1、人工挖孔樁施工技術交底交底編號：工程名稱重慶地鐵十號線10106標施工部位 人工挖孔樁施工單位交底日期交底內容：一、技術交底范圍適用于重慶地鐵十號線10106標橋梁樁基礎挖孔樁施工，在鄰近既有道路旁不便于爆破開挖的樁基礎。二、施工準備（1）、挖孔場地應清除雜物、換除軟土、平整壓實。（2）、全線計劃安裝630KVA變壓器1臺，500KVA變壓器1臺，施工高峰期間，備用400KW發電機發電。施工用水綜合采用自來水。（3）、現場規劃、布置調運裝置，確定棄土位置。（4）、平整場地、施測樁位十字線、放樣樁孔準確位置。（5）、確保便道暢通，保證機械、材料進場。四、施工工藝 圖4-1 挖孔樁施工工藝流程圖1

2、、準備工作 埋設護樁采用十字交叉法，在孔口四周設“十”字10鋼筋或使用水泥釘釘入井口護壁中控制護樁，護樁應堅實牢固。隨著挖孔進行一般每3m復核檢查一次，并在每次支護護壁模板時，應吊線錘檢查，嚴格按照規范要求控制樁位中心、樁孔直徑和垂直度。2、護壁樁孔開挖過程中，對巖層、較堅硬密實土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的，可不設護壁，其它土質情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩定，以策安全。開挖和護壁兩個工序必須連續交互作業，以使孔壁得到及時的支護，確保不塌孔。護壁采用與樁身砼同強度的混凝土現澆而成（下圖）。護壁厚度為：上口15cm，下口10cm，每層護壁之間銜接臺階為5cm。首節護壁混凝土的頂端至少應高

3、出地面30cm以上。護壁混凝土攪拌應采用滾筒攪拌機拌制,坍落度宜為14cm左右，嚴禁采用人工現場攪拌。模板不需光滑平整，以利于與樁身混凝土的粘結。為了進一步提高柱身砼與護壁的粘結，也為了砼入模方便，護壁方式可采用喇叭錯臺狀護壁。護壁砼的施工，采取自制的鋼模板或木模板。鋼模板面板的厚度不得小于3mm，木模板必須有足夠的剛度。澆注混凝土時拆上節，支下節，自上而下周轉使用。模板間用U形卡連接，上下設兩道68號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設支撐，以便澆注混凝土和下節挖土操作。澆筑時使用小型插入式振動器進行混凝土振搗。在兩層護壁接口處（臺階處）須加強振搗，必要時須人工采用鋼釬進行插搗

4、，以保證接口處混凝土澆筑質量。遇到巖層情況較差時，在上一層護壁澆筑時，須在其底部預埋20根60cm長的10鋼筋，深入上下層砼各30cm，以保證上下層砼銜接良好，確保護壁的整體性。3、施工方法3.1人工挖孔樁開挖時，根據設計尺寸，保證護壁墻厚度，深度至1.2m時，即可立模澆筑首節混凝土護壁，護壁每節高11.1 m且護壁頂應高于地面30cm做為井口圍護，以防止土、石、雜物掉入孔內傷人。（3）混凝土護壁采用內齒式，上下護壁間搭接50cm75cm。混凝土強度等級C15，并摻入早強劑，以加速混凝土凝結。模板采用木模，不需光滑平整，應注意保持護壁內徑最小處不小于設計樁徑。護壁混凝土澆搗時應用鋼釬仔搗實如有

5、條件盡量采用小型插入式振搗器予以振搗力求把護壁混凝土振搗密實。（4）等到首節混凝土強度超過75%設計強度后，即可拆除模板后繼續下挖，一般土層采用鎬、鍬，遇較堅硬土層則使用風鎬、挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。（5）在挖孔過程中，須經常檢查樁孔尺寸和平面位置，樁位誤差不得超過50mm，傾斜度不超過1%，并做好挖孔記錄。（6）垂直運土，淺時可直接用繩提，深時用電動葫蘆，樁位較深時用鼓風機和輸送管向孔中送入新鮮空氣，提土桶或筐上下均用電鈴隨時聯系。樁孔較深時用橡皮電纜的低壓燈照明。（7）每挖掘1.2m1.5m深時，即立模澆筑混凝土護壁，厚度1015cm。樁孔挖掘與

