1、技術交底書 編號 技交 2009-工程位置新建山西晉中南鐵路蒲縣車站涵洞工程工程名稱新建山西晉中南鐵路蒲縣車站交底內容涵洞肋板施工技術交底交底日期 年 月 日交底內容及附圖本交底適用于新建晉中南鐵路通道蒲縣車站DK295+062.9涵洞普通蓋板節基礎、涵身及蓋板施工施工。一、主要工程設備及材料主要材料及機械設備詳見表一。 表一 主要工程機械、材料表 序 號機 械 名 稱規 格 型 號備 注1電焊機2發電機3砼輸送車4砼振搗器5模板鋼模含加固模板所用材料6鋼筋半成品HPB235級HRB335級7混凝土C30、C35交底人姓 名復核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技術交底書 編號 技交 20
2、09-工程位置新建山西晉中南鐵路蒲縣車站涵洞工程工程名稱新建山西晉中南鐵路蒲縣車站交底內容涵洞肋板施工技術交底交底日期 年 月 日交底內容及附圖二、主要工程數量表（見表二）表二 DK295+062.9涵洞工程數量表項目材料單位數量說明普通蓋板C35混凝土m379.13N29式蓋板HRB335鋼筋Kg6674HPB235鋼筋Kg2325肋板鋼筋混凝土塊152預制涵身墻身C30混凝土m3890.1基礎C30混凝土m31377.57交底人姓 名復核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技術交底書 編號 技交 2009-工程位置新建山西晉中南鐵路蒲縣車站涵洞工程工程名稱新建山西晉中南鐵路蒲縣車站交底內
3、容涵洞肋板施工技術交底交底日期 年 月 日交底內容及附圖三、施工工藝流程（見圖一）重復上一道工序圖一 涵洞肋板預制施工工藝流程圖交底人姓 名復核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技術交底書 編號 技交 2009-工程位置新建山西晉中南鐵路蒲縣車站涵洞工程工程名稱新建山西晉中南鐵路蒲縣車站交底內容涵洞肋板施工技術交底交底日期 年 月 日交底內容及附圖四、施工方法肋板結構圖詳見附圖：圖二、圖三。1、場地硬化肋板施作前需對場地進行平整硬化，使其達到肋板施作標準。本次肋板預制場地平整硬化，采用砂礫石鋪設、找平，壓路機對其碾壓，平整度及密實度達到要求過后，施作和肋板同大小的基礎承臺的形式對肋板預制場
4、地進行硬化。硬化厚度為15CM，共制作32塊肋板預制基礎承臺，其中2.70.70.15M承臺16塊，3.70.70.15M承臺16塊，分別布置于肋板預制場地兩側，以方便與制作和吊運。2、施工準備在肋板施作前，必須保證施工人員，機械設備、施工材料到場，并隨時能投入使用，組織施工人員對施工圖紙，施工規范等各種技術資料進行熟悉，學習，使每個工人做到心中有數，以保證肋板施作時能安全、順利、高標準、高質量的完成任務。3、肋板鋼筋綁扎肋板鋼筋半成品在南呂梁山隧道鋼筋加工廠進行彎制加工，將加工好的半成品經自卸汽車運至肋板加工現場，在一切施工準備工作做好的前提下開始綁扎肋板鋼筋。交底人姓 名復核人姓 名日 期
5、日 期接受人姓 名日 期技術交底書 編號 技交 2009-工程位置新建山西晉中南鐵路蒲縣車站涵洞工程工程名稱新建山西晉中南鐵路蒲縣車站交底內容涵洞肋板施工技術交底交底日期 年 月 日交底內容及附圖肋板鋼筋配筋詳見后附圖：圖四、圖五。（1）鋼筋綁扎前先根據鋼筋間距和根數在底模上畫出鋼筋布置線。（2）布置保護層墊塊保護層墊層均采用與結構同標號的混凝土墊塊，按照橫向和縱向不大于1M的間距梅花形布置。墊塊厚度為3.5CM。（3）鋼筋節點綁扎在交叉點采用鍍鋅鐵束絲扎牢，并應背向鋼筋保護層進行綁扎，嚴禁扎絲伸入鋼筋保護層內；梁板鋼筋綁扎時，配置的鋼筋級別、直徑、根數和間距要符合設計要求，綁扎的鋼筋網不得有
