1、潮惠高速基層施工方案目錄、編制依據(jù)1二、施工概況1三、施工準(zhǔn)備11、原材料的檢驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計(jì)12、投入人員、機(jī)械設(shè)備13、技術(shù)交底44、測(cè)量放樣45、下承層整型4四、上基層施工工藝和方法51、原材料檢驗(yàn)52、配合比53、混合料拌和、裝車5（1）后場(chǎng)廠拌集中拌合54、混合料運(yùn)輸65、混合料攤鋪66、混合料的壓實(shí)77、接縫處理88、養(yǎng)牛及交通管制8五、質(zhì)量保證措施81、質(zhì)量保證體系82、做好技術(shù)交底工作83、做好施工過(guò)程的控制 94、質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求9六、安全保護(hù)措施10七、文明施工及環(huán)保措施10八、應(yīng)急方案10K98+045-K118+000 段4.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層施工方案一

2、、編制依據(jù)1、潮惠高速公路TJ21合同段合同文件。2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)3、公路路血下基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-2000)4、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)5、公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTG E30-2005)6、公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)范(JTGE51-2009)7、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)等。8、潮惠高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)9、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、采集、咨詢獲取的資料。10、本企業(yè)的綜合施工管理水平，技術(shù)裝備能力和近年來(lái)同類工程施 工中積累的施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。二、施工概況廣東省潮惠高

3、速公路路面TJ21標(biāo)，起止樁號(hào)為K76+983-K118+000, 全長(zhǎng)41.02公里，主車道采用高速公路（雙向六車道、設(shè)計(jì)速度100km/h） 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)橫斷血路幅總寬33.5m?分離式路基寬度16.75 m。三、施工準(zhǔn)備1、原材料的檢驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計(jì)我部已經(jīng)完成了原材料的檢驗(yàn)及配合比組成設(shè)計(jì)，并通過(guò)了監(jiān)理工程 師批復(fù)。（試驗(yàn)資料見(jiàn)附件）石料采用華通右場(chǎng)生產(chǎn)的碎石。水泥采用塔牌復(fù)合硅酸鹽水泥PC32.5級(jí)。采用的冃標(biāo)配合比為：10-30mm碎石：1020mm碎石:510mm碎 石:05mm 石粉：水泥=20： 37： 15： 28： 4.5。最大干密度為 2.268g/cm3, 最佳

4、含水量為5.3%o2、投入人員、機(jī)械設(shè)備（1）本分項(xiàng)工程施工，項(xiàng)目部對(duì)各施工班組進(jìn)行了相應(yīng)的職責(zé)分工； 制訂了具體的施工方案；對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的施工技術(shù)、質(zhì)量、 安全保證措施等方面的交底，確保順利完成。勞動(dòng)力組織見(jiàn)下表：勞動(dòng)力組織表（2）投入機(jī)械設(shè)備我部用于施工上基層自卸車、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備均處于完好狀態(tài)詳見(jiàn) 進(jìn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表。投入4.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層的機(jī)械、設(shè)備一覽表2（3）主要檢測(cè)儀器見(jiàn)下表主要檢測(cè)設(shè)備一覽表3（4）現(xiàn)場(chǎng)施工人員組織詳見(jiàn)下表現(xiàn)場(chǎng)施工人員組織一覽表3、技術(shù)交底為在上基層大面積施工前，組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及施 工規(guī)范、試驗(yàn)段施工要點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，

5、并對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行培訓(xùn) 學(xué)習(xí)和技術(shù)交底。（1）半幅水穩(wěn)上基層攤鋪寬度：16.22mo（2）對(duì)具體的施工工藝、攤鋪碾壓組合、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾 壓過(guò)程注意事項(xiàng)、碾壓完成后的養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行書面技術(shù)交底。（3）對(duì)攤鋪過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題及處理辦法進(jìn)行交底。4、測(cè)量 放樣通過(guò)試驗(yàn)段總結(jié)確定了上基層松鋪系數(shù)為1.3,松鋪厚度為23.5cm。 根據(jù)復(fù)測(cè)后的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行中線恢 復(fù)，每10m設(shè)一樁，并在上基層半幅寬度兩側(cè)釘釘子（系紅布條），作為 指示樁，在釘子外側(cè)30cm處打鋼釬，使鋼釬支架凹口位于釘子正上方， 根據(jù)該點(diǎn)位的設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出松鋪標(biāo)高+鋁合金厚度即為該點(diǎn)掛線