6、支撐護壁兩道工序必須連續作業，不宜中途停頓，以防坍孔。挖孔施工工序按照:挖孔護壁挖孔護壁的程序進行，挖至設計或監理、業主確認的深度。（8）挖孔時如有水滲入，應及時支護孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。滲水較少時，可用手搖絞車或小卷揚機配合提升，滲水量大時，采用水泵抽排。如涌水量較大時，可采用水泥砂漿壓灌卵石環圈及其它有效措施如埋管等。孔內遇巖石確定需要爆破時，采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支護防止震塌孔壁。樁孔較深時需用電引爆，爆破后應通風排煙，經檢查孔內無毒后施工人員方可下孔施工。（9）挖孔深度至巖層強度較高或至設計標高時，無需混凝土護壁，直接連續開挖至設計孔底，以減少

7、巖層的曝露時間。(10)挖孔過程中隨時檢查樁孔尺寸和平面位置，經常檢查孔內氣體濃度，當孔深10m時或孔內有害氣體濃度超過0.3%時，采用機械通風。(11)每作業班組需在交接班時撈出渣樣，以便判明地質情況并做好挖孔記錄，若與設計資料不符時應及時報監理工程師或設計研究處理措施。3.2人工挖孔樁水鉆方法施工3.2.1施工部署（1）施工部署原則：項目實行目標管理，利用先進技術，精心組織，精心施工，優質、高速、低耗完成本樁基工程。采用人工鉆進成孔施工，上部土層部分采用空壓機配合風鎬挖孔，當打至巖石層時采用2055cm的水鉆在直徑1.3m的孔內進行。先將孔壁四周逐步鉆一圈，然后中間部分巖石采用小型鉆機將其

8、分成重量不超過300kg的若干小塊, 采用2.5t的卷揚機將石塊運出。（2）質量目標：確保本樁基工程質量優良。（3）安全生產目標：杜絕重大傷亡、設備隱患、火災事故，把各種安全隱患消除在萌芽狀態。（4）文明施工目標：執行現場標準化管理，創一流文明施工現場。（5）服務目標：與各方密切配合，為土建施工創造條件，使業主滿意。3.2.2施工準備（1）熟悉圖紙、會審施工圖，領會施工組織設計意圖，提出主要材料、施工機具規格和需用量計劃，并逐步落實供貨單位及進場時間（2）場地準備 采用裝載機先將原有場地的雜草清除，運出挖孔作業區，然后將場地大致進行整平，以便形成樁基礎施工工作平面。搭設施工臨時設施，敷設現場臨

9、時水電供應管線，確定設備設置位置，按順序組織設備就位安裝。（3）測量定樁基中心位置利用業主提供的控制網對本工程范圍內進行了加密布置，現用施工加密控制點進行定位，根據設計所提供的設計坐標對樁基中心進行精確放樣。待樁基砌好護壁后，用全站儀在樁孔頂面上放樣出各樁的中軸線控制點，并做好護樁標志，以便對各個樁位進行校核和復測。（4）施工材料的準備將該項工程所需的設備、砂石、水泥按計劃準備在項目部攪拌站的堆料場里面。3.2.3施工工藝（1）人工挖孔樁工藝流程圖放線定樁位及高程開挖第一節樁孔土方支護模板澆筑第一節護壁砼檢查樁位（中心）軸線架設垂直運輸鋼管架安裝卷揚機安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等開

10、挖吊運第二節樁孔土方（修邊）先拆第一節模板、支護第二節護壁模板澆筑第二節護壁砼檢查樁位（中心）軸線逐層往下循環作業開挖擴底部分檢查驗收吊放鋼筋籠放砼串筒澆筑樁身砼樁頂位置。（2）測量放樣本工程根據設計圖紙提供的樁孔中心坐標表和曲線要素表，首先對樁位坐標進行復核，當復核無誤時，方可用全站儀進行樁孔的定位，樁位經施工人員、監理單位測量人員在開挖前檢驗合格后，在護壁四周釘上水泥釘，并以噴以鮮艷的紅色油漆，以便挖孔的時候隨時對樁基的內徑、傾斜度進行復核。放樣完畢即可進行下一道工序。 開挖過程中，對巖層、較堅硬密實土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的，可不設護壁，其它土質情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩定

