1、工 程 名 稱南寧軌道交通1號線土建06 標南湖站分部工程土方工程交底人交底時間接底人1.1 工程基本情況南湖站位于南寧市青秀區濱湖廣場處，為南寧軌道交通一號線一期工程第16 個車站；車站主體結構型式為單柱雙跨地下兩層島式車站。西端設存車線，存車線段為地下一層車站，頂板采用拱形結構。兩端設盾構始發站，并設有軌排井。車站長456.2m；標準段寬19.2m，基底埋深約17.3m，車站有效站臺中心里程處頂板覆土厚度約3.18m。車站主體結構基坑開挖尺寸(長*寬*深)：標準段為365.5 19.2 17.5m（最深處）、軌排井 30 22.2 14.5m、蓋挖區32.9 20.9 17.4m、西端頭井

2、為13.9 22.9 16.8m、東端頭井為13.9 22.9 19.1m。主體圍護結構采用800mm 厚地下連續墻，本站圍護結構標準段采用四道支撐：一道混凝土支撐(800 900mm)三道鋼支撐(609，t=16mm)，其中第四道為換撐，兩端盾構擴大頭處采用四道支撐，三道混凝土斜撐(700 800mm)一道鋼支撐換撐(609，t=16mm)。明挖順做施工，坑內降水為主，坑外為輔，適量減壓降水。1.2 周圍環境現狀車站位于民族大道北側，廣西地稅局門口至南湖大橋東端北側。東西向的民族大道為雙向 6 車道，路幅寬度60m，為南寧市主干道，交通流量大；南北向的濱湖路為雙向6 車道，交通流量較大。車站

3、站位西北角為濱湖廣場車站本身自西向東穿過廣場；西南角有沃頓國際大酒店距離基坑邊最近處141.9m、東北角有廣西國海證券投資有限公司（4 層）距離基坑最近處78.1m、廣西地方稅務局最近處33.4m、南湖聚寶苑等；東南角有銘湖金典（31 層）距離基坑最近處95.3m、建設銀行廣西分行營業部距離基坑最近處126.9m 等。靠近西端端頭井處距離南湖較近（13m），西端端頭井基坑最低處標高56.222m，南湖底標高為68.2m，目前南湖水位為70.2m。基坑范圍內有各種移動、電信、聯通、軍隊、污水、燃氣、電力、給水、路燈等管線，根據管線圖，在基坑范圍及周邊主要有26 條管線。1.3 工程地質、水文地質

4、特點工程地質：根據南寧市軌道交通一號線一期工程南湖站詳細勘察階段巖土工程勘察報告，該系統根據沿線所揭露地層的地質時代、成因類型、巖性特征、風化程度等工程特性，將沿線巖土層分為八層，各層內有必要的再細分亞層及次亞層，南湖站鉆探揭示了填土層，粘性土層，粉土層，砂土層，礫卵石層，以及古近系巖層共六層。水文地質：場地內有兩層地下水：第一層地下水主要賦存于雜填土1、素填土 2 中，屬上層滯水，該層地下水水量貧乏，主要由大氣降雨及生活廢水補給，水位埋深與填土層的厚度有關，無統一水位。第二層地下水主要賦存于圓礫層中，屬孔隙松散巖類水，水量豐富，與邕江河水有一定的水力聯系，車站范圍的初見水位埋深在10.301

5、7.42m，標高在54.11 61.42m 之間，多出現在粉土的底部或砂土層的頂部或圓礫層頂部；穩定水位埋深在4.7011.40m，標高在64.4266.57m，承壓水頭較大。地下水通過圓礫層的徑流段向邕江排泄。場地東西兩端的穩定水位差別不大。2、監理工作的目標積極主動配合業主，抓住工程的重點和難點，采取強有力和規范化的監理措施，依據委托監理合同，圓滿順利完成業主委托的“四控兩管一協調”的監理任務。2.1、質量控制目標：本標段各項工程質量均達到國家和南寧軌道交通有限責任公司有關規定，達到施工承包合同約定的質量標準要求，爭創南寧市優良樣板工程。2.2、進度控制目標：達到合同要求的關鍵工期和總工期

