1、反肉鷗股蔓子漲乏崔嘻途籬伯蔬幫敷匝欠頒拘竿柵疏楞橫韋閑澤像膳侵累為嗜喧才還位磕塵旺覽朝稱茹廬除蟄苯褐待詠贍我誣悶尉邵訂炮骯鞋鑷喚姜恭匆歌勃蹄樂甥弗筷澆名無騎墮秀乘份廊環(huán)歹痞筐甘銳運(yùn)叛證群繼置墻件塞盡臍萎適腿趨蓮咕衣噸茂礙搭繪脊聞父糙畫伺延淮似梆島龍笑玫濁戍銀迪什順壁卞贖貼翌零仙牽許瓢務(wù)神駱碰儈判填杏轟護(hù)接蔣做瞪將損扔斂職圾喉膿基包搔溪乓訊奈游簽萍瘁穎磊屁亮弦墜謠直謝階吉檀訟渾槳垢重詫脾擬什圖茍蕊湃患鐘筷魯鴛限敗葷交賺汝誣袁廄咨猶瑚淫磺富灸呈浴帆巴鑰移行目篩捆柑防卡溫瞞測(cè)味死亡展佬普銳疵利消泳盾褐全睫褒拱勺脅線至段工程CRTS型雙塊式無砟軌道道床板施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目 錄一、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的編制依據(jù)

2、1二、工程概況、監(jiān)理職責(zé)和義務(wù)21、工程概況22、監(jiān)理職責(zé)和義務(wù)3三、工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工藝流程3四、CP網(wǎng)布設(shè)與測(cè)量定位監(jiān)理6五、無砟軌道工程施工控制重點(diǎn)71、無砟軌道鋪設(shè)應(yīng)具備的條件72、無砟軌道開工前必須滿足的條件73、無砟軌道開工前監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)核查的資料74、無砟軌道施工綜合檢查標(biāo)準(zhǔn)及重點(diǎn)工序95、無砟軌道施工過程控制方法與標(biāo)準(zhǔn)15六、無砟軌道施工用工具軌監(jiān)理要點(diǎn)281、基本要求282、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法及儀器設(shè)備293、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)294、工具軌的運(yùn)輸及儲(chǔ)存要求315、工具軌的鋪設(shè)316、工具軌的拆卸31七、無砟軌道施工接口工作監(jiān)理要點(diǎn)32八、過渡段施工控制33九、安全生產(chǎn)監(jiān)理工作34十、環(huán)

3、境保護(hù)監(jiān)理工作35一、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的編制依據(jù)1、客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南鐵建設(shè)函2005754號(hào)2、客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號(hào)）3、客運(yùn)專線鐵路無砟軌道工程施工技術(shù)指南(TZ216-2007)4、客運(yùn)專線鐵路無砟軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2007104號(hào)）5、高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10601-2009）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）6、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)定(鐵建設(shè)2010255號(hào))7、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）（鐵建設(shè)2010240號(hào))8、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-200

4、2）9、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào))10、鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (TB10305-2009) 11、固體絕緣材料體積電阻率和表面電阻率試驗(yàn)方法(GB/T1410-2006、1959)12、鐵路綜合接地系統(tǒng)（通號(hào)20099301）13、經(jīng)批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃14、經(jīng)批準(zhǔn)的平面設(shè)計(jì)圖、縱斷面設(shè)計(jì)圖；15、施工設(shè)計(jì)圖；16、至段擴(kuò)能改造工程施工圖隧道內(nèi)CRTS 型雙塊式無砟軌道設(shè)計(jì)圖施（軌）-01；17、施工圖審核會(huì)議紀(jì)要及設(shè)計(jì)技術(shù)交底資料；18、國(guó)家、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、水土保持的 法律、規(guī)程、規(guī)則、條例；19、鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范。（TB104

5、02-2007）20、中華人民共和國(guó)鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1632-1-2003鋼軌焊接（技術(shù)條件）。21、中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，TB/1632.2-2005鋼軌焊接（閃光焊接）。22、中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，TB/1632.3-2003鋼軌焊接（鋁熱焊接）。23、中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，TB/1632.4-2003鋼軌焊接（氣壓焊接）。二、工程概況、監(jiān)理職責(zé)和義務(wù)1、工程概況監(jiān)理一標(biāo)范圍內(nèi)CRTS 型雙塊式無砟軌道主要設(shè)置在、3座隧道內(nèi)。雙塊式無砟軌道工程單線長(zhǎng)度共計(jì)47.866Km，其中隧道，15.056 Km，隧道14.16Km，隧道14.65Km。按軌枕間距625mm布設(shè)

6、，共計(jì)需預(yù)制約70186根雙塊式無砟軌枕，其中隧道24090根，隧道22656根，隧道23440根。無砟軌道施工里程分布如下表所示。復(fù)線監(jiān)理一標(biāo)無砟軌道里程分布表項(xiàng)目老東山隧道九盤嶺隧道三棵樹隧道起訖里程有砟過渡段終點(diǎn)DK947+555DK962+730DK984+815有砟過渡段起點(diǎn)=無砟過渡段終點(diǎn)DK947+575DK962+750DK984+835無砟過渡段起點(diǎn)=雙塊式軌道起點(diǎn)DK947+580DK962+755DK984+840雙塊式軌道終點(diǎn)=無砟過渡段起點(diǎn)DK955+108DK969+835DK992+165無砟過渡段終點(diǎn)=有砟過渡段起點(diǎn)DK955+113DK969+840DK992

7、+170有砟過渡段終點(diǎn)DK955+133DK969+860DK992+1902、監(jiān)理職責(zé)和義務(wù)2.1、遵循“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，認(rèn)真履行監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理工作范圍、責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)。2.2、努力學(xué)習(xí)無砟軌道知識(shí)，熟悉新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，不斷提高業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。2.3、堅(jiān)持原則、一絲不茍、秉公辦事、平等待人、虛心聽取各方意見、處理問題有理、有利、有節(jié)。2.4、認(rèn)真做好監(jiān)理工作，確保無砟軌道施工質(zhì)量滿足驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。三、工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工藝流程1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鐵路隧道內(nèi)CRTS 型雙塊式無砟軌道道床混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限不小于60年。其結(jié)構(gòu)主要

