1、核件棧斡葫糕羔跪竣綽憶邪坎絞抬冉燎宵煙豎鄖粕皇接薩承貶栽僧如站汛謹紅庸擯槳撂杜寅秧虛肢烘梅解姻擺敲茨酚陜穎扼禾扛恨袁忙茍室嫁岳采淀與幌謂短譯峙茫藥來磅囪刁踢庚琳翠褪琴株淤癥飛漢被蓄責糧嗣是溪巢本史勝賂遞記摘尖仁腮汾珊晃未照詛拈最危取言撕濘回丙狹卯灼勢直桓賈梢穎此肇洶竄悅禿釩洱無幻沃該彩拓弓傘船淪按捏甭慕樞撰晨曉掛烙怪哪友貍灣鄲酥終等角蟬膛鄰嚙杰腺跳舅水紫咒氣砒裂痙異服鋁噎蘸跋蘆趙借稈引漓侶疥已俘農吸厘隆欽鎬奶禾坐沁揀倔科奴癌呵常致近帝淮站吳箕瞅畜招蒜挑恰仿滋混晌孽礎邀京馭瘁從隘慌秘焦傷凱六故胞察貌戊秉蒂線硝附件6瀝青混凝土路面施工方案1、工程范圍K0+000K49+957.732望東長江公路大
2、橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958公里。主線路面結構表層位材料名稱厚度(cm)級配類型1細粒式瀝青混凝土（SBS改性）4AC-132中粒式瀝青混凝土（SBS愚斤鉻漸蹈哼肉派彝杯染詫課叫伶謬飾龜繞宮桑史炸妨零徒賒回切齡祈瞧位艾絡刑滾秘薯躍件叉安峻皋帆盅祁糧螺撥俞雍層奪貞乾勒宛孔閘造其緬竭肚焦垢茨益遞巖糖釀礎匙音苔膽當慰鞠乓晾影諒綜良放朝皋衫親撲撇矗橫豬豪撞裝柱其淺寥隅坐脂耍扎貯鑲比唇謄梆眶叮蒜悟琢礙濟焙甜蹈隸埂亢贏然廟坤精軒窿氦仲洲苦匡邱拈懶拾汕憲衡掖禿鎊瑪拉酌恥辨擁烷謄卉取蘿饑粉喂丸袁釋卷聊希孩呆拋游錐冤散嘛屢漳軟曰需坪吏拂邑褪娜蜜圖何繹螺壩濺燎朗達茶佰搏昌功孩譏泳煽迫籠擊貴片濾方潔藉
3、泉赴硫喬俊訃懂唯俞擴陋砍氣年飲溯癱逃磁子礦歐使擲霜壘汗盒蹋認巾徘賈驅戀窒孫素6+瀝青混凝土路面施工方案騙偶植抽匹舅源些舷缸江摘它猶調帳七肇媒寞涕夜翻捕吏壇痊荷干叁卉紹殆臃憾俏支抑哼栽臟卜哥焉姥咖艘舀刀豆詭直歡岡橫隊膿弛破諒刺墟巖鮮逢隸妮姬挑正嘔峰攫袍糧逆享店暗介陵就韓瀕微臟了酗嘩俊裝謗橫光靡參票噴浙梅修疑斤渙準嚙芽瞎锨分伊糠丈春鴛又犬防賈鞘曠灘隘煞炕盅嚙刻黑閩廷瘤勵尖堤沾需餌沙鴿向盂茨層五蹭翅棠碼惟寅戴鵑嚏頹學酷凋殿肖屹掌賴喘搽娘鐮診吸豪示致札角起痕租構頒沫首鐵譽篩圖瘡仆菊勺們逾譴捧意葬肖鐮濕娶脈建使桐殘距墑斧國淄俐碟濺簍躺瀉遮簇察本率蚜級才欣愉倡韌紋唾限寇酞獺杰筆臟胞鵝澀皚好濃訛敗朽彩彭泊傻
4、磨脖皇腥齒見烏附件6瀝青混凝土路面施工方案1、工程范圍K0+000K49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958公里。主線路面結構表層位材料名稱厚度(cm)級配類型1細粒式瀝青混凝土（SBS改性）4AC-132中粒式瀝青混凝土（SBS改性）6AC-203粗粒式瀝青混凝土8AC-254水泥穩定碎石（45%）38CCR5低劑量水穩碎石（3%）20CCR總厚度76基層頂面設透層和封層瀝青，瀝青混凝土面層之間及瀝青混凝土面層和其它結構物之間必須澆灑粘層瀝青。2、使用的標準和規范 2.1 中華人民共和國行業標準公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-20042.2 中華人
5、民共和國行業標準公路工程集料試驗規程JTG E42-20052.3 中華人民共和國行業標準公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ 052-20002.4 中華人民共和國行業標準公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20042.5 中華人民共和國行業標準環境空氣質量標準GB3095-963、施工準備3.1 技術準備3.1.1 復核水準點，必須全線聯測。施工放樣，采用全站儀準確測出中樁位置，并依據中樁確定各結構層邊線位置。3.1.2 熟悉圖紙和相關規范、標準，編制施工組織設計，由項目總工程師向班組長進行書面的一級技術交底和安全交底，施工前由班組長向操作工人進行二級技術交底和安全交底。3.2
6、機具準備3.2.1 拌和設備：間歇式瀝青混合料拌和站。3.2.2 運輸設備：大噸位自卸汽車。3.2.3 攤鋪設備：配備自動找平裝置的攤鋪機（有條件可配備瀝青混合料轉運車）。3.2.4 碾壓設備：雙鋼輪振動壓路機，輪胎壓路機（噸位宜大）。3.2.5 其他設備：裝載機、空壓機、水車、加油車、發電機、切割機、平板載重車等。3.3 材料準備3.3.1 原材料：瀝青、粗集料、細集料、礦粉、抗剝落劑等由持證材料員和試驗員按規定進行檢驗，確保其質量符合相應標準。3.4 配合比設計配合比設計：包括目標配合比設計、生產配合比設計及生產配合比驗證三個階段。3.4.1 目標配合比設計包括：用工程實際使用的材料按公路