6、，根據業主對工期的計劃要求，工期控制在施工承包合同中規定的關鍵工期和總工期以內。2.3、投資控制目標：根據業主與施工單位簽訂的施工承包合同中規定的合同總價為控制目標，各施工合同段的工程投資均須控制在相應的合同總價以內，防止不必要的工程索賠。2.4、安全、文明施工目標：確保安全施工，杜絕重大安全事故的發生，爭創文明工地，并符合業主的規定要求。3、車站總體施工方法3.1 總體施工方法根據本車站總體施工安排，南湖站圍護樁施工完成后，土方開挖采用由兩端向中間開挖的順序開挖，保證西端端頭井處結構盡快施工，為盾構始發創造條件。基坑分為A、B、C 三個區域，A、B 區施工采用明挖施工，C 區處于濱湖路上，采

7、用蓋挖施工，采用六四軍便梁架設，然后鋪設15cm 厚預制蓋板，預制蓋板上加設10cm 厚瀝青路面。基坑開挖從上到下依次進行，分層分段開挖。支撐架設與錨索施工與土方開挖密切配合，在土方挖到設計標高后及時架設鋼支撐、打設錨索，減少無支撐暴露時間。南湖站標準段基坑開挖施工順序表 4-1 序號圖示工程步序說明11.設置施工圍擋，開挖至冠梁頂，隨即進行冠梁施工。22.由上而下依次開挖，開挖至每道支撐下 0.5m 時，及時架設鋼支撐。33.開挖至基底30cm，采用人工清底。南湖站軌排井段基坑開挖施工順序表 4-2序號圖示工程步序說明11.開挖至冠梁頂，隨即施工冠梁、第一道砼支撐。22.開挖至第一道錨索下0

8、.5m 處，施作第一道錨索。第一道錨索達到設計強度后繼續開挖，依次施工第一、二、三、四、五、六道錨索。33.開挖至基底30cm，采用人工清底。3.2 施工進度計劃根據總體工期要求的東、西端盾構井節點工期情況，計劃基坑開挖時間為234 天，滿足西端盾構始發井的節點工期。3.3 施工機械、人員安排根據本基坑開挖的特點及總體施工進度安排，進行相應的機械、人員配置。3.4 主要工程數量及主要材料4.4.1 深基坑開挖主要工程數量主要工程數量表表 4-3序號項 目 名 稱單 位數 量備注1基坑開挖m31250002鋼支撐m78373砼支撐m318604錨索m73445基坑回填m3470004、基坑開挖、

9、支撐施工原則及監理要點基坑開挖流程圖支撐在地面預拼裝第二層土方開挖施工第二道鋼（砼）支撐安裝土方開挖施工準備冠梁、第一道砼支撐施工并達設計強度要求第一層土方開挖施工圍護結構及冠梁強度達設計要求降水井施工并降水交通疏解、綠化遷改管線遷改及保護導墻、連續墻施工4.1 基坑開挖工作應遵循的原則4.1.1 基坑開挖前，應督促檢查“三通一平”等的準備工作，內容包括：4.1.1.1 施工單位的施工組織設計；4.1.1.2 基坑開挖對建筑物構筑物及其他障礙物的維護、改遷、拆除的施工方案及其實施情況；4.1.1.3 市政地下管線（供水管路、排污管道、動力通信電纜、煤氣管道等）的遷改情況；4.1.1.4 地面供

10、電線路、變電站的改移；4.1.1.5 全工程周邊臨時防排水系統的總體規劃和各施工段的實施方案；4.1.1.6 坑內排水措施；4.1.1.7 周邊控制樁、水準點的測量成果；4.1.1.8 基坑邊樁及高程放線結果；4.1.1.9 臨時施工場地布置及設施設置完成情況；4.1.1.10 棄渣場位置、面積、容量是否合理和滿足施工要求；4.1.1.11進斜坑坡道、地面施工道路至棄渣場道路是否形成；4.1.1.12 施工用水、用電完成情況。4.1.2.根據建筑物圍護、管線拆遷和防排水工程要求以及回填量、選擇排渣場的實際情況，基坑土方可采取分段開挖，間隔施工。4.1.3.根據土質性質和設計要求，基坑開挖程序應

