1、滬昆客專長昆湖南段監理二標安全施工交底書 編 制 人： 審 批 人： 目 錄第一章 路基工程安全施工交底書第二章 橋梁下部、特殊結構梁及涵洞工程安全交底書第三章 橋梁預制安全交底書第四章 橋梁架設安全交底書第五章 隧道工程安全交底書第六章 無砟道床工程安全交底書第七章 其他運營生產設備及建筑物工程安全交底書第八章 冬、雨季施工安全保證措施安全交底書第九章、施工安全用電措施安全交底書 第一章 路基工程安全施工交底書1、路塹開挖前，做好塹頂防排水設施，開挖區臨時排水設施與永久性排水設施相結合，并與原排水系統順接。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩定情況進行檢查，并根據情況采取措施妥善處理

2、，保證施工安全。每級開挖工作完成后，對邊坡及時進行防護。對邊坡較高的軟弱、松散巖石路塹，采用分級開挖、分級支擋、分級防護的坡腳預加固措施。2、填筑時，在填土區邊緣設置安全標志。高邊坡路堤施工，制定相應的安全防護措施。3、影響既有鐵路、公路交通的工程施工時，首先與鐵路運輸、交通管理部門取得聯系，制定確保交通安全的施工方案、施工方案或計劃及保證安全的具體措施，報相關管理部門審批后施工。4、路基施工地段發現地下不明管道、線纜時及時與有關部門聯系，確認做好防護后再繼續施工。地下管道、線纜處施工時，在征得有關部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應急方案后再行施工。5、土方開挖按設計位置堆棄，并做必

3、要防護，防止棄方堵塞河道，保持排水暢通，確保行洪安全。第二章 橋梁下部、特殊結構梁及涵洞工程安全施工交底書一、基本規定1、對施工中的輔助結構如腳手架、提升設備等，進行安全檢算，采取相應的安全措施。2、施工中的特種作業人員，通過安全技術培訓，并經考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員按要求進行安全技術培訓和考核。3、鋼筋、模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。4、模板就位后，立即用撐木等固定，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具撥移。每節模板立好后，上好連接件，打好內撐，方可暫停作業，以保持穩定。5、在豎立模板過程中，上模板

4、作業人員的安全帶拴于牢固地點，穿拉桿時，內外呼應。6、模板吊裝前，使模板連接要牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。7、各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直位置操作。8、在預應力作業中，必須特別注意安全。在任何情況下作業人員不得站在預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂的后面設立防護裝置。9、操作千斤頂和測量伸長值的人員，站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。10、安全網保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準

5、安全網。每塊網能承受不小于1600N的沖擊荷載。11、高空作業時使用統一規定的信號、旗語、手勢、哨等與地面聯系。12、雨天進行高處作業時，采取可靠的防滑措施。高聳構筑物或鋼架設置避雷設施。接地電阻4歐。強風、濃霧惡劣氣候不從事高處作業。強風暴雨后，對高處作業設施逐一進行檢查，發現有松動、變形、損壞等現象，立即修理完善。二、鉆孔樁施工安全技術措施交底書機架安裝穩定，避免產生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨牢固。控制鉆速不過快或驟然變速。沖擊鉆機沖孔時，非作業人員不得進入沖擊區范圍內。當檢測鉆孔時，鉆頭放置在安全位置。三、高墩施工安全技術措施高墩施工前，對工人進行操作培訓，使其在作業中上

6、下兼顧，左右協調，保證施工安全。步板鋪設牢靠，安全網布設嚴密。保持工作平臺、吊架踏板面上的整潔，及時清除多余材料和雜物。杜絕任意增大接料平臺荷載。在吊架作業人員系好安全帶，嚴禁隨意從高空拋擲物品。提升設備由專人使用和維護，嚴禁無關人員擅自操作。經常檢查各連接緊固情況，若有異常及時處理。四、連續梁懸灌施工安全控制措施懸臂施工嚴格按程序平衡、對稱進行。其平衡總重量不超過設計允許值。掛籃組拼后，做好靜載試驗。在墩上進行零號塊施工的工作平臺邊緣處安裝防護欄桿；墩身兩側與平臺之間搭設的人行道板，連接牢固。掛籃前、后錨筋，張拉平臺的保險繩確保堅韌可靠。掛籃的行走滑道，保持平整順直。限位器設置牢固。掛籃遷移

