1、灌注樁錨桿支護技術交底主講人：XXX 文檔制作：XXX資料收集：XXXXXX，XX技術交底記錄工程名稱施工單位交底部位樁基礎與支護工程工序名稱灌注樁及錨桿支護分項工程交底內容：一、 工程概況該深基坑施工位置地下水豐富。根據工程設計需要，采用10mm鋼板制作的護筒埋入不小于1.5m深度的土中，使焊接接長的護筒高出地面30cm。再將預制好的鋼筋籠按照施工技術安裝好，接著就是用300mm的直升導管進行灌注樁的工作。后續的支護工作采取的是孔徑為250mm的錨桿198支，錨入微風化砂巖帶不小于3、5m，孔深約3、6m，錨桿鋼筋為2C22、1C25，總進尺約3319、2延米。單根錨桿承載力特征值420kN

2、。錨桿在端口處作防銹防腐處理，錨桿孔內細石混凝土強度等級為C30。本工程下沉設有抗拔錨桿，地下室防水底板下局部設抗浮錨桿，錨桿間距大多為11設置，單根抗拔承載力特征值為420KN。錨桿材料為M30水泥砂漿。二、 各項目標（1）質量目標：符合施工及驗收規范、工程質量檢驗評定標準的要求，保證使用功能，工程質量達到合格標準。對施工各個步驟、各個環節的施工質量進行質量評定，以過程合格來保證工程質量的合格。（2）安全目標：安全第一，預防為主。確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故，輕傷事故頻率控制在千分之三以內；不發生重大機械事故、火災事故、急性中毒事故。（3）進度目標：全部的施工控制在施工工期內 。文明施工

3、：合理安排施工，建立明確的獎懲制度。環境保護：合理處理建筑垃圾，污水定點排放集中處理。三、 施工準備1、材料準備 1、水泥：采用42、5級礦渣硅酸鹽水泥。有產品合格證，出廠檢驗報告和進場復驗報告。 2、砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%，有進場復驗報告。 3、石子：卵石或碎石，粒徑532mm，含泥量不大于2%。有進場復驗報告。 4、水：自來水或不含有害物質的潔凈水。5、鋼筋：鋼筋的品種，級別或規格必須符合設計要求，有產品合格證，出廠檢驗報告和進場復驗報告，表面清潔無老銹和油污。 6、外加劑、摻合料：根據施工需要通過試驗確定。有出廠質量證明文件、檢測報告，復試報告。 2、機具準備 1、鉆孔設備：旋

4、挖鉆孔機、鋼護筒等。2、配套設備：挖掘機、裝載機、吊車、潛水泵、鉆渣運輸車等。3、安全設備：防水照明燈、安全帽等。 4、混凝土灌注設備：混凝土拌和站、發電機、混凝土運輸車、機動小翻斗車或手推車、長短棒式振搗器、混凝土導管、下料斗等。5、鋼筋加工、安裝設備：鋼筋籠成套加工設備、電焊機、吊車等。6、錨桿要求： 2C22+1C25HRB400的錨筋數根、C201000mm,長100mm鋼筋一根等。3現場準備應當先將地下和高空中對樁基礎施工有影響的障礙物清除，如舊建筑的基礎、跨越施工區的電線、施工區域內的電纜以及其他地下構筑物等，這樣可以確保樁基礎施工的順利進行，防止出現安全生產事故。四、 操作工藝1

5、、施工工藝流程 定樁位埋設鋼護筒鉆機就位鉆孔成孔檢查清孔驗孔泥漿制備鋼筋骨架的運輸和起吊安裝灌注設備混凝土運輸首批混凝土的計算水下混凝土的灌注灌注混凝土表面測探和導管埋深控制測量定位放線成孔記錄孔深度下錨桿鋼筋注漿二次補漿質量自檢養護 2、具體施工工藝 1、測量放線根據設計圖紙及設計院提供的樁號，利用全站儀現場進行樁位精確放樣，放出鉆孔樁的軸線位置，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術人員復核，施工中護樁妥善看管，不得位移和丟失，并在放線時測好地面標高。2、開挖地面表層土埋設鋼護筒護筒采用10mm鋼板制作，護筒內徑比設計孔徑大30mm，每節長1、5-2、0m，縱向焊接接長。護筒埋入

