差和垂直度滿足要求后用振動錘下沉鋼護筒。為便于泥漿循環，鋼護筒宜高出平臺面0.20.4m。鋼護筒的垂直度直接影響成樁的垂直度，因此在進行鋼護筒的下放搭設工作時，要安排測量人員對鋼護筒的垂直度和中心軸線進行測量控制。 (3) 樁機就位樁機通過吊機安裝就位，就位后的鉆機要保證基

5、座水平，吊起沖擊錘，使錘中心同樁中心在同一鉛垂線上，并固定好鉆機，在成孔過程中，應防止移位，偏差不得大于25mm，經現場工程師檢查并報告監理工程師批準后方可開始鉆孔。(4)樁基造漿、鉆進泥漿采用淡水、鉆錐造漿，并采用優質粘質土或膨脹土調制合適的鉆孔泥漿。粘土泥漿的粘土含膠體率不得低于95%，含砂率不得大于4%；造漿能力不低于2.5L/kg，制漿前，先將粘土打碎，使其易于成漿，縮短攪拌地間，粘土在水中浸透并攪拌均勻，對新制泥漿和再生泥漿設專人使用專用設備、儀器進行質量控制。其主要技術指標見下表泥漿技術指標。地層情況比重（g/cm3）粘度（s）失水量（ml/30min）泥皮厚度（mm）含砂率（%）

6、PH值一般地層1.051.2162225284810易坍地層1.21.451928152084810根據現場的地質情況和施工條件，本工程采用的為沖擊鉆機，其原理是通過卷揚系統提升沖擊錘上下反復沖擊，并利用泥漿懸浮鉆渣，使沖擊鉆能經常沖擊到新面層；另外利用正循環的方法帶走鉆渣排出孔外，泥漿同時起到護壁作用；帶有鉆渣的泥漿經過沉淀池凈化后循環利用。為保證成孔順利及質量，關鍵是：a、砂層成孔：在該段成孔過程中應注意控制沖程并且控制泥漿的粘度和比重(泥漿的主要性能指標為：相對密度1.3，含砂率4%，粘度2230s)，并注意保持孔內外的水頭差，預防斜孔，同時也要防止落錘時，鋼絲繩放得太松，造成擴孔而增加

7、成本。b、強風化、中風化、微風化花崗巖層成孔：當孔深達該這些巖層時，應檢查錘牙、錘體是否完好，確保工程進度、質量、避免卡錘等事故的發生。當巖面傾斜度較大時，為防止出現斜孔與卡錘現象，應先拋填碎石后進行沖孔 ，且在沖擊該巖層時必須注意及時清孔，這樣既可加快施工進度，又可保證孔的垂直度。在沖孔過程中對錘的轉向裝置應檢查并使其轉向靈活，避免梅花孔；起落鉆頭掌握好高度，錘落到底時，鋼絲繩不能放過松，避免倒錘，造成擴孔等，同時鋼絲繩尚應稍有富余以避免打空錘。要經常性檢查鋼絲繩的完好性，避免掉錘。c、在沖孔過程中對錘的轉向裝置應檢查并使其轉向靈活；沖進一定深度后及時清渣，以保證成孔質量并加快進度，清孔后應

8、檢查泥漿性能指標是否符合要求；沖孔過程還應在鋼絲繩上做好記號以控制起錘高度，嚴格按有關規范要求控制，嚴禁打空錘。d、成孔過程要及時填寫沖孔記錄，撈取渣樣，以備現場監理工程師鑒定。當巖層進入中風化或微風化巖面時，通知項目部技術員撈取渣樣提供給地勘、設計、監理等部門鑒定，以判定嵌巖入巖標高。入巖后沖孔深度每隔0.5米撈取渣樣并標注明確放在渣樣盒中保存，做為終孔時的判定依據。施工過程中如果地質情況與鉆孔資料不一致時，應及時通知業主、監理和設計單位。終孔經現場地質工程師、監理工程師和設計單位確認后及時進行檢孔。e、鉆孔注意事項應控制鋼絲繩放松量，勤放少放，防止鋼絲繩放松過多減小沖程，放松過少則不能有效