6、標(biāo)高。5、下承層整型清除底下基層上的雜物、浮土，并灑水濕潤(rùn)，灑布水泥漿粘結(jié)層，水 灰比要求為2:1,灑布量為0.5-lkg/m2o4四、上基層施工工藝和方法上基層施工工藝框圖見(jiàn)附圖。1、原材料檢驗(yàn)上基層材料采用的碎石壓碎值不大于30%,顆粒組成范圍符合設(shè)計(jì)圖 紙及規(guī)范規(guī)定。2、配合比混合料1030mm碎石：1020mm碎石：510mm碎石：05mm石粉： 水泥=20： 37： 15： 28： 4.5o最大干密度為2.268g/cm3,最佳含水量為5.3%。3、混合料拌和、裝車（1）后場(chǎng)廠拌集中拌合2工區(qū)上基層混合料在3#、4#水穩(wěn)拌和站（佛宇重工WBC600）。成品 料卸料方式為存料倉(cāng)雙門開(kāi)閉

7、卸到運(yùn)輸料車上，拌合站嚴(yán)格按試驗(yàn)室指定 配比拌和。每臺(tái)拌和站的設(shè)計(jì)最大生產(chǎn)能力500to1）水穩(wěn)拌和站己通過(guò)揭陽(yáng)市技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量標(biāo)定，開(kāi)拌前己分別對(duì) 各料倉(cāng)的計(jì)量皮帶重新標(biāo)定，根據(jù)試驗(yàn)室確定的配合比調(diào)整各計(jì)量皮帶的 轉(zhuǎn)速頻率；再根據(jù)拌和機(jī)各料倉(cāng)的轉(zhuǎn)速頻率和調(diào)蔡水泥螺旋泵的轉(zhuǎn)速，使 拌和機(jī)牛產(chǎn)的混合料與設(shè)計(jì)配合比保持一致。2）測(cè)定各集料的含水量，計(jì)算各種集料用量，對(duì)集料配比進(jìn)行調(diào)整, 由后場(chǎng)試驗(yàn)人員下發(fā)生產(chǎn)配合比通知單。3）在混合料生產(chǎn)過(guò)程屮依據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）及試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程按檢測(cè)頻率對(duì)混合料的含水量、集料的級(jí)配、水 泥劑量及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取處

8、理措施。4）后場(chǎng)拌和采用8臺(tái)裝載機(jī)上料，開(kāi)拌前已對(duì)裝載機(jī)駕駛員進(jìn)行了 技術(shù)交底，拌和機(jī)料倉(cāng)分別標(biāo)識(shí)各集料的粒徑，上料時(shí)禁止竄料。5）拌和機(jī)料倉(cāng)安排專人看守料倉(cāng)，重點(diǎn)照看細(xì)集料倉(cāng)，防止篩孔被 堵塞，及時(shí)指揮裝載機(jī)對(duì)料倉(cāng)進(jìn)行配料。6）開(kāi)拌前檢查各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比。根據(jù)當(dāng) 天氣溫、風(fēng)力和空氣濕度確定混合料的含水量，拌和時(shí)的含水量控制在比 最佳含水量大0.5%l%o7）開(kāi)始拌和后，每隔12小時(shí)檢查一次混合料，檢查其配比，含水 量是否變化。5上午、中午、下午的含水量按溫度變化及時(shí)調(diào)整。8）拌和機(jī)操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查加水系統(tǒng)工作是否正常，加水量是否 符合要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。（2）混合

9、料裝車運(yùn)料車裝料時(shí)按前后中分三次移動(dòng)進(jìn)行裝料，以減少混合料裝料時(shí)產(chǎn) 生離析。運(yùn)料車覆蓋蓬布，減少混合料水份損失。4、混合料運(yùn)輸（1）前場(chǎng)臨時(shí)出入口、村道交叉路口標(biāo)識(shí)明顯，設(shè)專人指揮料車, 禁止料車隨意調(diào)頭及急轉(zhuǎn)彎，盡量減少對(duì)工作面破壞。拌和后的混合料及 時(shí)采用自卸汽車（覆蓋篷布）運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，以減少水分蒸發(fā)。（2）車斗內(nèi)及車輪胎應(yīng)保持干凈，如有泥土、殘留物等，必須沖洗 干凈。（3）運(yùn)輸混合料前，必須對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛 的保養(yǎng)與檢查，防止運(yùn)料過(guò)程中運(yùn)輸車拋錨。（4）運(yùn)輸途中禁止急剎車以防離析，在卸料時(shí)注意卸料高度，拌和 后的混合料盡快攤鋪壓實(shí)。（5）混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，在交通指揮