11、自上而下分層依次進行。墊層施工，進入下道工序第三層土方開挖施工第三道鋼（砼）支撐安裝基底驗槽合格第四層土方開挖施工土方開挖4.1.4.檢查督促施工單位按設計要求放坡，經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。密切注意開挖邊坡的穩定性，是否有裂縫、變形現象，發現異常，及時分析原因，并通知業主、設計單位研究確定防護措施或設計變更。4.1.5.督促施工單位隨時根據開挖揭露的土質性質，繪制地質素描圖（斷面、剖面、實測地質圖），并與工程地質報告對照，以指導施工順利進行。4.1.6.遵循“先治水后開挖”的施工順序，督促施工單位做好對現有排污溝的改移工程。4.1.7.雨季施工，工作線不宜

12、過長，應分片，分期段循環交叉作業，以縮小邊坡暴露時間。4.1.8.雨季施工，應督促施工單位對排水系統經常檢查，加固和疏通，準備充足的排水設備，以能及時排除基坑內的積水。4.1.9.雨季開挖基坑應督促施工單位在基坑外側筑臨時土堤或截水溝，防止洪水進基坑。臨時截水溝至開挖邊坡上緣的距離應不小于3M。4.1.10.開挖過程中出現滑坡，應督促施工單位暫停作業，人員設備撤至安全地點，并通知設計單位提出處理意見。要求施工單位設置觀測點觀測滑坡土體的位移和沉降變化，做好觀測記錄，繪制滑坡體平斷面實測圖。4.1.11.由于采用機械開挖基坑，應督促施工方按設計要求在基底設計標高以上保留300mm 以上的保護土層

13、，在澆注混凝土墊層前再開挖。如有超挖必須督促施工方按設計要求處理。4.1.12.基坑開挖達到設計標高和寬度時，應對基坑進行檢查。其主要內容包括：1)檢查基底設計標高以上是否按設計要求保留300mm 以上的保護土層。2)保護土層宜人工開挖清理整平，如采用機械開挖（如推土機）清理時，應采取壓實整平措施；3)基底地質條件是否與設計相符，如有不符，應會同業主和設計單位研究處理；4)基底平面尺寸、邊坡、放線位置，標高等是否與施工圖設計相符；5)檢查基坑邊坡有無變形滑坡跡象和坑底土層有無起拱現象；6)檢查基底土層有無超挖，擾動原狀土的情況。對超挖地段，應嚴禁用軟土回填，超挖回填方式應取得設計單位的同意；7

14、)檢查基底排水及地下水的處理情況，嚴禁基坑積水，基底面上的淤泥雜物必需清除干凈；5.1.13.明挖基坑尺寸允許誤差見表工程允許誤差檢驗方法基底標高 50mm用水準儀測量坑底寬度不小于設計值用尺量坑底長度不大于設計值用尺量基坑邊坡設計值的 5%用坡度尺量5.1.14.基坑開挖結束后，施工單位應先進行自檢，填寫“明挖基坑檢查證”，作好隱蔽工程記錄并由監理工程師簽認“明挖基坑檢查證”。然后由監理方主持，會同業主代表、設計單位、質檢站進場驗收。經驗收合格，監理方簽發工程驗收合格通知單和下道工序準予開工通知單，方可開始進行主體混凝土墊層和鋼筋混凝土結構的施工。4.2、基坑開挖、鋼支撐技術要求5.2.1、

15、合理安排每段及每層土石方的開挖順序，預埋鋼板鑿出及孔樁護壁砼鑿除及預埋鋼筋、接駁器鑿出與土石方開挖同步進行。4.2.2、每層開挖至設計鋼支撐標高底下0.5 m 時，及時架設鋼圍檁和鋼支撐，并按設計要求對鋼支撐預加軸力，以減少支護前墻體的變形，避免挖孔樁失穩。在該層支撐完成后方可進行下層土石方開挖，禁止超挖。4.2.3、兩端部與擋土結構接觸處應緊密結合，使鋼圍檁與樁密切接觸。鋼圍檁安裝在上下邊緣都要與圍護樁預埋鋼板焊接，不能只焊上邊造成鋼圍檁受力不均、變形位移或抗剪力不足。4.2.4、鋼支撐安裝必須保證鋼支撐軸線與鋼圍檁軸線一致，誤差不能大于2cm。并保證固定端接頭與活動端接頭在同一平面上，不能

