1、無錫地鐵2號線土建工程施工監(jiān)理GD02TJJL-06標(biāo)（合同號 ）監(jiān) 理 細(xì) 則編制：審核：審批：一、編制說明1、編制依據(jù)1.1已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃；1.2已批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；1.3已簽訂的無錫地鐵2號線土建工程施工工程施工承包合同文件1.4已簽訂的監(jiān)理委托合同；1.5已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙；1.6規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及國家、部委、無錫市和無錫軌道辦有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。1、國標(biāo)GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn)2、地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）3、盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）4、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）2003版5、地下

2、工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）6、鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則（TBJ108-92）7、錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）8、地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-1999）9、鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ240-83）10、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（修訂本）（GBJ16-87）11、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）12、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）13、鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10003-99）14、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2001）15、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002）16、建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)

3、規(guī)程（JGJ120-99）17、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）18、建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程（DBJ/T15-20-97）19、無錫市軌道交通發(fā)展有限公司及無錫市軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組（指揮部）辦公室頒布的無錫市軌道交通制度化文件匯編工程類等文件；2、編制范圍1、符合工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定（建設(shè)部2001年第102號令）附表所示一、二等工程項(xiàng)目（即中等以上工程項(xiàng)目）中的專業(yè)性強(qiáng)的項(xiàng)目（建設(shè)部2001年102工程類別及等級）。2、專業(yè)性強(qiáng)的工程項(xiàng)目。3、根據(jù)本工程特點(diǎn)，對以下項(xiàng)目進(jìn)行編制：（1） 地下連續(xù)墻施工（2） 鉆孔樁施工3、 工程概況無錫地鐵2號線土建工程施工監(jiān)理GD02

4、TJJL-06標(biāo)包括青龍山停車場出入場線梅園站（含） 榮巷站（含）張巷站（含）河埒口站（含）大王基（含）站，共五站五區(qū)間，土建投資約13.37億元。圖1 無錫地鐵2號線土建工程施工監(jiān)理GD02TJJL-06標(biāo)線路走向(紫色部分)監(jiān)理項(xiàng)目長度（米）備注青龍山停車場出入場線梅園站（含）土建工程912.459明挖梅園站（含）榮巷站（含）土建工程1454盾構(gòu)（2臺盾構(gòu)，分別從梅園站始發(fā)）榮巷站（含）張巷站（含）土建工程1070盾構(gòu)（2臺盾構(gòu)，分別從榮巷站過站，到達(dá)張巷站吊出）張巷站（含）河埒口站（含）土建工程837盾構(gòu)（1臺盾構(gòu)，張巷站始發(fā)，到達(dá)河埒口站調(diào)頭至張巷站后吊出）河埒口站（含）大王基（含）站

5、土建工程1091盾構(gòu)（1臺盾構(gòu)，大王基站始發(fā)，到達(dá)河埒口站調(diào)頭至大王基站后吊出）1、青龍山停車場出入場線梅園站（含）土建工程1.1、工程規(guī)模青龍山停車場出入線地下段從梅園站西端沿環(huán)太湖公路向西前行，然后然后分別以260、265的曲線半徑向北偏轉(zhuǎn)，從青龍山新村中道路下穿過，直至出入線地下段終點(diǎn)。本段里程RCIK0+130.201RCIK1+040.000，區(qū)間線路長912.459m，線間距5m。本段于里程RCIK1+168.679處設(shè)有1座廢水泵房；于里程RCIK1+030.000處設(shè)有一座雨水泵房；于里程RCIK0+220、+300、+400處設(shè)有3座射流風(fēng)機(jī)；于里程RCIK0+980.900

6、、+986.400處設(shè)有人防隔斷門。本區(qū)間為明挖法施工的矩形隧道。先施做圍護(hù)結(jié)構(gòu)，隨挖隨撐，再施做主體結(jié)構(gòu)。區(qū)間線間距為5m左右，大部覆土較淺，基坑深度7.9m15.7m。區(qū)間埋深11.5m15.7m地段，采用8001000鉆孔樁（樁間850600三軸攪拌樁止水帷幕）3道支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，區(qū)間上跨2號線遠(yuǎn)期延伸段及埋深7.9m11.5m段采用850600SMW2道支撐作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。第一道支撐采用600800mm鋼筋混凝土支撐，間距6m，其余采用609，壁厚16mm鋼支撐，間距3m。隧道頂板600mm800mm，底板700mm900mm，側(cè)墻600mm800mm，隧道段在下穿軍民橋段，里程RCI

7、K0+700.000RCIK0+750.000，在底板設(shè)置1000抗拔樁，樁長10m，間距5m；里程RCIK0+950.000RCIK01+040.000，在底板設(shè)置1000抗拔樁，樁長7m，間距5m。梅園站位于環(huán)太湖公路與永固路路口正下方，沿環(huán)太湖公路東西布置（見圖4所示）。為地下二層標(biāo)準(zhǔn)島式車站，車站有效站臺中心里程右CK0262.635，起點(diǎn)里程為右CK0011.264，終點(diǎn)里程為右CK0481.635，車站主體外包總長為470.70m，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬19.7m。車站中心覆土埋深2.94m，軌面標(biāo)高為-9.650。車站共設(shè)置三個出入口及5個地鐵配套出入口、四組風(fēng)亭。車站結(jié)構(gòu)底板埋深約16

8、.1m。車站主體及出入口均采用明挖順做法施工。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm鉆孔灌注樁（C35水下混凝土）外側(cè)加600450深層雙軸攪拌樁止水帷幕。車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約為16.1m，寬19.7m，采用三道內(nèi)支撐的型式，第一道支撐為800mm1000mm鋼筋混凝土支撐，水平間距為9m，第二、三道支撐為609,16厚鋼管撐，水平間距為3m；東端盾構(gòu)井段基坑深度約為17.79m，寬23.3m，采用三道內(nèi)支撐的型式，第一道支撐為間距6m的鋼筋混凝土角支撐，第二、三道支撐為間距3m的鋼管角支撐。西端端頭部分支撐寬度大于20m，設(shè)置支撐立柱，立柱基礎(chǔ)采用1000mm鉆孔灌注樁，立柱采用2工56a的組合鋼立柱，

9、立柱之間采用2工5C的組合鋼橫梁連接。車站標(biāo)準(zhǔn)段頂板（頂縱梁）0.8（1.01.8）m、中板（樓板梁）0.4（1.01.0）m、底板（底縱梁）0.9（1.02.21）m（西端盾構(gòu)井段底板1.0m厚）1.2 、地質(zhì)特點(diǎn)青龍山停車場出入線地下段區(qū)間基坑開挖范圍內(nèi)地層主要包括1雜填土、1粘土、1粘土、2粉質(zhì)粘土、1粉質(zhì)粘土等。梅園站基坑開挖范圍內(nèi)土層為：1雜填土、1粘土、1粘土、1粉質(zhì)粘土、1殘積坡土。基底持力層主要為1粘土層和1殘積坡土。1.3 、工程特點(diǎn)（1）、青龍山停車場出入場線長912米，梅園站長470m，該兩站一區(qū)間基坑長，占地面積大，且處交叉路口，涉及管線繁多。梅園站、榮巷站各有一地下暗

10、涵要遷改，青龍山停車場出入場線站都有多棟房屋需拆遷。這些管線遷改和房屋拆遷涉及權(quán)屬單位多，協(xié)調(diào)工作內(nèi)容廣泛，難度大，阻力大。（2）、環(huán)太湖公路和梁溪路屬交通干線，交通繁忙，各車站和明挖區(qū)間又都處交叉路口，其中青龍山停車場出入場線地跨3個交叉路口，梅園站跨2個交叉路口。施工過程對交通影響非常大，交通疏解復(fù)雜。（3）、基坑支護(hù)方式多樣。包括鉆孔灌注樁、連續(xù)墻、SMW工法樁等。（4）、本標(biāo)段線路兩側(cè)房屋密集，且多為淺基礎(chǔ)。基坑開挖、盾構(gòu)掘進(jìn)容易影響建筑物。（5）、盾構(gòu)長距離掘進(jìn)61硬塑粘土層。（6）、盾構(gòu)穿越河流，暗涵比較多。（7）、加固方式多樣。有旋噴加固、攪拌樁加固（雙軸和三軸）、凍結(jié)法加固。（