6、變形，松脫現象。鋼筋綁扎時必須嚴格按照后附肋板配筋圖進行布置，嚴禁私自更改鋼筋位置、間距、及大小。（4）報檢鋼筋綁扎完成后，經自檢合格，通知項目部質檢工程師進行驗收，質檢工程師驗收合格，再由質檢工程師報監理工程師進行驗收，監理工程師確認合格后方可進行下一道工序，堅決不允許私自將模板合上。4、立模加固本次肋板預制所用模板經委外廠家加工成型的鋼模板，共8套，長度2.5M和3.5M各四套。交底人姓 名復核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技術交底書 編號 技交 2009-工程位置新建山西晉中南鐵路蒲縣車站涵洞工程工程名稱新建山西晉中南鐵路蒲縣車站交底內容涵洞肋板施工技術交底交底日期 年 月 日交
7、底內容及附圖每套模板分為底模、側模、堵頭模。加固時，側模和堵頭模采用螺栓連接，將底模用膨脹螺栓固定于已制作好的基礎承臺上，底模和側模、堵頭模采用螺栓連接牢固，使之底模、側模、堵頭模、基礎承臺成為一牢固的整體。為防止模板中間漲模，每套模板采用8根槽鋼（一面各4根）豎向對稱布置，對稱兩根槽鋼上下打孔，采用對拉螺桿將其固定。肋板中間凹進部分采用槽鋼做斜支撐一端固定于模板，一端固定于豎向加固的槽鋼上。根據實際情況，對模板本身再進行加固措施，確保模板整體牢固穩定。模板加固完成后，在依照上述流程進行報檢，經確認后方可進行混凝土澆筑。5、混凝土澆筑及養護本次肋板結構采用C35混凝土，澆筑時混凝土經輸送車運至
8、施工現場，采用人工方式進行澆筑。（1）混凝土澆筑澆筑混凝土時，澆筑混凝土時應分層進行，分層厚度一般為300-500MM， 振搗時，遵循“快插慢拔”的操作原則，振搗時，振動棒上下略為抽動，振搗時間為1530秒，但以砼面不再出現氣泡、不再顯著下沉、表面泛漿和表面形成水平面為準，且隔2030秒后進行二次振搗。插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般為300400MM），振搗過程中嚴禁振搗棒接觸模板面、嚴禁將振搗棒放在肋板鋼筋上振交底人姓 名復核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技術交底書 編號 技交 2009-工程位置新建山西晉中
9、南鐵路蒲縣車站涵洞工程工程名稱新建山西晉中南鐵路蒲縣車站交底內容涵洞肋板施工技術交底交底日期 年 月 日交底內容及附圖搗。振搗上一層時應插入下層混凝土面50-100MM，以消除兩層間的接縫。（2）混凝土養護為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養護。砼養護的目的，一是創造各種條件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后因暴曬、風吹、寒冷等條件而出現的不正常收縮、裂縫等破損現象。在澆筑完成后，應進行養護，并應在初凝以后開始覆蓋養護，覆蓋物采用塑料布，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密，保持塑料布內有凝結水。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態；混凝土澆水養護的時間不得少于1
10、4天。6、模板拆除及肋板吊運當肋板混凝土達到一定強度且保證拆模后肋板混凝土不會變形、裂縫等，可進行拆模，拆模時注意陰陽角處，避免對結構進行碰撞造成對肋板的損傷。模板拆除后，繼續對混凝土進行養護，當強度達到設計強度75%后方可進行吊運，存放。五、質量驗收標準1、鋼筋（1）安裝鋼筋的品種、級別、規格、數量、連接方式必須符合設計要求。（2）鋼筋保護層厚度允許偏差為+10MM、-5MM范圍之內。交底人姓 名復核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技術交底書 編號 技交 2009-工程位置新建山西晉中南鐵路蒲縣車站涵洞工程工程名稱新建山西晉中南鐵路蒲縣車站交底內容涵洞肋板施工技術交底交底日期 年 月