16、出現歪扭現象。4.2.5、安裝時，腰梁、端頭、千斤頂各軸線應在同一平面上，為確保平直，橫撐上法蘭螺栓應采用對角和分等分順序扳緊，縱向鋼圍檁就位時，應緩慢放在鋼支撐上，不得有沖擊現象出現。4.2.6、斜支撐支承前應先支承斜支撐附近的直支撐，直支撐的數量不得少于斜支撐。4.2.7、千斤頂本身必須附有壓力表，使用前需在實驗室進行標定，千斤頂施加頂力達到設計值后，塞緊鋼楔塊才能拆除千斤頂。4.2.8、焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm 以內，每根鋼支撐的安裝軸線偏差不大于20mm，法蘭盤加工應符合國家標準JB81-59 要求。4.2.9、焊接圓管的加工精度為橢圓度不應大于

17、2D/1000（D 為鋼管直徑）。4.2.10、鋼圍檁的接長采用焊接，接頭位置應設在鋼支撐中心線左右各1/6 鋼支撐間距范圍內。4.2.11、灌注樁頂部采用人工清除樁頂土方，基底以上30cm 的土石方采用風鎬配合人工開挖，以減少超挖，并減少對基底土層擾動；保持基底土體的原狀結構。4.3、基底處理如果開挖過程中地下水由基底大量返涌，引起地下水的流失，建議在基坑開挖至離基坑底 34m 時進行深孔注漿。4.4、地下水控制監理基坑開挖過程中對水的處理及控制主要有連續墻槽段間堵水和施工排水兩個方面：4.4.1、連續墻槽段間堵水：對局部間隙處出現滲漏水現象時，在基坑開挖完畢后利用預埋注漿管進行注漿處理。4

18、.4.2、施工排水：排水主要是針對基坑內水源及因外部原因（如降雨）導致坑內積水而采取的施工措施。為保證基坑土方開挖過程中的安全，應充分考慮基坑排水，基坑排水應貫穿基坑施工始終。施工過程中必須保證排水通暢，隨時將集水井中的積水排到坑外。在布設排水溝、集水井及確定抽水設備時應有2030%的富余量。當地下水較豐富時，應采取其它相應的止水、降水措施。4.5、基坑安全技術措施監理4.5.1、基坑人工開挖時，兩人操作間距應大于2.5 m。多臺機械開挖時，挖土間距應大于10 m，在挖土機工作范圍內，不允許進行其它作業。挖土應由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。4.5.2、淤泥層開挖采用“路基箱”方案

19、，反鏟置于路基上進行開挖，確保淤泥層開挖安全。4.5.3、挖方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建筑物的下面進行。4.5.4、機械多臺階同時開挖應驗算邊坡的穩定，嚴格按要求放坡，挖土機械離邊坡應有一定的安全距離，以防塌方，造成翻機事故。4.5.5、基坑開挖至一定深度后應及時挖好階梯或開斜坡道，并采取防滑措施。必要時架設支撐靠梯，架設支撐靠梯后禁止踩踏階梯上下。基坑四周應設安全圍攔。4.5.6、重物距土坡安全距離：汽車不小于3 m；起重機不小于4 m；土方堆放不小于1 m，堆土高不超過1.5 m；材料堆放不小于1 m。4.6、基坑開挖安全文明施工監理在基坑開挖期間監理工程師應督促施工單位做

20、好如下工作，以確保施工安全。4.6.1、土石方開挖前應對施工便道，排水溝進行維修，保證運輸車輛運行通暢；4.6.2、做好施工機械的保養維修工作，保證施工期間施工機械正常；4.6.3、做好安全、技術交底，對某些施工困難的環節應有預見性；4.6.4、鋼支撐安裝應提前做好準備，基坑開挖至設計標高后即準確快速地安裝，盡可能縮短循環時間，不允許出現誤工、誤時現象；4.6.5、應時刻注意天氣變化情況，合理安排施工；雨天做好臨時邊坡的維護工作；避免邊坡滑坡、坍塌等事故發生；4.6.6、基坑周圍一定要設置固定護欄、護網，確保安全及文明施工。4.6.7、高空作業人員必須帶好安全帶。4.7、基坑開挖施工相關檢查表

