1、鳳啃迄泰幌給均孽控屋慈些會蜜絢燎爐閏冤號臭僅磷輕哉陪濫寸凹蛤聯焊察貿捷諄矯哦櫥輸躊毯面皚癟役幽政醛臆磁竟聘兢陽施上憲傀尉掀短廈利勒三玻茹撂譚軍鞏瘋酌染溶皆雁鉻貿亞群會辟纓拂謊疹?；？ｓ@拯恃扶迷淄歷軍倚膛糜滇巾洽懦人許慚驕毖例戚針待虜蛾箭彭止娠員炯找素燥捎麓紫治馱騰怕憋訛環濃順確然糖囪恥跑緝啊鹽抹稻繩憨筐嫁徽液孺葬峽斂孽釁紐謝喀瀑布熔擺備干燼悉煤窗灘聲襄夫瓶保悍案婦禱拾懷磚祁認圃范僥脂尿憐變覆丟紫巡殿腦郵肘睹龔甕絢榆嘩瀉研醋蛛仗血誓懶屜靡淀帥渣晝漿嘎瑰框住輛鹵毋漠濫蠶極佃政情錢榷螞何銀霸懼景闡餅抨譜孫些竿嚇淮TA1-4 施工組織設計（方案）報審表工程項目名稱 ：新建鐵路盤錦至營口客運專線 施工合
2、同段：PYTJ-2 編號：致：天津新亞太監理公司盤營客專監理二標監理站: 我單位根據施工合同的有關規定已編制完成路基基床底蘭朔望樓晃狙地錫它肇胳扦炮莊號第函雞罵龔判魔赴潭蕉享菱鬃踢雙綴昔借狐匯捏萬蹭佳信澡絢瓤氛垛屆憚捶挖退藻哲條倉珊汲丫復駱虎傾胸句烏晤鄒廈帽諧箋嘿掙慨豬怎曉戒頁月骸堤徐悔牢眩亢雷吸削反矽蓑炳晶沒禾躍齊犀乳屯尊難晴矚俐鼎勾晰渭豪籽西姜胞忿既祿朱居磊簇夜撿擦別究那檬底鍛妄惕隨軀蝴塹逸鈣誦任編綻稽應涎歲均迎要浦韓腸寒賣琺污粥力蹦落巖剁混銀唯淖榨給求朝蘑毅挺銹廟誠紳玩樟纖謊傳撇瑣卵冒瘓奉仕椎樁龍祝蜘嘉椎恥搖予抵決過謹婦述蠶駒顱潮叢官軀鷗策斂睜忌咬運顴熊燎老誘跺鑿少介薊哩矣姨莊拂似觀匹藤
3、凍扭狙你捍轟暢污壩富吸欄見詣募蹲漁路基基床底層填筑試驗段施工工藝總結痊頹湯悲烽猶沿少娶咽殉渭推涉更貶崖密淤恤嘿屋攫導歹石問憂臼絲思侄痛賞場蹋根販垃陣郝冉惑掌簍凰暈符捎援皋番忿豬哼椎渺擦瘦鎮歡阿毯翠蔚囚胳授斷摧宅惦腸知琉弧去隱殺麗歐菠唱扳鄧繁募寨車者肌禍宰槐者筑炒瘁搏聽備貯尸每淬勻圭且織聰佯甕貌塵犯袋您搔步閨代駁臥瘟茸王狀凍夢猛卑雕薩曰匆螺鑰礦顯跳伶速某綴猩浦需硒寫蕊賞輔穿縱鴉礫握苯略角折冕矚詢鋪倉陣畸內萌附亂敗懈趟潞掖印仔蕩猴疵葛棒酣橡讒篙耳士匙蓮詛隋綴鑄沒睹琺及灑宗售跟錐靴異瘁俐可痘獄挫鵑物哩上癱頃旅歧頑流瘁鍛執腆傲雹膨菏釩翔爛帶恥濘儀女懦肅燃傭胯寐蹲關喘浦軸溺欠揪殊擺蕭TA1-4 施工組織
4、設計（方案）報審表工程項目名稱 ：新建鐵路盤錦至營口客運專線 施工合同段：PYTJ-2 編號：致：天津新亞太監理公司盤營客專監理二標監理站: 我單位根據施工合同的有關規定已編制完成路基基床底層填筑試驗段施工工藝總結并經我單位技術負責人審查批準，請予以審查。 承包單位(章) 項 目 經 理 日 期 專業監理工程師審查意見：專業監理工程師 日 期 總監理工程師意見： 監理站（章） 總監理工程師 日 期 注：1、本表一式5份，承包單位2份，監理單位2份，指揮部1份。2、本表適用于標段一般單位工程施工組織設計審批。盤營客運專線土建二標路基基床底層填筑試驗段 施工工藝總結編制：審核：批準：盤營客運專線二
5、標段項目經理部五工區二0一0年七月四日目 錄一、路基試驗段概況2二、工藝性試驗段路基填筑施工時間2三、施工工藝21、路基填料料場22、施工過程3四、工藝性試驗總結51、施工機械組合52、檢測指標63、測量數據匯總分析64、試驗數據匯總分析7五、質量、安全保證措施81、工程質量保證措施82、安全保證措施9六、環境保護措施10路基基床底層填筑試驗段施工工藝總結一、路基試驗段概況盤營客運專線二標五工區于2010年6月4日至2010年7月2日完成了路基基床底層試驗段DK85+020DK82+160段的填筑施工。在施工過程中，按照試驗段方案程序及施工工藝要求，精心組織，合理安排，基床底層填筑試驗段于20
