1、.技術交底書單位：主送單位編號.工程名稱灰土、素土墊層日期一、工藝要求及說明1、原材料石灰：符合 II 級以上消石灰的各項技術指標，生石灰必須充分消解并過篩（篩余物堅決不能粉碎摻入生石灰中），在使用前47d 消解完成，消解后顆粒不得大于 5mm，且不應夾有未熟化的生石灰塊粒及其他雜質，也不得含過多水分。土：在設計規定圍取土，取土時應清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當土源發生變化時必須按要求重做配比試驗。對符合要求的土質進行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發生反應。施工用水質應符合工程用水標準。石灰的運輸、使用應有環境保護的措施。凍土不能作為路基改良填

2、料。有機質含量不超過5%，不得含有凍土或膨脹土，土料應過篩，其顆粒不應大于15mm，土料中不得夾有磚、瓦或石塊等。2、施工機械準備采用廠拌法進行灰土拌和，根據全線灰土工程量分布情況，綜合考慮便道運輸距離，本工程確定在取土位置設置4 座石灰土拌和站，站設 500t/h 穩定土拌和站一套，每座灰土拌和站產量約26 萬 m3,負責本合同段石灰改良土的拌和。灰土拌合站設置情況見下表。表 2-1 灰土拌合站設置情況表拌和站編號拌和站位置拌和站供應圍站拌和樓型號占地面積m2備注1#灰土拌和站K255+650 右側200 米供應起點至K258+370 段灰土WBC500型 1 套2000.2#灰土拌和站K2

3、60+400 供應 K258+380 至古益溝特大橋段灰土(K258+380 K261+050)WBC500型 1 套2000 3#灰土拌和站K264+930 左側700m 供應古益溝特大橋至無日天溝特大橋段灰土(K261+050 K267+581)WBC500型 1 套2000 4#灰土拌和站K271+500 供應無日天溝特大橋8#墩至終點區段灰土(K267+581 K275+000)WBC500型 1 套2000 合計其余運輸、開挖、攤鋪、碾壓設備配套設置，做好開工前的保養、調試等工作，并保證在施工期間不發生有礙施工進度、質量的故障。3、技術準備組織墊層施工的技術人員和機械操作人員進行技術

4、交底，熟悉設計圖紙和施工規，掌握施工方法。進行石灰土標準擊實試驗，確定石灰土最大干密度、最佳含水量、石灰摻量、摻灰拌合時土的天然含水量等指標。4、現場準備規劃好石灰消解、過篩的場地布置，并作好相應的環保工作。施工區段一般劃分為底層準備階段、拌和攤鋪階段、碾壓整型區段、檢測報驗區段。試驗段施工：選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性長度不小于100m 地段作為試驗段進行試驗性施工，確定不同壓實機械、不同填料施工含水率的控制圍、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織，總結工藝參數，用于指導大面積施工。二、施工隊伍安排及勞動力配置根據工程特點和工期要求，我公司將本著“先進、適用、合理

5、、配套”的原則配置機械設備。上場機械設備將全部是經過認真維修、保養完好率達到100%。（具體施工.段見附表）組織墊層施工的技術人員和機械操作人員進行技術交底，熟悉設計圖紙和施工規，掌握施工方法。進行石灰土標準擊實試驗，確定石灰土最大干密度、最佳含水量、石灰摻量、摻灰拌合時土的天然含水量等指標，灰土墊層作業段嚴格按照批復的分項工程劃分進行，不得分割計量段作業。三、施工工藝1、灰土墊層施工施工順序：清除表土超挖基底夯實平整基底依次回填素土和60cm%石灰土填筑路基。、原地面處理 地表清理將路基施工用地圍的樹木、灌木叢、房屋建筑等均在施工前砍伐或移植清理，全部清除基底表層植被，挖除樹根。基底為耕地或