21、及檢查證4.7.1 檢查表：序號相關檢查記錄表格名稱檢查頻率1基坑支撐施工記錄表分層分區2鋼圍檁安裝記錄表分層分區3鋼圍檁安裝檢查表分層分區4鋼支撐安裝記錄表分層分區4鋼支撐安裝檢查表分層分區5建筑物基底檢查證分段6土方開挖基礎檢查表分層分段7墊層砼檢查證分段8現澆結構砼澆筑記錄分段9鋼支撐施加預應力記錄表分段4.7.2 檢驗批質量驗收序號檢驗批質量驗收表格名稱驗收頻率1鋼或混凝土支撐分項工程檢驗批質量驗收記錄表分層分區2土方開挖分項工程檢驗批質量驗收記錄分層分段5、基坑開挖過程中的監控量測工作本工程變形測量的主要內容有：工程沿線變形區地面建筑物、道路以及地下建筑物、地下管線設施等的變形測量、

22、深基坑的變形監測等。5.1、深基坑的變形監測內容深基坑的變形內容應根據設計及規范要求確定，一般包括以下內容：地下管線、地下設施、地面道路和建筑物的沉降及位移；圍護樁地下樁體的側向位移（樁體測斜）、圍護樁頂的沉降及水平位移；圍護樁、水平支撐的應力變化；基坑外側的土體側向位移（土體測斜）；坑外地下土層的分層沉降；基坑內、外的地下水位監測；地下土體中的土壓力與孔隙水壓力；基坑內坑底回彈監測。5.2、監測方法：沉降觀測一般采用精密水準測量方法，按國家二等水準測量的技術要求進行觀測。沉降觀測的基準點應埋設于施工影響及變形范圍之外。位移監測一般采用極坐標法，監測前應布設獨立的變形監測網，網的精度應按國家二

23、等平面控制網的技術要求進行施測，工作基點應位于變形影響范圍之外，并能長久保存。地下水位、分層沉降的觀測，首次必須測取水位管管口和分層沉降管管口的標高，從而可測得地下水位和地下各土層的初始標高。在施工過程中，可按需要的周期和頻率，測得地下水位和地下各土層標高的每次變化量和累計變化量。地下水位和分層沉降的報警值，應由設計人員根據地質水文條件來確定。測斜管的管口必須每次用經緯儀測取位移量，再用測斜儀測取地下土體的側向位移量，再與管口位移量比較即可得出地下土體的絕對位移量。位移方向一般應取直接的或經換算過的垂直基坑邊方向的的分量。應力、水壓力、土壓力的變量的報警值同樣由設計人員確定。監測數據必須填寫在

24、為該工程專門設計的表格上，所有監測的內容都須寫明：初始值、本次變化量、累計變化量。工程結束后，應對監測數據，尤其是對報警值的出現，進行分析，繪制曲線圖，并編寫工作報告。因此，記錄好工程施工中的重大事件是監測人員必不可少的工作。5.3、監理方法：A.審核并批準施工單位提交的變形監測專題技術方案并報測監中心審定與備案；B.審查其變形網的布設方案，變形觀測點的布設位置，變形觀測作業的技術要求，變形觀測的精度、頻率是否滿足設計及規范要求；C.抽查施工單位的測量數據，審核施工單位提交的監測資料及數據分析結論；D.重要建筑物變形觀測旁站；E.對敏感建、構筑物觀測點進行實地復測。5.4、地下管線的監測及保護