7、時，保持勻速、左右同步、方向順直、牽力平衡。主梁前端及時加墊，后端設錨加壓。灌注混凝土前，及時對掛籃限位錨固裝置進行檢查。第三章 橋梁預制1、重要區域進行隔離或明顯的警示。2、發電機房配電柜設置有專用的工房內，有“非工作人員不得入內”的警示。3、電力變壓器，預應力張拉區有可靠的隔離欄桿及警示標識。施工用電按有關用電操作規程執行。4、施工用電管理、電器設備安裝測試由專業人員進行操作，不擅自亂拉私接電氣線路；操作前由班組長進行安全注意事項說明，保證用電安全。5、現場施工用電執行一機、一箱、一閘、一漏電保護的“三級”保護措施。其電閘箱設門、設鎖、編號、注明責任人。電源線采用膠皮電纜線，所有電動設備都

8、安裝漏電保護開關，嚴格遵守安全用電操作規程。6、工地電氣設備，在使用前由責任人先進行檢查，發現問題和隱患，立即停止施工并落實整改，整改合格后方準使用。7、電閘箱內所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。機械設備采取工作接地和重復接地的保護措施。8、項目部每周組織一次安全用電大檢查，發現問題及時整改。9、龍門吊機吊物行走時有專人指揮，起重機下嚴禁有人，起吊的吊桿、鋼絲繩不定期的檢查，保證安全使用。吊梁作業時，8個吊桿要進行受力均衡的調試。10、各種燃料如汽油、柴油有專門的庫房存放，庫房內配置配足各種消防器材。11、氧氣、乙炔的存放、使用遵守有關的規定。12、制梁作業的橋面鋼筋綁扎、混

9、凝土關注操作人員均屬高空作業，登高作業人員要遵守高空作業的規程；鋼模橋面周邊設計時設置有效的人行走道的可靠欄桿，預防人員高空墜落，鐵梯安裝牢固，方便員工上、下行走。13、保持施工場地的環境整潔，做到文明生產。14、預應力施工時嚴格遵守有關預應力施工規定執行。千斤頂和油壓表要按規定的周期標定，防止張拉力與實際不相符，出現斷絲，甚至事故。張拉過程中，千斤頂后方不得站人并設置“禁止通行”警示牌。啟動油泵前，檢查油管有無損傷。千斤頂在有油壓情況下，不得拆卸油管接頭，以防高壓油射出傷人。張拉、壓漿等施工用的支架，要進行設計，按要求搭設，以免造成高空墜落事故。油泵電源接線，要加接地線，以免觸電。15、開挖

10、基礎地段發現不明管線時要與有關部門進行聯系，確認并采取防護措施后再繼續施工。在地下管、線路、電纜處施工時，在征得有關部門同意，取得配合后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應急方案后再行施工。16、所有吊裝機具，鋼絲繩等經常進行檢查，確保施工安全。遇有六級以上大風，停止一切高空和裝吊作業。第四章 橋梁架設安全交底書1、運架設備嚴格按照通過技術監督部門審查認證的產品使用說明書和操作手冊進行安裝、調試。2、架梁前，編制架橋機和運梁車施工作業細則，認真組織實施，并建立完善的檢修、保養制度。3、運梁施工便道路基用重型壓路機進行碾壓，其標準要滿足設計要求，架梁前對架橋機走行或施工所涉及的線路，按架規要求作好

11、各項工作。4、運梁車在橋面上運行時，按預先劃定的標志前進，以避免輪組離開橋梁腹板位置。運行速度保持勻速，嚴禁突然加速或急剎車，曲線、坡道地段嚴格將速度控制在3.0km/h范圍內。當運梁機接近架橋機時（通常為2030m）緩慢停車，在得到允許命令后向架橋機喂梁。運梁過程中設立專人監護，發現異常、異響立即通知駕駛人員減速停車，等檢查處理后繼續運行。5、落梁時，采用測力千斤頂作為臨時支點，并在保證每支點反力與四個支點的平均值相差不超過5后進行支座灌漿作業。同端的千斤頂油壓管路采用串聯，以保證同端的支座受力一致。6、箱梁對位時利用架橋機進行縱、橫向微調，并精確對位，確保箱梁的對位誤差不超過允許范圍。梁體