10、人員引導(dǎo)下，自卸車準(zhǔn)確停靠 在攤鋪機(jī)前3050cm處。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)自卸車掛空檔，依靠攤鋪機(jī)推力 前進(jìn)。如果前進(jìn)方向是下坡，應(yīng)帶上剎車。5、混合料攤鋪（1）首先進(jìn)行攤鋪機(jī)就位，方向桿沿著白灰線把方向調(diào)整好。然后 在攤鋪機(jī)起步位置熨平板下面墊攤鋪層虛鋪厚度的方木或木板或者在完 成放樣的兩側(cè)鋼絲繩之間用細(xì)線繩拉緊，在線繩正下方位置墊木頭，墊至 距線繩一個(gè)鋁合金厚度為止。（2）由專門人員用細(xì)線繩拉緊放于兩側(cè)鋼線繩上面，在距前面一臺(tái) 攤鋪機(jī)約50cm位置擺放鋁合金，鋁合金頂曲比線繩高lcm以彌補(bǔ)線繩撓 度差。（3）調(diào)整攤鋪機(jī)仰角，對(duì)掛線、攤補(bǔ)機(jī)進(jìn)行最后的檢查調(diào)試。（4）攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)，靠

11、中央分隔帶一側(cè)的攤鋪機(jī)在前，左側(cè)走鋼絲，右側(cè)走支架撐鋁合金平衡梁，靠土路肩一側(cè)攤鋪機(jī) 右側(cè)走鋼絲，左側(cè)以前一臺(tái)虛鋪為基準(zhǔn)，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道重疊15cm-20cm左右，兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距6m-8m左右。（5）攤鋪機(jī)前等待卸料的車輛達(dá)到5輛以上時(shí)開(kāi)始攤鋪，起步10米 之內(nèi)攤鋪速6度盡量放慢，以便控制攤鋪高度，在正常攤鋪以后攤鋪機(jī)盡量保持勻 速行駛。（6）在攤鋪后的工作血上派專人負(fù)責(zé)對(duì)出現(xiàn)的離析、邊部缺料等缺 陷碾壓前進(jìn)行處理。（對(duì)于離析嚴(yán)重地方進(jìn)行挖出換填處理，對(duì)于表面少 量離析則用細(xì)料填補(bǔ)刮平處理）（7）可用方木或鋼模板做側(cè)模進(jìn)行碾壓或碾壓后對(duì)邊緣進(jìn)行人工拍 打，使邊緣整齊、密實(shí)。（8）在攤鋪

12、過(guò)程中嚴(yán)禁碰觸、刮落鋼釬鋼線，以防影響攤鋪機(jī)正常 攤鋪。若在施工中碰掉鋼線，看電腦人員應(yīng)立即關(guān)掉電腦及吋讓攤鋪機(jī)司 機(jī)停機(jī)把鋼線重新掛好調(diào)整好以后再開(kāi)始攤鋪，若鋼釬被車或者特殊原因 碰倒應(yīng)通知測(cè)量人員進(jìn)行檢測(cè)重新打樁。（9）攤鋪正常以后及時(shí)讓測(cè)量人員對(duì)攤鋪虛鋪高程進(jìn)行檢測(cè)復(fù)核， 測(cè)量員及時(shí)跟蹤測(cè)量攤鋪后墊層頂血標(biāo)高、橫坡，將數(shù)據(jù)結(jié)果及時(shí)反饋給 施工員，施工員根據(jù)反饋結(jié)果來(lái)及時(shí)調(diào)整指導(dǎo)施工，以確保攤鋪墊層的各 項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合耍求。6、混合料的壓實(shí)攤鋪長(zhǎng)度按40m-段控制，及時(shí)用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，碾壓原則為先低 后高，先輕后重，先靜后動(dòng)，先慢后快，同時(shí)每遍的輪跡應(yīng)重疊1/3,不 得漏壓，各部位碾壓次