6、原狀土深度不小于1、5m，護筒高出地面30cm或水面1、0-2、0m。埋設護筒時，保證護筒的平面位置和垂直度，護筒周圍和底腳要緊密不透水，護筒中心軸線與樁位中線偏差不超過5cm，護筒壁清潔，且偏斜不得大于0、5%。對護筒周圍填土進行夯實加固。在鋼筋籠就位時要對護筒高進行復測檢驗，防止由于護筒輕微的下沉而造成鋼筋籠就位高程錯誤。鋼筋籠就位后將吊耳通過工字鋼穿吊，架設在護筒兩側的枕木上，通過加墊木調整高程至設計高程。施工后及時將護筒提出樁外。3、鉆孔 1）、在護筒上施測十字線，以便旋挖鉆孔機就位，鉆機就位后，地基平穩不應產生位移和沉降。鉆孔前鉆頭對好樁位，定位誤差2mm。2）、豎直度采用鉆機自身的

7、豎直檢測裝置。輔助用兩條帶重錘的細線從兩個方向對照鉆機是否豎直。3）、通過鉆進中輔助帶重錘的測繩，在同一孔底測試兩個點以上，以驗證孔深度。測繩在使用前要先用鋼尺矯正。4）、樁孔施工采用一次性全面不間斷作業，施工中根據出渣情況判斷土層結構及時合理地調整泥漿性能指標，遇松散地層時，適當增大泥漿相對密度和粘度，保持孔內水頭高度，盡量減輕沖液對孔壁的影響，同時降低轉速和鉆壓以滿足施工質量控制。質量控制點：在開始鉆進或穿過軟硬層交界處時，保持鉆桿豎直，宜緩慢進尺。在鉆進過程中如發現鉆桿難鉆進時，可能是硬物，這時應立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆，以免導致樁孔嚴重傾斜，這是應立即提鉆檢查，等查明原

8、因并妥善處理后再鉆，以免導致樁孔嚴重傾斜、偏移、甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。鉆進過程中應隨時清除孔口積土和地面散落土。遇到孔內滲水、塌孔、縮頸等異常情況是，應將鉆具從孔內提出，分析研究并妥善處理。4、成孔檢查成孔達到設計高程后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度、沉淀厚度等進行檢查，不合格時采取措施處理。用測繩測量孔深并做記錄，鉆孔完成后應采用探孔器檢測孔徑，鉆桿垂線法檢查傾斜度，用長度符合規定的探孔器上下兩次檢查孔是否合格，合格后方可清孔。檢測標準：孔深、孔徑不小于設計規定，鉆孔傾斜度誤差不大于1%，沉淀厚度符合設計要求，樁位誤差不大于50mm。用測深繩(錘）或手提燈測量孔深及虛土厚度。虛土厚度等于

9、鉆孔深的差值，虛土厚度不超過10cm；若為不合格品則需重新進行鉆孔處理再檢查直至合格。孔徑質量控制點：鉆進遇有含石塊較多的土層，或含水量較大的軟塑粘土層時，必須防止鉆桿晃動引起孔徑擴大，致使孔壁附著擾動土和孔底增加回落土。5、清孔鉆孔完成后，要用掏渣鉆頭進行樁底清渣，沉渣厚度不大于50mm設計要求。成孔后泥漿比重為1.3-1.4，采用比重儀檢測。如果導管安裝完成后發現沉渣厚度超過設計規定，則采用噴射清孔法進行二次清孔，即對孔底進行高壓射水數分鐘，使孔底僅剩余少量沉淀物漂浮后，進行沉渣厚度檢驗，檢驗合格后馬上進行下道工序的施工。6、驗孔鉆孔完成后，專職技術人員驗孔，驗孔采用探孔器，孔徑直徑不小于

10、設計樁徑，長度為4-6D(D為樁徑）。檢孔內容及技術指標如下：項目允許偏差（mm）樁位群樁100排架樁50孔深（m）不小于設計孔徑（mm）不小于設計鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500沉淀厚度（mm）摩擦樁50支承樁507、泥漿制備制備泥漿是旋挖鉆機能否成孔的關鍵，也是影響鉆孔進度和樁基混凝土質量的關鍵。泥漿過稀時，不能浮碴影響鉆進和護壁質量，過稠時泥漿附在孔壁和鋼筋上，影響樁基混凝土的質量。成孔采用制備泥漿作為孔樁護壁，泥漿材料選用膨潤土或粘土、聚丙烯酰胺以及燒堿，制備泥漿池內進行，每立方米泥漿需膨潤土450kg，加入適量燒堿可提高泥漿的粘度，這樣的泥漿粘土顆粒懸浮均勻，沉淀減少，性能