9、沖擊形成“打空錘”，損壞沖擊機具。 用卷揚機施工時，應在鋼絲繩上做記號控制沖程沖擊鉆頭到孔底后，要及時收繩提起沖擊鉆頭，防止鋼絲繩纏卷沖擊鉆具或反纏卷筒。必須保證泥漿補給，保證孔內漿面穩定。因各種原因停鉆后再次開鉆時，應由低沖程逐漸加大到正常沖程。 沖擊鉆頭磨損較快，應經常檢修、補焊。遇有地層裂縫、泥漿漏失時，可投人粘土，沖擊數次后，再邊投粘土邊沖擊直至穿過裂隙。 遇有起伏不平巖面時，不可盲目采用大沖程穿過，以防斜孔，可投人適量塊石、粘土，將孔底填平，小沖程反復沖搗，慢慢穿過。（5）終孔、清孔，成孔驗收 ，清樁頭當孔深達到設計要求時，通知監理工程師及有關人員對該孔進行孔深、孔徑、孔傾斜度、鋼筋

10、籠制作等有關內容的驗收，并辦理隱蔽工程驗收記錄。本工程利用超聲波檢孔儀進行檢孔。清孔主要采用氣舉反循環法，配合泥漿分離器，保證沉渣厚度（柱樁不大于50mm）符合設計要求，泥漿指標符合灌注要求(泥漿的主要性能指標為：相對密度1.051.10，含砂率2%，粘度1618s；由于吊裝鋼筋籠、安裝導管等砼灌注前的準備時間較長，在灌注砼前將進行第二次清孔，以保證沉渣厚度小于5cm。（6）鋼筋籠制作及安放a、鋼筋進場必須具有質保書，然后按要求取樣進行抗拉、抗彎和機械連接工藝檢驗，合格后方可使用；鋼筋籠的制作（該項工作在終孔前完成）：鋼筋的規格、尺寸、數量、質量應符合設計要求及規范規定，鋼筋主筋接頭采用機械接

11、頭，接頭必須符合鋼筋機械連接通用技術規程中I級接頭要求。I級接頭不得采用剝肋滾軋直螺紋接頭及直接滾軋直螺紋接頭，應采用鐓粗直螺紋接頭。套筒長度必須=2d+10mm,按照設計要求進行現場制作，根據實際情況需分節加工，相鄰主筋在同一截面長度方向應錯開35d（d為主筋直徑），以保證鋼筋籠搭接后在同一截面主筋接頭數不超過50%。為增大鋼筋籠的整體剛度防止鋼筋籠在運輸、吊裝時變形，鋼筋籠內2米間距焊十字架支撐加固。為保證保護層厚度（凈7.5cm），采用M40圓餅滾輪式砂漿墊塊，每隔2米設置一組，每組4個均勻設于樁基鋼筋四周，滾輪鋼筋采用16。b、骨架在鋼筋場地的胎架上集中加工，采用箍筋成型法，分節制作。

12、相鄰節段鋼筋骨架拼裝在一起同時加工，前一節骨架作為后一節骨架的模具，并在對應主筋上作好標記，確保孔口對接的準確性以減小鋼筋籠安裝時鋼筋連接施工難度。在焊接鋼筋籠時要求主筋直螺紋連接好，即兩節籠子的主筋軸線對齊，接頭處無間隙。在一根主筋上用紅漆作標記，在每節鋼筋籠上掛牌并標明，幾節、所用的具體樁號。制作好的鋼筋籠放置于平整、干燥的場地上，每個加勁箍下墊等高的方木與地面脫離，下墊上蓋。同時做好防雨、防潮等工作，以防止鋼筋籠變形加大對接難度。主筋安裝完成后進行螺旋筋的盤繞并綁扎，每節鋼筋籠接頭斷面兩端各1.5m的范圍內暫不布置螺旋筋，待現場鋼筋籠接頭對接驗收完畢后，再進行綁扎。整根通長的鋼筋籠加工好