13、數(shù)相同，壓路機(jī)在施工面行走不調(diào)頭，不急剎午， 防止混合料滑移或形成裂縫、松散，在碾壓過(guò)程中如出現(xiàn)彈簧松散、起皮、 擁包等現(xiàn)象，及時(shí)人工翻開(kāi)重新拌和或換填新的混合料，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高、平整 度不合格的及時(shí)進(jìn)行處理。碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實(shí)。修邊要拉線，以保證邊線的線 形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過(guò)T時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無(wú)松散粒料 為原則。上基層施工采用的碾壓組合工藝碾壓第五遍壓實(shí)度仍小于98%,則再增加1遍強(qiáng)振，直到壓實(shí)度大于98%為止。碾壓注意事項(xiàng)：7a碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/3輪寬， 后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)盡量相同，兩側(cè)應(yīng)多 壓2?3遍。

14、b壓路機(jī)壓不到的地方用小型平板式振動(dòng)器施振密實(shí)。c碾壓過(guò)程中，如表面水分蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量水。d碾壓完成后立即采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度不合格必須立即組 織重新碾壓。e.碾壓過(guò)程屮如果岀現(xiàn)粘輪現(xiàn)象及時(shí)組織人員對(duì)壓路機(jī)鋼輪進(jìn)行清理, 對(duì)路面破壞部分進(jìn)行修補(bǔ)。f根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)天氣及碾壓情況及時(shí)與拌合站聯(lián)系，隨時(shí)對(duì)含水量、所生 產(chǎn)混合料的粗細(xì)等情況進(jìn)行反饋聯(lián)系。7、接縫處理（1）施工結(jié)束后要做施工橫縫。首先用3m直尺檢測(cè)端部水泥穩(wěn)定碎 石層的平整度，確定切割的范圍并劃線，然后沿劃出的線將平整度不合格 的混合料鏟除。在全幅范圍內(nèi)的橫縫嚴(yán)禁采用企口縫，上下兩層橫縫耍錯(cuò)開(kāi)。（2）攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，如因故

15、中斷時(shí)間超過(guò)2h,也應(yīng)設(shè)置橫向接縫。8、養(yǎng)生及交通管制1）每一段碾壓完成并成品達(dá)到一定強(qiáng)度后（約3小時(shí)），應(yīng)立即灑布 透層瀝青開(kāi)始養(yǎng)牛。當(dāng)基層表面太干時(shí)，用灑水車灑水先濕潤(rùn)再灑布透層 瀝青，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞下基層結(jié) 構(gòu)。灑布車以0.8km/min的速度勻速行駛，灑布量為l.lL/m2,灑布車在 正常路段應(yīng)從中央分隔帶一側(cè)開(kāi)始灑布，調(diào)頭后再灑布另外半側(cè)，超高段 應(yīng)從路肩一側(cè)開(kāi)始灑布，目的是防止多余油量向外側(cè)流動(dòng)。兩次灑布面必 須重迭1015cm（2）養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間實(shí)施交通管制，只允許灑水車通 行，并不得急剎車和在上面調(diào)頭，車輛行駛在該層全寬范圍內(nèi)均勻

16、分 布，禁止重型車輛通行。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu)是由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人專門主 持項(xiàng)冃工程施工質(zhì)量口檢體系。本合同的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)冃經(jīng)理掛帥, 項(xiàng)目總工牽頭由各工程技術(shù)人員組成。2、做好技術(shù)交底工作8對(duì)拌和站、攤鋪隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、碾壓組分被進(jìn)行有針對(duì)性地技術(shù)交底, 確保所有施工人員明確施工工藝、質(zhì)量要求、缺陷處理措施等。3、做好施工過(guò)程的控制（1）施工前下承層表面平整密實(shí)，具有規(guī)定的路拱，無(wú)任何松散的 材料和軟弱彈簧地段，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。對(duì)有彈簧、松散、起皮 等現(xiàn)象的路段及時(shí)處理。（2）拌和站嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，各上料斗之間焊接鋼板防 止串料

17、。及時(shí)對(duì)拌好的混合料取樣進(jìn)行含水量、水泥劑量試驗(yàn)。（3）運(yùn)輸車輛在接料過(guò)程中，前后移動(dòng)位置減少混合料離析。（4）在運(yùn)輸過(guò)程中覆蓋篷布，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后必須在現(xiàn)場(chǎng)車輛指揮人員 的指揮下卸料。（5）攤鋪機(jī)盡量勻速行駛，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道重疊15cm-20cm 左右，兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距6m-8m左右。（6）攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除離析等缺陷。（7）碾壓在混合料最佳含水量左右進(jìn)行，前進(jìn)和后退換檔時(shí)要緩慢。 后輪重疊寬度不小于1/2輪寬。（8）及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，對(duì)不合格路段立即組織復(fù)壓。（9）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。4、質(zhì)量檢查的內(nèi)容與耍求外觀要求：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散。水