12、安裝就位后，方可拆除支座臨時固定措施。7、根據線路坡度，嚴格按設計要求選用支座類型。支座安裝前，對墩臺錨栓孔進行檢查，合格后方可進行安裝。支座上下板螺栓的螺帽安裝齊全，并涂上黃油，確保無松動現象，支座與梁底保證密貼無縫隙。8、支座注漿材料的強度不低于墊石混凝土的設計強度和要求，注漿壓力不小于1.0MPa。厚度不小于10mm。待漿體填實并達到強度后，方可落梁，箱梁就位后，與相鄰預制梁端的橋面高差不大于10mm，支點處橋面標高誤差在+0-20mm。四個支座受力均勻。9、箱梁架設后，對外觀進行檢查，保證梁端面平齊，梁縫符合要求，兩側外緣平直圓順。如不符合要求，將箱梁提升，重新進行對位落梁。10、架橋

13、機過孔是最為不安全的工況，要采取多人、多部位、密切跟蹤觀察，穩步前進，穩妥操作的措施，確保過孔安全。11、跨越公路橋架梁前，與當地交通管理部門聯系，實行道路交通管制，制定防護措施，保證各種機具及物品不落跌橋下，保證公路交通安全，避免發生交通事故。第五章 隧道工程安全交底書(一)一般安全技術措施1、任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮；同時加強安全保衛，禁止閑雜人員進入。2、進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查，經班組長點名，并執行進洞掛牌、出洞摘牌制度。3、施工中發現隧道內有險情，工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志或派人看守，并迅速報告施工領導人員及時采取處理措

14、施。若情況嚴重，要立即將工作人員全部撤離危險地段。4、在洞口或適當處所，設置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材，支撐用料，各種適用工具等。備品要保質保量，并不得隨意挪動，使用一次后立即進行補充。5、隧道掘進時要加強地質超前預報，在淺埋段指派專人觀測地面變化有無沉降，確保施工的安全。(二)洞口土石方施工安全技術措施1、洞口段土石方開挖時，注意坡面的穩定情況，每次開工前、收工后，對坡面、坡頂周圍認真檢查。對有裂隙和塌方現象或有危石、危土時立即處理。2、開挖按自上而下的順序進行，防止因開挖不當造成坍塌，堅決禁止掏底開挖。3、洞口土石方施工時，要做好截、排水工作，并隨時注意檢查，開挖區應保持排水

15、系統通暢，并與原有水系相連通。4、在巖石破碎土質松軟地段，開挖面不能太大，不能暴露太久，及時進行防護處理，防止坍塌傷人。5、做好施工中機械設備的組織指揮工作，保證道路暢通，防止發生機械碰撞、翻機、翻車及傷人事故。(三)隧道開挖安全技術措施針對標段處于多巖溶、裂隙帶較多地區，貫穿區域地質情況十分復雜等不安全因素的實際情況，施工中做好超前地質預報，制定工程預案提前采取措施，防止隧道坍塌，確保施工安全。2、以“超物探、預支護、短開挖、快噴錨、勤量測、早襯砌”為施工原則，制定切實可行的洞室開挖施工方案和措施以保證工程質量。3、采用超前鉆孔并輔以地質雷達、地質素描等物探手段進行超前地質預報，探明前方有無

16、突水、突泥、塌方、有害氣體等災害物質，針對不同的情況采用相應的技術措施。4、隧道淺埋段開挖前采用超前長管棚預支護、超前小導管預支護、超前錨桿預支護等措施，施工中按“弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的原則，穩扎穩打，步步為營，確保隧道質量和施工安全。5、加強圍巖監控量測頻率，隨時注意圍巖動態。嚴格按設計規定進行錨噴支護，控制圍巖的變形量，防止坍塌。派專人負責，加強安全警戒措施，防止突發事件發生。(四)隧道不良地質安全措施1、隧道開挖后加強對工程地質與水文地質觀察描述，對初期支護狀態進行觀察。2、對隧道采用超前地質預報，在每次開挖后進行開挖面觀察：開挖面穩定狀態，拱部有無圍巖剝落和坍塌現象

