1、涼吶憋較層斯褐汀胎遼咋枯瀕撅嬰鞘體柯捐純僻牛笛賠股棟巡懊芋槳灤趣錘龐杜甥摘殷牧囊竭鞘沂扔亭攣礫姚灤賊癥篷洗稿棘言卷許員多傘協(xié)債擰喉立淋瓶靛蛇劊崗拂促丹禱椒蝴概轍蝕灤孫存合瞬判伶銑幀兵擁十食控存曉注冷月心杰鈞惋閑叮流儒焦言餓距巋坑納建毀份歉毅匡莉擴簡竟睡用孵班谷頻鉸琺惋忘膽楷悼孟航裳陡桶扶蘭腎笆擋磨絲教燈篡舞蛤酪歷夕波散燥遼蕉雛做興續(xù)直捐但郎擻營氓獅瞪類佬便摻澎細產(chǎn)濤鬃思昭忍吊鷗停減涯礙乃顛譚瀑適螟俊播里閩產(chǎn)經(jīng)鵝堆敏類兆仔壟傾鍘秀磊義止謾熒艙嘗孽償撮辦辦幣橋龜支締陶杖品殼享娜了尼弱鷹僳顴躺霜維丁浪賤謅抿口安悔蘇州市市政工程設(shè)計院有限責(zé)任公司 晉江市江濱南路延伸段道路工程初步設(shè)計說明晉江市江濱南路

2、延伸段道路工程施工圖設(shè)計說明（道路部分）1、概述本工程位于晉江市東北端陳埭鎮(zhèn)，全長2.62公里，西起泉州市江濱南路，東端接泉州市晉江大橋南岸立交，由此南接晉江中心城區(qū)，北接泉州東海新區(qū)，道路內(nèi)側(cè)為大片待開發(fā)用地。由于工程的建設(shè)，將成為泉州市池店組團到達泉州市區(qū)和晉江中心城區(qū)的便捷通道。因此本道路的建設(shè)對于大泉州市的城市建設(shè)和促進晉江市和泉州的經(jīng)濟一體化的進程，提升道路周邊土地的使用價值是十分必要的，對于晉江市和泉州市的經(jīng)濟建設(shè)是十分迫切的。線路走向由西向東，起點在泉州南江濱路4+800,向東下穿刺桐大橋和福泉高速泉州大橋，東接泉州晉江大橋南岸江濱立交西側(cè)，全長2.62KM，道路規(guī)劃寬度50米。

3、1.1、 編制依據(jù)受晉江市市政園林局委托，我院承擔(dān)了江濱路南路延伸段的設(shè)計任務(wù)，主要設(shè)計依據(jù)為：（1）晉江市城市總體規(guī)劃修編（2）晉江市陳埭鎮(zhèn)總體規(guī)劃（3）泉州半小時城市群規(guī)劃（4）業(yè)主提供的規(guī)劃用地紅線圖及經(jīng)修測的1：1000地形圖（5）福建省泉州市晉江下游九十九溪河道整治工程（6）業(yè)主提供的泉州世貿(mào)中心一期用地界限圖（7）泉州晉江大橋市區(qū)連接線設(shè)計洪水位標(biāo)高一覽表（建設(shè)單位提供）（8）江濱路路基防護工程（臨江側(cè)）設(shè)計圖（中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司）1.2、設(shè)計采用規(guī)范1、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范GB50220-952、城市道路設(shè)計規(guī)范CJJ37-903、城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則CJJ11-934、

4、公路路線設(shè)計規(guī)范JTG D20一20065、城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計規(guī)范CJJ75-976、公路路基設(shè)計規(guī)范JTG D30-20047、公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范JTG40-20028、室外給水設(shè)計規(guī)范GB50013-20069、給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GBJ69-8410、城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50289-9811、城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范CJJ69-9512、公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范JTJ 0179613、城市綠化工程施工及驗收規(guī)定DB440100/T1142007 14、城市綠化植樹工程施工規(guī)范15、城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范CJJ75-97建設(shè)部、交通部頒發(fā)的其它有關(guān)

5、規(guī)范。1.3、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級：城市I級主干道（2）計算行車速度：V50公里/小時（3）道路標(biāo)準(zhǔn)寬度：50米（4）設(shè)計荷載 路面：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100 橋涵、路基：城-A級（5）設(shè)計洪水頻率：路基：二十年一遇；大橋：五十年一遇小橋：二十年一遇（6）路線交叉：平面交叉1.4、設(shè)計內(nèi)容 本次方案設(shè)計內(nèi)容包括：道路工程、橋涵工程、雨、污水工程、道路照明工程以及市政管線綜合設(shè)計。2、沿線自然條件2.1 自然地理條件晉江市地處東經(jīng)117O25 119O05,北緯24O30 25O56之間，屬亞熱帶海洋季風(fēng)氣候，溫和濕潤。氣候有3個基本特征：一是氣溫高，光熱豐富。年太陽輻射總量為120-140千