11、日交底內容及附圖2、混凝土當混凝土強度達到設計強度的75%后方可進行吊運，混凝土尺寸偏差見表三表三 混凝土尺寸允許偏差項目允許偏差（MM）鋼筋混凝土肋板長度0.-10寬度0.-10厚度+10，-5對角線差5六、施工注意事項1、鋼筋安裝時禁止將其烤彎而導致鋼筋強度降低；根據實際需進行彎制時必須采用冷彎。2、焊條的選用應與結構鋼筋材質匹配，電源應符合要求，當電源電壓下降大于5%時，不宜進行焊接；3、如混凝土澆筑需要間歇時，其間歇時間不宜超過1小時。4、嚴禁擅自向混凝土運輸車輛加水。5、作業中要避免振搗棒觸及鋼筋和模板，更不能采取通過振搗棒震動鋼筋的方法來促使混凝土密實。交底人姓 名復核人姓 名日
12、期日 期接受人姓 名日 期技術交底書 編號 技交 2009-工程位置新建山西晉中南鐵路蒲縣車站涵洞工程工程名稱新建山西晉中南鐵路蒲縣車站交底內容涵洞肋板施工技術交底交底日期 年 月 日交底內容及附圖6、模板應進行樣板間的試安裝，經驗證模板幾何尺寸、接縫處理、零部件等準確后方可正式安裝；7、模板與混凝土面應清理干凈、涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷；使用的隔離劑不得影響結構工程質量；8、合模前必須將模板內雜物清理干凈；9、合模前必須通過隱蔽工程驗收；10、模板及配件拆除后，應及時清理干凈，對變形和損壞的應及時進行修補。11、模板安裝后應保證整體的穩定性，確保施工中不變形
13、、不錯位、不脹模。12、模板間的拼縫要平整、嚴密，不得漏漿。13、緊固對拉螺栓時應用力得當，不得使模板表面產生局部變形；七、安全文明施工1、場內機械停放整齊，材料堆碼有序，施工便道通暢，各種線路清晰不亂。對危險的施工區域及設施設置醒目的警示牌；2、進入施工現場按要求佩戴安全帽的安全防護用品。3、嚴禁酒后施工，不得在禁火區吸煙、動火；4、施工現場堅持日做日清，工完場清，嚴禁亂堆亂放建筑垃圾。交底人姓 名復核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技術交底書 編號 技交 2009-工程位置新建山西晉中南鐵路蒲縣車站涵洞工程工程名稱新建山西晉中南鐵路蒲縣車站交底內容涵洞肋板施工技術交底交底日期 年 月
14、 日交底內容及附圖5、 施工區域或危險區域有醒目的安全警示標志，防止發生觸電等事故。6、 施工現場人員掛牌，持證上崗；施工人員穿戴統一的工作服。7、在施工生產和生活中，加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業標準化。八、環境保護1、加強現場施工管理，減少對周圍環境的影響。2、合理布置場地。3、盡量選用低噪聲的機械設備和工法，優先選用先進的環保機械。4、承擔夜間材料運輸的車輛，進入施工現場禁止鳴笛，裝卸材料時輕拿輕放，最低限度地減少噪聲擾民。5、禁止施工人員在夜間施工時高聲喧嘩，避免人為噪聲擾民。6、混凝土運輸車輛的清洗必須在場地規定范圍內進行。7、每次施工用完的機具要及時用有機溶劑清洗干凈。施工中廢棄物及時清理、外運至指定地點，避免污染環境。九、附圖： 交底人姓 名復核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期
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