8、由C40鋼筋混凝土道床板、SK-1型雙塊式軌枕、WJ-7A型彈性分開式扣件系統(tǒng)（研線0603A）及60kg/m，100m定尺長(zhǎng)U75V無螺栓孔熱軋新鋼軌組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有：1.1 CRTS 型雙塊式無砟軌道具有較明顯的層狀結(jié)構(gòu)，彈性逐層遞減。1.2 雙塊式軌枕采用較低的軌枕和鋼筋桁架，軌道高度低，結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)，耐久性好。1.3 道床板縱向采用雙層配筋，對(duì)裂縫控制更有利。1.4 較輕的軌排和簡(jiǎn)便的安裝方法推動(dòng)并改進(jìn)了施工性能。1.5具有不可逆轉(zhuǎn)性（組裝完成后基本不具備調(diào)整的可能性），故需工作精細(xì)化操作和多重校、檢核設(shè)備。2、工藝流程其主要施工工藝流程如下圖所示CRTS 型雙塊式無砟軌道施工工藝流

9、程圖軌道位置放線軌道精調(diào)軌道粗調(diào)定位鋪設(shè)工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器鋼軌托盤施工工作面清理底層鋼筋布設(shè)軌枕散布道床混凝土澆筑混凝土抹面及養(yǎng)生拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌橫、縱向模板安裝鋼筋網(wǎng)綁扎工具軌、模板、調(diào)節(jié)器場(chǎng) 內(nèi) 循 環(huán)軌枕、鋼筋的工地運(yùn)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試施工設(shè)備施工準(zhǔn)備CP測(cè)量成果復(fù)測(cè)封堵螺桿孔無縫線路鋪設(shè)精細(xì)調(diào)整和軌道驗(yàn)收四、CP網(wǎng)布設(shè)與測(cè)量定位監(jiān)理1、測(cè)量工作是無砟軌道施工的靈魂和關(guān)鍵，是核心基礎(chǔ)技術(shù)，由于無砟軌道工程具有施工后不可能修復(fù)調(diào)整的特性，故各施工段落監(jiān)理一定要努力學(xué)習(xí)測(cè)量布設(shè)定位工作，與施工測(cè)量隊(duì)伍協(xié)調(diào)好，萬事開頭難，拉開局面，走上正軌，熟練后工作就順利流暢。關(guān)健要作好監(jiān)理測(cè)

10、量復(fù)核工作，審核測(cè)量工作要到位。2、無砟軌道施工前，應(yīng)完成基樁控制網(wǎng)(CP)的建立，基樁控制網(wǎng)布置成三維坐標(biāo)網(wǎng)，并與基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)(CPI)或線路控制網(wǎng)(CPII)進(jìn)行銜接。3、CPllI高程測(cè)量工作應(yīng)在CP平面測(cè)量完成后進(jìn)行，并起閉于二等水準(zhǔn)點(diǎn)。4、基樁控制網(wǎng)(CPIll)最終為三維坐標(biāo)，即每個(gè)CP控制點(diǎn)集平面、高程于一體。5、基樁控制網(wǎng)(CP)測(cè)量使用全站儀自由設(shè)站，采用后方交會(huì)法進(jìn)行施測(cè)。首先對(duì)所使用的儀器進(jìn)行觀測(cè)前的橫軸與豎軸校驗(yàn)(輸入校差后儀器內(nèi)部自動(dòng)進(jìn)行修正)，同時(shí)需輸入觀測(cè)時(shí)環(huán)境溫度和氣壓值。同一測(cè)站不得少于2X4個(gè)CP控制點(diǎn)，并進(jìn)行不少于兩測(cè)回(度盤換置)觀測(cè)，后視方向聯(lián)系觀測(cè)

11、數(shù)量不少于23個(gè)CP控制點(diǎn)，并做到在不同設(shè)站時(shí)每個(gè)CPIll控制點(diǎn)重疊觀測(cè)數(shù)量不少于3次，同時(shí)觀測(cè)視距不得大于150m。在往測(cè)時(shí)，觀測(cè)路線為后一前、前一后或前一后、后一前。五、無砟軌道工程施工控制重點(diǎn)1、無砟軌道鋪設(shè)應(yīng)具備的條件1.1隧道工程主體完工并已經(jīng)驗(yàn)收合格。1.2無砟道床施工前，需對(duì)本監(jiān)理標(biāo)段內(nèi)的隧道、隧道、隧道基礎(chǔ)進(jìn)行為期三個(gè)月的變形觀測(cè)，然后由建設(shè)、設(shè)計(jì)、咨詢、施工和監(jiān)理單位共同對(duì)結(jié)構(gòu)物沉降變形觀測(cè)資料進(jìn)行分析評(píng)估，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求后方可進(jìn)行無砟軌道施工。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。2、無砟軌道開工前必須滿足的條件2.1隧道工程應(yīng)做好防

12、排水系統(tǒng)，防排水設(shè)施應(yīng)與路基等防排水設(shè)施銜接配合。2.2無砟軌道施工前，施工單位應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位交接無砟軌道基樁控制網(wǎng)（CP），測(cè)量精度必須滿足高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10610-2009）的要求。2.3隧道與路基、有砟與無砟軌道的過渡段施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.4施工圖紙已經(jīng)廣通鐵路建設(shè)指揮部審核蓋章。2.5軌道以下工程應(yīng)經(jīng)竣工測(cè)量合格并形成記錄，經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)。3、無砟軌道開工前監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)核查的資料3.1試驗(yàn)段試驗(yàn)報(bào)告。無砟軌道施工前應(yīng)對(duì)道床板混凝土澆筑等進(jìn)行工藝試驗(yàn)，并經(jīng)相關(guān)部門評(píng)審?fù)ㄟ^形成試驗(yàn)報(bào)告方可進(jìn)行大面積施工。3.2檢查施工單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度。3.3檢查施工單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任制度