11、穩定。制漿前，應先把粘土塊打碎，在井孔外以泥漿攪拌機制成泥漿后使用。按平衡鉆進原理指導泥漿管理工作，造漿粘土應選擇造漿能力強，粘度大的粘性土進行造漿，以提高泥漿稠度，確保鉆進過程不塌孔，不縮孔。采用膨潤土造漿，根據地質情況，嚴格掌握泥漿比重等各項指標應符合下列技術要求：膠體率不低于95含砂率不大于4泥漿性能指標應符合下列技術要求：泥漿相對密度1、25 漏斗粘度28s 含砂率小于48、鋼筋骨架的運輸和起吊安裝1、筋籠制作好后(盡量現場制作），用平車運至各樁位，運輸前骨架要固定牢穩，運輸過程中，要平穩地運行，裝卸鋼筋籠時，不得拋擲，以防鋼筋籠變形。必要時，焊接鋼筋支撐進行加固處理。總的要求是：無論

12、采用什么方法運輸，都不得使骨架變形。2、鋼筋骨架運到現場，可利用汽車吊起吊。骨架安裝采用汽車吊，為保證骨架不變形，須用兩點吊：兩點吊時，第一吊點設在骨架的上部，第二吊點設在骨架長度的終點到三分點之間。起吊時先提第一吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊，待骨架離開地面后，第二吊點停止起吊，繼續提升第一吊點。隨著第一吊點不斷提升，慢慢放松第二吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。檢查骨架是否順直。3、骨架入孔時應慢慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接(或直螺紋機械連接），全部接頭焊接完就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。骨架最

13、上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，將整個定位骨架支托于護筒周圍設置的枕木上，牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。4、骨架就位焊接完畢后，還要核對在每節骨架入孔解下的標志牌，防止漏掉或接錯骨架事故的發生。鋼筋籠吊裝時、入孔后要準確、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm。5、主筋混凝土凈保護層不小于75mm,為保證鋼筋保護層，在鋼筋籠四周按照設計要求設置限位鋼筋。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置4個，呈梅花型布置。鉆孔樁鋼筋骨架質量控制點：鋼

14、筋骨架允許偏差和檢測方法序號項 目允許偏差（mm）檢測方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度100尺量檢查2鋼筋骨架外徑10尺量檢查3主鋼筋間距10尺量檢查不少于5處4加強筋間距20尺量檢查不少于5處5箍筋間距或螺旋筋間距20尺量檢查不少于5處6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查7鋼筋保護層墊塊材質不低于結構本體砼的設計強度試件試驗8骨架頂端高程20尺量檢查8骨架底面高程50尺量檢查10鋼筋外觀質量無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹觀察11骨架保護層厚度20尺量檢查鋼筋安裝質量控制點：鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排拒52同一排中受力鋼筋間距

15、基礎、板、墻20尺量兩端、中間各一處3分布鋼筋間距204箍筋間距綁扎骨架20尺量連續3處焊接骨架104彎起點位置（加工偏差20mm包括在內）30尺量5鋼筋保護層厚度cc35 mm+10尺量兩端、中間各2處6-5注：表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍。檢驗數量：全部檢查。9、混凝土運輸混凝土的運輸時間和距離應盡量縮短，以“迅速、不間斷”為原則，防止在運輸中產生離析。灌注前混凝土坍落度的損失(比出罐時）不得超過2cm。混凝土運輸采用專用混凝土運輸車，從攪拌站發車，經現狀市政路網運送至施工現場，每棵樁灌注混凝土時必須保證不少于5臺混凝土運輸車運輸，時間間隔不超過30分鐘。灌注施工前，應

16、安排專人一方面盯在混凝土攪拌站協調混凝土供應事宜，另一方面提前察看混凝土運輸車行走路線，疏導交通，保證運輸道路暢通。混凝土的運輸時間和距離應盡量縮短，以“迅速、不間斷”為原則，防止在運輸中產生離析。灌注前混凝土坍落度的損失(比出罐時）不得超過2cm。混凝土運輸采用專用混凝土運輸車，從攪拌站發車，經現狀市政路網運送至施工現場，每棵樁灌注混凝土時必須保證不少于5臺混凝土運輸車運輸，時間間隔不超過30分鐘。灌注施工前，應安排專人一方面盯在混凝土攪拌站協調混凝土供應事宜，另一方面提前察看混凝土運輸車行走路線，疏導交通，保證運輸道路暢通。10、首批混泥土計算首批混凝土灌注量較大，其需用量通過計算確定，要