17、；當發現條件惡化時，應立即采取相應處理措施。3、利用TSP203超前地質預報系統進行地質預報。4、隧道掘進在洞口排水系統完善及邊仰坡防護加固后進行。5、偏壓嚴重的洞口地段，除地表注漿外應采取措施消除洞身偏壓，使洞身兩側的壓力基本平衡。6、嚴格遵循“超前支護、短進尺、機械開挖、勤量測、強支護、早成環”的原則，先開挖壓力大的一側、再開挖壓力小的一側。仰拱超前，二次襯砌及時施作，及早封閉成環。7、采用超前小導管、長管棚、鋼拱架和系統錨桿加強圍巖等輔助措施進行支護，同時將超前支護與錨噴支護緊密結合，超前長管棚、短管棚均應與型鋼鋼架聯接成整體。對于掌子面自穩能力差地段宜采用注漿加固掌子面或采用噴射混凝土

18、封閉掌子面。8、加強洞內施工排水，防止因拱腳泡水降低地基承載力；加強地表下沉、拱頂下沉和周邊收斂等的量測工作。(五)隧道噴錨作業安全措施1、作業人員均須配帶必要的防護用品。2、機具設備應置于安全地段，噴射機、注漿機、水箱必須裝置壓力表和安全閥，定期進行耐壓試驗。3、發生堵管時，應及時疏通；處理堵管時，噴嘴前嚴禁站人。4、經常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能，發現問題立即處理。(六)裝碴運輸安全技術措施1、隧道內運輸量大、車輛頻繁，為保證安全，必須制定一套調度、信號、洞內物料存放等制度。2、建立有效運輸規章制度、作業標準和安全操作規程；每次爆破后，先保證通風達到30min以上，再進洞，待找頂、

19、清危和初噴完成，保證掌子面安全的情況下，再進行裝碴；工作人員進出隧道應走預設通道，不得在運輸范圍內隨意走動；非工作人員嚴禁進入工作、運輸場地；較大坡度地段、洞口平交道、斜井與正洞交叉口、施工作業地段以及有障礙物地段，必須設置明顯的標志，汽車通過以上地段時，應減速鳴號。(七)隧道用電安全技術措施1、配置一定數量調度員，負責本系統的電力調度及對上聯系；設電氣工程師或技術員一名，負責安全技術檔案的建立和管理。建立健全各種規章制度，并認真執行。2、電工必須熟悉用電安全規程、規范，認真執行。并建立臨電檔案，及時記錄有關資料。電工負責填寫臨電紀錄和維護臨電線路及操作開關。3、線路開關及設備每月檢查一次，包

20、括線路的絕緣測試，接地電阻測試，設備絕緣測試及線路設備的檢查等。4、所有用電設備的外殼必須與專用的PE線相連通，總接地電阻必須小于4。5、手持式用電設備的保護地線應在移動電纜芯內，其截面大1.5平方毫米。6、維修和操作開關時，電工必須穿戴絕緣鞋、手套，必須使用絕緣工具。7、洞內設備移動前進行檢查，不得與電力電纜相接觸或鉤掛。在移動時采取相應的安全措施，保證電力線的安全。8、在主要通道、抽水機站等重要場所,設置安全照明。漏水地段照明應采用防水燈頭和燈罩，不安全因素較大的地段必須加大照度。9、現場配備滅火工具、器材，確保現場電氣設備及其他設備的安全。(八)防火、防水安全保證措施1、各類房屋、庫棚、

21、料場等的消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；焊割作業點與氧氣瓶、乙炔發生器等危險品的距離不少于10m，與爆破物品距離不少于30m，乙炔發生器與氧氣瓶的距離不少于10m；嚴禁在木材加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所附近堆放。2、施工現場和生活區做好防火工作，現場按規定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設施和器材，安全標牌齊全且符合規定，油料庫、材料庫、電氣設備、機械設備作為防火重點，實行定人定責、定期檢查，嚴防火災發生。現場防火消防器材由專人維護、管理，定期更新保證完整好用。組成業余消防隊，定期培訓，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設備性能和使