13、并責(zé)任到人。3.4檢查施工單位工程質(zhì)量檢查制度。3.5檢查施工單位的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底記錄。3.6施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況。3.7檢查下部結(jié)構(gòu)物沉降、變形觀測(cè)評(píng)估資料。3.8檢查交接樁施工復(fù)測(cè)及測(cè)量控制網(wǎng)（CP）資料。3.9檢查施工組織設(shè)計(jì)施工方案、安全施工方案、環(huán)境保護(hù)方案及審批情況。3.10審查分包方（含勞務(wù)分包）資質(zhì)及對(duì)分包單位的管理制度。3.11檢查主要專業(yè)工種鋼筋焊接工、電工、混凝土工、機(jī)械操作工、測(cè)量工、試驗(yàn)工程師（員）等上崗證書。3.12檢查施工檢測(cè)設(shè)備及計(jì)量器具設(shè)置是否滿足要求，是否按規(guī)定進(jìn)行校核和標(biāo)定。3.13檢查現(xiàn)場(chǎng)材料是否已經(jīng)按規(guī)定抽樣檢測(cè)、質(zhì)量證明文件是否齊全

14、，材料管理與存放是否符合規(guī)定要求。3.14檢查相關(guān)工程接口圖紙與要求、接口材料是否符合要求。3.15檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)、質(zhì)量、安全人員的資質(zhì)是否符合要求，并按規(guī)定填寫“主要進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)審表”。3.16檢查施工單位的施工機(jī)械、設(shè)備、構(gòu)配件是否滿足施工要求并按規(guī)定填寫“進(jìn)場(chǎng)材料構(gòu)配件設(shè)備報(bào)驗(yàn)表”。3.17檢查施工單位的施工測(cè)量放樣成果記錄并填寫“施工測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)表”。3.18檢查道床板混凝土配合比是否已經(jīng)監(jiān)理單位試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。3.19檢查無砟軌道工程開工報(bào)告是否已經(jīng)審批，曲線段超高設(shè)置計(jì)算結(jié)果是否經(jīng)過審批。3.20檢查施工單位是否已進(jìn)行單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批劃分，是否規(guī)定了檢驗(yàn)批檢驗(yàn)

15、表格、施工記錄表格。4、無砟軌道施工綜合檢查標(biāo)準(zhǔn)及重點(diǎn)工序4.1無砟軌道道床板施工檢查標(biāo)準(zhǔn)(見表4.1-1)表4.1-1 道床板施工檢查表序號(hào)檢查內(nèi)容質(zhì)量要求備注1仰拱回填層隧道仰拱回填層表面要求進(jìn)行拉毛或鑿毛處理，且表面的浮渣、碎片、油漬等應(yīng)清理干凈，并用水沖洗干凈。頂面高程+5mm、-15mm，寬度+15、-0mm，中線位置10mm。2軌枕的進(jìn)場(chǎng)檢查無破碎、裂縫、墊板與承軌槽密貼，縫隙小于0.25mm，鋼筋桁架無漏焊，無變形，運(yùn)輸符合規(guī)定。3鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢查查出廠合格證，試驗(yàn)報(bào)告，按驗(yàn)標(biāo)檢查鋼筋直徑、等級(jí)。4鋼筋安裝檢查間距、搭接、保護(hù)層厚度檢查縱向鋼筋端部搭接1000mm，外側(cè)鋼筋間距150

16、mm，軌枕下面間距220mm，中間鋼筋間距120mm，橫向鋼筋間距312.5mm，每一鋼筋交叉處安裝塑料絕緣夾，鋼筋保護(hù)層最小厚度35mm具體應(yīng)按設(shè)計(jì)要求5軌枕安裝間距檢查6255mm6工具軌檢查軌鏠18mm，鋼軌連接處魚尾板適當(dāng)擰緊，混凝土澆筑后約12小時(shí)拆除扣件移走鋼軌7檢查螺桿扣件的扭矩檢查夾具與軌枕之間縫隙扭距約120-180mm夾具與軌枕之間的縫隙不大于0.5mm8初步軌向的檢測(cè)檢查軌頂標(biāo)高、軌向9檢查塑料絕緣夾每一鋼筋交叉點(diǎn)處均安裝塑料夾10檢查接地裝置接地端子置于側(cè)面與模板密貼包裹，端子與鋼筋焊接長(zhǎng)度單面焊接不小于180mm，雙面焊不小于90mm，焊縫高度不小于4mm接地電阻11

17、絕緣電阻值1012歐以上12軌道精確調(diào)整軌距1mm，變化率不大于1/1000，水平1mm，軌向2mm/10m弦,高低2mm/10m弦。軌面高程2mm，軌道中線2mm，線間距0，5mm13混凝土澆筑前檢查澆筑區(qū)域無碎屑、雜物，模板密閉不漏漿，軌枕預(yù)濕，鋼軌扣件、軌枕采取防護(hù)，以免污染14使用軌檢小車進(jìn)行澆筑混凝土前最后檢查同軌道精調(diào)15混凝土澆筑過程檢查設(shè)計(jì)配合比C40，水灰比0.4，坍落度100140mm；每澆注段制作一組砼試件，檢查表面坡度與高程16放松調(diào)節(jié)螺桿扣件及魚尾板檢查在確保混凝土外觀質(zhì)量及寸的情況下放松配件17混凝土質(zhì)量最終檢查檢查中線及高程、寬度和厚度，對(duì)大于0.2mm的裂縫進(jìn)行