6、松土時，應清除有機土、種植土，集中堆放并應按設計或地方要求進行覆蓋保存，用于耕地恢復，平整后按規定進行壓實。壓實作業操作時應遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中的原則。碾壓過程中始終保持壓路機行駛方向的直線性，到達碾壓地段的盡頭時應迅速而平穩地換向，并使左右相鄰兩壓實帶有 40cm 的重疊量，以保證碾壓質量。對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。挖臺階當原地面坡度陡于1：5 時，地表開挖反向臺階，傾4%，臺階寬度 2m。灰土隔水墻及排水溝施工在素土及灰土墊層基坑開挖到位后，先在路基兩側邊溝外緣底部開挖寬1m、深1.5m 隔水墻基槽，基槽開挖到位后采用小型打夯機夯實基底，然后分層回填8%石灰土

7、至墊層底面高程處，每層松鋪厚度不大于30cm，壓實度不低于 93%。.（4）施工放樣在施工現場附近引臨時水準點，報監理審批，嚴格控制標高；在路基上采用方格網控制填料量，方格網縱向樁距不宜大于10m，橫向應分別在路基兩側及路基中心設方格網樁。在兩側路肩邊緣外設指示樁,在方格網用白灰點控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪標高。（5）備土選取取土場，進行土的含水量，顆粒分析以及液限、塑性指數的檢測，根據檢測數據以及設計要求確定加灰數量。含水量必須保證達到最佳含水量。當土的天然含水量過大時，采取翻挖晾曬的方法降低至最佳摻灰含水量，當土的天然含水量過小時，采取注水燜土的方法使含水量升至最佳摻灰含水量，

8、以使土體均勻濕潤，避免在拌和過程中結塊而不能拌和均勻。挖掘機從取土場取土，由運土車送到集中拌合場地，裝載機上料拌和。（6）備灰消解后的石灰應保持一定濕度，以免過干飛揚，消解石灰消解方法為注水消解法。（7）拌和：改良土填料采用拌和設備在改良土拌和站集中拌和，同時配備碎土設備消除土壤的土塊。按預定配合比在拌和設備拌制改良土混合料。混合料需拌和均勻，混合料中不應含有大于10mm 的土塊及未消解石灰顆粒；并應使混合料的組成和含水率達到規定的要求。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數進一步合理的調整和確定拌和工藝參數。（8）運輸：采用大噸位自

9、卸車運輸。拌合好的混合料盡快運送到鋪筑現場。混合料在運送過程中覆蓋，減少水分損失。（9）攤鋪：根據松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的數量及攤鋪厚度，用白灰點控制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，.標示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機初平和整形，再用壓路機快速碾壓l2遍。對于出現的坑洼應進行平整。為保證路基邊緣有足夠的壓實度，路基兩側各加寬不小于 50cm 攤鋪。混合料應先初平，后精平，設專人及時鏟除離析混合料，補以新混合料。分層填筑壓實厚度宜控制在2025cm。混合料應全斷面均勻攤鋪，不得出現縱向接縫，不宜中斷。整型按規定的坡度和路拱進行，在整型過程中，嚴

10、禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時應進行補料或減料。（10）碾壓：當混合料接近最佳含水率時，用重型振動壓路機在路基全寬碾壓至要求的壓實密度，且表面無明顯的輪跡。各區段交接處，應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于 2.0m，沿線路縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。壓實順序按先兩側后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。分層填筑及時檢測，合理調配機械設備，恰當安排各個工序。碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現象產生。碾壓結束之前，應用平地機終平一次，使其縱向順適，符合設計要求。改良土采用碾壓機械分層碾壓使

11、填料的密實度達到97%，每間隔 1.5m 厚，采用沖擊壓實機具對路堤填料進行追密碾壓。（11）檢測：每層施工完成后進行自檢、復檢，合格后報監理工程師抽檢，嚴格按照規要求的試驗方法、試驗點數、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。（12）養生：改良土碾壓完成后開始養生，一般使用灑水車灑水養生，使改良土表面保濕養生 7 天。養生期間勿使灰土過濕，應控制好交通，除灑水車外應封閉交通。如灰土的壓實度、強度、平整度等指標合格后，上層填土能連續施工時可不進行養生。2、灰土、素土墊層施工注意事項（1）路基基坑開挖完成墊層施工前坑底應進行壓實，壓實度不小于93%。.（2）碾壓時含水量不得低于最佳含水量，可控制