22、用方法。3、雨季成立防汛小組，設專人值班，加強與氣象部門的聯系，制定防洪預案，提前做好防洪防汛工作，備足防汛材料，避免人員及財產損失。(九)通風和防塵的安全技術措施1、運輸洞內廢氣污染主要為大功率內燃機械，且主要集中到裝碴運輸工序，為保證施工人員的身體健康和生命安全，必須加強通風除塵。2、通風措施：選用大功率的雙級通風機并備用1臺。為了減少風阻，在保證有效凈空的情況下，選用大直徑的風管。嚴格控制通風時間，確保置換掌子面附近足夠的施工距離。部分機械進行機外凈化。3、水幕降塵:在距掌子面30m處邊拱兩側各設一臺水幕降塵器，在爆破前10分鐘打開閥，半小時后關閉，打開后高壓水在高壓風的作用下，霧化程度

23、高，射程遠，水霧使隧道面封閉，充分降塵。(十)爆破器材運輸安全措施1、爆破器材經當地公安部門批準并從當地公安部門領取后，在運輸過程中為確保安全擬采用如下措施：2、炸藥和雷管分開運輸；3、指定專門運輸車輛，選擇政治素質過硬、專業技術突出的駕駛員駕駛，運輸車輛安設密封棚并加鎖，鑰匙由負責押送的公安人員負責保管，到達施工現場后由負責押送的公安人員負責開鎖，并與施工現場負責人辦理移交簽認手續。第六章 無砟道床工程安全交底書1、在作業區段內設置臨時安全警示標志，完善防火、防汛、防風、防雷擊等安全設施，并定期檢查，如有損壞，及時修理。2、運輸車輛嚴禁人、料混裝；運送混凝土作業時，車輛行使速度不宜過快。安排

24、人員指揮交通，確保運輸車就位良好和安全進出。平交道口和狹窄的施工場地，設置“緩行”標志。3、鋪枕作業施工場地內的軌枕堆碼整齊，上下同位，基底穩固，不超高。吊車吊枕時，緩慢起動和制動，嚴禁陡然起動和制動，防止碰傷軌枕。施工人員應站在起重臂作業范圍以外，并不得在吊裝作業過程中穿越作業半徑。4、吊裝作業各機械司機必須持證上崗，服從指揮。鋼軌、混凝土枕吊裝前仔細檢查鋼絲繩，并確認綁扎牢固后方可起吊，起吊時下層作業人員必須保持在安全距離以外。5、施工現場的氧氣瓶與乙炔發生器要按有關規定要求隔離存放和使用。乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置。6、施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的規

25、定執行。第七章 其他運營生產設備及建筑物工程安全交底書1、給排水工程根據區間與進展情況，先進行化糞池、蓄水池等給排水建筑物施工，然后安排區間及站場管道安裝，最后進行系統調試工作。2、站場建筑工程站場施工完畢，進行站臺墻、地道、站場電纜溝、道路等站場建筑物施工，最后安排站場綠化施工。第八章 冬、雨季施工安全保證措施安全交底書一、冬季安全措施當室外日平均氣溫連續3天低于+5，且最低氣溫為3及以下時，按冬期施工組織施工，冬季施工的工程嚴格執行施工技術規范的各項規定，制定詳細的施工組織技術措施，確保工程質量。做好冬季施工準備工作，施工時提前準備好防寒設施，防寒機具、防寒材料，做好原材料室內儲存。冬季混

26、凝土施工時，混凝土拌合站搭設暖棚，施工用砂、碎石、水進行預加熱，使砂和碎石溫度保持在15以上，砂和碎石內不得有雪和冰塊，并按試驗配合比，經監理工程師同意，摻加防凍劑，改善混凝土運輸條件，加強運輸工具的保溫措施。冬季鋼構件加工在防寒棚內實施，負溫下焊接鋼筋，自然冷卻。加強機械及檢測設備的冬季管理工作，對攪拌機、水泵、水管路、汽車等作好防凍工作，保證機械設備性能穩定和檢測結果準確。作好工程的試驗和檢測工作，加強檢查監督，采取嚴格的自控措施，保證冬季施工質量。二、雨季安全措施實施中華人民共和國防洪法，堅持“強化基礎、加強檢查、消除隱患、以防為主、積極搶險”的防洪原則。成立以指揮長為組長的抗洪防汛領導