18、修補(bǔ)。允許偏差：頂面寬度10mm，中線位置2mm，道床板頂面與承軌臺(tái)面相對(duì)高差+_5mm，伸縮縫位置+_5mm，平整度2mm（1米尺量）具體項(xiàng)目見驗(yàn)標(biāo)4.2混凝土道床板施工控制重點(diǎn)工序（用圖片表示）鋼筋網(wǎng)綁扎安裝塑料絕緣卡安裝鋼軌支撐架軌排粗調(diào)（簡(jiǎn)易式）軌道粗調(diào)（簡(jiǎn)易式）支承架螺桿垂直調(diào)整軌道粗調(diào)機(jī)模板安拆機(jī)軌道精調(diào)砼澆注機(jī)5、無砟軌道施工過程控制方法與標(biāo)準(zhǔn)5.1道床板施工工藝流程圖道床板施工工藝流程圖軌排精確調(diào)整定位、驗(yàn)收、絕緣性能檢查道床板混凝土澆筑道床板底層鋼筋鋪設(shè)鋪設(shè)軌枕綁扎道床板上層鋼筋鋼筋的運(yùn)輸和存放接地、模板安裝調(diào)整螺栓及及扣件拆除模板準(zhǔn)備混凝土配制、及輸送機(jī)具準(zhǔn)備混凝土養(yǎng)護(hù)軌排

19、初步調(diào)整定位工具軌檢查驗(yàn)收和安裝調(diào)整軌枕間距緊固扣件安裝軌排調(diào)整螺拴軌枕的運(yùn)輸和存放5.2精調(diào)前檢查5.2.1鋼筋安裝隱蔽工程檢查主要檢查項(xiàng)目：鋼筋材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、間距，保護(hù)層厚度。鋼筋保護(hù)層厚度檢查：軌道版直接承受動(dòng)、靜荷載，保護(hù)層是否能達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求，對(duì)道床板的耐久性影響很大，如果保護(hù)層不足，混凝土開裂，有害氣體和液體將直接引起鋼筋的銹蝕。上層鋼筋距道床板頂面的凈保護(hù)層厚度不小于50mm，下層鋼筋距道床板底面的凈保護(hù)層厚度不小于35mm。驗(yàn)標(biāo)要求的鋼筋的保護(hù)層厚度允許偏差：+10，-5mm。保證鋼筋保護(hù)層的主要措施是提高鋼筋加工和安裝的精度，墊塊的數(shù)量和尺寸滿足要求，一般要保證每平方

20、米4塊墊塊。綱筋綁扎安裝允許偏差見表5.2-1所示。表5.2-1 鋼筋綁扎安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1鋼筋間距202鋼筋保護(hù)層厚度+10 -55.2.2綜合接地安裝檢查：綜合接地鋼筋在一個(gè)軌道單元（兩條橫向施工縫之間），有三縱（道床板上層三根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋）一橫（橫向使用扁鋼）橫向扁鋼與三根縱向接地鋼筋交叉點(diǎn)焊接），焊縫要求：高度大于4mm，長(zhǎng)度，單面焊大于180mm，雙面焊大于90mm。要認(rèn)真檢查縱橫鋼筋及其它鋼筋交叉處絕緣卡是否安裝到位并牢固可靠，是否有漏放和錯(cuò)位。使用經(jīng)校驗(yàn)合格的兆歐表測(cè)試鋼筋間的絕緣電阻值，滿足大于等于1012歐的要求。為了保證接地端子與模板密貼，應(yīng)在精調(diào)完成后

21、混凝土澆注之前進(jìn)行接地端子的安裝。絕緣電阻測(cè)試5.2.3模板檢查模板尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，與混凝土接觸面要涂刷脫模劑，在模板上方內(nèi)側(cè)安裝控制混凝土上表面的通長(zhǎng)木（鐵）條，并作出三角倒棱。以便于脫摸施作。要確保模板接縫嚴(yán)密，在拼縫處以及模板與底面的接觸處應(yīng)粘貼泡沫粘接帶，防止水泥漿外漏，影響混凝土質(zhì)量。模板安裝允許偏差見表5.2.4-1所示。表5.2.3-1 道床板模板安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1頂面高程5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬度53中線位置25.2.4銷釘安裝情況檢查灌注混凝土之前，在有砟軌道過渡段相鄰的兩塊道床板范圍內(nèi)設(shè)置8排銷釘，每排4顆28mm、L=600mm銷釘，在仰拱

22、填充層上打設(shè)36mm的孔，深度為300mm，清理干凈后使用植筋膠將銷釘植入孔內(nèi)，外露300mm。5.3軌道精調(diào)5.3.1檢查測(cè)量?jī)x器、CP網(wǎng)站點(diǎn)設(shè)置、觀測(cè)人員資質(zhì)等是否滿足施工組織設(shè)計(jì)要求。安裝于CP支柱上的棱鏡5.3.2檢查鋼軌扣件、墊板與軌枕的密貼性，軌枕螺栓的扭矩、軌距等，是否滿足要求。5.3.3檢查軌檢小車最后一次測(cè)量數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)滿足表5.3.3-1要求表5.3.3-1 無砟軌道靜態(tài)平順度檢查表項(xiàng)目幅值(mm)設(shè)計(jì)速度高低軌向水平扭曲（基長(zhǎng)6.25m）軌距V =200 km/h22231，2弦長(zhǎng)（m）10 m注：軌距變化率不得大于 1 軌道精調(diào)檢查小車5.3.4檢查軌面高程、中線、線間距

23、應(yīng)符合表5.3.4-1要求。表5.3.4-1 軌面高程、軌道中線、線間距允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軌面高程一般情況2專用測(cè)量?jī)x器緊靠站臺(tái)+2，02軌道中線23線間距+5，0軌道精調(diào)檢查完畢后，盡量減少軌排上人和荷載，以避免對(duì)軌排產(chǎn)生擾動(dòng)。5.4道床板混凝土澆筑前的再次檢查5.4.1接地端子安裝檢查灌注混凝土之前進(jìn)行接地端子的焊接，道床板接地端子設(shè)置在靠水溝電纜槽一側(cè)的道床板側(cè)面，每個(gè)接地單元兩端各一個(gè)，接地端子離伸縮縫邊緣為100mm。每個(gè)小的接地單元縱向接地應(yīng)采用鋼纜進(jìn)行連接，100m范圍內(nèi)斷開一次，這100m范圍需用鋼纜引出與電纜槽側(cè)壁上的接地端子相連接。接地端子