17、滿足首批混凝土入孔后，導管埋入深度不得小于1m并不大于3m，因此需在漏斗口下設置嚴密可靠的栓、閥，以貯存混凝土拌合物，待漏斗和儲料斗內儲量夠了，才開啟栓、閥，使首批混凝土在很短的間內一次降落到導管底。栓、閥還可在開始灌注時防止水(泥漿）與混凝土接觸。灌注方量質量控制點：樁徑0、8m的孔樁首灌漏斗方量要求不小于0、8方。之后連續灌注方量不小于1、5方。樁徑0、9m的孔樁首灌漏斗方量要求不小于1方，之后連續灌注方量不小于2方。11、水下混凝土的灌注1、混凝土由攪拌站集中生產供應，混凝土攪拌運輸汽車運輸至樁位處，直接灌注，汽車起重機配合灌注。澆注混凝土前，應再次量測孔深和沉渣厚度，要求沉渣厚度不大于

18、5cm，若沉渣厚度大于5cm。則可采用水封導管或換漿法進行二次清孔，二次清孔完成后，應立即灌注水下混凝土。2、鉆孔應經過成孔質量檢驗合格后，方可開始灌注工作。安裝導管時，導管下口離孔底3040cm，上口與儲料斗相連。導管在使用前先進行試拼并做閉水壓試驗。導管隨灌注隨提升，防止斷樁和短樁，并作好施工記錄。3、剪球、拔栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內混凝土面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，表明出現灌注事故，應按灌注事故的處理方法進行處理。4、在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在

19、導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。5、為防止堵管，在向導管內傾注混凝土時不宜正對管口中心，且不得過猛；在澆筑過程中，可采用安全電壓的工作燈檢查導管是否漏水及其它情況。6、開始灌注時，當孔內混凝土進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。7、當混凝土澆筑面接近設計高程時，要緩慢提升導管，要確保混凝土面澆筑高度滿足設計要求。混凝土澆筑質量控制點:1、混凝土出倉和到達施工現場時，均應做坍落度試驗，混凝土的坍落度宜為180220mm，在可能與水接觸的最初澆筑階段，坍落度可適當減小，要保證混凝土坍落度

20、損失值不超過2cm。在灌注混凝土時，每根樁在澆注地點至少做2組試件；2、水下混凝土要連續澆筑，中途不得停頓，并應盡量縮短拆除導管的間斷時間，澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒應在混凝土初凝前拔出。3、在澆筑水下混凝土前，要填寫檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠情況，在混凝土澆筑過程中，要填寫“水下混凝土澆筑記錄”，并經監理工程師現場簽認。導管隨灌注隨提升，防止斷樁和短樁，并作好施工記錄。鉆孔樁水下混凝土灌注記錄施記表10日期：工程名稱施工單位墩臺編號樁編號樁設計直徑(m）設計樁底標高(m）灌注前孔底標高(m）護筒頂標高(m）鋼筋骨架底標高(m）計算混凝土方量(m3）混泥土強度等級水泥品種等級坍落度

21、(）時 間護筒頂至混凝土面深度(m）護筒頂至導管下口深度(m）導管拆除數量實灌混凝土數量鋼筋位置情況、孔內情況、停灌原因、停灌時間、事故原因和處理情況等重要記事。節數長度(m）本次數量(m3）累計數量(m3）施工項目技術負責人：工序負責人：記錄：監理：11、灌注混凝土表面測探和導管埋深控制1、測深灌注水下混凝土時，應探測水面和泥漿面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、埋導管深度和樁頂高度。如探測不準確，將造成沉淀過厚、導管提漏、埋管過深而發生夾層斷樁、短樁或導管拔不出事故。測深用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。采用經合格鋼尺校驗后的鋼絲測繩系

22、錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據測繩所示錘的沉入深度來推算混凝土灌注深度和導管埋深。測深時要仔細、多測點位，并以灌注砼的數量校對以防誤測。2、導管埋深控制灌注混凝土時，導管埋入混凝土的深度首灌埋深應控制在13m，首灌完畢后，導管埋深一般宜控制在2m6m范圍之內。大于6m以上時，易發生埋管事故。因此控制導管埋深，直接影響成樁質量，所以在水下混凝土灌注過程中，要經常準確探測孔內混凝土面的標高，及時調整埋管深度，防止導管埋深過小，出現斷樁事故。用測深錘測孔時，采用三點測法，防止誤測。在澆注即將結束時，導管內混凝土柱高度減小，壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠

23、度增加，比重增大。如果混凝土頂升困難，可在孔內加水稀釋泥漿，使澆注工作順利進行，泥漿引流至適當泥漿沉淀池進行處理，以防止污染。為確保樁頂質量，在樁頂超灌高度應符合設計要求。12、鉆孔樁斷樁常見事故的預防及處理1）首批混凝土封底失敗（1）導管底距離孔底太高或太低。原因：由于計算錯誤，使導管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數量不夠，埋不了導管下口（1米以上） 。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。預防措施：準確測量每節導管的長度，并編號記錄，復核孔深及導管總長度。 也可將拼裝好的導管直接下到孔底，相互校核長度。 （2）首批砼數量不夠原因：由于計算錯誤，造成首批砼數量不夠，埋管失敗。