11、8）、施工標(biāo)段分三個，工點(diǎn)多，施工進(jìn)度互相制約，協(xié)調(diào)工作艱巨。2、梅園站（含）榮巷站（含）土建工程2.1、工程規(guī)模榮巷站位于梁溪路與公益路交叉口地下，沿梁溪路東西向布置，車站為地下兩層島式車站，車站有效站臺中心里程右CK02+037.842，起點(diǎn)里程為右CK01+935.539，終點(diǎn)里程為右CK02+108.942，車站主體長度為191m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度19.2m。站廳公共區(qū)處車站高度（頂板面至底板底）12.91m。車站共設(shè)置四個出入口及兩組風(fēng)亭。車站埋深3.52m，車站結(jié)構(gòu)底板埋深約16.4m。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁（外圍附加密排攪拌樁止水帷幕）+內(nèi)支撐的支護(hù)型式。車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約1

12、6.4米，寬19.2m,采用三道內(nèi)支撐的型式，第一道支撐為800mm1000mm鋼筋混凝土支撐，支撐一般水平間距為9米,第二、三道支撐為609,16厚鋼管撐，一般水平間距為3米；盾構(gòu)井段基坑深度約17.79米,寬23.3m,采用三道內(nèi)支撐型式，第一道支撐為間距6m的鋼筋混凝土角支撐，第二、三道支撐為間距3m的鋼管角支撐。附屬結(jié)構(gòu)采用SMW工法樁進(jìn)行圍護(hù)。車站主體采用明挖順做法施工。施工期間圍蔽梁溪路，在梁溪路兩側(cè)留雙向四車及人非混行道道進(jìn)行交通臨時疏解。三個出入口地下通道及車站東西各一個風(fēng)道，均采用明挖法施工。車站頂板（頂縱梁）0.8（1.01.8）m、中板（樓板梁）0.4（1.01.0）m、

13、底板（底縱梁）0.9（1.02.21）m、內(nèi)襯側(cè)墻0.7m。梅園站榮巷站區(qū)間線路出梅園站后進(jìn)入環(huán)太湖公路，前行600m后，左、右線均以500m半徑向東北方向偏轉(zhuǎn)進(jìn)入梁溪路下，前行約800m后進(jìn)入榮巷站。線路設(shè)三個轉(zhuǎn)變段，曲線半徑均為500m。最大坡度5.26。區(qū)間隧道主要穿越1粘土層，1粉質(zhì)粘土層，部分穿越2全風(fēng)化石英砂巖層中和3中風(fēng)化石英砂巖層。本區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。其中YCK0+835.744YCK0+666.168和ZCK0+662.355ZCK0+831.881為中風(fēng)化石英砂巖層，采用礦山法開挖隧道后施作初期支護(hù)后盾構(gòu)機(jī)拼裝管片通過并壁后注漿，區(qū)間設(shè)礦山法開挖豎井及橫通道各一處，豎

14、井及橫通道中心里程為YCK0+770。管片參數(shù)為：內(nèi)徑：5.5m、厚度：350mm、外徑：6.2m、寬度：1.2m、分塊數(shù)：6塊。區(qū)間端頭采用旋噴樁配合攪拌樁方式進(jìn)行加固，靠近車站端頭采用單排800600雙管旋噴樁，攪拌樁采用850600三軸攪拌樁。加固范圍一般為：盾構(gòu)始發(fā)加固長度為9m，加固寬度為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)每側(cè)3m，豎向加固范圍為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)上下各3m。 本區(qū)間于YCK0+770設(shè)置豎井及橫通道，于YCK1+345處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房一座，均為礦山法施工。聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房采用洞外旋噴樁法加固。2.2、地質(zhì)特點(diǎn)榮巷站基坑開挖范圍內(nèi)土層為：1雜填土、1黏土、2粉質(zhì)黏土、1黏土。基底持力層

15、主要為1黏土層。基坑范圍內(nèi)均為粘土層（夾雜部分粉質(zhì)粘土），且粘土層狀態(tài)為可硬塑，基坑基本處于不透水的粘土層中。2.3 、工程特點(diǎn)（1）、梅園站長470m，該站基坑長，占地面積大，且處交叉路口，涉及管線繁多。梅園站、榮巷站各有一地下暗涵要遷改。這些管線遷改和房屋拆遷涉及權(quán)屬單位多，協(xié)調(diào)工作內(nèi)容廣泛，難度大，阻力大。（2）、環(huán)太湖公路和梁溪路屬交通干線，交通繁忙，各車站和明挖區(qū)間又都處交叉路口，其中梅園站跨2個交叉路口。施工過程對交通影響非常大，交通疏解復(fù)雜。（3）、基坑支護(hù)方式多樣。包括鉆孔灌注樁、連續(xù)墻、SMW工法樁等。（4）、本標(biāo)段線路兩側(cè)房屋密集，且多為淺基礎(chǔ)。基坑開挖、盾構(gòu)掘進(jìn)容易影響建

16、筑物。（5）、盾構(gòu)在梅園站榮巷站區(qū)間掘進(jìn)上軟下硬地層。 （6）、盾構(gòu)長距離掘進(jìn)61硬塑粘土層。 （7）、盾構(gòu)穿越河流，暗涵比較多。 （8）、加固方式多樣。有旋噴加固、攪拌樁加固（雙軸和三軸）、凍結(jié)法加固。 （9）、施工標(biāo)段分三個，工點(diǎn)多，施工進(jìn)度互相制約，協(xié)調(diào)工作艱巨。3、榮巷站（含）張巷站（含）土建工程3.1、工程規(guī)模張巷站位于梁溪路與鴻橋路交叉路口處，沿梁溪路東西向布置（如圖10所示），車站為地下二層島式車站，車站有效站臺中心里程右CK03309.078，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右CK03178.978，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右CK03380.978，車站主體長度為202m，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬19.2m。車站埋

17、深3.3m，站廳公共區(qū)處車站高度（底板面至底板底）12.91m。車站共設(shè)置四個出入口及兩組風(fēng)亭。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm鉆孔灌注樁（C35水下混凝土）外側(cè)加600450深層攪拌樁止水帷幕+內(nèi)支撐的支護(hù)型式。車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約16.1米，寬19.2m,采用三道內(nèi)支撐的型式，第一道支撐為800mm1000mm鋼筋混凝土支撐，支撐一般水平間距為9米,第二、三道支撐為609,16厚鋼管撐，一般水平間距為3米；盾構(gòu)井段基坑深度約17.79米,寬23.3m,采用三道內(nèi)支撐型式，第一道支撐為間距6m的角支撐，第二、三道支撐為間距3m的鋼管角支撐。車站附屬結(jié)構(gòu)采用SMW工法樁進(jìn)行圍護(hù)。車站主體采用明挖順做

18、法施工。車站平均覆土厚度為2.9m，車站主體結(jié)構(gòu)為兩層雙跨鋼筋混凝土閉合框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。車站頂板（頂縱梁）0.8（1.01.8）m、中板（樓板梁）0.4（1.01.0）m、底板（底縱梁）0.9（1.02.21）m、內(nèi)襯側(cè)墻0.7 m。榮巷站張巷站區(qū)間線路出榮巷站一直沿梁溪路下方東行進(jìn)入張巷站。區(qū)間左右線均有兩個曲線段，轉(zhuǎn)彎半徑分別是1000m、600m。線路中線間距為13.5m。區(qū)間左、右線縱斷面首先以22和4下坡，然后左、右線分別以5.2、24.87和5.2、24.6的坡度上坡至張巷站。軌面埋深14.9621.54m。區(qū)間隧道主要穿越1粘土層，采用盾構(gòu)法施工。管片參數(shù)為：內(nèi)徑：5.