13、后，進行補焊加固，補焊部位包括：主筋和加勁箍連接部位、加強箍、U型筋之間。c、鋼筋籠的安裝：在孔達到設計及規范要求，經監理工程師檢查無縮徑和坍孔現象，確認成孔正常立即進行鋼筋籠的安裝。如由于鉆孔較深，鋼筋籠采用分節吊裝，節間采用機械連接，分節長度依據樁長，所采用的吊車大小、拔桿長度為原則確定。鋼筋籠分節時，鋼筋骨架用吊車起吊，每段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口旁的井字架上，再起吊另一段，對正位置連接后逐段放入孔內至設計標高。鋼筋籠的下放過程時刻保持鋼筋籠在樁孔的中心，并緩慢下放，保證不刮到孔壁，以避免增加清孔工作量或導致坍孔。鋼筋籠吊裝完成后，最上一節口要焊上吊筋，用以調節鋼筋籠的上下

14、位置。將吊筋固定在井字架上，防止砼灌注時，鋼筋籠下沉或移動。d、每根樁基都要設置聲測管，樁徑150cm埋設三根，150cm樁徑220cm埋設四根，聲測管底距鋼筋籠底以上5cm避免底管破損、聲測管頂與鋼護筒頂平齊，管節接頭要用液壓鉗連接密實、牢固，聲測管安裝在鋼筋籠內側、與每道加強筋都要綁扎牢固，防止發生聲測管破損、彎折、上浮等問題。在鋼筋籠下放過程中嚴禁施工人員爬到鋼筋籠上去安裝聲測管，鋼筋籠定位后向聲測管內注滿清水，用橡膠管頭將管頂密封嚴實，防止砼、泥漿等堵管。聲測管堵了必須取芯，然后檢測。（7）安放導管及二次清孔：灌注水下砼采用內直徑為28.5cm的螺栓卡式（便于拆裝管）導管（每節長度一般

15、為2.65m，另配有1m和0.5m）；導管在使用前和使用過程中應對其進行水密試驗，根據公路橋涵施工技術規范可知：保持壓力15分鐘。檢查導管接頭處溢水情況，對溢水處做好記錄，試壓將導管翻滾180，再次加壓，保持壓力15分鐘，檢查情況做好記錄。導管連接時，中間夾有密封圈，連接盤必須上緊，防止漏氣；吊放時，應使位置居中、軸線順直、穩步沉放，防止掛鋼筋籠；導管安裝完畢進行第二次清孔，直至泥漿指標和孔底沉渣厚度滿足設計和規范要求，即裝上漏斗和球塞進行水下混凝土灌注施工。（8）灌注水下C30砼a、砼采用商品砼，待砼罐車運至現場后經試驗檢測人員檢驗合格后方能澆注，現場應在不少于2部罐車的情況下方可進行首盤料

16、施工。b、開始灌注時，導管下口與孔底應留2540cm距離，應保證漏斗灌滿，外加一儲料斗同時下落，保證第一次下料后埋管1m以上；初灌完畢后立即檢查埋管情況。初灌量計算式V=h1*d2/4+Hc*D2/4 V漏斗和儲料斗容量（m3） h1孔內砼高度達到Hc時導管內砼與導管外水壓所需高度（m）h1=Hww/c Hc鉆孔初次灌注需要的砼至孔底的高度（一般取1.31.5） Hw孔內水面至初次灌注需要的砼面高度（m） D鉆孔設計直徑（m） d導管內直徑（m） w孔內泥漿的容重（t/m3） （一般取1.051.1） c砼拌和物的容重（t/m3） （一般取2.332.35）初灌砼量：直徑1.2m的樁V2.78