12、在大于最佳含水量2 個百分點。（3）石灰等級應為二級以上，采用現買現用的原則，盡量縮短石灰在工地存放時間，否則應妥善覆蓋保管。（4）灰土應當日鋪填夯壓，入槽（坑）灰土不得隔日夯壓。夯實后的灰土3d不得受水浸泡。雨季施工時，應采取適當防雨、排水措施，以保證灰土在基槽（坑)無積水的狀態下進行。剛壓完的灰土，如突然遇雨，應將松軟灰土除去，并補填夯實；稍受濕的灰土可在晾干后補夯。（5）施工過程中應嚴格控制縱橫坡，橫坡應大于普通土橫坡1 個百分點，碾壓后不得有坑洼現象。（6）雨季施工應密切關注天氣變化，根據天氣情況，合理安排施工環節。（7）低溫天氣施工，必須在基層不凍的狀態下進行，土料應覆蓋保溫，凍土及

13、夾有凍塊的土料不得使用；已熟化的石灰應在次日用完，以充分利用石灰熟化時的熱量，當日拌合灰土應在當日鋪夯完，表面應用塑料面及草袋覆蓋保溫，以防灰土墊層早期受凍降低強度。3、素土墊層施工對于居民區對噪音比較敏感且不受水位影響的濕陷性黃土路段，采用灰土+素土墊層處治。素土墊層在灰土墊層施工前填筑，其攤鋪、碾壓等各項施工工藝同灰土墊層及普通路基填筑一致。四、質量管理措施為了確保工程質量，在開工之前，首先根據工程需要，建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，做好各項試驗工作。按照設計和施工技術要求，作好各項試驗和測試工作首先對場區的不同土壤進行

14、詳細的調查和取樣，進行土質分析試驗；詳細查清場各種土質的圍和厚度，對場區所有土樣進行全面系統的物理性能指標試驗和有關力學.性能指標試驗；對場區各種土樣按重型擊實標準進行擊實試驗，準確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為施工提供可靠的控制含水量圍和土壤密度數值。確立可靠的檢測手段，建立嚴密的檢測制度。采取多種檢測方法，確定出可靠的實驗數據。把對質量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來，建立一套工作程序管理制度和專項質量檢驗、驗收制度。按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級進行。施工時嚴格按批準的方案施工，并作好詳細的記錄，嚴格執行路基檢測，只有檢測完全符合要求后，才能進行下道工序

15、。五、安全及環保要求1、施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。2、施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。3、為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。六、文明施工（1）堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。（2）工地所有施工人員，一律戴安全帽，工地嚴禁穿拖鞋，嚴肅工作紀律，實現文明現場。（3）時刻保持現場整潔，材料、工具等有序擺放。七、環境保護措施1、施工現場和施工便道不得有揚塵，必要時進行灑水處理。2、對挖基坑產生的棄土應進行合理的處置，不得隨意丟棄。3、

16、近居民區施工時應采取隔音措施，并盡量減少噪聲，以免影響居民生活。4、機械用廢機油等油性物放入專門回收桶，不得隨地亂倒，避免污染水源。.交 底 人：接 受 人：5、施工中注意保護自然和生態，不得隨意拆堵水利設施，保護好河渠，不污染水源。.序號部位起 訖 樁 號處理方式長度平均處理寬度墊層厚度5%石灰土墊層(m)(m)(m)(m3)1 主線K255+000.0K255+370.0 墊層處理+沖擊碾壓370.00 49.10 2.50 10889.10 2 主線K255+450.0K255+676.5 墊層處理+沖擊碾壓226.50 50.70 2.50 6894.20 3 主線K255+756.5

17、K256+620.0 墊層處理+沖擊碾壓862.90 50.20 2.50 26000.30 4 主線K256+620.0K256+900.0 墊層處理280.00 46.40 2.00 7786.80 5 主線K256+900.0K257+252.0 墊層處理+沖擊碾壓352.00 49.40 2.50 10435.40 6 主線K257+332.0K257+600.0 墊層處理+沖擊碾壓268.00 52.40 2.50 8417.90 7 主線K257+600.0K257+640.0 墊層處理+沖擊碾壓40.00 21.30 2.50 511.20 8 主線K257+737.0K257+