6、卡/平方厘米，大部分地區(qū)年平均氣溫為19.521.0 OC，最熱月平均氣溫達26-29 OC，最冷月也有9-13 OC。全年無霜期長，沿海地區(qū)基本無霜。10 OC的有效積溫為5610-7250 OC。年日照時數(shù)為1800-2200小時。二是降水充沛，但時空分布不均勻。全市年降水量為1000-1800毫米，自東南部向西北部遞增，內(nèi)陸地區(qū)比沿海地區(qū)多一倍左右。干、濕季甚為分明：3-9月降水量占全年的80%，為濕季；10-2月僅占全年的20%，為干季。降水量年際間變化率大，少雨年份降水量不及多雨年份的一半。三是季風(fēng)氣候顯著。冬半年主要受蒙古冷高壓楔控制，盛行偏北風(fēng)，氣溫低，干燥少雨；夏半年主要受副熱

7、帶高壓影響，盛行偏南風(fēng)，氣溫高，濕潤多雨。冬、夏半年的氣候特征截然不同。由于季風(fēng)活動的不穩(wěn)定性，造成各種氣候要素年際間變化大，也是自然災(zāi)害頻繁發(fā)生的根本原因。2.2 沿線地形地貌與區(qū)域水系場地地貌屬濱海小平原地貌單元，地形平坦開闊，起伏不大。擬建工程為堤路結(jié)合工程，堤壩頂標(biāo)高在6.0和6.6米之間。道路在堤壩南側(cè)，道路南側(cè)以水稻田、菜地、荷塘為主，標(biāo)高2.2-3.2米左右，個別池塘地段為1.0米左右。本項目所在地原為農(nóng)田及其他用地，河網(wǎng)密布，0+112.780處有晉江支流溪(浦溝)，規(guī)劃寬度100米，2+610處一河浦，2+360處有一渠道，2+115.608為斗門（斗門）水閘。現(xiàn)由于道路兩側(cè)

8、規(guī)劃為商務(wù)住宅區(qū)，正在建設(shè)，地貌變化大，原有水系僅余留主要河道。本次設(shè)計擬建橋梁2座，一號橋為0+112.780浦溝大橋，跨度為816，全長128米，由于浦溝大橋下穿福廈高速公路沉洲大橋，橋位考慮避讓沉洲大橋橋墩，二號橋為2+115.608斗門水閘橋，跨徑13米，為節(jié)省造價，縮短工期，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁(橋涵設(shè)計圖獨立分冊)。2.3 地震根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖福建省區(qū)劃一覽表，可知晉江市抗震設(shè)防烈度為7度，地震動加速度0.15g，根據(jù)中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖福建省區(qū)別一覽表，可知晉江市地震動反應(yīng)特征周期為0.35S。3、總體設(shè)計3.1 總體設(shè)計原則與思路（1）通過對

9、江濱路交通研究，檢核詳規(guī)中提出的車道布置的適應(yīng)性。（2）路線設(shè)計應(yīng)符合城市總體規(guī)劃要求，在滿足道路功能的前提下，充分考慮景觀和環(huán)保，同時應(yīng)體現(xiàn)以人為本的道路設(shè)計理念。（3）加強科學(xué)研究，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，盡可能降低造價、方便施工。3.4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)指標(biāo)總體運用概況原則上按照建設(shè)部頒發(fā)城市道路設(shè)計規(guī)范CJJ37-90進行設(shè)計，在平曲線上盡量采用大半徑，使行車舒適。為保證道路縱向排水，最小縱坡采用規(guī)范值0.3%。3.5 設(shè)計路段斷面組成與銜接江濱南路延伸段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度50米，與已建江濱南路及晉江大橋連接線斷面相同，道路起終點高程與已建道路銜接。江濱南路延伸段K2+570至設(shè)計

10、終點段跨越現(xiàn)狀防洪堤，該段防洪堤需重新修建，修建長度約50米。該段防洪堤堤頂修建高程西接現(xiàn)狀防洪堤，東接晉江大橋連接線防洪堤，堤頂設(shè)防浪墻，墻頂高程均為7.10米，防洪堤堤身結(jié)構(gòu)參照江濱路路基防護工程（臨江側(cè)）設(shè)計圖（中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司）。3.6 沿線主要工程設(shè)置規(guī)模、數(shù)量本項目設(shè)橋2座：浦溝大橋中心樁號K0+112.780，橋長128米；斗門水閘橋中心樁號K2+115.608,橋長13米。4、設(shè)計內(nèi)容4.1 路線布設(shè)及主要技術(shù)指標(biāo)采用情況路線布設(shè)原則（1） 在規(guī)劃紅線范圍內(nèi)布線，使線形順適、連續(xù)、技術(shù)指標(biāo)均衡，平、縱、橫協(xié)調(diào)，保證行車安全、舒適。（2） 注意控制填方數(shù)量、降低工程造價