19、5m、厚度：350mm、外徑：6.2m、寬度：1.2m、分塊數(shù)：6塊。區(qū)間端頭采用旋噴樁配合攪拌樁方式進(jìn)行加固，靠近車站端頭采用單排800600雙管旋噴樁，攪拌樁采用850600三軸攪拌樁。加固范圍一般為：盾構(gòu)始發(fā)加固長度為9m，加固寬度為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)每側(cè)3m，豎向加固范圍為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)上下各3m。本區(qū)間于YCK2+650設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房一座，礦山法施工。聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房采用水平凍結(jié)法加固。3.2、地質(zhì)特點(diǎn)張巷站據(jù)本標(biāo)段鉆孔所揭示的地質(zhì)情況，地基土特征自上而下分別是：1雜填土、1粘土、2粉質(zhì)粘土、1粘土、2粉質(zhì)粘土、3粉土、1粉質(zhì)粘土、2粉質(zhì)粘土、3粉質(zhì)粘土、111殘積坡土、112含碎

20、石粉質(zhì)黏土。基坑范圍內(nèi)均為粘土層（夾雜部分粉質(zhì)粘土），且粘土層狀態(tài)為可硬塑，基坑基本處于不透水的粘土層中。3.3、工程特點(diǎn)（1）、基坑支護(hù)方式多樣。包括鉆孔灌注樁、連續(xù)墻、SMW工法樁等。（2）、本標(biāo)段線路兩側(cè)房屋密集，且多為淺基礎(chǔ)。基坑開挖、盾構(gòu)掘進(jìn)容易影響建筑物。（3）、盾構(gòu)長距離掘進(jìn)61硬塑粘土層。（4）、盾構(gòu)穿越河流，暗涵比較多。（5）、加固方式多樣。有旋噴加固、攪拌樁加固（雙軸和三軸）、凍結(jié)法加固。（6）、施工標(biāo)段分三個，工點(diǎn)多，施工進(jìn)度互相制約，協(xié)調(diào)工作艱巨。4、張巷站（含）河埒口站（含）土建工程4.1、工程規(guī)模河埒口站是2號線的第4個站，車站位于梁溪路和蠡溪路十字路口下方，沿梁溪

21、路東西向布置。本站為2號線運(yùn)營小交路折返站，帶有站后折返線和停車線。為地下二層島式車站，本站與規(guī)劃4號線換乘，與4號線換乘節(jié)點(diǎn)范圍為地下三層車站。車站共設(shè)置十一個出入口、四組風(fēng)亭。車站有效站臺中心里程：右CK4+632.270，車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程：右CK4+216.470，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程：右CK4+718.070，車站主體長度為501.60m，車站內(nèi)凈長為500.00m。車站共設(shè)置十一個出入口及四組風(fēng)亭。2號線車站為地下兩層，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約17.2米，端頭井基坑深約20.1米；與4號線換乘節(jié)點(diǎn)范圍為地下三層車站，基坑開挖深度為24.6m26.3m。本站圍護(hù)結(jié)構(gòu)換乘節(jié)點(diǎn)地下三層結(jié)構(gòu)選用1000mm連

22、續(xù)墻+5道內(nèi)支撐方案，其余地下2層結(jié)構(gòu)采用800mm連續(xù)墻+3道內(nèi)支撐方案，與主體結(jié)構(gòu)形成復(fù)合式結(jié)構(gòu)。槽段接頭采用鎖口管接頭型式。車站附屬結(jié)構(gòu)為地下一層，基坑深度約10米左右，坑底處于32粉質(zhì)粘土層。1、2號、3號、4號出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用850600 SMW工法樁+3道內(nèi)支撐方案；其余附屬結(jié)構(gòu)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用850600 SMW工法樁+2道內(nèi)支撐方案。附屬結(jié)構(gòu)采用全包防水結(jié)構(gòu)形式。車站主體結(jié)構(gòu)主要采用鋼筋混凝土兩層兩跨/三跨框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。車站標(biāo)準(zhǔn)段頂縱梁）0.9（0.92.0）m、中板（樓板梁）0.4（0.81.2）m、底板（底縱梁）1.0（1.02.2）m、內(nèi)襯側(cè)墻0.7 m。換乘

23、節(jié)點(diǎn)地下三層結(jié)構(gòu)設(shè)置抗拔樁。張巷站河埒口站區(qū)間隧道，整體上沿梁溪路呈東西方向走向。線路有兩個曲線段，曲線半徑均為600m。線間距由張巷站的13.5m逐步過渡到17m。線路出張巷站后分別以2.4%和0.4%的坡度下行200m及300m，再以1.92%上坡到河埒口站。區(qū)間埋深9.615.7m。區(qū)間隧道主要穿越1粘土層，采用盾構(gòu)法施工。管片參數(shù)為：內(nèi)徑：5.5m、厚度：350mm、外徑：6.2m、寬度：1.2m、分塊數(shù)：6塊。區(qū)間端頭采用旋噴樁配合攪拌樁方式進(jìn)行加固，靠近車站端頭采用單排800600雙管旋噴樁，攪拌樁采用850600三軸攪拌樁。加固范圍一般為：盾構(gòu)始發(fā)加固長度為9m，加固寬度為盾構(gòu)隧

24、道結(jié)構(gòu)每側(cè)3m，豎向加固范圍為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)上下各3m。加固體外側(cè)及中間預(yù)留共3個降水井備用。本區(qū)間于YCK3+882.000設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房一座，礦山法施工。聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房采用水平凍結(jié)法加固。4.2、地質(zhì)特點(diǎn)河埒口站基坑開挖深度范圍的地層主要有11雜填土、31粘土、32粉質(zhì)粘土、61粘土、 62粉質(zhì)粘土等。4.3、工程特點(diǎn)（1）、河埒口站長500m，該站基坑長，占地面積大，且處交叉路口，涉及管線繁多。（2）、環(huán)太湖公路和梁溪路屬交通干線，交通繁忙，各車站和明挖區(qū)間又都處交叉路口，其中河埒口站跨2個交叉路口。施工過程對交通影響非常大，交通疏解復(fù)雜。（3）、基坑支護(hù)方式多樣。包括鉆孔灌注

25、樁、連續(xù)墻、SMW工法樁等。（4）、本標(biāo)段線路兩側(cè)房屋密集，且多為淺基礎(chǔ)。基坑開挖、盾構(gòu)掘進(jìn)容易影響建筑物。（5）、盾構(gòu)長距離掘進(jìn)61硬塑粘土層。（6）、盾構(gòu)穿越河流，暗涵比較多。（7）、加固方式多樣。有旋噴加固、攪拌樁加固（雙軸和三軸）、凍結(jié)法加固。（8）、施工標(biāo)段分三個，工點(diǎn)多，施工進(jìn)度互相制約，協(xié)調(diào)工作艱巨。5、河埒口站（含）大王基（含）站土建工程5.1、工程規(guī)模大王基站位于梁溪路與孫蔣路的交叉口處，沿梁溪路布置。車站有效站臺中心里程為右CK5+887.683，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右CK5+807.883，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右CK6+020.883。車站外包長度213.0m、標(biāo)準(zhǔn)段外包寬19.7m

26、。車站設(shè)置四個出入口、兩組風(fēng)亭。車站的覆土厚度為3.4m。車站為地下兩層，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約16米，端頭井基坑深約18米。本站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm連續(xù)墻+3道內(nèi)支撐，與主體形成復(fù)合式結(jié)構(gòu)。槽段接頭采用鎖口管。車站附屬結(jié)構(gòu)為地下一層，基坑深度約9.8米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用850600SMW工法樁+2道內(nèi)支撐。本站及附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖順作法施工。車站主體為現(xiàn)澆整體式框架結(jié)構(gòu)，與圍護(hù)結(jié)構(gòu)形成復(fù)合結(jié)構(gòu)。車站頂板（頂縱梁）0.9（0.92.0）m、中板（樓板梁）0.4（0.81.1）m、底板（底縱梁）0.9（1.02.2）m、內(nèi)襯側(cè)墻0.7m。河埒口站大王基站區(qū)間隧道，整體上沿梁溪路呈東西方向走向，線路有兩個曲

27、線段，曲線半徑均為2500m。線間距由河埒口站的17m逐步過渡至大王基站14m。線路出河埒口站后分別以2.4%和0.4%的坡度下行200m及300m，再以0.7%和2.413%的上坡到達(dá)大王基站。軌面埋深1521 m。區(qū)間隧道主要穿越1粘土層，采用盾構(gòu)法施工。管片參數(shù)為：內(nèi)徑：5.5m、厚度：350mm、外徑：6.2m、寬度：1.2m、分塊數(shù)：6塊。區(qū)間端頭采用旋噴樁配合攪拌樁方式進(jìn)行加固，靠近車站端頭采用單排800600雙管旋噴樁，攪拌樁采用850600三軸攪拌樁。加固范圍一般為：盾構(gòu)始發(fā)加固長度為9m，加固寬度為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)每側(cè)3m，豎向加固范圍為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)上下各3m。加固體外側(cè)及中間預(yù)