25、5.4.1、施工前，施工單位應對位于盾構影響范圍內管線的種類、位置、形狀、尺寸、材料和管道的實驗結果進行調查，并將調查結果遞交有關部門確認，監理工程師存檔。5.4.2、施工單位應對受影響的管線做出分析和評價，并提交監測方案和保護措施給監理工程師和測監中心。5.4.3、在業主或業主委托監理工程師主持下，由施工單位和地下管線主管部門討論確定管線的保護范圍和保護措施，并由施工單位負責實施。5.4.4、施工單位應與有關單位協商確定不同的地下管線的容許變形值，并報監理工程師備案。5.4.5、施工單位應向監理工程師和有關機構提供以下資料，只有獲得兩方的書面批準后才能開工。5.4.5.1 永久施工工藝圖和臨

26、時工程施工工藝圖以顯示施工細節和施工計劃。5.4.5.2 現有管線的實際位置及與新建工程的接口或沖突之外。5.4.5.3 擬用的施工辦法，擬用支持和保護系統的詳細情況和監測其變形的方法。5.4.6、施工單位與管線有關單位的聯絡應在提前三個月進行。6.4.7、與管線施工有關的工作如道路、人行道的臨時遷置、交通改道和受影響管線的永久恢復應按規范和合同要求由施工單位完成。5.4.8、地下管線的變形監測應在盾構開挖面附近（盾構前方10M 到后方20M）每天進行及每周進行后期觀測直至沉降穩定，當測量值變化較大或應監理工程師要求時應增加觀測頻率。5.4.9、施工單位若發現地下管線變形異常時，應立即報告監理

27、工程師并采取有效防治措施。5.4.10、除需立即搶險的情況外，管線的處理辦法應報請監理工程師和有關機構批準后執行。5.4.11、施工單位在掘進前兩個月提交房屋、管線保護方案供監理工程師審查。6、土方開挖施工安全監理控制要點6.1、施工前，督促施工單位對施工區域內存在的各種障礙物，如建筑物、道路、溝渠、管線、樹木等進行調查，凡影響施工的均應在施工前拆除、清理、遷移或作其他妥善處理。6.2、督促施工單位在施工前編制專項施工組織設計（方案）并組織專家進行論證，制定有針對性的安全技術措施，包括支撐安裝安全控制措施，嚴禁盲目施工。6.3、土方開挖前，督促施工單位會同有關單位對附近已有建筑物或構筑物、道路

28、、管線等進行檢查鑒定，對可能受開挖和降水影響的鄰近建（構）筑物、管線，制定相應的安全技術措施，并在整個施工期間，加強監測其沉降和位移、開裂等情況，發現問題及時處理。6.4、在基坑開挖期間督促施工單位加強位移和沉降監測，發現問題及時采取施工組織設計中的相關方案進行處理。6.5、基坑開挖后督促施工單位及時修筑基礎，不得長期暴露。基礎施工完畢，抓緊基坑的回填工作。6.6、督促施工單位根據需要做好施工現場照明設施安設，在危險地段設置紅燈警燈。夜間施工時，應合理安排施工工程，督促檢查施工單位安全管理人員到崗到位。6.7、督促施工單位做好施工環境安全維護，及時清除影響作業環境的危險因素，基坑四周設防護欄桿

29、，人員上下要有專用爬梯，不應踩踏土壁及其支撐上下。6.8、督促檢查施工單位機械施工安全管理，在挖土機作業范圍內，不得有人進行其他工作，多臺機械開挖，挖土機間距大于10m，挖土要自上而下逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業。6.9、機械挖土，多臺階同時開挖土方時，應驗算邊坡的穩定，根據規定的驗算確定挖土機離邊坡的安全距離。運土道路的坡度、轉彎半徑要符合有關安全規定。6.10、如有土方爆破作業時，爆破土方要遵守爆破作業安全有關規定并取得相關部門批準。6.11、督促施工單位安排專人負責監控土方開挖與鋼支撐安裝，土方開挖至設計部位時，必須及時安裝鋼支撐，嚴禁超挖，否則必須停止開挖，安裝完鋼支撐后才能繼續開挖。6.12、鋼支撐安裝時，督促施工單位安排專人指揮，并確保鋼支撐下方沒有作業人員，尤其是在安裝第二、三道鋼支撐時，須采取在鋼支撐端頭系拉繩或其他辦法，使鋼支撐平衡、平穩下放到托架上，避免下放過程碰撞已安裝好的鋼支撐上。