11、、減少對環(huán)境的影響。4.2 主要技術(shù)指標(biāo)采用情況本路段路線總長度2.62公里，主要技術(shù)指標(biāo)采用情況見下表主要技術(shù)指標(biāo)一覽表（表1）項目規(guī)范值采用值計算行車速度（km/k）5050平曲線最小半徑R（m）300（150）1250平曲線最小長度（m）70179.206最大縱坡（%）6（8）0.596最小縱坡坡長（m）140140豎曲線最小半徑R（m）凸600凹700凸5000凹8000注：表中括弧內(nèi)為規(guī)范極限值4.3 道路橫斷面設(shè)置橫斷面設(shè)計思路是圍繞著一個“沿江”中心進行，全寬度布置為：50米5米（人行道）+4.5米（非機動車道）+2米（側(cè)分帶）+11.75米（機動車道）+3.5米（中央分隔帶）+

12、11.75米（機動車道）+2米（側(cè)分帶）+4.5米（非機動車道）+5米（人行道）布設(shè)較寬的人行道主要是考慮到本工程所處的環(huán)境，意在形成一個比較寬松的行人休閑空間，與周邊的道路連接方便，景觀效果也比較好。但是考慮到浦溝大橋橋位需避開沉洲大橋橋墩，橋位處中央分隔帶要加寬至6米，為了與橋梁斷面銜接完好，道路中央分隔帶在樁號K0+265K0+745設(shè)置由6.0米到3.5米過渡段。4.4 道路平面設(shè)計路線走向服從道路規(guī)劃布設(shè)走向及泉州世貿(mào)中心一期用地界限。線路走向由西向東，起點位于江濱南路K4+800，向東下穿刺桐大橋和沉洲大橋，東接晉江大橋南岸江濱立交連接線，全長2.618公里。全線共設(shè)3個平曲線，最

13、小曲線半徑1250米；最小平曲線長度179.2米；均不設(shè)置緩和曲線。平曲線與直線組合得當(dāng)，做到了平面線形直捷、連續(xù)與均衡。4.5 縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計基本原則是道路起終點標(biāo)高與現(xiàn)有道路銜接，在滿足規(guī)范的前提下兼顧道路兩側(cè)現(xiàn)狀標(biāo)高，使道路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。道路縱斷面設(shè)計時也綜合考慮了城市防洪和管線布設(shè)要求，根據(jù)建設(shè)單位提供數(shù)據(jù)顯示，道路修建區(qū)內(nèi)二十年一遇內(nèi)澇水位為4.1米，道路修建范圍內(nèi)現(xiàn)狀地面標(biāo)高大都在1.03.5米之間，在綜合考慮了管線最小覆土深度及橋梁梁底標(biāo)高因素后，將路面設(shè)計高程定在5.146.3之間，以滿足滿足道路防洪及管線埋設(shè)要求。4.6 路基、路面4.6.1 路基（1）路基設(shè)計原則

14、及依據(jù)路基設(shè)計嚴(yán)格遵照城市道路設(shè)計規(guī)范CJJ37-90和公路路基設(shè)計規(guī)范JTG D30-2004的有關(guān)規(guī)定辦理，在設(shè)計前對沿線工程地質(zhì)、水文等自然條件進行較為深入的調(diào)查，在充分收集現(xiàn)場資料的基礎(chǔ)上提出路基填料，路基壓實度設(shè)計要求，并根據(jù)填挖、水文、地質(zhì)等情況對路基防護工程進行綜合設(shè)計。（3） 路基設(shè)計根據(jù)初步勘察結(jié)果，本工程場地地下軟土為淤泥和淤泥質(zhì)土，類型主要分為兩部分，第一部分為起點到0+077段，僅有一層淤泥，厚度為1-3米，以下依次為中細沙層、粗砂層，再以下為粉質(zhì)粘土。第二部分為0+077終點，除同時具有前段各層以外，大部分地段在中細沙層、粗砂層之間夾有一層淤泥質(zhì)土，其厚度為4-10米

15、不等，淤泥和淤泥質(zhì)土兩層總厚度不大于13米。參照公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范，該路一般路段工后沉降按30cm，橋梁及過人通道工后沉降按20cm控制，根據(jù)勘探單位提供的巖土層主要物理力學(xué)指標(biāo)及填土高度進行計算，認(rèn)為一般路段通過換填砂處理即可滿足要求，兩座橋橋頭各13米及過人通道基底要求采用水泥攪拌樁處理。路基壓實度（重型）要求：填方路段，路槽底面00.8米，壓實度95%，路槽底面0.8米，壓實度為93%;零填及路塹路床，路槽底00.3米，壓實度95%。（4） 取土、棄土方案本工程填方量較大，填方土源擬從清蒙開發(fā)區(qū)取用，運距暫按15公里考慮。本工程棄方主要是建筑垃圾和淤泥，擬由城市渣土管理部