28、留共3個降水井備用。本區(qū)間于YCK5+262.500設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房一座，礦山法施工。聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房采用水平凍結(jié)法加固。5.2、地質(zhì)特點(diǎn)大王基站基坑開挖深度范圍的地層主要有12素填土、31粘土、32粉質(zhì)粘土夾粉土、51淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、61A粉質(zhì)粘土、61粘土、62粉質(zhì)粘土、71粉質(zhì)粘土層。5.3、工程特點(diǎn)（1）、基坑支護(hù)方式多樣。包括鉆孔灌注樁、連續(xù)墻、SMW工法樁等。（2）、線路兩側(cè)房屋密集，且多為淺基礎(chǔ)。基坑開挖、盾構(gòu)掘進(jìn)容易影響建筑物。（3）、盾構(gòu)長距離掘進(jìn)61硬塑粘土層。（4）、盾構(gòu)穿越河流，暗涵比較多。（5）、加固方式多樣。有旋噴加固、攪拌樁加固（雙軸和三軸）、凍結(jié)法加固。

29、（6）、施工標(biāo)段分三個，工點(diǎn)多，施工進(jìn)度互相制約，協(xié)調(diào)工作艱巨。二、地下連續(xù)墻施工監(jiān)理細(xì)則1、專業(yè)特點(diǎn)1.1、工程地質(zhì)特點(diǎn)大王基站位于長江三角洲太湖沖湖積平原區(qū)及低山丘陵剝蝕構(gòu)造區(qū)，地形平坦。 基坑開挖深度范圍的地層主要有12素填土、31粘土、32粉質(zhì)粘土夾粉土、51淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、61A粉質(zhì)粘土、61粘土、62粉質(zhì)粘土、71粉質(zhì)粘土層。人工填土抗剪強(qiáng)度低且不均勻，透水性強(qiáng)，容易導(dǎo)致基坑坡壁失穩(wěn)，發(fā)生坍塌，特別是在填土層厚度較大處，施工時應(yīng)予以高度重視。（5）1層粉質(zhì)粘土為軟塑狀態(tài)，局部為粉土施工過程中易產(chǎn)生涌水流砂。1.2、車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)大王基站采用800mm地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段圍護(hù)墻深

30、28米，西端頭井圍護(hù)墻墻深為30.5米，東端頭井圍護(hù)墻墻深為18.658米，地下連續(xù)墻采用工字鋼接頭形式。2、地下連續(xù)墻施工監(jiān)理要點(diǎn)、方法及措施地下連續(xù)墻的質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施應(yīng)把握下列要點(diǎn)。2.1、成槽工藝試驗(yàn)地下墻施工前應(yīng)做成槽工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)量不少于一個單元槽段。試驗(yàn)槽段可利用工程槽段核對地質(zhì)資料、檢驗(yàn)所選用的設(shè)備、施工工藝以及技術(shù)措施的合理性，取得造孔成槽、泥漿護(hù)壁、砼等施工參數(shù)。2.2導(dǎo)墻的施工2.2.1導(dǎo)墻的橫斷面嚴(yán)格按圖紙施工，頂面宜略高于地面一般為100mm左右，每個槽段內(nèi)的導(dǎo)墻至少應(yīng)設(shè)有一個溢漿孔。2.2.2模板的材料宜選用鋼材、膠合板等，材料的材質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)的專門規(guī)定。當(dāng)采用木材時

31、，材質(zhì)不宜低于等材。模板及其支撐應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性以承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載，保證導(dǎo)墻砼的施工質(zhì)量。2.2.3砼施工的質(zhì)量嚴(yán)格按照砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求施工。2.2.4導(dǎo)墻地基應(yīng)作夯實(shí)處理。導(dǎo)墻背后應(yīng)用粘性土分層回填并夯實(shí)。嚴(yán)防漏漿。2.2.5導(dǎo)墻拆模后，應(yīng)立即在兩片導(dǎo)墻間按一定間距加設(shè)支撐。在導(dǎo)墻混凝土養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁重型機(jī)械在導(dǎo)墻附近行走、停置或作業(yè)。2.2.6導(dǎo)墻的施工允許偏差按下列規(guī)定執(zhí)行：1.理論上，內(nèi)外導(dǎo)墻之間的中心線應(yīng)和地下墻縱軸線重合，軸線允許偏差為10mm；當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻深度較大時，需考慮地下墻施工過程中可能發(fā)生的墻身垂直度偏

32、差的影響。為避免墻底向基坑內(nèi)側(cè)侵限，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)墻的平面位置（外放）。2.導(dǎo)墻內(nèi)壁面垂直度允許偏差為0.5%；3.內(nèi)外導(dǎo)墻間距應(yīng)比地下墻設(shè)計(jì)厚度加寬40mm，其凈距允許偏差為10mm；4.導(dǎo)墻頂面應(yīng)平整，不平整度為5mm。2.3槽段開挖2.3.1挖槽機(jī)械應(yīng)根據(jù)成槽地點(diǎn)的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況、施工環(huán)境、設(shè)備能力、地下墻的結(jié)構(gòu)、尺寸及質(zhì)量要求等條件進(jìn)行選用。2.3.2挖槽前，應(yīng)預(yù)先將地下墻劃分為若干個施工工槽段。槽段平面形狀常用的有一字形、L形、T形等。槽段的長短應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、土層性質(zhì)、地下水情況、鋼筋籠的輕重大小及設(shè)備起吊能力、混凝土供應(yīng)能力等條件確定，一般為57m。2.3.3挖槽前，應(yīng)制訂

33、出切實(shí)可行的挖槽方法和施工順序。一般應(yīng)采用跳槽開挖施工順序以保證安全。挖槽時，還應(yīng)加強(qiáng)觀測，若槽壁發(fā)生較嚴(yán)重的坍塌，應(yīng)及時分析原因，妥善處理。2.3.4地下墻的槽壁和接頭均應(yīng)保持垂直，垂直度偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。槽段終槽深度必須保證設(shè)計(jì)深度，同一槽段內(nèi)，槽底開挖深度一致并保持平整。2.3.5槽段開挖完畢，應(yīng)檢查槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度，合格后方可進(jìn)行清槽換漿工作。槽壁垂直度偏差應(yīng)小于0.5%。槽段開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表序 號項(xiàng) 目單 位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1垂直度1/3002槽底淤泥厚度cm103泥漿比重20，含砂率5%，有條件時或設(shè)計(jì)有特殊要求時，應(yīng)選用膨潤土泥漿。2.4.2拌制泥漿前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、槽段尺

34、寸、成槽方法和用途等進(jìn)行泥漿配合比的設(shè)計(jì)。泥漿須經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可使用，其性能指標(biāo)應(yīng)符合表下的規(guī)定，并應(yīng)做好記錄。新拌制的泥漿應(yīng)存放24h或加分散劑，使粘土或膨潤土充分水化后方可使用。2.4.3不同施工階段的泥漿性能指標(biāo)的測定項(xiàng)目應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：1.在鑒定粘土的造漿性能時，應(yīng)測定泥漿的含砂率、比重、穩(wěn)定性、粘度和膠體率；2.在確定泥漿配合比時，應(yīng)測定泥漿的比重、含砂率、粘度、穩(wěn)定性、膠體率、靜切力、失水量、泥皮厚度和PH值；3.清槽后，測定槽底以上0.21m處泥漿的比重、含砂率和粘度。制備泥漿的性能指標(biāo)表項(xiàng)次項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法備注1比重1.1泥漿比重計(jì)2粘度18-25s500ml/700m

