1、黑龍江省高速公路伊春至綏化段建設(shè)項(xiàng)目路基土石方施工技術(shù)交底編制： 審核： 目 錄路基土方施工技術(shù)交底3路塹開挖施工技術(shù)交底8填石路基施工技術(shù)交底15舊路幫寬段施工技術(shù)交底19特殊路基處理技術(shù)交底23路基土方施工技術(shù)交底一、 工程概況A2合同段承建的黑龍江省高速公路伊春至綏化段土建工程項(xiàng)目，路線位于伊春市翠巒區(qū)境內(nèi)，起迄里程樁號(hào)K30+350-K47+500，全長17.148km。其中整體式路基9.7km，分離式路基5.1km，幫寬段路基長8.614 km。 二、開工準(zhǔn)備 路基土方施工前，根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師提供的路線導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)核，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)中樁測(cè)量，并將測(cè)量

2、結(jié)果提交監(jiān)理工程師審核。經(jīng)批準(zhǔn)后，在直線段每25m，圓曲線上每10m，現(xiàn)場放出路基的中線、邊溝、護(hù)坡等具體位置，并用石灰線標(biāo)明其輪廓，開挖界溝、臨時(shí)排水溝等。 試驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)要求，對(duì)取自挖方、借土場、料場的填方材料及路基基底進(jìn)行土工試驗(yàn)，顆粒大小分析、含水量試驗(yàn)，密度試驗(yàn)，相對(duì)密實(shí)試驗(yàn)，土的擊實(shí)試驗(yàn)，土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR），有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易容巖含量試驗(yàn)。開工前，對(duì)路基土方施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底，使參加施工的實(shí)際操作人員，掌握和了解路基土石方工程技術(shù)特點(diǎn)、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全措施。三、施工準(zhǔn)備先將路基填筑范圍內(nèi)的植被、垃圾和有機(jī)雜質(zhì),清除路基冬季棄土?xí)r殘留的廢棄土，以及小幫寬地段為冬季安全填

3、筑的土方。清除后的棄土堆放指定到地點(diǎn)（棄土場）。路基填筑高度小于1.0m的地段所有樹木、樹墩、樹根和其它有機(jī)雜質(zhì)都清除到路面標(biāo)高以下至少1m，填筑高度1.0m的地段，將樹木和樹根清除至原地面，所有坑穴填土（石）壓實(shí)。當(dāng)?shù)孛嫫露炔欢赣?：10時(shí)可直接填筑路堤；當(dāng)?shù)孛嫫露仍?：101：5之間時(shí)，必須將表土翻松，再進(jìn)行填筑，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，必須將坡面挖成不小于1.0m寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成向內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。零填零挖地段，清除表土后必須將30cm厚土層翻松壓實(shí)。路基施工范圍內(nèi)場地清理后，將地面大致整平，用1821T光輪壓路機(jī)反復(fù)碾壓。直至達(dá)到要求為止。填高小于0.8m地段，壓實(shí)度96

4、%。壓實(shí)后重新測(cè)量地面標(biāo)高，直線段每隔25m，曲線段、匝道加寬段每隔10m，并測(cè)量橫斷面，計(jì)算填土方量。四、路基填筑：路堤填料為本標(biāo)段開挖的土方（本樁利用）及借土場借土，先對(duì)填料取樣，進(jìn)行顆粒分析，含水量、液限塑限測(cè)定，用合格的填料進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，確定壓實(shí)設(shè)備類型的最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度，每層材料的松鋪厚度，填料最大干密度（按重型擊實(shí)法）和最佳含水量，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。路基填筑施工劃分為四循環(huán)、八流程作業(yè)程序，四循環(huán)為：填料、平整、碾壓、檢測(cè)。八流程為：測(cè)量放樣、基層處理、分層填筑、鋪攤整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整型、邊坡整修。1、測(cè)

5、量放樣在直線段每25m，曲線段每10m，為一斷面測(cè)放路基邊樁，為保證路基完工后邊緣的壓實(shí)度達(dá)到要求，路基兩側(cè)在設(shè)計(jì)寬度基礎(chǔ)上再加寬50cm。2、填筑路堤填筑時(shí)，先從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度并向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m臺(tái)階。填土路堤松鋪厚度不超過30cm，幾種不同性質(zhì)的土填筑時(shí)，進(jìn)行分層填筑，同一水平層路基全寬采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于10cm。 將透水性能好的土填在下層，如果透水性能差的土填筑在下層時(shí)，其表面做成雙向4%的橫坡

6、，相鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處作成斜面，并將透水性差的填在斜面的下部，當(dāng)用透水性不良的土填筑時(shí)，填料含水量與最佳含水量之差宜控制在2%以內(nèi)，高于或低于最佳含水量4%的填料，應(yīng)在取土場或填方路段的路上進(jìn)行晾曬處理，直至填料含水量符合要求時(shí)，方可進(jìn)行鋪設(shè)壓實(shí)。3、鋪攤整平填土路堤分層鋪攤后，用推土機(jī)粗略整平，再用平地機(jī)精確整平。4、碾壓夯實(shí)填土整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)或1821t 三輪壓路機(jī)在路基全寬度范圍內(nèi)碾壓，直線段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓，橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40cm50cm。前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊100cm150cm，使路基各點(diǎn)都得到充分壓實(shí)。填土