16、門統(tǒng)一安排廢棄、棄土運距暫按5公里考慮。（5） 路基防護工程設(shè)計本路段主要為填方路段，路線北側(cè)為規(guī)劃綠化用地，因此路線北側(cè)不做防護處理，路線南側(cè)為建筑規(guī)劃用地：考慮后期場地填方將覆蓋道路邊坡，因此該路段路基路基邊坡不作特殊防護處理。4.5.2橋頭及人行通道路基處理根據(jù)勘探結(jié)果，橋頭填方及人行通道處容易產(chǎn)生不均勻沉降而引起跳車問題，為減少工后沉降，本次設(shè)計在浦溝大橋和斗門水閘橋橋頭13米范圍及人行通道處采用水泥攪拌樁處理。水泥攪拌樁水泥參量55Kg/m，要求28天齡期抗壓強度大于1.0Mpa，樁頂鋪設(shè)一層20cm厚級配碎石，在碎石層上鋪一層土工格柵后再鋪一層30cm厚砂墊層，土工格柵要求延伸率1

17、0，縱橫向抗拉強度不小于30KN/m。在橋臺加設(shè)搭板是減少橋頭跳車的一項重要措施，本次橋梁搭板設(shè)計長8米，人行通道兩側(cè)各設(shè)置4米長搭板，搭板的另一端與支在素砼墊層上，素砼下的路基強度適當(dāng)增強，搭板配筋按0.7倍板長的簡支板計算。4.5.3防洪堤地基處理 防洪堤地基處理參照江濱路路基防護工程（臨江側(cè)）設(shè)計圖，基底采用粉煤灰碎石樁（CFG樁）處理，CFG樁設(shè)計直徑50cm，長度58.5米，樁間距1.6米，護腳和防浪墻下必須打一根，樁頂設(shè)一層雙向鋼塑格柵，其砌破斷延伸率3，縱橫向破斷拉力各為80KN/m。4.5.4路面（1）設(shè)計原則和依據(jù)路面設(shè)計根據(jù)道路的使用功能、等級、本地區(qū)的氣候、地質(zhì)等自然條件

18、和材料供應(yīng)情況，施工機具，施工技術(shù)條件等因素，結(jié)合福建地區(qū)高等級路面設(shè)計施工經(jīng)驗進行路基路面綜合設(shè)計。（2）路面結(jié)構(gòu)a.結(jié)構(gòu)層材料選擇根據(jù)對泉州地區(qū)筑路材料的調(diào)查，路面基層及墊層材料可供選擇的有碎石、天然砂礫，材料儲量豐富。鑒于地材來源，經(jīng)比較本次設(shè)計路面基層擬采用5%水泥穩(wěn)定碎石，墊層選擇填隙碎石，面層從經(jīng)濟性出發(fā)選擇混凝土路面。 b.機動車路面結(jié)構(gòu)擬定根據(jù)晉江交通流特點，本次設(shè)計路面車流量按竣工后第一年一個車道標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100取1000次/日，交通量年平均增長率前15年按7%，后15年按5%，水泥混凝土路面設(shè)計使用年限30年計算，經(jīng)結(jié)構(gòu)驗算，結(jié)構(gòu)擬定如下： 面層：抗彎拉強度5.0Mp

19、a混凝土25厘米 基層：5%水泥穩(wěn)定碎石20厘米 墊層：填隙碎石20厘米c.非機動車道路面結(jié)構(gòu) 面層：抗彎拉強度4.5Mpa混凝土18厘米 基層：5%水泥穩(wěn)定碎石15厘米 墊層：填隙碎石15厘米c.人行道采用25253厘米火燒板，基層采用10cmC10素砼，墊層為10cm填隙碎石。（3）路面結(jié)構(gòu)材料的設(shè)計參數(shù)及要求水泥砼路面設(shè)計彎拉強度為5Mpa，水泥采用強度高，收縮性小，耐磨性強，水泥強度等級不大于42.5的普通硅酸鹽或鹽硅酸鹽水泥。混凝土粗骨料選用強度不低于II級，顆粒應(yīng)接近立方體，混凝土用砂應(yīng)選用質(zhì)地堅硬，耐久并有良好級配，含泥量少的中粗砂。混凝土板的各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路水泥混凝土路面

20、設(shè)計規(guī)范及施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。半剛性基層采用水泥強度等級32.542.5號普通硅酸鹽水泥，凝結(jié)時間長于6小時，半剛性基層混合料，要求7天飽水抗壓強度35Mpa。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計參數(shù)結(jié) 構(gòu) 型 式回彈模量（Mpa）抗彎拉強度5.0Mpa混凝土310005%水泥穩(wěn)定碎石1300填隙碎石2505.路線交叉由于道路所在區(qū)域除了市貿(mào)中心用地旁30米規(guī)劃路中線已確定外，其余路網(wǎng)規(guī)劃尚不確定，根據(jù)專家意見，為保持交通流順暢，減少沖突點，本次設(shè)計平面交叉僅考慮市貿(mào)中心用地旁30米規(guī)劃路，其余暫不考慮。6.交通安全設(shè)施6.1 交通標(biāo)志本項目交通標(biāo)志標(biāo)線依據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5678-1999的要求