17、 m3，直徑1.3m的樁V3.071 m3，直徑1.5m的樁V3.73 m3，直徑1.8m的樁V4.94 m3，直徑2m的樁V5.8 m3，直徑2.2m的樁V6.8 m3。c、為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1米左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。d、灌注過程中隨時檢查探測埋管情況，以便及時拆卸導管（注意提升導管時避免卡掛鋼筋籠和起吊工具），要防止砼拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔內，使泥漿含有水泥而變稠，而使測深不準確。e、每次提升導管應記錄灌注砼方量、孔內砼表面高度及導管

18、埋深，同時應根據灌注砼的數量，計算校核導管的埋深度與實測是否相符，防止誤測超拔導管而出現斷樁現象；埋管深度控制在26m，拆完導管后埋深度必須大于2m。砼開始灌注后，應緊湊地、連續地進行，嚴禁中途停灌，必須一次性澆注完畢；為保證砼強度，最后砼面應比設計樁頂標高高0.5米1米，多余部分應鑿除。砼灌注也不能太快，特別是導管埋深不宜太深，導管提升時要慢，應反插使砼密實。f、及時填寫水下砼灌注記錄，真實反映灌注情況。（9） 樁的檢測：為保證樁基質量，成樁后，整理好資料，當樁基達到規定的強度要求后，按設計圖紙和監理要求配合檢測單位逐一進行樁的超聲波檢驗。三、質量要求按設計要求或現行的質量評定標準執行：孔深

19、允許誤差50mm；孔徑允許誤差：不小于設計樁徑；垂直度允許偏差1%；樁位允許誤差群樁100mm；單樁50mm；沉渣厚度50mm?；炷凉嘧朵摻罨\質量檢驗標準（mm）項目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法主控項目1主筋間距10用鋼尺量2長度+50用鋼尺量一般項目1鋼筋材質檢驗設計要求抽樣送檢2箍筋間距20用鋼尺量3直徑10用鋼尺量四、試驗方面（1）、現場原材料的取樣與送檢，嚴把材料質量關；根據規范要求具體檢測頻率如下：A、鋼筋原材：按每批由同一牌號、同一爐號、同一規格的鋼筋組成每批重量不超過60t。超過60t的部分，每增加40t（或不足40t的余數），增加一個拉伸試驗試樣和一個彎曲試驗試樣。

20、B、鋼筋焊接：在同一臺班內，由同一焊工按同一焊接參數完成300個同類型接頭作為1批。一周內連續焊接時可以連續計算，一周內累計不足300個接頭時，亦按1批計算。C、鋼筋機械連接：按同一施工條件下采用同一批材料的同等級、同型式、同規格的接頭，應以500個為同一個驗收批進行檢驗驗收，不足500個也作為一個驗收批。（2）、和現場技術員一起對泥漿指標進行抽檢，如不合格馬上停止鉆進，進行調漿；（3）、樁基混凝土灌注過程中對混凝土塌落度、和易性等工作性能進行檢測，如不滿足水下混凝土工作性能指標，應現場進行調整；（4）、混凝土灌注施工中試塊的留取。每根鉆孔灌注樁至少應制取2組試件，當樁長20m以上者不少于3組

21、；樁徑大、澆筑試件很長時不小于4組。如換工作班時，每工作班應制取2組。五、應急預案1、停電應急預案 現場準備2臺120KW發電機，確保在停電時混凝土灌注連續性和預防鉆錘埋鉆現象。 2、中途斷料 當砼供料出現不足時，現場應利用現有罐車砼放緩灌注速度，并經常活動導管，防止導管與砼凝結，直至供料恢復正常。 3、鉆機卷揚機故障 在鉆孔中出現卷揚機故障無法啟動時，應保證孔內泥漿循環同時利用吊車進行提錘。 新江東大橋樁基施工安全交底 一、配電箱：1、配電箱要有專人（電工）負責，其他任何人不得擅自打開亂接線。2、配電箱，開關箱應采用鐵板或優質絕緣材料制作，鐵板的厚度應大于15mm，并能防雨防塵。3、總配電箱