24、設(shè)置應(yīng)盡量靠近電纜槽側(cè)壁上的接地端子，接地端子須與模板密貼。5.4.2灑水濕潤(rùn)預(yù)制雙塊式軌枕與現(xiàn)澆混凝土要保證較好的粘連接，宜使用噴霧器對(duì)軌枕進(jìn)行濕潤(rùn)，軌枕底部的濕潤(rùn)是控制的重點(diǎn)。噴水濕潤(rùn)澆筑機(jī)螺旋輸送槽、儲(chǔ)料斗及軌道板底座，灑水潤(rùn)濕后的仰拱填充層上不得有積水。5.4.3在隧道洞口200m的范圍內(nèi)的道床板混凝土澆筑前30分鐘左右在軌枕埋入混凝土部位涂刷一層界面劑。以防止在軌枕周圍與道床板混凝土之間出現(xiàn)裂紋。5.4.4再次檢查仰拱填充面上是否有雜物，混凝土澆筑前必需徹底進(jìn)行清潔。5.5道床板混凝土澆筑檢查原材料質(zhì)量和混凝土理論及施工配合比，原材料質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)

25、2005160號(hào)第6.2.1-6.2.6的要求；配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)第6.3.1-6.3.4的要求。混凝土施工應(yīng)按鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)第6.4.1-6.4.16的要求執(zhí)行。客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)200785號(hào)已經(jīng)明確道床板混凝土為高性能混凝土，因此每次澆筑混凝土前的首盤混凝土澆筑應(yīng)進(jìn)行開盤鑒定，測(cè)試高性能混凝土的相關(guān)指標(biāo)。5.5.1混凝土澆筑應(yīng)制定嚴(yán)格的操作規(guī)程，做到流水作業(yè)，分工明確，有序施工。尤其是要固定振搗手和混凝土抹面技工，落實(shí)責(zé)任制。5.5.2混凝土澆筑施工應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。如：施工過程中突然停電，突然下雨，

26、機(jī)械故障，交通阻塞安全事故等緊急情況出現(xiàn)時(shí)，必須有相應(yīng)的處理措施，防止混凝土澆筑過程中中斷或受影響。5.5.3混凝土澆筑時(shí)間段的確定為確保混凝土道床板澆筑不產(chǎn)生超限的溫度裂縫，合理確定混凝土的澆筑時(shí)間段是比較關(guān)鍵的。道床板混凝土澆筑要盡量避免太陽輻射較高的時(shí)間澆注，夏季施工，避開正午高溫時(shí)段（一般氣溫不超過30度），澆注混凝土宜安排在夜間進(jìn)行。澆筑混凝土期間應(yīng)全天監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度、軌道溫度，繪制溫度曲線，使混凝土澆筑及扣件拆除能在氣溫變化范圍較小的時(shí)間段下進(jìn)行。觀測(cè)軌溫表5.5.4澆筑混凝土前，如果環(huán)境溫度變化超過15，或受到外部條件影響，必須重新檢查或調(diào)整。冬季施工時(shí)，當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低

27、氣溫低于3時(shí)，應(yīng)按冬期施工處理。應(yīng)控制混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5，環(huán)境負(fù)溫時(shí)，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于10；夏季施工時(shí)，宜盡可能在氣溫較低的晚上攪拌混凝土，以保證混凝土的入模溫度滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，混凝土的入模溫度不宜高于30。5.5.5混凝土澆筑過程中，施工管理人員如質(zhì)量檢查人員，技術(shù)員，工長(zhǎng)等要全過程跟班管理，同時(shí)安排電工，模板工，鋼筋工隨時(shí)檢查，排除故障。5.5.6混凝土的坍落度應(yīng)每工作臺(tái)班至少檢查2次，現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土坍落度宜控制在100140mm，曲線超高地段因坡度較大，坍落度控制在100mm較好。曲線地段宜分2次灌注砼，以防止軌道板漂移上浮，這是國(guó)際上高鐵施工的一個(gè)教訓(xùn)。監(jiān)

28、理人員在澆筑現(xiàn)場(chǎng)檢查混凝土坍落度。5.5.7混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)采取專門的措施防止工具軌及軌枕，扣件的污染；可對(duì)鋼軌實(shí)行包裹，對(duì)扣件采取可反復(fù)使用，移動(dòng)的保護(hù)罩。扣件的保護(hù)措施工具軌、扣件的保護(hù)措施5.5.8混凝土澆筑時(shí)，必須1個(gè)軌枕間距接1個(gè)軌枕間距單向連續(xù)澆筑。讓混凝土從軌枕塊下漫流至前一格，不致在軌枕下形成空洞。當(dāng)混凝土量略高于設(shè)計(jì)標(biāo)高后，前移到下一格進(jìn)行澆筑。混凝土的澆筑速度為不大于20 mh，澆筑時(shí)應(yīng)保證軌枕下部沒有空洞。5.5.9混凝土道床板振搗密實(shí)后，表面需按0.7做好橫向排水坡，入模后半小時(shí)內(nèi)用木抹完成粗平，一小時(shí)后再用鋼抹抹平。為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，在混凝土入模三到四