11、，以策安全。開挖和護壁兩個工序必須連續交互作業，以使孔壁得到及時的支護，確保不塌孔。（3）樁孔開挖土層、砂卵石采用短鎬、鋤頭類工具挖掘，遇堅硬狀障礙物或巖層時，改為風鎬掘進。棄土采用吊桶裝載，用小型卷揚機垂直提升到井口，棄土于離井口1.5米以外或指定地點。為了保證巖石層順利掘進，并減少流砂現象的發生，在采用井點降水的情況下，再視具體情況在場地內布置幾個降水井(可先將幾個樁孔快速掘進作為降水井)，降低地下水位，保證含水層開挖時無水或水量較小。樁井開挖進入持力層，如遇堅硬的中風化灰巖（抗壓強度達50MPa）或中風化石英砂巖（抗壓強度達78 MPa）,用風鎬極難掘進，此時采用水鉆鉆進。在孔口壁搭設鋼

12、扣管架，臨近墩的鋼管架各聯為一個整體，頂面采用橫向和斜向連接，外搭設剪刀撐。出渣口采用鋼管搭設成斜面，出渣時將大石塊拋向距孔樁較遠的位置，保證孔壁口處1.5m范圍內無較大石塊的側壓力。鉆機鉆進鑿除巖芯成孔效果（4）施工降水本工程個別孔樁地下水位較為豐富，含水層為上層滯水及砂礫層中的承壓水，富含地下水，而且滲透系數大，涌水量也較大。我部將采用潛水泵進行降水處理。抽水采用揚程30米，出水量10t/h潛水電泵，引水管采用30mm膠管。（5）施工通風挖孔中隨時注意檢查孔底通風情況，判斷是否有不良空氣，一旦發現，必須馬上停止作業，查明情況并分析原因后，采取相應的措施保證井下作業人員的安全。我部采用鼓風機

13、往孔內送風的措施來保證孔內的空氣循環、流通。（6）樁孔開挖的注意事項（1）在整個樁基開挖過程中應隨時復核樁孔的各種測量控制點和經常檢查樁孔的尺寸和豎直度。（2）嚴格按照施工方案的要求作業。（3）始終保持孔口高于周圍地面。地面應整潔、平整，并做好施工現場排水工作，確保施工現場無積水。（4）施工現場經常灑水，使施工現場無灰塵，專人組織清運廢渣土。施工中廢水應及時排入事先挖好的沉淀池。（5）合理堆放材料和機具，出渣堆放應離孔位至少5m，使其不增加孔壁壓力；機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。（6）挖孔時如有水滲入，應及時支護孔壁，防止土層孔壁坍塌。（7）每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并有

14、足夠的安全防護措施。樁孔開挖超過10m時，應有專門向井下送風的設備，風量不宜小于25LS。（8）挖掘過程中必須采取防漏電措施。（9）孔內必須設置應急軟爬梯；電葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，不得使用麻繩或尼龍吊掛或腳踏井壁凸緣上下。（10）孔下作業人員與孔上人員應有可靠的聯絡信號保持聯絡，若發現地下出水、流沙、塌方、井圈護壁變形、有害氣體、不明物等情況應暫停施工，迅速撤離井底并應及時上報，以采取措施處理解決。（11）孔下作業人員必須穿長筒絕緣鞋，戴好安全帽，系好安全帶和保險扣。（12）夜間無論是否施工，必須保證有充足的照明，挖孔工作間歇期，孔口必須罩蓋，防止過往工人掉入。（13）

15、隨挖孔進尺，做好相應地質情況記錄。倘與設計資料不符或開挖中發現不良地質現象時，應及時向監理、業主、設計反映情況。（7）樁孔質量檢驗挖孔至離設計深度50cm時，采用人工鑿除基巖清除孔底沉渣、雜物。成孔后檢測孔的中心的偏差、孔徑、傾斜度、孔深、沉淀厚度后，方可進行下一道工序施工。4、終孔檢查處理挖孔完成后，用檢孔器檢查孔徑、垂直度，用測繩檢查孔深。檢孔采用比挖孔樁鋼筋籠直徑加510cm，長度為46倍樁徑的鋼筋檢孔器（不得大于設計樁徑）。檢孔器采用20鋼筋做主筋12根，每1.0m設1道箍筋，檢孔器頂端設拴測繩的環孔，以檢測孔深。挖孔達到設計標高后，應進行孔底處理。孔底必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀

16、等軟層，嵌入巖層深度應符合設計要求。如經檢查發現缺陷，例如中心線不符，超出垂直線、直徑小于設計樁徑、橢圓截面等，應及時采取適當措施，及時糾正。5、鋼筋籠制作及安裝5.1、鋼筋籠制作(1)對于較短的樁基，鋼筋籠制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現場機械連接的，鋼筋籠分段長度不宜少于9m，以減少現場套筒使用量。現場連接須采用機械套筒連接。(2)制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，固定好加強筋，校正好加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。待主筋與加強筋全部點焊固定后