22、應設在電源的地區，分配箱應裝設在有點設備負荷相對集中的地區，分配電箱與開關箱距離不得超過30米，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。4、總配電箱應裝設總隔離開關，總熔斷以及漏電保護器，總開關電器的額定值，動作定值與分路開關電器的額定值，動作定值相適應。5、動力配電箱與照明配電箱應分開設置，如合置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置。6、配電箱，開關箱應裝設端正、牢固，移動式分配電箱，開關箱應裝設在固定支架上，固定式分配電箱，開關箱的下底與地面的垂直距離應大于1.3m，小于1.5m，移動式分配電箱，開關箱的下底與地面的垂直距離不小于0.6m，不大于1.5m。7、配電箱內的電

23、器安裝在金屬或非木質的絕緣電器安裝板上，然后整體堅固在配電箱箱體內，金屬板與配電箱箱體應用電線連接，配電箱和開關箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內電器不應帶點金屬底座。8、配電箱金屬外殼有可靠接地，接零，接地線必須用多股銅芯及專用接地線，接地電阻不得大于4歐姆。保護零線應通過接線端子連接。9、配電箱引入、出線應加保護套分路成束，電纜不得有老化、破皮、漏電，電纜橫穿道路時，應采用保護措施，和開關箱的連接應才有絕緣導線，接頭不得松動，不得有外露帶點部分。進出線，并做好防水彎，導線束不得與箱體進出口直接接觸，移動式配電箱和開關箱的進出線采用橡皮絕緣電纜。10、配電箱，開關箱內的電器必須可靠完好，不

24、準使用破損，不合格電器；配電箱，開關箱內不得掛接其他臨時用電設備。11、必須實行“一機一閘一漏保”制，嚴禁用同一開關電器直接控制兩臺以上用電設備（含插座）。開關箱內必須裝設漏電保護器。靈敏度的檢查由專職電工負責，按時檢查并做好記錄及交接班記錄。12、所有配電箱應標明其名稱、用途，并作業分路標記、13、配電箱、開關箱內應配鎖，安全標志，箱內無雜物、積灰，接線牢固整齊，移動式配電箱離地有0.6m。14、漏電開關開閘后，必須檢查原因后，方可送電。15、電工必須隨時檢查，發現問題及時整改，遇到難以解決問題及時向項目部匯報，并作定期檢查記錄（接地電阻每月一次，漏電保護器每周一次）。二、鉆孔灌注樁：1、搞

25、好施工現場安全生產和文明施工工作，加強安全生產教育，對新工人，臨時上崗人員進行安全培訓。2、進入施工現場必須帶好安全帽，高空作業必須系好安全帶。3、施工前必須對機械設備進行檢查，維修、保養。施工所用電纜線必須認真檢查，確認安全后方可使用。4、應檢查鋼絲繩是否牢固，卷揚系統保護罩是否安裝完好，嚴禁帶病作業。5、場區生產用電設備需派專人管理，無關人員嚴禁亂動電器設備，操作人員上崗時應對設備進行認真細致的檢查，下班時應關閉現場電器閘刀。6、吊車臂下嚴禁站人，嚴禁酒后作業，違章作業。7、安裝鉆機的場地應平整、堅實，若在松軟地層處安裝鉆機，應對地基進行處理，然后鋪墊枕木，在鋼平臺上施工，枕木應置于I25

26、分配梁上，保證鉆機在工作時的穩固性，以免鉆機在鉆進工作中發生局部下沉，影響鉆孔精度。8、啟動后，應將操縱桿置空擋位置，空轉運行，經檢查確認無誤后再進行作業。9、作業時發生機器搖晃、移動、偏斜等，應立即停轉，查明原因，處理后在進行作業。10、成孔后必須將孔口加蓋保護。三、混凝土澆筑1、夜間澆灌砼時應有足夠的照明設備。2、操作人員必須注意自身安全。3、結束作業時應將料斗放下，落放斗坑或平臺上。4、汽車吊桅桿吊料斗灌注砼時，運送、卸料應由專人指揮。5、上棧橋罐車數量專人指揮，并配備對講機溝通。 6、棧橋車輛限速5Km/h。 四、彎曲機1、使用前，應對鋼筋彎曲機進行全面檢查，并進行空載試運轉。2、機身