7、壓實(shí)度：路面底面以下深度080cm96%、80150cm94%、150cm以下93%。5、檢驗(yàn)簽證施工中每層填土壓實(shí)后，按照土工試驗(yàn)規(guī)程要求，利用灌砂法進(jìn)行現(xiàn)場填土壓實(shí)度測(cè)定，并報(bào)監(jiān)理工程師，隨時(shí)抽查，保證施工質(zhì)量。6、路基頂面整型路堤從基底分層填筑碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高后。利用機(jī)械配合人工按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基頂面整型，超出部分用平地機(jī)刮掉，不足部分再填土、壓實(shí)。7、邊坡整修路堤邊坡按設(shè)計(jì)要求收坡，掛線自上而下利用平地機(jī)輔以人工進(jìn)行坡面整修，坡面有沖溝或坍塌缺口時(shí)，自下而上分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)面刷坡。兩側(cè)超填部分也應(yīng)刷除。 橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)填筑選用透水性好的材料，每層填筑厚度為15cm ，碾

8、壓遍數(shù)不小于10遍，如無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用蛙式打夯機(jī)或夯錘予以夯實(shí)。并對(duì)每層填筑質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)，以防發(fā)生沉降，引起跳車現(xiàn)象。8、土石混合路基填筑土石混合路基填筑施工工藝與填土路基基本相似，但注意以下幾個(gè)問題：1）、天然土石混合料，所含石料強(qiáng)度大于20PMa時(shí)，石料的最大粒徑不得超過壓實(shí)層的2/3，超過的清理掉，當(dāng)含石為軟質(zhì)巖時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層，超過的打碎。2）、土石路堤分層填筑，分層壓實(shí)，每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。3）、壓實(shí)后滲水性較差異較大的土石混合料分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑，如需縱向分幅填筑，應(yīng)將滲水性好的材料填筑的材料填筑路堤兩側(cè)

9、。4）、土石混合料中，石料含量超過70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小石塊，石渣嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)石料含量小于70%，土石可以混合鋪填，但避免硬質(zhì)石塊集中。5）、路床頂面以下80cm范圍內(nèi)，應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于100mm。五、路基季節(jié)性施工1、雨季施工時(shí)，隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。每一層表面做成2%-4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)，并堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)“彈簧”“翻漿”要徹底處理。雨期填筑路堤需要借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。雨期路塹開挖時(shí)，要在路塹邊坡頂2米外開挖截水溝

10、。2、冬季施工時(shí)，不使用含水量高的凍結(jié)土作填料，不得將冰雪混在料中填筑，每層松鋪厚度較暖季減薄2030%，并增加碾壓遍數(shù)，保證壓實(shí)度。 當(dāng)路基填筑頂面距路床底100cm時(shí)，碾壓密實(shí)后，停止填筑，在上面鋪松土保溫，待正常施工時(shí)挖出松土。 填挖交接處，填土低于100cm的路堤不應(yīng)進(jìn)行冬季施工。 挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚臺(tái)，待冬季過后整修邊坡。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、基本要求1）、路基填料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查，試驗(yàn)后合理選用。2）、填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差壓實(shí)度（%）零填挖方（m)00.3不

11、小于96%00.8不小于96%填方00.8不小于96%0.81.5不小于94%大于1.5不小于93%縱斷面高程（mm) +10，-15中線偏位（mm)50寬度（mm)符合要求平整度（mm)20橫坡（%)0.3邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求3、外觀鑒定1）、路基表面平整、邊線直順、曲線圓滑。2）、路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定、不得虧坡。七、安全措施1、施工現(xiàn)場必須做好安全交通工作，設(shè)專人指揮車輛，在交叉路口設(shè)立標(biāo)志，并專人指揮，設(shè)立安全警示燈。2、機(jī)械設(shè)備專人保養(yǎng)、維修、操作，特種作業(yè)必須持證上崗。路塹開挖施工技術(shù)交底一、 土質(zhì)路塹土質(zhì)挖方段路基的施工方法，就近利用土方用推土機(jī)推運(yùn)，遠(yuǎn)運(yùn)利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車

12、運(yùn)土，人工配合機(jī)械修刷邊坡。路塹開挖前做好臨時(shí)排水設(shè)施，保證施工主線內(nèi)不積水；修筑截水溝以防線外水流入施工現(xiàn)場。并視土質(zhì)情況做好防滲工作；開挖均應(yīng)自上而下進(jìn)行，可以根據(jù)挖方高度采取一層或多層全寬挖掘法，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。1、土方路塹開挖方式土方路塹開挖根據(jù)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，有以下開挖方式：1）、單層橫向全幅掘進(jìn)法：對(duì)整個(gè)路塹寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。掘進(jìn)深度等于路基設(shè)計(jì)高度。通常用于短而深的路基。2）、雙層二次橫向全寬掘進(jìn)法：當(dāng)路塹較深時(shí)，也為了擴(kuò)大作業(yè)面，橫向全寬掘進(jìn)分兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行挖掘。3）、縱向通道掘進(jìn)法：沿路塹全寬以全寬升讀不大的縱向分

13、層掘進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬。2、施工注意事項(xiàng)1）、路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、CBR值不符和規(guī)定的土、不宜作路床的膨脹土等，均應(yīng)清除換填。2）、挖方至基底標(biāo)高以上200mm時(shí)，停止機(jī)械開挖，采用人工檢底。3）、挖方路堤標(biāo)高要考慮壓實(shí)后的沉降量。4）、路塹挖方施工完成后，對(duì)基底表層進(jìn)行土工試驗(yàn)，若不滿足路床壓實(shí)度要求，將向下超挖12層，對(duì)基底碾壓后，在分層填筑。5）、挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整。清刷后的邊坡坡度不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。6）、為保證路基不滑坡，在每級(jí)邊坡開挖完后，采取合理的防護(hù)措施，及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，保證邊坡穩(wěn)定。二、石方開挖石方路塹邊坡爆破采