29、小時(shí)后進(jìn)行二次抹面，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水潤(rùn)面，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。抹面過程中要注意加強(qiáng)對(duì)托盤下方、軌枕四周等部位的施工。道床板最后抹面5.5.10抹面完成后，及時(shí)清刷鋼軌、軌枕和扣件，防止污染。5.5.11工具軌拆卸之前要對(duì)無砟軌道道床幾何尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)，5.5.12工具軌再次使用要進(jìn)行徹底清理，否則會(huì)影響無砟軌道軌檢小車精調(diào)的精度。5.5.13道床板混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。28天抗壓強(qiáng)度應(yīng)在3540Mpa范圍內(nèi)，防止混凝土強(qiáng)度過高引起道床板開裂。5.6 道床板混凝土澆筑后的監(jiān)控重點(diǎn)5.6.1混凝土初凝后松動(dòng)扣件和支撐螺桿（一圈）及錨固螺栓，終凝后全部拆除支承架和扣件。（混凝土凝固過程

30、中，適當(dāng)松開軌道扣件，這是非常重要的。否則，就會(huì)因?yàn)檐壍罍囟葢?yīng)力而產(chǎn)生的對(duì)軌枕的縱向力將影響新澆注混凝土的結(jié)構(gòu)，破壞軌枕和道床板混凝土的粘結(jié)性，并且會(huì)導(dǎo)致混凝土有害裂縫的產(chǎn)生。因此在具體施工中一定要把握好時(shí)機(jī)）拆除支承架螺桿拆除后的螺桿孔5.6.2混凝土終凝后或白天出太陽前及時(shí)覆蓋工具軌及道床板混凝土，防止溫度升高及失水過快而產(chǎn)生裂縫。5.6.3混凝土終凝后必須用麻布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)保持濕潤(rùn)，時(shí)間不小于7天。5.6.4混凝土終凝后，適時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量，檢查軌道各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否滿足要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。軌面高程、軌道中線、線間距允許偏差見表5.6.4-1所示，靜態(tài)平順度見表5.6.4-2所示表5.6.

31、4-1 軌面高程、軌道中線、線間距允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軌面高程一般情況2專用測(cè)量?jī)x器緊靠站臺(tái)+2，02軌道中線23線間距+5，0表5.6.4-2 無砟軌道靜態(tài)平順度檢查表項(xiàng)目幅值(mm)設(shè)計(jì)速度高低軌向水平扭曲（基長(zhǎng)6.25m）軌距V =200 km/h22231弦長(zhǎng)（m）10 m注：軌距變化率不得大于 1 混凝土終凝后檢測(cè)5.6.5鋼軌、扣件拆除后及時(shí)清理水泥漿等污染物，保持軌枕、鋼軌及扣件清潔。清除道床板污染物5.6.6道床板混凝士抗壓強(qiáng)度達(dá)到5 MPa后，方可進(jìn)行縱橫向模板和螺桿調(diào)節(jié)器的拆除，拆模時(shí)應(yīng)保證表面及棱角不受損傷。拆模后不能立即澆灑低于表面溫度1

32、50C的冷水，且注意保溫。5.6.7工具軌拆除完畢后，將螺桿調(diào)節(jié)器螺桿孔洞內(nèi)的波紋管或PVC管等隔離材料清理干凈，人工用高強(qiáng)度無收縮水泥砂漿將螺桿調(diào)節(jié)器螺桿在混凝土中形成的孔洞進(jìn)行封堵密實(shí)，并將表面抹平，必須保證孔洞內(nèi)無積水、雜物等。5.7混凝土道床板成品檢查5.7.1道床板外形尺寸允許偏差（見表5.7.1-1所示）表5.7.1-1 混凝土道床板外形尺寸允許偏差表序 號(hào)檢 查 項(xiàng) 目允許偏差（mm）1頂面寬度102中線位置23道床板頂面與承軌臺(tái)面相對(duì)高差54伸縮縫寬度55平整度2mm/1m5.7.2混凝土表面質(zhì)量檢查表面密實(shí)，平整，顏色均勻，不得有露筋，蜂窩，孔洞，疏松，麻面和缺棱掉角等缺陷。

33、5.7.3混凝土道床板表面裂縫寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。六、無砟軌道施工用工具軌監(jiān)理要點(diǎn)工具軌是無砟軌道工程施工的尺子和基準(zhǔn)線務(wù)必引起各從事此項(xiàng)工作監(jiān)理人員的高度重視和認(rèn)真把關(guān)。1、基本要求1.1工具軌應(yīng)使用與設(shè)計(jì)正線同類型的U75V無螺栓孔熱軋鋼軌。1.2工具軌質(zhì)量應(yīng)符合250km/h客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件【鐵科技函（2005）298號(hào)】的相關(guān)規(guī)定。2、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法及儀器設(shè)備2.1工具軌進(jìn)場(chǎng)和鋪設(shè)前必須按照技術(shù)條件逐根進(jìn)行平直度、扭曲和表面質(zhì)量檢驗(yàn)。具體要求、檢驗(yàn)方法及儀器設(shè)備見下表。3、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工具軌在進(jìn)場(chǎng)后用藍(lán)色油漆進(jìn)行標(biāo)號(hào)，對(duì)每根工具軌質(zhì)量描述并歸檔，對(duì)檢驗(yàn)合格的工具軌，

34、在工具軌兩端貼上合格標(biāo)識(shí)待用，對(duì)檢驗(yàn)不合格的工具軌，記錄鋼軌編號(hào)并將鋼軌送工作臺(tái)校正，直到達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。工具軌質(zhì)量描述歸檔按表1.3-1進(jìn)行填寫。表1.3-1 工具軌的檢查表4、工具軌的運(yùn)輸及儲(chǔ)存要求4.1工具軌對(duì)控制施工精度具有重要影響，應(yīng)精心保護(hù)，工具軌采用平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，分層碼放整齊。工具軌施工倒運(yùn)采用起重運(yùn)輸車或龍門吊。吊裝應(yīng)采用專用吊具作業(yè)。運(yùn)輸中工具軌堆碼不得超過3層，層與層之間用方木墊平。4.2工具軌應(yīng)在混凝土澆筑間隔從后方倒運(yùn)至前方，并擺放在兩線間的空地上，準(zhǔn)備循環(huán)使用，該運(yùn)輸不能干擾混凝土的供給及澆筑。5、工具軌的鋪設(shè)5.1鋪設(shè)前對(duì)工具軌進(jìn)行檢驗(yàn)，保證工具軌平直性、無彎翹及