35、l漏斗法3含砂率95%重杯法5失水量30ml/30min失水量儀6泥皮厚度1-3mm/30min失水量儀7靜切力1min10min2-3N/m25-10N/m2靜切力計(jì)8穩(wěn)定性30g/mm2穩(wěn)定性筒9PH值7-9PH試紙2.4.4施工場地應(yīng)設(shè)集水井和排水溝，以防地表水流入槽內(nèi)，破壞泥漿性能，當(dāng)?shù)叵滤}或有其它化學(xué)污染時，必須采取措施以保證泥漿質(zhì)量。2.4.5施工期間，槽內(nèi)泥漿面必須高于地下水位1.0m以上，并且不低于導(dǎo)墻頂面0.5m。2.4.6在容易生產(chǎn)泥漿滲漏的土層中施工時，應(yīng)適當(dāng)提高泥漿粘度（可滲入適量的羧甲基纖維素），增加泥漿儲備量，并備有堵漏材料。當(dāng)發(fā)生泥漿滲漏時應(yīng)及時堵漏和補(bǔ)漿，使

36、槽內(nèi)泥漿液面保持正常高度。2.4.7在清槽過程中應(yīng)不斷置換泥漿。清槽后，槽底以上0.21m處的泥漿比重應(yīng)小于1.1，含砂率不大于5%，粘度不大于28s。2.4.8泥漿應(yīng)進(jìn)行凈化回收重復(fù)作用。廢棄的泥漿和殘?jiān)瑧?yīng)按環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定處理。2.4.9根據(jù)試驗(yàn)槽段的結(jié)果，可以對施工過程中的泥漿指標(biāo)做必要的、合理的調(diào)整。2.5鋼筋籠的制作和安裝2.5.1地下墻的鋼筋籠規(guī)格和尺寸除按設(shè)計(jì)要求確定外， 尚應(yīng)考慮單元槽段、接頭形式及現(xiàn)場的起重能力等因素。鋼筋和凈距應(yīng)大于3倍粗骨粒徑， 并應(yīng)在制作現(xiàn)場成形和預(yù)留插放混凝土導(dǎo)管的位置。分節(jié)制作的鋼筋籠， 應(yīng)在制作臺上進(jìn)行試裝配，鋼筋籠分節(jié)位置、接頭處縱向鋼筋接頭

37、應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。可采用焊接、搭接或機(jī)械連接（接駁器）等方式，具體根據(jù)設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。2.5.2混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于70mm。為保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度，需按設(shè)計(jì)要求在鋼筋籠外側(cè)采用預(yù)制混凝土墊塊或鋼筋環(huán)（綁扎或焊接）定位措施。2.5.3為保證鋼筋籠在起吊過程中具有足夠的剛度，可采用增設(shè)縱向鋼筋桁架及主筋平面上的斜接條等措施。2.5.4鋼筋籠在驗(yàn)收合格后方可吊裝入槽。鋼筋籠的制作和入槽的就位標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其制作的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。地下連續(xù)墻鋼筋籠制作的允許偏差 序 號項(xiàng) 目允許誤差（mm）1主筋間距102箍筋間距203籠厚度（槽寬方向）104籠寬度（段長方向）205籠長度（深度方

38、向）506加強(qiáng)桁架間距307設(shè)計(jì)要求安設(shè)的預(yù)埋件符合設(shè)計(jì)要求2.5.5在清槽換漿并經(jīng)檢驗(yàn)合格，應(yīng)立即吊放鋼筋籠。在鋼筋籠運(yùn)輸和入槽過程中，不得產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，如有變形，不得強(qiáng)行入槽。鋼筋籠的吊點(diǎn)位置、起吊及固定方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。2.5.6鋼筋籠入槽后，應(yīng)保證高程定位準(zhǔn)確并采取固定措施，尤其是存在預(yù)埋件時。必要時，鋼筋籠定位應(yīng)通過高程測量確定。固定措施可采用在鋼筋籠上焊接鋼筋吊環(huán)并通過橫桿固定在導(dǎo)墻頂部的形式，或其它承包商建議的可行的方法。2.5.7鋼筋籠和導(dǎo)管吊放入槽后，應(yīng)測定槽底沉渣厚度，合格后方可灌注水下混凝土。2.6混凝土灌注2.6.1混凝土配合比須滿足設(shè)計(jì)要求的抗壓強(qiáng)度等級

39、、抗?jié)B性能指標(biāo)，水灰比不應(yīng)大于0.5，并可根據(jù)需要摻入外加劑；2.6.2用導(dǎo)管法灌注的水下混凝土應(yīng)有良好的和易性，入孔時的坍落度宜為180220mm，擴(kuò)散度宜為340380mm；宜選用中、粗砂，混凝土拌和物中的含砂率應(yīng)不小于45%；2.6.3灌注水下混凝土的導(dǎo)管和隔水栓的構(gòu)造及使用應(yīng)符合鉆孔灌注樁中有關(guān)規(guī)定。開灌前，儲料斗內(nèi)必須有足以將導(dǎo)管一次性埋入水下混凝土中0.8m以上的混凝土儲量。2.6.4為保證水下混凝土的灌注能順利進(jìn)行，灌注前應(yīng)擬定灌注方案；主要機(jī)具應(yīng)留有備用，灌注前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。2.6.5灌注混凝土前應(yīng)復(fù)測沉渣厚度，合格后應(yīng)及時灌注水下砼。2.6.6特殊形狀的槽段（如“T” 字型槽

40、段），應(yīng)另行制定措施以保證質(zhì)量。2.6.7在一個槽段內(nèi)同時使用兩根導(dǎo)管灌注時，其間距不應(yīng)大于3m，導(dǎo)管距槽段接頭端不宜大于1.5m，混凝土面應(yīng)均勻上升，各導(dǎo)管處的混凝土表面的高差不宜大于0.3m，混凝土應(yīng)在終凝前灌注完畢。2.6.8在灌注作業(yè)時，若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管漏水、堵塞或混凝土內(nèi)混入泥漿，應(yīng)立即停灌并進(jìn)行處理。3.2.6.9灌注混凝土?xí)r，按規(guī)定進(jìn)行旁站并做好記錄。2.7接頭處理清刷接頭的工作應(yīng)在清槽換漿即將完成之前進(jìn)行。清刷時，清刷錘應(yīng)與接頭混凝土面（或接頭工字鋼）緊貼并上下來回拉動，直到鋼絲刷不帶泥屑為止。2.8質(zhì)量檢查2.8.1施工過程的監(jiān)理控制要點(diǎn)：（1）對場地引測的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行核查，對連

41、續(xù)墻軸線組織復(fù)測；（2）導(dǎo)墻施工檢查，特別注意垂直度、平整度、寬度控制；（3）護(hù)壁泥漿質(zhì)量檢查，主要是比重、含砂率、粘度、膠體率；（4）終孔孔深、垂直度檢查（5）清孔后孔深檢查，判斷沉渣厚度；（6）鋼筋籠制作、焊接和下籠質(zhì)量；（7）灌注混凝土前孔深檢查，判斷沉渣厚度；（8）混凝土灌注質(zhì)量。2.8.2旁站點(diǎn)：鋼筋籠下籠、混凝土灌注2.8.3地下連續(xù)墻的施工允許偏差和質(zhì)量要求應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）槽底沉渣厚度：100mm；核對設(shè)計(jì)值（2）墻身垂直度：0.5%；（3）墻頂中心線偏差：30mm；（4）槽段接縫處無漏水現(xiàn)象;（5）裸露墻面大致平整，表面密實(shí)，無滲漏，局部突出部分的允許值可由設(shè)計(jì)、施工單位

42、根據(jù)實(shí)際情況研究確定。孔洞、露筋、蜂窩的面積不得超過單元槽段裸露面積的5%。2.8.4地下連續(xù)墻的“三點(diǎn)控制”地下連續(xù)墻施工準(zhǔn)備期間的“三點(diǎn)”控制表序號工序名稱控制類別主要檢查、控制內(nèi)容1圖紙會審控制點(diǎn)檢查圖紙是否有效、完整、正確、合理、可行2質(zhì)保、安保審核檢查點(diǎn)檢查是否建立質(zhì)保、安保體系，是否符合要求3分包商審核控制點(diǎn)審核資質(zhì)、業(yè)績及質(zhì)安保體系、主要管理人員及特殊上崗人員資質(zhì)4特殊上崗審核控制點(diǎn)審核資質(zhì)證書是否有效、真實(shí)，是否滿足要求5主要設(shè)備審核控制點(diǎn)審核設(shè)備檢查證明及其他質(zhì)保資料，現(xiàn)場檢查設(shè)備組裝及運(yùn)行情況6主要材料審核控制點(diǎn)審核材料的質(zhì)保資料，現(xiàn)場檢查材料外觀質(zhì)量，并見證取樣7施工方案