27、應有接地或接零，電源不允許直接接在按鈕上，應另裝開關箱。3、不直的鋼筋禁止在彎曲機上彎曲，以防發生事故。4、彎曲鋼筋時，嚴禁超過本機規定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。5、嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人，彎曲好的半成品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。6、工作臺和彎曲機臺面要保持水平，并準備好各種芯軸及工具。五、電焊1、電焊機應安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。2、電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝拆應由專業電工進行作業。3、電焊機應設置單獨的開關箱，開關應放在防雨的閘箱內，拉合時應戴絕緣手套側向操作。4、焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套。5、

28、在潮濕地點工作臺，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板上或木板上。6、更換場地、移動電焊機時，必須切斷電源、檢查現場、清除焊渣。7、電焊作業時必須戴防護眼鏡或面罩，防止操作人員身體受到傷害。8、雷雨天氣應停止露天焊接作業。9、工作結束，應切斷焊機電源，并檢查操作地點，確認無起火。六、鋼筋切斷機1、使用前應查看刀片安裝是否正確。固定刀與活動刀間水平間隙以0.51mm為宜。2、必須確認空載試運正常后方能投入使用。3、斷料時，必須將鋼筋握緊，應在活動刀向后退時，把鋼筋送入刀口，以防止鋼筋端擺動或彈出傷人。4、嚴禁切斷規定范圍內的鋼材，燒紅的鋼筋以及超過刀刃硬度的材料。5、切斷鋼筋禁止超過機械的

29、負載能力，切斷低合金等特種鋼筋應用高硬度刀片。6、切料機旁應放產臺，機械運轉中禁止用手直接清除刀口附近的短頭和雜物。7、啟動前，必須檢查切刀無裂痕，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠。然后用手轉動皮帶輪，檢查齒輪齒合間隙。8、發現機械運轉不正常有異響或者切刀歪斜等情況，應立即停止檢修。9、作業后，用鋼刷清除切刀間的雜物，進行整機清潔保修。七、鋼筋場內加工1、進入施工現場必須戴好安全帽，高空作業必須系好安全帶，禁止酒后作業。2、鋼材、半成品等應按規格、分別堆放整齊。3、鋼材施工場地應應滿足作業的需要，機械設備的安裝要牢固、穩定，機械應對機械設備進行檢查，照明燈具必須加網罩。4、鋼筋調直及冷拉場地應設置防護

30、擋板，拉筋沿線2m區域內禁止行人。拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固。人工絞磨拉直，不準用胸肚接觸推杠，并緩慢松解，不得一次松開。5、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。6、多人合運鋼筋，起落、轉、停運作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩當，防止傾倒和塌落。7、鋼筋加工棚起吊天車需要由專人負責操作，嚴禁掉重物體超過天車允許起吊重量。八、氣焊1、氣焊作業應遵守有關電焊規定。2、乙炔發生器應采用定型產品，必須備具有靈敏可靠的防止回火的安全裝置，保險鏈。3、乙炔不得放置在電線的正下方，與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆物品和明火的距離，不得少于10米。氧氣乙

31、炔瓶距離不得小于5米，并牢固放置在小推車上。4、氧氣瓶應有防震膠圈，旋緊安全帽，避免碰撞和劇烈震動，并防止暴曬，凍結應用熱水加熱，不準用火烤。5、乙炔氣管用后需清除管內積水，膠管，防止回火的安全裝置凍結時，應用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴禁用火烘烤。6、點火時，焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上，帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬容器內，以防止氣體逸出，發生燃燒事故。7、嚴禁在帶壓的容器或管道上焊、割，帶電設備應先切斷電源。8、氧氣瓶受熱不得超過350C，防止火花和鋒利物件碰撞，膠管氣焊槍點火時應按“先開乙炔，先關乙炔”的順序作業。9、施焊時，場地應通風良好。施焊完畢，應將氧氣閥門關好，