14、用多級(jí)臺(tái)階分層、深孔預(yù)裂瀑破的方法開挖，挖掘機(jī)（裝載機(jī)）裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，路塹開挖順序見路基開挖順序示意圖。石方路塹開挖根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，分別采用光面爆破、淺孔爆破、深孔爆破等多種方式進(jìn)行開挖，路塹開挖順序示意圖石方開挖主要采用爆破開挖，石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破。采用從上至下分層爆破的方法開挖，在地形較陡、地表巖石風(fēng)化破碎地段，采用松動(dòng)爆破。石質(zhì)整體性較好的地段，人工清理地表，潛孔鉆機(jī)鉆孔，階梯深孔松動(dòng)爆破，炮位呈寬孔距、小排距、梅花型布置。為確保邊坡的穩(wěn)定和平順，先采用潛孔鉆機(jī)沿邊坡面先行加密鉆孔，實(shí)施階梯微差擠壓爆破，輔以手風(fēng)鉆鉆孔淺孔爆破，光面爆破修整邊坡。石方爆

15、破設(shè)計(jì)方案1、施工方法爆破：炸藥采用銷銨炸藥，采用微差爆破法，進(jìn)行淺眼松動(dòng)爆破和光面爆破2、炮位設(shè)計(jì)1）、炮位設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮巖石的形狀、類別、節(jié)理發(fā)育程度、腐蝕性況，炮孔藥位易避開溶洞和大裂隙。2）、避免在兩種巖石硬度相差很大的交界面處設(shè)置炮孔藥位。3）、淺孔松動(dòng)爆破法參數(shù)設(shè)計(jì)（1）、炮眼應(yīng)按梅花形布置，炮排距約為同排炮孔距離的0.86倍（2）、炮眼深度：一次最大爆破深度不大于4m，若實(shí)測(cè)厚度小于4m時(shí)，應(yīng)按照下式計(jì)算LCHL炮眼深度mH爆破巖石厚度mC系數(shù)。堅(jiān)石為1.01.15，次堅(jiān)石為0.850.95，軟石為0.70.9（3）、炮眼間距：視巖石的類別、節(jié)理發(fā)育程度，參照下式確定 abwa炮

16、眼間距mw-最小抵抗線mb-系數(shù)，采用火雷管起爆為1.22.0，電雷管為0.82.3d、裝藥量：松動(dòng)爆破，爆孔的裝藥高度，一般為炮孔深度的1/31/44）、光面爆破參數(shù)設(shè)計(jì)（1）、光面爆破是專門針對(duì)設(shè)計(jì)開挖界面進(jìn)行有效的控制的爆破方法，沿爆破開挖區(qū)的設(shè)計(jì)邊坡，以較小的間距合理的步排相互平行的鉆孔，在孔內(nèi)采用間歇火不偶合裝藥，并在開挖區(qū)主爆破之后或者之前同時(shí)起爆，從而獲得符合設(shè)計(jì)輪廓，光滑平整和穩(wěn)定好的邊坡面。（2）、炮位形式采用線性布設(shè)。（3）、具體設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 炮孔直徑d5070mm 炮孔間距a1070d mm 最小抵抗線W720d mm 炮孔密集系數(shù)M0.81.05）爆破方案的確定在石方

17、爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。在爆破實(shí)施前確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界旁設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒和顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在警戒區(qū)的入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志，并派員看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。全斷面進(jìn)行分層梯段深孔控制爆破，分層厚度根據(jù)挖方高度確定，采用孔徑為90mm的潛孔鉆配合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，單位裝藥量由現(xiàn)場爆破試驗(yàn)確定，孔網(wǎng)參數(shù)（眼距、超鉆、抵抗線）由現(xiàn)場具體地質(zhì)條件和地形確定。起爆方式采用間隔裝藥，微差起爆，只有按照

18、控制爆破的原則嚴(yán)格執(zhí)行，才能確保既有公路、材料主便道行車安全和沿線村莊建筑物及居民安全。施工過程中對(duì)開挖高度小于10米的邊坡采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，對(duì)于開挖高度大小10米的采用光面頂裂間隔裝藥、底部加強(qiáng)裝藥技術(shù)，整個(gè)爆破采用孔內(nèi)分排延時(shí)，孔外組間延時(shí)，同組即發(fā)技術(shù)，從而保證爆破后邊坡穩(wěn)定及附近通訊、電力線路、居民的安全。爆破后的塊體要適中，大塊率控制在7%以內(nèi)，能滿足機(jī)械裝運(yùn)作業(yè)，能適合路基填料要求。為了進(jìn)一步提高機(jī)械設(shè)備一條龍作業(yè)效率，鉆爆配置潛孔鉆機(jī)、風(fēng)動(dòng)鑿巖、9-12m3/min內(nèi)燃和電動(dòng)空壓機(jī)，裝運(yùn)配置推土機(jī)、自卸汽車，鉆爆裝運(yùn)實(shí)行一條龍作業(yè)。雙邊坡路塹和不能橫向開挖的單邊坡路塹，采取分梯