17、，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后套入螺旋盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，必要時采取點焊加以固定。(3)鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層墊塊采用耳筋，設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿N3布置4個。具體見鋼筋籠加工技術交底。(4)鋼筋籠在安裝時，須同時進行聲測管安裝。樁徑1.3m、1.6m樁基，安裝3根聲測管。安裝時，聲測管接頭必須安裝嚴密，防止漏漿，采用專用橡膠皮圈接頭或者搓絲絲扣連接。安裝時采用鐵絲與加強筋每隔2m綁

18、扎進行綁扎，綁扎牢靠，不松動。安裝完成后，須進行封口，防止混凝土進入，封口采用鋼板焊接或者橡膠套封堵。鋼筋籠制作安裝標準序號項 目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺埋置長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm尺量檢查3鋼筋間距0.5d（鋼筋直徑）尺量檢查4加勁筋間距20mm尺量檢查5箍筋間距或螺距20mm尺量檢查6鋼筋骨架垂直線1吊線或尺量檢查5.2、鋼筋籠的運輸骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過6m時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工

19、推。5.3、鋼筋籠的安裝鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口。將吊鉤

20、移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。用10#槽鋼將骨架臨時支撐于護筒口，用同樣的方法再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行機械套筒連接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木，并將整個定位骨架支托于枕木上。5.4灌注砼混

21、凝土輸送到孔口后進入特制漏斗中，再通過串筒落入孔內。串筒的中心應在樁孔的中心，隨著孔內混凝土頂面的升高，逐節拆除串筒。串筒出口離混凝土頂面的高度不得大于2m，混凝土頂面混凝土的堆積高度不得大于1m。混凝土澆筑施工示意圖為保證基樁混凝土的密實性，基樁混凝土采用插入式振搗棒進行振搗，每層混凝土厚度不可超過30cm，振動棒振搗時，應插入下層混凝土10cm左右，在抽取振搗棒時應緩慢，振搗棒平移距離不可超過振搗棒的作用半徑，嚴防漏振。當混凝土不再下沉，不再出氣泡后，才表示振搗密實。砼應連續澆筑，中途不得停頓，以免出現斷樁，若中途必須停工，停工時間不得超過砼初凝時間，且對停工前后澆筑的砼交界面應進行密振，

22、振動棒應插入老砼，保證新老砼結合良好。若因機械故障等原因造成施工接縫時，按施工縫處理。在老砼內應插入鋼筋，鋼筋長70d（d為鋼筋直徑），埋入老砼35d。鋼筋數量以設計主筋與插入鋼筋截面積之和占樁基截面1%以上。澆新砼前應對老砼頂面作鑿毛處理。為防止鋼筋骨架上浮，在混凝土澆筑高度1m以前，應放緩澆筑速度。混凝土灌至樁頂以后，將表面已離析的混合物和水泥漿清除干凈。砼初凝后適時進行養護，砼表面應不小于樁頂設計標高，待砼達到2.5Mpa后樁頂應鑿毛。5.5、樁基水下混凝土灌注（1）導管技術要求灌注水下砼采用鋼導管灌注，采用導管內徑為25-30cm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓

23、。（2）安裝導管導管采用25-30鋼管，每節23m,配12節11.5m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管安裝后，其底部距孔底有250400mm的空間。（3）首批灌注封底砼的數量公式（例樁徑D=1.3m）：VD2/4(H1+H2)+d2/4h1；h1=Hwrw/rC；導管底口與孔底的距離為2540cm，H1表示砼樁底到導管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（導管底口到砼面的高度）為1m，h1表示泥漿底部到砼面的高度

24、，保證導管埋入砼中的深度不小于1m。h1= Hwrw/rC=11*68/24=31.17mVr1.3=3.14*(1.3/2)2*（H1+1）+3.14*（0.25/2）2/4h1 =3.14*(1.3/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17 =2.5m3對孔底殘留層厚度應再次測定。如厚度符合設計要求,然后立即灌注首批砼。（4）開閥打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，表明出現灌注事故，需處理方可繼續灌注。（5）水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開

25、始后，應緊湊連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在24m。同時應經常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管

26、漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當孔內混凝土進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。在拔出最后1段長導管時，拔管速度要緩慢，以防止樁頂沉淀的泥