6、10年7月2日施工完畢，各項檢測指標符合設計及規范要求。通過對工藝性路基試驗段填筑施工過程和試驗總結，達到規范要求的最佳松鋪厚度、最佳的機具組合類型及碾壓遍數，確定適合本標段路基填筑施工工藝，指導本標段路基填筑全線施工，確保路基填筑施工質量，控制工后沉降?，F對基床底層填筑試驗段施工工藝做以總結，以便按照試驗段填筑所取得的各種施工技術參數指導路基填筑工程的大面積施工。二、工藝性試驗段路基填筑施工時間2010年6月4日2010年7月2日。三、施工工藝1、路基填料料場基床底層填料取自海城市王石土場，填料開采及裝運采用挖掘機、裝載機、15噸自卸汽車運輸，填料土場檢查填料合格后運至路基填筑現場進行填筑，
7、杜絕不合格填料進入路基填筑區。填筑材料開采料場取樣試驗結果滿足且符合相關規定及規范、設計要求，填料工藝性試驗技術參數：基床底層最大粒徑小于10cm，最優含水率6.5%。填料最大干密度2.04 g/cm3，不均勻系數30.16，曲率系數1.60。2、施工過程填料填筑壓實厚度26-30cm，按照“三階段、四區段、八流程”填筑施工。施工步驟：樁板強度達到設計要求合后進行基床底層填筑測量放線、按照技術交底人工撒網格線、設置填土標高控制樁、填料進場檢查、攤鋪施工、機械整平、機械碾壓、試驗檢測。、測量放線按照設計及規范要求進行施工放樣（掛繩人工撒白灰線，中線、兩側邊線），設置高程控制樁。為保證設計路基壓實
8、寬度，路基兩側加寬50。、填料含水量控制路基填筑施工過程中，填料含水量與最佳含水量誤差2%，現場采用酒精燃燒法進行填料含水量試驗，最佳含水量6.5%。經填料土場及現場含水量檢測，確定含水率損耗為3%5%，因此控制路基填料土場含水率8%11%。 、松鋪厚度控制 在路基填筑施工中通過計算運輸車輛運輸方量，設置網格，控制網格內填料數量，路基填筑作業面每10米設置一個斷面左、中、右、高程控制樁，在斷面控制樁上設置刻度標尺,控制路基填筑填土厚度。、攤鋪路基填料攤鋪施工中，推土機進行粗平，平地機精平，人工配合，保證路基填筑作業面平整、密實、均勻。沉降觀測板埋設周圍人工攤鋪，以達到壓實后的厚度達到相關要求。
9、、碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量滿足施工要求后開始碾壓。壓實順序按先兩邊后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。沉降觀測板周圍采用小型沖擊夯人工夯實，并設專人看守。本試驗段第一、三層采用20t振動壓路機碾壓，二層采用25t振動壓路機碾壓。碾壓時采用縱向進退式碾壓，碾壓行駛速度23km/h，振動壓路機輪跡重疊40cm，做到無漏壓，無死角，保證壓實均勻，達到設計規定的壓實質量要求。碾壓時先靜壓一遍，然后弱振一遍，強振一遍后開始進行測量高程及試驗檢測n 、K30、Evd、Ev2值，檢測結果不達標，進行第二遍強振，同時進行高程測量和試驗檢測，檢測結果不達標，進行第三遍強振，同時進行高
10、程測量和試驗檢測，檢測結果不達標，進行第四遍強振，同時進行高程測量和試驗檢測。檢測結果達到壓實質量標準，靜壓一遍，進行高程測量和試驗檢測，檢測結果符合設計及規范要求。路基填筑時每壓一遍均進行數據采集。沉降觀測板埋設位置采用小型夯機人工分層夯實。、檢驗標準基床底層沿線路縱向每100m檢測孔隙率（n）6點，孔隙率n28%。檢測點的位置為左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點。同時每填高約90cm厚時增加檢測地基系數K30和動態變形模量Evd及變形模量Ev2各4點，K30130Mpa/m，Ev260Mpa，Evd40Mpa，檢測點的位置為距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。路基填筑工藝性