19、段縱向開挖，從兩端掘進(jìn)相向開挖施工。單邊坡路塹先挖淺地段，再挖深地段，以增加開挖工作面。本合同段石方爆破采用深孔控制爆破和光面爆破相結(jié)合的施工方法。在深孔控制爆破施工中，按照設(shè)計(jì)要求首先對(duì)場地布局分段平整，規(guī)范布孔操作和孔位選擇，嚴(yán)格控制裝量，注意裝藥與填塞質(zhì)量及網(wǎng)路連接和起爆等工序，選擇施工間歇作為安全放炮時(shí)間，避免作業(yè)干擾、提高工作效率。光面爆破是主體爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計(jì)開挖輪廓線上的光爆破孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留的光爆層從保留巖體上切下來，形成平整的開挖坡面。3、施工注意事項(xiàng)1）爆破施工必須嚴(yán)格執(zhí)行爆破方案和爆破規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行爆破安全規(guī)程和中華人民共和國民用爆炸物品管事條例、土方與爆破工程及

20、驗(yàn)收規(guī)范。施工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場主持會(huì)議，對(duì)邊孔的布置、裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)及起爆方法、打孔方向、角度和深度進(jìn)行交底。炮孔間距要準(zhǔn)確，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使炮孔間距更合理。2）爆破安全及防護(hù)爆破作業(yè)實(shí)施前，將爆破設(shè)計(jì)方案報(bào)公安、交通部門及監(jiān)理工程師審查。安全范圍制定要有明顯的警戒標(biāo)志、聯(lián)絡(luò)信號(hào)和崗哨，并繪制平面圖。嚴(yán)格控制裝藥量，任何人不準(zhǔn)擅自增減裝藥量。待確認(rèn)警戒區(qū)無人后，方可由專人指揮起爆，起爆前30分鐘，崗哨就位，清理安全警戒區(qū)內(nèi)人員牲畜。起爆15分鐘后，由專業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場檢查，確認(rèn)無啞炮后方可通行。炮眼裝藥時(shí)，不可用力壓入，而且不可用鐵器，發(fā)生啞炮時(shí)，禁止掏其中的雷管，要采用輔

21、助炮將其引爆炸毀。3）爆破應(yīng)急措施（1）、瞎炮處理：爆破后如有瞎炮，由原施工人員進(jìn)行處理，采取安全措施排除。對(duì)中小爆破，可在距瞎炮的最近距離不小于0.6m處，另行打眼爆破，當(dāng)炮眼不深時(shí)，也可用裸藥包爆破（2）、危石處理：爆破開挖后邊坡出現(xiàn)危石、險(xiǎn)石及松動(dòng)巖石，必須進(jìn)行清除。（3）、坡體變形和裂縫處理：開挖后發(fā)現(xiàn)坡體變形，節(jié)理發(fā)育與巖層走向幾裂縫應(yīng)立即停止爆破開挖，及時(shí)與設(shè)計(jì)部門和相關(guān)人員取得聯(lián)系。4、石方清運(yùn)用推土機(jī)將爆破松動(dòng)的石渣堆至堆置區(qū)，由挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝石，經(jīng)破碎機(jī)解小后，自卸車運(yùn)至填方區(qū)填筑，棄方時(shí)直接用自卸車裝入指定地點(diǎn)傾卸。5、安全措施1）、減弱和控制爆破震動(dòng)效應(yīng)的技術(shù)措施嚴(yán)格控

22、制最大段裝藥量，以有效降低爆炸能量，確保周邊村民住宅、架空線路和邊坡的安全與穩(wěn)定。2）、控制爆破飛石的措施根據(jù)巖石情況，正確計(jì)算最小抵抗線，嚴(yán)防藥量過大或過小，以防產(chǎn)生飛石。確保炮孔堵塞長度和填塞位置，正確設(shè)計(jì)起爆順序，防止雷管跳段錯(cuò)誤。對(duì)個(gè)別處于構(gòu)造弱面位置的炮孔，設(shè)計(jì)分層間隔裝藥，在構(gòu)造弱面處堵塞，不裝藥。3）、早爆、遲爆與盲炮的防止措施在雷管離原地段爆破作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用電雷管爆破，采用非電毫秒雷管爆破。選用合格的爆破器材進(jìn)行爆破施工，以防引起早爆或遲爆現(xiàn)象的發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)爆區(qū)附近靜、雜散電流的觀測(cè)，在爆破施工時(shí)，手機(jī)和對(duì)講機(jī)等通信設(shè)施的電源應(yīng)關(guān)閉，以免引起早爆事故的發(fā)生。嚴(yán)格按安全規(guī)定處理

23、爆破過程中所產(chǎn)生的盲炮事故，認(rèn)真檢查，謹(jǐn)慎處理，確保安全。4）、防滾石措施對(duì)應(yīng)個(gè)別距村民住宅較近的爆區(qū)，除必須采用松動(dòng)爆破方法外，還要改變爆破自由面方向，改變開挖順序，以防止?jié)L石砸壞村民住宅。另外在村民住宅和爆區(qū)之間適當(dāng)位置挖一條防滾石溝或筑一條足以防護(hù)滾石的砂袋墻，以切實(shí)保證村民住宅安全。6、安全保證措施1）、建立安全保證和監(jiān)督檢查體系，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，各隊(duì)設(shè)專職安全員。2）、爆破工程施工應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，爆破工作人員必須經(jīng)過爆破專業(yè)培訓(xùn)并取得專業(yè)爆破證書的專業(yè)人員施爆。3）、爆破工程所用的爆破材料，應(yīng)根據(jù)使用條件選用，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)準(zhǔn)。4）、爆破材料的購買、運(yùn)