27、漿擠入導管下形成泥心。五、質量驗收標準按設計要求在鋼筋籠安裝時預埋聲測管，成樁后采用聲波透射法進行檢測。對質量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗。人工挖孔樁允許偏差和檢驗方法表項 目允 許 偏 差孔的中心位置(mm)群樁：100；單排樁：50孔徑(mm)不小于設計樁徑傾斜度挖孔：小于0.5孔深摩擦樁：不小于設計規定，支承樁：比設計深度超深不小于50mm六、挖孔樁安全保證措施6.1、挖孔注意事項6.1.1現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和安全標志規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞外設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場管理人員必須向施工人員仔細交待挖孔樁處的地質情況和地

28、下水情況，對于鄉村便道旁邊施工的樁基要做好防護措施，夜間安設警示燈，在距離50m處設置醒目的警示標志。6.1.2孔下作業不得超過2人，作業時應戴安全帽、穿防滑靴。孔下作業人員和孔上人員配備有效的聯絡工具。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷人的物品。每工作1小時，施工人員進行輪班交換。6.1.3井下人員應注意觀察孔壁變化情況。如發現塌落或護壁裂紋現象應及時采取支撐措施。如有險情，應及時發出聯絡信號，以便迅速撤離。并盡快采取有效措施排除險情。地面人員應注意孔下發出的聯絡信號，及時做出反應。6.1.4經常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口至少10

29、m以外集中堆放，定期清理出場，運出指定棄土場。6.1.5施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經常檢查電線和漏電保護器是否完好。從孔中抽水時排水口應距孔口5m以外，并保證施工現場排水暢通。 6.1.6當天挖孔，當天澆注護壁。每個孔口須配置孔蓋，孔蓋采用20鋼筋焊接,間距小于20cm，人離開施工現場，把孔口蓋好，在挖孔樁周圍拉設警戒線。 6.1.7由于土層中可能有腐殖質物或鄰域腐殖質物產生的氣體逸散到孔中，因此，要預防孔內有害氣體的侵害。施工人員和檢查人員下孔前10min把孔蓋打開，如有異常氣味應及時報告，排除有害氣體后

30、方可作業。6.2 、防坍塌安全技術措施搞好孔口防護規劃,防止地表水進入孔內。在開挖過程前根據不同地質情況做好護壁方案設計，在開挖過程中必須認真復核地質情況,根據不同地質條件嚴格做好孔壁防護工作。對于需要砼防護的孔壁，嚴格按規定的進尺開挖,護壁砼達到設計強度的75%后方可拆模。6.3、 孔內通風安全措施人工挖孔樁應做好孔內通風，當孔深大于5m時，應采用通風管往孔內送風措施。操作工人工作1小時左右，應到孔外休息。對于特殊地質的地段，在挖孔過程中，應做好有害氣體的檢測。6.4、孔內防落物措施對于提升架鋼絲繩,直徑應不小于10mm,并定期檢查其磨損情況。吊裝桶宜采用鋼桶，直徑50cm，深度60cm，吊

31、裝裝置應兜底焊接，焊接牢靠，不得點焊，工人每天施工作業前，必須檢查吊桶的破損情況，如有破損，立即整修或更換。吊斗裝渣量少于裝渣桶的2/3，防止碎渣散落。下孔操作人員應戴好安全帽，對于特殊孔位、還應系好救生繩。6.5、爆破安全保證措施本橋樁基挖孔施工時，遇到硬巖層挖孔不順利時采用淺眼爆破，施工中必須加強爆破時安全控制措施：（1）爆破器材的存放地點、數量、警衛、收發、安全操作及必要的工藝圖紙編制報告，在爆破器材進入工地前報批。（2）爆破的危險區邊界應設置明顯的標志，建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區。（3）爆破引起的松動巖石，必須清除。（4）爆破器材的保管、發放與管理嚴格按公安部門有關規定執行。（5）飛石控制采用淺眼爆破法施工時，須嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支護，以防止震塌孔壁。爆破采用毫秒雷管和導爆管在地面起爆，以保證安全。裝好聯線后在樁口蓋上孔蓋,并在孔蓋上放置軟性材料，如廢棄大型汽車輪胎等，以減緩飛石速度，同時，地面須配有專職安全防護員，鳴哨示警，以疏散周圍其他人員。孔內爆破后應先通風排煙15分鐘并經檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續檢查。 交底人復核人接收人