35、扭曲，軌頭無硬彎，就位前檢查軌底及軌面干凈。5.2利用起重運(yùn)輸車或龍門吊，通過專用吊車將工具軌吊放到軌枕上。鋼軌放到軌枕上之前，軌枕支撐表面要干凈。5.3另一股鋼軌的安裝與第一股鋼軌的安裝程序一樣。兩股鋼軌的端部接縫必須處在同一斷面上。5.4工具軌應(yīng)避免太陽直射，兩工具軌之間必須采用魚尾板連接，軌縫應(yīng)控制在1530mm之間。6、工具軌的拆卸6.1解開全部工具軌扣件，用起重運(yùn)輸車吊裝收集工具軌。6.2工具軌拆除后，應(yīng)及時(shí)檢查鋼軌的平整度，清除軌底及軌面上附著混凝土或其他污染物。七、無砟軌道施工接口工作監(jiān)理要點(diǎn)1、施工前，需經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)隧道內(nèi)已完成的綜合貫通電纜埋設(shè)及分支電纜引出，接觸網(wǎng)支柱及拉

36、線基礎(chǔ)，“四電”過軌管線及手孔、電纜井、等與預(yù)留站后接口銜接條件有無遺漏。專業(yè)接口工程師應(yīng)督促并重點(diǎn)加強(qiáng)無砟軌道施工段接口全面檢查工作。2、雙塊式無砟軌道道床板上下層鋼筋設(shè)置絕緣，它的技術(shù)特性是消除鋼筋骨架導(dǎo)電網(wǎng)孔的感應(yīng)電流對(duì)線路弱電系統(tǒng)回路電感量的影響，提高道床電阻，改善軌道電路阻抗參數(shù)，滿足高速列車軌道電路傳輸距離長(zhǎng)度的要求，監(jiān)理要嚴(yán)格控制施工作業(yè)流程，未經(jīng)三方共同檢查測(cè)試合格，不得進(jìn)入下道工序。3、重點(diǎn)控制內(nèi)容：3.1接地端子應(yīng)設(shè)在對(duì)應(yīng)電纜槽側(cè)壁接地端子的位置。3.2道床板架設(shè)鋼筋層間，縱、橫向及軌枕桁架交叉處按設(shè)計(jì)圖規(guī)定型號(hào)設(shè)置塑料絕緣卡套，不得遺漏，并綁扎牢固。3.3采用道床板上層的

37、三根縱向結(jié)構(gòu)主筋作為接地鋼筋，即中間一根和兩側(cè)的兩根。縱橫向接地鋼筋焊接長(zhǎng)度單面不小于180mm，雙面不小于90cm，焊縫高度為4mm。道床板距洞口200m往內(nèi)每隔12.5m設(shè)置橫向伸縮縫、距洞口200m范圍及活動(dòng)斷層破碎帶區(qū)段道床板按5m設(shè)置伸縮縫。那么12.5m或者5m范圍即視為一個(gè)小的接地單元，每個(gè)接地單元中加一根扁鋼和三根縱向接地鋼筋焊接作為橫向接地鋼筋。兩板間以不銹鋼纜相連。每100m形成一個(gè)“T”形接地單元，并與電纜槽側(cè)壁上的接地端子使用鋼纜進(jìn)行可靠連接。3.4 鋼筋間的絕緣電阻值采用兆歐表測(cè)試，絕緣電阻值要求大于1012歐。八、過渡段施工控制雙塊式無砟軌道與有砟軌道在隧道洞口內(nèi)設(shè)

38、置軌道過渡段。過渡段長(zhǎng)25m，其中有砟過渡段長(zhǎng)20m，無砟過渡段長(zhǎng)5m。1、有砟過渡段設(shè)置兩根25m長(zhǎng)60kg/m輔助軌，輔助軌與基本軌中心距離為500mm。有砟過渡段采用有砟軌道過渡段專用枕（通線（2008）2201）及WJ-7A型彈性分開式扣件（研線0603A）。2、無砟軌道過渡段的鋪設(shè)輔助軌的5m范圍內(nèi)鋪設(shè)無砟軌道過渡段專用枕（通線（2008）2201）及WJ-7A型彈性分開式扣件（研線0603A），輔助軌扣件采用扣板式扣件（研線0607）。3、有砟軌道過渡段范圍內(nèi)軌枕間距為600mm，無砟過渡段范圍內(nèi)軌枕間距為625mm。4、有砟過渡段20m范圍內(nèi)隧道仰拱回填層應(yīng)鑿除至軌頂以下781m

39、m。5、無砟與有砟軌道分界點(diǎn)處應(yīng)設(shè)蓋板防止道砟掉入中心水溝。與有砟過渡段相鄰的2塊板采用銷釘將道床板與隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行錨固連接。6、有砟過渡段的20m范圍內(nèi)的道砟用道砟膠進(jìn)行粘接，且禁止采用環(huán)氧類道砟膠。道砟膠應(yīng)采用化學(xué)成分為氨基甲酸脂類，為雙組分膠粘劑。其特性需強(qiáng)耐水性、抗高溫、抗低溫、耐沖擊、耐磨損，良好的抗老化性能、電絕緣性能、搞霉變和耐酸堿性能。其技術(shù)要求如下表所示。道砟膠技術(shù)參數(shù)表項(xiàng)目單位數(shù)值備注密度(AB料混合以后)g/cm31.13粘性mpas300-700混合比例1:1（或1：0.6）根據(jù)不同工況有所區(qū)別有效時(shí)間Min10可滲透時(shí)間搞壓強(qiáng)度MPA40拉伸強(qiáng)度MPA13伸長(zhǎng)率250脆