32、擰緊安全罩。九、臨邊防護1、各工長必須對各作業班組工人進行臨邊作業的安全技術交底，并做好交底記錄。2、進行臨邊作業時，必須設置牢固可行的安全防護措施，不同的臨邊作業場所，需設置不同的防護設施，這些設施主要為防護欄桿和安全網。3、臨邊防護用的欄桿由欄桿柱和上下兩道橫桿組成。4、用鋼管做欄桿時，應采用4851mm2.73.5mm的腳手鋼管，并用相同口徑的扣件和電焊固定。5、防護欄桿上桿離地的高度規定在11.2m，下桿離地高度為0.50.6m，橫桿長度大于2m時，須加設欄桿柱，以免橫桿受力后撓曲過甚產生險情，造成滑跌。6、欄桿柱在平臺或棧橋上固定時，鋼管下端可直接與鋼橋面板焊牢。7、欄桿的結構及橫桿

33、與欄桿柱的連接，其整體結構應該使防護欄桿在其上桿的任何處能經受任何方向的外力，當欄桿所處位置有發生人群擁擠或物體碰撞等可能時，還要加大橫桿截面或加密柱的距離，以提高其強度和剛度。8、當臨邊的外側有人流經過的場所，除設置必要的防護欄桿外，敞口立面還要滿掛安全網或以其他可靠的安全措施作全封閉防護。十、棧橋平臺安全使用要求1、在施工過程中，應按項目部要求進行機械安排，禁止讓施工平臺超過設計允許荷載。 2、施工過程中，對棧橋、平臺防護欄桿造成破壞的應及時進行修整補牢。 3、在砼灌注過程中，應安排專門人員對進場砼罐車的數量及速度進行監督控制，做好現場交通指揮及車輛安排工作。 4、項目部已建立棧橋平臺定期

34、安檢制度，對施工過程中有可能導致的河床地質情況變化（沖刷等）進行監測，現場人員應配合項目部進行管理，發現棧橋與平臺存在晃動或缺陷的及時通知項目部管理人員，并根據現場情況停止部分機械施工，直至問題解決。 5、樁機擺放時底下枕木應作用在平臺分配梁上，防止不均勻受力導致鉆機傾覆。 新江東大橋樁基施工環保交底一、環保技術交底的目的環保技術交底的目的是為了通過技術交底使操作者（基層干部、班組長、工人）了解環境保護的重要性、環保方法，做好施工期間的環保和水保工作，減少環境污染。本工程水上樁基施工位于九龍江北溪，為二級水源保護區，因此做好該區域的水源保護工作顯得至關重要。二、 環保技術交底的內容1、項目部成

35、立環保部；由安保部長擔任負責人，組織環境保護領導小組，制定項目部環保水保制度。負責施工中環境保護，落實和督促檢查具體的環保水保工作。2、依據國家保護政策和相關的法律法規，圍繞項目部環境保護目標，對全體參建人員進行環境保護教育，廣泛宣傳環保工作的重重意義，從思想上提高參建人員愛護環境、保護水源的認識，增強環保意識。3、具體的實施內容（1）防止大氣污染措施棄土必須運至棄土場，嚴禁隨意拋撒。施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。施工期間做好既有道路養護工作，不得隨意占用道路施工、堆放物料、搭設建筑物。對現場臨時道路經常灑水并栽樹種草進行綠化，防止塵土飛揚，污染空氣。嚴禁在施工現場焚燒廢棄物和會產生有