24、輸、儲(chǔ)存、保管，應(yīng)遵守國家有關(guān)爆炸物品管理?xiàng)l理的規(guī)定。5）爆破前，必須做好下列安全準(zhǔn)備工作：a、建立指揮機(jī)構(gòu)，明確爆破人員的職者和分工；b、在爆破危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)立警戒哨和警告標(biāo)志。c、將爆破信號(hào)的意義，警告標(biāo)志和爆破時(shí)間通知當(dāng)?shù)貑挝缓途用瘢鸨埃酱偃恕⑿蟪冯x危險(xiǎn)區(qū)。d、起爆前15min由指揮人員發(fā)布起爆準(zhǔn)備命令，爆破站作做最后一次驗(yàn)收檢查和安全檢查。如無新情況發(fā)生，在接到指揮人員的起爆命令后立即合閘起爆。起爆后15min，由指定爆破作業(yè)人員進(jìn)入爆破區(qū)內(nèi)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無拒爆現(xiàn)象和其它問題后，方能解除警戒。6）、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。對(duì)于高邊坡開挖，隨時(shí)檢查、處理松動(dòng)危巖，確保現(xiàn)場安全

25、施工。7）、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等的切割以及與雷管的連接工作，一般應(yīng)在專設(shè)的加工房內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)數(shù)量較少時(shí)，可在室外選擇僻靜、隱蔽和干燥的安全地點(diǎn)進(jìn)行。加工起爆藥包應(yīng)于爆破前在現(xiàn)場安全地點(diǎn)進(jìn)行，并按當(dāng)班所需數(shù)量一次制作，不得留成品。8）、在潮濕的條件下進(jìn)行爆破時(shí)，宜采用抗水炸藥，如使用易受潮的炸藥雷管和導(dǎo)火索等，必須采取防水措施。9）、露天爆破如遇濃霧、大雨、大風(fēng)、雷電或黑夜時(shí)，均不得起爆。三、防護(hù)路塹路基開挖每個(gè)臺(tái)階，及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，尤其是土方路段及時(shí)按設(shè)計(jì)要求對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，防止邊坡土流失坍塌。填石路基施工技術(shù)交底一、 施工準(zhǔn)備1、 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并經(jīng)有關(guān)單位批復(fù)

26、。2、 測(cè)量石料的抗壓強(qiáng)度和路床頂面填土強(qiáng)度的CBR值。3、 開工前選擇長度不小于200米的全副路基作為試驗(yàn)段，確定填石路基施工方法，即壓實(shí)設(shè)備的機(jī)組類型和施工工序，得出壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的壓實(shí)邊數(shù)，以及能被有效壓實(shí)厚度，二、 材料要求1、 填石路基施工的主要材料為石料，石料強(qiáng)度不小于15MPa，護(hù)坡石料強(qiáng)度不小于20PMa，石料最大粒徑不易超過層厚的2/3。2、 路床頂面以下0.5范圍的填土CBR值不小于8%，填料的最大粒徑100mm。三、 機(jī)具設(shè)備1、 工程機(jī)械：履帶式液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、重型震動(dòng)壓路機(jī)、灑水車等。2、 實(shí)驗(yàn)儀器及測(cè)量儀器：全站儀、水準(zhǔn)儀、3米靠尺等。四

27、、 作業(yè)條件1、 路基范圍內(nèi)的地上地下障礙物已近進(jìn)行拆遷、改移和加固。清除淤泥及雜物，對(duì)原地面的坑、洞等進(jìn)行了回填密實(shí)。2、 對(duì)不符合基底強(qiáng)度的原狀土進(jìn)行分層換填和壓實(shí)。五、施工工藝1、 工藝流程測(cè)量放樣填料運(yùn)輸路基填筑攤鋪整平碾壓成型路基壓實(shí)度檢測(cè)驗(yàn)收六、施工過程控制1、測(cè)量放樣做好導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，原導(dǎo)線點(diǎn)滿足施工要求時(shí)，應(yīng)對(duì)其加密，保證正常施工。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和圖紙，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)中線及其各點(diǎn)的高程和橫斷面進(jìn)行測(cè)量，對(duì)路基設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)核，對(duì)設(shè)計(jì)路線各線形用中樁和邊樁進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)志。為保證路基邊坡的壓實(shí)度，路基兩側(cè)設(shè)計(jì)邊線外各加50cm作為填筑邊線。2、 填料運(yùn)輸確定填

28、料運(yùn)輸路線，專人指揮車輛。裝運(yùn)過程中，注意粗細(xì)骨料均勻搭配，避免出現(xiàn)大粒徑集中運(yùn)輸，產(chǎn)生大骨料“集窩”現(xiàn)象，不同巖性的石料不能混合運(yùn)輸。3、 路基填筑1）、填石路基的巖性相差較大時(shí)，將不同巖性的填料分層或分段填筑，允許用挖出的混合石料填筑路基，但石料的強(qiáng)度和粒徑必須滿足要求。2）、用強(qiáng)風(fēng)化的石料或軟質(zhì)巖石填筑路基時(shí)，先進(jìn)行CBR值的檢驗(yàn)，符合土質(zhì)路堤，按照土質(zhì)路堤施工規(guī)定進(jìn)行。3）、當(dāng)填筑石料級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間隙較大時(shí)，可于每層空隙間隙填入石渣、中粗砂，再以壓水沖入下部，使其空隙填滿為止。4、攤鋪整平1）、填石路基分層填筑、分層壓實(shí)。分層松鋪厚度不易大于50cm，采用重型震動(dòng)