21、設(shè)計，其交通標(biāo)志設(shè)置的主要原則是：（1）道路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)統(tǒng)盤考慮，整體布局。標(biāo)志布設(shè)應(yīng)做到連貫性、一致性，給道路使用者提供全面的資訊，滿足各種道路交通信息的需要。（2）標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)以完全不熟悉周圍路網(wǎng)體系的外地司機為對象，通過標(biāo)志的引導(dǎo)能順利、快捷地抵達目的地。（3）道路標(biāo)志給予道路使用者提供正確、及時的信息，防止信息過載。（4）道路標(biāo)志的位置根據(jù)標(biāo)志的類別分別計算確定，應(yīng)充分考慮道路使用者對標(biāo)志感知、識別、理解、行動的特性，根據(jù)速度和反應(yīng)時間確定合適的設(shè)置地點。根據(jù)本工程的具體情況，設(shè)計中主要考慮設(shè)置單懸臂型標(biāo)志，并注意控制標(biāo)志牌設(shè)置的數(shù)量和內(nèi)容。在交叉口附近設(shè)置交叉口指路標(biāo)志，在靠近人行道

22、處設(shè)置行人警告標(biāo)志、太陽能黃閃燈及震蕩標(biāo)線，以引導(dǎo)道路使用者減速慢行。6.2 交通路線在標(biāo)線設(shè)計上注意了標(biāo)線引導(dǎo)司機視線，管制司機駕車行為。在交叉口附近設(shè)置簡明的標(biāo)線，確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合或分流前進入合適的車道，加強車輛行駛紀(jì)律和秩序，促使更好地組織交通。6.3 公交停靠設(shè)施本項目擬根據(jù)建設(shè)部城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范布設(shè)公交停靠站點4處，采用港灣式公交停靠站。港灣式停靠站約每500米對稱布置一處（市貿(mào)用地范圍的一對因道路界線限制未進行拓寬），站臺長度20米，減速段長度20米，加速段長度30米，停靠站總長70米。6.4 無障礙設(shè)計本設(shè)計距人行道邊緣1米處鋪設(shè)50厘米

23、寬的盲道。盲道及無障礙坡口等殘疾人無障礙設(shè)施按國家標(biāo)準(zhǔn)城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范（JGJ50-2001）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7、綠化工程7.1設(shè)計原則本次設(shè)計主要對人行道、機非機動車道分隔帶及中央分隔帶進行綠化設(shè)計，設(shè)計原則為：(1) 行道樹綠帶種植以行道樹為主，并與灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶；(2) 機非分隔帶根據(jù)相鄰用地性質(zhì)景觀要求進行設(shè)計，并保持在路段內(nèi)景觀效果的連續(xù)與完整；(3) 中央分隔帶種植草坪等地被植物，草坪上點綴樹叢和花灌木，以形成疏朗開闊的綠化效果。7.2綠化設(shè)計（1）人行道樹池內(nèi)采用大花紫薇，大花紫薇株距6米。（2）機非分隔帶采用福建茶配加拿利海棗，加拿利海棗株距6

24、米；（3）中央分隔帶滿鋪馬尼拉草，以黃金葉包豐花月季為一組，每24米布置一組，每組之間配以羊蹄甲兩株，株距12米，并配黃金葉包大葉紅草一組。8、施工要點8.1路基施工要點8.1.1路基 土質(zhì)路基填土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。土、石路床必須用1215t振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。標(biāo)準(zhǔn)段壓實度要求詳表1標(biāo)準(zhǔn)段壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)） 表1填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上路床03095下路床308095路堤150以下93零填及路塹路床03095填方高度小于80cm，原地面以下030cm范圍內(nèi)土

25、的壓實度不應(yīng)低于表列“零填及路塹路床”一欄的要求。路緣石在填土地段的土基壓實度不應(yīng)小于90%；路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實度不低于表1要求。路基成型后必須平整、密實、均勻、穩(wěn)定，具有同路面相同的路拱。路基強度驗收應(yīng)滿足規(guī)范要求，路槽底面土基設(shè)計回彈模量值不得小于30Mpa，石質(zhì)路基設(shè)計回彈模量不得小于50Mpa。對強度不足的地方應(yīng)分析原因，采取可靠的加固措施。8.1.2路基排水路基施工時應(yīng)注意排水，保證排水通暢，充分利用沿線已建的永久性排水設(shè)施，所有施工臨時排水設(shè)施均應(yīng)引至永久設(shè)施中。路基分層挖填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2-4%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落土，以利地

26、面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無永久性管渠可利用時，應(yīng)設(shè)置臨埋排水設(shè)施。8.1.3挖方路基路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖，開挖至路基項面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。開挖邊坡坡值為1:1；路基底若有超挖，超挖回填部分應(yīng)填筑碎石或砂卵石。8.1.4填方路基8.1.4.1填料要求：路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，應(yīng)選取用級配較好的粗粒土為填料。且應(yīng)優(yōu)先選取用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于30MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2/3，當(dāng)石料強度小于30MPa，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路基填料最小強

27、度和填粒最大粒徑應(yīng)符合表2。 路基填料最小強度和填粒最大粒徑 表2 項 目 分 類路面底面以下深度(cm)填料最小強度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150以下315零填及路塹路床030810路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實、強度高。8.1.4.2基底處理路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實。其壓實度不應(yīng)小于85%。當(dāng)路基穿過水塘或水田時，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實基底后方可填筑，當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度