18、泥穩(wěn)定碎石上基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目9六、安全保護(hù)措施1、設(shè)立專職安全員并建立旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出的不 安全苗頭。2、對(duì)施工人員定期限進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。3、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。4、各類機(jī)械設(shè)操作人員必須持證上崗，無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得 上機(jī)操作。5、場(chǎng)內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開(kāi)關(guān)設(shè)在防雨曬的電器箱柜內(nèi)， 距離地面不小于1.5m。6、派出專職安全員2名，在施工的路段前后指揮疏導(dǎo)交通。7、在道路上施工的一切人員，必須穿戴返光安全服，不得隨意橫穿 過(guò)通車一側(cè)道路。七、文明施工及環(huán)保措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理，各項(xiàng)管理制度齊全，責(zé)任明確。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)

19、環(huán)境保護(hù)、水利設(shè)施保護(hù)、文物保護(hù)、防止水土流失、施工現(xiàn)場(chǎng)管理等規(guī)定和文件，制定相對(duì)應(yīng)的措施和辦法，并 貫穿于施工全過(guò)程。3、將文明施工與環(huán)境保護(hù)管理納入常規(guī)施工管理，安排專人負(fù)責(zé)， 對(duì)用于工程的各種材料機(jī)具設(shè)備擺放整齊有序，并設(shè)立標(biāo)志，防、排水設(shè) 施齊全，性能良好，保持工地整潔。4、采取有效措施控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪 聲對(duì)環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場(chǎng)燃燒各種有害的物質(zhì)。對(duì)石屑、便道等 經(jīng)常灑水，保證石屑、塵土不致到處飛揚(yáng)。5、距離居民點(diǎn)較近的施工地段，夜間不使用躁音較大的機(jī)械施工。6、運(yùn)輸和儲(chǔ)存材料時(shí),采取可靠措施防止材料漏失，污染環(huán)境。7、遵守有關(guān)部門對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定，現(xiàn)

20、場(chǎng)做到文明施工，各種材料、機(jī) 具要堆碼整齊、場(chǎng)地要平整，經(jīng)常保持工地清潔。8、遵守潮惠高速公路管理處、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)文明管理規(guī)定，服從管 理，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。八、應(yīng)急方案1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題制定應(yīng)急方案，由項(xiàng)日總工程師和副經(jīng)理負(fù)責(zé) 實(shí)施。10發(fā)生人身傷害，立即撥打120急救電話，報(bào)告安質(zhì)部，同時(shí)醫(yī)務(wù)人員 應(yīng)立即采取止血措施；如果呼吸停止應(yīng)由醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行人工呼吸和胸外心 臟按摩；防止顛簸，平穩(wěn)運(yùn)送。2、發(fā)牛觸電事故，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即切斷電源，現(xiàn)場(chǎng)觀察傷員的呼吸、心跳，有無(wú)休克現(xiàn)象，報(bào)告安質(zhì)部付東，做好現(xiàn)場(chǎng)復(fù)蘇（人工心肺復(fù)蘇）。通知急救中心3、發(fā)生火災(zāi)，第一發(fā)現(xiàn)者立即報(bào)告項(xiàng)冃部安質(zhì)部王明元，由王明元 勝報(bào)告項(xiàng)目部安全副經(jīng)理及安全質(zhì)量委員會(huì)，并報(bào)告公司辦公室與公司調(diào) 度；項(xiàng)目部安全質(zhì)量委員會(huì)成員應(yīng)以最快的速度趕到現(xiàn)場(chǎng)，指揮救災(zāi)工作。 所有部門和人員都應(yīng)密切配合，服從指揮和調(diào)動(dòng)；迅速將受傷人員送醫(yī)院 或通知醫(yī)院趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急救護(hù)；組織人員進(jìn)行自救，同時(shí)向消防隊(duì)報(bào) 警，報(bào)警時(shí)應(yīng)講明起火地點(diǎn)、火勢(shì)大小、起火物資、項(xiàng)目部電話號(hào)碼等詳 細(xì)情況，并派人到路口接警。