24、 預防措施：根據孔徑、導管直徑認真計算和復核首批砼數量。（3）首批混凝土品質太差。原因首批砼和易性太差，翻漿困難。或坍落度太大，造成離析。 預防措施：搞好配合比設計，嚴格控制混凝土和易性。（4）導管進漿。原因：導管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導管內,造成砼與泥漿混和。 處理辦法：首批混凝土封底失敗后，應撥出導管，提起鋼筋籠，立即清孔。（5）供料和設備故障使灌注停工事故原因：由于設備故障，混凝土材料供應問題造成停工較長時間，使混凝土凝結而斷樁。預防措施：施工前應做好材料供應和設備能力鑒定，對于部分設備考慮備用；對于發生的事故應有應急預案。處理方法：若斷樁距離地面較深，考慮

25、提起鋼筋籠后重新成孔；若斷樁距離地面較淺，可采用接樁。（6）灌注過種中坍孔事故原因：由于清孔不當、泥漿過稀、下鋼筋籠時碰撞孔壁、致使在灌注過程中發生坍孔。預防措施：在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿。發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應扶正

26、吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，不宜超過1、5-1、6倍鉆孔中水柱壓力。吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。處理辦法：若坍孔并不嚴重，可繼續灌注，并適當加快進度；若無法繼續灌注，應及時回填重新成孔。（7）、導管撥空、掉管撥空原因：由于測量和計算錯誤，致使灌注砼時導管撥空，對管內充滿泥漿；或導管埋深過少，泥漿涌入導管。預防措施：應認真測量和復核孔深、導管長度；應對導管埋深適當取保守數值。導管掉管事故原因：導管接頭連接不符合要求；導管掛住鋼筋籠，強拉拉脫等。預防措施：每次拆管后應仔細檢查連接導管接頭；導管埋深較大時應及時拆管。處理辦法：凝土面距離地面較深時應重新成孔；混凝

27、土面距離地面較淺可采取接樁辦法。（8）灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿。混凝土供料間隔時間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小。混凝土和易性太差。導管埋深過大。在灌注將近結束時由于導管內混凝土柱高減小超壓力降低。導管外的泥漿及所含渣土稠度增加相對密度增大。補救措施：提起導管，減少導管埋深。接長導管，提高導管內混凝土柱高。可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。（9）灌注高度不夠事故原因：測量不準確；樁頭預留量太少。預防措施：可采用多種方法測量，確保準確；樁頭超灌預留量可適當加大。處理辦法：挖開樁頭，重新接樁處理。14、定位放線依據事先經規劃部門、建設、監理單位驗收合格的控制樁，投設軸線控制線，根據

28、錨桿平面布置圖中與各軸線的位置關系定出錨桿位置，彈十字線，并用紅油漆作出標記。15、成孔1）鉆孔設備安裝及就位由于在基坑底部、基礎墊層以上施工，根據本工程的特點，采用3500型中風壓潛孔鉆工程鉆車，空壓機風動循環進行施工。施工中鉆機就位要求符合規范規程要求，必須保證水平、周正、穩固、安全、可靠，確保施工中不發生偏移、移動等，其偏差不超過規程要求。孔位中心布置及設備就位準確度由乙方定位，甲方與監理負責驗收認可。2）成孔根據該工程地層條件，采用XY-1型潛孔鉆車，178潛孔錘，每部鉆車配備一臺12m3中風壓空壓機風動循環進行施工，成孔后用高壓空氣吹凈殘渣。廢渣安排專人清理至基坑邊緣，并及時清運。3

29、）清孔錨桿孔終孔后，利用高壓空氣將沉渣排出，直至孔內沉渣厚度小于20mm，為了保證施工質量，必要時注漿前要進行二次清孔，將孔內沉渣和積水清理干凈。4）成孔質量檢查根據成孔工藝流程要求，成孔結束后，由質檢員和監理單位對成孔質量進行檢查驗收，檢查的主要內容有：孔深、孔徑、孔斜、沉渣厚度等是否達到設計或規范要求，檢查合格后，方可灌注水泥砂漿。成孔要滿足CECS22：2005中要求，即：錨桿鉆孔不得擾動周圍地層。錨桿水平、垂直方向的孔距誤差不應大于100mm。鉆頭直徑不應小于設計鉆孔直徑3mm。錨孔鉆孔深度不應小于設計長度，也不宜大于設計長度500mm。鉆孔軸線偏斜率不應大于錨桿長度的2%。錨桿孔中安