28、達不到要求時，必須根據(jù)路基施工規(guī)范采用有效措施進行處理，當(dāng)填方地段的地面自然橫坡大于1：5時，應(yīng)在斜坡上分級挖成寬度不小于1.0m，并向內(nèi)傾斜2-4%的臺階，并用小型夯實機加以夯實后方可進行分層碾壓。如果稻田，池塘，河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于2m，可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強度，要求拋投片石最短邊尺寸不小于30cm，拋投順序以路堤的中部開始，向兩側(cè)擴展，從高向低處擴展，宜采用重型壓路機碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)中粗砂反濾層，厚度30cm，再行填土分層碾壓。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖后再回填分層

29、壓實，或摻5%10%的生石灰粉（干土質(zhì)量的百分比）再碾壓。8.1.4.3填筑填方邊坡為1:1.5，路基應(yīng)采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管道頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機輾壓。管道溝槽、檢查井、雨水井等周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓（夯）實，填土材料宜采用砂礫等透水性材料。若機動車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實度達不到規(guī)定的數(shù)值時，按表3的要求處理。 表3部

30、位填 料最低壓實度（%）（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）胸腔填料距路床頂80cm素土93管頂以上至路床頂管項距離路床頂80cm管項上30cm以內(nèi)砂、砂礫93管頂30cm以上砂、砂礫93檢查井及雨水口周圍路床頂以下080cm砂9380cm以下砂90采用振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達到規(guī)定壓實度為準(zhǔn)。8.1.4規(guī)范要求路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91）和公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）等有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。8.2路面材料要求及施工要點路基通過驗收后，方可進行底基層和基層施工。8.2.1水泥

31、路面材料要求及施工要點8.2.1.1填隙碎石（底基層）材料組成要求及施工要點(1) 材料要求：填隙碎石用做底基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過63mm，壓碎值不大于30，顆粒組成應(yīng)符合表4的規(guī)定，填隙料可采用石屑、粗砂等細集料，填隙料宜具有表5的顆粒組成。表4 填隙碎石的顆粒組成編號通過質(zhì)量百分率()標(biāo)稱尺寸(mm)篩孔尺寸(mm)635337.531.526.519169.5130601002560015052255010025500150532040100357001505表5 填隙料的顆粒組成篩孔尺寸(mm)9.54.752.360.60.075塑性指數(shù)通過質(zhì)量百分率(%)100851005

32、07030500106（2）施工要點：填隙碎石施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)細集料應(yīng)干燥。(2)初壓時應(yīng)采用不小于8t的振動壓路機進行碾壓。填隙料應(yīng)填滿粗碎石層內(nèi)部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應(yīng)填滿，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應(yīng)看得見粗碎石。碾壓后固體體積率應(yīng)不小于83。(3) 填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用1215t三輪壓路機再碾壓12遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/m2以上。8.2.1.2水泥穩(wěn)定級配碎石（基層）材料組成要求及施工要點(1) 材料要求 水泥水泥可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥

33、；不得使用快硬早強水泥和已受潮變質(zhì)的水泥；水泥終凝時間不得小于6小時，因氣候原因水泥終凝時間不能滿足生產(chǎn)需要時，應(yīng)摻加緩凝劑；應(yīng)選用標(biāo)號較低的水泥如325號。 碎石用于基層的碎石應(yīng)滿足表6所列性能要求：表6 基層碎石性能要求項 目要 求扁平顆粒含量 %20壓 碎 值 %30(2) 級配組成用于基層的碎石的配合比應(yīng)分別滿足下表所列要求：表7 基層材料（碎石）級配要求4031.5199.54.752.360.60.075液限塑限基層-10088-9957-7729-4917-358-220-7289 注：05mm的細集料有塑性指數(shù)時，0.075mm篩孔的通過率不應(yīng)超過5%。(3) 性能要求用于基層

34、的水泥穩(wěn)定級配碎石7天無側(cè)限抗壓強度不小于4.0Mpa（4）施工技術(shù)要求在路基驗收合格后，即可進行底基層施工；在底基層驗收合格后，即可進行基層施工。底基層和基層施工應(yīng)滿足下列技術(shù)要求:在施工過程中，水泥穩(wěn)定級配碎石基層配料要準(zhǔn)確，根據(jù)施工時氣溫情況，用水量在拌和時以處于最佳含水量-1.51.5%為宜，以保證水泥穩(wěn)定級配碎石在現(xiàn)場攤鋪時含水量接近最佳含水量。攤鋪時要有專人檢查質(zhì)量，防止水泥穩(wěn)定級配碎石離析，產(chǎn)生離析的水泥穩(wěn)定級配碎石應(yīng)及時調(diào)整。保證基層成型后的路拱與路基的路拱一致。碾壓作業(yè)要保證水泥穩(wěn)定級配碎石在最佳含水量時開始碾壓，并嚴(yán)格控制壓實質(zhì)量，保證基層的壓實度達98%以上。基層施工結(jié)束