18、760.0 墊層處理+沖擊碾壓23.00 35.90 2.50 496.00 9 主線K257+760.0K257+880.0 墊層處理+沖擊碾壓120.00 47.50 2.50 3421.40 10 主線K257+880.0K258+042.4 墊層處理162.40 45.00 2.00 4387.70 11 主線K258+042.4K258+100.0 墊層處理57.60 40.60 0.60 12 主線K258+310.0K258+330.0 墊層處理+重錘夯實20.00 50.00 2.50 600.00 13 主線K258+330.0K258+370.0 墊層處理+重錘夯實40.0

19、0 50.80 2.50 1219.00 14 主線K259+500.0K259+550.0 墊層處理50.00 48.80 1.50 1463.40 15 主線K259+550.0K259+632.0 墊層處理82.00 47.40 1.50 2333.60 16 主線K259+632.0K259+680.0 墊層處理48.00 42.80 1.30 1233.80 17 主線K259+680.0K259+700.0 墊層處理20.00 41.90 1.20 502.20 18 主線K259+745.0K259+760.0 墊層處理15.00 45.00 1.40 405.00 22 主線K

20、261+365.0K261+379.0 右側墊層處理14.00 2.10 0.50 14.70 24 主線K262+123.5K262+176.2 墊層處理52.70 38.00 0.60 25 主線K262+176.2K26墊層處理43.80 43.50 1.30 1144.00.2+220.0 26 主線K262+220.0K262+250.0 墊層處理30.00 41.00 1.50 738.40 27 主線K262+250.0K262+282.0 墊層處理32.00 23.50 1.50 451.20 28 主線K262+282.0K262+330.0 墊層處理48.00 23.50

21、1.70 676.80 29 主線K262+450.0K262+885.0 墊層處理435.00 60.00 2.30 15667.80 30 主線K262+885.0K262+945.0 墊層處理60.00 58.70 2.10 2111.40 31 主線K263+065.0K263+200.0 墊層處理135.00 54.10 1.90 4378.90 32 主線K263+200.0K263+260.0 墊層處理60.00 51.80 1.70 1864.10 33 主線K263+260.0K263+510.0 墊層處理250.00 49.00 1.50 7353.00 34 主線K263

22、+510.0K263+700.0 墊層處理190.00 51.20 1.70 5841.40 35 主線K263+700.0K264+000.0 墊層處理300.00 48.70 1.50 8769.60 36 主線K264+000.0K264+132.5 墊層處理132.50 48.00 1.50 3816.00 37 主線K264+212.5K264+260.0 墊層處理47.50 61.70 2.30 1759.60 38 主線K264+260.0K264+585.0 墊層處理325.00 52.70 1.70 10266.80 39 主線K264+585.0K265+000.0 墊層處

23、理415.00 47.80 1.50 11907.20 40 主線K265+000.0K265+100.0 墊層處理100.00 51.50 1.70 3092.40 41 主線K265+100.0K265+190.0 墊層處理90.00 52.70 1.70 2844.70 42 主線K265+190.0K265+215.0 墊層處理25.00 53.70 1.90 805.50 43 主線K265+295.0K265+800.0 墊層處理166.00 54.60 1.90 5442.40 44 主線K265+800.0K266+240.0 墊層處理+沖擊碾壓440.00 52.90 2.5

24、0 13955.00 45 主線K266+240.0K266+374.6 墊層處理134.60 43.50 2.00 3513.10 46 主線K266+374.6K266+490.0 墊層處理115.40 38.30 0.60 47 主線K268+303.5K26墊層處理47.00 37.10 0.60.8+350.5 48 主線K268+350.5K268+500.0 墊層處理149.50 44.20 2.00 3966.50 49 主線K268+500.0K268+697.0 墊層處理+沖擊碾壓197.00 53.10 2.50 6280.00 50 主線K268+777.0K268+8