29、壓路機(jī)壓實(shí)填土路基時(shí)，松鋪厚度可以加至100cm.2）、根據(jù)石料粒徑大小及組成相應(yīng)的攤鋪方法：大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪鋪料，運(yùn)料汽車在新填的松料上呈梅花形先低后高、先兩側(cè)后中央逐漸卸料，推土機(jī)隨時(shí)攤鋪整平。其主要優(yōu)點(diǎn)是：容易整平，容易控制填料厚度，為自卸車和機(jī)械震動(dòng)碾壓提供好的工作面。 對(duì)于細(xì)料含量較多的石料采用后退發(fā)輔料。運(yùn)料車在已壓實(shí)的層面上后退卸料，形成梅花形密集料堆，采用推土機(jī)攤鋪整平。松鋪厚度不大于50cm，石料最大粒徑不超過層厚度的2/3。大面積路基填石可以采用兩臺(tái)推土機(jī)并列作業(yè)，；兩車鏟刀相距15cm30cm，每次作業(yè)長度2030m為宜。 5、碾壓成型1）、攤鋪完成以后的石料表面

30、平整，無明顯大石頭露角，表面無明顯孔洞、空隙，無多余填料堆放。用20噸以上重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，在由弱震到強(qiáng)震，碾壓10邊，在最后靜壓一遍，靜壓速度控制在12km/h。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線由內(nèi)向外進(jìn)行進(jìn)退式碾壓，橫向接頭重疊4050cm，達(dá)到無漏壓、無死角、確保碾壓均勻。2）、填石路基路床頂面50cm范圍內(nèi)填土，按照填土路基施工技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。6、路基壓實(shí)度檢測(cè)與驗(yàn)收采用20噸以上壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，按照實(shí)驗(yàn)確定的變數(shù)和攤鋪厚度，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，碾壓無輪跡時(shí)，可以斷定為密實(shí)狀態(tài)，否則重新碾壓。6、季節(jié)性施工1、雨季應(yīng)修建臨時(shí)排水措施，并與永久排水措施相結(jié)合。保證雨期作

31、業(yè)場地不被雨水淹沒，并及時(shí)排除地表水。2、低洼地段和高填深挖地段，工程地質(zhì)不良地段，應(yīng)避免雨期施工。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、基本要求1）、修筑填石路基時(shí)，將地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平整、碼砌邊部。2）、填筑層厚度及石塊尺寸符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定。填石空隙用石渣嵌壓穩(wěn)定。3）、上下路床填料和石料最大尺寸符合規(guī)范規(guī)定。4)、采用震動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，20噸壓路機(jī)震動(dòng)碾壓兩邊無明顯高差變化。5）、路基表面整修平整。2、外觀鑒定1）、上邊坡不得有松石。 2）、路基邊線直順，曲線圓滑。3、實(shí)測(cè)項(xiàng)目石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1壓實(shí)層厚和碾壓邊數(shù)符合要求2縱斷面高程（

32、mm) +10，-203中線偏位（mm)504寬度（mm)符合要求5平整度（mm)206橫坡（%)0.37邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求平順度符合設(shè)計(jì)要求七、安全管理措施1、填石路基施工期間，各種機(jī)械設(shè)專人負(fù)責(zé)維護(hù)，操作手持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行工程機(jī)械安全操作規(guī)程。2、石方爆破作業(yè)及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、檢查、檢驗(yàn)等均按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、多臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)前后艱巨保持在3米以上。4、挖掘機(jī)裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗盡量放低，不得砸撞車輛，嚴(yán)禁車箱內(nèi)有人。5、施工現(xiàn)場做好交通安全工作，有專人指揮車輛、機(jī)械。路口設(shè)明顯限速及其交通標(biāo)志。夜間施工，保證有足夠的照明，路口及基準(zhǔn)樁附近設(shè)置警示標(biāo)志。6、易

33、燃易爆物品分開單獨(dú)存放，并保持一定的安全距離。幫寬路段施工技術(shù)交底一、工程概況A2合同段起迄里程樁號(hào)K30+350-K47+500，全長17.148km。其中整體式路基9.7km，分離式路基5.1km，幫寬段路基長8.614 km（幫寬段K33+140-K41+100、ZK34+950- ZK35+440、ZK40+510-ZK40+674)。其中小幫寬長2.47KM（K36+300-K40+600）。二、施工準(zhǔn)備（1）、施工前，先按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行場地清理和整平，清理后的場地達(dá)到平整要求，并填寫報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽字確認(rèn)后，進(jìn)行下道工序施工。（2）、用全站儀對(duì)幫寬路段每25米恢復(fù)中

34、線，并放出邊線及坡腳線，用木樁準(zhǔn)確定出各樁號(hào)的位置，并在木樁上用漆做好標(biāo)注。每個(gè)斷面左右兩側(cè)距中樁3米和距邊樁3米處設(shè)置控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)出各點(diǎn)的高程，作為基準(zhǔn)高程資料。（3）、機(jī)械、材料準(zhǔn)備：結(jié)合工程實(shí)際，選擇施工機(jī)械和材料。所需機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛齊全、性能優(yōu)良，取土場距施工現(xiàn)場為2公里多，車輛平均運(yùn)時(shí)為25分鐘。共計(jì)投入運(yùn)輸車輛10輛，完全可以滿足施工的需要。挖掘機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，所取材料均為透水性好的砂礫料。2、施工方法施工前，先按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行場地清理和整平，清理后的場地達(dá)到平整要求，并填寫報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽字確認(rèn)后，進(jìn)行下道工序施工。將2009