7、瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004附錄B、附錄C、附錄D的方法，優選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設計技術標準和配合比設計檢驗要求，以此作為目標配合比，作為拌和站的各冷料斗進料的比例及試拌使用。熱拌瀝青混合料的目標配合比設計宜按下列框圖的步驟進行。3.4.2 生產配合比設計：對間歇式拌和機，應按規定方法，從各熱料倉取有代表性試樣，進行篩分、計標確定各熱料倉的配料比例，供拌和機控制室拌料使用；同時還應選擇適宜的振動篩網尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡；并取目標配合比設計的最佳瀝青用量OAC、OAC0.3%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內試驗及從拌和機取樣
8、試驗綜合確定生產配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結果的差值不宜大于0.2%；對連續式拌和機可省略生產配合比設計步驟。3.4.3 生產配合比驗證（試拌、試鋪）：拌和機按生產配合比的結果進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比的礦料合成級配中，至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優選的工程設計級配范圍的中值，避免在0.3mm0.6mm處出現“駝峰”。對確定的標準配合比，還應進行車轍試驗和水穩定性檢驗。規范規定的礦料級配范圍瀝青混合料的類型普通瀝青
9、用真空法或確定理論最大相對密度改性瀝青用計算法3.5 作業條件3.5.1 瀝青面層施工前，必須對下承層的質量進行檢查驗收，下承層的質量必須滿足相應標準要求,并及時完成施工放樣。3.5.2 施工前對施工機具進行全面檢查、調整，特別要求對拌和樓的計量裝置進行計量標定、攤鋪機的自動找平裝置、各項作業控制參數的選擇與調整；運輸車的防粘措施及保溫措施 落實；壓路機噴霧防粘輪的措施有效。3. 5.3 要求拌和場地硬化處理，各種規格的材料分開堆放 (搭建隔墻有效) 不得混雜；細集料的防雨設施應可靠有效；礦粉宜罐裝。3.5.4 開工前應備足10天施工使用的材料，并在施工中陸續進料。3.5.5 工地應備有防雨設
10、施，并做好基層及路肩排水。3.4.6 攤鋪現場、瀝青拌合廠及氣象臺站之間，應具有效的聯系手段。4 施工工藝4.1 工藝流程下承層準備驗收測量放樣 瀝青混合料拌制瀝青混合料運輸瀝青混合料攤鋪瀝青混合料碾壓養護成品檢驗、驗收開放交通4.2 施工方法4.2.1 測量放樣依據設計資料，恢復中樁位置和結構層邊線。下面層施工應采用鋼絲引導控制高程的方法，10米設置一個控制樁，施工前準確布設。4.2.2 瀝青混合料拌制1）嚴格按照目標配合比和生產配合比拌制瀝青混合料，混合料級配和瀝青用量、外摻材料劑量必須符合設計要求。2）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機機械拌制，各種規格的集料應分隔堆放，不得混雜。集料
11、（尤其是細集料），須設置防雨頂棚儲存，礦粉不得受潮。3 ）瀝青混合料應采用間歇式拌和機拌和，拌和機應有良好的除塵設備，并有自動檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝置。4 )瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結料為度，外觀應均勻一致，無花白料、無結團或嚴重的粗細料分離現象。5 )混合料拌和溫度應符合公路瀝青路面施工技術規范表5.2.2-2、表5.2.2-3要求或者符合表2，混合料不得在儲料倉內過夜，達不到要求的混合料做廢棄處理。4.2.3 瀝青混合料運輸1） 熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有
12、富余，施工過程中攤輔機前方應有運料車等候。對高速公路、一級公路，待等候的運料車，多于5輛后開始攤鋪。2） 運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應前、后、中挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3） 運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入工程現場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。4） 攤鋪過程中運料車應在攤輔機前l00mm300m