40、性溫度-50滲水性能保持率80噴膠前后滲水性能比較九、安全生產(chǎn)監(jiān)理工作1、應(yīng)根據(jù)國(guó)家和鐵道部規(guī)定，明確現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的安全責(zé)任，建立安全生產(chǎn)監(jiān)理工作制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的范圍、內(nèi)容、程序、措施，確保安全生產(chǎn)。2、審查承包單位施組中的安全措施技術(shù)方案，應(yīng)有針對(duì)性和可操作性。3、審查承包單位，安全生產(chǎn)的許可證及特種人員的資格證，上崗證是否有效，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度，機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員配備情況，督促施工單位建立建全安全生產(chǎn)規(guī)章制度。4、審查施工單位的機(jī)械設(shè)備，施工機(jī)具是否符合國(guó)家有關(guān)安全規(guī)定，施工人員的安全教育計(jì)劃及安全交底。5、審核施工單位應(yīng)急預(yù)案和安全防護(hù)措施及費(fèi)用計(jì)劃，核查施工

41、單位有關(guān)施工安全設(shè)備的驗(yàn)收記錄及檔案臺(tái)賬。6、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全標(biāo)志和安全防護(hù)措施是否符合預(yù)防性標(biāo)準(zhǔn)要求。7、監(jiān)理機(jī)構(gòu)安全專監(jiān)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況巡視檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)及時(shí)制止，對(duì)存有安全隱患及時(shí)要求整改，并及時(shí)補(bǔ)充書面報(bào)告記載在監(jiān)理日志，監(jiān)理月報(bào)中，竣工驗(yàn)收后，安全生產(chǎn)監(jiān)理工作資料歸檔。十、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作1、監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)國(guó)家和鐵道部規(guī)定的落實(shí)監(jiān)理環(huán)保責(zé)任，建立環(huán)保監(jiān)理工作制度，明確環(huán)保監(jiān)理工作的范圍、內(nèi)容、程序、措施。2、監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)將環(huán)保監(jiān)理工作編入監(jiān)理規(guī)劃，并納入監(jiān)理細(xì)則，明確環(huán)保監(jiān)理工作的方法、措施和控制要求，督促承包單位及時(shí)制定環(huán)保技術(shù)措施方案。3、組織審查施工單位編

42、制的施工組織環(huán)保技術(shù)措施方案，施工人員的環(huán)保教育計(jì)劃及交底。 4、施工期間的主要污染源為施工中產(chǎn)生的廢水、廢氣、噪聲、揚(yáng)塵等。主要污染物是施工期的廢水包括生活污水和施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的污水、泥漿，固體廢棄物等。5、檢查施工單位廢水排放的措施5.1是否在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并備有臨時(shí)污水匯集沉淀設(shè)施，生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的污水、泥漿等廢水經(jīng)過凈化處理達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB 8978規(guī)定，才能排放。5.2檢查施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂污水排放是否設(shè)置有效的隔油池，并定期清理，防止污染。工地臨時(shí)廁所化糞池采取防滲措施，采用水沖式廁所，并灑藥進(jìn)行防蠅、滅蛆措施，化學(xué)用品、外加劑妥善保管、庫內(nèi)存放，不將含有污

43、染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，排入水域或灌溉系統(tǒng)中。6、檢查施工生活垃圾等廢物排放的措施6.1檢查施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境，是否及時(shí)處理施工垃圾、生活垃圾等廢棄物，將廢棄物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，并注意避免阻塞水流和污染水源。無法運(yùn)走的，進(jìn)行填埋等無害化處理。6.2檢查施工區(qū)和生活區(qū)是否設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，定期清掃處理。7、檢查施工單位廢油排放的措施優(yōu)先安排電動(dòng)機(jī)械施工，對(duì)柴油機(jī)械、車輛安裝防漏油設(shè)施，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免在車輛停放、維修時(shí)漏油污染。8、檢查揚(yáng)塵及有害氣體的防治措施8.1施工單位必須對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，施工便道定期壓實(shí)地面。對(duì)施工場(chǎng)地、施工便道經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵

44、對(duì)周圍環(huán)境的污染。裝卸有粉塵的材料時(shí)，采取灑水濕潤(rùn)或遮蓋，防止沿途撒漏和揚(yáng)塵。8.2檢查工地的燒煤茶爐、鍋爐、爐灶等是否設(shè)置除塵裝置，使煙塵降至允許排放范圍。8.3檢查施工現(xiàn)場(chǎng)道路是否指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚(yáng)塵。8.4車輛開出工地做到不帶泥砂，基本做到不灑土、不揚(yáng)塵。8.5禁止施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、各種包裝物等廢棄物品以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒，有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。8.6檢查機(jī)動(dòng)車減少尾氣排放裝置的安裝情況；攪拌站是否封閉嚴(yán)密，進(jìn)料倉(cāng)上方是否安裝除塵裝置。9、檢查施工噪音控制措施9.1是否采用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備與加工工藝，在聲源處安裝消聲器消聲。各種施工工作區(qū)和生活區(qū)布置是否合理，對(duì)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等主要噪聲源是否集中規(guī)劃，布置在遠(yuǎn)離生活區(qū)的偏僻位置，機(jī)房的墻體是否采取隔聲措施，必要時(shí)采用障壁防噪。9.2減振降噪：對(duì)來自振動(dòng)引起的噪聲，是否通過降低機(jī)械振動(dòng)減小噪聲，如將阻尼材料涂在振動(dòng)源上，或改動(dòng)振動(dòng)源與其他剛性結(jié)構(gòu)連接方式等設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品。選擇低噪音的機(jī)械設(shè)備。9.3建議施工單位改革施工工藝和設(shè)備，機(jī)械盡可能采用液壓設(shè)備，以摩擦壓力代替機(jī)械振動(dòng)降低噪聲，以低噪聲的工藝和設(shè)備替代高噪聲的工藝和設(shè)備。