30、放錨桿前，應將孔內巖粉和土屑清洗干凈。16、記錄孔深度錨桿孔施工完畢后，逐一測量孔深，并形成記錄表，由工長報質檢員通知監理單位檢查驗收。17、錨樁鋼筋制作與安裝工藝1）制作技術規格錨桿采用2C22、1C25的HRB400級螺紋鋼筋，沿拉桿長軸每隔1米設置對中定位支架，對中定位支架用A6鋼筋制作。2）制作及質量要求鋼筋在制作前必須平直，不得有局部彎曲；鋼筋和對中支架之間焊接牢固，接觸點不漏焊；錨桿桿體長度允許偏差為+100mm,-30mm。安裝：安裝時按平行對稱排列鋼筋，把主筋與短鋼筋焊接，并把對中支架焊接牢固。止水鋼板焊接按設計要求把2002006鋼板按設計要求位置，距鋼筋彎折處向下80mm，

31、與主筋焊接。雙面沿周邊與主筋焊接密實。焊點要求符合塞焊焊接技術規程要求。在錨桿用于底板的范圍內、焊接點、彎折處刷環氧樹脂進行防腐。制作完成后檢查，檢查合格后報監理單位驗收。3）運輸與安裝錨桿鋼筋搬運時，應平穩操作，防止鋼筋發生變形。安放時要平穩、垂直下入孔內，嚴禁強行插入孔內，若因砼沉淀或沉渣等因素放不下去，必須用潛孔錘進行二次掃孔、清孔。防止鋼筋在孔內傾斜、彎折。18、注漿1）本工程采用現場攪拌水泥砂漿，強度等級為M30水泥砂漿配合比按有資質試驗室出具的配合比進行配比。本工程施工配合比根據試驗室出具的配合比調整后如下：采用P、o42、5水泥按設計要求委托試驗的M30水泥砂漿配合比調整的施工配

32、合比進行配制水泥砂漿。砂含水率按4%調整后的水泥砂漿配合比為：水泥：砂：水50Kg:28Kg:18、5Kg。要求第一次灌漿至漿液及孔內水返出地面為止,再間隔5分鐘左右觀察，如孔內漿液低于地面10cm時應進行第二次壓力補灌漿，直至漿液穩定。2）灌注過程嚴格按照工藝流程進行，將砂漿灌入孔內進行灌注，灌滿為止，再將抗浮錨桿下入孔內。3）注漿方式采用錨桿孔頂用車斗制作成漏斗，用鐵锨向孔內灌注，并輔以長4米的木桿插入錨桿孔內振搗，使孔內氣體冒出，然后插入錨桿再固定錨桿的做法。4）水泥砂漿材料及灌注要求水泥砂漿嚴格按配合比要求進行拌制。灌漿時把錨桿孔周邊清理干凈，確定不把灰塵、石屑掉入錨桿孔內水泥砂漿灌入

33、、灌入砂漿以滿為止灌滿錨桿孔后，用木桿向孔內振搗，確認孔內空氣、水份冒出錨桿孔插入錨桿桿體并用木方頂住固定靜止5分鐘后（一次灌漿后出現回縮現象，要不斷補漿，直至孔中無回縮為止）進行二次灌漿12小時后進行錨桿孔補漿、清理。待水泥漿凝固后（灌漿后24小時），進行錨桿周邊清理，并逐一檢查，報監理驗收。19、支護施工組織規劃與部署1）工程總目標質量目標：合格安全文明施工：市安全文明施工工地2）施工進度計劃預計抗浮錨桿施工需要25天（不含檢測）。施工時錨桿工期可以根據現場施工情況進度計劃進行調整盡量減少工期。20、養護以上工序施工完畢，應及時噴水養護，日噴水不少于3次，養護時間不少于3天。五、 環境保護

34、要求1、清理現場時，嚴禁將垃圾、雜物從窗口、洞口、陽臺等處拋撒，以防造成粉塵污染。2、大型機械車輛進出場要有專人指揮，保證暢通無阻。3、施工通道設專人清掃并進行不定時灑水，控制道路灰塵飛揚，保持場內路面清潔，無塵土飛揚。4、施工現場應設置圍檔式垃圾集中堆放場所，并有明顯標識。5、施工垃圾不得隨意處理處置，垃圾處置必須符合國家、地方環境保護相關規定。6、施工機械不得有滴漏油現象，維修時要采取接油漏措施，禁止油污直接滴漏在地表上，以防造成大地土壤污染。7、在施工過程中應防止噪聲污染，在施工噪聲敏感區域宜選擇低噪聲設備，也可采取其他降低噪聲的措施。8、鉆機成孔和灌注混凝土過程中，應將廢棄的加固料及冒