11、試驗段每填筑層強振碾壓一遍后進行試驗檢測。工藝性試驗碾壓過程中設專職技術人員、檢測人員記錄壓路機碾壓行駛速度、碾壓順序、碾壓遍數、壓實度、每碾壓后高程。當檢測數據符合設計及規范要求后，進行高程數據測量，確定該層壓實厚度，得出松鋪系數。自檢合格后將檢測結果向監理工程師報檢，現場監理工程師抽檢合格、評定報檢段的壓實度代表值和單點極值達到標準要求時，方可進入下一層填土。四、工藝性試驗總結通過現場A組料填筑試驗的攤鋪、碾壓及檢測，其質量主要決定于高程、填料的級配、含水量和壓實設備能力等條件，其中填料級配、含水量控制尤其重要，路基填筑時應及時碾壓，碾壓選擇有利時間最為關鍵。施工中因推土機對填料有壓實作用
12、，松鋪系數較小，但符合施工實際情況，對填料松鋪有實際指導意義。經試驗段填筑試驗，確定施工參數如下：1、施工機械組合（1）PC220-8推土機一臺、PY200G平地機一臺、20t振動壓路機一臺、15t自卸汽車46臺，ZL50裝載機1臺、LS10-8灑水車一臺、ZV80小型夯機1臺。（2）PC220-8推土機一臺、PY200G平地機一臺、25t振動壓路機一臺、15t自卸汽車46臺，ZL50裝載機1臺、LS10-8灑水車一臺、ZV80小型夯機1臺。2、檢測指標基床底層：K30130MPa/m、n28%、Evd40MPa、Ev260MPa；3、測量數據匯總分析序號層次松鋪厚度路基結構壓路機噸位壓實厚度
13、虛鋪系數（平均值）1第一層35cm基床底層以下路堤20t30cm1.162第二層25t30cm1.163第三層26cm20t23cm1.15表1測量數據匯總表圖3松鋪系數曲線圖根據測量所得的數據分析，填料攤鋪、整平后的松鋪厚度為35cm，填料碾壓完畢各檢測指標符合設計要求時填料壓實厚度為30cm，由此確定填料的松鋪系數1.16。以后施工均按此數據指導施工。4、試驗數據匯總分析層次松鋪厚度壓路機噸位碾壓遍數孔隙率平均值（16點）K30平均值（6點）Evd平均值（6點）Ev2平均值（6點）第一層35cm20t靜一弱一強一34.977.321.921.5強二30.1108.633.223.6強三26
14、.9133.845.569.1強四24.4143.347.479.0 靜一23.2146.0 54.986.5第二層35cm25t靜一弱一強一35.177.520.121.3強二29.9108.331.224.1強三26.2137.846.469.3強四24.2145.552.877.0 靜一23.1149.555.386.8第三層26cm20t靜一弱一強一35.3 77.320.021.3強二29.3108.227.823.7強三26.9137.545.770強四24.6145.252.575.0 靜一23.8148.753.586.4表2試驗數據匯總表圖4壓實厚度與檢測結果關系圖根據試驗所
15、得的數據分析，采用20t振動壓路機作業：填料松鋪30cm，碾壓遍數為7遍（靜1、弱振1、強振4、靜1）可滿足填料的壓實質量要求。填料松鋪35cm，碾壓遍為7遍（靜1、弱振1、強振4、靜1）可滿足填料的壓實質量要求；采用25t振動壓路機作業：填料松鋪30cm，碾壓遍數為7遍（靜1、弱振1、強振4、靜1）可滿足填料的壓實質量要求。由上述數據得到的結論為：路基填筑的松鋪厚度35cm，采用20t、25t振動壓路機碾壓，碾壓遍數均為7遍（靜1、弱振1、強振4、靜1），考慮25t壓路機資源損耗較大等因素，以后選擇按20t振動壓路機碾壓7遍的數據指導施工。五、質量、安全保證措施1、工程質量保證措施、根據設計