43、審核控制點(diǎn)審核方案是否完整、正確、合理、可行，審批手續(xù)是否完整導(dǎo)墻施工的“三點(diǎn)”控制表序號工序名稱控制類別主要檢查、控制內(nèi)容1測量放線控制點(diǎn)在施工單位放樣復(fù)核后，監(jiān)理應(yīng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)100復(fù)核2槽段開挖檢查點(diǎn)檢查槽段軸線位置、開挖深度、寬度等，如遇障礙物應(yīng)酌情處理3鋼筋綁扎檢查點(diǎn)確保鋼筋復(fù)試合格，檢查鋼筋規(guī)格、間距等是否符合設(shè)計(jì)及方案要求4立模板停止點(diǎn)在鋼筋通過驗(yàn)收后方可立模，檢查模板的穩(wěn)定性及槽段寬度、軸線5混凝土澆筑控制點(diǎn)確保在鋼筋、模板已驗(yàn)收，檢查破配合比、坍落度，井旁站澆搗泥漿拌制的“三點(diǎn)”控制表序號工序名稱控制類別主要檢查、控制內(nèi)容1原材料控制控制點(diǎn)在泥漿使用前確定拌制泥漿材料

44、，督促施工方進(jìn)行泥漿配合比試驗(yàn)2泥漿池檢查點(diǎn)檢查設(shè)置是否滿足工程要求3泥漿性能檢查點(diǎn)定期檢查槽段底、中、上部泥漿比重、粘度是否符合設(shè)計(jì)及方案要求4泥漿面檢查點(diǎn)槽內(nèi)的泥漿而必須高于地下水位0 .5m以上，并不低于導(dǎo)墻頂面下03m5混凝土澆筑控制點(diǎn)檢查底部泥漿是否被抽吸，頂部泥漿是否補(bǔ)漿槽段成槽開挖的“三點(diǎn)”控制表序號工序名稱控制類別主要檢查、控制內(nèi)容1測量放線控制點(diǎn)在承包商放樣復(fù)核后，監(jiān)理應(yīng)根據(jù)槽段劃分情況進(jìn)行復(fù)核2槽段開挖檢查點(diǎn)控制初始挖槽垂直精度及槽段附近的荷載，控制泥漿面高度及泥漿性能3清孔檢查點(diǎn)成槽完成后督促承包商首次清孔，復(fù)查合格后下鋼筋籠，進(jìn)行二次清孔4槽段驗(yàn)收停止點(diǎn)檢查槽深、槽寬，

45、并用超聲波等垂直度監(jiān)測儀測量槽段垂直度5安全控制控制點(diǎn)成槽完成后督促承包商在槽口蓋好安全網(wǎng)板，防止人、物墜入槽內(nèi)鋼筋籠制作、安裝的“三點(diǎn)”控制表序號工序名稱控制類別主要檢查、控制內(nèi)容1原材料控制控制點(diǎn)鋼筋加工前要檢查其質(zhì)保資料，并經(jīng)過復(fù)試合格后方可使用2鋼筋加工檢查點(diǎn)檢查鋼筋加工大樣圖及加工的鋼筋是否滿足設(shè)計(jì)及方案要求3鋼筋加工平臺檢查點(diǎn)檢查鋼筋制作平臺平整度能否滿足鋼筋籠制作要求4鋼筋安裝（焊接）檢查點(diǎn)檢查鋼筋規(guī)格、間距及焊接接頭質(zhì)量等是否符合設(shè)計(jì)及方案要求5鋼筋籠預(yù)埋件檢查點(diǎn)檢查保護(hù)層墊塊、支撐預(yù)埋墊塊、結(jié)構(gòu)梁、板的連接接駁器等6鋼筋籠吊鉤吊點(diǎn)控制點(diǎn)檢查鋼筋的吊點(diǎn)位置、焊接牢度，起吊及固定

46、的方式應(yīng)符合方案要求7鋼筋籠附屬件檢查點(diǎn)檢查地下墻址注漿管、測斜管等是否符合方案要求8鋼筋籠驗(yàn)收停止點(diǎn)檢查鋼筋籠長、寬度及剛度，檢查鋼筋規(guī)格、間距及接頭、預(yù)埋（附屬）件及吊鉤等9鋼筋籠起吊控制點(diǎn)檢查起吊吊架、上鉤吊點(diǎn)、副鉤吊點(diǎn)處、吊環(huán)及吊索、鋼筋籠橋架應(yīng)焊接牢固10鋼筋籠下放控制點(diǎn)控制鋼筋籠下放速度，不可強(qiáng)行下放，鋼筋籠下放后應(yīng)固定在導(dǎo)墻上，并及時清基混凝土澆筑和接縫處理的“三點(diǎn)”控制表序號工序名稱控制類別主要檢查、控制內(nèi)容1原材料控制控制點(diǎn)控制砼配合比、塌落度、粗細(xì)骨料及外加劑，配合比強(qiáng)度應(yīng)提高一級2吊放鎖口管控制點(diǎn)確保清基合格，控制鎖口管中心線位置及管底插入深度，并固定鎖口管3接頭刷壁控制

47、點(diǎn)督促施工人員上下反復(fù)刷動，直至接頭刷無泥為止4混凝土澆筑前檢查點(diǎn)確保在鋼筋籠下放4小時內(nèi)澆筑混凝土，否則應(yīng)重新清基5混凝土澆筑中控制點(diǎn)測量砼塌落度，控制相鄰導(dǎo)管內(nèi)砼高差及澆筑速度，旁站澆搗并留試塊6混凝土澆筑前控制點(diǎn)根據(jù)水下砼凝固情況，起拔鎖口管，控制鎖口管起拔速度和頻率3地下連續(xù)墻施工相關(guān)檢查表及檢查證(包括但不限于以下)3.1相關(guān)檢查記錄序號相關(guān)檢查記錄表格名稱表格編號備注1地下連續(xù)墻泥漿護(hù)壁配制記錄表F6.1.152地下連續(xù)墻 單元槽段成槽記錄表F6.1.163地下連續(xù)墻成槽施工記錄統(tǒng)計(jì)表F6.1.174地下連續(xù)墻 槽段砼灌注記錄F6.1.185地下連續(xù)墻砼灌注記錄統(tǒng)計(jì)表F6.1.19

48、3.2檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收序號檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收表格名稱表格編號驗(yàn)收頻率1地下連續(xù)墻圍護(hù)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄E1.7按槽段劃分三、鉆孔樁施工監(jiān)理細(xì)則1專業(yè)工程特點(diǎn)1.1工程地質(zhì)特點(diǎn)張巷站據(jù)本標(biāo)段鉆孔所揭示的地質(zhì)情況，地基土特征自上而下分別是：1雜填土、1粘土、2粉質(zhì)粘土、1粘土、2粉質(zhì)粘土、3粉土、1粉質(zhì)粘土、2粉質(zhì)粘土、3粉質(zhì)粘土、111殘積坡土、112含碎石粉質(zhì)黏土。基坑范圍內(nèi)均為粘土層（夾雜部分粉質(zhì)粘土），且粘土層狀態(tài)為可硬塑，基坑基本處于不透水的粘土層中。張巷站場地內(nèi)不良地質(zhì)作用，特殊性巖土主要為雜填土及下部殘積土。雜填土普遍分布，雜色、松散、厚度不均，層厚1.308.0米，除路基土外，人工填

49、土的抗剪強(qiáng)度較低且不均勻，透水性強(qiáng)，容易導(dǎo)致基坑破壁失穩(wěn)，發(fā)生坍塌。1.2鉆孔樁的特點(diǎn)張巷站鉆孔灌注樁采用直徑為800mm的圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁，樁身采用水下C35混凝土，鋼筋保護(hù)層厚度為700mm，樁的充盈系數(shù)控制在不小于1.1，不宜大于1.3。2 鉆孔樁施工監(jiān)理要點(diǎn)、方法及措施2.1鉆孔樁質(zhì)量控制流程見下圖定孔位泥漿制備鉆 孔清 孔吊放鋼筋籠放入導(dǎo)管澆水下砼定位準(zhǔn)確孔序劃分標(biāo)記選膨潤劑或粘土配合比設(shè)性拌制泥漿全性能實(shí)驗(yàn)鉆機(jī)就位臺開孔鉆孔鉆孔深度成孔深度垂直度控制測沉值測泥漿比重測含砂率鋼筋合格證鋼筋實(shí)驗(yàn)單鋼筋規(guī)格尺寸焊接或搭接綁 質(zhì)量料斗容量導(dǎo)管接頭導(dǎo)管位置隔水栓材料合格證配比設(shè)計(jì)單砼塌落度剪塞導(dǎo)管