25、20.0 墊層處理+沖擊碾壓43.00 39.20 2.50 1010.20 51 主線K268+820.0K269+140.0 墊層處理+沖擊碾壓320.00 53.10 2.50 10189.40 52 主線K269+140.0K269+296.8 墊層處理156.80 44.70 2.00 4202.60 53 主線K269+296.8K269+416.8 墊層處理120.00 38.10 0.60 54 主線K273+700.0K273+790.0 墊層處理+沖擊碾壓90.00 50.60 2.50 2732.90 55 主線K273+790.0K273+866.2 墊層處理76.20

26、 44.10 2.00 2016.30 56 主線K273+866.2K273+914.3 墊層處理48.10 38.10 0.60 57 早 勝 互通K258+370.0K258+420.0 墊層處理+重錘夯實50.00 50.40 2.50 1512.00 58 早 勝 互通K258+420.0K258+515.6 墊層處理+重錘夯實95.60 57.20 2.50 3278.90 59 早 勝 互通K258+595.6K258+740.0 墊層處理144.40 83.60 2.10 7241.40 60 早 勝 互通K258+740.0K258+870.0 墊層處理130.00 93.1

27、0 2.30 7263.40 61 早 勝 互通K258+870.0K258+950.0 墊層處理80.00 65.10 2.30 3126.00 62 早 勝 互通K259+090.0K259+270.0 墊層處理180.00 69.10 1.90 7466.00 63 早 勝 互通K259+270.0K259+400.0 墊層處理130.00 58.00 1.70 4522.30 64 早 勝 互通K259+400.0K259+460.0 墊層處理60.00 39.40 1.50 1419.50 65 早 勝 互通K259+460.0K259+500.0 墊層處理40.00 52.30 1

28、.90 1254.70 66 早 勝 互通A 匝道67 早 勝 互通AK0+051.7AK0+150.0 墊層處理98.30 33.40 0.60 68 早 勝 互通AK0+150.0AK0+210.0 墊層處理60.00 64.80 1.20 2333.90 69 早 勝 互 AK0+210.0AK0墊層處理190.00 65.80 1.30 7503.50.通+400.0 70 早 勝 互通AK0+400.0AK0+510.0 墊層處理110.00 39.70 1.40 2616.90 71 早 勝 互通AK0+510.0AK0+570.0 墊層處理60.00 41.40 1.30 149

29、0.50 72 早 勝 互通AK0+570.0AK0+616.9 墊層處理46.90 58.80 1.20 1655.40 73 早 勝 互通AK0+616.9AK0+850.0 墊層處理233.10 31.70 0.60 74 早 勝 互通AK0+850.0AK0+875.0 墊層處理25.00 33.10 1.20 496.20 75 早 勝 互通AK0+875.0AK0+895.0 墊層處理20.00 34.50 1.30 414.40 76 早 勝 互通AK0+895.0AK0+915.0 墊層處理20.00 36.20 1.40 433.90 77 早 勝 互通AK0+915.0AK

30、0+995.0 墊層處理80.00 39.10 1.50 1875.40 78 早 勝 互通AK0+995.0AK1+028.6 墊層處理33.60 42.20 1.70 849.60 79 早 勝 互通AK1+028.6AK1+055.0 墊層處理26.40 43.60 1.70 691.50 80 早 勝 互通AK1+055.0AK1+105.0 墊層處理50.00 51.40 1.90 1543.20 81 早 勝 互通AK1+105.0AK1+164.4 墊層處理59.40 57.90 2.10 2062.30 82 早 勝 互通B 匝道83 早 勝 互通BK0+275.1BK0+33

31、1.5 墊層處理56.40 41.20 2.10 1393.20 84 早 勝 互通C 匝道85 早 勝 互通CK0+265.3CK0+300.0 墊層處理34.70 34.80 1.70 723.70 86 早 勝 互通CK0+300.0CK0+340.0 墊層處理40.00 30.00 1.50 720.00 87 早 勝 互通CK0+340.0CK0+380.0 墊層處理40.00 27.50 1.30 658.80 88 早 勝 互通CK0+380.0CK0+398.5 墊層處理18.50 25.20 1.20 279.40 89 早 勝 互通CK0+398.5CK0+453.3 墊層