35、年為確保交通安全需要填筑到路面頂?shù)亩嘤嗤练郊皶r(shí)清理，可以利用作為路基填料的運(yùn)往指定地點(diǎn)作為路基填筑使用，非適用材料運(yùn)往棄土場。碾壓清理后的幫寬路基，經(jīng)復(fù)檢合格開始幫寬段路基施工。幫寬路基首先按設(shè)計(jì)拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)面墻，拆除后的片石堆碼到路基外，以備新建線路防護(hù)工程使用。截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)面的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢，開挖面不積水。1、幫寬路基開挖寬度及深度控制為了保證路基幫寬段填筑質(zhì)量及新舊老路正常銜接，幫寬路段的開挖寬度及深度控制在：（1）開挖寬度小于5.0米，深度小于2米時(shí)，按寬度5.0米，深度2米控制，坡腳外迎水面?zhèn)仍O(shè)置0.6米

36、寬的縱向滲溝。（2）開挖寬度大于5.0米，深度大于2米時(shí)，按實(shí)際、深度控制，坡腳外坡腳外迎水面?zhèn)仍O(shè)置0.6米寬的縱向滲溝。縱向滲溝比路基下處理開挖深約20cm，中間埋設(shè)100mm軟式透水管，用透水性較好的碎石回填，外側(cè)包裹土工布，防止淤泥等直接進(jìn)入管中，污染碎石，堵塞排水，縱向滲溝縱坡應(yīng)大于0.5%，并將出口設(shè)在填方邊溝內(nèi)或涵洞進(jìn)口，透水管伸至溝底頂面。透水管要求抗腐蝕、耐酸堿，管壁空隙率大于85%，環(huán)剛度大于16Kpa，滲溝填料自上向下逐漸變粗，透水管周圍填料最大粒徑小于5cm。 （3）小幫寬回填砂礫寬度按開挖寬度，深1.2米,同時(shí)在冬季上凍前幫寬段用風(fēng)化砂正常填筑至路面結(jié)構(gòu)層頂，明年反開挖

37、。 （4）半幅幫寬部分路堤的地基處理按設(shè)計(jì)和規(guī)范有關(guān)條款施工處理。2、舊路邊坡處理方法舊路幫寬段均先對(duì)舊路邊坡進(jìn)行處理，處理方法為：（1）開挖深度小于2米時(shí)，沿舊路面邊緣一次性挖除到底，不留臺(tái) 階；（2）開挖深度大于2米時(shí)，從舊路面邊緣預(yù)留50cm然后一次性挖除到底，不留臺(tái)階；（3）邊坡挖除后按正常路基進(jìn)行填筑，填料均采用透水性好的砂礫料。嚴(yán)禁將邊坡清除物作為新路堤填料。（4）半幅幫寬路段在填挖交接高差大于3米處縱向分別在路槽下40cm、80cm處設(shè)置兩層防凍型雙向鋼塑復(fù)合土工格柵，格柵長度10m（小幫寬路段不設(shè)鋼塑復(fù)合土工格柵）；填方幫寬路基外側(cè)采用包邊土，路基包邊土可以采用清表土、挖臺(tái)階土

38、及低填淺挖路基換填挖除的土方。3、地基處理完成的路基按正常路基填筑施工，填料宜選用與老路堤相同的填料；采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%。4、小幫寬路基為確保填筑質(zhì)量及方便機(jī)械作業(yè)，施工到路槽頂?shù)膶挾瓤刂圃?.7m；碾壓完成的路槽用落錘式?jīng)_擊夯沿新舊路交接處沖擊夯實(shí)，沖擊遍數(shù)不得少于10遍。5、按路基設(shè)計(jì)寬度及包邊土的寬度削除多余的填土，施工路基排水及防護(hù)工程。三、質(zhì)量保證措施1、施工測(cè)量：控中樁偏位50mm；路基寬度不小于設(shè)計(jì)值；斷面高程偏差10，-20 mm。2、地表清理：路基范圍內(nèi)的及原地面以下3050cm內(nèi)的地表土均予以清除，路基

39、兩側(cè)清表寬度較路基設(shè)計(jì)寬度寬50cm以上。3、路基填前碾壓：密實(shí)度不小于設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的要求。4、分層布土：每層填料松鋪厚度不大于30cm。清除填筑土中的有機(jī)物殘?jiān)?、路基填料：靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，要予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過5cm，并使粒徑均勻分布，使壓密度達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求。填土路基材料最小強(qiáng)度、最大粒徑表項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床（00.3 m）8.0100下路床（0.30.8m）5.0100上路堤（0.81.5m）4.0150下路堤（1.5m）3.0150零填及挖方路基（00.3m）8.0100（0

40、.30.8m）5.0100（5）填土路基壓實(shí)度：填土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類型深度范圍 （cm）壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)上路床0-3096下路床30-80上路堤80-15094下路堤15093零填及路塹路床0-8096特殊路基處理技術(shù)交底一、項(xiàng)目概況 本合同段剩余特殊路基設(shè)計(jì)主要為挖方路段槽底處理、路基土包邊、填挖結(jié)合部路基處理、鋼塑土工格柵施工方法、橋涵臺(tái)背路基處理等方案。現(xiàn)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)處理方案制定相應(yīng)的施工技術(shù)方案。二、挖方路段槽底處理1、處理方法 （1）當(dāng)路基填高大于路面結(jié)構(gòu)層厚度加上80cm時(shí)，處理方法為清除表面種植土20cm后，碾壓基底后，分層填筑土方壓實(shí)至路槽頂。 （2）當(dāng)路基填筑高度大于路面結(jié)構(gòu)層