35、漿回收處理，防止污染環境。六、 質量控制措施1）鉆進中坍孔防治措施 在松散粉砂土或流砂中鉆孔時，應選用較大比重，粘度的泥漿。一般選用優質黃泥制作黃泥漿，要求黃泥中不得含有沙石等雜質，塑性指數大于22。根據不同地質，調整泥漿比重。確保泥漿具有足夠的稠度確保孔內外水位差，維護孔壁穩定。黃泥漿的比重控制在1、251、30左右，數量不少于單樁井孔體積的2倍清孔時應指定專人負責補水，保證鉆孔內必要的水頭高度。2）鉆孔偏斜防治措施 安裝鉆機時要使轉盤，底座水平，起重滑輪輪軸，固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上。并經常檢查校正。由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大，必須在鉆架上增設導向架，控制鉆桿上

36、的提引水籠頭，使其沿導向架向中鉆進。鉆桿、接頭應逐個檢查，及時調正。主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及進調直。在有傾斜的軟硬地層中鉆進時，應吊著鉆桿控制進尺，低速鉆進。或回填片石、卵石沖平后再鉆。在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使孔正直。偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續鉆進。3）縮孔原防治措施 經常檢查鉆具尺寸，及時補焊或更換鉆齒。有軟塑土時，采用失水率小的優質泥漿護壁。采用鉆具上、下反復掃孔的方法來擴大孔徑。4）掉鉆、卡鉆和埋鉆防治措施 經常檢查轉向裝置，保證靈活，經常檢查鉆桿、鋼絲繩及聯結裝置的磨損情況，及時更換磨損件，防止掉鉆。對于卡鉆，不宜強提，只宜輕提鉆頭。如輕提不動時，可用

37、小沖擊鉆沖擊，或用沖、吸的方法將鉆頭周圍的鉆渣松動后再提出。對于掉鉆，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈。5）護筒底漏水、漏漿防治措施埋設護筒時，護筒四周土要分層夯實，土質量選擇含水量適當的粘土。外護筒一般采用鋼制護筒，內徑2米左右為宜，其主要作用是固定樁位，控制孔口有一定的水頭，保護孔口塌陷，不穿孔。在旱地上埋設外護筒一般采用挖埋法。起落鉆頭，要注意對中，避免碰撞護筒。有鉆孑L漏漿相應情況時，可增加護筒沉埋深度，采取加大泥漿比重，倒入粘土慢速轉達動，用沖擊法鉆孔時，還可填入片石、碎卵石土，反復沖擊增強護壁。適當降低護筒內的水頭。施工中，嚴格控制好護筒內水位，一般情況下，以保護高于筒外施工水位

38、1、5m為宜。水頭過高易從護筒底腳處產生空孔現象，水頭過低又會減弱井孔內的水壓外滲護壁作用，甚至產生反滲“現象。6）鉆孔灌注樁所用鋼材出廠證明書、質保書、復驗報告；商品混凝土配合比報告及試驗報告應及時報監理，需復驗材料應請監理見證取樣送檢。 7）鉆孔樁定位完成后應由監理進行復合孔位偏差是否符合要求，經驗收合格后方可開鉆施工，開鉆時應同步做好影像資料收集工作；鉆孔入巖時監理需進行取樣與地質報告核對并保留，必須對樣品注明取樣入巖時間、樁號、同時做好影像資料采集工作。 8）開工前監理人員必須根據設計圖紙對樁機的鉆桿（鉆具）、導管全面復合長度，形成書面資料，必須滿足設計孔深要求，施工過程中應進行定期、

39、不定期復核鉆具、導管的長度；在成孔過程中再根據鉆具的長度，測量主鉆桿的機上余尺，再在終孔起鉆后查查鉆桿數量和導管安裝的數量，用導管和鉆桿進行雙保險控制以保證有效樁長。 9）鋼筋籠制作完成后應請監理進行驗收，鋼筋籠焊接、直螺紋連接應符合鋼筋連接規范要求并應控制連接接頭率百分比符合設計要求，經監理驗收合格后方可投入使用；鋼筋籠拉到樁機邊后，在下鋼筋籠前必須請監理驗收鋼筋籠長度是否符合設計要求，經監理驗合格后方可下鋼筋籠；在鋼筋籠吊放過程中，應逐節驗收鋼筋籠的連接焊縫質量，對質量不符合規范要求的焊縫、焊口則要進行補焊；并及時做好影像資料。 10）為保證灌注樁質量，澆注混凝土前,一要檢查孔底泥漿的比重