32、處理54.80 24.10 0.60 90 早 勝 互通D 匝道91 早 勝 互 DK0+148.8DK0墊層處理41.20 23.80 0.60.通+190.0 92 早 勝 互通DK0+190.0DK0+220.0 墊層處理30.00 25.70 1.20 461.70 93 早 勝 互通DK0+220.0DK0+245.0 墊層處理25.00 28.00 1.40 420.30 94 早 勝 互通DK0+245.0DK0+285.0 墊層處理40.00 31.40 1.50 752.40 95 早 勝 互通DK0+285.0DK0+328.8 墊層處理43.80 35.20 1.70 9

33、26.20 96 早 勝 互通勸返車道97 早 勝 互通QFK0+060.0QFK0+204.5 墊層處理144.50 21.40 1.30 1855.00 98 早 勝 互通S303 99 早 勝 互通SK0+000.0SK0+136.2 墊層處理136.20 21.30 0.60 100 早 勝 互通G221 101 早 勝 互通GK0+000.0GK0+021.1 墊層處理21.10 18.10 0.60 102 早 勝 互通GK0+021.1GK0+188.0 墊層處理166.90 39.20 0.60 103 早 勝 互通GK0+188.0GK0+226.0 墊層處理37.90 18

34、.10 0.60 104 宮 河 互通主線105 宮 河 互通K272+149.0K272+217.2 墊層處理68.20 40.20 0.60 106 宮 河 互通K272+217.2K272+300.0 墊層處理82.80 50.10 2.00 2488.50 107 宮 河 互通K272+300.0K272+506.5 墊層處理+沖擊碾壓163.10 66.80 2.50 6539.50 108 宮 河 互通K272+659.5K273+105.0 墊層處理+沖擊碾壓445.50 69.10 2.50 18473.10 109 宮 河 互通K273+105.0K273+190.0 墊層處

35、理+沖擊碾壓85.00 54.20 2.50 2762.20 110 宮 河 互通K273+190.0K273+551.5 墊層處理+沖擊碾壓361.50 54.50 2.50 11810.20 111 宮 河 互通K273+671.5K273+700.0 墊層處理+沖擊碾壓28.50 58.10 2.50 992.90 112 宮 河 互通A 匝道113 宮 河 互 AK0+680.0AK0墊層處理150.00 77.80 0.60.通+830.0 114 宮 河 互通AK0+830.0AK0+741.9 墊層處理191.70 50.80 2.00 5837.20 115 宮 河 互通AK0

36、+741.9AK1+061.4 墊層處理319.50 29.80 0.60 116 宮 河 互通AK1+061.4AK1+082.3 墊層處理20.90 33.60 2.00 421.20 117 宮 河 互通AK1+082.3AK1+131.9 墊層處理49.60 37.50 2.00 1115.50 118 宮 河 互通AK1+131.9AK1+233.0 墊層處理+沖擊碾壓101.10 49.30 2.50 2988.90 119 宮 河 互通B 匝道120 宮 河 互通BK0+214.3BK0+310.2 墊層處理+沖擊碾壓95.90 34.60 2.50 1992.90 121 宮

37、河 互通C 匝道122 宮 河 互通CK0+239.0CK0+271.7 墊層處理32.60 32.00 2.50 625.70 123 宮 河 互通CK0+271.7CK0+356.2 墊層處理84.60 27.20 2.00 1382.10 124 宮 河 互通D 匝道125 宮 河 互通DK0+081.0DK0+159.9 墊層處理79.00 26.40 2.00 1248.60 126 宮 河 互通勸返車道127 宮 河 互通QFK0+060.0QFK0+096.9 墊層處理36.80 20.70 0.60 128 連接線GLK0+000.0GLK0+060.0 墊層處理60.00 45.20 0.60 129 連接線GLK0+060.0GLK1+535.0 墊層處理1475.00 23.80 0.60 130 連接線GLK2+925.0GLK3+020.0 墊層處理95.00 18.00 2.00 1026.00 131 連接線GLK3+035.0GLK3+956.2 墊層處理921.20 23.30 0.60 132 連接線G211 133 連接線GLK0+000.0GLK0+022.8 墊層處理22.80 22.30 0.60 134 連接線GLK0+104.5GLK0+111.3 墊層處理6.80 22.70 0.60