41、厚度，小于路面結(jié)構(gòu)層厚度加上80cm時(shí)，方法為清除槽底80cm范圍內(nèi)表土，換填路基填土，分層填筑壓實(shí)至路槽頂； （3）當(dāng)路基填土高度小于結(jié)構(gòu)層厚度時(shí)，為保證路槽下80cm范圍內(nèi)路基質(zhì)量，采用路槽下處理。處理方法為將路槽理80cm表土挖除，換填80cm天然砂礫或碎石。2、施工要點(diǎn) （1）若低填路基基底為粘性土，部分基底土換填風(fēng)化砂； （2）挖方路基槽下80cm范圍內(nèi)上層為粘性土，下層為分化砂或者碎礫石等粗顆粒土?xí)r，換填粘性土并翻壓粗顆粒土。 （3）槽下為風(fēng)化砂礫或者碎礫石等粗顆粒土?xí)r，翻壓粗顆粒土即可。巖質(zhì)路槽槽底不予處理。3、施工標(biāo)準(zhǔn) （1）2009年清表工作及非適用土已全部清理，2010年復(fù)

42、工前應(yīng)對(duì)前期施工殘缺土進(jìn)行清除，并進(jìn)行復(fù)壓。 （2）復(fù)壓后的路基，按照設(shè)計(jì)文件要求分層填筑透水性較好的沙礫或者石渣，攤鋪厚度控制在40cm以下，采用20t壓路機(jī)碾壓密實(shí)后再進(jìn)行填土。 （3）在基底不需要換填的段落，需要按照設(shè)計(jì)要求將基底翻松后壓實(shí)，基底碾壓必須達(dá)到規(guī)范要求，壓實(shí)度不宜小于94%。 （4）基底處理后，填料最大粒徑不得超過100mm，且選用級(jí)配良好的填料進(jìn)行路槽的填筑。填土必須分層填筑，逐層碾壓，壓實(shí)度要求達(dá)到96% 。三、風(fēng)化砂礫路基包邊 本合同段風(fēng)化砂礫路基采用外包邊。包邊土利用清表土、挖臺(tái)階土及路槽換填挖除土等土質(zhì)按路基填筑每層包邊，包邊厚度與路基填筑厚度一致，確保路基碾壓與

43、包邊土同時(shí)進(jìn)行，一次性成型。四、填挖交界處理填挖過渡段路基的整體穩(wěn)定性和路面平順性評(píng)定填挖過渡段路基施工質(zhì)量的主要依據(jù)，為避免填挖過渡段路基產(chǎn)生不均勻沉降，要求必須采取合理的施工方法和工藝，具體方法如下：1、按設(shè)計(jì)在縱橫向填挖交界處開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于2m，且臺(tái)階頂做成向內(nèi)傾斜3%的坡度。2、過渡段路基填筑按照一般路基填筑要求分層填筑、逐層碾壓施工，分層厚度應(yīng)與臺(tái)階高度相適應(yīng)，每一臺(tái)階頂應(yīng)作為分層界面，并與路基填土同時(shí)碾壓。3、當(dāng)路基填至路槽下40cm與80cm處時(shí)，向挖方段進(jìn)行10m長超開挖，以填挖分界線為中心，兩側(cè)各10m范圍內(nèi)鋪設(shè)二層鋼塑土工格柵。五、鋼塑土工格柵施工方法1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖

44、紙要求，選用符合圖紙及范規(guī)要求的土工格柵，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)，土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谏跋鲁袑颖砻妗?、土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。3、鋪設(shè)土工格柵的砂墊層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎石等堅(jiān)硬凸出物，以避免造成土工格柵的破壞和斷裂。4、土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)鋪設(shè)碎石墊層，以避免受到陽光過長時(shí)間的直接暴曬，導(dǎo)致土工格柵強(qiáng)度降低。5、土工格柵上的第一層填砂攤鋪采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，其它運(yùn)料車輛、施工機(jī)械不得隨意在土工格柵面上橫向或者轉(zhuǎn)彎行駛，只容許沿路堤的軸線方向行駛。6、第一層填料宜采用推土機(jī)或其它輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)

45、行壓實(shí)；只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的墊層厚度大于600mm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。7、土工格柵上面墊層根據(jù)規(guī)范要求分層攤鋪，分層碾壓。六、橋涵臺(tái)背回填 橋涵臺(tái)背回填質(zhì)量是決定通車后路面平順性和舒適性的重要環(huán)節(jié)之一，為避免通車后臺(tái)后發(fā)生沉降和跳車現(xiàn)象，所以臺(tái)背回填選用透水性較好的天然砂粒進(jìn)行填筑。具體填筑方法如下：1、回填范圍：橋臺(tái)背、涵洞、擋墻墻背后面底部5米范圍內(nèi)，路基縱向1:1坡度范圍內(nèi)。2、回填材料：橋涵臺(tái)背回填材料采用砂礫等透水性較好的砂礫。3、填筑方法：采用水撼法分層攤鋪，振搗棒振搗密實(shí)，松鋪厚度不大于50cm。4、填筑標(biāo)準(zhǔn)：路基臺(tái)階高度不大于1米；填料粒徑不得超過150mm；壓實(shí)度96%以上.5、橋涵臺(tái)背回填注意事項(xiàng)：1）臺(tái)背上部填筑宜在上部板梁安裝后進(jìn)行回填壓實(shí)，防止地基軟弱橋臺(tái)出現(xiàn)位移。2）臺(tái)背填筑范圍按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)填筑，不以不低于1:1坡度延伸至路基頂面。3）填筑過程中，在橋涵背明顯位置標(biāo)注層數(shù)及厚度，以控制施工厚度及記錄施工層數(shù)。4）做好影像資料，分橋涵歸類存檔。路基土石方施工技術(shù)交底記錄表交底內(nèi)容路基土石方施工技術(shù)交底交底時(shí)間交底人職務(wù)接底人姓名職務(wù)姓名職務(wù)