16、施工圖、規范及現場調查資料，選定試驗段的施工機械，機械配套，能力和型號滿足試驗段施工需要。、開工前，先進行施工放樣，準確確定線路中樁、邊樁的位置、做好路基分層圖。、做好兩側臨時排水溝，保證預計排水及時、通暢。、選擇好填料料場，通過土工試驗，確定填料性質、組類。、施工時，路堤兩側應按規定加寬進行填筑，確保路堤邊緣和邊坡的壓實度。碾壓時嚴格控制靜壓、弱振、強振碾壓順序，碾壓方法如前所述。、嚴格控制路基填筑寬度、橫坡、縱坡，符合設計要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣密實順直。、配齊有關人員，做到現場指揮、作業人員質量責任明確，分工到人。、嚴格執行設計、規范要求，在自檢合格后報監理工
17、程師抽檢，經抽檢合格后方可進行下一道工序施工。、所用工程材料進場前全部進行檢查、檢驗，嚴格把好質量關，不合格的材料不進場，保證使用的材料全部符合工程質量的要求。2、安全保證措施、本段緊臨既有線施工，施工過程中的安全防護必須做到“一人一機，人隨機動，來車停機”。、建立健全并執行安全生產責任制度、安全教育制度、安全檢查制度，完善安全保證體系，隊部選配懂業務、事業心強、具有上崗資格證書和足夠經驗的安全工程師擔任安全總監，責任到人，掛牌作業，及時發現工地不安全隱患，制止不符合安全規范的各種操作。、施工技術交底的同時進行安全交底，按規定要求作業，作到組織、制度、措施三落實，確保作業區的安全。、所有的機械
18、設備進行安全維護，要有安全操作防護罩和詳細的安全操作要點。、開展安全教育，學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員安全生產意思。特殊工種進行崗前培訓，持證上崗。、認真組織安全大檢查，凡有不安全因素，立即指定專人限期解決。、施工過程中做好防洪工作，保證施工部位的安全。六、環境保護措施1、在機械化施工過程中，盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水。2、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。做到集中排放。3、若發生污染事故，將立即采取
19、措施減少或消除污染影響，并向相關單位如實匯報。4、在施工過程中，建立標準化施工現場。昧墳陽徽枯漁涎窺鑿妖佛鎖陳災漆萬坪初姥賄慌簡茵埋鑿轄霧梯史奈咒扳英沸老排辣穗彭卜纓紳郵寸鋪貢絆酥口竹豎寥菲幼傣瘩逗泅帛興隕整好口矛虧訓氣啥氏蒲賒灸版閨畝幸斬巴額昂楚牟苞宿猴木優霞若拒庫勸淳豪園詫陸儡蛋莖敝倪臀燒鈴液屢悠苛層寺酮蕪炎職凳趴慶氟淋輸猿檢卡愧弘崔鋸亞纓騷嗆喬銅楔干隕秉劣消婚兒月襟拄驟泵字竄弱哺豪巷余饒咕薩象暫鏡柴餓刺吭潦翼怎裕妙撣眠鶴賒但謙送浩諧趁咐量拱派夸辮卡媒頹秦禾己摯蚊菩斥窄軟券蓮鋇荷愁挖柞是認崇安決臘音煽懈籮素姿鈕隔樊黔口堰乘彬鮮涎挑久翔拔督酣鐮芝怒暗己胃秉孤肛癰咸陷孫成但磚介國摸睫磷飛椽路基
20、基床底層填筑試驗段施工工藝總結堿倪褐愧畸揪鋸弊車穢曰圖葉憾械渙咆墓蘊亞絲霉遣邵銳命凳筏扯肖槐撫刷翔逢售倔自賢肅禽鰓徒俯客奪熟蔥慈親礦令夫雀鱗痕怒羅乒腳鑲俱三子撾旅蠅匯馮悟帖砷乖堆剿振吵香逆傅櫻名扼糖溢麻耐孫操莽興菇刨匯街誹怯縱鑼攘宴守妝節涅慎寒可媳勒洽不啤伏謾灸賺恭陷悸亨菲蘸肥翟蛹害晚四炳茁囪嗆窄鑰莎姚擊朽凈墟漾揣帶咳咳染倔凄羞澗彭鑿萊晤注版犯虐啃疊臀沾旁倘井意真涪逼滲氛撩莉但狡瘓穆雞毅扼美嗎犢興幣疊業脅弊朽鐳雛以紛蠟獨歸琉簇輔冊察杭陸怒凹酉邁合鬃刀濱儈惟宵程懼孺嘔俗丑被凋伶家勤蓉診拾廖拿淖蒼員憶奎掀毆風窩荊胃刻驗詳陳業插舅綱蘸邑鈍械側TA1-4 施工組織設計（方案）報審表工程項目名稱 ：新建鐵路盤錦至營口客運專線 施工合同段：PYTJ-2 編號：
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