35、，即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行(包括施工車輛)。養(yǎng)生結(jié)束，即可按照有關(guān)設(shè)計文件和驗收規(guī)范規(guī)定進行驗收。在強度達不到規(guī)范和設(shè)計文件質(zhì)量要求的地方，應(yīng)分析原因，采取加固措施，杜絕質(zhì)量隱患。8.3水泥混凝土材料技術(shù)要求（1）材料要求水泥：采用標(biāo)號不低于425#，盡量使用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗冬性好的水泥，其物理和化學(xué)性能滿足有關(guān)規(guī)范的要求。進場的所有水泥必須具有相關(guān)的性能證明材料。粗骨料：粗骨料采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，具有良好級配的碎石或礫石，顆粒接近立方體，最大粒徑不得超過40mm。對含有特定活性成分的粗骨料，注意水泥的種類的選擇，水泥的堿含量不得超過0.6%。細骨料：盡量采用

36、天然砂或人工砂和石屑等作為細骨料，質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，并有良好的級配，滿足有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。水：盡量使用潔凈的飲用水，使用非飲用水時要進行檢驗。施工用水要符合的規(guī)定：A、硫酸鹽含量（按照SO42- 計）不得超過2700mg/l；B、含鹽量不得超過5000mg/l；C、pH值不得小于4。鋼筋：符合熱軋鋼筋的有關(guān)規(guī)定，鋼筋順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面不得有油污和顆粒狀、片狀銹蝕。接逢材料：接逢板盡量采用木板、纖維板、泡沫橡膠板或泡沫樹脂板等材料，也可選用其他常溫式填逢料。接逢材料的各項性能要滿足接逢板的有關(guān)技術(shù)要求。（2）施工配合比設(shè)計路面砼設(shè)計包括材料標(biāo)準(zhǔn)實驗、砼抗折和抗壓強度實驗、集料級

37、配、水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等。水泥用量不得小于300kg/m3，砼的最大水灰比不得大于0.46。（3）施工要求在進行砼面板攤鋪之前，要對路面基層表面進行清理，不得殘存有浮土雜物，并對不符合要求的地段進行必要的整修。模板采用鋼模板，混合料攤鋪采用攤鋪機進行，攤鋪時要控制攤鋪機的行進速度，確保攤鋪連續(xù)進行。對于不能采用攤鋪機進行攤鋪的地段，經(jīng)批準(zhǔn)以后可以利用人工進行攤鋪。攤鋪要在整個寬度連續(xù)進行，中斷施工時要按照規(guī)定設(shè)施工逢。對混合料的振搗注意振搗施工時間，振搗時間應(yīng)以混合料停止下沉、不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不得過振，同時利用人工進行找平，找平時要使用較細的混合料，嚴(yán)禁采用純水泥漿進

38、行修補找平。經(jīng)找平以后的路面要按照規(guī)定進行制紋處理，保證砼路面的抗滑要求。經(jīng)找平和制紋處理以后的路面工程要立即進行養(yǎng)護，并嚴(yán)格進行交通管制。接逢處理：A、縱向縮逢：采用切逢法進行。在砼強度達到設(shè)計強度25%30%的時候進行切逢作業(yè)，縱向縮逢要平行于線路中心線。B、縱向施工逢：縱向施工逢要平行于線路中心，采用涂瀝青進行保護。C、橫向縮逢：橫向縮逢要和線路中心垂直，采用切逢法進行施工，在砼的強度達到設(shè)計強度的25%30%時進行切逢作業(yè)。D、脹逢：脹逢要和線路中心垂直，脹逢的寬度必須一致，上部澆注填逢料，下部設(shè)置脹逢板。多車道脹逢要作成一條連續(xù)逢。E、橫向施工逢：橫向施工逢的設(shè)置要按照有關(guān)的規(guī)定進行

39、設(shè)置，一般要求橫向施工逢要和脹逢和縮逢設(shè)計位置吻合，與線路中心垂直。對于多車道路面的施工逢要設(shè)置在一個斷面上。F、填逢：所有的接風(fēng)均要按照規(guī)定進行逢的填料施工。在開放交通時，填逢材料要有充分的時間凝結(jié)。（4）施工注意事項當(dāng)室外溫度連續(xù)5天低于5時，水泥砼板要按照冬季進行施工組織；當(dāng)砼的溫度在3035時，要按照夏季進行施工組織。砼的試驗取樣要嚴(yán)格按照有關(guān)的規(guī)定進行取樣，養(yǎng)生條件要與現(xiàn)場砼的條件相同。完工的砼路面要進行必要的檢查，其標(biāo)準(zhǔn)要達到規(guī)定的要求，不符和規(guī)定時要進行砼的移除及更換。完工以后的路面邊線直順，曲線滿足設(shè)計的要求。8.4道路交通標(biāo)志標(biāo)線1、標(biāo)志使用的所以材料均應(yīng)符合有關(guān)材料規(guī)范規(guī)定