36、害有毒氣體、煙塵、臭氣的物品。施工中若產生有害氣體，則采取有效的措施，及時治理，施工現場使用的鍋爐、大灶，排煙必須符合環保要求。（2）防止水污染措施施工營地及料場盡量避開環境敏感地段，選址離開河岸及水源井一定的緩沖距離，防止對水體的污染。施工營地產生的污水集中處理，其中糞便污水設化糞池并定期清掏，工程結束后化糞池用土填埋。凡需進行砼、砂漿等攪拌作業的現場，必須設置沉淀池。清洗機械和運輸車的廢水經過沉淀后，方可排入污水管線，亦可回收用于灑水降塵。凡進行施工作業產生的污水，必須控制污水流向，防止其直接流入河流和灌溉渠中，并在合理的位置設置沉淀池，經沉淀后方可排入污水管線?，F場存放油料、漆料等化學品

37、的庫房，不得設于江、湖及飲用水井附近，須備有遮蓋的帆布，進行防滲處理，儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。施工過程中嚴禁將含有污染的物質或可見懸浮物的水排入江中，所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。施工中將產生大量的泥漿，泥漿泥渣嚴禁棄入江中。現場在九龍江兩側設置兩個2*15*25m的泥漿池，分別設置在漳州側和角美側的臨時征地20畝處,并在泥漿池底墊上塑料薄膜，防止泥漿外泄。泥漿經由泥漿槽流至泥漿池，由泥漿車拉至指定地點丟棄，泥漿池中的沉淀由挖機定期進行清理，由拉渣車運至指定棄土場丟棄。沖鉆過程中，安排專職人員對九龍江水面進行24小時巡視、觀測，若發現江水出現渾濁，

38、立即停止沖孔，檢查漏漿情況。另外，現場安排挖機或裝載機24小時值班，若發現漏漿情況發生立即快速用片石和黃土投入樁孔內，比例約1:1，同時從泥漿池中抽送泥漿到樁孔，使孔內泥漿液面回升到原位為止，待江水清涼透徹后再進行沖孔。繼續沖孔全過程均輕錘低擊。施工人員應密切注意觀察泥漿液面的變化。一段時間后泥漿液面若再次出現突然沉降數米的現象，隨即采取如前述方法處理。若上述措施無效，則考慮采用接長臨時護筒跟進的措施。開鉆調漿時，禁止將黏土撒在護筒外?；炷翝仓^程中鋪設土工布，防止洗導管混凝土沖入江中?；炷凉嘧⑦^程中灌注區域鋪設土工布，禁止漿或石子落入江中。 罐車卸完料后，放料溜槽需掛上掛袋開至指定地點后

39、進行清洗，嚴禁在施工現場清理，污染水源。 （3）降低噪音、減少擾民的主要措施施工現場嚴格遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值制定降噪的相應制度和措施。做好宣傳工作，倡導科學管理和文明施工。合理規劃施工便道和載重車輛走行時間，盡量遠離村莊，減小運輸噪聲對村民的影響。同時做好施工人員的環保意識教育，降低人為因素造成的噪聲污染。（4）減少粉塵污染措施施工區域運輸道路每天專人清掃，晴天灑水，防止車輛行駛時揚起塵土。水泥等粉細散裝材料，采取室內存放，運至工點后用棚布遮蓋，卸運時采取必要措施，減少揚塵?，F場臨時道路其面層采用砼路面，并注意及時灑水，防止道路揚塵。（5）固體廢物處置措施設臨時堆放場，對紙質、木質、金屬和玻璃類垃圾實行分類管理，回收再利用或送廢品收購站；對于廢油紗、物料包裝垃圾等進行綜合利用，不能利用的應單獨封裝，運至垃圾場處理。 （6）建筑垃圾及生活垃圾的處置措施施工中建筑垃圾及生活垃圾，要妥善處理。建筑垃圾運至有關部門指定的碴土場；在駐地設垃圾池，分類收集，進行集中處理，可降解的實行降解措施，不可降解的集中掩埋，對鉆孔抽出的泥漿，設泥漿池，經沉淀后運至指定地點丟棄。