50、提升速度澆注時間留試件 鉆孔樁質(zhì)量控制流程圖2.2施工準(zhǔn)備監(jiān)理1、審查承包商的施工組織設(shè)計(jì)書，審查其選用的機(jī)械設(shè)備、施工工藝是否合理，質(zhì)保體系是否健全、勞動組織、材料供應(yīng)、進(jìn)度計(jì)劃是否落實(shí)等。鉆孔樁應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的樁徑及地質(zhì)資料，選擇鉆機(jī)類型，試驗(yàn)配制護(hù)壁泥漿，防止孔壁坍塌；泥漿排放或污泥堆放地點(diǎn)和運(yùn)輸已經(jīng)落實(shí)等。2、場地“三通一平”應(yīng)滿足施工要求，并分局地下管線圖清除施工場區(qū)各種地下管線等。施工場地平面布置合理，便于施工和確保場地整潔。3、技術(shù)準(zhǔn)備：設(shè)計(jì)文件和樁位布置圖、鋼筋籠制作圖以及各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求有關(guān)參數(shù)已經(jīng)交底且明確無誤；檢查現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備工作，如樁位平面圖、進(jìn)度形象圖、樁參數(shù)一覽表、

51、各種施工記錄表等準(zhǔn)備就緒。4、機(jī)械設(shè)備及用電：用于本工程的基礎(chǔ)施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場后，要求承包人填報(bào)進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單，進(jìn)場的機(jī)械、設(shè)備數(shù)量、型號完好率應(yīng)符合施工組織設(shè)計(jì)中的要求，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)一切完好，還要有一定的備品備件，項(xiàng)目監(jiān)理在檢查完畢后簽發(fā)意見進(jìn)行確認(rèn)。場內(nèi)臨時供電線路應(yīng)架空，配電盤應(yīng)按安全用電要求設(shè)置，項(xiàng)目監(jiān)理在開工前和施工過程中隨時進(jìn)行檢查，達(dá)不到安全用電規(guī)定時，要及時通知承包人整改，避免事故發(fā)生。要求承包人預(yù)備發(fā)電機(jī)，在電網(wǎng)供電中斷的情況下能及時發(fā)電，發(fā)電機(jī)功率至少應(yīng)不少于一臺鉆機(jī)正常用電的需要。5、材料準(zhǔn)備：鋼筋經(jīng)材質(zhì)復(fù)試質(zhì)量合格、混凝土配合比已經(jīng)試配合格等，材料計(jì)劃和后續(xù)供應(yīng)已經(jīng)落實(shí)。

52、2.3施工過程監(jiān)理2.3.1施工測量的復(fù)核與記錄在開挖埋置護(hù)筒前，承包人向項(xiàng)目監(jiān)理提交鉆孔樁平面測量放樣記錄，復(fù)核后才能開挖。其中圍護(hù)樁軸線向基坑外每側(cè)外放基坑深度1/150。護(hù)筒埋好后承包人應(yīng)檢查護(hù)筒中心位置是否滿足施工規(guī)范要求，項(xiàng)目監(jiān)理同意后才能開鉆。樁位允許偏差見下表： 樁孔允許偏差及檢測方法項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差檢測方法1孔 徑d+50mm井徑儀或超聲波檢測2垂直度+0.3%用測斜儀3樁中心位移縱向100,橫向+50開挖前量護(hù)筒，開挖后量樁中心2.3.2成孔施工監(jiān)控（1）護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒中心偏差不大于2，筒頂高出地面1020，筒底埋入原狀土一般為20，筒外用素土分層填實(shí)，護(hù)筒直徑應(yīng)為11012

53、0，應(yīng)保持水平。（2）鉆機(jī)就位：鉆機(jī)底盤和轉(zhuǎn)盤必須穩(wěn)固水平，鉆架必須垂直，鉆架天輪外緣（或鉆頭中心）、鉆盤中心和護(hù)筒中心三點(diǎn)成一鉛垂線，確保樁位精度和鉆孔垂直度。（3）泥漿循環(huán)：一般用原土造漿，泥漿質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足泥漿循環(huán)系統(tǒng)事先一定要有全局考慮，泥漿管理的好壞，將直接影響施工質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工。一般用原土造漿、泥漿質(zhì)量指標(biāo)主要包括密度、黏度和含砂量，見下表。泥漿性能技術(shù)指標(biāo)鉆進(jìn)方法泥漿密度漏斗黏度含砂量注入孔口排出孔口注入孔口排出孔口正循環(huán)1.151.318222026一般4%在砂層中鉆進(jìn)可適當(dāng)提高反循環(huán)1.11.216181822沖出鉆1.31.5當(dāng)發(fā)生塌孔或漏漿時,應(yīng)立即增加泥漿密度,甚

54、至向孔內(nèi)投入黏土等。（4）開（成）孔鉆進(jìn)開孔前監(jiān)理必須量測鉆頭直徑和鉆具長度，并記錄備查，鉆頭直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)樁徑要求。成孔鉆進(jìn)時應(yīng)根據(jù)不同樁徑、樁深、地下水位高低、穿越地層和樁端持力層等情況，選用合適鉆進(jìn)機(jī)械，鉆頭形式成孔工藝，詳見樁孔允許偏差及檢測方法、成孔工藝選擇參考表。1）正式施工前應(yīng)進(jìn)行試成孔，以便核對地層資料和檢驗(yàn)選用的機(jī)械設(shè)備，施工工藝等是否滿足設(shè)計(jì)要求，對不利用的試成孔必須回填密實(shí)和分層止水杜絕隱患。2）成孔鉆進(jìn)時監(jiān)理應(yīng)督促施工人員注意如下要點(diǎn)：鉆孔過程中的檢查和記錄：檢查承包人每臺鉆機(jī)的鉆進(jìn)記錄、開鉆標(biāo)高、完鉆標(biāo)高、鉆孔進(jìn)尺、地質(zhì)情況描述。護(hù)筒周圍不得有積水，以防護(hù)筒坍陷。護(hù)筒

55、鉆機(jī)的進(jìn)度狀況，是否符合施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度要求。鉆孔到位后，檢查鉆孔記錄和使用鉆桿長度是否與進(jìn)尺相符，在鉆頭提出護(hù)筒后立即測量，并做好記錄。3）回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)：開孔時宜輕壓慢鉆，鉆進(jìn)過程中大鉤適當(dāng)?shù)蹙o，防止孔斜和斷鉆桿事故。4) 孔的最小間距，應(yīng)根據(jù)地層情況，混凝土硬化時間和鉆孔機(jī)械安全距離而定，砂性土或軟土，孔距不宜小于4倍樁徑，或硬化時間不少于36h。（5）清孔驗(yàn)收終孔后立即清孔稱為第一次清孔。第一次清孔是否徹底對成樁質(zhì)量是關(guān)鍵，要求泥漿中不含有小泥塊，孔底沉淤10cm，泥漿密度1.15左右（含砂高時可1.2）黏度1822s，含砂量4%，監(jiān)理應(yīng)對孔深、沉淤厚度、泥漿密度等（必要時增加黏度和含砂量

56、）進(jìn)行驗(yàn)收。第二次清孔，要求沉淤厚度200mm，第二次清孔對成樁質(zhì)量有直接影響，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收。2.3.3鋼筋籠施工控制（1）鋼筋籠制作規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按鋼筋籠設(shè)計(jì)圖紙施工，鋼筋籠宜分節(jié)制作，每節(jié)長度視成籠整體剛度，來料鋼筋長度及起吊設(shè)備的有效高度合理確定，在籠上每46m，應(yīng)對稱設(shè)置四只高7鋼筋定位環(huán)或混凝土滾動填塊，以確保鋼筋籠居中和混凝土保護(hù)層厚度7。其制作允許偏差見下表。鋼筋籠制作允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1主筋間距102箍筋間距203鋼筋籠直徑104鋼筋籠總長50（2）鋼筋籠焊接要求主筋搭接長度單面焊為10d， d為鋼筋直徑。焊縫寬度不少于0.7d，厚度不少于0.3d。主筋接頭50%不