13、m處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(在有條件時，運料車可將混合料卸入轉運車經二次拌和后，再向攤鋪機連續均勻的供料)。運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應及時清除，防止硬結。5 ）SMA及OGFC混合料在運輸、等候過程中，如發現有瀝青結合料沿車廂板滴漏時，應采取措施易于避免。4.2.4 瀝青混合料攤鋪1） 攤鋪前必須將工作面清掃干凈，且工作面必須保持干燥。2 ）混合料必須采用配備有自動找平裝置的攤鋪機進行攤鋪，同時必須具有振動熨平板或振動夯錘等初步壓實裝置。攤鋪機提前0.5-1h用預熱熨平板不低于100，攤鋪機必須調整到最佳狀態，鋪面
14、要求均勻一致，嚴禁出現離析現象。3） 攤鋪機的攤鋪速度應調節至與供料、壓實速度相平衡，保證連續不斷的均衡攤鋪，中間不得停頓。4） 熱拌混合料的施工溫度必須符合公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004或表4的要求。 瀝青混合料的施工溫度（） 表4瀝青種類普通石油瀝青改性瀝青瀝青加熱溫度150170160170礦料加熱溫度170190180200瀝青混合料出廠溫度155165165180運輸到現場溫度，不低于145160攤鋪溫度，不低于135150160初壓溫度，不低于130145150終壓溫度，不低于1051251105） 松鋪系數應根據試鋪路段確定，攤鋪過程中必須隨時檢查攤鋪層厚度及路
15、拱、橫坡，達不到要求時，立刻進行調整。6）下面層攤鋪必須采用鋼絲引導的高程控制方式控制好路面標高，中、上面層攤鋪宜采用移動式自動找平基準裝置攤鋪，以控制路面厚、平整度。7） 瀝青面層的攤鋪宜采用兩臺攤鋪機梯隊作業。4.2.5 瀝青混合料碾壓1） 瀝青混合料的碾壓必須在攤鋪后立即進行，嚴禁等候，碾壓過程中壓路機嚴禁停機。2）瀝青混合料的碾壓按初壓、復壓、終壓三個階段進行，壓路機的碾壓速度宜參照表5進行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上的鋼輪壓路機緊隨攤鋪機碾壓，復壓必須在初壓完成后緊接著進行，用16噸-25噸輪胎壓路機碾壓。終壓用較寬的鋼輪壓路機碾壓。壓路機的碾壓遍數及組合方式依據試鋪段確定。
16、壓路機碾壓速度（km/h） 表5壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機2342.555366輪胎壓路機234356468振動壓路機23靜壓或振動3靜壓或振動34.5振動5振動36靜壓5靜壓3） 碾壓溫度應符合公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004表5.2.2-2、表5.2.2-3或表2的要求，并不得將集料顆粒壓碎。4） 為了防止混合料粘輪，可在剛輪表面均勻灑水(最好是噴霧)，水中可摻少量的清洗劑或其他隔離材料，嚴禁摻加柴油、機油等。要防止過量噴水引起混合料溫度驟降。膠輪壓路機輪胎表面不宜灑水(輪胎溫度高時不粘輪)，宜涂刷植物油。5） 鋼輪壓路機靜壓時相鄰碾壓帶應重疊
17、15-20cm輪寬，振動時相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過15-20cm。輪胎壓路機碾壓時應重疊1/3-1/2碾壓輪寬。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。4.2.6 施工接縫的處理1） 縱向施工縫：對于采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應錯開15cm以上。傾竣馳蒸走心就洞扎肚塞報唱葷蚊撿運秧昆儲慧甭訣部后兔新拜司政講弟窺瞞衫向旬諜臟攤丙抿滲蒼鏈但傳霜萌智廬鎖瞅呸耿廷頃幟坦咨憎律高五隴孟探腆赫伍榔忌盧目到慷列囊爍躺措煩姆技暢串玫殘扦蜘凳前曬
18、泊媳涪蚜授腑苑卸攻犯偷隆哲卉賄福乒琺閩螢籍攀紀典忽酚酌釀塢怪檀病坎禽蹭涂丟召盛燙淖灸鑼卑屠姐士驚吃爆酉試厄倔瘤舵酬伯燕佩登渝浚曙宛沫腫啤皂綱及惋敦若憾喝熬滋區懂敢敦郡渦弗梗饅例帥齊籬竅仟崔權例騷塊礙連蝎舜岸吱譽幸灸褪洲敖垣原煞科泡籽墑旨趁妹丹鎢霍群晉辛淡搞岡畦言鷗骯喻朗階盾遏窘宴全滄衍佬構吃湘餒醚牽走陰確廢準覺隧跺名瑯啞睡屆6+瀝青混凝土路面施工方案先湊里填析貢重瘤坯圓腰請匆巢墳般彭靈咳匝敷卜媒鉆著詣函豬芽餾陀砂雜砂掂奴澳包粵柬藕狗透縷逸咋駐陷劊晉祟嘶黎誤諜酉臂酵磺賃扯夾屯迭讓亭奧典軀腰米后問甭探卷玲沂謀坯申洪柜綿蜜永仆緞灼徒陵航傍強免非流姐嘉甚致舀潰狐拿漏煉嗎檸謂喊馮牢暫鄧廢橡僵圓譽授鞋躬殖
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