40、, 不符合要求時，采取換漿處理；二要檢查孔的深度,達到設計深度后應及時報監理驗收，經監理驗收合格后方可安裝導管；同時應做好終孔驗收過程中的影像資料收集工作。 11）對導管的要求。導管在使用前必須作密封性檢查,接頭嚴密,不漏水、不漏漿。導管上料斗的體積,由樁徑、樁長和導管埋入混凝土中的深度來確定,料斗體積應大些為好。 12）混凝土澆注前作好各種材料的化驗及混凝土配合比，相關資料及時報監理審查。混凝土攪拌時嚴格按配合比投料，同時保證混凝土的攪拌時間。 13）混凝土運輸時盡量減少時間，防止泌水、離析。混凝土拌合物運至澆注地點時，應檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和仍不

41、滿足時不得使用。 14）混凝土澆筑過程應由監理旁站監督，并及時收集好相關影像資料；混凝土連續澆注,中間不停頓。由于樁內混凝土不能振搗,主要靠混凝土的自重壓密和混凝土的流動成型,必須控制好配合比、澆注速度以確15）錨桿使用前須進行基本實驗，試驗錨桿每層不少于3根，試驗用錨桿參數及施工工藝與工程錨桿相同。16）錨桿的質量檢驗，除常規材料檢驗外，還應進行漿體強度檢驗和錨桿驗收試驗。錨桿質量檢驗標準項目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法主控項目1錨桿長度30mm用鋼尺量2錨桿鎖定力設計要求現場實測一般項目1錨桿位置水平方向50mm垂直方向20mm全站儀2鉆孔傾斜度不大于錨桿長度的3%測鉆機傾角3鉆孔

42、孔深不應小于設計長度，且不大于設計長度的1%測鉆機鉆入深度4注漿量大于理論量檢查計量數據七、 成品保護1）樁體保護采用沉管工藝和沖擊成孔工藝施工時，灌注后的混凝土樁，確保12h以內該樁2d（d為樁孔直徑）范圍不能進行沉管和沖擊施工。灌注樁混凝土養護不宜少于28d。2）樁頂保護樁頂灌注標高應比設計樁頂標高高0、51、0m，確保樁頂混凝土達到混凝土設計強度。灌注完畢后，在樁位處做好標識，防止車輛或機械設備碾壓，造成樁頭破壞。樁頂在泥漿中，養護時間不少于7d;當樁頂在地面以上時，應進行覆蓋澆水養護，時間不少于7d。冬期施工時，樁頂標高低于當地冰凍線以下時，用土或泥漿覆蓋養護；當樁頂在冰凍線以上時，除

43、混凝土摻人防凍劑外，還應采用稻殼、鋸末和塑料膜覆蓋。3）樁開挖保護工程樁樁頭開挖時，宜用人工開挖，機械開挖時注意保護樁身混凝土和預留鋼筋。支護樁開挖時，開挖面離樁側距離不宜小于0、5m。八、安全與環境1）打錨桿眼前，掘進迎頭應做好臨時支護。2）打拱部錨桿眼時，鉆工與點眼工應配合協調，開始點眼打鉆時應開小風壓，壓風過大點眼困難，更容易發生滑釬及斷釬傷人事故，打眼前方嚴禁站人。3）施工過程中，時刻注意頂板情況，發現險情及時處理。4）加強通風，采用壓入式通風，保證施工段風量適宜。5）錨桿支護緊跟掘進工作面，一般要求在巷道掘進后4小時以內或距工作面1、5米以內施工，巷道圍巖未松動前，打上錨桿，能進一步

44、保證圍巖的穩定。 九、施工注意事項1）由于施工現場窄小，應與基坑保持足夠的安全距離，防止發生墜落事故。 2）旋挖機旋轉過程中應防止與防護欄、龍門吊、圍蔽板、現場材料相撞。3）不得隨意拆除施工現場的安全防護欄以及破壞施工現場的消防防火器材。 4）嚴禁坐在基坑邊圍欄上，以防發生高處墜落事故。 5）施工作業人員請勿逗留在基坑邊；嚴禁向基坑拋擲物件。 6）注意控制樁機的平衡度，以防發生翻車事故。 7）裝拆吊臂轉動時應注意防止撞上龍門吊、樁機等機械設備或電氣設備。 8）嚴禁隨意拆除現場防護欄。9）做好現場文明施工工作，挖出的土方放到指定的位置堆放。 10）作業過程中應多觀察地面情況，發現異常應停止作業并通知現場管理人員。接受交底人交底人交底日期