57、應(yīng)位于同一平面上，應(yīng)上下錯開，其上下間距應(yīng)30d，且50cm。所有箍筋可用點(diǎn)焊間隔固定，焊條應(yīng)有合格證，并作為資料存檔。主筋每200個焊點(diǎn)需做鋼筋焊接拉伸試驗(yàn)和焊接冷彎試驗(yàn)各一組（三根為一組）。（3）鋼筋籠安裝鋼筋籠在制作、搬運(yùn)及起吊時，應(yīng)確保籠子挺直、牢固、不變形，安裝入孔前應(yīng)保持垂直狀態(tài)，對準(zhǔn)孔中心徐徐下放，避免碰撞孔壁，若遇阻礙應(yīng)查明原因酌情處理后再繼續(xù)下入。安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差100mm。安裝入孔前應(yīng)補(bǔ)足主筋焊接部位的箍筋并用吊筋固定，嚴(yán)防下落和灌注混凝土?xí)r上拱。（4）鋼筋籠屬隱蔽工程，監(jiān)理應(yīng)對鋼筋的制作規(guī)格和焊接質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收簽證合格后才能下入孔中。2.3.4成樁施工監(jiān)控鉆

58、孔灌注樁的質(zhì)量問題，多數(shù)發(fā)生在成樁階段，監(jiān)理人員應(yīng)特別注意以下各點(diǎn)：（1）混凝土配合比混凝土配合比必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求和要有資質(zhì)的單位提供，試配強(qiáng)度應(yīng)比樁身強(qiáng)度高一個強(qiáng)度等級，同時，應(yīng)具有良好的和易性和流動度，初凝時間應(yīng)為正常灌注時間的二倍。（2）采用混凝土拌制站制作的商品混凝土，攪拌站應(yīng)提供有關(guān)材質(zhì)的合格證和復(fù)試報(bào)告，以及混凝土配合比和試塊強(qiáng)度報(bào)告。（3）水下混凝土灌注水下導(dǎo)管灌注混凝土，灌注中應(yīng)測定坍落度和做試塊，并要保證樁頂混凝土質(zhì)量。灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為300500mm，初灌時導(dǎo)管埋深應(yīng)800mm。一般初灌砼量V應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑、導(dǎo)管管徑、導(dǎo)管安裝長度、孔內(nèi)泥漿密度進(jìn)行計(jì)算，且VV0

59、+V1。V0為1.3m樁長的砼量，V01.21.3D2/4（單位：m3）；1.2樁的理論充盈系數(shù)；D設(shè)計(jì)樁徑（m）。V1為初灌時導(dǎo)管內(nèi)積存的砼量，V1(hd2/4)（0.55d）/2.4 (單位：m3)；h導(dǎo)管安裝長度（m）；d導(dǎo)管直徑（m）；孔內(nèi)泥漿密度（t /m3）; 0.55導(dǎo)管內(nèi)壁的摩阻力系數(shù)；2.4砼的密度（t /m3）。施工中監(jiān)理人員對導(dǎo)管質(zhì)量及其下入深度、隔水球塞，特別是初灌量，應(yīng)進(jìn)行核查，對灌注中發(fā)生的事故應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查等等。混凝土澆筑時，現(xiàn)場監(jiān)理、承包人澆砼指揮人員（技術(shù)人員）要注意觀察鋼筋籠有無上浮情況，一般混凝土進(jìn)入鋼筋籠底部時，應(yīng)適當(dāng)放慢澆筑速度。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時，應(yīng)

60、采取加壓措施，防止情況發(fā)展。出現(xiàn)異常情況，承包人、現(xiàn)場監(jiān)理要如實(shí)做好記錄，及時向總監(jiān)代表報(bào)告。澆灌混凝土?xí)r，要求承包人按施工規(guī)范控制導(dǎo)管最小埋置深度（一般不小于1m），做好導(dǎo)管長度記錄，每次拔導(dǎo)管前必須實(shí)測導(dǎo)管實(shí)際埋深，防止脫管，這項(xiàng)是防止斷樁的基本控制，現(xiàn)場監(jiān)理旁站時要經(jīng)常檢查記錄。 2.3.5施工過程中監(jiān)控一般工作方法鉆孔灌注樁在承建商（施工單位）自檢合格后由監(jiān)理人員對一般工序進(jìn)行抽檢，對隱蔽工序有關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行驗(yàn)收簽證。（1）對場地引測的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行核查，對樁位軸線組織復(fù)測；（2）樁機(jī)就位平整度、垂直度（3）孔徑、孔深及第一次清孔的沉淤厚度和泥漿比重、含砂率；（4）鋼筋籠制作、焊接和下籠

61、質(zhì)量；（5）第二次清孔后的沉淤厚度和泥漿密度；（6）混凝土灌注質(zhì)量。 在監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)帶有共性的問題或較要的問題，監(jiān)理工程師應(yīng)及時口頭通知承建商（施工單位）注意改正，不要求答復(fù)整改措施的可發(fā)監(jiān)理備忘錄，比較嚴(yán)重的要求必須答復(fù)整改措施的發(fā)監(jiān)理工作聯(lián)系單。問題很嚴(yán)重時，簽發(fā)停工令，問題解決后才準(zhǔn)予重新開工。簽發(fā)停工令應(yīng)事先征得業(yè)主同意，對停工令要持十分慎重的態(tài)度。2.4施工驗(yàn)收鉆孔灌注樁經(jīng)承建商（施工單位）自檢確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程以及資料齊全后，方可進(jìn)行施工驗(yàn)收。鉆孔灌注樁施工監(jiān)理應(yīng)督促承建商（施工單位）和協(xié)助業(yè)主進(jìn)行施工驗(yàn)收，施工驗(yàn)收包括隱蔽工程驗(yàn)收、工程竣工驗(yàn)收和竣工資料驗(yàn)收。1、

62、隱蔽工程驗(yàn)收：如鋼筋籠驗(yàn)收合后才能下入孔內(nèi)，孔徑、孔深及沉渣厚度、泥漿密度經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行灌樁等。2、旁站點(diǎn)：鋼筋籠下籠及水下混凝土澆筑3、相關(guān)檢查表及檢查證混凝土灌注樁（鋼筋籠）工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 E1.16混凝土灌注樁（灌注）工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 E1.17工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單 3.5混凝土澆筑報(bào)審表 3.8鉆孔灌注樁鉆進(jìn)記錄 F6.1.11鋼筋籠制作安放施工驗(yàn)收記錄 F6.1.12灌注樁混凝土灌注記錄 F6.1.134、竣工資料驗(yàn)收樁位竣工平面圖和樁位偏差圖；原材料（鋼筋、水泥、砂石料）出廠質(zhì)保證書及進(jìn)場后的復(fù)檢資料、鋼筋連接后拉伸和冷彎試驗(yàn)報(bào)告、電焊條合格證等；隱蔽工程驗(yàn)收記錄和有關(guān)施工記錄；試塊強(qiáng)度報(bào)告匯總表和試塊強(qiáng)度報(bào)告；設(shè)計(jì)變更通知單，技術(shù)交底審核單，事故處理記錄；樁孔測試報(bào)告、靜載、動測等檢測報(bào)告；工程質(zhì)量評定表；鉆孔灌注樁竣工報(bào)告等。3鉆孔樁施工相關(guān)檢查表及檢查證(包括但不限于以下)3.1相關(guān)檢查記錄序號相關(guān)檢查記錄表格名稱表格編號檢查頻率1鉆孔灌注樁鉆進(jìn)記錄F6.1.11每根2鋼筋籠制作安放施工驗(yàn)收記錄F6.1.12每根3灌注樁混凝土灌注記錄F6.1.13每根3.2檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收序號檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收表格名稱表格編號驗(yàn)收頻率1混凝土灌注樁（鋼筋籠）工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄E1.16單樁驗(yàn)收2混凝土灌注樁（灌注）工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄E1.17單樁驗(yàn)收