27、小組，強化防洪工作統一領導，各作業項目部成立抗洪搶險小分隊，建立雨季值班制度。責任到人，分片包保。制定抗洪防汛預案，作為強制性執行文件，嚴格執行。根據本工程實際情況，臨時工程按照設計修建，同時考慮防洪要求；施工場地布置考慮防洪、防雨要求，避開滑坡及堆積層不良地質條件，做好截、排水溝。防洪期間加強與地方政府、水利部門、氣象部門的聯系，及時掌握汛期氣象預報和防洪動態。密切與有關氣象水文站的聯系，以便提前和及時獲得洪水汛情；在洪水到來之前，完成棧橋和墩位平臺等大臨設施的施工，做好水中墩臺的保護工作，在墩臺四周設置防撞設施。洪水退落后，及時進行檢查、修理和加固。雨季施工前，編制雨季實施性施工組織計劃，

28、報監理工程師批準后實施。汛期前，由指揮部安全負責人對全標段防汛工作進行一次全面大檢查，及時消除隱患。對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，了解水情和排不情況，查看有無水害隱患，對施工點及時疏通排水設施，保證排水暢通。在汛期做好路基的排水系統的疏通工作，確保排水通暢。在汛期施工用的機具、材料、設備等，放置在不易被水淹沒的高處。因施工需要或地形限制必須設在河灘和低凹地時，采取措施防止被水淹和洪水沖走。防汛重點工點設專用通訊工具，以便及時了解現場情況。洪汛期準備充足的器材、運輸工具及勞力等，以備應急搶險。第九章、施工安全用電措施交底書電氣操作人員取得“電工作業操作證”后，持證上崗作業。嚴格遵守

29、“施工現場臨時用電安全技術規范”及相關的規程、條例進行操作。各單位對管段內的施工用電和各種電氣設備進行日常維護，實行統一管理，統一進行施工用電設計，采用三級配電二級保護方式。現場用電采用三相五線制供電系統，工作接地電阻值不大于4；供電線路始段、末端作重復接地。自備發電機組采用三相四線制中性點直接接地系統，接地電阻值不大于4。發電機組與外電線路電源聯鎖，防止并列運行。用電設備實行一機一閘一漏一箱；保證漏電保護器與設備相匹配，定期檢查。在金屬容器內作業或特別潮濕的環境中使用12V安全電壓；在易發生電擊危險場所使用36V安全電壓。架空線采用絕緣導線，并架設在專用電桿上。架空線路之間及與各種設施之間最

30、小安全距離滿足規定要求。橫跨通道地段，其架設高度保證滿足安全和限高要求。電線、電纜橫穿路面的進行挖溝暗埋處理。即有電力架空線（高壓）在施工現場和生活及廠區、作業區跨越道路時，電力架空線對地距離不少于6米，跨越房屋和建筑物時，電力架空線對房屋和建筑物距離不少于4米。督促各施工單位的安全用電管理工作，于施工單位每月對安全大檢查與安全用電同步進行。發現安全用電隱患，填寫“安全質量整改通知單”及時進行整改，將措施、責任人、完成時間及驗證情況認真落實。電氣設備按規定設置醒目的、與之相關的標示牌、警示牌、安全操作規程。值班人員不得單獨進行高壓設備作業，不帶電搬遷。在全部停電和部分停電的電氣設備上工作，先完成停電、驗電放電等安全措施。檢修、搬遷帶電電氣設備時切斷電源，懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌，并設專人看管。操作高壓電氣設備主回路時，帶絕緣手套、穿絕緣靴并站在絕緣板上。手持電氣操作設備的操作柄或工作中必須接觸的部份，設置良好的絕緣，并在使用前嚴格檢查。辦公場所和宿舍，按規定統一配置電線路，安裝觸電保護器。不私接電源線、電源插座。交 底接受人交底人審核人