40、。2、所有鋼鐵構(gòu)件制作完成后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行熱浸渡鋅處理。在運輸或架設(shè)過程中渡鋅層如有損，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的方法進行維護。3、標(biāo)志面反光材料的光學(xué)性能、色度及耐久、耐溶性能應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，粘土反光膜應(yīng)無明顯氣泡、裂紋、顏色不均等缺陷。4、混凝土基礎(chǔ)應(yīng)進行養(yǎng)護，基礎(chǔ)周圍應(yīng)予以回填并夯實。支柱需待砼一般至少經(jīng)過7天養(yǎng)護、多相位懸臂燈桿基礎(chǔ)經(jīng)過28天養(yǎng)護以后，才可安裝。5、標(biāo)志板安裝后應(yīng)進行板面平整度和安裝角度的調(diào)整。6、各類交通設(shè)施標(biāo)志的桿件、螺栓、螺母均應(yīng)進行熱浸渡鋅防銹處理。7、各類標(biāo)線除采用反光熱熔型，為增加標(biāo)線夜間反光性，應(yīng)預(yù)混和面撒玻璃珠，路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合GB5768-1999

41、及“JT/T280”、“GN47”、“GN48”的有關(guān)規(guī)定。8、敷設(shè)標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干凈，雨后路面要經(jīng)過長時間充分干燥方可施工。9、涂敷標(biāo)線應(yīng)在正常天氣條件下進行。10、標(biāo)線應(yīng)順直、圓滑、流暢和平順。8.5 道路綠化種植8.5.1植物選擇a、喬木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：樹干挺直，不應(yīng)有明顯彎曲，小彎曲也不得超出兩處，無蛀干害蟲和未愈合的機械損傷。分枝點高度達到設(shè)計要求。樹冠豐滿，枝條分布均勻、無病蟲危害。常綠樹葉色正常。根系發(fā)育良好、無病蟲危害，移植時土球大小應(yīng)為苗木胸徑的8-10倍。b、小喬木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根系發(fā)達、生長茁壯，無病蟲危害，灌叢勻稱，枝條分布合理，高度達到設(shè)計要求，叢生小喬木枝條至少在4

42、-5根以上，有主干的灌木主干應(yīng)明顯。c、灌木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：高度達到設(shè)計要求，樹型豐滿，枝葉茂密，發(fā)育正常，根系發(fā)達，無病蟲危害。整形球狀灌木應(yīng)有成形，有明顯的半球狀。d、草坪應(yīng)是圖紙中特定指明的種類，鋪栽草坪用的草塊及草卷應(yīng)規(guī)格一致，邊緣平直，雜草不得超過1%。草塊土層厚度宜為3cm，草卷土層厚度宜為1.8cm-2.5cm，無病蟲害，草地應(yīng)有均勻綠色與密度，且可以健康生長；當(dāng)用手拿時應(yīng)有足夠纖維根系使草坪成為一整塊；每一單位應(yīng)為3030cm。8.5.2場地及種植土要求a、種植土要求b、種植土的土質(zhì)要求為PH值為5.5-7.5的壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾。c、種植土深度要求為：草地大于30cm

43、，花灌木要求大于50cm，喬木則要求在種植土球周圍有大于80cm的合格土層。d、種植層需與地下層連接，無水泥板、瀝青、石層等隔斷層，以保持土壤毛細管、液體、氣體的上下貫通。8.5.2土壤處理a、種植前必須進行以控制土壤傳播病菌、地下害蟲為主的殺菌滅蟲處理(百菌清、代森錳鋅及鋅硫磷)，同時進行除草處理(草甘磷)。施藥期限應(yīng)控制在種植的前十天。b、土壤施肥：基肥選用以有機肥為主摻入3-5%的過磷酸鈣堆漚、充分漚熟，用量為：草地每平方米10kg，花木花壇每平方米20kg。喬木土球50-60的為20kg，為70-80的為30kg-40kg。c、地被在施肥后應(yīng)進行一次20-30cm深的耕翻，將肥與土充分

44、混勻，做到肥土相融。喬木、小喬木應(yīng)在種植前在穴邊將肥土混勻，依次放入穴底和種植池。8.5.3綠化地平整、清理a、將種植地表按設(shè)計要求平整綠化地面，同時清除礫石雜草物。b、平整要順地形和周圍環(huán)境，整成龜背形、斜坡形等，未設(shè)計之地形，坡度定在2.5%-3.0%之間以利排水。c、地形整理應(yīng)分兩次進行，第一次在喬灌木種植前進行，第二次在喬灌木種植以后，草地鋪種之前進行。8.5.4 植物種植應(yīng)配合土建，水電相互協(xié)調(diào)。在部份硬景不能處理的地方應(yīng)種植植物遮擋，達到整體景觀上的協(xié)調(diào)美觀。植物 種植完畢后，應(yīng)對現(xiàn)場垃圾清除，集中處理。8.5.5 植物種植有較大靈活性，可根據(jù)現(xiàn)場進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。8.5.6 本景觀設(shè)計是以本次道路設(shè)計圖紙尺寸為依據(jù)，如與現(xiàn)場實際尺寸有誤差，應(yīng)按實際情況做相應(yīng)調(diào)整。以上未盡說明之處應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行